・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーで、両運・片運や寒地・暖地向けなどの888両が全国各地の非電化路線を中心に運用されました ・キハ40形400番代は、北海道向けキハ40形100番代をワンマン対応化した700番代に改造を施した車両で1996年に登場しました ・積雪時、単行で排雪運転できるよう走行系が強化されており、エンジンは450PSのN-DMF13-HZDに、台車は1軸駆動から2軸駆動に変更されました ・外観は700・1700番代と比較して、ベースカラーが明るいグレーからクリームに、緑一色の乗降ドアや帯が無い前面貫通扉が見分け方のポイントとなっており、401と402の2両が配置されていました ・主に札沼線の末端区間である石狩当別〜新十津川でキハ53形500番代の代わりに単行で運用されますが、送り込みを兼ねて札幌駅からキハ143形やキハ40形300・330番代などと編成を組んでも運転されていました 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン新十津川ー石狩当別」装着済み ・前面表示部は交換用「学園都市線」「浦臼ー札幌」「ワンマン浦臼ー石狩当別」「石狩当別ー札幌」印刷済み別パーツを付属 ・車番は401番・402番の選択式で転写シート付属 ・靴摺り、ドアレール、所属表記は印刷済み ・フライホイール付動力、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜98066＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←新十津川 ←石狩当別 キハ(M) 石狩当別→ 札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・列車無線アンテナ ・信号炎管 ・前面表示パーツ ・タイフォン ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・トイレタンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,813円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 400形 【7…

1958年に東急車両製造で製造され、ボディにコルゲートが入っていた外観より「湯たんぽ」の愛称で利用者に親しまれた通勤型車両です。 国鉄サロ153形900番台と並び、日本で初めてステンレス鋼製車体を採用。 現在、総合車両製作所にて保存されているデハ5201号が、産業考古学会から推薦産業遺産、日本機械学会から機械遺産第51号の認定を受けています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯仕様 ・先頭部はダミーカプラー仕様・中間部はアーノルドカプラー仕様 ・ブック型ケース入り・対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ(推奨色=黄白色または白色) ※2025年4月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。 製品内容 ←二子玉川園 5201 5211(M) 5251 5117 5202 ※中間車に旧5000系5117号車組み込み ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

21,990円

東急電鉄5200系/旧5000系 大井町線5両セット 【…

・EF81は1968年に開発された交直流両用の電気機関車です ・青森車両センターのEF81形は寝台特急「あけぼの」「はくつる」のけん引において活躍をしていましたが、「はくつる」廃止後の2003年に136 ・139号機に対して電車の工場回送などで運用するため双頭形連結器装備の改造が行われました ・2009年までは「あけぼの」上野〜青森間を通しでのけん引にあたっていましたが、2009年からは上野〜長岡間をEF64形でのけん引へと変更し長岡〜青森間での活躍となりました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・青森車両センターに所属したEF81形のうち、双頭形連結器の取り付け改造をされた車両を再現、長岡車両センター所属の車両も再現可能 ・電暖灯のある姿を新規製作で再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムは黒色で再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-134・136・139・141」 ・ヘッドマークは「あけぼの(金縁)・あけぼの(銀縁)」付属 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・双頭形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 EF81 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(前面) ・ナンバープレート(側面) ・メーカーズプレート ・前面手すり ・ヘッドマーク ・ホイッスル・信号炎管 ・双頭形TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,097円

TOMIX JR EF81形電気機関車（青森車両センター…

各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。 キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。 JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰〜九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。 関西地区・中国地区で2000年代初頭まで活躍したキハ181系による特急列車各種をお楽しみいただけるラインナップです。 大窓化された貫通扉や非常用扉の閉塞、車掌室設置に伴い一部が小形化された側面窓など、JR移行後に見られた形態で再現いたします。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・「はくと」5両セットは1996年頃の京都総合運転所所属車、「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットは1998年頃の後藤総合車両所属車を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現 ・「はくと」5両セットのキハ181は屋根上のATS-P配管を再現 ・「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットのキハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現 ・前面の特急マークは銀色で再現 ・国鉄特急色にJRマークがあしらわれた外観を美しく再現 ・各車両ともHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「はくと」、3両セット：「おき」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(5両セット：「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」、3両セット：「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←倉吉・鳥取・岡山 キハ181-24 キハ180-42(M) キロ180-6 キハ180-79 キハ181-17 上郡・新大阪・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連×2、列車無線アンテナ×2、屋根上機器×2両分、交換用ヘッドマーク(「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」)×2両分、側面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,239円

