ワム90000形は、昭和28年(1953)から製造された国鉄を代表する有蓋貨車です。 ワム23000形有蓋貨車の走行装置を2段リンク化改造された車両のほか、1954年からは新製でも増備されました。 国鉄時代には長期にわたり使用され、"黒貨車"の代名詞にもなりましたが、末期には貨物輸送量の減少や、ワム80000形への置換えの影響で急速に減少し、昭和61年度に形式消滅しました。 製品特徴 ●"黒貨車"の代名詞、ワム90000形の形態を忠実に再現。 ●立体感あふれる下回りディテールと軽快なコロガリ性能により、優れた走行性能を発揮。 ●車体表記は印刷でリアルに再現。 ●2両入 ●黒色車輪を採用。【対象年齢】：8歳以上

1,760円

ワム90000 (2両入) 【8029】 (鉄道模型 N…

タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。 タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。 台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。 ●日本石油輸送のタキ1000形をラインナップ ●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両がプロトタイプ ●車番印刷済（863） ●小径車輪採用 【車両】 ●タキ1000-863 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：15歳以上

2,128円

TOMIX 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送）【8…

コキ107形は2006年より製造された海上コンテナ対応車両です。 従来のコキ100系列では車体側面に設置されていた手ブレーキハンドルが本形式では車体端部のデッキ手すりに変更されました。 近年増備された車両は側面にあった「JRF」および「突放禁止」の表記が省略されています。 ●コキ107のうち近年増備された姿を再現 ●「JRF」「突放禁止」の表記がなくなった姿を再現 ●車番は印刷済み ●小径車輪採用 【車両】 ●コキ107-1050 【付属品】 ●ランナーパーツ：ハンドル ●ランナーパーツ：反射板 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(高さ）：8

1,100円

TOMIX JR貨車 コキ107形(増備型・コンテナなし…

ご好評をいただいているザ・カーコレクション 基本セット選（セレクト）シリーズの商業車に新製品です。 ビジネスカー 白は街でよく見かけるトヨタ プリウスと日産 ADバン/ ADエキスパートのセットで、社名ロゴの有無をそれぞれ1台ずつ収録、リアルな街の情景の再現が手軽にできるアイテムです。 はたらくのりもの百景　004　〜駅前ターミナル〜や、発売中のジオコレ各種と組み合わせてあなただけの街並みをつくりましょう。 ※写真は試作品です。実際の製品仕様とは異なる場合があります。車両以外の情景パーツ等は付属しません。（別売です） (C)TOMYTEC【対象年齢】：

2,909円

ザ・カーコレクション 1/150 基本セット選 (セレク…

【商品説明】 U48Aコンテナは私有の31フィートウイングコンテナ、全国通運仕様！ ・2個入り ・ロゴマーク、番号、各種標記は印刷済み ・トミックス製 コキ106形などの貨車に搭載可能 ＜特記事項＞ ・商品によって番号が異なる場合があります ・番号は全10種 ・＜HO-3121＞は生産中止となります【対象年齢】：15歳以上

3,017円

TOMIX 私有 U49A-38000形コンテナ(全国通…

415系0番代は直流・交流(50Hz/60Hz)全てに対応した標準型電車として1971年に登場しました。 1974年の製造分から冷房装置の搭載、側面窓のユニット化、乗務員室面積拡大、前頭部構造強化、側面方向幕設置準備工事などの設計変更がなされました。 九州地区に投入されたグループは当初赤13号にクリーム4号の前面帯でしたが、イメージアップのため国鉄末期よりクリーム10号に青23号の帯に変更されました。 1995年以降ベンチレーターの撤去、延命工事(ロングシート化・室内の更新など)が一部の編成に行われ外観が変化しました。 2000年にはミレニアム記念で1編成に対し赤13号とクリーム4号の旧国鉄色を復活させました。その後も後継車とともに活躍を続けましたが、2010年より廃車が始まり、2013年に引退しました。 415系は2024年現在、ステンレス車体の1500番代が最後の活躍を続けています。 製品特徴 ●A6257(2010年4月出荷)を基にしたバリエーション製品で、側面雨樋下にも青帯のある九州色を再現 ●ベンチレーター撤去が始まった1990年代中頃の姿 ●車体色はクリーム10号に青23号の帯、赤いJRマーク印刷済、下回りは黒、窓周りのHゴムは灰色 ●A6254、増結セットはベンチレーター無で、クハ411-331先頭部は連結用AEカプラー装着済 ●常磐無線アンテナ準備工事の配管は別パーツで取付、A6257とは異なるアンテナの配置を再現 ●実車に基づき先頭車前面幌は非装備の姿 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 クハ411-331 モハ415-16 モハ414-16 クハ411-332 付属品 ●シール【対象年齢】：14歳以上

