タキ1000は、貨物列車の高速化のため最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年（1993）に登場しました。その後は、改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年（2021）には製造数が1,008両に到達しました。 令和6年（2024）より車体側面にCOSMOのマークが入った車両が登場し、主にコスモ石油千葉製油所がある浜五井駅から郡山、宇都宮、倉賀野、八王子、南松本方面に向けた列車で見ることができます。 COSMOのマークが入った仕様のタキ1000をHOゲージで新たに製品化いたします。 好評発売中のタキ1000各種製品と併せてお楽しみいただけます。 また、鮮やかなブルーの車体が特徴の日本オイルターミナル色を同時に再生産いたします。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・日本石油輸送色 COSMO・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日本石油輸送色を再現・鮮やかなCOSMOのロゴマークを再現 ・日本オイルターミナル色・鮮やかなブルーの車体が特徴の日本オイルターミナル色を再現 ・プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を的確に再現 ・手スリ・台枠・配管などの車体各所のディテールを細密に再現 ・立体感あふれるFT21台車と、「軸端が実際に回転するコロ軸受部」により、リアルな走行シーンを再現 ・車体ナンバー、所属表記、検査表記は、レタリングシートで選択可能。その他石油輸送会社マークや車体表記は印刷でリアルに再現 ・編成最後尾についたときに付けられるレフレクター（反射板）パーツを付属。実車同様に着脱が可能 ※既存のタキ1000製品の部品を流用するため、細部の形状が一部異なります。 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：反射板、レタリングシート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

4,613円

(HO)タキ1000 日本石油輸送色 COSMO 【1-…

●E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)に登場しました。東京臨海高速鉄道りんかい線への相互直通運転の他、現在は相模鉄道との相互直通運転にも投入されており、川越〜新木場、海老名まで幅広い区間で活躍しています。 ◆埼京線で活躍するE233系7000番台をセット構成を変更して製品化いたします。 初心者ユーザーの方もお求めやすいよう基本セットを4両、増結セットを6両の内容に改め、従来製品とは異なる車番を採用、行先表示シールも付属いたします。 〈10-1468S〜1470 E235系 山手線〉や〈10-2001/2002 E231系1000番台(小山車両センター)〉はもちろん、直通先の相模鉄道線内で顔を合わせる〈10-1997 東急電鉄5050系 4000番台 ＜Shibuya Hikarie号＞ (アンテナ増設)〉や〈10-2043 東急電鉄5050系4000番台 ＜新幹線ラッピングトレイン＞〉など様々な車両とあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・川越車両センター所属のハエ117編成を製品化 ・屋根上クーラーは1・3・4・5・7・8・9号車がAU726A、2・6・10号車がAU726Bをそれぞれ搭載 ・先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを的確に再現。前面ガラスの編成番号：「117」、ATACS ID：「ID-47」を印刷で再現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・前面表示「1182F」「快速 埼京線 りんかい線直通」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 埼京線 相鉄線直通」/「(無地)」を付属 ・側面行先表示は黒無地印刷。行先表示シールを付属 ・1号車・10号車に貼り付けられたベビーカーマーク、9号車の弱冷房車マークを印刷で再現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。先頭部はダミーカプラー採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←川越・大宮 モハE232-7017 モハE233-7017 サハE233-7017 サハE233-7217 モハE232-7417 モハE233-7417 大崎・新木場・海老名→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,920円

E233系7000番台 埼京線 6両増結セット 【10-…

キハ25形は平成22年(2010)に登場したJR東海の一般形気動車で、313系電車(4次車)の外観、車内設備をベースに設計されていることが特徴です。 1000・1100番台は、トイレ付の先頭車の1000番台とトイレなし先頭車の1100番台によって2両固定編成を組み、平成26年(2014)に登場した2次車のグループです。 このグループからは車体がビードレスとなり、スカートには鹿衝突対策が施されています。 1500番台は平成26年(2014)以降に登場した2次車のグループで、ビードレスの平滑なステンレス車体、鹿衝突対策が施されたスカートのほか、屋根上のホイッスルやスノープロウなどは装備されていないのが1000番台との相違点です。 JR東海管内のローカル線で旅客輸送の主力として活躍するキハ25形1000・1500番台を製品化いたします。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。 また、従来製品とは異なる車番に変更いたします。コンパクトな2両編成はもちろん、実車で見られる2編成を併結した4両編成の運転も再現可能です。 小形レイアウトでの運転にも好適です。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・ロングシート車の寒冷地向け1000番台2次車を製品化 ・寒冷地向けの1000番台の特徴でもある鹿衝突対策用のスカート、屋根上のホイッスルカバーなど特徴ある車体を再現 ・前面表示は「ワンマン 普通 高山」を印刷済。ユーザー交換用として「ワンマン 普通 岐阜」「ワンマン 普通 多治見」を付属 ・ビードレスの平滑な車体、妻面の排気管、上部前照灯、運転台側表示のない前面デザイン、マット仕上げのステンレス地を再現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。白色LEDを採用 ・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行を実現 ・連結部はいずれもボディマウント密連カプラー（フックなし）を採用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連（1段）が付属 ・優先席表示、先頭車前面の滑り止めなどを収録した行先表示シールが付属 製品内容・編成図 ←岐阜・名古屋 キハ25-1103 キハ25-1003(M) 多治見・猪谷・新宮→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「ワンマン 普通 岐阜」、「ワンマン 普通 多治見」、「無地」×2、電連(1段)(2両分)、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,806円

