東急バスは東京都目黒区に本社を置く事業者です。 東京都23区と神奈川県川崎市、横浜市を主な事業エリアとしています。 本製品では、2025年に弦巻営業所に導入されたいすゞ エルガT536号車を再現します。 この年式では、角型のベンチレーターが搭載されているのが外観上の特徴です。 東急バスは東京都目黒区に本社を置く事業者です。 東京都23区と神奈川県川崎市、横浜市を主な事業エリアとしています。 本製品では、2025年に弦巻営業所に導入されたいすゞ エルガT536号車を再現します。 この年式では、角型のベンチレーターが搭載されているのが外観上の特徴です。 製品仕様 ・1/80　16.5mm（HOゲージ） 付属品 ・ミラーパーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,671円

ジオコレ ＜JH024-2＞全国バスコレクション80 東…

E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。 老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。 東芝府中事業所の製造技術がふんだんに投入され、モジュール構造採用による直線基調の外観と、様々な客車・貨車と連結するため前面に多数のジャンパ栓を備えているのが特徴です。 「自強号」は台湾鉄路における全席指定特急の列車種別を示す名称です。 1996年に登場した動力集中方式のE1000型電車によって運行される「PP自強号」は南アフリカ製の機関車(電動車)が韓国および台湾製の客車(付随車)を挟む形で構成された列車で、プッシュプル(＝PP)運転が行われることから名称に「PP」がついています。 通常は客車12両で運行され、元半室食堂車を改装し親子連れや妊婦向けのフリースペース等が設置された「親子車両」や、車販準備室を授乳室に改装した車両など、需要に合わせてアップデートがわれた客車も組み込まれています。 機関車は後継のE500型への置き換えが進んでおり、E500型とE1000型客車による運行が台湾全土で始まっています。 最新形の電気機関車E500型と従来のE1000型付随車で組成される「PP自強号」を製品化いたします。 編成の両端に電気機関車を連結したプッシュプル運転がNゲージでもお楽しみいただけます。 好評発売中の台湾鉄路EMU3000各種製品ともあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・E500型による牽引が開始された近年の「PP自強号」を製品化 ・台湾鉄路 E500型・ボディとスカートのオレンジ色や前頭上部の乗務員扉上端、側面窓周り、雨トイ上部にもかかっている黒色を表現 ・メンテナンス性とカスタマイズ性に優れたモジュール構造を採用したことによる直線基調の外観を再現 ・奥まった乗務員扉、乗務員室側窓上の大形の水切り、乗務員扉うしろの太めの縦トイなどの特徴を再現 ・前面にジャンパ栓が並ぶ複雑なディテールを再現 ・プッシュプル運転対応のため、トラクションタイヤ付とタイヤなしの車両を組み合わせたセット構成 ・前面車番は印刷済（トラクションタイヤあり：E503、トラクションタイヤなし：E504） ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド／テールライト点灯（消灯スイッチ付）。電球色LED採用 ・ナックルカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 ・台湾鉄路 「PP自強号」客車・ボディは銀色の車体色に窓周りがオレンジ色、腰板部に2本の赤色帯が入った外観を再現。40PPP2500（親子車両）は客扉部のラッピングを印刷で再現 ・設備の異なる4種の車両を製品化 　35PPT1000…普通客車 　35PPH1300…身障者トイレ装備車 　35PPC1400…乗務員室・控室付 　40PPP2500…親子車両・元食堂車 ・側面表示・客扉交換後、PPH・PPPの側扉開閉表示器設置後、E500型連結対応工事施工後の妻面形状を再現 ・35PPC1463と40PPP2510の機関車側連結部はホロ未装着の形態を再現 ・編成中間部はいずれもボディマウント式密自連形カプラー、機関車連結部はナックルカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 35PPT1053 35PPC1414 35PPH1309 35PPT1051 35PPT1088 35PPT1058 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

17,710円

台湾鉄路 「PP自強号」客車 6両増結セット 【10-2…

●EF62形電気機関車は信越本線碓氷峠を直通する本務機として1963年に登場、峠区間ではEF63形電気機関車が連結されました ●2次形は屋根上の避雷器が車体中心上に配置され、側面ルーバーが目の細かいタイプになりました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ●1/80スケール 16.5mmゲージモデル ●側面のルーバーが目の細かい2次形を、国鉄時代で篠ノ井機関区に所属していた車両で再現 ●篠ノ井区所属車特徴の、屋根上モニターと前面窓下手すりは青色で、ホイッスルが嵩上げされた姿を再現 ●車番は選択式でメタル転写シート付属 ●簡易ナンバープレート付属 ●ヘッドライトは電球色LED点灯 ●屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子装備 ●フライホイール付モーター搭載 ●EF62特徴の3軸台車は3軸とも駆動 ●最小半径R600通過可能（※S字形の線形は除く） ＜特記事項＞ ●＜HO-153＞は生産中止となります 製品内容 EF62（2次形） 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・台車ステップ解放テコ等 ・手すり(クリーム・青) ・エアホース ・信号炎管・ホイッスル ・電暖表示灯 ・メーカーズ・転写シートベース ・ワイパー・フックA・フックB ・治具 ・転写シート ・区名札 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

