●185系0番代は伊豆方面の急行・普通列車に使用されていた153系の置換え用として1981年に登場した特急電車で、登場から約半年間は153系と共通で急行伊豆に使用されました ●急行伊豆が特急格上げにより「踊り子」となって以降本系列は踊り子を中心に活躍、1990年代後半にはリクライニングシート換装などのリニューアルを行って2021年まで使用されました 活躍地域 ・関東 中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●本セットと＜97241＞を組み合わせることで10両編成のA編成を、さらに ＜97242＞との組み合わせで185系の15両編成を再現可能なほか、＜97241＞と＜97613＞153系基本セットBと組み合わせることで185系登場時の異形式併結の急行伊豆や普通列車を再現可能 ●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属のものを使用） ●靴ずり・ドアレールは印刷済み ●トイレ流し管装着済み、交換用にタンクパーツが付属 ●各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 モハ184-0 モハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 【付属品】 トイレタンク ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

15,596円

TOMIX 国鉄185系特急電車増結セット 【97243…

●JR東日本で活躍中のE353系「あずさ・かいじ」スターターセットが再生産です。 平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。 空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。 アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに新時代の特急電車を象徴しています。 ◆今回製品より上代価格・JANコード・パワーパックの色が変更になります。 製品特徴 ●セットに含まれる車両は＜10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)＞と同じです。 ●ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成。ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！ ●パワーパックは電源グローバル仕様・出力1.2Aの「パワーパック スタンダードSX（黒色）」(専用ACアダプター付属)を採用 ●付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。 ●パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。 製品内容 ←新宿・東京 ●クハE353-3 ●モハE353-2003 ●サロE353-3 ●クハE352-3 松本・南小谷→ 製品仕様 ●スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：スロットレスモーター搭載 ●ライト：ヘッド/テールライト点灯 付属品 ●消灯スイッチ用ドライバー ●行先表示シール ●リレーラークイックスタートガイド ●プランバリエーションガイド【対象年齢】：8歳以上

17,822円

スターターセット E353系「あずさ・かいじ」 【10-…

・C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車として登場した旅客用機関車で、全国各地の幹線・亜幹線で活躍しました ・1872年10月14日の鉄道開業以来動力車の中心を担ってきた蒸気機関車は戦後の動力近代化により数を減らし、1975年12月14日の室蘭本線225列車を最後に旅客列車けん引から姿を消しました ・国鉄最後の蒸気機関車けん引旅客列車にはC57形が充当され当日はC57-135がヘッドマークを取り付けたうえで所定より4両増結された8両編成の客車で組成された225列車をけん引しました ・同年12月24日には夕張線での最後の蒸気機関車けん引貨物列車運行翌1976年3月2日には9600形による追分駅構内入換仕業が終了したことで保存機を除いた営業用蒸気機関車が引退し、動力近代化が達成されました 活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・1975年12月14日の室蘭本線225列車をけん引した際の135号機を再現 ・キャブ窓は空いた状態を新規製作で再現 ・現役時代の装備を再現可能な増炭枠の部品をランナーパーツの新規製作で再現 ・ランボードに白線が入った姿を再現 ・メインロッドは赤色で再現 ・ナンバープレートは別パーツ付属「C57-135(黒地・赤地)」 ・ヘッドマーク「さようならSL」付属 ・フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯） ・キャブ明かり窓は開閉可能 ・解放テコは別パーツで再現(前後共) ・炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み ・重連運転用前部カプラー付属 ・テンダー用ATS車上子は別パーツ付属 ＜特記事項＞ ・通過半径はC280以上となります 製品内容 C57形(135号機) 付属品 ・ヘッドマーク ・ナンバープレート ・信号炎管 ・増炭枠 ・台座付給水温め器 ・ATS車上子 ・排障器 ・ステップ ・重連用TNカプラー・アーノルド ・炭水車用TNカプラー ・手すり ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,059円

