E7系かがやきとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。 収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 活躍地域 ・北海道、東北、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 【車両】 ・北陸・上越新幹線で活躍するE7系4両をセット 　※車両の主な仕様は＜98530＞JR E7系北陸・上越新幹線基本セットに準じます ・本製品(1・2・3・12号車)と＜98531＞増結セットA、＜98532＞増結セットBで12両フル編成が再現可能 ・可動幌装備 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・シンボルマーク、グランクラスマーク、号車標記(車体・屋根上)、車番は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 【制御機器】 ・PU-N600(ダークグレー仕様) 【レール】 ・扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用 ・簡単確実な接続 ・レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型) ・リレーラーレール付 ※こちら「TOMIX入門(オールインワン)」も合わせてご覧ください 製品内容 【車両】 ・E723-13 ・E726-113 ・E725-13(モーター付) ・E714-13 【制御機器】 ・パワーユニットPU-N600 ・DCフィーダー 【レール】 ・ストレートレールS140-PC(F) ・ストレートレールS280-PC(F) ・リレーラーレールS140-RE-PC(F) ・カーブレールC280-45-PC(F) 【レイアウト用品】 ・リレーラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

16,595円

TOMIX ベーシックセットSD E7系かがやき 【90…

・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました ・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました ・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます ・2024年には北上線開業100周年を記念して、キハ100形2番に登場時の黒い前面の復刻カラー車両が登場し、2025年3月まで北上線 ・大船渡線にて活躍しました 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2025年3月に引退したキハ100-2形復刻カラー車両とキハ100-6形の2両セット ・キハ100-2形はドア上部に雨樋が追加された姿を新規製作で再現 ・キハ100-6形は1次車を新規製作で再現 ・TNカプラーの電連パーツは耐寒型1段の形状を採用 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・室内照明を常点灯基板で標準装備 ・ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯 ・前面表示部は「団体」印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能 ・幌枠別パーツ付属 ・車番、ロゴは印刷済み ・TNカプラー(SP)装着済み ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール通過可能 製品内容・編成図 キハ100-2(M) キハ100-6(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・ホイッスル ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,538円

TOMIX 特別企画品 JR キハ100形ディーゼルカー…

往年の上野〜東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した455系は、昭和40年(1965)に451系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け50Hz専用交直流急行形電車として、東北・奥羽本線で主に活躍しました。 半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成で、途中で分割・併合して7両が東北本線の「まつしま」「いわて」、6両が磐越西線「ばんだい」・奥羽本線「ざおう」として運用される姿が見られました。 活躍地域 ・東北 関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化 ●補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現 ●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現 ●屋根上機器の碍子は白色で表現 ●モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現 ●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現 ●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし ●スナップオン台車採用 ●カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能 ●先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付) ●クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能 ●前面表示は「急行」印刷済 ●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属 ●DCCフレンドリー ●付属品:ジャンパ栓、前面表示(無地)×3、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、胴受、前面ホロ(7両セット) 製品内容・編成図 ←上野 クハ455-3 モハ454-21 クモハ455-21 サロ455-39 モハ454-17(M) クモハ455-17 仙台・会津若松→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,489円

455系 急行「ばんだい」(6両) 【10-1633】 …

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です ・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました ・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました ・4両編成となった車両は高崎周辺の各路線での運用に対応しており、両毛線信越本線、上越線、吾妻線にて活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・高崎車両センターに所属する通称A編成と呼ばれる4両編成を再現 ・ベンチレーターのある未更新車を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 　ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容・編成図 ←小山 ←横川 ←水上 ←大前 クモハ211 モハ210(M) サハ211 クハ210 高崎→ 新前橋・高崎→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・プリント基板 ・アンテナ ・パンタグラフ ・動力台車 ・シャフト ・ウォームギア ・車輪ゴム ・集電スプリング ・集電スプリング ・カプラー ・TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,762円

