製品特徴 東京臨海新交通臨海線は1995年11月に新橋駅と有明駅の間に開業した新交通システム（AGT）による路線で、「新交通ゆりかもめ」の愛称で親しまれています。 同線は2006年には有明駅から豊洲駅まで延伸開業し、東京臨海部のお台場や有明エリアから既存路線との乗換駅である新橋駅、豊洲駅をアクセスする路線となっています。 新交通ゆりかもめ7300系電車は2014年1月より運行を開始した車両で、既存車両である7000系および7200系の後継車両としてフルモデルチェンジを行い、6両編成18本が導入されました。 外観は明るくスタイリッシュなイメージを大切に、臨海副都心のシンボルとしてふさわしい近未来を感じさせる車両を目指し、すべてのお客さまにとっての「快適な移動空間」をテーマにデザインされ、2014年度グッドデザイン賞を受賞しています。 またイベント開催時や沿線の発展による混雑の緩和を図るため、各車両には片側2箇所の両開きの客扉、オールロングシートを備え、これにより従来車両より乗車人員が増加しています。 ※動力ユニットはTM-TR07（2軸車用）を2個、走行用パーツセットはTT-03Rを推奨しています。 ※展示用台座は付属しません。 ※先頭部以外のシートは再現されません。 付属品 ・動力台車用ウェイト【対象年齢】：15歳以上

14,455円

新交通システムコレクション新交通ユリカモメ7300系 6…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。10号車(クハE233-3016)は消灯スイッチ付 ・1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため基本セット(4両)にカプラー・電連を各1付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。交換用の前面表示「普通/上野東京ライン 宇都宮線直通」付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー【対象年齢】：

10,881円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セ…

愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)1月に、旧国鉄岡多線の岡崎ー新豊田間と、新たに新豊田ー高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。 平成14年(2002)〜平成21年(2009)にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で活躍しています。令和7年(2025)3月13日からは、平成17年(2005)に沿線で開催された愛知万博(愛・地球博)の20周年を記念して、当時運行していた車両のデザインを再現した記念列車が登場しました。 通常塗色の青帯と緑、＜愛知万博復刻デザイン車両＞の3ラインナップが登場です。 緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した編成を初めて製品化いたします。 各セットの組み合わせで実車で見られる2列車を併結した編成もお楽しみいただけます。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・令和7年(2025)頃の編成を製品化。青帯：G7編成／緑：G10編成／＜愛知万博復刻デザイン車両＞：G9編成 ・＜愛知万博復刻デザイン車両＞は愛知万博公式キャラクターを配したデザインを美しく表現 ・PS27形シングルアームパンタグラフ装備。青帯はパンタグラフ1基の形態を再現 ・緑と＜愛知万博復刻デザイン車両＞はパンタグラフを2基搭載した特徴的な形態を新規金型で再現 ・車内のイスは青色で表現 ・動力ユニットは定評あるGM-5モーターを採用。安定した走行が可能 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用。先頭部取付用に電連(2段)を付属 　※従来製品との併結運転をお楽しみいただく際には、先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無のタイプに交換する必要があります。 ・ヘッド／テールライト、前面表示点灯(電球色LED採用)。消灯スイッチ付 ・行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←岡崎 2110(M) 2210 高蔵寺→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：屋根上機器、行先表示シール、電連(2段)、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,664円

愛知環状鉄道2000系 緑 2両セット 【10-2155…

人気定番製品＜アルプスの氷河特急＞が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。 実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。 2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス・クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。 ◆2019年に登場した豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込んだ編成を製品化いたします。 従来の1・2等車客車も一部内装や座席の色などをアップデートし、現在の氷河特急をお楽しみいただけるラインナップです。 またGe4/4-3も更新工事が施された外観で再現いたします。 製品特徴 ●アルプスの機関車Ge4/4-III ・基本セット（3両）/スターターセットは647号機を製品化。側面にレーティッシュ鉄道のロゴが大きく施されたデザインを再現 ・ライト周りを中心に更新された外観を再現 ・HID/LED化され、デザインが大きく変わったヘッドライトを再現（白色LED採用） ・電気連結器、ホース（ジャンパ栓）類の配置変更、グラウビュンデ州のエンブレムが取り付けられた前面を再現 ・エンブレムは盾形のプレートが取り付けられた形状を再現 ・前面中央付近の左右2か所ずつにあるブレーキホース（ジャンパ栓 短）は別部品で再現 ・屋根上の空気取入口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・最小通過曲線半径:R150・ライト基板を＜29-025 DN163K4a＞(ホビーセンターカトー扱い製品)に交換することでDCCに対応 ●客車 ・エクセレンス・クラスは車体の赤と青白の境界線に配された金帯と、側面表示器上部に配された「EXCELLENCE CLASS」の文字を再現・機関車連結側の貫通ホロが撤去され貫通扉の形態が変更された妻面を再現 ・1+1列配置の座席とテーブル、車端部から窓1つ分までのスペースを使って設置されたバーを再現 ・車端部のバー設置に伴い一部が閉鎖、縮小された側面窓を再現 ・WRp（バー車）は座席が撤去され、カウンターテーブル形式になったバーを再現・一部の下降窓化された側面窓を再現・イスの色はアイボリーで表現 ・客扉窓は下降窓に変更された外観を再現 ・すりガラスのデザインが変更された妻板ガラスを再現・床板と台車枠の色を青灰で設定 ・1・2等車ともにイスの色を変更、内装が黒/ブラウン系に変更された実車の雰囲気を表現 ・Apiは一部座席が撤去され、荷物置場が増設された室内を再現 製品内容・編成図 ←サンモリッツ・ツェルマット Bp2535 Ap1315 WRp3831 Api1310 クール→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

