●JR貨物のEH800は、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業により津軽海峡線で運用できなくなるED79、EH500に代わって登場したJR移行後初の交流電気機関車です。 新幹線と同様の列車無線システムのLCXアンテナが設置され、2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しているため、独特の膨らみが見られるのが特徴です。 東青森〜五稜郭間で貨物列車の牽引を担っているほか、平成28年(2016)6月〜平成29年(2017)年2月までは団体専用列車である「カシオペアクルーズ」の牽引も務めました。 令和4年（2022）以降に全般検査を行った車両から順次側面のJRFマークの撤去や走行機器類の塗装変更が行われ、下回りが濃い灰色に塗り替えられました。 ◆青函トンネルを中心に活躍する交流電気機関車・EH800をJRFマークの撤去などが行われた現在の仕様でお楽しみいただけるラインナップが登場です。 また、「カシオペアクルーズ」の牽引も行ったJRFマークが撤去される前の仕様も合わせて再生産いたします。 ◆再生産品は価格・JANコードが変更になります。 また、ナンバープレートの仕様が変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ●EH800 共通 ・EH500譲りの堂々たる2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を再現 ・両車体側面に設置されたLCXアンテナの膨らみ、運転室屋根上に設置された新幹線と同様の静電アンテナを再現 ・赤い車体に新幹線を意識したスピード感を表すシルバーと、本州と北海道を結ぶイメージの白のラインの塗色を美しく再現 ・手スリ、解放テコ、信号炎管、静電アンテナ、列車無線アンテナ、ホイッスルカバーを取付済・フライホイール搭載動力ユニット採用で安定した走行が可能 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・選択式ナンバープレート「5、8、14、20」。製造銘板は「東芝」を印刷済。保安装置表記は「PF」「SF」「Ps」「C」 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「5」「8」「14」「19」、交換用ナックルカプラー×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,441円

EH800 【3086】 (鉄道模型 Nゲージ)…

●E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年（2015）より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。 ◆スターターセットは曲線線路R315を採用し、新幹線でもスムースな運転を楽しめます。付属するパワーパックは黒色のスタンダードSX、箱から出してすぐに運転をお楽しみいただけます。 製品特徴 ・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現 ・車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現 ・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定 ・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用 ・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯 ・最小通過半径:R315 ・スターターセット　E7系北陸新幹線「かがやき」・セットに含まれる車両は＜10-1980 E7系北陸新幹線「かがやき」　基本セット（3両）＞と同じです。 ・パワーパックは使い勝手が良く高出力（1.2A）の「パワーパック スタンダードSX」と「スターター専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒に変更 ・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成。ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！ ・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ・パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 製品内容 E723-17 E725-417(M) E714-17 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッド/テールライト 点灯 付属品 ・リレーラー ・行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

16,171円

Nゲージスターターセット E7系北陸新幹線「かがやき」 …

PCまくら木採用のベーシックSD、マイプランLTに加えて、合成樹脂まくら木のポイントの待避線を楽しむためのレールパターンBのセット。収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 製品特徴 ●従来の＜91092＞待避線セットのまくら木を、ポイントを合成樹脂製まくら木、その他をPCまくら木としたセット ●レール配置は島式ホームに合わせ、ポイントにより単線が駅用の間隔55.5mmの複線に分岐して広がり、再びポイントにより単線に戻る形 ※本セットのみでの使用は不可 ※D.C.フィーダーは付属していません 製品内容 【レール】 ●ストレートレールS140-PC(F) ●ストレートレールS280-PC(F) ●ストレートレールS72.5-PC(F) ●カーブレールC541-15-PC(F) ●電動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) ●電動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【制御機器】 ●ポイントコントロールボックスN-S ●ポイントコントロールボックスN-W 付属品 ●ランナーパーツ: ダミーポイントモーターランナー ●ランナーパーツ: ダミーポイント切換機台ランナー ●シール: ポイントコントロールボックスシール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,636円

TOMIX レールセット待避線セット (レールパターンB…

・東京臨海高速鉄道　りんかい線は大崎〜新木場を結ぶ12.2kmの路線です ・同線は開業時の1996年より70-000形が導入され、2002年までに80両が製造されました ・2025年度には新型の71-000形が導入されました ・71-000形の外観デザインは70-000形の丸みのある面影を継承しながら海や波のおおらかさを取り入れ、前面上部のひさし形状が横方向への広がりを強調しています ・また、前面のカラーリングは70-000形の色彩を継承しつつ、よい親しみが感じられるよう「優しい微笑み」をイメージしたカラーリングとなっています ・2027年度までに8編成80両が導入され、りんかい線のほか乗り入れ先のJR埼京線、川越線でも運用される予定です 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・本製品(2・3・4・7・8・9号車)と＜98513＞基本セットで10両フル編成が再現可能 ・東京臨海高速鉄道71-000形の車両を新規製作で再現 ・車体全体と側面ドア部は異なるシルバーで再現 ・「TWR」マークは印刷済み ・車番は選択式で転写対応（転写シートは基本セットに付属） ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←新木場 71-M 71-M' 71-T 71-T 71-M 71-M' 大崎・川越→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・避雷器 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,854円

