・阪急電鉄は、大阪梅田駅を中心に京都線、神戸線、宝塚線の3本線と7支線からなる総延長143kmの鉄道路線です ・宝塚線は、大阪梅田駅から宝塚駅を結ぶ営業距離約24.5kmの路線で、能勢電鉄への直通列車「日生エクスプレス」も運用されています ・新2000系車両は神戸線・宝塚線の新型車両として登場しました ・2025年2月より宝塚線にて第1編成が運行を開始しています＄＄活躍地域 ・関西＄＄私鉄＄＄製品特徴 ・トミックス初の阪急電鉄車両新2000系を製品化 ・本製品と＜97217＞を組み合わせることにより8両編成が再現可能 ・前面表示は交換用パーツ対応（増結セットに付属のものを使用） ・社紋、車番は宝塚線第1編成を印刷済み ・選択式で車番変更用転写シート付属＄＄製品内容・編成図 ←大阪梅田 2600 2050 2150 2550 宝塚→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

11,847円

TOMIX 阪急電鉄 新2000系 (宝塚線・第1編成)…

・H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2020年春から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです ・2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました ・この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付出来る特別仕様となっています ・この2両は主に宗谷線(旭川〜名寄間)、石北線(旭川〜網走間)、釧網線(網走〜緑間)、富良野線(旭川〜富良野間)の定期列車で使用され、多客期には臨時列車としても運転されています 活躍地域 ・関東、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・前面ライト上部にひさしの無い初期型を新規製作で再現 ・屋根上モニターは黒色で再現 ・前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムはグレーで再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1001・1008・1010・1012」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 製品内容・編成図 ←名寄・遠軽・富良野 H100 86(M) H100 87 旭川・網走・縁→ 付属品 ・幌枠 ・前面表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,086円

TOMIX JR H100形ディーゼルカー(根室線・宗谷…

●しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢〜妙高高原間(途中の篠ノ井〜長野間はJR東日本管轄)を走行する同鉄道初の新形車両です。 新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。 長野・北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年(1997)の開業時より運用していましたが、令和2年(2020)に置換用としてSR1系を新製投入しました。 最初にライナー用車両を3編成、翌年には一般用車両も登場し、200番台が4編成と霜取パンタグラフ非搭載の300番台が3編成導入されました。 ◆しなの鉄道で活躍するSR1系から、パンタグラフを2基搭載した200番台が登場です。 コンパクトな2両編成で、小レイアウトでの運転もおすすめです。 また、実車で見られる2編成を併結した4両編成もお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・パンタグラフを2基搭載した200番台(S204編成)を製品化 ・シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現 ・腰部の細い2本帯と、運転台側面にデザインされた金帯や、しなの鉄道のロゴマークをリアルに表現 ・ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯。白色LED採用 ・各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属 ・前面表示は「ワンマン 長野」を取付済。交換用行先表示を付属(「ワンマン 軽井沢」・無地×各2両分) ・側面行先表示は黒色印刷済。行先表示シール付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。トラクションタイヤ1個装備 ・DCCフレンドリー※屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。 製品内容・編成図 ←妙高高原 ←長野 クモハSR111-204(M) クモハSR112-204 長野→ 軽井沢→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、電連(1段)×2、交換用前面表示：「ワンマン 軽井沢」「無地」×各2、連結用スカート×2、先頭連結用カプラー×1、行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,367円

しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット 【10-17…

●阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE(プライベース)＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 ◆阪急京都線の最新車両が早くもNゲージに登場です。 好評発売中の＜10-1822/1823 阪急電鉄9300系 京都線＞などに組み込んでお楽しみいただける阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞単品も同時発売いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・シール付属 ・阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【特別企画品】・令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ・ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ・先頭車の昇降用ステップを表現 ・4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 ・扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 ・窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 ・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ・中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録 ・DCCフレンドリー ・阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ (単品)・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属・現行デザインの女性専用車表示や行先表示(8両編成分)を収録した行先表示シールを付属 製品内容・編成例 ←大阪梅田 2301 2351 2851(M) 2401 京都河原町→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示「京都河原町/準特急」「無地」×2 ・行先表示シール×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,419円

阪急電鉄2300系 京都線 基本セット (4両) 【10…

●名古屋鉄道7000系は、競合する他の交通機関に対抗する目的で、5000系などのSR(スーパーロマンスカー)車をベースに開発された特急用車両です ●同系最大の特徴は、運転台を屋根上に移し、先頭部に我が国初の全面展望席を設けたことで、客室からは従来にないダイナミックな車窓風景を楽しむ事ができました ●1961年6月の登場より10年以上にわたって116両が製造され、「パノラマカー」の愛称で親しまれました ●1983年〜1988年の間に1〜2次車および3次車の一部の42両に対し車体の補修や妻面窓を埋めたり、前面方向幕を電動方向幕化する特別整備がおこなわれました ●特別整備を受けた2次車に中間に9次車2両を連結した6両編成の第7編成、第9編成、第13編成は、高い位置に取り付けられた電動方向幕や2次車の小型分散型クーラーTAC-15T2やFS335型台車と、9次車の大型分散型クーラーRPU2208やFS384型台車や両開扉との形の違いを楽しむことができる編成となっています 製品特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●中間2両に両開き扉の9次車を連結した晩年の2次車を再現 ●モ7050形、モ7150形は妻面窓の埋められた姿を再現 ●モ7100形は7045編成とは異なる妻面窓のある姿を再現 ●前面表示部は電動方向幕を装備した姿を再現 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯 ●前面表示部は選択式でシール付属 ●名鉄マーク、号車番号、車番は選択式で転写シート付属 ●靴ずり・ドアレールは印刷済み ●先頭部はダミーカプラー装備 ●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 ●M-13モーター採用 付属品 ●排障器 ●前面表示用シール ●転写シート ＜特記事項＞ ●＜92320＞＜92321＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