キハ181系「はくと」 5両セット 【10-2017】 …

・14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました ・ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)〜博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました ・主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました ・2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・展望車の連結された6両編成のムーンライト九州を再現を再現 ・スハフ14-200形は車体に栓受のないスハフ14形前期型からの改造車を再現 ・オハ14-200(250)形のうち2両は車体妻面にジャンパ栓受、2エンド側の貫通扉のない前期型からの改造車を新規製作で再現 ・オハフ15-200形はトレインマーク部周囲が赤一色で、側面帯の途切れた標準的な形態で再現 ・オハフ15-200形はダミーカプラー装備 ・スハフ14-200形は交換用TNカプラー付属 ・Hゴムは黒色で再現 ・トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜98246＞＜98247＞＜98274＞は生産中止となります ←博多 スハフ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハフ15 京都→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・カプラーチェーン ・TNカプラー ・ジャンパ栓パーツ ・台車(カプラー付) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,549円

TOMIX JR 14 200系客車（ムーンライト九州・…

東京〜高松間を結んだ「瀬戸」と東京〜下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。 電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカーのスハ25により給電を行い、また荷物室を設置したオハネフ25 300が組み込まれた個性の強い編成でした。 今回製品より側面の行先表示が印刷済みからシールへと変更になり、より一層遊びの幅が広がります。 牽引機には同時発売予定の〈3061-A EF65 1000 後期形(JR仕様 グレーHゴム)〉や　〈3090-3 EF66 0番台 後期形 ブルートレイン牽引機〉がオススメです。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品内容・編成図 ←高松・下関 オハネ25-162 オハネ25-200 オハネ25-187 オハネ25-195 オハネ25-169 オハネフ25-153 東京→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,087円

24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 6両増結セット…

西武8000系は省エネルギー化の加速と、2030年度までのVVVF化促進のため、サステナ車両として元小田急8000形（更新車）の譲受・改造により導入されました。 形状はほぼそのままに、カラーパターンを西武鉄道のコーポレートカラーのグラデーションを用いたデザインに変更しています。 主に国分寺線で運用されており、今後6編成の追加投入により全7編成が揃う予定です。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■小田急より譲渡された西武8000系をボディ形状新規にて製品化 ■特徴的な前面の黒い手すりは別パーツにて再現 ■シンボルマーク（西武鉄道）、乗務員室マーク、車椅子、ベビーカーマーク、号車表記は印刷済み ■前面・側面行先表示、優先席、弱冷房車はステッカー（新規製作）による貼り付け式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け ■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■専用スリーブを採用 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←国分寺 8003 8903 8803(M) 8303 8203 8103 東村山→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

26,628円

完成品モデル 西武8000系6両編成セット (動力付き)…

EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車として昭和44年(1969)に登場。 ブルートレインをはじめとした旅客運用から一般貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。 窓のHゴムが黒色に変更される前の平成2年(1990)頃の形態を新規のナンバープレートと共にお楽しみいただけます。 同時発売予定の〈10-2219/2220 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」〉や令和8年(2026)1月発売の〈10-561/562 オリエントエクスプレス'88〉の牽引機としてオススメです。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：クイックヘッドマーク：「瀬戸」「踊り子」、選択式ナンバープレート:「1104」「1109」「1110」「1124」、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

EF65 1000 後期形（JR仕様 グレーHゴム） 【…

西鉄2000形は1973〜1974年にかけて製造された大牟田線の特急用電車です。 車体は片側両開き2つ扉で、扉間にはユニットサッシ式開閉窓が並びます。 車内はドア付近を除き転換クロスシートが並び、冷房が登場時から搭載されるなど高いアコモデーションを誇りました。 前面は非貫通で、前面窓と灯火類、装飾が一体となる斬新な形状となりました。 他の電車とは異なり運転台が中央に配置されている事が特徴です。 1000形・1300形を置き換える形で投入され、その高速性能と快適さで一世を風靡しました。 後継の8000形が登場すると、順次3扉化改造が行われ主に急行列車として活躍し、2010年10月をもって全編成が引退しました。 本製品は8000形登場以前、西鉄天神大牟田線のフラッグシップとして活躍した2扉時代を再現しています。 活躍地域 ・九州 会社 ・私鉄 製品特徴 ● A1890（2006年12月出荷）を基にグレードアップした改良製品 ● 窓ガラスやヘッドライトのバランスなど、前面形状をA1897（2024年2月出荷）と同様に改良、A1897とは異なる2扉時代専用の飾り帯付前面を再現 ● 西鉄電車ならではのトムリンソン式連結器を再現したダミーカプラーを前面に取り付け ● 3本設置されたワイパーを印刷で再現 ● 動力車は安定走行で定評があるフライホイール付動力ユニットを採用 ● 実車に則した形状の転換クロスシートが並ぶ室内 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 2041 2042 2043 2044(M) 2045 2046 付属品 ・行先シール 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製）i ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