39,127円

TOMIX 国鉄 EF62形電気機関車（2次形・篠ノ井機…

●DF200は平成6年(1994)から量産が開始されたディーゼル機関車で「RED BEAR」の愛称で親しまれています。 北海道内各地および中京地区の非電化区間で貨物列車の牽引機として活躍しており、エンジンなどの仕様の違いで0番台・50番台・100番台・200番台があり、近年は車体側面のJRFマークを撤去しています。 ●愛知機関区に所属する200番台のうち、201号機は「地域を応援するラッピング機関車」として令和5年(2023)に「Ai-Me(アイミー)」の愛称で登場しており、車体側面全体にラッピングが施されました。 ◆非電化区間の貨物列車牽引機として活躍するDF200に新たなラインナップが登場です。 コンテナ貨車やタンク貨車を連ねての運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・DF200 201「Ai-Me(アイミー)」・愛知機関所属のDF200-201号機を製品化。ラッピングが施され、ヘッドライトがLED化された令和5年(2023)10月以降の形態を再現・車体側面のシルエットで表現されたビル群・工業地帯・列車と裾から上部にかけてのグラデーションのラッピングを的確に再現・側面のナンバープレートは縁のある外観を再現 ・車体各所のHゴムは黒色 ・ヘッドライト点灯(JRFマークなし：電球色LED採用/「Ai-Me(アイミー)」：白色LED採用) ・定評あるGM-5動力ユニット採用。安定した走行が可能 製品内容・編成図 DF200 50(JRFマークなし)(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、解放テコ、前面手スリ、ホイッスルカバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,671円

DF200 201「Ai-Me(アイミー)」 【7007…

・201系は国鉄初の電機子チョッパ制御車として1979年に試作車が登場省エネ効果が実証された後の1981年より量産が開始された通勤形電車です ・同車は中央線の101系・103系の置き換えを先行して実施され、同線の運用事情から4両＋6両の分割編成と10両一括の貫通編成の2種類が投入されました ・その後1985年に最後の101系が引退し201系化が完了しました ・民営化後の1993年以降からはスカートや前面の電動種別表示器の取り付け改造が行われ、これまでの201系と比べ前面の印象が大きく変化しました ・2000年からは降雪対策として10両固定編成のパンタグラフがシングルアーム式のPS35Cへの換装が実施されました ・2005年からは後継のE233系への置き換えが始まり、10両貫通編成は2008年に、分割編成は2010年までにそれぞれ引退しました ・10両貫通編成は晩年には中央線（東京〜大月間）のほかに青梅線（立川〜青梅間）でも活躍をしていました 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・中央線快速電車で活躍したオレンジバーミリオンの201系貫通編成を10両フルセットで再現 ・サハ201形を新規製作で再現 ・先頭部運転台側はスカートの付いた姿を再現 ・パンタグラフはシングルアーム式のPS35Cを新規作成 ・連結面窓は塞がれている姿を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・JRマーク印刷済み ・靴摺りは銀色で印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラー装備 ・スカート無しダミーカプラー付属 ・フライホイール付動力 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←東京 クハ201 モハ201 モハ200(T) サハ201 モハ201 モハ200(M) サハ201 モハ201 モハ200(T) クハ200 高尾・大月・青梅→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・行先・運行番号表示 ・ジャンパ栓受け ・種別表示(電照式) ・ダミーカプラー(スカートなし) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

26,306円

TOMIX JR 201系通勤電車（中央線・貫通編成）セ…

●キハ110系はJR東日本の一般用気動車として平成3年(1991)に登場した気動車で、従来の気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴です。 当時としては新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。 使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも200番台は側面客扉が引戸でステップの高さが低くなっているのが特徴です。 主に八高線を中心に新津、仙台、郡山などで活躍しています。 ◆小通過半径R370に対応しており、小スペースでのお手軽な運転も可能です。 ◆今回製品より、付属シールの内容を変更いたします。 それに伴い、価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・手スリ類とワイパーは、ボディおよび前面ガラスに彫込みの一体式で表現 ・車番をはじめとする車体表記印刷済。前面表示は印刷済。側面行先表示・サボ類のシールを付属 ・車番・所属表記を変更するときのためのレタリングシートを付属 ・屋根上の機器類は取付済 ・ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用 製品内容・編成図 キハ110 222(M) キハ110 219 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：胴受(2両分)、前面表示(2両分)、ドライバー、行先表示シール、レタリングシート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

