・キハ100形ディーゼルカーは1990年にキハ20形やキハ45形などの置き換え用として登場しました ・試作車4両が最初に製造され、1991年には改良された量産車(1次車)4両が製造、さらに同年にはスカート形状などが変更された2次車が登場しました ・主に大船渡線・北上線・山田線・釜石線・大湊線で活躍をしていましたが、キハ110形での置き換えにより2025年3月ダイヤ改正で大船渡線からは引退し、あわせて試作車・1次車の車両を中心に引退が進んでいます ・2024年には北上線開業100周年を記念して、キハ100形2番に登場時の黒い前面の復刻カラー車両が登場し、2025年3月まで北上線 ・大船渡線にて活躍しました 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・キハ100形2次車をトレーラー単品での販売 ・TNカプラー(SP)は耐寒型の1段電連パーツを採用 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・室内照明を常点灯基板で標準装備 ・ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、室内照明は白色で点灯 ・前面表示部は「普通」印刷済み、転写シートの貼り重ねにより変更可能 ・幌枠別パーツ付属 ・車番、ロゴマークは選択式で転写シート付属 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・ミニカーブレール通過可能 製品内容・編成図 キハ100-6(T) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・ホイッスル ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,290円

TOMIX JRディーゼルカー キハ100形（2次車）（…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付出来る特別仕様となっています ・この2両は主に宗谷線(旭川〜名寄間)、石北線(旭川〜網走間)、釧網線(網走〜緑間)、富良野線(旭川〜富良野間)の定期列車で使用され、多客期には臨時列車としても運転されています 活躍地域 ・関東、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・前面ライト上部にひさしの無い初期型を新規製作で再現 ・屋根上モニターは黒色で再現 ・前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムはグレーで再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1001・1008・1010・1012」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 製品内容・編成図 ←名寄・遠軽・富良野 H100 86(M) H100 87 旭川・網走・縁→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,984円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー(根室線・宗谷…

●800系は、JR九州が九州新幹線開業に伴い新製・投入した車両で、平成16年(2004)3月の九州新幹線新八代〜鹿児島中央間の開業に際し、それまで在来線特急として活躍した「つばめ」の愛称を引き継ぎデビューしました。 ホワイトの車体にゴールドとコーポレートカラーのレッドを配したスピード感あふれるボディラインと、つばめのマーク・ロゴを配した斬新なデザインが特徴です。 平成23年(2011)3月の博多〜新八代間開業による九州新幹線全線開通にあたり、新設された速達形の「さくら」の運用にも充てられることから車体表記を一新し「AROUND THEKYUSHU」をテーマとしたロゴに変更されました。 ◆「さくら・つばめ」として活躍する九州新幹線800系を編成番号を変更し製品化いたします。 〈10-2090 787系「36ぷらす3」〉や〈10-1952 885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地区で活躍する様々な車両製品と合わせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・パーフェクトホワイトの車体に、コーポレートカラーのレッドとゴールドのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現 ・九州新幹線全通を機に一新された車体の各種サイン・ロゴマークや従来の「つばめ」ロゴとは異なるイメージの「AROUND THE KYUSHU」マークを印刷で美しく表現 ・5号車に設置された多目的室・車販準備室のため、側面窓1か所が閉塞された車体を再現 ・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現 ・動力ユニットはGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 ・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備 ・ヘッド/テールライト点灯 製品内容・編成図 ←鹿児島中央 821-2 826-2 827-2(M) 827-102 826-102 822-102 博多→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：車端碍子、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

17,175円

九州新幹線800系「さくら・つばめ」 6両セット 【10…

・103系通勤型電車は1963年に試作車が登場し、1964年より量産車の製造が開始された国鉄の通勤電車です ・当初より山手線に投入された103系は低運転台で冷房のない仕様でしたが運転設備の進歩と共に同系も都度仕様が変更され、山手線には数度にわたり同系の新製投入が行われました ・このため最終的に山手線は先頭部が高運転台で冷房装置が搭載された最新型の編成でほぼ統一されましたが、長年の置き換えと組み換えにより、一部編成の中間には冷房の無い初期型も多く連結されていました ・その後の1984年からは205系の投入が開始され、翌年の埼京線開業に伴いそのまま転用が行われ同車は山手線では1988年まで埼京線では1990年までその姿を見る事ができました ・また先頭車が高運転台型で初期型非冷房車を組んだウグイス色の103系は山手線や埼京線のほかにも横浜線でも活躍をしていました＄＄活躍地域 ・関東＄＄JR＄＄製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・国鉄晩年によく見られた編成中央部の中間に非冷房車が組み込まれた編成を再現するセット ・サハ103形は初期型・非冷房車をセレクト ・別売りの＜97616＞非冷房車・増結セットを組み合わせて10両編成の再現が可能 ・Hゴムはグレーで再現 ・ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツでユーザー選択式 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LED点灯 ・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属 ・路線名ヘッドマーク(横浜線)付属 ・JRマーク・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備＄＄←東京・上野(内回り) ←新宿 ←八王子・橋本 クハ103 モハ103 モハ102(M) サハ103 モハ103 モハ102 クハ103 新宿・池袋(外回り)→ 大宮・川越→ 東神奈川・磯子→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,618円

