類書を圧倒する情報量！ 1980年以降の廃止路線・駅、開業予定の路線・駅も全掲載！ 一生分の鉄道旅を、本書1冊で記録し続けることができます。シリーズ累計8万部を超え、大きな支持を得続けています。めざせ完乗、27,400km！ 【本書の特長】 ・JR・私鉄の全路線・全駅を地図とリストで再現。（地図では駅名が描ききれない部分、リストでは大手私鉄と路面電車を除きます） ・2023年4月1日現在の路線と駅を掲載。 ・1980年以降に廃止になった路線・ルート・駅や、列車交換のある信号場も収録。 ・「全駅下車」をめざす人にも使いやすい、充実したメモ欄。 ・旅に持って行きやすく、きっぷなどを挟めるビニールカバーつき。 ・見やすく書き込みやすい2色刷。

1,650円

鉄道の旅手帖　五訂版…

『関西私鉄地下鉄キタ編』に続き『ミナミ編』もリニューアル版となって登場。数年で様変わりした各私鉄を詳細に紹介します。

1,760円

都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄ミナミ編2023-2…

1972年の正月に運転された、諏訪大社初詣臨時列車は長野から小海線を縦断して運転された。お座敷列車5輛編成は、前後にC56型蒸気機関車を連結して走る、空前絶後の列車だった。それを追いかけて、小海線の美しくダイナミックな情景の中、10数ヶ所で撮影した貴重な記録は、佳き時代を伝える。地元諏訪で鉄道趣味を長くつづけていた百瀬昌俊さんの遺作の一部を、小海線を含む「長野の汽車」としてまとめ、追悼する。

2,999円

小海線初詣臨　百瀬昌俊 長野の汽車　鉄道趣味人15　「列…

グルメ列車やトロッコ列車など、移動手段ではなく、乗るのが目的になっている観光列車は、日本の各地で走っています。個性的な車両を使用し、地域ならではの食事やサービスが提供され、ふだんの鉄道旅行とはひと味もふた味も違った旅を楽しめます。こうした車両たちは海外にはあまり例がなく、日本ならではの車両としてインバウンドにも大人気を博しています。 本書では、こうした日本全国の主要な観光列車68を一堂に集め、車両やサービスを紹介するとともに、きっぷの買い方から乗るときの注意などまで、観光列車を楽しみ尽くすコツを網羅しています。さぁ、本書を片手に「乗ることが目的」の観光列車の旅に出発しよう。 乗車ルポ・全国一の秘境駅エリアを走行・急行飯田線秘境駅号 乗車ルポ・「海の京都」景色を満喫・丹後くろまつ号 Map Index 掲載68列車 観光列車王国を旅する

2,090円

日本観光列車ガイド2025…

★★祝！新幹線開業60年★★ ーーーーーーーーーーーーーーーー ◆完全保存版◆ 日本中が沸き返った”夢の超特急・新幹線”の 誕生の物語 ーーーーーーーーーーーーーーーー 日本列島を縦横に駆け抜け、高度成長を支えた新幹線の開業には、幾多の難題が立ちはだかったーー 世界初の高速鉄道の開発から開業までの道のりと 0系・100系・200系の全貌に迫った、新幹線ファン必携の保存版！ 世界に先駆け、高速鉄道を実現した【新幹線第一世代】である0系・100系・200系列車の歴史や秘話を貴重な写真や図版、詳細な解説で振り返る。 「世界に【SHINKANSEN】を定着させた0系に始まる100系200系が国鉄時代の初代新幹線電車と考え、本書ではこれら3形式にしぼり、300系以降を割愛した。国鉄時代に走った新幹線線電車がどういう車両だったか、その一端を本書からくみ取っていただけたら幸甚である。（はしがきより）」 ※本書は、『よみがえる新幹線 0系・100系・200系』三品勝暉著（2014年・学研プラス）を改訂・増補・改題したものです。 【もくじ】※一部抜粋 ●第1章　カラー写真でよみがえる新幹線 ●第2章　新幹線の歴史 ・東海道本線の限界 ・東海道新幹線の工事起工 ・時速200kmへの歩み （弾丸列車計画、速度向上試験、安全対策、東海道新幹線の開業、東北・上越新幹線の開業　ほか） ・JR移行後の発展 （山形・秋田新幹線の開業、九州新幹線の開業、北陸新幹線の延伸　ほか） ●第3章　開業前夜の新幹線主要駅 （東海道・山陽・東北・上越、各新幹線の主要駅） ●第4章　0系・200系・100系列車の系譜 （ひかり・こだま・やまびこ・あおば・なすの・あさひ・とき・たにがわ） ●第5章　0系・200系・100系の概要 （車両スペック、編成、客室サービスなど） ●第6章　0系・100系・200系の技術 （車体・気密構造・先頭車の形状・台車・速度制御・ブレーキ・パンタグラフ・ATC） ●第7章　新幹線秘話 ・新幹線お召し列車 ・海外賓客の特別列車（エリザベス女王陛下ご乗用列車　ほか） ・博多開業 ・東北新幹線開業の頃 ・0系電車開発時の秘話 ・浜松工場 ・日の目を見なかった「新幹線貨物輸送」 ・速度向上 ・安全・安定性 ・新幹線を安全神話化してはならない ほか 1．カラーでよがえる新幹線 2．新幹線の歴史 3．開業前夜の新幹線主要駅 4．0系・200系・100系列車の系譜 5．0系・200系・100系の概要 6．0系・100系・200系の技術 7．新幹線秘話

