●急行能登は上野〜金沢を結んだ夜行急行列車でした ●金沢総合車両所の489系が長らく活躍をしていましたが、2010年に急行能登は定期列車としての運転を終了し、使用車両も新潟車両センターの485系K編成へと変更となりました 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●クハ153は前面を新規製作、渡り板は小型・大型を選択可能となります ●クハ153・モハ152・153とサロ165の7両セットで、本製品のみで房総地区の急行列車を、本製品と＜97613＞＜97614＞の組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能 ●サロ165形は新製冷房車を再現 ●サロ165形は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現 ●153系は冷房改造された姿で再現 ●モハ152・153は妻面の窓が両側にある前期型を再現 ●先頭車は前面窓が大きい低運転台車を再現 ●前面表示部は印刷済みパーツで「急行・快速・(白地)」と印刷なし無地付属 ●ヘッドマークは印刷済みパーツで「外房・内房・犬吠・鹿島・水郷」付属 ●トイレ流し管は取付済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部は白色に近い色で点灯 ●クハ153奇数車は先頭部ジャンパケーブルを別パーツで再現 ●先頭部は開口部の狭いTNカプラー(SP)標準装備 ●中間部は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力採用、M-13モーター採用 製品内容 クハ489-505 サロ489-25 モハ488-205（M） モハ489-20 クハ489-5 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・特急シンボルマーク ・タイフォン ・アンテナなど ・ATS車上子 ・電話アンテナ ・トレインマーク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,074円

TOMIX JR 489系電車（能登）基本セット 【97…

活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ■列車名表示灯・標識灯点灯 ■番号インレタ付属 ■換算・定員・形式等印刷済 製品内容 スロフ14706 オロ14712 オロ12715 オロ14711 スロフ14705 製品仕様 ■1/80スケール、G＝16.5mm ■プラ製塗装済完成品 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

61,496円

トラムウェイ 国鉄欧風客車”スーパーエクスプレスレインボ…

●EF62形電気機関車は信越本線碓氷峠を直通できる本務機として1963年に登場、峠区間では補機のEF63形機関車が連結されました ●2次形は屋根上の避雷器が車体中心上に配置され、側面ルーバーが目の細かいタイプになりました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ●1/80スケール 16.5mmゲージモデルで、金属製の手すり、信号炎管などが取付済みのプレステージモデル ●側面のルーバーが目の細かい2次形を、国鉄時代で篠ノ井機関区に所属していた車両で再現 ●篠ノ井所属車特徴の、屋根上モニターと前面窓下手すりは青色で、ホイッスルが嵩上げされた姿を再現 ●パンタグラフ、信号炎管は金属製採用 ●区名札は「篠」印刷済み ●車番は選択式でメタル転写シート付属 ●簡易ナンバープレート付属 ●ヘッドライトは電球色LED点灯 ●屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子装備 ●フライホイール付モーター搭載 ●EF62形機関車特徴の3軸台車は3軸とも駆動 ●最小半径R600通過可能（※S字形の線形は除く） ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ●パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ●台車ステップ・ホイッスル・電暖表示灯・解放テコ ＜特記事項＞ ●＜HO-178＞は生産中止となります 製品内容 EF62（2次形PS） 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・メーカーズプレート ・転写シート用ベース ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

56,040円

TOMIX 国鉄 EF62形電気機関車（2次形・篠ノ井機…

製品特徴 ・前面・側面行先表示点灯仕様 ・ヘッド、テールライト点灯仕様 ・カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ・編成：5051編成 ・行先：快速急行　新宿 ・ブック型ケース仕様（10両セット：約21.5cm×約31.7cm×約3.5cm） ※対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Pタイプ（推奨色：白色） 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

35,976円

小田急5000形10両セット 【6083】 (鉄道模型 …

●急行能登は上野〜金沢を結んだ夜行急行列車でした ●金沢総合車両所の489系が長らく活躍をしていましたが、2010年に急行能登は定期列車としての運転を終了し、使用車両も新潟車両センターの485系K編成へと変更となりました 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●クハ153は前面を新規製作、渡り板は小型・大型を選択可能となります ●クハ153・モハ152・153とサハ153の5両セットで、本製品と＜97612＞＜97614＞の組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能 ●各車両は冷房改造された姿で再現 ●先頭車は前面窓が小さい高運転台車を再現 ●モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を再現 ●165系と異なる側面ドア点検口位置、トイレ洗面所の臭気抜窓を再現 ●前面表示部は印刷済みパーツで「急行・快速・(白地)」と印刷なし無地付属 ●トイレ流し管は取付済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部は白色に近い色で点灯 ●クハ153奇数車は先頭部ジャンパケーブルを別パーツで再現 ●先頭部は開口部の狭いTNカプラー(SP)標準装備 ●中間部は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力採用、M-13モーター採用 製品内容 モハ488-215 モハ489-30 モハ488-13 モハ489-13 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,497円

TOMIX JR 489系電車（能登）増結セット 【97…

活躍地域 ・東北、関東、関西 製品特徴 ザ・バスコレクションミステリーパッケージ、今回はいすゞ　キュービック、いすゞ　エルガの初期ノンステップバスを製品化致します。 バスコレ走行システムBM-04にも対応しています。 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