TOMIX 国鉄 103系通勤電車 (高運転台ATC車・…

●HB-E300系 「リゾートしらかみ」(橅編成)は、先に登場した「青池編成」と同様に、大きな窓、展望スペース、イベントスペースを備え五能線の観光列車として活躍、またエンジンとモーターの併用によるハイブリッドシステムの動力などにより「自然環境」に対応したエコ車両であることも特徴です。 平成28年(2016)に登場し、従来の同形式の車両と異なり、ヘッドライトがLED化され、HID灯も2灯になりました。 橅(ブナ)の木立ちのグラデーションがデザインされた美しい車体が最大の特徴で、眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、また屋根上には冷房装置と並んで蓄電装置や元空気溜めなどを搭載した変化のある外観となっております。 ◆五能線経由で、秋田・青森駅間を結ぶ観光列車のうち、ブナの木立ちのグラデーションがデザインされた車体が特徴の 「リゾートしらかみ」(橅編成)を再生産いたします。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、車体色をより実車の印象に近いイメージで表現いたします。それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・「橅(ブナ)編成」の名前に象徴される、美しいブナの木立ちのグラデーションがデザインされた車体を再現 ・ヘッド/テールライト点灯。青池編成とは異なるヘッドライト周りのHID灯(白色)が2灯になった姿を再現。実車同様に3灯すべてが点灯 ・先頭車先頭部はカバー付き連結器はダミーカプラーで再現。色は実車同様にダークグレーで再現 ・車内の椅子は茶色で再現 ・3号車の車内にある「ORAHO(おらほ)カウンター」を再現。カウンターの壁で塞がった状態の窓を再現 ・車体色をより実車の印象に近いイメージの色調に変更 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済 ・メカニカルな屋根上クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を再現 製品内容・編成図 ←秋田・青森 HB-E301-5(M) HB-E300-105 HB-E300-5 HB-E302-5 東能代・弘前→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,905円

HB-E300系「リゾートしらかみ」 (橅編成) 4両セ…

名鉄2000系は2005年に開港した中部国際空港へのアクセス特急「ミュースカイ」用の車両で、複雑な3次曲面を持つ前面や、青い空と白い雲をイメージした塗装など、旧来の名鉄電車のイメージを一新する斬新なスタイルが特徴です。 登場時は3両編成で運用されていましたが、利用者急増による混雑緩和のため、2006年に全編成の4両編成化用の中間車と、3次車となる4両編成2本の増備が行なわれました。 2025年1月頃から、順次行先表示がフルカラーLED式に変更されています。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■行先ステッカー（新規製作）にフルカラーLED式表示を追加し、お好みの時代設定を選択可 ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの転写式 ■Centrairロゴ、Mロゴマーク、series2000ロゴ、特別車表示は印刷済 ■新規製作のステッカーが付属し種別行先表示、号車番号、車椅子マークを収録 ■信号炎管は一体彫刻表現 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、避雷器、臭気抜きはユーザー取付け ■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32234） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31740,31741）との違い ■ステッカー収録内容変更（新規製作） 製品内容・編成図 ←中部国際空港 ク2000 モ2050(M) モ2150 モ2100 新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,011円

完成品モデル 名鉄2000系ミュースカイ（改造編成）4両…

野岩鉄道6050型は1986年の開業時に61101編成と61102編成が東武鉄道から譲渡され運行を開始し、1988年に61103編成が新造され3編成体制となりました。 1990年10月には会津鉄道会津線が会津高原・会津田島間で電化開業し、同系の会津鉄道6050型や東武鉄道6050型と併結され、東武鉄道浅草?会津鉄道会津田島間を通して快速・区間快速として運転されました。 2019年には3編成とも霜取り用パンタグラフが増設され2パンタ仕様となりました。 2025年10月11日に野岩鉄道6050型の61102編成と61103編成を使用した日帰りツアー「野岩鉄道開業39周年サンキュー企画 6050型で行く会津高原への旅」が運行されました。 活躍地域 ・東北 関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■東武6050型の同型車両として製造され、現在も野岩鉄道に所属し活躍を続ける61102編成と61103編成を製品化 ■セットに含まれる61103編成は、やがぴぃカーへ改造された2024年以降の姿をステッカーで再現可能 ■車両番号、野岩鉄道ロゴ、乗務員室立入り禁止は印刷済み ■前面・側面種別行先表示、優先席、室内再現用シールは付属ステッカー（新規製作）選択式 ■列車無線アンテナ、前面貫通幌はユーザー取付け ■ベンチレーター、ヒューズボックスは取付け済み ■臭気抜きは一体表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容：・編成図 ←新藤原・南栗橋 モハ61103(M) クハ62103 モハ61102 クハ62102 会津高原尾瀬口・東武日光・会津田島→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

