30000系は1978年に登場した近畿日本鉄道の特急型車両で、「ビスタカー3世」の愛称で呼ばれました。 中間車2両を特徴的な2階建構造とし、2階席の定員増や居住性のアップが図られました。 1985年までに15編成が登場しましたが、1996年から2000年にかけて順次更新工事がおこなわれ「ビスタEX」へと改造されました。 ●3代目ビスタカーとして登場した近畿日本鉄道30000系を再現 ●先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属 ●印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み ●交換用印刷済み前面表示パーツ「特急難波・特急名古屋・特急鳥羽・特急京都」付属 ●靴摺りはシルバーで印刷済み ●窓ガラスはクリアブルーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ※モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください 【車両】 ●モ30200 ●サ30100（M） ●サ30150 ●モ30250 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面表示パーツ ●パーツ　　　　：先頭車前面用貫通扉(開) ●パーツ　　　　：先頭車前面用貫通幌 ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

15,697円

TOMIX 近畿日本鉄道 30000系ビスタカーセット …

秋田新幹線開業に即し、キハ48を改造し誕生し1997年に登場した展望気動車が「リゾートしらかみ」です。 当初は青色の4両編成1本で運転されていましたが、2002年の東北新幹線八戸延伸開業に併せる形で 2本目の編成（3両編成、緑基調の「ぶな編成」）が増備され、1本目には「青池」の愛称が付けられました。 さらに2006年には追加改造された2両と「青池」から抜いた1両を組み合わせて3本目の「くまげら」編成が増備 されました。くまげら編成は白色を基調として窓回りを黒、オレンジの帯という塗装で、前頭部にはグラデーション 処理が施された、暖かみのある姿が特徴です。2011年にはキハ48-1503を改造の上連結し4両編成となりました。 2024年現在、「青池」「ぶな」編成は後継のHB-E300系に代わり、「くまげら」編成のみキハ48形で活躍を続けています。 製品特徴 ● 2020年5月に発売しご好評をいただいた「リゾートしらかみ・くまげら編成」を再生産 ● キハ48-1503を連結した後の4両編成 ● 前面から側面に掛けて施された赤ー黄グラデーションを美しく再現 ● 両端のキハ47-703・704はヘッドライト・テールライトに加えて愛称板も点灯、印刷済み ● 中間のキハ48-1521・1503はボディや屋根上機器配置の違いを作り分け ● キハ48-1521・1503のヘッドライト・テールライト・方向幕点灯。消灯スイッチ付 ● DT44台車（キハ47-703・704）とDT44A台車（キハ48-1521・1503）を作り分け ※ 床下形状など一部実車とは異なります 製品内容 キハ48-703 キハ48-1521 キハ48-1503 キハ48-704【対象年齢】：14歳以上

15,084円

キハ48・リゾートしらかみ・くまげら・増備車連結 4両セ…

●12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電による冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は団体・臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。 ◆同時発売予定の＜10-1914/1915 客車編成セット 急行「さんべ」/急行「かいもん・日南」＞をお楽しみいただく上で欠かせない製品です。組み合わせて往年の夜行急行列車を再現可能です。 ◆今回製品よりスハフ12の中間連結側を、アーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能な構造に変更いたします。併せて上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、12系急行形客車 国鉄仕様 6両セットです。 1昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車を製品化。JRマークなし、客扉および前面貫通扉に帯あり、Hゴムグレー、トイレは流し管の形態で再現・6両セットは0番台を再現。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現・単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形を再現。屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現 26両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現 3側扉の手掛けを再現 4特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現 5スナップオン台車採用 6スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)" 76両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラー付属。各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能（交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属）" 86両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツを付属。必要に応じて着脱が可能 96両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録 106両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト 点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、前面ホロ×2、交換用ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー×2、先頭用密自連カプラー×2、行先表示シール×1

