【特徴】 都営バスは東京都交通局が運行する乗合バス事業で、東京都ク部の大半と青梅市等を主な営業エリアとしています。 2024年1月18日に100周年を迎え、全7種類の記念デザインバスが期間限定で登場しました。 製品では全7種類を8月から12月にかけて順次発売を予定しています。またコレクションに便利な専用ケースも発売を予定しております。 是非ご期待下さい！都営バスのイメージカラーである黄緑色は、このカラーリングにより確立しました。 黄緑部分が斜めに折れ曲がるデザインは他のバス会社にも影響を与え、ナックルカラーとも呼ばれるようになりました。 黄緑色のカラーリングは現在のオレンジ色を追加したノンステップバスへも踏襲しています。 所属：深川自動車営業所　S-G714号車【対象年齢】：15歳以上

2,750円

ザ・バスコレクション 東京都交通局 都営バス100周年記…

711系は1967年に登場した北海道初の交流電車で、厳しい寒さに対応するため2扉デッキ付きとなり、急行型に近い内装となっています。 モーターの冷却風取入口は雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。 100・200番代は1980年の千歳線・室蘭本線の電化によって登場したグループで、クハ711-100番代のトイレが省略されたほか、側面に電動行先表示器が取り付けられました。 登場当初は赤2号に前面下部はクリーム4号の警戒色の塗装でしたが、1984年からより明るい色調の赤1号にクリーム1号の帯を配した塗装に変更されました。 JR北海道では2001年より100・200番代2扉車の一部に対して冷房改造を実施しました。 各車両とも分散クーラーを3基取り付け、クーラー脇に滑り止めを貼り付けています。 その後も後継の721系・731系などとともに活躍を続けましたが、733系の投入により2015年3月改正で引退しました。 【商品概要】 ●A3876(2009年6月出荷)を基にしたバリエーション製品。 ●各種標記、色味を再検証の上見直し。前面表示器上部のヘッドライト点灯。 ●碍子(がいし)と一部の高圧配管は緑色、パンタ脇のランボードは水色で表現。 ●クーラー脇の滑り止めは屋根とは異なるグレーで塗り分け。 ●冷房改造後、下枠交差パンタ搭載の2000年代前半頃の姿。 【付属品】 行先シール【対象年齢】：14歳以上

12,976円

711系100・200番代 新塗装 冷房改造車 下枠交差…

2000系の増備車として1988年に登場した「新2000系」は、それまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成する西武通勤車の代表形式です。 2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。 近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの装備変換など外観をさらに変化させる更新工事を施工したうえで運用に就いています。 製品特徴 ●車両番号、新シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み ●ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先席を収録 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●車端部付きロングシートパーツを搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容 ←西武新宿・国分寺 ・クモハ2461 ・クハ2462 ・クモハ2523 ・モハ2524 ・モハ2623 ・クハ2624 東村山・拝島・本川越→ 前回製品(No.31555-31557)との違い ●新規製作のステッカーが付属 ●セット構成の変更【対象年齢】：15歳以上

24,777円

完成品モデル 西武新2000系 (2461+2523編成…

TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ！！ 同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。 鉄コレでは第2弾として爆豪勝己と轟焦凍のラッピング車両が登場します。 (C)堀越耕平／集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】：

4,451円

鉄道コレクション 静岡鉄道A3000形 『僕のヒーローア…

タキ3000形は1947年から製造されたガソリン用タンク貨車で国鉄タンク車の代表形式として全国で活躍し一部は2000年代まで使用されました。 初期に登場した車両はタンク体ドーム周辺に手すりがありませんでしたが、後年追加されました。 ●日本石油輸送が所有したタキ3000形を再現 ●タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作で再現 ●常備駅は「柏崎」を印刷済み ●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現 ●車番は印刷済み ●反射板パーツ付属 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ※金型の都合上一部形状が実車と異なります 【車両】 ●タキ23301 【付属品】 ●ランナーパーツ：反射板 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