8,136円

アルプスの氷河特急 増結セット(4両) 【10-2027…

活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・1/80スケール、G=16.5mm ・プラ製塗装済完成品 ・推奨最小通過半径R600(R550には柄の長い他社製カプラーやドローバーに交換してください） ・前灯・標識灯・行先灯・運行灯点灯 ・番号インレタ添付、行先・運行シール添付（先頭車を含む商品のみ） ・換算、自重、定員、型式等印刷済 ・5両中、動力車1両をお勧めします。 ・プロトタイプは低運転台、非ユニット窓、非冷房車 ・新規にDT33.TR201台車作成 ・室内灯別売り ☆TW-PCB-F2「HO室内灯LED（白色）基板F2」￥1,600 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

33,370円

トラムウェイ 国鉄103系低運転台・非ユニット窓・非冷房…

489系は485系をベースに信越本線横川ー軽井沢間の通過対策が施された車両で、1971年に登場しました。 増備に伴い485系と同様の設計変更が加えられ、1972年からはクハ489形200・600番代を先頭車両とするグループが製造されました。 同系は生い立ちの通り、碓氷峠を通過し上野ー長野・金沢を結ぶ信越本線の特急列車で活躍したほか、北陸本線の特急列車「雷鳥」「しらさぎ」において485系と共に活躍しました。 ●ハイグレード(HG)仕様 ●クハ489形600番代はクハ481形とは異なるコンプレッサーを2基搭載した床下を再現 ●非常口があり、屋根がグレーの姿を再現 ●印刷済みトレインマーク「しらさぎ(イラスト)」を装着済み、交換用「白山(イラスト)・はくたか(イラスト)・白山(文字)・あさま(文字)」付属 ●トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属 ●Hゴムはグレーで再現 ●ATS車上子パーツ付属 ●靴摺り、ドアレール印刷済み ●車番、JRマーク、JNRマークは転写シート付属 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●クハ489形600番代の運転台側はEF63形との連結に備えTNカプラー装備、交換用にダミーカプラー付属 ●クハ489形200番代の運転台側はダミーカプラー装備 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●クハ489-600 ●モハ488-200（M） ●モハ489-0（AU13搭載車） ●クハ489-200 【付属品】 ●ランナーパーツ：特急シンボルマーク ●ランナーパーツ：アンテナなど ●ランナーパーツ：ATS車上子 ●ランナーパーツ：トレインマーク ●パーツ　　　　：台車排障器 ●パーツ　　　　：トイレ流し管 ●パーツ　　　　：台車枠 ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座 ●パーツ　　　　：治具 ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

16,643円

TOMIX 国鉄 489系特急電車（クハ489-200・…

321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。 JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍しています。 従来製品とは異なる車番を採用し、東芝製のWAU708クーラーを搭載して製品化いたします。 令和7年(2025)10月発売予定の〈10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧)〉や同年11月再生産予定の〈10-1898/1899 223系2000番台＜新快速＞〉など関西を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関西 会社 ・JR 製品特徴 ・網干総合車両所明石支所所属のD15編成を製品化 ・東芝製のWAU708クーラーを搭載 ・先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現 ・避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現 ・1号車の車イスマークとベビーカーマーク、2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済 ・ヘッド／テールライト、前面行先表示点灯。実車のフォグライトの色調を黄色で再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面表示「A 普通 西明石」を取付済。交換用前面表示「A普通 京都」「H普通 松井山手」を付属 ・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フック付）を採用。先頭部はダミーカプラー ・側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←西明石・宝塚・新三田 モハ321-30 サハ321-15 モハ321-29 モハ320-29 木津・奈良・京都→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,871円

