・キハ400系は、1988年宗谷本線の客車急行「宗谷」などをディーゼルカーに置換えるためキハ40系を改造して登場した車両です ・夜行急行「利尻」に投入するにあたり寝台車スハネフ14形を、後年はお座敷改造で捻出した分のキハ182形改造車も連結していました 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・宗谷本線夜行急行「利尻」をキハ182改造車が入った編成で再現 ・両運転台のキハ400形と片運転台のキハ480-1300形を新規で製作 ・キハ182形改造車も側面や妻面、シート新規で再現 ・キハ182形、スハネフ14形もTNカプラー標準装備、またキハ182形には新規のトイレタンクとステップパーツを装着 ・印刷済みヘッドマークは「利尻」と実車においてスハネフを切り離して運行していた「宗谷」「サロベツ」も付属 ・前面表示部は印刷済み「急行」装着済み ・スハネフにある寝台車エンブレムと「Sleeping Car」文字、また各車にある列車名をデザインしたロゴは印刷済み ・靴摺り、ドアレールは銀色印刷で表現 ・所属表記、ATS表記は印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力、黒色車輪、新集電システム採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ480-1300 キハ182 スハネフ14-500 キハ400（M） キハ400（T） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・ヘッドマーク ・タイフォン ・ジャンパホース ・床下機器箱(スハネフ用) ・幌枠 ・幌枠(スハネフ用) ・排障器 ・トイレタンク「キハ400用） ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,330円

TOMIX JR キハ400系急行ディーゼルカー（利尻）…

ポポンデッタから、京急新1000形が登場 更新後の1次車（アルミ車）と、1890番台（ステンレス車）を同時に製品化 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■アルミ車(1次車) の1001・1009・1401・1405 編成は床下機器を作り分け ■ステンレス車(1890 番台) の1894編成は「Le Ciel(ル・シエル)」ラッピングが施された姿、1891編成はラッピングのない姿を再現 製品内容 ■品番6112：浦賀寄りに4両の1894編成　「快特 金沢文庫」、品川寄りに8両の1009編成 「快特 京急久里浜」 ＜共通仕様＞ ●動力車は1次車の中間車に設定 ●連結部を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応 ●側面行先表示点灯 ●先頭連結部は連結カプラー、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用予定 ●ブック型ケース入り ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合がございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

47,064円

京急新1000形1894編成＋1009 編成（更新車）1…

ポポンデッタから、京急新1000形が登場 更新後の1次車（アルミ車）と、1890番台（ステンレス車）を同時に製品化 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■アルミ車(1次車) の1001・1009・1401・1405 編成は床下機器を作り分け ■ステンレス車(1890 番台) の1894編成は「Le Ciel(ル・シエル)」ラッピングが施された姿、1891編成はラッピングのない姿を再現 製品内容 ■品番6111：浦賀寄りに4両の1891編成、品川寄りに4両の1401編成　「急行 逗子・葉山」 ＜共通仕様＞ ●動力車は1次車の中間車に設定 ●連結部を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応 ●側面行先表示点灯 ●先頭連結部は連結カプラー、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用予定 ●ブック型ケース入り ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合がございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

32,456円

京急新1000形1891編成＋1401 編成（更新車）8…

ポポンデッタから、京急新1000形が登場 更新後の1次車（アルミ車）と、1890番台（ステンレス車）を同時に製品化 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■アルミ車(1次車) の1001・1009・1401・1405 編成は床下機器を作り分け 製品内容 ■品番6113：単独8両の1001編成 「特急 高砂」 ＜共通仕様＞ ●動力車は1次車の中間車に設定 ●連結部を含む全先頭車ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯対応 ●側面行先表示点灯 ●先頭連結部は連結カプラー、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用予定 ●ブック型ケース入り ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合がございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

30,297円

京急新1000形1001編成（更新車）8両セット 【61…

東武80000系 「人にやさしく 人と地域が共に輝きつづける社会」の実現に寄与すべく、安全で快適な車両であることに加え、子育て世代のご家族の皆様が快適にご利用いただける車両構造をコンセプトに開発され、2025年より運行を開始した車両です。 一部箇所に「たのしーと」が設定され、ベビーカー利用者に優しいスペースとなっています。 また、線路や電車線の状態を検知・監視できるモニタリング装置を搭載した「みまモニ」編成も導入されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯 ・側面行先表示印刷済(非点灯)・先頭車はダミーカプラー仕様　 ・中間車のカプラーはアーノルド仕様 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・当社室内灯取付可。Pタイプ推奨カラー：白色（別売） ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm 製品内容 行先表示「普通　大宮」 81502編成 3号車はモニタリング装置のない通常車 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

