211系は国鉄末期の昭和61年(1986)からJR初期にかけて、0番台・2000番台が東海道本線に、1000番台・3000番台が高崎・宇都宮線へそれぞれ導入されました。 その後、E231系の登場により平成25年（2013）に長野地区へ転属し、その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されて中央本線・篠ノ井線（立川〜長野間）、大糸線（松本〜信濃大町間）、飯田線（辰野〜飯田間）などで当エリアのコミューター輸送の主役として活躍しています。 長野地区で活躍する211系を完全リニューアルして製品化いたします。 6両セットは前面表示が方向幕でセミクロスシートの0番台を、3両セットは前面表示がLEDでロングシートの3000番台をそれぞれ再現いたします。 各編成単独での走行はもちろん、3両セットを2つ併結した6両編成でもお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,400円

211系0番台 長野色 6両セット 【10-1851】 …

211系は国鉄末期の昭和61年(1986)からJR初期にかけて、0番台・2000番台が東海道本線に、1000番台・3000番台が高崎・宇都宮線へそれぞれ導入されました。 その後、E231系の登場により平成25年（2013）に長野地区へ転属し、その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されて中央本線・篠ノ井線（立川〜長野間）、大糸線（松本〜信濃大町間）、飯田線（辰野〜飯田間）などで当エリアのコミューター輸送の主役として活躍しています。 長野地区で活躍する211系を完全リニューアルして製品化いたします。 6両セットは前面表示が方向幕でセミクロスシートの0番台を、3両セットは前面表示がLEDでロングシートの3000番台をそれぞれ再現いたします。 各編成単独での走行はもちろん、3両セットを2つ併結した6両編成でもお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,198円

211系3000番台 長野色 3両セット 【10-185…

●阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE(プライベース)＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 ◆阪急京都線の最新車両が早くもNゲージに登場です。 好評発売中の＜10-1822/1823 阪急電鉄9300系 京都線＞などに組み込んでお楽しみいただける阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞単品も同時発売いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・阪急電鉄2300系 京都線 基本セット(4両)/増結セット(4両)・令和7年(2025)増備の2301編成を製品化・前面行先表示は「大阪梅田/特急」を取付済。交換用前面表示として「京都河原町/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【特別企画品】・令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ・ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ・先頭車の昇降用ステップを表現 ・4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 ・扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 ・窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 ・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ・中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現12前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録13DCCフレンドリー14阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ (単品) ・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属・現行デザインの女性専用車表示や行先表示(8両編成分)を収録した行先表示シールを付属 製品内容・編成例 ←大阪梅田 2300 2800 2900 2350 2450 2850(M) 2950 2400 京都河原町→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示「大阪梅田/準特急」「無地」×2 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

21,644円

阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【10-2033…

E3系2000番台は平成20年(2008)12月から平成22年(2010)4月にかけて7両編成12本が登場しました。 E3系1000番台に対しヘッドライト形状などが変更され、山形新幹線開業当時から活躍した400系を置き換えました。 平成27年(2015)の山形ディスティネーションキャンペーンに合わせ、平成26年(2014)4月より山形新幹線の魅力向上を目的に塗色変更が実施されました。 後継のE8系とともに山形新幹線の主力車両として活躍を見せるE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色を再生産いたします。 令和7年(2025)2月発売予定の＜10-1969〜1971 E5系新幹線「はやぶさ」＞や＜10-1967/1968 H5系北海道新幹線「はやぶさ」＞などとあわせて、実車同様に東京〜福島間で見られる併結運転シーンも再現可能です。 今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴って、品番・価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 製品特徴 ・E3系1000番台とは異なる前頭部ライト形状はもちろん 16・17号車の窓配置、大形化された側面表示、床下カバーの違いなどを的確に再現 ・山形県の県鳥「おしどり」と県花の「べにばな」などをモチーフとした色彩で彩られた車体を美しく表現 ・11号車と16号車の車体側面に描かれた、山形の四季をあらわすシンボルマーク4種を再現 ・実車に即した赤色のパンタグラフを再現 ・東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備 ・ヘッド/テールライト点灯。11号車(E311-2010)は消灯スイッチ付 ・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・新幹線車両の特徴である車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用 ・側面行先表示は黒ベタ印刷。行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←東京 E311-2010 E326-2010 E329-2010(M) E326-2110 E328-2010 E325-2010 E322-2010 山形・新庄→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

17,949円

E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セッ…

活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品仕様 ・種別行先：空港急行　関西空港 ・8701F+8702F+8306F　8306F側面カメラなし ・ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯仕様 ・カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様　※先頭連結面は連結カプラー装備 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・別売室内灯：ポポンデッタLED室内灯Pタイプ（推奨色：白色） ・2両＋2両＋4両の組合せとなります。 ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm 製品内容 8351 8701 8352 8702 8406 8656(M) 8606 8306 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

