■塗装済完成品 ■金属製番号板・金属製製造銘板・ブタ鼻前灯改造用パーツ付属、金属製ワイパー ■前面・側面の手すりは金属製 ■前照灯、標識灯点灯(ON/OFF可) 活躍地域 ・九州 会社 ・国鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

43,018円

トラムウェイ 国鉄EF30(2-17)動力付 【TW-E…

●103系通勤型電車は1964年に登場した国鉄の通勤電車です ●青梅線などで使用される103系は旧型車の置き換えを目的に1976年に登場しました ●その後、武蔵野線の101系の置き換えにも103系が投入され青梅線、五日市線、武蔵野線で共通で使用されるようになりました ●高運転台ATC車の青梅線などへの投入はJR民営化後に初期型の103系を置き換えを目的に投入されました ●晩年には高運転台ATC車は青梅線、五日市線用の4両、6両と武蔵野線用の8両と需要に応じた編成に組成され、 　201系・205系による置き換えまで活躍しました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●豊田電車区に在籍した103系で青梅線と五日市線で共通で使用された1990年代頃の通称青編成と呼ばれる4両編成を再現するセット ●別売りの＜97648＞増結セットを組み合わせて青梅線、五日市線用の6両編成や武蔵野線の後年の8両編成の再現が可能 ●豊田所属車に見られた高運転台ATC車用のB型無線アンテナを新規製作で再現 ●先頭車は電気連結器が付いた姿を再現 ●ジャンパー栓受けのない偶数番号の先頭車も再現が可能 ●Hゴムは前面と戸袋窓が黒色、ドア窓はシルバーで再現 ●ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツでユーザー選択式 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LED点灯 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 商品内容 クハ103-0（高運転台・ATC車） モハ103-0（初期型冷改車） モハ102-0（初期型冷改車）（M） クハ103-0（高運転台・ATC車） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・行先表示 ・ジャンパ栓・ホース ・ATS車上子 ・運行番号 ・排障器 ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,781円

TOMIX JR 103系通勤電車（高運転台ATC車・豊…

●E3系0番代は1997年より運転を開始した秋田新幹線「こまち」用の車両です ●秋田新幹線開業までに登場したR16編成までは5両で登場し、1998年12月までにE328形を増結し6両編成となりました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ●E3系0番代前期型の6両化後の姿を再現 ●運転台窓のワイパーが1本の姿を新規製作で再現 ●パンタグラフの位置・パンタグラフカバーの形状がつばさ用の 　1000・2000番代とは異なる姿を新規製作で再現 ●号車表示は「こまち」標記のある変更前の姿を再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●可動幌装備 ●カラーシート採用 ●ヘッド・テールライト常点灯基板装備、 　E311-0形のみON-OFFスイッチ付き ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備灯 ●E311-0形の運転台側はTNカプラー装備 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ●＜92803＞は生産中止となります 商品内容 E311-0（M） E326-0 E329-0 E328-0 E325-0 E322-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・動力台車取付補助棒 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,669円

TOMIX JR E3 0系秋田新幹線（こまち・前期型）…

●E2系0番代は1997年より運転を開始した東北・上越・長野新幹線の車両です ●東北・上越新幹線用に先頭車両に分割併合機能を持った編成はJ編成、長野新幹線用の編成はN編成を名乗り活躍しました 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ●E2系0番代のうち、やまびこ用J編成の登場時の赤帯の姿を再現 ●E223形に分割併合装置準備工事が施されたJ7〜15編成を再現 ●車体色は＜98898＞＜98899＞E2-1000系に準じた色に変更 ●可動幌装備 ●カラーシート採用 ●ロゴマーク・号車標記印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライト常点灯基板装備、E224形のみON-OFFスイッチ付き ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●E224形の運転台側はTNカプラー装備 ●フック・U字型通電カプラー採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ●＜92805＞は生産中止となります 商品内容 E223-0 E226-100 E225-0 E226-200 E225-400 E226-300（M） E215-0 E224-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ガイシ ・動力台車取付補助棒 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,155円

TOMIX JR E2 0系東北・上越新幹線（やまびこ・…

●急行能登は上野〜金沢を結んだ夜行急行列車でした ●金沢総合車両所の489系が長らく活躍をしていましたが、2010年に急行能登は定期列車としての運転を終了し、使用車両も新潟車両センターの485系K編成へと変更となりました 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●クハ153は前面を新規製作、渡り板は小型・大型を選択可能となります ●クハ153・モハ152・153とサロ165の7両セットで、本製品のみで房総地区の急行列車を、本製品と＜97613＞＜97614＞の組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能 ●サロ165形は新製冷房車を再現 ●サロ165形は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現 ●153系は冷房改造された姿で再現 ●モハ152・153は妻面の窓が両側にある前期型を再現 ●先頭車は前面窓が大きい低運転台車を再現 ●前面表示部は印刷済みパーツで「急行・快速・(白地)」と印刷なし無地付属 ●ヘッドマークは印刷済みパーツで「外房・内房・犬吠・鹿島・水郷」付属 ●トイレ流し管は取付済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●前面表示部は白色に近い色で点灯 ●クハ153奇数車は先頭部ジャンパケーブルを別パーツで再現 ●先頭部は開口部の狭いTNカプラー(SP)標準装備 ●中間部は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力採用、M-13モーター採用 製品内容 クハ489-505 サロ489-25 モハ488-205（M） モハ489-20 クハ489-5 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・特急シンボルマーク ・タイフォン ・アンテナなど ・ATS車上子 ・電話アンテナ ・トレインマーク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,074円

TOMIX JR 489系電車（能登）基本セット 【97…

●キハ40-1700形は酷寒地向けワンマン改造車であるキハ40-700形に延命対策を施した車両で、元車番に1000プラスされました。 ●2018年にキハ40「北海道の恵み」シリーズ用としてキハ40-1700形4両を改造し、道北・道東・道南・道央各エリアの特色をイメージした外装で北海道各地で運行中です。 ●「道北 流氷の恵み」用キハ40-1720形は旭川運転所に所属し、道北エリアを中心に運行されています。 ●「道東 森の恵み」用キハ40-1779形は釧路運輸車両所に所属し、道東エリアを中心に運行されています。 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●「道北 流氷の恵み」になったキハ40-1720を再現 ●「道東 森の恵み」になったキハ40-1779を再現 ●新モーター(M-13)採用 ●前面のタイフォンが撤去された姿を新規製作で再現 ●ヘッドマークは車体に印刷済み「道北 流氷の恵み」「道東 森の恵み」 ●屋根上のホイッスルは別パーツ付属 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」を装着済み ●前面表示部は交換用「団体」「臨時」印刷済み別パーツを付属 ●車番は印刷済み ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 製品内容 キハ40-1720(M) キハ40-1779 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・信号炎管 ・列車無線アンテナ ・前面表示部 ・ホイッスル・治具 ・幌枠 ・トイレタンク ・排障器 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