25,965円

東武80000系5両セット 【6122】 (鉄道模型 N…

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-7 クモハE721-7(M) クハE720-1011 モハE721-1011 サハE721-1011 クモハE721-1011(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×4、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各4両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、 スカート・ダミーカプラー×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,870円

E721系0番台+1000番台 6両セット【特別企画品】…

近鉄23000系は伊勢・志摩の観光用特急車両としてテーマパークの開園に合わせて1993年に登場し1995年までに6両編成6本の36両が製造されました。 前頭部は21000系「アーバンライナー」を基準とした曲面形状で、使用されているガラスは日本最大級のものとされています。 6両のうち4両は通常の座席車、1両は3列配置のデラックスシート、もう1両は近鉄初のサロンカーとしてセミコンパートメント式の座席配置が採用され、グループ利用に対応した車内設備を持っています。 VVVFインバータ制御方式を採用し、最高速度は130km/hを誇ります。 23000系は日本の民鉄の中で最初に130km/h運転を行った車両として大きな話題となりました。 2012年からは内外装をリニューアルした編成が登場しました。 奇数編成はサンシャインレッド、偶数編成はサンシャインイエローを外板塗装に採用し、伊勢志摩の太陽と日差しをイメージした姿になりました。 内装では喫煙室や多目的トイレの整備、座席へのコンセント設置などの改良がおこなわれたほか、シートモケットも変更されイメージを一新しています。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ●多くのご要望にお応えし、伊勢志摩ライナーを一部仕様変更の上で9年ぶりに生産！ ●A6664(2017年6月出荷)を基に、近年の姿を再現 ●ヘッドライトが白色LEDに変更された姿 ●電動車の機器更新前の第5編成がモチーフ 製品内容・編成図 23105 23205 23305 23405 23505(M) 23605 付属品 ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

24,640円

近鉄23000系 伊勢志摩ライナー 白色ヘッドライト 赤…

東急5080系は平成15年(2003)に登場した目黒線用の車両です。 東京メトロ南北線、東京都交通局(都営地下鉄)三田線、埼玉高速鉄道との直通運転に伴うワンマン運転にも対応したグループで、当初全10編成が製造され6両編成で運用されていましたが、令和4年(2022)に2両を増結して全編成が8両編成となり、翌年3月から新設された東急新横浜線を介して相鉄線との相互直通運転を開始しました。 幕板部に巻かれた路線カラーの青色の帯や、無線アンテナ集約配置のために、新横浜方先頭車の屋根上に2本装備されたL字アンテナ(目黒方先頭車には無し)などが特徴です。 KATOの東急線ラインナップに目黒線用の5080系が初登場です。 青帯が特徴のカラーリングはもちろん、屋根上の無線アンテナの独特な配置を再現いたします。 東急新横浜線や、直通先で顔を合わせるさまざまな車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車（4号車)とを組み込んで8両編成化された5190編成を製品化 ・車体側面のコーポレートマークは1〜3・6〜8号車が＜TOKYU CORPORATION＞、後から増結された4・5号車は＜TOKYU RAILWAYS＞を印刷済 ・前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し ・先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された2本のL字アンテナを再現 ・1〜3・5〜8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラー)が搭載された屋根上を再現 ・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「急行 海老名」取付済。交換用として「各駅停車 浦和美園」「各駅停車 西高島平」「(無地)」を付属 ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←浦和美園・西高島平・目黒 5190 5290 5390 5490 5590 5690 5790(M) 5890 新横浜・海老名・湘南台→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「各駅停車 浦和美園」「各駅停車 西高島平」「(無地)」×各2、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,861円