16,640円

415系0番代新製冷房車 九州色 未更新車 増結4両セッ…

●新幹線やJR世代の車両にマッチするリアルな架線柱が登場です。 太い柱と曲線的な形状の可動ブラケットが特徴の単線ワイド架線柱と、コンクリート製の柱と鋼管製の梁で構成された饋電吊架（きでんちょうか）式仕様の複線ワイド鋼管ビーム架線柱がラインナップに加わります。ディテールを追求した精密で重厚感のある架線柱で、ローカル線や複線の幹線鉄道、新幹線など全国各地の様々な車両・シーンでご活用いただけます。 ◆情景を作り込んだジオラマにはもちろん、お座敷レイアウトをより楽しんでいただく引き立て役として欠かせません。単線ワイド架線柱は地域によって架空線の数や配置が異なるため、適宜碍子をカッターなどで切り取ることで、お好みの形態をお手軽に再現可能です。また、可動ブラケットの先端をカットして従来形の架線柱に見立てるのも楽しみ方のひとつです。 【商品情報】 KATOのNゲージユニトラック、単線ワイド架線柱(銀・20本入)です。 1 単線ワイド架線柱(灰/銀)・太い柱と可動ブラケットを組み合わせた、広く普及しているタイプの架線柱を製品化・環境配慮形（調和形）と呼ばれる近年の曲線的な形状の可動ブラケット、架線の碍子、柱に設置された梯子などのディテールを的確に再現・振止金具の向きが異なる2タイプの架線柱各10本と、地上用架線柱台20個、張力調整装置(滑車式・ばね式)は予備を含む各5個入(4ヶ所へ取付可能)・単線電化のローカル線から複線の高速鉄道のほか、線路からやや距離を置いて並び立つ郊外や雪国の鉄道情景など、幅広い鉄道シーンにマッチします。・複線高架線路への使用に好適な単線架線柱は初登場※本製品は単線高架線路・高架用単線架線柱台への使用には適合しません (線路中心から架線の想定位置が外れます)。 2複線ワイド鋼管ビーム架線柱(灰/銀)・コンクリート製の柱と鋼管製の梁で構成された門形の複線架線柱をプロトタイプに製品化・可動ブラケットの再現はもちろん、饋電吊架式仕様のすっきりとした形態を再現・架線柱(直線用・曲線用)各6本と、地上用架線柱台12個、張力調整装置(ばね式)は予備を含む6個入(4ヶ所へ取付可能) 3いずれも灰色はコンクリート柱(主に地上)、銀色は鋼管柱(主に高架区間)の架線柱としてお楽しみいただけます。