24,255円

(HO)キハ110 200番台(M+T) 2両セット 【…

●キハ120形は1992年に登場した16m級のディーゼルカーです ●庄原さとやまトレインは、2025年1月に登場した庄原市が誇る景観がデザインされたラッピング車両です 製品特徴 ●芸備線で活躍するキハ120-300形庄原さとやまトレインを再現 ●車番は印刷済み ●前面のワンマン表示は印刷済み ●前面・一部側面表示部は選択式でシール付属 ●ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付（前面表示部は常時点灯となります） ●ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現 ●テールライトは赤色LEDによる点灯 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ●ミニカーブレール走行可能 製品内容 キハ120-327(M) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・信号炎管 ・シール 活躍地域 ・中国 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

7,664円

TOMIX 特別企画品 JRディーゼルカー キハ120 …

1000系は1998年にデビューした特急専用車「パノラマsuper」4両編成車両で、全車特別車で運用されていましたが、1991年に2両ずつを分割し、これに3扉の一般車1200系4両を加え、一部特別車の6両編成が登場しました。 これにより閑散時の着席率の向上とラッシュ時の乗降時間短縮が図られました。 1000系を2両ずつに分割したことにより、トイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じ、A編成とB編成が存在します。 2015年から更新工事が行なわれ、併せて車体色の変更が行なわれました。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■専用のライトユニットで標識灯・フォグランプが点灯 ■車両番号・対空表示は付属車両マークより転写式 　 ■コーポレートマーク、ヘッドマーク「パノラマsuper」、特別車・一般車表示は印刷済み 　 ■種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、車椅子、ドアステッカーを収録したステッカーが付属 ■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け ■ベンチレーター、ラジオアンテナは取付け済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）、標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.50055,50056）との違い ■車両番号・対空表示は付属車両マークより転写式 ■専用のライトユニットで標識灯・フォグランプが点灯 製品内容・編成図 ←豊橋・河和・内海 ク1010 モ1060 (M) モ1260 サ1210 モ1460 モ1410 新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

30,728円

完成品モデル 名鉄1000/1200系パノラマsuper…

●E233系1000番台は平成19年（2007）に、京浜東北・根岸線の209系置換用として浦和電車区（現さいたま車両センター）に投入されました。 0番台と比較すると、前面帯や列車番号表示器の位置の違いや先頭部のホ一ム検知器の欠き取りが主な相違点として挙げられます。 そのほか、屋根上の列車無線アンテナ位置やパンタグラフ配管の取り回し変更、また、D-ATC機器搭載、補器の位置変更（同区の他形式に合わせるため）などのマイナーチェンジが行われました。 令和5年（2023）以降、将来のワンマン運転を見据えた無線式列車制御システム（ATACS）に対応するためのアンテナ設置、走行機器類の更新工事などが実施されています。 ◆京浜東北線で活躍するE233系1000番台を、先頭車屋根上にATACSアンテナが増設された最新の仕様にアップデートして製品化いたします。 〈10-1468S〜1470 E235系山手線〉や〈10-1267S〜1270S E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン〉など首都圏で顔を合わせる様々な車両製品とお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・新津車両製作所で製造された編成を再現。先頭車の屋根および妻面を新規作成 ・先頭車屋根上に増設されたATACSアンテナを的確に再現 ・屋根上クーラーは2・4・5号車がAU726B、その他の号車はAU726を搭載 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・前面表示「1342A」「快速 京浜東北線」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 京浜東北線」/「(無地)」を付属 ・側面表示は「快速 京浜東北線」を印刷済 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 製品内容・編成図 ←大船 クハE232-1078 モハE233-1278(M) クハE233-1078 大宮→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器×ランナー2、交換用前面表示：「各駅停車 京浜東北線」「(無地)」×各2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,086円

E233系1000番台 京浜東北線(アンテナ増設編成) …

EF510は、平成14年(2002)に登場した交直流電気機関車です。 愛称は「RED THUNDER」と名付けられ、日本海縦貫線で使用していたEF81の置換用として投入されました。 平成22年(2010)からは寝台特急「北斗星」「カシオペア」用にJR東日本所属の500番台が田端運転所に配備され、北斗星色(青色の車体)13両と、カシオペア色(銀色の車体)を施した509号機と510号機の合計15両が新製配備。 寝台特急「北斗星」「カシオペア」を牽引して活躍しました。 平成27年(2015)に「北斗星」が、翌年には「カシオペア」の定期運用が終了したことにより、全機がJR貨物の富山機関区に移籍しました。 日本海縦貫線のほか、西は岡山まで、また中京圏の貨物列車の牽引にも活躍しています。 今回の製品は再生産になります。 仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北 関東 会社 ・JR 製品特徴 ・カシオペア色：銀色の車体側面に5色の流星をデザインした旅客用EF510カシオペア塗色を的確に再現　北斗星色：青色の車体側面に金色の流星をデザインした旅客用EF510北斗星塗色を的確に再現 ・車体表記、JRマークを美しく表現 ・屋根配線は金属線の採用で実感的に、高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現 ・金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現 ・動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載 ・単機での最小通過半径360mmを実現 ・ヘッドライト/テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様。ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。テールライトは列車無線アンテナ形の切換スイッチで3モードの点灯状態が選択可能「走行モード」：列車牽引時の非点灯モード / 「単機回送モード」：単機回送時の後端左右点灯モード / 「入換モード」：入換走行時の両端 片側点灯モード ・ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる「READY TO RUN」 ・別売の「28-170N EF510 グレードアップパーツセット1(ホビーセンターカトー製品)」を使用することで、手スリなどの各部ディテールアップ工作が可能 ・車体ナンバー、検査表記をはじめとした各種表記類印刷済。カシオペア色：EF510-510 / 北斗星色：EF510-515 ・クイックヘッドマーク対応。「北斗星」「カシオペア」ヘッドマーク付属 ・DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、車体内にはDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー×1、クイックヘッドマーク(「北斗星」「カシオペア」)×各1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,090円

