H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです 2022年の増備車の一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています この2両は旭川地域を中心とした路線である石北線、富良野線、宗谷線(旭川〜名寄間)で使用されるほか、定期列車の一部は釧網線(網走〜緑間)へも足を延ばしています。また多客期には臨時列車としても運転されています 製品特徴 ●南武線に直接新製投入された車両を製品化 ●先頭車の無線アンテナはセンターにある姿を再現 ●パンタグラフはPS21形を装着 ●本製品で6両フル編成が再現可能 ●先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラー装備 ●スカート無しダミーカプラー付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●JRマークは印刷済み ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属　 　　 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 付属品 ●前面表示パーツ ●ジャンパー栓受け ●ダミーカプラー(組み) ●転写シート【対象年齢】：15歳以上

18,689円

TOMIX JR205系通勤電車(南武線・新製車)セット…

横浜と首都圏を結ぶ青い通勤電車 横浜高速鉄道は、横浜市や神奈川県などが出資する第三セクターで、横浜〜元町・中華街間にみなとみらい線の路線を持ちます。 基本的な運行形態は東急東横線の車両と共通化されているため、自社線内・東横線内はもとより、東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線(有楽町線)への直通運用にも充当され、幅広い地域をカバーします。 Y500系は平成16年(2004)のみなとみらい線開業に合わせて投入された車両で、外観は東急5000系列とほぼ同一ながら、「ヨコハマの海」の青と、「躍動感のある都市」の黄色のグラデーション、前頭部は「伸び行く都市」をイメージしたメタリックブルーの塗色をまとっています。 三菱製クーラーを搭載したY513編成を製品化。 先頭車屋根に増設されたデジタル無線アンテナと、中間車(Y560)のIRアンテナが撤去された現在の形態を再現します。 製品特徴 ・三菱製クーラー(CU708初期形)を搭載するY513編成を製品化 ・先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(Y560)の形態を再現 ・副都心線対応の機器類を装備した先頭車の床下機器、元町・中華街向き/渋谷向き先頭車のスカート形態違いを再現 ・メタリックブルーの先頭部、車端部のブルーとイエローのグラデーションのM字デザイン、Mをモチーフとしたみなとみらい線のシンボルマークをリアルに再現 ・屋根上は側面のブルーの一番濃い箇所と同じ色調で再現。先頭車は屋根先端からクーラー部まで2本入る比較的幅広の黄色帯を再現 ・前面ガラスに掲げられた、8両編成を示す＜8Cars＞を印刷で再現 ・乗務員室脇の識別表示は赤色で再現 ・ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDを採用 ・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行が可能 ・前面表示「11K 各停 元町・中華街」取付済。交換用として「05K 急行 渋谷」「08K 各駅停車 和光市」「(無地)」×2を付属 ・側面種別表示・行先表示は黒地表現、フルカラーLED表示を再現。行先表示シール(フルカラーLED仕様)付属 製品内容 ←志木・所沢・和光市・渋谷 Y513 Y543 Y553 (M) Y563 Y573 Y583 Y593 Y503 元町・中華街→ 製品仕様 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック 付属品 ・行先表示シール ・交換用前面表示【対象年齢】：

18,920円

横浜高速鉄道Y500系 (アンテナ増設) 8両セット 【…

●101系初期形は昭和44年(1969)に西武秩父線の開業に合わせ、山岳路線走行のために高出力・高ブレーキ性能を持つ車両として登場しました。 計278両が製造され、登場時は4両編成のみの非冷房車でしたが、のちに冷房化が進められ一部の編成は6両貫通編成となりました。 西武有楽町線・山口線を除く西武の各路線で幅広く運用され、最大10両編成で活躍するなど西武鉄道の中心的形式でしたが平成22年(2010)に引退し、現在は横瀬車両基地で保存されています。 ◆開通55周年を迎えた西武秩父線の旅客輸送を支えた101系が登場です。 側面窓回りのウォームグレーが廃止され、イエロー1色となった6両編成を製品化いたします。 同時発売予定の〈10-1359 西武鉄道5000系＜レッドアロー＞〉や〈10-431 西武 E851 セメント列車〉などと併せてかつての西武線の風景をお楽しみいただけます。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ・集中式のクーラーを搭載して6両で新製された初期形の201編成を製品化 ・側面窓回りのウォームグレーが廃止され、イエロー単色となった1990年代後半以降の様態を再現 ・前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現 ・側面ガラスは、サッシ部分および客室扉窓枠は銀色、戸袋窓のHゴムは黒色で再現 ・クーラーは、全車とも集中式を搭載。銀色で再現 ・先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。ヘッドライトは電球色、前面行先表示は白色の点灯状態を再現。(消灯スイッチ付) ・先頭部はダミーカプラー標準装備。先頭車同士の併結用にKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)を付属。中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備 ・前面行先表示は白無地。行先表示シール付属 製品内容・編成図 ←飯能・西武球場前・西武新宿 クハ1201 モハ201 モハ202 モハ101-201(M) モハ101-202 クハ1202 西部秩父・池袋・本川越・拝島→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、KATOカプラー密連形(ジャンパ管なし)、消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