1,839円

TOMIX 私有貨車 タキ3000形 (日本石油輸送) …

●ヨ5000はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高速度85km/h走行に対応させた車両です。 後にヨ5000として新製された車両も加わり、貨物列車の車掌車として全国で活躍しました。 ◆国鉄時代〜JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。 同時発売予定の〈1-203 (HO) D51 標準量産形〉や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。 ◆今回製品より価格・JANコードが変更になります。仕様については従来製品からの変更はありません。 製品特徴 ●リベット表現や白色の手スリなど、外観の特徴を再現 ●立体感のある台車まわりディテールを再現 ●車輪はスポーク車輪を採用 ●車体ナンバーと所属表記は、実感的なレタリングシートで選択可能。その他の車体表記は印刷でリアルに再現 ●テールライト点灯 ●実車の連結器の形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備 製品内容 ●ヨ5000 製品仕様 ●スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：なし ●ライト：なし 付属品 ●手スリ ●ベンチレーター ●ブレーキハンドル、 ●車体ナンバー ●所属表記レタリングシート【対象年齢】：8歳以上

4,169円

(HO) ヨ5000 【1-813】 (鉄道模型 HOゲ…

●東京〜新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。 登場時と比べて大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたことから、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置場へと変更され、窓の一部が埋められる工事が施されました。 さらにその後、1・3・5・7号車にも同様の工事が施され、9・10号車を除く全車に設置工事が波及しました。 ◆スターターセットは曲線線路R315を採用し、新幹線でもスムースな運転を楽しめます。 付属するパワーパックは黒色のスタンダードSX、箱から出してすぐに運転をお楽しみいただけます。 製品特徴 1従来製品とは異なるU3編成を製品化 2荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現 3側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済 4カラーリングをリアルかつ的確に再現 5台車を覆っているスカート形状を再現 6実車同様の車体傾斜機構を装備 7最少通過曲線半径：R315 8DCCフレンドリー セット内容 ・E526-103 ・E526-203 ・E525-403 ・E526-403【対象年齢】：8歳以上

8,853円

E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットB（4両） 【10-…

●近年、訪日外国人を含め鉄道による旅行が見直されています。 とりわけ新幹線への乗車は、外国人旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で出入国をし日本各地を新幹線で横断するツーリズムが定着しています。 KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる旅のお土産として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や特急列車をご用意いたしました。 ◆4月に発売した＜旅するNゲージ＞E5系新幹線を最新の仕様でリリースいたします。 ◆今回製品より、一部製品仕様が変更になります。それに伴いJANコードが変更になります。 製品特徴 1先頭車1両と展示用ユニトラック直線線路186mm1本、転動防止のための手歯止め1個が基本の製品形態です。 2E5系内容：10号車グランクラス車両 E514-3、ヘッドライト／テールライト点灯、先頭部は連結機構装備 セット内容 ・E514-3 ・手歯止め×1 ・ユニトラック直線線路186mm×1 ・消灯スイッチ用ドライバー×1【対象年齢】：8歳以上

3,105円

旅するNゲージ E5系新幹線「はやぶさ」 【12-002…

・特急「なは」は1968年10月に大阪〜西鹿児島を結ぶ昼行特急として登場し、1975年3月からは583系を使用した寝台特急として、さらに1984年2月からは24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転された列車でした ・国鉄分割民営化後はJR九州の24系にて運転され、オハ24形300番代の座席車「レガートシート」、オハネフ25形2100(2200)番代の2人用B個室寝台「デュエット」、スハネ25形2100番代の1人用B個室寝台「ソロ」といった車両を連結していました ・2004年3月に運転区間を新大阪〜熊本間へと短縮し、さらに2005年10月には「あかつき」との併結による運転となり、伴って編成が短縮されたことによりオハ24形300番代「レガートシート」は運用終了となりました ・さらに列車としての「なは」も2008年3月には「あかつき」とともに廃止となり、長きにわたる関西〜九州間の夜行列車の歴史に幕を下ろしました 製品特徴 ・2005年9月までのレガート車を連結したなはを再現 ・新大阪〜熊本間で連結された増結車両を再現 ・基本セットの車両とは異なる非常口部分の銀帯が連続した姿を再現 ・オハネフ25-100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現 ・オハネフ25-100形用に交換用のTNカプラーが付属 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・Hゴムは黒で再現 ・トレインマークは「なは」印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 ←新大阪 オハネフ25 オハネ25 西鹿児島→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・カプラーチェーン ・TNカプラー ・ジャンパ栓パーツ ・台車枠(カプラーナシ)【対象年齢】：15歳以上