TOMIX 国鉄 C57形蒸気機関車(135号機) 【2…

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です ・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました ・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました ・4両編成となった車両は高崎周辺の各路線での運用に対応しており、両毛線信越本線、上越線、吾妻線にて活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・高崎車両センターに所属する通称A編成と呼ばれる4両編成を再現 ・ベンチレーターのある未更新車を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 　ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容・編成図 ←小山 ←横川 ←水上 ←大前 クモハ211 モハ210(M) サハ211 クハ210 高崎→ 新前橋・高崎→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・プリント基板 ・アンテナ ・パンタグラフ ・動力台車 ・シャフト ・ウォームギア ・車輪ゴム ・集電スプリング ・集電スプリング ・カプラー ・TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,679円

TOMIX JR 211 3000系近郊電車(高崎車両セ…

近鉄1026系、1252系は奈良・京都線用に1993年に登場した車両で、VVVFインバーター制御とボルスタレス台車を採用しています。 1026系は4両編成と6両編成が製造され、1252系は1026系の2両編成版となっています。 現在は1026系6両編成全車両と1252系の一部が阪神相直対応に改造されており、5800系などと共に阪神線乗り入れ運用や奈良・京都・橿原・天理線などで活躍しています。 近年になり転落防止幌追加、VVVFロゴ撤去、車内更新、LCD設置など車内外ともに変化が見られます。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■1026系と共に活躍する1252系相直対応車を新規金型で製品化 ■標識灯はライトユニットのスイッチで種別に合わせた点灯パターンを選択可能 ■車両番号は付属する車両マークからの選択式 ■前面・側面行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークはセットに付属するステッカーからの貼付式（新規製作） ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌、渡り板はユーザー取付 ■前面渡り板は前後形状2種、それぞれ上げ・下げ・中間の3タイプ・計6種からの選択式 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）が点灯 　　・通過標識灯はライトユニットのスイッチで実車に合わせた点灯・消灯状態が選択可能 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32216） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←神戸三宮/大阪難波 モ1271〜76 (M) ク1371〜76 近鉄奈良→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

17,077円

完成品モデル 近鉄1252系（VVVFロゴ無し）先頭車2…

国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。 製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。 今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。 また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能です。 今回の製品は再生産品となります。 〈1-320 (HO) EF81 一般色〉は今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、中部、関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ・国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。 ・製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。 ・今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。 ・また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能です。 ・今回の製品は再生産品となります。 ・〈1-320 (HO) EF81 一般色〉は今回製品より価格・JANコードが変更になります。 ・その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート:「EF81 97」「EF81 105」「EF81 106」「EF81 108」、選択式メーカーズプレート:「日立」「三菱」、クイックヘッドマーク：「日本海」「つるぎ」、テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,799円

(HO) EF81 一般色 【1-320】 (鉄道模型 …

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・JR東日本の車両で運転された2000年代の寝台特急エルムを再現 ・各単品製品を加えることで10両編成が再現可能 ・オハネフ25-200形は非常口部が原型に近い形を新規製作で再現 ・オハネ25-0・100形は非常口部に水切りのある姿を新規製作で再現 ・カニ24-500形はJRマークの位置が低い508番を再現 ・Hゴムはカニ24-500形のみ黒色、その他はグレーで再現 ・AU77クーラーは原型で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・車番は選択式でメタル転写シート付属 ・トレインマーク印刷済みパーツ「エルム」付属 ・オハネフ25-200形、カニ24-500形のテールライト、トレインマークは 　基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・オハネフ25-200形、カニ24-500形の車掌室側はケイディー互換タイプ装備 ・密自連形TNカプラー標準装備 ・トレインマーク、側面方向幕は内貼り式シールで再現 ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネフ25-200 オハネ25-100 オハネ25-0 カニ24-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・トレインマーク表示部 ・方向幕ガラス・寝台表示窓 ・ハシゴパーツ ・エアホース(黒) ・エアホース(白) ・ベンチレーター ・トイレタンク排出口カバー ・幌枠 ・ロールスクリーン ・ワイパー ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

44,781円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（エルム）セッ…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,671円

