Osaka Metro 400 系 2025年開催の大阪・関西万博のアクセス路線にふさわしい車両を目指し、乗って楽しいワクワク感を提供できる宇宙船をイメージさせる未来的なデザインとして設計・開発され、2023年6月より中央線で運行を開始しました。 既存系列の車両とは一線を画すデザイン性や多様な需要に応える接身などが評価され、2024年ローレル賞を受賞しました。2025年4月までに23編成が導入される予定です。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品内容 406-04 編成：行先表示「生駒」 ? ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様 ? カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ? ブック型ケース仕様 対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ　推奨色：白色 ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

27,221円

Osaka Metro 400系 (406-07編成) …

●583系は昭和43年(1968)年に登場した寝台/座席両用の特急形交直流電車です。 JR東日本所属の583系はJR移行後2000年代に入り定期運用から離脱したのちも少数が残存、主に臨時列車・団体列車などで活躍し首都圏や関西圏でもその姿を目にすることができました。 先頭車への列車無線アンテナの設置、台車や床下機器のグレー塗装化など外観上の変化も見られ、秋田や青森などから京葉線の舞浜までを結ぶ「わくわくドリーム号」を中心に運用されました。 ◆KATOの583系シリーズに新たなラインナップが登場です。 近年まで活躍した車両ですので、各地で顔を合わせる様々なJR世代の車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・秋田車両センター所属のN1＋N2編成を製品化。平成19〜27年(2007〜2015)の床下がグレーの時期を再現 ・クハネ583は列車無線アンテナが取り付けられた屋根を再現 ・屋根のほか、台車や床下機器、スノープロウも平成27年(2015)頃まで見られたグレーで表現 ・黒色になった各所Hゴムや乗務員室扉に追加された手掛けなど、従来製品とは異なる外観を再現 ・先頭車JNRマークなし、乗務員室扉横の小さいJRマークを印刷で表現 ・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「わくわくドリーム号」「あいづ」「団体」「臨時」を収録 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー装備 ・パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←舞浜 ←郡山 クハネ583-8 モハネ582-106 モハネ583-106 モハネ582-100(M) モハネ583-100 クハネ583-17 青森→ 会津若松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：変換マーク用ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

17,089円

583系「わくわくドリーム号」 6両セット 【10-21…

・227系0番代は広島エリア向けに開発された新型車両で、2015年より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Red Wing愛称の由来は先頭部の転落防止幌が翼を広げたように見えることや、公共輸送を支える翼的な役割を担う事から名付けられました ・主に広島エリア山陽線、呉線、可部線の運用に就いています ・現在では3両編成が63編成、2両編成が42編成が運用されており広島シティネットワークの一役を担っています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・車両のプロトタイプは後期型の姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・「Red Wing」ロゴ、JRマーク印刷済み ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート対応（基本セット付属） ・新集電システム、銀色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜98202＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←糸崎・三原・広・呉 クモハ227 モハ226 クモハ226 広島→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,010円

TOMIX JR 227系近郊電車 (Red Wing・…

1987年3月、国鉄が民営化される直前に登場したのが213系です。 前年に登場した211系と基本的な構造は共通ですが、2扉転換クロスシート・1M方式を採用している点が異なります。 まずは岡山ー宇野間の快速「備讃ライナー」に投入され翌年の瀬戸大橋線開業とともに運転区間が岡山ー高松になり列車名も快速「マリンライナー」に変更されました。 同時にグリーン車が設定され眺望を考慮した大型曲面ガラスの車体と全室ハイデッカー構造、窓側に座席を固定できるリクライニングシートの豪華な車両クロ212形が各編成に連結されました。 この車両は5両全ての帯色と座席の色が異なり利用者の目を楽しませていました。 その後も需要は増大し追加増備が行われ、クロ212形と同構造の「スーパーサルーンゆめじ」を含む総数は39両となりました。 しばらくは活躍を続けましたが、2003年に後継の223系5000番代・5000系が登場し置き換えられました。 クロ212形は1両を除き廃車、その他の普通車は一部先頭車改造を受け岡山地区の普通列車に転用されました。 残ったクロ212形は事業用車に改造されましたが2019年に廃車となり特徴的なパノラマグリーン車は全て引退しました。 活躍地域 ・中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ●A1654(発売予定品)に続きクロ212形も薄型室内灯対応に！ ●ライトケースも同様に改良、前面窓からの見通しを大幅に改善 ●A0012(2015年11月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●本四備讃線開業後、1988年4月〜1990年代前半頃の姿 ●同時発売予定のA0018との組み合わせによりさまざまな編成が再現可能 ●瀬戸大橋線開業記念ヘッドマークをシールに収録 ※ 部品共用のため一部実車とは異なります ※これらの製品に動力車は含まれません。走行させる場合は別途A0018などの動力車が必要です 製品内容 クロ212-3 付属品 ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,967円