TOMIX JR 211 3000系近郊電車(高崎車両セ…

・ホキ1100形は往復で異なる積載物を輸送するホキ1000形の後継車として登場した貨車で、最高速度が95km/hに向上しました ・碧南市〜東藤原で運用されており、碧南市行きは炭酸カルシウムを、東藤原行きはフライアッシュを積載して最長16両編成で使用されています ・三岐鉄道線内では一部の列車でタキ1900形とホキ1100形が混結されて運行されています 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・太平洋セメントのホキ1100形を新規製作で再現 ・2セット組み合わせる事でJR線内のフル編成を再現可能 ・本体側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現 ・車番は印刷済み ・車番変更用転写シート付属 ・反射板パーツ付属 ・グレー台車枠、銀色車輪採用 製品内容・編成図 ←碧南市 ホキ1100×8 大府→ 付属品 ・反射板 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

15,870円

TOMIX 私有 ホキ1100形貨車セット 【97602…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H526-301 H515-1 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：交換用側面表示×2両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,780円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 2両増結セット …

近鉄6200系は1974年に南大阪線用の新製冷房車として登場した系列で、大阪線系統の2800系と同様の車体を持ち、車両需要に応じて3両編成と4両編成どちらにも対応できる設計となっています。 2016年に6221編成が観光特急「青の交響曲」に改造されたほかは全車在活躍をつづけており、2025年現在3両編成5本、4両編成5本が運用されています。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■南大阪線・吉野線用の「近鉄6200系」を初の製品化 ■大阪線向けの2800系と異なる妻面を新規作成 ■車両番号は印刷済み ■前面・側面行先表示、優先座席、車椅子、ベビーカーマークは付属のステッカー（新規製作）からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32154,32156） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←大阪阿倍野橋 6309 6355 6218(M) 6217 河内長野・吉野→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ■TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,074円

完成品モデル 近鉄6200系 (南大阪線・6217編成）…

・E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました・中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました ・2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています ・編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京〜大月間と直通先の青梅線 立川〜青梅間のみとなりました ・なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する列車にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月〜高尾間の区間列車としても活躍中です製品特徴 ・この増結セットと基本セットを組み合わせることで8両＋4両の分割12連のH編成の再現が可能 ・モハE233-800形は新たにトイレの設置された姿を再現 ・両先頭車の前面は新たにホーム検知装置の設置された姿を再現 ・花形のLEDライトの形状を再現 ・普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み ・前面表示部は交換式で黒色パーツを付属 ・JRマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・サハ・サロ用にTN化用のトイレタンクを付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番92802は生産中止となります。 製品内容・編成例 ←東京 河口湖 モハE233 モハE232 クハE232 クハE233 モハE233(M) モハE232 高尾・大月→ 青梅 富士山 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・避雷器 ・行先表示パーツ/トイレタンク(モハ・サロ用各1個) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,452円

TOMIX JR E233 0系電車 (中央線・H編成)…

E26系カシオペアは1999年に運行を開始したJR東日本の寝台特急列車で全車両A寝台と食堂車、ラウンジ車で構成されています外観はオール2階建て客車でステンレス車体に5つの星の流れをイメージした5本の帯が配されています。 主に2016年までは専用塗装の電気機関車EF81形・EF510形が上野ー青森間を牽引しました。 2016年以降のカシオペアクルーズ・カシオペア紀行では、JR東日本管内を中心に運行されましたが、2025年6月での運行終了が発表されました製品では基本セットの選択で定期運行時代と臨時運行時代ををお選びいただけます。 増結セットは共通で2種類を組み合わせて頂くとフル編成をお楽しみ頂けます 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●トレインマーク・テールライト点灯式 ●回送用ヘッドランプ（ON-OFF付）点灯式 ●スロネフ・カハフの車体側面ロゴマーク印刷済 ●中間部HO-TN密連形カプラー採用 ●スロネフ・カハフの機関車連結面側はケイディー互換カプラー装備 ●スロネE26-1の車端部アンテナ別部品付属 ●スロネフ・スロネE27-101車端部無線アンテナ別部品付属 ●車番印刷済み ●側面方向幕シール付属 ●車側表示灯工場取付済み ●妻面標記等転写シート付属 ●客車のみでR490通過可能（S字線形を除く） 製品内容・編成図 ←上野 ●カハフE26-1 ●スロネE27-101 ●スロネE26-1 ●スロネフE26-1 札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ●ランナーパーツ：エアホース ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：室内照明取付パーツ ●ランナーパーツ：ワイパー ●ランナーパーツ：フック ●パーツ：TVアンテナ ●パーツ：治具 ●シール：方向幕等 ●転写シート：各種標記 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

