・中央・総武線への投入されたE231系は2000年に登場しました ・電動車比率は先に登場した209-500系と同様の4M6Tの編成とし同車の特徴として5号車に6扉車のサハE230形が組み込まれ混雑の緩和が図られました ・中央・総武線に残ったE231-0系6編成はE231-500系にあわせて6扉車のない電動車比率を上げた6M4T化への組み換えと更新が行われ、現在もE231-500系とともに千葉〜三鷹間で活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・本製品は4両が入った基本セット ・別売りの＜HO-9124＞増結セットAと＜HO-9125＞増結セットBを組み合わせることで6扉車の入った電動車比率の少ない4M6Tの10両編成の再現が可能 ・別売りの＜HO-9124＞増結セットトAを2セット組み合わせることにより4扉車のみで構成された電動車比率の多い現行の6M4Tの10両編成の再現が可能 ・前面はホーム検知装置の付いた姿を再現 ・モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現 ・側面表示灯取付済み ・一部表記印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付 ・最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可) ・モーターはCN-16相当で互換のある新モーターZD-16を採用 製品内容 クハE231-0 モハE231-0（M） モハE230-0 クハE230-0 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・列車無線アンテナ ・側面表示器ガラス ・前面表示器パーツ ・表示器取り外し用フック ・信号炎管 ・乗務員扉手掛け ・床下ステップ ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

69,309円

TOMIX JR E231 0系電車（中央・総武線）基本…

東急5080系は平成15年(2003)に登場した目黒線用の車両です。 東京メトロ南北線、東京都交通局(都営地下鉄)三田線、埼玉高速鉄道との直通運転に伴うワンマン運転にも対応したグループで、当初全10編成が製造され6両編成で運用されていましたが、令和4年(2022)に2両を増結して全編成が8両編成となり、翌年3月から新設された東急新横浜線を介して相鉄線との相互直通運転を開始しました。 幕板部に巻かれた路線カラーの青色の帯や、無線アンテナ集約配置のために、新横浜方先頭車の屋根上に2本装備されたL字アンテナ(目黒方先頭車には無し)などが特徴です。 KATOの東急線ラインナップに目黒線用の5080系が初登場です。 青帯が特徴のカラーリングはもちろん、屋根上の無線アンテナの独特な配置を再現いたします。 東急新横浜線や、直通先で顔を合わせるさまざまな車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車（4号車)とを組み込んで8両編成化された5190編成を製品化 ・車体側面のコーポレートマークは1〜3・6〜8号車が＜TOKYU CORPORATION＞、後から増結された4・5号車は＜TOKYU RAILWAYS＞を印刷済 ・前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し ・先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された2本のL字アンテナを再現 ・1〜3・5〜8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラー)が搭載された屋根上を再現 ・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「急行 海老名」取付済。交換用として「各駅停車 浦和美園」「各駅停車 西高島平」「(無地)」を付属 ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←浦和美園・西高島平・目黒 5190 5290 5390 5490 5590 5690 5790(M) 5890 新横浜・海老名・湘南台→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「各駅停車 浦和美園」「各駅停車 西高島平」「(無地)」×各2、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,868円

東急電鉄 目黒線 5080系 8両セット 【10-145…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

12,179円

701系5000番代 田沢湖線 登場時 2両セット 【A…

・225系100番代は2016年に登場した車両です ・2021年から増備された6両編成の100番代は現在14編成が活躍中です ・「びわこおおつ 紫式部とれいん」は2024年1月より滋賀県大津市とのコラボレーションで「石山詣」などをイメージしたラッピングが施されています ・ラッピング車両は主な運転区間は米原〜上郡間で、2027年11月まで運行される予定です 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・前面表示部は印刷済みパーツ「A快速 米原」装着済み、交換用パーツ付属 ・車番、車椅子マーク印刷済 ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側TNカプラー(SP)は電連の2段化準備取付部のあるカプラー＜JC7271＞を装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・車体の形状は使用する金型の都合上一部実車と異なる箇所があります　予めご了承ください 製品内容・編成図 ←米原、野洲 クモハ225-124 モハ224-163 モハ224-164(M) モハ225-131 モハ224-165 クモハ224-124 網干、姫路、加古川→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・前面表示パーツ ・転落防止幌 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,756円