21,397円

TOMIX 名鉄7000系パノラマカー (2次車・特別整…

・E3系2000番代は400系の置換え用として2008年12月に登場した山形新幹線用車両です ・同系は在来線区間を走行するため、一般の新幹線車両よりも一回り小形に作られており、収納式のステップが設けられているのが特徴です ・新幹線区間ではE2系やE5系と併結して走行し、最高速度は275km/hの高速運転が可能となっています ・登場時はシルバーにグレーとグリーンの帯の塗装でしたが、2014年4月からクリームとパープルの新塗装に変更となりました ・2023年から1編成が登場時の塗装に復刻されました製品特徴・E3系のうち登場時塗装の姿を再現 ・7両フル編成セット ・E2系などと連結する側のE311の運転台側はTNカプラー装備 ・ロゴマーク ・号車標記は印刷済み ・車番は転写シート対応 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ・E311はON-OFFスイッチ付 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・可動幌装備 ・M-13モーター採用 ・フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用 ＜特記事項＞ ・モーター特性上、M-13モーター以外を搭載する車両との併結は避けて下さい ・品番92891は生産中止となります 製品内容 ←東京 ・E311 ・E326 ・E329 ・E326 ・E328 ・E325 ・E322 山形・新庄→【対象年齢】：15歳以上

21,398円

TOMIX JR E3 2000系山形新幹線 (ツバサ・…

●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(みずかぜ)」は平成29年(2017)6月17日から運行を開始した、西日本をめぐるクルーズトレインです。 「トワイライトエクスプレス」の伝統を受け継ぐとともに、「美しい日本をホテルが走る」をコンセプトに、沿線地域の魅力を発信し、日本を代表する列車となることを目指して開発されました。 10両編成の気動車列車で、JR西日本としては初の本格的ハイブリッドシステムを導入した車両です。 ◆JR西日本管内を中心に活躍するクルーズトレイン、87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」をお求めやすいセット構成に変更して製品化いたします。 西日本各地で顔を合わせる様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西、中国 会社 ・JR 製品特徴 ・重厚感を持ちつつも流麗なラインを描く形状の車体や最大の特徴である展望デッキ、開放感のある大きな側窓を持つ窓配置を再現 ・展望室やラウンジ、食堂車やスイートの客室など、窓から見える室内も的確に再現 ・食堂車厨房の壁に描かれた特徴的な模様も印刷で再現。客室は扉を開放して左右が見渡せる昼間の状態を再現 ・先頭車の展望室のカーペットは(1号車→青色/10号車→緑色)で再現 ・1、5、6、10号車の妻面に設置されている気動車ならではの排気管を別パーツで再現 ・実車の「瑞風グリーン」の色味・光沢と、金色の帯をまとった上品な塗装を再現 ・各種ロゴ・レタリング・サボ類は印刷で実感的に表現 ・ヘッド/テールライト点灯。展望デッキ上部のマーカーライトが後進時に点灯 ・専用の室内灯照明版を取付済。別売の室内灯ユニットを組み込むことで室内照明を実感的に点灯 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・先頭部はダミーカプラー（連結器カバー取付状態）、中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック付）を採用 ・パッケージは実車をイメージした特装のブックケース・スリーブで設定 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←下関 キサイネ86-101 キサイネ86-301 キシ86-1 キサイネ86-501 キサイネ86-201 キサイネ86-1 大阪・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

13,483円

87系「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」 6両増…

●209系500番台は平成10年（1998）に中央・総武緩行線に初投入されました。 輸送力増強を目的として従来の209系よりも拡幅された車体を持つのが特徴です。 京葉線には平成20年（2008）に計4編成が転属しましたが、平成22年（2010）に後継のE233系5000番台が投入され、3編成が武蔵野線へ転属、残る1編成が機器更新工事などを経て現在も京葉線で活躍しています。 ◆京葉線の中で最も長く活躍している209系500番台の第34編成がNゲージで登場です。 同線を走るE233系5000番台や内房線・外房線で顔を合わせる様々な車両と共にお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・京葉車両センター所属の第34編成を製品化 ・スカートが強化形で機器更新前の平成22〜28年（2010〜2016）頃の形態を再現 ・開閉式に改造された先頭車の側窓、車体前面下部のホーム検知装置を再現 ・PS33B形シングルアームパンタグラフを再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用) ・付属のシールには、平成27年（2015）にデザインが変更される前後の異なる2種類の優先席表示を収録 ・平成26年（2014）以降に貼付が行われたベビーカーマークをシールに収録。貼付けられる前後の形態を再現可能 ・所属表記「千ケヨ」、保安装置表記「P/Sn」を印刷で細密に再現 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←東京 クハ208-517 モハ208-534 モハ209-534(M) サハ209-568 サハ209-567 クハ209-517 上総一ノ宮・君津・蘇我→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、屋根上機器 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