11,499円

12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット 【10-1550…

【実車紹介】 JR東日本では従来使用していた925形電気軌道総合試験車の後継としてE926形を2001年に投入しました。 従来の検測車との大きな違いは新在直通用E3系をベースに設計されたことで山形新幹線・秋田新幹線の検測が可能になったほか、周波数50/60Hz切替え、抑速ブレーキ切替え装置を搭載しており北陸新幹線の検測も可能です。 登場した新型検測車の愛称として「Intelligent(知能)」「Integrated(統合された)」「Inspection(検査)」の頭文字とJR東日本を現す「East」を組み合わせた「East-i」と命名されました。 登場以来JR東日本の新幹線全線で活躍する姿が見られます。 特筆すべき事項として、中間の軌道検測車(E926-3)のみ予備車(E926-13)が存在し、East-iが検査入場中などで走行できない場合にはE2系に軌道検測車のみ連結して走行する一風変わった姿が見られました。 【商品紹介】 ●マイクロエース新幹線シリーズのさらなる充実 ●多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇るJR東日本版「新幹線のお医者さん」を待望の再生産！ ●ヘッドライト・テールライトのほか、前方画像収録装置の発光状態を再現 ●両先頭車屋根上の架線離隔測定装置発光状態を再現(点灯/消灯は床下のスイッチで選択可能) ●E926-4のパンタグラフ脇のサーチサイト点灯(点灯/消灯は室内座席部のスイッチで選択可能)【対象年齢】：14歳以上

17,953円

E926系 新幹線電気軌道試験車・East-i 6両セッ…

・E2-1000系は2001年に東北新幹線八戸開業用として従来のE2-0系を基に開発されました ・同系はE2-0系に比べ側面の窓が拡大されたほか、パンタグラフがシングルアームパンタグラフとなりました ・同系は2010年に登場した増備型より、側面の行先表示が拡大されフルカラー式に変更となりました ・2012年3月からは東京〜福島間にて従来のE4系に代わりE3系山形新幹線「つばさ」と併結して運転が行われていました ・現在は東北新幹線「なすの」を中心に運用されています 製品特徴・10両フル編成は本製品と＜98899＞増結セットを組み合わせて再現 ・ロゴマーク・号車標記印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・可動幌装備 ・カラーシート採用 ・ヘッド・テールライト常点灯基板装備、E224形のみON-OFFスイッチ付き ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E224形の運転台側はTNカプラー装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜98575＞＜98576＞＜98577＞は生産中止となります 製品内容 ←東京 E223 E226 E225 E226(M) E225 E224 盛岡・新潟→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm（Nゲージ） 付属品 ・動力台車取付補助棒 ・転写シート【対象年齢】：15歳以上

18,249円

TOMIX JR E2 1000系東北・上越新幹線 (増…

＜98585＞樽見鉄道客車列車セットについて ・樽見鉄道は開業時、ラッシュ時の輸送用としてオハフ33形を2両購入しオハフ500形として運用していました ・同形は当初樽見鉄道のディーゼルカーと同じ青色ベースに白・赤帯の入った塗装でしたが、後にぶどう色に赤帯の入った姿に変更されました ・1989年には2両が増備されましたが1992年までに全車引退しました ・TDE10形のうち3号機は衣浦臨海鉄道からの移籍車両でしたが1992年にTDE11形3号機の代替で廃車となりました 【特徴】 ・樽見鉄道で開業時〜1988年まで見られた、青色をベースにした同鉄道カラーの旧型客車による列車を再現 ＜TDE10形について＞ ・国鉄色に近い塗装でキャブ側面に社紋・社名が入った姿を再現 ・Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 ・側面車番・社紋・社名は印刷済み ・前面ナンバープレートは別パーツ付属「TDE10-1・2・3」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・運転台シースルー表現 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・補助ウエイト付属 ＜オハフ500形について＞ ・妻面形状がキノコ型のオハフ501と妻面が折妻で屋根端が絞られた形状のオハフ502を新規製作で再現 ・オハフ501・502の片側妻面は幌が無く貫通路の下側が塞がれた姿を新規製作で再現 ・車番・社紋は印刷済み ・リヨウタンパーツ・ダミーカプラー付属 ・テールライトは常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付(車掌室側のみ） ・新集電システム、黒色車輪採用 【対象年齢】：15歳以上

