「L-train(エルトレイン)」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。 初代は平成22年(2010)に登場、その後は時代とともに車両やデザインを変えながら運行が続いています。 令和7年(2025)3月からは、新たに四代目として40000系50番台を使用した編成が1編成登場し運行を開始しました。 これまでの「L-train」の基本デザインを踏襲しつつ、埼玉西武ライオンズを身近に感じられるよう球団のシンボルである「レオマーク」が新たに配されています。 今年運行を開始したばかりの四代目「L-train(エルトレイン)」を早くも製品化いたします。 「レジェンド・ブルー」を基調に裾部が白く塗り分けられたカラーリング、赤色となった「LONG」表示など通常編成と異なる特徴を再現いたします。 好評発売中の〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉や〈10-2019〜2021 西武鉄道40000系〉とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ラッピングが施された令和7年(2025)3月以降の40152編成を製品化 ・埼玉西武ライオンズのチームカラーである「レジェンド・ブルー」にラッピング、チームのロゴを随所にあしらったデザインを再現 ・裾部が白く塗り分けられたカラーリング、中央寄り2ヶ所のみが白い中間車客扉、通常編成と異なり赤色となった「LONG」表示など、各所に配されたロゴ類を再現 ・スカートおよび妻面はラッピングなしの銀色で再現 ・中間連結部は各車ともボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用。先頭部はダミーカプラーを採用 ・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面行先表示取付済、交換用前面表示として印刷済2種と「無地」を付属 ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・基本セットの化粧箱および増結セットのスリーブは特装デザインを採用 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←飯能/西武球場前/和光市/西武新宿 40252 40352 40452 40752 40852 40952 池袋/新木場/元町・中華街/本川越/拝島→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,319円

西武鉄道40000系50番台 ＜L-train＞ 6両増…

・衣浦臨海鉄道KE65形は開業時に1〜3・5号機の4両が製造された国鉄DE10形と同形の機関車です ・1984年に2・5号機は売却されましたが、その後の貨物輸送量増加で元国鉄DE10形2両を1990年に導入、2代目の2・5号機となりました ・現在は1・3・5号機が同鉄道で活躍しており、衣浦臨海鉄道用に新製された1・3号機は、ボンネットのラジエーターカバーやキャブ屋根など各部の形状が5号機とは異なっているのが特徴です 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・衣浦臨海鉄道のKE65形のうち、開業時に製造された1・3号機を再現 ・側面のラジエーターカバーに散水口の無い姿を再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 ・側面車番・社紋・社名は印刷済み ・前面ナンバープレートは別パーツ付属「KE65-1・2・3・5」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・運転台シースルー表現 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・補助ウエイト付属 ・ミニカーブレール通過可能 製品内容・編成図 ←碧南市 KE65 1 KE65 3 大府→ 付属品 ・ナンバープレート ・ホイッスル ・アンテナ ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受け ・補助ウエイト ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

11,586円

TOMIX 衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1…

・キハ58系は、1961年国鉄が開発した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ56系や信越本線碓氷峠対応のキハ57系含め総数1800両以上製造され、全国各地の急行列車を中心に活躍しました ・山陽地域の岡山と山陰地域の鳥取を結ぶ急行列車の「砂丘」は、1987年頃より半室グリーン車化したキロハ28形を連結することになり、以前四国に存在したキロハ28形と区別するため100番代となりました ・1991年頃より、普通座席のリクライニングシート化などリニューアルに伴い外観も「砂丘」オリジナルの塗装に変更され、運用線区に残るタブレット閉塞や腕木式信号機などとあいまってさらに注目される急行列車となりました 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ65形の車体は新規で再現 ・普通車のシートはリクライニングシート形態採用 ・先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現 ・ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上 ・キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現 ・印刷済みトレインマーク付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」を付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成図 ←岡山 キハ58(M) キロハ28 キハ65 キハ58(T) 鳥取→ 付属品 ・前面表示部 ・ジャンパ栓・ホース ・エアタンク ・タイフォン ・幌枠 ・排障器 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

17,549円

TOMIX JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セ…

●EF64 1000は勾配線区向けに開発され、昭和55〜57年(1980〜1982)に53両が製造されました。 0番台と性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。 近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。 更新以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、側面の電気暖房表示灯が撤去されるなど、外観に変化が見られます。 一般色は更新工事が全機完了し、その後の検査車両から識別の必要が無くなったことで平成29年(2017)から順次一般色となりました。 そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。 ◆運転台上に搭載されたクーラーが特徴のEF64 1000を再生産いたします。 同時発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉の牽引機として好適です。 ◆今回の製品は再生産品となります。 仕様については従来製品から変更はありません。 なお、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・中部、中国 会社 ・JR 製品特徴 ・精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化 ・運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備 ・前面および側面ガラスのHゴムを黒色で再現 ・選択式ナンバープレート:「1021」「1024」「1025」「1026」 ・GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり) ・フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮 ・ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) ・アーノルドカプラー標準装備(交換用KATOナックルカプラー付属) ・屋根上機器、前面手スリパーツ付属 ・黒色車輪採用 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：屋根上機器、ジャンパ栓、選択式ナンバープレート：「1021」「1024」「1025」「1026」、前面手スリ、GPSアンテナ、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,739円

EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 【4…

名鉄3100系は1997年に登場した3700系の2両編成仕様で、車体・車内設備などは3700系とほぼ同一の仕様になっています。 2両固定編成という柔軟性を生かして3000系列の通勤車との併結運転や支線での運用に加えて、2200系などの一部特別車特急の増結用としても運用されています。 2019年6月からは一部の編成が2200系特急車に準じた塗色に変更され、活躍をしています。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■名鉄3100系1次車新塗装を種別行先・標識灯点灯仕様、車番選択式にて製品化 ■前面・側面種別行先表示は付属ステッカーから選択可能 ■コーポレートマーク、前面ECBマークは印刷済み ■車両番号、クーラー対空表示番号とも1次車に該当する番号を収録した車両マークが付属 ■前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカーは付属ステッカー（新規作成）からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、標識灯（緑色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.30976,30977）との違い ■行先表示点灯のライトユニットに変更 ■車両番号は付属の車両マークによる選択式 ■ステッカー新規作成 ■パッケージサイズの変更 製品内容・編成図 ←豊橋・中部国際空港 ク3100(M) モ3200 新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,396円

完成品モデル 名鉄3100系1次車（新塗装・車番選択式）…

活躍地域 ・関西＄＄奈良交通、十津川村営＄＄バスコレで行こうシリーズ、今回は紀伊半島を縦断する高速道路を使わない路線では日本一距離の長い路線バスで有名な奈良交通の八木新宮線と、日本一面積が広いと言われている奈良県十津川村の十津川村営バスが登場します。 奈良交通の八木新宮線は、奈良県の近鉄線・大和八木駅から和歌山県の紀勢本線・新宮駅まで全長169.9キロ、バス停留所数168カ所、所要時間約6時間30分の長大路線です。 沿線には上野地の谷瀬の吊り橋や、十津川温泉、熊野本宮大社、湯の峰温泉、渡瀬温泉、川湯温泉と言った観光地があり、近年は訪日外国人観光客にも人気のエリアとなっています。 八木新宮線沿線の十津川村の十津川村営バスは、公立学校の統廃合に伴うスクールバスとして、日本最初期の村営コミニュティバスとして1975年より運行を開始しました。 現在奈良交通十津川営業所が運行管理を行っており、路線は全部で15路線、その中でも狭隘道路が延々と続く国道425号線を走る西川線の終点、迫西川の折返場がバス愛好家からの人気を博しています。 製品では八木新宮線の日野ブルーリボンと十津川村営バスの日野リエッセの迫西川行きを製品化！＄＄＄＄製品仕様 ・1/150 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,457円

ジオコレ バスコレクション バスコレで行こう23 奈良交…

●D51は国鉄・JRを通じ機関車として最多の製造数と低規格の路線(乙線)で運用可能な性能を背景に、全国で活躍しました。 蒸気機関車の代名詞とも言える形式で、「デゴイチ」の愛称で現在も親しまれています。 戦前から昭和中期まで非電化区間の主力機関車として運用され、全国各地で気候や使用条件を反映し機関区毎に多様な装備を施して、同一形式ながら異なる表情が見られるのも大きな特徴です。 ◆本製品はD51の標準的な基本形態で製品化し、そのままの姿でもお楽しみいただける仕上りとなっています。 また、別売の〈7-104 (HO)D51 グレードアップパーツセット〉を用いることによりディテールアップや個体差を演出可能です。 さらに、地域の仕様や路線ごとの特徴を再現できるメイクアップパーツセットも企画進行中です。 これらを使って自分だけのD51に仕立ててお楽しみいただけます。 製品特徴 ●昭和40年代(1970)頃の暖地・平坦線の標準量産形を製品化。点検窓付デフレクター、スノープロウなし、前面丸窓なしの暖地形キャブなど、標準的な外観を再現 ●ボイラー脇の蒸気排気管カバーを撤去後の仕様を再現 ●煙室扉ハンドルは選択式。標準的な2本レバー形と十字形の2種を付属 ●立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観・走行ともにリアルかつ的確に再現 ●ヘッドライト点灯。LP403形を再現。後部照明灯はLP42形で再現（非点灯） ●発電機は標準の250Wタービン形に加えATS発電用の150W形も装備。排気管取付済 ●テンダー台車には最後尾から見える特徴的な端梁を表現。また台車間に搭載されたATS車上子やブレーキ装置を再現 ●コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●選択式ナンバープレート付属。「341」「354」「468」「739」を収録 ●別売の〈7-104 （HO）D51 グレードアップパーツセット〉を使用することで、各部手スリや標識灯、スノープロウなど各部ディテールアップパーツのほか、区名札や製造銘板、各種表記を選んで取付可能 ●最小通過曲線半径:R550 製品内容 ●D51 標準量産形 製品仕様 ●スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：コアレスモーター搭載 ●ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ●ナンバープレート ●煙室扉ハンドル ●エアホース ●手スリ ●解放テコ【対象年齢】：8歳以上

