・「ますこっとれいん」公式コラボプロジェクト ・ラインナップは全7種類＋シークレット 1JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）先頭車 2JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）中間車 3JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）グリーン車 4JR東日本 E235系0番代（山手線）先頭車 5JR東日本 E235系0番代（山手線）中間車 6JR西日本 323系（大阪環状線）先頭車 7JR西日本 323系（大阪環状線）中間車 ・1BOX 10個入(1BOX内で一部ラインナップの重複があります。) ・車体長を約65mmに短くアレンジしたショーティーモデル ・東と西の環状線＆首都圏を縦断するE233系をラインナップ ・彩色済み組立キット方式 ・別売の動力ユニットを組み込むことでNゲージの線路を走行させることが可能 ※実車の型式・仕様とは異なる場合があります ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,550円

ジオコレ 鉄コレポケット第2弾 東と西の環状線編 (BO…

・583系は、車両増加で圧迫していた車両基地や運用に対応するため、昼は特急列車、夜は寝台特急列車の昼夜兼用特急電車として製造された581系を交流50・60Hz両対応にした車両で1968年に登場しました ・高運転台の前頭部は併結時、車両間を行き来できる貫通扉を備えながらもその卓越したデザインは、後の特急電車の前頭形状に波及しました ・青森から仙台に転属したN1・N2編成の6両は、埋められた前面貫通扉や側面非常口の元分割部に溝表現を入れるなど形態にこだわった修繕が行われたのち、郡山修繕車特徴のグレー床下の姿となり臨時列車やリバイバル列車などで活躍、最後に残った583系として行く先々で人気を集めました ・大阪〜新潟間を結ぶ急行「きたぐに」は1985年より向日町運転所所属の583系で運用されることになり、この形式に設定されてなかったA寝台車はサハネ581形を改造したサロネ581形で賄うことになり、側面にあった中段寝台用の小窓が埋められた以外は他の車両と同様、運用当初はクリームに青の変わらない外観塗装で運用されました 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・急行「きたぐに」が583系化された1985年頃の国鉄時代の姿を再現 ・モハネユニットとサロネ581形とサロ581形が入った増結セット ・モハネ582形の1両には動力ユニット搭載 ・一部表記とサロ581形のグリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で、実感的なメタル転写シートは基本セットに付属 ・側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式で、シールは基本セットに付属 ・側面表示灯はクリアパーツ取付済み ・屋根はグレーで再現 ・密連形TNカプラー標準装備 ・最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く) 製品内容・編成図 ←大阪 モハネ582 モハネ583 モハネ582(M) モハネ583 サロ581 サロネ581 新潟→ 付属品 ・側面表示部ガラス ・ベネシアンブラインド 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

71,724円

TOMIX 国鉄 583系電車 (きたぐに) 増結セット…

活躍地域 ・関東 会社 ・東京都交通局 製品特徴 1購入して直ぐ楽しめる走行用道路付きセットにお馴染みの東京都交通局が登場！ 2都バスの代表車種であるいすゞ　エルガのP代をセレクト！ 3別売りのワイドトラムレールと都電を使用し、王子駅付近を再現！ 製品内容 ◆いすゞ　エルガ　東京都交通局仕様×1 ◆専用動力ユニット＜BM-04＞×1 ◆バス停ユニット×1 ※パーツはユーザー取付 ◆バス停用アプローチ道路：S70-R0（3本） ◆直線道路 　・￥S70-R0（5本） ◆曲線道路 　・C103-30-R0（6本） 　・C140-30-R0（6本） ◆道路・ワイドトラムレール共通ジョイント×24 製品仕様 ・1/150 9mm （Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,355円

ジオコレ バスコレ走行システム基本セットA4＜いすゞ エ…

50系客車は旧形客車の置き換え用として昭和52年（1977)より登場した一般形客車で、地方幹線の普通列車として活躍しました。 主に本州用として電気暖房装備のない50系0番台、電気暖房を備える50系2000番台、北海道用に50系51形に分類されます。 オハフ50は車掌室を備え、客車ならではの自由な編成を組めることを活かし、10両以上の長編成から2両編成まで幅広い運用で活躍しました。 製品は電気暖房を備える2000番台がオハフ50形の側面にJRマークが追加されたJR移行後の形態で製品化いたします。 同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、EF71 1次形 JR仕様、2月発売予定のED75 700 JR仕様と組み合わせてJR移行初期の東北各地のレッドトレインを再現いただけます。 旧形客車から50系、701系交流電車と経る東北地方の普通列車の系譜をNゲージでお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・「レッドトレイン」の愛称で活躍した50系客車をオハフ50にJRマークが貼付されたJR移行後の形態で製品化 ・JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定 ・オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能 ・屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、別売の〈11-551 50系客車グレードアップパーツセット〉を用いることでベンチレーターを別パーツ化できます。 ・カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備、別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能 ・3両セットのブックケースは、追加でH級を除く機関車2両と客車2両を収納可能 製品内容・編成図 オハフ50 2340 オハ50 2247 オハフ50 2485 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,019円