12,709円

TOMIX 樽見鉄道 客車列車 (TDE10 3・オハフ…

485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。 1972年より製造されたグループは先頭車両が前面貫通扉を有したクハ481形200番代となり、また冷房装置はそれまでのキノコ型とも呼ばれたAU12から変更となりモハ484形は集中式のAU71へ、その他の車両は分散式のAU13へと変更されました。 クハ481形200番代は製造当初は山陽本線・東北本線の特急列車にて活躍をしていましたが、各方面の新幹線開業による輸送形態の変化、改良型である300番代・1000番代の登場などの理由により多くの車両は徐々に関西・九州地方へと活躍の場を移しました。 ●ハイグレード(HG)仕様 ●非常口があり、屋根がグレーの姿を再現 ●印刷済みトレインマーク「やまびこ(イラスト)」を装着済み、交換用「いなほ(イラスト)・白鳥(文字)」付属 ●トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属 ●スノープロウは台車一体で再現、交換用に通常台車枠と台車排障器パーツが付属 ●Hゴムはグレーで再現 ●ATS車上子パーツ付属 ●靴摺り、ドアレール印刷済み ●車番、JRマーク、JNRマークは転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備、交換用にカバーなしのダミーカプラーが付属 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●クハ481-200 ●モハ484-200（M） ●モハ485-0（AU13搭載車） ●クハ481-200 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク ●ランナーパーツ：アンテナなど ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●パーツ　　　　：トレインマーク ●パーツ　　　　：台車排障器 ●パーツ　　　　：トイレ流し管 ●パーツ　　　　：台車枠 ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：治具 ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

16,659円

TOMIX 国鉄 485系特急電車（クハ481-200）…

H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。 現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。 ●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現 ●屋根は新規製作で再現 ●側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示部は選択式でシール付属 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●H100(M) ●H100(T) 【付属品】 ●シール：前面表示 ●転写シート：車番等 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

9,696円

TOMIX JR H100形ディーゼルカーセット (2両…

【特徴】 1937年から運行を開始した金剛自動車（金剛バス）の路線バス事業が、2023年12月を持ち86年の歴史に幕を閉じました。 金剛バスの運行路線の後継として、金剛バス沿線自治体の富田林市・太子町・河南町・千早赤阪村が協議会を設け、南海バス、近鉄バス等がその後の運行を担っております。 今回、運行終了及び委託運行開始から1周年を迎えることから、富田林駅南口に集う3社をメモリアルセットとして発売致します。【対象年齢】：15歳以上

7,008円

ザ・バスコレクション サヨナラ金剛バス 富田林駅前3社セ…

製品特徴 東急電鉄7200系は1967年から1972年までに全53両が製造された車両です。 前面は「ダイヤモンドカット」と呼ばれる特徴的なデザインが採用されました。 当初は田園都市線向けとして導入されましたが、一部の車両を除き東横線へ転用され、主に急行列車に使用されました。 のちに冷房化の上、目蒲線（現在の目黒線と東急多摩川線の一部）にへ転用され2000年まで活躍しました。 一部の車両は現在も他の鉄道事業者に活躍の場を移して運行されています。 本製品は東横線で活躍した非冷房の急行列車をイメージしたセット内容として中間車2両を含む4両セットと先頭車のみの2両セットで製品化いたします。 ※動力ユニットはTM-06R（18m級A）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。 ※展示用台座は付属しません。 付属品 ・動力台車枠 ・アンテナパーツ ・キュウコウサボ ・シール【対象年齢】：15歳以上

9,136円

鉄道コレクション 東急電鉄7200系東横線・非冷房車4両…

DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で、1992年に試作車が登場しました。 1999年に登場した50番代は、登場時から一貫して北海道内で活躍をしています。 ●1999年から製造された50番代を再現 ●車体側面の「JRF」マーク、「RED BEAR」ロゴは印刷済み ●Hゴムは黒色で再現 ●ホイッスルは別パーツ付属 ●前面手すり(縦）は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツ装着済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「DF200-51・52・53・54」 ●自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●DF200-50 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面手すり ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ　　　　：TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー受け ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

6,679円

TOMIX JR DF200-50形ディーゼル機関車 【…

211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年（1988）に登場しました。 JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて併結した運用が見られました。 東海道本線静岡地区用の同形式とは異なり、トイレ付の先頭車や中間付随車などが特徴です。 【商品説明】 1令和4年（2022）頃の神領車両区所属のK111編成（5000番台3両セット）を製品化 2大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現 3静岡車両区の編成と異なる中間付随車やトイレ付先頭車を新規製作 4車両ごとに異なる側面表示幕の大きさを作り分け 5台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載 6前面表示は「名古屋」印刷済。交換用前面表示を付属（「快速」「多治見」・無地） 7行先表示シールには幕式のほか、1次車の雰囲気を楽しめるようLED式の表示も収録 8スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 9ヘッド/テールライト、運番表示点灯（白色LED採用。消灯スイッチ付） 10連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連（1段）を付属 【商品構成と編成例】 ←名古屋 クハ210-5020 モハ210-5020(M) クモハ211-5020 高蔵寺・中津川→ 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッド/テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連（1段）×2、連結用スカート・カプラー一式×各2、交換用前面表示：「快速」「多治見」・無地×各2両分、行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