15,692円

209系500番台 京葉線色 6両基本セット【特別企画品…

281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です。 大空に輝く雲をイメージしたホワイトをベースに車体肩部にはコスモグレーと裾部にはストラトブルーが塗装されているのが特徴です。 先頭部は非常用ドアが備えられ、テールライトは連結器の左右に設置されたデザインとなっています。 HA604編成は2019年に「ハローキティ はるか」のラッピングが施されました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・281系「ハローキティ はるか」を再現 ・クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現 ・新モーター採用 ・はるかロゴは印刷済み ・クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済み ・車番は印刷済み ・車内はカラーシートで再現 ・側面ガラスはスモークガラスを再現 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ・フライホイール付動力搭載 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 製品内容・編成図 ←関西空港 クハ281-4 モハ281-7(M) サハ281-104 サハ281-4 モハ281-8 クロ280-4 京都・野洲→ 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,120円

TOMIX JR 281系特急電車 (ハローキティ はる…

キハ70・71形(ゆふいんの森)は1989年に博多ー由布院ー別府を結ぶ特急として登場した、高原リゾート列車です。 キハ65形とキハ58形を改造ベースとしながら、先頭部は非貫通で特徴ある丸型の形状とし、眺望性の良い大型の曲面窓と なっています。 4両化を経て、2003年に内装のリニューアルとエンジンの更新が行われました。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・2003年に更新された後の姿を再現 ・ボディはメタリックグリーンにゴールドの帯を再現 ・シートは緑で表現 ・3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで再現 ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・ロゴマークは印刷済み ・車番は印刷済み ・ヘッド・テールライト常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・各連結面側はボディマウントTNカプラー(SP)標準装備 ・先頭車運転台側はダミーカプラー装備 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・台車・床下はダークグレーで再現 ・M-13モーター採用 製品内容・編成図 ←博多 ・キハ71-1 ・キハ70-2 ・キハ70-1(M) ・キハ71-2 湯布院・別府→ 付属品 ・ランナーパーツ：信号炎管、電話アンテナ ・ランナーパーツ：排気管 ・パーツ：治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

13,619円

TOMIX JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふい…

・223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、震災からの復興にあわせて東海道本線および山陽本線の「新快速」を中心に運用を開始しました ・先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、「新快速」の速達化に対応するため最高速度は130km/hとなっています ・登場時より東海道本線および山陽本線で活躍しており、後年には先頭車のスカート下部が延長されています ・223-1000系は8両編成と4両編成があり、2019年には一部の4両編成に有料座席サービス「Aシート」が導入されました ・また、同系は2015年より先頭車前頭部に転落防止幌が取り付けられ、2019年にはリニューアル工事が施工され、登場時に比べて外観が大きく変化しています 製品特徴 ・リニューアルが行われる前の姿の223-1000系電車を新規製作で再現 ・本製品で4両編成が再現可能 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、銀色車輪採用 製品内容・編成例 ←敦加・米原 クモハ223 サハ223 モハ223(M) クハ222 姫路・播州赤穂→ 付属品 ・前面表示パーツ ・スカート ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

14,572円

TOMIX JR 223 1000系近郊電車 (4両編成…

・キハ185系は1986年から製造された特急ディーゼルカーです・特急「A列車で行こう」は人気のJR九州D＆S列車のひとつとして2011年に登場しました ・登場時は1往復が博多駅発着が設定され三角駅まで運行していました ・全席指定席で1号車にはソファーやベンチ、カウンター形式のバー「A-TRAIN　BAR」が設けられ人気を博しています ・駅構内や車内アナウンスには列車名と同じジャズナンバーである ・「A列車で行こう」などが流れています・現在では土日、祝日、長期休暇期間中に熊本駅から三角駅を1日2往復運行し、人気の観光列車として活躍中です 運行期間 ・2011~現在 活躍地域 ・九州 製品特徴 ・キハ185系のうち「A列車で行こう」に変更された姿を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ・車番、各種ロゴマークは印刷済 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←三角 キハ185-4 キハ185-1012(M) 付属品 ・幌枠 ・アンテナランナーなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,320円

TOMIX JR キハ185系特急ディーゼルカー(A列車…

・103系通勤型電車は1963年に試作車が登場し、1964年より量産車の製造が開始された国鉄の通勤電車です ・当初より山手線に投入された103系は低運転台で冷房のない仕様でしたが運転設備の進歩と共に同系も都度仕様が変更され、山手線には数度にわたり同系の新製投入が行われました ・このため最終的に山手線は先頭部が高運転台で冷房装置が搭載された最新型の編成でほぼ統一されましたが、長年の置き換えと組み換えにより、一部編成の中間には冷房の無い初期型も多く連結されていました ・その後の1984年からは205系の投入が開始され、翌年の埼京線開業に伴いそのまま転用が行われ同車は山手線では1988年まで埼京線では1990年までその姿を見る事ができました ・また先頭車が高運転台型で初期型非冷房車を組んだウグイス色の103系は山手線や埼京線のほかにも横浜線でも活躍をしていました＄＄活躍地域 ・関東＄＄JR＄＄製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・国鉄晩年によく見られた編成中央部の中間に非冷房車が組み込まれた編成を再現するセット ・サハ103形は初期型・非冷房車をセレクト ・別売りの＜97616＞非冷房車・増結セットを組み合わせて10両編成の再現が可能 ・Hゴムはグレーで再現 ・ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツでユーザー選択式 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LED点灯 ・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属 ・路線名ヘッドマーク(横浜線)付属 ・JRマーク・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備＄＄←東京・上野(内回り) ←新宿 ←八王子・橋本 クハ103 モハ103 モハ102(M) サハ103 モハ103 モハ102 クハ103 新宿・池袋(外回り)→ 大宮・川越→ 東神奈川・磯子→＄＄製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,799円