クロ212-3 ブルーグリーン帯 【A1655】 (鉄道…

●E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年（2015）より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。 ◆スターターセットは曲線線路R315を採用し、新幹線でもスムースな運転を楽しめます。付属するパワーパックは黒色のスタンダードSX、箱から出してすぐに運転をお楽しみいただけます。 製品特徴 ・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現 ・車内荷物置場設置に伴い1?10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現 ・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定 ・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用 ・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯 ・最小通過半径:R315 ・スターターセット　E7系北陸新幹線「かがやき」・セットに含まれる車両は＜10-1980 E7系北陸新幹線「かがやき」　基本セット（3両）＞と同じです。 ・パワーパックは使い勝手が良く高出力（1.2A）の「パワーパック スタンダードSX」と「スターター専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒に変更 ・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成。ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！ ・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ・パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 製品内容 E723-17 E725-417(M) E714-17 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッド/テールライト 点灯 付属品 ・リレーラー ・行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

15,352円

Nゲージスターターセット E7系北陸新幹線「かがやき」 …

NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。 従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。 昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。 新形のLSE(7000形)登場後の昭和58年(1983)からは車体修繕が実施され、正面愛称表示の自動巻取り式化・形状変更(五角形→長方形)や喫茶・売店コーナーの拡大による一部扉位置の変更、外ホロのウレタン芯形への変更といった各種更新工事が行われました。 また、平成9年(1997)には1編成が小田急電鉄の開業70周年を記念したイベント特急「ゆめ70」に改造され、展望室部分以外がソファーとなった先頭車や華やかな塗装の外観で人気を博しました。 世代を超えて人気を誇る小田急ロマンスカー・NSE(3100形)に新たなラインナップが登場です。 前面愛称表示が自動巻取り式化され、長方形となった更新工事施工後の仕様で製品化。 また、平成9年(1997)にイベント特急としてリニューアル改装された「ゆめ70」も同時に製品化いたします。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

28,722円

小田急ロマンスカー・NSE (3100形) 「ゆめ70」…

パワーユニットと手動ポイントを含み2種類の車両が同時に走行可能なレイアウトが作れるレールのセットで、好きな車両を別途購入いただければすぐにお楽しみいただける、鉄道模型入門に最適なセットです。 収納も考慮されたコンパクトなパッケージとなっています。 製品特徴 ・2種類の車両が同時に走行可能なレールとパワーユニットのセット ・パノラママットに合わせたレールパターン(A+B+D) ・別売りのパノラママットとの組み合わせでジオラマ気分を簡単に楽しめます ・扱いやすいレール規格トミックスのファイントラック採用 ・レールは近代的なPCレールを採用 ・ポイントの枕木は合成枕木タイプを再現 ・ポイントは手動切り替え式 ・パワーユニットはN600のブルーとFG17をセット 製品内容 【制御機器】 ・パワーユニットPU-N-600 ・パワーユニットPU-FG17 ・D.C.フィーダーN×2 【レール】 ・ストレートレールS140-PC(F)×3 ・ストレートレールS280-PC(F)×12 ・ストレートレールS72.5-PC(F)×2 ・リレーラーレールS140-RE-PC(F)×2 ・カーブレールC280-45-PC(F)×8 ・カーブレールC317-45-PC(F)×8 ・カーブレールC541-15-PC(F)×6 ・手動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) ・手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【レイアウト用品】 ・リレーラー 【付属品】 ・ACアダプター2種 ・ダミーポイントモーター ・ダミーポイント切換機台 ・パーツ: スロープ渡り板 ・説明書【対象年齢】：15歳以上