23,529円

完成品モデル 野岩鉄道6050型（61103編成・やがぴ…

ジェイアール東海バスは愛知県名古屋市に本社を置く事業者で、名古屋、静岡を中心に首都圏や関西方面への高速バスを運行しています。 リバースは、2026年11月にジェイアール東海バスの社歴と、国鉄とJR東海自動車事業部を通算した社歴が逆転することを記念して登場した三菱ふそう エアロエースのラッピングバスで、通常のカラーリングを逆転させた車体デザインが特徴です。 2026年6月1日より、ジェイアール東海バスの各路線で運行されています。 ジェイアール東海バスは愛知県名古屋市に本社を置く事業者で、名古屋、静岡を中心に首都圏や関西方面への高速バスを運行しています。 リバースは、2026年11月にジェイアール東海バスの社歴と、国鉄とJR東海自動車事業部を通算した社歴が逆転することを記念して登場した三菱ふそう エアロエースのラッピングバスで、通常のカラーリングを逆転させた車体デザインが特徴です。 2026年6月1日より、ジェイアール東海バスの各路線で運行されています。 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

3,690円

ジオコレ ザ・バスコレクション ジェイアール東海バス リ…

2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・遮光ケースの構造を変更 ・1〜9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現 ・屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現 ・U42編成の車番を印刷済み ・増結セットに付属の転写シートで車番変更可能 ・本製品(1・6・7・10号車)と品番98498と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能 ・可動幌装備 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現 ・1・10号車の先頭部側面に貼付けられている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現 ・はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ・E523-42 ・E526-342 ・E525-142(M) ・E514-42 付属品 ・動力台車取り付け補助棒【対象年齢】：15歳以上

11,191円

TOMIX スーパーセレクトセット E5系東北・北海道新…

●731系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形交流電車です。 21m級3扉の一般的な通勤形電車よりも少し車体の長いステンレス車体に、北海道初のデッキ部を廃したオールロングシートの室内設備が主な特徴です。 近年、シングルアームパンタグラフへの換装、自動幌装置の撤去、主要機器の更新が行われました。 キハ201系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形気動車です。 運転台を持たない中間車を含む3両1編成の電車的なスタイルに、最高速度130km/h走行が可能な450psのエンジンを1両に2基搭載し、曲線通過性向上のための車体傾斜装置を備えています(現在は使用停止)。 731系とキハ201系の両形式は協調併結運転が可能で、731系は車体傾斜装置を備えないものの、キハ201系と上部に窄まった車体断面形状を共通化しています。 731系は小樽〜札幌〜滝川（函館本線）、札幌〜新千歳空港・苫小牧（千歳線・室蘭本線）、札幌〜北海道医療大学（札沼線・JR学園都市線）で活躍、近年までは「いしかりライナー」の運用もありました。 キハ201系は蘭越〜小樽〜札幌〜岩見沢（函館本線）で活躍しており、小樽〜札幌間では731系とキハ201系が併結した協調運転が行われています。 ◆日本で唯一、現在も気動車と電車の協調併結運転を行っている、JR北海道の731系電車とキハ201系気動車を一部仕様を改めて製品化いたします。 札幌近郊を走る789系1000番台「カムイ・すずらん」やキハ283系「オホーツク・大」、DF200が牽引する貨物列車との共演をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・731系＜いしかりライナー＞ ・従来製品とは異なる札幌運転所所属のG114編成を製品化 ・自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現 ・屋根上機器取付済 ・キハ201系＜ニセコライナー＞ ・従来製品とは異なる苗穂運転所所属のD104編成を製品化 ・自動幌装置撤去が行われた外観を的確に再現 ・カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付) ・行先表示シール付属：前面種別表示:「普通」「区間快速」、側面行先表示:「普通 小樽」「普通 手稲」「普通 札幌」「普通 江別」「普通 滝川」「普通 千歳」「普通 苫小牧」「普通 あいの里公園」「普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)」「いしかりライナー 小樽(手稲から普通)」「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」「いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」 ・※現在「いしかりライナー」は運行されていません。 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←滝川・苫小牧 クハ731-114 モハ731-114(M) クハ731-214 札幌・小樽・北海道医療大学→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