9,633円

211系5000番台 (中央本線) 3両セット 【10-…

●鉄道模型を気軽に楽しんでいただける「ポケットライン」シリーズ、チビロコセットからクリスマスデザインがあしらわれた「クリスマスのSL列車」が登場です。 ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。また、ミニジオラマとの相性も良く、雪景色を再現したジオラマの中を走らせてクリスマスの雰囲気を最大限に引き出せます。 ◆クリスマスの華やかな装飾が各所に施されており、ギフトにもオススメの製品です。 クリスマスパーティーのテーブルトップで走らせてパーティーを盛り上げようましょう！ 製品特徴 ●「ポケットライン」シリーズにクリスマスデザインのチビロコセットが登場 ●チビロコは赤と緑のクリスマスカラーと金色の線でデコレーション。貨車と客車は赤と緑のカラーリングと車体中央に模様の入った外観で製品化 ●チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行 ●3両編成とコンパクトなため、初めての方でも手軽に楽しめるセット ●小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用 ●アーノルドカプラー標準装備 ●曲線線路R150を通過可能。小形レイアウトやミニジオラマの走行列車にも好適 製品内容 ●チビロコ ●チビ貨車トム ●チビ客車（モーター付） 製品仕様 ●スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：コアレスモーター搭載 ●ライト：なし 付属品 ●変換マーク用ドライバー ●行先表示シール ●連結用スカート ●スカート ●ダミーカプラー ●貫通路塞ぎ板【対象年齢】：8歳以上

5,447円

チビロコセット クリスマスのSL列車 【10-503-3…

●アメリカの旅客鉄道を担うAmtrakから西海岸路線で活躍するAmtrak® Pacific Surfliner®（アムトラック パシフィックサーフライナー）が登場です。 サーフライナーはカリフォルニア路線圏で最大の人口と乗降客を誇るロサンゼルスを経由し、サンルイス・オビスポ〜サンディエゴ間を結んでおり、西海岸路線では最も有名な列車です。 客車は全て2階建ての大きな車体が特徴で、最後尾につくCab-Baggage-Coach（キャブ・バゲッジ・コーチ：運転台付荷物合造車）は客車を前にして運転するときのための運転台が備わっています。 ◆機関車、客車がまとまった8両フル編成のセットで登場です。 機関車の点灯式行先表示や客車の外観など、サーフライナーの特徴を模型で再現いたします。 ホビーセンターカトーから同時発売予定の＜106-9001 SC-44 Charger, Amtrak® Pacific Surfliner® 4 Unit Set＞（4両基本セット）＜106-9002 Amtrak® Pacific Surfliner® 4 Car Add-on Set＞（4両増結セット）と合わせて、すれ違い運転もお楽しみいただけます。 製品特徴 1機関車1両と客車7両をまとめた8両編成で構成 2SC-44 Amtrak Pacific Surfliner #2118 ・先頭形状や銀を基調とした外観と、前面・側面に施された「SURFLINER」の文字を再現 ・大きな透かしルーバーを再現。別売の室内灯組込により点灯化が可能 ・点灯式行先表示を再現。行先はSAN DIEGO（サンディエゴ）を取付済 ・カプラートリップピン取付可能 ・DCCサウンド化できるようにスピーカー取付スペースを確保 3機関車、Cab-Baggage-Coachはヘッドライト／テールライト／ディッチライト点灯。DCCデコーダ取付により別々に点灯が可能（DCC運転） 4ナックルカプラー標準装備 5客車は上部を青に塗装し、側面に「SURFLINER」の文字が施された姿を再現 セット内容 ・SC-44 Amtrak Pacific Surfliner #2118 ・Pacific Business Class #6803 ・Superliner I Coach Phase VI #34095 ・Coach #6400 ・Coach-Caf? #6304 ・Coach #6410 ・Superliner I Coach #34960 ・Cab-Baggage-Coach #6904 付属品 ・カプラートリップピン【対象年齢】：8歳以上

