キハ261はJR北海道の特急形ディーゼルカーで、2006年登場した1000番代は現在も増備が行われ、主力特急車両として活躍しています。 団体臨時や修学旅行など多目的に使用する車両として、1000番代の7次車をベースに5両編成2本が製造されることになり、5000番代という新区分が誕生しました。 最初の編成は「はまなす」の愛称が与えられ、花の色をイメージした赤紫色を前頭部やドア周辺に配色された鮮やかな姿となっています。 2020年10月より運用を開始、臨時列車や特急「オホーツク・大雪」などの定期特急列車の運用にも就いています 。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・多目的用のキハ261-5000系を赤紫色の「はまなす」で再現 ・従来と異なる屋根上ビード形状や継ぎ目が窓下のみとなった側面、ビードがついた妻面など7次車に準じた車体を新規製作で再現 ・フリースペースのキハ261-5101のシートは、ボックスシートや窓に向いた席を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・印刷済みトレインマークは交換式で「北海道鉄道140年」を装着済み、「団体」「オホーツク/大雪」を付属 ・車番は印刷済み ・フリースペース車のシートは茶色で再現 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ←遠軽 ・キハ261-5101 ・キハ260-5101(M) ・キハ260-5301 ・キハ260-5201 ・キハ261-5201 網走、札幌→ 付属品 ・ランナーパーツ：トレインマーク ・パーツ：台車用スノープロウ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,040円

TOMIX JR キハ261 5000系特急ディーゼルカ…

四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。 JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。 土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。 JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。 「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現 ・キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター：キハ181-38、103/スリット：キハ181-6、34、39、40)。キハ181-39はスノープロウ非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済 ・「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭部に雨トイのない形態を再現 ・キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現 ・国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現 ・キハ181形前面窓枠はスカイブルー、その他のHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「しまんと」、8両セット：「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←宇和島・松山・中村・高知 キハ181-6 キロハ180-2 キロハ180-7 キハ180-66(M) キハ180-76 キハ181-103 キハ181-38 キハ181-40 高松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：前面ホロ×2、ホロ台座×2、電連×4、屋根上機器×4両分、交換用ヘッドマーク(「南風」「しまんと」「あしずり」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」×4両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,100円

キハ181系 JR四国色 「しおかぜ・いしづち」 8両セ…

各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。 キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。 JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰〜九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。 関西地区・中国地区で2000年代初頭まで活躍したキハ181系による特急列車各種をお楽しみいただけるラインナップです。 大窓化された貫通扉や非常用扉の閉塞、車掌室設置に伴い一部が小形化された側面窓など、JR移行後に見られた形態で再現いたします。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・「はくと」5両セットは1996年頃の京都総合運転所所属車、「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットは1998年頃の後藤総合車両所属車を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現 ・「はくと」5両セットのキハ181は屋根上のATS-P配管を再現 ・「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットのキハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現 ・前面の特急マークは銀色で再現 ・国鉄特急色にJRマークがあしらわれた外観を美しく再現 ・各車両ともHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「はくと」、3両セット：「おき」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(5両セット：「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」、3両セット：「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←倉吉・鳥取・岡山 キハ181-24 キハ180-42(M) キロ180-6 キハ180-79 キハ181-17 上郡・新大阪・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連×2、列車無線アンテナ×2、屋根上機器×2両分、交換用ヘッドマーク(「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」)×2両分、側面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,239円