キハ25形1000番台(高山本線・太多線) 2両セット …

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました ・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました ・全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横・客用扉横の手すりが長いグループを再現 ・非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・Hゴムはグレーで再現 ・シートは青色で再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ・フライホイール付き動力・黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜92147＞＜98052＞は生産中止となります 製品内容 キハ17(M) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・2灯用ライトリング ・タイフォン ・信号炎管 ・単線スノープロウ ・複線スノープロウ、流し管 ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,244円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ17形（M） 【74…

●885系は平成13年(2001)に登場した「ソニック」用の885系の増備車で、ブルーのラインと1次車とはデザインが変更された前照灯が特徴です。 平成15年(2003)より1両が増結され6両編成になり、平成22年(2010)からは「ソニック」のロゴから「AROUND THE KYUSHU」ロゴに変更され、「ソニック」や「かもめ」として活躍。 令和5年(2023)の西九州新幹線開業を経て、現在は「ソニック」の他、「リレーかもめ」「みどり」「かささぎ」として活躍しています。 令和6年(2024)3月より先頭車の台車カバーが球体状のものから平面のプレート状のものに変更された編成が登場しています。 ◆九州地区の主力特急車両として活躍する885系（2次車）＜アラウンド・ザ・九州＞を現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 今回製品より、実車の動向に合わせて、平面のプレート状に変更された台車カバーを再現いたします。 また、従来製品とは異なる車番になりますので、当形式をコレクションしたい方にもオススメです。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・南福岡車両区所属のSM8編成を製品化 ・平板に変更された先頭車の台車カバーや、モハ885-201は従来製品とは異なる位置に配された車体側面の表記を再現 ・「AROUND THE KYUSHU」のロゴマークやレタリングを美しく表現 ・885系グループと787系グループ共通のロゴを印刷で再現 ・所々に配置された「ソニック」のロゴマークやエンブレムなど、1次車との違いを的確に再現 ・床下機器・台車などの走り装置は青灰色、カプラーは黒色で設定。黒染車輪を採用 ・ヘッド/テールライト点灯（電球色LED採用） ・実車同様に曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備 ・西九州新幹線開業後の内容にアップデートした行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←武雄温泉・佐世保・大分 クロハ884-8 モハ885-201(M) サハ885-301 サハ885-8 モハ885-8 クモハ885-8 博多→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、行先表示シール&付属品 ・屋根上機器 ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,007円

885系 (2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞ 6両セット…

四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。 JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。 土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。 JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。 「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現 ・キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター：キハ181-38、103/スリット：キハ181-6、34、39、40)。キハ181-39はスノープロウ非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済 ・「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭部に雨トイのない形態を再現 ・キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現 ・国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現 ・キハ181形前面窓枠はスカイブルー、その他のHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「しまんと」、8両セット：「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←宇和島・松山・中村・高知 キハ181-39 キロハ180-3 キハ180-62(M) キハ180-60 キハ181-34 高松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：前面ホロ×2、電連×2、屋根上機器×2両分、交換用ヘッドマーク(「南風」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」×2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,246円

キハ181系 JR四国色 5両セット 【10-2015】…

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。 2003年からは、田園都市線〜半蔵門線〜東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。 末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■特徴的なカラーリングの8614編成を軽量車と非軽量車で異なるボディをそれぞれ再現して製品化 ■デハ8700の車側灯は新規製作のボディを使用し、車端黄色テープ貼付、種別「各停」追加後の2020年頃の姿を再現 ■車両番号、コーポレートマーク、車端部黄色テープは印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.30295、30296）との違い ■軽量車、非軽量車で異なるボディを再現 ■後期形のスカートを装備 ■前面種別行先表示と通過標識灯が点灯するライトユニットを実装 ■軽量車用と非軽量車用のクーラーを再現 ■新規製作のステッカーが付属 製品内容・編成図 ←中央林間 デハ8514 デハ8814 サハ8938 デハ8738 デハ8838 デハ8775(M) デハ8883 サハ8914 デハ8714 デハ8614 渋谷→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