38,099円

(N)SC-44 Charger, Amtrak(R) …

●急行「さんべ」「かいもん」「日南」は昭和50年代の九州・山陰で活躍した夜行急行列車です。「さんべ」は博多から北九州の工業地帯を経て米子へ、「かいもん」は門司港から西鹿児島(現：鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、「日南」は同区間を日豊本線経由で結びました。20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、1000番台・2000番台を名乗っていました。 ◆本製品と同時再販予定の＜10-1550、5302、5304 12系急行形客車 各種＞を組み合わせることでフル編成となります。特に「かいもん」「日南」は12系の組成に様々なバリエーションが見られますので、お好みに合わせてお楽しみください。牽引機は急行「さんべ」には＜7008-N DD51 後期 暖地形＞、急行「かいもん」「日南」には＜3013-4 ED76 0 後期形＞がオススメです。 【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、客車編成セット 急行「かいもん・日南」（5両）です。 120系寝台車、12系急行形客車、郵便車、荷物車で組成された昭和50年代の夜行急行列車を楽しめる客車編成セット 2本製品のほかに「12系急行形客車 国鉄仕様」セット・単品各種を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。 3急行「かいもん」「日南」のナハネフ22、ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の外観を再現 4ナハネフ22、ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現。また車番は白文字で再現 5ナハネフ22のバックサインは「急行」取付済。「かいもん」・「日南」のセットは交換用の「かいもん」「日南」(イラスト)のバックサインを付属 6マニ50、スユニ50は、50系客車に準じた車体形状、大きな両開きの側面扉などを再現 7オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台※実車は0番台のため代用となります。 8ナハネフ22はテールライト/バックサイン点灯。スユニ50、マニ50、オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 9各車両のカプラーはセット構成図を参照 10各製品とも行先表示シール、12系用の車番・所属表記変更用のレタリングシート、スハフ12妻面用カプラーを付属 11急行「かいもん・日南」のブックケースには客車7両と機関車1両を収納可能 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト 点灯 ・付属品：行先表示シール、12系用レタリングシート、交換用ナックルカプラー、20系用ナックルカプラー、12系連結対応用カプラー、消灯スイッチ用ドライバー、バックサイン「かいもん」「日南」（イラスト）×各1

11,349円

客車編成セット 急行「かいもん・日南」 (5両) 【10…

小田急ロマンスカー70000形GSEは、2018年3月17日から営業運転が開始された新型ロマンスカーです。 歴代のロマンスカーとしては最大となる縦寸法が1mの連続窓を採用し、眺望性がさらに向上しています。 一編成7両で構成されており、二編成14両が登場しました。 ●小田急ロマンスカー70000形GSEの第2編成を再現 ●第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現 ●車体はローズバーミリオンにバーミリオンオレンジの帯を配したカラーリングを再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ●先頭車展望席部のみ室内照明点灯 ●ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済み ●シートはカラーシート採用 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム・銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●70352 ●70302 ●70202 ●70152(M) ●70102 ●70002 ●70052 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

17,697円

TOMIX 小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編…

●国鉄一般形ディーゼルカーのキハ40系の北海道向け両運転台車であるキハ40-100形は、ワンマン化改造で700番代となりました。 ●キハ40-1700形は、ワンマン改造の700番代に更新工事を施した車両で、近年前面のタイフォンが撤去された車両が登場しました。 製品特徴 ●前面はタイフォンが無くなった近年の姿で再現 ●明灰色に緑と青の帯が入ったJR北海道色で再現 ●床下はDMF13エンジンなど、実物において機関更新された各機器類を再現 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)」を付属 ●釧路地域の貫通ドア表示枠は別パーツ選択式により、旭川地区も再現可能 ●側面表示灯はクリアパーツで取付済み ●一部表記類は印刷済み ●車番・検査表記・所属表記は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色に近い色、前面表示部は白色に近い色で点灯 ●後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備 ●密自形TNカプラー標準装備 ●最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く) 製品内容 ●キハ40-1700(M) 付属品 ●ランナーパーツ：前面表示部 ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：信号炎管 ●ランナーパーツ：ステップ ●ランナーパーツ：ジャンパ栓ホース ●ランナーパーツ(エッチング)：ワイパー ●ランナーパーツ(エッチング)：前面表示枠 ●ランナーパーツ(エッチング)：銘板 ●パーツ：エアホース ●パーツ：幌枠 ●パーツ：無線アンテナ ●パーツ：治具 ●シール：行先表示等 ●転写シート：車番、検査表記等【対象年齢】：15歳以上