TOMIX 特別企画品 JR 225 100系近郊電車（…

●731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。 21m級3扉の一般的な通勤形電車よりも少し車体の長いステンレス車体に、北海道初のデッキ部を廃したオールロングシートの室内設備が主な特徴です。 近年、シングルアームパンタグラフへの換装、自動幌装置の撤去、主要機器の更新が行われました。 キハ201系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形気動車です。 運転台を持たない中間車を含む3両1編成の電車的なスタイルに、最高速度130km/h走行が可能な450psのエンジンを1両に2基搭載し、曲線通過性向上のための車体傾斜装置を備えています(現在は使用停止)。 731系とキハ201系の両形式は協調併結運転が可能で、731系は車体傾斜装置を備えないものの、キハ201系と上部に窄まった車体断面形状を共通化しています。 731系は小樽〜札幌〜滝川（函館本線）、札幌〜新千歳空港・苫小牧（千歳線・室蘭本線）、札幌〜北海道医療大学（札沼線・JR学園都市線）で活躍、近年までは「いしかりライナー」の運用もありました。 キハ201系は蘭越〜小樽〜札幌〜岩見沢（函館本線）で活躍しており、小樽〜札幌間では731系とキハ201系が併結した協調運転が行われています。 ◆日本で唯一、現在も気動車と電車の協調併結運転を行っている、JR北海道の731系電車とキハ201系気動車を一部仕様を改めて製品化いたします。 札幌近郊を走る789系1000番台「カムイ・すずらん」やキハ283系「オホーツク・大」、DF200が牽引する貨物列車との共演をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・731系＜いしかりライナー＞ ・従来製品とは異なる札幌運転所所属のG114編成を製品化 ・自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現 ・屋根上機器取付済 ・キハ201系＜ニセコライナー＞ ・従来製品とは異なる苗穂運転所所属のD104編成を製品化 ・自動幌装置撤去が行われた外観を的確に再現 ・カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付) ・行先表示シール付属：前面種別表示:「普通」「区間快速」、側面行先表示:「普通 小樽」「普通 手稲」「普通 札幌」「普通 江別」「普通 滝川」「普通 千歳」「普通 苫小牧」「普通 あいの里公園」「普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)」「いしかりライナー 小樽(手稲から普通)」「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」「いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」 ・※現在「いしかりライナー」は運行されていません。 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←江別・札幌 キハ201-104 キハ201-204(M) キハ201-304 小樽・倶知安・蘭越→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

10,444円

キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セット 【10-22…

●733系は2012年に登場した近郊形交流電車です ●先に登場した731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様となっています ●札幌圏の733系は3両編成で登場し、21編成が導入されました ●先頭部の行先表示は当初3色LEDで導入されましたが　増備の途中からフルカラーLEDに変更されました 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ●M-13モーター採用 ●黄緑帯の車体を再現 ●シートはロングシートを再現 ●前面表示は白文字の「普通」を印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●先頭車運転台のみTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←滝川・苫小牧 クハ733-100 モハ733-100（M） クハ733-200 小樽→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・幌枠 ・先頭車台車用スノープロウ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,922円

TOMIX JR 733 100系近郊電車基本セット 【…

●平成筑豊鉄道は福岡県にある第三セクターの鉄道会社で、国鉄の伊田線・糸田線・田川線を承継し開業しました ●500形はイベント対応車両として導入され、400形から外部塗装と内装を大幅に変更されています ●2024年3月から活躍する「黒銀」（501号）のデザインはかつて地域の原動力となった石炭の「無煙炭」をイメージしています 活躍地域 ・九州 会社 ・私鉄 製品特徴 ●平成筑豊鉄道のサイクルトレイン「500形黒銀」をTOMIXで初製品化 ●501号車を再現、車番は印刷済 ●前面表示部は非点灯、選択式でシール付属 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●ヘッド・テールライトは両側とも点灯 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●ミニカーブ通過可能 商品内容 501号車（M） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ホイッスル・無線アンテナ ・治具 ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,955円

TOMIX 平成筑豊鉄道 500形（黒銀） 【8624】…

南海電鉄6000系は昭和37年(1962)に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。 総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。 無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニア3台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛(現：総合車両製作所)製のオールステンレスカーとして登場しました。 昭和60年(1985)には更新修繕・冷房改造の実施とともに台車の換装が行われ、分散冷房装置が並ぶ重厚な屋根や一部のサハ6600と、その他の車両で異なる台車を持つ独特な外観となりました。 平成4年(1992)以降はブルーとオレンジのストライプ塗装が追加され、先頭車の運転台寄り側面の車両番号板が「NANKAI」ロゴの銘板に変わるなどの変化が生じています。 登場後57年間、1両の廃車も出さずに活躍を続けていましたが、新形車両の投入により令和元年(2019)から廃車が発生しています。 現在も20両が残存し、各停から快速急行まで新形車両と分け隔てない運用で活躍しています。 KATOの関西私鉄ラインナップに南海電鉄6000系が登場です。 昭和に製造されたステンレスカーに見られるコルゲート車体や片開き扉、独特な形状の屋根上機器などをリアルに再現いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・(現行塗色) 8両セット・6・7次車に分類される6023F(4両)、6019F/6915F(2両)を現在の実車仕様形態で製品化・「NANKAI」ロゴ、現行社紋、青地の車両番号板を再現・前面行先表示は「区急 なんば」を取付済。交換用に「急行 橋本」「各停 河内長野」「(無地)」を付属 ・(無塗装) 6両セット 【特別企画品】・6・7次車に分類される6029F(4両)、6913F(2両)を平成3年(1992)頃の形態で製品化・旧社紋、緑地の車両番号板、車体裾部の各種銘板を再現・前面行先表示は「各停 河内長野」を取付済。交換用に「区急　なんば」「準急　泉北光明池」「(無地)」を付属 ・連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現" ・各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能" ・特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現 ・所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現 ・台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属 製品内容・編成図 ←なんば モハ6029 サハ6619 サハ6620 モハ6030(M) クハ6913 モハ6032 河内長野・橋本・和泉中央→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：胴受×2組、電連(1段)×4、交換用前面表示(「区急 なんば」・「準急 泉北光明池」・「(無地)」)×各4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,100円