20,289円

TOMIX マイプラン DT-PC (F) 【90940…

・205系は1985年に営業運転を開始した通勤形電車です ・205系2次車は国鉄末期の1985年に量産車の第1陣として増備された車両で1次車の2段窓から1段下降窓に変更されたグループです。 ・2次車は5番編成〜22番編成が該当するグループで連結面にある昇降ステップが千鳥配置になっている姿が特徴で3次車以降はこのステップが垂直方向2列に変更されています ・同車は登場当初はモハ204形全車にBLMGが搭載されていましたが電源容量が編成中2両で問題がない事から5号車のモハ204形のBLMGは後に撤去されそのBLMGは増備車のモハ204形へ転用されました ・その後同車は混雑緩和策として6扉車サハ204形を編成に加え10両から11両へ編成数が変更されました ・山手線での活躍後、他線に残る旧型車の置き換え用として2002年から転用に向けた改造を受け他線へ転属しました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR ・2号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMG付きで機器の 　多い床下を再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) サハ205 モハ205 モハ204 新宿・池袋(外回り)→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,735円

TOMIX JR 205系通勤電車（山手線・2次車）増結…

・天竜浜名湖鉄道は静岡県にある第三セクターの鉄道会社で旧国鉄の二俣線を承継し開業しました ・天竜浜名湖鉄道TH2100形は開業時以来の車両の置き換えを目的に登場した車両で、2002年から運行開始しました ・車体は白をベースに、青、緑、オレンジのラインを配したデザインです ・TH2100形は様々なコラボのラッピング車両を展開しています 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・天竜浜名湖鉄道TH2100形の一般車両を再現 ・社紋印刷済 ・前面表示部は非点灯、行先シール付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは2灯とも電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・フライホイール付動力採用 ・銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)装着済み ・M-13モーター採用 ・ミニカーブ通過可能 製品内容 TH2100形 付属品 ・ホイッスル ・シール 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,855円

TOMIX 天竜浜名湖鉄道 TH2100形 【8620】…

昭和63年(1988)秋、ヨーロッパ発日本行きという空前絶後の列車が運転されました。 その名は「オリエントエクスプレス 1988」。 9月7日にパリ・リヨン駅を発ち、フランス、西ドイツ、東ドイツ、ポーランド、ソビエト連邦、中国とユーラシア大陸を横断し、香港までの14500km余りを鉄路により運行され、さらに香港からは海路、山口県の下松へ運ばれ、日本国内での運行用に整備された後、東京行きの列車として運行され、単一列車による15494kmの世界最長運転の世界記録に認定されました。 その後約3ヶ月にわたって日本国内運行が行なわれ、完成間もない青函トンネルをくぐって北海道まで運行されるなど大きな話題となりました。 運行終了後、来日した客車はヨーロッパの地へ戻りましたが、時を経て平成16年(2004)4月に、プルマンカー4158が単独で再来日し、平成17年(2005)3月に箱根に開設された「箱根ラリック美術館」に収蔵されました。 今回の製品は再生産品となります。 また価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・人気の「オリエント急行」 神奈川県箱根町の「箱根ラリック美術館」に収蔵されるプルマンカー4158を再生産 ・クリームと濃紺の塗色がシックな外観を醸し出す、プルマンカーと呼ばれる豪華サロン車両を再現 ・テーブルランプは点灯式で、現在の電球色の雰囲気を表現。オプションで室内灯の取付も可能 ・「オリエントエクスプレス'88」の日本国内運用時の姿と異なる、オリジナル台車、客扉下ステップを装備している形態 ・車体表記も、展示車両に忠実に、幕板部の表記など国内運行時とは異なるヨーロッパ走行時の表記類を再現 ・展示用に、ユニトラック線路直線S186 1本が付属。趣あるインテリアとして飾っていただけるようにいたしました。 ・パッケージは、化粧紙箱入 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品： ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,962円