1,419円

単線ワイド架線柱 (銀・20本入) 【23-066-2】…

273系「やくも」は令和6年（2024）4月より運行を開始した特急形直流電車で、伯備線の特急用としてはJR西日本発足以来初の新形式です 外観・車内デザインや、新しい振り子方式の採用が特徴で、381系「やくも」との対比で、ブロンズ色の車体と快適性が話題になっている車両です。 製品特徴 JR西日本の最新車両273系「やくも」サウンドカードが登場です。 最新形車両の特徴的な走行音などに加え、人気楽曲を使用した車内メロディ2種も収録、山陰を駆ける273系やくもの様子をサウンドとともにお楽しみいただけます。 本製品は音の加速・減速に合わせて車両の速度が変化する「サウンド同調」タイプですが、「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。 一度コントローラー優先モードに設定すると、任意の解除がない限りモードを維持しますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。 ・リアルなサウンドで273系「やくも」の走行シーンを最大限に演出し、鉄道模型による臨場感ある運転体験をお楽しみいただけます。 ・ファンクションボタンを押すことにより、JR西日本の特急形電車に共通のミュージックホーンを楽しめるほか、駅発着時の車内放送で流れる新形「やくも」用車内メロディ2種を収録。273系「やくも」の旅を演出 ・SiC（シリコンカーバイド）モジュールのVVVFインバータ制御装置に由来する走行音や、全車電動車によりいずれの車両からも発せられるモーター音によって、運転士体験のみならず、旅人としての乗車体験でも楽しめる ・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。 ・サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載 ・パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱なし【対象年齢】：8歳以上

3,784円

サウンドカード＜273系やくも＞ 【22-243-5】 …

【商品紹介】 オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。 昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。 活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。 【製品特長】 ・旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現 ・国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能 ・枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備 ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、ステップ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,566円

(HO)オハ35 茶 【1-512】 (鉄道模型 HOゲ…

●日本郵船（NYK）の40フィート ハイキューブコンテナは全体がNYKブルーで塗装されているのが特徴で、側面の向かって左上に社旗とNYK LINEのロゴがあしらわれています。 現在はONE（Ocean Network Express）へコンテナ船事業を統合しましたが、引き続き日本郵船の外装のままで使用されているコンテナも見られます。 ◆大小様々なコンテナが連なる、海上コンテナを積載した貨物列車の再現に最適です。 編成に組み込むとアクセントとなる存在で、変化のある貨物列車を再現可能です。 また、情景の一部として貨物駅プレートの中に組み込むのも楽しみ方の一つです。 製品特徴 1ONE（グレー）：一般雑貨用のドライコンテナに施されているグレーと、鮮やかなマゼンタの「ONE」のロゴはもちろん、細部の表記類も美しく再現 2コキ106、107、200に積載可能 3貨物駅プレート上に展開する貨物ターミナルの情景再現にも最適 セット内容 ・NYKU 523503［3］ ・NYKU 071557［5］【対象年齢】：8歳以上

1,419円

40フィート ハイキューブコンテナ 日本郵船 2個入 【…

コキ10000系は、昭和41年(1966年)に東海道・山陽本線の特急貨物列車(高速貨物列車)用に開発されました。 塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。 コキ10000は10ftコンテナ5個積載可能。 製品特徴 ●プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。 ●手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。 ●ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。 製品内容 ●コキ10000【対象年齢】：8歳以上

935円

コキ10000 【8002】 (鉄道模型 Nゲージ)…

【商品紹介】 首都圏では圧倒的な存在を示すE233系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、関東全域で活躍しているのがE233系3000番台です。 首都圏の大動脈を結ぶ主力の近郊形電車で、E233系どうしまたはE231系と併結して最長15両編成での運転が行われています。 同じ路線で活躍するE231系や、E259系・E261系・E257系などの特急列車とも合わせて、様々な列車が往来し賑わう上野東京ラインの雰囲気をお楽しみいただけます。 【製品特長】 ・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化 ・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く) ・各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。11号車(クハE232-3516)は消灯スイッチ付 ・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため付属編成セット(5両)にカプラー・電連を各1付属 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・行先表示印刷済。交換用の前面表示「普通/上野東京ライン 宇都宮線直通」付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー【対象年齢】：