南海電鉄6000系(無塗装) 6両セット【特別企画品】 …

●キハ110系はJR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車(ディーゼルカー)で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。 使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応しています。 また、山岳路線で活躍する車両は通信環境を確保するため、衛星電話アンテナが取り付けられています。 ◆好評発売中の「サウンドボックス」「サウンドカード＜キハ110＞」で、リアルで力強い走行音とともに運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・白を基調に緑で構成された特徴的な車体色を美しく表現 ・近年見られる所属表記が省略された外観を再現 ・走行線区の状況に合わせて設置された屋根上の衛星電話アンテナを付属部品として新規金型で制作 ・ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 キハ110 139(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：列車無線アンテナ×2、衛星電話アンテナ×2、ベンチレーター(1セット)、信号炎管、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,393円

キハ110 100 -M- 【6043-2】 (鉄道模型…

＜大垣夜行＞は昭和43年(1968)10月改正における新幹線増発の余波を受けた夜行普通列車の大幅な整理に伴い、東京〜大阪間を結んでいた名物客車列車を東京〜大垣間の運行区間に短縮の上、電車化して継承されたことが始まりです。 当初は大垣電車区の153系で運行されていましたが、155・159系の混結使用を経て、昭和57年(1982)には165系に統一されました。 普通列車でありながら、夜行列車としての性格を持つことから、首都圏近郊区間からの通勤客の最終列車、旅行客には関西方面への足掛かりの列車として重宝されました。 また急行「東海」との共通運用のため、普通列車ながら2両連結されたグリーン車は人気を集めました。 国鉄の分割民営化後も運行を続け、平成8年(1996)3月まで165系による運行が行われました。 その後は快速「ムーンライトながら」となり、JR東海373系で運行されましたが、平成21年(2009)に臨時列車となりました。 車両はJR東日本の183・189系、185系へと変化し、令和3年(2021)に正式に運行を終了しました。 ＜大垣夜行＞として活躍した165系を製品化いたします。 前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165やユニット窓化改造されたサロ165、元・冷房準備車/新製冷房車などの屋根の形態差を再現、バラエティに富んだ車両で構成された編成をお楽しみいただけます。 4両編成は急行「伊那」、2本を併結した8両編成で晩年の急行「比叡」や名古屋地区のローカル輸送で活躍し、製品でも各地で顔を合わせる様々な車両製品とあわせて往年の東海道本線を再現可能です。 活躍地域 ・関東 中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ・国鉄時代、昭和58年(1983)頃の大垣電車区所属のK1編成を製品化 ・前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165、ユニット窓化改造されたサロ165を再現。(12号車：クハ165-171のみ原形ヘッドライト) ・新製冷房車、冷房改造車、冷房化された元・冷房準備車を作り分け。ベンチレーター配置や床下機器の違いを再現 ・AU13形クーラーは側面ルーバータイプで再現 ・パンタグラフは、2号車:モハ164-84はPS23、パンタグラフ部が低屋根の6号車：モハ164-828/10号車：モハ164-837はPS16を装備 ・各車とも汚物処理装置を装備した床下外観を再現 ・前面表示は「(無地)」を取付済。交換用に「急行」「普通(青地)」が付属 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットのモーター車は併結を考慮しトラクションタイヤなし ・クハ165はヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。各車とも消灯スイッチ付 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受(2種)を付属 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←大垣・静岡 クハ165-178 モハ164-837(M) モハ165-15 クハ165-171 東京→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「普通」「急行」×各4、胴受(下り向き・上り向き)×各2両分、ジャンパ栓×2両分、行先表示シール×1、消灯スイッチ用ドライバー×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,150円

165系＜345M 大垣夜行＞ 4両付属編成セット 【1…

●キハ110系はJR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車(ディーゼルカー)で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。 使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応しています。 また、山岳路線で活躍する車両は通信環境を確保するため、衛星電話アンテナが取り付けられています。 ◆好評発売中の「サウンドボックス」「サウンドカード＜キハ110＞」で、リアルで力強い走行音とともに運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・白を基調に緑で構成された特徴的な車体色を美しく表現 ・近年見られる所属表記が省略された外観を再現 ・走行線区の状況に合わせて設置された屋根上の衛星電話アンテナを付属部品として新規金型で制作 ・ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 キハ110 122 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：列車無線アンテナ×2、衛星電話アンテナ×2、ベンチレーター(1セット)、信号炎管、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,335円