オリエント急行プルマン4158 箱根ラリック美術館保存車…

●701系は東北地区の通勤・近郊輸送を行っていた客車列車や国鉄形電車の置換えを目的に平成5年(1993)から新製配置された軽量ステンレス製の3扉20m級交流近郊形電車です。 VVVFインバータ制御方式を採用し、ワンマン運転や車内移動の観点からロングシートを基本とした室内設備を持ちます。 2両・4両編成があり、適宜輸送量に応じた組成で運用されます。 ◆仙台地区で活躍する4両編成と2両編成をリリースします。 非ワンマン対応の4両編成と、ワンマン対応の2両編成で異なる側面を作り分ける他、スカートを実感的な形状のものにアップデートいたします。 各セットともモーター車を含み、2両・4両単独編成のほか、2+2、2+2+2、2+4など、多彩な組み合わせをお楽しみいただけます。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・仙台車両センター所属のF2-24編成を製品化 ・スカートの高さを実感的な形状にアップデート。胴受(ジャンパ栓位置違い2種)を付属 ・ステップのある客扉、交流電車ならではの屋上パンタグラフ周り高圧機器など、同形態の直流電車E127系に酷似しつつも異なる箇所をリアルに再現 ・4両編成は非ワンマン対応車、2両編成はワンマン対応車で異なる側面を作り分け・2両…車外スピーカー・ドア脇出入口表示器あり ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連を付属 ・前面表示は「仙台」取付済。交換用の前面表示（無地）と行先表示シールを付属 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は両セットともクモハ701に設定。片台車駆動、トラクションタイヤ装備、DCCフレンドリー ・4両セットは6両ブックケース入。2両セットを収納可能 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町 クハ700-1024 クモハ701-1024(M) 仙台・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示「無地」、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結器カバー、胴受(2種)、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,001円

701系1000番台 仙台色 2両セット 【10-155…

・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました ・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました ・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます ・2024年には北上線開業100周年を記念して、キハ100形2番に登場時の黒い前面の復刻カラー車両が登場し、2025年3月まで北上線 ・大船渡線にて活躍しました 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ100形2次車をトレーラー単品での販売 ・TNカプラー(SP)は耐寒型の1段電連パーツを採用 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・室内照明を常点灯基板で標準装備 ・ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯 ・前面表示部は「普通」印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能 ・幌枠別パーツ付属 ・車番、ロゴマークは選択式で転写シート付属 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・ミニカーブレール通過可能 製品内容・編成図 キハ100-6(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・ホイッスル ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,471円

TOMIX JRディーゼルカー キハ100形（2次車）（…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ24-0形を再現 ・非常口・洗面所窓のない姿を再現 ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 オハネ24(白帯・青森車セ) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,413円

TOMIX JR客車 オハネ24 0形（白帯・青森車両セ…

・EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました ・直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました ・富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました ・前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました ・「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました ・1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野〜青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました ・国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ・紀行」のけん引でも活躍しています 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR ・寝台特急「北斗星」用に側面に流星が入った姿を再現 ・手すり・信号炎管・解放テコ・常磐無線アンテナ台座などを装着したプレステージモデル ・ナンバープレートは78・80・94号機をエッチング磨き出しで付属、その他は着色済みプレートにメタル転写シート貼付で再現可能 ・電暖表示灯は車体側穴あけ済みで形状選択取付可 ・印刷済みヘッドマーク「北斗星・カシオペア・エルム・あけぼの」付属 ・Hゴム部分は黒色で再現 ・一体プレート輪心車輪採用 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備　 ・区名札は「田」印刷、「青」「秋」「長岡」「新潟」「田」「尾」区名札シール付属 ・車体標記は印刷済み ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管 ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ・台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ナンバープレート(番号磨き出し)・ナンバープレート(番号無)・メーカーズプレート・エンド標記・ヘッドマーク・電暖表示灯・転写シート・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

52,439円

TOMIX JR EF81形電気機関車（北斗星色・プレス…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 ・平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現 ・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8205 8308(M) 8505 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・連結用カプラー・スカート×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