50系2000番台 JR仕様 3両セット 【10-217…

DD51形は昭和37年(1962)に非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。 最盛期には649両を数え、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。 北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年(1988)の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯、キャブの北斗星ロゴマークをまとった外観となりました。 主に寝台特急「北斗星」の牽引で活躍したDD51をHOゲージで再生産いたします。 令和8年4月発売予定の〈1-574 寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー〉や同年5月発売予定の〈3-537 24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット〉など寝台特急「北斗星」の牽引機として好適です。 今回製品よりモーターの仕様が変更となります。 それに伴い品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・寝台特急「北斗星」などの牽引で活躍した函館運輸所所属機を製品化 ・運転台側面に入る北斗星ロゴマークを鮮やかに再現 ・ステー付きの「北斗星」「カシオペア」のヘッドマークを付属 ・実車とは細部の仕様が異なります。運転室屋根形状、ボンネットの上面やラジエターカバーの形状等は、耐寒形製品と同様となります。 ・選択式ナンバープレート：「1093」「1100」「1138」「1140」、メーカーズプレート：「日立」が付属 ・ヘッドライト点灯 ・動力ユニットは定評あるフライホイール付き、重連でも協調運転可能、パワフルな安定した走行を実現 ・DCC対応（8ピンソケット） 製品内容・編成図 DD51 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「1093」「1100」「1138」「1140」、メーカーズプレート：「日立」、ヘッドマーク：「北斗星」「カシオペア」、ジャンパ栓、手スリ、ホイッスルカバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,630円

(HO)DD51 北斗星色 【1-704A】 (鉄道模型…

・東京臨海高速鉄道　りんかい線は大崎〜新木場を結ぶ12.2kmの路線です ・同線は開業時の1996年より70-000形が導入され、2002年までに80両が製造されました ・2025年度には新型の71-000形が導入されました ・71-000形の外観デザインは70-000形の丸みのある面影を継承しながら海や波のおおらかさを取り入れ、前面上部のひさし形状が横方向への広がりを強調しています ・また、前面のカラーリングは70-000形の色彩を継承しつつ、よい親しみが感じられるよう「優しい微笑み」をイメージしたカラーリングとなっています ・2027年度までに8編成80両が導入され、りんかい線のほか乗り入れ先のJR埼京線、川越線でも運用される予定です 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・本製品(1・5・6・10号車)と＜98514＞増結セットで10両フル編成が 再現可能 ・東京臨海高速鉄道71-000形の車両を新規製作で再現 ・車体全体と側面ドア部は異なるシルバーで再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・「TWR」マークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側のみダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←新木場 71-Tc 71-M(M) 71-M' 71-Tc' 大崎・川越→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・避雷器 ・アンテナ ・前面表示パーツ ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,748円

TOMIX 東京臨海高速鉄道 71-000形 (りんかい…

・阪急電鉄は、大阪梅田駅を中心に京都線、神戸線、宝塚線の3本線と7支線からなる総延長143kmの鉄道路線です ・宝塚線は、大阪梅田駅から宝塚駅を結ぶ営業距離約24.5kmの路線で、能勢電鉄への直通列車「日生エクスプレス」も運用されています ・新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました ・2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています＄＄活躍地域 ・関西＄＄私鉄＄＄製品特徴 ・トミックス初の阪急電鉄車両新2000系を製品化 ・本製品と＜97217＞を組み合わせることにより8両編成が再現可能 ・前面表示は交換用パーツ対応（増結セットに付属のものを使用） ・社紋、車番は宝塚線第1編成を印刷済み ・選択式で車番変更用転写シート付属＄＄製品内容・編成図 ←大阪梅田 2600 2050 2150 2550 宝塚→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,849円

TOMIX 阪急電鉄 新2000系 (宝塚線・第1編成)…

・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野ー札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました ・2008年3月に北斗星の運転が1往復化された際、使用する車両について1〜6号車がJR北海道所有、7〜11号車と電源車がJR東日本所有の車両を用いる形へと変更となりました ・2011年2月からは予備車の確保などの理由から2号車が開放B寝台を連結する形へと変更になり、特徴的な外観のオハネフ24-500形が主に使用されました ・2015年3月のダイヤ改正にて北斗星の定期運行が終了となり、以後8月までの臨時列車としての運転はJR東日本所有の車両のみで行われたため混成編成での運転は同時期までとなりました 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・JR北海道・東日本車混成の北斗星を2号車が開放B寝台へと 　変更された2011年以降の姿で再現 ・集電シューの形状を変更したTR217(シリンダー付き)を新規製作 ・オハネフ25-0形は雨樋が外付けになった姿を再現 ・オハネフ24-500形のJRマークは選択式で、501・502番をそれぞれ再現可能 ・スハネ25-500形は3本帯の車両を再現 ・スシ24-500形は新規製作によりベンチレータを別パーツで再現 ・スシ24-500形のテーブルランプは後年の変更後の姿を再現 ・各車両のAU76・77形クーラーは新型を搭載しJR北海道車はグレー、JR東日本車は銀色で再現 ・オハネフ25-0形は車掌室側はTNカプラーを装着済み ・カニ24-500形は車掌室側は交換用TNカプラー付属 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「北斗星」印刷済み ・オハネフ24-500形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現いたしません ・＜92397＞＜92398＞＜92563＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネフ25 オハネ24 スハネ25 スシ24 オロハネ25 カニ24 青森・札幌→ 付属品 ・無線アンテナ(ピン有・無) ・カプラーチェーン ・電話アンテナ ・幌枠 ・台車枠(カプラー付き) ・台車枠(カプラー無) ・ステップパーツ ・TNカプラー ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