26,716円

ジオコレ ザ・バスコレクション第36弾 (BOX) 【3…

JR九州「ななつ星 in 九州」は、平成25年(2013)10月15日から運行を開始した日本初の本格的クルーズトレインです。 「新たな人生にめぐり逢う、旅。」をコンセプトに九州各地の観光地を周遊して運行され、乗客のみならず沿線を中心とした九州の人たちからも絶大な人気を誇っています。 77系7000番台客車7両と専用牽引機のDF200-7000からなる8両編成で、艶やかな光沢をまとった、落ち着きのある上品な美しさを漂わせています。 令和4年(2022)10月にリニューアルが行われ、2号車のダイニングカーはサロンカー「木星」に改造されるともに茶室を新設、また3号車にはギャラリーショップとバー「BAR」が新設されました。 日本初のクルーズトレインとして活躍する「ななつ星 in 九州」をリニューアルが行われた令和4年(2022)10月以降の形態で製品化いたします。 同時再生産予定の〈7011-4 DE10 JR九州仕様〉や好評発売中の〈10-2090 787系「36ぷらす3」〉など九州地方で活躍する車両製品とあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 輝くエンブレムや機関車のグリル、車体全体に配された金色のラインやレタリング類、磨き上げられたボディの光沢を実車さながらに再現 DF200-7000 ・ヘッドライト点灯。電球色LED採用。KATOナックルカプラー標準装備・重厚な台車まわりや屋根上を的確に再現 ・運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー） ・動力ユニットはGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 77系7000番台クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」客車 ・令和4年(2022)に実車の一部車内においてリニューアルが施された形態を製品化 ・2号車(マシフ77-7002)はサロンと茶室に改造された室内を再現 ・3号車(マイネ77-7003)はギャラリーショップとバーが新設された室内を再現 ・窓枠に設置されている棚を側面ガラスへの彫り込みで表現 ・スイートの客室や車端部の展望窓から見えるこだわりの室内を的確に再現 ・1〜3号車の窓から見えるランプシェードは点灯式・車両ごとに異なる室内の色調を再現 ・車端部はテールライトのほか、推進運転時に使用する前照灯も点灯（消灯スイッチ付） ・カプラーは客車間がボディマウント式のKATOカプラー密連形、機関車連結側はKATOナックルカプラーを装備 ・DCCフレンドリー ・クルーズトレインの風格をイメージさせる専用のブックケースと特製のスリーブを採用 製品内容・編成図 DF200-7000(M) マイ77-7001 マシフ77-7002 マイネ77-7003 マイネ77-7004 マイネ77-7005 マイネ77-7006 マイネフ77-7007 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー(金色) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

28,570円

クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」 8両セット 【…

●80000系ひのとりは2020年3月に大阪難波〜近鉄名古屋を結ぶ特急用車両として登場しました ●従来車両とは異なり、車体は深い艶感のあるメタリックレッドをベースとしたカラーリングとされました ●先頭車両は床を通常より高くしたハイデッカー構造のプレミアム車両で、絨毯敷きの車内と本革を採用した 　 2列+1列のシートが特徴です 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ●特急ひのとりの8両編成を再現 ●パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿を再現 ●「ひのとり」ロゴ・「プレミアムシート」ロゴは印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●カラーシート採用 ●前面ガラス、側面ガラスはグリーンガラスを再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●標識灯はカラープリズムにてオレンジ色の点灯を再現 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ●M-13モーター採用 製品内容 ク80100 モ80200 サ80300 モ80700 サ80800 モ80400（M） モ80500 ク80600 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

19,936円

TOMIX 近畿日本鉄道 80000系（ひのとり・8両編…

●153系は準急・急行用に開発された電車で、主に東海道・山陽本線と房総地区で使用されました ●田町電車区配置の車両は急行伊豆を中心に普通列車でも運用されましたが1981年に185系へ置き換えられ、過渡期には両系列併結運行も行われました ●サロ165の一部は後年ユニットサッシ窓に改造されました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●サロ165とモハ152・153の3両セットで、本製品と＜97613＞＜97615＞を組み合わせることで15両編成の急行伊豆を再現可能 ●サロ165形は屋根両側のベンチレーターがずれた配置の冷房改造車を再現 ●サロ165形は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現 ●153系は冷房改造された姿で再現 ●モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を再現 ●先頭車は前面窓が小さい高運転台車を再現 ●165系と異なる側面ドア点検口位置、トイレ洗面所の臭気抜窓を再現 ●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは＜97612＞＜97613＞に付属) ●配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム・黒色車輪採用 製品内容 クハ153-0（低運転台・奇数車） モハ153（T） モハ152 サロ165（新製冷房車・帯なし） モハ153（M） モハ152 クハ153-0（低運転台・偶数車） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・信号炎管 ・前面表示部 ・ジャンパケーブル・ATS車上子 ・渡り板 ・ヘッドマーク ・排障器 ・スノープロウ ・幌枠（厚型） ・幌枠（薄型） ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