塗装済みキット 東急電鉄2000系 増結用中間車2両セッ…

・JR貨物 愛知機関区に所属したDE10形は名古屋地区の入れ替えや工臨、甲種回送のけん引で活躍をしていました ・1557号機はJR貨物新更新車で唯一側面のJRFマークの省略された車両で愛知機関区のDE10形としては最後まで残った車両でした ・活躍最後の年となった2024年には岡山機関区に貸出されて1561号機と共に活躍をしていましたが、2025年3月をもって引退しました ・JR貨物 岡山機関区に所属したDE10形は倉敷貨物ターミナルの入れ替えや、水島臨海鉄道への直通貨物列車のけん引に活躍をしていました ・1561号機は岡山機関区で最後まで残った車両で、JR貨物 広島車両所での検査を受けた車両の特徴である途切れた前面白帯や黒色の台枠に加えて、2021年には煙突と連結器に銀色の装飾が加えられました ・1557号機と同様に1561号機も2025年3月をもって引退し、同地区での引退をもってJR貨物のDE10形は全機引退となりました 活躍地域 ・中部、中国 会社 ・JR ・JR貨物 愛知機関区・岡山機関区で最後まで活躍したDE10形2両セット 【DE10-1557について】 ・DE10形JR貨物新更新車としては唯一のJRFマークが省略された姿 　を再現 ・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現 【DE10-1561について】 ・広島車両所のJR貨物新更新車特有のボンネット前面の白帯が切れた 　姿や、台枠側面が黒色の姿を再現 ・スノープロウが黒色で煙突・連結区が銀色に変更された2021年以降の 　姿を再現 ・ボンネット繋ぎゴムは黒色で再現 【共通】 ・ワイパーを装備した前面窓を再現 ・タブレットキャッチャー・保護板の撤去された姿を再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・前面ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1557・1561」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・運転台シースルー表現 ・フライホイール付動力、銀色台車枠、銀色車輪採用 ・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・補助ウエイト付属 ・ミニカーブレール通過可能 ＜特記事項＞ ・1561号機の実車は1箇所のみ繋ぎゴムがグレーですが、全箇所 　黒色での再現となります 製品内容 DE10-1557 DE10-1561 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・ナンバープレート ・メーカーズプレート ・ホイッスル ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・補助ウエイト ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,055円

TOMIX 特別企画品 JR DE10 1500形ディー…

・ワキ5000形は高速貨物列車用のワキ10000をベースに最高速度を85km/hとしたボギー式の有蓋車です ・主に紙製品やバイク等の輸送に使用されましたが、貨物輸送の減少やコンテナへの置換えにより貨物輸送用としては1990年代末期に全車引退しました ・1980年代後半より車内の棚の撤去などを行った車両の一部は30000番代となり主に北海道からの紙製品輸送に使用されたほか、一部は化成品輸送にも使用されました 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・ワキ5000形のうち室内整備を行った30000番代を再現 ・ワキ36250・36255・36324・36334・36487はTR216形台車を新規製作で再現 ・車番・標記類は印刷済み ・常備駅は「苫小牧」を印刷済み ・車番・常備駅変更用転写シート付属で変更用車番は「5560・5569・6185・6252・6440・35639・36271」を収録 ・反射板パーツ付属 ・黒色台車枠、黒色車輪採用 製品内容 ワキ5000形×8 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・反射板 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,310円

