103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在しました。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。 国鉄を代表する通勤形直流電車である103系を手軽にお楽しみいただける人気のセットを、ヘッド／テールライトをLEDに変更し、先頭車のバリエーション違いを加え再生産いたします。 第一弾は＜スカイブルー＞と＜ウグイス＞の2色で、＜スカイブルー＞は新たに京阪神緩行線で活躍した低運転台先頭車のセットがラインナップに加わります。 関東・関西で活躍した103系の雄姿をNゲージでお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東、関西 会社 ・国鉄 製品内容・編成図 クハ103-285 モハ103-350 モハ102-506 クハ103-286 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト/テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,451円

103系＜ウグイス＞4両セット 【10-1743C】 (…

●「OUIGO España」(ウィゴー・エスパーニャ)は、スペイン国内で高速鉄道サービスを提供するオープンアクセスオペレーターで、白い「OUIGO」を運行していますあ。 2021年に運行を開始しマドリードをはじめバルセロナ、バレンシア、バリャドリッドなど国内各都市を結んでいます。 フランスで活躍する「OUIGO」とは異なりXLシートと呼ばれる1等座席とバーが組み込まれているのも特徴です。 ◆KATOの欧州高速列車製品に新たなラインナップが登場です。 スペイン国内で活躍する白い「OUIGO España」を製品化いたします。 お求めやすい基本+増結のセット構成で欧州形エントリーモデルにも好適です。 実車同様の2編成併結も再現可能で、フランスの「OUIGO」やTGVシリーズなどと組み合わせてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・私鉄 製品特徴 ・白を基調にピンクと水色の模様が入ったポップな外観を的確に再現 ・各種ロゴや特徴的な水玉模様のほか、フランス版と異なり全中間車に大書された「OUIGO.COM」の文字を再現 ・編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、屋根上にアンテナが増設された形態を再現 ・交流用と直流用で2種類のパンタグラフを作り分け(一部実車と形状が異なります) ・客車のイスの色はバー(R4)がアイボリー、その他の車両は空色で再現 ・フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用)。付属のダミー基板に入れ換えることで機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能 ・機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属のドローバーを使用して実車同様の20両編成を再現可能 ・DCC対応(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、ヘッドライト/テールライトの制御を反転させる必要あり) 製品内容・編成図 M1(M) R1 R4 R8 M2 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール搭載動力ユニット ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：先頭連結用ドローバー(長・短×各1)、ライト消灯用プラグ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,059円

OUIGO Espana (ウィゴー・エスパーニャ) 5…

E3系2000番台は平成20年(2008)12月から平成22年(2010)4月にかけて7両編成12本が登場しました。 E3系1000番台に対しヘッドライト形状などが変更され、山形新幹線開業当時から活躍した400系を置き換えました。 平成27年(2015)の山形ディスティネーションキャンペーンに合わせ、平成26年(2014)4月より山形新幹線の魅力向上を目的に塗色変更が実施されました。 後継のE8系とともに山形新幹線の主力車両として活躍を見せるE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色を再生産いたします。 令和7年(2025)2月発売予定の＜10-1969〜1971 E5系新幹線「はやぶさ」＞や＜10-1967/1968 H5系北海道新幹線「はやぶさ」＞などとあわせて、実車同様に東京〜福島間で見られる併結運転シーンも再現可能です。 今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴って、品番・価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 製品特徴 ・E3系1000番台とは異なる前頭部ライト形状はもちろん 16・17号車の窓配置、大形化された側面表示、床下カバーの違いなどを的確に再現 ・山形県の県鳥「おしどり」と県花の「べにばな」などをモチーフとした色彩で彩られた車体を美しく表現 ・11号車と16号車の車体側面に描かれた、山形の四季をあらわすシンボルマーク4種を再現 ・実車に即した赤色のパンタグラフを再現 ・東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備 ・ヘッド/テールライト点灯。11号車(E311-2010)は消灯スイッチ付 ・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・新幹線車両の特徴である車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用 ・側面行先表示は黒ベタ印刷。行先表示シールを付属 製品内容・編成図 ←東京 E311-2010 E326-2010 E329-2010(M) E326-2110 E328-2010 E325-2010 E322-2010 山形・新庄→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー×1 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

18,478円

E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セッ…

313系は平成11年(1999)に登場しました。 使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。 車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。 5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。 中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,736円