14,691円

西武鉄道101系＜初期形＞新塗色 6両セット 【10-1…

「つどい」は2013（平成25）年、伊勢神宮の式年遷宮にあわせて2000系を改造して登場しました。 当初は観光列車として伊勢市?賢島間を中心に運転され、車体には、伊勢神宮や伊勢・鳥羽・志摩の魅力がカラフルなイラストが描かれていました。 2024年には「自然と人が集まりワイワイにぎやかに楽しんでいただく」というテーマに沿ったデザインとして、外観は「イエローグリーン」をメインカラーに、車内装飾はカーペットやテーブルカラーなどを全体的に明るい雰囲気にリニューアルされました。 イベント列車としてサイクルトレインやビール列車として活躍しています。 製品特徴 ■2度目のリニューアルがされた近鉄2013系観光列車「つどい」を製品化 ■ポップな外観デザインは精密印刷で再現、特徴ある内装は専用パーツにて再現 ■車両番号、つどいロゴ、車椅子マーク、号車表示は印刷済み ■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■専用の座席パーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容・編成図 ←賢島・近鉄四日市 2014 2013(M) 2107 湯の山温泉・近鉄名古屋→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

20,944円

完成品モデル 近鉄2013系観光列車「つどい」（イエロー…

東武10030型は、10000系のマイナーチェンジ車として1988（昭和63）年以降製造されたグループです。 正面形状やコルゲート車体からビードプレス車体への変更など、外観が大きく変化しています。 2・4・6・10両の固定編成があり、他系列との併結などで伊勢崎線（東武スカイツリーライン）や東上線、野田線（東武アーバンパークライン）の各線で運用されています。 2011（平成23）年頃よりリニューアル工事が順次開始され、ヘッドライトがHID式化されたほか、行先表示器のフルカラーLED化や車内設備の更新などが施工されました。 野田線（東武アーバンパークライン）で使用されている編成は、2013年以降に青と黄緑の専用帯色に変更し、「東武アーバンパークライン」のロゴが貼付されています。 製品特徴 ■東武アーバンパークラインで活躍中の東武10030型リニューアル車を製品化 ■前面連結器周りと床下機器は専用品、台車はSS110を採用し、車両番号は付属の車両マークから選択可能 ■前面行先表示が点灯するライトユニットを実装 ■TOBUロゴマーク、TOBU URBAN PARK LINEロゴ、乗務員室立入り禁止は印刷済み ■車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式 ■ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、優先席、弱冷車、女性専用車、車椅子・ベビーカーマークを収録 ■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け ■ヘッドライト（白色）、テールライト、種別・前面行先表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ■車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 　 前回製品(No.30663)との違い ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカーと車両マークが付属 ■前面連結器周りと床下機器は専用品を実装 ■台車は専用品（SS110台車）を採用 ■車端部付きロングシートパーツを実装 製品内容・編成図 ←柏 11630 12630 13630 14630 15630(M) 16630 大宮/船橋→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

23,936円

完成品モデル 東武10030型リニューアル車（東武アーバ…

401系は、常磐線向けに1960年開発された交直流近郊形電車で、途中から先頭車前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。 外観は当初ローズピンク塗装でしたが、1985年開催のつくば万博に合わせ、1983年より順次クリームに青い帯の姿へ変わりました。 ●ハイグレード(HG)仕様 ●動力無しのモハ401形が入った増結セット ●非ユニットサッシ車の401系を高運転台のグループで再現 ●1983年以降のクリーム10号に青20号帯の新塗装で表現 ●クハの車体はクハ111形と微妙に異なる前頭部窓位置などを新規再現 ●モハの車体は113系と異なるドアコックの位置なども新規で再現 ●常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体は新規パーツを取付済み ●検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能 ●前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型あるいは大型に選択可能 ●各床下は新規製作で、モハ400形は交直流電車特徴の主変圧器などを再現 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(白地)」「(白地)」を付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●新集電システム・黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備 【車両】 ●クハ401（奇数車） ●モハ401（T） ●モハ400 ●クハ401（偶数車） 【付属品】 ●ランナーパーツ：検電アンテナ ●ランナーパーツ：前面表示部 ●ランナーパーツ：ジャンパホース、ATS車上子 ●ランナーパーツ：渡り板 ●パーツ　　　　：幌枠薄型 ●パーツ　　　　：幌枠厚型 ●パーツ　　　　：ジャンパ栓(ホース取付用) ●シール　　　　：運行番号 ●転写シート　　：車番 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：

12,530円

TOMIX 国鉄 401系近郊電車（高運転台・新塗装）増…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。 ・増結セットA(4両)は10両ブックケースを採用、基本セット(4両)および増結セットB(2両)の内容を収納可能【対象年齢】：