14,352円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成…

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです ・同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました ・一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されてます ・特急「むろと」は牟岐線の徳島〜牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました ・また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました 活躍地域 ・四国 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ185系特急ディーゼルカーのうち2025年3月14日の徳島発牟岐行特急「むろと1号」の最終列車を再現 ・キハ185-12は元「アイランドエクスプレス四国2」の側面ラッピングを再現 ・印刷済みトレインマークは「むろと」を装着済み、「ホームエクスプレス阿南」を付属 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・車番は印刷済み ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付き動、新終電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 【写真集について】 ・特急「むろと」が急行「むろと」時代であったころから活躍した姿を秘蔵写真でまとめた小冊子が付属 ・B5サイズ、8ページ構成(予定) 製品内容・編成図 ←牟岐 キハ185-12(M) キハ185-1014 徳島→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・トレインマーク ・幌枠 ・転写シート ・パンフレット ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,774円

TOMIX 特別企画品 JR キハ185系「さよならむろ…

EF65 0番台は中高速域の加速性能が不足していたEF60の改良と、標準化の推進を目的に開発された平坦線区用の直流貨物機として登場しました。 増備とともに、各路線における貨物列車の電化の進展を担い、昭和45年(1970)までに総数135両が製造されました。 JR移行後も貨物列車の牽引機を中心に活躍しましたが、JR東海に承継された車両は14系座席車やジョイフルトレインの牽引も担当。 中でも111号機は＜オリエントエクスプレス’88＞の牽引にも使用されるなど、本来の貨物機に留まらない活躍を見せました。 全国で広く活躍した機関車で、同時期に在籍した様々な貨車や14系座席車と組み合わせてお楽しみいただけます。 また、12月発売予定の10-561/562　オリエントエクスプレス’88の牽引機としてもオススメです。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・JR移行後〜平成2年(1990)頃のEF65 0を製品化 ・前面にヘッドマークステーあり、側面に描かれたJRマークを再現 ・前面通風口が車体に設置され、大形の誘導員手スリ、前面ステップが幅広、赤色板 非対応の標識灯の形状、スカートの誘導員用ステップが機関士側のみの4、5次車を再現 ・列車無線アンテナ搭載。避雷器はLA15(灰)、Hゴムグレー、屋根上は青色の外観で再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前照灯点灯、ライトユニットLEDは電球色を採用 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・選択式ナンバープレート:「106」「110」「111」「112」 メーカーズプレート:「東洋・汽車」「日車・富士」 ・クイックヘッドマーク対応。「金星」「ユーロライナー」のヘッドマークを付属 製品内容・編成図 EF65 0 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー、クイックヘッドマーク「金星」「ユーロライナー」×各1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

EF65 0 JR仕様 【3088-2】 (鉄道模型 N…

NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。 従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。 昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。 新形のLSE(7000形)登場後の昭和58年(1983)からは車体修繕が実施され、正面愛称表示の自動巻取り式化・形状変更(五角形→長方形)や喫茶・売店コーナーの拡大による一部扉位置の変更、外ホロのウレタン芯形への変更といった各種更新工事が行われました。 また、平成9年(1997)には1編成が小田急電鉄の開業70周年を記念したイベント特急「ゆめ70」に改造され、展望室部分以外がソファーとなった先頭車や華やかな塗装の外観で人気を博しました。 世代を超えて人気を誇る小田急ロマンスカー・NSE(3100形)に新たなラインナップが登場です。 前面愛称表示が自動巻取り式化され、長方形となった更新工事施工後の仕様で製品化。 また、平成9年(1997)にイベント特急としてリニューアル改装された「ゆめ70」も同時に製品化いたします。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