40,046円

完成モデル 東急電鉄8500系 (8614編成・黄色テー…

・201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です ・国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー・省メンテナンスな車両として登場しました ・東海道・山陽本線(京阪神緩行線)用の201系は1983年に登場し、スカイブルーをまとい、同線を中心に活躍しました ・2003年からは「体質改善30N」と称したリニューアル工事が施され、外装、内装共に大きく変化し、またさらに2005年頃からはスカートが強化型へと換装されました ・2005年から2006年にかけて321系が登場し201系の置き換えが行われ、2007年3月までに全編成が大阪環状線用、または大和路線用に転属しました 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーのJR西日本201系30N更新車を再現 ・AU75クーラーを搭載した姿を新規製作で再現 ・スカートは強化前の形状を装着済、交換用に強化後の形状が付属 ・パンタグラフはPS21形を搭載 ・避雷器はLA16を装備 ・アンテナ・信号炎管は装着済み ・JRマーク、靴摺りは印刷済み ・車番、一部標記は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・前面表示部は白色LEDによる点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←堅田・草津・京都・高槻 クハ201 モハ201 モハ200(M) サハ201 モハ201 モハ220(T) クハ200 新三田・西明石→ 付属品 ・行先・運行番号表示 ・ジャンパ栓受け ・強化型スカート ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

19,779円

TOMIX JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・JR東日本の車両で運転された2000年代の寝台特急エルムを再現 ・各単品製品を加えることで10両編成が再現可能 ・オハネフ25-200形は非常口部が原型に近い形を新規製作で再現 ・オハネ25-0・100形は非常口部に水切りのある姿を新規製作で再現 ・カニ24-500形はJRマークの位置が低い508番を再現 ・Hゴムはカニ24-500形のみ黒色、その他はグレーで再現 ・AU77クーラーは原型で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・車番は選択式でメタル転写シート付属 ・トレインマーク印刷済みパーツ「エルム」付属 ・オハネフ25-200形、カニ24-500形のテールライト、トレインマークは 　基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・オハネフ25-200形、カニ24-500形の車掌室側はケイディー互換タイプ装備 ・密自連形TNカプラー標準装備 ・トレインマーク、側面方向幕は内貼り式シールで再現 ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネフ25-200 オハネ25-100 オハネ25-0 カニ24-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・トレインマーク表示部 ・方向幕ガラス・寝台表示窓 ・ハシゴパーツ ・エアホース(黒) ・エアホース(白) ・ベンチレーター ・トイレタンク排出口カバー ・幌枠 ・ロールスクリーン ・ワイパー ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

50,620円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（エルム）セッ…

●フランス国鉄(SNCF)の国内線・国際線で活躍するTGV EuroDuplex(ユーロデュープレックス)には 2010年代前半に“Carmillon” (カーミヨン)と呼ばれるカーマインレッドと朱赤を混合した色を用いた新塗装が登場しました。 また2019年にはTGVに新たなブランドが設定され、フランス語で「前代未聞の/驚くべき」などの意味を持つ"inOui"(イヌイ)という名称がつけられ、各種サービスの向上とともにロゴマークの掲出が行われています。 ◆人気の高いフランスの高速列車TGVシリーズに新バリエーションが登場です。 実車同様の2編成併結も再現可能で、他のTGVシリーズやICE4などと組み合わせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・“Carmillon” (カーミヨン)塗装に、ブランド名である"inOui"(イヌイ)ロゴが掲出された外観を再現 ・編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、屋根上にアンテナが増設された形態を再現3 ・2種類のパンタグラフを作り分け(一部実車と形状が異なります。) ・客車のイスの色は全車ともアイボリーで再現 ・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用) ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) 製品内容・編成図 M1(M) R1 R4 R8 M2 製品仕様 ・スケール：1/148(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：先頭連結用ドローバー(長・短×各1)、ライト消灯用プラグ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,705円