TOMIX 国鉄 103系通勤電車 (高運転台ATC車・…

●813系はJR九州初のVVVFインバータ車両として平成6年（1994）に営業運転を開始しました。 平成21年（2009）まで長期に渡って製造され、その過程で様々な形態や使用状況に応じた改造が施された車両が登場し、福岡都市圏を中心に活躍しています。 2200番代は輸送力増強のため200番代の転換クロスシートを一部撤去やロングシート化改造が施された編成で、最長3編成を併結した9両で運行されています。 また近年は、パンタグラフ周辺に設置された計器用変圧器を撤去する工事が進められています。 ◆JR九州の主力車両として活躍する813系から、ロングシート化改造が行われた2200番代を新たに製品化いたします。 好評発売中の〈10-1540/1541 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地方を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・南福岡車両区所属のRM2225編成を製品化 ・全車ともロングシート化改造が行われた形態を再現 ・クハ813のパンタグラフ周辺に設置されていた計器用変圧器が撤去された屋根上を再現 ・各車とも側面乗降扉に描かれた数字が撤去された外観を再現 ・JR九州車両特有の細部にわたる車両デザイン、前頭部とボディの境目にある黒線を再現 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面行先表示は「門司港」を取付済。交換用に「久留米」「(無地)」が付属。側面行先表示は白色印刷。行先表示シール付属 ・先頭部、中間連結部ともにKATOカプラー密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に電連(2段)が付属 製品内容・編成図 ←門司港・小倉 クハ813-2225 サハ813-2225 クモハ813-2225(M) 久留米・荒尾→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×1、交換用前面表示「久留米」「(無地)」×各2、電連(2段)×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,935円

ベストセレクション 813系2200番代 3両基本セット…

南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。 創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。 6000系は南海高野線の輸送力増強を目的として、1962年から1969年にかけ72両が製造された車両です。 同系は、南海電気鉄道で初となるオールステンレス製の車体が採用されました。 その後、冷房改造や台車交換、車体の一部更新を経て2024年現在は数を減らしながらも活躍を続けています。 2023年9月には、6001編成を含む6両を「なつかしのステンレス無塗装」として、無塗装時代をイメージした姿へ戻し運行されています。 運行期間 ・現役 活躍地域 ・関西 付属品 ・動力台車枠 ・アンテナ ・スペーサー ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,967円

鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(なつかしのステ…

●Ge6/6-I、通称「レーティッシュ・クロコダイル」は、アルブラ線の電化に伴い1921年に登場したロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車です。 長きにわたって貨客様々な列車の牽引に使用され、100年以上が経った現在でも2両が動態保存されています。 イベント列車のみならず夏季にはその他の歴史的客車やオープンパノラマ客車と共に編成を組み通常ダイヤに編入されるなど、現役さながらの活躍を続けています。 ◆100年以上前に登場し、レーティッシュ鉄道で今なお高い人気を誇る歴史的な電気機関車である「レーティッシュ・クロコダイル」ことGe6/6-IがNゲージでついに登場です。 小ぶりな車体に詰め込まれたメカニカルな構造をKATOの最新技術で再現いたします。 令和7年(2025)8月発売予定の〈3101-7 アルプスの機関車Ge4/4-III 643〉や〈10-2026/2027 アルプスの氷河特急〉などと併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・海外 会社 ・海外 製品特徴 ・動態保存機として現在も活躍する414号機を2023年頃の形態で製品化 ・特徴的なロッド駆動の足回りや台車と一緒に旋回するボンネット部、窓やルーバーの配置が左右で大きく異なるボディを再現 ・414号機の乗務員扉1か所に取り付けられた100周年の記念銘板を印刷で表現 ・乗務員室扉横の黄色の手スリを別パーツで再現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED)。前頭部の3灯全てが点灯、前面窓中間にあるライトは非点灯。左右ヘッドライトはリムの銀色を再現 ・大形で独特の形状を持つパンタグラフを再現 ・コアレスモーター搭載で安定した走行を実現 ・カプラーは氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コアレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、手スリ、交換用アーノルドカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,949円

アルプスの凸形機関車Ge6/6-I ＜レーティッシュ・ク…

・のと鉄道は1987年に設立した第3セクター方式の鉄道会社で、1988年より営業運転を開始しました ・同鉄道は現在、石川県の七尾〜穴水間を結ぶ七尾線を運行しており七尾湾の海岸線に沿った路線となっています ・同鉄道のNT200形は、開業時からの車両であるNT100形の置き換えを目的に2005年に登場しました ・車体は前面ステップ部分が車体内側に折れ曲がったデザインとなっているほか、テールライトが縦型となっているのが特徴です ・また、車体色は能登の海をイメージした青を基調に、窓下と乗務員ドア部分が白となっています 製品特徴 ・のと鉄道のNT200形を新規製作で再現 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯 ・前面表示部は行先シール付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力採用 ・新集電システム、銀色車輪採用 ・TNカプラー(SP)装着済み ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール通過可能 　(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用) ＜特記事項＞ ・初回生産のみヘッドマーク「がんばろう能登（サクラ）」付属 製品内容 ←穴水 NT500(M) NT500(T) 七尾→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・カプラーアダプター ・無線アンテナ ・ホイッスルカバー ・ヘッドマーク(初回ノミ) ・転写シート ・シール【対象年齢】：15歳以上