321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両) 【…

近鉄5200系は、1988（昭和63）年に急行兼団体用車両として登場しました。 停車頻度の少ない長距離列車への運用を主としているため、両開き1300mm幅で片側3扉の車体を採用し、全て自動転換クロスシートとすることで座席数の確保と快適性を追求しました。 2007年から車体更新工事が施工され、車体内外装の取替えなどが行われ、近鉄唯一の3扉転換クロスシート車として、大阪線・名古屋線で活躍しています。 5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F、5210Fを5209系、更にボルスタレス台車を採用した5211F〜5213Fを5211系として区別しています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■近鉄5200系更新車をVVVFマーク撤去後・標識灯更新後の姿を再現 ■車両番号は付属の車両マークから選択可能 ■車椅子・ベビーカーマークは付属の ■ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌(2種)はユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品(No.30371)との違い ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカーが付属 ■車両番号、コック標記、乗務員室は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式ステッカーからの選択式 ■前面貫通幌はグレーとエンジの2種が付属 製品内容・編成図 ←宇治山田・伊勢中川 5150 5250 5200(M) 5100 大阪上本町→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,616円

完成品モデル 近鉄5200系 (更新車・車番選択式) 4…

高松琴平電気鉄道（通称：ことでん）は高松市の中心地・瓦町を中心に3つの路線を有する鉄道会社です。 1070形は、京浜急行電鉄600形を改造した車両で、1984年から1987年にかけて、同社初の冷房車として3編成が導入されました。 現在は、主にラッシュ時の増結用として、2編成が琴平線で活躍しています。 本製品では、2025年8月に全般検査が実施され、導入当時の「ファンタンゴレッド」と「オパールホワイト」の塗装に復刻された1071-1072号を再現いたします。　 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

5,251円

ジオコレ 鉄道コレクション高松琴平電気鉄道1070形（復…

●＜ポートラム＞は富山ライトレールが平成18年（2006）の富山港線開業に合わせて導入した車両で、富山駅路面電車南北接続事業の進展に伴い令和2年（2020）に富山地方鉄道が吸収合併のうえ承継し運行しています。 また、＜セントラム＞は富山市の市内電車環状線化事業による平成21年（2009）の富山都心線開業時に導入され、富山市が所有し富山地方鉄道が運行しています。 令和2年(2020)の富山港線と富山軌道線の直通運転スタート以来、＜ポートラム＞＜セントラム＞は両線を合わせた市内電車の全線で共通運用されるようになり、公共交通を軸とした富山市中心市街地活性化を象徴する活躍を見せています。 ◆相互に直通運転を行う＜ポートラム＞と＜セントラム＞が新しい動力ユニットを搭載して再登場いたします。 ＜ポートラム＞は全8色・8編成ある中から従来製品になかった橙と黄緑の2色を、全3色・3編成ある＜セントラム＞からは銀色を製品化いたします。 また、ユニトラムをお手軽に始められるスターターセットも同時に発売いたします。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・令和2年（2020）3月21日以降の南北接続完了後で広告等のラッピングデザインのない形態を再現 ・＜ポートラム＞は従来製品に設定のなかった＜橙＞＜黄緑＞の2色のアクセントカラーを美しく再現 ・ボディおよびガラス各部表記は令和2年（2020）2月の富山地方鉄道合併後の内容を印刷済 ・編成ごとに異なる行先表示を車両へ印刷済 ・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトの点灯状態は白色と電球色の2色4灯とし、フォグランプは非点灯 ・室内灯を標準装備 製品内容・編成図 0604A(M) 0604B(M) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：コンビーノタイプ動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,225円

富山地方鉄道＜ポートラム＞0604(黄緑) 【14-80…

・E8系は2024年3月より運行を開始した山形新幹線用車両です ・同系は従来のE3系を置き換えるほか、宇都宮〜福島間をE5系と連結して最高時速300km/hで走行できる車両となっています ・車体はE6系をベースに山形新幹線にて運用するにあたって先頭車両は独自のデザインとなりました ・外観はE3系と同様の「おしどりパープル」「蔵王ビアンコ」に「紅花イエロー」のラインが入ったデザインとなっています ・2026年までに15編成が導入される予定で、従来のE3系を置き換える予定です 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・車番は転写シート対応 ・本製品(13・14・15・16号車)と品番97203を組み合わせて7両フル編成が再現可能 ・可動式パンタグラフ装備 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・可動幌装備 ・可動幌は黒い外幌を再現 ・号車標記は印刷済み ・新集電システム、銀色車輪採用 製品内容・編成図 ←東京 E825 E825 E827 E829 山形・新庄→ 付属品 ・転写シート 製品仕様 ・1/160 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

