●DF200は平成6年(1994)から量産が開始されたディーゼル機関車で「RED BEAR」の愛称で親しまれています。 北海道内各地および中京地区の非電化区間で貨物列車の牽引機として活躍しており、エンジンなどの仕様の違いで0番台・50番台・100番台・200番台があり、近年は車体側面のJRFマークを撤去しています。 ●愛知機関区に所属する200番台のうち、201号機は「地域を応援するラッピング機関車」として令和5年(2023)に「Ai-Me(アイミー)」の愛称で登場しており、車体側面全体にラッピングが施されました。 ◆非電化区間の貨物列車牽引機として活躍するDF200に新たなラインナップが登場です。 コンテナ貨車やタンク貨車を連ねての運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・DF200 201「Ai-Me(アイミー)」・愛知機関所属のDF200-201号機を製品化。ラッピングが施され、ヘッドライトがLED化された令和5年(2023)10月以降の形態を再現・車体側面のシルエットで表現されたビル群・工業地帯・列車と裾から上部にかけてのグラデーションのラッピングを的確に再現・側面のナンバープレートは縁のある外観を再現 ・車体各所のHゴムは黒色 ・ヘッドライト点灯(JRFマークなし：電球色LED採用/「Ai-Me(アイミー)」：白色LED採用) ・定評あるGM-5動力ユニット採用。安定した走行が可能 製品内容・編成図 DF200 50(JRFマークなし)(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、解放テコ、前面手スリ、ホイッスルカバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,758円

DF200 201「Ai-Me(アイミー)」 【7007…

●DD51 1043号機はJR西日本下関総合車両所の所属機です。 オリジナルの塗色ながら近年のJR西日本所属機に見られるキャブ屋根両エンドに設置された無線アンテナのほか、LED式テールライトなどが特徴です。 「SLやまぐち号」の補機や、代替牽引、客車の試運転等にしばしば登場する、「やまぐち号」に欠かせない人気の機関車です。 ◆DD51用の「やまぐち号」、「やぶさめ 津和野」ヘッドマークが付属します。 35系4000番台と組み合わせて、SL代走の列車や試運転列車、過去に見られたD51 200との重連で35系を牽引した勇姿などを再現可能です。 ◆今回の製品は再生産です。 今回製品より上代、JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 製品特徴 ・2018年9月全検出場後の形態を再現 ・キャブ屋根は、両エンドに列車無線アンテナを装備した形態のほか、既存のDD51とは異なるベンチレータの数や配置を再現 ・キャブは側面にタブレットプロテクタを装備した形態を再現 ・運転台前面窓はワイパーを表現 ・実車の消灯時には白く見えるテールライトを再現 ・ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属 ・フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・SL「やまぐち」号牽引時には欠かせない「やまぐち」のほか、「やぶさめ津和野」のヘッドマーク付属 製品内容・編成図 DD51 1043(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ナンバープレート、交換用ナックルカプラー×2、ホイッスル、ヘッドマーク(「やまぐち」「やぶさめ津和野」) 活躍地域 ・中国 会社 ・国鉄、JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,515円

DD51 1043 下関総合車両所 【7008-C】 (…

DD51形は昭和37年(1962)に非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。 最盛期には649両を数え、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。 北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年(1988)の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯、キャブの北斗星ロゴマークをまとった外観となりました。 主に寝台特急「北斗星」の牽引で活躍したDD51をHOゲージで再生産いたします。 令和8年4月発売予定の〈1-574 寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー〉や同年5月発売予定の〈3-537 24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット〉など寝台特急「北斗星」の牽引機として好適です。 今回製品よりモーターの仕様が変更となります。 それに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・寝台特急「北斗星」などの牽引で活躍した函館運輸所所属機を製品化 ・運転台側面に入る北斗星ロゴマークを鮮やかに再現 ・ステー付きの「北斗星」「カシオペア」のヘッドマークを付属 ・実車とは細部の仕様が異なります。運転室屋根形状、ボンネットの上面やラジエターカバーの形状等は、耐寒形製品と同様となります。 ・選択式ナンバープレート：「1093」「1100」「1138」「1140」、メーカーズプレート：「日立」が付属 ・ヘッドライト点灯 ・動力ユニットは定評あるフライホイール付き、重連でも協調運転可能、パワフルな安定した走行を実現 ・DCC対応（8ピンソケット） 製品内容・編成図 DD51 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「1093」「1100」「1138」「1140」、メーカーズプレート：「日立」、ヘッドマーク：「北斗星」「カシオペア」、ジャンパ栓、手スリ、ホイッスルカバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,441円