TGV Euroduplex “inOui” (ユーロデ…

●阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE(プライベース)＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 ◆阪急京都線の最新車両が早くもNゲージに登場です。 好評発売中の＜10-1822/1823 阪急電鉄9300系 京都線＞などに組み込んでお楽しみいただける阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞単品も同時発売いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・阪急電鉄2300系 京都線 基本セット(4両)/増結セット(4両)・令和7年(2025)増備の2301編成を製品化・前面行先表示は「大阪梅田/特急」を取付済。交換用前面表示として「京都河原町/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【特別企画品】・令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ・ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ・先頭車の昇降用ステップを表現 ・4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 ・扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 ・窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 ・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ・中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現12前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録13DCCフレンドリー14阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ (単品) ・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属・現行デザインの女性専用車表示や行先表示(8両編成分)を収録した行先表示シールを付属 製品内容・編成例 ←大阪梅田 2300 2800 2900 2350 2450 2850(M) 2950 2400 京都河原町→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示「大阪梅田/準特急」「無地」×2 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,421円

阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【10-2033…

急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。 上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。 深夜帯にかかる仙台ー青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。 また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年（1975）3月ダイヤ改正以降の編成を再現 ・下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備（消灯スイッチ付） ・郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯（消灯スイッチ付） ・青森寄りの編成端となるスハフ42（9・11号車）は車掌室側にテールライトを標準装備（消灯スイッチ付） ・スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現 ・屋根上の塗装は、10系客車（ナハ・スロ・スハネ・オユ）が明灰、スハ43系（スハ・スハフ）が濃灰に塗り分けて表現 ・側面の号車番号／種別表示／行先サボ等は印刷済（急行「八甲田」青森行）。行先表示シール（上野・仙台行）付属 ・列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属 ・増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能 製品内容・編成図 ←上野 オユ10-2512 スハ43-2346 スハ43-2635 スハ43-2424 スハネ16-2097 スハフ42-2009 青森→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、交換用ナックルカプラー、カプラーアダプター ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

11,000円

43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット 【10-21…

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です ・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました ・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました ・2021年には4両1編成(A28編成)を両毛線沿線の活性化プロジェクトの一環として沿線の織物(矢絣)をモチーフに両毛線のラインカラーである黄色と沿線の山々をイメージした緑色を組み合わせたカラーリングに変更されました ・同車は両毛線を中心に高崎地区の各線、信越本線、上越線、吾妻線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現 ・ベンチレーターのある未更新車を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容・編成図 ←小山 ←横川 ←水上 ←大前 クモハ211 モハ210(M) サハ211 クハ210 高崎→ 新前橋・高崎→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品・プリント基板 ・アンテナ ・パンタグラフ ・動力台車 ・シャフト ・ウォームギア ・車輪ゴム ・集電スプリング ・集電スプリング ・カプラー ・TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,360円

TOMIX JR 211 3000系近郊電車(両毛線・矢…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H523-1 H525-101(M) H526-401 H514-1 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：HOゲージリレーラー×1、交換用側面表示×4両分、行先表示シール×1、ドライバー×1、室内灯用反射箔×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

28,721円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両基本セット …

東武7820型は国鉄モハ63形（7300系）の実績を基に東武鉄道が独自設計した通勤型車両7800型のマイナーチェンジ車です。 1957年（昭和32年）から1960年（昭和35年）にかけて2両編成31本が製造されました。 車体は20m級でクハにトイレが設置されていない点以外は7890型に準じた仕様で、片開きドア、木製床、非冷房、吊り掛けモーター、板バネ台車で構成されています。 塗装は、登場時は茶色一色でしたが、ツートンカラーを経て、セイジクリーム塗装となり、車体と屋根の明暗から「カステラ電車」の愛称で親しまれました。 後年、長編成化に対応するため一部車両は運転台を撤去して中間車に改造し、4両固定編成化されました。 長きに渡って東武伊勢崎線・日光線、東武東上線などを中心に活躍してきた同車でしたが、車体の老朽化等により1980年代初頭から車体更新工事が施工され5050系・5070系に生まれ変わりました。 1985年越生線での運用を最後に姿を消しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■東武7820型「セイジクリームカラー」の晩年の姿を完全新規金型にて再現 ■車両番号は付属する車両マークから、種別板・行先板は付属するステッカーからそれぞれ選択可能 ■車両番号、社名、乗務員室立入り禁止は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■ステッカー（新規製作）が付属し、前面種別板、前面行先板、シルバーシートを収録 ■避雷器、ランボード、屋上ステップ、前面渡り板、ジャンパ栓、前面貫通幌はユーザー取付け ■ベンチレーターは取付済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■オリジナル記念冊子が付属 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←浅草/池袋 クハ820 モハ7820(M) サハ820 モハ7820 クハ820 モハ7820 伊勢崎・東武日光・東武宇都宮/寄居→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