34,916円

南海8300系南海線 8両セット 【6103】 (鉄道模…

313系は平成11年(1999)に登場しました。 使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。 車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。 5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。 中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,256円

ベストセレクション 313系5000番台＜新快速＞ 基本…

●ハピラインふくいは、令和6年(2024)3月の北陸新幹線金沢ー敦賀間の延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢ー敦賀間の一部(大聖寺〜敦賀間)がJRから経営分離され、新たに発足した第三セクターの鉄道路線です。 車両はそれまで同区間で使用されてきた521系の2両編成が16本譲渡され、ピンクを基調としたオリジナルのカラーリングが特徴となっています。 また、同年6月には車両全体をラッピングした編成が登場し、鮮やかな外観で話題となりました。 ◆北陸新幹線の敦賀延伸開業で誕生したハピラインふくいの521系が登場です。 通常塗色の2両セットに加えて、2編成のみ存在するフルラッピング編成と通常塗色の編成をあわせた4両セットも発売いたします。 敦賀駅で顔を合わせる〈10-1959/1960 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車)〉や〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉などと併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・4両セットはHF09・HF10編成を製品化 ・ピンクを基調とした鮮やかなカラーリングを再現。特別企画品は通常塗色とフルラッピングの編成を組み合わせた4両セット ・先頭部はダミーカプラー装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能 ・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付) ・前面行先表示は4両セットの通常塗色は「ワンマン普通 敦賀」、フルラッピング編成は「快速 福井」をそれぞれ取付済　 交換用として「普通 福井」「(無地)」を付属 ・車体の側面行先表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付) ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←金沢・福井 クモハ521-46(M) クモハ520-46 クモハ521-45(M) クモハ520-45 敦賀→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：転落防止ホロ×4両分(各色2両分)、交換用前面表示「普通 金沢」「(無地)」×各4、行先表示シール×2、連結用カプラー×2、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,480円

ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成)…

●E8系は山形新幹線向けの新形車両として令和6年(2024)3月に営業運転を開始しました。 E6系をベースに「豊かな風土と心を編む列車」をコンセプトとして、多様な旅行ニーズに対応するため、全車への大型荷物置き場の設置や車椅子スペースの増設などを充実させた車両です。 外観は紫（おしどりパープル）、黄（紅花イエロー）、白（蔵王ビアンコ）の三色を用いた、これまでの山形新幹線を踏襲したデザインで、ヘッドライトを両肩に配した「アローライン形状」が特徴です。 東京〜福島間ではE5系「やまびこ」と併結し、最高速度300km/hで運転されています。 ◆山形新幹線の新たな顔として活躍するE8系がNゲージで登場いたします。 E5系との併結はもちろん、令和7年(2025)6月発売予定の＜10-2096 E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色＞などと併せてお楽しみいただけます。 また、ホビーセンターカトーよりE8系新幹線を単独で走行させる際に便利なトラクションタイヤ付の動力台車をご用意しております〈28-281 E6系新幹線「こまち」動力台車（タイヤ付）〉。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・JR東日本山形新幹線車両センター所属のG2編成(7両セット)を製品化 ・先頭部はヘッドライトを両肩に配した「アローライン形状」を再現 ・山形県の県鳥「おしどり」と県花の「べにばな」などをモチーフとした色彩で彩られた車体を美しく表現 ・パンタグラフのアーム取付側にのみフィンが取り付けられたパンタグラフカバーを再現 ・ヘッド/テールライト点灯。11号車(E811)は消灯スイッチ付 ・ヘッドライトは粒状に配列されたLEDを、テールライトは運転台上に6灯で点灯する様子を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・E5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし、先頭部連結機構を11号車(E811)に装備。実車同様にE8系+E5系の連結運転が再現可能 ・側面行先表示は黒地印刷。行先表示シールを付属 ・基本セットは入門者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージを採用。7両セットと共に小形リレーラー付属 ・増結セットのブックケース内に基本セットの内容を収容可能 製品内容・編成図 ←東京 E811-2 E828-2(M) E825-2 E825-102 E827-2 E829-2 E821-2 山形・新庄→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・行先表示シール ・消灯スイッチ用ドライバー ・小形リレーラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,920円