東急電鉄 目黒線 5080系 8両セット 【10-145…

1987年3月、国鉄が民営化される直前に登場したのが213系です。 前年に登場したステンレス製の211系と基本的な構造は共通ですが、2扉転換クロスシート・1M方式を採用している 点が異なります。 まずは岡山ー宇野間の快速「備讃ライナー」に投入され翌年の本四備讃線（瀬戸大橋線）開業とともに運転区間が岡山ー高松になり列車名も快速「マリンライナー」に変更されました。 同時にグリーン車が設定されクロ212形が各編成に増結されました。 その後も需要は増大し追加増備が行われ、スーパーサルーンゆめじを含めた総数は39両となりました。 　しばらくは活躍を続けましたが、2003年に後継の223系5000番代・5000系が登場し置き 換えられました。クロ212形は最終的に全車廃車、その他の普通車は一部先頭車改造を受け 岡山地区の普通列車に転用されました。ワンマン改造や体質改善工事を受け2025年現在も活躍を続けています。 活躍地域 ・中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ●マイクロエース電車シリーズのさらなる充実、全車普通車の213系を久々の生産 ●A0012(2015年11月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●JR発足後1987年4月〜1990年代前半頃の姿、パンタグラフのシュー先端は2本 ●ワンマン改造前で、ベンチレーターがある体質改善工事前の姿 ●関連商品との組み合わせによりさまざまな編成を再現可能(下記”編成例”参照） ※ 部品共用のため一部実車とは異なります 製品内容 クモハ213-5 サハ213-5 クハ212-5 クモハ213-8(M) サハ213-8 クハ212-8 付属品 ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

25,406円

213系0番代（全車普通車) 6両セット 【A0018】…

JR西日本における北陸と関西・中京を結ぶ速達列車は、大阪・京都からの「サンダーバード」と名古屋からの「しらさぎ」が代表的であり、北陸新幹線の延伸により運行区間が短縮された現在でも高い人気となっています。 「しらさぎ」は名古屋から米原を経由し、敦賀（開業前は金沢まで）を結ぶ列車です。現行の「しらさぎ」に用いられる681系は、平成27年（2015）に北陸新幹線が金沢に延伸した際に「サンダーバード」「はくたか」から転用された編成で、随所に改造が施され、内外装にバリエーションが存在します。 北陸新幹線の敦賀延伸開業前後の681系「しらさぎ」を製品化いたします。 「しらさぎ」転用後に改造されたサハ681-300を新規製作いたします。 「サンダーバード」として大阪へ顔を出すこともあるため、好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や各第3セクターの521系や223系・225系などの＜新快速＞車両、令和8年(2026)1月発売予定の315系3000番台などとあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品内容・編成図 ←金沢・敦賀 クロ681-2 サハ680-4 モハ681-3 サハ681-302(M) サハ680-3 クモハ681-502 米原・名古屋→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、行先表示シール×1、電連(2段)×1(ランナー)、前面扉パーツ×1両分、連結器カバー×1（ランナー）、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,938円

681系「しらさぎ」 6両基本セット 【10-2152】…

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。 8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。 16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。 E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。 今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。 また、＜Max＞は車番をP7編成からP5編成へ、「Maxとき」はP19編成からP9編成へそれぞれ変更いたします。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・E4系新幹線＜Max＞・新幹線総合車両センター所属のP5編成を製品化・車体側面に表記されたエンブレムを美しく表現 ・E4系新幹線「Maxとき」・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現・車体ナンバー、車体表記を美しく表現(また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現) ・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現 ・7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能 ・PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現 ・中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化 ・年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付） ・実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載 ・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←東京 E453-109 E455-109 E456-109 E458-9 E459-209(M) E455-9 E446-9 E444-9 新潟→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,790円

E4系新幹線「Maxとき」 8両セット 【10-2098…

特徴的な形状のパンタグラフを2基搭載した、登場時の姿を再現 ★仕様（2025年10月時点でのものです。製品化に際し変更の場合がございます。） ・登場時の姿を再現 ・ヘッド・テールライト点灯 ・ポポンデッタオリジナルカプラーを装備 ・ブック型ケースでご提供いたします ・動力ユニットは中間車に搭載 ・対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Aタイプを予定(推奨色：白色または黄白色) JR東海承認申請中 画像提供：JR東海 ※本商品は一部再現していない箇所がございます ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