27,648円

完成品モデル 東武7820型 (伊勢崎線・車番選択式) …

・315系はJR東海管内を走る211系などを置き換える目的で2021年から導入が開始された通勤電車です ・315-3000系は短編成によるフレキシブルな運転を可能とした車両で車体側面にはカメラや乗降用の半自動ボタンなどが準備されているのが特徴です　 ・また4両編成であることから313系などの異車種との併結などにも対応するため貫通ホロや電気連結器が装備され、0番代とは若干異なる前面となりました ・同車は東海道本線の静岡地区や名古屋地区をはじめ、その支線区である御殿場線、身延線、武豊線、関西線などで活躍しています。 活躍地域 ・中部・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・315-3000系通勤電車を新規製作で再現 ・安全確認カメラを再現 ・信号炎管が省略された第3編成以降の姿を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・前面・側面ガラスはグリーンガラスを再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み、交換用前面表示パーツ付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・先頭車運転台側はTNカプラーとスカートを新規製作で再現 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←熱海・お台場・富士・武豊・亀山 クハ315 モハ315(M) モハ315 クハ314 沼津・浜松・西富士宮・名古屋・岐阜→ 付属品 ・前面表示パーツ ・ホロ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,081円

TOMIX JR 315 3000系通勤電車セット 【9…

・E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました・中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました ・2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています ・編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京〜大月間と直通先の青梅線 立川〜青梅間のみとなりました ・なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する列車にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月〜高尾間の区間列車としても活躍中です製品特徴 ・両先頭車の前面は新たにホーム検知装置の設置された姿を再現 ・花形のLEDライトの形状を再現 ・両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規で再現 ・普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツを付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番92336・92801は生産中止となります。 製品内容・編成例 ←東京 河口湖 クハE233 モハE233(M) モハE232 サロE233 サロE232 クハE232 高尾・大月→ 青梅 富士山 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・避雷器 ・行先表示パーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,762円

TOMIX JR E233 0系電車 (中央線) 基本セ…

E8系は2024年3月より運行を開始した山形新幹線用車両で東京〜新庄間を運行し、宇都宮〜福島間を最高時速300km/hで走行します。 「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」に「紅花イエロー」のラインが入ったデザインでE3系新塗装と同じ配色です。 また新幹線（東北新幹線）と在来線（奥羽本線）のどちらも走行できる「新在直通」の特徴を持つ山形新幹線で活躍するE8系は、新幹線のフル規格よりも車体の幅が狭い「ミニ新幹線」です。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・車体は白を基本に、紫と橙帯を配した塗色を再現 ・車番・号車標記印刷済み ・手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム製品 ・車番・号車標記は印刷済み ・ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯可能 ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LEDによる点灯 ・銀色車輪採用 ・すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(印刷無し) ・ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能 ・転がり防止用の車輪止め付属 ＜特記事項＞ ・パワーユニットによる運転走行はできません ・カプラー無しの為、連結はできません 製品内容 E8 製品仕様 ・1/160 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,406円

TOMIX ファーストカーミュージアム JR E8系山形…

ED76のJR貨物試験塗装機は、JR移行後間もない昭和63年（1988）にそれまでの赤2号単色の塗装から濃淡の青色に白帯を巻いた特徴的な塗色で登場しました。 全8機が門司機関区に配置され、九州全域の貨物列車を中心にブルートレインなど旅客列車牽引でも活躍しました。 特に同塗色が登場した頃に来日したオリエントエクスプレス’88の牽引にも充当され注目を浴びました。 全機が全般検査を受け元の赤2号単色に戻るまでの平成4年（1992）まで活躍しました。 青の濃淡が鮮やかなJR貨物試験塗装機のED76を製品化いたします。 九州地域の貨物列車の再現はもちろん、同時再生産予定の〈10-561/562 オリエントエクスプレス’88〉の牽引機としてもオススメです。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・JR貨物試験塗装に塗り換えられた全8機のうち後期形に分類される形態を製品化 ・側面点検蓋あり。列車無線アンテナが助士席側に寄せられた外観を再現 ・SG煙突、整風板のある屋根上を再現 ・上下2色に塗り分けられたナンバープレートを再現 ・前面および側面の各Hゴムはグレー、窓桟とワイパーは銀で再現 ・前面の手スリはボディと同色、乗務員扉脇の手スリは白色で表現 ・選択式ナンバープレート：「ED76 57」「ED76 58」「ED76 59」、メーカーズプレート:「日立」を付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・クイックヘッドマーク:「スーパーライナー」付属。前面手スリ取り付け済 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「ED76 57」「ED76 58」「ED76 59」、クイックヘッドマーク:「スーパーライナー」×2、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,244円