14,422円

E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編…

●叡山電鉄は、京都市街の出町柳から、京都市北部の観光地である鞍馬山の麓の鞍馬までを結ぶ私鉄路線です。 平成9年（1997）に登場した900系＜きらら＞は、車内からのパノラミックな四季の風景を楽しめるよう大きな展望窓に覆われているのが大きな特徴です。 紅葉をイメージしたメープルレッドとメープルオレンジの配色の2編成が活躍しています。 ●叡山電鉄鞍馬線が平成30年（2018）12月1日に開通90周年を迎えたことを記念し、「メープルレッド」1編成が、新緑の爽やかなもみじをイメージした「メープルグリーン」塗装に変更され、平成31年（2019）3月21日から令和6年（2024）12月上旬まで運行されていました。 ◆＜きらら＞の愛称で活躍する叡山電鉄900系を再生産いたします。 「KEIHAN」ロゴや、車内の座席色、表記の変わった行先表示など現在の＜きらら＞をお楽しみいただけます。 2両編成のお手頃な車両で、急曲線R150の通過にも対応しておりユニトラックコンパクトを用いた小レイアウトでの運転もおすすめです。 また、大きな展望窓を持つ車両なので中に人形を入れて、賑やかな車内の演出をお楽しみいただけます。 沿線にはもみじのトンネルもあり、日本の紅葉シリーズを用いたジオラマ制作もあわせておすすめです。　 ◆今回の製品は再生産品となります。 付属する行先表示シールの内容が一部変更になります。 それ以外の仕様については従来製品から変更はありません。 なお、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品特徴 ・前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる“KEIHAN”ロゴマークを再現 ・更新された青色の車内座席を再現 ・大きな窓から覗けるインテリアをはじめ、特徴あるカラーリングを的確に再現 ・小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R150も通過可能 ・車体ナンバーなどの車体表記は印刷で再現 ・デザインが更新された行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」に加えて、鞍馬線90周年ロゴや比叡山きらら（ワンマン表示部）を含んだ行先表示シールを付属 ・ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用) ・ジャンパ管付ドローバー装備 製品内容・編成図 ←出町柳 デオ901(M) デオ902 八瀬比叡山口・鞍馬→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

7,664円

叡山電鉄900系＜青もみじきらら＞（メープルグリーン）【…

国鉄時代に活躍した一般的な有蓋車・無蓋車・タンク車 小形の貨車群。 いずれの車両も、走行装置は2段リンク式走り装置を備えており、最高速度75km/hでの走行が可能で、全国で活躍しました。 10t積で、一般的なワム80000などの15t積と比較すれば、3分の2程度の積載量ながら小口荷主の要望で、昭和31年から500両が国鉄工場で製造されました。積載量に合わせ、車体長、車体高も低く貨物列車編成の中ではその小ぶりな姿がアクセントとなります。 製品特徴 ●小さな2軸貨車ながら、貨物列車の編成内では存在感のある ワ12000 ●既存の貨車とも合わせやすく、ローカル線の短編成から本線の長大貨物列車まで、見栄えのする編成が簡単に再現可能 ●蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。蒸気機関車から電気機関車、ディーゼル機関車、全てに最適 ●足回りを引き締める黒色車輪を採用。抜群の走行性を有する「サスペンション機能」を装備し安定した“走り”を実現 ●一目で分かる背の低い車体を的確に再現。昭和の貨物列車を再現するには欠かせないアクセントとなります ●アーノルドカプラー標準装備、オプションでKATOカプラーに交換可能 ・車番:ワ12188、ワ12360【対象年齢】：8歳以上

1,632円

ワ12000 (2両入) 【8060】 (鉄道模型 Nゲ…

・新潟車両センターT編成は特急「いなほ」「北越」用の編成で、上沼垂色と呼ばれた白をベースに腰に青と緑の帯をまとった姿で活躍しました ・T13編成はT編成では最後まで活躍した編成で、2014年7月に「いなほ」がE653系に統一されたことで他の編成が引退する中、同編成は12月まで活躍し引退しました 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・ハイグレード(HG)仕様 ・上沼垂色をまとい活躍したT13編成を再現 ・青帯の色味は＜98833＞T5編成に準じた濃い色へ変更し再現 ・クロハ481形の運転台側クーラー2個はAU112を搭載した姿を再現 ・クロハ481、クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現 ・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・印刷済みトレインマークは「いなほ」を装着済み「北越」「快速おはよう信越」付属 ・トイレタンクは取付済み ・車番、一部表記、靴摺り、ドアレールは印刷済み ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備 ・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜特記事項＞ ・＜98665＞は生産中止となります ←青森・秋田・酒田「いなほ」 ←金沢「北越」 クロハ481-1025 モハ484-1041 モハ485-1041 モハ484-1064(M) モハ485-1064 クハ481-1025 新潟→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・特急シンボルマーク ・無線アンテナ・ホイッスル ・ATS車上子 ・トレインマーク ・治具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

