・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です ・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました ・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました ・2021年には4両1編成(A28編成)を両毛線沿線の活性化プロジェクトの一環として沿線の織物(矢絣)をモチーフに両毛線のラインカラーである黄色と沿線の山々をイメージした緑色を組み合わせたカラーリングに変更されました ・同車は両毛線を中心に高崎地区の各線、信越本線、上越線、吾妻線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現 ・ベンチレーターのある未更新車を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容・編成図 ←小山 ←横川 ←水上 ←大前 クモハ211 モハ210(M) サハ211 クハ210 高崎→ 新前橋・高崎→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品・プリント基板 ・アンテナ ・パンタグラフ ・動力台車 ・シャフト ・ウォームギア ・車輪ゴム ・集電スプリング ・集電スプリング ・カプラー ・TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,351円

TOMIX JR 211 3000系近郊電車(両毛線・矢…

321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。 JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。 令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化 ・東芝製のWAU708クーラーを搭載 ・先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済 ・ヘッド／テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←西明石・宝塚・新三田 モハ321-30 サハ321-15 モハ321-29 モハ320-29 木津・奈良・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,871円

321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両) 【…

各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。 キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。 JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰〜九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。 関西地区・中国地区で2000年代初頭まで活躍したキハ181系による特急列車各種をお楽しみいただけるラインナップです。 大窓化された貫通扉や非常用扉の閉塞、車掌室設置に伴い一部が小形化された側面窓など、JR移行後に見られた形態で再現いたします。 各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。 活躍地域 ・中国。九州 会社 ・JR 製品特徴 ・「はくと」5両セットは1996年頃の京都総合運転所所属車、「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットは1998年頃の後藤総合車両所属車を製品化 ・キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現 ・「はくと」5両セットのキハ181は屋根上のATS-P配管を再現 ・「おき・くにびき・いそかぜ」3両セットのキハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現 ・前面の特急マークは銀色で再現 ・国鉄特急色にJRマークがあしらわれた外観を美しく再現 ・各車両ともHゴムは黒色で表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用 ・先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器付属 ・前面のヘッドマークは5両セット：「はくと」、3両セット：「おき」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(5両セット：「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」、3両セット：「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」) ・各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←小郡・益田・博多 キハ181-14 キハ180-17(M) キハ181-16 米子・鳥取→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、電連×2、列車無線アンテナ×2、屋根上機器×2両分、交換用ヘッドマーク(「くにびき」「いそかぜ」「いなば」「はまかぜ」「あさしお」「(無地)」)×2両分、側面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,012円

キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」 3両セット 【…

Nゲージ鉄道模型の導入に最適なマスター1エンドレス線路基本セットがPCまくらぎを再現したユニトラック単線線路になって登場です。 国鉄時代から現代の在来線、新幹線を問わず、広く用いられるコンクリートまくらぎを表現。 M1セットのエンドレスを構成する6種類を皮切りに、新世代のユニトラック線路セットとして順次ラインナップが登場予定です。 近年活躍する車両にマッチしたムード満点の走行を楽しめるコンクリートまくらぎを再現した線路セットです。 Nゲージ鉄道模型の運転に必要な線路一周と制御機器をひとまとめにしました。 製品特徴 ・エンドレスを構成する曲線の半径は車体長の長い新幹線や海外形車両も走行可能なR315を採用 ・昭和30年代以降に普及したコンクリートまくらぎを再現、主要幹線の在来線車両から新幹線まで幅広くお楽しみいただけます。 ・複線線路より低いバラスト面が立体感を強調、さらに別売の各種バラストを散布することで高規格線路などお好みの線路外観へのアレンジが可能 ・パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSXを採用 ・セット内容：S248PC×4、S124PC×1、リレーラー線路S124×1、S62PC×1、PCフィーダー線路S62FPC×1、R315-45PC×8、リレーラー×1、ユニジョイナーはずし×1、パワーパックスタンダードSX（黒）×1、ACアダプター（線路セット用・13.5V 1.5A）×1 ・付属品：クイックスタートガイド(説明書)、プランバリエーションガイド ・付属部品：リレーラー線路用スロープ×2、リレーラー線路用渡り板×1、線路クリーニング綿棒×1 ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両のケースや線路などを収納可能 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,061円