23,710円

TOMIX 国鉄 153系急行電車（伊豆・低運転台）基本…

●ホキ2500形は昭和42年(1967)〜昭和44年(1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。 主に砕石や石灰石の輸送に使用されました。 その後、昭和45年(1970)から47年(1972)にかけて登場したホキ9500は、新東京国際空港(成田空港)建設資材輸送用として193両が製造された35t積みの無蓋ホッパー車で、国鉄のホキ2500の同形車です。 空港建設終了後は転属し各社の私有貨車として活躍しており、昭和52年(1977)に日本石油輸送に移籍したグループは石灰石輸送に転用されました。 青梅線の奥多摩駅と南武線の浜川崎駅との間でホキ2500/ホキ9500混結で運用され、住宅街の中を走り抜けて走る貨物列車として親しまれました。 ◆関東で見られた石灰石輸送列車を再現可能なラインナップです。 従来製品の〈8066 ホキ9500 奥多摩工業(2両入)〉とも一緒にお楽しみいただけます。 ◆ホキ2500(2両入)は再生産です。 今回製品より価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道 東北 関東 中部 関西 中国 四国 九州 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ホキ9500は日本石油輸送移籍後、常備駅表記が「名古屋南港駅」となった昭和58年(1983)以降の外観で製品化 ・ホキ2500は東京西鉄道管理局時代、奥多摩駅常備の昭和50年頃の外観で製品化 ・側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現 ・積荷の石灰石を表現したモールドパーツは取り外すことで回送状態も再現可能 ・枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着 ・アーノルドカプラー標準装備 製品内容・編成図 ホキ2553 ホキ2583 製品内容・編成図 ホキ2553 ホキ2583 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,300円

ホキ2500(2両入) 【8055】 (鉄道模型 Nゲー…

・キハ400系は、1988年宗谷本線の客車急行「宗谷」などをディーゼルカーに置換えるためキハ40系を改造して登場した車両です ・夜行急行「利尻」に投入するにあたり寝台車スハネフ14形を、後年はお座敷改造で捻出した分のキハ182形改造車も連結していました 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・宗谷本線夜行急行「利尻」をキハ182改造車が入った編成で再現 ・両運転台のキハ400形と片運転台のキハ480-1300形を新規で製作 ・キハ182形改造車も側面や妻面、シート新規で再現 ・キハ182形、スハネフ14形もTNカプラー標準装備、またキハ182形には新規のトイレタンクとステップパーツを装着 ・印刷済みヘッドマークは「利尻」と実車においてスハネフを切り離して運行していた「宗谷」「サロベツ」も付属 ・前面表示部は印刷済み「急行」装着済み ・スハネフにある寝台車エンブレムと「Sleeping Car」文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み ・靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現 ・所属表記、ATS表記は印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ480-1300 キハ182 スハネフ14-500 キハ400（M） キハ400（T） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・ヘッドマーク ・タイフォン ・ジャンパホース ・床下機器箱(スハネフ用) ・幌枠 ・幌枠(スハネフ用) ・排障器 ・トイレタンク「キハ400用） ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,692円

TOMIX JR キハ400系急行ディーゼルカー（利尻）…

活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ■番号インレタ付属 ■換算・定員・形式等印刷済 製品内容 オロ14714 オロ147135 製品仕様 ■1/80スケール、G＝16.5mm ■プラ製塗装済完成品 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

26,296円

トラムウェイ 国鉄欧風客車”スーパーエクスプレスレインボ…

●113-1000系は、横須賀・総武直通の地下区間走行に備え難燃化が図られ、ATC搭載グループはユニットサッシ窓に変わりました ●サロを2両組み込んだ11両編成は、横須賀・総武直通の快速列車として東京湾を挟んだ久里浜〜千葉内房・外房を結んでいました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●タイフォンの位置が低い前頭部や前頭部戸袋窓配置が特有のクハの車体を再現 ●クハ111-1000形の前頭部ジャンパケーブルは、幕張所属車特徴の1本タイプで再現 ●各車体は横長のサボ受けモールドがない状態で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●各車両の所属表記「千マリ」印刷済み ●ATS車上子別パーツ付属 ●前面表示部は交換式で「横須賀線ー総武線」装着、「快速・普通」付属 ●印刷済みヘッドマークは「特快エアポート成田・白い砂・青い海」付属 ●車番とJRマークは選択式で転写シート付属 ●運行番号表示部は選択式でシール付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ●各連結面は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 クハ111-1000 サハ111-1000 モハ113-1000 モハ112-1000（M） モハ113-1000 モハ112-1000（T） クハ111-1300 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・前面表示部パーツ ・ヘッドマーク ・アンテナ・信号炎管 ・ジャンパホース ・幌枠(薄型) ・幌枠(厚型) ・排障器 ・ジャンパ栓・治具 ・転写シート ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