25,408円

小田急ロマンスカー・NSE (3100形) ＜更新車＞ …

京成3100形は2020年に開催予定の国際イベントに伴うインバウンド客の増加に対応したアクセス特急用車両として2019年10月に登場しました。 それまでに京成電鉄の主力車両として製造されていた3000形を基本として、前頭部形状はスピード感を強調したエッジと曲面を使用したデザインに一新、室内はハイバック式ロングシートを採用、8人掛け部分中央に折り畳み式の大型荷物置き場が設置されたほか、主制御器にはハイブリッドSiC素子適用のVVVFインバータ制御により一層の小型軽量化と消費電力の削減が図られました。 製造メーカー毎に車体の造作に相違があり、特に車体側面裾部に貼られた飾り板の有無が目立ちます。 同年12月に続いて登場した新京成80000形は京成3100形と共同開発された車両で、さまざまな仕様の共通化が図られた一方で車体帯や車体番号以外にも電気機器や側面窓の仕上げ、室内座席の大型荷物置き場の有無、先頭車屋根のアンテナなど細かな相違点が見られます。 新京成80000形は登場以来ジェントルピンクとホワイトの車体装飾で活躍していましたが、2025年4月の京成電鉄合併を機に既存車両の車体を順次京成カラーに変更することがアナウンスされ、同年6月からは80000形のうち1編成の車体に京成レッドと京成ブルーの帯が入れられた姿で営業運転を開始、新たな時代の到来を利用客やファンの間にPRする存在として活躍しています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実 ●A1222(2021年6月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●2025年6月に京成カラーの車体帯になった「元：新京成」の車両をいち早く製品化 ●元：新京成車の特徴である電動車床下機器、黒い側面窓枠、妻面貫通扉ガラスの装飾を再現 ●側面車体裾に帯状の飾り板があり、乗務員扉前側の手摺が上下に連続している姿を専用金型で再現 製品内容 80026 80025(M) 80024 80023 80022 80021 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

25,053円

京成松戸線80000形 80026編成(京成カラー) 6…

313系300番台は平成11年(1999)より大垣車両区に投入され、主に東海道本線の浜松〜米原間の快速や普通列車で活躍しています。 2両編成で室内は転換クロスシート(車端部は固定式)を備えています。令和6年(2024)からは一部が静岡車両区に転属して315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。 1000番台は平成11年(1999)に全3編成が神領車両区に配置され、名古屋地区の中央本線などの運用に就いていました。 室内は転換クロスシート(クハ312以外は車端部がロングシート)が採用されています。 令和5年（2023)に全車が大垣車両区に転属し、編成番号をJ11〜13に変えて東海道本線で活躍しています。 KATOの313系シリーズのラインナップが充実します。 東海地区の主力として活躍する300番台と1000番台を製品化いたします。 300番台は315系と併結運転が始まった現在の形態、1000番台は大垣車両区に転属後の現在の仕様をそれぞれ再現。 いずれも所属表記が省略されていることも特徴です。 同時発売予定の〈10-2065 315系3000番台 4両セット〉などと併せて東海地区の近年の鉄道情景をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・300番台は静岡車両区所属のK6編成、1000番台は大垣車両区所属のJ13編成を製品化 ・各車とも所属表記が省略された車端部を再現 ・前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現 ・シールドビーム（白熱灯）と前面・側面の幕式表示を再現 ・ヘッド／テールライト・前面表示点灯（消灯スイッチ付）。電球色LEDを採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用。電連（2段）付属 ・前面表示は300番台が「普通 浜松」、1000番台が「普通 岐阜」をそれぞれ印刷済。交換用として300番台は「普通 熱海」「（無地）」を、1000番台は「普通 浜松」「（無地）」を付属 ・側面表示は非表示（白）状態。行先表示シール付属 ・313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属 ・1000番台は8両ブックケース採用。併結相手の313系や315系などを最大4両収納可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←米原・大垣・名古屋 クハ312-3 モハ313-1003(M) サハ313-1003 クモハ313-1003 豊橋・浜松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「普通 浜松」「(無地)」×各2、電連(2段)×2、消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,839円

313系1000番台(東海道本線)　4両セット 【10-…

車両基地を手軽に再現出来るレールセットです。 製品特徴 ●5線ある留置線の内4線は線路間隔が今までのトミックスの複線間隔より狭く設定 ●レール同士は簡単確実な接続 ●構内踏切レールを新規製作 ●車両基地の昇降台や信号機、洗車機・洗車作業台などのパーツが付属 ●マルチ複線トラス架線柱が付属 ●ポイントレールは合成枕木タイプ手動式、別売りの＜0107＞ポイントN用駆動ユニット(F)を取付けることで電動化できます ●エンドレールの標識部分は点灯しません 製品内容 【レール】 ●ストレートレールS140-WP(F) ●ストレートレールS140-WP(F)(ポイント分岐用) ●ストレートPCレールS140-PC(F) ●ストレートPCレールS72.5-PC(F) ●ストレートPCレールS70-PC(F) ●踏切PCレールS35-PC(F) ●エンドPCレールE-PC(ダミー)(F) ●カーブPCレールC541-15-PC(F) ●カーブPCレールC280-15-PC(F) ●手動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) ●手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 付属品 ●ランナーパーツ: ダミーポイントモーター ●ランナーパーツ: 切換機台 ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: 車両基地パーツA ●ランナーパーツ: 車両基地パーツB ●ランナーパーツ: 車両基地パーツC ●ランナーパーツ: 車両基地パーツD ●ランナーパーツ: 車両基地パーツE ●ランナーパーツ: 車両基地パーツF ●ランナーパーツ: ホーム端柵など ●ランナーパーツ: マルチ複線トラス架線柱 ●パーツ: 階段 ●シール: 番線表示など ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,902円