313系5000番台＜新快速＞ 増結セット(3両) 【1…

東急電鉄7600系は1986年に7200系の制御車を改造して誕生した形式です。 当初は大井町線や目蒲線（現在の東急多摩川線と目黒線の一部）で運用されていました。 後にワンマン化改造や制御装置の換装が行われたうえで3両編成3本に組み換えが行われて池上線、東急多摩川線で2015年まで活躍しました。 今回は7601編成のワンマン対応となった姿で製品化いたします。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,806円

ジオコレ 鉄道コレクション 東急電鉄7600系（7601…

東武野田線（東武アーバンパークライン）は大宮〜春日部〜柏〜船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。 運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や新形式(60000系、80000系)投入による置き換えが進行しています。 平成26年(2014)には沿線のイメージ向上を目的に導入された「東武アーバンパークライン」の愛称名のロゴマークが追加されるなど、外観に変化を見せながら、現在でも主力形式として活躍を続けています。 KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。 1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線（東武アーバンパークライン）で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。 野田線（東武アーバンパークライン）での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・七光台研修区所属の8172編成を「東武アーバンパークライン」ロゴの追加や、CIロゴへの変更が行われた平成26年(2014)以降の形態で製品化 ・先頭車の前面・側面に「東武アーバンパークライン」ロゴ、各車にCIロゴが入っている外観を再現 ・HIDヘッドライト、LED行先表示を採用、また屋根上のベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現・クハ8400は前面ホロを撤去した形態を新規作成 ・各車とも号車番号印刷済。車番横の東武鉄道の社紋が消去された外観を再現 ・6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現 ・ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現 ・先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・各車ともボディマウント密自連カプラー採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←柏 8172 8272(M) 8372 8772 8872 8472 大宮・船橋→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、胴受、行先表示シール、交換用前面行先表示（無地）、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

19,030円

東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライ…

・キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーで、両運・片運や寒地・暖地向けなどの888両が全国各地の非電化路線を中心に運用されました ・キハ40形400番代は、北海道向けキハ40形100番代をワンマン対応化した700番代に改造を施した車両で1996年に登場しました ・積雪時、単行で排雪運転できるよう走行系が強化されており、エンジンは450PSのN-DMF13-HZDに、台車は1軸駆動から2軸駆動に変更されました ・外観は700・1700番代と比較して、ベースカラーが明るいグレーからクリームに、緑一色の乗降ドアや帯が無い前面貫通扉が見分け方のポイントとなっており、401と402の2両が配置されていました ・主に札沼線の末端区間である石狩当別〜新十津川でキハ53形500番代の代わりに単行で運用されますが、送り込みを兼ねて札幌駅からキハ143形やキハ40形300・330番代などと編成を組んでも運転されていました 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン新十津川ー石狩当別」装着済み ・前面表示部は交換用「学園都市線」「浦臼ー札幌」「ワンマン浦臼ー石狩当別」「石狩当別ー札幌」印刷済み別パーツを付属 ・車番は401番・402番の選択式で転写シート付属 ・靴摺り、ドアレール、所属表記は印刷済み ・フライホイール付動力、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜98066＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←新十津川 ←石狩当別 キハ(M) 石狩当別→ 札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・列車無線アンテナ ・信号炎管 ・前面表示パーツ ・タイフォン ・ジャンパホース ・幌枠 ・排障器 ・トイレタンク ・治具 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,813円

TOMIX JRディーゼルカー キハ40 400形 【7…

1958年に東急車両製造で製造され、ボディにコルゲートが入っていた外観より「湯たんぽ」の愛称で利用者に親しまれた通勤型車両です。 国鉄サロ153形900番台と並び、日本で初めてステンレス鋼製車体を採用。 現在、総合車両製作所にて保存されているデハ5201号が、産業考古学会から推薦産業遺産、日本機械学会から機械遺産第51号の認定を受けています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・ヘッド・テールライトおよび前面行先表示点灯仕様 ・先頭部はダミーカプラー仕様・中間部はアーノルドカプラー仕様 ・ブック型ケース入り・対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ(推奨色=黄白色または白色) ※2025年4月末時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。 製品内容 ←二子玉川園 5201 5211(M) 5251 5117 5202 ※中間車に旧5000系5117号車組み込み ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

21,990円

東急電鉄5200系/旧5000系 大井町線5両セット 【…

西武8000系は省エネルギー化の加速と、2030年度までのVVVF化促進のため、サステナ車両として元小田急8000形（更新車）の譲受・改造により導入されました。 形状はほぼそのままに、カラーパターンを西武鉄道のコーポレートカラーのグラデーションを用いたデザインに変更しています。 主に国分寺線で運用されており、今後6編成の追加投入により全7編成が揃う予定です。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■小田急より譲渡された西武8000系をボディ形状新規にて製品化 ■特徴的な前面の黒い手すりは別パーツにて再現 ■シンボルマーク（西武鉄道）、乗務員室マーク、車椅子、ベビーカーマーク、号車表記は印刷済み ■前面・側面行先表示、優先席、弱冷房車はステッカー（新規製作）による貼り付け式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け ■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■専用スリーブを採用 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←国分寺 8003 8903 8803(M) 8303 8203 8103 東村山→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