24,310円

TOMIX 国鉄 113 1000系近郊電車（横須賀・総…

●EF81 81号機は昭和60年(1985)「国際技術博覧会」(通称:つくば万博)の際に、お召列車牽引機として赤13号(通称ローズピンク)の車体に側面の銀帯や各所の銀塗装などが施行され、2度のお召列車1号編成牽引の他、「オリエントエクスプレス’88」や「北斗星」などを牽引して活躍しました。 その後は赤2号の車体に流れ星マークが描かれた北斗星色となりましたが、平成26年(2014)8月に従来の北斗星色から、赤13号(通称ローズピンク)の塗装に復元され、注目を浴びました。 ◆赤13号(通称ローズピンク)の車体と各所に施された銀色の装飾が特徴のEF81 81 ローズピンク JR仕様を再生産いたします。 同時発売予定の〈10-853 お召列車1号編成(昭和仕様)〉や好評発売中の〈10-2112/2114 E26系「カシオペアクルーズ」/「カシオペア」〉の牽引機としてオススメです。 ◆今回の製品は再生産になります。 今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、品番・品名・価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・EF81 81号機を平成26年(2014)にローズピンク塗装に復元された後の形態で製品化 ・赤13号(ローズピンク)の車体塗装と光沢のある台車周り、側面の銀帯を再現 ・前面窓下・乗務員扉両脇の手スリおよび区名札差など、各所に施された銀色の装飾を再現 ・前面誘導員手スリ、解放テコは銀色で再現 ・前面ワイパーおよび側面の縦桟は銀色、Hゴムは黒色で表現 ・〈28-236 EF81 お召仕様化パーツセット (ホビーセンターカトー製品)〉を取り付けることで、お召列車牽引時の形態とすることが可能 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・ナンバープレート:「EF81 81」、メーカーズプレート:「日立」、クイックヘッドマーク:「北斗星」「カシオペア」を付属　※日章旗などのお召装備パーツは付属しません。 ・アーノルドカプラー(銀)標準装備。交換用ナックルカプラー(銀)を付属 製品内容・編成図 EF81 81(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ナンバープレート：「EF81 81」、メーカーズプレート：「日立」、クイックヘッドマーク：「北斗星」「カシオペア」、交換用ナックルカプラー(銀)×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,528円

EF81 81 ローズピンク JR仕様 【3066-G】…

●14系座席車は、簡易リクライニングシートや客室窓に熱線吸収ガラスを採用するなどの特急形車両と同等の設備を有する客車として昭和47年(1972)に登場しました。 昭和43年(1968)以降、新幹線発着駅と地方各都市を結ぶ高速列車網の整備が進み、その後のダイヤ改正では急行列車の格上げなどによって、特急列車が増発されていきました。 その結果、特急列車に急行形電車を基に設計された12系客車が運用されることもありました。 しかし12系では特急車両としての設備が劣ることから、14系座席車が誕生することとなりました。 活躍の場は広く、臨時特急、団体専用列車や急行列車など、四国を除く全国各地で活躍しました。 ◆HOゲージ14系客車のラインナップにJR仕様が加わります。 様々な編成両数で活躍していた実車と同様に、模型でもレイアウトや展示場所に合わせた自由な編成をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR移行後の平成2年(1990)頃の14系座席車を製品化 ・スハフ14、オハフ15はJRマーク付の外観を再現 ・側面客扉は各車とも白帯が省略された形態を再現 ・各部のHゴムはグレーで表現 ・中間連結部はKATOカプラー伸縮密着自連形を採用。スハフ14、オハフ15の機関車連結側にはKATO HOナックルカプラーを採用 ・トレインマーク、テールライト点灯(スハフ14・オハフ15)。消灯スイッチ付 ・スハフ14、オハフ15のトレインマークは「踊り子」を取付済。交換用に「あけぼの(文字)」「金星(文字)」「シュプール妙高・志賀」「シュプール白馬・栂池」「急行」「急行 EXPRESS」「団体」「(白無地)」が付属 ・行先表示シール、車番および所属表記と検査表記を収録したレタリングシートを付属 ・スハフ14・オハフ15はJRマーク・エンド表記・横軽マーク・コック位置マーク・妻面表記、オハ14はエンド表記・横軽マーク・コック位置マーク・妻面表記を印刷済 ・DCC対応 製品内容・編成図 オハ14 オハ14 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：行先表示シール、車体番号レタリングシート(オハ14用)、シール用方向幕、ダンパー、ジャンパ栓 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

10,780円

(HO)オハ14 JR仕様 2両セット 【3-523】 …

京急新1000形1890番台は1800番台をベースとしつつ、車体構造に総合車両製作所の「sustina」プラットフォームを初採用して登場しました。 1800番台と比べ標識灯が小型化され前面デザインが変化しています。 内装では京急初となるロングシート、クロスシートが切り替え可能なデュアルシートやバリアフリー対応トイレが設置されました。 一般公募により「LeCiel」（ル・シエル）の愛称が定められ、側面にロゴが配されました。 「チャレンジングな姿勢と堅実性を兼ねそろえたトータルバランスに優れた車両」として、2022年5月26日に鉄道友の会が選定するブルーリボン賞（第65回）を受賞しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■京急新1000形1890番台を新規金型にて製品化 ■セット内の600形は架線観測装置搭載の屋根・機器を新規製作 ■KEIKYUロゴ、前面1000・600ロゴは印刷済み ■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）による選択式、600形は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席（車体用・窓用）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■Le Ciel（ル・シエル）ロゴは印刷済み（1890番台のみ） ■IRアンテナ、SRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■600形の架線観測装置はユーザー取付（非点灯） ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（1890番台側） ■ロングシートモード用のシートパーツを実装（1890番台のみ） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港 1890-1　(車番選択式) 1890-2　(車番選択式) 1890-3(M)　(車番選択式) 1890-4　(車番選択式) 655-1　(車番印刷済) 655-2　(車番印刷済) 655-3　(車番印刷済) 655-4　(車番印刷済) 品川・泉岳寺→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ■TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