TOMIX 車両基地レールセット 【91016】 (鉄道…

東武100系は1990年に登場した特急用電車で「スペーシア」の愛称が付けられています。 2011年から行われたリニューアル工事により塗装が変更されていましたが、2021年6月よりデビュー当時のリバイバルカラーが登場しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・デビュー当時のカラーとなったスペーシアを再現 ・側面窓はスモークガラスで表現 ・一般車のシートは青で再現、6号車のシートはアイボリーで再現 ・カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現 ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・号車表示は印刷済み ・車番、グリーンカーマークは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 ・初回販売分のみトレーディングカードが付属 ＜特記事項＞ ※ボディマウント式TNカプラー非対応 製品内容 ←浅草・新宿 ・モハ100-1 ・モハ100-2 ・モハ100-3(M) ・モハ100-4 ・モハ100-5 ・モハ100-6 東武日光・鬼怒川温泉→ 付属品 ・遮光シール：窓埋め再現用 ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,259円

TOMIX 東武100系スペーシア（登場時カラー）セット…

・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野ー札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました ・2008年3月に北斗星の運転が1往復化された際、使用する車両について1〜6号車がJR北海道所有、7〜11号車と電源車がJR東日本所有の車両を用いる形へと変更となりました ・2011年2月からは予備車の確保などの理由から2号車が開放B寝台を連結する形へと変更になり、特徴的な外観のオハネフ24-500形が主に使用されました ・2015年3月のダイヤ改正にて北斗星の定期運行が終了となり、以後8月までの臨時列車としての運転はJR東日本所有の車両のみで行われたため混成編成での運転は同時期までとなりました 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・オハネフ25-200形は非常口部に水切りの残る車両を再現 ・オハネフ25-200形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し ・オハネフ25-200形はAU77形原型、他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現 ・各車両のクーラーはJR北海道車はグレー、JR東日本車は銀色で再現(オハネフ25-200形を除く) ・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オロネ25 オロハネ24 オハネ25 青森・札幌→ 付属品 ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

12,432円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成…

E26系カシオペアは1999年に運行を開始したJR東日本の寝台特急列車で全車両A寝台と食堂車、ラウンジ車で構成されています外観はオール2階建て客車でステンレス車体に5つの星の流れをイメージした5本の帯が配されています。 主に2016年までは専用塗装の電気機関車EF81形・EF510形が上野ー青森間を牽引しました。 2016年以降のカシオペアクルーズ・カシオペア紀行では、JR東日本管内を中心に運行されましたが、2025年6月での運行終了が発表されました製品では基本セットの選択で定期運行時代と臨時運行時代ををお選びいただけます。 増結セットは共通で2種類を組み合わせて頂くとフル編成をお楽しみ頂けます 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●フル編成再現用中間車セット ●新規金型で製作 ●HO-TN密連形カプラー標準装備 ●車番印刷済み ●側面方向幕シール対応（基本セットに付属） ●車側表示灯工場取付済み ●妻面標記等転写シート対応（基本セットに付属） ●客車のみでR490通過可能（S字線形を除く） 製品内容 ←上野 ●スロネE27-201 ●スロネE27-301 ●スロネE27-401 ●スロネE27-1 札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ●ランナーパーツ：エアホース ●ランナーパーツ：室内照明取付パーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

40,128円

TOMIX JR E26系特急寝台客車（カシオペア）増結…

●ホキ2000は平成23年(2011)に登場した矢橋工業所有の砕石輸送用私有ホッパー貨車です。 西濃鉄道乙女坂駅の矢橋工業を起点に、美濃赤坂駅からJR東海道本線を介し、笠寺駅から名古屋臨海鉄道を経由して日本製鉄の工場まで原料となる石灰石の輸送に活躍しています。 令和5年(2023)までの間に54両が登場し、最大24両編成で運行されています。 ◆名古屋地区の「赤ホキ」として有名な石灰石輸送列車をお楽しみいただけます。 牽引機としてJR区間を担うEF64 1000(3024-3)や名古屋臨海鉄道区間を担うND552(10-1824)も同時発売予定です。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・粉状石灰石の輸送に供するため、走行風による飛散防止のために設けられた天蓋(カバー)を再現。カバーは取り外し可能 ・側面のハシゴ・手すりや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管、ブレーキハンドルなど賑やかなディテールをリアルに表現 ・積荷の石灰石を表現したモールドパーツを実物に合わせた形状で再現。取り外すことによって回送状態も再現可能 ・「矢橋工業株式会社」ロゴをはじめとする表記類を美しく表現 ・枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を再現 ・アーノルドカプラー標準装備7編成最後尾に取り付ける反射板付属(取付には加工が必要です) 製品内容・編成図 ←美濃赤坂 ホキ2000-26 ホキ2000-33 ホキ2000-36 ホキ2000-48 ホキ2000-50 ホキ2000-20 ホキ2000-15 ホキ2000-12 笠寺→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：反射板 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,308円