(HO)EF510 500 北斗星色 【1-314】 (…

・223系2000番代は東海道・山陽本線の113系・117系電車の置き換えを目的に1999年に登場した近郊電車です ・1000番代をベースにコストダウンを図り、2008年までの間に600両以上が製造され最大勢力の番代となりました ・1次車は1999年から2000年にかけて登場したグループで、のちに増備されたグループと比較すると窓ガラスがスモークであるほか、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています ・2015年頃より先頭車に転落防止幌の設置が行われたほか、運行番号表示器の撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設が行われています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更 ・貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現、交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツが付属 ・転落防止幌は形状を見直し新規製作、従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定 ・電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作 ・クモハ223、モハ222、モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現 ・前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしグリーン、側面窓は1次車由来のスモークで再現 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ・先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現 ・JRマークは印刷済み ・前面表示は印刷済みパーツ「A新快速 姫路」装着済み、交換用パーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜98391＞は生産中止となります ※金型の関係上一部実車と異なります ←敦賀 クモハ223 サハ223 サハ223 モハ222(M) サハ223 サハ223 モハ223 クハ222 姫路・播州赤穂→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・行先・種別表示 ・転落防止幌 ・前面窓ガラス(ワイパー無) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

23,503円

TOMIX JR 223 2000系近郊電車（1次車・転…

1994年の関西空港線開業に際して阪和線に登場したのが223系です。 当時JR西日本が増備していた近郊型電車221系を基本とし、軽量ステンレス製車体とVVVFインバータ制御を採用したのが特徴で、以降さまざまなバリエーションが各線区向けに開発され、JR西日本の主力車種として活躍しています。 当初は6両基本編成と2両付属編成で登場し、付属編成を2本併結した4両編成も見られました。 1999年には和歌山方面へのアクセス強化と関空・紀州路快速運転開始に際して基本編成を5両、付属編成を3両とする組換えが行われ、不足する先頭車は223系2500番代として登場しました。 2008年には全ての編成を4両編成化する再度の編成組換えに際し、3両編成に2500番代中間車を挿入して4両化された編成や、5両編成の4両編成化に伴って抜き取られた0番代中間車と新造された2500番代3両を組み合わせた編成など、各車の番代が異なるバラエティに富んだ編成が多く生まれました。 本製品は組換え後も4両全てが0番代で揃ったグループの、先頭車前面に転落防止幌が設置される前、体質改善工事施工前、2014年頃までの姿をモチーフとしたもので、統一された編成美が楽しめます。 また多くのご要望にお応えし、メーカー出場時の回送の再現や既存製品(3両編成)への組込み、既存製品動力車のトレーラー車化など、多くの用途で活用可能な2500番代のトレーラー中間車単品をMA'sチョイスとしてご用意いたしました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ●多くのご要望にお応えし、阪和線を中心に活躍する223系に、あらたなバリエーション製品が登場！ ●A3372(2009年5月出荷)、A9564(2015年4月発売)を基にしたバリエーションモデル ●A9560は4両全て0番代で揃った編成がモチーフ ★ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯、消灯スイッチ付 　★4両編成化後、前面への転落防止ホロ設置前、体質改善工事施工前、2008年頃から2014年頃までの姿 　★A9560に含まれるモハ223-0番代は17年ぶりの生産 　★クハ222側面幕板部に弱冷車マークを印刷 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 クモハ223-7 サハ223-103 モハ223-7（M） クハ222-7 付属品 ・行先シール ・連結用カプラー（A9560のみ) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