10,931円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」3両セット…

山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。 昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。 同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。 EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。 また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。 製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。 同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現 ・運転台側面の窓は原型のタイプを再現 ・屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・ナンバープレートは「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」を付属 ・ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」、クイックヘッドマーク：「あけぼの」「かもしか」、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,528円

ED78 1次形 JR仕様 【3080-2】 (鉄道模型…

321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。 JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。 令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化 ・東芝製のWAU708クーラーを搭載 ・先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済 ・ヘッド／テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←西明石・宝塚・新三田 クモハ320-15 モハ320-30(M) クモハ321-15 木津・奈良・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「A普通 京都」「H普通 松井山手」「(無地)」、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,469円

ベストセレクション 321系 JR京都・神戸・東西線 基…

・12系は1969年に登場した急行形の客車で、2段式ユニットサッシが並ぶ車体で青色に白い帯2本が特徴です。 ・JR東日本 ぐんま車両センターの12系客車は各種イベント列車で活躍し、高崎地区のみならずJR東日本管内に貸出されて幅広く活躍をしています ・スハフ12形149番〜163番は最終増備車の車両で、50系客車と一部部品の共通化が図られたため幌・後方監視窓の形状などが変更となり、外観に変化が生じました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現 ・12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、14系とは異なるホースが3本の姿を再現 ・スハフ12形は後期型の車掌室窓が小さく幌が剥き出しの姿を形状を見直しの上再現 ・スハフ12-162形、オハ12-368形は高崎車両センター時代とは異なる車番位置で再現 ・スハフ12-162形の車掌室側はTNカプラー装着済み、スハフ12-161の交換用として1組付属 ・スハフ12形のアンテナは別パーツ付属 ・機関車用ヘッドマーク「急行津軽・津軽」付属 ・赤色反射板と穴あけ治具が付属 ・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・車番は印刷済み ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 スハフ12-161 オハ12-369 オハ12-368 オハ12-367 オハ12-366 スハフ12-162 付属品 ・無線アンテナ ・ジャンパ栓パーツ ・ヘッドマーク ・台車枠(カプラー付) ・赤色反射板 ・カプラーチェーン ・TNカプラー ・穴あけ治具 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,827円

TOMIX JR 12系客車 (ぐんま車両センター) セ…

東武7820型は国鉄モハ63形（7300系）の実績を基に東武鉄道が独自設計した通勤型車両7800型のマイナーチェンジ車です。 1957年（昭和32年）から1960年（昭和35年）にかけて2両編成31本が製造されました。 車体は20m級でクハにトイレが設置されていない点以外は7890型に準じた仕様で、片開きドア、木製床、非冷房、吊り掛けモーター、板バネ台車で構成されています。 塗装は、登場時は茶色一色でしたが、ツートンカラーを経て、セイジクリーム塗装となり、車体と屋根の明暗から「カステラ電車」の愛称で親しまれました。 後年、長編成化に対応するため一部車両は運転台を撤去して中間車に改造し、4両固定編成化されました。 長きに渡って東武伊勢崎線・日光線、東武東上線などを中心に活躍してきた同車でしたが、車体の老朽化等により1980年代初頭から車体更新工事が施工され5050系・5070系に生まれ変わりました。 1985年越生線での運用を最後に姿を消しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■東武7820型「セイジクリームカラー」の晩年の姿を完全新規金型にて再現 ■車両番号は付属する車両マークから、種別板・行先板は付属するステッカーからそれぞれ選択可能 ■車両番号、社名、乗務員室立入り禁止は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■ステッカー（新規製作）が付属し、前面種別板、前面行先板、シルバーシートを収録 ■避雷器、ランボード、屋上ステップ、前面渡り板、ジャンパ栓、前面貫通幌はユーザー取付け ■ベンチレーターは取付済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■オリジナル記念冊子が付属 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←浅草/池袋 クハ820 モハ7820(M) サハ820 モハ7820 クハ820 モハ7820 伊勢崎・東武日光・東武宇都宮/寄居→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