47,124円

TOMIX JR E26系特急寝台客車（カシオペア）基本…

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました ・「くろしお」は主に白浜・新宮ー新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています ・通勤特急の「らくラクやまと」は平日の朝夕各1本新大阪〜奈良間を3両編成で運転されています ・特急くろしお60周年記念ラッピング車両は、両先頭車に1989年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージした装飾が施されています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR西日本の新型特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化 ・本製品は朝夕ラッシュ時に運用される新大阪〜奈良を結ぶ「らくラクやまと」3両編成が再現可能。また増結セット＜97635＞を組み合わせることにより「くろしお」の6両編成が再現可能 ・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み ・ドアステップは黄色帯を印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応 ・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規作成 ・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用 ・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜92472＞＜92473＞＜92474＞は生産中止になります 製品内容・編成図 ←新大阪 クモハ286 モハ286(M) クモハ287 奈良→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,239円

TOMIX JR 287系特急電車 (らくラクやまと) …

●実車同様の操作感で、リアルな運転士体験ができるワンハンドル運転台形コントローラーがついに登場です。 質感・重量感・操作感を追求し、よりリアルな運転台外観と操作アクションを演出します。 またサウンドボックスとの連動で走行や鳴動など、より実感的な鉄道模型運転体験を最大限にお楽しみいただけます。 ◆「EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー」は本体のみになります。 別売のN/HO用ACアダプターと合わせてご利用ください。 製品特徴 1EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー ・サウンドボックスと連動し、実車のような操作感とリアルな運転体験をお楽しみいただけるコントローラー ・ハンドル形状・仕様は実車のイメージを的確に模型化、ノッチは「力行（P）：5段、ニュートラル（切）、制動（B）：8段＋非常」、「P」段投入時は実車同様ハンドルのボタンを押すことで投入可能 ・「切」位置の惰行運転時は列車の速度を一定に保持 ・別売のN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、Nゲージ・HOゲージの走行に最適な出力での運転可能 ・サウンドボックスへの電源供給機能を搭載 ・付属のマスコンキーを投入することで電源が起動。サウンドボックスへの電源供給のON/OFFも連動 ・サウンドボックス接続時、ブレーキ緩解操作（「切」投入）でブレーキ緩解サウンド鳴動、音同期ボリューム（SYNC）は加速/減速を個別に搭載し走行音の応答性がアップ ・最高速度調整ボリューム、加減速調整ボリュームを搭載・本体外観色はダークグレー ・側面スナップ端子は非搭載。ポイントスイッチなど、スナップ端子が必要な場合は別売の＜22-081 どこでも電源コネクター＞を使用 ・外形寸法：246mm x 124mm x 150mm　重量：2.2kg ・入力電圧はDC13.5V / 17V（別売のN用ACアダプター・HO用ACアダプターに対応）。出力電圧は0〜12V / 0〜16V、2.0A セット内容 ・EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー 付属品 ・マスコンキー× 2 ・電源供給ケーブル ・サウンドボックス接続ケーブル ・説明書 ・遊び方ガイド【対象年齢】：8歳以上