33,000円

TOMIX JR 485 1000系特急電車(新潟車両セ…

●鉄道模型の走行に欠かせない制御機器、パワーパック スタンダードSXとポイントスイッチが、黒色にアップデートして登場いたします。 従来製品から形状や機能は同一で、外観が黒色になったことでサウンドボックスやどこでも電源コネクター、ターンテーブルなどとの組み合わせに統一感が出ます。 ◆パワーパック、ポイントスイッチは本体のみの販売になります。 パワーパックは別売のN/HO用ACアダプターを用いることで、快適なNゲージ/HOゲージの運転をお楽しみいただけます。 ◆それぞれ従来の青色（空色）製品は生産終了となります。 製品特徴 製品の外観を黒色にリニューアルして製品化。その他の性能等の仕様は従来製品と同様です。 ●家庭用AC（交流）100V電源を鉄道模型用DC（0〜16V）（直流）へと変換する装置。 ●車両の走行制御のほか、ポイント切換や踏切や信号機などへ電源を供給 ●パルス幅変調方式（PWM制御）を採用。スロー走行に対応し、リアルな車両の走行を楽しめる ●走行用出力は1.2A。安定した走行が可能 ●ライトが停車時から点灯可能（車両により異なります） ●2色LED点灯による表示灯（インジケーター）を搭載。通常時は緑色に点灯し、異常が起きた場合は赤色に点灯 ●安全装置作動からのリセットボタンは上面に配置 ●別売のN/HO用ACアダプターを用途に合わせて用いることで、Nゲージ、HOゲージの走行に最適な出力で運転を楽しめる ●コントロール部はマスコンタイプを採用 ●ポイントスイッチは側面スナップ形端子を踏襲し、確実な接続が可能 ●パッケージには別売のN/HO用ACアダプターを収納可能 製品内容 ●パワーパック スタンダードSX【対象年齢】：8歳以上

4,967円

パワーパック スタンダードSX 【22-018BK】 (…

タキ3000形は1947年から製造されたガソリン用タンク貨車で国鉄タンク車の代表形式として全国で活躍し一部は2000年代まで使用されました。 初期に登場した車両はタンク体ドーム周辺に手すりがありませんでしたが、後年追加されました。 ●ニヤクコーポレーションが所有したタキ3000形を再現 ●タンク体上部のドームが丸みを帯びた形状で、ドーム周辺に手すりが設置された姿を新規製作で再現 ●台車がTR209形に変更された姿を新規製作で再現 ●常備駅は「前川」を印刷済み ●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現 ●車番は印刷済み ●反射板パーツ付属 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ※金型の都合上一部形状が実車と異なります 【車両】 ●タキ23375 【付属品】 ●ランナーパーツ：反射板 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：15歳以上

2,128円

TOMIX 私有貨車 タキ3000形 (ニヤクコーポレー…

都営バスは東京都交通局が運行する乗合バス事業で、東京都区部の大半と青梅市等を主な営業エリアとしています。 2024年1月18日に100周年を迎え、全7種類の記念デザインバスが期間限定で登場しました。 製品では全7種類を8月から12月にかけて順次発売を予定しています。 またコレクションに便利な専用ケースも発売を予定しております。是非ご期待下さい 都電にそろって同じデザインのクリーム色のボディにマルーンの帯色をした通称都電カラー。 歴代のカラーとしてはシンプルなデザインですが、当時としては明るい色合いに新しさを感じたようです。 所属：巣鴨自動車営業所　P-H894号車 ※バスコレ走行システムBM-04に対応しています。 ※写真・イラストはイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。【対象年齢】：