エンドレス線路基本セットマスター1-PC 【20-854…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ24-0形を再現 ・妻面の縦雨樋が外付けでジャンパ栓台座が2基残る車両を再現 ・トレインマーク印刷なし、ライト基板なし ・無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用) ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・幌枠パーツ付属 ・JRマーク印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 オハネフ24(白帯・青森車セ) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,697円

TOMIX JR客車 オハネフ24 0形（白帯・青森車両…

・セットの線路をR315にすることにより新幹線の走行が可能に! ・パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSX! ・ユニトラック線路システムの「V線路セットシリーズ」を利用して、多様な線路展開が可能 ・セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開を楽しむことが可能に! ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。 ※今回製品よりJANコード・制御機器各種の色が変更になります。 製品内容 パワーパックスタンダードSX×1セット(ACアダプター含む) クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド、リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付) 直線線路248mm×10 直線線路62mm×1 曲線線路R315-45×8 直線線路124mm×1 踏切線路124mm×1 フィーダー線路62mm 直線線路64mm×2 曲線線路R718-15×2 電動ポイント6番L・R×各1 ポイントスイッチ×2 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック 【対象年齢】：8歳以上

14,400円

M2 待避線付きエンドレス線路 基本セット マスター2 …

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。 2003年からは、田園都市線〜半蔵門線〜東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。 末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■特徴的なカラーリングの8614編成を軽量車と非軽量車で異なるボディをそれぞれ再現して製品化 ■デハ8700の車側灯は新規製作のボディを使用し、車端黄色テープ貼付、種別「各停」追加後の2020年頃の姿を再現 ■車両番号、コーポレートマーク、車端部黄色テープは印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.30295、30296）との違い ■軽量車、非軽量車で異なるボディを再現 ■後期形のスカートを装備 ■前面種別行先表示と通過標識灯が点灯するライトユニットを実装 ■軽量車用と非軽量車用のクーラーを再現 ■新規製作のステッカーが付属 製品内容・編成図 ←中央林間 デハ8514 デハ8814 サハ8938 デハ8738 デハ8838 デハ8775(M) デハ8883 サハ8914 デハ8714 デハ8614 渋谷→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

37,059円

完成モデル 東急電鉄8500系 (8614編成・黄色テー…

●E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、現在も主力として活躍している常磐線の花形特急車両です。 令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めています。 実車は全5色の編成が登場しており、KATOのラインナップ第3弾として黄色塗装のK2編成を製品化いたします。 ◆JR東日本管内で活躍する車両とのすれ違いや現在進行中の5色展開でのコレクションとしても好適な車両です。 活躍地域 ・東北・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・勝田車両センター所属のK2編成を製品化 ・水仙の花がモチーフのE653系「フレッシュひたち」(黄)をイメージしたリバイバル塗装を再現 ・編成ごとに異なるシンボルマーク(黄：ひたち海浜公園と水仙)を再現 ・交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備 ・床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色 ・前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用 ・行先表示シール付属　 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←上野 クハE656-2 モハE657-202 モハE656-202 サハE657-2 サロE657-2 モハE657-102（M) モハE656-102 モハE657-2 モハE656-2 クハE657-2 仙台→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・行先表示シール×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

26,951円

E657系＜E653系リバイバルカラー (黄) ＞10両…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H523-1 H525-101(M) H526-401 H514-1 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：HOゲージリレーラー×1、交換用側面表示×4両分、行先表示シール×1、ドライバー×1、室内灯用反射箔×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

28,721円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両基本セット …

・C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車として登場した旅客用機関車で、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました ・1872年10月14日の鉄道開業以来動力車の中心を担ってきた蒸気機関車は戦後の動力近代化により数を減らし、1975年12月14日の室蘭本線225列車を最後に旅客列車けん引から姿を消しました ・国鉄最後の蒸気機関車けん引旅客列車にはC57形が充当され当日はC57-135がヘッドマークを取り付けたうえで所定より4両増結された8両編成の客車で組成された225列車をけん引しました ・同年12月24日には夕張線での最後の蒸気機関車けん引貨物列車運行翌1976年3月2日には9600形による追分駅構内入換仕業が終了したことで保存機を除いた営業用蒸気機関車が引退し、動力近代化が達成されました 活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・1975年12月14日の室蘭本線225列車をけん引した際の135号機を再現 ・キャブ窓は空いた状態を新規製作で再現 ・現役時代の装備を再現可能な増炭枠の部品をランナーパーツの新規製作で再現 ・ランボードに白線が入った姿を再現 ・メインロッドは赤色で再現 ・ナンバープレートは別パーツ付属「C57-135(黒地・赤地)」 ・ヘッドマーク「さようならSL」付属 ・フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯） ・キャブ明かり窓は開閉可能 ・解放テコは別パーツで再現(前後共) ・炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み ・重連運転用前部カプラー付属 ・テンダー用ATS車上子は別パーツ付属 ＜特記事項＞ ・通過半径はC280以上となります 製品内容 C57形(135号機) 付属品 ・ヘッドマーク ・ナンバープレート ・信号炎管 ・増炭枠 ・台座付給水温め器 ・ATS車上子 ・排障器 ・ステップ ・重連用TNカプラー・アーノルド ・炭水車用TNカプラー ・手すり ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,575円