E8系 山形新幹線「つばさ」 7両セット 【特別企画品】…

近畿日本鉄道で24 年ぶりの新型一般車両として2024 年10 月より運行を開始しました。 外観は8 角形の特徴的な造形とし、新しい時代の電車として変化した印象を出しつつも、これまでの近鉄の伝統を引き継ぐようなデザインとなっています。 車内は利用状況に応じてロングシートとクロスシートを切り換えることができる L/C シートが採用され、ベビーカー・大型荷物対応スペース「やさしば」が各車両に2カ所設置されていることが特徴です。 夏期や冬期の長時間停車時における車内保温を目的とした扉の開閉スイッチも設置されました。 2024 年度には奈良線、京都線、橿原線、天理線に48 両が導入され、今後も増備が予定されています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 近鉄の最新鋭車両8A 系を模型化いたします 対応室内灯： ポポンデッタLED 室内灯P タイプ（推奨色: 白色） ● ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯 ● 6109 の先頭連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ● ブック型ケース入り ※他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定です。 ※開発段階での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合が 　ございます。 製品内容・編成図 ←天理・奈良・橿原神宮 8A101 8A201(M) 8A301 8A401 8A103 8A203 8A303 8A403 難波・京都→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

34,740円

近鉄8A系奈良線（8A01+8A03編成）8両セット 【…

●Ge6/6-Iは、アルブラ線の電化に伴い1921年に登場したロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車です。 「レーティッシュ・クロコダイル」の愛称で親しまれ、現在も2両が動態保存機として活躍しています。 現役時の1980年代は緑色のEW 1客車や荷物車、丸太を積んだ貨車などを牽引して活躍しました。 ◆100年以上前に登場し、レーティッシュ鉄道で今なお高い人気を誇る歴史的な電気機関車である「レーティッシュ・クロコダイル」ことGe6/6-Iの現役時代をイメージした機関車・荷物車・客車を組み合わせたセットが登場です。 同時発売予定の〈3103-1 アルプスの凸形機関車Ge6/6-I ＜レーティッシュ・クロコダイル＞〉と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ●Ge6/6-I ＜レーティッシュ・クロコダイル＞ ・単品製品とは車番や表記類が異なる415号機を荷物車・客車とのセットで製品化 ・特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現・乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED)。前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。左右ヘッドライトはリムの銀色を再現 ・大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現 ・コアレスモーター搭載で安定した走行を実現 ・カプラーは氷河特急用ショートカプラー取付済。交換用アーノルドカプラー付属 ●荷物車 ・パンタグラフ設置や一部窓閉塞が行われる前の緑色に塗装されていた初期の外観を再現 ・氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラーを付属 ●客車 ・EW I客車のうち本線系統用の車体の長いグループを更新工事を受ける前の緑色に塗装されていた時代の外観で再現 ・1等車は更新工事前のL側両車端部にトイレがある外観を再現 ・2等車は更新工事前のR側車端部にもトイレがある外観を再現 ・各車とも氷河特急用ショートカプラーを標準装備 ・別売のLED室内灯クリアを組込可能 製品内容・編成図 Ge6/6-I 415(M) D4220 A1235 B2355 B2362 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ナンバープレート：「415」、ジャンパ栓、手スリ、交換用アーノルドカプラー×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

23,782円

Ge6/6-I ＜レーティッシュ・クロコダイル＞+アルプ…

・E8系は2024年3月より運行を開始した山形新幹線用車両です ・同系は従来のE3系を置き換えるほか、宇都宮〜福島間をE5系と連結して最高時速300km/hで走行できる車両となっています ・車体はE6系をベースに山形新幹線にて運用するにあたって先頭車両は独自のデザインとなりました ・外観はE3系と同様の「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」に「紅花イエロー」のラインが入ったデザインとなっています ・2026年までに15編成が導入される予定で、従来のE3系を置き換える予定です 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・車番は印刷済み ・本製品て7両フル編成が再現可能 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラー装備 ・可動幌装備 ・可動幌は黒い外幌を再現 ・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・E811形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・イラストパッケージ入り 製品内容・編成図 ←東京 E811 E828(M) E825 E825 E827 E829 E821 山形・新庄→ 付属品 ・動力台車取付補助棒 製品仕様 ・1/160 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,541円