27,731円

完成品モデル 東武7820型 (伊勢崎線・車番選択式) …

2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・遮光ケースの構造を変更 ・1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ・屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ・U42編成の車番を印刷済み ・増結セットに付属の転写シートで車番変更可能 ・本製品(1・6・7・10号車)と品番98498と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能 ・可動幌装備 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ・1・10号車の先頭部側面に貼付けられている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現 ・はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ・E523-42 ・E526-342 ・E525-142(M) ・E514-42 付属品 ・動力台車取り付け補助棒【対象年齢】：15歳以上

10,539円

TOMIX スーパーセレクトセット E5系東北・北海道新…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成 ・セットに含まれる車両は＜10-1267S E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セット(4両)＞と同等 ・パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパック スタンダードSX」と「スターター専用ACアダプター」を採用 ・曲線線路R315を採用でスムーズに走行! ・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 ・付属品…交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、クイックスタートガイド(説明書)、プランバリエーションガイド【対象年齢】：

16,966円

Nゲージスターターセット E233系3000番台 東海道…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 ・平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現 ・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8004 8104 8154 8307(M) 8404 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・連結用カプラー・スカート×1 ・前面ホロ×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

16,646円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」5両セット…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。10号車(クハE233-3016)は消灯スイッチ付 ・1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため基本セット(4両)にカプラー・電連を各1付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。交換用の前面表示「普通/上野東京ライン 宇都宮線直通」付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー【対象年齢】：

10,881円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セ…

KTR8000形は1996年に登場した北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーで、「タンゴディスカバリー」の愛称で、2011年3月までは主に同名の特急列車に充当されていました。 「丹後の海」は2015年にKTR8000形をベースに、「海の京都」をイメージとして大幅にリニューアルされ登場しました。 2017年9月までに同型の車両すべてがリニューアルされました。 現在は京都丹後鉄道線内のみで運転される特急「たんごリレー」や、JR線に乗り入れて京都駅まで運転される、特急「まいづる」・「はしだて」の一部で運行されています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・丹後の海の藍色メタリックの塗装と特徴あるロゴを再現 ・前面窓下部の金帯が一段上がった姿を再現 ・信号炎管装着済み ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・先頭部はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ←宮津・綾部 ・KTR8000(奇数車)(M) ・KTR8000(偶数車) 京都・豊岡・東舞鶴→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,948円

TOMIX 京都丹後鉄道 KTR8000形（丹後の海）基…

・クモハ40形は1932年に登場した両運転台の電車で、鉄道省では初めての20m級電動車でした ・登場時は中央線・山手線・常磐線や城東線（現在の大阪環状線の一部）で活躍、戦後はその多くが片運転台化・中間車化されましたが、両運転台のまま残った車両は中央・総武線など首都圏電車区間での増結用に使用され一部はさらに富山港線・大糸線・宇部・小野田線といった地方線区へ活躍の場を移していきました ・青梅線では1978年まで旧型国電が使用されましたが、72・73形とともに最後までクモハ40形が活躍していました ・青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ+クハの2両編成やこれを2本連結した編成が主体でしたが、1972年頃よりモハ72・サハ78が転入し以降はクモハ73+サハ78+モハ72+クハ79の4両編成が主体となりました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・サハ78はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を新規製作で再現 ・クハ79は旧63形の形状が残るタイプを再現 ・モハ72はドア窓がアルミサッシとなった500番代のアコモ改善車を再現 ・モハ72はDT20形台車装備の姿を再現 ・＜9018＞クモハ40形との組み合わせによりラッシュ時に見られた青梅・五日市線の5両編成を再現可能 ・Hゴムはグレーで再現 ・ベンチレーター・避雷器は取り付け済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・クモハ73の運行番号表示器はカラープリズムにより白色に近い色で点灯 ・運行番号表示部、サボは印刷済みパーツ選択式で 「立川・青梅・奥多摩・武蔵五日市」と印刷なし付属 ・ヘッド・テールライト、運行番号表示部は常点灯基板装備 ON-OFFスイッチ付 ・配管付き密連形TNカプラー(SP)装備 ・先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←立川 クモハ73 サハ78 モハ72(M) クハ79 青梅 武蔵五日市 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・排障器 ・前面表示部 ・ATS車上子 ・前面サボパーツ ・前面サボパーツ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,029円