26,628円

完成品モデル 西武8000系6両編成セット (動力付き)…

西鉄2000形は1973〜1974年にかけて製造された大牟田線の特急用電車です。 車体は片側両開き2つ扉で、扉間にはユニットサッシ式開閉窓が並びます。 車内はドア付近を除き転換クロスシートが並び、冷房が登場時から搭載されるなど高いアコモデーションを誇りました。 前面は非貫通で、前面窓と灯火類、装飾が一体となる斬新な形状となりました。 他の電車とは異なり運転台が中央に配置されている事が特徴です。 1000形・1300形を置き換える形で投入され、その高速性能と快適さで一世を風靡しました。 後継の8000形が登場すると、順次3扉化改造が行われ主に急行列車として活躍し、2010年10月をもって全編成が引退しました。 本製品は8000形登場以前、西鉄天神大牟田線のフラッグシップとして活躍した2扉時代を再現しています。 活躍地域 ・九州 会社 ・私鉄 製品特徴 ● A1890（2006年12月出荷）を基にグレードアップした改良製品 ● 窓ガラスやヘッドライトのバランスなど、前面形状をA1897（2024年2月出荷）と同様に改良、A1897とは異なる2扉時代専用の飾り帯付前面を再現 ● 西鉄電車ならではのトムリンソン式連結器を再現したダミーカプラーを前面に取り付け ● 3本設置されたワイパーを印刷で再現 ● 動力車は安定走行で定評があるフライホイール付動力ユニットを採用 ● 実車に則した形状の転換クロスシートが並ぶ室内 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 2041 2042 2043 2044(M) 2045 2046 付属品 ・行先シール 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製）i ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

24,684円

西鉄2000形 2扉 6両セット 【A1893】 (鉄道…

・阪急電鉄は、大阪梅田駅を中心に京都線、神戸線、宝塚線の3本線と7支線からなる総延長143kmの鉄道路線です ・宝塚線は、大阪梅田駅から宝塚駅を結ぶ営業距離約24.5kmの路線で、能勢電鉄への直通列車「日生エクスプレス」も運用されています ・新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました ・2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています＄＄活躍地域 ・関西＄＄私鉄＄＄製品特徴 ・トミックス初の阪急電鉄車両新2000系を製品化 ・本製品と＜97217＞を組み合わせることにより8両編成が再現可能 ・前面表示は交換用パーツ対応（増結セットに付属のものを使用） ・社紋、車番は宝塚線第1編成を印刷済み ・選択式で車番変更用転写シート付属＄＄製品内容・編成図 ←大阪梅田 2600 2050 2150 2550 宝塚→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,847円

TOMIX 阪急電鉄 新2000系 (宝塚線・第1編成)…

宇都宮ライトレールは2023年8月に開業した日本初の全線新設のLRT路線で、愛称はライトライン。 栃木県宇都宮市の宇都宮駅東口から鬼怒川を渡り、芳賀町の芳賀・高根沢工業団地までの14.6kmを結びます。 先頭部の流線形形状やひときわ目を引くイエローの車体色が特徴のHU300形の第2編成を製品化いたします。 また、路線内で緩急接続が可能な電停が存在し、この特徴的な島式電停も本製品に付属します。 一部パーツをカットすることで一般的な相対式電停とすることもできます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・電停 ・アンテナ ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,109円

ジオコレ 鉄道コレクション 宇都宮ライトレールHU300…

・287系「くろしお」は南紀方面で運用されている381系の置き換え用として登場した車両で、2012年3月より営業運転を開始しました ・「くろしお」は主に白浜・新宮ー新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています ・特急くろしお60周年記念ラッピング車両第2弾は、両先頭車に2015年まで運行していた「くろしお」号のヘッドマークをイラストをモチーフにオーシャングリーンを基調とした波がデザインされています ・2025年7月にデビューした381系「スーパーくろしお」をモチーフにした60周年記念ラッピング車両とともに沿線を盛り上げています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・JR西日本の特急電車287系「くろしお」をリニューアル製品化 ・本製品は2025年8月から運行された60周年記念ラッピング車第2弾を特別企画品にて発売 ・JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み ・ドアステップは黄色帯を印刷済み ・車番は印刷済み ・先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規製作 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用 ・運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←新宮 クモロハ286-10 藻は286-13(M) モハ287-203 モハ286-203 モハ286-12 クモハ287-16 新大阪→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,042円