24,684円

西鉄2000形 2扉 6両セット 【A1893】 (鉄道…

・阪急電鉄は、大阪梅田駅を中心に京都線、神戸線、宝塚線の3本線と7支線からなる総延長143kmの鉄道路線です ・宝塚線は、大阪梅田駅から宝塚駅を結ぶ営業距離約24.5kmの路線で、能勢電鉄への直通列車「日生エクスプレス」も運用されています ・新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました ・2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています＄＄活躍地域 ・関西＄＄私鉄＄＄製品特徴 ・トミックス初の阪急電鉄車両新2000系を製品化 ・本製品と＜97217＞を組み合わせることにより8両編成が再現可能 ・前面表示は交換用パーツ対応（増結セットに付属のものを使用） ・社紋、車番は宝塚線第1編成を印刷済み ・選択式で車番変更用転写シート付属＄＄製品内容・編成図 ←大阪梅田 2600 2050 2150 2550 宝塚→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,847円

TOMIX 阪急電鉄 新2000系 (宝塚線・第1編成)…

宇都宮ライトレールは2023年8月に開業した日本初の全線新設のLRT路線で、愛称はライトライン。 栃木県宇都宮市の宇都宮駅東口から鬼怒川を渡り、芳賀町の芳賀・高根沢工業団地までの14.6kmを結びます。 先頭部の流線形形状やひときわ目を引くイエローの車体色が特徴のHU300形の第2編成を製品化いたします。 また、路線内で緩急接続が可能な電停が存在し、この特徴的な島式電停も本製品に付属します。 一部パーツをカットすることで一般的な相対式電停とすることもできます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・電停 ・アンテナ ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,109円

ジオコレ 鉄道コレクション 宇都宮ライトレールHU300…

●東京〜新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。 登場時と比べて大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたことから、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置場へと変更され、窓の一部が埋められる工事が施されました。 さらにその後、1・3・5・7号車にも同様の工事が施され、9・10号車を除く全車に設置工事が波及しました。 ◆スターターセットは曲線線路R315を採用し、新幹線でもスムースな運転を楽しめます。 付属するパワーパックは黒色のスタンダードSX、箱から出してすぐに運転をお楽しみいただけます。 製品特徴 1従来製品とは異なるU3編成を製品化 2荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現 3側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済 4特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現 5台車を覆っているスカート形状を再現 6実車同様の車体傾斜機構を装備 7E514-3は、他形式との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載 8スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 9ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付） 10最少通過曲線半径：R31511DCCフレンドリー ・セットに含まれる車両は＜10-1969 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット（3両）＞と同様 ・パワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒色に変更 ・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成 ・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます。 セット内容 ・E523-3 ・E525-103 ・E514-3 ・パワーパックススタンダードSX ・スターターセット専用ACアダプター ・ユニトラック(マスターシリーズM1に相当) 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー ・ユニジョイナーはずし ・クイックスタートガイド ・プランバリエーションガイド【対象年齢】：8歳以上

15,141円

Nゲージスターターセット E5系新幹線「はやぶさ」 【1…

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました ・「くろしお」は主に白浜・新宮ー新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています ・特急くろしお60周年記念ラッピング車両第2弾は、両先頭車に2015年まで運行していた「くろしお」号のヘッドマークをイラストをモチーフにオーシャングリーンを基調とした波がデザインされています ・2025年7月にデビューした381系「スーパーくろしお」をモチーフにした60周年記念ラッピング車両とともに沿線を盛り上げています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR西日本の特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化 ・本製品は2025年8月から運行された60周年記念ラッピング車第2弾を特別企画品にて発売 ・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み ・ドアステップは黄色帯を印刷済み ・車番は印刷済み ・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規製作 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用 ・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←新宮 クモロハ286-10 藻は286-13(M) モハ287-203 モハ286-203 モハ286-12 クモハ287-16 新大阪→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,042円

TOMIX 特別企画品 JR 287系特急電車(特急くろ…

・「ますこっとれいん」公式コラボプロジェクト ・ラインナップは全7種類＋シークレット 1JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）先頭車 2JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）中間車 3JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）グリーン車 4JR東日本 E235系0番代（山手線）先頭車 5JR東日本 E235系0番代（山手線）中間車 6JR西日本 323系（大阪環状線）先頭車 7JR西日本 323系（大阪環状線）中間車 ・1BOX 10個入(1BOX内で一部ラインナップの重複があります。) ・車体長を約65mmに短くアレンジしたショーティーモデル ・東と西の環状線＆首都圏を縦断するE233系をラインナップ ・彩色済み組立キット方式 ・別売の動力ユニットを組み込むことでNゲージの線路を走行させることが可能 ※実車の型式・仕様とは異なる場合があります ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,550円