11,627円

TOMIX JR キハ40 1700形ディーゼルカー(道…

名鉄2000系は2005年に開港した中部国際空港へのアクセス特急「ミュースカイ」用の車両で、複雑な3次曲面を持つ前面や、青い空と白い雲をイメージした塗装など、旧来の名鉄電車のイメージを一新する斬新なスタイルが特徴です。 登場時は3両編成で運用されていましたが、利用者急増による混雑緩和のため、2006年に全編成の4両編成化用の中間車と、3次車となる4両編成2本の増備が行なわれました。 2025年1月頃から、順次行先表示がフルカラーLED式に変更されています。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■行先ステッカー（新規製作）にフルカラーLED式表示を追加し、お好みの時代設定を選択可 ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの転写式 ■Centrairロゴ、Mロゴマーク、series2000ロゴ、特別車表示は印刷済 ■新規製作のステッカーが付属し種別行先表示、号車番号、車椅子マークを収録 ■信号炎管は一体彫刻表現 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、避雷器、臭気抜きはユーザー取付け ■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.32236） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31742,31743）との違い ■ステッカー収録内容変更（新規製作） 製品内容・編成図 ←中部国際空港 ク2000 モ2050(M) モ2150 モ2100 新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,011円

完成品モデル 名鉄2000系ミュースカイ（新造編成）4両…

●通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台のT5編成は、東海道・山陽新幹線で、線路の保守を行う基礎データを収集する新幹線電気軌道総合試験車です。 黄色い外観が特徴で、新幹線ファンや子供たち、旅行客にも人気の高い車両です。 令和9年(2027)1月をもって引退することが予定されています。 ◆基本セット(3両)・増結セット(4両)のほか、特装スリーブの7両セットもラインナップ。 東海道・山陽新幹線の300系~N700Sまでの幅広い世代の新幹線と一緒に運転をお楽しみいただけます。 製品特徴 ・JR西日本所属の3000番台T5編成を製品化。JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現 ・車体の随所に配された試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現 ・7両セットは2026年現在見られる1号車/7号車ドア窓に掲げられた引退記念の「Thank you」ロゴを再現 ・2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現 ・特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現 ・通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現7連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用 ・側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・特別企画品の7両セットは特装スリーブを採用。基本セット(3両)は紙箱、増結セット(4両)は7両ブック形ケースタイプで、基本セット(3両)を収納可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←博多 923-3001 923-3002(M) 923-3003 923-3004 923-3005 923-3006 923-3007 東京→ 製品仕様 ・スケール:1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態:塗装済完成品 ・車体の材質:プラスティック ・モーター:スロットレスモーター搭載 ・ライト:ヘッドライト・テールライト・検測用投光器点灯 ・付属品:リレーラー 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

30,250円

923形3000番台＜ドクターイエロー＞ 7両セット【特…

●トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、 　 2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。 ●客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪ー札幌を結んでいました。 活躍地域 ・北海道、東北、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ●黄色帯上下のフチを銀色で再現 ●オハネフ25-500・オハネ25-560の2段ベッドシート・ハシゴ再現 ●トレインマーク印刷済(オハネフ25-500除く) ●各車両車体エンブレム印刷済み(カニ24除く) ●スシ24のテーブルランプ点灯式 ●スロネフ25・カニ24のテールライト、トレインマークは白色LEDで点灯 ●スロネフ25・カニ24のテールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ●オハ25用アンテナ部品付属 ●オハネフ25車掌室側用ホロ枠部品付属 ●オハネフ25はライト基板なし、トレインマーク印刷なし ●カニ24のJRマーク印刷済み ●カニ24はエンジン表現のあるシート採用 ●スロネフ25はダミーカプラー装着済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●新集電システム、黒色車輪採用 商品内容 カニ24 オハネフ25-500 オハネ25-560 オハ25-550 スシ24 スロネフ25-500 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・カプラー付き台車枠 ・ジャンパ線 ・カプラーなし台車枠 ・貫通ホロ ・車端アンテナ ・ジグ ・印刷済みヘッドマーク ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,213円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（トワイライト…

特徴的な形状のパンタグラフを2基搭載した、登場時の姿を再現 ★仕様（2025年10月時点でのものです。製品化に際し変更の場合がございます。） ・登場時の姿を再現 ・ヘッド・テールライト点灯 ・ポポンデッタオリジナルカプラーを装備 ・ブック型ケースでご提供いたします ・動力ユニットは中間車に搭載 ・対応室内灯：ポポンデッタLED室内灯Pタイプを予定(推奨色：白色または黄白色) JR東海承認申請中 画像提供：JR東海 ※本商品は一部再現していない箇所がございます ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

33,319円

955形新幹線試験電車（300X） 6両セット 【500…

●トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、 　 2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。 ●客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪ー札幌を結んでいました。 活躍地域 ・北海道、東北、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ●トワイライトエクスプレスをフル編成にする為の増結セット ●黄色帯上下のフチを銀色で再現 ●窓の形に特徴ある個室車両4両のセット ●車体エンブレム印刷済み ●車番転写シート対応(基本Bまたは増結Aに付属のものを使用) ●新集電システム、黒色車輪採用 ●DD51形機関車2両(別売り)も格納できるケース仕切り採用 商品内容 オハネ25-510 オハネ25-520 オハネ25-520 スロネ25-500 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,832円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（トワイライト…

