●英国で推進されている都市間高速鉄道輸送計画(IEP)により、旧来のHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用として登場したClass800は、日立製作所により開発が行われた車両です。 同社の”A-train” シリーズのコンセプトのもと、電化・非電化区間を直通可能なバイモードの仕様で山口県の同社笠戸事業所および日立レール社英国工場で製造されました。 今回製品の9両編成はClass800/3という形式で、“Class800”5両編成にはないインナーフレームの台車やシンプルな屋根上の中間車、全室一等客車の中間車などの特徴を持つ車両です。 ◆英国の主幹線であるGWR(グレート・ウエスタン鉄道)のClass800/3がNゲージで登場です。 9両編成からなるダイナミックな高速列車の走りをサウンドカード＜英国鉄道Class800＞とともに存分にお楽しみください。 製品特徴 ●GWRで活躍する800313編成を製品化 ●ドア周り、屋根、車体上部の張り出し、妻面も含めコーポレートカラーのモスグリーンをまとった車体を再現。英国の鉄道車両の窓上に見られる架線注意喚起の橙色のピンストライプも美しく再現 ●ドアスイッチや車端部非常用ハンドル周囲のディテールの違いを再現 ●4号車・6号車のインナーフレーム台車やクーラー間に機器がないシンプルな屋根上を再現 ●前面の「GWR」ロゴを再現。1等先頭車上部標識灯周りの識別表示を再現 ●ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯が点灯した状態を再現 ●スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行性を実現。動力台車はトラクションタイヤ付き ●中間連結部はボディマウントカプラーを採用 ●縮尺は1/148、最小通過曲線半径:R282対応 ●大形5両用ブック形車両ケース×2 ※一部床下機器や室内座席配置などのディテールが実車と異なります。 製品内容 ●821013 ●829013 ●822013 ●823013 ●824013 ●825013 ●826013 ●827013 ●828013 ●829013 製品仕様 ●スケール：1/148(Nゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：スロットレスモーター搭載 ●ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 なし【対象年齢】：8歳以上

32,341円

英国鉄道Class800/3 GWR 9両セット 【10…

115系は1962年に登場した111系の勾配線区対応・出力増強版として1963年に登場した直流近郊型電車です。 仕様や構造を変えながら1983年まで製造され全国の直流電化区間のほぼ全域で活躍する姿が長年見られました。 当初ヘッドライトは「大目玉」と呼ばれる形状でしたが、マイナーチェンジ車(300番代)以降は照度を向上させた小型のシールドビーム灯が採用され、大目玉の車両も順次「シールドビーム化改造」が行われました。 国鉄分割民営化後も改造が継続され、2006年頃からはコストダウンのために大目玉ライトの外側ケーシングをそのままに、内部にシールドビーム灯をはめ込んだ簡易改造車が広島・下関地区に出現しました。 115系は111・113系と共通性が高く、これらの系列を跨いだ改造も数多く行われました。 クハ115-600番代は111系先頭車を編入したグループで、主幹制御器の交換、客用扉の半自動化などが行われました。 クハ115-604の改造当初は湘南色でしたが、福知山線転用後には新福知山色に塗装変更され、前面窓の補強が行われた後に2004年に下 関へ転出、しばらくはそのままで活躍しました。 2007年に簡易シールドビーム化改造にあわせて瀬戸内色に塗装変更され、2009年には編成中の他の車両が体質改善工事を受けた際に広島更新色に塗装変更されるなど、波乱の生涯を送りましたが、2012年に引退しました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ・変形車としてファンの間で知られた、クハ115-604を異なる塗装と時代で詰め合わせたセットがMA's Choiceで登場！ ・A9586(2024年9月出荷)を基にしたバリエーション製品。 ・他社製品と組み合わせるなど、楽しみ方は無限大！ ・2両の各所を下表のように作り分け 製品内容 クハ115-604 クハ115-604 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

9,225円

MA'sチョイス クハ115-604 新福知山色+瀬戸内…

西鉄2000形は1973〜1974年にかけて製造された大牟田線の特急用電車です。 車体は片側両開き2つ扉で、扉間にはユニットサッシ式開閉窓が並びます。 車内はドア付近を除き転換クロスシートが並び、冷房が登場時から搭載されるなど高いアコモデーションを誇りました。 前面は非貫通で、前面窓と灯火類、装飾が一体となる斬新な形状となりました。 他の電車とは異なり運転台が中央に配置されている事が特徴です。 1000形・1300形を置き換える形で投入され、その高速性能と快適さで一世を風靡しました。 後継の8000形が登場すると、順次3扉化改造が行われ主に急行列車として活躍し、2010年10月をもって全編成が引退しました。 本製品は8000形登場以前、西鉄天神大牟田線のフラッグシップとして活躍した2扉時代を再現しています。 活躍地域 ・九州 会社 ・私鉄 製品特徴 ● A1890（2006年12月出荷）を基にグレードアップした改良製品 ● 窓ガラスやヘッドライトのバランスなど、前面形状をA1897（2024年2月出荷）と同様に改良、A1897とは異なる2扉時代専用の飾り帯付前面を再現 ● 西鉄電車ならではのトムリンソン式連結器を再現したダミーカプラーを前面に取り付け ● 3本設置されたワイパーを印刷で再現 ● 動力車は安定走行で定評があるフライホイール付動力ユニットを採用 ● 実車に則した形状の転換クロスシートが並ぶ室内 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 2041 2042 2043 2044(M) 2045 2046 付属品 ・行先シール 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製）i ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