3,520円

新装版　よみがえる新幹線　0系・100系・200系…

白井昭氏（元・大井川鐵道副社長）が撮影した1955（昭和30）年から1970（昭和45）年までの約15年間と、NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事長の服部重敬氏が撮影した1976（昭和51）年以降の写真により、70年近い期間の名鉄を記録していることになる。さらに名古屋レール・アーカイブスが所蔵する故倉知満孝氏が撮影された駅舎の写真を始めとする豊富な資料や写真などで、名鉄の歴史を線区別に計10巻のシリーズとして紹介することにした。今回の第1巻は、名古屋本線の東部区間（豊橋〜金山橋）と豊川線（国府〜豊川稲荷）の写真帳と、名鉄の高速電車運転史の戦前編から構成されている。 1章　名古屋鉄道名古屋本線東部区間の写真帳　　2章　豊川線の写真帳　　3章　名古屋鉄道の高速電車変遷史（戦前編）

2,970円

昭和〜平成時代の名古屋鉄道 第1巻 名古屋本線東部・豊川…

近畿地方に、日本最大の路線網を有する近畿日本鉄道。鉄道をはじめとした交通事業だけでなく、不動産事業、流通事業、ホテル・レジャー事業など、さまざまなビジネスを展開しています。本書では近畿日本鉄道を企業、路線、駅、車両、歴史、魅力の6テーマから解説。最新の一般電車、8A系も詳しく取り上げています。 第1章　近畿日本鉄道の企業がわかる 第2章　近畿日本鉄道の路線がわかる 第3章　近畿日本鉄道の駅がわかる 第4章　近畿日本鉄道の車両がわかる 第5章　近畿日本鉄道の歴史がわかる 第6章　近畿日本鉄道の魅力がもっとわかる

2,200円

近畿日本鉄道のすべて…

昭和100年企画 カラフルな車両たちの魅力が満載！ 路面電車とともに、どこか懐かしい風景を堪能する旅へ♪ 札幌から鹿児島まで現役19路線の全魅力を網羅。 昔ながらのものから、海外からやってきた個性的な車両、 そして、最新の近未来的車両まで、全国的に廃線進む中で、 新たな魅力とともに、庶民の足として活躍する路面電車たち。 あの頃の思い出を探しつつ、チンチン電車で旅に出よう！ 全国路面電車、路線図も掲載！ 各沿線で見つけた愛すべき「昭和レトロな風景」38撰も必見。 【掲載路線】 札幌：札幌市電 函館：函館市電 宇都宮：宇都宮ライトレール 荒川ー新宿：東京さくらトラム（都電荒川線） 世田谷：東急世田谷線 富山：富山地方鉄道市内電車 高岡：万葉線 越前：福井鉄道福武線 豊橋：豊橋鉄道市内線 京都：京阪電車京津線 京都：京福電気鉄道嵐山線（嵐電） 大阪：阪堺電気軌道 岡山：岡山電気軌道 広島：広島電鉄 高知：とさでん交通 松山：伊予鉄市内電車 熊本：熊本市電 長崎：長崎電気軌道 鹿児島：鹿児島市電