40,697円

EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー 【22-0…

●D51は「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車です。 昭和10年(1935)に登場し、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。 日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。 ◆客車列車、貨物列車など様々な編成の牽引機におすすめの蒸気機関車です。 好評発売中の＜22-102 サウンドボックス＞と「22-221-1 サウンドカード＜D51＞」と合わせると、力強いD51のサウンドとともに運転をお楽しみいただけます。 ◆今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・全国 会社 ・国鉄 製品特徴 ・立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに的確に再現 ・先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間がシースルーのリアルな外観を再現 ・機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮し、D51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現 ・運転台(キャブ)は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現 ・車体は国鉄時代の現役機をイメージしてツヤ消し塗装とし、空気作用管の銅色も着色再現 ・運転台(キャブ)妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備、点検窓のあるデフレクター(除煙板)を再現 ・前部はスノープロー無しで排障器付き ・先頭部連結用カプラーを装着することにより重連運転に対応。テンダー用の交換用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)付属 ・実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現 ・シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)12コアレスモーター+フライホイール付動力ユニット搭載。機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し安定した走行を発揮13選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」 ・交換用ナックルカプラー(テンダー用) ・重連用カプラー ・重連用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,034円

D51 標準形 【2016-9】 (鉄道模型 Nゲージ)…

千葉ニュータウン鉄道9800形は9000形の置き換えのため、京成3700形3738編成がリースされた編成です。 帯色は2013年に登場した9200形に準じた水色と黄色となっています。 車両の仕様は京成3700形2次車とほぼ共通となっています。 リース元の3738編成は1994年12月に登場した車両です。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■千葉ニュータウン鉄道9800形を塗装済みキット化 ■前面車両番号、K'SEI GROUPロゴは付属車両マークからの転写式 ■側面車両番号、北総鉄道ロゴ、前面・側面種別行先表示、前面運行番号、優先席（車体・窓）、携帯電話、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカーからの貼付式 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）が点灯するライトユニットが付属 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属 ※キットのため、組み立てが必要です。 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←羽田空港、西馬込、京成高砂 9808 9807 9806(M) 9805 9804 9803 9802 9801 印旛日本医大→ ・ボディ（塗装済み） ・屋根（塗装済み：グレー） ・クーラー（塗装済み：シルバー） ・ガラス（印刷済み） ・床下機器（成型色:ダークグレー） ・パンタグラフ（PT4804） ・床板 ・座席パーツ（トレーラーのみ） ・台車（FS547） ・コアレスモーター動力ユニット ・ライトユニット ・小物パーツ ・ステッカー ・車両マーク ・組立説明書 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

26,402円

千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成動力付きトータル…

●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した運転をお楽しみいただける3両セットが登場です。 EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているのが特徴です。 またコキ107コンテナ貨車に積載されるONE（Ocean Network Express）の40フィート ハイキューブコンテナは側面に描かれた大きな「ONE」のロゴが特徴で、コンテナ貨物列車の大きなアクセントとなる存在です。 ◆海上コンテナ輸送の貨物列車をお手軽にお楽しみいただける3両セットが登場です。 コキ107はJRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された現在の仕様を再現、積載する40ftハイキューブコンテナ「ONE」はグレーのものを使用いたします。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300・製品の仕様は解放テコ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管を取付済・前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカート、車体全長に延長された雨ドイを再現・側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現・前面、側面用の選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」が付属 ・貨車はコキ107×2両（コキ107 1296、コキ107 1597）。製品の仕様は10-1963 コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セットに含まれるものと同等。コキ107用の反射板を付属・JRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された外観を再現・複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属 ・積載コンテナは大きな「ONE」のロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ(グレー)×1とコンテナ貨物列車ではお馴染みの19Dコンテナ（新塗装）×6で変化のある編成をお楽しみいただけます。 ・アーノルドカプラー標準装備 製品内容・編成図 EF210 300 コキ107-1296 コキ107-1597 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー×2、選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,640円

ベストセレクション EF210コンテナ列車 3両セット …

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-1006 モハE721-1006 サハE721-1006 クモハE721-1006(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×2、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各2両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,244円