24,684円

西鉄2000形 2扉 6両セット 【A1893】 (鉄道…

キハ25形は平成22年(2010)に登場したJR東海の一般形気動車で、313系電車(4次車)の外観、車内設備をベースに設計されていることが特徴です。 1000・1100番台は、トイレ付の先頭車の1000番台とトイレなし先頭車の1100番台によって2両固定編成を組み、平成26年(2014)に登場した2次車のグループです。 このグループからは車体がビードレスとなり、スカートには鹿衝突対策が施されています。 1500番台は平成26年(2014)以降に登場した2次車のグループで、ビードレスの平滑なステンレス車体、鹿衝突対策が施されたスカートのほか、屋根上のホイッスルやスノープロウなどは装備されていないのが1000番台との相違点です。 JR東海管内のローカル線で旅客輸送の主力として活躍するキハ25形1000・1500番台を製品化いたします。今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。 また、従来製品とは異なる車番に変更いたします。コンパクトな2両編成はもちろん、実車で見られる2編成を併結した4両編成の運転も再現可能です。 小形レイアウトでの運転にも好適です。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・名古屋車両区所属のM107編成の現在の姿がプロトタイプ ・運転席屋根上にホイッスルがなく、スノープロウ非装備のため下部に延長されたスカートなど、1000番台とは異なる外観を再現 ・前面表示は「ワンマン 普通 亀山」印刷済。交換用前面表示「ワンマン 普通 新宮」「ワンマン 普通 鳥羽」を付属 ・ビードレスの平滑な車体、妻面の排気管、上部前照灯、運転台側表示のない前面デザイン、マット仕上げのステンレス地を再現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）。白色LEDを採用 ・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行を実現 ・連結部はいずれもボディマウント密連カプラー（フックなし）を採用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連（1段）が付属 ・優先席表示、先頭車前面の滑り止めなどを収録した行先表示シールが付属 製品内容・編成図 ←亀山 キハ25-1606 キハ25-1506(M) 新宮・鳥羽→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「ワンマン 普通 新宮」、「ワンマン 普通 鳥羽」、「無地」×2、電連(1段)(2両分)、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,806円

キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線) 2両セット …

阪堺電気軌道モ501形は、南海電気鉄道時代1957年に5両が製造されました。 当時の最新技術が盛り込まれた高性能車両としてデビューし、1985年には冷房化改造が施され現在でも活躍しています。 本製品では、ラッピング車両を製品化いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,500円

ジオコレ 鉄道コレクション 阪堺電車モ501形504号車…

小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982年から1987年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。 2002年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯・尾灯がLED化されました。 また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■小田急各線で活躍する8000形更新車を前面部の金型リニューアルにて製品化 ■更新時期により有無がある車体側面の「OERマーク」は付属車両マークより選択式 ■ブランドマークは印刷済み ■ステッカー（新規作成）が付属。種別行先表示、優先席、号車表示、弱冷房車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■車両マークが付属。車両番号、OERマークを収録。 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け ■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯（No.50831/8150除く） ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（No.50830） ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■専用スリーブを採用（No.50830） ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.31863,31864）との違い ■前面形状の見直し（前面部の金型をリニューアル） ■車両番号、側面OERマークは付属車両マークより選択式 製品内容・編成図 ←新宿・片瀬江ノ島 8050 8000 8100 8150 唐木田・藤沢・小田原→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）） ■TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,803円

完成品モデル 小田急8000形 (更新車・車番選択式) …

JR九州811系は、1989（平成元）年から製造された交流型の車両です。 ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。 車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。 北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ■中間車にトイレを設置した”サハ811-200番代”のボディを新規製作 ■未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現 ■JRマーク、エンド表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み ■車両番号、ATS表記、所属・定員表記は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式 ■ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面編成番号、優先席を収録 ■列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け ■交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品(No.31771・50758)との違い ■サハ811-200番代を組み込んだ編成を再現 ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカーが付属 ■台車と床下機器の成型色はブラックグレーにて再現 製品内容・編成図 ←門司港 クモハ810-100 モハ811-100(M) サハ811-200 クハ810-100 荒尾→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,904円