15,400円

731系＜いしかりライナー＞ 3両セット 【10-224…

三岐鉄道は三岐線と北勢線の鉄道2路線の他、バス事業などを行なう三重県の鉄道会社です。 鉄道線のうち開業当初からの路線である三岐線は、鈴鹿山脈北部の藤原岳で採掘される石灰石やセメントの輸送を主な目的として敷設され1931年に営業運転を開始、2006年以降は国内で唯一、貨車によるセメント輸送を行う私鉄線となっています。 一方旅客輸送についても沿線住民の貴重な足として開業以来一定の需要があり、1970年の近鉄連絡線開通以降は利便性が大きく向上し、通勤通学客に加え観光や行楽客など幅広い層に利用されています。 三岐線で活躍する801系803編成（赤電カラー）は三岐鉄道開業90周年のプレイベント企画の一環として行われたもので、2019年4月より運行しています。 三岐鉄道は三岐線と北勢線の鉄道2路線の他、バス事業などを行なう三重県の鉄道会社です。 鉄道線のうち開業当初からの路線である三岐線は、鈴鹿山脈北部の藤原岳で採掘される石灰石やセメントの輸送を主な目的として敷設され1931年に営業運転を開始、2006年以降は国内で唯一、貨車によるセメント輸送を行う私鉄線となっています。 一方旅客輸送についても沿線住民の貴重な足として開業以来一定の需要があり、1970年の近鉄連絡線開通以降は利便性が大きく向上し、通勤通学客に加え観光や行楽客など幅広い層に利用されています。 三岐線で活躍する801系803編成（赤電カラー）は三岐鉄道開業90周年のプレイベント企画の一環として行われたもので、2019年4月より運行しています。 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナパーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

7,806円

ジオコレ 鉄道コレクション 三岐鉄道801系803編成赤…

●新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました ●2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ●「阪急新2000系」が入ったトミックス入門者用トータルセット ●このセットですぐに鉄道模型の運転をお楽しみいただけます ＜車両＞ ●車両は先頭車2両（2000・2100）と中間車2両（2500・2650）で、そのうちの2500にはパンタグラフがあり、モーターを装備 ●本製品と別売りの＜97218＞を組み合わせることにより実車同様の8両編成が再現可能 ●前面表示は印刷済みパーツ「急行　大阪梅田」装着済み ●前面表示は交換用パーツ対応（増結セットに付属のものを使用） ●社紋、宝塚線第1編成の車番は印刷済み ●ヘッド・テールライト・列車種別識別灯は常点灯基板装備、白色LEDで点灯 ※常点灯基盤は同梱のパワーユニットN-600を使用して、停車時や低速走行時でもライトを点灯させることが可能 ●列車種別識別灯は切替式で2灯、1灯、無点灯を選択可能 ●先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ※ダミーカプラーは外観を実物に似せた連結機能のない連結器（カプラー）です ●新集電システム、銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ＜その他＞ ●レールは楕円状の「レールパターンA」を組み立て可能（レイアウト寸法：560mm×1120mm） ●車両を往復させることで脱輪状態から復旧する機能を持つ「リレーラーレール」が付属 ●車両の速度調節や前後進切り替えができるトミックスNゲージ用「パワーユニットN-600」が付属 ●「D.C.フィーダーN」はパワーユニットN-600からの電気をレールに伝える電源コード ●簡単に車両をレールに載せられる「リレーラー（黄色）」が付属 製品内容 2000　　 2500（M）　 2650　　 2100　　 ストレートPCレールS140-PC（F） ストレートPCレールS280-PC（F） カーブPCレールC280-45-PC（F） リレーラーPCレールS140-RE-PC(F)TCS パワーユニットN-600 ACアダプター D.C.フィーダー Nリレーラー（黄色） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・スロープ・スペーサーパーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

21,491円

TOMIX ベーシックセットSD 阪急新2000系 【9…

近畿日本鉄道で24 年ぶりの新型一般車両として2024 年10 月より運行を開始しました。 外観は8 角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。 車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができる L/C シートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。 夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。 2024 年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48 両が導入され、今後も増備が予定されています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 近鉄の最新鋭車両8A 系を模型化いたします 対応室内灯： ポポンデッタLED 室内灯P タイプ（推奨色: 白色） ● ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯 ● 6109 の先頭連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ● ブック型ケース入り ※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。 ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合が 　ございます。 製品内容・編成図 ←天理・奈良・橿原神宮 8A116 8A216(M) 8A316 8A416 難波・京都→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。 【対象年齢】：

20,469円

近鉄8A系京都・橿原・天理線（8A16編成）4両セット …

活躍地域 ・東北 製品特徴 1BRTセットで採用した、単線行き違い駅をセットし新たな組み合わせにJRバス関東の白棚線が登場！ 2番沢駅をイメージして、トミックスの対向式ホームセットの待合室を2個付録！ 3注目！車両は日野ブルーリボンシティを採用！ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・◆専用動力ユニット＜BM-04＞×1個 ◆動力用スペーサー（トップスペーサーM）×1個 ◆トミックス対向式ホームセット待合室（品番4001）×2個 ※パーツはユーザー取付 ◆駅ユニット×2個 ◆車線変更道路　BL・BR148×各1本 ◆駅アプローチ道路　S70-R0×8本 ◆直線道路　S70-R0×4本　S74-R0×4本 ◆曲線道路　C140-30-R0×12本 ◆道路・ワイドトラムレール共通ジョイント×48個 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