9,946円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セ…

急増する旅客需要に対応するべく開発された2400形は一定の成功を収めたため、同車を発展させたより大型の経済車として1964年から製造されたのが2600形です。 先頭車・中間車とも全長20m、車体幅2900mmに拡大され、大幅な輸送力向上が図られました。 2600形は各駅停車用として設計され、当初はホームの有効長の制約から5両編成でしたが1967年からは順次6両編成化されました。 前面種別表示器の拡大、側面種別表示器設置、列車無線やATS設置、スカート取り付け、1972年からは冷房改造も行われ、更に一部編成においてVVVFインバータ制御の試験や編成組み換えが行われましたが2004年までに運行を終了しました。 本製品はそれまでのオレンジと紺色のツートンカラーからフレッシュなイメージのアイボリー地に青帯に塗装変更された後の姿で、非冷房のまま列車無線アンテナ設置、連結器密連化、スカートが設置された1970年代の姿を再現しています。 初期グループの一部のクハ2850形はベンチレータが左右反転で配置され、非冷房時代の外見上の特徴になっていました。 製品特徴 ●A2185（2018年10月出荷）を基に、新塗装非冷房、列車無線アンテナ取付後を再現したセット ●A2185にて改良した先頭車ボディを使用し、よりリアルなたたずまいを再現 ●新宿側・小田原側で異なる前面の手すりディテール・スカート形状の差異を作り分け ●屋根上避雷器がパンタ横に付く、2600形初期グループを再現 ●クハ2856はベンチレータが左右反転配置で、クハ2656とは異なる配置を楽しめます ●ヘッドライト・テールライト点灯。ヘッドライトは実車に即し2灯中1灯のみ点灯 ●側面に種別表示器が設置される前の姿 ※実車はクハ・サハとデハで車輪径が異なりますが、模型は同一直径となります ※前面行先・種別表示器は点灯しません ※部品共用のため床下や前面種別表示器の大きさなどが一部実車とは異なります 製品内容 クハ2856 サハ2756 デハ2806 デハ2706 デハ2606 クハ2656 付属品 ●行先シール ●連結用カプラー【対象年齢】：14歳以上

23,908円

小田急2600形 新塗装 非冷房 6両セット 【A218…

東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。 列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急小田原線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。 1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。 このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常口が車体中央部に設けられているのが大きな特徴です。 ◆KATOの東京メトロシリーズに新ラインナップが登場です。千代田線の16000系から、前面非常口が中央に配置された1次車を製品化いたします。既存製品の2次車・5次車と並べることで、製造時期による形態の違いをお楽しみいただける他、乗り入れ先の常磐線の車両と組み合わせた遊び方もおすすめです。 製品特徴 ●綾瀬検車区所属の44編成(16104F)を現在の仕様で製品化 ●非常口が車体中央部にある特徴的な前面形状を再現 ●屋根上の無線アンテナは5次車同様、台座のない外観を再現 ●中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。 ●号車表示、ロゴマーク、弱冷房車表示、乗務員扉横識別帯、車イス・ベビーカーマーク印刷済 ●DCCフレンドリー 製品内容 ←向ヶ丘遊園・代々木上原 ●16404 ●16504 ●16604 ●16904 北綾瀬・我孫子→【対象年齢】：8歳以上

9,229円

東京メトロ 千代田線16000系 (1次車) 4両増結セ…

500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です。 2010年に東海道・山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。 製品特徴 ・東海道・山陽新幹線で活躍した500系のぞみを再現 ・フック・U字型通電カプラー採用 ・本製品(6・7・10・15号車)と品番98363と品番98365を組み合わせて16両フル編成が再現可能 ・可動幌装備 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、銀色車輪採用 製品内容 【車両】 ・526-0 ・527-400 ・516 ・527-0 付属品 ・ランナーパーツ：ケーブルヘッド ・転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,248円

TOMIX 500系東海道・山陽新幹線 (のぞみ) 増結…

●レーティッシュ鉄道において主力機関車の一角を担うGe4/4-2に＜RhB Club＞カラーが新登場です。Ge4/4-2は1970年の登場以降、氷河特急から貨物列車まで牽引する汎用性の高さと多彩な塗色・ラッピングの種類も相まって、同鉄道の風景に欠かせない人気車両です。 ◆車体側面の全面に同鉄道ファンクラブのラッピングが施されたデザインを美しく再現いたします。赤い車体のイメージが強いレーティッシュ鉄道の中でも青や黄緑色が目立つ本製品と、同シリーズの客車との連結、走行風景をぜひお楽しみください。 【商品情報】 KATOの完成品Nゲージ車両、アルプスの機関車Ge4/4-2 ＜RhB Club＞です。 1レーティッシュ鉄道ではお馴染みの、特徴ある鮮やかな赤い車体に客車がデザインされたラッピングのGe4/4-2を製品化 2曲線基調にデザインされた車体と大きな前面/側面窓を的確に再現 3屋根上の空気取り入れ口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現 4車体前面のジャンパ栓をユーザー付部品として設定 5動力は4%勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能 6氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属 7ヘッドライトは3灯とも点灯(電球色) 8最小通過曲線半径：R150 9DCCはライト基板を交換することで対応 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホイール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓×1両分、交換用アーノルドカプラー×1両分