TOMIX 特別企画品 JR 287系特急電車(特急くろ…

・「ますこっとれいん」公式コラボプロジェクト ・ラインナップは全7種類＋シークレット 1JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）先頭車 2JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）中間車 3JR東日本 E233系3000番代（上野東京ライン）グリーン車 4JR東日本 E235系0番代（山手線）先頭車 5JR東日本 E235系0番代（山手線）中間車 6JR西日本 323系（大阪環状線）先頭車 7JR西日本 323系（大阪環状線）中間車 ・1BOX 10個入(1BOX内で一部ラインナップの重複があります。) ・車体長を約65mmに短くアレンジしたショーティーモデル ・東と西の環状線＆首都圏を縦断するE233系をラインナップ ・彩色済み組立キット方式 ・別売の動力ユニットを組み込むことでNゲージの線路を走行させることが可能 ※実車の型式・仕様とは異なる場合があります ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,550円

ジオコレ 鉄コレポケット第2弾 東と西の環状線編 (BO…

埼京線は昭和60年(1985)9月30日に開業し、今年で40周年を迎えました。 それを記念して同線で活躍するE233系7000番台ハエ117編成を、開業時に運用されていた103系をモチーフに、前頭部側面を黄緑6号(ウグイス色)にラッピング。 前面識別帯も同色に塗装したほか、前面ヘッドマークの掲出や記念ロゴ(4種)を乗務員扉後ろに貼り付けるなどの装飾が行われました。 令和7年(2025)9月30日より運行を開始し、翌年2月末まで運行する予定です。 令和7年(2025)9月30日に運行を開始したばかりの埼京線開業40周年記念ラッピング編成を早くも製品化いたします。 先頭車2両のセット構成で、好評発売中の〈10-2109/2110 E233系7000番台 埼京線〉と先頭車を差し替えることで、実車同様のラッピング編成を再現可能です。 基本セット・増結セットと組み合わせてのフル編成はもちろんのこと、先頭車のみでのコレクションとしてもオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・埼京線開業40周年記念ラッピングが施工されたハエ117編成の先頭車2両を製品化 ・103系を彷彿とさせる黄緑6号のラッピングや黄緑一色に塗装された前面帯、歴代埼京線車両などをモチーフにしたデザインのロゴマーク・ヘッドマークを再現 ・乗務員扉後部に貼付られたロゴマーク(4種)を印刷で再現 ・前面に掲出されたヘッドマークを付属部品として設定。ワンタッチで取付可能 ・先頭車屋根に設置されたATACSアンテナを的確に再現。屋根上クーラーは1号車がAU726A、10号車がAU726Bをそれぞれ搭載 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・前面表示「1182F」「快速 新木場」を印刷済。交換用の前面表示として「各駅停車 新宿」/「(無地)」を付属 ・側面行先表示は黒無地印刷。行先表示シールを付属 ・中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。先頭部はダミーカプラーを採用 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←川越・大宮 クハE232-7017 クハE233-7017 大崎・新木場・海老名→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：ヘッドマーク×2、屋根上機器×2、交換用前面表示「各駅停車 新宿」×2、行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,386円

E233系7000番台 埼京線開業40周年記念ラッピング…

●221系は平成元年(1989)に登場した東海道本線「新快速」用の直流近郊形電車で、JR西日本初となる新設計・製造が行われた車両です。 現在、関西本線(大和路線)系統〜大阪環状線、奈良線、山陰本線(嵯峨野線)、草津線、湖西線など幅広い地域で活躍しています。 平成25年(2013)より体質改善工事(リニューアル)が施され、前頭部に転落防止ホロを装備した姿になり、前照灯もHID灯+フォグライトになりました。 ◆今回製品より、屋根上の避雷器を更新後の形態に改めるほか、行先表示シールの収録内容をアップデートいたします。 また、動力にスロットレスモーターを採用いたします。これらに伴い、基本セットの品番および各製品のJANコード、価格が変更になります。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成を製品化 ・前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯+フォグライト化をはじめとした体質改善工事施工車の特徴を的確に再現 ・屋根上の避雷器は更新後の形態を再現 ・各先頭車ともヘッド/テールライト点灯、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは白色LEDを採用 ・先頭車間転落防止幌を、別パーツで再現 ・弱冷房車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記印刷済 ・各車ともボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。先頭部用に電連を付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・側面行先表示部は黒色で再現。側面行先表示シールを付属。優先席表示を最新のものにアップデート ・前面表示は「Q 大和路快速 奈良」印刷済。交換用の前面表示は「O 大和路快速 大阪環状線」「「Q区間快速　加茂」が付属のほか、無地のものを2個付属。 製品内容・編成図 ←加茂・奈良 クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26 JR難波・大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：転落防止ホロ、電連、行先表示シール、優先座席表示シール、交換用前面表示、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,920円