14,950円

ジオコレ バスコレ走行システム基本セットC1 ＜日野ブル…

1964年に東海道新幹線の開業に伴って製造されたのが0系です。1976年に登場したグループまでは側面窓の大きな「大 窓車」と呼ばれるグループで、以降の増備は1000番代・2000番代の「小窓車」に移行し、1986年までに総合計3216両が 製造されました。食堂車、ビュッフェ車、2両のグリーン車を組み込んだ「ひかり」用16両編成は最盛期には合計99編成が存 在しましたが、1985年以降は後継の100系や300系の増備に伴って「こだま」用編成への組換えや廃車が進行し、1999年には16両編成が消滅しました。 国鉄末期には小倉〜博多間を短編成化した「こだま」で高頻度運転する試みが行われて好評を博しました。 これに伴い国鉄分割民営化後に6両の「R編成」が多数組成され、山陽新幹線の「こだま」「ウエストひかり」で活躍しました。 「ウエストひかり」用編成を中心にシートピッチ拡大、2+2列化などさまざまなアコモデーションの改善が行われ、施工済の編成は車体帯下部に細い帯を追加した塗装に変更されて識別されました。 1995年以降は検査体制の合理化を目的として車体地色がアイボリーから100系以降と同様の白色に変更されてイメージが若干変化したほか、騒音対策としてパンタグラフ脇への遮音板の設置、下り方先頭車21形の海側屋根肩のルーバーが縦型から横型へ変更されるなどの改良が加えられ、後輩に混ざって活躍を続けました。 アコモデーション未改良車を中心に引退が進み、2003年10月には最後の原型塗分け車となった「R31編成」が引退し、2008年のリバイバル塗装まで国鉄由来の塗り分けをまとった0系の系譜は途絶えることになりました。 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ●マイクロエース新幹線シリーズのさらなる充実 ●根強い人気の0系が原型塗り分け最晩年の姿で登場！ ●A9660(2020年7月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●2003年10月に引退するまで、国鉄由来の塗り分けを守りとおした「R31編成」がモチーフ ●車体塗装地色がアイボリーから白色に変化した後、光前頭が車体と同色に塗装された姿 ●パンタグラフ脇に遮音板が設置された後の姿 ●26形2200番代の車体を新規作成 ●26形1000番代は海側に業務用室の窓が開口された後の姿 製品内容・編成図 21-1038 26-7212 37-1044(M) 26-1043 25-1056 22-1038 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

23,188円

山陽新幹線0系 R31編成(2003年) 「こだま」6両…

●キハ110系はJR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車(ディーゼルカー)で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。 使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応しています。 また、山岳路線で活躍する車両は通信環境を確保するため、衛星電話アンテナが取り付けられています。 ◆好評発売中の「サウンドボックス」「サウンドカード＜キハ110＞」で、リアルで力強い走行音とともに運転をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・白を基調に緑で構成された特徴的な車体色を美しく表現 ・近年見られる所属表記が省略された外観を再現 ・走行線区の状況に合わせて設置された屋根上の衛星電話アンテナを付属部品として新規金型で制作 ・ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 キハ111 114 キハ112 114 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：列車無線アンテナ×2、衛星電話アンテナ×2、ベンチレーター(2セット)、信号炎管、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,251円

キハ111+112 2両増結セット 【10-2082】 …

活躍地域 ・関東 東急バスが運行する新横浜〜溝の口線は、その名の通り、東海道新幹線が通る新横浜駅と東急田園都市線が通る溝の口駅を結び、鉄道での連絡が不便な両駅を自動車専用道・第三京浜道路を走る急行バスとして、2001年12月に開業しました。 第三京浜道路を通ることから、路線バスの形状をしながらも座席にシートベルト、リクライニングシートを装備した「ワンロマ車」を導入している珍しい路線です。 しかし鉄道の新線開業等で利用者の減少等から2026年3月末を持って廃止となり、四半世紀続いた歴史に幕を閉じます。 製品では、三菱ふそう　エアロスターのワンロマカラー赤色とEライナーで登場したワンロマカラー緑色の2色を製品化致します。 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