TOMIX JR ワキ5000形貨車セット 【97609…

JR九州「ななつ星 in 九州」は、平成25年(2013)10月15日から運行を開始した日本初の本格的クルーズトレインです。 「新たな人生にめぐり逢う、旅。」をコンセプトに九州各地の観光地を周遊して運行され、乗客のみならず沿線を中心とした九州の人たちからも絶大な人気を誇っています。 77系7000番台客車7両と専用牽引機のDF200-7000からなる8両編成で、艶やかな光沢をまとった、落ち着きのある上品な美しさを漂わせています。 令和4年(2022)10月にリニューアルが行われ、2号車のダイニングカーはサロンカー「木星」に改造されるともに茶室を新設、また3号車にはギャラリーショップとバー「BAR」が新設されました。 日本初のクルーズトレインとして活躍する「ななつ星 in 九州」をリニューアルが行われた令和4年(2022)10月以降の形態で製品化いたします。 同時再生産予定の〈7011-4 DE10 JR九州仕様〉や好評発売中の〈10-2090 787系「36ぷらす3」〉など九州地方で活躍する車両製品とあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 輝くエンブレムや機関車のグリル、車体全体に配された金色のラインやレタリング類、磨き上げられたボディの光沢を実車さながらに再現 DF200-7000 ・ヘッドライト点灯。電球色LED採用。KATOナックルカプラー標準装備・重厚な台車まわりや屋根上を的確に再現 ・運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー） ・動力ユニットはGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 77系7000番台クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」客車 ・令和4年(2022)に実車の一部車内においてリニューアルが施された形態を製品化 ・2号車(マシフ77-7002)はサロンと茶室に改造された室内を再現 ・3号車(マイネ77-7003)はギャラリーショップとバーが新設された室内を再現 ・窓枠に設置されている棚を側面ガラスへの彫り込みで表現 ・スイートの客室や車端部の展望窓から見えるこだわりの室内を的確に再現 ・1〜3号車の窓から見えるランプシェードは点灯式・車両ごとに異なる室内の色調を再現 ・車端部はテールライトのほか、推進運転時に使用する前照灯も点灯（消灯スイッチ付） ・カプラーは客車間がボディマウント式のKATOカプラー密連形、機関車連結側はKATOナックルカプラーを装備 ・DCCフレンドリー ・クルーズトレインの風格をイメージさせる専用のブックケースと特製のスリーブを採用 製品内容・編成図 DF200-7000(M) マイ77-7001 マシフ77-7002 マイネ77-7003 マイネ77-7004 マイネ77-7005 マイネ77-7006 マイネフ77-7007 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー(金色) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

33,616円

クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」 8両セット 【…

●E233系1000番台は平成19年（2007）に、京浜東北・根岸線の209系置換用として浦和電車区（現さいたま車両センター）に投入されました。 0番台と比較すると、前面帯や列車番号表示器の位置の違いや先頭部のホ一ム検知器の欠き取りが主な相違点として挙げられます。 そのほか、屋根上の列車無線アンテナ位置やパンタグラフ配管の取り回し変更、また、D-ATC機器搭載、補器の位置変更（同区の他形式に合わせるため）などのマイナーチェンジが行われました。 令和5年（2023）以降、将来のワンマン運転を見据えた無線式列車制御システム（ATACS）に対応するためのアンテナ設置、走行機器類の更新工事などが実施されています。 ◆京浜東北線で活躍するE233系1000番台を、先頭車屋根上にATACSアンテナが増設された最新の仕様にアップデートして製品化いたします。 〈10-1468S〜1470 E235系山手線〉や〈10-1267S〜1270S E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン〉など首都圏で顔を合わせる様々な車両製品とお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・新津車両製作所で製造された編成を再現。先頭車の屋根および妻面を新規作成 ・先頭車屋根上に増設されたATACSアンテナを的確に再現 ・屋根上クーラーは2・4・5号車がAU726B、その他の号車はAU726を搭載 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・前面表示「1342A」「快速 京浜東北線」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 京浜東北線」/「(無地)」を付属 ・側面表示は「快速 京浜東北線」を印刷済 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 製品内容・編成図 ←大船 モハE232-1278 モハE232-1078 モハE233-1078 大宮→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,497円

E233系1000番台 京浜東北線(アンテナ増設編成) …

■1/80スケール、G=16.5mm ■プラ製塗装済完成品 ■推奨最小通過半径R600(R550には柄の長い他社製カプラーやドローバーに交換してください） ■前灯・標識灯・行先灯・運行灯点灯 ■番号インレタ添付、行先・運行シール添付（先頭車を含む商品のみ） ■予備連結器2個付属 ■換算、自重、定員、型式等印刷済 ■5両中、動力車1両をお勧めします。 ■モハ102（M）は動力車、モハ102（T）はトレーラー車、他はトレーラー車になります ■プロトタイプは低運転台、非ユニット窓、冷房車 ■室内灯別売り ☆TW-PCB-F2「HO室内灯LED（白色）基板F2」￥1,600 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