10,858円

TOMIX ノト鉄道 NT200形セット 【98150】…

●185系は1981年に登場した直流特急電車です ●特急「はまかいじ」は横浜〜松本間を結んだ臨時特急列車で、1996年4月から2019年1月までの間運転されました ●車両は当時、田町電車区所属の185系が使用され、京浜東北・根岸線に乗り入れをするためにB3〜B5編成の3編成にATC対応化改造が施されました ●2013年7月からはグリーン車が外されて6両編成となったほか、2015年〜2017年にかけて他の編成同様に踊り子色へと変更されました ●2013年12月より東京〜大垣間を走る快速「ムーンライトながら」の使用車両が183・189系から185系へと変更となり、「はまかいじ」用の6両編成に新たに登場した4両編成を連結した10両編成で運転されました ●185系B7編成は登場時の7両編成から2013年に中間車3両を減らす形で4両編成となり、6両編成のB4、B6、OM03編成と併結して臨時快速「ムーンライトながら」をはじめ、波動輸送用として運用されました 製品特徴 ●ハイグレード（HG）仕様 ●JRマーク、靴摺り、ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜98880＞について ●クハは先頭寄りの乗降口隣の窓が塞がれた姿を再現 ●トレインマークは「はまかいじ」装着済み、「臨時快速」「修学旅行」付属 ●車番は選択式で転写シート対応 付属品 ●特急シンボルマーク(小) ●ATS車上子 ●ジャンパ栓 ●トレインマーク ●無線アンテナ ●列車無線アンテナ用穴開け治具 ●列車番号シール ●転写シート【対象年齢】：15歳以上

21,574円

TOMIX JR 185 200系特急電車 (ハマカイジ…

Osaka Metro 30000A 系 大阪・関西万博開催を見据えた輸送力増強用として、2011年に御堂筋線で運行を開始した30000系車両を中央線用車両として改良し、2022年度に全10編成が導入されました。 車体外観は、大阪のにぎわいと人々の輝く姿をドットでシンボル化し、今まで以上に人・街・乗り物が有機的につながりあう、これからの新しい未来を、スパークルドットとして表現されています。 中央線と乗り入れ先の近鉄けいはんな線で活躍中です。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品内容 32660 編成：行先表示「学研奈良登美ヶ丘」 ? ヘッド・テールライト、前面・側面方向幕点灯仕様 ? カプラーはアーノルド（先頭はダミー）仕様 ? ブック型ケース仕様 対応室内灯　ポポンデッタLED室内灯Pタイプ　推奨色：白色 ※製品化に際し仕様変更の場合もございます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

25,546円

Osaka Metro 30000A系中央線 (3266…

国鉄形唯一の営業用振り子式電車である381系は、JR移行に伴い運転本数の増加を図るため様々な改造車が登場しました。 「しなの」を担当する神領電車区の381系はグリーン車であるクロ381にバリエーションがあり、高運転台式の0番台、パノラマ車両の10番台、普通車の室内を改造した50番台が存在しました。 中でもサロ381の先頭車化改造車であるクロ381 0番台は前面に備えた1枚扉と貫通ホロが特徴で、需要に応じて季節増結など多彩な編成で活躍しました。 381系「しなの」に新たなラインナップが登場です。 先頭車化改造車で前面に備えた1枚扉が特徴のクロ381 0番台を新規に製作いたします。 4〜9両まで様々な編成でお楽しみいただけます。 また、同時発売予定の「22-243-3 サウンドカード＜381系＞」とあわせることで、よりリアルな運転体験を演出いたします。 製品特徴 ・平成5年(1993)以降、台車・床下機器のグレー化、側面JRマークの小形化が行われ、前面貫通ホロが常時取付となった頃の神領電車区所属編成を製品化 ・クロ381-0は中間改造車ならではの運転台側に寄った側面ドア、前面の1枚貫通ドア、特徴的な前面貫通ホロを再現 ・基本セットのクハ381-12は前面窓のワイパーが1本の初期車を再現 ・中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー装備、連結用カプラー・スカート付属 ・洗面所の明り取り窓はクハ381のみ白色、その他は透明で再現 ・Hゴムの色は全車側面ドア窓が黒色、前面愛称表示、側面方向幕はグレーで表現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ・ヘッドライト/テールライト点灯/愛称表示点灯(白色LED採用)。各先頭車とも消灯スイッチ付 ・愛称表示は変換式トレインマーク採用。「しなの（イラスト）」「シュプール栂池・八方」「伊那路」「臨時」を収録 ・基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成図 ←長野 クロ381-1 モハ381-10 モハ380-10 名古屋・大阪→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・変換マーク用ドライバー ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,741円