キハ110 100 【6044-2】 (鉄道模型 Nゲー…

平成18〜25年（2006〜2013）の間、房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。 高崎車両センターの211系3000番台がグリーン車を組込み10両固定編成化される際に捻出された編成で、黄色と青の房総色をまとい、幕張車両センターに所属する113系の一部を置き換えました。 抜擢から7年間に渡って房総エリアで活躍し、その後209系が房総エリアに投入されると長野車両センターに転属となり、房総地区での活躍を終えました。 運行開始の翌年、14編成中9編成に集電効率向上のためクモハ211にシングルアームパンタグラフが追設され、2種類の形状のパンタグラフを搭載する異色の形態で活躍しました。 房総エリアの一時代を支えた211系が登場です。 製品は、パンタグラフを2基搭載した507編成と1基搭載の407編成（2代目）を製品化いたします。 路線系統によって異なる地色で路線名を示した前面表示など、見どころの多い製品です。 2編成併結の10両編成も再現可能で、様々なシーンをお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品内容・編成図 ←千葉 クハ210-3038 サハ211-3076 サハ211-3075 モハ210-3038(M) クモハ211-3038 銚子・成東・安房鴨川→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：電連(1段)×2、胴受(2種)×各1両分、列車無線アンテナ※1、行先表示シール、消灯スイッチドライバー、交換用前面表示：「内房線」「外房線」「成田線」「東金線」「(無地)」、交換用運番表示：「145M」「236M」※1：パンタグラフ2基搭載編成は丸形台座付・無×各1両分、1基搭載編成は丸形台座無×各2両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

19,800円

211系3000番台(房総色・パンタグラフ2基搭載編成)…

・名鉄モ510形は名鉄岐阜市内線で活躍した小型ボギー車で1926年に名鉄の前身の1つである美濃電気軌道により製造されました ・1960年頃までは美濃町線で活躍しましたが揖斐線と岐阜市内線の直通運行開始時に各種機器の変更やクロスシート化を行い、合わせてスカーレットと赤のツートンカラーに変更されました ・その後一部塗装の省略やスカーレット単色化を経て、1988年には再び直通開始当初の塗装に戻され、モ513・514の2両は2005年の名鉄600V区間廃止まで活躍しました ・現在でもモ512〜515が岐阜県内を中心に保存されています 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・1/80スケール1両で楽しめる車両 ・ヘッド・テールライト点灯式 ・ヘッドライトは電球色LEDにて点灯 ・屋根上のランボード・機器箱・ベンチレーターは別部品で再現 ・手すりなどは扱いやすい本体一体成型で再現 ・ケイディーカプラーと連結可能なカプラー装備 ・エアホース・ジャンパ栓は別部品付属 ・急行板・行先系統板パーツ付属 ・行先系統板は印刷済みで「岐阜駅前」装着済み、「黒野・忠節・新岐阜・谷汲・谷汲⇔黒野・黒野⇔本揖斐」付属 ・車番は転写シート付属 ・M-13モーター採用 以下要確認 ・急カーブ（R215）通過可能 製品内容 モ510形 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ・行先系統板 ・急行板 ・ジャンパホースなど ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,875円

TOMIX 名古屋鉄道 モ510形 (標準色) 【HO-…

●急行「きたぐに」は大阪〜新潟間を結ぶ夜行急行列車です。 昭和22年(1947)に大阪〜青森間で運転を再開した急行507・508列車が「きたぐに」のルーツで、青森駅では青函連絡船に接続を行うことから、関西と北海道を結ぶルートとしての役割も担っていました。 昭和57年(1982)の上越新幹線開業に伴い、徐々に関西方面との直通利用客が減少したため新潟駅以北を昼行の特急「いなほ」として分離し、「きたぐに」は大阪〜新潟間の夜行急行列車となりました。 昭和60年(1985)から583系電車による運行が開始され、JR移行後も更新工事や塗色変更を経て平成24年(2012)3月まで定期列車として活躍しました。 その後は臨時列車となり連休期間中などを中心に運行されましたが、平成25年(2013)1月に正式に運行を終了しました。 ◆KATOの583系シリーズに新たなラインナップが加わります。 白を基調にグレーと青、金の帯が入った塗色が特徴の急行「きたぐに」を製品化。 列車無線アンテナが設置されたクハネ581や二段寝台化により中段小窓の閉塞が行われたサロネ581を新規に作成いたします。 好評発売中の〈10-881/882 24系寝台特急「日本海」〉など日本海縦貫線で活躍する車両製品などとあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・延命N工事、平成9年(1997)から始まった2度目の塗色変更施工済、編成が組み替えられる平成22年(2010)頃までの形態を再現 ・国鉄色とは異なる、白を基調にグレー、青、金の帯を配したJR仕様の塗色を再現 ・側面非常口が閉塞され、ドアコック蓋がユニット化された車体、中間車トイレ側の車端部付近にある手スリを再現 ・クハネ581は列車無線アンテナが設置された屋根を新規に作成、車体側面の「Kitaguni Express」ロゴを印刷にて再現 ・サロネ581はサハネ581から改造された車両を新規に作成、二段寝台化により中段小窓が閉塞された外観を再現 ・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「きたぐに」「雷鳥」「シュプール」「シュプール妙高・志賀」を収録 ・ヘッド/テールライト点灯/前面愛称表示点灯(白色LED採用) ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー装備、角ばった連結器カバーを再現 ・パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現 製品内容・編成図 ←大阪 クハネ581-22 モハネ582-75 モハネ583-75 サロネ581-4 モハネ582-87(M) モハネ583-87 クハネ581-37 新潟→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：変換マーク用ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,719円