TOMIX 東京臨海高速鉄道 71-000形 (りんかい…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 ・平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現 ・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8205 8308(M) 8505 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・連結用カプラー・スカート×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

10,905円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」3両セット…

E501系は混雑が激化する常磐線の輸送改善を目的として1995年に登場した車両です。取手〜藤代間のデッドセクション以北、交流電化された区間から上野駅まで直通する列車に3扉の415系などの交直流近郊型電車が投入されて最長15両編成を組み、ラッシュ対策としてロングシート車の投入や2階建普通車の試作などが行われていましたが、決定打として4扉ロングシートの「通勤型車両」の投入が行われたもので、将来的には常磐線快速電車の延伸と103系電車の置換えをも見込んだ壮大な計画の一端だったと言われています。 史上初の交直流型通勤型電車として誕生したE501系は、当時増備が進んでいた直流通勤型電車209系を母体として、交流機器の搭載や最高速度120km/h運転への対応が行われた結果、外板厚さの増加や台車中心間距離の拡大などの変更が生じましたが、209系と同様に製造メーカー毎に車体各部の造作が異なる点が引き継がれました。 当初は10両編成と5両編成各1編成のみが活躍しましたが、1997年春のダイヤ改正に際して10両編成と5両編成各3編成が追加投入、上野〜土浦間で活躍が見られました。 2005年以降にE531系が投入された後も並行して運用されましたが、2007年春のダイヤ改正を以て上野口から撤退、以降は友部以北の常磐線や水戸線で引き続き活躍しました。 10両編成のうちK704編成のみ、5両編成ではK751、K754編成が東急車両製造製で、川崎重工製の車両と比較して水平方向のリブが無い妻板や角アールの小さな側面窓枠、均等に入った屋根上のリブなどに外見上の相違が見られます。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ●登場から約30年が経過、今後の動向が注目されるE501系より、東急車輌製造製のボディを持つグループを製品化！ ●A7669(2025年8月出荷)を基に、A3892(2013年8月出荷)の足回りを組合せたバリエーション製品 ●パンタグラフ付き中間車の車体（屋根、妻板）を新規作成 ●各車とも台車中心間距離が13800mmである点を209系とは作り分け ●先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯、消灯スイッチ付 ●1990年代半ばの姿に基づき、床下はダークグレー、先頭車トイレ設置前、主制御器更新前の姿 ●足回りを引き締める波打車輪を装着済 ●A3883とA3884を連結することで15両フル編成が再現可能 製品内容・編成図 クハE501-4 サハE501-14 モハE501-11(M) モハE500-11 サハE500-4 サハE501-15 サハE501-16 モハE501-12 モハE500-12 クハE500-1004 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

38,918円

E501系 K704編成 登場時 10両セット 【A38…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。 ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています ・この2両は主に室蘭線(苫小牧〜東室蘭〜室蘭・長万部間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車としても運転されています 製品特徴 ・苫小牧運転所に配属する室蘭線と日高線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現 ・室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す目的で敷設された室蘭線をルーツとする石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現 ・日高線ラッピングは、旧国鉄一般気動車の標準色をベースに日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を表現したイラストを印刷で再現 ・側面ガラスはグリーンガラスを再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は選択式でシール付属 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←苫小牧 H100-84(M) H100-85 東室蘭・室蘭・長万部→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,985円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー (室蘭線・日…

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。 2003年からは、田園都市線〜半蔵門線〜東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。 末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■2016年頃まで運行されていた青帯の8637編成を製品化 ■新規金型のボディにて車側灯の形状を再現 ■車両番号、コーポレートマークは印刷済み ■車端部黄色テープは付属車両マーク選択式 ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席（旧）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←中央林間 デハ8537 デハ0803 サハ8980 デハ0711 デハ0808 デハ8798(M) デハ0801 サハ8973 デハ8797 デハ8637 渋谷→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

38,797円

完成モデル 東急電鉄8500系 (8637編成・青帯) …

・205系は1984年に登場した通勤形電車です ・京葉線の205系は当路線の東京駅までの全線開業に際して1989年に登場した通勤電車です ・京葉線に12本が投入された205系は他路線で活躍する0番台の205系と基本的な仕様は同様としつつフロントデザインが一新され、新色の赤色14号と相まってイメージが大きく変わりました ・同車は京葉線のほか外房線と内房線にも直通運転を行うことから最高時速を110キロに対応するなど中距離運用にも対応した事も大きな特徴です ・後年には他線同様にスカートの取り付けも行われ、2000年以降は201系や山手線から転属した205系も加わり多彩な顔ぶれとなりました ・2010年には後継車となるE233-5000系が登場。205系は順次同車への置き換えが進められ、廃車または他線区へと転属しました。 運行期間 ・1989〜2010 活躍地域 ・関東 製品特徴 ・京葉線で活躍した205系の特徴的な前面を新規作成 ・本製品で10両フル編成が再現可能 ・先頭車はスカートのある姿を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・スカート無しダミーカプラー付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←曽我・上総一ノ宮・上総湊 クハ205 モハ205 モハ204(M) サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 東京・千葉→ 付属品 ・前面表示ランナー ・ダミーカプラー ・車番転写シートなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