22,650円

TOMIX キハ40-1700形 (タイフォン撤去車) …

東急電鉄3020系は2019（令和元）年秋に製造された目黒線向けの車両です。 田園都市線向けの2020系、大井町線向けの6020系と共通の外観・性能を持ち、水色のラインカラーをまとっています。 2023（令和5）年3月の東急新横浜線開業に先立ち、目黒線系統の車両は6両編成から順次8両編成化されることとなり、3020系は2022（令和4）年4月より中間車2両が増結されました。 製品特徴 ●目黒線・東急新横浜線系統で活躍する東急電鉄3020系8両編成を製品化 ●新規製作のステッカーが付属 ●車両番号、コーポレートマーク、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、車端部黄色テープ、8CARS標記は印刷済み ●ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車を収録 ●列車無線アンテナ、WiMAXアンテナ、床下はしごはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品＜31753＞との違い ●新規製作のステッカーが付属 製品内容 ←目黒 クハ3121 デハ3221 デハ3321 サハ3421 サハ3521 デハ3621 デハ3721 クハ3821 日吉・新横浜→【対象年齢】：15歳以上

29,591円

完成品モデル 東急電鉄3020系 (3121編成) 8両…

山手線で活躍していたE231系500番台は、E235系が投入される際に入れ換わりで転属し、中央・総武緩行線で運転されています。 サハを1両減車した10両編成で、総武緩行線でお馴染みの黄色いラインカラーをまといイメージを一新しました。 また、山手線運用時には準備工事のみであった車外スピーカーを装備し、同時に制御機器更新とホーム位置検知装置取付が追加施行されました。 ◆中央・総武緩行線、総武快速線、中央快速線などで活躍する他形式車両との共演をお楽しみいただけます。 ※今回製品よりスロットレスモーターを採用し、より静粛かつスムースな運転をお楽しみいただけます。 ※品番・価格・JANコードが変更になります。また、車両番号・屋根上クーラー機器を変更いたします。 製品特徴 ●平成29年(2017)6月より運用を開始した三鷹電車区所属のA538編成を製品化 ●鮮やかなカナリア色の帯色を的確に再現。前面の帯の中にあるJRマークはグレーで再現 ●前面下部のホーム位置検知装置を再現。また、前面窓部の編成番号表記、車イスマーク脇のベビーカーマークを再現 ●制御機器が更新されたモハE231の床板と動力車用の床下機器を再現 ●車両によって異なるクーラーのキセを再現 ●車外スピーカーを印刷で再現 ●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●カプラーは各車ともフック付のボディマウント密連形カプラー採用。先頭部はダミーカプラー ●ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ●付属のシールには行先表示、前面編成番号札、女性専用車表示、ヘルプマークが追加された新タイプの優先席表示を収録 製品内容 ←千葉・西船橋 ●クハE231-538 ●モハE231-612 ●モハE230-612 ●モハE231-613 ●モハE230-613 ●クハE230-538 中野・三鷹→ 付属品 ●屋根上機器 ●行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

15,929円

E231系500番台 中央・総武緩行線 6両基本セット …

・キハ47形8000・9000番代はJR九州に継承されたキハ47形0・1000番代に機関更新を施した車両です ・更新工事の施工された時期などの違いにより、車体側面のルーバーの有無やトイレ窓の有無、屋根上の水タンクの有無など外観上に多様な差異が存在します ・一部の車両に対して冷房性能の強化改造が行われ、屋根上のダクトや冷房機器が追設された外観となりました ・キハ47形は九州内を幅広く活躍していましたが、後継車両によって置き換えられたことにより原型エンジンの車両を中心に廃車が進み、現在は鹿児島地区・宮崎地区・佐賀地区・長崎地区で主に活躍をしています ・鹿児島車両センターはキハ47形8000・9000番代の配置車両数が九州内で最も多く、指宿枕崎線、日豊本線、吉都線、肥薩線にて活躍をしています 【特徴】 ・ハイグレード(HG)仕様 ・機関更新車であるキハ47形8000・9000番代を再現 ・冷房強化改造により屋根上にダクトと冷房機器の追加された姿を新規製作により再現 ・キハ47形8000番代は水タンクおよびトイレ窓の残る姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「普通(白地)・無地」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・シートは青色で再現 ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備【対象年齢】：15歳以上