34,651円

(HO) D51 標準量産形 【1-203】 (鉄道模型…

E721系は仙台空港鉄道開業に伴う直通運転開始と仙台地区の老朽車置換え用として2006年にJR東日本が投入した車両です。 小径車輪の採用や床下機器のコンパクト化によって従来の車両よりも大幅な低床化を実現、プラットホームと車両の段差を解消することでバリアフリー化を推進しています。 室内はセミクロスシートで、座席寸法の拡大などによってゆとりある空間を提供しています。 E721系にはさまざまなバリエーションがあり、同系車両が第3セクター各社にも導入されています。 仙台駅から仙台空港へのアクセスを目的とした仙台空港鉄道専用に登場したのがSAT721系です。 シンボルカラーである「クリアブルー」と「オレンジ」に彩られた車体と、旅行用スーツケースなどが楽に置ける大型荷物置き場が設置され、該当箇所の側面窓が省略されている点が外見上の特徴です。 座席色は暖かみと明るさをイメージした「アザレアパープル」で、青系の意匠のJR東日本所属車両と異なる印象です。 2両編成3本が登場以来仙台〜仙台空港間でE721系500番代と共通運用で活躍中で、両者の併結した運用も見られます。 活躍地域 ・東北 会社 ・私鉄 製品特徴 ・マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実 ・A7491：E721系500番代(2012年12月出荷)を基にしたバリエーション製品 ・人気のE721系シリーズに仙台空港鉄道所属車両がついに登場！ ・妻板水平方向のリブ、継ぎ目の無い側面幕板部など、川崎重工製車体の特徴を専用金型で再現 ・屋根上クーラー脇にリブが追加され、ヘッドライトが4灯になった後の姿 ・床下がライトグレーに塗装されるようになった近年の姿 ・座席部品成型色(赤紫色)をJR車とは作り分け ・A7494(2024年12月発売)と同様の車端部床下機器部品を装着 製品内容 SAT721-101(M) SAT720-101 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

11,350円

仙台空港鉄道SAT721系 2両セット 【A7129】 …

●HB-E300系 「リゾートしらかみ」(橅編成)は、先に登場した「青池編成」と同様に、大きな窓、展望スペース、イベントスペースを備え五能線の観光列車として活躍、またエンジンとモーターの併用によるハイブリッドシステムの動力などにより「自然環境」に対応したエコ車両であることも特徴です。 平成28年(2016)に登場し、従来の同形式の車両と異なり、ヘッドライトがLED化され、HID灯も2灯になりました。 橅(ブナ)の木立ちのグラデーションがデザインされた美しい車体が最大の特徴で、眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、また屋根上には冷房装置と並んで蓄電装置や元空気溜めなどを搭載した変化のある外観となっております。 ◆五能線経由で、秋田・青森駅間を結ぶ観光列車のうち、ブナの木立ちのグラデーションがデザインされた車体が特徴の 「リゾートしらかみ」(橅編成)を再生産いたします。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、車体色をより実車の印象に近いイメージで表現いたします。それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・「橅(ブナ)編成」の名前に象徴される、美しいブナの木立ちのグラデーションがデザインされた車体を再現 ・ヘッド/テールライト点灯。青池編成とは異なるヘッドライト周りのHID灯(白色)が2灯になった姿を再現。実車同様に3灯すべてが点灯 ・先頭車先頭部はカバー付き連結器はダミーカプラーで再現。色は実車同様にダークグレーで再現 ・車内の椅子は茶色で再現 ・3号車の車内にある「ORAHO(おらほ)カウンター」を再現。カウンターの壁で塞がった状態の窓を再現 ・車体色をより実車の印象に近いイメージの色調に変更 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済 ・メカニカルな屋根上クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を再現 製品内容・編成図 ←秋田・青森 HB-E301-5(M) HB-E300-105 HB-E300-5 HB-E302-5 東能代・弘前→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,905円

HB-E300系「リゾートしらかみ」 (橅編成) 4両セ…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。 ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています ・この2両は主に室蘭線(苫小牧〜東室蘭〜室蘭・長万部間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車としても運転されています 製品特徴 ・苫小牧運転所に配属する室蘭線と日高線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現 ・室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す目的で敷設された室蘭線をルーツとする石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現 ・日高線ラッピングは、旧国鉄一般気動車の標準色をベースに日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を表現したイラストを印刷で再現 ・側面ガラスはグリーンガラスを再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は選択式でシール付属 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←苫小牧 H100-84(M) H100-85 東室蘭・室蘭・長万部→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,011円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー (室蘭線・日…

TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ〜リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。 開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。 その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。 当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。 路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。 実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。 独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。 他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。 製品特徴 ・2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化 ・中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現 ・前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現 ・複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成 ・編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」) ・フライホイール付GM-5モーター搭載 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属 ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) ・特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様 い形式（Markdown、表形式など）があれば、お気軽にお知らせください！ 製品内容・編成図 R2 R3 R5 R6 R7 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