35,179円

完成品モデル 京急新1000形1890番台「Le Cie…

製品特徴 ・ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯仕様 ・先頭車はダミーカプラー仕様 ・中間先頭車のカプラーは連結仕様 ・中間車のカプラーはアーノルド仕様 ・動力ユニットは1両中間車に搭載・当社室内灯Pタイプ取付可。推奨カラー：白色（別売） ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm ※別途、他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定 ・近鉄1A系大阪線（1A01＋1A04編成）8両セット ・快速急行　大阪上本町 ・座席仕様：中央部分のみクロス 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

35,619円

近鉄1A系大阪線（1A01＋1A04編成）8両セット 【…

●東武鉄道N100系は2023年7月より運行を開始した新型特急電車です ●従来の100系スペーシアを現代に進化させたデザインとなり、後継車両として「スペーシア X」の愛称が与えられています ●車体各部のデザインは100系スペーシアの形状をアップデートし、車体色には日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた 「胡粉（ごふん）」の白をイメージした塗装を採用しています ●同系は2023年7月15日より、浅草〜日光・鬼怒川方面を結ぶ観光特急として運行されています 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品内容 N100-1 N100-2 N100-3 N100-4 N100-5（M） N100-6 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

26,499円

TOMIX 東武N100系スペーシア Xセット 【988…

●JR西日本の特急「まほろば」は大阪と奈良を結ぶ特急列車で、かつては臨時列車として使用車両や運行ルート、停車駅を変えながら運行されていました。 令和7年(2025)3月からは定期列車化され、683系2000番台の3両編成をリニューアルして6000番台に改めた専用車両が投入されました。 4月に投入された第1編成「安寧(あんねい)」の車体塗色には「あふれる生命感や豊穣をあらわした金色」と、「奈良時代に大陸から伝わった染料に由来し、当時の宝物にも多く見られる蘇芳(すおう)色」が使用され、万物の安寧をあまねく照らす「楽園の陽光感」を表現したデザインとなっています。 また、10月に投入された第2編成「悠久(ゆうきゅう)」は「時の積み重ねにより、深みを帯びた仏像の経年変化を思わせる」墨色と灰渋色(はいしぶいろ)のカラーリングを採用、墨色から灰渋色のグラデーションにより「文化の万世（万葉）への継承」を表現したデザインが特徴です。 ◆定期列車化された特急「まほろば」用としてリニューアルされた683系6000番台の第2編成「悠久」を製品化いたします。 第1編成とは異なる墨色と灰渋色の美しいカラーリングが特徴です。 「安寧」編成と揃えてのコレクションとしてもオススメなほか、3両編成なので省スペースでも手軽にお楽しみいただけます。 ◆683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セットは再生産となります。 今回製品より付属の行先表示シールの内容を変更いたします。 また、価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品から変更はありません。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット ・吹田総合車両所京都支所所属のN02編成を製品化 ・「文化の万世（万葉）への継承」を表現した墨色と灰渋色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現 ・683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット ・吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化 ・「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳（すおう）色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・行先表示シール付属。「まほろば」に加え、運用が追加された「らくラクやまと」も新たに収録 ・(悠久) 3両セットは3両紙箱、(安寧) 3両セットは6両ブックケースを採用。(安寧) 3両セットのブックケースに(悠久) 3両セットの内容を収納可能 ・先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連(2段)と連結器カバーを付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←大阪 クハ682-6701 サハ683-6401(M) クモハ683-7502 奈良→ 製品内容・編成図 ←大阪 クハ682-6701 サハ683-6401(M) クモハ683-7502 奈良→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器×1、連結器カバー・電連×各2、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

19,800円

683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット 【…

●C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。 テンダー式のC56のベースともなった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年（1932）から282両が製造されました。 その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。 小柄ながら安定した走りが特徴的なC12を再生産いたします。 旧形客車から貨物列車まで様々な車両の牽引機としてお楽しみいただけます。 ◆今回の製品は再生産になります。 今回製品から、メインロッド・クロスヘッド・コンビネーションリンクなどのロッド周り部品や先輪、従台車車輪をより実感的な色味に変更いたします。 それに伴い、価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・北海道 東北 関東 中部 関西 中国 四国 九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年（1970）前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。空気作用管は銅管表現を印刷済。ランボードは白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯（消灯スイッチなし）。LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振り分けの初期タイプを再現 ・最小通過曲線半径R150。小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・選択式ナンバープレート：「42」「46」「51」「67」付属 ・先頭部連結用カプラー装着することにより重連運転に対応。テンダー用の交換用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)付属 製品内容・編成図 C12 製品内容・編成図 C12 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー、先頭部スノープロウ、後部スノープロウ、重連用スノープロウ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,100円

C12 【2022-1】 (鉄道模型 Nゲージ)…

製品特徴 ・車内灯標準装備　※当社室内灯取付不可,取り外し等も不可 ・連結部を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応 ・側面行先表示点灯 ・側面足元灯点灯・先頭連結部は連結カプラー、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ■6119　821系3両が2セット　 ※1編成は動力なしU8編成　U10編成 行先:U8編成普通ワンマン直方　U10編成普通ワンマン博多 熊本車両センター所属時代となります。 ※編成表示太文字下線の編成に動力（モーター）車両を搭載 活躍地域 ・九州 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

