・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。 ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。 ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています ・この2両は主に室蘭線(苫小牧〜東室蘭〜室蘭・長万部間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車としても運転されています 製品特徴 ・苫小牧運転所に配属する室蘭線と日高線をイメージしたH100形ラッピング車両を再現 ・室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す目的で敷設された室蘭線をルーツとする石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現 ・日高線ラッピングは、旧国鉄一般気動車の標準色をベースに日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を表現したイラストを印刷で再現 ・側面ガラスはグリーンガラスを再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は選択式でシール付属 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←苫小牧 H100-84(M) H100-85 東室蘭・室蘭・長万部→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,304円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー (室蘭線・日…

・キハ147形はJR九州に継承されたキハ47形0・1000番代に対して、篠栗線・久大本線などのスピードアップを目的として1989年頃より機関更新を施した車両です ・車両の多くが車体側面前方のルーバーが残る形となっており、同じく機関更新を施したキハ47形8000・9000番代との外観上での大きな差異となっています ・2024年現在は主に直方車両センターに集中的に配置されており、後藤寺線・日田彦山線において活躍をしています ・2023年8月に日田彦山線BRT ひこぼしラインが開業したことを記念して、2024年1月よりBRTひこぼしラインロゴとラインカラーを配したラッピング車両が運行されています 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・機関更新車であるキハ147形を再現 ・側面の車体前方のルーバーと屋根上水タンクの残る姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「小倉」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「田川後藤寺(日田彦山線)・添田・田川後藤寺(後藤寺線)・新飯塚」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・シートは青色で再現 ・車番、靴摺り、ドアレールは印刷済み ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成例 キハ147-49(M) キハ147-1081 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパホース ・クーラー(M・T・治具) ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,644円

TOMIX 特別企画品 キハ147形ディーゼルカー (日…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・JR西日本のキハ47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現 ・屋根の延長部は＜98141＞とは異なる端部が斜めに伸びた形状で再現 ・ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯 ・前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「津山・総社・快速岡山・快速津山」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・シートは茶色で再現 ・靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ47 キハ47(M) 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,581円

TOMIX JR キハ47 0形ディーゼルカー (JR西…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現 ・屋根の延長部は端部が斜めに伸びた形状で再現 ・ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯 ・前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「津山・中国勝山」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・シートは茶色で再現 ・靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み ・車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ40(M) 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,813円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 2000形 (…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 【キハ40 2134番について】 ・キハ40形2134番は2016年9月に国鉄時代の一般色を模した「ノスタルジー」塗装へと変更された車両です ・2019年の検査時に台車がグレーとなったほか、前面にジャンパ栓受の増設が行われ、外観に変化が生じました 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・前面にジャンパ栓が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・床下・台車はグレーで、スノープロウのみが黒色の姿を再現 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・印刷済みヘッドマーク「みまさかスローライフ列車」付属 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「快速津山・臨時」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・車番、靴摺り、ドアレール、ドアボタン、一部表記は印刷済み ・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・M-13モーター採用 製品内容 キハ40 2134(M) 付属品 ・列車無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,239円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 2000形 (…

キハ261-1000はJR北海道が所有する特急形ディーゼルカーで、特急「とかち」のキハ183系置換え用として2006年に登場しました。 2015年より、それまでの青基調から白に黄色と紫を配した塗装へ変更され、6次車より初めからこの塗装で登場しました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・実車において6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓を再現 ・印刷済みトレインマークは「SUPER HOKUTO」装着済み ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・車番とキロ261のグリーンカーマークは印刷済み ・車番は増結セットに付属している転写シートを貼り重ねることで変更可能 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム・黒色車輪採用 製品内容 ・キロ261-1113 ・キハ260-1113(M) ・キハ261-1213 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

8,096円

TOMIX スーパーセレクトセット キハ261-1000…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ・キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています ・JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました ・現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています ・同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に 　配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現 ・屋根の延長部は端部が斜めに伸びた形状で再現 ・ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯 ・前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み ・交換用前面表示パーツ「津山・中国勝山」付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・シートは茶色で再現 ・靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み ・車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属 ・新集電システム採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ40(T) 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパ栓(ホース有・無) ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・エアータンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,328円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 2000形 (…

・キハ120形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです ・2018年より体質改善工事が施され、前照灯のLED化やドア開閉スイッチの設置などが行われました ・関西線（亀山〜加茂間）と高山線（富山〜猪谷間）の非電化区間で活躍しています 製品特徴 ・関西線で活躍するキハ120-300形を再現 ・トイレの設置により窓埋めされた姿を再現 ・スノープラウ無しで延長されたスカートを再現 ・車番・前面のワンマン表示は印刷済み ・前面・一部側面表示部は選択式でシール付属 ・ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備 ・ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付（前面表示部は常時点灯となります） ・ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現 ・テールライトは赤色LEDによる点灯 ・室内灯標準装備 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 ＜特記事項＞ ・品番98036は生産中止となります 製品内容 ←亀山 ・キハ120 ・キハ120 加茂→ 付属品 ・アンテナ ・信号炎管 ・シール【対象年齢】：15歳以上