16,679円

223系0番代 HE407編成（2014年）4両セット …

日本における電気機関車の歴史は1912年に輸入された碓氷峠用の10000形に始まり、その後大正時代に急激な進展を見せた平坦路線の電化に伴って導入された機関車は列強各国からの輸入に頼っていました。 その中で1924年には国内民間企業製造第一号のED15が完成、この流れを受けて初の幹線大型旅客用電気機関車として1927年に鉄道省主導で開発されたのがEF52です。 複数あった製造メーカー間で異なるノウハウや規格を鉄道省がまとめ上げ、各社の平均的な技術力向上が図られました。 主要機器類はウエスティングハウス系の単位スイッチ式を基本とし、補機類は各社の「良いとこ取り」という堅実な設計方針で進められ、車体やデッキ回りは米国流でまとめられました。 基本性能は概ね所定の結果が得られたものの、重量過大やパンタグラフの不良、客貨両用を狙った中途半端な性能など課題も多く、5年後に登場するEF53では多くの点が改善されて傑作機として結実することになります。 EF52は東海道本線で活躍した後、1949年頃からは中央東線、その後阪和線へ転用されました。 転用先でも長く活躍する姿が見られ、1975年8月には引退を記念して特別装飾が施された7号機が臨時急行「きのくに53号」を牽引する姿が多くのファンを魅了しました 活躍地域 ・関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ●マイクロエース電気機関車シリーズのさらなる充実 ●A1003(2013年7月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●多くのご要望にお応えし、国産初のF級機関車を久々に生産！ ●1975年8月24日に臨時急行「きのくに53号」を牽引した特別装飾の7号機がモチーフ ●各所の色入れなどを可能な限り再現　※材質上着色が困難な部位など、やむを得ず省略している部分があります ●区名札は「竜」を印刷 ●側面ベンチレーターは原型の縦型スリットタイプ ●引っ掛け式テールライト装着 ●実車写真に基づき、屋上の避雷器は円筒型がヘッドライト直後に設置された姿 ●各エンドの運転室側面窓下に長方形のメーカーズプレート(造製崎川)をそれぞれ印刷 ●エンド標記は丸数字タイプをメーカーズプレート下に印刷 ●保安標記「S」をエンド表記よりも車体端側へ印刷 ●検査標記は「46-9　鷹取工」を印刷 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 EF52-7（M） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

8,516円

EF52-7 竜華機関区 特別装飾 【A1004】 (鉄…

●キハ110系はJR東日本の一般用気動車として平成3年(1991)に登場した気動車で、従来の気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴です。 当時としては新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。 国鉄形にも通じる外観で、かつて国鉄形気動車がまとった塗装にラッピングされることもあり、話題を集めています。 只見線(会津若松〜小出)では自然災害に伴う復旧工事の完成による全線開通を記念し、キハ110に同線で以前活躍していたキハ40系の塗色が施され、令和4年(2022)から運行されています。 また令和7年(2025)には長野支社で沿線地域の活性化を目的に飯山線で活躍するキハ110 200番台(元300番台)に、かつて秋田〜北上間で運行された「秋田リレー号」の塗装を施した車両が登場しました。 ◆JR東日本管内各地で活躍する、キハ110のバリエーションをお楽しみいただけるラインナップです。 最小通過半径R370に対応しており、小スペースでのお手軽な運転も可能です。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・「秋田リレー号」復刻塗装・長野総合車両センター所属のキハ110 225、「秋田リレー号」復刻塗装が施されて登場した際の仕様を再現・白い車体に灰色と赤色の帯、前面貫通扉や側面周囲などに配されたライトパープルの塗装や竿燈マークを美しく表現・前面表示は「普通(白地)」取付済。交換用として無地のものを付属 ・車番、JRマーク、車イス・ベビーカーマーク、所属表記などは印刷済 ・ドアボタンスイッチを印刷で表現 ・手スリ類とワイパーは、ボディおよび前面ガラスに彫込みの一体式で表現 ・車両のトイレ側の前面は貫通ホロ装備、反対側はホロ受けの状態で再現 ・屋根上の機器類は取付済 ・ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用 製品内容・編成図 キハ110 225(M) 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：胴受(1両分)、前面表示(1両分)、ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,401円

(HO)キハ110「秋田リレー号」復刻塗装(M) 【1-…

平成18〜25年（2006〜2013）の間、房総エリアで活躍した211系を製品化いたします。 高崎車両センターの211系3000番台がグリーン車を組込み10両固定編成化される際に捻出された編成で、黄色と青の房総色をまとい、幕張車両センターに所属する113系の一部を置き換えました。 抜擢から7年間に渡って房総エリアで活躍し、その後209系が房総エリアに投入されると長野車両センターに転属となり、房総地区での活躍を終えました。 運行開始の翌年、14編成中9編成に集電効率向上のためクモハ211にシングルアームパンタグラフが追設され、2種類の形状のパンタグラフを搭載する異色の形態で活躍しました。 房総エリアの一時代を支えた211系が登場です。 製品は、パンタグラフを2基搭載した507編成と1基搭載の407編成（2代目）を製品化いたします。 路線系統によって異なる地色で路線名を示した前面表示など、見どころの多い製品です。 2編成併結の10両編成も再現可能で、様々なシーンをお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品内容・編成図 ←千葉 クハ210-3055 サハ211-3110 サハ211-3109 モハ210-3055(M) クモハ211-3055 銚子・成東・安房鴨川→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：電連(1段)×2、胴受(2種)×各1両分、列車無線アンテナ※1、行先表示シール、消灯スイッチドライバー、交換用前面表示：「内房線」「外房線」「成田線」「東金線」「(無地)」、交換用運番表示：「145M」「236M」※1：パンタグラフ2基搭載編成は丸形台座付・無×各1両分、1基搭載編成は丸形台座無×各2両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,706円