TOMIX 国鉄 C57形蒸気機関車(135号機) 【2…

・ED79形50番代は津軽海峡線 青森信号場〜五稜郭間の貨物増発用として1989年より10両が製造されたJR貨物の電気機関車です ・従来のED75形より改造されたED79形とは異なる塗装となったほか、前面窓は上方に向かって傾斜が付けられ、前面窓上部につらら切り(ひさし)が付いたことにより異なる外観となりました ・原則的に2両を繋いだ重連で貨物列車をけん引し、進行方向に関わらず常に車両の函館側パンタグラフのみが使用されるという特徴がありました ・2000年に青函トンネルを直通可能なEH500形が登場したあとも共に活躍していましたが、北海道新幹線の開業を前に登場した複電圧車のEH800形へ置き換えられたため2015年に引退しました＄＄活躍地域 ・北海道、東北＄＄JR＄＄製品特徴 ・青函トンネルの貨物列車けん引に活躍したED79形50番代を再現 ・側面点検蓋の埋められた後年の姿を再現 ・ナンバープレートの幅を縮め、外観を見直し ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・JR Freightマークは印刷済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-51・53・54・60」 ・信号炎管、ホイッスル、GPSアンテナは別パーツ付属 ・列車無線アンテナ装着済み ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 ＜特記事項＞ ・＜9116＞は生産中止となります＄＄製品内容・編成図 ED79 50形＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,025円

TOMIX JR ED79 50形電気機関車 【7110…

・2700系特急ディーゼルカーは2019年から運転を開始したJR四国の新型車両です ・同系は従来の2000系を置き換える目的で導入されました ・現在特急「南風」「しまんと」を中心に運行されています 活躍地域 ・四国 会社 ・JR 製品特徴 ・トレインマークは選択式でシール付属 ・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・2800および2700の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・2750の先頭車運転台側はアーノルドカプラー装備、交換用としてTNカプラー(SP)付属 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 2800　 2750　 2700（M） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・TNカプラー ・貫通幌 ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,320円

TOMIX JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット…

・E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました・中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました ・2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています ・編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京〜大月間と直通先の青梅線 立川〜青梅間のみとなりました ・なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する列車にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月〜高尾間の区間列車としても活躍中です製品特徴 ・両先頭車の前面は新たにホーム検知装置の設置された姿を再現 ・花形のLEDライトの形状を再現 ・両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規で再現 ・普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツを付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番92336・92801は生産中止となります。 製品内容・編成例 ←東京 河口湖 クハE233 モハE233(M) モハE232 サロE233 サロE232 クハE232 高尾・大月→ 青梅 富士山 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・避雷器 ・行先表示パーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,355円

TOMIX JR E233 0系電車 (中央線) 基本セ…

スーパーサルーンゆめじは1988年の瀬戸大橋開業と共に登場した団体用電車です。 瀬戸大橋走行時のワイドな眺望を実現するため前面・側面ともに限界まで拡大された窓が最大の特徴でこのために車体は強度が確保できる鋼製となっています。 また、団体列車運用時さまざまな線区の走行を想定して最高速度120km/hとし、耐寒耐雪構造となっています。 3両で団体列車として使用するほか、多客期は213系快速マリンライナーに増結することがありました。 2003年には同列車が223系・5000系に置き換えられて以降は団体列車の運用が中心となりましたが、2010年3月のさよなら運転をもって引退しました。 活躍地域 ・中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ●スーパーサルーンゆめじを大幅リニューアル、約20年ぶりに生産！ ●A1652(2006年7月出荷)を基に、下記の仕様を改めた製品 ●フライホイール動力化 ●各車で異なる座席の色を再現 ●各種車体標記を再検証の上で見直し、再作成 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。 ●ライトケースを再作成し前方からの見通しを大幅に改善 ●薄型室内灯対応に変更、室内灯装着時側面窓越しの見付を改良 ※レンダリング図は設計中のものです　最終的な製品とは異なる場合があります。 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 クモロ211-1 モロ210-1(M) クロ212-1001 付属品 ・シール 製品仕様 Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