(HO)DD51 北斗星色 【1-704A】 (鉄道模型…

●日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。 福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都〜浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。 優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。 末期は福知山機関区に集結し、播但線の運用を最後に昭和53年(1978)6月に引退しました。 ◆客車から荷物車、貨車まで幅広い活躍をした機関車で、様々な車両を牽引してお楽しみいただけます。 往年の国鉄時代非電化区間のシーンを再現可能です。 ◆今回製品よりスロットレスモーターを採用し、スムースかつ静粛な走行が可能です。 変更に伴い品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和46年(1971)頃の福知山機関区所属車を製品化 初期形：1次形(1〜3号機)。前面手スリの内側が増設され、煙道延長後の形態。側面のSGルーバーは有、解放テコ先端折れ形状、外側ステップ有。傾斜のきつい前面窓と、その上のヘッドライト、ヨロイ戸風の側面ルーバーなどの特徴も的確に再現。 中期形：3次形(9〜24号機)。スノープロウ装備、側面のSGルーバーが無く、車体分割線有、解放テコ先端ストレートの形態 ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・選択式ナンバープレート採用。初期形：「1」「3」　中期形：「10」「12」「19」「24」　製造銘板は「三菱」を印刷済 ・ヘッドライト点灯 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 製品内容・編成図 DD54 初期形 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート(「1」「3」) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,920円

DD54 初期形 【7010-5】 (鉄道模型 Nゲージ…

JR九州所属のDE10は、平成22年(2010)にテレビ番組放映のため黒基調の塗装とされたのを皮切りに、同社に在籍している8両のDE10全てが順次同様の塗装に変更されました。 屋根を含めて全体を黒色とし、手スリ類を金色、ランボード面を朱色としたインパクトの強い塗装が最大の特徴です。 通常は入換や工事列車の牽引に使用されますが、「ななつ星 in 九州」の牽引仕業もあり、高い注目度を誇っています。 また臨時列車の牽引にも充当され、過去には「トワイライトエクスプレス」の24系客車を牽引した実績もあります。 黒を基調とした塗装が特徴のDE10 JR九州仕様を再生産いたします。 同時発売予定の〈10-2168 クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」〉の牽引機としてもオススメです。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・熊本車両センター所属のDE10を製品化 ・特徴的な黒色のボディと朱色のランボード、金色の各手スリ類を的確に美しく再現 ・JR無線アンテナを装備した屋根を再現。ホイッスルを別パーツで再現 ・前面ガラスはワイパーを装備した「暖地形」の形態を再現 ・スノープロウ装備。側面の窓サッシ、ワイパーは銀色で表現 ・ラジエーターグリルや冷却ファンなどを細密にディテール再現 ・GM-3モーターを搭載。パワフルでスムースな走行性能を実現 ・トラクションタイヤ装備 ・選択式ナンバープレート：「1195」「1206」「1207」「1209」付属。文字の色は実車同様「1195」のみ銀色、ほかの車番は金色で再現、製造銘板は「川崎」を印刷済 ・輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「1195」「1206」「1207」「1209」、交換用ナックルカプラー、ホイッスル ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,369円

DE10 JR九州仕様 【7011-4】 (鉄道模型 N…

●DF200は平成6年(1994)から量産が開始されたディーゼル機関車で「RED BEAR」の愛称で親しまれています。 北海道内各地および中京地区の非電化区間で貨物列車の牽引機として活躍しており、エンジンなどの仕様の違いで0番台・50番台・100番台・200番台があり、近年は車体側面のJRFマークを撤去しています。 ●愛知機関区に所属する200番台のうち、201号機は「地域を応援するラッピング機関車」として令和5年(2023)に「Ai-Me(アイミー)」の愛称で登場しており、車体側面全体にラッピングが施されました。 ◆非電化区間の貨物列車牽引機として活躍するDF200に新たなラインナップが登場です。 コンテナ貨車やタンク貨車を連ねての運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・DF200 201「Ai-Me(アイミー)」・愛知機関所属のDF200-201号機を製品化。ラッピングが施され、ヘッドライトがLED化された令和5年(2023)10月以降の形態を再現・車体側面のシルエットで表現されたビル群・工業地帯・列車と裾から上部にかけてのグラデーションのラッピングを的確に再現・側面のナンバープレートは縁のある外観を再現 ・車体各所のHゴムは黒色 ・ヘッドライト点灯(JRFマークなし：電球色LED採用/「Ai-Me(アイミー)」：白色LED採用) ・定評あるGM-5動力ユニット採用。安定した走行が可能 製品内容・編成図 DF200 201「Ai-Me(アイミー)」(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー、解放テコ、前面手スリ、ホイッスルカバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,090円