キハ181系「はくと」 5両セット 【10-2017】 …

・キハ183系は、北海道で運用されていたキハ82系の後継車として1979年に　登場した国鉄の特急形ディーゼルカーです ・国鉄分割民営化に備え1986年に増備されたキハ183系500番代は、大幅なモデルチェンジが行われ、走行系の強化とともに分割併合を考慮した貫通形先頭車に連続窓風のスマートな車体には従来の国鉄特急色と異なる白と赤・橙帯の塗装が施され、分割民営化後には初めから最高速度120キロ運転を考慮した550番代も登場しました ・キハ183系は各運用線区に合わせて、改造やそれに伴う塗装変更が行われ、俗に「キハ183系沼」と呼ばれるほど多岐にわたる車種が登場しました ・函館〜札幌間の特急「北斗」は、1994年キハ281系「スーパー北斗」の登場に合わせ内外装の変更が行われ、外観はキハ281系を基調とした明るいグレーに噴火湾ブルーとも称される青と緑帯を配したHET色に変更されました ・HET色の「北斗」用キハ183系には、550番代をベースにブレーキ強化改造を行った2550番代の編成が在籍しており、ブレーキ圧力の違いから他のキハ183系とは混用出来なくなりますが、最高速度130キロ運転する「北斗」に投入され、キハ183系による函館〜札幌間の時間短縮を実現しました 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・特急「北斗」用の2550番代でトレインマークが幕式になって、キハ182とキロ182のトイレ窓が埋められた姿で再現 ・キハ182は従来流用してきた屋根と妻面にそれぞれ新規の型を起こし組合わせることで排気管位置が異なる初期型と後期型を新たに再現して自由席車設定の車両に初期型を配置 ・印刷済みトレインマークは「HOKUTO」装着済み ・キハ183のスカートはグレーで再現 ・キロ182は3列シート採用 ・キハで指定席車はエンジ色系、自由席車は茶色系のカラーシート採用 ・グリーンカーマーク印刷済み ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜92781＞＜92782＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←函館 キハ183 キハ182 キロ182 キハ182(M) キハ182 キハ182(初期型・自由席車) キハ183(自由席車) 札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・ホイッスル ・治具 ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,700円

TOMIX JR キハ183 2550系特急ディーゼルカ…

・キハ40系は、老朽化しつつあるキハ10系の置換用として開発された一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました ・片運転台や単行可能の両運転台に、寒地向けや暖地向け、トイレの有無などさまざまな形式、番代が製造され、全888両が全国各地の非電化路線を中心に運用されました ・1980年頃より当時の函館運転所へと配置され函館本線、江差線、松前線、瀬棚線などで活躍、路線の廃止や第三セクターへの転換により範囲の縮小をしながらも輸送を支えた函館のキハ40形は2025年3月15日のダイヤ改正をもって、最後に残った函館本線 函館〜長万部間での定期運用を終了しました ・運転最終日の下り始発列車、函館地域唯一の3両編成でもある函館発森行き5881DにはJR北海道色の1806番、変形スカートが特徴の1801番、「道南海の恵み」1809番の函館で長年活躍した3両が充当されました ・「道南 海の恵み」1809番は函館地域でのキハ40形運用終了後、苫小牧運転所へ転属し日高本線にて活躍しています 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・定期運用最終日の2025年3月14日、函館発 藤城・鹿部経由 森行き5881D列車に充当され、以後終日活躍をした3両のキハ40形を再現 ・キハ40-1801形は2エンド側の初期型に似た特徴的な形状のスカートを新規製作で再現 ・キハ40-1806・1809形は後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現 ・キハ40-1809形は「道南 海の恵み」装飾の車両を再現 ・2段窓は冬季の下げた状態を印刷で再現 ・タイフォンは「シャッター・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」が字体違いの2種が付属 ・車番、一部表記は印刷済み ・Hゴムは前面運転席窓・助士席窓は黒、そのほかはグレーで再現 ・靴摺り、ドアレールは銀色で再現(キハ40-1809形を除く) ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・キハ40-1801(M)2エンド側はスカートとの干渉の為、ジャンパホースの取付ができません ・被せ箱の採用、および小冊子は付属いたしません ←函館 キハ40-1806 キハ40-1801(M) キハ40-1809(M)(道南海の恵み) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示部パーツ ・ジャンパホース ・排障器 ・幌枠 ・トイレタンク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,590円

TOMIX 特別企画品 JR キハ40 1700形ディー…

各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。 キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。 JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰〜九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。 関西地区・中国地区で2000年代初頭まで活躍したキハ181系による特急列車各種をお楽しみいただけるラインナップです。 大窓化された貫通扉や非常用扉の閉塞、車掌室設置に伴い一部が小形化された側面窓など、JR移行後に見られた形態で再現いたします。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国。九州 会社 ・JR 製品特徴 ・「はくと」5両セットは1996年頃の京都総合運転所所属車、「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットは1998年頃の後藤総合車両所属車を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現 ・「はくと」5両セットのキハ181は屋根上のATS-P配管を再現 ・「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットのキハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現 ・前面の特急マークは銀色で再現 ・国鉄特急色にJRマークがあしらわれた外観を美しく再現 ・各車両ともHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「はくと」、3両セット：「おき」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(5両セット：「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」、3両セット：「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←小郡・益田・博多 キハ181-14 キハ180-17(M) キハ181-16 米子・鳥取→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連×2、列車無線アンテナ×2、屋根上機器×2両分、交換用ヘッドマーク(「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」)×2両分、側面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,012円

キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」 3両セット 【…

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです ・同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました ・一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されてます ・特急「むろと」は牟岐線の徳島〜牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました ・また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました 活躍地域 ・四国 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ185系特急ディーゼルカーのうち2025年3月14日の徳島発牟岐行特急「むろと1号」の最終列車を再現 ・キハ185-12は元「アイランドエクスプレス四国2」の側面ラッピングを再現 ・印刷済みトレインマークは「むろと」を装着済み、「ホームエクスプレス阿南」を付属 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・車番は印刷済み ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付き動、新終電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 【写真集について】 ・特急「むろと」が急行「むろと」時代であったころから活躍した姿を秘蔵写真でまとめた小冊子が付属 ・B5サイズ、8ページ構成(予定) 製品内容・編成図 ←牟岐 キハ185-12(M) キハ185-1014 徳島→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・トレインマーク ・幌枠 ・転写シート ・パンフレット ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,774円

TOMIX 特別企画品 JR キハ185系「さよならむろ…

キハ70・71形(ゆふいんの森)は1989年に博多ー由布院ー別府を結ぶ特急として登場した、高原リゾート列車です。 キハ65形とキハ58形を改造ベースとしながら、先頭部は非貫通で特徴ある丸型の形状とし、眺望性の良い大型の曲面窓と なっています。 4両化を経て、2003年に内装のリニューアルとエンジンの更新が行われました。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・2003年に更新された後の姿を再現 ・ボディはメタリックグリーンにゴールドの帯を再現 ・シートは緑で表現 ・3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで再現 ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・ロゴマークは印刷済み ・車番は印刷済み ・ヘッド・テールライト常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・各連結面側はボディマウントTNカプラー(SP)標準装備 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・台車・床下はダークグレーで再現 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←博多 ・キハ71-1 ・キハ70-2 ・キハ70-1(M) ・キハ71-2 湯布院・別府→ 付属品 ・ランナーパーツ：信号炎管、電話アンテナ ・ランナーパーツ：排気管 ・パーツ：治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,790円

TOMIX JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふい…

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました ・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました ・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横・客用扉横の手すりが長いグループを再現 ・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・Hゴムはグレーで再現 ・シートは青色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ・フライホイール付き動力・黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜92147＞＜98052＞は生産中止となります 製品内容 キハ17(M) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・2灯用ライトリング ・タイフォン ・信号炎管 ・単線スノープロウ ・複線スノープロウ、流し管 ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,244円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ17形（M） 【74…

四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。 JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。 土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。 JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。 「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現 ・キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター：キハ181-38、103/スリット：キハ181-6、34、39、40)。キハ181-39はスノープロウ非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済 ・「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭部に雨トイのない形態を再現 ・キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現 ・国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現 ・キハ181形前面窓枠はスカイブルー、その他のHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「しまんと」、8両セット：「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←宇和島・松山・中村・高知 キハ181-39 キロハ180-3 キハ180-62(M) キハ180-60 キハ181-34 高松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：前面ホロ×2、電連×2、屋根上機器×2両分、交換用ヘッドマーク(「南風」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」×2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,246円

キハ181系 JR四国色 5両セット 【10-2015】…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。 ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています ・この2両は主に室蘭線(苫小牧〜東室蘭〜室蘭・長万部間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車としても運転されています 製品特徴 ・苫小牧運転所に配属する室蘭線と日高線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現 ・室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す目的で敷設された室蘭線をルーツとする石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現 ・日高線ラッピングは、旧国鉄一般気動車の標準色をベースに日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を表現したイラストを印刷で再現 ・側面ガラスはグリーンガラスを再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は選択式でシール付属 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←苫小牧 H100-84(M) H100-85 東室蘭・室蘭・長万部→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,985円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー (室蘭線・日…

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました ・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました ・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ16形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横の手すりが2分割、客用扉横の手すりが短いグループを再現 ・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・Hゴムはグレーで再現 ・シートは青色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ・従来型集電システム・黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜92146＞＜2444＞＜9433＞は生産中止となります 製品内容 キハ16(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・2灯用ライトリング ・タイフォン ・信号炎管 ・単線スノープロウ ・複線スノープロウ、流し管 ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,832円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ16形（T） 【74…