32,708円

821系福北ゆたか線2編成6両セット 【6119】 (鉄…

●E26系は上野ー札幌を結ぶ豪華寝台列車「カシオペア」用として1999年より運行を開始しました ●長らくJR東日本エリアを中心に活躍しましたが2025年6月30日に運行を終了しました 活躍地域 ・北海道・東北・関東 会社 ・JR 製品特徴 ●特別企画品 ●2025年6月29-30日に運行された最終運行列車 　「カシオペア運行開始25周年YEAR記念ツアー」で運転された姿をフル編成で再現 ●E26系客車とEF81-81をセットした13両編成 ●小冊子付属 「E26系客車」 ●「カシオペア」のロゴマーク・トレインマークは印刷済み ●車番印刷済み ●スロネフE26-1とスロネE27-101用の車端アンテナ付属 ●マシE26のテーブルランプは点灯式 ●スロネフE26・カハフE26のヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯 ●新集電システム・黒色車輪採用 ●カハフE26はTNカプラー装着済 「EF81-81」 ●車体は電暖表示灯がない姿を新規製作で再現 ●側面にはシルバーの帯が印刷済み ●常磐無線アンテナ台座は別パーツで再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●屋根上高圧機器箱はシルバーで再現 ●運転室シースルー再現 ●前面手すり（銀色）は別パーツで再現 ●解放テコ（銀色）を別パーツで再現 ●印刷済みヘッドマーク付属(カシオペア) ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ヘッドライトのみON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは白色LEDで点灯 ●ナンバープレートは選択式(EF81-81・78・79・97)付属 ●ダミーカプラー（銀色）付属 ●TNカプラー(銀色)付属 ●一体プレート輪心車輪・黒色台車枠・銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←上野 EF81-81 スロネフE26-1 スロネE26-1 マシE26-1 スロネE27-101 スロネE27-402 スロネE27-302 スロネE27-202 スロネE27-1 スロネE27-401 スロネE27-301 スロネE27-201 カハフE26-1 仙台→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・ダミーカプラー ・アーノルドカプラー・TNカプラー ・ダミーカプラー受け ・治具 ・自連形TNカプラー ・ナンバープレート（側面） ・アーノルドカプラー ・メーカープレート ・ナンバープレート（前面） ・ホイッスル、信号炎管 ・手すり ・ヘッドマーク ・無線アンテナ・治具 ・常磐無線アンテナ台座・治具 ・小冊子 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

41,778円

TOMIX 特別企画品 JR E26系「さよならカシオペ…

E657系は平成23年(2011)にJR常磐線向けの特急形交直流電車として登場し、現在も同線で主力として活躍している特急車両です。 令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めました。 実車は全5色の編成が登場しており、KATOのE657系＜E653系リバイバルカラー＞ラインナップ第5弾として橙色(オレンジ)塗装のK3編成を製品化いたします。 E657系＜E653系リバイバルカラー＞シリーズから最後の一色が登場いたします。 令和8年(2026) 4月発売予定の〈10-2091〜2093 E721系 各種〉など、原ノ町以北の仙台エリアを含め、JR東日本管内で活躍する車両とのすれ違いや、リバイバルカラー5色でのコレクションコンプリートなどにもオススメの車両です。 活躍地域 ・東北 関東 会社 ・JR 製品特徴 ・勝田車両センター所属のK3編成を製品化 ・E653系「フレッシュひたち」(橙)をイメージしたリバイバル塗装を再現 ・編成ごとに異なるシンボルマーク(橙：袋田の滝と紅葉)を再現 ・交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備 ・床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色で再現 ・前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←品川・上野 クハE656-3 モハE657-203 モハE656-203 サハE657-3 サロE657-3 モハE657-103(M) モハE656-103 モハE657-3 モハE656-3 クハE657-3 勝田・高萩・いわき・仙台→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

26,178円

E657系＜E653系リバイバルカラー(橙)＞ 10両セ…

●ホキ2500形は昭和42年(1967)〜昭和44年(1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。 主に砕石や石灰石の輸送に使用されました。 その後、昭和45年(1970)から47年(1972)にかけて登場したホキ9500は、新東京国際空港(成田空港)建設資材輸送用として193両が製造された35t積みの無蓋ホッパー車で、国鉄のホキ2500の同形車です。 空港建設終了後は転属し各社の私有貨車として活躍しており、昭和52年(1977)に日本石油輸送に移籍したグループは石灰石輸送に転用されました。 青梅線の奥多摩駅と南武線の浜川崎駅との間でホキ2500/ホキ9500混結で運用され、住宅街の中を走り抜けて走る貨物列車として親しまれました。 ◆関東で見られた石灰石輸送列車を再現可能なラインナップです。 従来製品の〈8066 ホキ9500 奥多摩工業(2両入)〉とも一緒にお楽しみいただけます。 ◆ホキ2500(2両入)は再生産です。 今回製品より価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道 東北 関東 中部 関西 中国 四国 九州 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ホキ9500は日本石油輸送移籍後、常備駅表記が「名古屋南港駅」となった昭和58年(1983)以降の外観で製品化 ・ホキ2500は東京西鉄道管理局時代、奥多摩駅常備の昭和50年頃の外観で製品化 ・側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現 ・積荷の石灰石を表現したモールドパーツは取り外すことで回送状態も再現可能 ・枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着 ・アーノルドカプラー標準装備 製品内容・編成図 ホキ9514 ホキ9518 製品内容・編成図 ホキ9514 ホキ9518 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,300円