DF200 50(JRFマークなし) 【7007-7】 …

DE10は、昭和41年(1966)に登場した国鉄のディーゼル機関車です。 入換や支線での旅客・貨物用として708両が製造され、全国各地で活躍しました。 運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体や変則的な5軸動輪など、特徴的なスタイルで親しまれています。 JR移行後の現在も、全国各地で入換から客車列車〜貨物列車の牽引機として活躍を続けています。 貨車・客車の入れ換えや非電化ローカル線などで活躍するDE10 暖地形を再生産いたします。 汎用的なディーゼル機関車で、貨車・客車問わず様々な車両を繋いでお楽しみいただける製品です。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・中部 四国 九州 会社 ・国鉄 JR 製品特徴 ・前後非対称・セミセンターキャブの変化に富んだ車体形状や独特の台車構成などを的確に再現 ・ホイッスルカバー無、スノープロウ無、前面ガラスにワイパーを装備した暖地形の特徴を再現 ・前面の白い手スリとジャンパ栓収めやSGホース掛けのオレンジ色を的確に色分けして再現 ・ラジエーターグリルや冷却ファンなどを細密にディテールを再現 ・GM-3モーターを搭載。パワフルでスムースな走行性能を実現 ・選択式ナンバープレート：「1188」「1192」「1574」「1581」付属 ・輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「1188」「1192」「1574」「1581」、交換用ナックルカプラー、ホイッスル ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,558円

DE10 暖地形 【7011-2】 (鉄道模型 Nゲージ…

●M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。 近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。 ◆日本で唯一の「貨物電車」として活躍するM250系 スーパーレールカーゴを再生産いたします。 迫力のフル編成の再現はもちろん、ベストセレクションとしてNゲージ入門者の方に、まずは基本セット(4両)でお手軽にお楽しみいただけるラインナップです。 また、積載されているU50Aコンテナも単品販売いたします。 レイアウトに貨物駅プレートやトップリフターを加えて、積み下ろしシーンを再現するのも楽しみ方のひとつです。 ◆今回の製品は再生産品となります。仕様については従来製品から変更はありません。なお、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関東、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・M250系の第2〜第3編成を製品化 ・前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン ・従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現 ・車体ナンバー、車体表記類は印刷済 ・中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現 ・車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現 ・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現 ・中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備 ・基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットA(4両)は基本セットの内容が収納可能な8両ブックケースを採用 製品内容・編成図 T261-9 T260-9 T261-10 T260-10 T261-11 T260-11 T261-12 T260-12 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,271円

M250系 スーパーレールカーゴ (U50Aコンテナ積載…

製品特徴 ・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ・品番3002はJRFのロゴがない仕様となります。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。 製品仕様 ・ヘッド、テールライト、点灯仕様 ・カプラーはアーノルド仕様 ・プラスチックケース仕様で提供予定 ・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。） ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。【対象年齢】：

7,981円

HD300 8号機新鶴見機関区冬仕様JRFマークなし 【…

・JR貨物 愛知機関区に所属したDE10形は名古屋地区の入れ替えや工臨、甲種回送のけん引で活躍をしていました ・1557号機はJR貨物新更新車で唯一側面のJRFマークの省略された車両で愛知機関区のDE10形としては最後まで残った車両でした ・活躍最後の年となった2024年には岡山機関区に貸出されて1561号機と共に活躍をしていましたが、2025年3月をもって引退しました ・JR貨物 岡山機関区に所属したDE10形は倉敷貨物ターミナルの入れ替えや、水島臨海鉄道への直通貨物列車のけん引に活躍をしていました ・1561号機は岡山機関区で最後まで残った車両で、JR貨物 広島車両所での検査を受けた車両の特徴である途切れた前面白帯や黒色の台枠に加えて、2021年には煙突と連結器に銀色の装飾が加えられました ・1557号機と同様に1561号機も2025年3月をもって引退し、同地区での引退をもってJR貨物のDE10形は全機引退となりました 活躍地域 ・中部、中国 会社 ・JR ・JR貨物 愛知機関区・岡山機関区で最後まで活躍したDE10形2両セット 【DE10-1557について】 ・DE10形JR貨物新更新車としては唯一のJRFマークが省略された姿 　を再現 ・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 【DE10-1561について】 ・広島車両所のJR貨物新更新車特有のボンネット前面の白帯が切れた 　姿や、台枠側面が黒色の姿を再現 ・スノープロウが黒色で煙突・連結区が銀色に変更された2021年以降の 　姿を再現 ・ボンネット繋ぎゴムは黒色で再現 【共通】 ・ワイパーを装備した前面窓を再現 ・タブレットキャッチャー・保護板の撤去された姿を再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・前面ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1557・1561」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・運転台シースルー表現 ・フライホイール付動力、銀色台車枠、銀色車輪採用 ・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・補助ウエイト付属 ・ミニカーブレール通過可能 ＜特記事項＞ ・1561号機の実車は1箇所のみ繋ぎゴムがグレーですが、全箇所 　黒色での再現となります 製品内容 DE10-1557 DE10-1561 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・ナンバープレート ・メーカーズプレート ・ホイッスル ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・補助ウエイト ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,622円