13,483円

211・213系1000番代「スーパーサルーンゆめじ」3…

313系は平成11年(1999)に登場しました。 使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。 車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。 5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。 中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,699円

ベストセレクション 313系5000番台＜新快速＞ 基本…

機関区を手軽に再現できるレールセットです。 製品特徴 ●複線機関庫、パンタ点検台、給油機など機関区が再現できるパーツが付属します ●車庫内レールを新規製作 ●レール同士は簡単確実な接続 ●パンタ点検台と給油機が付属していますので電気機関車、ディーゼル機関車の検修庫を再現できます ●別売りの機関区レール延長部を追加する事で編成の長い電車や気動車にも対応できます ●複線機関庫の屋根の色は＜4212＞とは異なる深緑色を採用 ●マルチ複線トラス架線柱が付属します ●ポイントレールは合成枕木タイプ手動式を採用 ●ポイントレールは別売りの＜0107＞ポイントN用駆動ユニット(F)を取付けることで電動化できます ●エンドレールの標識部分は点灯しません 製品内容 ●ストレートPCレールS70-PC(F)×2 ●ストレートPCレールS72.5-PC(F)×3 ●ストレートPCレールS140-PC(F)×5 ●ストレートPCレールS280-PC(F)×2 ●カーブPCレールC280-15-PC(F)×1 ●カーブPCレールC541-15-PC(F)×1 ●手動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F)×1 ●手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F)×3 ●安全側線レール×1式 ●エンドPCレールE-PC(ダミー)(F)×4 ●車庫内レールS175-PT(F)×2 ●踏切PCレールS35-PC(F)×2 ●ワイドトラムレールS140-WT(F)×2 付属品 ●ランナーパーツ：ダミーポイントモーター ●ランナーパーツ：ダミーポイント切換機台 ●ランナーパーツ：構内踏切ランナー ●ランナーパーツ：点検台床 ●ランナーパーツ：点検台手すり ●ランナーパーツ：点検台支柱 ●ランナーパーツ：点検台ベース ●ランナーパーツ：機関庫床 ●ランナーパーツ：給油機ベースなど ●ランナーパーツ：機器箱 ●ランナーパーツ：車輪形状測定器など ●ランナーパーツ：トラムレール用パーツなど ●ランナーパーツ：安全側線パーツ ●ランナーパーツ：マルチ複線トラス架線柱 ●ランナーパーツ：単線架線柱 ●ランナーパーツ：終端架線柱 ●ランナーパーツ：ワイドトラムレール・道路共通ジョイント ●パーツ：複線機関庫 ●シール：表示等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,260円

TOMIX 機関区レールセット 【91036】 (鉄道模…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ25-100形を再現 ・非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作 ・ベッドパーツは薄いグレーで再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 オハネ25(金帯・青森車セ) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,413円

TOMIX JR客車 オハネ25 100形（金帯・青森車…

・117系は京阪神間での旅客サービス向上を目的に1979年に登場した近郊電車です ・(SUNライナー)は岡山〜福山間に設定された快速列車で1989年3月に登場しのちに(サンライナー)に改められました ・同列車は1992年の増発を機に余剰となった117系が導入され、装いも新たに白をベースとした黄と赤系のグラデーションを取り入れた専用塗色への変更がなされ話題を呼びました ・その後はワンマン化改造などが行われ運行を継続していましたが、晩年は塗装の簡略化などが行われ、このサンライナー塗装も2016年を最後に姿を消しました 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・白をベースに黄・赤系のグラデーションを再現 ・(SUN LINER)のロゴを印刷で再現 ・クハ116形のトイレタンクはカセット式で再現 ・靴摺り・手掛けは銀色で印刷 ・車番は選択式で転写シート付属 ・運行番号（編成番号）シール付属 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・編成同士連結した際、転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が再現できる機能を採用 ・ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・配管付きTNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成図 ←岡山 クハ117 モハ117(M) モハ116 クハ116 福山→ 付属品 ・前面表示部 ・無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル ・カセット式トイレタンク ・タイフォン ・信号炎管 ・治具 ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