ホキ2000 矢橋工業 8両セット 【10-2070】 …

RAe 2はスイス国鉄（SBB）の国際列車専用の交直流電車です。 1960年代に登場し、チューリッヒ〜ミラノ間の「ゴッタルド」をはじめとした一等国際列車「TEE」（Trans Europ Express）として活躍しました。 のちに格下げ改造と塗色変更が行われ「ユーロシティ」として1999年頃まで運転されました。 引退後はスイス国鉄の歴史的車両として認定され、2003年頃に1編成が一部機器類などを更新の上で「TEE」時代の姿に復元されました。 現在もイベント列車として活躍しています。 往年の花形国際列車「TEE」の姿で復活し、現在も活躍しているRAe 2を製品化いたします。 欧州各地を結ぶ国際列車の歴史を語る上で欠かせない存在です。 現在活躍する様々な国際列車などとともに運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・私鉄 製品特徴 ・2003年頃に「TEE」時代の形態に復元された編成を製品化 ・空力学的デザインの先頭部をはじめ、4基パンタグラフの動力車と、独特なスタイリングをリアルに再現 ・復活塗装をはじめ、各種ロゴマークや表記類を美しく表現 ・スリ板部分の形状が異なる2種類のパンタグラフを新規部品により作り分けて再現 ・食堂車のランプシェード点灯 ・ヘッドライト点灯（電球色LED採用） ・中間連結部はいずれも伸縮幌式カプラーで、リアルな連結面間隔を再現 ・スロットレスモーター採用で、静粛かつスムースな走行が可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 1053/1 1053/2 1053/3(M) 1053/4 1053/5 1053/6 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

26,942円

SBB RAe II “Gottardo” 6両セット …

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野ー札幌間で寝台特急「北斗星」の運行が開始されました。 豪華寝台特急としてデラックス指向のサービスが行われ好評を博しました。 本製品は、2008年に登場したJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で、ロビーや個室B寝台などの1〜6号車がJR北海道車、食堂車(グランシャリオ)と個室A寝台を中心とした7〜11号車・電源車がJR東日本車で構成された編成です。 数少ない夜行寝台特急として活躍を続けましたが、北海道新幹線の開業準備の関係で、平成27年(2015)3月で定期運行を終了、以降は臨時列車化されて同年8月まで運行されました。 最後まで活躍したブルートレインとして人気の高い24系寝台特急「北斗星」を再生産いたします。 同時発売予定の〈3066-E EF81 81 北斗星色〉や好評発売中の〈3066-F EF81 95 レインボー塗装機〉、〈3076-3 ED79 シングルアームパンタグラフ〉などと併せてお楽しみいただけます。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より側面の行先表示器を白無地に変更、行先表示シール付属となります。 それに伴い、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成された平成22年（2010）頃の編成を製品化 ・個室寝台特有の窓配置や、種車の違いによる手スリ位置の違い、車体側面のエンブレムや様々な金帯パターンなどをリアルに再現 ・食堂車スシ24のランプシェードは点灯式 ・中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備 ・機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・オハネ25 2とカニ24 505はテールライト、トレインマーク点灯 ・行先表示シール付属 ・セットケースは基本増結ともに客車6両＋機関車1両を収納可能 ・テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネ25-563 オハネ25-566 オハネ25-552 オロネ25-505 オロハネ24-553 オハネフ25-215 青森・札幌→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

11,693円

24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞ 6両増結セッ…

883系は、平成7年（1995）に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。 当初は7両編成5本と5両編成3本が製造され、それぞれ製造年次により前面パネルの意匠を変更していることも特徴です。 5両編成は前面の色をそれぞれシルバー・イエロー・ダークブルーに変えて個性を出していました。 平成17年（2005）以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。 さらに平成20年（2008）には5両編成の7両化を実施。全ての編成が7両編成となりました。 令和7年（2025）にはデビュー30周年を記念し第1編成（AO-1）に記念ラッピングが施工され年内限定の予定で運行中です。 KATOの883系シリーズからイエローの前面カバーが特徴の5両セットを久々に再生産いたします。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・大分車両センター所属のAO-7編成を1997〜2006年頃の形態で製品化 ・水色とシルバーの車体にイエローに塗られた特徴的な前面カバーを再現 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色、フォグライトは黄色で再現 ・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・動力ユニットは定評のあるGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 ・床下・台車の色を青灰色、カプラーは黒色で表現 ・中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←博多・大分・佐伯 クロハ882-7 サハ883-207 モハ883-207(M) サハ883-7 クモハ883-7 小倉→＄＄製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、バンパー、カプラーカバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,170円

883系「ソニック」(イエロー) 5両セット 【10-4…

Osaka Metro 400 系 2025年開催の大阪・関西万博のアクセス路線にふさわしい車両を目指し、乗って楽しいワクワク感を提供できる宇宙船をイメージさせる未来的なデザインとして設計・開発され、2023年6月より中央線で運行を開始しました。 既存系列の車両とは一線を画すデザイン性や多様な需要に応える接身などが評価され、2024年ローレル賞を受賞しました。2025年4月までに23編成が導入される予定です。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品内容 406-04 編成：行先表示「生駒」 ? ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様 ? カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ? ブック型ケース仕様 対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ　推奨色：白色 ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