ジオコレ 鉄コレポケット第2弾 東と西の環状線編 (BO…

●JR東日本で活躍中のE353系「あずさ・かいじ」スターターセットが再生産です。 平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。 空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。 アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに新時代の特急電車を象徴しています。 ◆今回製品より上代価格・JANコード・パワーパックの色が変更になります。 製品特徴 ●セットに含まれる車両は＜10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)＞と同じです。 ●ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成。ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！ ●パワーパックは電源グローバル仕様・出力1.2Aの「パワーパック スタンダードSX（黒色）」(専用ACアダプター付属)を採用 ●付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ●パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 製品内容 ←新宿・東京 ●クハE353-3 ●モハE353-2003 ●サロE353-3 ●クハE352-3 松本・南小谷→ 製品仕様 ●スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：スロットレスモーター搭載 ●ライト：ヘッド/テールライト点灯 付属品 ●消灯スイッチ用ドライバー ●行先表示シール ●リレーラークイックスタートガイド ●プランバリエーションガイド【対象年齢】：8歳以上

17,773円

スターターセット E353系「あずさ・かいじ」 【10-…

●夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋〜天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。 B寝台車を連結していたことから、マルスシステム(国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム)対応のために愛称がつけられた列車で、運行当初の昭和34年(1959)は「南紀」を名乗っていましたが気動車特急にその名を譲り、昭和53年(1978)の改正で「はやたま」へと改称されました。 竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。 また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていたのが特徴でした。 ◆“夜行鈍行”シリーズ第3弾として紀勢本線経由で大阪と名古屋を結んだ「はやたま」が登場です。 牽引機・客車ともバラエティにあふれる列車で、同列車を牽引した竜華機関区のEF58やDD13などの牽引機も同時発売予定です。 また、「はやたま」の牽引に使われたDD13用のナンバープレートも付属いたします。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和55年(1980)頃の竜華客貨車区、新宮運転区、亀山客貨車区の車両で構成された編成を製品化 ・ナハ10、ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現 ・車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け ・各車両のHゴムはグレーで再現 ・各車両のカプラーはセット構成図を参照 ・オハフ33 7、オハフ33 112、スユニ61、ナハフ10、オハネフ12はテールライト点灯(赤色LED採用)。オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付 ・各種サボ印刷済。行先サボはオハフ33 112：「亀山行」／オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10：「天王寺⇔名古屋」／オハネ12・オハネフ12：「天王寺⇔新宮」。「新宮行」サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属 ・和歌山市→和歌山間の客車を牽引するDD13 後期形用のナンバープレート(「153」「195」)を付属 製品内容・編成図 ←名古屋・新宮 スユニ61 30 オハフ33 112 オハフ33 7 オハ46 508 ナハ10 50 ナハフ10 14 オハネ12 67 オハネフ12 55 和歌山市・天王寺→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー・カプラーアダプター、表示シール(「新宮」サボ、「B寝台」表示)、消灯スイッチ用ドライバー、DD13後期形用ナンバープレート【対象年齢】：8歳以上

14,875円

夜行鈍行「はやたま」 8両セット 【10-1881】 (…

埼京線は昭和60年(1985)9月30日に開業し、今年で40周年を迎えました。 それを記念して同線で活躍するE233系7000番台ハエ117編成を、開業時に運用されていた103系をモチーフに、前頭部側面を黄緑6号(ウグイス色)にラッピング。 前面識別帯も同色に塗装したほか、前面ヘッドマークの掲出や記念ロゴ(4種)を乗務員扉後ろに貼り付けるなどの装飾が行われました。 令和7年(2025)9月30日より運行を開始し、翌年2月末まで運行する予定です。 令和7年(2025)9月30日に運行を開始したばかりの埼京線開業40周年記念ラッピング編成を早くも製品化いたします。 先頭車2両のセット構成で、好評発売中の〈10-2109/2110 E233系7000番台 埼京線〉と先頭車を差し替えることで、実車同様のラッピング編成を再現可能です。 基本セット・増結セットと組み合わせてのフル編成はもちろんのこと、先頭車のみでのコレクションとしてもオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・埼京線開業40周年記念ラッピングが施工されたハエ117編成の先頭車2両を製品化 ・103系を彷彿とさせる黄緑6号のラッピングや黄緑一色に塗装された前面帯、歴代埼京線車両などをモチーフにしたデザインのロゴマーク・ヘッドマークを再現 ・乗務員扉後部に貼付られたロゴマーク(4種)を印刷で再現 ・前面に掲出されたヘッドマークを付属部品として設定。ワンタッチで取付可能 ・先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを的確に再現。屋根上クーラーは1号車がAU726A、10号車がAU726Bをそれぞれ搭載 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・前面表示「1182F」「快速 新木場」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 新宿」/「(無地)」を付属 ・側面行先表示は黒無地印刷。行先表示シールを付属 ・中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。先頭部はダミーカプラーを採用 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←川越・大宮 クハE232-7017 クハE233-7017 大崎・新木場・海老名→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：ヘッドマーク×2、屋根上機器×2、交換用前面表示「各駅停車 新宿」×2、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