11,239円

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両増結セット…

愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)1月に、旧国鉄岡多線の岡崎ー新豊田間と、新たに新豊田ー高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 平成14年(2002)〜平成21年(2009)にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で活躍しています。令和7年(2025)3月13日からは、平成17年(2005)に沿線で開催された愛知万博(愛・地球博)の20周年を記念して、当時運行していた車両のデザインを再現した記念列車が登場しました。 通常塗色の青帯と緑、＜愛知万博復刻デザイン車両＞の3ラインナップが登場です。 緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した編成を初めて製品化いたします。 各セットの組み合わせで実車で見られる2列車を併結した編成もお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・令和7年(2025)頃の編成を製品化。青帯：G7編成／緑：G10編成／＜愛知万博復刻デザイン車両＞：G9編成 ・＜愛知万博復刻デザイン車両＞は愛知万博公式キャラクターを配したデザインを美しく表現 ・PS27形シングルアームパンタグラフ装備。青帯はパンタグラフ1基の形態を再現 ・緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した特徴的な形態を新規金型で再現 ・車内のイスは青色で表現 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用。先頭部取付用に電連(2段)を付属 　※従来製品との併結運転をお楽しみいただく際には、先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無のタイプに交換する必要があります。 ・ヘッド／テールライト、前面表示点灯(電球色LED採用)。消灯スイッチ付 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←岡崎 2109(M) 2209 高蔵寺→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、行先表示シール、電連(2段)、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,090円

愛知環状鉄道2000系 ＜愛知万博復刻デザイン車両＞ 2…

・201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です ・国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー・省メンテナンスな車両として登場しました ・東海道・山陽本線(京阪神緩行線)用の201系は1983年に登場し、スカイブルーをまとい、同線を中心に活躍しました ・2003年からは「体質改善30N」と称したリニューアル工事が施され、外装、内装共に大きく変化し、またさらに2005年頃からはスカートが強化型へと換装されました ・2005年から2006年にかけて321系が登場し201系の置き換えが行われ、2007年3月までに全編成が大阪環状線用、または大和路線用に転属しました 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーのJR西日本201系30N更新車を再現 ・AU75クーラーを搭載した姿を新規製作で再現 ・スカートは強化前の形状を装着済、交換用に強化後の形状が付属 ・パンタグラフはPS21形を搭載 ・避雷器はLA16を装備 ・アンテナ・信号炎管は装着済み ・JRマーク、靴摺りは印刷済み ・車番、一部標記は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←堅田・草津・京都・高槻 クハ201 モハ201 モハ200(M) サハ201 モハ201 モハ220(T) クハ200 新三田・西明石→ 付属品 ・行先・運行番号表示 ・ジャンパ栓受け ・強化型スカート ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

18,422円

TOMIX JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新…

人気定番製品＜アルプスの氷河特急＞が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。 実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。 2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス・クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。 ◆2019年に登場した豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込んだ編成を製品化いたします。 従来の1・2等車客車も一部内装や座席の色などをアップデートし、現在の氷河特急をお楽しみいただけるラインナップです。 またGe4/4-3も更新工事が施された外観で再現いたします。 製品特徴 ・643号機を製品化。車番や側面のエンブレムの他、647号機とは一部フォントの異なる側面ロゴを再現 ・ライト周りを中心に更新された外観を再現 ・HID/LED化され、デザインが大きく変わったヘッドライトを再現（白色LED採用） ・電気連結器、ホース（ジャンパ栓）類の配置変更、グラウビュンデ州のエンブレムが取り付けられた前面を再現 ・エンブレムは盾形のプレートが取り付けられた形状を再現 ・前面中央付近の左右2か所ずつにあるブレーキホース（ジャンパ栓 短）は別部品で再現 ・屋根上の空気取入口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属・最小通過曲線半径:R150 ・ライト基板を＜29-025 DN163K4a＞(ホビーセンターカトー扱い製品)に交換することでDCCに対応 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・交換用アーノルドカプラー×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,931円

アルプスの機関車Ge4/4-III 643 【3101-…

都営三田線では1968年の開業以来6000形が活躍していましたが、初期に製造された車両の老朽化による置き換えと冷房化率の向上を目的として1993年に登場したのが6300形です。 側面にビードの無い軽量ステンレス車体に半流線形のFRP製前頭部を組み合わせた構成です。 帯色は三田線のラインカラーである青のほかに赤が加わりアクセントになっています。 また、当時既に工事中であった東急目黒線・地下鉄南北線との直通運転を考慮した規格で製造されました。 1993〜1994年にかけて1・2次車6両編成13本が製造され6000形の冷房改造と併せて夏季100％冷房化が達成されました。 1999年より上記の直通運転開始に備え3次車6両編成24本が製造され6000形を完全に置き換えました。 その後しばらくは活躍を続けましたが2022年には後継となる6500形の登場により6300形1・2 次車は置き換えられ同年引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ●三田線に登場したハイテク電車、6300形を登場時の姿で初製品化 ●A8770(2013年9月出荷)を基に、時代設定をあらためたバリエーション製品 ●6302-8のアンテナが増設される前の姿を再現 ●前面窓に貼られている黒い遮光フィルムが短い姿を再現 ●薄型室内灯対応に改良 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 6302-1 6302-2 6302-3(M) 6302-4 6302-7 6302-8 付属品 ・シール 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