ベストセレクション 221系リニューアル車＜大和路快速＞…

東武野田線（東武アーバンパークライン）は大宮〜春日部〜柏〜船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。 運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や新形式(60000系、80000系)投入による置き換えが進行しています。 平成26年(2014)には沿線のイメージ向上を目的に導入された「東武アーバンパークライン」の愛称名のロゴマークが追加されるなど、外観に変化を見せながら、現在でも主力形式として活躍を続けています。 KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。 1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線（東武アーバンパークライン）で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。 野田線（東武アーバンパークライン）での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・平成22年(2010)まで森林公園研修区(東上線)、それ以降は南栗橋管区七光台支所(野田線)に所属する8163編成を、CIロゴ変更前の平成24年(2012)以前の形態で製品化 ・「東武アーバンパークライン」のロゴがなく、各車の車番横に社紋が入った外観を再現 ・電球ヘッドライト・方向幕式行先表示・屋根上のベンチレーターなしの様態を再現 ・クハ8400は前面ホロを装備した形態を再現 ・6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現 ・ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現 ・先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・各車ともボディマウント密自連カプラー採用 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←浅草・柏・池袋 8163 8263(M) 8363 8763 8863 8463 伊勢崎・東武日光・東武宇都宮・大宮・船橋・小川町→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、胴受、行先表示シール、交換用前面行先表示（無地）、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

18,779円

東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付出来る特別仕様となっています ・この2両は主に宗谷線(旭川〜名寄間)、石北線(旭川〜網走間)、釧網線(網走〜緑間)、富良野線(旭川〜富良野間)の定期列車で使用され、多客期には臨時列車としても運転されています 活躍地域 ・関東、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・前面ライト上部にひさしの無い初期型を新規製作で再現 ・屋根上モニターは黒色で再現 ・前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムはグレーで再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1001・1008・1010・1012」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 製品内容・編成図 ←名寄・遠軽・富良野 H100 86(M) H100 87 旭川・網走・縁→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,297円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー(根室線・宗谷…

E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年(2013)3月に営業運転を開始しました。 東京〜盛岡ではE5系/H5系新幹線と併結し国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。 近年、大形の荷物を携行する外国人旅行者の増加に伴い、平成30年(2018)2月〜8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。 さらにその後、12・14・16号車にも同様の工事が施され、11号車(グリーン車)を除く全車に設置工事が波及しました。 E6系新幹線「こまち」が11号車を除く全車に窓閉塞工事が施された最新の仕様になって登場です。 令和7年(2025)2月発売予定の＜10-1969〜1971 E5系新幹線「はやぶさ」＞や＜10-1967/1968 H5系北海道新幹線「はやぶさ」＞などとあわせて、実車同様に東京〜仙台間で見られる併結運転シーンをお楽しみいただけます。 また、ホビーセンターカトーよりE6系新幹線を単独で走行させる際に便利なトラクションタイヤ付の動力台車を同時に再生産いたします。 製品特徴 ・秋田車両センター所属のZ5編成を製品化 ・荷物置場設置に伴い12〜17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現 ・側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済 ・斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを美しく表現 ・在来線走行のための小柄で精悍なボディ、車体側面に描かれたシンボルマークを再現 ・E5系/H5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし、先頭部連結機構を11号車(E611-5)に装備。実車同様にE6系+E5系/H5系との連結運転が再現可能 ・実車にも装備されている車体傾斜機構を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト点灯。11号車(E611-5)は消灯スイッチ付 ・扱いやすいダイヤフラムカプラーを装備し実感的な車体間隔を再現 ・台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーを基本セットに付属 ・基本セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージを採用 ・増結セットのブックケースに、基本セットを収容可 製品内容・編成図 ←東京 E611-5 E628-5(M) E621-5 秋田（大曲〜秋田間 逆編成）→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・リレーラー ・消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