E233系7000番台 埼京線開業40周年記念ラッピング…

●221系は平成元年(1989)に登場した東海道本線「新快速」用の直流近郊形電車で、JR西日本初となる新設計・製造が行われた車両です。 現在、関西本線(大和路線)系統〜大阪環状線、奈良線、山陰本線(嵯峨野線)、草津線、湖西線など幅広い地域で活躍しています。 平成25年(2013)より体質改善工事(リニューアル)が施され、前頭部に転落防止ホロを装備した姿になり、前照灯もHID灯+フォグライトになりました。 ◆今回製品より、屋根上の避雷器を更新後の形態に改めるほか、行先表示シールの収録内容をアップデートいたします。 また、動力にスロットレスモーターを採用いたします。これらに伴い、基本セットの品番および各製品のJANコード、価格が変更になります。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成を製品化 ・前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯+フォグライト化をはじめとした体質改善工事施工車の特徴を的確に再現 ・屋根上の避雷器は更新後の形態を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは白色LEDを採用 ・先頭車間転落防止幌を、別パーツで再現 ・弱冷房車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記印刷済 ・各車ともボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。先頭部用に電連を付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・側面行先表示部は黒色で再現。側面行先表示シールを付属。優先席表示を最新のものにアップデート ・前面表示は「Q 大和路快速 奈良」印刷済。交換用の前面表示は「O 大和路快速 大阪環状線」「「Q区間快速　加茂」が付属のほか、無地のものを2個付属。 製品内容・編成図 ←加茂・奈良 クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26 JR難波・大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：転落防止ホロ、電連、行先表示シール、優先座席表示シール、交換用前面表示、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,920円

ベストセレクション 221系リニューアル車＜大和路快速＞…

東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。 N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京〜新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。 N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。 【商品説明】 1東京交番検査車両所所属J3編成を製品化 2N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前頭部形状を的確に再現 3金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現 4側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現 5実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 6スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 7ヘッドライト/テールライト点灯（白色LED採用）。実車同様に左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現 8最小通過曲線半径：R315 9増結セットA（4両）の車両形ブックケースに基本セット（4両）の内容をあわせて収納可能 10DCCフレンドリー 11スターターセット・セットに含まれる車両は＜10-1697S N700S新幹線「のぞみ」 基本セット（4両）＞と同じです。 ・ユニトラック線路はM1セット相当の内容を付属 ・パワーパックは高出力（1.2A）の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。 ・付属のパワーパックはデザインを黒に変更 ・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 ・パッケージサイズをM1セットと共通化（サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm） 【商品構成と編成例】 ←新大阪・博多 743-3 737-3 745-603(M) 744-3 東京→ 【商品仕様】 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッド/テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、クイックスタートガイド、プランバリエーションガイド、リレーラー【対象年齢】：8歳以上

16,977円

NゲージスターターセットN700S新幹線 「のぞみ」 【…

東武野田線（東武アーバンパークライン）は大宮〜春日部〜柏〜船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。 運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や新形式(60000系、80000系)投入による置き換えが進行しています。 平成26年(2014)には沿線のイメージ向上を目的に導入された「東武アーバンパークライン」の愛称名のロゴマークが追加されるなど、外観に変化を見せながら、現在でも主力形式として活躍を続けています。 KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。 1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線（東武アーバンパークライン）で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。 野田線（東武アーバンパークライン）での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・平成22年(2010)まで森林公園研修区(東上線)、それ以降は南栗橋管区七光台支所(野田線)に所属する8163編成を、CIロゴ変更前の平成24年(2012)以前の形態で製品化 ・「東武アーバンパークライン」のロゴがなく、各車の車番横に社紋が入った外観を再現 ・電球ヘッドライト・方向幕式行先表示・屋根上のベンチレーターなしの様態を再現 ・クハ8400は前面ホロを装備した形態を再現 ・6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現 ・ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現 ・先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・各車ともボディマウント密自連カプラー採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←浅草・柏・池袋 8163 8263(M) 8363 8763 8863 8463 伊勢崎・東武日光・東武宇都宮・大宮・船橋・小川町→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、胴受、行先表示シール、交換用前面行先表示（無地）、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,779円