10,360円

TOMIX JR E8系山形新幹線 (つばさ) 増結セッ…

西武新2000系は、2000系の増備車として1988（昭和63）年に登場した車両です。 これまで投入されてきた2000系から外観が一新され、314両の一大グループを形成る西武通勤車の代表形式となりました。 2両、4両、6両、8両とバラエティに富んだ編成を組み、新宿線および池袋線で活躍中です。 近年では戸袋窓の閉鎖、ベンチレーターの一部撤去、シングルアームパンタへの交換などの更新工事が施され活躍しています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ■西武新2000系更新車をベンチレーター撤去後の姿にて製品化 ■車両番号は付属の車両マークからお好みの番号が選択可能 ■シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み ■側面車両番号は付属の車両マークからの転写式 ■ステッカーが付属し、前面車両番号、種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品(No.31805)との違い ■品番の変更 製品内容・編成図 ←西武新宿・飯能 クハ2000（奇数車） モハ2100（奇数車） モハ2100（偶数車） モハ2200(M)（奇数車） モハ2200（偶数車） モハ2300（奇数車） モハ2300（偶数車） クハ2000（偶数車） 拝島・本川越・池袋→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

30,694円

完成品モデル 西武新2000系更新車 (車番選択式・ベン…

・205系は1985年に営業運転を開始した通勤形電車です ・205系2次車は国鉄末期の1985年に量産車の第1陣として増備された車両で1次車の2段窓から1段下降窓に変更されたグループです。 ・2次車は5番編成〜22番編成が該当するグループで連結面にある昇降ステップが千鳥配置になっている姿が特徴で3次車以降はこのステップが垂直方向2列に変更されています ・同車は登場当初はモハ204形全車にBLMGが搭載されていましたが電源容量が編成中2両で問題がない事から5号車のモハ204形のBLMGは後に撤去されそのBLMGは増備車のモハ204形へ転用されました ・その後同車は混雑緩和策として6扉車サハ204形を編成に加え10両から11両へ編成数が変更されました ・山手線での活躍後、他線に残る旧型車の置き換え用として2002年から転用に向けた改造を受け他線へ転属しました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR ・2号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMG付きで機器の 　多い床下を再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) サハ205 モハ205 モハ204 新宿・池袋(外回り)→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,735円

TOMIX JR 205系通勤電車（山手線・2次車）増結…

活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ・名古屋鉄道7300系は7000系パノラマカー相当の車体でありながら旧型車の機器を流用して1971年に製造された車両です。 ・晩年は三河線を中心に各支線で運用され、1997年に名古屋鉄道での活躍を終えました。 ・今回は1978年以降に台車が換装された仕様の7300系を模型化いたします。 製品仕様 ・1/150 9mm （Nゲージ） 付属品 ・アンテナ ・動力化用台車枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

4,967円

ジオコレ 鉄道コレクション 名古屋鉄道7300系 2両セ…

●レーティッシュ鉄道において主力機関車の一角を担うGe4/4-2に＜RhB Club＞カラーが新登場です。Ge4/4-2は1970年の登場以降、氷河特急から貨物列車まで牽引する汎用性の高さと多彩な塗色・ラッピングの種類も相まって、同鉄道の風景に欠かせない人気車両です。 ◆車体側面の全面に同鉄道ファンクラブのラッピングが施されたデザインを美しく再現いたします。赤い車体のイメージが強いレーティッシュ鉄道の中でも青や黄緑色が目立つ本製品と、同シリーズの客車との連結、走行風景をぜひお楽しみください。 【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、アルプスの機関車Ge4/4-2 ＜RhB Club＞です。 1レーティッシュ鉄道ではお馴染みの、特徴ある鮮やかな赤い車体に客車がデザインされたラッピングのGe4/4-2を製品化 2曲線基調にデザインされた車体と大きな前面/側面窓を的確に再現 3屋根上の空気取り入れ口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 4車体前面のジャンパ栓をユーザー付部品として設定 5動力は4%勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能 6氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 7ヘッドライトは3灯とも点灯(電球色) 8最小通過曲線半径：R150 9DCCはライト基板を交換することで対応 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓×1両分、交換用アーノルドカプラー×1両分