23,188円

都営三田線6300形 1次車 登場時 6両セット 【A8…

近鉄8600系は近鉄奈良線・京都線向けに1973年より、4両編成20本と6両編成1本が製造された車両です。 1964年から製造された8000系や、1969年から製造された8400系と同形状の車体長20m・側面両開き4扉の大型車体ですが、新製当初から冷房装置を搭載しているため、屋根形状がやや丸く変更されています。 また、特徴的な正面貫通扉上の方向幕は製造時から設置されており、以後の通勤車両系列や在来系列にも搭載されるようになりました。 活躍地域 中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■京都・奈良線を走る近鉄8600系後期車 ■京都・奈良線を走る近鉄8600系6両固定の8619編成。モ8669は下枠交差型パンタグラフの形態を再現（No.32181） ■車両番号は付属の車両マークによる選択式（No.32181は印刷済み） ■前面・側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31709,31710,31711）との違い ■品番、価格変更 ■スカートパーツを8600系用に変更 製品内容・編成図 ←大阪難波・京都 8600 8150 8650(M) 8100 近鉄奈良・橿原神宮前→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,399円

完成品モデル 近鉄8600系（後期形）基本4両編成セット…

●701系は東北地区の通勤・近郊輸送を行っていた客車列車や国鉄形電車の置換えを目的に平成5年(1993)から新製配置された軽量ステンレス製の3扉20m級交流近郊形電車です。 VVVFインバータ制御方式を採用し、ワンマン運転や車内移動の観点からロングシートを基本とした室内設備を持ちます。 2両・4両編成があり、適宜輸送量に応じた組成で運用されます。 ◆仙台地区で活躍する4両編成と2両編成をリリースします。 非ワンマン対応の4両編成と、ワンマン対応の2両編成で異なる側面を作り分ける他、スカートを実感的な形状のものにアップデートいたします。 各セットともモーター車を含み、2両・4両単独編成のほか、2+2、2+2+2、2+4など、多彩な組み合わせをお楽しみいただけます。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・仙台車両センター所属のF4-29編成を製品化 ・スカートの高さを実感的な形状にアップデート。胴受(ジャンパ栓位置違い2種)を付属 ・ステップのある客扉、交流電車ならではの屋上パンタグラフ周り高圧機器など、同形態の直流電車E127系に酷似しつつも異なる箇所をリアルに再現 ・4両編成は非ワンマン対応車、2両編成はワンマン対応車で異なる側面を作り分け・4両…幕板の車外スピーカー・ドア脇の出入口表示器なし ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連を付属 ・前面表示は「仙台」取付済。交換用の前面表示（無地）と行先表示シールを付属 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は両セットともクモハ701に設定。片台車駆動、トラクションタイヤ装備、DCCフレンドリー ・4両セットは6両ブックケース入。2両セットを収納可能 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町 クハ700-1029 モハ701-1003 サハ700-1003 クモハ701-1029(M) 仙台・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示「無地」、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結器カバー、胴受(2種)、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,241円

701系1000番台 仙台色 4両セット 【10-155…

●常磐線で活躍しているE231系は平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。 10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。 車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。 中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野〜取手間および成田線我孫子〜成田間で活躍しているほか、平成27年(2015)上野東京ライン開通後は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れています。 ◆常磐線・上野東京ラインで活躍するE231系を機器更新が行われた現在の仕様で製品化いたします。 同線で活躍する〈10-1843〜1846 E531系 常磐線・上野東京ライン〉や〈10-1875/1876/1878 E657系＜E653系リバイバルカラー＞各種〉、好評発売中の〈10-2003/2004 東京メトロ千代田線16000系(1次車)〉など、様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・松戸車両センター所属の110/123編成を製品化 ・更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(既存部品を流用するため一部仕様が異なります) ・屋根上クーラーは1・2・6〜10・13・15号車がAU725A、3〜5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載 ・先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(電球色LED採用)。10号車・11号車・15号車は消灯スイッチ付 ・1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車・15号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済9所属表記は「東マト」、保安装置表記は「P」「SN」で設定10基本セット+5両セットのブックケースに15両フル編成を収納可能 製品内容・編成図 ←品川・上野 クハE230-48 モハE230-93 モハE231-93(M) サハE231-141 クハE231-48 取手・成田→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,587円