2,483円

ザ・バスコレクション 東京都交通局 都営バス100周年記…

TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』と静岡鉄道がコラボ！！ 同社のA3000形「Shizuoka Rainbow Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始しました。 鉄コレでは第2弾として爆豪勝己と轟焦凍のラッピング車両が登場します。 (C)堀越耕平／集英社・僕のヒーローアカデミア製作委員会【対象年齢】：

4,683円

鉄道コレクション 静岡鉄道A3000形 『僕のヒーローア…

日本セメント(現：太平洋セメント)上磯工場専用線は江差線の上磯駅から内陸部へ伸びていた、総延長10km弱の電化路線でした。 原料鉱山から工場までの輸送を担っていたのが数台の電気機関車で、このうち1959年と1961年に登場したのが近代的な丸みを帯びた車体にHゴム支持の前面窓を持つ9号機と10号機です。 側面裾部からフロントデッキにかけてサイドスカート状の装飾を持つなど、細部にわたり洗練された形態で、アイボリーを基調とした独特の塗装をまとい1988年の専用線廃止まで活躍しました。 本製品はこの上磯工場専用線の機関車をイメージしたショーティーモデルです。 製品特徴 ●マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実 ●小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに 函館地区往年の、日本セメント専用線の機関車をモチーフとした製品が登場！ ●A1040(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●丸みを帯びた形状でアイボリーに塗装された車体 ●ナンバー「10」および社紋を朱色と白文字で印刷 ※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です 製品内容 10(M)【対象年齢】：14歳以上

3,548円

Cタイプ機関車 日本セメントスタイル 【A1536】 (…

C95形コンテナはC21形コンテナをベースに開発された国鉄の簡易保冷コンテナで、1978年に登場しました。 JR化後も活躍しましたが、後継コンテナの登場により引退しました。 ●白と青の塗装のC95形コンテナを再現 ●トミックスのコキ5500、10000、50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●コンテナ番号(C95-148・217・222・321・577)は印刷済み ●番号・標記類は印刷済み ●5個入り ●C95-148 ●C95-217 ●C95-222 ●C95-321 ●C95-577 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

1,844円

TOMIX 国鉄 C95形コンテナ（5個入）【3311】…

とさでん交通は高知市内およびその周辺を運行エリアとする路面電車と路線バスの事業者です。 同社の200形は1950年に旧土佐電気鉄道が導入した路面電車車両で、2024年現在でもとさでん交通全線で活躍しています。 200形のうち207号車は2015年に電車創業111周年を記念して、外観がかつて塗装されていた復刻塗装に変更されました。 鉄道コレクションではこの復刻塗装となった207号車を製品化。 発売済みの209号車・210号車と共に並べてお楽しみください。 ※動力ユニットはTM-TR01を推奨しています。 ※展示用台座は付属しません。 ※イラストはイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。縮尺の都合上一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。【対象年齢】：

2,839円

鉄道コレクション とさでん交通200形207号車C (鉄…

タキ29300は1976年より製造された濃硫酸専用のタンク車で、日本陸運産業が所有した車両は1990年代に製造されました。 主に神岡鉱山前・安中を拠点に北陸・羽越本線・上越線や東海道本線を走る貨物列車に連結されましたが、2008年3月に運用を終了しました。 ●日本陸運産業が所有したタキ29300形を新規製作で再現 ●1990年代に製造された後期型を再現 ●TR213形台車を装備した車両を再現 ●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現 ●車番は印刷済み ●反射板パーツ付属 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 【車両】 ●タキ29330 【付属品】 ●ランナーパーツ：反射板 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

1,980円

TOMIX 私有貨車 タキ29300形（後期型・日本陸運…

国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました。 昭和49年頃よりコンテナを4個積みから3個積みに改造されました。製品ではこの3個積みをプロトタイプとしています。 ●完全新規製作で模型化 ●テールランプ点灯式（常点灯基板装備） ●テールランプは外ハメ式タイプで再現 ●手すりは工場取り付け済 ●本体は実車同様のシースルータイプでコンテナ無しの状態でも実感的です ●各種別売りのコンテナ搭載用にコンテナ無しで発売 ●反射板取り付け準備済み ●車番印刷済 【車両】 ●コキフ10000 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