8,327円

アルプスの機関車Ge4/4-2 ＜RhB Club＞ 【…

・E235-1000系は横須賀・総武線用として2020年12月に登場した新型電車です ・中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、クロスシート車はグリーン車のみとなりました ・また走行用蓄電池が初めて搭載され停電などの非常時には自走することが可能な仕様となりました ・その非常用電源のスペースの関係から一部のモハE234形では床下に搭載されていたエアータンクが屋根上に変更されているのも大きな特徴です ・2022年度の増備車(F14・J14)編成からは一部の仕様が見直され、外観状では先頭部屋根上にあった信号炎管が省略されました。また11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略されスカート形状も0番代同様のものとなりました ・現在は横須賀・総武線をはじめ、直通先である成田線、鹿島線、総武本線外房線、内房線でも活躍中です 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ＜97207＞について ・モハE234-1200形は新たにトイレの設置された姿を再現 ・モハE234-1200形はトイレ点検蓋の付いた妻面を新規制作で再現 ・TN化対応用のトイレタンクを付属 ・基本セットAを組み合わせることで11両編成の再現が可能 ＜共通＞ ・車体は2種類のシルバーで再現 ・側面のグリーンガラスを再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・品番98404は生産中止となります。 製品内容・編成図 ←千葉・成田空港・鹿島神宮・成東・上総一ノ宮・君津 モハE234 サハE235 モハE235 モハE234 サロE234 モハE235 モハE234 逗子・久里浜→ 付属品 ・避雷器 ・TN用トイレタンク(クハ・モハ・サロ用) ・シール ・前面表示パーツ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

16,387円

TOMIX JR E235 1000系(横須賀・総武線)…

209-500系は1998年に登場した電車です。 京葉線へは2008年に201系の置き換えを目的として京浜東北・根岸線からの転入により4編成が登場しました。 その後E233-5000系の導入で予備車の1編成を残し3編成は武蔵野線へ転用されました。 唯一京葉線に残った209-500系はその後、主要機器の更新工事を受け現在はE233-5000系と共通の運用に入り京葉線のほか外房線や内房線でも活躍中です。 ●209-500系の特徴であるドアフチの違いを新規で再現 ●先頭部はホーム検知装置の付いた姿を再現 ●モハの床下は機器更新後の姿を再現 ●質感の異なる2色の銀色を再現 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ●前面・側面はスモークガラスを再現 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●クハ209-500 ●サハ209-500 ●モハ209-500（M） ●モハ208-500 ●サハ209-500 ●サハ209-500 ●サハ209-500 ●モハ209-500（T） ●モハ208-500 ●クハ208-500 【付属品】 ●ランナーパーツ：避雷器 ●ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：行先表示パーツ ●転写シート　　：車番など ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

24,809円

TOMIX JR 209-500系通勤電車(京葉線・更新…

●185系は1981年に登場した直流特急電車です ●特急「はまかいじ」は横浜〜松本間を結んだ臨時特急列車で、1996年4月から2019年1月までの間運転されました ●車両は当時、田町電車区所属の185系が使用され、京浜東北・根岸線に乗り入れをするためにB3〜B5編成の3編成にATC対応化改造が施されました ●2013年7月からはグリーン車が外されて6両編成となったほか、2015年〜2017年にかけて他の編成同様に踊り子色へと変更されました ●2013年12月より東京〜大垣間を走る快速「ムーンライトながら」の使用車両が183・189系から185系へと変更となり、「はまかいじ」用の6両編成に新たに登場した4両編成を連結した10両編成で運転されました ●185系B7編成は登場時の7両編成から2013年に中間車3両を減らす形で4両編成となり、6両編成のB4、B6、OM03編成と併結して臨時快速「ムーンライトながら」をはじめ、波動輸送用として運用されました 製品特徴 ●ハイグレード（HG）仕様 ●JRマーク、靴摺り、ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜98881＞について ●トレインマークは「臨時快速」装着済み、「修学旅行」「団体」付属 ●車番は印刷済み 付属品 ●特急シンボルマーク(小) ●ATS車上子 ●ジャンパ栓 ●トレインマーク ●無線アンテナ ●列車無線アンテナ用穴開け治具 ●列車番号シール【対象年齢】：15歳以上

15,907円

TOMIX JR 185 200系特急電車 (B7編成・…

●阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE(プライベース)＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 ◆阪急京都線の最新車両が早くもNゲージに登場です。 好評発売中の＜10-1822/1823 阪急電鉄9300系 京都線＞などに組み込んでお楽しみいただける阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞単品も同時発売いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・阪急電鉄2300系 京都線 基本セット(4両)/増結セット(4両)・令和7年(2025)増備の2301編成を製品化・前面行先表示は「大阪梅田/特急」を取付済。交換用前面表示として「京都河原町/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【特別企画品】・令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ・ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ・先頭車の昇降用ステップを表現 ・4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 ・扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 ・窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 ・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ・中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現12前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録13DCCフレンドリー14阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ (単品) ・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属・現行デザインの女性専用車表示や行先表示(8両編成分)を収録した行先表示シールを付属 製品内容・編成例 ←大阪梅田 2801 2901 2451 2951 京都河原町→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,120円

