883系は、平成7年（1995）に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。 製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。 平成17年（2005）以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。 令和7年（2025）にはデビュー30周年を記念し第一編成（AO-1）に記念ラッピングが施工され年内限定の予定で運行中です。 特急「ソニック」として活躍する883系の中で、従来製品とは異なる、フォグライトが3か所点灯する1次車をお求めやすいセット構成で製品化いたします。 また、30周年記念ラッピングが施されたAO-1編成も同時に製品化。 各所に配された30周年記念ロゴや前面中央部のフォグライトを再現。 好評発売中の〈10-2090 787系「36ぷらす3」〉や〈10-1540 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉、〈10-1952 885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞〉など、九州地方で活躍する幅広い車両製品ともあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・令和7年（2025）4月より30周年記念ラッピングが施された大分車両センター所属のAO-1編成を製品化 ・リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観に、車体各所に配された30周年記念ロゴ、両先頭車に掲げられたキャッチフレーズを美しく表現 ・従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現 ・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは白色、フォグライトは黄色で再現 ・動力ユニットは定評のあるGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 ・床下、台車の色を青灰色、カプラーは黒色で表現 ・中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←博多・大分・佐伯 クロハ882-1 サハ883-201 モハ883-201(M) サハ883-101 モハ883-101 サハ883-1 クモハ883-1 小倉→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、バンパー、カプラーカバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,790円

883系「ソニック」 30周年記念ラッピング 7両セット…

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-7 クモハE721-7(M) クハE720-1011 モハE721-1011 サハE721-1011 クモハE721-1011(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×4、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各4両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、 スカート・ダミーカプラー×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,870円

E721系0番台+1000番台 6両セット【特別企画品】…

東急5000系シリーズは標準化による車両新造コストダウンを目的とした日本鉄道工業会の「通勤・近郊形電車の標準仕様ガイドライン」に準拠して製造されました。 JR東日本と東急車両の共同開発により、E231系をベースにして各所に東急オリジナル要素を盛り込んでいる東急の標準車両です。 5050系は東横線用として平成16年(2004)より営業運転を開始。 現在、5社直通運転により8両編成はみなとみらい線の元町・中華街から、東武東上線の志木、西武池袋線の飯能まで幅広い区間で活躍しています。 KATOの東急電鉄シリーズに新たなラインナップが登場です。 東横線で活躍する8両編成の5050系を先頭車屋根上にアンテナが増設された近年の形態で製品化いたします。 好評発売中の東急電鉄製品各種や〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉、令和8年(2026)2月発売予定の〈10-2157/2158 西武鉄道40000系50番台＜L-train＞〉など幅広い直通車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・元住吉検車区所属の5174編成を製品化 ・デジタル無線アンテナが増設された先頭車(5174・5874)、IRアンテナが撤去された中間車(5474)の形態を再現 ・側面腰板部の太い赤帯、車端部に配された黄色の警戒帯を再現 ・前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯は赤色で再現 ・各車とも三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現 ・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「14K 急行 元町・中華街」取付済。交換用として「08K 各駅停車 和光市」「21K 各停 渋谷」「(無地)」を付属 ・側面表示は黒無地印刷。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←志木・飯能・和光市・渋谷 5174 5274 5374(M) 5474 5574 5674 5774 5874 元町・中華街→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「08K 各駅停車 和光市」「21K 各停 渋谷」「(無地)」×各2、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,868円

東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画…

特徴的な形状のパンタグラフを2基搭載した、登場時の姿を再現 ★仕様（2025年10月時点でのものです。製品化に際し変更の場合がございます。） ・登場時の姿を再現 ・ヘッド・テールライト点灯 ・ポポンデッタオリジナルカプラーを装備 ・ブック型ケースでご提供いたします ・動力ユニットは中間車に搭載 ・対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Aタイプを予定(推奨色：白色または黄白色) JR東海承認申請中 画像提供：JR東海 ※本商品は一部再現していない箇所がございます ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

33,375円

955形新幹線試験電車（300X） 6両セット 【500…

7000系は1984年登場の京王線初のステンレス車両です。 20m級片側4扉車体や界磁チョッパ制御といった基本仕様は6000系を踏襲し、前面デザインは前照灯と尾灯が縦に同一のケースに収められたほか、窓が左右とも同じ大きさとなりイメージが変化しました。 当初は5両編成が製造されて各駅停車を中心に運用されました。 1986年には輸送力増強のために8両編成で製造されたほか、1987年には既存の5両編成の6両編成化が行われました。 また同年製造の8両編成の7721編成からは車体外板のコルゲート仕上からビードプレス仕上への変更、車体裾の天秤梁と呼ばれる張出しの省略、前面幌枠の省略などが行われたマイナーチェンジが行われたほか、前面のアイボリー着色が行われました。 その後も6両編成の8両編成化、4両編成や2両編成の製造、ビードプレス車体グループの10両編成化などが行われ、最終的に1996年までに総合計190両が登場、2・4・6・8・10両の編成を組み合わせることで柔軟な運用が可能となりました。 2001年よりリニューアル工事を開始、室内の更新が行われました。 また同年より車体の帯色がエンジ色から京王レッドと京王ブルーの2色に変更されています。 2004年より既存工事に加えてVVVFインバータ制御装置への交換、パンタグラフの交換、編成組替えと改番、一部車両のワンマン対応工事が行われています。 2025年10月に7728編成が懐かしのエンジ帯に変更され運用を開始しました。 前面・側面のナンバーの旧書体への復元、京王帝都電鉄の略称「K.T.R.」プレートの掲出が行われて注目を集めています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実 ●エンジ帯に復刻されて注目を集めている7000系をいち早く製品化 ●A3776(2023年4月出荷)を基に、一部床下機器を追加作成したバリエーション製品 ●旧書体のナンバーや「K.T.R.」の旧社名板など各種標記を実車資料を基に再現 ●復刻塗装デビュー記念ヘッドマークは丸形、五角形それぞれ2種類をシールに収録 ●VVVFインバータ制御に変更された床下機器やSIVを専用部品で再現 ●デハ7128の床下機器を新規作成 ※部品共用のため一部実車と異なる部分があります。 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 7728 7028 7078 7528 7128(M) 7578 7678 7228 7278 7778 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