4,964円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車 (ナハ)増結…

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用し、洗面所の窓は桟の付いた白色窓に変更した晩年の形態を再現 ・銀のアルミサッシ窓を再現 ・懐かしの国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・緩急車(スハフ42)には、点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備 ・開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換) ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,589円

(HO)スハフ42 ブルー 改装形 【1-552】 (鉄…

●40フィート ハイキューブコンテナONE(Ocean Network Express)は、平成29年（2017）に日本の海運業者である川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社ONEに所属するコンテナです。 コーポレートカラーであるマゼンタとグレーの特徴的なデザインが有名で、貨物船や貨物列車、トレーラーに積載されている姿はひときわ目を引く存在です。 ◆大小様々なコンテナが連なる、海上コンテナを積載した貨物列車の再現に最適です。 編成に組み込むとアクセントとなる存在で、変化のある貨物列車を再現可能です。 また、情景の一部として貨物駅プレートの中に組み込むのも楽しみ方の一つです。 製品特徴 1全長が40フィート（約12m）のハイキューブ（背高）コンテナを、日本のコンテナ貨車に積載可能な1/150スケールで製品化 2コキ106、107、200に積載可能 3貨物駅プレート上に展開する貨物ターミナルの情景再現にも最適 セット内容 ・002277［3］ ・002289［7］【対象年齢】：8歳以上

1,360円

40フィート ハイキューブコンテナ ONE(グレー) 2…

製品特徴 近畿日本鉄道は関西から中京圏にかけて一大路線網を拡げる、日本最大の私鉄として知られています。 1420系は近畿日本鉄道の通勤形電車で、1984年に初代1250系として製造されました。 その後1986年に1251系へ形式が変更、さらに最終的には1990年に1420系へと形式が再度変更され現在へと至ります。 また近畿日本鉄道としては初のVVVFインバーター制御車であり、1500V鉄道線用としては世界で初めて、耐圧4500V2000AのGTOサイリスタを用いたVVVFインバーター制御装置を搭載しました。 このGTOサイリスタ素子は、その後の鉄道用インバーター制御装置の標準品となり、また車体側面にはVVVFインバーター制御車であることを示すロゴマークを記したプレートが取り付けられています。 同系は主に大阪線で別の車両と連結し快速急行を含む優等列車としても運用されるほか、単独で普通列車として運用されることもあります。 ※動力ユニットはTM-14（20m級A2）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。 ※展示用台座は付属しません。 付属品 ・動力台車枠 ・アンテナパーツ ・シール【対象年齢】：15歳以上

4,878円

鉄道コレクション 近畿日本鉄道1420系2両セットA (…

【商品説明】 開業65周年記念で登場した懐かしのカラー 高槻市営バス復刻レトロカラーバスを製品化 ・高槻市交通部（通称：高槻市営バス）は1954年より運行を開始し、主にJR高槻駅、JR摂津富田駅、阪急高槻市駅、阪急富田駅を発着とした路線を運行し、高槻市のほぼ全域をカバーしています。 ・2024年には運行開始70周年を迎えました。 ・2019年より開業65周年を記念し、「復刻レトロカラーバス」の運行を開始しました。 ・車体カラーは、1970年代の路線バスカラーをモデルとしており、現行のデザインに統一される1990年代中頃まで活躍していたカラーです。【対象年齢】：15歳以上

2,123円

ザ・バスコレクション 高槻市交通部 日野ブルーリボン2復…

【商品説明】 U48Aコンテナは私有の31フィートウイングコンテナ、全国通運仕様！ ・2個入り ・ロゴマーク、番号、各種標記は印刷済み ・トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能 ＜特記事項＞ ・商品によって番号が異なる場合があります ・番号は全10種 ・＜HO-3121＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