583系 寝台急行「きたぐに」 7両基本セット 【10-…

EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。 旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。 全国で広く活躍した機関車で、同時期に活躍した様々な客車や貨車と組み合わせてお楽しみいただけます。 同時発売予定の5281/5283/5284 オハ14/スハフ14/オハフ15 国鉄仕様 と組み合わせて往年の急行列車の再現にもオススメです。 今回製品より、動力をスロットレスモーターに変更いたします。 それに伴い品番、上代、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品から変更はありません。 活躍地域 ・関東 中部 関西 中国 四国 会社 ・国鉄 JR 製品特徴 ・新製時〜昭和62年(1987)頃までの1023〜1039号機を製品化 ・内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い形態を再現 ・屋根は扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い外観を再現。屋根色は青色、信号炎管はグレー、ホイッスルカバーは青 ・前面窓の縦桟及びワイパーは銀色、各所のHゴムはグレーで表現 ・スカートはKE59ジャンパ栓ありの形態を再現 ・青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現 ・前面手スリ、解放テコ(黒色)を別パーツで再現。いずれも取付済 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行が可能 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」 ・選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」 ・クイックヘッドマーク対応。「あけぼの」「つばさ」のクイックヘッドマークが付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー、クイックヘッドマーク(「あけぼの」、「つばさ」) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,791円

EF65 1000 前期形 【3089-3】 (鉄道模型…

JR西日本における北陸と関西・中京を結ぶ速達列車は、大阪・京都からの「サンダーバード」と名古屋からの「しらさぎ」が代表的であり、北陸新幹線の延伸により運行区間が短縮された現在でも高い人気となっています。 「しらさぎ」は名古屋から米原を経由し、敦賀（開業前は金沢まで）を結ぶ列車です。現行の「しらさぎ」に用いられる681系は、平成27年（2015）に北陸新幹線が金沢に延伸した際に「サンダーバード」「はくたか」から転用された編成で、随所に改造が施され、内外装にバリエーションが存在します。 北陸新幹線の敦賀延伸開業前後の681系「しらさぎ」を製品化いたします。 「しらさぎ」転用後に改造されたサハ681-300を新規製作いたします。 「サンダーバード」として大阪へ顔を出すこともあるため、好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や各第3セクターの521系や223系・225系などの＜新快速＞車両、令和8年(2026)1月発売予定の315系3000番台などとあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品内容・編成図 ←金沢・敦賀 クハ680-504 モハ681-208 クハ681-4 米原・名古屋→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、行先表示シール×1、電連(2段)×1(ランナー)、前面扉パーツ×1両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,560円

681系「しらさぎ」 3両増結セット 【10-2153】…

209-2100系は房総地区で運用されてた113・211系の置き換えを目的に2009年より運転を開始した通勤電車です。 全車両が他線区で運用されていた車両からの転用改造となっており先頭車のセミクロスシート化や中間車にはトイレが設置されました。 6両編成と4両編成があり各々を連結した最大10両編成で運用されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・モハ208の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現 ・クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現 ・先頭車スカートは強化型で再現 ・車体妻面はビードがない姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・車番は選択式で転写シートを付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ←安房鴨川・銚子 ・クハ209-2100 ・モハ209-2100(M) ・モハ208-2100 ・クハ208-2100 千葉→ 付属品 ・ランナーパーツ：避雷器 ・ランナーパーツ：前面表示パーツ ・ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管 ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,279円

TOMIX JR 209 2100系通勤電車（房総色・4…

十和田観光電鉄は青森県南東部を中心にバス事業を運営しており、2012年3月までは三沢駅から十和田市駅までを結ぶ鉄道路線を保有していました。 7200系は、2002年に東急電鉄7200系を両運転台車に改造した車両で、デハ7204およびデハ7305の2両が導入されました。 新設された運転台は切妻型となっており、前後で前面形状が異なっています。 同路線廃止まで活躍した後、現在は大井川鉄道に再譲渡され運用されています。 本製品は、両運転台が特徴的な7200系を再現いたします。 シリーズ初の製品化となる十和田観光電鉄をお楽しみください。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,244円