1,760円

路面電車で楽しむレトロな小旅行…

時刻表復刻版シリーズの第7弾！ JTB時刻表の歴史が始まった創刊号『汽車時間表』1925年（大正14）4月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 駅待合室などに常備されていた鉄道省の業務用時刻表、旅行者から一般向け販売の要望が高まり鉄道省運輸局編纂『汽車時間表』として創刊された、といわれています。 今となっては当たり前の「算用数字」・「左横書き」の採用、「記号」を用いて弁当販売駅・赤帽所在駅などを一目でわかるようにするなど、当時としては画期的な紙面となっています。 まだ山手線が環状線ではない時代。汽車がどのような路線を、どのようなダイヤで走っていたのか、大正後期に思いを馳せながらお楽しみいただけます。 鉄道ファン、歴史が好きな方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長による改正内容の解説も掲載しています。

1,980円

時刻表復刻版 1925年4月号 創刊号…

夏、冬、春の3シーズンに全国JRグループ（北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州）から発売される『青春18きっぷ』は、いわゆる「乗り鉄」さんなどに限らず、鉄道旅行が好きな人には欠かせない夢のチケットだ。一枚のきっぷで日本列島が自由自在に遊びまくることができる。 JRの普通列車が5日（5回）分まで乗り放題！ 今回は北陸新幹線の敦賀延伸で大きく変わった北陸地方の特例を中心に、JR乗り放題チケットの使い倒し術を大公開。おトクなきっぷを片手に、さぁ旅に出よう。

1,980円

青春18きっぷパーフェクトガイド2024-2025…

3,960円

レイル（No．132）

かつて日本各地には数多くの地方私鉄が走っており、青森県には津軽鉄道・弘南鉄道・弘前電気鉄道・十和田観光電鉄・南部鉄道・南部縦貫鉄道、岩手県には松尾鉱業・花巻電鉄・岩手開発鉄道・釜石専用鉄道が存在していました。それらの路線は戦前〜高度成長期を通して地域社会に親しまれてきましたが、モータリゼーションと過疎化の中で廃止された路線も多く見られます。本書はそれらの路線の懐かしい沿線情景と車両写真、当時の地図や車両諸元表等とともに当時を記録する内容です。 津軽鉄道・弘南鉄道・弘前電気鉄道・十和田観光電鉄・南部鉄道・南部縦貫鉄道・松尾鉱業・花巻電鉄・岩手開発鉄道・釜石専用鉄道