TOMIX 特別企画品 JR DE10 1500形ディー…

●M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。 近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。 ◆日本で唯一の「貨物電車」として活躍するM250系 スーパーレールカーゴを再生産いたします。 迫力のフル編成の再現はもちろん、ベストセレクションとしてNゲージ入門者の方に、まずは基本セット(4両)でお手軽にお楽しみいただけるラインナップです。 また、積載されているU50Aコンテナも単品販売いたします。 レイアウトに貨物駅プレートやトップリフターを加えて、積み下ろしシーンを再現するのも楽しみ方のひとつです。 ◆今回の製品は再生産品となります。仕様については従来製品から変更はありません。なお、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関東、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・M250系の第2〜第3編成を製品化 ・前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン ・従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現 ・車体ナンバー、車体表記類は印刷済 ・中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現 ・車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現 ・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現 ・中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備 ・基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットA(4両)は基本セットの内容が収納可能な8両ブックケースを採用 製品内容・編成図 Mc250-3(M) T261-7 T260-7 Mc250-4 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、ホイッスル、アンテナ&付属品 ・屋根上機器 ・ホイッスル ・アンテナ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,607円

ベストセレクション M250系 スーパーレールカーゴ (…

製品特徴 ・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。 ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。） ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 製品仕様 ・ヘッド、テールライト、点灯仕様 ・カプラーはアーノルド仕様 ・プラスチックケース仕様で提供予定 ・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm【対象年齢】：

7,979円

HD300 21号機 岡山機関区夏仕様 【3003】 (…

製品特徴 ・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ・品番3006はJRFのロゴがない仕様となります。 ・品番3006は実車同様寒冷地向けの風防板を再現しています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。 製品仕様 ・ヘッド、テールライト、点灯仕様 ・カプラーはアーノルド仕様 ・プラスチックケース仕様で提供予定 ・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。） ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。【対象年齢】：

8,045円

HD300 503号機 苗穂車両所冬仕様JRFマークなし…

JR北海道に在籍したDD51形は寝台特急「北斗星」の運行開始に合わせて青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。 「北斗星」をはじめとした客車列車けん引を中心に活躍しましたが2016年の寝台特急「カシオペア」と急行「はまなす」の廃止により引退しました。 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●2006年頃の北斗星色の姿を再現 ●前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現 ●屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を新規製作で再現 ●デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を新規製作で再現 ●列車無線アンテナがキャブ前面にある車両を再現 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属 ●Hゴムは黒色で再現 ●印刷済みヘッドマーク「北斗星・カシオペア・はまなす・トワイライトエクスプレス」付属 ●ヘッドマークステーパーツ付属 ●ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-1137・1138・1141・1148」 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●DD51-1000(北斗星色) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：列車無線アンテナ ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：アンテナ台座 ●ランナーパーツ：ヘッドマークステー ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ●パーツ　　　　：治具 ●パーツ　　　　：ウエイト【対象年齢】：15歳以上

6,656円

TOMIX DD51-1000形 (JR北海道色) 【2…

●DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形入換用ディーゼル機関車です。 昭和33年(1958)から9年間にわたって416両が増備されました。 大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。 全国の操車場の無煙化・近代化に貢献し、全国各地のヤード入換のほか、小区間運転の貨物列車牽引などを中心に活躍しましたが、夜行鈍行「はやたま」や一部路線(水郡線・清水港線・尼崎港線・和田岬線)などでは旅客列車も牽引していました。 ◆実車同様に模型でも入換運転はもちろん、小区間運転の貨物列車や旅客列車、混合列車などに活躍します。 最少半径R150の通過性能もあいまって小レイアウトや小スペースの運転に最適です。 ◆今回の製品は再生産になります。 今回製品よりJANコード、上代価格が変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和39年(1964)〜41年(1966)製造の14・15次車(203〜264号機)、昭和50年(1975)頃の強馬力グループの非重連タイプの形態を再現。 ・2灯式シールドビーム、ウイングばね式台車装備の近代化な外観を持った後期形の特徴を再現 ・容量がアップされた燃料タンク、それに伴い位置が変更された元空気溜めなどの特徴をリアルに再現 ・信号炎管、ホイッスル取付済み。Hゴムはグレー表現 ・選択式ナンバープレート：「211」「225」「248」「257」/選択式メーカーズプレート「三菱」「汽車会社」 ・フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,812円