ED76 0 後期形 JR貨物試験塗装機 【3013-5…

「ふたりですれ違い運転を楽しもう!」Nゲージ ユニトラックV(バリエーション)複線線路セットシリーズ V13は、複線高架線路の基本となるセットです。 製品特徴 ・線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください ・単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です ・線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を本物そっくりの間隔でリアルに配置 ・曲線部には、カント(傾斜)が付いています。カーブ通過時の車両の傾きをリアルに再現 ・曲線進入時には、「アプローチ線路」という緩和カント曲線を採用。じわりとカント曲線へ進入できます。・・・「アプローチ線路」はL/Rがあります。「アプローチ線路」を連続してつなぐとS字カーブを作ることができます 製品内容 複線高架線路(PC) 直線248mm WS248VS×8 曲線R414/381mm-45°WR414/381-45VS×6 アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL×2 アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR×2 複線高架橋脚×18 フィーダーコード×2 リレーラー×1 ワイド架線柱台×18個 取扱説明書 プランバリエーションガイド 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし【対象年齢】：8歳以上

15,160円

V13 複線高架線路セット 【20-872】 (鉄道模型…

・キハ58系は、1961年国鉄が開発した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ56系や信越本線碓氷峠対応のキハ57系含め総数1800両以上製造され、全国各地の急行列車を中心に活躍しました ・山陽地域の岡山と山陰地域の鳥取を結ぶ急行列車の「砂丘」は、1987年頃より半室グリーン車化したキロハ28形を連結することになり、以前四国に存在したキロハ28形と区別するため100番代となりました ・1991年頃より、普通座席のリクライニングシート化などリニューアルに伴い外観も「砂丘」オリジナルの塗装に変更され、運用線区に残るタブレット閉塞や腕木式信号機などとあいまってさらに注目される急行列車となりました 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ65形の車体は新規で再現 ・普通車のシートはリクライニングシート形態採用 ・先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現 ・ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上 ・キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現 ・印刷済みトレインマーク付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」を付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成図 ←岡山 キハ58(M) キロハ28 キハ65 キハ58(T) 鳥取→ 付属品 ・前面表示部 ・ジャンパ栓・ホース ・エアタンク ・タイフォン ・幌枠 ・排障器 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

16,446円

TOMIX JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セ…

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されました。 新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面・側面に取り入れたデザインが特徴です。 令和6年(2024)より総武本線の特急「しおさい」での運用を開始し、それに伴い先頭車側面の航空機をあしらったロゴが消去されました。 先頭車同士を連結した状態を再現可能な前面貫通扉が新たに付属いたします。 リアルな併結シーンをお手軽にお楽しみいただけます。 基本セット（3両）の両先頭車両側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現いたします。 また、実車の現況に合わせて行先表示シールの内容をアップデートいたします。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化 ・両先頭車両側面の航空機をあしらったマークおよび「N'EX」ロゴが消去された外観を再現 ・信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現 ・ヘッドライトは実車に合わせて上部が白色のHID灯、中間部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間ダンパーを表現 ・先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)を標準装備。電連(1段)付属。また2編成併結状態を再現可能な前面扉(開)パーツが付属 ・基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にもオススメ ・増結セット(3両)は6両ブックケースを採用、基本セット(3両)の内容を収納可能 製品内容・編成図 ←大船・横浜・新宿・東京 クハE258-5 モハE259-5(M) クロE259-5 成田空港・銚子→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、電連×2、前面扉(開)パーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,929円

ベストセレクション E259系「成田エクスプレス」(リニ…

・長野電鉄1000系は2006年12月より運転を開始した車両で、公募によって「ゆけむり」と愛称が付けられております ・元小田急ロマンスカー10000形HiSE車を4両化し譲渡された車両で、展望席を除く座席は床面の高いハイデッカー構造となっており、編成番号S1、S2の2編成が活躍しています ・車体塗装は小田急HiSE時代の2色のワインレッドの塗分けを長野電鉄の長電レッドに統一変更されています ・急勾配や降雪に対応するためにブレーキの改造が施されています 運行期間 ・2006〜現在 活躍地域 ・関東・甲信越 製品特徴 ・2006年12月より活躍している長野電鉄1000系ゆけむりを再現 ・車番は第二編成の番号を印刷済み ・動力車を含め全車室内灯の組み込みが可能 ・ヘッド・テールライトは独立したプリズムにより点灯 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ・シートは青で表現 ・車体色は長電レッドとクリーム、窓周り茶系で再現 ・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←湯田中 1002 1012(M) 1022 1032 長野→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,225円