38,346円

トラムウェイ 1/80 国鉄103系低運転台・非ユニット…

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです ●道南いさりび鉄道は北海道新幹線開業に伴い、2016年3月26日に開業しました ●キハ40形1798番は急行色、1807番は首都圏色へと変更されました 活躍地域 ・北海道 会社 ・私鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●道南いさりび鉄道で活躍するキハ40形急行色・首都圏色の2両セット ●シートは青色で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●車番、靴摺り、ドアレールは印刷済み ●ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能 ●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」が字体違いの2種が付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力採用、M-13モーター採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ●＜98336＞は生産中止となります 商品内容 キハ40-1798（急行色）（M） キハ40-1807（首都圏色） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ・信号炎管 ・タイフォン ・ジャンパケーブル ・前面表示部パーツ ・幌枠 ・排障器 ・トイレタンク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,219円

TOMIX 道南いさりび鉄道 キハ40 1700形ディー…

製品特徴 ●特別企画品 ●「ワム80000形」をイメージした外観のトミックス50周年記念のレールクリーニングカー ●レールクリーニング機能はレールの給電状態や給電方式の影響を受けない乾電池による駆動 　 ※自走はしません ●別売りの単3乾電池を2本使用(アルカリ乾電池推奨）　 ●車体上部に電源スイッチを備え3段階の切り替えが可能（HIGH-LOW-OFF) ●掃除に使用するパーツは主にクリーニングファン、乾式ディスク、湿式ディスクがあり、用途に合わせた運用と交換可能 ●クリーニングファンは線路上のホコリやゴミを吸引 ●湿式ディスクは付属のフェルトスティックと別売りのレールクリーナー使用することで、より効果的なクリーニングが可能 ●乾式ディスクはヤスリタイプで、ひどい汚れの掃除をする際に使用 ●カプラーはケイディーカプラーと連結可能なカプラー装備、最小半径R356mm通過可能(S字形の線形を除く) ●市販の軌間16.5mmのレールで使用可能　 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・フェルトスティック ・乾式ディスク ・湿式ディスク ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,009円

TOMIX 特別企画品 HOマルチレールクリーニングカー…

ドイツ国内の地域輸送を担うDB ET425形近郊形電車は、シュトゥットガルト、フランクフルト、ハノーバー、ベルリンなどの各地域でレギオナル・エクスプレス(日本における快速列車相当の種別)やSバーンとして運転されている交流電車です。 1999〜2008年に従来のET420形および客車列車を置き換える目的で、計249本が登場しました。 4両連接方式で、アルミ車体を採用することで軽量化が図られており、必要に応じて併結した姿での運転も見られます。 ドイツを代表する高速列車ICE4や国際列車Thalys(タリス) PBKA、TGV各種と一緒に運転をお楽しみいただけます。 近年の仕様に合わせ「REGIO」ロゴが消去された外観にアップデート。 従来製品とは異なる車番を採用し、シールにより各エリアの仕様を再現いただけます。 活躍地域 ・海外 製品内容・編成図 425 015-5　a(M) 435 015-3 435 515-2 425 515-4 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト/テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×1、交換用前面表示（無地）×2、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,709円

DB ET425形近郊形電車＜DB REGIO(レギオ)…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・北斗星、エルムの増結に使用するオハネ25-0形1両の単品 ・非常口部の塞ぎ板に水切りのない姿を再現 ・AU77形クーラーは原型で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・Hゴムはグレーで再現 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(北斗星基本セット・エルムセットに付属) ・車番は選択式で転写シート対応(北斗星基本セット・エルムセット・オハネフ25-0・200に付属) ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) ＜特記事項＞ ・＜HO-552＞は生産中止となります 製品内容 オハフ25-0 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・方向幕ガラス ・寝台表示窓 ・はしごパーツ ・エアホース ・トイレタンク排出口カバー ・ロールスクリーン ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,237円