DD13 後期形 【7014-1】 (鉄道模型 Nゲージ…

●M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。 近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。 ◆日本で唯一の「貨物電車」として活躍するM250系 スーパーレールカーゴを再生産いたします。 迫力のフル編成の再現はもちろん、ベストセレクションとしてNゲージ入門者の方に、まずは基本セット(4両)でお手軽にお楽しみいただけるラインナップです。 また、積載されているU50Aコンテナも単品販売いたします。 レイアウトに貨物駅プレートやトップリフターを加えて、積み下ろしシーンを再現するのも楽しみ方のひとつです。 ◆今回の製品は再生産品となります。仕様については従来製品から変更はありません。なお、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関東、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・M250系の第2〜第3編成を製品化 ・前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン ・従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現 ・車体ナンバー、車体表記類は印刷済 ・中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現 ・車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現 ・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現 ・中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備 ・基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットA(4両)は基本セットの内容が収納可能な8両ブックケースを採用 製品内容・編成図 M251-3 T261-8 T260-8 M251-4 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：屋根上機器&付属品 ・屋根上機器 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,597円

M250系 スーパーレールカーゴ (U50Aコンテナ積載…

製品特徴 ・各製品実車同様夏仕様と冬仕様の違いを作り分けています。 ※夏仕様と冬仕様で側面の通風口形状が異なります。 製品仕様 ・ヘッド、テールライト、点灯仕様 ・カプラーはアーノルド仕様 ・プラスチックケース仕様で提供予定 ・ケースサイズ：約7cm×約18cm×約3cm ※共通仕様（2024年10月末時点での仕様です。） ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。【対象年齢】：

7,979円

HD300 501号機 苗穂車両所夏仕様 【3005】 …

・衣浦臨海鉄道KE65形は開業時に1〜3・5号機の4両が製造された国鉄DE10形と同形の機関車です ・1984年に2・5号機は売却されましたが、その後の貨物輸送量増加で元国鉄DE10形2両を1990年に導入、2代目の2・5号機となりました ・現在は1・3・5号機が同鉄道で活躍しており、衣浦臨海鉄道用に新製された1・3号機は、ボンネットのラジエーターカバーやキャブ屋根など各部の形状が5号機とは異なっているのが特徴です 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・衣浦臨海鉄道のKE65形のうち、開業時に製造された1・3号機を再現 ・側面のラジエーターカバーに散水口の無い姿を再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 ・側面車番・社紋・社名は印刷済み ・前面ナンバープレートは別パーツ付属「KE65-1・2・3・5」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・運転台シースルー表現 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・補助ウエイト付属 ・ミニカーブレール通過可能 製品内容・編成図 ←碧南市 KE65 1 KE65 3 大府→ 付属品 ・ナンバープレート ・ホイッスル ・アンテナ ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受け ・補助ウエイト ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

12,030円

TOMIX 衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(1…

国鉄末期までは貨物ヤードが全国の拠点駅にあり、貨車を行先別に組み換え、編成を仕立てる入替作業が行われていました。 貨物ヤードで使用される機関車は高いけん引力、頻繁な方向転換に対応した機動力など本線用とは異なる性能が求められました。 それまで蒸気機関車で行われていた入替作業を無煙化するべくDD12、DD13といったディーゼル機関車が開発されましたが、牽引力不足のため蒸気機関車を置き換えるに至らず、このための切り札として1967年に開発されたのがDE11型ディーゼル機関車です。 エンジン、台車、車体構造は前年に開発されたDE10型をベースとし、けん引力向上のためコンクリート製死重を積み軸重増加、SG非搭載、総括制御回路省略などの設計変更が行われました。 1970年からはエンジン出力を増強した1000番代や低騒音型の1900番代・2000番代など合計116両が製造されましたが、全国的な貨物列車削減と拠点間直結列車への集約、貨物ヤード廃止により余剰となった事から急速に数を減らし、1987年の国鉄分割民営化時には18両のみ承継されました。 DE11-11は1968年に製造された0番台初期グループの1両で、1987年2月の廃車まで生涯の大半を吹田第一機関区で活躍しました。 前位側台車はDT132A型を装備し、ジャンパ栓の無い端梁、上から下までストレートでSGホース掛けの無い前面手すりなど初期型DE11の特徴を最後まで保っていました。 活躍地域 ・関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ● マイクロエース ディーゼル機関車シリーズの更なる充実 ● A1397(2011年6月発売)を元にしたバリエーション商品 ● DE10の内、DML61ZAエンジンを搭載する0番代を 　　灰色＋朱色に白帯の標準色で製品化 ● ゾロ目ナンバー「DE11-11」を印刷 ● 区名札に吹田第一機関区の「吹一」を印刷 ※ 部品共用のため一部実車とは異なります 製品内容・編成図 DE11-11 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