阪急電鉄2300系 京都線 増結セット (4両) 【10…

人気定番製品＜アルプスの氷河特急＞が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。 実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。 2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス・クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。 ◆2019年に登場した豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込んだ編成を製品化いたします。 従来の1・2等車客車も一部内装や座席の色などをアップデートし、現在の氷河特急をお楽しみいただけるラインナップです。 またGe4/4-3も更新工事が施された外観で再現いたします。 製品特徴 ・643号機を製品化。車番や側面のエンブレムの他、647号機とは一部フォントの異なる側面ロゴを再現 ・ライト周りを中心に更新された外観を再現 ・HID/LED化され、デザインが大きく変わったヘッドライトを再現（白色LED採用） ・電気連結器、ホース（ジャンパ栓）類の配置変更、グラウビュンデ州のエンブレムが取り付けられた前面を再現 ・エンブレムは盾形のプレートが取り付けられた形状を再現 ・前面中央付近の左右2か所ずつにあるブレーキホース（ジャンパ栓 短）は別部品で再現 ・屋根上の空気取入口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属・最小通過曲線半径:R150 ・ライト基板を＜29-025 DN163K4a＞(ホビーセンターカトー扱い製品)に交換することでDCCに対応 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・交換用アーノルドカプラー×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,931円

アルプスの機関車Ge4/4-III 643 【3101-…

701系は1963年に製造された601系の改良型として登場した通勤型電車です。 前面に方向幕を取り付け、下部にステンレスの飾り帯を配置した顔つきはその後の801系や101系の基になりました。 1963年より4両編成で製造されましたが、1976年より輸送力増強のため一部の編成を6両化することになり不足する中間車を601系から編入しました。 合わせて冷房改造も行われています。 側面窓が他の701系とは異なり、目立つ存在でした。 塗色はラズベリーとベージュのいわゆる「赤電」でしたが、数年でイエローに塗り替えられています。 その後も他の701系や801系、401系などと共に活躍しましたが、後継車の投入により601系改造車は1992年までに引退し、701系として新製されたグループも1997年にさよなら運転を行い引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴・マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ・A1062(2012年1月出荷)を基にフライホイール動力に変更しグレードアップ ・ラズベリーとベージュの「赤電」色からイエローに変更された直後の姿 ・ベンチレーターはA7766、国電103系と同一品を使用しグレードアップ ・車体側面に池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す「小」標記を印刷 ・実車に即してクハ1703の側面にシルバーシートマークを印刷 ※ 部品共用のため実車と異なる部分があります 製品内容 クハ1703 モハ1703 モハ704(M) クハ1704 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

15,076円

西武701系 イエロー 4両セット 【A6632】 (鉄…

・キハ01形は1954年に登場した国鉄のレールバス車両です ・閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両です ・当初、全車両が北海道配備でしたが一部を残し四国、千葉などに転属しました・少定員で総括制御ができず、耐久性が低かったため10年ほどの短期間で引退しました 活躍地域 ・北海道・中国・四国 会社 ・国鉄 製品特徴 ・キハ01の2次車である50番代車を再現 ・ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ・車番・標記類は印刷済み ・車番はキハ01　56、キハ01　57 ・黒色車輪採用 ・TNカプラー装備 ・床下カバーとスノープロウは装着状態で出荷 ・M-13モーター採用 ・前面ガラスはデフロスター表現のある車両と無い車両との組合せ　デフ付きは56番・デフ無しは57番 ・スーパーミニカーブレール走行可能（単行のみ）※ミニカーブレールにつきましても単行のみの対応となります ・補助ウエイトは搭載済みとなります※本製品は構造上ポイントレールやクロスレールで走行不良が発生する場合があります ＜特記事項＞ ・92156は生産中止となります 製品内容 キハ01(M) キハ01(M) 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,817円