33,366円

955形新幹線試験電車（300X） 6両セット 【500…

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。 8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。 16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。 E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。 今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。 また、＜Max＞は車番をP7編成からP5編成へ、「Maxとき」はP19編成からP9編成へそれぞれ変更いたします。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・E4系新幹線＜Max＞・新幹線総合車両センター所属のP5編成を製品化・車体側面に表記されたエンブレムを美しく表現 ・E4系新幹線「Maxとき」・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現・車体ナンバー、車体表記を美しく表現(また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現) ・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現 ・7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能 ・PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現 ・中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化 ・年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付） ・実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載 ・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←東京 E453-105 E455-105 E456-105 E458-5 E459-205(M) E455-5 E446-5 E444-5 新潟・仙台→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,790円

E4系新幹線＜Max＞ 8両セット 【10-2097】 …

・183系0番代は1972年に登場した直流特急電車です ・総武快速線東京〜錦糸町間の開業および内房線・外房線の電化に伴い一部急行列車の特急格上げを目的として製造、全車両が幕張電車区に導入されました ・183系1500番代はクハ183形1000番代にATCを搭載した車両で、6両が新造されたほか、8両が改造により登場し合計14両が存在しました ・1982年より183系1000番代中間車と共に幕張電車区へと転属・配置が行われ、房総地区での活躍を開始しました ・幕張電車区の183系は1985年には一部編成が6両モノクラスの編成へと変更され、また多客期には貫通扉を使用した9両編成への増結が行われるようになりました ・編成組み換えの際、6両編成の先頭車をクハ183形0番代に限定したほか、183系1000番代の中間車の多数を「あずさ」増発を目的として長野・松本運転所に転出したため先頭車が1500番代、中間車が0番代の編成が組成されました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・両端の先頭車がクハ183-0形で先頭車・中間車ともに183-0形で組成された編成を再現 ・先頭車用の貫通扉パーツが付属、開放している姿を再現可能 ・クハ183-0形は両側にジャンパ栓のある姿を再現、交換用に片渡り形状のスカートパーツ付属 ・モハ183-0形はパンタグラフが2基搭載されている姿を再現 ・幕張電車区特有の先頭車のスノープロウがグレーで、各車両のベンチレーターとモハ183-0形のAU71形クーラーは銀色の姿を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ・印刷済みトレインマーク「わかしお(イラスト)」を装着済み、交換用「わかしお(文字)」付属 ・ATS車上子パーツ付属 ・トイレタンクは取付済み ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車番、JNRマーク、JRマークは選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・クハ183-0形の運転台側はダミーカプラー装備、交換用にTNカプラーが1個付属 ・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜98264＞＜98265＞＜92777＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←安房鴨川 ←千倉・館山 ←調子 ←鹿島神宮 ←新宿 クハ183 モハ183(T) モハ182 モハ183(M) モハ182 クハ183 両国・東京・新宿→ 松本・南小谷→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・ホイッスル ・ATS車上子 ・特急シンボルマーク ・貫通扉 ・前面貫通幌 ・スカート組(奇数・偶数) ・スカート組(奇数) ・排障器 ・トレインマーク ・TNカプラー ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,814円

TOMIX 国鉄 183 0系特急電車（クハ183-0）…

・225系100番代は2016年に登場した車両です ・2021年から増備された6両編成の100番代は現在14編成が活躍中です ・「びわこおおつ 紫式部とれいん」は2024年1月より滋賀県大津市とのコラボレーションで「石山詣」などをイメージしたラッピングが施されています ・ラッピング車両は主な運転区間は米原〜上郡間で、2027年11月まで運行される予定です 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・前面表示部は印刷済みパーツ「A快速 米原」装着済み、交換用パーツ付属 ・車番、車椅子マーク印刷済 ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側TNカプラー(SP)は電連の2段化準備取付部のあるカプラー＜JC7271＞を装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・車体の形状は使用する金型の都合上一部実車と異なる箇所があります　予めご了承ください 製品内容・編成図 ←米原、野洲 クモハ225-124 モハ224-163 モハ224-164(M) モハ225-131 モハ224-165 クモハ224-124 網干、姫路、加古川→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・前面表示パーツ ・転落防止幌 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