6,102円

ジオコレ ザ・バスコレクション 東急バス さよなら新横浜…

●227系500番台は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。 外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風土を表現したイメージとなっており、岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜といった沿線を象徴するピンク色がシンボルカラーとしてあしらわれています。 山陽本線(三原〜姫路間)のみならず瀬戸大橋線、宇野みなと線、伯備線など、幅広い地域で活躍しています。 ◆227系500番台＜Urara＞と、運行に必要な車両・線路（ユニトラック）・制御機器（パワーパック）がひとまとめになったオールインワンセットです。 ステップアップとして、227系500番台を買い足しての長編成化や、線路を拡張して、同地域で活躍する列車などとの併走もオススメです。 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・岡山地区で広く活躍する227系500番台＜Urara＞とユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。 ・セットに含まれる車両は＜10-1908 227系500番台＜Urara＞ 2両セット ＞と同一仕様 ・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成 ・ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！ ・パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 製品内容・編成図 ←三原・新見・児島・宇野 クモハ226-537 クモハ227-527(M) 姫路→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示、行先表示シール、転落防止ホロ、電連、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,401円

Nゲージスターターセット 227系500番台＜Urara…

近年の電車に多い、1ハンドル運転台をイメージしたパルス制御の新型パワーユニット。 製品特徴 ●ネクスト・ネオシリーズの1ハンドル運転台型パワーユニット ●近年の電車に多く見られる運転台をイメージしたデザイン ●加速3段・定速（中立）・減速3段・非常停止の全8段階可変ワンハンドル型 ●LEDにて段数位置を表示 ●出力1．2A（予定） ●パルス制御方式 ●常点灯（CL）機能装備 ●ポイントコントロールボックスN用サイドコネクター付 ●TCS出力端子付 ●フィーダー、TCS出力などコネクターで簡単に接続可能 ●フィーダー出力は1系統 トミックスシステム(紹介ページ)も合わせてご覧ください。 製品内容 ●TCSパワーユニットN-DU101-CL ●ACアダプター ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,876円

TOMIX TCSパワーユニットN-DU101-CL 【…

787系「36ぷらす3」はJR九州のD＆S（デザイン＆ストーリー）列車第12弾として、787系のうち1編成を改造して令和2年（2020）10月から運用を開始しました。 木曜日から月曜日にかけて九州7県を反時計回りで一周する運用で、各日の運転区間ごとに乗車ができる観光特急となっています。 改造にあたり内外装全てをデザインし直し、外装は既存の787系のイメージとは異なる光沢のあるブラック塗装に金色の装飾を施した車体となりました。 また、車窓を眺めることよりも乗車体験そのものの価値を重視しており、障子などをふんだんに使った窓、全車グリーン車化されて全体に木目を生かした内装などが特徴です。 また787系として17年ぶりにビュッフェが復活し、飲料や軽食、お土産やグッズの販売が行われています。 令和2年（2020）10月より運行を開始した人気の観光列車「36ぷらす3（さんじゅうろくぷらすさん）」は5日間かけて九州全域を走行し、各地で様々な車両たちと顔を合わせます。 令和7年（2025）7月発売予定の〈10-2047/2048 813系2200番代〉や同年8月発売予定の〈10-1952 885系(2次車)＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地域で活躍する車両製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

35,200円

787系「36ぷらす3」 6両セット 【10-2090】…

東武7820型は国鉄モハ63形（7300系）の実績を基に東武鉄道が独自設計した通勤型車両7800型のマイナーチェンジ車です。 1957年（昭和32年）から1960年（昭和35年）にかけて2両編成31本が製造されました。 車体は20m級でクハにトイレが設置されていない点以外は7890型に準じた仕様で、片開きドア、木製床、非冷房、吊り掛けモーター、板バネ台車で構成されています。 塗装は、登場時は茶色一色でしたが、ツートンカラーを経て、セイジクリーム塗装となり、車体と屋根の明暗から「カステラ電車」の愛称で親しまれました。 後年、長編成化に対応するため一部車両は運転台を撤去して中間車に改造し、4両固定編成化されました。 長きに渡って東武伊勢崎線・日光線、東武東上線などを中心に活躍してきた同車でしたが、車体の老朽化等により1980年代初頭から車体更新工事が施工され5050系・5070系に生まれ変わりました。 1985年越生線での運用を最後に姿を消しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■東武7820型「セイジクリームカラー」の晩年の姿を完全新規金型にて再現 ■車両番号は付属する車両マークから、種別板・行先板は付属するステッカーからそれぞれ選択可能 ■車両番号、社名、乗務員室立入り禁止は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■ステッカー（新規製作）が付属し、前面種別板、前面行先板、シルバーシートを収録 ■避雷器、ランボード、屋上ステップ、前面渡り板、ジャンパ栓、前面貫通幌はユーザー取付け ■ベンチレーターは取付済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■オリジナル記念冊子が付属 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←浅草/池袋 クハ820 モハ7820(M) サハ820 モハ7820 クハ820 モハ7820 伊勢崎・東武日光・東武宇都宮/寄居→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