27,647円

TOMIX JR 205系通勤電車(京葉線・新製車)セッ…

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されました。 新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面・側面に取り入れたデザインが特徴です。 令和6年(2024)より総武本線の特急「しおさい」での運用を開始し、それに伴い先頭車側面の航空機をあしらったロゴが消去されました。 先頭車同士を連結した状態を再現可能な前面貫通扉が新たに付属いたします。 リアルな併結シーンをお手軽にお楽しみいただけます。 基本セット（3両）の両先頭車両側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現いたします。 また、実車の現況に合わせて行先表示シールの内容をアップデートいたします。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化 ・両先頭車両側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現 ・信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現 ・ヘッドライトは実車に合わせて上部が白色のHID灯、中間部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間ダンパーを表現 ・先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)を標準装備。電連(1段)付属。また2編成併結状態を再現可能な前面扉(開)パーツが付属 ・基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にもオススメ ・増結セット(3両)は6両ブックケースを採用、基本セット(3両)の内容を収納可能 製品内容・編成図 ←大船・横浜・新宿・東京 モハE258-5 モハE258-505 モハE259-505 成田空港・銚子→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,257円

E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 増…

●DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形入換用ディーゼル機関車です。 昭和33年(1958)から9年間にわたって416両が増備されました。 大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。 全国の操車場の無煙化・近代化に貢献し、全国各地のヤード入換のほか、小区間運転の貨物列車牽引などを中心に活躍しましたが、夜行鈍行「はやたま」や一部路線(水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線)などでは旅客列車も牽引していました。 ◆実車同様に模型でも入換運転はもちろん、小区間運転の貨物列車や旅客列車、混合列車などに活躍します。 最少半径R150の通過性能もあいまって小レイアウトや小スペースの運転に最適です。 ◆今回の製品は再生産になります。 今回製品よりJANコード、上代価格が変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和39年(1964)〜41年(1966)製造の14・15次車(203〜264号機)、昭和50年(1975)頃の強馬力グループの非重連タイプの形態を再現。 ・2灯式シールドビーム、ウイングばね式台車装備の近代化な外観を持った後期形の特徴を再現 ・容量がアップされた燃料タンク、それに伴い位置が変更された元空気溜めなどの特徴をリアルに再現 ・信号炎管、ホイッスル取付済み。Hゴムはグレー表現 ・選択式ナンバープレート：「211」「225」「248」「257」/選択式メーカーズプレート「三菱」「汽車会社」 ・フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,461円

DD13 後期形 【7014-1】 (鉄道模型 Nゲージ…

●D51は国鉄・JRを通じ機関車として最多の製造数と低規格の路線(乙線)で運用可能な性能を背景に、全国で活躍しました。 蒸気機関車の代名詞とも言える形式で、「デゴイチ」の愛称で現在も親しまれています。 戦前から昭和中期まで非電化区間の主力機関車として運用され、全国各地で気候や使用条件を反映し機関区毎に多様な装備を施して、同一形式ながら異なる表情が見られるのも大きな特徴です。 ◆本製品はD51の標準的な基本形態で製品化し、そのままの姿でもお楽しみいただける仕上りとなっています。 また、別売の〈7-104 (HO)D51 グレードアップパーツセット〉を用いることによりディテールアップや個体差を演出可能です。 さらに、地域の仕様や路線ごとの特徴を再現できるメイクアップパーツセットも企画進行中です。 これらを使って自分だけのD51に仕立ててお楽しみいただけます。 製品特徴 ●昭和40年代(1970)頃の暖地・平坦線の標準量産形を製品化。点検窓付デフレクター、スノープロウなし、前面丸窓なしの暖地形キャブなど、標準的な外観を再現 ●ボイラー脇の蒸気排気管カバーを撤去後の仕様を再現 ●煙室扉ハンドルは選択式。標準的な2本レバー形と十字形の2種を付属 ●立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観・走行ともにリアルかつ的確に再現 ●ヘッドライト点灯。LP403形を再現。後部照明灯はLP42形で再現（非点灯） ●発電機は標準の250Wタービン形に加えATS発電用の150W形も装備。排気管取付済 ●テンダー台車には最後尾から見える特徴的な端梁を表現。また台車間に搭載されたATS車上子やブレーキ装置を再現 ●コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●選択式ナンバープレート付属。「341」「354」「468」「739」を収録 ●別売の〈7-104 （HO）D51 グレードアップパーツセット〉を使用することで、各部手スリや標識灯、スノープロウなど各部ディテールアップパーツのほか、区名札や製造銘板、各種表記を選んで取付可能 ●最小通過曲線半径:R550 製品内容 ●D51 標準量産形 製品仕様 ●スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：コアレスモーター搭載 ●ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ●ナンバープレート ●煙室扉ハンドル ●エアホース ●手スリ ●解放テコ【対象年齢】：8歳以上