23,709円

TOMIX 特別企画品 JR 225 100系近郊電車（…

681系は関西・東海圏と北陸圏を結ぶ特急に使用されていた485系などの後継として、平成4年(1992)に先行試作車が登場したJR西日本初の特急形電車です。 試作車では貫通9両編成でしたが、量産車では6両編成と3両編成に分けられ、分割・併合が可能となりました。 時代や列車により方向転換や編成組み換えなどが行われ、現在も「サンダーバード」増結用として残存する編成は車掌室の撤去、バリアフリー対応による一部ドアの拡大などの改造やリフレッシュ工事も施工され、683系リニューアル車と同様のカラーリングとなっています。 KATOの特急「サンダーバード」に新たなラインナップが登場です。 現在も増結用として活躍する681系(リニューアル車)を製品化いたします。 好評発売中683系「サンダーバード」各種の連結相手としてオススメです。 同時発売予定の〈10-2142/2143 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車)〉と併せて、実車同様の12両編成をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・吹田総合車両所京都支所所属のV11編成を製品化 ・車掌室が撤去され客室が広くなったモハ681-300、客扉が拡大されたクハ681-200を新規に再現 ・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現 ・各車の車端部床下機器を再現 ・開扉状態の前面貫通扉パーツ付属 ・行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)付属 ・中間連結部には、台車マウント密連形カプラー(フック付)を標準装備 製品内容・編成図 ←金沢・敦賀 クハ680-505 モハ681-303 クハ681-205 大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(2段)×2、連結器カバー×2、前面扉(開)パーツ×1両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,871円

681系「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成 …

・のと鉄道は1987年に設立された第3セクター方式の鉄道会社で、1988年より営業運転を開始しました ・同鉄道は現在、石川県の七尾〜穴水間を結ぶ七尾線を運行しており七尾湾の海岸線に沿った路線となっています ・同鉄道のNT200形は、開業時からの車両であるNT100形の置き換えを目的に2005年に登場しました ・車体は前面ステップ部分が車体内側に折れ曲がったデザインとなっているほか、テールライトが縦型となっているのが特徴です ・2024年1月に発生した能登半島地震により、被災した能登の子供たちに元気と笑顔を届けるため、2024年8月より同鉄道のNT200形1両が「POKÉMON with YOUトレイン」として運行を開始しました 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・のと鉄道 NT200形（POKÉMON with YOUトレイン）を再現 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・前面表示部は行先シール付属 ・車番は印刷済み ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)装着済み ・M-13モーター採用 ・ミニカーブ通過可能 製品内容・編成図 NT200 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・ホイッスル ・ヘッドマーク ・前面表示用シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,522円

TOMIX のと鉄道 NT200形（POKÉMON wi…

TGV Sud-Est(シュド・エスト)はヨーロッパ初の高速鉄道路線であるフランスのLGV南東線(パリ〜リヨン)に投入されたTGVの初代車両です。 開業前に在来線で運用されたのち1981年の同線開業に伴って最高速度260km/hで運行を開始しました。 その2年後には路線の延伸と共に最高速度270km/hとなりました。 当時の日本の新幹線の営業最高時速を上回り、世界最速の列車として注目を集めました。 路線・車両ともに様々な更新を経て、最高速度は300km/hまで向上し、長きにわたって活躍を続けました。 実車が引退した現在も初代のオレンジ塗色は根強い人気を誇っています。 KATO初の欧州形車両として製品化を行った、オレンジ色の「初代TGV」TGV Sud-Est(シュド・エスト)を現行水準にリニューアルして製品化いたします。 独特の形状の交流区間用パンタグラフを新たに再現する他、実車同様の2編成併結運転も可能です。 他のTGVシリーズと組み合わせての運転はもちろん、コレクションとしてもオススメです。 製品特徴 ・2電源仕様の84編成(5両基本セット/5両増結セット)と08編成(10両セット)を製品化 ・中間車の空気バネ台車化後、オレンジ色で前頭部SNCFマークの塗りつぶしが行われる前の1980年代中頃の外観を再現 ・前頭部の「SNCF」の文字が描かれた連結器カバー、前面ガラスから屋根にかけての特徴的な前面形状を再現 ・複雑な形状を持つ交流用パンタグラフ(後位側)を新規に作成 ・編成固有の愛称イラストを印刷で美しく再現(84編成…「DIEPPE」、08編成…「ROUEN」) ・フライホイール付GM-5モーター搭載 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。併結連結時のヘッド/テールライト消灯対応ダミー基板付属 ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載するデコーダのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) ・特別企画品の10両セットのスリーブは特装仕様 製品内容・編成図 M1(M) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 M2 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール搭載動力ユニット ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：先頭連結用ドローバー(長・短×各1)、ライト消灯用ダミー基板 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