2,970円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く　第3巻 　みちの…

鉄道が我が国に初めて登場したのは、今から約150年前の1872（明治5）年10月、新橋〜横浜間のことでした。現在の杉並区域を含む「多摩郡」が7か月ぶりに神奈川県から東京府に戻った年です。鉄道が杉並区域に乗り入れるのはそれから17年後の1889（明治22）年4 月、新宿〜立川間で開業した私鉄の「甲武鉄道」（現・JR中央線）です。偶然にも旧20村を合併させて、杉並・井荻・高井戸・和田堀内の4か村が発足した年でした。 甲武鉄道開業から2年半後には荻窪駅が設置され、鉄道が少しずつ人々の身近な交通機関となって行きます。同鉄道は1906（明治39）年10月に国有化されて鉄道庁経営の「中央線」となり、約100年前の1922（大正11）年7月には高円寺・阿佐ケ谷・西荻窪駅が開設されます。 駅が増え列車の本数も増えてくると、中央線沿線の人口が一気に増えてきます。戦後の高度成長期には「日本一のラッシュアワー路線」として、通勤・通学客を乗せた寿司詰め状態の電車が走ります。身長が高くない自分（著者）は、通学時等には息もできないような車内に押し込まれ、随分と苦痛を味わされました。その中央線も1987（昭和62）年4月に国有鉄道からJR東日本（東日本旅客鉄道）へと経営が変わり、ラッシュも緩和されてサービスも向上しているようです。 私鉄に目を転じてみますと、現在では大正時代開業の京王電鉄京王線と昭和初期の西武鉄道新宿線、京王井の頭線、そして戦後に登場した地下鉄丸ノ内線の4 路線が区内を走っています。一時は大正時代に開業した「西武軌道線」を引き継いだ路面電車「都電杉並線」もあり、中央線を加えると6路線が区民の足として活躍していました。その後に都電が廃止されたため、現在では5路線の運行となっていますが、郊外の1つの自治体にこれだけの数多い路線が走るのは珍しいことです。5路線とともに区内を縦横に走るバス便も加えて、交通の利便性は杉並で生活するうえでの大きな魅力となっているようです。 本書では、こうした経緯を経て、区民の足として活躍する区内の鉄道のうぶ声時代や廃止された路線、未完成に終わった路線を、古写真・古地図・路線図・鉄道文書・新聞記事等の資料をひもときながら、その歴史を辿ってみました。 1章総集編　2章現行路線編（中央線、西武鉄道新宿線、京王電鉄京王線、京王電鉄井の頭線、東京メトロ丸ノ内線）　3章廃止路線（都電杉並線、鉄道大隊訓練線）　4章未完成路線（甲武馬車鉄道、帝都電鉄線、東京外円鉄道線、大東京鉄道線、堀之内軌道分岐延伸線、西武鉄道荻窪乗入れ線、西武鉄道無軌条電車、京王帝都電鉄三鷹線、京王帝都電鉄地下鉄線、弾丸列車、エイトライナー）　5章資料編

1,980円

歴史データで読み解く　杉並の鉄道…

駅は単なる乗り換えの場所ではなく、地域の歴史や文化への入口だ。そこには人々の営みが息づいている。 元近鉄名物広報マンがご案内！

1,760円

近鉄駅ものがたり

【この一冊でもう迷わない！ 複雑な関西の鉄道網が乗りこなせる！】 関西のJR・私鉄・地下鉄・路面電車のすべての鉄道と駅を紹介した、鉄道路線図の決定版。本のように好きな位置で開けるジャバラの折りたたみ式地図が便利です。表紙の右端はしおりとして使うことも可能。表面は、JRと私鉄の鉄道と駅を掲載した路線図と主要駅構内図。裏面には、JR・私鉄の運転系統図を掲載した使える1冊となっています。 ★ジャバラの折りたたみ式地図で持ち歩きに便利！ 好きな位置で開ける折りたたみ式地図で、周辺図とエリア図など、違う場所にある図面も思いのままに開けます。 また、エリア図と運行系統図など、表面と裏面も同時に広げられます。 スペースがある場合は大きく開き、狭い場合は見開き2面など、場所や用途によりフレキシブルに使えます。 ★こだわりはココ！凄技ポイント 1．エリア詳細図：JR・私鉄の路線網がわかる！ 阪神・京滋・京阪奈・阪和の各エリアに分けて、主要駅を大きく掲出し、どの列車・路線が通っているかを分かりやすく表示 2．JRの運転系統図：列車の運行系統別にくわしく掲載 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線、JR宝塚線、大和路線……など、運行体系を軸にして列車種別と停車駅を紹介 3．私鉄の運転系統図：大手私鉄5社の列車種別がわかる！ 各駅停車から有料特急まで、どの駅に停まるかがひと目でわかる 4．運転系統図：駅ナンバリングにも対応 複雑な列車の運行も、駅ナンバーと合わせて確認がしやすい 5．関西正縮尺図：正確な距離感がわかる！ デフォルメしていない正しい縮尺の地図も掲載 ★掲載内容 ＜表面＞ ・関西周辺正縮尺図 ・大阪近郊図 ・大阪中心部正縮尺図 ・詳細図：阪神エリア/京滋エリア/京阪奈エリア/阪和エリア ・駅構内図：大阪駅/京都駅/新大阪駅 ・JR特急・私鉄有料特急運転系統図 ＜裏面＞ ・Osaka Metro 路線図 ・各線運転系統図：琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線/湖西線/草津線、嵯峨野線/舞鶴線/JR宝塚線、JR東西線/学研都市線、大和路線/奈良線/おおさか東線、大阪環状線/阪和線、和歌山線/万葉まほろば線、京阪、南海/泉北高速鉄道、阪急/能勢電鉄、阪神/山陽電鉄、近鉄 ・乗り入れ概念図 ・私鉄各社一日乗車券