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです ・同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました ・一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されてます ・特急「むろと」は牟岐線の徳島〜牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました ・また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました 活躍地域 ・四国 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ185系特急ディーゼルカーのうち2025年3月14日の徳島発高松行特急「うずしお8号」のキハ185系使用列車を再現 ・キハ185-18は復活国鉄色を再現 ・キハ185-11は元「アイランドエクスプレス四国2」の側面ラッピングを再現 ・印刷済みトレインマークは「うずしお」を装着済み ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・車番は印刷済み ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付き動、新終電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←徳島 キハ185-18(M) キハ185-11 高松→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・幌枠転写 ・シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,225円

TOMIX 特別企画品 JR キハ185系特急ディーゼル…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜98135＞について ●キハ25形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現 ●シートは青色で再現 付属品 ●ヘッドライトリング ●タイフォン ●信号炎管 ●ジャンパホース ●単線スノープロウ ●複線スノープロウ、流し管 ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

9,310円

TOMIX 国鉄 キハ25形ディーゼルカーセット 【98…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現 ・屋根の延長部は端部が斜めに伸びた形状で再現 ・ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯 ・前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「津山・中国勝山」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・シートは茶色で再現 ・靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み ・車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ40(M) 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,538円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 2000形 (…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました ＜キハユニ26形について＞ ●キハユニ26形はキハ20系列における暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で全59両が製造されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜7426＞について ●キユニ26形のうち、キハ26形300番代(キロハ25形)一段窓車からの改造車で一般色をまとった車両を再現 ●シートは淡緑色で再現 付属品 ●2灯用ライトリング ●信号炎管 ●複線スノープロウ ●流し管 ●ジャンパホース ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ●信号炎管用穴あけ治具 ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

3,564円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キユニ26形 【7426…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 【キハ40 2134番について】 ・キハ40形2134番は2016年9月に国鉄時代の一般色を模した「ノスタルジー」塗装へと変更された車両です ・2019年の検査時に台車がグレーとなったほか、前面にジャンパ栓受の増設が行われ、外観に変化が生じました 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・前面にジャンパ栓が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・床下・台車はグレーで、スノープロウのみが黒色の姿を再現 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・印刷済みヘッドマーク「みまさかスローライフ列車」付属 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「快速津山・臨時」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・車番、靴摺り、ドアレール、ドアボタン、一部表記は印刷済み ・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・M-13モーター採用 製品内容 キハ40 2134(M) 付属品 ・列車無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,158円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 2000形 (…

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました ・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました ・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横・客用扉横の手すりが長いグループを再現 ・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・Hゴムはグレーで再現 ・シートは青色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ・従来型集電システム・黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜2442＞は生産中止となります 製品内容 キハ17(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・2灯用ライトリング ・タイフォン ・信号炎管 ・単線スノープロウ ・複線スノープロウ、流し管 ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,832円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ17形（T） 【74…

キハ261-1000は2015年より、それまでの青基調から白に黄色と紫を配した塗装に変更されました。 先頭車とその後の中間車でユニットを組むキハ261系の中で、キハ260-1300は1両単位で増結できる中間車となっています。 製品特徴 ・基本セットのキハ261-1200とユニットを組むキハ260-1200が入った増結セット ・キハ260-1300の1両は小窓を塞いだ跡がある1306〜1309番で再現 ・キハ260-1300の1両は小窓の跡も無い1310〜1335番をイメージした車両で再現 ・カラーシートはエンジ色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・付属の転写シートには基本セットの印刷してある車番に貼り重ねて変更できる車番を収録 ・基本セットの先頭車に対応する台車取付のスノープロウと印刷済みトレインマーク「HOKUTO」「臨時」付属 ・新集電システム・黒色車輪採用 製品内容 【車両】 ・キハ260-1300 ・キハ260-1300 ・キハ260-1200 付属品 ・ランナーパーツ：トレインマーク ・パーツ：スノープロウ ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,975円

TOMIX キハ261-1000系 (6次車・スーパー北…

・キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野〜青森間を常磐線経由で運転する特急「はつかり」でデビューしました ・1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれました ・キハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で「クイーン」とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました ・北海道初の特急列車となった函館〜旭川間(のちに釧路)の特急「おおぞら」を皮切りに函館〜札幌間には「北斗」、小樽経由で函館〜旭川間の「北海」、函館〜網走間の「おおとり」、札幌〜網走間の「オホーツク」など道内全ての特急列車で運用されました ・キハ82形900番代は、「はつかり」電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急「北斗」「オホーツク」を中心に活躍しました製品特徴・ハイグレード(HG)仕様 ・編成長および走行条件で2動力車化にする場合に使用できる、動力搭載のキハ80形単品 ・青色系のカラーシート採用 ・車番は選択式で転写シート対応（転写シートは基本セットかキハ82形単品に付属） ・ドアレールは銀色を印刷 ・フライホイール付動力、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・品番8467は生産中止となります 製品内容 ・7440 付属品 ・トイレタンクR【対象年齢】：15歳以上