完成品モデル JR九州811系100番代 (サハ811-…

●＜ポートラム＞は富山ライトレールが平成18年（2006）の富山港線開業に合わせて導入した車両で、富山駅路面電車南北接続事業の進展に伴い令和2年（2020）に富山地方鉄道が吸収合併のうえ承継し運行しています。 また、＜セントラム＞は富山市の市内電車環状線化事業による平成21年（2009）の富山都心線開業時に導入され、富山市が所有し富山地方鉄道が運行しています。 令和2年(2020)の富山港線と富山軌道線の直通運転スタート以来、＜ポートラム＞＜セントラム＞は両線を合わせた市内電車の全線で共通運用されるようになり、公共交通を軸とした富山市中心市街地活性化を象徴する活躍を見せています。 ◆相互に直通運転を行う＜ポートラム＞と＜セントラム＞が新しい動力ユニットを搭載して再登場いたします。 ＜ポートラム＞は全8色・8編成ある中から従来製品になかった橙と黄緑の2色を、全3色・3編成ある＜セントラム＞からは銀色を製品化いたします。 また、ユニトラムをお手軽に始められるスターターセットも同時に発売いたします。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・令和2年（2020）3月21日以降の南北接続完了後で広告等のラッピングデザインのない形態を再現 ・＜ポートラム＞は従来製品に設定のなかった＜橙＞＜黄緑＞の2色のアクセントカラーを美しく再現 ・ボディおよびガラス各部表記は令和2年（2020）2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済 ・編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯 ・室内灯を標準装備 製品内容・編成図 0602A(M) 0602B(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コンビーノタイプ動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,225円

富山地方鉄道＜ポートラム＞0602(橙) 【14-808…

●「OUIGO España」(ウィゴー・エスパーニャ)は、スペイン国内で高速鉄道サービスを提供するオープンアクセスオペレーターで、白い「OUIGO」を運行していますあ。 2021年に運行を開始しマドリードをはじめバルセロナ、バレンシア、バリャドリッドなど国内各都市を結んでいます。 フランスで活躍する「OUIGO」とは異なりXLシートと呼ばれる1等座席とバーが組み込まれているのも特徴です。 ◆KATOの欧州高速列車製品に新たなラインナップが登場です。 スペイン国内で活躍する白い「OUIGO España」を製品化いたします。 お求めやすい基本+増結のセット構成で欧州形エントリーモデルにも好適です。 実車同様の2編成併結も再現可能で、フランスの「OUIGO」やTGVシリーズなどと組み合わせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・私鉄 製品特徴 ・白を基調にピンクと水色の模様が入ったポップな外観を的確に再現 ・各種ロゴや特徴的な水玉模様のほか、フランス版と異なり全中間車に大書された「OUIGO.COM」の文字を再現 ・編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、屋根上にアンテナが増設された形態を再現 ・交流用と直流用で2種類のパンタグラフを作り分け(一部実車と形状が異なります) ・客車のイスの色はバー(R4)がアイボリー、その他の車両は空色で再現 ・フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。付属のダミー基板に入れ換えることで機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能 ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV30値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) 製品内容・編成図 R2 R3 R5 R6 R7 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,525円

OUIGO Espana (ウィゴー・エスパーニャ) 5…

JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。 本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年（2007）に登場しました。 地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。 先に登場した0番台/500番台(2両編成）に加え、平成28年（2016）には、4両固定編成の1000番台が登場し、製造メーカーや基本設計を共にする第三セクター所有の車両をあわせるとバリエーションが多岐にわたる形式です。 今回、ワンマン仕様の0番台2両セットと1000番台4両セット、非ワンマン仕様の0番台と1000番台の組成からなる6両セット（特別企画品）の3種をリリースいたします。 東北本線（新白河〜一ノ関）、常磐線（原ノ町以北）、仙山線（仙台〜山形）、磐越西線（郡山〜会津若松）で活躍しています。 好評発売中の701系1000番台（仙台色）との異形式併結や、HB-E300系「ひなび」/「SATONO」などとの共演も見られる楽しい形式です。 本製品とともに現代の東北エリアの鉄道シーンを鉄道模型でお楽しみください。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・2両セットはドア横にワンマン表示器を備える仙台車両センター所属のP-13編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は灰色で再現 ・4両セットは仙台車両センター所属のP4-6編成を製品化、台車・床下機器は灰色、スカートは青灰色で再現 ・6両セットはドア横にワンマン表示器のない仙台車両センター所属のP-7編成(0番台)とP4-11編成(1000番台)からなる6両を製品化、0番台の台車やスカートなどの床下機器は灰色、1000番台の台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現 ・0番台と1000番台で異なる帯の色を美しく再現（0番台：緑と白と赤、1000番台：緑と白とピンク）、車体番号や所属表記、号車表記などは印刷済 ・番台によって異なるトイレ対面側の客窓のサイズを再現 ・ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。ヘッドライトは各車とも4灯点灯 ・パンタグラフは丸パイプのPS109形を新規作成 ・台車は低床車両用のDT72／TR256。実車同様に小径車輪（φ5.2mm）を適用、実車の軸間距離2,100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・2両セット、4両セットの先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済。6両セットはクハE720-7、クモハE721-1011は連結器カバー付きのダミーカプラーを、クモハE721-7、クハE720-1011は連結用スカートと連結器カバー取付済 ・先頭車先頭部の連結用カプラーは701系と併結可能。中間連結面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用 ・スカートはクモハE721とクハE720で異なる点検蓋の位置、番台によって異なる点検蓋の有無を再現 ・前面表示は「仙台」を取付済、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」付属。行先表示シール付属 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←新白河・原ノ町・郡山 クハE720-13 クモハE721-13(M) 会津若松・山形・利府・一ノ関→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：連結器カバー×2、交換用前面表示：「新白河」「(無地)」×各2両分、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)×各2両分、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,013円