E721系1000番台 4両セット 【10-2092】 …

・武蔵野線へのE231系導入は当時中央・総武線へのホーム柵の導入による車両更新が必要となり、山手線で使用されていたE231-500系を中央・総武線への転用で補う事により、その余剰となったE231系を205系の置き換え用として2017年より武蔵野線への転用が開始されました ・運用範囲は武蔵野線(府中本町〜西船橋間)と京葉線(西船橋〜海浜幕張・東京間)のほか東北本線や中央線に直通する快速しもうさ号(海浜幕張〜大宮間)、快速むさしの号(大宮〜八王子間)でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・本製品は8両が入ったセット ・前面はホーム検知装置の付いた姿を再現 ・モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現 ・側面表示灯取付済み ・一部表記印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付 ・最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可) ・モーターはCN-16相当で互換のある新モーターZD-16を採用 製品内容 クハE231-0 モハE231-0（M） モハE230-0 サハE231-0 サハE231-0 モハE231-0（M） モハE230-0 クハE230-0 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・列車無線アンテナ ・側面表示器ガラス ・前面表示器パーツ ・表示器取り外し用フック ・信号炎管 ・乗務員扉手掛け ・床下ステップ ・TNカプラー(電連付き) ・スカート「クハE231形電連対応) ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

155,254円

TOMIX JR E231 0系電車（武蔵野線）セット …

安全な運行を支える黄色い新幹線 東海道・山陽新幹線の人気車両、923形3000番台＜ドクターイエロー＞を再生産いたします。 通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台のT5・編成は、東海道・山陽新幹線で、線路の保守を行う基礎データを収集する新幹線電気軌道総合試験車です。黄色い外観が特徴で、新幹線ファンや子供たち、旅行客にも人気の高い車両です。 【主な特長】 ●JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現 ●車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現 ●2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現 ●屋根上号車表記は、4号車(黄)、その他(灰)で再現 ●特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現 ●通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現 ●連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用 ●側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現 ●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●3両基本セットは紙箱 ●DCCフレンドリー ●付属品(3両基本セット)・・・リレーラー【対象年齢】：8歳以上

10,161円

923形3000番台〈ドクターイエロー〉 基本セット(3…

●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(みずかぜ)」は平成29年(2017)6月17日から運行を開始した、西日本をめぐるクルーズトレインです。 「トワイライトエクスプレス」の伝統を受け継ぐとともに、「美しい日本をホテルが走る」をコンセプトに、沿線地域の魅力を発信し、日本を代表する列車となることを目指して開発されました。 10両編成の気動車列車で、JR西日本としては初の本格的ハイブリッドシステムを導入した車両です。 ◆JR西日本管内を中心に活躍するクルーズトレイン、87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」をお求めやすいセット構成に変更して製品化いたします。 西日本各地で顔を合わせる様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・JR 製品特徴 ・重厚感を持ちつつも流麗なラインを描く形状の車体や最大の特徴である展望デッキ、開放感のある大きな側窓を持つ窓配置を再現 ・展望室やラウンジ、食堂車やスイートの客室など、窓から見える室内も的確に再現 ・食堂車厨房の壁に描かれた特徴的な模様も印刷で再現。客室は扉を開放して左右が見渡せる昼間の状態を再現 ・先頭車の展望室のカーペットは(1号車→青色/10号車→緑色)で再現 ・1、5、6、10号車の妻面に設置されている気動車ならではの排気管を別パーツで再現 ・実車の「瑞風グリーン」の色味・光沢と、金色の帯をまとった上品な塗装を再現 ・各種ロゴ・レタリング・サボ類は印刷で実感的に表現 ・ヘッド/テールライト点灯。展望デッキ上部のマーカーライトが後進時に点灯 ・専用の室内灯照明版を取付済。別売の室内灯ユニットを組み込むことで室内照明を実感的に点灯 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・両先頭部はダミーカプラー（連結器カバー取付状態）、中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック付）を採用 ・パッケージは実車をイメージした特装のブックケース・スリーブで設定13DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←下関 キイテ87-2 キサイネ86-401(M) キラ86-1 キイテ87-1 大阪・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,631円