TOMIX 長野電鉄1000系ゆけむりセット 【9859…

●D51形蒸気機関車は主に貨物用機関車として昭和11年(1936)から同20年(1945)の間に1,115両が製造され、国鉄機関車の製造両数では最大数を誇り、全国各地で活躍し「デゴイチ」の愛称でも親しまれた蒸気機関車です。 その活躍は貨物列車のみならず旅客列車や混合列車の牽引でも活躍しました。 ◆Nゲージをこれからはじめる方におすすめの、機関車+客車とユニトラック線路、パワーパックが一体になったオールインワンのスターターセットです。 ◆今回製品から付属するパワーパックを黒色の「スタンダードSX」に変更いたします。 それに伴い価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・全国 会社 ・国鉄 製品特徴 ・セット車両は＜2016-9 「D51標準形」＞に加え、客車はスターターセットオリジナル車番のオハ35とオハフ33を選定 ・D51は立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに再現 ・コアレスモーター+フライホイール付動力ユニット搭載(D51)。機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し安定した走行を発揮 ・ヘッドライト点灯(D51・電球色LED採用) ・選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」(D51) ・オハ35、オハフ33の車体色は茶色。所属表記は「関スイ」で設定。オハフ33のテールライト点灯側妻面表記は「38-7 埼玉工」を印刷済 ・パワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒に変更 ・セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます。 製品内容・編成例 D51 標準形 オハ35 1119 オハフ33 465 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・リレーラー ・クイックスタートガイド ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

19,091円

スターターセット D51 SL列車 【10-032】 (…

近鉄6820系は2002年に登場した南大阪線・吉野線用の2両編成の車両で、9820系等と同様のシリーズ21の車体意匠となっています。 室内の座席は端1人分の両側に肘掛を設置したらくらくコーナーとなっているのが特徴です。 ワンマン運転には対応していないため、道明寺線では運用されていませんが、単独運用から他形式との併結等、南大阪線・吉野線各所で活躍しています。 近鉄6200系は1974年に南大阪線用の新製冷房車として登場した系列で、大阪線系統の2800系と同様の車体を持ち、車両需要に応じて3両編成と4両編成どちらにも対応できる設計となっています。 2016年に6221編成が観光特急「青の交響曲」に改造されたほかは全車在活躍をつづけており、2025年現在3両編成5本、4両編成5本が運用されています。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■南大阪線・吉野線で走る「シリーズ21」を初の製品化、専用のボディを新規製作 ■2両編成単独と、6200系3両との併結セットをラインナップ ■車両番号は印刷済み ■種別行先表示、優先座席、車椅子・ベビーカーマークは付属のステッカー（新規製作）からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ■ヘッドライト（白色）（No.50838の6200系は電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）（6200系は非点灯）、通過標識灯（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←大阪阿倍野橋 6306 6212(M) 6211 6922 6822 河内長野・吉野→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ■TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※6200系先頭部のみ対応 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

26,174円

完成品モデル 近鉄6200系+6820系 (南大阪線）5…

・DD51形のうち貨物用として登場した800番代は蒸気暖房装置非搭載となっていたのが特徴で、JR東日本に継承された車両の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車けん引に使用されました ・1990年代後半以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、工臨のキヤE195・GV-E197による置換えで2024年11月に全車両運用が終了しました ・ぐんま車両センターで最後まで活躍した842・895号機は過去にお召列車のけん引用に整備されており、最後まで手すりや煙突・連結器の銀色が残っていました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・842号機と895号機の2両セット ・手すりや煙突などの銀色装飾を再現 ・ヘッドマーク「ぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin」付属 ・前面デッキ部手すり中央部は842号機が直線の形状を、895号機は湾曲下形状をそれぞれ再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-842・895」 ・842号機の運転席屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現 ・895号機の運転席屋根上は扇風機カバーのある姿を再現 ・屋根上の一部アンテナが撤去された台座とつらら切りの残る姿を別パーツで再現 ・ホイッスル、列車無線アンテナ、アンテナ台座は別パーツ付属 ・ATS車上子パーツ付属 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 製品内容 DD51-842 DD51-895 付属品 ・ナンバープレート ・メーカーズプレート ・ホイッスル ・アンテナ ・アンテナ台座 ・屋根上アンテナ台座 ・ATS車上子 ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受け ・治具 ・補助ウエイト 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,912円