E721系0番台 2両セット 【10-2091】 (鉄道…

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました ・「くろしお」は主に白浜・新宮ー新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています ・通勤特急の「らくラクやまと」は平日の朝夕各1本新大阪〜奈良間を3両編成で運転されています ・特急くろしお60周年記念ラッピング車両は、両先頭車に1989年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージした装飾が施されています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR西日本の新型特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化 ・本製品は朝夕ラッシュ時に運用される新大阪〜奈良を結ぶ「らくラクやまと」3両編成が再現可能。また増結セット＜97635＞を組み合わせることにより「くろしお」の6両編成が再現可能 ・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み ・ドアステップは黄色帯を印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応 ・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規作成 ・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用 ・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜92472＞＜92473＞＜92474＞は生産中止になります 製品内容・編成図 ←新大阪 クモハ286 モハ286(M) クモハ287 奈良→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,071円

TOMIX JR 287系特急電車 (らくラクやまと) …

KTR8000形は1996年に登場した北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーで、「タンゴディスカバリー」の愛称で、2011年3月までは主に同名の特急列車に充当されていました。 「丹後の海」は2015年にKTR8000形をベースに、「海の京都」をイメージとして大幅にリニューアルされ登場しました。 2017年9月までに同型の車両すべてがリニューアルされました。 現在は京都丹後鉄道線内のみで運転される特急「たんごリレー」や、JR線に乗り入れて京都駅まで運転される、特急「まいづる」・「はしだて」の一部で運行されています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・丹後の海の藍色メタリックの塗装と特徴あるロゴを再現 ・前面窓下部の金帯が一段上がった姿を再現 ・信号炎管装着済み ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・先頭部はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 ←宮津・綾部 ・KTR8000(奇数車)(M) ・KTR8000(偶数車) 京都・豊岡・東舞鶴→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,948円

TOMIX 京都丹後鉄道 KTR8000形（丹後の海）基…

E231-1000系国府津車は東海道線用として2004年に登場しました。 同車はユニバーサルデザインを推進したのが特徴で乗降扉の開閉時のランプの設置や防火対策として3編成目以降に貫通扉の増設などが実施されました。 またE231系列では初の2階建てグリーン車も登場し、これに合わせて既存の小山車(宇都宮線、高崎線用)へのグリーン車導入も並行して行われ、国府津車では新製された8両に小山車から組み換えで捻出された初期型サハを6・7号車に組み込み、変則的な編成となった姿も国府津車ならではの特徴となっています。 2021年からは主要機器の更新工事が開始され、併せてホームドア対応の改造も行われています。 同車は現在、上野東京ライン(東海道線・沼津〜東京間、宇都宮線・東京〜宇都宮間、高崎線・大宮〜高崎間、両毛線・高崎〜前橋間)と湘南新宿ライン(逗子・小田原〜前橋・宇都宮間)の定期列車で活躍中です。 ●本製品は(4・5・6・7号車)の入った4両増結セット ●別売りの＜HO-9101＞基本セットAを組み合わせて10両編成の再現が可能 ●さらに別売りの＜HO-9102＞基本セットBを足すことで15両フル編成の再現が可能 ●本製品(6・7号車)はロングシート車、(4・5号車)はダブルデッカー・グリーン車 ●サロE231・サロE230形は新規制作で再現 ●サハE231形(初期型)は幕板に車外スピーカー蓋の無い姿を再現 ●サハE231形(初期型)のクーラーはAU725A型を装着 ●側面表示灯取付済み ●一部表記印刷済み ●半自動ボタンは印刷にて再現 ●最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可) 【車両】 ●サハE231-1000(初期型) ●サハE231-1000(初期型) ●サロE231-1000 ●サロE230-1000 【付属品】 ●ランナーパーツ：側面表示器ガラス ●ランナーパーツ：ヨーダンパー ●パーツ　　　　：ヨーダンパー取り付け治具 ●シール　　　　：方向幕など ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