35,902円

京王7000系 復刻塗装 10両セット 【A3777】 …

883系は、平成7年（1995）に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。 製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。 平成17年（2005）以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。 令和7年（2025）にはデビュー30周年を記念し第一編成（AO-1）に記念ラッピングが施工され年内限定の予定で運行中です。 特急「ソニック」として活躍する883系の中で、従来製品とは異なる、フォグライトが3か所点灯する1次車をお求めやすいセット構成で製品化いたします。 また、30周年記念ラッピングが施されたAO-1編成も同時に製品化。 各所に配された30周年記念ロゴや前面中央部のフォグライトを再現。 好評発売中の〈10-2090 787系「36ぷらす3」〉や〈10-1540 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉、〈10-1952 885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞〉など、九州地方で活躍する幅広い車両製品ともあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・大分車両センター所属のAO-2編成を製品化 ・リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観を再現 ・基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージを採用。 ・従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現 ・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは白色、フォグライトは黄色で再現 ・動力ユニットは定評のあるGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 ・床下、台車の色を青灰色、カプラーは黒色で表現 ・中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←博多・大分・佐伯 クロハ882-2 サハ883-202 モハ883-202(M) クモハ883-2 小倉→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、バンパー、カプラーカバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,628円

ベストセレクション 883系「ソニック」 リニューアル車…

キハ261はJR北海道の特急形ディーゼルカーで、2006年登場した1000番代は現在も増備が行われ、主力特急車両として活躍しています。 団体臨時や修学旅行など多目的に使用する車両として、1000番代の7次車をベースに5両編成2本が製造されることになり、5000番代という新区分が誕生しました。 最初の編成は「はまなす」の愛称が与えられ、花の色をイメージした赤紫色を前頭部やドア周辺に配色された鮮やかな姿となっています。 2020年10月より運用を開始、臨時列車や特急「オホーツク・大雪」などの定期特急列車の運用にも就いています 。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・多目的用のキハ261-5000系を赤紫色の「はまなす」で再現 ・従来と異なる屋根上ビード形状や継ぎ目が窓下のみとなった側面、ビードがついた妻面など7次車に準じた車体を新規製作で再現 ・フリースペースのキハ261-5101のシートは、ボックスシートや窓に向いた席を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・印刷済みトレインマークは交換式で「北海道鉄道140年」を装着済み、「団体」「オホーツク/大雪」を付属 ・車番は印刷済み ・フリースペース車のシートは茶色で再現 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ←遠軽 ・キハ261-5101 ・キハ260-5101(M) ・キハ260-5301 ・キハ260-5201 ・キハ261-5201 網走、札幌→ 付属品 ・ランナーパーツ：トレインマーク ・パーツ：台車用スノープロウ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,040円

TOMIX JR キハ261 5000系特急ディーゼルカ…

24系寝台特急「北斗星」は、昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせて上野ー札幌間を結ぶ寝台特急として登場、ホテルのようなサービスで好評を博し、最盛期には3往復が運転されました。 「北斗星」に使用された客車は多くの形式と様々な設備があり、中でもオハ25 500番台はJR東日本所属のロビーカーとして昭和63年〈1988）〜平成元年〈1989）にかけて4両が登場しました。 外観に流星のデザインが施されており、車内にはロビー部分のほかにシャワー室、自動販売機を備え、豪華列車を彩る存在でした。 〈HO〉24系寝台特急「北斗星」の編成バリエーションを楽しめるラインナップが充実します。 新たに製品化するオハ25 500番台を組み合わせることで、北斗星2往復時代〈平成11〜18年）の北斗星3・4号の編成をお楽しみいただけます。 また、お好みの編成を再現できるラインナップとして、オロハネ24・スシ24の2両セットも同時に登場いたします。 活躍地域 ・北海道。東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・平成10年代のJR東日本尾久客車区所属車を製品化。オリジナルの24系とは異なる個性あふれる窓配置と、個室で構成された「北斗星」ならではのブルー車体に金帯を締めた車両を再現 ・オハ25 500番台・オハ25 503を製品化。側面に描かれた流星マーク、「ロビーカー」の等級表示を再現・クーラーはAU77改を採用。ステンレスの質感を再現。また車端部の電話アンテナを再現可能なパーツを付属 ・オロハネ24・スシ24 2両セット・既存製品〈3-515 24系 寝台特急「北斗星」 4両基本セット〉とは異なる車番のスシ24 506/オロハネ24 552を製品化・スシ24のランプシェードは電球色で美しく点灯 ・オロネ25・オロハネ25 2両セット・オロネ25は側面窓から見えるコンパートメント仕切を表現 ・オハ25 500の方向幕/等級表示のHゴムはグレーで表現。他の車両は黒色で表現 ・各車両の側面窓から見える室内のカーテンを別パーツで表現〈オロハネ24、オロハネ25は1階部分のみ表現〉 ・いずれも車番・妻面表記・等級表示など車体表記印刷済。靴ズリ、ドアレールの銀色を再現 ・KATOカプラー伸縮密着自連形を採用 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 オハ25 503 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品： 行先表示シール、号車表示シール、方向幕、車端ダンパ、電話アンテナ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,883円