1,100円

JTBの関西鉄道路線図 決定版…

ここ数年でローカル線の廃止が相次いでいる北海道。江差線（木古内〜江差）、留萌本線（留萌〜深川）、夕張支線（新夕張〜夕張）、札沼線（北海道医療大学〜新十津川）、留萌本線（石狩沼田〜留萌）、根室本線（富良野〜新得）という、それぞれ個性的で旅情豊かだった線区が歴史の中に消えていきました。また、北海道新幹線札幌延伸の暁には並行在来線となる函館本線の山線区間が役目を終える予定となっています。 本ムックでは消え去っていったローカル線に惜別の念を込め、それぞれのグラフ記事をページ数豊かに収録。また21世紀以降での道内ローカル線の動向や、鉄道代替バスの現況など読み応えある記事も収録しています。 ベテランファンには懐かしいであろう、1970〜80年代のプレイバック記事も白眉となる内容です。 ・北海道の鉄道風景ーそのとき、北の鉄路は物語になる ・The Last Moment　四季折々の道内ローカル線 ・21世紀以降の北海道ローカル線のうごき ・「留萌本線の記憶」-深川〜増毛間　全長66.8km ・さようなら、留萌本線 留萌ー増毛間 ・南　正時の…旅情と郷愁の北海道ローカル線 ・北海道鉄道代替バスの現況 ・「根室本線の記憶」富良野〜新得間　81.7km ・美しき夕張支線 惜別の鉄道風景 ・歳歳年年〜札沼線が重ねた時代を感じながら〜 ・キハ40形“山明”“紫水”号登場 ・キハ261系5000番代「はまなす」「ラベンダー」編成 ・H100形量産車 ・「THE ROYAL EXPRESS」が北海道に上陸

2,200円

ザ・ラストモーメント　北海道のローカル線…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、群馬・埼玉・東京・神奈川をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! モータリゼーションの進行で廃線の危機に瀕した鉄道もあったが、オイルショック後持ち直した会社もあり、貨物主体になった会社は国鉄分割民営化に伴う貨物輸送の形態変化に対応できず廃止になった会社もあった。 大都市圏では、路面電車は路上交通の邪魔者となり廃止されたのと引き換えに、地下鉄網が建設されていく。 本書では同シリーズのヒギンズさんが撮った大手私鉄の中で紹介した会社（箱根登山鉄道など）と、東京都電以外の関東地方の私鉄の写真を掲載していく。 第1章 群馬県 ・上信電鉄 ・上毛電気鉄道 第2章 埼玉県 ・上武鉄道 ・秩父鉄道 ・東武鉄道熊谷線 第3章 東京都 ・帝都高速度交通営団銀座線 ・帝都高速度交通営団丸ノ内線 ・帝都高速度交通営団日比谷線 ・帝都高速度交通営団東西線 ・帝都高速度交通営団千代田線 ・東京モノレール 第4章 神奈川県 ・川崎市交通局 ・横浜市交通局 ・横浜市高速鉄道 ・江ノ島鎌倉観光電鉄 ・湘南モノレール ・伊豆箱根鉄道大雄山線

3,960円

ヒギンズさんが撮った関東地方の私鉄　群馬・埼玉・東京・神…

帝国の版図を形成したのは「私鉄」だった。総督府の政策と財閥の思惑。鉄道経営をいかに展開し、いかに帝国を維持しようとしたのか。植民地私鉄事業の全体像を政策と経営の両面から明らかにする。