TOMIX JR E8系山形新幹線 (つばさ) セット …

・583系は、車両増加で圧迫していた車両基地や運用に対応するため、昼は特急列車、夜は寝台特急列車の昼夜兼用特急電車として製造された581系を交流50・60Hz両対応にした車両で1968年に登場しました ・高運転台の前頭部は併結時、車両間を行き来できる貫通扉を備えながらもその卓越したデザインは、後の特急電車の前頭形状に波及しました ・青森から仙台に転属したN1・N2編成の6両は、埋められた前面貫通扉や側面非常口の元分割部に溝表現を入れるなど形態にこだわった修繕が行われたのち、郡山修繕車特徴のグレー床下の姿となり臨時列車やリバイバル列車などで活躍、最後に残った583系として行く先々で人気を集めました ・大阪〜新潟間を結ぶ急行「きたぐに」は1985年より向日町運転所所属の583系で運用されることになり、この形式に設定されてなかったA寝台車はサハネ581形を改造したサロネ581形で賄うことになり、側面にあった中段寝台用の小窓が埋められた以外は他の車両と同様、運用当初はクリームに青の変わらない外観塗装で運用されました 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・急行「きたぐに」が583系化された1985年頃の国鉄時代の姿で再現 ・「きたぐに」用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現 ・クハネ前頭部測面にはJNRマークを印刷 ・トレインマークは「きたぐに」を装着、イラストの「雷鳥」と文字の「急行」を付属 ・クハネのタイフォンはシャッター付きで再現 ・一部表記は印刷済み ・車番は選択式で、実感的なメタル転写シート付属 ・側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール付属 ・側面表示灯はクリアパーツ取付済み ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・屋根はグレーで再現 ・密連形TNカプラー標準装備 ・大柄な車体により基本セット1つで2動力車設定 ・最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く) 製品内容・編成図 ←大阪 クハネ581 モハネ582(M) モハネ583 モハネ582(M) モハネ583 クハネ581 新潟→ 付属品 ・トレインマーク ・側面表示部ガラス ・無線アンテナ ・連結器カバー ・ベネシアンブラインド ・車番 ・検査表記など ・方向幕、号車札など 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

89,797円

TOMIX 国鉄 583系電車 (きたぐに) 基本セット…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 ・平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現 ・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8205 8308(M) 8505 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・連結用カプラー・スカート×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

10,786円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」3両セット…

小田急新宿〜国鉄(JR)御殿場を結ぶ「あさぎり」は永らく小田急の車両によって運用されてきましたが、1991年に沼津まで延長されました。 これに合わせて製造されたのが371系です。「ソフトで洗練されたデザイン」がコンセプトで、ハイグレードな設備が特徴でした。 2階建のサロハ371形は2階がグリーン席で1階が普通席となっており外観の縦型連続窓がアクセントになっています。 車体は普通鋼を基本としていますが、屋根などの一部にステンレスを用いています。走行機器類などは311系や213系5000番代を基本とした界磁添加励磁制御で台車も同等品を使用しています。 1991年3月改正より運用を開始し、特急「あさぎり」のほかに「ホームライナー沼津」などにも使用されました。 その後、パンタグラフをシングルアームに交換、モハ371形のクーラー1基のファン穴に角型のカバーが取付られています。 2012年に特急「あさぎり」の運用範囲が御殿場までに短縮され、再び小田急車のみの運用となった後も東海地区の臨時列車などで活躍しましたが2014年に引退しました。 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ・A1074(2019年2月再生産)を基にしたバリエーション製品 ・薄型動力を採用し側面から動力ユニットが見えないように改良 ・動力車、2階建車を含む全車が薄型室内灯対応になります側面から室内灯の基盤が目立ちにくいように改良 ・実車に基づきモハ371-201の片側のクーラーをA1075で使用した、ファン穴に角型のカバーが装着された部品に変更 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 クモハ371-1 モハ370-1 モハ371-201(M) サロハ371-1 サロハ371-101 モハ370-101 クモハ371-101 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

30,798円

371系 特急「あさぎり」シングルアームパンタ 晩年 7…

72・73形は63形電車の改良車として登場し、当時の東京・大阪都市圏における通勤型電車の標準として活躍しました。 101・103系登場後は順次ローカル線の17m級車両の置き換え用として転用され、旅客営業用車両としては1985年まで活躍しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・首都圏で活躍した時代の72・73形を再現 ・側窓は3段窓、ドア窓がHゴムの姿を再現 ・運行番号表示部は印刷済みパーツ付属 ・新モーター(M-13)採用 ・ベンチレーターは選択式で別パーツ付属 ・印刷済み前面用サボ受けパーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、運行番号表示部は電球色LEDによる点灯 ・ヘッド・テールライト、運行番号表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・密連形TNカプラー(SP)装備 製品内容・編成図 ←大宮 ・クモハ73 ・サハ78 ・モハ72(M) ・モハ72(T) ・クハ79 桜木町→ 付属品 ・ランナーパーツ：排障器 ・ランナーパーツ：避雷器 ・ランナーパーツ：車上子パーツ ・ランナーパーツ：前面運行番号 ・ランナーパーツ：前面用サボ受け ・ランナーパーツ：ベンチレーター ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,974円