47,652円

TOMIX JR E231-1000系電車(上野東京ライ…

・E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました・中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました ・2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています ・編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京〜大月間と直通先の青梅線 立川〜青梅間のみとなりました ・なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する列車にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月〜高尾間の区間列車としても活躍中です製品特徴 ・この増結セットと基本セットを組み合わせることで8両＋4両の分割12連のH編成の再現が可能 ・モハE233-800形は新たにトイレの設置された姿を再現 ・両先頭車の前面は新たにホーム検知装置の設置された姿を再現 ・花形のLEDライトの形状を再現 ・普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み ・前面表示部は交換式で黒色パーツを付属 ・JRマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・サハ・サロ用にTN化用のトイレタンクを付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番92802は生産中止となります。 製品内容・編成例 ←東京 河口湖 モハE233 モハE232 クハE232 クハE233 モハE233(M) モハE232 高尾・大月→ 青梅 富士山 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・避雷器 ・行先表示パーツ/トイレタンク(モハ・サロ用各1個) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,609円

TOMIX JR E233 0系電車 (中央線・H編成)…

近年、訪日外国人を含め、鉄道による旅行が見直されています。 特急列車への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で入出国し、日本各地を新幹線や在来線で横断するツーリズムが定着しています。 KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる「旅のお土産」として手に取りやすい先頭車1両単位で、人気の新幹線や特急列車をご用意いたしました。 九州を5日間かけて周回する観光特急「36ぷらす3」が＜旅するNゲージ＞で登場いたします。 外国人観光客には日本観光の記念品として、また国内のユーザー様にも旅の思い出に浸っていただける製品としてオススメです。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,902円

旅するNゲージ 「36ぷらす3」 【12-010】 (鉄…

・227系0番代は広島エリア向けに開発された新型車両で、2015年より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Red Wing愛称の由来は先頭部の転落防止幌が翼を広げたように見えることや、公共輸送を支える翼的な役割を担う事から名付けられました ・主に広島エリア山陽線、呉線、可部線の運用に就いています ・現在では3両編成が63編成、2両編成が42編成が運用されており広島シティネットワークの一役を担っています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・227系は2015年より運行を開始した近郊電車で広島地区を中心に普通や快速列車として運行されています ・車体には厳島神社の鳥居や広島県の木である「モミジ」をイメージした「赤」を基調に愛称の「Red Wing」や「広島シティーネットワーク」のロゴが付けられています ・2025年1月現在、3両編成が63編成、2両編成が42編成活躍しています ＜編成例＞ クモハ227　＋　モハ226　＋　クモハ226 ＜商品＞ ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・車両のプロトタイプは後期型の姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・「Red Wing」ロゴ、JRマーク印刷済み ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜98201＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←糸崎 ←糸崎・三原・広・呉 クモハ227 モハ226(M) クモハ226 岩国→ 広島→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,929円

TOMIX JR 227系近郊電車 (Red Wing・…

安全な運行を支える黄色い新幹線 東海道・山陽新幹線の人気車両、923形3000番台＜ドクターイエロー＞を再生産いたします。 通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台のT5・編成は、東海道・山陽新幹線で、線路の保守を行う基礎データを収集する新幹線電気軌道総合試験車です。黄色い外観が特徴で、新幹線ファンや子供たち、旅行客にも人気の高い車両です。 【主な特長】 ●JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現 ●車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現 ●2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現 ●屋根上号車表記は、4号車(黄)、その他(灰)で再現 ●特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現 ●通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現 ●連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用 ●側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現 ●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●3両基本セットは紙箱 ●DCCフレンドリー ●付属品(3両基本セット)・・・リレーラー【対象年齢】：8歳以上

10,161円

923形3000番台〈ドクターイエロー〉 基本セット(3…

313系300番台は平成11年(1999)より大垣車両区に投入され、主に東海道本線の浜松〜米原間の快速や普通列車で活躍しています。 2両編成で室内は転換クロスシート(車端部は固定式)を備えています。令和6年(2024)からは一部が静岡車両区に転属して315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。 1000番台は平成11年(1999)に全3編成が神領車両区に配置され、名古屋地区の中央本線などの運用に就いていました。 室内は転換クロスシート(クハ312以外は車端部がロングシート)が採用されています。 令和5年（2023)に全車が大垣車両区に転属し、編成番号をJ11〜13に変えて東海道本線で活躍しています。 KATOの313系シリーズのラインナップが充実します。 東海地区の主力として活躍する300番台と1000番台を製品化いたします。 300番台は315系と併結運転が始まった現在の形態、1000番台は大垣車両区に転属後の現在の仕様をそれぞれ再現。 いずれも所属表記が省略されていることも特徴です。 同時発売予定の〈10-2065 315系3000番台 4両セット〉などと併せて東海地区の近年の鉄道情景をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・300番台は静岡車両区所属のK6編成、1000番台は大垣車両区所属のJ13編成を製品化 ・各車とも所属表記が省略された車端部を再現 ・前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現 ・シールドビーム（白熱灯）と前面・側面の幕式表示を再現 ・ヘッド／テールライト・前面表示点灯（消灯スイッチ付）。電球色LEDを採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用。電連（2段）付属 ・前面表示は300番台が「普通 浜松」、1000番台が「普通 岐阜」をそれぞれ印刷済。交換用として300番台は「普通 熱海」「（無地）」を、1000番台は「普通 浜松」「（無地）」を付属 ・側面表示は非表示（白）状態。行先表示シール付属 ・313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属 ・1000番台は8両ブックケース採用。併結相手の313系や315系などを最大4両収納可能 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←豊橋・浜松 クハ312-306 クモハ313-306 沼津・三島・熱海→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示：「普通 熱海」「(無地)」×各2、電連(2段)×2、消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,606円