3,105円

TOMIX 私有 U49A-38000形コンテナ(全国通…

【商品説明】 U48Aコンテナは私有の31フィートウイングコンテナ全国通運仕様！ ・2個入り ・ロゴマーク、番号、各種標記は印刷済み ・トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能 ＜特記事項＞ ・商品によって番号が異なる場合があります ・番号は全10種【対象年齢】：15歳以上

3,105円

TOMIX 私有 U48A-38000形コンテナ(全国通…

415系0番代は直流・交流(50Hz/60Hz)全てに対応した標準型電車として1971年に登場しました。 1974年の製造分から冷房装置の搭載、側面窓のユニット化、乗務員室面積拡大、前頭部構造強化、側面方向幕設置準備工事などの設計変更がなされました。 九州地区に投入されたグループは当初赤13号にクリーム4号の前面帯でしたが、イメージアップのため国鉄末期よりクリーム10号に青23号の帯に変更されました。 1995年以降ベンチレーターの撤去、延命工事(ロングシート化・室内の更新など)が一部の編成に行われ外観が変化しました。 2000年にはミレニアム記念で1編成に対し赤13号とクリーム4号の旧国鉄色を復活させました。その後も後継車とともに活躍を続けましたが、2010年より廃車が始まり、2013年に引退しました。 415系は2024年現在、ステンレス車体の1500番代が最後の活躍を続けています。 製品特徴 ●A6257(2010年4月出荷)を基にしたバリエーション製品で、側面雨樋下にも青帯のある九州色を再現 ●ベンチレーター撤去が始まった1990年代中頃の姿 ●車体色はクリーム10号に青23号の帯、赤いJRマーク印刷済、下回りは黒、窓周りのHゴムは灰色 ●A6251、基本セットはベンチレーター付で、連結用AEカプラーが付属(ユーザー取付) ●常磐無線アンテナ準備工事の配管は別パーツで取付、A6257とは異なるアンテナの配置を再現 ●実車に基づき先頭車前面幌は非装備の姿 製品内容 クハ411-321 モハ415-11 モハ414-11 クハ411-322 付属品 ●連結用AEカプラー ●シール【対象年齢】：14歳以上

18,729円

415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 基本4両セッ…

415系0番代は直流・交流(50Hz/60Hz)全てに対応した標準型電車として1971年に登場しました。 1974年の製造分から冷房装置の搭載、側面窓のユニット化、乗務員室面積拡大、前頭部構造強化、側面方向幕設置準備工事などの設計変更がなされました。 九州地区に投入されたグループは当初赤13号にクリーム4号の前面帯でしたが、イメージアップのため国鉄末期よりクリーム10号に青23号の帯に変更されました。 1995年以降ベンチレーターの撤去、延命工事(ロングシート化・室内の更新など)が一部の編成に行われ外観が変化しました。 2000年にはミレニアム記念で1編成に対し赤13号とクリーム4号の旧国鉄色を復活させました。その後も後継車とともに活躍を続けましたが、2010年より廃車が始まり、2013年に引退しました。 415系は2024年現在、ステンレス車体の1500番代が最後の活躍を続けています。 製品特徴 ●A6257(2010年4月出荷)を基にしたバリエーション製品で、側面雨樋下にも青帯のある九州色を再現 ●ベンチレーター撤去が始まった1990年代中頃の姿 ●車体色はクリーム10号に青23号の帯、赤いJRマーク印刷済、下回りは黒、窓周りのHゴムは灰色 ●A6254、増結セットはベンチレーター無で、クハ411-331先頭部は連結用AEカプラー装着済 ●常磐無線アンテナ準備工事の配管は別パーツで取付、A6257とは異なるアンテナの配置を再現 ●実車に基づき先頭車前面幌は非装備の姿 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 クハ411-331 モハ415-16 モハ414-16 クハ411-332 付属品 ●シール【対象年齢】：14歳以上