8,932円

E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両) 【10-19…

・789系0番代は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時の運転体系変更に伴い新設される、八戸〜函館間の特急「スーパー白鳥」用に開発されたJR北海道の特急形電車です・ステンレス車体に貫通路を備えた高運転台の車体は後のディーゼルカーキハ261系1000番代に受け継がれ、鋼製の前頭部は緑色に塗装されました。 ・最初は3+2の5両編成を基本に、繁忙期などは分割した3両側を基本の5両編成に連結した8両編成で対応していましたが、後にサハと増結専用のクハとモハを増備して編成構成を組み直し、3+3の6両編成と2両の増結専用編成による構成に変わりました。 ・北海道新幹線開業による「スーパー白鳥」廃止後の789系0番代は、札幌〜旭川間の特急「ライラック」に転用され、沿線ゆかりのデザインを前頭部側面に施した姿で活躍し続けています。 運行期間 ・2002〜2016 活躍地域 ・東北・北海道 製品特徴 ・当初の5両編成から6両編成に組成された2006年以降の姿で再現 ・印刷済みトレインマークは「スーパー白鳥」を装着済み ・各ドア横と先頭部側面にあるロゴを印刷で再現 ・前頭部は実物においてカバー付のダミーカプラー装備 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・クロハのグリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←新青森・函館 クロハ789 モハ788 サハ789 モハ789(M) モハ788 クハ789 青森→ 付属品 ・スノープロー ・渡り板大 ・渡り板小 ・車番転写シートなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,048円

TOMIX JR 789 0系特急電車(スーパー白鳥)セ…

・223系2000番代は東海道・山陽本線の113系・117系電車の置き換えを目的に1999年に登場した近郊電車です ・1000番代をベースにコストダウンを図り、2008年までの間に600両以上が製造され最大勢力の番代となりました ・1次車は1999年から2000年にかけて登場したグループで、のちに増備されたグループと比較すると窓ガラスがスモークであるほか、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています ・2015年頃より先頭車に転落防止幌の設置が行われたほか、運行番号表示器の撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設が行われています 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更 ・貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現、交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツが付属 ・転落防止幌は形状を見直し新規製作、従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定 ・電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作 ・クモハ223、モハ222、モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現 ・前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしグリーン、側面窓は1次車由来のスモークで再現 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ・先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現 ・JRマークは印刷済み ・前面表示は印刷済みパーツ「A新快速 姫路」装着済み、交換用パーツ付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜98391＞は生産中止となります ※金型の関係上一部実車と異なります ←敦賀 クモハ223 サハ223 サハ223 モハ222(M) サハ223 サハ223 モハ223 クハ222 姫路・播州赤穂→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・行先・種別表示 ・転落防止幌 ・前面窓ガラス(ワイパー無) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,979円

TOMIX JR 223 2000系近郊電車（1次車・転…

広島電鉄3000形は、西日本鉄道福岡市内線で使用されていた車両を改造して登場した、広電初の3両連接車両です。 導入当時は、宮島線との直通運用に使用されていました。 その後、新型車両の登場などにより市内線へ活躍の場を移しましたが、老朽化に伴い順次廃車が進み、現在は3003号のみが在籍しています。 3003号は長らく全面広告車両として運行されていましたが、2022年に宮島線直通色に再塗装され、往年の姿を彷彿とさせる外観に復元されました。 活躍地域 ・中国 会社 ・私鉄 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・シール ・動力化用台車枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,967円

ジオコレ 鉄道コレクション 広島電鉄3000形3003号…

戦後の混乱が落ち着く1950年頃を過ぎると、鉄道車輌の更なる高速化を研究する機運が高まりました。 小田急電鉄では新宿ー小田原間を60分で結ぶことを検討しますが、従来の車両構造は重く高速化に限界がある事から、根本的に構造を見直した画期的な軽量電車として1957年に登場したのが特急ロマンスカー3000形Super Express(通称SE)です。 国鉄との共同開発により、航空機の技術を取り入れ台枠と車体が一体となった張殻構造、格下げを考慮しない事と材質見直しにより極限までスリム化した肉厚、低重心化と台車数量削減のための連接車体採用など、新技術がいくつも取り入れられる一方、耐用年数は10年とされました。 従来の電車には無い明るい塗装も相まって小田急ロマンスカーのイメージを向上させただけでなく、1957年9月には国鉄に貸し出され高速度試験を実施し、函南ー沼津間にて狭軌線最高速度記録145km/hを達成しました。 この時の試験結果はのちに国鉄151系や新幹線の開発に活かされました。 3000形SEはその後2度の冷房取付や御殿場線直通用に5両編成に短縮されるなどしばしば改造を受け、当初計画よりもはるかに長く活躍し、1992年に全車引退しました。 引退後、日本の鉄道史に残るSE車の技術と歴史を後世に残すべく、新宿方2両を登場時に近い姿に復元した3021編成が、海老名検車区の一角に建設された専用の車庫に保存されました。 現在は3両に減車の上でロマンスカーミュージアムに収蔵され、気軽に見学できる状態になりました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ● A2153（2024年2月出荷）を基にして、小田急3000形ロマンスカーの海老名検車区保存時の姿を再現 ● 屋根上クーラーが更新後・灰色のまま、新宿方2両の前面・側面が登場時に準じた姿に復元された状態を再現 ● ヘッドマークは、デハ3021の前面に「SPECIAL EXPRESS 乙女」、デハ3025に「あさぎり」を印刷済み ● 2024年生産のA2153・SSEに引き続き、フライホイール付動力ユニットとディテールアップした台車を採用 ● 車両連接部のフック形状を改善し、より連結しやすく改良 ● 同梱の連結部品を使用することで、ロマンスカーミュージアム収蔵後をイメージした3両編成を再現可能。 ※この場合、中間車の床下機器とデハ3021、デハ3022のクーラー色（実車は3両編成化の際に黒く塗装）が異なります 製品内容 ←新宿 デハ3025 デハ3024 サハ3023(M) デハ3022 デハ3021 小田原→ 付属品 ・連結部品（編成短縮用） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