313系300番台(静岡車両区)　2両増結セット 【10…

・223系2000番代は東海道・山陽本線の113系・117系電車の置き換えを目的に1999年に登場した近郊電車です ・1000番代をベースにコストダウンを図り、2008年までの間に600両以上が製造され最大勢力の番代となりました ・1次車は1999年から2000年にかけて登場したグループで、のちに増備されたグループと比較すると窓ガラスがスモークであるほか、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています ・2015年頃より先頭車に転落防止幌の設置が行われたほか、運行番号表示器の撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設が行われています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更 ・貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現、交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツが付属 ・転落防止幌は形状を見直し新規製作、従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定 ・電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作 ・クモハ223、モハ222、モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現 ・前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしグリーン、側面窓は1次車由来のスモークで再現 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ・先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現 ・JRマークは印刷済み ・前面表示は印刷済みパーツ「A新快速 姫路」装着済み、交換用パーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・吊り下げ形状の紙製パッケージを採用 ※金型の関係上一部実車と異なります ←敦賀 クモハ223 サハ223 モハ222(M) クハ222 姫路・播州赤穂→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・行先・種別表示 ・転落防止幌 ・前面窓ガラス(ワイパー無) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,538円

TOMIX JR 223 2000系近郊電車（1次車・転…

国鉄形唯一の営業用振り子式電車である381系は、JR移行に伴い運転本数の増加を図るため様々な改造車が登場しました。 「しなの」を担当する神領電車区の381系はグリーン車であるクロ381にバリエーションがあり、高運転台式の0番台、パノラマ車両の10番台、普通車の室内を改造した50番台が存在しました。 中でもサロ381の先頭車化改造車であるクロ381 0番台は前面に備えた1枚扉と貫通ホロが特徴で、需要に応じて季節増結など多彩な編成で活躍しました。 381系「しなの」に新たなラインナップが登場です。 先頭車化改造車で前面に備えた1枚扉が特徴のクロ381 0番台を新規に製作いたします。 4〜9両まで様々な編成でお楽しみいただけます。 また、同時発売予定の「22-243-3 サウンドカード＜381系＞」とあわせることで、よりリアルな運転体験を演出いたします。 製品特徴 ・平成5年(1993)以降、台車・床下機器のグレー化、側面JRマークの小形化が行われ、前面貫通ホロが常時取付となった頃の神領電車区所属編成を製品化 ・クロ381-0は中間改造車ならではの運転台側に寄った側面ドア、前面の1枚貫通ドア、特徴的な前面貫通ホロを再現 ・基本セットのクハ381-12は前面窓のワイパーが1本の初期車を再現 ・中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー装備、連結用カプラー・スカート付属 ・洗面所の明り取り窓はクハ381のみ白色、その他は透明で再現 ・Hゴムの色は全車側面ドア窓が黒色、前面愛称表示、側面方向幕はグレーで表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッドライト/テールライト点灯/愛称表示点灯(白色LED採用)。各先頭車とも消灯スイッチ付 ・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「しなの（イラスト）」「シュプール栂池・八方」「伊那路」「臨時」を収録 ・基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←長野 クロ381-1 モハ381-10 モハ380-10 名古屋・大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・変換マーク用ドライバー ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

5,955円

381系「しなの」(JR仕様) 3両増結セット 【10-…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H526-101 H525-1(M) H526-201 H525-401 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：なし ・付属品：交換用側面表示×4両分、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

25,179円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両増結セット …

「L-train(エルトレイン)」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。 初代は平成22年(2010)に登場、その後は時代とともに車両やデザインを変えながら運行が続いています。 令和7年(2025)3月からは、新たに四代目として40000系50番台を使用した編成が1編成登場し運行を開始しました。 これまでの「L-train」の基本デザインを踏襲しつつ、埼玉西武ライオンズを身近に感じられるよう球団のシンボルである「レオマーク」が新たに配されています。 今年運行を開始したばかりの四代目「L-train(エルトレイン)」を早くも製品化いたします。 「レジェンド・ブルー」を基調に裾部が白く塗り分けられたカラーリング、赤色となった「LONG」表示など通常編成と異なる特徴を再現いたします。 好評発売中の〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉や〈10-2019〜2021 西武鉄道40000系〉とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ラッピングが施された令和7年(2025)3月以降の40152編成を製品化 ・埼玉西武ライオンズのチームカラーである「レジェンド・ブルー」にラッピング、チームのロゴを随所にあしらったデザインを再現 ・裾部が白く塗り分けられたカラーリング、中央寄り2ヶ所のみが白い中間車客扉、通常編成と異なり赤色となった「LONG」表示など、各所に配されたロゴ類を再現 ・スカートおよび妻面はラッピングなしの銀色で再現 ・中間連結部は各車ともボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用。先頭部はダミーカプラーを採用 ・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面行先表示取付済、交換用前面表示として印刷済2種と「無地」を付属 ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・基本セットの化粧箱および増結セットのスリーブは特装デザインを採用 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←飯能/西武球場前/和光市/西武新宿 40152 40552(M) 40652 40052 池袋/新木場/元町・中華街/本川越/拝島→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：交換用前面表示(印刷済2種/「無地」)、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,630円