34,651円

(HO) D51 標準量産形 【1-203】 (鉄道模型…

「カンガルーライナー」は、JR貨物を主軸に運行している西濃運輸向けの混載ブロックトレインです。 編成両数や行先が異なる3列車が設定されており、それぞれSS60、NF64、TF60と名付けられています。 中でも最初に導入されたのが「カンガルーライナーSS60」で、平成30年(2018)に運行を開始、大阪府の吹田貨物ターミナル駅と、福島県の郡山貨物ターミナル駅・宮城県の仙台港駅を結んでいます。 20両編成のうち15両が西濃運輸の専用、残りの5両は一般のコンテナを積載して運行されています。 統一感のある編成が美しい人気のコンテナ列車「カンガルーライナーSS60」を製品化いたします。 4両で1ユニットが特徴のコキ102・103、西濃運輸のU54Aコンテナを新規製作。 また同列車の牽引機にも充当され人気を集めた＜3090-5 EF66 27 JR貨物更新車＞も同時発売予定です。 当セット2組とお好みのコキ100系4両を合わせると迫力のフル編成を再現可能です。 また、同列車の一般枠に頻繁に積載されるUV54Aコンテナ(ディーライン)も同時に製品化、よりリアルな編成をお楽しみいただけます。 製品特徴 ・青地に黄色の帯が入ったシンプルなデザインが特徴の西濃運輸所有のU54Aコンテナを製品化 ・同列車向けに新製されたU54A38000番台のうち38041〜38190のグループを再現 ・共用されている38004〜38033のグループやディーラインの通風コンテナ(UV54A38000番台)も単品で製品化 ・ディーラインのUV54Aは妻面の通風孔を印刷で表現 ・コンテナ貨車は4両1ユニットのコキ102/103を新規製作(奇数車は偶数車を流用のため一部仕様が実車と異なります) ・コキ102/103は床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現 ・コキ102/103ともに車体色はブルー、JRFマーク無しの仕様で再現 ・コキ105と比べて低い位置にある側面ブレーキハンドル、コキ102にはデッキが無く両端のコキ103のみにデッキがある特徴的な外観を再現 ・編成最後尾に取り付ける反射板を付属 製品内容・編成図 ←吹田貨物ターミナル コキ103-131 コキ102-131 コキ102-132 コキ103-132 コキ103-153 コキ102-153 コキ102-154 コキ103-154 郡山貨物ターミナル・仙台港→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし 付属品 ・ブレーキハンドル×8両分 ・反射板×1両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

20,817円

コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セッ…

・12系は1969年に登場した急行形の客車で、2段式ユニットサッシが並ぶ車体で青色に白い帯2本が特徴です。 ・JR東日本 ぐんま車両センターの12系客車は各種イベント列車で活躍し、高崎地区のみならずJR東日本管内に貸出されて幅広く活躍をしています ・スハフ12形149番〜163番は最終増備車の車両で、50系客車と一部部品の共通化が図られたため幌・後方監視窓の形状などが変更となり、外観に変化が生じました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現 ・12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、14系とは異なるホースが3本の姿を再現 ・スハフ12形は後期型の車掌室窓が小さく幌が剥き出しの姿を形状を見直しの上再現 ・スハフ12-162形、オハ12-368形は高崎車両センター時代とは異なる車番位置で再現 ・スハフ12-162形の車掌室側はTNカプラー装着済み、スハフ12-161の交換用として1組付属 ・スハフ12形のアンテナは別パーツ付属 ・機関車用ヘッドマーク「急行津軽・津軽」付属 ・赤色反射板と穴あけ治具が付属 ・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・車番は印刷済み ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 スハフ12-161 オハ12-369 オハ12-368 オハ12-367 オハ12-366 スハフ12-162 付属品 ・無線アンテナ ・ジャンパ栓パーツ ・ヘッドマーク ・台車枠(カプラー付) ・赤色反射板 ・カプラーチェーン ・TNカプラー ・穴あけ治具 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,483円