●ED16は、昭和6年(1931)国鉄以前の鉄道省の時代に輸入電気機関車が主流だった頃、国産の省形中形標準機として18両が製造され、登場時は中央線の笹子トンネルや上越線の清水トンネルなどの山岳電化線で活躍しました。 戦後は青梅線・五日市線・南武線(立川機関区)と阪和線(鳳機関区)に配置されていましたが、昭和40年(1965)頃に全18機が立川機関区に集結し、奥多摩と京浜工業地帯とを結ぶ石灰石輸送の専用列車に運用されるようになりました。 当時の青梅線の線路等級が低かったことから、軸重が比較的軽い本形式が長きにわたって運用され、昭和58年(1983)の「さよなら運転」で幕を閉じた名旧形機関車です。 ◆今回の製品は再生産になります。 今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。 また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。 これらの変更に伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・立川機関区所属の末期、昭和40年代の形態を製品化 ・旧形電気機関車独特の車体帯やリベットなど、デッキ部をリアルに表現、小ぶりながら重厚なスタイルを再現 ・前面窓は黒Hゴムで、避雷器はパンタグラフ後ろの形態、スノープロウは非装備 ・スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現。中形機ながらホキ2500/9500のフル編成(16両+車掌車)を牽引可能 ・選択式ナンバープレート：「3」「10」「16」「18」/選択式メーカーズプレート「川崎」「三菱」「日立」 ・ヘッドライト点灯 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 製品内容・編成図 ED16 製品内容・編成図 ED16 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト ・付属品：交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

ED16 【3068-1】 (鉄道模型 Nゲージ)…

●DD51 1043号機はJR西日本下関総合車両所の所属機です。 オリジナルの塗色ながら近年のJR西日本所属機に見られるキャブ屋根両エンドに設置された無線アンテナのほか、LED式テールライトなどが特徴です。 「SLやまぐち号」の補機や、代替牽引、客車の試運転等にしばしば登場する、「やまぐち号」に欠かせない人気の機関車です。 ◆DD51用の「やまぐち号」、「やぶさめ 津和野」ヘッドマークが付属します。 35系4000番台と組み合わせて、SL代走の列車や試運転列車、過去に見られたD51 200との重連で35系を牽引した勇姿などを再現可能です。 ◆今回の製品は再生産です。 今回製品より上代、JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 製品特徴 ・2018年9月全検出場後の形態を再現 ・キャブ屋根は、両エンドに列車無線アンテナを装備した形態のほか、既存のDD51とは異なるベンチレータの数や配置を再現 ・キャブは側面にタブレットプロテクタを装備した形態を再現 ・運転台前面窓はワイパーを表現 ・実車の消灯時には白く見えるテールライトを再現 ・ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属 ・フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・SL「やまぐち」号牽引時には欠かせない「やまぐち」のほか、「やぶさめ津和野」のヘッドマーク付属 製品内容・編成図 DD51 1043(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ナンバープレート、交換用ナックルカプラー×2、ホイッスル、ヘッドマーク(「やまぐち」「やぶさめ津和野」) 活躍地域 ・中国 会社 ・国鉄、JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,528円

DD51 1043 下関総合車両所 【7008-C】 (…

●ホキ2500形は昭和42〜44年(1967〜1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。 青梅線の奥多摩駅から採掘された石灰石を南武線の浜川崎駅まで輸送しました。 奥多摩工業および日本石油輸送所有のホキ9500形とともに編成を組み、住宅街の中を走り抜ける貨物列車として親しまれました。 JR移行後、所属表記を「西（国鉄・東京西鉄道管理局）」から「東（JR貨物関東支社）」に変更され、平成10年（1998）の青梅線石灰石輸送終了まで活躍しました。 その後は東海地方の石灰石輸送用に活躍の場を移し、私有化に伴う改造を経て、ホキ9500に編入されました。 ◆青梅線・南武線の石灰石輸送に活躍したJR貨物仕様のホキ2500を新たに製品化。 発売予定製品のEF64 1000やホキ9500 日本石油輸送とともに編成し、石灰石輸送の晩年時代をお楽しみください。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・ホキ2500は所属表記が「東（JR貨物関東支社）」時代、奥多摩駅常備のJR移行後の1990年代の外観で製品化 ・側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現 ・積荷の石灰石を表現したモールドパーツを取り外すことで回送状態も再現可能 ・枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着 ・アーノルドカプラー標準装備 ・後部反射板付属（取り付けには加工が必要です） 製品内容・編成図 ホキ2547 ホキ2651 ホキ2648 ホキ2570 ホキ2549 ホキ2628 ホキ2552 ホキ2575 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：後部反射板×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,779円

ホキ2500 JR仕様 8両セット 【10-2169】 …

●「北陸」は上野と金沢を結んだ寝台特急列車でした ●個室車・シャワールームを備えた12両編成で活躍していましたが、1999年3月に12両編成から8両へと減車となり、2010年の引退まで活躍しました 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ●活躍晩年の8両編成となった北陸を再現 ●スハネフ14-0形のうち1両は白帯の高さが低い35番を再現 ●スハネ14-700形は通路側金帯の高さが低い702番を再現 ●全車クーラーは交換後の姿を銀色で再現 ●全車Hゴムは黒色で表現 ●ベッドパーツはスハネフ14-0形は茶系色、オハネ14-0形は黄系色で再現 ●スハネフ14-0形はJRマーク印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●トレインマークは「北陸」印刷済みを装着 ●機関車用ヘッドマークは「北陸」2個付属 ●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●スハネフ14-0形のうち、中間に連結される1両はトレインマーク印刷無し、テールライト・トレインマークは非点灯 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属 ＜特記事項＞ ●＜98613＞＜98614＞は生産中止となります 製品内容・編成図 スハネフ14-35(洗面所更新車) オハネ14-0(洗面所更新車) スハネ14-750 スハネフ14-0(洗面所未更新車) スハネ14-750 オロネ14-700 スハネ14-702 スハネフ14-0(洗面所更新車) 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・カプラーチェーン ・ヘッドマーク ・カプラー付台車枠 ・TNカプラー ・ジャンパ栓(床下) ・機器箱 ・幌枠 ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,906円