26,948円

TGV Sud-Est(シュド・エスト) 10両セット …

・205系は1985年に営業運転を開始した通勤形電車です ・205系2次車は国鉄末期の1985年に量産車の第1陣として増備された車両で1次車の2段窓から1段下降窓に変更されたグループです。 ・2次車は5番編成〜22番編成が該当するグループで連結面にある昇降ステップが千鳥配置になっている姿が特徴で3次車以降はこのステップが垂直方向2列に変更されています ・同車は登場当初はモハ204形全車にBLMGが搭載されていましたが電源容量が編成中2両で問題がない事から5号車のモハ204形のBLMGは後に撤去されそのBLMGは増備車のモハ204形へ転用されました ・その後同車は混雑緩和策として6扉車サハ204形を編成に加え10両から11両へ編成数が変更されました ・山手線での活躍後、他線に残る旧型車の置き換え用として2002年から転用に向けた改造を受け他線へ転属しました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR ・山手線や埼京線で見られた小型のATC機器を新規制作で再現 ・中間車の妻面は千鳥配置になったステップを再現 ・5号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMGなどの機器がない床下を再現 ・5号車用に国鉄時代の編成を再現するためのMG付き床下機器を付属 ・スカート無しダミーカプラー付属 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・車番は選択式で転写シート対応 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) クハ205 サハ204 モハ205 モハ204(M) サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 新宿・池袋(外回り)→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・前面表示パーツ ・ジャンパー線受け ・ダミーカプラー(スカート無し) ・床下機器(MG付き) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,859円

TOMIX JR 205系通勤電車（山手線・2次車）基本…

特急「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009〜2011年に製造された9両固定編成のグループです。 681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉(クロ683は準備工事)を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。 また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。 平成27年(2015)にリニューアル工事が行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。 全車指定席となった現況に合わせて座席表示の内容を変更するほか、付属シールを北陸新幹線敦賀開業前後の内容を含めたものにアップデートいたします。 同時発売予定の〈10-2149 681系「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成〉や令和8年2月発売予定の〈10-2144 683系2000番台「能登かがり火」〉などと併せて、実車同様の12両編成をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・吹田総合車両所京都支所所属のB35編成を製品化 ・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現 ・交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現 ・0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを採用 ・開扉状態の前面貫通扉パーツ付属 ・妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現 ・9号車(クモハ683-5500)先頭部、各車中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)標準装備 ・ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付 ・行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←金沢・敦賀 クロ683-4505 モハ683-5405(M) サハ682-4309 クモハ683-5505 大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×1、屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、電連(2段)×1、前面扉(開)パーツ(2両分) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

11,550円

ベストセレクション 683系4000番台「サンダーバード…

500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴の新幹線です。 500系7000番代は2008年より山陽新幹線のこだま用として改造された車両で、編成を8両に短縮し、パンタグラフとカバーの形状が変更されました。 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・山陽新幹線区間で活躍中の500系こだま用車両を再現 ・新モーター(M-13)採用 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現 ・526-7200の車掌室窓枠は銀色で再現 ・528-7000と525-7000のケーブルヘッドは別パーツ付属 ・可動幌装備 ・ジョイントカバー付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 製品内容・編成図 ←新大阪 ・521-7000 ・526-7000 ・527-7000 ・528-7000 ・525-7000(M) ・526-7200 ・527-7700 ・522-7000 博多→ 付属品 ・ランナーパーツ：ジョイントカバー ・ランナーパーツ：ガイシ ・パーツ：動力台車取付け補助棒 ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,779円