8,692円

DE11-11 吹田第一機関区 【A1391】 (鉄道模…

1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。 9600やC11・C58などといった入換・亜幹線用中型機を置き換えるべく1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図るためAAA-Bという独特な5軸配置が採用されました。 エンジンはDD51と同様のDML61ZAを1機搭載し、ボンネットが片側に長く伸びた独特な外観となりました。 運転台は入換を考慮した横向き配置となっています。 DE10は日本の線路事情にマッチした汎用機関車として1978年までに708両が製造され、入換に特化したDE11や除雪用のDE15、私鉄が独自に導入したタイプを含め多くのバリエーションが存在します。 2000年代になるとJR貨物の一部のDE10は入換 専用機となり、塗装変更され本線用とは区別されました。 DE10-1583は1973年に製造後直方機関区に配置され、以後門司、香椎など一貫して九州内で使用されました。 2000年代から門司機関区の入換用機関車に指定され赤紫色の塗装となり、門司機関区内で2016年まで使用されました。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ● マイクロエース ディーゼル機関車シリーズの更なる充実 ● A1441（2024年11月発売）を元にしたバリエーション商品 ● 生涯を九州で過ごしたDE10-1583を、入換機塗装となった晩年の姿で再現 ● JRFマーク、区名札「門」、ナンバー、メーカーズプレート、換算標記、エンド標記を美しく印刷 ● モーター付、ヘッドライト点灯（消灯スイッチなし）テールライト非点灯 ● コキ100系コンテナ列車や甲種輸送列車など、様々な貨物列車の牽引が楽しめます ※ 部品共用のため一部実車とは異なります。 ※ 延長された側面窓上の庇は再現されません。 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容 DE10-1583(M) 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

7,921円

DE10-1583 入換機色(紫) 門司機関区 【A14…

●日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。 福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都〜浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。 優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。 末期は福知山機関区に集結し、播但線の運用を最後に昭和53年(1978)6月に引退しました。 ◆客車から荷物車、貨車まで幅広い活躍をした機関車で、様々な車両を牽引してお楽しみいただけます。 往年の国鉄時代非電化区間のシーンを再現可能です。 ◆今回製品よりスロットレスモーターを採用し、スムースかつ静粛な走行が可能です。 変更に伴い品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和46年(1971)頃の福知山機関区所属車を製品化 初期形：1次形(1〜3号機)。前面手スリの内側が増設され、煙道延長後の形態。側面のSGルーバーは有、解放テコ先端折れ形状、外側ステップ有。傾斜のきつい前面窓と、その上のヘッドライト、ヨロイ戸風の側面ルーバーなどの特徴も的確に再現。 中期形：3次形(9〜24号機)。スノープロウ装備、側面のSGルーバーが無く、車体分割線有、解放テコ先端ストレートの形態 ・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・選択式ナンバープレート採用。初期形：「1」「3」　中期形：「10」「12」「19」「24」　製造銘板は「三菱」を印刷済 ・ヘッドライト点灯 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 製品内容・編成図 DD54 中期形 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート(「10」「12」「19」「24」) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,920円