87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」 4両基…

北越急行は十日町を中心に上越線と接続する六日町と信越本線と接続する犀潟を結ぶ59.5kmの「ほくほく線」を運営する第3セクターです。 HK100形はほくほく線の開業時から活躍する車両です。 2009年から行われたリニューアル工事により外観塗装が変更され旧デザインは失われていましたが、2025年4月に復刻され、2両が一般車両旧デザインとなり活躍しています。 本製品は復刻塗装となったHK100-3、HK100-6の2両セットです。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・動力化用台車枠 ・アンテナ ・アーノルドカプラー ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,393円

ジオコレ 鉄道コレクション 北越急行HK100形 復刻一…

近年の電車に多い、1ハンドル運転台をイメージしたパルス制御の新型パワーユニット。 製品特徴 ●ネクスト・ネオシリーズの1ハンドル運転台型パワーユニット ●近年の電車に多く見られる運転台をイメージしたデザイン ●加速3段・定速（中立）・減速3段・非常停止の全8段階可変ワンハンドル型 ●LEDにて段数位置を表示 ●出力1．2A（予定） ●パルス制御方式 ●常点灯（CL）機能装備 ●ポイントコントロールボックスN用サイドコネクター付 ●TCS出力端子付 ●フィーダー、TCS出力などコネクターで簡単に接続可能 ●フィーダー出力は1系統 トミックスシステム(紹介ページ)も合わせてご覧ください。 製品内容 ●TCSパワーユニットN-DU101-CL ●ACアダプター ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,054円

TOMIX TCSパワーユニットN-DU101-CL 【…

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です ・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました ・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました ・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました ・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現 ・AU725A型クーラーを新規制作でリニューアル ・スカートは登場当初の姿を再現 ・台車は新製当初のライトグレーを再現 ・サハE230形は新たにスピーカー準備蓋を彫刻で再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・強化型スカート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) クハE231 サハE230 モハE231 モハ230 サハE230 モハE231(M) モハE230 クハE230 新宿・池袋→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・避雷器 ・前面表示パーツ ・アンテナ・信号炎管 ・スカート(強化型) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,939円

TOMIX JR E231 500系電車 (山手線・1次…

・EH500形はJR貨物が2000年3月に運用を開始した2両連結方式の交直流電気機関車です。 ・仙台総合鉄道部に所属するEH500形は主に首都圏ー東北間の貨物列車のけん引において活躍しています。 ・1・2号機は1次形と呼ばれ、前面下部に配されたヘッド・テールライトや大きなJRFマークや高い位置に配置された金太郎ロゴが特徴となっています。 ・現在2号機はJRFマークなしで通常の車両と同じ金太郎ロゴへと変更され、1号機が従来通りの姿で活躍しています。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ●EH500形1次形のJRFマークのある姿を再現 ●2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現 ●GPSアンテナを撤去した姿を再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●解放テコは別パーツ装着済み ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRFマーク、金太郎マーク、JR FREIGHTマークは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EH500-1・2」 ●全軸集電を採用 ●全軸駆動を採用 ●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 EH500(1次形) 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー・信号炎管 ●ランナーパーツ：ヒューズ箱 ●ランナーパーツ：手すり ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,800円

TOMIX JR EH500形電気機関車(1次形) 【7…

特徴 ●電球色発色 ●現行室内灯LAタイプのサイズと同様 ●電球に比べ消費電力が少ない（約25mA） ●動力車組込みの場合はスプリングを短くカットして対応 製品内容 ●室内照明ユニットLC本体 ●遮光シール ※本製品に集電シューと集電スプリングは付属していません。【対象年齢】：15歳以上

4,097円

TOMIX 室内照明ユニットLCセット (電球色LED・…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。 ・増結セットA(4両)は10両ブックケースを採用、基本セット(4両)および増結セットB(2両)の内容を収納可能【対象年齢】：