16,544円

415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 増結4両セッ…

●東京〜新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。 登場時と比べて大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたことから、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置場へと変更され、窓の一部が埋められる工事が施されました。 さらにその後、1・3・5・7号車にも同様の工事が施され、9・10号車を除く全車に設置工事が波及しました。 ◆スターターセットは曲線線路R315を採用し、新幹線でもスムースな運転を楽しめます。 付属するパワーパックは黒色のスタンダードSX、箱から出してすぐに運転をお楽しみいただけます。 製品特徴 1従来製品とは異なるU3編成を製品化 2荷物置場設置に伴い1〜8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現 3側面行先表示は「はやぶさ 1 新函館北斗」を印刷済 4カラーリングをリアルかつ的確に再現 5台車を覆っているスカート形状を再現 6実車同様の車体傾斜機構を装備 7最少通過曲線半径：R315 8DCCフレンドリー セット内容 ・E525-3 ・E526-303 ・E515-3【対象年齢】：8歳以上

7,363円

E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットA（3両） 【10-…

●185系は1981年に登場した直流特急電車です ●特急「はまかいじ」は横浜〜松本間を結んだ臨時特急列車で、1996年4月から2019年1月までの間運転されました ●車両は当時、田町電車区所属の185系が使用され、京浜東北・根岸線に乗り入れをするためにB3〜B5編成の3編成にATC対応化改造が施されました ●2013年7月からはグリーン車が外されて6両編成となったほか、2015年〜2017年にかけて他の編成同様に踊り子色へと変更されました ●2013年12月より東京〜大垣間を走る快速「ムーンライトながら」の使用車両が183・189系から185系へと変更となり、「はまかいじ」用の6両編成に新たに登場した4両編成を連結した10両編成で運転されました ●185系B7編成は登場時の7両編成から2013年に中間車3両を減らす形で4両編成となり、6両編成のB4、B6、OM03編成と併結して臨時快速「ムーンライトながら」をはじめ、波動輸送用として運用されました 製品特徴 ●ハイグレード（HG）仕様 ●JRマーク、靴摺り、ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜98881＞について ●トレインマークは「臨時快速」装着済み、「修学旅行」「団体」付属 ●車番は印刷済み 付属品 ●特急シンボルマーク(小) ●ATS車上子 ●ジャンパ栓 ●トレインマーク ●無線アンテナ ●列車無線アンテナ用穴開け治具 ●列車番号シール【対象年齢】：15歳以上

16,921円

TOMIX JR 185 200系特急電車 (B7編成・…

●日本郵船（NYK）の40フィート ハイキューブコンテナは全体がNYKブルーで塗装されているのが特徴で、側面の向かって左上に社旗とNYK LINEのロゴがあしらわれています。 現在はONE（Ocean Network Express）へコンテナ船事業を統合しましたが、引き続き日本郵船の外装のままで使用されているコンテナも見られます。 ◆大小様々なコンテナが連なる、海上コンテナを積載した貨物列車の再現に最適です。 編成に組み込むとアクセントとなる存在で、変化のある貨物列車を再現可能です。 また、情景の一部として貨物駅プレートの中に組み込むのも楽しみ方の一つです。 製品特徴 1ONE（グレー）：一般雑貨用のドライコンテナに施されているグレーと、鮮やかなマゼンタの「ONE」のロゴはもちろん、細部の表記類も美しく再現 2コキ106、107、200に積載可能 3貨物駅プレート上に展開する貨物ターミナルの情景再現にも最適 セット内容 ・NYKU 523503［3］ ・NYKU 071557［5］【対象年齢】：8歳以上

1,413円

40フィート ハイキューブコンテナ 日本郵船 2個入 【…

TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ！！ 同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。 鉄道コレクションでは飾って楽しめるよう先頭車1両を全7種製品化。 展示用台座のほかにオリジナルの各キャラクターのカードが付属します。 ※動力ユニット、走行用パーツは対応していません (C)堀越耕平／集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】：

2,579円

鉄道コレクション 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 麗日…

静岡鉄道1000形は1973年から1985年まで東急車輛にて製造された車両で最盛期は12編成が在籍していました。 2016年から2023年に製造された後継車両のA3000形に置き換えられる形で順次退役しました。 今回は静岡鉄道1000形として最後まで在籍し、2024年6月30日をもって引退となった1008編成を製品化いたします。【対象年齢】：15歳以上