(HO)寝台特急「北斗星」 オハ25 500番台 ロビー…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線 ・信越本線 ・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・車両のバラエティに富んだ活躍晩年のあけぼのを再現 ・オハネフ25-200形は車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作レディースゴロンとシートのロゴマークを印刷済み ・オハネ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で、北斗星時代とは異なる帯形状を再現 ・オハネ24-550形のうち、一両は客ドア上部に帯のない555番を再現 ・スロネ24-550形はオロネ14形から改造された552番を新規製作、異なる通路側の窓配置や14系由来の側面手すり配置を再現 ・オハネフ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で裾帯が妻面に回り込まない12番を再現、ゴロンとシートのロゴマークを印刷済み ・カニ24-100形は金帯・機関更新車の112番を再現 ・オハネフ25-200形の車掌室側はTNカプラーを装着済み、カニ24-100形の車掌室側は交換用TNカプラー付属 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-200形はON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「あけぼの」印刷済みガラスパーツを装着済み ・編成中間のオハネフ24-0形金帯はトレインマーク印刷なし、ライト基板なし ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←上野 オハネフ25(レディスゴロンとシート) オハネ24(金帯) オハネ24 オハネ24 スロネ24 オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) カニ24(金帯・機関更新車) 青森→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・カプラーチェーン ・台車枠(カプラー付き) ・台車枠(カプラー無) ・TNカプラー ・ステップパーツ ・幌枠 ・穴あけ治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

23,760円

TOMIX JR 24系特急寝台客車（あけぼの）セット …

287系は、JR西日本が683系4000番台をベースに開発した特急形直流電車で、「こうのとり」や「くろしお」として活躍しています。 令和7年（2025）に、特急「くろしお」が運行開始から60周年を迎えたことを記念して同年7月より60周年記念ラッピング編成が運行を開始しました。 第1弾は平成元年（1989）から運行していた381系「スーパーくろしお」をイメージしたデザインで登場しました。 また同年8月からは前面から側面にかけて波をイメージしたラッピングで第2弾も登場。第1弾は令和8年（2026）2月まで、第2弾は令和10年（2028）11月までそれぞれ運行する予定です。 特急「くろしお」登場60周年を記念して登場したラッピング編成を第1弾に引き続き第2弾も製品化。 編成両端の先頭車の前面から側面にかけたヘッドライト周囲の波のデザインをイメージした前面の装飾を的確に再現いたします。 令和7年(2025)12月発売予定の〈10-2175 287系「くろしお」60周年記念ラッピング〉や好評発売中の〈10-1179S/1180 287系「くろしお」〉などと併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・60周年記念ラッピング第2弾が施された吹田総合車両所日根野支所のHC603編成を製品化 ・両先頭車に施された前面から側面にかけたヘッドライト周囲の波のデザイン、前面の特急マーク、ヘッドマークを美しく再現 ・丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ(1段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用 ・ヘッド/テールライト点灯。クモハ287-16は消灯スイッチ付。また運転台上のヘッドライトは白色で点灯 ・行先表示シール付属(「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」) ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新宮・白浜・和歌山 クモロハ286-10 モハ286-13 モハ287-203 モハ286-203 モハ286-12(M) クモハ287-16 新大阪・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、電連(1段)×2、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

17,171円

287系「くろしお」 60周年記念ラッピング 第2弾 6…

787系「36ぷらす3」はJR九州のD＆S（デザイン＆ストーリー）列車第12弾として、787系のうち1編成を改造して令和2年（2020）10月から運用を開始しました。 木曜日から月曜日にかけて九州7県を反時計回りで一周する運用で、各日の運転区間ごとに乗車ができる観光特急となっています。 改造にあたり内外装全てをデザインし直し、外装は既存の787系のイメージとは異なる光沢のあるブラック塗装に金色の装飾を施した車体となりました。 また、車窓を眺めることよりも乗車体験そのものの価値を重視しており、障子などをふんだんに使った窓、全車グリーン車化されて全体に木目を生かした内装などが特徴です。 また787系として17年ぶりにビュッフェが復活し、飲料や軽食、お土産やグッズの販売が行われています。 令和2年（2020）10月より運行を開始した人気の観光列車「36ぷらす3（さんじゅうろくぷらすさん）」は5日間かけて九州全域を走行し、各地で様々な車両たちと顔を合わせます。 令和7年（2025）7月発売予定の〈10-2047/2048 813系2200番代〉や同年8月発売予定の〈10-1952 885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地域で活躍する車両製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,541円