16,938円

TOMIX JR 117系近郊電車(サンライナー)セット…

・「あけぼの」は上野〜青森を結んだ寝台特急でした ・かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました ・3両の個室寝台車に加えて、乗車券 ・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート ・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ25-100形を再現 ・車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作 ・トレインマーク印刷なし、ライト基板なし ・無線アンテナは別パーツによる対応(各セットに付属、または別売JA0040を使用) ・ベッドは薄いグレーで再現 ・JRマーク印刷済み ・Hゴムは黒色で再現 ・車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 オハネフ25(金帯・青森車セ) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,697円

TOMIX JR客車 オハネフ25 100形（金帯・青森…

西武鉄道の有料特急の歴史は、秩父線開業に併せて1969年に投入された5000系「レッドアロー」に始まります。 この5000系の老朽置き換えと新宿線に新設される特急「小江戸」用として、1993年から投入されたのが10000系「ニューレッドアロー」です。 10000系は3色のグレーをベースに赤帯を巻く都会的な外観を持ち、車内はシートピッチ1070mmで居住性向上が図られた一方で、乗車時間が比較的短いことからトイレなどのサービススペースは編成中2か所のみ設置されました。 走り装置は山岳路線である秩父線に対応すべく、実績のある101系・5000系を踏襲した物が採用されました。 2003年までに7両編成12本が製造され、屋根上のベンチレータ数や先頭車のサービススペース部のルーバー数や形状、走り装置など、編成ごとに差異があります。 2000年ごろから順次転落防止幌の取り付け、妻面塗装の簡略化、一部ステップの撤去、4号車（喫煙車）の内装張替え、強制換気装置取り付け（のちに禁煙化）、全車の座席交換、クーラーやSIVの変更などが行われました。 2019年より001系「Laview」が投入され、秩父線特急が置き換えられました。 2025年現在、10000系は5本が特急「小江戸」として活躍していますが、2026年に後継車に置き換えられる予定である事が発表されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ● マイクロエース私鉄特急シリーズのさらなる充実 ● 2021年10月発売のA7022や2007年2月発売のA1981を基にしたバリエーション商品 ● 西武10000系第1編成登場時、特急「小江戸」が新設された当初の輝かしい姿を蘇らせるセット ● 他の編成とは異なる1次車登場時の特徴を再現 　・パンタ無し中間車モハ10301、サハ10401のベンチレータが2個。強制換気装置搭載前 　・クハ10101、クハ10701の車体後部のルーバー形状、数が2次車以降とは異なります 　・ヒューズ箱は丸みを帯びたタイプ 　・全車の妻面にステップがあり、妻面の帯が簡略化される前の側面と同じ仕上げ 　・パンタ車のパンタは原型菱形 ● 運転室のバックパネルを印刷で表現 ● 401系、701系、新旧101系、301系、新旧2000系、3000系、4000系、5000系、6000系、E851,E31など1990年代を彩る菱形パンタ時代の各系列と共演が楽しめます ※ 部品共用のため通過表示灯は点灯しません 製品内容 クハ 10101 モハ 10201 モハ 10301 サハ 10401(M) モハ 10501 モハ 10601 クハ 10701 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ブックケース入 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

27,683円

西武鉄道10000系 1次車 登場時 特急「小江戸」 7…

・EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です ・青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場し、2010年より活躍を開始しましたが「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・「北斗星」「カシオペア」のけん引に活躍した、車体に流星マークの付いたEF510-500形を再現 ・JRマーク、EAST JAPANRAILWAY COMPANY英文字、流星マーク印刷済 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・テールライトは非点灯 ・運転台シースルー表現 ・FPS5Bパンタグラフ搭載 ・一体プレート輪心付車輪採用 ・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-502・505・512・513」 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・印刷済みヘッドマーク付属(北斗星・カシオペア) ＜特記事項＞ ・＜9108＞は生産中止となります 製品内容・編成図 EF510-500 付属品 ・ナンバープレート(前面用) ・ナンバープレート(側面用) ・手すり ・ホイッスル ・信号炎管 ・自連形TNカプラー ・自連形 ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・ヘッドマーク ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