TOMIX JR DD51 800形ディーゼル機関車 (…

E26系カシオペアは1999年に運行を開始したJR東日本の寝台特急列車で全車両A寝台と食堂車、ラウンジ車で構成されています外観はオール2階建て客車でステンレス車体に5つの星の流れをイメージした5本の帯が配されています。 主に2016年までは専用塗装の電気機関車EF81形・EF510形が上野ー青森間を牽引しました。 2016年以降のカシオペアクルーズ・カシオペア紀行では、JR東日本管内を中心に運行されましたが、2025年6月での運行終了が発表されました製品では基本セットの選択で定期運行時代と臨時運行時代ををお選びいただけます。 増結セットは共通で2種類を組み合わせて頂くとフル編成をお楽しみ頂けます 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●マシE26テーブルランプ点灯式 ●HO-TN密連形カプラー標準装備 ●車番印刷済み ●側面方向幕シール対応（基本セットに付属） ●車側表示灯工場取付済み ●妻面標記等転写シート対応（基本セットに付属） ●客車のみでR490通過可能（S字線形を除く） 製品内容・編成図 ←上野 ●スロネE27-202 ●スロネE27-302 ●スロネE27-402 ●マシE26-1 札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ●ランナーパーツ：エアホース ●ランナーパーツ：室内照明取付パーツ ●パーツ：室内照明ユニットジョイナー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

40,128円

TOMIX JR E26系特急寝台客車（カシオペア）増結…

NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。 従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。 昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。 新形のLSE(7000形)登場後の昭和58年(1983)からは車体修繕が実施され、正面愛称表示の自動巻取り式化・形状変更(五角形→長方形)や喫茶・売店コーナーの拡大による一部扉位置の変更、外ホロのウレタン芯形への変更といった各種更新工事が行われました。 また、平成9年(1997)には1編成が小田急電鉄の開業70周年を記念したイベント特急「ゆめ70」に改造され、展望室部分以外がソファーとなった先頭車や華やかな塗装の外観で人気を博しました。 世代を超えて人気を誇る小田急ロマンスカー・NSE(3100形)に新たなラインナップが登場です。 前面愛称表示が自動巻取り式化され、長方形となった更新工事施工後の仕様で製品化。 また、平成9年(1997)にイベント特急としてリニューアル改装された「ゆめ70」も同時に製品化いたします。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

29,258円

小田急ロマンスカー・NSE (3100形) 「ゆめ70」…

・クモハ40形は1932年に登場した両運転台の電車で、鉄道省では初めての20m級電動車でした ・登場時は中央線・山手線・常磐線や城東線（現在の大阪環状線の一部）で活躍、戦後はその多くが片運転台化・中間車化されましたが、両運転台のまま残った車両は中央・総武線など首都圏電車区間での増結用に使用され一部はさらに富山港線・大糸線・宇部・小野田線といった地方線区へ活躍の場を移していきました ・青梅線では1978年まで旧型国電が使用されましたが、72・73形とともに最後までクモハ40形が活躍していました ・青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ+クハの2両編成やこれを2本連結した編成が主体でしたが、1972年頃よりモハ72・サハ78が転入し以降はクモハ73+サハ78+モハ72+クハ79の4両編成が主体となりました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・サハ78はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を新規製作で再現 ・クハ79は旧63形の形状が残るタイプを再現 ・モハ72はドア窓がアルミサッシとなった500番代のアコモ改善車を再現 ・モハ72はDT20形台車装備の姿を再現 ・＜9018＞クモハ40形との組み合わせによりラッシュ時に見られた青梅・五日市線の5両編成を再現可能 ・Hゴムはグレーで再現 ・ベンチレーター・避雷器は取り付け済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・クモハ73の運行番号表示器はカラープリズムにより白色に近い色で点灯 ・運行番号表示部、サボは印刷済みパーツ選択式で 「立川・青梅・奥多摩・武蔵五日市」と印刷なし付属 ・ヘッド・テールライト、運行番号表示部は常点灯基板装備 ON-OFFスイッチ付 ・配管付き密連形TNカプラー(SP)装備 ・先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←立川 クモハ73 サハ78 モハ72(M) クハ79 青梅 武蔵五日市 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・排障器 ・前面表示部 ・ATS車上子 ・前面サボパーツ ・前面サボパーツ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,711円

TOMIX 国鉄 72・73形通勤電車 (青梅線) セッ…

・227系0番代は広島エリア向けに開発された新型車両で、2015年より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Red Wing愛称の由来は先頭部の転落防止幌が翼を広げたように見えることや、公共輸送を支える翼的な役割を担う事から名付けられました ・主に広島エリア山陽線、呉線、可部線の運用に就いています ・現在では3両編成が63編成、2両編成が42編成が運用されており広島シティネットワークの一役を担っています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・車両のプロトタイプは後期型の姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・「Red Wing」ロゴ、JRマーク印刷済み ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート対応（基本セット付属） ・新集電システム、銀色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜98202＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←糸崎・三原・広・呉 クモハ227 モハ226 クモハ226 広島→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,010円

TOMIX JR 227系近郊電車 (Red Wing・…

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