E231系 常磐線・上野東京ライン 5両セット 【10-…

・茨城県取手まで直流電化された常磐線ですが、その先からは沿線にある地磁気観測所の観測に影響がでない交流電化となるため、取手から先の中距離用として交直両用の401系近郊電車が1960年に開発されました ・両開きドアを片側3か所配置しセミクロスシートの室内を持つ車体形状は、その後の国鉄近郊形電車の基礎となりました ・初期の前面形状は153系と同形状の前面窓が大きい低運転台でしたが、クハ401形の23番からは153系同様、踏切事故対策による高運転台構造が採用され、前面窓も縦寸法が詰められ高い位置になりました ・パンタグラフを搭載したモハ400形は、屋根上の機器類や床下にある変圧器により、交直流電車の特徴を色濃く現していました ・交直流車標準のローズピンクとも言われる赤13号に、前面には警戒色として帯状にクリーム色を入れた外観は、沿線の通勤通学客から「赤電」と呼ばれ親しまれますが、つくば万博開催に備え1983年頃からクリームに青い帯の姿に順次変わりました ・403系や415系とも編成を組みながら、塗装変更の過渡期には新塗装との併結も見ることができました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・国鉄401系を先頭車クハ401が高運転台のグループで、登場時の赤13号（ローズピンク）塗装の姿で再現 ・113-0系と異なる先頭車の全長やドアコック位置などを再現 ・常磐無線アンテナは配管をモールド、別パーツのアンテナは取付済み ・先頭車屋根上にある検電アンテナは円錐形台座を装着済みで、付属部品の交換で角形に変更可能 ・モハ400形の床下は交直流電車特徴の主変圧器などを再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(白地)」「(白地)」を付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成図 ←平・勝田・水戸 クハ401(奇数車) モハ401(M) モハ400 クハ401(偶数車) 上野→ 小山→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・検電アンテナ ・前面表示部 ・ジャンパホース、ATS車上子 ・渡り板 ・幌枠薄型 ・幌枠厚型 ・ホース取付用ジャンパ栓 ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,703円

TOMIX 国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット…

209-2100系は房総地区で運用されてた113・211系の置き換えを目的に2009年より運転を開始した通勤電車です。 全車両が他線区で運用されていた車両からの転用改造となっており先頭車のセミクロスシート化や中間車にはトイレが設置されました。 6両編成と4両編成があり各々を連結した最大10両編成で運用されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・モハ208の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現 ・クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現 ・先頭車スカートは強化型で再現 ・車体妻面はビードがない姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・車番は選択式で転写シートを付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ←安房鴨川・銚子 ・クハ209-2100 ・モハ209-2100(M) ・モハ208-2100 ・クハ208-2100 千葉→ 付属品 ・ランナーパーツ：避雷器 ・ランナーパーツ：前面表示パーツ ・ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管 ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,159円

TOMIX JR 209 2100系通勤電車（房総色・4…

1992年に試作車が登場し、翌年量産車が登場したJR四国8000系は、主に岡山〜松山間の特急「しおかぜ」、高松〜松山間の特急「いしづち」で活躍する車両です。 車体は軽量ステンレス製で、「しおかぜ」「いしづち」を途中で分割・併合する必要から流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在します。 カーブを高速で通過するために制御付振り子方式が採用され、クーラーを床下装備するなど徹底した低重心化が行われています。 パンタグラフが台車とワイヤーで連結された台座に装備され、車体傾斜時の離線防止が図られている事も大きな特徴です。 5両編成、3両編成各6本が製造されました。 2004年からは内外装のリニューアル工事が開始され、グリーン車と指定席車の座席の交換、喫煙室の設置（2011年に使用停止)、便所の完全洋式化が行われたほか、外観面では各車の客用扉周辺を座席指定の区分に基づいて色別に縦方向スリット状の装飾を行った斬新かつ識別性に優れたデザインに一新、2005年のグッドデザイン賞を受賞しました。 2010年には3両編成の編成短縮に対応するため、8500形のパンタグラフの撤去が行われました。 2014年にはグリーン車の位置を2000系気動車と統一するために編成ごと方向転換を実施、8000形(半室グリーン車)が1998年以来再び1号車となっています。 2018年には3両編成1本が引退しました。 2023年から2回目のリニューアル改造が開始されており、30年あまりの間岡山と四国を結ぶ顔として活躍した8000系電車は新たな変革の時代を迎え、今後の動向が注目されています。 製品特徴 ●マイクロエース特急電車シリーズのさらなる充実 ●多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇るJR四国の主力特急電車8000系を6年ぶりに再生産！ ●1次リニューアル工事が施工された後、編成全体が方向転換されてグリーン車が1号車となった姿 ●客用扉周辺の縦方向のスリット状の車体装飾を美しく再現 ●各種ロゴ、号車表示、乗務員室扉窓の編成番号などを精密に印刷 ●貫通先頭車(8402)にはマイクロカプラーを装着済、別売のA2996との連結が可能(ライト消灯スイッチ付) 製品内容 8102 8152 8310 8402 付属品 ●行先シール【対象年齢】：14歳以上

12,565円

四国8000系・特急しおかぜ・方転 5両セット 【A29…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現 ・屋根の延長部は端部が斜めに伸びた形状で再現 ・ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯 ・前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「津山・中国勝山」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・シートは茶色で再現 ・靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み ・車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ40(M) 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,595円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 2000形 (…