TOMIX 国鉄 72・73形通勤電車基本セット 【98…

東急電鉄9000系は、1986年から導入された東急電鉄初のVVVF制御を採用した車両で、東横線に8両編成が14本、大井町線に5両編成が1本投入されました。 車体は、東急電鉄の標準的な切妻20m車ながら、将来の地下鉄乗入を想定して前面に非常用貫通路がオフセットして設置されているのが特徴です。 9006・9013編成はそれぞれTOQ-BOXと呼ばれ、9006編成は車体に虹や楽器、音符などの装飾がラッピングされ2010年8月まで東横線で運転されていました。 9013編成は車体にシャボン玉の装飾がラッピングがされ東横線で運転されていました。 2025年現在は大井町線で活躍しており、9001・9013・9015編成は2025年4月より順次先頭車正面の帯を赤色に復刻した姿になっています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■かつて東横線で活躍したTOQ-BOX、シャボン玉の装飾編成を前面行先表示点灯仕様でアップデート ■クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着 ■前面にスカートが設置された後の姿を製品化 ■車両番号、コーポレートマークは印刷済み ■種別、行先、運番、優先席、弱冷房車、車椅子、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は別パーツ取付済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、種別・行先・運番（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No30313・30315）との違い ■基本4両、増結中間4両から8両セットへセット構成を変更 ■前面種別、行先、運番点灯のライトユニットを取り付け ■前面種別、行先、運番は付属ステッカー（透明タイプ）選択式に変更 ■パンタグラフをPT44Sに変更 ■クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用パーツを実装 ■車端部付ロングシートパーツ装着 製品内容・編成図 ←渋谷 9013 9213 9713 9313(M) 9813 9413 9613 9113 横浜、元町・中華街→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

36,492円

完成品モデル 東急電鉄9000系 (シャボン玉)8両編成…

●E233系0番台は2006年に中央線快速系統に投入されました。 中央線快速での運用を基本とするT編成と青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。 令和4年（2022）、着席サービスの改善を目的に中央線のE233系で初のグリーン車が登場しました。 従来の2階建てグリーン車と異なり、乗降時間の迅速化を図るべく側面両開きのドアが採用されました。 試運転を経て、令和6年（2024）10月より順次営業列車への組み込みが行われ、これまでの普通車10両編成にグリーン車を2両増結した12両編成となりました。 対象の全58編成に組み込みが完了した令和7年（2025）3月より本格的にグリーン車としてのサービスを開始しました。 ◆中央線で活躍するE233系(T編成)を、グリーン車が組み込まれた最新の仕様で製品化いたします。 また、既存のE233系中央線に組み込んでお楽しみいただけるグリーン車2両セットも同時にリリースいたします。 好評発売中の〈10-1912/1913 E231系500番台 中央・総武緩行線〉などと併せて現在の中央線の風景をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・豊田車両センター所属のT15編成をグリーン車が組み込まれた編成で製品化 ・サロE232-0、サロE233-0およびサハE233を組み込んだ12両貫通編成を再現 ・グリーン車は側面の両開き扉、ダブルデッカー部の延長に伴う車端部の縮小、台車中心間距離の拡大、車体幅縮小にともなう乗降扉下部に厚みを持たせたステップを再現 ・サロE232-0はトイレと業務用室の集中化により全客室化した形態を再現 ・サハE233-500はトイレ設置改造後の形態を再現 ・モハ232-200は床下機器(SIV)が増設された形態を再現 ・各車とも所属表記が省略された状態を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示：「1324T 中央特快」、側面表示：「中央特快 東京」を印刷済み。交換用前面表示：「1143T 快速 高尾」が付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 製品内容・編成図 ←東京 モハE233-15 モハE232-15 サロE232-55 サハE233-515 モハE233-415 モハE232-415 青梅・豊田・高尾・大月→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,088円

E233系中央線(T編成・グリーン車組込) 増結セットB…

活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品仕様 ・種別行先：急行　和歌山市 ・8708F+8320F　8320F側面カメラ印刷再現 ・ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯仕様 ・カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様　※先頭連結面は連結カプラー装備 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・別売室内灯：ポポンデッタLED室内灯Pタイプ（推奨色：白色） ・2両＋4両の組合せとなります。 ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm 製品内容 8358 8708 8420 8670(M) 8620 8320 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

27,194円

南海8300系南海線 6両セット 【6105】 (鉄道模…

JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。 制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。 平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。 KATOのJR四国形車両に新たなラインナップが登場です。 リニューアル工事施工後の5両セットと3両セットをラインナップ。 また特別企画品としてリニューアル工事施工前、登場時カラーの8両セットも発売いたします。 四国地方だけでなく岡山駅で顔を合わせる＜10-1999/2000 273系「やくも」＞や＜10-1907/1908 227系500番台〈Urara〉＞などともあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ●JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 ・平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 ・5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現 ・3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ ・曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 ・5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←松山 8004 8104 8154 8307(M) 8404 高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・連結用カプラー・スカート×1 ・前面ホロ×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