TOMIX JR 14系14形特急寝台客車（北陸）セット…

●JR四国N2000系は高徳線の高速化を目的として平成9年(1997)から量産が開始されました。 従来の2000系と同じく制御付振り子を備え、最高速度を120km/hから130km/hに向上させたのが最大の特徴です。 2000系とは異なる前面形状とカラーリングを採用しイメージを一新しています。 その中でも量産先行車である2424は2400形量産車と類似していながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観が特徴で、今なお根強い人気を誇っています。 ◆KATOのJR四国N2000系に新たなラインナップが登場いたします。 2000系と類似した外観が特徴的な量産先行車2424を組み込んだ編成を新たに製品化。 あわせて、同時期に活躍したJR四国2000系 特急「南風」を再生産いたします。 好評発売中の〈10-1938/1939 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」〉など四国地方で活躍する様々な車両とあわせてお楽しみいただけます。 ◆JR四国2000系 特急「南風」は再生産になります。 今回製品より、動力をスロットレスモーターに変更いたします。 また、パッケージ仕様をベストセレクションから4両紙箱に変更いたします。 それに伴い品番、価格、JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品から変更はありません。 活躍地域 ・四国 中国 会社 ・JR 製品特徴 ・JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット【特別企画品】 ・平成30年(2018)前後のN2000系2424および量産車を製品化 ・N2000系量産先行車2424を新規作成。2400形量産車と類似しながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観を再現 ・2400形量産車と同様の機器配置、2000系同様の短い排気管を持つ屋根を再現 ・2000系と同様のシルエットながら蓋やヒンジなどが多く立体的なスカートを再現 ・ヘッドマークは「うずしお」を取付済。交換用に「しまんと」「宇和海」「あしずり」「(無地)」が付属 ・JR四国2000系 特急「南風」 4両セット ・非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を製品化 ・2000年代に入ってから行われたドア窓の小形化、側窓支持の金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後に2000形の電連を撤去した形態を再現 ・銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。各部の銀色の色味の違いを再現 ・ヘッドマークは「南風」を取付済。交換用に「しまんと」「あしずり」「(無地)」を付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。N2000系3両セットは併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備 ・実車同様に曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備(連結用スカート・カプラー付属) ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←徳島・高知・宇和島 2461 2521 2424(M) 松山・高松・岡山→ 製品内容・編成図 ←徳島・高知・宇和島 2461 2521 2424(M) 松山・高松・岡山→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用ヘッドマーク：「しまんと」「宇和海」「あしずり」「(無地)」×各1、連結用スカート＋カプラー×1、行先表示シール×1、前面ホロ×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,782円

JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) …

●最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を再生産いたします。 空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが特徴的な500系は、平成9年（1997）から東海道・山陽新幹線で300km/hの営業運転が開始され、平成22年（2010）3月まで東京〜博多間を4時間台で結んで活躍しました。 以降は8両編成への短縮化改造が行われ、山陽新幹線内の「こだま」として運行されていますが、令和9年(2027)に引退することが発表されました。 ◆今なお高い人気を誇る500系新幹線を「のぞみ」として活躍した全盛期の仕様で再生産いたします。 923形3000番台＜ドクターイエロー＞や300系新幹線「のぞみ」などと合わせて、2000年代頃の東海道・山陽新幹線をお楽しみください。 ◆今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・エアロストリーム形の先頭部や断面などが特徴の車体形状を余すところなく再現 ・博多総合車両所所属のW4編成を製品化 ・屋根上の滑り止めを形状で表現 ・号車番号、車体ナンバー、車体表記を美しく表現 ・特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現 ・新幹線電車用車輪(ディスクブレーキ表現)。ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用） ・中間連結部はいずれもKATOダイヤフラムカプラー(貫通ホロ連結式伸縮カプラー)を採用 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・行先表示シール付属。平成15年（2003）10月以降に設定された自由席表示を再現可能 製品内容・編成図 ←博多 521-4 528-4 526-11 516-4(M) 528-704 525-8 526-12 522-4 東京→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

20,020円

500系新幹線「のぞみ」 8両基本セット 【10-179…

＜大垣夜行＞は昭和43年(1968)10月改正における新幹線増発の余波を受けた夜行普通列車の大幅な整理に伴い、東京〜大阪間を結んでいた名物客車列車を東京〜大垣間の運行区間に短縮の上、電車化して継承されたことが始まりです。 当初は大垣電車区の153系で運行されていましたが、155・159系の混結使用を経て、昭和57年(1982)には165系に統一されました。 普通列車でありながら、夜行列車としての性格を持つことから、首都圏近郊区間からの通勤客の最終列車、旅行客には関西方面への足掛かりの列車として重宝されました。 また急行「東海」との共通運用のため、普通列車ながら2両連結されたグリーン車は人気を集めました。 国鉄の分割民営化後も運行を続け、平成8年(1996)3月まで165系による運行が行われました。 その後は快速「ムーンライトながら」となり、JR東海373系で運行されましたが、平成21年(2009)に臨時列車となりました。 車両はJR東日本の183・189系、185系へと変化し、令和3年(2021)に正式に運行を終了しました。 ＜大垣夜行＞として活躍した165系を製品化いたします。 前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165やユニット窓化改造されたサロ165、元・冷房準備車/新製冷房車などの屋根の形態差を再現、バラエティに富んだ車両で構成された編成をお楽しみいただけます。 4両編成は急行「伊那」、2本を併結した8両編成で晩年の急行「比叡」や名古屋地区のローカル輸送で活躍し、製品でも各地で顔を合わせる様々な車両製品とあわせて往年の東海道本線を再現可能です。 活躍地域 ・関東 中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ・国鉄時代、昭和58年(1983)頃の大垣電車区所属のK1編成を製品化 ・前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165、ユニット窓化改造されたサロ165を再現。(12号車：クハ165-171のみ原形ヘッドライト) ・新製冷房車、冷房改造車、冷房化された元・冷房準備車を作り分け。ベンチレーター配置や床下機器の違いを再現 ・AU13形クーラーは側面ルーバータイプで再現 ・パンタグラフは、2号車:モハ164-84はPS23、パンタグラフ部が低屋根の6号車：モハ164-828/10号車：モハ164-837はPS16を装備 ・各車とも汚物処理装置を装備した床下外観を再現 ・前面表示は「(無地)」を取付済。交換用に「急行」「普通(青地)」が付属 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットのモーター車は併結を考慮しトラクションタイヤなし ・クハ165はヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。各車とも消灯スイッチ付 ・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受(2種)を付属 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←大垣・静岡 クハ165-128 モハ164-84 モハ165-21 サロ165-125 サロ165-108 モハ164-828(M) モハ165-6 クハ165-131 東京→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「普通」「急行」×各4、胴受(下り向き・上り向き)×各2両分、ジャンパ栓×2両分、行先表示シール×1、消灯スイッチ用ドライバー×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