4,878円

鉄道コレクション 静岡鉄道1000形 アリガトウ1008…

TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ！！ 同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。 鉄道コレクションでは飾って楽しめるよう先頭車1両を全7種製品化。 展示用台座のほかにオリジナルの各キャラクターのカードが付属します。 ※動力ユニット、走行用パーツは対応していません (C)堀越耕平／集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】：

2,579円

鉄道コレクション 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 蛙吹…

TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ！！ 同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。 鉄道コレクションでは飾って楽しめるよう先頭車1両を全7種製品化。 展示用台座のほかにオリジナルの各キャラクターのカードが付属します。 ※動力ユニット、走行用パーツは対応していません (C)堀越耕平／集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】：

2,579円

鉄道コレクション 僕のヒーローアカデミア×静岡鉄道 飯田…

●キハ20系はキハ10系の車体を大型化して1957年に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーです ●多くの設計変更を経ながら、1966年までに系列としては1126両が製造され、日本各地で幅広く活躍しました ●キハ20形はキハ20系列における両運転台の車両、キハ25形は片運転台の車両で、200番代では2段サッシの側面窓へと変更されました 製品特徴 ＜共通＞ ●ハイグレード(HG)仕様 ●非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●タイフォンは別パーツで「シャッター形・スリット形」からの選択式 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜7422＞について ●キハ20形のうち、側面窓が2段上昇窓へと変更された車両を再現 ●シートは青色で再現 付属品 ●2灯用ライトリング ●タイフォン ●信号炎管 ●単線スノープロウ ●複線スノープロウ、流し管 ●ジャンパホース ●カプラーチェーン ●幌枠 ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜92161＞＜2474＞＜2475＞＜2476＞＜2477＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

6,510円

TOMIX 国鉄ディーゼルカー キハ20形 (M) 【7…

養老鉄道は、三重県の桑名駅から北上して多度駅・養老駅・大垣駅を経由し岐阜県の揖斐駅まで結ぶ総営業距離57.5kmを運営する鉄道会社です。 7700系は、老朽化したこれまでの元近鉄車両の一部を置き換える目的で2018年度より東急電鉄から譲受した車両です。 東急電鉄時代の趣きを残しつつ、内装を中心にリニューアル改造が施されました。 3両編成と2両編成が各3編成ずつ在籍し、養老鉄道の主力車両として活躍しています。 今回、オリジナルの濃淡緑帯を配した2両のTQ05編成を製品化いたします。【対象年齢】：15歳以上

4,878円

鉄道コレクション 養老鉄道7700系TQ05編成2両セッ…

●新幹線やJR世代の車両にマッチするリアルな架線柱が登場です。 太い柱と曲線的な形状の可動ブラケットが特徴の単線ワイド架線柱と、コンクリート製の柱と鋼管製の梁で構成された饋電吊架（きでんちょうか）式仕様の複線ワイド鋼管ビーム架線柱がラインナップに加わります。ディテールを追求した精密で重厚感のある架線柱で、ローカル線や複線の幹線鉄道、新幹線など全国各地の様々な車両・シーンでご活用いただけます。 ◆情景を作り込んだジオラマにはもちろん、お座敷レイアウトをより楽しんでいただく引き立て役として欠かせません。単線ワイド架線柱は地域によって架空線の数や配置が異なるため、適宜碍子をカッターなどで切り取ることで、お好みの形態をお手軽に再現可能です。また、可動ブラケットの先端をカットして従来形の架線柱に見立てるのも楽しみ方のひとつです。 【商品情報】 KATOのNゲージユニトラック、単線ワイド架線柱(灰・20本入)です。 1 単線ワイド架線柱(灰/銀)・太い柱と可動ブラケットを組み合わせた、広く普及しているタイプの架線柱を製品化・環境配慮形（調和形）と呼ばれる近年の曲線的な形状の可動ブラケット、架線の碍子、柱に設置された梯子などのディテールを的確に再現・振止金具の向きが異なる2タイプの架線柱各10本と、地上用架線柱台20個、張力調整装置(滑車式・ばね式)は予備を含む各5個入(4ヶ所へ取付可能)・単線電化のローカル線から複線の高速鉄道のほか、線路からやや距離を置いて並び立つ郊外や雪国の鉄道情景など、幅広い鉄道シーンにマッチします。・複線高架線路への使用に好適な単線架線柱は初登場※本製品は単線高架線路・高架用単線架線柱台への使用には適合しません (線路中心から架線の想定位置が外れます)。 2複線ワイド鋼管ビーム架線柱(灰/銀)・コンクリート製の柱と鋼管製の梁で構成された門形の複線架線柱をプロトタイプに製品化・可動ブラケットの再現はもちろん、饋電吊架式仕様のすっきりとした形態を再現・架線柱(直線用・曲線用)各6本と、地上用架線柱台12個、張力調整装置(ばね式)は予備を含む6個入(4ヶ所へ取付可能) 3いずれも灰色はコンクリート柱(主に地上)、銀色は鋼管柱(主に高架区間)の架線柱としてお楽しみいただけます。