8,639円

アルプスの機関車Ge4/4-2 ＜RhB Club＞ 【…

・313系は1999年から営業運転を開始した近郊電車です ・同車はJR東海各電化路線を走るために編成長から座席配置など各線の実状に応じた仕様が登場し、フレキシブルな運用に対応した車両となっています ・初期に導入された0番代は4両編成を基本とし、車端部を固定のボックスシートドア間を転換クロスシートとした車両です ・300番代は2両編成とし0番代同様に車端部を固定のボックスシート、ドア間を転換クロスシートとした車両で主に増結車として名古屋地区では他の313系、静岡地区では315系に併結され運転しています・0番代は東海道線（熱海〜米原間）、300番代は東海道線（熱海〜米原間）などで活躍中です 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・車内はクロスシートを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・台車は後期型とは異なるC-DT63形台車を装備 ・車番は選択式で転写シート付属 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、 　ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・新集電システム、銀色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜98229＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←静岡・豊橋 ←熱海 クモハ313 クハ312 名古屋・大垣・米原→ 浜松・豊橋→ 付属品 ・アンテナ・信号炎管 ・幌枠 ・前面表示パーツ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

7,563円

TOMIX JR 313 300系近郊電車増結セット 【…

●阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。 「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。 阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された＜PRiVACE(プライベース)＞車両が連結されています。 また、2300系増備のペースと＜PRiVACE＞導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に＜PRiVACE＞車両を組み込んだ編成も登場しています。 ◆阪急京都線の最新車両が早くもNゲージに登場です。 好評発売中の＜10-1822/1823 阪急電鉄9300系 京都線＞などに組み込んでお楽しみいただける阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞単品も同時発売いたします。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・阪急電鉄2300系 京都線 基本セット(4両)/増結セット(4両)・令和7年(2025)増備の2301編成を製品化・前面行先表示は「大阪梅田/特急」を取付済。交換用前面表示として「京都河原町/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・阪急電鉄2300系 京都線 8両セット 【特別企画品】・令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化・前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 ・切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ・ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ・先頭車の昇降用ステップを表現 ・4号車の＜PRiVACE＞車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 ・扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 ・窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、＜PRiVACE＞ロゴを印刷で美しく表現 ・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ・中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現12前面に掲示される＜PRiVACE＞ヘッドマークは行先表示シールに収録13DCCフレンドリー14阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ (単品) ・2300系組込車とは異なり、京都河原町方の屋根上にアンテナが搭載されている形態を再現・お手持ちの阪急電鉄9300系各製品に対応できるように車番の印刷は無し。従来製品に対応する車番(幕板部含む)レタリングシートを付属・現行デザインの女性専用車表示や行先表示(8両編成分)を収録した行先表示シールを付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし 付属品 ・車番用レタリングシート ・行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,406円

阪急電鉄2350形＜PRiVACE＞ 【14419-9】…

有蓋車にディーゼルエンジンと運転台を設置した試作車です。 活躍地域 ・九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・アクリル樹脂板及びペーパーをレーザーカットしたもので、部分寸法は正確です。 ・アクリル樹脂板のフレーム構造の採用で、組み立ては容易です。 ・内部配線はコネクタ式で半田付は不要です。 ・動力ユニット付のため、別購入部品は、カプラーのみです。 ※外観及び仕様は一部変更する場合があります。 製品仕様 【キワ90形気動貨車仕様】 ・完成寸法(mm)：約L101×W32×H47 ・完成重量(g)：約80 ・駆動方式：一軸駆動(12V) 付属品 ・ギヤ付モーター 1個 ・ギヤ付車輪 2個 ・コネクタ付配線 1組 ・リン青銅 Φ0．3×74mm 2本 ・M2×4ネジ 2本 ・M2×15ネジ 2本 ・M2×8ネジ 2本 ・5gウェイト 2組 ・窓用透明板 1枚 ・標記ステッカー 1枚 別購入部品 ・カプラー Kadee No．5 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