18,480円

小田急初代3000形 SE車 保存車 5両セット 【A2…

北陸方面へ向かう特急「サンダーバード」・「しらさぎ」は令和6年(2024)3月の北陸新幹線敦賀延伸開業により、運行区間が敦賀までに変更されました。 それに伴い各列車の使用車両に変化が見られ、683系0番台の6両編成が「しらさぎ」色へと塗装を改め、同年12月より活躍しています。 オレンジ色の帯が特徴の683系「しらさぎ」が早くもNゲージで登場です。 683系「サンダーバード」はもちろん、関西・北陸・東海と幅広いエリアの車両とあわせてお楽しみいただけます。 製品特徴 ・吹田総合車両所京都支所所属のW35編成を製品化 ・オレンジ色の帯が追加され、2・3号車にまたがって配置されていた「サンダーバード」のイラストが消去された外観を再現 ・貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現 ・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・行先表示シールを付属 ・貫通先頭車先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用(電連付属)。クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←長野 クロ683-5 サハ682-10 モハ683-1005(M) サハ683-305 サハ682-9 クモハ683-1505 名古屋・大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連(2段) ・連結器カバー ・屋根上機器 ・ベンチレーター ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

15,940円

683系「しらさぎ」(新塗装) 6両セット 【10-20…

・211-3000系は115系初期型非冷房車を置き換える目的で1986年に営業を開始した耐寒耐雪仕様で座席をロングシートとした近郊電車です ・同車は主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍をしていましたが後継のE233-3000系の投入により2014年をもって同線から撤退しました ・2016年からは高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、107系や115系などの旧型車の置き換えが行われ、211-3000系は4両または3両に編成が短縮されました ・2021年には4両1編成(A28編成)を両毛線沿線の活性化プロジェクトの一環として沿線の織物(矢絣)をモチーフに両毛線のラインカラーである黄色と沿線の山々をイメージした緑色を組み合わせたカラーリングに変更されました ・同車は両毛線を中心に高崎地区の各線、信越本線、上越線、吾妻線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・高崎車両センターに所属するA28編成の矢絣色4両を再現 ・ベンチレーターのある未更新車を再現 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマーク・半自動ボタンは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ※金型の関係上一部実車と異なります 製品内容・編成図 ←小山 ←横川 ←水上 ←大前 クモハ211 モハ210(M) サハ211 クハ210 高崎→ 新前橋・高崎→ 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品・プリント基板 ・アンテナ ・パンタグラフ ・動力台車 ・シャフト ・ウォームギア ・車輪ゴム ・集電スプリング ・集電スプリング ・カプラー ・TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,351円

TOMIX JR 211 3000系近郊電車(両毛線・矢…

321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。 JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。 令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化 ・東芝製のWAU708クーラーを搭載 ・先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済 ・ヘッド／テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←西明石・宝塚・新三田 モハ321-30 サハ321-15 モハ321-29 モハ320-29 木津・奈良・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,871円