381系「しなの」(JR仕様) 3両増結セット 【10-…

●＜ポートラム＞は富山ライトレールが平成18年（2006）の富山港線開業に合わせて導入した車両で、富山駅路面電車南北接続事業の進展に伴い令和2年（2020）に富山地方鉄道が吸収合併のうえ承継し運行しています。 また、＜セントラム＞は富山市の市内電車環状線化事業による平成21年（2009）の富山都心線開業時に導入され、富山市が所有し富山地方鉄道が運行しています。 令和2年(2020)の富山港線と富山軌道線の直通運転スタート以来、＜ポートラム＞＜セントラム＞は両線を合わせた市内電車の全線で共通運用されるようになり、公共交通を軸とした富山市中心市街地活性化を象徴する活躍を見せています。 ◆相互に直通運転を行う＜ポートラム＞と＜セントラム＞が新しい動力ユニットを搭載して再登場いたします。 ＜ポートラム＞は全8色・8編成ある中から従来製品になかった橙と黄緑の2色を、全3色・3編成ある＜セントラム＞からは銀色を製品化いたします。 また、ユニトラムをお手軽に始められるスターターセットも同時に発売いたします。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・令和2年（2020）3月21日以降の南北接続完了後で広告等のラッピングデザインのない形態を再現 ・＜ポートラム＞は従来製品に設定のなかった＜橙＞＜黄緑＞の2色のアクセントカラーを美しく再現 ・ボディおよびガラス各部表記は令和2年（2020）2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済 ・編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯 ・室内灯を標準装備 製品内容・編成図 0604A(M) 0604B(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コンビーノタイプ動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,240円

富山地方鉄道＜ポートラム＞0604(黄緑) 【14-80…

・223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、震災からの復興にあわせて東海道本線および山陽本線の「新快速」を中心に運用を開始しました ・先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、「新快速」の速達化に対応するため最高速度は130km/hとなっています ・登場時より東海道本線および山陽本線で活躍しており、後年には先頭車のスカート下部が延長されています ・223-1000系は8両編成と4両編成があり、2019年には一部の4両編成に有料座席サービス「Aシート」が導入されました ・また、同系は2015年より先頭車前頭部に転落防止幌が取り付けられ、2019年にはリニューアル工事が施工され、登場時に比べて外観が大きく変化しています 製品特徴 ・リニューアルが行われる前の姿の223-1000系電車を新規製作で再現 ・8両編成が再現可能 ・強化スカートを装着済み、交換用として強化前のスカートが付属 ・JRマークは印刷済み ・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・車番は選択式で転写シート付属 ・前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容・編成例 ←敦加・米原 クモハ223 サハ223 サハ223 モハ223(M) サハ223 サハ223 モハ223(T) クハ222 姫路・播州赤穂→ 付属品 ・前面表示パーツ ・スカート ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

22,921円

TOMIX JR 223 1000系近郊電車 (8両編成…

●HB-E300系 「リゾートしらかみ」(橅編成)は、先に登場した「青池編成」と同様に、大きな窓、展望スペース、イベントスペースを備え五能線の観光列車として活躍、またエンジンとモーターの併用によるハイブリッドシステムの動力などにより「自然環境」に対応したエコ車両であることも特徴です。 平成28年(2016)に登場し、従来の同形式の車両と異なり、ヘッドライトがLED化され、HID灯も2灯になりました。 橅(ブナ)の木立ちのグラデーションがデザインされた美しい車体が最大の特徴で、眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、また屋根上には冷房装置と並んで蓄電装置や元空気溜めなどを搭載した変化のある外観となっております。 ◆五能線経由で、秋田・青森駅間を結ぶ観光列車のうち、ブナの木立ちのグラデーションがデザインされた車体が特徴の 「リゾートしらかみ」(橅編成)を再生産いたします。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、車体色をより実車の印象に近いイメージで表現いたします。それに伴い、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・「橅(ブナ)編成」の名前に象徴される、美しいブナの木立ちのグラデーションがデザインされた車体を再現 ・ヘッド/テールライト点灯。青池編成とは異なるヘッドライト周りのHID灯(白色)が2灯になった姿を再現。実車同様に3灯すべてが点灯 ・先頭車先頭部はカバー付き連結器はダミーカプラーで再現。色は実車同様にダークグレーで再現 ・車内の椅子は茶色で再現 ・3号車の車内にある「ORAHO(おらほ)カウンター」を再現。カウンターの壁で塞がった状態の窓を再現 ・車体色をより実車の印象に近いイメージの色調に変更 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済 ・メカニカルな屋根上クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を再現 製品内容・編成図 ←秋田・青森 HB-E301-5(M) HB-E300-105 HB-E300-5 HB-E302-5 東能代・弘前→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,786円

HB-E300系「リゾートしらかみ」 (橅編成) 4両セ…

285系〈サンライズエクスプレス〉は平成10年(1998)に登場した特急形寝台電車です。 東京ー岡山間では「サンライズ出雲」(東京〜出雲市)7両と「サンライズ瀬戸」(東京〜高松)7両を併結して、14両編成で運転されています。 基本性能は同じながら、JR西日本の0番台、JR東海の3000番台では、車体表記や床下機器の違いがあります。 平成25年(2013)以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。 製品特徴 ・平成25(2013)以降実施されたリニューアル後の形態で製品化(0番台はI3編成、3000番台はI5編成) ・先頭車のサンライズマークを美しく表現 ・JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とでそれぞれ異なる書体の車体表記を再現 ・ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現 ・モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された屋根まわりを再現。また、モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現 ・クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトの点灯パターンを、実車どおりに外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現 ・先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。電連(2段)、連結器カバーを再現したパーツが付属 ・中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用 ・中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備 ・行先表示シール付属 製品内容 ←高松・出雲市 クハネ285-3004 サハネ285-3202 モハネ285-3002 (M) サロハネ285-3002 モハネ285-3002 サハネ285-3002 クハネ285-3003 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック 付属品 ・行先表示シール ・屋根機器 ・BSアンテナ ・電連 ・連結器カバー ・消灯スイッチ切換用ドライバー【対象年齢】：