3,899円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ80形 (M) 【7…

【商品説明】 国鉄急行気動車 でグリーン車のある編成を楽しむ ・ハイグレード(HG)仕様 ・長編成用の100番代の中で、新製冷房車で側面裾にある給水口が中央寄りにある主に155〜189番をイメージした車両を、他車に給電可能の2100番代になった姿で再現 ・屋根上には実車において蛍光灯用トランジスタ冷却用の小型のベンチレーターが並んだ姿を冷房搭載で若干低くなった屋根と共に再現 ・2100番代特徴の、R側側面にある発電装置用のルーバーを再現 ・薄緑色の等級帯は印刷済みで再現 ・乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現 ・えんじ色系のカラーシート採用 ・車番・グリーンカーマーク・所属表記は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 【付属品】 ・転写シート（車番）【対象年齢】：15歳以上

3,085円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形(帯…

【商品説明】 国鉄急行気動車 でグリーン車のある編成を楽しむ ・ハイグレード(HG)仕様 ・長編成用の100番代の中で、新製冷房車で側面裾にある給水口が中央寄りにある主に155〜189番をイメージした車両を、他車に給電可能の2100番代になった姿で再現 ・屋根上には実車において蛍光灯用トランジスタ冷却用の小型のベンチレーターが並んだ姿を冷房搭載で若干低くなった屋根と共に再現 ・2100番代特徴の、R側側面にある発電装置用のルーバーを再現 ・薄緑色の等級帯は印刷済みで再現 ・乗客用ドア下部に小窓がある姿を再現 ・えんじ色系のカラーシート採用 ・車番・グリーンカーマーク・所属表記は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 【付属品】 ・転写シート（車番）【対象年齢】：15歳以上

3,016円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キロ28 2100形(帯…

H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。 現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現 ●屋根は新規製作で再現 ●側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現 ●側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●前面表示部は選択式でシール付属 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●H100(M) ●H100(T) 付属品 ●シール：前面表示 ●転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

9,306円

TOMIX JR H100形ディーゼルカーセット (2両…

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました ・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました ・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ10形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式のグループを再現 ・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・Hゴムはグレーで再現 ・シートは青色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ・フライホイール付動力、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜2445＞＜9429＞は生産中止となります 製品内容 キハ10(M) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・2灯用ライトリング ・タイフォン ・信号炎管 ・単線スノープロウ ・複線スノープロウ、流し管 ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,600円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ10形（M） 【74…

・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました ・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました ・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます ・2024年には北上線開業100周年を記念して、キハ100形2番に登場時の黒い前面の復刻カラー車両が登場し、2025年3月まで北上線 ・大船渡線にて活躍しました 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ100形2次車をトレーラー単品での販売 ・TNカプラー(SP)は耐寒型の1段電連パーツを採用 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・室内照明を常点灯基板で標準装備 ・ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯 ・前面表示部は「普通」印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能 ・幌枠別パーツ付属 ・車番、ロゴマークは選択式で転写シート付属 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・ミニカーブレール通過可能 製品内容・編成図 キハ100-6(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・ホイッスル ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,830円

TOMIX JRディーゼルカー キハ100形（2次車）（…

・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました ・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました ・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます ・2024年には北上線開業100周年を記念して、キハ100形2番に登場時の黒い前面の復刻カラー車両が登場し、2025年3月まで北上線 ・大船渡線にて活躍しました 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ100形2次車をモーター車単品での販売 ・TNカプラー(SP)は耐寒型の1段電連パーツを採用 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・室内照明を常点灯基板で標準装備 ・ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯 ・前面表示部は「普通」印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能 ・幌枠別パーツ付属 ・車番、ロゴマークは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・ミニカーブレール通過可能 ＜特記事項＞ ・＜98100＞は生産中止となります 製品内容・編成図 キハ100-2(M) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・ホイッスル ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,460円

TOMIX JRディーゼルカー キハ100形（2次車）（…

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