東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付出来る特別仕様となっています ・この2両は主に宗谷線(旭川〜名寄間)、石北線(旭川〜網走間)、釧網線(網走〜緑間)、富良野線(旭川〜富良野間)の定期列車で使用され、多客期には臨時列車としても運転されています 活躍地域 ・関東、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・前面ライト上部にひさしの無い初期型を新規製作で再現 ・屋根上モニターは黒色で再現 ・前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムはグレーで再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1001・1008・1010・1012」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 製品内容・編成図 ←名寄・遠軽・富良野 H100 86(M) H100 87 旭川・網走・縁→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,297円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー(根室線・宗谷…

E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年(2013)3月に営業運転を開始しました。 東京〜盛岡ではE5系/H5系新幹線と併結し国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。 近年、大形の荷物を携行する外国人旅行者の増加に伴い、平成30年(2018)2月〜8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。 さらにその後、12・14・16号車にも同様の工事が施され、11号車(グリーン車)を除く全車に設置工事が波及しました。 E6系新幹線「こまち」が11号車を除く全車に窓閉塞工事が施された最新の仕様になって登場です。 令和7年(2025)2月発売予定の＜10-1969〜1971 E5系新幹線「はやぶさ」＞や＜10-1967/1968 H5系北海道新幹線「はやぶさ」＞などとあわせて、実車同様に東京〜仙台間で見られる併結運転シーンをお楽しみいただけます。 また、ホビーセンターカトーよりE6系新幹線を単独で走行させる際に便利なトラクションタイヤ付の動力台車を同時に再生産いたします。 製品特徴 ・秋田車両センター所属のZ5編成を製品化 ・荷物置場設置に伴い12〜17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現 ・側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済 ・斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを美しく表現 ・在来線走行のための小柄で精悍なボディ、車体側面に描かれたシンボルマークを再現 ・E5系/H5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし、先頭部連結機構を11号車(E611-5)に装備。実車同様にE6系+E5系/H5系との連結運転が再現可能 ・実車にも装備されている車体傾斜機構を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯。11号車(E611-5)は消灯スイッチ付 ・扱いやすいダイヤフラムカプラーを装備し実感的な車体間隔を再現 ・台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーを基本セットに付属 ・基本セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージを採用 ・増結セットのブックケースに、基本セットを収容可 製品内容・編成図 ←東京 E611-5 E628-5(M) E621-5 秋田（大曲〜秋田間 逆編成）→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・リレーラー ・消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

8,932円

E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両) 【10-19…

・789系0番代は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時の運転体系変更に伴い新設される、八戸〜函館間の特急「スーパー白鳥」用に開発されたJR北海道の特急形電車です・ステンレス車体に貫通路を備えた高運転台の車体は後のディーゼルカーキハ261系1000番代に受け継がれ、鋼製の前頭部は緑色に塗装されました。 ・最初は3+2の5両編成を基本に、繁忙期などは分割した3両側を基本の5両編成に連結した8両編成で対応していましたが、後にサハと増結専用のクハとモハを増備して編成構成を組み直し、3+3の6両編成と2両の増結専用編成による構成に変わりました。 ・北海道新幹線開業による「スーパー白鳥」廃止後の789系0番代は、札幌〜旭川間の特急「ライラック」に転用され、沿線ゆかりのデザインを前頭部側面に施した姿で活躍し続けています。 運行期間 ・2002〜2016 活躍地域 ・東北・北海道 製品特徴 ・当初の5両編成から6両編成に組成された2006年以降の姿で再現 ・印刷済みトレインマークは「スーパー白鳥」を装着済み ・各ドア横と先頭部側面にあるロゴを印刷で再現 ・前頭部は実物においてカバー付のダミーカプラー装備 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・クロハのグリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←新青森・函館 クロハ789 モハ788 サハ789 モハ789(M) モハ788 クハ789 青森→ 付属品 ・スノープロー ・渡り板大 ・渡り板小 ・車番転写シートなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,048円