TOMIX JR 12系客車 (ぐんま車両センター) セ…

西武鉄道4000系は101系の後継車種として1988年より導入された秩父線用の近郊型電車です。 下回りと性能は101系のシステムを引き継ぎ、連続勾配に対応した150kw高出力モーターと抑速ブレーキを備えます。 同線は山あいを進む観光路線でもあり、2つ扉・セミクロスシート・トイレ付きのアコモデーションとなりました。 2002年から2003年に掛けて、ワンマン化対応工事として車端部のロングシート化と車内確認用のカメラ設置が行われました。 これに伴いクハ4000型奇数車の窓割りが一部変化しています。 2024年10月には秩父線開通55周年を迎え、これを記念した朱色の塗装が4017編成に施されました。 この塗装はかつて秩父線を走っていたE851型電気機関車をイメージした物で、同機の迫力ある姿と貨物路線としても建設された秩父線の歴史を今に蘇らせる存在になりました。 2024年12月現在、4017編成は飯能〜西武秩父間の他、週末は秩父鉄道三峰口及び長瀞までの直通運用にも使用されています。 製品特徴 ● A7395（2020年9月出荷）を基にしたバリエーション商品 ● 2024年11月に登場した記念塗装車を早速製品化 ● スカート部品は間口が狭いダミーカプラー専用スカートを新規作成 ● クハ4017の床下に新規作成のトイレタンク部品を取り付け ● 屋根上ベンチレータが全て撤去された姿 ● 実車に基づき床下の補助電源装置はMGを装備 ● ワンマン改造後、車端部の座席がロングシート化された室内を再現 ※ 実車は4000系後期型のため、前期型の車体を用いる本製品とは以下の点が異なります 　　・客用扉横の開閉ボタンが実車よりも高い位置にある 　　・車端部屋根上の水切り表現が無い 製品内容 クハ4017 モハ4117(M) モハ4118 クハ4018 付属品 ・行先シール ・連結用カプラー ・交換用スカート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

16,938円

西武4000系「西武秩父線開通55周年記念車両」 4両セ…

2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・遮光ケースの構造を変更 ・1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ・屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ・U42編成の車番を印刷済み ・増結セットに付属の転写シートで車番変更可能 ・本製品(1・6・7・10号車)と品番98498と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能 ・可動幌装備 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ・1・10号車の先頭部側面に貼付けられている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現 ・はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ・E523-42 ・E526-342 ・E525-142(M) ・E514-42 付属品 ・動力台車取り付け補助棒【対象年齢】：15歳以上

10,654円

TOMIX スーパーセレクトセット E5系東北・北海道新…

名古屋鉄道5500系は1959年に製造された汎用電車で、特別料金を徴収しない車両としては日本初の大衆冷房車として知られています。 車体は19m級2扉で、2連のユニット窓が並ぶ整った外観を持ち、走り装置は5000系、5200系で確立された全電動車方式の高性能カルダン装置を採用しましたが冷房用電源確保のためパッケージ化された制御装置が新たに導入されました。 車内は快適な転換式クロスシートが並びます。 4両編成と2両編成が作られ、5000番代の各系列および7000系などの通称「SR車」と連結し、短編成から長編成までを組むことが出来ました。 当初はピンクと茶色のツートンカラーを纏いましたが、ストロークリームを経て1970年ごろよりスカーレットに塗装変更されました。 また、1980年ごろより特別整備が行われ、外観上は妻面窓の廃止や屋根上ヒューズ箱周りの配線変更が行われました。 汎用電車として様々な路線で長きに渡り活躍した5500系ですが、2005年に運用を終了しました。現在は舞木検査場にモ5517の前頭部が保存されています。 製品は名鉄5500系のスカーレット時代、特別整備前の姿を再現しており、特に前面の手すり取り付け前・幌残存の1978年以前の姿を再現しています。 動力あり4両セット、動力なし2両セットを組み合わせて様々な編成をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ● マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実　 ● 2009年9月発売のA6050、A6051を基にしたバリエーション商品 ● 大衆冷房車の先駆者、名鉄5500系を10年ぶりに生産 ● スカーレット単色、妻面窓あり、屋根上にアンテナなし、前面幌枠あり、貫通扉横の手すり設置前の1970年代の姿 ● 先頭車の乗務員室扉横には「座席指定」表示器の枠を印刷で再現 ● 同封のシールに「座席指定」表示、客用扉横の号車番号表示を収録 ● 屋根の地色、床下色は7000系に準じたライトグレー ● 4両セット、2両セットを連結する他、他のSR車と連結する事で様々な編成を再現可能 ● A6064 : 2両セット　動力なし（走行には別途動力車が必要です） ・2両ともクーラーの数が8個の2次車 ・片側の先頭車の前面にはアーノルドカプラーを装着済、交換用アーノルドカプラー・ダミーカプラー付属 製品内容・編成図 モ5514 モ5513 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） 付属品 ・行先シール ・交換用アーノルドカプラー ・ダミーカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