27,479円

完成品モデル 東武7820型 (伊勢崎線・車番選択式) …

●EF65は、平坦線区の貨物列車、高速旅客列車牽引用として昭和40年(1965)から15年に亘って308両が製造された国鉄の直流電気機関車です。 このうち1000番台は旅客・高速貨物併用としてPF(Passenger・Freight)と呼び親しまれ、JR移行後も各社で活躍を続けています。 JR西日本下関総合車両所に所属するEF65 1000は、特急色の車体塗装をはじめとして国鉄時代の面影を色濃く残す一方、グレーに塗装された台車周りや、クリアレンズに変更されたテールライトなど、各所が更新された姿が特徴です。 工事用臨時列車や「SLやまぐち号」をはじめとするJR西日本管内の客車・SLの回送・試運転、イベント列車などを牽引しています。 ◆同時再生産の10-1500 35系4000番台＜SLやまぐち号＞のほか、C57 1やD51 200、C56 160などの回送・試運転などに活躍する機関車です。 また、12系によるイベント列車やTHE ROYAL EXPESSの四国運行時の牽引も務めました。 ◆今回の製品は再生産になります。 仕様については従来製品からの変更はありません。 製品特徴 ・令和3年(2021)の下関総合車両所所属車、ATS-P搭載の1128号機がプロトタイプ ・スポットクーラー設置により、一部閉塞+開口部が設けられた助士席側窓を再現 ・屋根はランボードを含め青色。パンタグラフ周りのみグレーの外観を再現 ・ヘッドライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。テールライトのクリアレンズ部分を乳白色で再現 ・各部Hゴムは黒色で再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・製造銘板は「東洋電機+川崎重工」 ・選択式ナンバープレート：「1126」「1128」「1133」「1134」 ・クイックへッドマーク対応 製品内容・編成図 EF65 1000(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート(「1126」「1128」「1133」「1134」)、交換用ナックルカプラー 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・国鉄、JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

EF65 1000 下関総合車両所 【3061-6】 (…

国鉄末期までは貨物ヤードが全国の拠点駅にあり、貨車を行先別に組み換え、編成を仕立てる入替作業が行われていました。 貨物ヤードで使用される機関車は高いけん引力、頻繁な方向転換に対応した機動力など本線用とは異なる性能が求められました。 それまで蒸気機関車で行われていた入替作業を無煙化するべくDD12、DD13といったディーゼル機関車が開発されましたが、牽引力不足のため蒸気機関車を置き換えるに至らず、このための切り札として1967年に開発されたのがDE11型ディーゼル機関車です。 エンジン、台車、車体構造は前年に開発されたDE10型をベースとし、けん引力向上のためコンクリート製死重を積み軸重増加、SG非搭載、総括制御回路省略などの設計変更が行われました。 1970年からはエンジン出力を増強した1000番代や低騒音型の1900番代・2000番代など合計116両が製造されましたが、全国的な貨物列車削減と拠点間直結列車への集約、貨物ヤード廃止により余剰となった事から急速に数を減らし、1987年の国鉄分割民営化時には18両のみ承継されました。 DE11-11は1968年に製造された0番台初期グループの1両で、1987年2月の廃車まで生涯の大半を吹田第一機関区で活躍しました。 前位側台車はDT132A型を装備し、ジャンパ栓の無い端梁、上から下までストレートでSGホース掛けの無い前面手すりなど初期型DE11の特徴を最後まで保っていました。 活躍地域 ・関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ● マイクロエース ディーゼル機関車シリーズの更なる充実 ● A1397(2011年6月発売)を元にしたバリエーション商品 ● DE10の内、DML61ZAエンジンを搭載する0番代を 　　灰色＋朱色に白帯の標準色で製品化 ● ゾロ目ナンバー「DE11-11」を印刷 ● 区名札に吹田第一機関区の「吹一」を印刷 ※ 部品共用のため一部実車とは異なります 製品内容・編成図 DE11-11 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

8,699円

DE11-11 吹田第一機関区 【A1391】 (鉄道模…

お好みのトミックス車両セットなどといっしょにお求めいただければ、すぐに運転遊びがお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なレールとパワーユニットのセットです。 収納も考慮されたコンパクトなパッケージとなっています。 製品特徴 ・入門者にも最適なTOMIXレールとパワーユニットのセット ・レール配置はパターンAの小判型周回にパターンBの待避線を持った形 ・パワーユニットはワンハンドル常点灯装備のN-DU101-CL ・完全選択式電動ポイント(合成まくら木)2個付属 製品内容 【制御機器】 ・パワーユニットN-DU101-CL ・ポイントコントロールボックスN-W ・D.C.フィーダーN 【レール】 ・ストレートレールS140-PC(F) ・ストレートレールS280-PC(F) ・ストレートレールS72.5-PC(F) ・リレーラーレールS140-RE-PC(F) ・カーブレールC280-45-PC(F) ・カーブレールC541-15-PC(F) ・電動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) ・電動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) 【レイアウト用品】 ・リレーラー 【付属品】 ・ダミーポイントモーター ・ダミーポイント切換機台 ・パーツ: スロープ渡り板 ・シール: ポイントコントロールボックスシール ・ACアダプター【対象年齢】：15歳以上