787系「36ぷらす3」 6両セット 【10-2090】…

883系は、平成7年（1995）に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。 製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。 平成17年（2005）以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。 令和7年（2025）にはデビュー30周年を記念し第一編成（AO-1）に記念ラッピングが施工され年内限定の予定で運行中です。 特急「ソニック」として活躍する883系の中で、従来製品とは異なる、フォグライトが3か所点灯する1次車をお求めやすいセット構成で製品化いたします。 また、30周年記念ラッピングが施されたAO-1編成も同時に製品化。 各所に配された30周年記念ロゴや前面中央部のフォグライトを再現。 好評発売中の〈10-2090 787系「36ぷらす3」〉や〈10-1540 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉、〈10-1952 885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞〉など、九州地方で活躍する幅広い車両製品ともあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・大分車両センター所属のAO-2編成を製品化 ・リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観を再現 ・増結セット(3両)は7両ブックケース入り、基本セット(4両)の内容を収納可能 ・従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現 ・実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは白色、フォグライトは黄色で再現 ・動力ユニットは定評のあるGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 ・床下、台車の色を青灰色、カプラーは黒色で表現 ・中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←博多・大分・佐伯 サハ883-102 モハ883-102 サハ883-2 小倉→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：屋根上機器 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,593円

883系「ソニック」 リニューアル車(1次車) 増結セッ…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ25-100形を再現 ・非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作 ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 オハネ25(金帯・青森車セ) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,640円

TOMIX JR客車 オハネ25 100形（金帯・青森車…

・183系0番代は1972年に登場した直流特急電車です ・総武快速線東京〜錦糸町間の開業および内房線・外房線の電化に伴い一部急行列車の特急格上げを目的として製造、全車両が幕張電車区に導入されました ・183系1500番代はクハ183形1000番代にATCを搭載した車両で、6両が新造されたほか、8両が改造により登場し合計14両が存在しました ・1982年より183系1000番代中間車と共に幕張電車区へと転属・配置が行われ、房総地区での活躍を開始しました ・幕張電車区の183系は1985年には一部編成が6両モノクラスの編成へと変更され、また多客期には貫通扉を使用した9両編成への増結が行われるようになりました ・編成組み換えの際、6両編成の先頭車をクハ183形0番代に限定したほか、183系1000番代の中間車の多数を「あずさ」増発を目的として長野・松本運転所に転出したため先頭車が1500番代、中間車が0番代の編成が組成されました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・両端の先頭車がクハ183-0形で先頭車・中間車ともに183-0形で組成された編成を再現 ・先頭車用の貫通扉パーツが付属、開放している姿を再現可能 ・クハ183-0形は両側にジャンパ栓のある姿を再現、交換用に片渡り形状のスカートパーツ付属 ・モハ183-0形はパンタグラフが2基搭載されている姿を再現 ・幕張電車区特有の先頭車のスノープロウがグレーで、各車両のベンチレーターとモハ183-0形のAU71形クーラーは銀色の姿を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ・印刷済みトレインマーク「わかしお(イラスト)」を装着済み、交換用「わかしお(文字)」付属 ・ATS車上子パーツ付属 ・トイレタンクは取付済み ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車番、JNRマーク、JRマークは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・クハ183-0形の運転台側はダミーカプラー装備、交換用にTNカプラーが1個付属 ・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜98264＞＜98265＞＜92777＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←安房鴨川 ←千倉・館山 ←調子 ←鹿島神宮 ←新宿 クハ183 モハ183(T) モハ182 モハ183(M) モハ182 クハ183 両国・東京・新宿→ 松本・南小谷→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・ホイッスル ・ATS車上子 ・特急シンボルマーク ・貫通扉 ・前面貫通幌 ・スカート組(奇数・偶数) ・スカート組(奇数) ・排障器 ・トレインマーク ・TNカプラー ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,814円

TOMIX 国鉄 183 0系特急電車（クハ183-0）…

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。 8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。 16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。 E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。 今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。 また、＜Max＞は車番をP7編成からP5編成へ、「Maxとき」はP19編成からP9編成へそれぞれ変更いたします。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・E4系新幹線＜Max＞・新幹線総合車両センター所属のP5編成を製品化・車体側面に表記されたエンブレムを美しく表現 ・E4系新幹線「Maxとき」・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現・車体ナンバー、車体表記を美しく表現(また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現) ・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現 ・7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能 ・PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現 ・中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化 ・年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付） ・実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載 ・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←東京 E453-109 E455-109 E456-109 E458-9 E459-209(M) E455-9 E446-9 E444-9 新潟→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,790円

E4系新幹線「Maxとき」 8両セット 【10-2098…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ24-0形を再現 ・妻面の縦雨樋が外付けでジャンパ栓台座が2基残る車両を再現 ・トレインマーク印刷なし、ライト基板なし ・無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用) ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・幌枠パーツ付属 ・JRマーク印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 オハネフ24(白帯・青森車セ) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,080円