9,240円

名鉄5500系 特別整備前 スカーレット 2両セット 【…

・EF65-1000形のうち最初に製造されたグループは東北本線で使用されていた500番代置換えのため登場しました ・当初はひさしが取り付けられていなかったのが特徴で、後年前面窓上のみ増設されたましたがライト上部には増設されず、1018号機以降の　グループとは異なる姿となっていました ・1001号機は同グループの中で最後まで国鉄色を維持して2008年まで活躍し、現在では東京貨物ターミナル駅で保管されています 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・タキ19550形のうちグレー台車を装備した19551番を再現 ・車番・標記類は印刷済み ・常備駅は「郡山」を印刷済み ・タンク体は中央下部に補強リブの入った車両を再現 ・グレー台車枠、銀色車輪採用 ※金型の都合により一部実車と異なります 製品内容 ・EF65 1000形(1001号機) 付属品 ・ナンバープレート「前面・側面 ・メーカーズプレート ・前面手すり(縦) ・無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル ・GPSアンテナ ・自連形TNカプラー ・自連形ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・穴あけ治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,097円

TOMIX JR EF65 1000形電気機関車(100…

Osaka Metro 30000A 系 大阪・関西万博開催を見据えた輸送力増強用として、2011年に御堂筋線で運行を開始した30000系車両を中央線用車両として改良し、2022年度に全10編成が導入されました。 車体外観は、大阪のにぎわいと人々の輝く姿をドットでシンボル化し、今まで以上に人・街・乗り物が有機的につながりあう、これからの新しい未来を、スパークルドットとして表現されています。 中央線と乗り入れ先の近鉄けいはんな線で活躍中です。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品内容 32651 編成：行先表示「コスモスクエア」 ? ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様 ? カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ? ブック型ケース仕様 対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ　推奨色：白色 ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

25,514円

Osaka Metro 30000A系中央線 (3265…

銚子電気鉄道の人気車両「デキ3電気機関車」は1922年ドイツのアルゲマイネ社で製造された全長約4.5mの小さな電気機関車です。 1941年、当時の銚子鉄道に入線、貨物運転や入換作業を中心に活躍しましたが1984年貨物営業廃止により営業運転を終了しました。 現在は銚子電気鉄道 仲ノ町車庫で動態保存されています。 仲ノ町駅窓口で入場券を購入し許可を受れば見学が可能です。 製品特徴 ・この製品は1966年頃から2012年春までの集電装置、ビューゲルを取付けた車体色 黒(1966年頃〜1973年頃・1980年頃〜2009年夏)の車両を模型化。 ・付属のインスタントレタリングには現役時を再現する標記が数種類印刷されています。 ＊カプラー選択式 ＊標記インレタ付 製品仕様 ・塗装済完成品(一部の部品は取付け作業が必要です。) ・車体長：29mm(カプラー除く) ・車体幅：16.5mm ・車体高：23mm(ビューゲル除く) ・車体：プラスチック製 ・モーター：3V(作動電圧1V〜3V) ・2軸駆動の新動力ユニット採用 付属品 ・アーノルドタイプカプラー×2 ・ドローバーフック×2 ・ダミーナックル×2 ・ドローバー×1 ・ヘッドライトA×2 ・ヘッドライトB×2 ・テールライト×4 ・標記インスタントレタリング×1 ・カプラー取付用スポンジ×1 ＊工具等は別途お買い求め下さい。 ＊TNカプラー取付け可能，その他メーカーカプラーは取付けに加工が必要な場合があります。 ＊銚子電気鉄道株式会社 商品化確認済 ＊車輛画像は窓枠を塗装、ライト部品、ダミーナックルを取付けた状態です。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,420円

Nゲージ銚子電気鉄道 車両シリーズ 銚子電気鉄道 デキ3…

●M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。 近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。 ◆日本で唯一の「貨物電車」として活躍するM250系 スーパーレールカーゴを再生産いたします。 迫力のフル編成の再現はもちろん、ベストセレクションとしてNゲージ入門者の方に、まずは基本セット(4両)でお手軽にお楽しみいただけるラインナップです。 また、積載されているU50Aコンテナも単品販売いたします。 レイアウトに貨物駅プレートやトップリフターを加えて、積み下ろしシーンを再現するのも楽しみ方のひとつです。 ◆今回の製品は再生産品となります。仕様については従来製品から変更はありません。なお、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関東、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・M250系の第2〜第3編成を製品化 ・前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン ・従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現 ・車体ナンバー、車体表記類は印刷済 ・中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現 ・車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現 ・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現 ・中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備 ・基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットA(4両)は基本セットの内容が収納可能な8両ブックケースを採用 製品内容・編成図 Mc250-3(M) T261-7 T260-7 Mc250-4 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、ホイッスル、アンテナ&付属品 ・屋根上機器 ・ホイッスル ・アンテナ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,540円