29,150円

165系＜345M 大垣夜行＞ 8両基本セット 【10-…

●上野を起点に、高崎線・東北本線（宇都宮線）方面への中距離輸送を担った上野口の211系を製品化いたします。 東海道本線（東京口）に投入された211系0番台・2000番台に対して、寒冷地仕様を示す＋1000の付番がされ、セミクロスシート仕様は1000番台、ロングシート仕様は3000番台となって、昭和60年（1985）に登場しました。 耐雪ブレーキ・半自動扉・スノープロウの装備の他、電動車ユニットの配置が将来の短編成化に有利なクモハ211形・モハ210形の構成とした点が特徴です。 平成17年(2005)頃まではモノクラスの5両編成を2〜3編成連結した10〜15両編成で活躍しました。 平成16年（2004）の115系の運用撤退に際して、東京口の211系・113系の引退によって発生したグリーン車を転用し、基本編成は3両編成＋グリーン車2両＋5両編成で先頭車がグリーン車を挟むというユニークな編成となったことが特徴でした。 ◆「北斗星」「カシオペア」「あけぼの」「能登」など、北の玄関口として多くの夜行列車が行き交った上野口で、首都圏の通勤通学輸送を支えた211系の記憶がNゲージ鉄道模型でよみがえります。 高崎線・東北本線に普通列車グリーン車が誕生した頃の211系をお楽しみください。 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 JR 製品特徴 ・平成24年(2012)頃の高崎車両センター所属のグリーン車が組み込まれたC8編成（5両基本セット/5両増結セット）と5両付属編成のB2編成（5両付属編成セット）を製品化 ・PS33形シングルアームパンタグラフ換装後、C8編成は原形スカートと強化形スカートを選択可能。様々な時代設定に対応 ・5両基本セット（C8編成の6〜10号車）：ロングシートの3000番台（昭和60年度1次債務車）を製品化・ヘッドライトが大きく、テールライトが小さいライト枠形状の先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯あり、主抵抗器MR161A(3＋3連) ・5両増結セット（C8編成の1〜5号車）：ロングシートの3000番台（昭和62年度3次債務車）＋サロ213+サロ210を製品化・ヘッドライト／テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯なし、主抵抗器MR161(6連)・トイレと洗面所を備える2階建グリーン車サロ213形を新規製作、寒冷地対応改造後のサロ213-1000としてドアスイッチを印刷で表現、クーラーは換装後のAU713Aを設定・対になるグリーン車は平屋のサロ210-1000、サロ213同様ドアスイッチを印刷で表現 ・5両付属編成セット（B2編成：11〜15号車）：セミクロスシートの1000番台（昭和59年度4次債務車）を製品化・ヘッドライト／テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯無し、列車無線アンテナ円形台座あり ・いずれの先頭車もスカートは原形スカートを取付済、増結セットに交換用の強化形スカートを付属し、お好みの形態を再現可能 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付き、白色LED採用・ヘッドライトは電球色で点灯） ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。5両付属編成セットの動力車は協調運転を考慮してトラクションタイヤ非装備 ・先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。電連(1段)と非連結時用の胴受を付属 ・先頭部の台車にはスノープロウ取付済 ・前面表示・運番表示は「普通」/「875M」取付済、交換用として「快速」「通勤快速」「(無地)」/「3553M」「3949M」「無地」を付属 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←上野 クハ210-1002 サハ211-1004 サハ211-1003 モハ210-1002(M) クモハ211-1002 高崎・宇都宮→ 製品内容・編成図 ←上野 クハ210-1002 サハ211-1004 サハ211-1003 モハ210-1002(M) クモハ211-1002 高崎・宇都宮→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト/テールライト点灯 ・付属品：電連（1段）×2、胴受（クハ・クモハ用）×各1両分、列車無線アンテナ、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示：「快速」「通勤快速」「（無地）」、交換用運番表示：「3553M」「3949M」「（無地）」、交換用強化形スカート（※増結セットのみ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,784円

211系1000番台(高崎線・東北本線) 5両付属編成セ…

●EF58は戦後の主要幹線における旅客列車けん引用として活躍した電気機関車で、流線形の車体を持つスタイルが特徴でした ●61号機は60号機と共にお召列車けん引用として製造され、お召列車以外にも定期客車列車や臨時列車のけん引にも活躍、JR化後も引き続き活躍しましたが2008年に引退しました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ●プログレッシブグレード(PG)仕様 ●同型で最後まで車籍を残していた61号機を新規製作で再現 ●前面窓上部の水切りが直線状となった1985年以降の姿で、田端運転所に所属していた1990年頃の姿をイメージして再現 ●「ため色」と呼ばれる独特の艶を持った茶色塗装を再現 ●キャブライト点灯、停車時に点灯し走り出しと共に消灯する機構を搭載 ●ヘッドライトは停車中は暗く、走り出しと共に明るくなる焦点切替式ライトをイメージした機構を搭載 ※本機能はトミックス製パワーユニットN-600、N-1001、DU-101、DU-204の使用時に動作します ●ヘッドライトはLP402の姿を再現 ●先端梁は主台枠と一体的に動く構造を採用し、カーブ通過時の見た目をより実車に近い姿で再現 ●ナンバープレートは車体への彫刻により再現 ●パンタグラフはPS14形を新規製作で再現 ●区名札は「田」印刷済み ●車輪は先台車・動輪ともにスポーク車輪を再現 ●フライホイール付動力、銀色車輪採用 ●1エンド側はダミーカプラー、2エンド側は先台車マウントのTNカプラーを装着済み、交換用自連形TNカプラー、ダミーカプラー、アーノルドカプラー付属 ●解放テコは別パーツ取付け済 ●ヘッドマークは「サロンエクスプレス東京・踊り子」付属 ●M-13モーター採用 ●最小通過半径：C280以上 製品内容 EF58-61 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 【付属品】 ヘッドマーク 信号炎管 ホイッスル 無線アンテナ TNカプラー アーノルドダミーカプラー 照すり 排障器 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