6,050円

帝国と私鉄

北海道から九州までの秘境駅をデータとともに紹介。「秘境駅」最新ランキングのほか、2022年発売の雑誌『旅と鉄道』秘境駅特集号より「秘境駅の一日」ルポを再掲載。人気の秘境駅を分かりやすくまとめます。秘境駅マニアは持っておきたい1冊です。 巻頭特集 1章 北海道の秘境駅 2章 東北エリアの秘境駅 3章 関東エリアの秘境駅 4章 北信越エリアの秘境駅 5章 東海エリアの秘境駅 6章 近畿エリアの秘境駅 7章 中国・四国エリアの秘境駅 8章 九州の秘境駅 巻末 秘境駅地図

2,200円

秘境駅の世界

混雑率・乗降者数・自治体データなどあらゆる視点から情報を網羅掲載した鉄道ファン必携のシリーズ本。中京編が最新版で登場。

1,870円

都市鉄道完全ガイド 中京編　2023-2024年版…

鉄道ダイヤ作成、運用の現場の最新事情がこの本でつかめる！ ダイヤがどのようにつくられて日々計画・運用されているのか、ダイヤが乱れたときに鉄道事業者はどのように対応しているのかといった、これまで知りたくてもなかなか知ることができなかった列車ダイヤづくりとその運用の現場の実情を具体的に、より克明に取り上げて好評を博した書籍の改訂版です。 今回の改訂では、鉄道事業者の列車運行に関する業務、方針のこの間の変遷や、コロナ禍以降の事業展開など、具体的な事例はすべて刷新する形で、より現在の鉄道事情に合わせてアップデートしてまとめました。 1章　列車ダイヤとは 2章　列車ダイヤの作り方 3章　ダイヤづくりのむつかしさーすべては利用者のために 4章　ダイヤづくりの手順 5章　ダイヤづくりの実際 6章　ダイヤづくりの今後

3,300円

鉄道ダイヤのつくりかた（改訂2版）…

  懐かしきあの日にもどりたい。 明治期、鉄道員らによってつくられた、 緻密（ちみつ）な石積みや煉瓦積みのトンネル、 橋脚、駅のホーム下にも目を向けてみる。 蒸気機関車の煤煙で覆われた構造物は今なお現役。 本書を手に新たな発見を求め鉄道遺産を見つける旅へーー 京都府・滋賀県、その近郊にある、営業線（現役）から廃線の鉄道構造物（鉄道遺産）まで、貴重な鉄道資料（明治時代の時刻表・切符・鉄道会社の定款、絵はがき、写真等）をそえて分かりやすく紹介する。鉄道をこよなく愛する方から、鉄道に興味がある方、歴史が好きな方だけでなく、旅行好きの方にも楽しめる1冊です。 京都の鉄道はじまり物語　京都駅誕生 逢坂山トンネル（明治13年） 近江鉄道物語　滋賀県最古の私鉄　愛知川橋梁（明治31年） 京都鉄道ものがたり　河原町川橋梁（明治30年）　京都園部間列車発着時刻及賃金表（明治32年8月、鉄道開通当時の公式資料） 湖上連絡船の駅 旧長浜駅舎物語　旧長浜駅舎（明治15年）　湖上運輸の盛衰 叡山電車物語　市営宝ヶ池競輪場 トロッコ列車物語　京都鉄道時代に建設されたトンネルや鏡台（上・下） 軍港・舞鶴を支えた舞鶴線物語　北吸トンネル（国の登録有形文化財）　舞鶴港線跡に残る煉瓦橋台（廃線） 柳ケ瀬線（北陸本線旧線）物語　小刀根トンネル（明治14年）　トンネルの要石（かなめいし） 関西鉄道草津線物語　国分橋梁の関西鉄道社紋　関西鉄道開通記念の鉄道絵馬（八坂神社蔵） 敦賀港物語　旧敦賀港駅ランプ小屋（明治15年） 京都丹後鉄道物語　西舞鶴駅の構内写真　由良川橋梁 大仏鉄道物語　幻の大仏鉄道の鉄道遺産をめぐる　加茂駅ランプ小屋、鹿背山橋台、赤橋など 特別編 関西鉄道の興亡（1・2）　株主にあてた開業案内、関西鉄道案内、板谷川橋梁・橋脚 「明治の古豪」加悦にあり　重要文化財の2 号機関車と台帳 北丹鉄道ものがたり　北丹軽便鉄道設立時の株式申込書 京都の鉄道ことはじめ　改正汽車時間表（明治43年） 巻末コラム　鉄道国有化　公文書「鉄道国有法案」をもとに解説 交通資料調査センター　所蔵資料（錦絵、米子〜安来間鉄道開業お知らせ葉書、二代目大阪駅絵葉書、新幹線貯金箱など）　　 ◎懐かしい鉄道写真をはじめ、貴重な鉄道遺産、資料、切符、絵はがきを収載。