TOMIX JR客車 オハネフ24 0形（白帯・青森車両…

・583系は、車両増加で圧迫していた車両基地や運用に対応するため、昼は特急列車、夜は寝台特急列車の昼夜兼用特急電車として製造された581系を交流50・60Hz両対応にした車両で1968年に登場しました ・高運転台の前頭部は併結時、車両間を行き来できる貫通扉を備えながらもその卓越したデザインは、後の特急電車の前頭形状に波及しました ・青森から仙台に転属したN1・N2編成の6両は、埋められた前面貫通扉や側面非常口の元分割部に溝表現を入れるなど形態にこだわった修繕が行われたのち、郡山修繕車特徴のグレー床下の姿となり臨時列車やリバイバル列車などで活躍、最後に残った583系として行く先々で人気を集めました ・大阪〜新潟間を結ぶ急行「きたぐに」は1985年より向日町運転所所属の583系で運用されることになり、この形式に設定されてなかったA寝台車はサハネ581形を改造したサロネ581形で賄うことになり、側面にあった中段寝台用の小窓が埋められた以外は他の車両と同様、運用当初はクリームに青の変わらない外観塗装で運用されました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・仙台所属のN1・N2編成をグレーの床下台車の姿で再現 ・印刷済みトレインマークは「臨時」を装着、編成前後で文字とイラストタイプになっていたリバイバル運転時の「はつかり」「みちのく」「ひばり」「ひたち」を付属 ・形式自重表記や所属表記などの表記は印刷済み ・車番は実感的なメタル転写シート付属 ・側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シール付属 ・側面表示灯はクリアパーツ取付済み ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・屋根はグレーで再現 ・大き目な車体により6両セットで2動力車設定 ・密連形TNカプラー標準装備 ・最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く) 製品内容・編成図 クハネ583-8 モハネ582-106(M) モハネー106 モハネ582-100(M) モハネ583-100 クハネ583-17 付属品 ・トレインマーク ・側面表示部ガラス ・常磐無線アンテナ ・カーテン ・前頭連結器カバー ・無線アンテナ ・治具 ・車番 ・方向幕、号車札など 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

95,040円

TOMIX JR 583系電車 (JR東日本N1・N2)…

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。 8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。 16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。 E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。 今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。 また、＜Max＞は車番をP7編成からP5編成へ、「Maxとき」はP19編成からP9編成へそれぞれ変更いたします。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・E4系新幹線＜Max＞・新幹線総合車両センター所属のP5編成を製品化・車体側面に表記されたエンブレムを美しく表現 ・E4系新幹線「Maxとき」・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現・車体ナンバー、車体表記を美しく表現(また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現) ・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現 ・7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能 ・PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現 ・中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化 ・年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付） ・実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載 ・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←東京 E453-105 E455-105 E456-105 E458-5 E459-205(M) E455-5 E446-5 E444-5 新潟・仙台→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,790円

E4系新幹線＜Max＞ 8両セット 【10-2097】 …

JR北海道で活躍するキハ54形500番代は、酷寒地向けとして登場した21m級の両運転台式一般形気動車です。 2003年から2005年にかけて機器の更新工事が施工され、外観上では、台車が従来のDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されているのが大きな特徴です。 機器更新工事の他に、鹿笛の設置で、前面のタイフォンが撤去されています。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ■キハ54形500番代「地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン」を製品化 ■付属ステッカーにヘッドマークを収録 ■車両番号、JRマーク、各種表記は印刷済み ■前面方向幕、側面行先方向板（サボ）、乗降ドア横サボ、ワンマン表示、ヘッドマーク、架線注意、優先席は付属ステッカー選択式 ■列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済み ■信号炎管、マフラーは一体表現 ■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.50712）との違い ■車両ケースを4両用ケースに変更 ■ヘッドライト点灯色変更（電球色→白色） 製品内容・編成図 ←釧路 キハ54-521(M) 網走・根室→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,980円

JR北海道キハ54形（500番代・白ライト・地球探索鉄道…

南海電鉄6000系は昭和37年(1962)に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。 総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。 無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニア3台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛(現：総合車両製作所)製のオールステンレスカーとして登場しました。 昭和60年(1985)には更新修繕・冷房改造の実施とともに台車の換装が行われ、分散冷房装置が並ぶ重厚な屋根や一部のサハ6600と、その他の車両で異なる台車を持つ独特な外観となりました。 平成4年(1992)以降はブルーとオレンジのストライプ塗装が追加され、先頭車の運転台寄り側面の車両番号板が「NANKAI」ロゴの銘板に変わるなどの変化が生じています。 登場後57年間、1両の廃車も出さずに活躍を続けていましたが、新形車両の投入により令和元年(2019)から廃車が発生しています。 現在も20両が残存し、各停から快速急行まで新形車両と分け隔てない運用で活躍しています。 KATOの関西私鉄ラインナップに南海電鉄6000系が登場です。 昭和に製造されたステンレスカーに見られるコルゲート車体や片開き扉、独特な形状の屋根上機器などをリアルに再現いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・(現行塗色) 8両セット・6・7次車に分類される6023F(4両)、6019F/6915F(2両)を現在の実車仕様形態で製品化・「NANKAI」ロゴ、現行社紋、青地の車両番号板を再現・前面行先表示は「区急 なんば」を取付済。交換用に「急行 橋本」「各停 河内長野」「(無地)」を付属 ・(無塗装) 6両セット 【特別企画品】・6・7次車に分類される6029F(4両)、6913F(2両)を平成3年(1992)頃の形態で製品化・旧社紋、緑地の車両番号板、車体裾部の各種銘板を再現・前面行先表示は「各停 河内長野」を取付済。交換用に「区急　なんば」「準急　泉北光明池」「(無地)」を付属 ・連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現" ・各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能" ・特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現 ・所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現 ・台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属 製品内容・編成図 ←なんば モハ6023 サハ6615 サハ6616 モハ6024(M) モハ6019 クハ6910 クハ6915 モハ6034 河内長野・橋本・和泉中央→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：胴受×3組、電連(1段)×6、交換用前面表示(「急行 橋本」・「各停 河内長野」・「(無地)」)×各6、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