2,296円

TOMIX 国鉄貨車 コキフ10000形 (コンテナなし…

1992年に試作車が登場し、翌年量産車が登場したJR四国8000系は、主に岡山〜松山間の特急「しおかぜ」、高松〜松山間の特急「いしづち」で活躍する車両です。 車体は軽量ステンレス製で、「しおかぜ」「いしづち」を途中で分割・併合する必要から流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在します。 カーブを高速で通過するために制御付振り子方式が採用され、クーラーを床下装備するなど徹底した低重心化が行われています。 パンタグラフが台車とワイヤーで連結された台座に装備され、車体傾斜時の離線防止が図られている事も大きな特徴です。 5両編成、3両編成各6本が製造されました。 2004年からは内外装のリニューアル工事が開始され、グリーン車と指定席車の座席の交換、喫煙室の設置（2011年に使用停止)、便所の完全洋式化が行われたほか、外観面では各車の客用扉周辺を座席指定の区分に基づいて色別に縦方向スリット状の装飾を行った斬新かつ識別性に優れたデザインに一新、2005年のグッドデザイン賞を受賞しました。 2010年には3両編成の編成短縮に対応するため、8500形のパンタグラフの撤去が行われました。 2014年にはグリーン車の位置を2000系気動車と統一するために編成ごと方向転換を実施、8000形(半室グリーン車)が1998年以来再び1号車となっています。 2018年には3両編成1本が引退しました。 2023年から2回目のリニューアル改造が開始されており、30年あまりの間岡山と四国を結ぶ顔として活躍した8000系電車は新たな変革の時代を迎え、今後の動向が注目されています。 製品特徴 ●マイクロエース特急電車シリーズのさらなる充実 ●多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇るJR四国の主力特急電車8000系を6年ぶりに再生産！ ●1次リニューアル工事が施工された後、編成全体が方向転換されてグリーン車が1号車となった姿 ●客用扉周辺の縦方向のスリット状の車体装飾を美しく再現 ●各種ロゴ、号車表示、乗務員室扉窓の編成番号などを精密に印刷 ●貫通先頭車(8402)にはマイクロカプラーを装着済、別売のA2996との連結が可能(ライト消灯スイッチ付) 製品内容 8102 8152 8310 8402 付属品 ●行先シール【対象年齢】：14歳以上

18,942円

四国8000系・特急しおかぜ・方転 5両セット 【A29…

【商品紹介】 北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年（1988）の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯をまとった姿に塗色変更されました。 「北斗星」をはじめとする本州からやってくる寝台特急の牽引はもちろん、道内を走る寝台急行「まりも」「大雪」「利尻」「はまなす」や団体列車など様々な客車列車の牽引を務め、平成初期の旅客輸送を支えました。 ※14系や24系で構成された北海道の夜行列車に欠かせないDD51が登場です。 お好みの客車とともに運転をお楽しみいただけます。 同時発売予定の＜10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」＞の牽引機としてもオススメです。 【製品特長】 ・JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を製品化。スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバー装備、縦雨ドイナシの形態を再現 ・タブレットキャッチャーおよび同保護板を撤去後の姿を再現 ・前面・側面窓のHゴム、ボンネットつなぎ部がグレーの外観を再現 ・特徴的な形状のヘッドマークステーを別パーツで再現 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・ヘッドマークは「北斗星」「北斗星トマムスキー」付属 ・ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ・アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ・北斗星色選択式ナンバープレート:「1083」「1095」「1102」「1143」、メーカーズプレート:「日立」 ・付属品…選択式ナンバープレート、ヘッドマーク「北斗星」「北斗星トマムスキー」×各1、ヘッドマークステー、交換用ナックルカプラー ※ホビーセンターカトー扱い製品の「28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重連運転時によりスムースな運転をお楽しみいただけます。また「28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット」を使用すると、重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。【対象年齢】：