ジオコレ 鉄道コレクション十和田観光電鉄7200系2両セ…

●EF65 1000番台は、旅客列車・貨物列車と広汎に使用可能な汎用直流電気機関車として昭和44年(1969)に登場し、全国の直流平坦線電化区間でブルートレイン、貨物列車など様々な列車の牽引で活躍しました。 JR移行後は車体にJRマークが入り、屋根色の変更や無線アンテナの追加など、国鉄時代とは外観に違いが見られました。 EF65 1118号機は、初代レインボー塗装機であったEF65 1019号機の老朽化に伴い平成9年(1997)に登場しました。 車体側面に大きく描かれた「EF65」のロゴが側面ガラス部にも施されているデザインが特徴です。 当初は各部のHゴムが灰色でしたが、平成12年(2000)3月の検査時に黒色となりました。 また、平成18年(2006)に冷房装置を搭載、平成21年(2009)の検査時に「EF65」ロゴの側面ガラスにかかる部分が省略されました。 ◆JR移行後の(HO)EF65 1000番台が新登場のほか、車体側面に大きく描かれた「EF65」のロゴが特徴の(HO)EF65 1118 (レインボー)を再生産いたします。 同時発売予定の〈1-587/588/3-523 (HO)14系座席車 JR仕様〉や好評発売中の〈3-522 (HO) 24系 ＜夢空間＞〉とあわせてお楽しみいただけます。 さらに、ホビーセンターカトーから発売の〈28-305 (HO)EF65 1000 黒Hゴムガラスセット〉を用いることで、Hゴムの色の違いや、EF65 1118 (レインボー)の側面明かり窓にロゴの一部が入っていない外観を再現可能です。 ◆(HO)EF65 1118 (レインボー)は再生産になります。 今回製品よりモーターの仕様が変更となります。 それに伴い品番・品名・価格・JANコードが変更にな ります。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・(HO)EF65 1000番台（後期形 JR仕様 グレーHゴム） ・田端運転所所属1103号機の平成5年(1993)頃の形態で製品化 ・車体側面のJRマーク(白色)を再現 ・前面ガラス、側面ガラス、モニター窓のHゴムは灰色で再現 ・モニター、屋根色は黒色、パンタグラフ下部は灰色で表現 ・ナンバーはレタリングシートによる選択式で「EF65 1102」「EF65 1103」「EF65 1108」「EF65 1111」「EF65 1115」と「0〜9」バラ数字を収録 ・メーカーズプレートは「東洋電機・川崎重工」「川崎重工・富士電機」、クイックヘッドマークは「踊り子」「瀬戸」「彗星(黄色文字)」「出雲」をそれぞれ付属 ・(HO)EF65 1118 (レインボー) ・黒Hゴムでクーラーなし、「EF65」ロゴが側面ガラスにも施された平成12年(2000)〜平成18年(2006)頃の外観を再現 ・ナンバープレート：「EF65 1118」、メーカーズプレート「川崎重工・富士電機」を印刷でリアルに再現 ・クイックヘッドマークは「銀河」「カートレイン」「エルム」「北斗星」が付属 ・フライホイール付き動力ユニット搭載でパワフルかつ安定した走行を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) ・DCC対応 製品内容・編成図 EF65 1118(M) 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：クイックヘッドマーク：「銀河」「カートレイン」「エルム」「北斗星」、メーカーズプレート：「川崎重工・富士電機」、無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、窓桟、碍子、ワイパー、ジャンパ栓、手スリ、砂箱、ステップ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

19,250円

(HO)EF65 1118 (レインボー) 【1-307…

●キハ58系は、国鉄の急行形ディーゼルカーで1961年登場しました ●キハ28形はエンジンを1台搭載する車両で、0番代は後に登場する300番代にはある乗降扉下の丸い小窓や乗務員窓下の点検口が無いのが特徴でした 活躍地域 ・東北 関東 中部 関西 中国 四国 九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●屋根上にクーラーが無い非冷房のキハ28形0番代を再現 ●乗降扉下部に丸い小窓と乗務員側面窓下の点検口がない車体を再現 ●テールライトは内バメ式で再現 ●前頭部のジャンパ栓・ケーブルは別パーツで再現 ●青色のカラーシート採用 ●ドアレールに銀色を印刷 ●車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属 ●タイフォンは別パーツの選択式でシャッター形・スリット形・回転形・新潟タイプの4種を付属 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(紺地)・(白地)」を付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 キハ28-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 【付属品】 前面表示部 無線アンテナ ジャンパ線・ケーブル タイフォン スノープロウ・エアタンク ホロ枠 排障器 修具 転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