15,598円

TOMIX JR EF58形電気機関車(61号機) 【1…

●383系は、381系の置換え用として、長野オリンピックに備えた特急「しなの」のイメージアップ用に開発され、平成6年（1994）に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。 381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な編成で運用されています。 中央本線・篠ノ井線・信越本線を駆け抜け、名古屋?塩尻?松本?長野の長距離区間を結んでいます。 ◆特急「しなの」として活躍する383系を再生産いたします。 好評発売中の〈10-2065 315系3000番台〉や〈10-1851/1852 211系0/3000番台 長野色〉など愛知県〜長野県までの広い地域で活躍する車両製品と合わせてお楽しみいただけます。 ホビーセンターカトーから発売の〈28-142N 383系「しなの」動力装置2〉を用いることで4両増結セットのモハ383-10を動力化することができ、より豊富な編成パターンを再現いただけます。 ◆今回製品は再生産になります。 今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様に関しまして従来製品より変更はありません。 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台をリアルに再現 ・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがなくなった現在の形態を再現 ・3種類の編成を組み合わせ、6両、8両、10両と様々な編成パターンを再現可能 ・実車同様に曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・側面行先表示は「特急しなの 長野」印刷済 ・先頭車のヘッド/テールライト、全面愛称表示点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383、クロ383は消灯スイッチなし) ・中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属 製品内容・編成図 ←長野 クロ383-101 モハ383-10 サハ383-110 クモハ383-10 名古屋→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：消灯スイッチ用ドライバー×1、電連（1段）×3、連結用カプラー×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,472円

383系「しなの」4両増結セット 【10-1782】 (…

●153系は準急・急行用に開発された電車で、主に東海道・山陽本線と房総地区で使用されました ●田町電車区配置の車両は急行伊豆を中心に普通列車でも運用されましたが1981年に185系へ置き換えられ、過渡期には両系列併結運行も行われました ●サロ165の一部は後年ユニットサッシ窓に改造されました 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●サロ165とモハ152・153の3両セットで、本製品と＜97613＞＜97615＞を組み合わせることで15両編成の急行伊豆を再現可能 ●サロ165形は屋根両側のベンチレーターがずれた配置の冷房改造車を再現 ●サロ165形は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現 ●153系は冷房改造された姿で再現 ●モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を再現 ●先頭車は前面窓が小さい高運転台車を再現 ●165系と異なる側面ドア点検口位置、トイレ洗面所の臭気抜窓を再現 ●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは＜97612＞＜97613＞に付属) ●配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム・黒色車輪採用 製品内容 クハ153-0（低運転台・奇数車） モハ153（T） モハ152 サロ165（新製冷房車・帯なし） モハ153（M） モハ152 クハ153-0（低運転台・偶数車） 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・信号炎管 ・前面表示部 ・ジャンパケーブル・ATS車上子 ・渡り板 ・ヘッドマーク ・排障器 ・スノープロウ ・幌枠（厚型） ・幌枠（薄型） ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

23,709円

TOMIX 国鉄 153系急行電車（伊豆・低運転台）基本…

●上野を起点に、高崎線・東北本線（宇都宮線）方面への中距離輸送を担った上野口の211系を製品化いたします。 東海道本線（東京口）に投入された211系0番台・2000番台に対して、寒冷地仕様を示す＋1000の付番がされ、セミクロスシート仕様は1000番台、ロングシート仕様は3000番台となって、昭和60年（1985）に登場しました。 耐雪ブレーキ・半自動扉・スノープロウの装備の他、電動車ユニットの配置が将来の短編成化に有利なクモハ211形・モハ210形の構成とした点が特徴です。 平成17年(2005)頃まではモノクラスの5両編成を2〜3編成連結した10〜15両編成で活躍しました。 平成16年（2004）の115系の運用撤退に際して、東京口の211系・113系の引退によって発生したグリーン車を転用し、基本編成は3両編成＋グリーン車2両＋5両編成で先頭車がグリーン車を挟むというユニークな編成となったことが特徴でした。 ◆「北斗星」「カシオペア」「あけぼの」「能登」など、北の玄関口として多くの夜行列車が行き交った上野口で、首都圏の通勤通学輸送を支えた211系の記憶がNゲージ鉄道模型でよみがえります。 高崎線・東北本線に普通列車グリーン車が誕生した頃の211系をお楽しみください。 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 JR 製品特徴 ・平成24年(2012)頃の高崎車両センター所属のグリーン車が組み込まれたC8編成（5両基本セット/5両増結セット）と5両付属編成のB2編成（5両付属編成セット）を製品化 ・PS33形シングルアームパンタグラフ換装後、C8編成は原形スカートと強化形スカートを選択可能。様々な時代設定に対応 ・5両基本セット（C8編成の6〜10号車）：ロングシートの3000番台（昭和60年度1次債務車）を製品化・ヘッドライトが大きく、テールライトが小さいライト枠形状の先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯あり、主抵抗器MR161A(3＋3連) ・5両増結セット（C8編成の1〜5号車）：ロングシートの3000番台（昭和62年度3次債務車）＋サロ213+サロ210を製品化・ヘッドライト／テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯なし、主抵抗器MR161(6連)・トイレと洗面所を備える2階建グリーン車サロ213形を新規製作、寒冷地対応改造後のサロ213-1000としてドアスイッチを印刷で表現、クーラーは換装後のAU713Aを設定・対になるグリーン車は平屋のサロ210-1000、サロ213同様ドアスイッチを印刷で表現 ・5両付属編成セット（B2編成：11〜15号車）：セミクロスシートの1000番台（昭和59年度4次債務車）を製品化・ヘッドライト／テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯無し、列車無線アンテナ円形台座あり ・いずれの先頭車もスカートは原形スカートを取付済、増結セットに交換用の強化形スカートを付属し、お好みの形態を再現可能 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付き、白色LED採用・ヘッドライトは電球色で点灯） ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。5両付属編成セットの動力車は協調運転を考慮してトラクションタイヤ非装備 ・先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。電連(1段)と非連結時用の胴受を付属 ・先頭部の台車にはスノープロウ取付済 ・前面表示・運番表示は「普通」/「875M」取付済、交換用として「快速」「通勤快速」「(無地)」/「3553M」「3949M」「無地」を付属 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←上野 クハ210-3029 サハ211-3058 サハ211-3057 モハ210-3029(M) クモハ211-3029 高崎・宇都宮→ 製品内容・編成図 ←上野 クハ210-3029 サハ211-3058 サハ211-3057 モハ210-3029(M) クモハ211-3029 高崎・宇都宮→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト/テールライト点灯 ・付属品：電連（1段）×2、胴受（クハ・クモハ用）×各1両分、列車無線アンテナ、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示：「快速」「通勤快速」「（無地）」、交換用運番表示：「3553M」「3949M」「（無地）」、交換用強化形スカート（※増結セットのみ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,784円