2,640円

鉄道遺産をめぐる旅

伝統の重みと気品に満ちた車両、上質なサービス、きめ細やかな運行パターン、個性あふれる駅…京阪神間を華麗に走る鉄道会社の驚きの情報が満載！！

902円

阪急　最新の凄い話

北海道の最北の駅、稚内を目指す宗谷本線の鈍行列車321レは蒸気機関車C55の牽く列車として注目を集めていた。最果てを目指して、唯一の生物であるかのように8時間30分を掛けて走り抜ける列車を追いかける。「本線」とは名ばかり、茫漠とした景色のなかの蒸機列車はひとつの時代を語りかける。その北海道で運炭などの重量貨物用として活躍していたD50型蒸気機関車が姿を消す寸前、その最後の8輛を記録に残す。最後まで生き残っていたD50230との遭遇は貴重な経験だった。わが国の蒸気機関車「最後の華」といわれた、C62型重連の牽く急行列車の乗車記録。特に、機関車での添乗はまたとない貴重な体験で、それを含め佳き時代の北海道の蒸気機関車をまとめる。

2,999円

宗谷本線のC55、北海道のD50、C62重連に乗る　鉄道…

九州唯一の大手私鉄、西鉄。住みやすい街福岡はなぜ誕生できたか？地元民も知っているようで知らない沿線の生活史を著者自ら歩いて描き出す。 西鉄沿線の歴史は近現代史の範疇に収まらない。大野城のふもとを縦断し，水城の間隙をくぐり抜け、太宰府へと乗り入れる西鉄沿線の歴史は、文字どおり古代から始まっている。鉄道沿線の歴史だけだと近現代に留まるが、本書は鉄道開通以前の沿線史にも焦点を当て、それらが現代の生活とどう結びついてきたのか、一緒に考えていこう。--「はじめに」より抜粋 〈はじめに〉〈第1章〉天神大牟田線　西鉄福岡（天神）から薬院へ〈第2章〉天神大牟田線　平尾から春日原へ〈第3章〉天神大牟田線・太宰府線　白木原から西鉄二日市経由で太宰府へ〈第4章〉天神大牟田線　紫から三国が丘へ〈第5章〉天神大牟田線　三沢から西鉄小郡へ〈第6章〉天神大牟田線　端間から西鉄久留米へ〈第7章〉天神大牟田線　花畑から柳川へ〈第8章〉天神大牟田線　徳益から大牟田へ　〈第9章〉西鉄甘木線　宮の陣から甘木へ〈第10章〉西鉄貝塚線　貝塚から西鉄新宮へ〈あとがき〉〈関連年表〉

2,200円

西鉄沿線の近現代史（全1巻）…

車窓を流れるあの駅、あの街……。 いつもはなんとなく通りすぎてしまっていた「隣の駅」には、何がある？ JR、私鉄、地下鉄、モノレール…東京には660もの駅が存在する。いつも使う路線にも、見たこと聞いたことはあっても「降りたことのない」駅があるだろう。そんな「謎の駅」で途中下車、知られざる街をぶらり歩き、裏側をのぞく旅。 「異界シリーズ」でご存知、街歩きの達人・本橋信宏が清濁併せ掘り起こす！ 【本書で降りた19路線22駅】 ◉西武新宿線　都立家政駅 ◉JR山手線　高輪ゲートウェイ駅 ◉JR常磐線　三河島駅 ◉京王線　八幡山駅 ◉都営大江戸線　森下駅 ◉東京モノレール　天王洲アイル駅・天空橋駅 ◉東急東横線　田園調布駅 ◉東急池上線　洗足池駅・池上駅 ◉京王井の頭線　井の頭公園駅 ◉東京メトロ東西線　南砂町駅 ◉JR山手線　田端駅 ◉西武池袋線　中村橋駅 ◉小田急線　代々木八幡駅 ◉京急本線　梅屋敷駅 ◉京成押上線　京成立石駅 ◉つくばエクスプレス　六町駅 ◉東武東上線　下赤塚駅 ◉日暮里・舎人ライナー　見沼代親水公園駅 ◉都電荒川線　巣鴨新田駅・梶原駅