27,230円

Osaka Metro 400系 (406-07編成) …

●夜行鈍行「はやたま」は関西本線・紀勢本線・阪和線を経由し名古屋〜天王寺間502.1kmを運行していた夜行普通列車です。 B寝台車を連結していたことから、マルスシステム(国鉄時代から稼働している座席指定券の予約・発券システム)対応のために愛称がつけられた列車で、運行当初の昭和34年(1959)は「南紀」を名乗っていましたが気動車特急にその名を譲り、昭和53年(1978)の改正で「はやたま」へと改称されました。 竜華客貨車区所属の43系や35系などの旧形客車と10系軽量客車、新宮運転区の10系寝台車で構成された編成で、郵便荷物車も連結されていました。 また天王寺発の上り924列車は天王寺発の客車のほか、1両が紀勢本線の和歌山市発で、和歌山で連結作業が行われていたのが特徴でした。 ◆“夜行鈍行”シリーズ第3弾として紀勢本線経由で大阪と名古屋を結んだ「はやたま」が登場です。 牽引機・客車ともバラエティにあふれる列車で、同列車を牽引した竜華機関区のEF58やDD13などの牽引機も同時発売予定です。 また、「はやたま」の牽引に使われたDD13用のナンバープレートも付属いたします。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ・昭和55年(1980)頃の竜華客貨車区、新宮運転区、亀山客貨車区の車両で構成された編成を製品化 ・ナハ10、ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現 ・車体色はスユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根は灰色で車両によって色調を作り分け ・各車両のHゴムはグレーで再現 ・各車両のカプラーはセット構成図を参照 ・オハフ33 7、オハフ33 112、スユニ61、ナハフ10、オハネフ12はテールライト点灯(赤色LED採用)。オハネフ12を除く各車に消灯スイッチ付 ・各種サボ印刷済。行先サボはオハフ33 112：「亀山行」／オハフ33・オハ46・ナハ10・ナハフ10：「天王寺⇔名古屋」／オハネ12・オハネフ12：「天王寺⇔新宮」。「新宮行」サボ、「B寝台」表示を収録したシールを付属 ・和歌山市→和歌山間の客車を牽引するDD13 後期形用のナンバープレート(「153」「195」)を付属 製品内容・編成図 ←名古屋・新宮 スユニ61 30 オハフ33 112 オハフ33 7 オハ46 508 ナハ10 50 ナハフ10 14 オハネ12 67 オハネフ12 55 和歌山市・天王寺→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー・カプラーアダプター、表示シール(「新宮」サボ、「B寝台」表示)、消灯スイッチ用ドライバー、DD13後期形用ナンバープレート【対象年齢】：8歳以上

14,875円

夜行鈍行「はやたま」 8両セット 【10-1881】 (…

●583系は昭和43年(1968)年に登場した寝台/座席両用の特急形交直流電車です。 JR東日本所属の583系はJR移行後2000年代に入り定期運用から離脱したのちも少数が残存、主に臨時列車・団体列車などで活躍し首都圏や関西圏でもその姿を目にすることができました。 先頭車への列車無線アンテナの設置、台車や床下機器のグレー塗装化など外観上の変化も見られ、秋田や青森などから京葉線の舞浜までを結ぶ「わくわくドリーム号」を中心に運用されました。 ◆KATOの583系シリーズに新たなラインナップが登場です。 近年まで活躍した車両ですので、各地で顔を合わせる様々なJR世代の車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・秋田車両センター所属のN1＋N2編成を製品化。平成19〜27年(2007〜2015)の床下がグレーの時期を再現 ・クハネ583は列車無線アンテナが取り付けられた屋根を再現 ・屋根のほか、台車や床下機器、スノープロウも平成27年(2015)頃まで見られたグレーで表現 ・黒色になった各所Hゴムや乗務員室扉に追加された手掛けなど、従来製品とは異なる外観を再現 ・先頭車JNRマークなし、乗務員室扉横の小さいJRマークを印刷で表現 ・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「わくわくドリーム号」「あいづ」「団体」「臨時」を収録 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー装備 ・パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←舞浜 ←郡山 クハネ583-8 モハネ582-106 モハネ583-106 モハネ582-100(M) モハネ583-100 クハネ583-17 青森→ 会津若松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：変換マーク用ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

17,089円

583系「わくわくドリーム号」 6両セット 【10-21…

281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です。 大空に輝く雲をイメージしたホワイトをベースに車体肩部にはコスモグレーと裾部にはストラトブルーが塗装されているのが特徴です。 先頭部は非常用ドアが備えられ、テールライトは連結器の左右に設置されたデザインとなっています。 HA604編成は2019年に「ハローキティ はるか」のラッピングが施されました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・281系「ハローキティ はるか」を再現 ・クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現 ・新モーター採用 ・はるかロゴは印刷済み ・クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済み ・車番は印刷済み ・車内はカラーシートで再現 ・側面ガラスはスモークガラスを再現 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ・フライホイール付動力搭載 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 製品内容・編成図 ←関西空港 クハ281-4 モハ281-7(M) サハ281-104 サハ281-4 モハ281-8 クロ280-4 京都・野洲→ 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,972円

TOMIX JR 281系特急電車 (ハローキティ はる…

東急電鉄7600系は1986年に7200系の制御車を改造して誕生した形式です。 当初は大井町線や目蒲線（現在の東急多摩川線と目黒線の一部）で運用されていました。 後にワンマン化改造や制御装置の換装が行われたうえで3両編成3本に組み換えが行われて池上線、東急多摩川線で2015年まで活躍しました。 今回は7601編成のワンマン対応となった姿で製品化いたします。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,806円