DD54 中期形 【7010-6】 (鉄道模型 Nゲージ…

●名古屋臨海鉄道は昭和30年代の名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により、逼迫していた鉄道輸送の需要に対応して昭和40年(1965)に設立されました。 ND552形は主に東港線(笠寺〜東港)、南港線(東港〜名古屋南貨物)、東築線(東港〜名電築港)で運行されており、東港線・南港線では名古屋南貨物からの＜トヨタ ロングパス・エクスプレス＞や、矢橋工業(大垣)から日本製鉄名古屋製作所までの石灰石輸送などを担っています。 列車によっては重連での牽引も見ることができます。 ◆名古屋臨海鉄道の主力機関車がNゲージに登場です。 1灯式の前照灯と特有の台車形状が特徴で、様々な貨物列車の牽引機としてお楽しみいただけます。 貨物駅プレートを組み合わせて貨車の入換や組成、コンテナの積下ろしシーンを再現しましょう。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・名古屋臨海鉄道ND552形7〜10号機を製品化。平成27年(2015)に開業50周年を記念して、開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、平成7年(1995)に採用された現行塗装(8〜10号機)の2両セット ・特徴的な1灯式前照灯、特有の形状を持つDT105形台車を再現 ●7号機(国鉄色)・茶色とグレーの車体色、エンドビームの警戒色を美しく表現。前面ナンバープレート下の模様は印刷済 ・屋根上の信号炎管はグレー、ホイッスルは金色で再現 ●8〜10号機(現行塗装) ・ブルーに白帯の車体色を美しく表現。前面ナンバープレート下の模様は付属のレタリングシートで再現可能・屋根上の信号炎管、ホイッスルは水色で再現・ナンバープレートは付属のレタリングシートで再現 ・キャブ側面の社紋、メーカーズプレートは「日車」(赤地)印刷済 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能(トラクションタイヤ付) ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属※ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ナンバー・識別記号用レタリングシート、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,542円

名古屋臨海鉄道ND552 2両セット 【特別企画品】 【…

・DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で1992年に登場しました。 ・登場以来北海道のみで活躍をしていましたが、100番代の一部が2016年から順次愛知機関区へ転属となり、同時に200番代へ改造されました。 ・2023年より愛知機関区所属の201号機に、愛知県と三重県の沿線風景をイメージしたラッピングが施されています。 ・愛称は公募により決定され、Ai-Me(アイミー)と名付けられました。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ●2023年にラッピングが施されたDF200-200形201号機Ai-Meを再現 ●100番代から変更された床下機器を再現 ●JR FREIGHTマークは印刷済み ●Hゴムは黒色で再現 ●ホイッスルは別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツ装着済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「DF200-201」 ●自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※ヘッドマークおよびヘッドマークステーは付属しません 製品内容 DF200-200形(201号機・Ai-Me) 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ●ランナーパーツ：前面手すり ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ　　　　：TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,212円

TOMIX JR DF200 200形ディーゼル機関車(…

1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。 9600やC11・C58などといった入換・亜幹線用中型機を置き換えるべく1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図るためAAA-Bという独特な5軸配置が採用されました。 エンジンはDD51と同様のDML61ZAを1機搭載し、ボンネットが片側に長く伸びた独特な外観となりました。 運転台は入換を考慮した横向き配置となっています。 DE10は日本の線路事情にマッチした汎用機関車として1978年までに708両が製造され、入換に特化したDE11や除雪用のDE15、私鉄が独自に導入したタイプを含め多くのバリエーションが存在します。 2000年代になるとJR貨物のDE10は順次更新工事と塗装変更が行われ未更新車とは区別されました。塗装は更新を施した工場により細部に差異があります。 DE10-1719は前面窓の周囲に黒い帯を巻いた苗穂工場更新車の特徴を持つ1両で、2010年に仙台地区に移籍し石巻線などで活躍し、2021年に廃車されるまでこの苗穂タイプの塗装を保ちました。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ● マイクロエース ディーゼル機関車シリーズの更なる充実 ● A1441(2024年11月発売)を元にしたバリエーション商品 ● 石巻線で活躍した、苗穂工場更新車の特徴を持つ機関車を細部の形態差も踏まえて製品化 ● JRFマーク、区名札「仙」、ナンバー、メーカーズプレート換算標記、エンド標記を美しく印刷 ● モーター付、ヘッドライト点灯（消灯スイッチなし）テールライト非点灯 ● コキ100系コンテナ列車や甲種輸送列車など、様々な貨物列車の牽引が楽しめます ※ 部品共用のため一部実車とは異なります 製品内容 DE10-1719(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

8,037円

DE10-1719 JR貨物更新色（苗穂タイプ） 【A1…

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。 国鉄型車両で唯一民営化の際にJR7社全てに継承され、現在ではJR東海を除く6社で入換や貨物・臨時列車のけん引に活躍しています。 国鉄時代に九州地区で使用されていた車両はヘッドライト間の白帯が省略されていたのが製品特徴で、後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。 製品特徴 ●運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現 ●ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現 ●運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1172・1175・1556・1565」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●運転台シースルー表現 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●補助ウエイト付属 ●ミニカーブ走行可能 製品内容 【車両】 ●DE10-1000(暖地型) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(赤)　 ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：ダミーカプラー ●パーツ：ダミーカプラー受け ●パーツ：補助ウエイト【対象年齢】：15歳以上