TOMIX JR 500 7000系山陽新幹線（こだま）…

●Ge6/6-I、通称「レーティッシュ・クロコダイル」は、アルブラ線の電化に伴い1921年に登場したロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車です。 長きにわたって貨客様々な列車の牽引に使用され、100年以上が経った現在でも2両が動態保存されています。 イベント列車のみならず夏季にはその他の歴史的客車やオープンパノラマ客車と共に編成を組み通常ダイヤに編入されるなど、現役さながらの活躍を続けています。 ◆100年以上前に登場し、レーティッシュ鉄道で今なお高い人気を誇る歴史的な電気機関車である「レーティッシュ・クロコダイル」ことGe6/6-IがNゲージでついに登場です。 小ぶりな車体に詰め込まれたメカニカルな構造をKATOの最新技術で再現いたします。 令和7年(2025)8月発売予定の〈3101-7 アルプスの機関車Ge4/4-III 643〉や〈10-2026/2027 アルプスの氷河特急〉などと併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・動態保存機として現在も活躍する414号機を2023年頃の形態で製品化 ・特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現 ・414号機の乗務員扉1か所に取り付けられた100周年の記念銘板を印刷で表現 ・乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED)。前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。左右ヘッドライトはリムの銀色を再現 ・大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現 ・コアレスモーター搭載で安定した走行を実現 ・カプラーは氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、手スリ、交換用アーノルドカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,862円

アルプスの凸形機関車Ge6/6-I ＜レーティッシュ・ク…

1991年に1720型デラックスロマンスカーの廃車発生部品を流用し新規作成の車体に取り付けて出来たのが200型です。 伊勢崎線の急行「りょうもう」号に1800型と共に使用されましたが、1999年に1800型が「りょうもう」から引退し全編成が200型へ置き換わった際に急行から特急に格上げされました。 車体は鋼製で簡易運転台がM2（4号車）とM3（5号車）に設置され、車両の検査時の分割運転が可能となっています。 2021年8月より205編成と209編成が初代「りょうもう」1800型をイメージした鮮やかなローズレッドにホワイトのラインを2本配したカラーリングに塗装変更されました。 その後205編成が2024年に別の塗装へ変更され、代わりに2025年9月より207編成が新たに塗装変更されました。 この変更は外観のみの変更とされ、従来の2編成で行われた座席モケットの交換（エンジ色からラクダ色へ）は省略されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ● A2655（2022年10月出荷）を基にして、2025年に赤く塗装変更された207編成を再現 ● 座席色はエンジ色で、A2655のラクダ色とは異なる点を再現。ヘッドカバーを白く塗装 ● 流線型の先頭部、ドアが無い207-3のボディなど200型の特徴を再現 ● シングルアームパンタグラフ、妻面に梯子が設置、ヘッドライトが白色の200型後期型 製品内容 ←浅草 207-1 207-2 207-3 207-4(M) 207-5 207-6 館林・赤城・太田・葛生→ 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

23,870円

東武200型 特急「りょうもう」1800型カラーリング …

・E8系は2024年3月より運行を開始した山形新幹線用車両です ・同系は従来のE3系を置き換えるほか、宇都宮〜福島間をE5系と連結して最高時速300km/hで走行できる車両となっています ・車体はE6系をベースに山形新幹線にて運用するにあたって先頭車両は独自のデザインとなりました ・外観はE3系と同様の「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」に「紅花イエロー」のラインが入ったデザインとなっています ・2026年までに15編成が導入される予定で、従来のE3系を置き換える予定です 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・車番は印刷済み ・本製品て7両フル編成が再現可能 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌装備 ・可動幌は黒い外幌を再現 ・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E811形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・イラストパッケージ入り 製品内容・編成図 ←東京 E811 E828(M) E825 E825 E827 E829 E821 山形・新庄→ 付属品 ・動力台車取付補助棒 製品仕様 ・1/160 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,778円

TOMIX JR E8系山形新幹線 (つばさ) セット …

313系3000番台はJR東海の飯田線、身延線、御殿場線、東海道本線の美濃赤坂支線、中央本線長野地区などのローカル輸送の主力として活躍するほか、東海道本線、中央本線での運転もあるオールマイティな車両です。 2両で1編成を組み、クモハ313-3000はパンタグラフを2基搭載しているのが特徴です。 時には2編成を併結した4両編成や、他の番台の313系、213系などと併結して活躍しています。 パンタグラフを2基搭載した313系3000番台が再登場です。 所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデート、またモーターをスロットレスモーターに変更いたします。 313系各番台との共演はもちろん、好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