6,160円

DD51 後期 耐寒形　北斗星(グレーHゴム) 【700…

東武500系「リバティ」は2017年に登場した特急電車で、3両編成11本が運用されています。 同系は従来の100系「スペーシア」とは異なり3両編成で組成され、また分割・併合を前提としているため運用の自由度が高くなりました。 先頭車前面は2編成連結した6両編成の際に、貫通できる構造となりました。 現在日光線の「リバティけごん」「リバティきぬ」のほかに野岩鉄道、会津鉄道に乗り入れる「リバティ会津」、伊勢崎線の「リバティりょうもう」や野田線の「アーバンパークライナー」、夜行列車の「尾瀬夜行」など線区を問わず運用されています。 ●東武500系「リバティ」を新規製作で再現 ●先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備 ●新集電システム、銀色車輪採用 【車両】 ●モハ500-1 ●サハ500-2(T) ●モハ500-3 【付属品】 ●ランナーパーツ：前面貫通扉 ●パーツ：幌枠 ●パーツ：貫通路 ●転写シート：車番 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

8,658円

TOMIX 東武500系リバティ増結セット(3両) 【9…

U50Aは全長31フィートの私有コンテナです。 39500番代は主にアルミウイングコンテナで構成され、初期のものは後継となるフルウイングコンテナの登場により置き換えが進んでいます。 日本石油輸送が所有するU50Aは青いラインに「WING CONTAINER」のロゴが入っているのが特徴です。 ●コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●各種標記、ロゴマークは印刷済み ●「WING CONTAINER」ロゴは青色で再現 ●コンテナ番号「U50A-39543・U50A-39549」は印刷済み ●2個入 ●U50A-39543 ●U50A-39549 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

1,490円

TOMIX 私有 U50A-39500形コンテナ（日本石…

三岐鉄道三岐線は三重県四日市市の富田駅からいなべ市の西藤原を結ぶ路線です。同線は旅客輸送の他に、東藤原駅とJR関西本線を結ぶ貨物輸送でも大きな役割を担っています。 2000年に着工した中部国際空港の建設にあたり、東藤原駅からJR線の四日市港まで建設用資材の輸送が行われました。 このため貨物列車の大増発が行われ、既存の機関車だけでは賄うことが出来ないことから、大井川鐵道から2両、秩父鉄道から2両の機関車が助っ人として三岐線に移籍しました。 秩父鉄道から移籍したデキ200型202,203号機は単機での出力が他の機関車よりも大きく、東藤原駅及び富田駅での貨車の入替に用いられた他、デキ202にはスノープロウ用の取付座が設けられ、除雪用機関車としても活躍しました。 建設用資材の輸送は2003年まで行われました。またデキ202、203も2011年に廃車となりました。 製品特徴 ● 2021年8月発売 A2080 秩父鉄道デキ200を基にしたバリエーション商品 ● 三岐鉄道に移籍し、側面に社紋が掲げられた姿 ● 黄色いスノープロウが取付られた特徴ある冬姿を再現（取り外し不可） ● 側面下部に書かれた三岐鉄道仕様の検査標記 ● ヘッドライト点灯。　 ※スイッチ非搭載 ※テールライトは点灯しません 製品内容 デキ202(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

7,764円

三岐鉄道デキ202 【A2073】 (鉄道模型 Nゲージ…

東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線を再生産いたします。 N700S新幹線は令和2年（2020）7月に東京〜新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。 N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。 【商品説明】 1東京交番検査車両所所属J3編成を製品化 2金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現 3実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 4最小通過曲線半径：R315 5増結セットA（4両）の車両形ブックケースに基本セット（4両）の内容をあわせて収納可能 6DCCフレンドリー 【商品構成と編成例】 ←新大阪・博多 746-503 745-503 746-203 747-503 東京→ 【商品仕様】 ・スケール：1/160 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：ブックケース用タイトルシール【対象年齢】：8歳以上

7,948円

N700S新幹線 「のぞみ」 増結セットA(4両) 【1…

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