9,779円

TOMIX JR キハ47 8000形ディーゼルカー (…

製品特徴 ・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。 製品仕様 ・ヘッド、テールライト、点灯仕様 ・カプラーはアーノルド仕様 ・プラスチックケース仕様で提供予定 ・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。） ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。【対象年齢】：

8,329円

HD300 501号機 苗穂車両所夏仕様 【3005】 …

東武100系は1990年に登場した特急用電車で、「スペーシア」の愛称が付けられています 2023年12月より「いちご王国」栃木県のPRを目的として、いちごをイメージしたカラーリングの「いちごスペーシア」が登場しました 製品特徴 ●「いちごスペーシア」となった東武100系スペーシアの109編成を再現 ●車体側面のロゴマークは印刷済み ●側面窓はスモークガラスで表現 ●一般車のシートは青で再現 ●カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現 ●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●車番と号車表示は印刷済み ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●ミニカーブレール走行可能 ＜特記事項＞ ●ボディマウント式TNカプラー非対応【対象年齢】：15歳以上

17,389円

TOMIX 東武100系スペーシア(イチゴスペーシア)セ…

製品特徴 ・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ・品番3006はJRFのロゴがない仕様となります。 ・品番3006は実車同様寒冷地向けの風防板を再現しています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。 製品仕様 ・ヘッド、テールライト、点灯仕様 ・カプラーはアーノルド仕様 ・プラスチックケース仕様で提供予定 ・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。） ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。【対象年齢】：

8,329円

HD300 503号機 苗穂車両所冬仕様JRFマークなし…

H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています この2両は旭川地域を中心とした路線である石北線、富良野線、宗谷線(旭川〜名寄間)で使用されるほか、定期列車の一部は釧網線(網走〜緑間)へも足を延ばしています。また多客期には臨時列車としても運転されています 製品特徴 ●旭川運転所に配属する石北線と富良野線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現 ●石北線ラッピングは、各前面と側面に動植物をモチーフとした上川とオホーツク地域の四季の流れを表現したイラストを印刷で再現 ●富良野線ラッピングは、各前面と側面に観光地である青い池やラベンダー畑を表現したイラストを印刷で再現 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示部は選択式でシール付属 ●TNカプラー(SP)標準装備 付属品 ●幌枠 ●前面表示シール【対象年齢】：15歳以上

13,057円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー(石北線・富良…

H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2018年に 試作車が登場、2020年から量産が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 2022年の増備車の一部車両からはJR北海道の各路線沿線の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。 この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。 この2両は主に根室線(新得〜東釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車として花咲線でも運転されています。 ●釧路運輸車両所に所属する釧網線と花咲線(根室線)をイメージしたH100形ラッピング車両を再現 ●釧網線ラッピングは、各前面と側面に釧路湿原と摩周湖、流氷とタンチョウを表現したイラストを印刷で再現 ●花咲線ラッピングは、各前面と側面に白地にハマナスの花、赤地に雪の結晶を表現したイラストを印刷で再現 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示部は選択式でシール付属 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●H100-82（M）釧網線 ●H100-83（T）花咲線 【付属品】 ●パーツ：幌枠 ●シール：前面表示 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

13,139円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー(釧網線・花咲…

●キハ40系は国鉄の開発により1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ●キハ40形1700番代は酷寒地向け車両の100番代をワンマン化した形式である700番代に対して、さらに延命対策を施した形式です ●函館運輸所・苫小牧運転所に所属する車両はタイフォンの残るほか前面のジャンパ栓準備部が埋設されている車両が多いのが特徴です ●旭川運転所と釧路運輸車両所(引退済)に所属するキハ40は、前面のタイフォンを撤去され、運転台上部にホイッスルを装備した姿が特徴です ●2024年9月現在は函館・苫小牧・旭川・苗穂に配置されており、函館本線・室蘭本線・日高線・根室本線・石北本線で活躍しています ●1977年の登場から48年もの間、北海道の輸送を支えてきたキハ40系でしたが、2025年3月をもって定期運用から引退する予定です 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」を装着済み ●車番・所属表記は選択式で転写シート付属 ●靴摺り、ドアレールは印刷済み ●フライホイール付動力、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜7436＞について ●前面にタイフォンのある車両を再現 ●前面のジャンパ栓準備部が平滑な姿を再現 ●前面表示部は交換用「普通(白地)」「快速ワンマン」印刷済み別パーツが付属 ●Hゴムはグレーで再現 付属品 ●列車無線アンテナ ●信号炎管 ●タイフォン ●前面表示パーツ ●ジャンパホース ●幌枠 ●排障器 ●トイレタンク ●治具 ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜9447＞＜9448＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