16,938円

JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」5両セット…

活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品仕様 ・種別行先：快急　橋本 ・8711F+8712F+8314F　側面カメラなし ・ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯仕様 ・カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様　※先頭連結面は連結カプラー装備 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・別売室内灯：ポポンデッタLED室内灯Pタイプ（推奨色：白色） ・2両＋2両＋4両の組合せとなります。 ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm 製品内容 8361 8711 8362 8712 8414 8664(M) 8614 8314 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

34,916円

南海8300系高野線 8両セット 【6106】 (鉄道模…

東急5000系は平成14年(2002)に東急の次世代標準車両として登場、田園都市線での運行を開始しました。 コーポレートカラーの赤帯のほか、路線カラーの緑帯を幕板部に巻いているのが特徴です。 田園都市線から相互直通を行っている東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインを経て東武伊勢崎線の久喜、東武日光線の南栗橋まで乗り入れており、3県に渡り広く活躍しています。 田園都市線の5000系が久々の登場です。 従来製品とは異なる、側面表示が一体式かつ6扉車と差し替えられたハイバックシートの4・5・8号車が特徴の後期グループを製品化いたします。 好評発売中の〈10-1760/1761 東京メトロ半蔵門線 18000系〉や〈10-1597/1598 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型〉などとあわせてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,090円

東急電鉄 田園都市線 5000系 6両増結セット 【10…

●583系は昭和43年(1968)年に登場した寝台/座席両用の特急形交直流電車です。 JR東日本所属の583系はJR移行後2000年代に入り定期運用から離脱したのちも少数が残存、主に臨時列車・団体列車などで活躍し首都圏や関西圏でもその姿を目にすることができました。 先頭車への列車無線アンテナの設置、台車や床下機器のグレー塗装化など外観上の変化も見られ、秋田や青森などから京葉線の舞浜までを結ぶ「わくわくドリーム号」を中心に運用されました。 ◆KATOの583系シリーズに新たなラインナップが登場です。 近年まで活躍した車両ですので、各地で顔を合わせる様々なJR世代の車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・秋田車両センター所属のN1＋N2編成を製品化。平成19〜27年(2007〜2015)の床下がグレーの時期を再現 ・クハネ583は列車無線アンテナが取り付けられた屋根を再現 ・屋根のほか、台車や床下機器、スノープロウも平成27年(2015)頃まで見られたグレーで表現 ・黒色になった各所Hゴムや乗務員室扉に追加された手掛けなど、従来製品とは異なる外観を再現 ・先頭車JNRマークなし、乗務員室扉横の小さいJRマークを印刷で表現 ・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「わくわくドリーム号」「あいづ」「団体」「臨時」を収録 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー装備 ・パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←舞浜 ←郡山 クハネ583-8 モハネ582-106 モハネ583-106 モハネ582-100(M) モハネ583-100 クハネ583-17 青森→ 会津若松→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：変換マーク用ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,904円

583系「わくわくドリーム号」 6両セット 【10-21…

●阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE(プライベース)＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 ◆阪急京都線の最新車両が早くもNゲージに登場です。 好評発売中の＜10-1822/1823 阪急電鉄9300系 京都線＞などに組み込んでお楽しみいただける阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞単品も同時発売いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・阪急電鉄2300系 京都線 基本セット(4両)/増結セット(4両)・令和7年(2025)増備の2301編成を製品化・前面行先表示は「大阪梅田/特急」を取付済。交換用前面表示として「京都河原町/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【特別企画品】・令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ・ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ・先頭車の昇降用ステップを表現 ・4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 ・扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 ・窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 ・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ・中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現12前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録13DCCフレンドリー14阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ (単品) ・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属・現行デザインの女性専用車表示や行先表示(8両編成分)を収録した行先表示シールを付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし 付属品 ・車番用レタリングシート ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,406円

阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ 【14419-9】…

●令和6年（2024）7月に新しいラッピングの青い森701系が登場しました。 前面貫通扉、ヘッドライト周辺の水色ラッピングの撤去や側面窓下にあった水色ラッピングを幕板部に移動するなどの変更が行われています。 最短2両、最大4両で運転され、ラッピング違いの2編成を併結した列車も見ることができます。 ◆青い森鉄道 青い森701系の新ラッピング編成がNゲージで登場です。 同時再生産予定の＜10-1561S 青い森鉄道 青い森701系＞と併せて過渡期ならではのラッピング違いの2編成を併結した列車も再現可能です。 青い森鉄道の現在の風景をお楽しみいただけます。 ※青い森鉄道：青森県の目時駅〜青森駅の121.9kmを結ぶ第3セクター鉄道。旧東北本線の一部。 活躍地域 ・東北 会社 ・私鉄 製品特徴 ・新ラッピングが施された青い森鉄道運輸管理所所属の第6編成を登場時の仕様で製品化。 ・側面乗降扉付近など、車体各所に配された様々な表情のキャラクター＜モーリー＞を再現 ・スノープラウ形状付きの強化形スカートはクモハとクハで欠き取りの位置が異なる形態を再現。(カプラーの首振りはできません。先頭同士を連結して運転する際は付属部品の連結対応用スカートをご使用ください) ・台車・床下機器はダークグレーで再現。連結器カバーを再現 ・幕式行先表示を再現。前面表示は「青森」を印刷済、側面表示は白地で再現 ・行先表示シール付属。従来製品とは異なる水色のドア扱いステッカーを収録 ・ボディマウント密連形カプラー(フック無)を採用。先頭部分は取外し可能な連結器カバー取付済。電連付属 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←目時 青い森700-6 青い森701-6(M) 青森→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示（無地）×2 ・行先表示シール ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連(1段)×2 ・連結用スカート2種×各1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,516円

青い森鉄道 青い森701系 (新ラッピング) 2両セット…

●東北各地の地域輸送で活躍する701系から、東北本線一ノ関〜盛岡間などを結ぶJR東日本、701系1000番台盛岡色、青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道をまたがって盛岡〜青森間を走る青い森鉄道の青い森701系が再登場です。 701系1000番台盛岡色は紫色のラインと幕板部分に別色の帯がある点が特徴です。 また青い森鉄道線とIGRいわて銀河鉄道をまたがって盛岡〜青森間を走る青い森鉄道 青い森701系は愛らしいデザインの人気キャラクター「モーリー」を配した第3セクター車両ならではの大胆なラッピングが特徴です。 ◆各製品とも実車同様に2編成併結の4両編成での運転シーンもお楽しみいただけます。 また、2両編成なので、Nゲージ入門用としてもオススメです。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、各セットの品番、上代価格、JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・私鉄 製品特徴 ・青い森鉄道運輸管理所所属車のうち、JR東日本譲渡車のロングシート編成を製品化 ・キャラクター「モーリー」のラッピングを的確に表現、ドア後方の側面ガラスにまでかかる大きいデザインを再現 ・スノープラウ形状付きの強化形スカートはクモハとクハで欠き取りの位置が違う形態を再現(カプラーの首振りはできません。先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください) ・台車・床下機器はダークグレーで再現。連結器カバーを再現 ・幕式行先表示を再現。前面表示は「青森」を印刷済、側面表示は白地で再現、行先表示シール付属 ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←目時 青い森700-8 青い森701-8(M) 青森→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示（無地）×2 ・行先表示シール ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連×2、 ・連結用スカート×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,516円

青い森鉄道 青い森701系 2両セット 【10-1561…

東急電鉄1000系は地下鉄乗り入れ用の7000系の後継車として登場しました。 1988年から1992年にかけて、東横線用の8両固定編成が8本、東横線・目蒲線（現目黒線と多摩川線）兼用の4両固定編成が4本、池上線向けの3両固定編成が11本製造されました。 東横線用は8両編成で製造されましたが、目蒲線との共通予備車として4両＋4両に分割できるグループも製造されました。 これらの編成は目蒲線で運用される場合、4両編成に分割して活躍しました。 2013年3月に東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転が休止されましたが、東横線向けの車両の一部編成は、3両編成化と各種改造工事を受けて池上線・多摩川線用に転用され、2014年5月10日から営業運転を開始しました。 改造後は、7000系に準じた濃いグリーン、リーフグリーンにゴールドを加えた3色の車体カラー帯としたほか、戸袋部には三日月のマークをアクセントとして加えています。 制御装置も交換され、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に増設されています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■池上線、東急多摩川線のラインカラーと水玉模様のラッピング車両を製品化 ■パンタグラフ撤去跡の屋根を再現 ■社紋、前面・側面車両番号は印刷済み ■ステッカーが付属し、前面・側面行先表示、前面運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマークを収録 ■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種方向幕（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←五反田・多摩川 デハ1522 デハ1622(M) クハ1722 蒲田→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,316円