8,507円

国鉄キワ90形気動貨車組立キット 【HT-866K】 (…

●Nゲージ生誕60周年を記念して、昭和40年から続く誕生初期のラインナップからキハ20系を特別パッケージで発売いたします。 キハ20系は昭和32年(1957)に登場した一般形気動車で、寒地用に開発された形式を含め、全国各地のローカル線などで活躍し、JR移行後まもなくの平成3年(1991)まで活躍しました。 ◆Nゲージ誕生初期の製品をイメージした復刻仕様のキハ20系で、オレンジ1は国鉄時代全盛期のオレンジ+クリームの一般色、オレンジ2は国鉄時代末期〜JRにかけて活躍したオレンジ単色の首都圏色をそれぞれ2両セットでラインナップいたします。 パッケージもNゲージ誕生初期当時のものをイメージしたデザインを採用し、往年のNゲージ製品のイメージが蘇ります。 ◆60周年記念として、誰もが楽しめるNゲージラインナップが登場です。 ベテランユーザーの方には当時の製品を懐かしむコレクションとして、これからNゲージを始める方には手軽に始められるエントリーモデルとしてオススメです。 活躍地域 ・東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・Nゲージ誕生初期のラインナップのキハ20系を製品化。古き良きローカル線をお手軽に楽しめます。 ・オレンジ1は一般色(オレンジ+クリーム)と呼ばれた国鉄気動車標準色のキハ20×2両セット ・パッケージは60周年を記念した専用デザインの化粧箱の中にクリアケース2本が入った構成。クリアケース内のペーパーインサートは4両それぞれが異なる懐かしいパッケージデザインを採用 ・各セットの動力車(キハ25)には、復刻版の「検査証」を封入 ・前面ホロは黒色、床下色はグレー、台車は黒色で再現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・所属表記は「関スイ」を採用 ・ヘッド/テールライトは点灯しません。室内灯も取付が出来ませんのでご承知おきください。 製品内容・編成図 キハ20-260(M) キハ20-240 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

4,472円

＜LOCAL-SEN＞キハ20系 オレンジ1 【特別企画…

仙台市地下鉄南北線は1987年に開業し、現在は泉中央駅〜富沢駅間の営業距離約14.8kmの地下鉄路線です。 開業時の1000系は、2003年より冷房装置の新設や主要装置の改修を順次行い、1000N系として継承され現在21編成が在籍しています。 特徴的な先頭車は、運転室の居住性や操作性を考慮し、中間車より約2m長い車両となっています。 他に乗降扉の小半径の窓は全国的にも珍しく仙台市地下鉄東西線に踏襲されているほか、2024年以降に導入予定の南北千3000系にも受け継がれています。 本製品は、2023年に発売されたセットAとは異なる車番を設定し、並べても楽しめる仕様の1000N系を製品化いたします。【対象年齢】：15歳以上

9,225円

鉄道コレクション 仙台市交通局1000N系 南北線4両セ…

●813系はJR九州初のVVVFインバータ車両として平成6年（1994）に営業運転を開始しました。 平成21年（2009）まで長期に渡って製造され、その過程で様々な形態や使用状況に応じた改造が施された車両が登場し、福岡都市圏を中心に活躍しています。 2200番代は輸送力増強のため200番代の転換クロスシートを一部撤去やロングシート化改造が施された編成で、最長3編成を併結した9両で運行されています。 また近年は、パンタグラフ周辺に設置された計器用変圧器を撤去する工事が進められています。 ◆JR九州の主力車両として活躍する813系から、ロングシート化改造が行われた2200番代を新たに製品化いたします。 好評発売中の〈10-1540/1541 787系 ＜アラウンド・ザ・九州＞〉など九州地方を走る様々な車両と併せてお楽しみいただけます。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ・南福岡車両区所属のRM2212編成を製品化 ・全車ともロングシート化改造が行われた形態を再現 ・クハ813のパンタグラフ周辺に設置されていた計器用変圧器が撤去された屋根上を再現 ・各車とも側面乗降扉に描かれた数字が撤去された外観を再現 ・JR九州車両特有の細部にわたる車両デザイン、前頭部とボディの境目にある黒線を再現 ・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付) ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・前面行先表示は「門司港」を取付済。交換用に「久留米」「(無地)」が付属。側面行先表示は白色印刷。行先表示シール付属 ・先頭部、中間連結部ともにKATOカプラー密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に電連(2段)が付属 製品内容・編成図 ←門司港・小倉 クハ813-2212 サハ813-2212 クモハ813-2212 久留米・荒尾→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール×1、交換用前面表示「久留米」「(無地)」×各2、電連(2段)×2 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,793円

813系2200番代 3両増結セット 【10-2048】…

JR九州811系は、1989（平成元）年から製造された交流型の車両です。 ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。 車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。 北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。 活躍地域 ・九州 会社 ・JR 製品特徴 ■中間車にトイレを設置した”サハ811-200番代”のボディを新規製作 ■未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現 ■JRマーク、エンド表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み ■車両番号、ATS表記、所属・定員表記は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式 ■ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面編成番号、優先席を収録 ■列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け ■交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品(No.31771・50758)との違い ■サハ811-200番代を組み込んだ編成を再現 ■車両番号は付属の車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカーが付属 ■台車と床下機器の成型色はブラックグレーにて再現 製品内容・編成図 ←門司港 クモハ810-100 モハ811-100(M) サハ811-200 クハ810-100 荒尾→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