5,984円

TOMIX DE10-1000形 (暖地型) 【2243…

概要 日本輸送機製の国鉄向け 10tディーゼル機関車の模型です。 特長 1アクリル樹脂板及びペーバーをレーザーカットした正確で組立てやすいキットです。 2別購入部品は、市販の動力ユニットとカブラのみです。 ・完成寸法(mm)：L58×W30×H33(突起部分は除く) ・付属品：M2×5ネジ　3本、虫ピン　11本、　窓用透明板 ・別購入部品：1動力ユニット　天賞堂製　05007、2カプラ　Kadee製　No．5 ※塗装見本は、着色塗料のみの塗装で、下地処理はしておりません。 ※動力ユニット、カブラ、レールは撮影用です。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：3×3.3×5.8

3,707円

HO ニチユ10t貨車移動機組立キット 【HT-871K…

ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と後年に元国鉄DD13形を譲受した車両が存在します。 15号機は3号機などと名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され同駅でのHD300形導入後も2022年まで使用されました。 製品特徴 ●国鉄色に準じた塗装の車体を再現 ●国鉄DD13形300番代とは異なるテールライトの形状を再現 ●社紋・メーカーズプレートは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●ミニカーブレール走行可能 製品内容 【車両】 ●ND552-15 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ●パーツ　　　　：補助ウエイト ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,918円

TOMIX 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車…

＜98145＞TDE10形（1・2号機）セットについて ・樽見鉄道TDE10形は1984年の同鉄道開業に合わせて登場したディーゼル機関車で、開業時には新製車の1号機と衣浦臨海鉄道から譲受された2・3号機の3両が在籍していました ・当初は国鉄色に近い塗装でしたが、後に1号機は前面とキャブ側面にV字の白線が追加され、2号機はうすずみファンタジアけん引用に青・黄色をベースとした塗装に変更されました ・後年に増備された5号機とTDE11形3号機とともに2006年の貨物列車全廃まで活躍しました 【特徴】 ・TDE10形のうち、国鉄色に準じた塗装で白帯がV字状になっていた1号機と、青・黄色をベースにピンク帯をまとった塗装の2号機を再現 ・ラジエーターカバーに散水口のない姿を新規製作で再現 ・Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 ・側面車番・社紋・社名は印刷済み ・前面ナンバープレートは別パーツ付属「TDE10-1・2・3」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・運転台シースルー表現 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・補助ウエイト付属 ・ミニカーブレール通過可能【対象年齢】：15歳以上

12,659円

TOMIX 樽見鉄道 TDE10形ディーゼル機関車 (1…

折からのジョイフルトレインブームに乗り、国鉄により名古屋鉄道管理局向けとして登場したのが欧風客車「ユーロライナー」です。 12系急行型客車を元に改造されたこの列車は展望室や天窓を備える豪華な外観・内装もさることながら、淡い水色に濃い青帯を配したさわやかな塗色が特徴的でした。 合わせてEF64、EF65、DD51の合計5両の機関車が同じ塗装に変更され、専用けん引機として活躍しました。 当製品はそんなユーロライナー専用機関車EF64,DD51をイメージしたショーティーモデルです。 従来発売したCタイプ電気機関車・Cタイプディーゼル機関車をベースに、ユーロライナーならではのさわやかな外部塗装を再現しています。 製品特徴 ●　マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実 ●　小型機関車に好適な人気のショーティーシリーズにユーロライナー専用機関車をイメージした製品が登場！ ●　遊び方は自由自在！あなたのレイアウトのマスコットとしてお楽しみいただけます ※　車両けん引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です ●　DD51をイメージしたディーゼル機関車 ●　前面と側面に「DD51 791」を印刷 ※　下回りは灰色になります 製品内容 DD51-791(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

3,540円

Cタイプディーゼル機関車 ユーロライナー色 【A1621…

名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加に対応するため1965年に開業した臨海鉄道です。 ND552形は開業時に登場した機関車で自社発注車と元国鉄DD13形の車両が存在しますが、3号機は自社発注ながら後年車体などがDD13形のものと交換されていたのが製品特徴でした。 製品特徴 ●ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作で再現 ●青色塗装に白帯をまとった姿を再現 ●社紋・メーカーズプレートは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」 ●前面の3号機を表す3本の白線は印刷済み ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●ミニカーブレール走行可能 製品内容 【車両】 ●ND552-3 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ●パーツ　　　　：補助ウエイト ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,102円

TOMIX 名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車…

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