完成品モデル 東急電鉄1000系1500番台 (いけたま…

WEST EXPRESS 銀河は117系電車を改造して誕生した新たなコンセプトの長距離用特急列車です。 車内は1両ごとに異なるタイプの座席を配置し、様々な乗客のニーズに合わせたものとなっています。 主に京阪神地区とJR西日本管内の各エリア間で運行されています。 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●117系寝台電車「WEST EXPRESS 銀河」を新規製作で再現 ●車体に塗装された瑠璃紺(るりこん)色を再現 ●1・6号車のテーブルランプ点灯式 ●先頭車はヘッドライトが追加された姿を再現 ●車番・号車・銀河ロゴマークは印刷済み ●各車車内は新規製作で再現 ●車内はカラーシート採用 ●ヘッドマークは別パーツで装着済み ●中間部、先頭車前面はTNカプラー(SP)装備 ●ヘッド・テールライトは点灯式で常点灯基板装備 ●ヘッドライトは白色LED採用 ●ヘッドライトの色違いはカラープリズムの採用で再現 ●M-13モーター採用 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 ←出雲市 クロ116-7016 モハ116-7036 モハ117-7036(M) モハ116-7032 モハ117-7032(T) クロ117-7016 大阪・京都→ 付属品 ●ランナーパーツ：床下配管 ●ランナーパーツ：トイレタンク ●ランナーパーツ：スノープロウ ●ランナーパーツ：信号炎管、ホイッスル（青色） ●ランナーパーツ：信号炎管、ホイッスル（灰色） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,939円

TOMIX JR 117-7000系電車 (WEST E…

Osaka Metro 400 系 2025年開催の大阪・関西万博のアクセス路線にふさわしい車両を目指し、乗って楽しいワクワク感を提供できる宇宙船をイメージさせる未来的なデザインとして設計・開発され、2023年6月より中央線で運行を開始しました。 既存系列の車両とは一線を画すデザイン性や多様な需要に応える接身などが評価され、2024年ローレル賞を受賞しました。2025年4月までに23編成が導入される予定です。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品内容 406-04 編成：行先表示「夢洲」 ? ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様 ? カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ? ブック型ケース仕様 対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ　推奨色：白色 ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

27,264円

Osaka Metro 400系 (406-04編成) …

・223-2000系は東海道・山陽本線に残っていた113系や117系電車の置き換えを目的に1999年から導入が開始されたグループです ・同車は先に導入された223系列とは異なり車体構造をはじめインテリアやエクステリアデザインなどが大きく一新されました ・2015年からは編成同士の連結の際に安全性の配慮から前面外側にも転落防止幌の設置が開始され、前面の印象が変化しました ・運用範囲は東海道・山陽本線(米原〜上郡間)を中心に北陸本線(敦賀〜米原間)、湖西線(近江塩津〜京都間)、草津線(草津〜柘植間)、赤穂線(相生〜播州赤穂間)にて活躍中です 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・JR 製品特徴 ・1/80スケールで新快速で活躍する223-2000系を再現 ・本製品は通称V編成と呼ばれる4両が入った基本セット ・別売りの＜HO-9114＞増結セットAや＜HO-9103＞増結セットBをそれぞれ組み合わせることでJ編成の6両、W編成の8両の再現が可能 ・さらに同じ基本セットを足すことで快速や新快速に使われる10両や12両編成の再現も可能 ・本製品はパンタ準備台座が一体の2次車を再現 ・両先頭車は転落防止ホロや補助ワイパーが付いた姿を新規で再現 ・運行番号表示器は無い姿を再現 ・モハ223形はCP箱の付いた2000番代仕様とし、その機器を外すことで2100番代の再現が可能 ・クモハ223-2000形とモハ223-2000形の床下機器はタイプMを装着済み ・側面表示灯取付済み ・一部表記印刷済み ・半自動ボタンは彫刻と印刷にて再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッドライトは白色LEDによる点灯 ・前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付 ・最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可) 製品内容・編成図 ←敦賀・米原・近江今津・拓植 クモハ223 サハ223 モハ223(M) クハ222 草津・姫路・上郡・播州赤穂→ 付属品 ・手すり ・列車無線アンテナ ・信号炎管 ・前面表示パーツ ・転落防止幌 ・側面表示器ガラス ・ワイパー ・補助ワイパー ・床下ステップ ・行先表示シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

61,422円

TOMIX JR 223 2000系近郊電車基本セット …

・E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました・中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました ・2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています ・編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京〜大月間と直通先の青梅線 立川〜青梅間のみとなりました ・なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する列車にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月〜高尾間の区間列車としても活躍中です製品特徴 ・この増結セットAと基本セットを組み合わせることで貫通12連のT編成の再現が可能 ・サハE233-500形は新たにトイレの設置された姿を再現 ・普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・側面グリーンガラスを再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツを付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・サハ・サロ用にTN化用のトイレタンクを付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番92337・92338は生産中止となります。 製品内容・編成例 ←東京 サハE233 モハE233 モハE232 サハE233 モハE233(M) モハE232 高尾・大月→ 青梅 付属品 ・避雷器 ・行先表示パーツ ・トイレタンク「サハ・サロ用各1個) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,454円

TOMIX JR E233 0系電車 (中央線・T編成)…

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