211系3000番台(房総色) 5両セット 【10-18…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,315円

塗装済みキット 名鉄6500系（1〜3次車）4両編成動力…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

34,505円

伊豆急2100系 5次車「アルファ・リゾート21」登場時…

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-1006 モハE721-1006 サハE721-1006 クモハE721-1006(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×2、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各2両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,806円

E721系1000番台 4両セット 【10-2092】 …

活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 第4弾は、北の大地を走る気動車編！！ ・ラインナップは全8種類＋シークレット ・1BOXの入数は10箱 ・車体長を短くアレンジしたショーティーモデル ・彩色済み組立キット方式 ・別売の動力を組み込むことでNゲージの線路を走行させることが可能 ※シークレットは、7JR北海道 キハ40系(北海道色) と差し替え ※実車の型式・仕様とは異なる場合があります 製品仕様 ・ノンスケール 9mm（Nゲージ） 付属品 ・シール ・説明書 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,177円

ジオコレ 鉄コレポケット第4弾 北の大地の気動車編 (B…

・2700系特急ディーゼルカーは2019年から運転を開始したJR四国の新型車両です ・同系は従来の2000系を置き換える目的で導入されました ・現在特急「南風」「しまんと」を中心に運行されています 活躍地域 ・四国 会社 ・JR 製品特徴 ・トレインマークは選択式でシール付属 ・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・2800および2700の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・2750の先頭車運転台側はアーノルドカプラー装備、交換用としてTNカプラー(SP)付属 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 2800　 2750　 2700（M） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・TNカプラー ・貫通幌 ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,111円

TOMIX JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット…

●14系座席車は、簡易リクライニングシートや客室窓に熱線吸収ガラスを採用するなどの特急形車両と同等の設備を有する客車として昭和47年(1972)に登場しました。 昭和43年(1968)以降、新幹線発着駅と地方各都市を結ぶ高速列車網の整備が進み、その後のダイヤ改正では急行列車の格上げなどによって、特急列車が増発されていきました。 その結果、特急列車に急行形電車を基に設計された12系客車が運用されることもありました。 しかし12系では特急車両としての設備が劣ることから、14系座席車が誕生することとなりました。 活躍の場は広く、臨時特急、団体専用列車や急行列車など、四国を除く全国各地で活躍しました。 ◆HOゲージ14系客車のラインナップにJR仕様が加わります。 様々な編成両数で活躍していた実車と同様に、模型でもレイアウトや展示場所に合わせた自由な編成をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR移行後の平成2年(1990)頃の14系座席車を製品化 ・スハフ14、オハフ15はJRマーク付の外観を再現 ・側面客扉は各車とも白帯が省略された形態を再現 ・各部のHゴムはグレーで表現 ・中間連結部はKATOカプラー伸縮密着自連形を採用。スハフ14、オハフ15の機関車連結側にはKATO HOナックルカプラーを採用 ・トレインマーク、テールライト点灯(スハフ14・オハフ15)。消灯スイッチ付 ・スハフ14、オハフ15のトレインマークは「踊り子」を取付済。交換用に「あけぼの(文字)」「金星(文字)」「シュプール妙高・志賀」「シュプール白馬・栂池」「急行」「急行 EXPRESS」「団体」「(白無地)」が付属 ・行先表示シール、車番および所属表記と検査表記を収録したレタリングシートを付属 ・スハフ14・オハフ15はJRマーク・エンド表記・横軽マーク・コック位置マーク・妻面表記、オハ14はエンド表記・横軽マーク・コック位置マーク・妻面表記を印刷済 ・DCC対応 製品内容・編成図 オハフ15 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、車体番号レタリングシート(スハフ14・オハフ15用)、シール用方向幕、ダンパー、ジャンパ栓、前面コック、反射板、テールマーク：「あけぼの(文字)」「金星(文字)「シュプール妙高・志賀」「シュプール白馬・栂池」「急行」「急行 EXPRESS」「団体」「(白無地)」、ドライバー、中間連結用カプラー、ホロ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,883円