ベストセレクション M250系 スーパーレールカーゴ (…

VT18.16は1960年代に東ドイツ国鉄(DR)が同国の威信をかけて製造した特急形気動車です。 両先頭車に900馬力(量産車は1000馬力)のエンジンを1基ずつ搭載しており、1,800馬力(同2,000馬力)の出力で最高速度160kmを誇り、気動車を意味するドイツ語「Verbrennungistriebwagen」と組み合わせVT18.16と名付けられました。 後の命名規則の変更以降はBR175と名乗り、4〜6両編成で国際列車の運用で活躍しました。 中でも「ウィンドボナ号」での活躍が有名で、同形式の代名詞となっています。 引退後ドイツ各地で車両が保存され、うち1編成が現在保存団体によって動態復活に向けた活動が行われています。 今なお人気の高い東ドイツ国鉄の特急形気動車です。 1970年代にBR175へ改名された後の現役時代の仕様として、実車同様の4〜6両編成が自由に楽しめるよう6両セットで製品化。 また、動態復活に向けてレストアが進められている“復活仕様”の4両セットもラインナップ。 ICE4の欧州形製品と併せてお楽しみいただけます。 製品特徴 ・VTa 18.16.10を先頭とする保存車(SVT ゲルリッツ)を製品化 ・両セットは復活運転の編成を再現。裾部に黒と青の帯を配した塗装を美しく再現 ・流線形の先頭形状や4つ並んだ丸窓など、特徴的なディテールを再現 ・中間連結部はダイヤフラムカプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・各種表記類印刷済 ・4両セットは特製のスリーブパッケージ仕様 製品内容と編成例 Vta 18.16.10(M) VMc 18.16.07 VMd 18.16.07 VTb 18.16.08 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・サボシール ・ベンチレーター×2【対象年齢】：8歳以上

14,033円

VT 18.16 “SVT Görlitz” 4両セット…

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。 台鉄のフラッグシップとして2021年末から運行を開始しました。 2024年に12両編成50本：600両すべての導入が完了し、台湾全土で活躍しています。 2019年から始まった「台鉄美学復興(FUTURE?RENAISSANCE)」の考えの元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラーを配したモダンなデザインとなっています。 従来車両の輸送力を増強する目的で20m級車体の12両編成とし、6号車には日本のグリーン車に相当するビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。 ◆EMU3000に新たなバリエーションが登場です。 好評発売中の(赤)・(緑)編成に続いて青帯の編成を製品化いたします。 従来製品とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。 活躍地域 ・海外 会社 ・私鉄 製品特徴 ・1/150スケールで、スピード感あふれる先頭形状と、風景に調和するモノトーン基調の車体をリアルに製品化 ・アクセントカラーの「青」をまとった第36編成を製品化 ・先頭部および側面ロゴマークや商務車「騰雲座艙(とううんざそう)」マークなどの表記類を再現 ・交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現 ・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは全点灯状態を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備 ・実車の運行区間に応じた行先表示シールを新規に設定 ・ブック形車両ケースは、基本セット・増結セットの内容を1号車から12号車の順番に収納可能 ・DCCフレンドリー※台湾へは弊社正規代理店を通じ流通いたします。許諾契約の都合上、日本から台湾への販売は固くお断りいたします。 製品内容・編成図 ←逆行(反時計回り) 45ED3361 45ET3361 45EM3363 50EP3362(M) 45EM3364 45ED3362 順行(時計回り)→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：列車無線アンテナ×2、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,508円

台湾鉄路 EMU3000(青) 6両基本セット 【10-…

EF81-450形は関門トンネル区間の貨物列車増発用として1991年に登場した機関車で、451・452号機はライトが一体のケースに収まった角型となっているのが特徴です。 当初は関門トンネル区間での貨物列車や一部寝台列車のけん引に使用され、現在では九州内の貨物列車けん引に使用されています。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ●角型ライトの前期型を新規製作で再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●JR FREIGHTマーク印刷済み ●列車無線アンテナ取付済み ●運転台シースルー表現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-451・452」 ●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●一体プレート輪心付車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 ●EF81-450(前期型) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：前面手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管 ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,174円