30,800円

南海電鉄6000系(現行塗色) 8両セット 【10-20…

・阪急電鉄は、大阪梅田駅を中心に京都線、神戸線、宝塚線の3本線と7支線からなる総延長143kmの鉄道路線です ・宝塚線は、大阪梅田駅から宝塚駅を結ぶ営業距離約24.5kmの路線で、能勢電鉄への直通列車「日生エクスプレス」も運用されています ・新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました ・2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています＄＄活躍地域 ・関西＄＄私鉄＄＄製品特徴 ・トミックス初の阪急電鉄車両新2000系を製品化 ・本製品と＜97218＞を組み合わせることにより8両編成が再現可能 ・前面表示は印刷済みパーツ「急行　大阪梅田」装着済み ・前面表示は交換用パーツ対応（増結セットに付属のものを使用） ・社紋、車番は宝塚線第1編成を印刷済み ・ヘッド・テールライト・列車種別識別灯は常点灯基板装備、白色LEDで点灯 ・列車種別識別灯はスイッチ付で2灯、1灯、無点灯を選択可能 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・吊り下げ形状の紙製パッケージを採用＄＄製品内容・編成図 ←大阪梅田 2000 2500(M) 2650 2100 宝塚→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,239円

TOMIX 阪急電鉄 新2000系 (宝塚線・第1編成)…

TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ〜リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。 開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。 その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。 当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。 路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。 実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。 独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。 他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。 製品特徴 ・2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化 ・中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現 ・前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現 ・複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成 ・編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」) ・フライホイール付GM-5モーター搭載 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属 ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) ・特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様 製品内容・編成図 M1(M) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 M2 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール搭載動力ユニット ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：先頭連結用ドローバー(長・短×各1)、ライト消灯用ダミー基板 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

26,947円

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 10両セット …

EF81は、3種類の電化区間を持つ日本海縦貫線を通し運転可能な交直両用機関車として昭和43年(1968)に登場しました。 旅客・貨物のどちらも牽引できる性能を持ち、令和となった現在でも一部の車両が活躍しています。 平成11年(1999)に寝台特急「カシオペア」の運転開始に合わせて79・89・92号機の3両がカシオペア色に塗装変更され、その後99号機にも同様の塗装変更がなされました。 「カシオペア」のみならず「北斗星」や「エルム」「夢空間」などの牽引機としても運転され、平成22年(2010)6月に後任となるEF510が登場するまで活躍を続けました。 KATOの(HO)EF81シリーズに新たなラインナップが登場です。 白を基調に黄・橙・青のカラーリングが特徴の「カシオペア」色を新たに製品化いたします。 好評発売中の(HO)24系 寝台特急「北斗星」客車各種製品や、〈3-522 (HO) 24系 ＜夢空間＞〉の牽引機としてオススメです。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・平成10年代半ば頃〜平成23年(2011)のHゴムが黒色に換装された形態の92号機を製品化 ・白を基調に黄・橙・青のカラーリングが配された車体デザインを美しく再現 ・屋根は黒色、ランボードはグレーで表現 ・屋根上の配線は金属部品、碍子の色は緑色で再現 ・テールライト点灯ギミックを装備。単機運転モード(両側点灯)、入換モード(前進時、片側点灯)牽引走行モード(テールライト消灯)に切換可能 ・エンドレス走行のほか、別売のケーディカプラーとアンカプラー線路を用いた小スペースでの入換運転もオススメ ・コアレスモーター台車動力ユニット搭載で安定した走行性能、強力な牽引力を実現。単機で曲線R370通過可能 ・選択式ナンバープレート:「EF81 79」「EF81 89」「EF81 92」「EF81 99」、メーカーズプレート:「日立」「三菱」を付属 ・各列車を再現可能なヘッドマーク付属(「北斗星」「夢空間」「エルム」「カシオペア」) ・付属品…ナンバープレート、メーカーズプレート、ヘッドマーク、テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー、手スリ(黄)、手スリ(白)、手スリ(橙)、電暖表示灯、補助警笛、ホイッスルカバー、ローラー脱出防止装置(白) ・〈7-103-1 (HO)EF81 グレードアップパーツセット〉を使用することでさらなるディテールアップが可能 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート:「EF81 79」「EF81 89」「EF81 92」「EF81 99」、選択式メーカーズプレート:「日立」「三菱」、クイックヘッドマーク：「北斗星」「夢空間」「エルム」「カシオペア」、テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー、手スリ(黄)、手スリ(白)、手スリ(橙)、電暖表示灯、補助警笛、ホイッスルカバー、ローラー脱出防止装置(白) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,179円