(HO)オハフ15 JR仕様 【1-588】 (鉄道模型…

●キハ47形0番代は主に西日本地域向けの暖地対応車で、客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しています ●JR四国には国鉄よりキハ47形は0番代が19両、1000番代が13両が継承され、1988年にはキハ40系全車に冷房装置を搭載する改造が行われました ●キハ47形は徳島運転所・松山運転所に配置され活躍していましたが、松山運転所の車両は2016年までに引退し、現在は徳島運転所に残る0番代の一部の車両がキハ40形と共に活躍しています(2026年7月現在) 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●JR四国色となったキハ47形を再現 ●一部ルーバーを閉鎖し、タブレット保護板を撤去した姿を新規製作で再現 ●冷房用機器搭載の屋根を再現 ●屋根上水タンクが角型になった姿を再現 ●シートは赤系色で再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●靴摺り、ドアレールは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「徳島」を装着済み、交換用前面表示パーツ「鳴門・高松・桑野・引田」付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、グレー台車枠、銀色車輪採用 製品内容 キハ47-0(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・前面表示パーツ ・ジャンパケーブル ・幌枠 ・排障器 ・エアタンク ・転写シート 活躍地域 ・四国 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

4,400円

TOMIX JRディーゼルカー キハ47 0形(JR四国…

東武80000系 「人にやさしく 人と地域が共に輝きつづける社会」の実現に寄与すべく、安全で快適な車両であることに加え、子育て世代のご家族の皆様が快適にご利用いただける車両構造をコンセプトに開発され、2025年より運行を開始した車両です。 一部箇所に「たのしーと」が設定され、ベビーカー利用者に優しいスペースとなっています。 また、線路や電車線の状態を検知・監視できるモニタリング装置を搭載した「みまモニ」編成も導入されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯 ・側面行先表示印刷済(非点灯)・先頭車はダミーカプラー仕様　 ・中間車のカプラーはアーノルド仕様 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・当社室内灯取付可。Pタイプ推奨カラー：白色（別売） ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm 製品内容 行先表示「普通　柏」 81504編成 3号車一部床下モニタリング機器点灯予定 3号車屋上モニタリング装置を再現 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

26,393円

東武80000系「みまモニ」編成（81504F)5両セッ…

京王3000系は1962年に登場した井の頭線用の車両です。車体は当時珍しいオールステンレス製で前頭部にFRP(強化プラスチック)を取り付けた斬新な構造でした。 前頭部は編成毎に異なる色で全部で7色あり、「レインボーカラー」と呼ばれ親しまれました。 第1・2編成は車体長18m、片開き扉で車体幅が2744mmでしたが、第3編成からは車体長18.5m、両開き扉で車体幅が2844mmに変更されました。 長期間製造が続いたため途中で仕様変更がありさまざまな形態があります。 1983年より製造された車両は車体構造が変更され側面コルゲートの本数が減少しています。 後期に製造された車両を対象に1996年よりリニューアル工事が行われ前頭部の交換(合わせてパノラミックウィンドウ化)、濃淡2色の側面帯を貼り付け、一部妻面へ貫通扉及びハシゴの取付と室内の更新が行われました。 また、後年パンタグラフをシングルアーム式に交換、クーラーの交換などの変化がありましたが2011年に引退しました。 2026年現在一部が地方私鉄に譲渡され活躍しています 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ●リニューアル前、湘南顔の姿で久々の生産です！ ●A6562(2017年6月出荷)を基に、前面と側面の色を変更したバリエーション製品 ●妻面にもナンバーを印刷 ●中間車に妻面扉が増設される前の姿 ●各種標記を実車資料に基づき見直し ●パンタグラフは全車菱形を搭載 製品内容・編成図 3771 3121 3071(M) 3021 3721 付属品 ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

19,341円

京王3000系 ライトブルー 側面帯入 5両セット 【A…

EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車として昭和44年(1969)に登場。 ブルートレインをはじめとした旅客運用から一般貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。 窓のHゴムが黒色に変更される前の平成2年(1990)頃の形態を新規のナンバープレートと共にお楽しみいただけます。 同時発売予定の〈10-2219/2220 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」〉や令和8年(2026)1月発売の〈10-561/562 オリエントエクスプレス'88〉の牽引機としてオススメです。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：クイックヘッドマーク：「瀬戸」「踊り子」、選択式ナンバープレート:「1104」「1109」「1110」「1124」、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,263円