TOMIX 国鉄 キハ01形レールバスセット 【9815…

人気定番製品＜アルプスの氷河特急＞が豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。 実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。 2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス・クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。 ◆2019年に登場した豪華新形客車「エクセレンス・クラス」を組み込んだ編成を製品化いたします。 従来の1・2等車客車も一部内装や座席の色などをアップデートし、現在の氷河特急をお楽しみいただけるラインナップです。 またGe4/4-3も更新工事が施された外観で再現いたします。 製品特徴 ●アルプスの機関車Ge4/4-III ・基本セット（3両）/スターターセットは647号機を製品化。側面にレーティッシュ鉄道のロゴが大きく施されたデザインを再現 ・ライト周りを中心に更新された外観を再現 ・HID/LED化され、デザインが大きく変わったヘッドライトを再現（白色LED採用） ・電気連結器、ホース（ジャンパ栓）類の配置変更、グラウビュンデ州のエンブレムが取り付けられた前面を再現 ・エンブレムは盾形のプレートが取り付けられた形状を再現 ・前面中央付近の左右2か所ずつにあるブレーキホース（ジャンパ栓 短）は別部品で再現 ・屋根上の空気取入口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・最小通過曲線半径:R150・ライト基板を＜29-025 DN163K4a＞(ホビーセンターカトー扱い製品)に交換することでDCCに対応 ●客車 ・エクセレンス・クラスは車体の赤と青白の境界線に配された金帯と、側面表示器上部に配された「EXCELLENCE CLASS」の文字を再現・機関車連結側の貫通ホロが撤去され貫通扉の形態が変更された妻面を再現 ・1+1列配置の座席とテーブル、車端部から窓1つ分までのスペースを使って設置されたバーを再現 ・車端部のバー設置に伴い一部が閉鎖、縮小された側面窓を再現 ・WRp（バー車）は座席が撤去され、カウンターテーブル形式になったバーを再現・一部の下降窓化された側面窓を再現・イスの色はアイボリーで表現 ・客扉窓は下降窓に変更された外観を再現 ・すりガラスのデザインが変更された妻板ガラスを再現・床板と台車枠の色を青灰で設定 ・1・2等車ともにイスの色を変更、内装が黒/ブラウン系に変更された実車の雰囲気を表現 ・Apiは一部座席が撤去され、荷物置場が増設された室内を再現 製品内容・編成図 ←サンモリッツ・ツェルマット Ge4/4-3 647 Bp2537 Aps1321 クール→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・展示用線路S124×3 ・リレーラー（ユニトラム用）×1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

9,920円

アルプスの氷河特急 基本セット(3両) 【10-2026…

近畿日本鉄道は関西から中京圏にかけて一大路線網を拡げる、日本最大の私鉄として知られています。 2430系は1971年に登場した通勤形電車で、2410系と同様の車体構造を採用しつつ3両編成として登場しました。 後年には編成の組み替えにより2両・3両・4両の各編成が登場し、車体の更新工事や塗装変更を経て現在も活躍しています。 また近鉄名古屋線系統の一部の編成には、ワンマン運転の対応工事が施行されたものもあります。 同系は主に近鉄大阪線・近鉄名古屋線にて単独編成で運用されるほか、別の編成と連結し快速急行を含む各種優等列車としても運用されています。 付属品 ・動力台車枠 ・アンテナパーツ ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,130円

鉄道コレクション 近畿日本鉄道2430系 3両セット 【…

313系は平成11年(1999)に登場しました。 使用線区にあわせた仕様とバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。 5000番台、5300番台は大垣電車区に所属し、中京圏で幅広く活躍しています。 車内はオール転換クロスシートを採用し、高速走行時の乗り心地向上のため、車体間ダンパと(5000番台)セミアクティブ装置が導入されているのが大きな特徴です。 5000番台が6両編成、5300番台が2両編成となっており、「新快速」などの運用では最大8両という長大な編成での活躍も見られます。 中京圏をメインに活躍する313系5000/5300番台＜新快速＞を所属表記の省略などが行われた現在の仕様にアップデートして製品化いたします。 好評発売中の〈10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装)〉や令和7年(2025)発売予定の〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,381円

313系5000番台＜新快速＞ 増結セット(3両) 【1…

・E231系500番代は山手線のD-ATC化に先立ち205系の置き換え用として2002年4月から営業運転を開始しした車両です ・同車はJRの首都圏の中では初めて情報提供装置に液晶画面を採用した車両で各ドア上部に設置されました ・また混雑緩和策としてこれまで10号車に連結された6扉車を新たに7号車にも連結を行い、6扉車が編成中2両となりました ・2010年からは各駅のホーム柵設置に伴い、既存の6扉車が置き換えられることとなり7号車と10号車には新製された4扉車のサハE231形が組み込まれました ・2015年からの新型電車E235系の導入を皮切りに同車は中央・総武線への転用が開始され、2020年1月までに全車が置き換えられました 活躍地域 ・関東 会社 ・JR 製品特徴 ・AU725A型クーラーを搭載した1次車を再現 ・台車は新製当初のライトグレーを再現 ・AU725A型クーラーを新規制作でリニューアル ・側面グリーンガラスを再現 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←東京・上野(内回り) サハE231 モハE231 モハ230 新宿・池袋→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・避雷器 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,664円