17,194円

完成品モデル JR九州811系100番代 (サハ811-…

・キハ58系は、1961年国鉄が開発した急行形ディーゼルカーで、北海道向けのキハ56系や信越本線碓氷峠対応のキハ57系含め総数1800両以上製造され、全国各地の急行列車を中心に活躍しました ・山陽地域の岡山と山陰地域の鳥取を結ぶ急行列車の「砂丘」は、1987年頃より半室グリーン車化したキロハ28形を連結することになり、以前四国に存在したキロハ28形と区別するため100番代となりました ・1991年頃より、普通座席のリクライニングシート化などリニューアルに伴い外観も「砂丘」オリジナルの塗装に変更され、運用線区に残るタブレット閉塞や腕木式信号機などとあいまってさらに注目される急行列車となりました 活躍地域 ・中国 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ65形の車体は新規で再現 ・普通車のシートはリクライニングシート形態採用 ・先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現 ・ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上 ・キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現 ・印刷済みトレインマーク付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」を付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 製品内容・編成図 ←岡山 キハ58(M) キロハ28 キハ65 キハ58(T) 鳥取→ 付属品 ・前面表示部 ・ジャンパ栓・ホース ・エアタンク ・タイフォン ・幌枠 ・排障器 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

17,832円

TOMIX JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セ…

東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。 N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京〜新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。 N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。 【商品説明】 1東京交番検査車両所所属J3編成を製品化 2金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現 3実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 4最小通過曲線半径：R315 5DCCフレンドリー 【商品構成と編成例】 ←新大阪・博多 747-3 745-3 745-303 746-3 747-403 735-3 736-3 746-703 東京→ 【商品仕様】 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：行先表示シール【対象年齢】：8歳以上

14,193円

N700S新幹線 「のぞみ」 増結セットB(8両) 【1…

500系7000番代は2008年より新大阪ー博多間のこだま用として改造を受けた車両で、編成は短い8両で活躍しています。 2018年6月30日からV2編成が、ハローキティ新幹線としてリボンをモチーフにしたデザインで活躍を始めました。 製品特徴 ・手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファーストカーミュージアム ・車番は印刷済み ・号車番号(1号車)印刷済み ・ヘッド・テールライトは、別売りのFM-017電源ユニット、パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・銀色車輪採用 ・すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(塗装・印刷なし) ・ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能 ・転がり防止用の車輪止め装着済み ※パワーユニットによる運転走行はできません ※カプラー無しの為、連結はできません 製品内容 【車両】 ・521-7002(1号車) 【レール】 ・ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

3,902円

TOMIX ファーストカーミュージアム 500系 (ハロ…

323系は平成28年(2016)に大阪環状線、桜島線(JRゆめ咲線)向けの新形車両として登場しました。 外観は大阪環状線の伝統色であるオレンジを基調に、ブラウンをアクセントとした個性的なデザインとなっています。 全22編成のうち、第8編成以降は前面貫通扉と前面表示部周りがストレート形状に変更されました。 大阪環状線の主力として活躍する323系に新たなラインナップが登場です。 セット構成を基本セット(3両)と増結セット(5両)に改めて製品化いたします。 同時発売予定の〈10-1990 323系＜大阪・関西万博ラッピング列車＞ 〉や好評発売中の〈10-1179S/1180 287系「くろしお」 〉などとあわせて現代の大阪環状線の風景をお楽しみいただけます。 製品特徴 ・吹田総合車両所 森ノ宮支所所属のLS19編成を製品化 ・各先頭車ともに貫通扉上に段差がない後期車の前面形状を再現 ・避雷器は近年見られる形状のものを再現 ・中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラーを採用 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 ・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現 ・基本セット(3両)はお求めやすいベストセレクション仕様。増結セット(5両)は8両ブックケースを採用、基本セットの内容を収納可能 ・取付済の前面表示および車体の側面表示は「O普通 大阪環状線」を印刷済。交換用前面表示は「P普通 ユニバーサルシティ・桜島」 ・DCCフレンドリー 製品内容と編成例 ←大阪・桜島(内回り) クモハ322-19 モハ323-38(M) クモハ323-19 大阪(外回り) 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 付属品 ・交換用前面表示「P普通　ユニバーサルシティ・桜島」 ・優先座席シール【対象年齢】：8歳以上

11,247円

323系 大阪環状線 基本セット(3両) 【10-198…

東急電鉄3020系は2019（令和元）年秋に製造された目黒線向けの車両です。 田園都市線向けの2020系、大井町線向けの6020系と共通の外観・性能を持ち、水色のラインカラーをまとっています。 2023（令和5）年3月の東急新横浜線開業に先立ち、目黒線系統の車両は6両編成から順次8両編成化されることとなり、3020系は2022（令和4）年4月より中間車2両が増結されました。 2024（令和6）年4月には、相鉄・東急新横浜線の開業1周年を記念して「西日本へのお楽しみは、新横浜から。」をキャッチコピーに東急電鉄が取り組む「enjoy WEST」プロモーションの一環として、新幹線デザインのラッピングが施されています。 製品特徴 ●東海道・山陽新幹線をイメージした「3020系3123編成・新幹線ラッピングトレイン」を製品化 ●ラッピングデザインを精密印刷にて再現 ●車両番号、コーポレートマーク、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、車端部黄色テープ、8CARS標記は印刷済み ●ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車を収録 ●列車無線アンテナ、WiMAXアンテナ、床下はしごはユーザー取付け ●避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 製品内容 ←目黒 クハ3123 デハ3223 デハ3323 サハ3423 サハ3523 デハ3623 デハ3723 クハ3823 日吉・新横浜→【対象年齢】：15歳以上