9,117円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セ…

・205系は1984年に登場した通勤形電車です ・京葉線の205系は当路線の東京駅までの全線開業に際して1989年に登場した通勤電車です ・京葉線に12本が投入された205系は他路線で活躍する0番台の205系と基本的な仕様は同様としつつフロントデザインが一新され、新色の赤色14号と相まってイメージが大きく変わりました ・同車は京葉線のほか外房線と内房線にも直通運転を行うことから最高時速を110キロに対応するなど中距離運用にも対応した事も大きな特徴です ・後年には他線同様にスカートの取り付けも行われ、2000年以降は201系や山手線から転属した205系も加わり多彩な顔ぶれとなりました ・2010年には後継車となるE233-5000系が登場。205系は順次同車への置き換えが進められ、廃車または他線区へと転属しました。 運行期間 ・1989〜2010 活躍地域 ・関東 製品特徴 ・京葉線で活躍した205系の特徴的な前面を新規作成 ・本製品で10両フル編成が再現可能 ・先頭車はスカートのある姿を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・スカート無しダミーカプラー付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←曽我・上総一ノ宮・上総湊 クハ205 モハ205 モハ204(M) サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 東京・千葉→ 付属品 ・前面表示ランナー ・ダミーカプラー ・車番転写シートなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

27,396円

TOMIX JR 205系通勤電車(京葉線・新製車)セッ…

・車体新規でキハ56の200番代を再現 ・ジャンパホース・栓は選択式別パーツ化で細密感が向上 ・遮光ユニットを小型化して前頭部周辺のシースルー感向上 ・床下新規でDMH17Hエンジンモールドを別パーツ化 活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 製品特徴 ・キハ56系の最終製造で特徴の前面窓がパノラミックウインドーの車両を再現 ・上記キハ400系利尻によく増結されるため、それに合わせ再生産 製品内容 キハ56-200（T） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・前面表示部 ・ジャンパホース・栓 ・タイフォンパーツ ・排障器 ・幌枠 ・トイレタンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,477円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ56 200形（T）…

323系は平成28年(2016)に大阪環状線、桜島線(JRゆめ咲線)向けの新形車両として登場しました。 外観は大阪環状線の伝統色であるオレンジを基調に、ブラウンをアクセントとした個性的なデザインとなっています。 全22編成のうち、第8編成以降は前面貫通扉と前面表示部周りがストレート形状に変更されました。 大阪環状線の主力として活躍する323系に新たなラインナップが登場です。 セット構成を基本セット(3両)と増結セット(5両)に改めて製品化いたします。 同時発売予定の〈10-1990 323系＜大阪・関西万博ラッピング列車＞ 〉や好評発売中の〈10-1179S/1180 287系「くろしお」 〉などとあわせて現代の大阪環状線の風景をお楽しみいただけます。 製品特徴 ・吹田総合車両所 森ノ宮支所所属のLS19編成を製品化 ・各先頭車ともに貫通扉上に段差がない後期車の前面形状を再現 ・避雷器は近年見られる形状のものを再現 ・中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラーを採用 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現 ・基本セット(3両)はお求めやすいベストセレクション仕様。増結セット(5両)は8両ブックケースを採用、基本セットの内容を収納可能 ・取付済の前面表示および車体の側面表示は「O普通 大阪環状線」を印刷済。交換用前面表示は「P普通 ユニバーサルシティ・桜島」 ・DCCフレンドリー 製品内容と編成例 ←大阪・桜島(内回り) クモハ322-19 モハ323-38(M) クモハ323-19 大阪(外回り) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示「P普通　ユニバーサルシティ・桜島」 ・優先座席シール【対象年齢】：8歳以上