10,644円

TOMIX JR キハ120 300形ディーゼルカー (…

キハ261-1000は2015年より、それまでの青基調から白に黄色と紫を配した塗装に変更されました。 先頭車とその後の中間車でユニットを組むキハ261系の中で、キハ260-1300は1両単位で増結できる中間車となっています。 製品特徴 ・基本セットのキハ261-1200とユニットを組むキハ260-1200が入った増結セット ・キハ260-1300の1両は小窓を塞いだ跡がある1306〜1309番で再現 ・キハ260-1300の1両は小窓の跡も無い1310〜1335番をイメージした車両で再現 ・カラーシートはエンジ色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・付属の転写シートには基本セットの印刷してある車番に貼り重ねて変更できる車番を収録 ・基本セットの先頭車に対応する台車取付のスノープロウと印刷済みトレインマーク「HOKUTO」「臨時」付属 ・新集電システム・黒色車輪採用 製品内容 【車両】 ・キハ260-1300 ・キハ260-1300 ・キハ260-1200 付属品 ・ランナーパーツ：トレインマーク ・パーツ：スノープロウ ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,166円

TOMIX キハ261-1000系 (6次車・スーパー北…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜98135＞について ●キハ25形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現 ●シートは青色で再現 付属品 ●ヘッドライトリング ●タイフォン ●信号炎管 ●ジャンパホース ●単線スノープロウ ●複線スノープロウ、流し管 ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

9,317円

TOMIX 国鉄 キハ25形ディーゼルカーセット 【98…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜7423＞について ●キハ20形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現 ●シートは青色で再現 付属品 ●2灯用ライトリング ●タイフォン ●信号炎管 ●単線スノープロウ ●複線スノープロウ、流し管 ●ジャンパホース ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

4,590円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ20形 (T) 【7…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました ＜キハユニ26形について＞ ●キハユニ26形はキハ20系列における暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で全59両が製造されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜7426＞について ●キユニ26形のうち、キハ26形300番代(キロハ25形)一段窓車からの改造車で一般色をまとった車両を再現 ●シートは淡緑色で再現 付属品 ●2灯用ライトリング ●信号炎管 ●複線スノープロウ ●流し管 ●ジャンパホース ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ●信号炎管用穴あけ治具 ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

3,790円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キユニ26形 【7426…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜7424＞について ●キハ25形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現 ●シートは青色で再現 付属品 ●2灯用ライトリング ●タイフォン ●信号炎管 ●単線スノープロウ ●複線スノープロウ、流し管 ●ジャンパホース ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

3,370円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ25形 (T) 【7…

キハ261-1000系はキハ183-0系の置換え用として2006年に登場、増備が進められており、JR北海道の主力ディーゼル特急車両になりつつあります。 スーパーとかちで使用されてきましたが、2016年北海道新幹線開業時に函館〜札幌間の増発に伴いスーパー北斗の2往復にも投入されました。 白と紫をベースとした新塗装が発表され、2015年末より順次塗り替わり始め、スーパーとかち、スーパー北斗両方に連結されています。 製品特徴 ・JR北海道のキハ261-1000新塗装を再現 ・スーパー北斗の長編成が再現できる単品増結 ・元小窓があった部分の跡もない1310番以降の車体を再現 ・＜92595＞、＜92596＞の従来塗装の編成に一部組込まれた状態の再現にも使用できる ・屋根上リブはクーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタイプ ・車番印刷済み（キハ260-1324」）で増結セットに付録する車番で変更可能 ・台車は黒色で再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 【車両】 ・キハ260-1300(T) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

1,632円

TOMIX キハ260-1300形 (新塗装) (T) …

・キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野〜青森間を常磐線経由で運転する特急「はつかり」でデビューしました ・1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれました ・キハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で「クイーン」とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました ・北海道初の特急列車となった函館〜旭川間(のちに釧路)の特急「おおぞら」を皮切りに函館〜札幌間には「北斗」、小樽経由で函館〜旭川間の「北海」、函館〜網走間の「おおとり」、札幌〜網走間の「オホーツク」など道内全ての特急列車で運用されました ・キハ82形900番代は、「はつかり」電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急「北斗」「オホーツク」を中心に活躍しました 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・当初からクーラーを5台搭載した46番以降の後期型で再現 ・乗務員扉の窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷で再現 ・前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現 ・前頭部貫通扉の渡り板は交換式で、函館所属のグレー装着、札幌所属のクリーム色を付属、また幌枠も選択取付可能 ・青色系のカラーシート採用 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯 ・前面表示部のトレインマークは交換式で文字の「おおぞら」付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ドアレールは銀色を印刷 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・品番8468は生産中止となります 製品内容 ・7439 付属品 ・特急マーク ・信号炎管 ・排気管 ・ジャンパ栓・ホース ・トレインマーク(文字・オオゾラ) ・排障器 ・幌枠 ・渡リ板(クリーム色) ・トイレタンクR ・転写シート【対象年齢】：15歳以上

3,725円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ82形 (後期型・北…

・キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野〜青森間を常磐線経由で運転する特急「はつかり」でデビューしました ・1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれました ・キハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で「クイーン」とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました ・北海道初の特急列車となった函館〜旭川間(のちに釧路)の特急「おおぞら」を皮切りに函館〜札幌間には「北斗」、小樽経由で函館〜旭川間の「北海」、函館〜網走間の「おおとり」、札幌〜網走間の「オホーツク」など道内全ての特急列車で運用されました ・キハ82形900番代は、「はつかり」電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急「北斗」「オホーツク」を中心に活躍しました製品特徴・ハイグレード(HG)仕様 ・編成長および走行条件で2動力車化にする場合に使用できる、動力搭載のキハ80形単品 ・青色系のカラーシート採用 ・車番は選択式で転写シート対応（転写シートは基本セットかキハ82形単品に付属） ・ドアレールは銀色を印刷 ・フライホイール付動力、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・品番8467は生産中止となります 製品内容 ・7440 付属品 ・トイレタンクR【対象年齢】：15歳以上

5,491円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ80形 (M) 【7…

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