29,698円

完成品モデル 東急電鉄3020系 (新幹線ラッピングトレ…

名鉄1600系は1999（平成11）年に製造された特急形車両です。 1000系と同様「パノラマsuper」の愛称を持ちますが4両編成全車特別車の1000系に対し、1600系は3両編成全車特別車となり前面貫通扉を持つのが特徴です。 3両編成4本が登場し3連または3＋3の6両で活躍しました。 2008（平成20）年にモ1700形とサ1650形が1700系に改造され、新造された一般車2300系4両を加えた6両編成の一部特別車編成となりました。 その際ク1600形は廃車となっています。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ■名鉄1600系を前面行先表示・標識灯点灯仕様で製品化 ■車両番号は付属の車両マークから、VVVF制御装置は東芝製と三菱製の2種から選択可能 ■コーポレートマーク、特別車表示（大・小）、前面パノラマsuperヘッドマークは印刷済み ■車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式 ■ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、号車表示、車椅子マーク、ドアステッカー（サル・イルカ）、前面車両番号を収録 ■列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、電話アンテナ、床下機器(VVVF制御装置のみ)はユーザー取付け ■前面渡り板、前面ステップは取付け済み ■ダミーカプラーを着脱可能タイプに変更 ■避雷器、臭気抜きは一体彫刻表現 ■VVVF制御装置は東芝製と三菱製の2種から選択可能 ■ヘッドライト（電球色）、テールライト、ヘッドマーク（白色）、前面種別行先表示（白色）、標識灯（緑色）、フォグライト（黄色）が点灯 ■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 前回製品(No.30442・30443)との違い ■前面種別行先表示が点灯のライトユニットを採用 ■新規製作の車両マークが付属 ■新規製作のステッカーが付属 ■一部パーツを取付け済みに変更 ■コーポレートマークと特別車表示を印刷済みに変更 製品内容・編成図 ←豊橋・中部国際空港・吉良吉田 ク1600 サ1650(M) モ1700 佐屋・新鵜沼・名鉄岐阜→ ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

18,357円

完成品モデル 名鉄1600系 (車番選択式) 基本3両編…

・313系は1999年から営業運転を開始した近郊電車です ・同車はJR東海各電化路線を走るために編成長から座席配置など各線の実状に応じた仕様が登場し、フレキシブルな運用に対応した車両となっています ・1300番代は2010年から営業運転が開始されたグループでドア間が転換クロスシートで車端部がロングシート仕様となり、2両編成でワンマン対応となった点が特徴です ・現在では主に関西線や武豊線、御殿場線を中心に活躍しており、その他にも東海道線や中央線の一部区間でも活躍しています 活躍地域 ・中部 会社 ・JR 製品特徴 ・車内はクロスシートを再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・新集電システム、銀色車輪採用 製品内容・編成図 ←三島・国府津・亀山・武豊・松本 クモハ313 クハ312 沼津・中津川・大府・名古屋→ 付属品 ・信号炎管 ・幌枠 ・前面表示パーツ ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

7,522円

TOMIX JR 313 1300系近郊電車増結セット …

413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。 1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。 しかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。 そこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。 これらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。 国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。 今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。 運行期間 ・引退 活躍地域 ・北陸 付属品 ・アンテナパーツ ・信号炎管 ・ヘッドマーク ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,097円

鉄道コレクション JR413系(北陸本線・新塗装) 3両…

・227系500番代は岡山、備後エリア向けに開発された新型車両で、2023年7月より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Urara愛称の由来は沿線の豊かで穏やかな気候・風土を表しています ・主に山陽本線、伯備線、宇野線、本四備讃線の運用に就いています ・広島地区で活躍する227系0番代を踏襲した形であるが、シート配列など細かい仕様が異なります ・先に登場した2両編成が13編成、現在増備中の3両編成が25編成導入される予定です 製品特徴 ・225系Aシート、521系、323系に準じた前面形状のリニューアル ・新集電システム、銀色車輪採用 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 ・先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属 ・JRマーク、各種ロゴマークは印刷済み ・車体側面はホーム状況確認カメラを装備していないタイプを再現 ・特徴ある避雷器は新規製作で再現 ・ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現 ・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ・車番は選択式で転写シート対応（基本セット付属） 製品内容 ←岡山 クモハ227 クモハ226 糸崎・児島・宇野→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・転落防止幌 ・前面表示パーツ ・幌枠【対象年齢】：15歳以上