(HO) EF81 カシオペア色 【1-326】 (鉄道…

・583系は、車両増加で圧迫していた車両基地や運用に対応するため、昼は特急列車、夜は寝台特急列車の昼夜兼用特急電車として製造された581系を交流50・60Hz両対応にした車両で1968年に登場しました ・高運転台の前頭部は併結時、車両間を行き来できる貫通扉を備えながらもその卓越したデザインは、後の特急電車の前頭形状に波及しました ・青森から仙台に転属したN1・N2編成の6両は、埋められた前面貫通扉や側面非常口の元分割部に溝表現を入れるなど形態にこだわった修繕が行われたのち、郡山修繕車特徴のグレー床下の姿となり臨時列車やリバイバル列車などで活躍、最後に残った583系として行く先々で人気を集めました ・大阪〜新潟間を結ぶ急行「きたぐに」は1985年より向日町運転所所属の583系で運用されることになり、この形式に設定されてなかったA寝台車はサハネ581形を改造したサロネ581形で賄うことになり、側面にあった中段寝台用の小窓が埋められた以外は他の車両と同様、運用当初はクリームに青の変わらない外観塗装で運用されました 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・急行「きたぐに」が583系化された1985年頃の国鉄時代の姿で再現 ・「きたぐに」用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現 ・クハネ前頭部測面にはJNRマークを印刷 ・トレインマークは「きたぐに」を装着、イラストの「雷鳥」と文字の「急行」を付属 ・クハネのタイフォンはシャッター付きで再現 ・一部表記は印刷済み ・車番は選択式で、実感的なメタル転写シート付属 ・側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール付属 ・側面表示灯はクリアパーツ取付済み ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・屋根はグレーで再現 ・密連形TNカプラー標準装備 ・大柄な車体により基本セット1つで2動力車設定 ・最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く) 製品内容・編成図 ←大阪 クハネ581 モハネ582(M) モハネ583 モハネ582(M) モハネ583 クハネ581 新潟→ 付属品 ・トレインマーク ・側面表示部ガラス ・無線アンテナ ・連結器カバー ・ベネシアンブラインド ・車番 ・検査表記など ・方向幕、号車札など 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

90,643円

TOMIX 国鉄 583系電車 (きたぐに) 基本セット…

Nゲージユニトラックの自動信号機がリニューアル登場いたします。 電源の接続方式や線路の長さを再構成、レイアウトへお手軽に1基から設置でき、遊びの幅が広がるストラクチャーとして設計を一新しました。 信号機本体の直線線路は64mm長を採用し、従来よりも信号設置場所の自由度が上がるほか、付属の補助線路と組み合わせることで従来製品同様の124mm長の直線線路としても使用可能です。 停止信号ボタンとの接続も可能となり遊び方のバリエーションが広がります。 また信号機への給電はパワーパックスタンダードSX/ハイパーDXに接続したアクセサリーアダプターまたはどこでも電源コネクターへケーブルを接続するだけで行えます。 製品特徴 ・信号機本体を従来よりも小形化してリアルな外観形状を再現するとともに、直線線路64mmを採用し、狭小スペースやポイントの分岐側などレイアウトへの設置自由度が向上。付属の直線線路30mm×2本と組み合わせることで直線線路124mm長相当になり、従来製品との置き換えや20-421 信号機用高架橋124mmにも対応 ・電源はDC12Vに対応。22-018/018BK パワーパック スタンダードSX（+22-082 N用ACアダプター）、22-017 パワーパック ハイパーDXに接続した24-829/829BK アクセサリーアダプターや22-081 どこでも電源コネクターに接続することで給電可能 　※本製品を使用の際、動作用電源に22-012 パワーパックスタンダードS以前のパワーパックを使用しないでください。故障の原因となります。 ・センサーは確実な動作を保証するフランジタッチ方式を採用 ・車両が通過すると「緑」→「赤」に変わり、その後自動的に「赤」→「黄」→「緑」へと復帰します。信号の向きに対し逆行する際は常時「赤」となります。 ・別売の24-848 停止信号ボタンに対応。接続しボタンを押すと強制的に常時「赤」となります。 ・レイアウトの電源方式（アナログ／DCC）を自動で判別。信号機への給電に22-081 どこでも電源コネクター（+22-082 N用ACアダプター）を用いることでDCCレイアウトにも対応 ※DCCレイアウトでは進行方向に関わらず待受時は「緑」になるため、信号の向きに対して逆行する場合は24-848 停止信号ボタンを用いて「赤」にする必要があります。 付属品 ・直線線路30mm×2 ・信号機電源コード ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

4,967円

3灯式自動信号機SX 64mm(補助線路付) 【20-6…

南海電鉄6000系は昭和37年(1962)に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。 総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。 無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニア3台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛(現：総合車両製作所)製のオールステンレスカーとして登場しました。 昭和60年(1985)には更新修繕・冷房改造の実施とともに台車の換装が行われ、分散冷房装置が並ぶ重厚な屋根や一部のサハ6600と、その他の車両で異なる台車を持つ独特な外観となりました。 平成4年(1992)以降はブルーとオレンジのストライプ塗装が追加され、先頭車の運転台寄り側面の車両番号板が「NANKAI」ロゴの銘板に変わるなどの変化が生じています。 登場後57年間、1両の廃車も出さずに活躍を続けていましたが、新形車両の投入により令和元年(2019)から廃車が発生しています。 現在も20両が残存し、各停から快速急行まで新形車両と分け隔てない運用で活躍しています。 KATOの関西私鉄ラインナップに南海電鉄6000系が登場です。 昭和に製造されたステンレスカーに見られるコルゲート車体や片開き扉、独特な形状の屋根上機器などをリアルに再現いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・(現行塗色) 8両セット・6・7次車に分類される6023F(4両)、6019F/6915F(2両)を現在の実車仕様形態で製品化・「NANKAI」ロゴ、現行社紋、青地の車両番号板を再現・前面行先表示は「区急 なんば」を取付済。交換用に「急行 橋本」「各停 河内長野」「(無地)」を付属 ・(無塗装) 6両セット 【特別企画品】・6・7次車に分類される6029F(4両)、6913F(2両)を平成3年(1992)頃の形態で製品化・旧社紋、緑地の車両番号板、車体裾部の各種銘板を再現・前面行先表示は「各停 河内長野」を取付済。交換用に「区急　なんば」「準急　泉北光明池」「(無地)」を付属 ・連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現" ・各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能" ・特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現 ・所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現 ・台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属 製品内容・編成図 ←なんば モハ6029 サハ6619 サハ6620 モハ6030(M) クハ6913 モハ6032 河内長野・橋本・和泉中央→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：胴受×2組、電連(1段)×4、交換用前面表示(「区急 なんば」・「準急 泉北光明池」・「(無地)」)×各4、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,100円