TOMIX JR 789 0系特急電車(スーパー白鳥)セ…

・鉄道によるガソリン輸送は1967年に拠点間直行運転が開始され、現在でも関東・東北・中部エリアでは多くのタンク貨車による列車が運行されています ・一部の列車ではタキ1000・43000形が併結されて運行されておりさらにこれにコンテナ貨車が付く場合もありバリエーション豊かな編成を見ることができます 活躍地域 ・東北、関東。中部 会社 ・JR 製品特徴 ・日本石油輸送所有のタキ1000・43000形8両セット ・タキ43000形は44t積みとなった20万番代車を再現 ・タキ243646・243651・243668はタンク体が黒色の車両を再現 ・タキ243705・243739はタンク体が緑とグレーのツートンの車両を再現 ・車番・常備駅・標記類は印刷済みで、車番・常備駅は変更用の転写シートが付属 ・タキ1000形の常備駅は「北袖」を、タキ43000形の常備駅は「浜五井」をそれぞれ印刷済み ・タキ1000形は小径車輪採用 ・反射板付属 ・車両ケースは最大12両収納 ・ロゴ・標記類は印刷済み ・グレー台車枠、銀色車輪採用 ・反射板付属 ＜特記事項＞ ・金型の都合上、タキ43000形は一部実車と形状が異なります 製品内容 タキ1000-855 タキ1000-858 タキ1000-861 タキ243646 タキ243651 タキ243668 タキ243705 タキ243739 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・反射板 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,385円

TOMIX 私有 タキ1000・43000形貨車（日本石…

・223系2000番代は東海道・山陽本線の113系・117系電車の置き換えを目的に1999年に登場した近郊電車です ・1000番代をベースにコストダウンを図り、2008年までの間に600両以上が製造され最大勢力の番代となりました ・1次車は1999年から2000年にかけて登場したグループで、のちに増備されたグループと比較すると窓ガラスがスモークであるほか、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています ・2015年頃より先頭車に転落防止幌の設置が行われたほか、運行番号表示器の撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設が行われています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更 ・貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現、交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツが付属 ・転落防止幌は形状を見直し新規製作、従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定 ・電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作 ・クモハ223、モハ222、モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現 ・前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしグリーン、側面窓は1次車由来のスモークで再現 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ・先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現 ・JRマークは印刷済み ・前面表示は印刷済みパーツ「A新快速 姫路」装着済み、交換用パーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜98391＞は生産中止となります ※金型の関係上一部実車と異なります ←敦賀 クモハ223 サハ223 サハ223 モハ222(M) サハ223 サハ223 モハ223 クハ222 姫路・播州赤穂→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・行先・種別表示 ・転落防止幌 ・前面窓ガラス(ワイパー無) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,979円

TOMIX JR 223 2000系近郊電車（1次車・転…

・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした ・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました ・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現 ・急行「はまなす」の基本系となる7両編成のセット ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現 ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現 ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現 ・オハ14-500形(カーペットカー)は換装されたクーラーを新規製作で再現、2パーツ構成によりライトグレーと銀色を色分け再現 ・分売パーツ＜PC6066＞として発売予定 ・AU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「はまなす」印刷済み ・スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し ・スハネフ14-550形はTNカプラー装着済、スハフ14-500形用は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属 ・ED79形用のヘッドマーク「はまなす・はまなす(白)」付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜92856＞＜92857＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←函館 スハネフ14-550 オハネ24-500 スハフ14-550 オハ14-500 オハ14-500 スハフ14-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ヘッドマーク ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・床下機器パーツ ・台車枠(カプラー有) ・TNカプラー ・ジャンパ栓 ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,469円

TOMIX JR 14 500系客車（はまなす）基本セッ…

広島電鉄3000形は、西日本鉄道福岡市内線で使用されていた車両を改造して登場した、広電初の3両連接車両です。 導入当時は、宮島線との直通運用に使用されていました。 その後、新型車両の登場などにより市内線へ活躍の場を移しましたが、老朽化に伴い順次廃車が進み、現在は3003号のみが在籍しています。 3003号は長らく全面広告車両として運行されていましたが、2022年に宮島線直通色に再塗装され、往年の姿を彷彿とさせる外観に復元されました。 活躍地域 ・中国 会社 ・私鉄 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・シール ・動力化用台車枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,967円