西武鉄道40000系50番台 ＜L-train＞ 4両基…

・227系0番代は広島エリア向けに開発された新型車両で、2015年より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Red Wing愛称の由来は先頭部の転落防止幌が翼を広げたように見えることや、公共輸送を支える翼的な役割を担う事から名付けられました ・主に広島エリア山陽線、呉線、可部線の運用に就いています ・現在では3両編成が63編成、2両編成が42編成が運用されており広島シティネットワークの一役を担っています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・227系は2015年より運行を開始した近郊電車で広島地区を中心に普通や快速列車として運行されています ・車体には厳島神社の鳥居や広島県の木である「モミジ」をイメージした「赤」を基調に愛称の「Red Wing」や「広島シティーネットワーク」のロゴが付けられています ・2025年1月現在、3両編成が63編成、2両編成が42編成活躍しています ＜編成例＞　クモハ227　＋　クモハ226 ＜商品＞ ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・車両のプロトタイプは後期型の姿を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・「Red Wing」ロゴ、JRマーク印刷済み ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜98020＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←糸崎・三原・広・呉 ←広島 クモハ227(M) クモハ226 広島→ 可部・あき亀山→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,823円

TOMIX JR 227系近郊電車 (Red Wing・…

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました ・「くろしお」は主に白浜・新宮ー新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています ・通勤特急の「らくラクやまと」は平日の朝夕各1本新大阪〜奈良間を3両編成で運転されています ・特急くろしお60周年記念ラッピング車両は、両先頭車に1989年から運行していた「スーパーくろしお」号をイメージした装飾が施されています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR西日本の新型特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化 ・本製品は通常の6両編成を再現でき、増結セット＜97635＞を組み合わせることにより9両編成が再現可能 ・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み ・ドアステップは黄色帯を印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応（基本セット付属） ・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規作成 ・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用 ・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜92472＞＜92473＞＜92474＞は生産中止になります 製品内容・編成図 ←新宮・白浜・紀伊田辺 クモロハ286 モハ286(M) モハ287 モハ286 モハ286 クモハ287 天王寺・新大阪・京都→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,025円

TOMIX JR 287系特急電車 (くろしお) 基本セ…

愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)1月に、旧国鉄岡多線の岡崎ー新豊田間と、新たに新豊田ー高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 平成14年(2002)〜平成21年(2009)にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で活躍しています。令和7年(2025)3月13日からは、平成17年(2005)に沿線で開催された愛知万博(愛・地球博)の20周年を記念して、当時運行していた車両のデザインを再現した記念列車が登場しました。 通常塗色の青帯と緑、＜愛知万博復刻デザイン車両＞の3ラインナップが登場です。 緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した編成を初めて製品化いたします。 各セットの組み合わせで実車で見られる2列車を併結した編成もお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・令和7年(2025)頃の編成を製品化。青帯：G7編成／緑：G10編成／＜愛知万博復刻デザイン車両＞：G9編成 ・＜愛知万博復刻デザイン車両＞は愛知万博公式キャラクターを配したデザインを美しく表現 ・PS27形シングルアームパンタグラフ装備。青帯はパンタグラフ1基の形態を再現 ・緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した特徴的な形態を新規金型で再現 ・車内のイスは青色で表現 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用。先頭部取付用に電連(2段)を付属 　※従来製品との併結運転をお楽しみいただく際には、先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無のタイプに交換する必要があります。 ・ヘッド／テールライト、前面表示点灯(電球色LED採用)。消灯スイッチ付 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←岡崎 2109(M) 2209 高蔵寺→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、行先表示シール、電連(2段)、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,090円