321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両) 【…

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。 2003年からは、田園都市線〜半蔵門線〜東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。 末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■特徴的なカラーリングの8614編成を軽量車と非軽量車で異なるボディをそれぞれ再現して製品化 ■デハ8700の車側灯は新規製作のボディを使用し、車端黄色テープ貼付、種別「各停」追加後の2020年頃の姿を再現 ■車両番号、コーポレートマーク、車端部黄色テープは印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品（No.30295、30296）との違い ■軽量車、非軽量車で異なるボディを再現 ■後期形のスカートを装備 ■前面種別行先表示と通過標識灯が点灯するライトユニットを実装 ■軽量車用と非軽量車用のクーラーを再現 ■新規製作のステッカーが付属 製品内容・編成図 ←中央林間 デハ8514 デハ8814 サハ8938 デハ8738 デハ8838 デハ8775(M) デハ8883 サハ8914 デハ8714 デハ8614 渋谷→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

37,059円

完成モデル 東急電鉄8500系 (8614編成・黄色テー…

●E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、現在も主力として活躍している常磐線の花形特急車両です。 令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めています。 実車は全5色の編成が登場しており、KATOのラインナップ第3弾として黄色塗装のK2編成を製品化いたします。 ◆JR東日本管内で活躍する車両とのすれ違いや現在進行中の5色展開でのコレクションとしても好適な車両です。 活躍地域 ・東北・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・勝田車両センター所属のK2編成を製品化 ・水仙の花がモチーフのE653系「フレッシュひたち」(黄)をイメージしたリバイバル塗装を再現 ・編成ごとに異なるシンボルマーク(黄：ひたち海浜公園と水仙)を再現 ・交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備 ・床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色 ・前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用 ・行先表示シール付属　 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←上野 クハE656-2 モハE657-202 モハE656-202 サハE657-2 サロE657-2 モハE657-102（M) モハE656-102 モハE657-2 モハE656-2 クハE657-2 仙台→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・行先表示シール×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

26,951円

E657系＜E653系リバイバルカラー (黄) ＞10両…

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。 JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。 基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。 E5系と同様に東京〜新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。 ◆平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森〜新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系がHOゲージで初登場です。 基本セットはお手軽な4両でご用意。 2両と4両の増結セットをそれぞれ組み合わせることによって短編成からフル編成まで柔軟な拡張が可能です。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・H5系のH1編成を製品化 ・H5系の特徴あるラベンダー帯やシンボルマークをリアルかつ的確に再現。上面に回り込む連結部の外ホロは黒色で表現 ・荷物置場設置に伴う窓の閉塞が行われる前の形態を再現。お好みで1〜8号車の閉塞された窓を再現可能なシールを付属 ・シンボルマークは1・3・5・7・10号車にそれぞれ配置。また5・9号車の車イスマークを印刷で表現 ・車体傾斜機構と先頭部連結機構(H514-1)を搭載 ・最小通過曲線半径：R370mm(複線での小曲線(R550/490以下)通過時には後接線の車両同士が接触するため、単線での運転をおすすめいたします) ・側面行先表示は別パーツで「はやぶさ 39 新函館北斗」を印刷済。交換用の無地パーツと行先表示シールを付属 ・コアレスモーター搭載の動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ・3・7号車の計2両にモーター車を設定ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・10号車(H514-1)は消灯スイッチ付 ※製品はE5系の車体を流用するため、実車とは一部表現が異なります。 製品内容・編成図 ←東京 H523-1 H525-101(M) H526-401 H514-1 新青森・新函館北斗→ 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：HOゲージリレーラー×1、交換用側面表示×4両分、行先表示シール×1、ドライバー×1、室内灯用反射箔×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

28,721円

(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両基本セット …

・E233-0系は中央線の201系置き換えを目的として2005年に登場しました・中央線へのグリーン車導入の準備として、2019年より普通車の連結対応改造を開始。ホーム検知装置及び補助電源装置の増設やグリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレの設置工事が行われました ・2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、2024年10月頃より既存の10両編成への2階建てグリーン車2両の連結を開始し、12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています ・編成長も12両編成と延びた事から運転区間もそれに対応した中央線 東京〜大月間と直通先の青梅線 立川〜青梅間のみとなりました ・なおH編成は分割・併合が可能なことから大月駅から先へ直通する列車にも充当され、富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか大月駅で切り離された8両編成も大月〜高尾間の区間列車としても活躍中です製品特徴 ・両先頭車の前面は新たにホーム検知装置の設置された姿を再現 ・花形のLEDライトの形状を再現 ・両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規で再現 ・普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツを付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・JRマークは印刷済み ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・品番92336・92801は生産中止となります。 製品内容・編成例 ←東京 河口湖 クハE233 モハE233(M) モハE232 サロE233 サロE232 クハE232 高尾・大月→ 青梅 富士山 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・避雷器 ・行先表示パーツ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,355円

TOMIX JR E233 0系電車 (中央線) 基本セ…

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