7,175円

TOMIX JR EF510 500形電気機関車(北斗星…

「ふたりですれ違い運転を楽しもう!」Nゲージ ユニトラックV(バリエーション)複線線路セットシリーズ V13は、複線高架線路の基本となるセットです。 製品特徴 ・線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください ・単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です ・線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を本物そっくりの間隔でリアルに配置 ・曲線部には、カント(傾斜)が付いています。カーブ通過時の車両の傾きをリアルに再現 ・曲線進入時には、「アプローチ線路」という緩和カント曲線を採用。じわりとカント曲線へ進入できます。・・・「アプローチ線路」はL/Rがあります。「アプローチ線路」を連続してつなぐとS字カーブを作ることができます 製品内容 複線高架線路(PC) 直線248mm WS248VS×8 曲線R414/381mm-45°WR414/381-45VS×6 アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL×2 アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR×2 複線高架橋脚×18 フィーダーコード×2 リレーラー×1 ワイド架線柱台×18個 取扱説明書 プランバリエーションガイド 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし【対象年齢】：8歳以上

15,160円

V13 複線高架線路セット 【20-872】 (鉄道模型…

TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ〜リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。 開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。 その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。 当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。 路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。 実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。 独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。 他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。 製品特徴 ・2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化 ・中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現 ・前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現 ・複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成 ・編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」) ・フライホイール付GM-5モーター搭載 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属 ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) ・特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様 製品内容・編成図 M1(M) R1 R4 R8 M2 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール搭載動力ユニット ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：先頭連結用ドローバー(長・短×各1)、ライト消灯用ダミー基板 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,699円

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 5両基本セット…

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです ・同系は国鉄民営化後全車両がJR四国へ継承されその後も増備がされました ・一部の車両はその後JR九州へ譲渡されましたがその後も「うずしお」「剣山」「むろと」とJR四国内の各特急列車で運用されてます ・特急「むろと」は牟岐線の徳島〜牟岐間を運行していた列車で2025年3月14日に廃止となりました ・また、同日には特急「うずしお」でのキハ185系の運用も終了しました 活躍地域 ・四国 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ185系特急ディーゼルカーのうち2025年3月14日の徳島発牟岐行特急「むろと1号」の最終列車を再現 ・キハ185-12は元「アイランドエクスプレス四国2」の側面ラッピングを再現 ・印刷済みトレインマークは「むろと」を装着済み、「ホームエクスプレス阿南」を付属 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・車番は印刷済み ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付き動、新終電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 【写真集について】 ・特急「むろと」が急行「むろと」時代であったころから活躍した姿を秘蔵写真でまとめた小冊子が付属 ・B5サイズ、8ページ構成(予定) 製品内容・編成図 ←牟岐 キハ185-12(M) キハ185-1014 徳島→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・トレインマーク ・幌枠 ・転写シート ・パンフレット ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,774円

TOMIX 特別企画品 JR キハ185系「さよならむろ…

・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野ー札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました ・2008年3月に北斗星の運転が1往復化された際、使用する車両について1〜6号車がJR北海道所有、7〜11号車と電源車がJR東日本所有の車両を用いる形へと変更となりました ・2011年2月からは予備車の確保などの理由から2号車が開放B寝台を連結する形へと変更になり、特徴的な外観のオハネフ24-500形が主に使用されました ・2015年3月のダイヤ改正にて北斗星の定期運行が終了となり、以後8月までの臨時列車としての運転はJR東日本所有の車両のみで行われたため混成編成での運転は同時期までとなりました 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・JR北海道・東日本車混成の北斗星を2号車が開放B寝台へと 　変更された2011年以降の姿で再現 ・集電シューの形状を変更したTR217(シリンダー付き)を新規製作 ・オハネフ25-0形は雨樋が外付けになった姿を再現 ・オハネフ24-500形のJRマークは選択式で、501・502番をそれぞれ再現可能 ・スハネ25-500形は3本帯の車両を再現 ・スシ24-500形は新規製作によりベンチレータを別パーツで再現 ・スシ24-500形のテーブルランプは後年の変更後の姿を再現 ・各車両のAU76・77形クーラーは新型を搭載しJR北海道車はグレー、JR東日本車は銀色で再現 ・オハネフ25-0形は車掌室側はTNカプラーを装着済み ・カニ24-500形は車掌室側は交換用TNカプラー付属 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「北斗星」印刷済み ・オハネフ24-500形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現いたしません ・＜92397＞＜92398＞＜92563＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネフ25 オハネ24 スハネ25 スシ24 オロハネ25 カニ24 青森・札幌→ 付属品 ・無線アンテナ(ピン有・無) ・カプラーチェーン ・電話アンテナ ・幌枠 ・台車枠(カプラー付き) ・台車枠(カプラー無) ・ステップパーツ ・TNカプラー ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