1,980円

東京降りたことのない駅…

新横浜を結節点に、線路が繋がった東急電鉄と相模鉄道。このタイミングで、当トラベルMOOKシリーズでは初の2社コラボ企画の一冊としました。それぞれの個性はもちろん、両社の今をまとめているほか、歴史解説では経営統合していた両社の意外な関係にも触れていきます。このほか、車両形式図や線路略図などの保存資料、そして、両社合同で行ったインタビューを実施。コラボ企画ならではの視点から、両社の個性を浮き彫りにします。 ●東急電鉄＆相模鉄道停車駅案内 運転系統図 ●巻頭グラフ 住まう　The residential destination ●東急電鉄＆相模鉄道現役車両図鑑 《東急電鉄》 2020系・3020系・6020系／5000系・5050系・5080系／3000系／6000系／7000系／1000系／9000系・9020系／300系／7500系・マニ50系 《横浜高速鉄道》 Y500系・Y100系 《相模鉄道》 20000系・21000系／12000系／11000系／10000系／9000系・9020系／8000系／700系　モヤ700形 《車両図鑑コラム》 東急電鉄の保守車両 《東急電鉄＆相模鉄道を読む》 東急電鉄＆相模鉄道　合同インタビュー 東急電鉄＆相模鉄道の歴史 ステンレスカー発達のカギは東急にあり 相鉄車両の個性　外付けディスクブレーキと直角カルダン駆動 東急＆相鉄　名車列伝 東急＆相鉄のダイヤ・車両運用 東急＆相鉄の車両基地 《東急電鉄＆相模鉄道で行こう》 渡部史絵の沿線散歩 東急電鉄の譲渡車両 駅から徒歩で行く撮影地 駅しるべ　東急電鉄＆相模鉄道全駅ガイド 《東急電鉄＆相模鉄道　思い出コラム》 東急＆相鉄の激変時代を振り返る　思い出アルバムから 東急＆相鉄　高度経済成長期の記憶 さよなら玉電の「ペコちゃん」 《資料篇》 車両編成表／年譜／主要車両形式図／線路配線略図

2,200円

東急電鉄＆相模鉄道の世界…

花札あそびが身近になる、初心者のための入門書。全文ルビ付きなので子どもから大人まで読みやすく、楽しめます。 第一章　花札の基本 第二章　実践！人気の花札ゲーム 第三章　決断力とカンが勝負のカブゲーム 第四章　そのほかの花札おもしろゲーム

1,408円

マンガで覚える 図解 花札の基本…

時刻表復刻版シリーズ　第9弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1985年3月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表より豪華な仕上がり。 東北・上越新幹線の大宮〜上野間が開業し、都内乗入が始まったダイヤ改正を収録しています。 ダイヤ改正は昭和60年3月14日に行われたため「ろく・まる・さん」改正とも呼ばれています。 東京から両新幹線沿線への所要時間短縮、接続する高速列車体系の整備により、青森、秋田、富山、金沢などへの所要時間短縮も実現。東海道新幹線をはじめ主要列車のスピートアップも行われ、全国高速ネットワークが確立したことが読みとけます。 同年3〜9月には科学万博つくば85が開催、会場への輸送計画を反映した誌面も見どころのひとつです。

2,310円

時刻表復刻版1985年3月号…

日本最大の鉄道会社であるＪＲ東日本が岐路に立っている。鉄道事業はコロナ禍前の利益が望めず、銀行や不動産といった非鉄道事業への軸足の移動を急いでいるのだ。「鉄道への集中」からの脱却は、私たちの生活をどう変えていくのか？変革の深層に迫る！

979円

JR東日本　脱・鉄道の成長戦略…

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