PCまくら木採用のベーシックSD、マイプランLTに加えて、合成樹脂まくら木のポイントの待避線を楽しむためのレールパターンBのセット。収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 製品特徴 ●従来の＜91092＞待避線セットのまくら木を、ポイントを合成樹脂製まくら木、その他をPCまくら木としたセット ●レール配置は島式ホームに合わせ、ポイントにより単線が駅用の間隔55.5mmの複線に分岐して広がり、再びポイントにより単線に戻る形 ※本セットのみでの使用は不可 ※D.C.フィーダーは付属していません 製品内容 【レール】 ●ストレートレールS140-PC(F) ●ストレートレールS280-PC(F) ●ストレートレールS72.5-PC(F) ●カーブレールC541-15-PC(F) ●電動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) ●電動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【制御機器】 ●ポイントコントロールボックスN-S ●ポイントコントロールボックスN-W 付属品 ●ランナーパーツ: ダミーポイントモーターランナー ●ランナーパーツ: ダミーポイント切換機台ランナー ●シール: ポイントコントロールボックスシール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,649円

TOMIX レールセット待避線セット (レールパターンB…

●平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。 アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。 ◆KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。 ◆今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。それに伴い、上代価格、JANコードも変更いたします。また、＜28-261 E353系「あずさ・かいじ」　前面扉(開)パーツ＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。 その他仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・関東・中部 会社 ・JR 製品特徴 ●松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ ●スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現 ●KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現 ●屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー（フック無）を採用 ●ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯 ●車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現 ●号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済 ●行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定 ●3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット（4両）の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。 ●増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止 ●DCCフレンドリー ●開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」　前面扉(開)パーツ がホビーセンターカトーから同時発売予定 製品内容 ←新宿・東京 クハE353 3 モハE353 2003(M) サロE353 3 クハE352 3 松本・南小谷 製品仕様 ●スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：スロットレスモーター搭載 ●ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ●付属品：消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール 付属品 ●消灯スイッチ用ドライバー ●行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

12,024円

ベストセレクション E353系「あずさ・かいじ」 基本セ…

近鉄8600系は近鉄奈良線・京都線向けに1973年より、4両編成20本と6両編成1本が製造された車両です。 1964年から製造された8000系や、1969年から製造された8400系と同形状の車体長20m・側面両開き4扉の大型車体ですが、新製当初から冷房装置を搭載しているため、屋根形状がやや丸く変更されています。 また、特徴的な正面貫通扉上の方向幕は製造時から設置されており、以後の通勤車両系列や在来系列にも搭載されるようになりました。 活躍地域 中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■京都・奈良線を走る近鉄8600系後期車 ■京都・奈良線を走る近鉄8600系6両固定の8619編成。モ8669は下枠交差型パンタグラフの形態を再現（No.32181） ■車両番号は付属の車両マークによる選択式（No.32181は印刷済み） ■前面・側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31709,31710,31711）との違い ■品番、価格変更 ■スカートパーツを8600系用に変更 製品内容・編成図 ←大阪難波・京都 8600 8150 8650 8100 近鉄奈良・橿原神宮前→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,480円

完成品モデル 近鉄8600系（後期形）増結4両編成セット…

・EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました ・直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました ・富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました ・前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました ・「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました ・1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野〜青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました ・国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ・紀行」のけん引でも活躍しています 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR ・双頭形連結器装備改造されたひさし付きのEF81形を再現 ・双頭形連結器装備に伴い復心装置がついたスカートを新規製作 ・印刷済みヘッドマーク「カシオペア・北斗星・北陸・あけぼの」付属 ・Hゴムは黒色で再現 ・ナンバープレートは実車が切り抜き車番の134・136号機はエッチング車番磨き出しを付属、実車が切り抜き車番でない139・140・141号機はプレートに車番印刷したものを付属 ・電暖表示灯は穴あけ治具による取付で撤去された姿にも対応 ・一体プレート輪心車輪採用 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備 ・「青」「秋」「長岡」「新潟」「田」「尾」収録の区名札シール付属 ・車体標記・JRマークは印刷済み ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(車番磨き出し) ・ナンバープレート(車番印刷) ・メーカーズプレート・エンド標記 ・ワイパー ・ホイッスル・無線アンテナ ・信号炎管 ・電暖表示灯 ・ヘッドマーク ・台車ステップ・治具 等 ・手すり ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