10,621円

323系 大阪環状線 基本セット(3両) 【10-198…

●813系はJR九州初のVVVFインバータ車両として平成6年（1994）に営業運転を開始しました。 平成21年（2009）まで長期に渡って製造され、その過程で様々な形態や使用状況に応じた改造が施された車両が登場し、福岡都市圏を中心に活躍しています。 2200番代は輸送力増強のため200番代の転換クロスシートを一部撤去やロングシート化改造が施された編成で、最長3編成を併結した9両で運行されています。 また近年は、パンタグラフ周辺に設置された計器用変圧器を撤去する工事が進められています。 ◆JR九州の主力車両として活躍する813系から、ロングシート化改造が行われた2200番代を新たに製品化いたします。 好評発売中の〈10-1540/1541 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地方を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・南福岡車両区所属のRM2225編成を製品化 ・全車ともロングシート化改造が行われた形態を再現 ・クハ813のパンタグラフ周辺に設置されていた計器用変圧器が撤去された屋根上を再現 ・各車とも側面乗降扉に描かれた数字が撤去された外観を再現 ・JR九州車両特有の細部にわたる車両デザイン、前頭部とボディの境目にある黒線を再現 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面行先表示は「門司港」を取付済。交換用に「久留米」「(無地)」が付属。側面行先表示は白色印刷。行先表示シール付属 ・先頭部、中間連結部ともにKATOカプラー密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に電連(2段)が付属 製品内容・編成図 ←門司港・小倉 クハ813-2225 サハ813-2225 クモハ813-2225(M) 久留米・荒尾→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×1、交換用前面表示「久留米」「(無地)」×各2、電連(2段)×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,967円

ベストセレクション 813系2200番代 3両基本セット…

特徴 ●主な使用形式：24系 製品内容 ●密自連形TNカプラーSP・黒: 6【対象年齢】：15歳以上

1,305円

TOMIX 密自連TNカプラーSP (6個入・BM伸縮式…

福岡県には飯塚、直方、田川、大牟田、荒尾など多数の炭鉱が集中し、明治から戦後まで大量の石炭が採掘されました。 この石炭は鉄道を使って苅田や北九州など主要な港に運ばれ、船で日本各地へと運ばれました。 この石炭貨物列車に投入されたのが逆台形のホッパーを持つ小型の二軸貨車で、20両、30両といった長大編成が9600やD50などといった蒸気機関車にけん引される姿が見られました。 準戦時設計により従来車よりも軽量な車両として1939年より製造された15トン積石炭車がセム6000です。 しかし台枠強度などに不足があり、構造強化したセム8000を経て1957年からは積載量を17トンに向上したセラ1が作られました。 セラ1はセム6000やセム8000からの改造編入車も含め最盛期には4000両以上が在籍しました。 セフ1はセム6000などを元に車体の1/4を車掌室に改造した車両です。 こうして日本の近代発展を支えた九州の石炭は、採掘量減少や海外炭の流入、石油へのエネルギー転換に伴い1960年代ごろより衰退がはじまりました。 セム6000は1979年度、セラ1は1986年度、セフ1は1985年度にそれぞれ全車廃車となりました。 活躍地域 ・九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ●　マイクロエース貨車シリーズのさらなる充実 ●　国鉄石炭車の一時代を築いたセラ1、セフ1、セム6000を、1968年10月以前の黄帯なしの姿で製品化 ●　A3004は中間車セラ1×5両と車掌車セフ1×1両をセット ●　A3005は全車中間車。セラ1×5両の他、全高の低いセム6000×1両をセット ※ セム6000はホラ1の金型を用いて標記のみ再現した「タイプ」モデルです ●　石炭の積車状態を再現できる部品を取付済。外して空車状態も再現可能 ●　A3004とA3005を組み合わせて任意の長大編成を再現可能 製品内容・編成図 セラ 11 セラ 4520 セラ 2347 セラ 1270 セラ 5694 セラ 6211 ※ 両セットともに動力は含まれません ※ 走行には別途動力車が必要です ※ セフ223のテールライトは点灯しません ※ セラ6211はホラ1の金型を用いた「タイプ」モデルです ※ 部品共用のため一部実車とは異なります ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

10,010円

セラ1+セム6000タイプ 帯なし 6両セット 【A30…

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