EF65 1000 後期形（JR仕様 グレーHゴム） 【…

●JR西日本の特急「まほろば」は大阪と奈良を結ぶ特急列車で、かつては臨時列車として使用車両や運行ルート、停車駅を変えながら運行されていました。 令和7年(2025)3月からは定期列車化され、683系2000番台の3両編成をリニューアルして6000番台に改めた専用車両が投入されました。 4月に投入された第1編成「安寧(あんねい)」の車体塗色には「あふれる生命感や豊穣をあらわした金色」と、「奈良時代に大陸から伝わった染料に由来し、当時の宝物にも多く見られる蘇芳(すおう)色」が使用され、万物の安寧をあまねく照らす「楽園の陽光感」を表現したデザインとなっています。 また、10月に投入された第2編成「悠久(ゆうきゅう)」は「時の積み重ねにより、深みを帯びた仏像の経年変化を思わせる」墨色と灰渋色(はいしぶいろ)のカラーリングを採用、墨色から灰渋色のグラデーションにより「文化の万世（万葉）への継承」を表現したデザインが特徴です。 ◆定期列車化された特急「まほろば」用としてリニューアルされた683系6000番台の第2編成「悠久」を製品化いたします。 第1編成とは異なる墨色と灰渋色の美しいカラーリングが特徴です。 「安寧」編成と揃えてのコレクションとしてもオススメなほか、3両編成なので省スペースでも手軽にお楽しみいただけます。 ◆683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セットは再生産となります。 今回製品より付属の行先表示シールの内容を変更いたします。 また、価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品から変更はありません。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット ・吹田総合車両所京都支所所属のN02編成を製品化 ・「文化の万世（万葉）への継承」を表現した墨色と灰渋色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現 ・683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット ・吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化 ・「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳（すおう）色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・行先表示シール付属。「まほろば」に加え、運用が追加された「らくラクやまと」も新たに収録 ・(悠久) 3両セットは3両紙箱、(安寧) 3両セットは6両ブックケースを採用。(安寧) 3両セットのブックケースに(悠久) 3両セットの内容を収納可能 ・先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連(2段)と連結器カバーを付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←大阪 クハ682-6701 サハ683-6401(M) クモハ683-7502 奈良→ 製品内容・編成図 ←大阪 クハ682-6701 サハ683-6401(M) クモハ683-7502 奈良→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器×1、連結器カバー・電連×各2、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,860円

683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット 【…

活躍地域 ・東北 仙台市交通局は、仙台駅を中心に路線網を広げる公営事業者です。 1991年度から1996年度にかけて導入された、床面高さを抑えた「低床車」は、従来の床面が高い「一般車」と区別する目的から、青色の窓ガラスが採用されていました。 また、行先表示は、近年は白色LEDに変更されています。 6575号車と6593号車の2台は、当初2024年度で引退予定でしたが、その後も主に教習車として活躍を続けていました。 2026年に6575号車が引退し、6593号車が青色ガラス最後の1台となりました。（2026年6月現在） 特徴的な青色ガラスの市営バスをバスコレでお楽しみください。 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,386円

ジオコレ ザ・バスコレクション 仙台市交通局 富士重工業…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

28,562円

完成品モデル 京急新1000形（16次車）6両編成セット…

東武10000型は1983年に8000系の後継車として登場しました。 車体は9000系をベースとしたステンレス製20mで、2両編成・6両編成・8両編成が製造され、伊勢崎線と東上線にそれぞれ配置されました。 2007年からはリニューアル工事が施工され、パンタグラフの一部撤去や前照灯の更新、種別行先表示器のフルカラーLED化、車内更新などが行なわれました。 東武スカイツリーラインの車両は、2015年に全車リニューアル化が完了し、2010年から施工が開始された編成は、車内外ともに一部施工内容が変更されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■東武10000型リニューアル車を車番・行先が選択可能な塗装済キットにて製品化 ■側面ロゴマークは付属の車両マークより社紋・TOBUロゴマークの2種から選択可能 ■車両番号、社紋、TOBUロゴマークは付属車両マークから転写式 ■乗務員室立入り禁止は印刷済み ■前面・側面種別行先表示、優先席（新・旧）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカーから貼付式 ■ヘッドライト（白色）、テールライトが点灯するライトユニットが付属 ■車端部付きロングシートパーツが付属 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属 ※本製品はキットのため、組み立てが必要です。 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品(No.1257T)との違い ■実車に近い形状の耐寒耐雪カプラーを付属 ■近似形状の10030型のスカートベース、床下機器パーツが付属 製品内容・編成図 ←浅草 クハ11600 モハ12600 モハ13600 サハ14600 モハ15600(M) クハ16600 館林・東武日光→ ・ボディ（塗装・印刷済み） ・屋根（グレー塗装済み） ・クーラー(ライトグレー) ・前面・妻面・側面ガラス(印刷済み) ・パンタグラフ PT71C ・床板/座席 ・台車 FS539(ダークグレー) ・床下機器（ダークグレー） ・スカート ・ダミーカプラー ・小物パーツ ・コアレスモーター動力ユニット ・ライトユニット ・ウエイト ・ステッカー、車両マーク ・組立説明書 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

21,627円

塗装済みキット 東武10000型リニューアル車 6両編成…

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-13 クモハE721-13(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×2、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各2両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,839円

E721系0番台 2両セット 【10-2091】 (鉄道…

このサイトのデータは 2026/09/05 18:55:45 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。