11,000円

313系3000番台 2両セット 【10-1928】 (…

東武80000系 「人にやさしく 人と地域が共に輝きつづける社会」の実現に寄与すべく、安全で快適な車両であることに加え、子育て世代のご家族の皆様が快適にご利用いただける車両構造をコンセプトに開発され、2025年より運行を開始した車両です。 一部箇所に「たのしーと」が設定され、ベビーカー利用者に優しいスペースとなっています。 また、線路や電車線の状態を検知・監視できるモニタリング装置を搭載した「みまモニ」編成も導入されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯 ・側面行先表示印刷済(非点灯)・先頭車はダミーカプラー仕様　 ・中間車のカプラーはアーノルド仕様 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・当社室内灯取付可。Pタイプ推奨カラー：白色（別売） ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm 製品内容 行先表示「普通　柏」 81504編成 3号車一部床下モニタリング機器点灯予定 3号車屋上モニタリング装置を再現 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

27,775円

東武80000系「みまモニ」編成（81504F)5両セッ…

近畿日本鉄道で24 年ぶりの新型一般車両として2024 年10 月より運行を開始しました。 外観は8 角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。 車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができる L/C シートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。 夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。 2024 年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48 両が導入され、今後も増備が予定されています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 近鉄の最新鋭車両8A 系を模型化いたします 対応室内灯： ポポンデッタLED 室内灯P タイプ（推奨色: 白色） ● ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯 ● 6109 の先頭連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ● ブック型ケース入り ※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。 ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合が 　ございます。 製品内容・編成図 ←天理・奈良・橿原神宮 8A101 8A201(M) 8A301 8A401 8A103 8A203 8A303 8A403 難波・京都→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

34,699円

近鉄8A系奈良線（8A01+8A03編成）8両セット 【…

名鉄9500系は2019年にデビューした通勤型車両です。 3300系・3150系をベースとして先進性を加えた車両となっています。 正面は、名鉄カラーのスカーレットレッドを多用して名鉄らしさを表現しつつ、LEDヘッドライトと組み合わせることで、精悍でシャープな印象に仕上がっています。 座席はオールロングシート、全車両に優先席とフリースペースが設置されています。 2025年からは、前面貫通扉を中央配置に変更したタイプが登場し、それまでの付番から飛び、21から付番されています。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■名鉄9500系の2025年より前面貫通扉を中央に変更したマイナーチェンジ車を製品化 ■従来の名鉄9500系とは異なる部分を新規金型で再現 ■前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー（サル・イルカ）は付属ステッカーからの貼付け式 ■車両番号、クーラー対空表示、コーポレートマークは印刷済み ■ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、標識灯（白色）が点灯 ■側面の安全確認用カメラパーツ（ユーザー取付）が付属 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←豊橋・中部国際空港 9521 9571 9671 9621 新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,708円

完成品モデル 名鉄9500系（6次車）増結4両編成セット…

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-13 クモハE721-13(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×2、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各2両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,013円

E721系0番台 2両セット 【10-2091】 (鉄道…

JR西日本における北陸と関西・中京を結ぶ速達列車は、大阪・京都からの「サンダーバード」と名古屋からの「しらさぎ」が代表的であり、北陸新幹線の延伸により運行区間が短縮された現在でも高い人気となっています。 「しらさぎ」は名古屋から米原を経由し、敦賀（開業前は金沢まで）を結ぶ列車です。現行の「しらさぎ」に用いられる681系は、平成27年（2015）に北陸新幹線が金沢に延伸した際に「サンダーバード」「はくたか」から転用された編成で、随所に改造が施され、内外装にバリエーションが存在します。 北陸新幹線の敦賀延伸開業前後の681系「しらさぎ」を製品化いたします。 「しらさぎ」転用後に改造されたサハ681-300を新規製作いたします。 「サンダーバード」として大阪へ顔を出すこともあるため、好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や各第3セクターの521系や223系・225系などの＜新快速＞車両、令和8年(2026)1月発売予定の315系3000番台などとあわせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品内容・編成図 ←金沢・敦賀 クハ680-504 モハ681-208 クハ681-4 米原・名古屋→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、行先表示シール×1、電連(2段)×1(ランナー)、前面扉パーツ×1両分 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,522円

681系「しらさぎ」 3両増結セット 【10-2153】…

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