3,902円

TOMIX 国鉄ディーゼルカーキハ28形 【7468】 …

・ここがポイント！ 1購入して直ぐ楽しめる走行用道路付きセットに、東京BRTが登場！ 2現在の運行車両であるトヨタSORAをセレクト！ 3基本セットを2つ繋げれば複線道路を再現可能！ 【セット内容】 ◆トヨタSORA　東京BRT仕様×1 ◆専用動力ユニット＜BM-04＞×1 ◆バス停ユニット×1 ※パーツはユーザー取付 ◆バス停用アプローチ道路 　S70-R0（3本） ◆直線道路 　S70-R0（5本） ◆曲線道路 　C103-30-R0（6本） 　C140-30-R0（6本） ◆道路・ワイドトラムレール共通ジョイント×24 ・ここがポイント！ 1購入して直ぐ楽しめる走行用道路付きセットに、東京BRTが登場！ 2現在の運行車両であるトヨタSORAをセレクト！ 3基本セットを2つ繋げれば複線道路を再現可能！ 【セット内容】 ◆トヨタSORA　東京BRT仕様×1 ◆専用動力ユニット＜BM-04＞×1 ◆バス停ユニット×1 ※パーツはユーザー取付 ◆バス停用アプローチ道路 　S70-R0（3本） ◆直線道路 　S70-R0（5本） ◆曲線道路 　C103-30-R0（6本） 　C140-30-R0（6本） ◆道路・ワイドトラムレール共通ジョイント×24 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・専用動力ユニット＜BM-04＞　×1 ・バス停ユニット　×1 ・バス停用アプローチ道路S70-R0　×3 ・直線道路S70-R0　×6 ・曲線道路C103-30-R0　×6 ・曲線道路C140-30-R0　×6 ・道路・ワイドトラムレール共通ジョイント　×24 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

12,320円

ジオコレ バスコレ走行システム基本セットA7＜トヨタSO…

近畿日本鉄道で24 年ぶりの新型一般車両として2024 年10 月より運行を開始しました。 外観は8 角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。 車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができる L/C シートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。 夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。 2024 年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48 両が導入され、今後も増備が予定されています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 近鉄の最新鋭車両8A 系を模型化いたします 対応室内灯： ポポンデッタLED 室内灯P タイプ（推奨色: 白色） ● ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯 ● 6109 の先頭連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ● ブック型ケース入り ※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。 ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合が 　ございます。 製品内容・編成図 ←天理・奈良・橿原神宮 8A101 8A201(M) 8A301 8A401 8A103 8A203 8A303 8A403 難波・京都→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

34,697円

近鉄8A系奈良線（8A01+8A03編成）8両セット 【…

●EF62形電気機関車は信越本線碓氷峠を直通できる本務機として1963年に登場、峠区間では補機のEF63形機関車が連結されました ●2次形は屋根上の避雷器が車体中心上に配置され、側面ルーバーが目の細かいタイプになりました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ●1/80スケール 16.5mmゲージモデルで、金属製の手すり、信号炎管などが取付済みのプレステージモデル ●側面のルーバーが目の細かい2次形を、国鉄時代で篠ノ井機関区に所属していた車両で再現 ●篠ノ井所属車特徴の、屋根上モニターと前面窓下手すりは青色で、ホイッスルが嵩上げされた姿を再現 ●パンタグラフ、信号炎管は金属製採用 ●区名札は「篠」印刷済み ●車番は選択式でメタル転写シート付属 ●簡易ナンバープレート付属 ●ヘッドライトは電球色LED点灯 ●屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子装備 ●フライホイール付モーター搭載 ●EF62形機関車特徴の3軸台車は3軸とも駆動 ●最小半径R600通過可能（※S字形の線形は除く） ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ●パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ●台車ステップ・ホイッスル・電暖表示灯・解放テコ ＜特記事項＞ ●＜HO-178＞は生産中止となります 製品内容 EF62（2次形PS） 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・メーカーズプレート ・転写シート用ベース ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

57,025円

TOMIX 国鉄 EF62形電気機関車（2次形・篠ノ井機…

・183系0番代は1972年に登場した直流特急電車です ・総武快速線東京〜錦糸町間の開業および内房線・外房線の電化に伴い一部急行列車の特急格上げを目的として製造、全車両が幕張電車区に導入されました ・183系1500番代はクハ183形1000番代にATCを搭載した車両で、6両が新造されたほか、8両が改造により登場し合計14両が存在しました ・1982年より183系1000番代中間車と共に幕張電車区へと転属・配置が行われ、房総地区での活躍を開始しました ・幕張電車区の183系は1985年には一部編成が6両モノクラスの編成へと変更され、また多客期には貫通扉を使用した9両編成への増結が行われるようになりました ・編成組み換えの際、6両編成の先頭車をクハ183形0番代に限定したほか、183系1000番代の中間車の多数を「あずさ」増発を目的として長野・松本運転所に転出したため先頭車が1500番代、中間車が0番代の編成が組成されました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・両端の先頭車がクハ183-1500形で中間車が183系0番代で組成された編成を再現 ・モハ183-0形はパンタグラフが2基搭載されている姿を再現 ・幕張電車区特有の先頭車のスノープロウがグレーで、各車両のベンチレーターとモハ183-0形のAU71形クーラーは銀色の姿を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ・印刷済みトレインマーク「わかしお」を装着済み、交換用「さざなみ・しおさい・シュプール白馬」付属 ・ATS車上子パーツ付属 ・トイレタンクは取付済み ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車番、JNRマーク、JRマークは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・クハ183-1500形の運転台側はダミーカプラー装備 ・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成図 ←安房鴨川 ←千倉・館山 ←調子 クハ183(奇数車) モハ183(T) モハ182 モハ183(M) モハ182 クハ183(偶数車) 両国・東京・新宿→ 松本・南小谷→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・ホイッスル ・特急シンボルマーク ・ATS車上子 ・排障器 ・トレインマーク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,670円