18,709円

285系3000番台＜サンライズエクスプレス＞ (パンタ…

・2024年9月より来春に開業する広島駅の新駅ビルをPRする目的で運行を開始したお互いの車両デザインを入れ替えたラッピングコラボトレインです ・車内の広告枠ではお互いの車両紹介や沿線紹介、事業や歴史が掲示され、見ても、乗っても楽しい車両を目指して製作されました ・この大変珍しい試みに全国から多くの注目を集めています 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・広島電鉄5100形グリーンムーバーマックスのカラーリングがデザインされた227系A12編成を製品化 ・225系Aシート、521系、227-500系に準じた前面形状のリニューアル ・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・前面表示部は交換式で印刷済パーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・車番、各種ロゴマーク、車椅子マークは印刷済み ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LED、フォグライトはカラープリズムにて黄色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側は小さいタイプの電連2段付TNカプラー(SP)を装備 ・車体の形状は使用する金型の都合上一部実車と異なる箇所があります。　　 予めご了承ください。 ＜鉄道コレクション広島電鉄5100形について＞ ・227系RedWingのカラーリングがデザインされた5101号を製品化 ・本製品はディスプレイモデルです。別売りの動力ユニットを使用することにより、Nゲージ鉄道模型としてお楽しみいただけます ・パンタグラフは両方固定式（上昇状態）となりますのでご了承ください ・動力ユニットはTM-LRT05を指定、パンタグラフはC-PS27N＜0258＞を推奨しています。 製品内容・編成図 ←糸崎 クモハ22712 モハ22612(M) クモハ22612 岩国→ ←広電宮島口 5100形 広島→ 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠 ・各種説明等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,089円

TOMIX 特別企画品 JR 227系近郊電車・広島電鉄…

京王9000系は6000系の後継車として2001年に登場しました。 8000系と比較して戸袋窓を廃止し車体側面のビードが無くなり外観が大幅に変化しています。 また、地下鉄への乗り入れを想定し前面は貫通型とし、丸みのある前面とパノラミックウィンドウはかつての名車初代5000系をオマージュしたデザインが採用されました。 当初は8両編成が8編成製造され、2005年からは地下鉄乗り入れ対応の10両編成が製造されています。 8両編成は6000系との連結が可能で新宿寄りに2両編成を増結し10両での運用も見られました。 2011年3月の6000系引退後は7000系と連結することがあります。 2025年6月現在も264両全車が在籍し京王線の主力として活躍を続けています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ・A7470(2014年9月出荷)を基に11年ぶりに展開するバリエーション製品 ・角ばった側面ドア窓、幌枠状の突起のある前面など、地下鉄乗り入れ仕様車とは異なる姿を専用金型で再現 ・ヘッドライトがシールドビーム(電球色)、ベビーカーマーク掲出前の2010年頃の姿 ・ヘッドライト・テールライト・前面表示器・識別灯の消灯が新規製作のスイッチで選択可能 ※従来の識別灯のみの消灯には対応しません ・同時生産予定のA7062 京王6000系2両セットなどと連結して10両編成が再現可能 製品内容・編成図 9709 9007 9057 9507 9557 9107 9157 9757 付属品 ・行先シール ・連結用AEカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

32,943円

京王9000系 9707F 8両セット 【A7477】 …

227系500番台＜Urara＞は岡山地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として令和5年(2023)7月に運行を開始しました。 外観は豊穣と温和を意味する「豊穏の彩(ほうおんのいろどり)」をコンセプトに、岡山・備後の豊かで穏やかな気候・風土を表現したイメージとなっており、岡山の桃、福山のバラ、尾道の桜といった沿線を象徴するピンク色がシンボルカラーとしてあしらわれています。 山陽本線のみならず瀬戸大橋線、宇野みなと線、伯備線など、幅広い地域で活躍しています。 岡山地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がNゲージで登場です。 3両セットと2両セットを組み合わせることで実車同様の7両編成を再現いただけます。 好評発売中の〈10-1808 115系 300番台 中国地域色 3両セット〉や令和7年(2025)4月発売予定の〈10-1999/2000 273系「やくも」 〉などと合わせてお楽しみいただけます。 ・下関総合車両所岡山電車支所所属で川崎車両製のL17編成（3両セット）とR12編成（2両セット）を製品化 ・ピンク色を基調とした外観、グラデーションのかかった帯を美しく再現 ・信号炎管がない先頭車の屋根を再現 ・避雷器は近年見られる形状のものを再現。また従来の227系と形状が異なる電動圧縮機を再現 ・3両セットはホーム状況確認カメラが設置された状態、2両セットはホーム状況確認カメラを装備していない形態 ・転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・3両セットはトラクションタイヤあり、2両セットはトラクションタイヤなしで設定。2両セットには減磁板組込済 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現 ・連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)を付属 ・前面行先表示取付済。交換用に印刷済2種と「無地」を付属 ・DCCフレンドリー ※使用部品の関係で、座席配置の表現が実車とは一部異なります。 製品内容 ←三原・新見・児島・宇野 クモハ226-537 クモハ227-537(M) 姫路→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー ・先頭車間転落防止ホロ・電連(2段)・交換用前面表示(印刷済2種/ 「無地」)×各2両分 ・行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