14,624円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成…

昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野ー札幌間で寝台特急「北斗星」の運行が開始されました。 豪華寝台特急としてデラックス指向のサービスが行われ好評を博しました。 本製品は、2008年に登場したJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で、ロビーや個室B寝台などの1〜6号車がJR北海道車、食堂車(グランシャリオ)と個室A寝台を中心とした7〜11号車・電源車がJR東日本車で構成された編成です。 数少ない夜行寝台特急として活躍を続けましたが、北海道新幹線の開業準備の関係で、平成27年(2015)3月で定期運行を終了、以降は臨時列車化されて同年8月まで運行されました。 最後まで活躍したブルートレインとして人気の高い24系寝台特急「北斗星」を再生産いたします。 同時発売予定の〈3066-E EF81 81 北斗星色〉や好評発売中の〈3066-F EF81 95 レインボー塗装機〉、〈3076-3 ED79 シングルアームパンタグラフ〉などと併せてお楽しみいただけます。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より側面の行先表示器を白無地に変更、行先表示シール付属となります。 それに伴い、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成された平成22年（2010）頃の編成を製品化 ・個室寝台特有の窓配置や、種車の違いによる手スリ位置の違い、車体側面のエンブレムや様々な金帯パターンなどをリアルに再現 ・食堂車スシ24のランプシェードは点灯式 ・中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備 ・機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・オハネ25 2とカニ24 505はテールライト、トレインマーク点灯 ・行先表示シール付属 ・セットケースは基本増結ともに客車6両＋機関車1両を収納可能 ・テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネフ25-2 オハネ25-562 スハネ25-503 スシ24-505 オロハネ25-502 カニ24-505 青森・札幌→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト・トレインマーク点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,088円

24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞ 6両基本セッ…

製品特徴 鉄コレの原点回帰とも言える「ノスタルジック鉄道コレクション　”ノス鉄”」第5弾！ノスタルジック鉄道コレクションシリーズでは初となるボギー車を設定。 今回は全車両電化区間の設定でまとめました。全10種 + シークレット1種 　 活躍地域 ・中部、四国 会社 ・私鉄 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・ダミーカプラー×1 ・ダミーカプラー用スペーサー×1 ・動力化用台車枠(345を除く・345はTM-28付属の台車枠を使用) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,480円

ジオコレ ノスタルジック鉄道コレクション第5弾 【336…

「基本となるスターターセットやマスターセットからの拡張・展開が簡単にできる」V(バリエーション)線路セット。 V2は、高架線路とトラス鉄橋・橋脚が入った立体交差を設置できるセットです。 製品内容 勾配橋脚基本セット×1 高架橋曲線線路R315-45×8 高架橋直線線路124mm×2 高架橋直線線路248mm×4 単線トラス鉄橋(朱)×1 直線線路248mm×4 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし【対象年齢】：8歳以上

7,408円

V2 立体交差線路セット 【20-861】 (鉄道模型 …

国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。 製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。 今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。 また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能です。 今回の製品は再生産品となります。 〈1-320 (HO) EF81 一般色〉は今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、中部、関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ・国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。 ・製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。 ・今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。 ・また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能です。 ・今回の製品は再生産品となります。 ・〈1-320 (HO) EF81 一般色〉は今回製品より価格・JANコードが変更になります。 ・その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート:「EF81 97」「EF81 105」「EF81 106」「EF81 108」、選択式メーカーズプレート:「日立」「三菱」、クイックヘッドマーク：「日本海」「つるぎ」、テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,153円

(HO) EF81 一般色 【1-320】 (鉄道模型 …

Osaka Metro 400 系 2025年開催の大阪・関西万博のアクセス路線にふさわしい車両を目指し、乗って楽しいワクワク感を提供できる宇宙船をイメージさせる未来的なデザインとして設計・開発され、2023年6月より中央線で運行を開始しました。 既存系列の車両とは一線を画すデザイン性や多様な需要に応える接身などが評価され、2024年ローレル賞を受賞しました。2025年4月までに23編成が導入される予定です。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品内容 406-04 編成：行先表示「生駒」 ? ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様 ? カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ? ブック型ケース仕様 対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ　推奨色：白色 ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

27,221円

Osaka Metro 400系 (406-07編成) …

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