TOMIX 国鉄 72・73形通勤電車 (青梅線) セッ…

1990年代前半、JR北海道では高速道路の延伸や航空路の大衆化など他の経路との競争激化に対抗する必要が生じていました。 ドル箱路線である函館ー札幌間の到達時間短縮の切り札として1992年に開発された新世代の特急型気動車がキハ281系です。 JR四国の2000系を元にした振子システムと各車に2基搭載した355馬力の高出力エンジンにより、 曲線区間でも極力高速を保ちながら最高速度130km/hで走行する事が可能となりました。 試作車3両と量産車24両が製造され、1994年から特急「スーパー北斗」として営業運転を開始しました。この列車では同区間を従来よりも30分速い2時間59分で結び、数ある全国の特急を抑え表定速度日本一の座を獲得しました。 営業開始時は先頭車キハ281の運転室下に「HEAT281」のロゴマークが描かれ、アクセントとなっていました。 その後はポリカーボネート板による窓ガラス強化改造、ロゴマークの変更、方向幕LED化などが施されましたが、一貫して函館ー札幌間を結ぶ重責を担い続けました。 老朽化のため2022年に引退し、キハ281-901が苗穂工場に保存されています。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ● A6742（2023年6月出荷）を基にしたバリエーション商品 ● 「スーパー北斗」デビュー当時のキハ281系を製品化。運転室側面に 「HEAT281」 ロゴマークを印刷 ● 車体色の青、銀色は A6742 で好評の改良版を使用 ● グリーン車、多目的室付普通車を連結した登場当初のベーシックな7両編成。当セット単独で走行可能 ● 別売の A6744 や A6755 を連結する事で、多客時の8両・9両編成も再現可能 製品内容 キハ281-5 キハ280-105 キロ280-3 キハ280-106(M) キハ280-3 キハ280-107 キハ281-6 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

30,217円

Nゲージ塗装済完成品 キハ281系「HEAT 281」7…

ディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門にピッタリなセットです。 お求めやすい価格で登場です。 製品特徴 ●トミックスをはじめるのにピッタリなトータルセット ●ディーゼル機関車と貨車の入ったセット ●制御機器はコンパクトなパワーユニットFG-17をセット ●レール配置は周回走行できる小判型 ●別売のレールを使ってレイアウトをひろげられます 【DF200形ディーゼル機関車】 ●車両の仕様は＜2226＞JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じる ●前面手すりを別パーツにて再現 ●解放テコは灰色で別パーツにて再現(取付済み) ●Hゴムは黒色で再現 ●エンド標記・検査標記を印刷済みで再現 ●「RED BEAR」ロゴマーク、「JR FREIGHT」マークは印刷済み ●ナンバープレートは「101」「104」「117」「120」が付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●フライホイール付動力搭載 ●灰色台車枠、銀色車輪採用 ●TNカプラー付属 【コキ107形貨車】 ●車両の仕様は＜8718＞JR貨車 コキ107(増備型・コンテナなし)に準じる ●車番は印刷済 ●小径車輪採用 ●Z19B形コンテナを3個セット 【レール】 ●ファイントラック採用 ●まくら木はコンクリートまくら木を表現 ※こちら「TOMIX入門(オールインワン)」も合わせてご覧ください 製品内容 【車両関連】 ●DF200-100形ディーゼル機関車 ●コキ107-1031形貨車 ●コンテナZ19B ×3（3173・3262・3540） 【制御機器】 ●パワーユニットFG-17 ●D.C.フィーダー 【レール】 ●ストレートレールS280-PC(F) ●カーブレールC280-45-PC(F) 【レイアウト用品】 ●リレーラー 付属品 ●説明書 ●ACアダプター ●ランナーパーツ：前面手すり ●ランナーパーツ：ナンバープレート（前面用） ●ランナーパーツ：ナンバープレート（側面用） ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：ハンドル ●ランナーパーツ：反射板 ●パーツ：TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,055円