8,728円

227系500番台〈Urara〉 2両セット 【10-1…

115系は1962年に登場した111系の勾配線区対応・出力増強版として1963年に登場した直流近郊型電車です。 仕様や構造を変えながら1983年まで製造され全国の直流電化区間のほぼ全域で活躍する姿が長年見られました。 当初ヘッドライトは「大目玉」と呼ばれる形状でしたが、マイナーチェンジ車(300番代)以降は照度を向上させた小型のシールドビーム灯が採用され、大目玉の車両も順次「シールドビーム化改造」が行われました。 国鉄分割民営化後も改造が継続され、2006年頃からはコストダウンのために大目玉ライトの外側ケーシングをそのままに、内部にシールドビーム灯をはめ込んだ簡易改造車が広島・下関地区に出現しました。 115系は111・113系と共通性が高く、これらの系列を跨いだ改造も数多く行われました。 クハ115-600番代は111系先頭車を編入したグループで、主幹制御器の交換、客用扉の半自動化などが行われました。 クハ115-604の改造当初は湘南色でしたが、福知山線転用後には新福知山色に塗装変更され、前面窓の補強が行われた後に2004年に下 関へ転出、しばらくはそのままで活躍しました。 2007年に簡易シールドビーム化改造にあわせて瀬戸内色に塗装変更され、2009年には編成中の他の車両が体質改善工事を受けた際に広島更新色に塗装変更されるなど、波乱の生涯を送りましたが、2012年に引退しました。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・マイクロエース電車シリーズのさらなる充実 ・変形車としてファンの間で知られた、クハ115-604を異なる塗装と時代で詰め合わせたセットがMA's Choiceで登場！ ・A9586(2024年9月出荷)を基にしたバリエーション製品。 ・他社製品と組み合わせるなど、楽しみ方は無限大！ ・2両の各所を下表のように作り分け 製品内容 クハ115-604 クハ115-604 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

9,225円

MA'sチョイス クハ115-604 新福知山色+瀬戸内…

東急電鉄7200系は1967年に営業運転を開始した通勤型車両です。 7000系同様の18m級3扉のオールステンレス車体で、前面は「く」の字状に上下左右に折れ曲がった通称「ダイヤモンドカット」と呼ばれるデザインが特徴の車両です。 1967年の登場時はデハ7200形とクハ7500形2形式のみでしたが、1969年からは中間電動車のデハ7300形及びデハ7400形が登場し、1972年までに53両が製造されました。 本車両は田園都市線へ導入を皮切りに大井町線、東横線、目蒲線、池上線など東急電鉄の主要路線で活躍しました。 一部はVVVFインバータ制御に変更され7600系となり近年まで活躍したことは記憶にも新しいことでしょう。 製品特徴 ■グリーンマックス創業50周年を記念した製品 ■池上線で活躍した東急電鉄7200系 ■車両番号、コーポレートマーク、コック表示、乗務員室は印刷済み ■ステッカー(新規製作)が付属。行先表示、運行番号を収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付け済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）が点灯 ■渡り板はユーザー取付け(取付には渡り板のボスを削る加工が必要です) ■フライホイール付き動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ※製造：株式会社マイクロエース 製品内容 ←五反田 デハ7255(M) デハ7451 クハ7552 蒲田→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,806円

完成品モデル 東急電鉄7200系（池上線・冷房車・赤帯）…

●東北各地の地域輸送で活躍する701系から、東北本線一ノ関〜盛岡間などを結ぶJR東日本、701系1000番台盛岡色、青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道をまたがって盛岡〜青森間を走る青い森鉄道の青い森701系が再登場です。 701系1000番台盛岡色は紫色のラインと幕板部分に別色の帯がある点が特徴です。 また青い森鉄道線とIGRいわて銀河鉄道をまたがって盛岡〜青森間を走る青い森鉄道 青い森701系は愛らしいデザインの人気キャラクター「モーリー」を配した第3セクター車両ならではの大胆なラッピングが特徴です。 ◆各製品とも実車同様に2編成併結の4両編成での運転シーンもお楽しみいただけます。 また、2両編成なので、Nゲージ入門用としてもオススメです。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 それに伴い、各セットの品番、上代価格、JANコードが変更になります。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・JR東日本、盛岡車両センター所属車を製品化 ・台車・床下機器はグレー、また実感的なスカート形状を再現 ・胴受(ジャンパ栓位置違い2種)・電連付属 ・LED式行先表示を再現。前面表示は「ワンマン盛岡」を印刷済、側面表示は黒ベタ印刷、行先表示シール付属 ・各先頭車ともヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済 ・動力車は片台車駆動。トラクションタイヤ装備 ・DCCフレンドリー 製品内容・編成例 ←一ノ関 クハ700-1014 クモハ701-1014(M) いわて沼宮内・盛岡→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示（無地）×2 ・行先表示シール ・消灯スイッチ用ドライバー ・電連×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,374円

701系1000番台 盛岡色 2両セット 【10-155…

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