TOMIX JR E231 500系電車 (山手線・1次…

伊豆急行線は、伊東駅〜伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。 伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。 導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。 ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。 今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となっTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。 運行期間 ・現役 活躍地域 ・関東 付属品 ・動力台車枠 ・アンテナパーツ ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,615円

鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-6編成) 3…

都営三田線では1968年の開業以来6000形が活躍していましたが、初期に製造された車両の老朽化による置き換えと冷房化率の向上を目的として1993年に登場したのが6300形です。 側面にビードの無い軽量ステンレス車体に半流線形のFRP製前頭部を組み合わせた構成です。 帯色は三田線のラインカラーである青のほかに赤が加わりアクセントになっています。 また、当時既に工事中であった東急目黒線・地下鉄南北線との直通運転を考慮した規格で製造されました。 1993〜1994年にかけて1・2次車6両編成13本が製造され6000形の冷房改造と併せて夏季100％冷房化が達成されました。 1999年より上記の直通運転開始に備え3次車6両編成24本が製造され6000形を完全に置き換えました。 その後しばらくは活躍を続けましたが2022年には後継となる6500形の登場により6300形1・2 次車は置き換えられ同年引退しました。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄シリーズのさらなる充実 ●三田線に登場したハイテク電車、6300形を登場時の姿で初製品化 ●A8770(2013年9月出荷)を基に、時代設定をあらためたバリエーション製品 ●6302-8のアンテナが増設される前の姿を再現 ●前面窓に貼られている黒い遮光フィルムが短い姿を再現 ●薄型室内灯対応に改良 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容・編成図 6302-1 6302-2 6302-3(M) 6302-4 6302-7 6302-8 付属品 ・シール 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

23,188円

都営三田線6300形 1次車 登場時 6両セット 【A8…

京阪9000系は1997年に輸送力増強、混雑緩和を目的として登場した車両です。 基本的には7200系と同仕様としましたが、ラッシュ時間帯の特急列車に運用するため、3扉セミクロスシートの座席配置を採用し、塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインを入れて一般車と識別していました。 2008年の中之島線開業に合わせて3扉セミクロスシートの3000系を投入したため、バケットタイプのオールロングシートに車内が改造されました。 それに併せて塗装変更も同時期に行なわれています。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■中之島線開業に伴うカラーデザイン変更後の8両編成 ■2008年の新塗装化後から2015年の編成組み換え前までの姿を再現 ■コーポレートマークは印刷済み ■車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■種別・行先表示、優先座席、弱冷房車、女性専用車、車椅子マーク、前面両数表示は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、簡易運転台ライトはユーザー取付け ■避雷器は一体彫刻表現　 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（黄色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯 ■前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←淀屋橋・中之島 9050 9650 9550(M) 9150 9100 9600 9500 9000 出町柳→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

30,071円

完成品モデル 京阪9000系 (新塗装・車番選択式)8両…

阪神5131形は1981年から1983年にかけて、非冷房車5231形の置き換え目的で製造された、普通列車用の通勤型車両です。 車体は5001形と同一、制御機器は電機子チョッパならびに回生ブレーキを採用しており、省エネルギー化に貢献しています。 製造当初は2両編成でしたが、普通列車の4連化に際して組成替えと共に、方向幕の取り付けも行われました。 5550系、最新鋭5700系の増備により廃車が始まり、2019年の5131編成の廃車を以て形式消滅しました。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ■東芝製電機子チョッパ制御装置を搭載した5131形を新規金型で製品化 ■屋根・床下機器は5001形との差異を作り分け ■先頭車の連結器が交換された後の姿 ■車両番号は付属の車両マークから選択式 ■「“たいせつ”がギュッと。」マークは付属の車両マークから選択式 ■側面窓下の社紋は印刷済み ■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、弱冷車、優先座席を収録 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面方向幕（白色）が点灯 ■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け ■車端部付きロングシートパーツを実装 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←高速神戸 5130（奇数） 5130（偶数） 5130（奇数）(M) 5130（偶数） 梅田→ 別売対応品 ■GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

21,560円

阪神5131形 4両編成セット（動力付き） 【32160…

このサイトのデータは 2025/12/14 22:15:37 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。