愛知環状鉄道2000系 ＜愛知万博復刻デザイン車両＞ 2…

●東北各地の地域輸送で活躍する701系から、東北本線一ノ関〜盛岡間などを結ぶJR東日本、701系1000番台盛岡色、青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道をまたがって盛岡〜青森間を走る青い森鉄道の青い森701系が再登場です。 701系1000番台盛岡色は紫色のラインと幕板部分に別色の帯がある点が特徴です。 また青い森鉄道線とIGRいわて銀河鉄道をまたがって盛岡〜青森間を走る青い森鉄道 青い森701系は愛らしいデザインの人気キャラクター「モーリー」を配した第3セクター車両ならではの大胆なラッピングが特徴です。 ◆各製品とも実車同様に2編成併結の4両編成での運転シーンもお楽しみいただけます。 また、2両編成なので、Nゲージ入門用としてもオススメです。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、各セットの品番、上代価格、JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・JR東日本、盛岡車両センター所属車を製品化 ・台車・床下機器はグレー、また実感的なスカート形状を再現 ・胴受(ジャンパ栓位置違い2種)・電連付属 ・LED式行先表示を再現。前面表示は「ワンマン盛岡」を印刷済、側面表示は黒ベタ印刷、行先表示シール付属 ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←一ノ関 クハ700-1014 クモハ701-1014(M) いわて沼宮内・盛岡→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示（無地）×2 ・行先表示シール ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,311円

701系1000番台 盛岡色 2両セット 【10-155…

209系2100番代は房総地区の113・211系を置き換えるため、京浜東北線で運用されていた209 系0番代を改造して誕生しました。主な改造内容は先頭車のセミクロスシート化、2号車モハ208形へ のトイレの取付、制御装置等の取換、行先表示のLED化、強化型スカートへの交換が行われました。 2009年10月より運用を開始し、2013年には113・211系の置き換えが完了しました。 　JR東日本では、従来専用車両で行っていた線路設備の点検などを通常の営業列車で行うことがで きる装置を開発しました。これが線路設備モニタリング装置装置です。 装置は大まかに2種類に分類され軌道変位測定装置と軌道材料モニタリング装置があります。 本製品では線路を照らす2色の光が特徴の軌道材料モニタリング装置を再現しています。 2025年現在も現役で活躍していますが、後継車両への置き換えが予定されており動向が注目されます。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●A8764(205系相模線)でご好評の、光るモニタリング装置付車輛シリーズ第2弾！ ●軌道材料モニタリング装置はA8764と同一品を使用 ●車輛本体はA7661(2012年4月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●クハ209-2103の床板を新規製作 ●新津車輛製作所(現、総合車両製作所新津事業所)製の車体を再現 ●足元を引き締める波打車輪を採用 ●モハ209の母線配管は別部品で立体的に再現 製品内容 クハ209-2103 モハ209-2105 モハ208-2105(M) モハ209-2106 モハ208-2106 クハ208-2103 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。

21,366円

Nゲージ塗装済完成品 209系2100番代 幕張電車区C…

名鉄1700系は1999年に3両編成で登場した1600系がルーツです。 2008年の特急車体系の見直しに伴い、3両のうちモ1700形とサ1650形の2両を活用し，廃車となるク1600形の機器を一部流用するなどして新造された一般車の2300系4両を組み合わせて誕生しました。 主に1200系や2200系と共に名鉄各線の快速特急や特急で運用され、当初は2200系をイメージした塗装が施されていましたが、2015年からはもとの1600系に近い塗装に変更されました。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■名鉄1700系旧塗装を前面行先表示点灯、車番選択式で製品化 ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、優先席表示、車椅子・ベビーカー表示、弱冷房車、ドアステッカー（サル・イルカ）を収録 ■コーポレートマーク、「Series1700」ロゴ、号車表示、特別車表示、一般車表示は印刷済み ■車両番号、対空表示は付属する車両マークからの選択式 ■ベンチレーター、避雷器、車外スピーカーは取付済 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、信号炎管（1700号車）、床下機器（1700号車・VVVF制御装置のみ）はユーザー取付け ■信号炎管（2330号車）、ランボード、臭気抜き、避雷器（1700号車）は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（1700号車：電球色・2330号車：白色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、 　標識灯（1700号車：緑色・2330号車：電球色）、フォグライト（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.30118）との違い ■床下機器をダークグレーに変更 ■行先点灯のライトユニットを取付 ■ステッカー新規作成 製品内容・編成図 ←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

27,825円

完成品モデル 名鉄1700系 (旧塗装・車番選択式)6両…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。10号車(クハE233-3016)は消灯スイッチ付 ・1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため基本セット(4両)にカプラー・電連を各1付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。交換用の前面表示「普通/上野東京ライン 宇都宮線直通」付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー【対象年齢】：

10,881円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セ…

活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・1/80スケール、G=16.5mm ・プラ製塗装済完成品 ・推奨最小通過半径R600(R550には柄の長い他社製カプラーやドローバーに交換してください） ・前灯・標識灯・行先灯・運行灯点灯 ・番号インレタ添付、行先・運行シール添付（先頭車を含む商品のみ） ・換算、自重、定員、型式等印刷済 ・5両中、動力車1両をお勧めします。 ・プロトタイプは低運転台、非ユニット窓、非冷房車 ・新規にDT33.TR201台車作成 ・室内灯別売り ☆TW-PCB-F2「HO室内灯LED（白色）基板F2」￥1,600 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

33,370円

トラムウェイ 国鉄103系低運転台・非ユニット窓・非冷房…

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