TOMIX JR客車 オハネ25 0形（北斗星・JR東日…

103系は昭和39年(1964)に量産が開始され、20年以上にわたり3,447両が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在しました。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。 国鉄を代表する通勤形直流電車である103系を手軽にお楽しみいただける人気のセットを、ヘッドライト／テールライトをLEDに変更して発売いたします。 ＜ウグイス＞＜スカイブルー＞に続き、第二弾は＜オレンジ＞と＜カナリア＞、＜エメラルドグリーン＞の3色で＜オレンジ＞は新たに中央線、片町線などで活躍した高運転台先頭車のセットを製品化。 関東・関西で活躍した103系の雄姿をNゲージでお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 関西 会社 ・国鉄 JR 製品特徴 ・国鉄標準の通勤形電車103系をお手軽に楽しめるセット ・＜オレンジ＞4両セット2のクハ103は高運転台・非ATC車で再現 ・＜カナリア＞4両セットのクハ103は高運転台・非ATC車で再現 ・＜エメラルドグリーン＞4両セットのクハ103は高運転台・ATC車で再現 ・ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）。ライトケースを黄緑色に変更 ・LED室内灯をオプション取付可能 ・カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラー ・別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー製品)でお好みの運用を再現可能 ・所属表記は「関スイ」で設定 製品内容・編成図 クハ103-807 モハ103-742(M) モハ102-898 クハ103-814 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,419円

103系＜カナリア＞4両セット 【10-1743D】 (…

西武6000系は1992年に登場した西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転用車両で、西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。 くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。 1996年以降製造された6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997年以降の6156編成〜6158編成は戸袋窓が廃止されるなどの違いがあります。 6157編成は、永久磁石同期電動機を試験的に採用した車両で、床下機器に特徴があります。 活躍地域 ・関東 会社　 ・私鉄 製品特徴 ■西武6000系6157編成の特徴である、PMSM制御の床下機器を再現 ■台車はSS150、パンタグラフは小型のPT44S型を採用 ■車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）（No.32200）は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車、 　非対応の識別帯を追加前面地下鉄非対応帯を収録（No.32200） ■列車無線アンテナ（No.32200）、ヒューズボックスはユーザー取付け ■避雷器は一体彫刻表現 ■ベンチレーター、ラジオアンテナ（No.32200）は取付け済み ■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯（No.32200） ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32200） ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■＜32200＞基本4両編成セットと＜32201＞増結用中間車6両セットを組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.30929,30930）との違い ■パンタグラフをPT44Sに変更 ■台車をSS150に変更 ■ヘッドライトの点灯色を変更（電球色→白色） ■ステッカー収録内容に前面地下鉄乗り入れ 製品内容・編成図 ←飯能 クハ6157 サハ6457(M) モハ6557 クハ6057 池袋→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,745円

完成品モデル 西武6000系（6157編成・PMSM試験…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

30,736円

塗装済みキット 京成3400形（シングルアームパンタグラ…

Nゲージ鉄道模型の導入に最適なマスター1エンドレス線路基本セットがPCまくらぎを再現したユニトラック単線線路になって登場です。 国鉄時代から現代の在来線、新幹線を問わず、広く用いられるコンクリートまくらぎを表現。 M1セットのエンドレスを構成する6種類を皮切りに、新世代のユニトラック線路セットとして順次ラインナップが登場予定です。 近年活躍する車両にマッチしたムード満点の走行を楽しめるコンクリートまくらぎを再現した線路セットです。 Nゲージ鉄道模型の運転に必要な線路一周と制御機器をひとまとめにしました。 製品特徴 ・エンドレスを構成する曲線の半径は車体長の長い新幹線や海外形車両も走行可能なR315を採用 ・昭和30年代以降に普及したコンクリートまくらぎを再現、主要幹線の在来線車両から新幹線まで幅広くお楽しみいただけます。 ・複線線路より低いバラスト面が立体感を強調、さらに別売の各種バラストを散布することで高規格線路などお好みの線路外観へのアレンジが可能 ・パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSXを採用 ・セット内容：S248PC×4、S124PC×1、リレーラー線路S124×1、S62PC×1、PCフィーダー線路S62FPC×1、R315-45PC×8、リレーラー×1、ユニジョイナーはずし×1、パワーパックスタンダードSX（黒）×1、ACアダプター（線路セット用・13.5V 1.5A）×1 ・付属品：クイックスタートガイド(説明書)、プランバリエーションガイド ・付属部品：リレーラー線路用スロープ×2、リレーラー線路用渡り板×1、線路クリーニング綿棒×1 ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両のケースや線路などを収納可能 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,308円

エンドレス線路基本セットマスター1-PC 【20-854…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)　[特別企画品] ・リニューアル工事施工前、登場時のカラーリングを再現 ・L6編成+S2編成を製品化 ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8006 8106 8156 8305(M) 8406 8202 8302 8502 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・ダミーカプラー・外観用スカート×2 ・行先表示シール×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