ジオコレ 鉄道コレクション 広島電鉄3000形3003号…

戦後の混乱が落ち着く1950年頃を過ぎると、鉄道車輌の更なる高速化を研究する機運が高まりました。 小田急電鉄では新宿ー小田原間を60分で結ぶことを検討しますが、従来の車両構造は重く高速化に限界がある事から、根本的に構造を見直した画期的な軽量電車として1957年に登場したのが特急ロマンスカー3000形Super Express(通称SE)です。 国鉄との共同開発により、航空機の技術を取り入れ台枠と車体が一体となった張殻構造、格下げを考慮しない事と材質見直しにより極限までスリム化した肉厚、低重心化と台車数量削減のための連接車体採用など、新技術がいくつも取り入れられる一方、耐用年数は10年とされました。 従来の電車には無い明るい塗装も相まって小田急ロマンスカーのイメージを向上させただけでなく、1957年9月には国鉄に貸し出され高速度試験を実施し、函南ー沼津間にて狭軌線最高速度記録145km/hを達成しました。 この時の試験結果はのちに国鉄151系や新幹線の開発に活かされました。 3000形SEはその後2度の冷房取付や御殿場線直通用に5両編成に短縮されるなどしばしば改造を受け、当初計画よりもはるかに長く活躍し、1992年に全車引退しました。 引退後、日本の鉄道史に残るSE車の技術と歴史を後世に残すべく、新宿方2両を登場時に近い姿に復元した3021編成が、海老名検車区の一角に建設された専用の車庫に保存されました。 現在は3両に減車の上でロマンスカーミュージアムに収蔵され、気軽に見学できる状態になりました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ● A2153（2024年2月出荷）を基にして、小田急3000形ロマンスカーの海老名検車区保存時の姿を再現 ● 屋根上クーラーが更新後・灰色のまま、新宿方2両の前面・側面が登場時に準じた姿に復元された状態を再現 ● ヘッドマークは、デハ3021の前面に「SPECIAL EXPRESS 乙女」、デハ3025に「あさぎり」を印刷済み ● 2024年生産のA2153・SSEに引き続き、フライホイール付動力ユニットとディテールアップした台車を採用 ● 車両連接部のフック形状を改善し、より連結しやすく改良 ● 同梱の連結部品を使用することで、ロマンスカーミュージアム収蔵後をイメージした3両編成を再現可能。 ※この場合、中間車の床下機器とデハ3021、デハ3022のクーラー色（実車は3両編成化の際に黒く塗装）が異なります 製品内容 ←新宿 デハ3025 デハ3024 サハ3023(M) デハ3022 デハ3021 小田原→ 付属品 ・連結部品（編成短縮用） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

18,480円

小田急初代3000形 SE車 保存車 5両セット 【A2…

・DD51形のうち貨物用として登場した800番代は蒸気暖房装置非搭載となっていたのが特徴で、JR東日本に継承された車両の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車けん引に使用されました ・1990年代後半以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、工臨のキヤE195・GV-E197による置換えで2024年11月に全車両運用が終了しました ・ぐんま車両センターで最後まで活躍した842・895号機は過去にお召列車のけん引用に整備されており、最後まで手すりや煙突・連結器の銀色が残っていました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・842号機と895号機の2両セット ・手すりや煙突などの銀色装飾を再現 ・ヘッドマーク「ぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin」付属 ・前面デッキ部手すり中央部は842号機が直線の形状を、895号機は湾曲下形状をそれぞれ再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-842・895」 ・842号機の運転席屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現 ・895号機の運転席屋根上は扇風機カバーのある姿を再現 ・屋根上の一部アンテナが撤去された台座とつらら切りの残る姿を別パーツで再現 ・ホイッスル、列車無線アンテナ、アンテナ台座は別パーツ付属 ・ATS車上子パーツ付属 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 製品内容 DD51-842 DD51-895 付属品 ・ナンバープレート ・メーカーズプレート ・ホイッスル ・アンテナ ・アンテナ台座 ・屋根上アンテナ台座 ・ATS車上子 ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受け ・治具 ・補助ウエイト 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,909円

TOMIX JR DD51 800形ディーゼル機関車 (…

北陸方面へ向かう特急「サンダーバード」・「しらさぎ」は令和6年(2024)3月の北陸新幹線敦賀延伸開業により、運行区間が敦賀までに変更されました。 それに伴い各列車の使用車両に変化が見られ、683系0番台の6両編成が「しらさぎ」色へと塗装を改め、同年12月より活躍しています。 オレンジ色の帯が特徴の683系「しらさぎ」が早くもNゲージで登場です。 683系「サンダーバード」はもちろん、関西・北陸・東海と幅広いエリアの車両とあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ・吹田総合車両所京都支所所属のW35編成を製品化 ・オレンジ色の帯が追加され、2・3号車にまたがって配置されていた「サンダーバード」のイラストが消去された外観を再現 ・貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・行先表示シールを付属 ・貫通先頭車先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用(電連付属)。クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←長野 クロ683-5 サハ682-10 モハ683-1005(M) サハ683-305 サハ682-9 クモハ683-1505 名古屋・大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連(2段) ・連結器カバー ・屋根上機器 ・ベンチレーター ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

15,940円

683系「しらさぎ」(新塗装) 6両セット 【10-20…

このサイトのデータは 2026/02/01 00:04:07 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。