1,369円

単線ワイド架線柱 (灰・20本入) 【23-066-1】…

セット内容：建物、ベース、納屋、小屋、塀、門、耕運機 ※すべての写真は試作品です。 ※画像は別売り商品等と組み合わせたイメージです。本製品のセット内容以外は付属しません。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：11.5×7×11.5

3,175円

建物コレクション004-5 農家D5 1/150スケール…

タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。 タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。 台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。 タキ1000形の一部の車両は車体側面にENEOSとエコレールのマークが入っています。 ●日本石油輸送ENEOSタキ1000形をラインナップ ●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ ●車番印刷済（837） ●ENEOSとエコレールのマークは印刷済み ●小径車輪採用 【車両】 ●タキ1000-837 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

1,898円

TOMIX 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送・EN…

京阪8000系は1989年の鴨東線開業に際して投入された特急用車両です。当初は3000系と併用されていましたが予想外に好評を博したことから全特急用車両を8000系化することになり、1993年までに最終的に7両編成10本が揃いました。 1997年秋には二階建て車両が登場、編成に組み込まれて8両編成化が行われた後、2008年6月より車体色が「エレガントイエロー」「エレガントレッド」のツートンを基調として境界に「エレガントゴールド」の細帯を配したシックかつ大胆な意匠に変更されてイメージを一新しました。 旅客ニーズの動向に応じて停車駅を変更するなどきめ細かなサービスの結果、二階建て車両を中心に高い人気を誇る京阪電車不動のフラッグシップとして君臨し続ましたが、2017年8月からはさらに先進的な試みとして 編成中の1両を有料座席指定車「プレミアムカー」として改造しました。 ハイグレードな内装と専任アテンダントによる接客など、高い付加サービスにより常に高い利用率を誇ります。 プレミアムカーによって定着した関西地区における有料着席サービスは京阪電車の他形式のほかに関西地区各社においても波及しており、その嚆矢として特筆 される車両と言えるでしょう。 製品特徴 ●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実 ●多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇る京阪電車「プレミアムカー」を5年ぶりに再生産！ ●プレミアムカーの車体、座席は専用部品で再現 ●プレミアムカーの客用扉周辺の濃淡金色による四角い模様、腰板部の細い帯などをリアルに印刷 ●二階建て車両側面の「ELEGANT SALOON」ロゴをリアルに印刷 ●プレミアムカー以外の各車車端部の座席がハイバック式ロングシート化された姿 ●専用の車体と座席部品を使用し複数のメタリック色調を用いた仕上が施されたプレミアムカー ●ヘッドライト・テールライトは進行方向に応じて点灯、 　印刷済みのハトマークを含む各表示器は常時点灯で再現 製品内容 8005 8105 8505 8805 8755 8555 8155 8055 付属品 ●行先シール 【対象年齢】：14歳以上

29,125円

京阪8000系・京阪特急プレミアムカー 8両セット 【A…

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