ホキ9500 日本石油輸送(2両入) 【8066-2】 …

500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴の新幹線です。 500系7000番代は2008年より山陽新幹線のこだま用として改造された車両で、編成を8両に短縮し、パンタグラフとカバーの形状が変更されました。 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・山陽新幹線区間で活躍中の500系こだま用車両を再現 ・新モーター(M-13)採用 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現 ・526-7200の車掌室窓枠は銀色で再現 ・528-7000と525-7000のケーブルヘッドは別パーツ付属 ・可動幌装備 ・ジョイントカバー付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 製品内容・編成図 ←新大阪 ・521-7000 ・526-7000 ・527-7000 ・528-7000 ・525-7000(M) ・526-7200 ・527-7700 ・522-7000 博多→ 付属品 ・ランナーパーツ：ジョイントカバー ・ランナーパーツ：ガイシ ・パーツ：動力台車取付け補助棒 ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,281円

TOMIX JR 500 7000系山陽新幹線（こだま）…

●731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。 21m級3扉の一般的な通勤形電車よりも少し車体の長いステンレス車体に、北海道初のデッキ部を廃したオールロングシートの室内設備が主な特徴です。 近年、シングルアームパンタグラフへの換装、自動幌装置の撤去、主要機器の更新が行われました。 キハ201系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形気動車です。 運転台を持たない中間車を含む3両1編成の電車的なスタイルに、最高速度130km/h走行が可能な450psのエンジンを1両に2基搭載し、曲線通過性向上のための車体傾斜装置を備えています(現在は使用停止)。 731系とキハ201系の両形式は協調併結運転が可能で、731系は車体傾斜装置を備えないものの、キハ201系と上部に窄まった車体断面形状を共通化しています。 731系は小樽〜札幌〜滝川（函館本線）、札幌〜新千歳空港・苫小牧（千歳線・室蘭本線）、札幌〜北海道医療大学（札沼線・JR学園都市線）で活躍、近年までは「いしかりライナー」の運用もありました。 キハ201系は蘭越〜小樽〜札幌〜岩見沢（函館本線）で活躍しており、小樽〜札幌間では731系とキハ201系が併結した協調運転が行われています。 ◆日本で唯一、現在も気動車と電車の協調併結運転を行っている、JR北海道の731系電車とキハ201系気動車を一部仕様を改めて製品化いたします。 札幌近郊を走る789系1000番台「カムイ・すずらん」やキハ283系「オホーツク・大」、DF200が牽引する貨物列車との共演をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・731系＜いしかりライナー＞ ・従来製品とは異なる札幌運転所所属のG114編成を製品化 ・自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現 ・屋根上機器取付済 ・キハ201系＜ニセコライナー＞ ・従来製品とは異なる苗穂運転所所属のD104編成を製品化 ・自動幌装置撤去が行われた外観を的確に再現 ・カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付) ・行先表示シール付属：前面種別表示:「普通」「区間快速」、側面行先表示:「普通 小樽」「普通 手稲」「普通 札幌」「普通 江別」「普通 滝川」「普通 千歳」「普通 苫小牧」「普通 あいの里公園」「普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)」「いしかりライナー 小樽(手稲から普通)」「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」「いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」 ・※現在「いしかりライナー」は運行されていません。 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←江別・札幌 キハ201-104 キハ201-204(M) キハ201-304 小樽・倶知安・蘭越→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

10,598円

キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セット 【10-22…

●仙台と石巻を結ぶJR東日本仙石線は、宮城電気鉄道をルーツにもつ東北エリアのJR路線ではめずらしい直流電化の在来線です。 これまで、103系や205系など、首都圏で活躍した通勤電車を短編成化して運行していましたが、令和7年（2025）より80年ぶりの新製車としてE131系800番台が投入されました。 仙石線に投入された同形式は、従来とは異なり先頭形状が非貫通形であることや、無線式列車保安装置システム（ATACS）用のアンテナが屋根上に設置されていることが特徴です。 ◆仙石線に投入されたE131系800番台をいち早く製品化いたします。 仙石線用の特徴である、非貫通の前面や角アールのついたドア窓などを的確に表現。 205系3100番台との過渡期のシーンや、仙石東北ラインを使用する「だて SATONO」（HB-E300系「SATONO」使用）、途中並走する東北本線（E721系・701系・EH500）などとの共演も楽しい形式です。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・仙台車両センター宮城野派出所 N1編成を製品化 ・同線205系の配色を継承した青と水色のラインカラーを再現 ・運転台コンソールが拡大された非貫通式の先頭部や角アールのついた客用扉の窓など、同形式の既存製品とは異なる車体を新規金型で再現 ・クハE130屋根上のATACS用アンテナを再現 ・ワンマン運転用に設置された安全確認カメラは車体と一体で表現 ・車外スピーカー、ドアスイッチ、ドアコック表記、前面編成番号（N1）、ATACS ID(ID-151)を印刷で表現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。粒状のテールライトを再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)採用。先頭部はダミーカプラー ・前面表示は「普通 仙石線」組付済。交換用に「普通 松島海岸・石巻」「普通 仙台・あおば通」「無地」を付属 ・行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←あおば通 クハE130-801 モハE130-801(M) サハE131-801 クモハE131-801 石巻→ 製品内容・編成図 ←あおば通 クハE130-801 モハE130-801(M) サハE131-801 クモハE131-801 石巻→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト/テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「普通 松島海岸・石巻」「普通 仙台・あおば通」「(無地）」、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,900円