21,733円

TOMIX マイプラン NR-PC (F) (レールパタ…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 ・平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現 ・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8205 8308(M) 8505 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・連結用カプラー・スカート×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

11,451円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」3両セット…

・E8系は2024年3月より運行を開始した山形新幹線用車両です ・同系は従来のE3系を置き換えるほか、宇都宮〜福島間をE5系と連結して最高時速300km/hで走行できる車両となっています ・車体はE6系をベースに山形新幹線にて運用するにあたって先頭車両は独自のデザインとなりました ・外観はE3系と同様の「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」に「紅花イエロー」のラインが入ったデザインとなっています ・2026年までに15編成が導入される予定で、従来のE3系を置き換える予定です 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・車番は印刷済み ・本製品て7両フル編成が再現可能 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌装備 ・可動幌は黒い外幌を再現 ・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E811形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・イラストパッケージ入り 製品内容・編成図 ←東京 E811 E828(M) E825 E825 E827 E829 E821 山形・新庄→ 付属品 ・動力台車取付補助棒 製品仕様 ・1/160 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,390円

TOMIX JR E8系山形新幹線 (つばさ) セット …

313系は平成11年(1999)に登場しました。 使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。 車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。 5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。 中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,651円

ベストセレクション 313系5000番台＜新快速＞ 基本…

・ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました ・後年に側面の点検口が埋められたほか、2010年からは2エンド側のパンタグラフがシングルアーム式に換装されました・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」「カシオペア」の廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、全機が引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2エンド側がシングルアームパンタグラフへ換装された姿を再現 ・ナンバープレートの幅を見直しの上再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムは黒色で再現 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・屋根上は黒色で再現 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・JRマークは印刷済み ・ヘッドマーク「北斗星・カシオペア」付属 ・ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-12・13・14・20」 ・信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 製品内容 ED79 0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート ・メーカーズプレート ・前面手すり ・ホイッスル、信号炎管 ・無線アンテナヘッドマーク ・自連形TNカプラー ・自連形ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,188円

TOMIX JR ED79 0形電気機関車（シングルアー…

●E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、現在も主力として活躍している常磐線の花形特急車両です。 令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めています。 実車は全5色の編成が登場しており、KATOのラインナップ第3弾として黄色塗装のK2編成を製品化いたします。 ◆JR東日本管内で活躍する車両とのすれ違いや現在進行中の5色展開でのコレクションとしても好適な車両です。 活躍地域 ・東北・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・勝田車両センター所属のK2編成を製品化 ・水仙の花がモチーフのE653系「フレッシュひたち」(黄)をイメージしたリバイバル塗装を再現 ・編成ごとに異なるシンボルマーク(黄：ひたち海浜公園と水仙)を再現 ・交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備 ・床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色 ・前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用 ・行先表示シール付属　 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←上野 クハE656-2 モハE657-202 モハE656-202 サハE657-2 サロE657-2 モハE657-102（M) モハE656-102 モハE657-2 モハE656-2 クハE657-2 仙台→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・行先表示シール×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

27,247円

E657系＜E653系リバイバルカラー (黄) ＞10両…

●Ge6/6-I、通称「レーティッシュ・クロコダイル」は、アルブラ線の電化に伴い1921年に登場したロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車です。 長きにわたって貨客様々な列車の牽引に使用され、100年以上が経った現在でも2両が動態保存されています。 イベント列車のみならず夏季にはその他の歴史的客車やオープンパノラマ客車と共に編成を組み通常ダイヤに編入されるなど、現役さながらの活躍を続けています。 ◆100年以上前に登場し、レーティッシュ鉄道で今なお高い人気を誇る歴史的な電気機関車である「レーティッシュ・クロコダイル」ことGe6/6-IがNゲージでついに登場です。 小ぶりな車体に詰め込まれたメカニカルな構造をKATOの最新技術で再現いたします。 令和7年(2025)8月発売予定の〈3101-7 アルプスの機関車Ge4/4-III 643〉や〈10-2026/2027 アルプスの氷河特急〉などと併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・動態保存機として現在も活躍する414号機を2023年頃の形態で製品化 ・特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現 ・414号機の乗務員扉1か所に取り付けられた100周年の記念銘板を印刷で表現 ・乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED)。前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。左右ヘッドライトはリムの銀色を再現 ・大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現 ・コアレスモーター搭載で安定した走行を実現 ・カプラーは氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、手スリ、交換用アーノルドカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

22,000円

アルプスの凸形機関車Ge6/6-I ＜レーティッシュ・ク…

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