211系3000番台(高崎線・東北本線) 5両基本セット…

製品特徴 ・ヘッド・テールライト、前面・側面行先表示点灯仕様 ・先頭車はダミーカプラー仕様 ・中間先頭車のカプラーは連結仕様 ・中間車のカプラーはアーノルド仕様 ・動力ユニットは1両中間車に搭載・当社室内灯Pタイプ取付可。推奨カラー：白色（別売） ・ブック型ケース仕様でご提供いたします。 ・ケースサイズ(約)：21.5cm×31.7cm×3.5cm ※別途、他社模型と連結するパーツを別売にて発売予定 ・近鉄1A系大阪線（1A01＋1A04編成）8両セット ・快速急行　大阪上本町 ・座席仕様：中央部分のみクロス 活躍地域 ・中部、関西 会社 ・私鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

35,626円

近鉄1A系大阪線（1A01＋1A04編成）8両セット 【…

●上野を起点に、高崎線・東北本線（宇都宮線）方面への中距離輸送を担った上野口の211系を製品化いたします。 東海道本線（東京口）に投入された211系0番台・2000番台に対して、寒冷地仕様を示す＋1000の付番がされ、セミクロスシート仕様は1000番台、ロングシート仕様は3000番台となって、昭和60年（1985）に登場しました。 耐雪ブレーキ・半自動扉・スノープロウの装備の他、電動車ユニットの配置が将来の短編成化に有利なクモハ211形・モハ210形の構成とした点が特徴です。 平成17年(2005)頃まではモノクラスの5両編成を2〜3編成連結した10〜15両編成で活躍しました。 平成16年（2004）の115系の運用撤退に際して、東京口の211系・113系の引退によって発生したグリーン車を転用し、基本編成は3両編成＋グリーン車2両＋5両編成で先頭車がグリーン車を挟むというユニークな編成となったことが特徴でした。 ◆「北斗星」「カシオペア」「あけぼの」「能登」など、北の玄関口として多くの夜行列車が行き交った上野口で、首都圏の通勤通学輸送を支えた211系の記憶がNゲージ鉄道模型でよみがえります。 高崎線・東北本線に普通列車グリーン車が誕生した頃の211系をお楽しみください。 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 JR 製品特徴 ・平成24年(2012)頃の高崎車両センター所属のグリーン車が組み込まれたC8編成（5両基本セット/5両増結セット）と5両付属編成のB2編成（5両付属編成セット）を製品化 ・PS33形シングルアームパンタグラフ換装後、C8編成は原形スカートと強化形スカートを選択可能。様々な時代設定に対応 ・5両基本セット（C8編成の6〜10号車）：ロングシートの3000番台（昭和60年度1次債務車）を製品化・ヘッドライトが大きく、テールライトが小さいライト枠形状の先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯あり、主抵抗器MR161A(3＋3連) ・5両増結セット（C8編成の1〜5号車）：ロングシートの3000番台（昭和62年度3次債務車）＋サロ213+サロ210を製品化・ヘッドライト／テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯なし、主抵抗器MR161(6連)・トイレと洗面所を備える2階建グリーン車サロ213形を新規製作、寒冷地対応改造後のサロ213-1000としてドアスイッチを印刷で表現、クーラーは換装後のAU713Aを設定・対になるグリーン車は平屋のサロ210-1000、サロ213同様ドアスイッチを印刷で表現 ・5両付属編成セット（B2編成：11〜15号車）：セミクロスシートの1000番台（昭和59年度4次債務車）を製品化・ヘッドライト／テールライトの枠形状が均等な先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯無し、列車無線アンテナ円形台座あり ・いずれの先頭車もスカートは原形スカートを取付済、増結セットに交換用の強化形スカートを付属し、お好みの形態を再現可能 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付き、白色LED採用・ヘッドライトは電球色で点灯） ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。5両付属編成セットの動力車は協調運転を考慮してトラクションタイヤ非装備 ・先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。電連(1段)と非連結時用の胴受を付属 ・先頭部の台車にはスノープロウ取付済 ・前面表示・運番表示は「普通」/「875M」取付済、交換用として「快速」「通勤快速」「(無地)」/「3553M」「3949M」「無地」を付属 ・行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←上野 クハ210-3022 モハ210-3022 クモハ211-3022 サロ213-1006 サロ210-1006 高崎・宇都宮→ 製品内容・編成図 ←上野 クハ210-3022 モハ210-3022 クモハ211-3022 サロ213-1006 サロ210-1006 高崎・宇都宮→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト/テールライト点灯 ・付属品：電連（1段）×2、胴受（クハ・クモハ用）×各1両分、列車無線アンテナ、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示：「快速」「通勤快速」「（無地）」、交換用運番表示：「3553M」「3949M」「（無地）」、交換用強化形スカート（※増結セットのみ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,090円

211系3000番台(高崎線・東北本線) 5両増結セット…

●227系500番代「Kizashi」は山口エリア向けに開発された新型車両で、2026年6月より運行を開始したJR西日本の直流電車です ●主に山陽線（岩国〜下関）の運用に就いています ●3両編成が6編成、2両編成が3編成導入されています（2026年7月現在） 製品特徴 ●227系Red Wing、227系500番代Uraraに準じた前面形状 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ●「Kizashi」ロゴ、JRマーク印刷済み ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 製品内容 クモハ227-500 モハ226-500(M) クモハ226-500 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・転写シート 活躍地域 ・中国 会社 ・JR ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