36,300円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)…

●近年、訪日外国人を含め、鉄道による旅行が見直されています。列車への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で入出国し、日本各地を新幹線や在来線で横断するツーリズムが定着しています。 KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる「旅のお土産」として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の車両たちをご用意いたしております。 ◆東海道・山陽新幹線で「新幹線電気軌道総合試験車」として活躍し、令和9年(2027)1月で引退を迎える923形 ドクターイエローが＜旅するNゲージ＞で新たに登場いたします。 新幹線の駅や沿線で見送った“幸せの黄色い新幹線”の思い出をお手元に残していただくべく、お求めやすい製品形態でご用意いたしました。 製品特徴 ・製品内容:先頭車1両と展示用ユニトラックPC直線線路186mm1本、転動防止のための手歯(ては)止め1個 ・旅するNゲージ 923形 ドクターイエロー 内容:1号車923-3001、ヘッドライト/テールライト点灯 製品内容・編成図 923-3001 手歯止め×1 ユニトラックPC直線線路186mm×1 製品仕様 ・スケール:1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態:塗装済完成品 ・車体の材質:プラスティック ・モーター:なし ・ライト:ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品:なし 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,850円

旅するNゲージ 923形ドクターイエロー【特別企画品】 …

●223系2500番代は2000番代をベースに登場した阪和線用の車両です ●2022年より2500番代のみで組成された編成は吹田総合車両所京都支所へと転属し、嵯峨野線・湖西線・草津線へと活躍の場を移しました 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ●223系列としては後期に製造された窓枠のある車体を新規製作で再現 ●クモハ223、モハ223形の屋根は223系2000番代3次車とは異なる姿を新規製作で再現 ●床下機器は基本セットとは異なる形状で、RS58(HE435)編成が再現可能 ●転落防止幌の設置と貫通扉窓にワイパーが増設された姿を再現 ●運行番号表示部は撤去された姿を再現 ●避雷器は形状変更された新型を採用 ●窓ガラスはグリーンで再現 ●シートは2列+1列の姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●先頭車前面の転落防止幌は先頭用とカーブレール通過可能な併結用の2種を付属 ●前面表示は印刷済みパーツ「E普通 京都」装着済み、交換用パーツ付属 ●交換用に運行番号表示部のある遮光ケースパーツと前面表示部パーツ(阪和線系統)が付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ●新集電システム、銀色車輪採用 製品内容・編成図 クモハ223-2500 サハ223-2500 モハ223-2500（T） クハ222-2500 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・前面表示部パーツ ・転落防止幌 ・遮光ケース ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,385円

TOMIX JR 223 2500系近郊電車（転落防止幌…

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です ・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました ・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました ・2021年には4両1編成(A28編成)を両毛線沿線の活性化プロジェクトの一環として沿線の織物(矢絣)をモチーフに両毛線のラインカラーである黄色と沿線の山々をイメージした緑色を組み合わせたカラーリングに変更されました ・同車は両毛線を中心に高崎地区の各線、信越本線、上越線、吾妻線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現 ・ベンチレーターのある未更新車を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容・編成図 ←小山 ←横川 ←水上 ←大前 クモハ211 モハ210(M) サハ211 クハ210 高崎→ 新前橋・高崎→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品・プリント基板 ・アンテナ ・パンタグラフ ・動力台車 ・シャフト ・ウォームギア ・車輪ゴム ・集電スプリング ・集電スプリング ・カプラー ・TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,514円

TOMIX JR 211 3000系近郊電車(両毛線・矢…

321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。 JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。 令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化 ・東芝製のWAU708クーラーを搭載 ・先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済 ・ヘッド／テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←西明石・宝塚・新三田 クモハ320-15 モハ320-30(M) クモハ321-15 木津・奈良・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「A普通 京都」「H普通 松井山手」「(無地)」、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,471円

ベストセレクション 321系 JR京都・神戸・東西線 基…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H526-101 H525-1(M) H526-201 H525-401 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：なし ・付属品：交換用側面表示×4両分、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