TOMIX DF200-100形Nゲージ鉄道模型ファース…

●E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)に登場しました。東京臨海高速鉄道りんかい線への相互直通運転の他、現在は相模鉄道との相互直通運転にも投入されており、川越〜新木場、海老名まで幅広い区間で活躍しています。 ◆埼京線で活躍するE233系7000番台をセット構成を変更して製品化いたします。 初心者ユーザーの方もお求めやすいよう基本セットを4両、増結セットを6両の内容に改め、従来製品とは異なる車番を採用、行先表示シールも付属いたします。 〈10-1468S〜1470 E235系 山手線〉や〈10-2001/2002 E231系1000番台(小山車両センター)〉はもちろん、直通先の相模鉄道線内で顔を合わせる〈10-1997 東急電鉄5050系 4000番台 ＜Shibuya Hikarie号＞ (アンテナ増設)〉や〈10-2043 東急電鉄5050系4000番台 ＜新幹線ラッピングトレイン＞〉など様々な車両とあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・川越車両センター所属のハエ117編成を製品化 ・屋根上クーラーは1・3・4・5・7・8・9号車がAU726A、2・6・10号車がAU726Bをそれぞれ搭載 ・先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを的確に再現。前面ガラスの編成番号：「117」、ATACS ID：「ID-47」を印刷で再現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・前面表示「1182F」「快速 埼京線 りんかい線直通」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 埼京線 相鉄線直通」/「(無地)」を付属 ・側面行先表示は黒無地印刷。行先表示シールを付属 ・1号車・10号車に貼り付けられたベビーカーマーク、9号車の弱冷房車マークを印刷で再現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。先頭部はダミーカプラー採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←川越・大宮 モハE232-7017 モハE233-7017 サハE233-7017 サハE233-7217 モハE232-7417 モハE233-7417 大崎・新木場・海老名→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,920円

E233系7000番台 埼京線 6両増結セット 【10-…

近鉄8600系は近鉄奈良線・京都線向けに1973年より、4両編成20本と6両編成1本が製造された車両です。 1964年から製造された8000系や、1969年から製造された8400系と同形状の車体長20m・側面両開き4扉の大型車体ですが、新製当初から冷房装置を搭載しているため、屋根形状がやや丸く変更されています。 また、特徴的な正面貫通扉上の方向幕は製造時から設置されており、以後の通勤車両系列や在来系列にも搭載されるようになりました。 活躍地域 中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■京都・奈良線を走る近鉄8600系後期車 ■京都・奈良線を走る近鉄8600系6両固定の8619編成。モ8669は下枠交差型パンタグラフの形態を再現（No.32181） ■車両番号は付属の車両マークによる選択式（No.32181は印刷済み） ■前面・側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31709,31710,31711）との違い ■品番、価格変更 ■スカートパーツを8600系用に変更 製品内容・編成図 ←大阪難波・京都 8619 8169 8670(M) 8170 8669 8119 近鉄奈良・橿原神宮前→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

29,827円

完成品モデル 近鉄8600系（後期形）6両編成セット（動…

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されました。 新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面・側面に取り入れたデザインが特徴です。 令和6年(2024)より総武本線の特急「しおさい」での運用を開始し、それに伴い先頭車側面の航空機をあしらったロゴが消去されました。 先頭車同士を連結した状態を再現可能な前面貫通扉が新たに付属いたします。 リアルな併結シーンをお手軽にお楽しみいただけます。 基本セット（3両）の両先頭車両側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現いたします。 また、実車の現況に合わせて行先表示シールの内容をアップデートいたします。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化 ・両先頭車両側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現 ・信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現 ・ヘッドライトは実車に合わせて上部が白色のHID灯、中間部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間ダンパーを表現 ・先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)を標準装備。電連(1段)付属。また2編成併結状態を再現可能な前面扉(開)パーツが付属 ・基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にもオススメ ・増結セット(3両)は6両ブックケースを採用、基本セット(3両)の内容を収納可能 製品内容・編成図 ←大船・横浜・新宿・東京 クハE258-5 モハE259-5(M) クロE259-5 成田空港・銚子→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、電連×2、前面扉(開)パーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,929円

ベストセレクション E259系「成田エクスプレス」(リニ…

このサイトのデータは 2026/02/01 00:04:32 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。