TOMIX JR EF81 450形電気機関車（前期型）…

●701系は東北地区の通勤・近郊輸送を行っていた客車列車や国鉄形電車の置換えを目的に平成5年(1993)から新製配置された軽量ステンレス製の3扉20m級交流近郊形電車です。 VVVFインバータ制御方式を採用し、ワンマン運転や車内移動の観点からロングシートを基本とした室内設備を持ちます。 2両・4両編成があり、適宜輸送量に応じた組成で運用されます。 ◆仙台地区で活躍する4両編成と2両編成をリリースします。 非ワンマン対応の4両編成と、ワンマン対応の2両編成で異なる側面を作り分ける他、スカートを実感的な形状のものにアップデートいたします。 各セットともモーター車を含み、2両・4両単独編成のほか、2+2、2+2+2、2+4など、多彩な組み合わせをお楽しみいただけます。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・仙台車両センター所属のF4-29編成を製品化 ・スカートの高さを実感的な形状にアップデート。胴受(ジャンパ栓位置違い2種)を付属 ・ステップのある客扉、交流電車ならではの屋上パンタグラフ周り高圧機器など、同形態の直流電車E127系に酷似しつつも異なる箇所をリアルに再現 ・4両編成は非ワンマン対応車、2両編成はワンマン対応車で異なる側面を作り分け・4両…幕板の車外スピーカー・ドア脇の出入口表示器なし ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連を付属 ・前面表示は「仙台」取付済。交換用の前面表示（無地）と行先表示シールを付属 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は両セットともクモハ701に設定。片台車駆動、トラクションタイヤ装備、DCCフレンドリー ・4両セットは6両ブックケース入。2両セットを収納可能 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町 クハ700-1029 モハ701-1003 サハ700-1003 クモハ701-1029(M) 仙台・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示「無地」、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結器カバー、胴受(2種)、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,241円

701系1000番台 仙台色 4両セット 【10-155…

山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。 昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。 同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。 EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。 また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。 製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。 同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現 ・運転台側面の窓は原型のタイプを再現 ・屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・ナンバープレートは「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレートは「三菱」「東芝」を付属 ・ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「EF71 4」「EF71 6」「EF71 9」、メーカーズプレート：「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク：「あけぼの」「かもしか」ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,528円

EF71 1次形 JR仕様 【3079-2】 (鉄道模型…

・EF81は1968年に開発された交直流両用の電気機関車です ・青森車両センターのEF81形は寝台特急「あけぼの」「はくつる」のけん引において活躍をしていましたが、「はくつる」廃止後の2003年に136 ・139号機に対して電車の工場回送などで運用するため双頭形連結器装備の改造が行われました ・2009年までは「あけぼの」上野〜青森間を通しでのけん引にあたっていましたが、2009年からは上野〜長岡間をEF64形でのけん引へと変更し長岡〜青森間での活躍となりました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・青森車両センターに所属したEF81形のうち、双頭形連結器の取り付け改造をされた車両を再現、長岡車両センター所属の車両も再現可能 ・電暖灯のある姿を新規製作で再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムは黒色で再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-134・136・139・141」 ・ヘッドマークは「あけぼの(金縁)・あけぼの(銀縁)」付属 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・双頭形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 EF81 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(前面) ・ナンバープレート(側面) ・メーカーズプレート ・前面手すり ・ヘッドマーク ・ホイッスル・信号炎管 ・双頭形TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,900円

TOMIX JR EF81形電気機関車（青森車両センター…

活躍地域 ・九州 会社 ・西日本鉄道 製品特徴 1購入して直ぐ楽しめる走行用道路付きセットに西鉄バスが登場！ 2現在の西鉄バスの代表車種であるいすゞ　エルガのQ尺をセレクト！ 3基本セットを2つ繋げれば複線道路を再現可能！ 製品内容 ◆いすゞ　エルガ　西日本鉄道仕様×1 ◆専用動力ユニット＜BM-04＞×1 ◆バス停ユニット×1 ※パーツはユーザー取付 ◆バス停用アプローチ道路 　・S70-R0（3本） ◆直線道路 　・S70-R0（5本） ◆曲線道路 　・C103-30-R0（6本） 　・C140-30-R0（6本） ◆道路・ワイドトラムレール共通ジョイント×24 製品仕様 ・1/150 9mm （Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,355円

ジオコレ バスコレ走行システム基本セットA5＜いすゞ エ…

313系は平成11年(1999)に登場しました。 使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。 車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。 5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。 中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,606円

313系5300番台＜新快速＞ 2両増結セット 【10-…

●D51は「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車です。 昭和10年(1935)に登場し、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。 日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。 ◆客車列車、貨物列車など様々な編成の牽引機におすすめの蒸気機関車です。 好評発売中の＜22-102 サウンドボックス＞と「22-221-1 サウンドカード＜D51＞」と合わせると、力強いD51のサウンドとともに運転をお楽しみいただけます。 ◆今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・全国 会社 ・国鉄 製品特徴 ・立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに的確に再現 ・先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間がシースルーのリアルな外観を再現 ・機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮し、D51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現 ・運転台(キャブ)は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現 ・車体は国鉄時代の現役機をイメージしてツヤ消し塗装とし、空気作用管の銅色も着色再現 ・運転台(キャブ)妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備、点検窓のあるデフレクター(除煙板)を再現 ・前部はスノープロー無しで排障器付き ・先頭部連結用カプラーを装着することにより重連運転に対応。テンダー用の交換用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)付属 ・実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現 ・シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)12コアレスモーター+フライホイール付動力ユニット搭載。機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し安定した走行を発揮13選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」 ・交換用ナックルカプラー(テンダー用) ・重連用カプラー ・重連用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,241円

D51 標準形 【2016-9】 (鉄道模型 Nゲージ)…

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