4,240円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 1700形 (…

●キャラクター入りロゴマークの入った新塗装のEF210 100番台を製品化いたします。 EF210は平成8年(1996)の登場以降、JR貨物の主力として活躍を続けている直流電気機関車です。平成25年(2013)から配備された300番台はそれまでと異なる青い車体色塗装となり、令和元年(2019)より0番台・100番台も300番台に準じた塗装に順次改められています。300番台とは異なり側面車体中央の帯は白色で雨ドイ下の帯がなく、前面の窓下部分が青色になっているのが特徴です。 ◆現在の貨物列車をお楽しみいただける最新のEF210が登場です。同時発売予定の＜10-1983 コキ105 「トヨタ ロングパス・エクスプレス」(エコライナー)＞の牽引機としても最適です。 【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ　新塗装です。 1青色の車体に2本の白帯が入った塗装を再現 2車体側面の切れ込みのあるECO-POWERロゴを美しく再現。各種表記類、JRマーク印刷済 3前面ステップ上面の灰色を再現 4スカート側面の切欠きを再現 5付属のホイッスルは青色 6フィルターや細密な屋根上グリルなど、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現7アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属8選択式ナンバープレート：「110」「112」「115」「121」を付属 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト 点灯 ・付属品：ナンバープレート：ナンバープレート：「110」「112」「115」「121」 前面用/側面用×各1、信号炎管×2、避雷器×2、列車無線アンテナ×2、ホイッスル×2、GPSアンテナ×1、KATOナックルカプラー×2

6,099円

EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗…

【商品紹介】 ED76は昭和40年（1965）に誕生した国鉄の交流電気機関車です。 交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置（通称:SG）を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。 500番台は昭和43年（1968）に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。 JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ※JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。 同時発売予定の＜10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」＞の牽引機としてオススメです。 【製品特長】 ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ【対象年齢】：

6,272円

ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型…

・227系500番代は岡山、備後エリア向けに開発された新型車両で、2023年7月より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Urara愛称の由来は沿線の豊かで穏やかな気候・風土を表しています ・主に山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線の運用に就いています ・広島地区で活躍する227系0番代を踏襲した形であるが、シート配列など細かい仕様が異なります ・先に登場した2両編成が13編成、現在増備中の3両編成が25編成導入される予定です 製品特徴 ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・新集電システム、銀色車輪採用 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・JRマーク、各種ロゴマークは印刷済み ・車体側面はホーム状況確認カメラを装備していないタイプを再現 ・特徴ある避雷器は新規製作で再現 ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート対応（基本セット付属） 製品内容 ←岡山 　 相生 クモハ227 モハ226 クモハ226 糸崎・備中高梁 岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠【対象年齢】：15歳以上

9,979円

TOMIX JR 227 500系近郊電車 (Urara…

三陸鉄道は1981年に設立された日本で初めての第三セクター方式の鉄道会社で、1984年4月1日に開業した北リアス線区間と南リアス線区間は2024年で開業から40周年を迎えます。 これにあわせて一部車両の側面には、開業40周年を記念したロゴマークが掲出されています。 東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管されました。 現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されており、日本の第三セクター鉄道会社としては最長の営業路線長となっています。 36形は1984年の三陸鉄道開業時に投入された車両で、エンジンの更新や冷房化改造などがおこなわれ、2024年現在も合計8両が活躍しています。 ●2024年に登場から40年を迎える三陸鉄道36形を車体新規製作でリニューアル ●車体側面の三陸鉄道40周年ロゴマークは印刷済み ●車番は印刷済み ●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯 ●前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ●36-202のヘッド・テールライト・前面表示部は片側のみ点灯 ●前面表示部は行先シール付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●TNカプラー(SP)装着済み ●M-13モーター採用 ●ミニカーブ通過可能 （連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用） 【車両】 ●36-101（M） ●36-202 【付属品】 ●パーツ：カプラーアダプター ●シール：行先など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

11,528円

TOMIX 特別企画品 三陸鉄道 36形（ありがとう三陸…

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