11,679円

TOMIX JR 227 500系近郊電車(Kizash…

●20系は1958年に登場した特急寝台客車です ●ナハネ20形は1958年から252両が製造された開放式2等寝台車です 活躍地域 ・東北、関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●各セットの増結に使用可能なナハネ20形6両セット ●20系を新規製作で再現 ●車体のクリーム帯は上下3本ある姿を再現 ●ベッドは青色で再現 ●はしごパーツ装着済み ●循環式トイレタンク装着済み ●乗降ドア横の★は印刷済み ●車番は選択式で転写シート対応(＜98724＞セットに付属) ●TNカプラー(SP)標準装備 ●新集電システム、黒色車輪採用 商品内容 ナハネ20-0 ナハネ20-0 ナハネ20-0 ナハネ20-0 ナハネ20-0 ナハネ20-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,388円

TOMIX 国鉄 20系特急寝台客車（ナハネ20）増結セ…

・福島と秋田を結ぶ奥羽本線は、福島と米沢の間に33‰の勾配を擁する板谷峠が存在し、機関車列車が主体の時代には難所として有名でした ・蒸気機関車時代は4100・4110・E10形、直流電化時代はEF16形などの勾配対応機関車が活躍、1968年の交流電化の際にも本区間専用の強力な交流電気機関車EF71形が投入され貨客両用で使用されました ・JR化後も本区間の普通列車は本形式が50系客車をけん引していましたが、福島から山形の区間が標準軌に変更の上新幹線が直通運転を開始するのに伴い1991年8月をもって引退しました 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・TOMIXのさよならセットの先駆けとなった「惜別板谷峠セット」をイメージした、EF71とオハフ50形2両のセットで、パッケージは当時と同様の赤い紙箱とスリーブとなります ・当時の奥羽本線に4駅連続で存在したスイッチバック駅「赤岩・板谷・峠・大沢」の駅名板と、50系客車の側面に掲示されていた行先サボをイメージしたシールが付属　 ・全車両TNカプラー装備 【EF71形について】 ・スカートの20系客車対応のジャンパ栓と、前面貫通扉のヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現 ・運転台側面窓がサッシ化された姿を新規製作で再現 ・ナンバープレートは別パーツ「EF71-2・5・7・10」付属 ・運転台シースルー表現 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・Hゴムはグレーで再現・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み・ダミーカプラー付属 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDで点灯 ・ボックス輪心付車輪採用、車輪ゴム装備 ・フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用・M-13モーター採用 【オハフ50形について】 ・JRマーク・所属標記「秋アキ」と車番「オハフ50-2337・2365」を印刷済み　・靴ずり、側面ドアレールは印刷済み ・テールライトは常点灯基板装備（車掌室側のみ）、ON-OFFスイッチ付 ・新規製作のジャンパ栓パーツ取付済み 製品内容 EF71 オハフ50-2337 オハフ50-2365 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・前面手すり(縦) ・ナンバープレート(前面用) ・ナンバープレート(側面用) ・メーカーズプレート ・電暖表示灯 ・ホイッスル・信号炎管 ・ヘッドマーク(楕円・丸) ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受け ・アーノルドカプラー ・流し管 ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,328円

TOMIX 特別企画品 JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客…

●E235-0系は山手線用として2015年に登場した電車です ●103系ラッピング車は2025年11月に山手線の開業を記念して2025年10月に登場しました ●両先頭車に103系をイメージしたランピング装飾が施され、2026年初頭まで活躍する予定です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ●特別企画品 ●製品はかつて山手線で活躍した103系のイメージを装飾したトウ39編成の姿を再現 ●本製品と(1・5・6・11号車)と増結セットA＜98526＞、増結セットB＜98527＞で11両フル編成が再現可能 ●車番は選択式で転写シート付属 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み ●前面・側面のグリーンガラスを再現 ●JRマーク印刷済み ●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力、M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ●ヘッドマーク、側面ドア横のデザインは再現しません 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) クハE235-0（103系ラッピング） モハE235-0（M） モハE234-0 クハE234-0（103系ラッピング） 新宿・池袋(外回り)→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・無線アンテナ ・アンテナ ・避雷器 ・信号炎管・アンテナ台座 ・転写シート ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,463円

TOMIX 特別企画品 JR E235系電車（山手線・1…

●JR西日本の特急「まほろば」は大阪と奈良を結ぶ特急列車で、かつては臨時列車として使用車両や運行ルート、停車駅を変えながら運行されていました。 令和7年(2025)3月からは定期列車化され、683系2000番台の3両編成をリニューアルして6000番台に改めた専用車両が投入されました。 4月に投入された第1編成「安寧(あんねい)」の車体塗色には「あふれる生命感や豊穣をあらわした金色」と、「奈良時代に大陸から伝わった染料に由来し、当時の宝物にも多く見られる蘇芳(すおう)色」が使用され、万物の安寧をあまねく照らす「楽園の陽光感」を表現したデザインとなっています。 また、10月に投入された第2編成「悠久(ゆうきゅう)」は「時の積み重ねにより、深みを帯びた仏像の経年変化を思わせる」墨色と灰渋色(はいしぶいろ)のカラーリングを採用、墨色から灰渋色のグラデーションにより「文化の万世（万葉）への継承」を表現したデザインが特徴です。 ◆定期列車化された特急「まほろば」用としてリニューアルされた683系6000番台の第2編成「悠久」を製品化いたします。 第1編成とは異なる墨色と灰渋色の美しいカラーリングが特徴です。 「安寧」編成と揃えてのコレクションとしてもオススメなほか、3両編成なので省スペースでも手軽にお楽しみいただけます。 ◆683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セットは再生産となります。 今回製品より付属の行先表示シールの内容を変更いたします。 また、価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品から変更はありません。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット ・吹田総合車両所京都支所所属のN02編成を製品化 ・「文化の万世（万葉）への継承」を表現した墨色と灰渋色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現 ・683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット ・吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化 ・「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳（すおう）色の美しいカラーリングと各所に施された装飾を的確に再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用) ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・行先表示シール付属。「まほろば」に加え、運用が追加された「らくラクやまと」も新たに収録 ・(悠久) 3両セットは3両紙箱、(安寧) 3両セットは6両ブックケースを採用。(安寧) 3両セットのブックケースに(悠久) 3両セットの内容を収納可能 ・先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連(2段)と連結器カバーを付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←大阪 クハ682-6706 サハ683-6406(M) クモハ683-7510 奈良→ 製品内容・編成図 ←大阪 クハ682-6706 サハ683-6406(M) クモハ683-7510 奈良→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器×1、連結器カバー・電連×各2、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,166円

683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セット 【…

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