TOMIX 国鉄 183 0系特急電車（クハ183-15…

●EF62形は信越本線碓氷峠直通用に、峠区間用補機のEF63形と共に誕生した電気機関車で1963年に登場しました ●JR継承のEF62形は田端運転所所属となり、後年前面にアンテナを装備した姿で1997年の碓氷峠廃止まで活躍しました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●1/80スケール 16.5mmゲージモデル ●側面のルーバーが目の細かい2次形を、JRに継承され後年前面にC´アンテナが取付けられた田端所属車を再現 ●前面のC´アンテナは別パーツで再現 ●テールライトは外バメ式に改造された姿を再現 ●屋根上のモニターは黒色で再現 ●車番は選択式でメタル転写シート付属 ●簡易ナンバープレート付属 ●ヘッドライトは電球色LED点灯 ●屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子装備 ●フライホイール付モーター搭載 ●EF62特徴の3軸台車は3軸とも駆動 ●最小半径R600通過可能（※S字形の線形は除く） ＜特記事項＞ ●＜HO-154＞は生産中止となります 製品内容 EF62（2次形）田端運転所 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・台車ステップ解放テコ等 ・手すり(クリーム・青) ・エアホース ・信号炎管・ホイッスル ・電暖表示灯・アンテナ ・無線アンテナ ・メーカーズ・転写シートベース ・ワイパー・フックA・フックB ・治具 ・転写シート ・区名札 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

39,930円

TOMIX JR EF62形電気機関車（2次形・田端運転…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

8,706円

EF52-4 ぶどう色1号 甲府機関区 【A1002】 …

●373系は165系の置換え用の車両として1995年に登場しました ●同系は特急「ふじかわ」を皮切りに「東海」「伊那路」に使用され、JR東海の国鉄形で運行されていた急行列車の特急化と 　車両の近代化が図られました 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ●本製品と＜97251＞増結セットを組み合わせて最大9両編成が再現可能 ●車体の帯色を313系と同色で再現 ●パンタグラフはシューが2本のタイプで再現 ●屋根の換気扇カバー取付済み ●カラーシート採用 ●JRマーク印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●トレインマークは選択式でシール付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ●＜98666＞は生産中止となります 商品内容 クモハ373（M） サハ373 クハ372 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,441円

TOMIX JR 373系特急電車基本セット 【9725…

・14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました ・ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)〜博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました ・主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました ・2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・ムーンライト九州で活躍した14系200番代を再現 ・活躍晩年の展望車なしで8両編成となったムーンライト九州を再現 ・スハフ14-200形(後期型改造車)は幌枠・渡り板がグレーの203番を再現 ・スハフ14-200形(後期型改造車)はTNカプラー装着済 ・スハフ14-200形(前期型改造車)交換用TNカプラー付属 ・オハ14-200(250)形のうち4両は栓受・貫通扉のないオハ14形前期型からの改造車を新規製作で再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・新集電システム、黒色車輪採用 ←博多 スハフ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハフ14 新大阪→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ジャンパ栓(車体用) ・カプラーチェーン ・TNカプラー ・ジャンパ栓(床下) ・台車(カプラー付) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,149円

TOMIX JR 14 200系客車（ムーンライト九州・…

・中央・総武線への投入されたE231系は2000年に登場しました ・電動車比率は先に登場した209-500系と同様の4M6Tの編成とし同車の特徴として5号車に6扉車のサハE230形が組み込まれ混雑の緩和が図られました ・中央・総武線に残ったE231-0系6編成はE231-500系にあわせて6扉車のない電動車比率を上げた6M4T化への組み換えと更新が行われ、現在もE231-500系とともに千葉〜三鷹間で活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・本製品は6扉車が1両入ったサハのみの3両増結セット ・別売りの＜HO-9123＞基本セットと＜HO-9124＞増結セットAの各セットを組み合わせることにより6扉車の入った電動車比率の少ない4M6Tの10両編成の再現が可能 ・未更新車を再現する交換用の床下機器を付属 ・側面表示灯取付済み ・一部表記印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可) 製品内容 サハE230-0（6扉車） サハE231-0 サハE231-0 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・側面表示器ガラス ・モハE230用床下機器 ・モハE231用床下機器 ・転写シート ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

43,582円

TOMIX JR E231 0系電車（中央・総武線）増結…

製品特徴 ・車内灯標準装備　※当社室内灯取付不可,取り外し等も不可 ・連結部を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応 ・側面行先表示点灯 ・側面足元灯点灯・先頭連結部は連結カプラー、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ■6119　821系3両が2セット　 ※1編成は動力なしU8編成　U10編成 行先:U8編成普通ワンマン直方　U10編成普通ワンマン博多 熊本車両センター所属時代となります。 ※編成表示太文字下線の編成に動力（モーター）車両を搭載 活躍地域 ・九州 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

31,133円

821系福北ゆたか線2編成6両セット 【6119】 (鉄…

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