7,167円

TOMIX JR 227 500系近郊電車 (Urara…

1990年代前半、JR北海道では高速道路の延伸や航空路の大衆化など他の経路との競争激化に対抗する必要が生じていました。 ドル箱路線である函館ー札幌間の到達時間短縮の切り札として1992年に開発された新世代の特急型気動車がキハ281系です。 JR四国の2000系を元にした振子システムと各車に2基搭載した355馬力の高出力エンジンにより、 曲線区間でも極力高速を保ちながら最高速度130km/hで走行する事が可能となりました。 試作車3両と量産車24両が製造され、1994年から特急「スーパー北斗」として営業運転を開始しました。この列車では同区間を従来よりも30分速い2時間59分で結び、数ある全国の特急を抑え表定速度日本一の座を獲得しました。 営業開始時は先頭車キハ281の運転室下に「HEAT281」のロゴマークが描かれ、アクセントとなっていました。 その後はポリカーボネート板による窓ガラス強化改造、ロゴマークの変更、方向幕LED化などが施されましたが、一貫して函館ー札幌間を結ぶ重責を担い続けました。 老朽化のため2022年に引退し、キハ281-901が苗穂工場に保存されています。 活躍地域 ・北海道 会社 ・JR・ 製品特徴 ● 多くのご要望にお応えし、増結用単品先頭車を設定 ● 復元バネ付きアーノルドカプラーと間口の広いスカート 　　（共に新規部品）を前面に取り付け、安定走行が可能 ※ ヘッドライト、テールライトは点灯しません ● 運転室側面に 「HEAT281」ロゴマークを印刷 製品内容 キハ281-2 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,967円

Nゲージ塗装済完成品 キハ281-2「HEAT281」増…

松本〜新島々を結ぶ松本電気鉄道(現アルピコ交通上高地線)では5000形(元東急5000系)が運用されていましたが、老朽化により京王電鉄より3000系を譲り受け1999年より3000形として運用を開始しました。 種車が中間車のため先頭車化改造のほか、一部編成への霜取りパンタの増設、室内の更新、「ハイランドカラー」と呼ばれるカラフルな塗装への変更が行われました。 2017年、沿線の活性化などを目的としてモハ3003・クハ3004はかつてのモハ10形をイメージした朱色とグレーの塗装に変更されました。 後継の20100形(元東武20000型)導入後も活躍を続けましたが、2025年3月9日をもって定期運用を終了しました。 活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実 ●定期運用を終了し動向が注目される3000形をタイムリーに製品化 ●ボディ・屋根・側面ガラスを新規製作 ●他車と異なる車体のモハ3003・クハ3004を再現 ●クハ3004に霜取りパンタを取付 製品内容 3003(M) 3004 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

11,250円

Nゲージ塗装済完成品 アルピコ交通上高地線3000形 「…

1974年の営団有楽町線開業に際して営団地下鉄(現：東京メトロ)が投入したのが7000系です。 千代田線用として好評を博していた6000系をベースにより省エネとなる制御装置を採用、前面に種別表示窓を設置し、側面表示器も2か所に装備するなど将来の相互乗入れ運用を見据えた仕様が特徴です。 ラインカラーのゴールドをイメージした車体識別帯を腰部に巻いています。 当初は5両編成でしたが路線延伸や利用客の増加に伴って10両編成化が行われたほか、1982年製造のグループからは側面窓が一段下降式のものに改められたマイナーチェンジ車が登場し、翌年の池袋〜営団成増間延伸開業に伴い活躍を開始しました。 1988年に新富町〜新木場間延伸に伴い登場したグループからは製造当初から冷房が搭載されており、従来の車両も順次冷房改造が進められました。 1998年の西武線乗入開始時からは行先表示のLED化も施工され、小竹向原駅をジャンクションとした営団有楽町線、新線、東武線、西武線の4線直通運転が開始されました。 本製品は2004年の東京メトロ発足に伴う、営団団章の貼り替えが行われる前の姿をモチーフとしています。 活躍地域 ・関東 会社 ・私鉄 製品特徴 ●マイクロエース私鉄電車シリーズのさらなる充実。 ●地下鉄有楽町線で活躍した7000系の、懐かしいゴールドの識別帯と営団団章を掲出した姿を製品化。 ●A3578/A3579(2010年1月出荷)を基にしたバリエーション製品。 ●A3593/東京メトロ6000系(2023年10月出荷)に準じて先頭車前頭部形状を見直し。 ●側面窓が一段下降窓の7000系後期グループ。 ●冷房準備車として落成、冷房改造されたため屋上に換気扇が残った姿。 ●7125屋根上のパンタグラフが撤去された後の姿。 ●側面戸袋部分のシルバーシートマークが撤去された後の姿。 ●西武線乗入開始後、LED化された行先表示を付属のシールに収録 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 7225 7325 7425 7525 7625 付属品 ・行先シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

17,954円

Nゲージ塗装済完成品 営団7000系 冷房改造車 増結5…

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