南海電鉄6000系(無塗装) 6両セット【特別企画品】 …

・E8系は2024年3月より運行を開始した山形新幹線用車両です ・同系は従来のE3系を置き換えるほか、宇都宮〜福島間をE5系と連結して最高時速300km/hで走行できる車両となっています ・車体はE6系をベースに山形新幹線にて運用するにあたって先頭車両は独自のデザインとなりました ・外観はE3系と同様の「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」に「紅花イエロー」のラインが入ったデザインとなっています ・2026年までに15編成が導入される予定で、従来のE3系を置き換える予定です 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・車番は印刷済み ・本製品て7両フル編成が再現可能 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌装備 ・可動幌は黒い外幌を再現 ・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E811形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・イラストパッケージ入り 製品内容・編成図 ←東京 E811 E828(M) E825 E825 E827 E829 E821 山形・新庄→ 付属品 ・動力台車取付補助棒 製品仕様 ・1/160 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,176円

TOMIX JR E8系山形新幹線 (つばさ) セット …

EF58 61号機は昭和28年(1953)7月の発注段階からお召列車専用機関車としての指定を受けて誕生した機関車です。 車体は「ため色」と呼ばれる深紅色に塗装され、ステンレス製の飾り帯、無塗装・磨き出しの下回りを持つ美しい外観を誇っています。 昭和時代から幾度となくお召列車を牽引し、また昭和63年(1988)にはオリエントエクスプレス’88を牽引するなど、様々なイベントでも活躍しました。 今回の製品は再生産品となります。 今回製品より「踊り子」「サロンエクスプレスそよかぜ」のヘッドマークが追加になります。 また、価格・JANコードが変更になります。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・関東、中部、関西 会社 ・国鉄、JR 製品特徴 ・お召列車運転時の磨きこまれた姿を製品化 ・専用車体を採用し、61号機ならではの装飾を再現 ・深みのある車体色の再現 ・車体一体表現(ステンレス製飾り帯、ナンバープレート、メーカープレート) ・ヘッドライトのはちまき状の縁取りを再現 ・お召列車1号編成を牽引時に使用する日章旗は着脱可能。取り付けて運転をお楽しみ下さい。 ・クイックヘッドマーク仕様 ・銀色のアーノルドカプラー標準装備 ・PS14パンタグラフ(シルバー成形部品)を採用 ・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)。また機械室内のオフホワイト色を再現 ・車体表記をリアルに再現 ・フライホイール搭載動力ユニットのGM-5モーター採用で安定した走りを実現 ・ヘッドライト点灯 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：日章旗、列車無線アンテナ、ホイッスル、信号炎管、にぎり棒、台座、避雷器、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,102円

EF58 61 【3038】 (鉄道模型 Nゲージ)…

東急5000系は平成14年(2002)に東急の次世代標準車両として登場、田園都市線での運行を開始しました。 コーポレートカラーの赤帯のほか、路線カラーの緑帯を幕板部に巻いているのが特徴です。 田園都市線から相互直通を行っている東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインを経て東武伊勢崎線の久喜、東武日光線の南栗橋まで乗り入れており、3県に渡り広く活躍しています。 田園都市線の5000系が久々の登場です。 従来製品とは異なる、側面表示が一体式かつ6扉車と差し替えられたハイバックシートの4・5・8号車が特徴の後期グループを製品化いたします。 好評発売中の〈10-1760/1761 東京メトロ半蔵門線 18000系〉や〈10-1597/1598 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型〉などとあわせてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,233円

東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット 【10…

令和6年(2024)3月の北陸新幹線・金沢〜敦賀間開業まで、北陸地域では大阪や名古屋方面からの特急「サンダーバード」や「しらさぎ」などが運行されており、北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど在来線特急が多く活躍していました。 北陸新幹線の敦賀開業後、上記の2列車は敦賀までの運行に短縮された一方、金沢から能登半島を北上し七尾、和倉温泉へと向かう特急「能登かがり火」は引き続き運行を継続し、周辺地域で活躍する唯一の在来線特急となっています。 現在は以前「サンダーバード」に使われていた683系2000番台がその運用を担っています。 現在も北陸地域に残る特急「能登かがり火」として活躍する683系2000番台を製品化いたします。 「能登かがり火」はもちろん、683系各種製品と併結して北陸新幹線敦賀開業以前の特急「サンダーバード」を再現するのもオススメです。 また、〈10-2013/2014 ハピラインふくい521系 各種〉とも併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・金沢車両区所属のR12編成を製品化 ・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現 ・ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・開扉状態の前面貫通扉パーツ付属 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用 ・ヘッドライト／テールライト点灯。消灯スイッチ付 ・先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)標準装備 ・行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←和倉温泉 クハ682-2712 サハ683-2412(M) クモハ683-3524 金沢→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、屋根上機器、電連(2段)×2、連結器カバー×2、前面扉(開)パーツ×1両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,934円

683系2000番台「能登かがり火」 3両セット 【10…

このサイトのデータは 2025/12/14 22:12:52 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。