39,325円

TOMIX JR EF81形電気機関車（双頭形連結器） …

E231-1000系国府津車は東海道線用として2004年に登場しました。 同車はユニバーサルデザインを推進したのが特徴で乗降扉の開閉時のランプの設置や防火対策として3編成目以降に貫通扉の増設などが実施されました。 またE231系列では初の2階建てグリーン車も登場し、これに合わせて既存の小山車(宇都宮線、高崎線用)へのグリーン車導入も並行して行われ、国府津車では新製された8両に小山車から組み換えで捻出された初期型サハを6・7号車に組み込み、変則的な編成となった姿も国府津車ならではの特徴となっています。 2021年からは主要機器の更新工事が開始され、併せてホームドア対応の改造も行われています。 同車は現在、上野東京ライン(東海道線・沼津〜東京間、宇都宮線・東京〜宇都宮間、高崎線・大宮〜高崎間、両毛線・高崎〜前橋間)と湘南新宿ライン(逗子・小田原〜前橋・宇都宮間)の定期列車で活躍中です。 ●本製品は(1・2・3・8・9・10号車)の6両が入った基本セット ●別売りの＜HO-9103＞増結セットを組み合わせて10両編成の再現が可能 ●さらに別売りの＜HO-9102＞基本セットBを足すことで15両フル編成の再現が可能 ●本製品(1・2・9・10号車)はセミクロスシート車(3・8号車)はロングシート車 ●クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作で再現 ●トイレタンクと水タンクを新規制作で再現 ●モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現 ●側面表示灯取付済み ●一部表記印刷済み ●半自動ボタンは印刷にて再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは白色LEDによる点灯 ●前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付 ●最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可) 【車両】 ●クハE231-8500 ●モハE231-3500（M） ●モハE230-1500 ●モハE231-1500（M） ●モハE230-3500 ●クハE230-8000 【付属品】 ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ ●ランナーパーツ：信号炎管 ●ランナーパーツ：前面表示器パーツ ●ランナーパーツ：側面表示器ガラス ●ランナーパーツ：乗務員扉手掛け ●ランナーパーツ：床下ステップ ●パーツ　　　　：表示器取り外し用フック ●シール　　　　：方向幕など ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

97,531円

TOMIX JR E231-1000系電車(上野東京ライ…

●常磐線で活躍しているE231系は平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。 10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。 車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。 中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野〜取手間および成田線我孫子〜成田間で活躍しているほか、平成27年(2015)上野東京ライン開通後は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れています。 ◆常磐線・上野東京ラインで活躍するE231系を機器更新が行われた現在の仕様で製品化いたします。 同線で活躍する〈10-1843〜1846 E531系 常磐線・上野東京ライン〉や〈10-1875/1876/1878 E657系＜E653系リバイバルカラー＞各種〉、好評発売中の〈10-2003/2004 東京メトロ千代田線16000系(1次車)〉など、様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・松戸車両センター所属の110/123編成を製品化 ・更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(既存部品を流用するため一部仕様が異なります) ・屋根上クーラーは1・2・6〜10・13・15号車がAU725A、3〜5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載 ・先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(電球色LED採用)。10号車・11号車・15号車は消灯スイッチ付 ・1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車・15号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済9所属表記は「東マト」、保安装置表記は「P」「SN」で設定10基本セット+5両セットのブックケースに15両フル編成を収納可能 製品内容・編成図 ←品川・上野 モハE230-115 モハE231-115 サハE231-178 サハE231-177 取手・成田→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,771円

E231系 常磐線・上野東京ライン 4両増結セット 【1…

小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982年から1987年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。 2002年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯・尾灯がLED化されました。 また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■小田急各線で活躍する8000形更新車を前面部の金型リニューアルにて製品化 ■更新時期により有無がある車体側面の「OERマーク」は付属車両マークより選択式 ■ブランドマークは印刷済み ■ステッカー（新規作成）が付属。種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■車両マークが付属。車両番号、OERマークを収録。 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け ■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯（No.50831/8150除く） ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.50830） ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■専用スリーブを採用（No.50830） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31863,31864）との違い ■前面形状の見直し（前面部の金型をリニューアル） ■車両番号、側面OERマークは付属車両マークより選択式 製品内容・編成図 ←新宿・片瀬江ノ島 8050 8000 8100 8150 唐木田・藤沢・小田原→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）） ■TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,809円

完成品モデル 小田急8000形 (更新車・車番選択式) …

東武60000系は2013年から東武野田線（東武アーバンパークライン）に導入されました。 2004年登場の50000系をベースに、更なる環境への配慮や省メンテナンス、省エネルギー化、バリアフリーの推進、安全性・快適性の向上を図っています。 車体は50000系に続き20m4扉のアルミ製で、東武グループカラーのフューチャーブルーに沿線の自然環境と調和するものとしてブライトグリーンを配したカラーデザインとなっています。 2019年頃より列車無線アンテナが増設され、2本搭載となったほか、2025年3月8日から東武アーバンパークラインの5両編成運転化により、6両から5両編成への組成変更と内装の更新が行われています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■サハ64600が編成から抜かれ、5両編成になった姿を製品化 ■モハ62500（4号車・たのしーと）の特徴的な側面デザインを印刷で再現 ■TOBUロゴマーク、アーバンパークラインロゴマーク、たのしーとロゴ、前面5CARS、側面カメラの台座は印刷済み ■車両番号は付属車両マーク（新規製作）からの選択式 ■前面・側面種別行先表示、優先席、たのしーと窓表記、弱冷房車、車椅子マーク、ベビーカーマーク、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）貼付式 ■列車無線アンテナ（新・旧）、ヒューズボックス、側面安全カメラはユーザー取付け ■避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←柏 クハ61500 モハ62500（たのしーと）(M) モハ63500 モハ64500 クハ65500 大宮/船橋→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

24,640円

完成品モデル 東武60000系（東武アーバンパークライン…

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