35,970円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両増結セット …

ジャカルタの通勤輸送はインドネシア政府が株式を保有するインドネシア鉄道会社(KAI)の子会社、インドネシア通勤鉄道(KCI：PT KERETA COMMUTER INDONESIA)が担っています。 全長300km弱の直流電化路線で運行され、かつてはJABODETABEK(ジャボデタベック)の名称で呼ばれていました。 使用される車両は、2000年以降は日本から譲渡された通勤電車で占められており、中でも2013〜2020年に譲渡された205系は総数1,000両に達し、様々な形態違いが揃っていることや日本では見られなかった12両編成での運行が行われていることなどから、通勤電車ファン、205系ファンの人気と注目を集めています。 赤色の前頭部、赤色+黄色で構成される印象的な塗色が有名でしたが、KAI設立75周年の2020年からは赤帯と白帯を基調とした塗色へと変更、前面のロゴマークも一新され、「KAI Commuter」の愛称で親しまれています。 「海外に譲渡された日本形車両」として注目を集める、インドネシア通勤鉄道の205系を製品化いたします。 日本の205系では見られなかった迫力の12両編成の走行シーンをNゲージで再現できます。 日本時代からほとんど変わらない外観形態も相まって、お手持ちの日本形車両と併せても違和感なくお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・4両＋8両で組成され、6扉車が組み込まれている第16編成を製品化 ・赤帯と白帯を基調とした新塗色への変更が行われた近年の仕様で再現 ・赤色に塗装されたスカート、側面に表示された特有の車番表記に加え、現場の意向で残されている日本時代の車番表記も再現 ・シングルアームパンタグラフを搭載し、全車客扉窓が大窓の形態を再現 ・前面(KAI commuter)／側面(KCI)のロゴ、女性専用車・降車優先の各種表示を印刷で再現 ・中間連結部ならびに中間組込先頭車はいずれも台車マウント密連形カプラー採用、先頭車はダミーカプラー ・中間組込の先頭車は実車同様スカートを取り外した形態を再現。ヘッド/テールライトは非点灯 ・ヘッド/テールライト点灯 ・GM-5モーター搭載 ・行先のほか編成番号札・号車札を含んだ行先表示シールが付属 製品内容・編成図 K1 1 88 23(クハ205-64) K1 1 90 111(モハ205-357) K1 1 90 112(モハ204-357) K1 1 88 29(クハ204-64) K1 1 88 107(クハ205-83) K1 1 88 108(モハ205-225) K1 1 88 109(モハ204-225)(M) K1 1 88 110(サハ205-143) K1 1 88 111(モハ205-226) K1 1 88 112(モハ204-226) K1 1 91 36(サハ204-123) K1 1 88 113(クハ204-83) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：信号炎管、避雷器、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,666円

インドネシア通勤鉄道 205系 12両セット 【10-1…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H523-1 H525-101(M) H526-401 H514-1 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：HOゲージリレーラー×1、交換用側面表示×4両分、行先表示シール×1、ドライバー×1、室内灯用反射箔×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

41,030円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両基本セット …

EF66は高速貨物列車需要に対応するためEF65の出力を50%強化して昭和43年(1968)に登場しました。 主に東海道・山陽本線の貨物列車で長年活躍していましたが、昭和60年(1985)に同区間のブルートレイン牽引機に抜擢されました。 国鉄からJR西日本に承継後は全機が下関運転所(現・下関総合車両所)に配置され、以後客車に合わせた改造を施すなど、引き続き東海道・山陽本線のブルートレイン牽引機として活躍しました。 東海道・山陽本線を経由する数多くの寝台特急の牽引機として活躍したEF66 0番台 後期形ブルートレイン牽引機を再生産いたします。 同時発売予定の〈10-2219/2220 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」〉や好評発売中の24系、14系各種ブルートレインの牽引機として好適です。 ◆今回製品は再生産になります。仕様に関しまして従来製品より変更はありません。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国 会社 ・JR 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：クイックヘッドマーク：「はやぶさ」「あさかぜ」、選択式ナンバープレート：「EF66 42」「EF66 49」「EF66 51」「EF66 53」、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,132円

EF66 0番台 後期形 ブルートレイン牽引機 【434…

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