ジオコレ 鉄道コレクション 東急電鉄7600系（7601…

・クモハ40形は1932年に登場した両運転台の電車で、鉄道省では初めての20m級電動車でした ・登場時は中央線・山手線・常磐線や城東線（現在の大阪環状線の一部）で活躍、戦後はその多くが片運転台化・中間車化されましたが、両運転台のまま残った車両は中央・総武線など首都圏電車区間での増結用に使用され一部はさらに富山港線・大糸線・宇部・小野田線といった地方線区へ活躍の場を移していきました ・青梅線では1978年まで旧型国電が使用されましたが、72・73形とともに最後までクモハ40形が活躍していました ・青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ+クハの2両編成やこれを2本連結した編成が主体でしたが、1972年頃よりモハ72・サハ78が転入し以降はクモハ73+サハ78+モハ72+クハ79の4両編成が主体となりました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・前面が半流形のクモハ40形を新規製作で再現 ・客用扉はプレスドアでHゴム窓の姿を再現 ・ベンチレーター・避雷器は取り付け済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・前面表示部は電球色で点灯 ・前面表示部、サボは印刷済みパーツ選択式で「拝島・武蔵五日市ー武蔵岩井・国分寺ー東京競馬場前・高崎ー横川」と印刷なし付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付 ・胴受けの小さいTNカプラーを採用 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 クモハ40(M) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・排障器前面表示部 ・前面サボパーツ ・前面サボパーツ（無地) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,451円

TOMIX 国鉄電車 クモハ40形 (半流形・M) 【9…

313系3000番台はJR東海の飯田線、身延線、御殿場線、東海道本線の美濃赤坂支線、中央本線長野地区などのローカル輸送の主力として活躍するほか、東海道本線、中央本線での運転もあるオールマイティな車両です。 2両で1編成を組み、クモハ313-3000はパンタグラフを2基搭載しているのが特徴です。 時には2編成を併結した4両編成や、他の番台の313系、213系などと併結して活躍しています。 パンタグラフを2基搭載した313系3000番台が再登場です。 所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデート、またモーターをスロットレスモーターに変更いたします。 313系各番台との共演はもちろん、好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,806円

313系3000番台 2両セット 【10-1928】 (…

ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。 700番台は奥羽本線の秋田〜青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。 日本海海岸線を走行することから、耐塩害・耐寒・耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。 国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス’88」などの先頭に立って活躍しました。 JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。 オリエントサルーン色は「オリエントサルーン」「あけぼの」、JR仕様は「あけぼの」「エルム」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。 また、同時発売予定の「オリエントエクスプレス’88」の牽引にもおすすめです。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・オリエントエクスプレス'88の牽引を担った前期形を製品化 ・原形の側面窓を再現 ・赤2号の車体にJRマークが入った外観を再現 ・前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じ赤2号で再現 ・選択式ナンバープレート：「ED75 703」「ED75 708」「ED75 721」「ED75 727」（白文字）、メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」 ・「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯（電球色LED採用） ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・クイックヘッドマーク対応 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、ジャンパ栓、ヘッドマーク（「あけぼの」「エルム」）、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,102円

ED75 700前期形 JR仕様 【3075-7】 (鉄…

EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。 そのうち、現在もJR東日本の青森・長岡の両車両センターに所属するEF81は、前面窓上に装備したヒサシ(ツララ切)と赤2号で塗装された車体が特徴です。 また近年には、連結器が双頭式連結器に交換され、客車だけではなく直接電車も牽引できるようになり、新製車両や廃車となる車両を回送する配給列車も牽引するようになりました。 また、臨時寝台特急E26系「カシオペアクルーズ」や「カシオペア紀行」を牽引するなど、今なお活躍を続けています。 配給列車をはじめとした様々な列車の牽引を担う双頭連結器付のEF81を再生産いたします。 同時発売予定の〈10-1545 205系5000番台 武蔵野線（最終編成）〉や7月発売予定の〈10-2112/2114 E26系「カシオペアクルーズ」/「カシオペア」〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・JR東日本の青森車両センター・長岡車両センターの所属機を製品化 ・前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された精悍な前面形状を再現 ・先頭部スカートは、メカニカルで特徴的な双頭連結器や周辺機器を的確に表現 ・最大の特徴である双頭式連結器は、実車同様に連結が可能な双頭式ナックルカプラーを採用 ・1エンド側にアーノルドカプラー、2エンド側に双頭式ナックルカプラー標準装備。交換用にそれぞれのカプラーを付属 ・選択式ナンバープレート：「EF81 134」「EF81 139」「EF81 140」「EF81 141」、メーカーズプレート:「日立」を付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・黒染め車輪を採用 ・クイックヘッドマーク:「あけぼの」「北陸」と、スカート部のジャンパ栓を付属。前面手スリは取り付け済 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器×2、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

EF81 JR東日本色(双頭連結器付) 【3066-C】…

このサイトのデータは 2025/12/15 05:54:47 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。