E131系800番台 仙石線 4両セット 【10-194…

●JR四国N2000系は高徳線の高速化を目的として平成9年(1997)から量産が開始されました。 従来の2000系と同じく制御付振り子を備え、最高速度を120km/hから130km/hに向上させたのが最大の特徴です。 2000系とは異なる前面形状とカラーリングを採用しイメージを一新しています。 その中でも量産先行車である2424は2400形量産車と類似していながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観が特徴で、今なお根強い人気を誇っています。 ◆KATOのJR四国N2000系に新たなラインナップが登場いたします。 2000系と類似した外観が特徴的な量産先行車2424を組み込んだ編成を新たに製品化。 あわせて、同時期に活躍したJR四国2000系 特急「南風」を再生産いたします。 好評発売中の〈10-1938/1939 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」〉など四国地方で活躍する様々な車両とあわせてお楽しみいただけます。 ◆JR四国2000系 特急「南風」は再生産になります。 今回製品より、動力をスロットレスモーターに変更いたします。 また、パッケージ仕様をベストセレクションから4両紙箱に変更いたします。 それに伴い品番、価格、JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品から変更はありません。 活躍地域 ・四国 中国 会社 ・JR 製品特徴 ・JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット【特別企画品】 ・平成30年(2018)前後のN2000系2424および量産車を製品化 ・N2000系量産先行車2424を新規作成。2400形量産車と類似しながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観を再現 ・2400形量産車と同様の機器配置、2000系同様の短い排気管を持つ屋根を再現 ・2000系と同様のシルエットながら蓋やヒンジなどが多く立体的なスカートを再現 ・ヘッドマークは「うずしお」を取付済。交換用に「しまんと」「宇和海」「あしずり」「(無地)」が付属 ・JR四国2000系 特急「南風」 4両セット ・非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を製品化 ・2000年代に入ってから行われたドア窓の小形化、側窓支持の金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後に2000形の電連を撤去した形態を再現 ・銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。各部の銀色の色味の違いを再現 ・ヘッドマークは「南風」を取付済。交換用に「しまんと」「あしずり」「(無地)」を付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。N2000系3両セットは併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備 ・実車同様に曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備(連結用スカート・カプラー付属) ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←徳島・高知・宇和島 2009 2217 2119(M) 2118 松山・高松・岡山→ 製品内容・編成図 ←徳島・高知・宇和島 2009 2217 2119(M) 2118 松山・高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用ヘッドマーク：「しまんと」「あしずり」「(無地)」×各1、連結用スカート＋カプラー×1、電連付ダミーカプラー×1、行先表示シール×1、前面ホロ×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,350円

JR四国2000系 特急「南風」 4両セット 【10-2…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線 ・信越本線 ・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・車両のバラエティに富んだ活躍晩年のあけぼのを再現 ・オハネフ25-200形は車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作レディースゴロンとシートのロゴマークを印刷済み ・オハネ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で、北斗星時代とは異なる帯形状を再現 ・オハネ24-550形のうち、一両は客ドア上部に帯のない555番を再現 ・スロネ24-550形はオロネ14形から改造された552番を新規製作、異なる通路側の窓配置や14系由来の側面手すり配置を再現 ・オハネフ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で裾帯が妻面に回り込まない12番を再現、ゴロンとシートのロゴマークを印刷済み ・カニ24-100形は金帯・機関更新車の112番を再現 ・オハネフ25-200形の車掌室側はTNカプラーを装着済み、カニ24-100形の車掌室側は交換用TNカプラー付属 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-200形はON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「あけぼの」印刷済みガラスパーツを装着済み ・編成中間のオハネフ24-0形金帯はトレインマーク印刷なし、ライト基板なし ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←上野 オハネフ25(レディスゴロンとシート) オハネ24(金帯) オハネ24 オハネ24 スロネ24 オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) カニ24(金帯・機関更新車) 青森→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・カプラーチェーン ・台車枠(カプラー付き) ・台車枠(カプラー無) ・TNカプラー ・ステップパーツ ・幌枠 ・穴あけ治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,138円

TOMIX JR 24系特急寝台客車（あけぼの）セット …

2005年3月19日営業運転開始の新型ロマンスカー。 1987年に登場した10000形以来の前面展望と連接車体が特徴です。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・フライホイール装備 ・台車グレー、銀車輪 ・全台車（先頭台車除く）で集電 ・ヘッドライト・テールライト常点灯基板装備 ・全車白色室内灯組み込み可能 ・車体色はパールホワイトにオレンジの帯を再現 ・車番、ロゴマーク印刷済み　車番は第1編成 ・シートはオレンジで再現 ・C243のS字カーブ通過可能 製品内容・編成図 ←新宿 ・50001 ・50101 ・50201 ・50301 ・50401 ・50501 ・50601 ・50701(M) ・50801 ・50901 小田原・箱根湯本→ 付属品 ・転写シート：ブランドマーク ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,165円

TOMIX 小田急ロマンスカー50000形VSEセット …

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