2軸貨車が大活躍し、一方でコンテナ化や操車場の合理化が進められていた昭和40年代。国鉄の貨物列車は種々雑多な貨車をつなぎ、小さな駅にもあった貨物ホームで解結していた。戦後の近代化の歴史と成績から、国鉄貨物の位置づけをわかりやすく解説する。 第1章　現代の鉄道貨物と国鉄貨物はここが違う あらゆるものを運んだ国鉄貨物輸送／特別急行貨物列車／急行貨物列車／地域間急行貨物列車／専用貨物列車／輸送力列車・解結貨物列車 第2章　国鉄貨物輸送の大黒柱　貨車集結輸送方式と操車場 到着時間が読めない／膨大な手間をかけて仕訳する操車場／780kmに60時間以上／操車場の近代化／地域間急行貨物列車 第3章　鉄道貨物の救世主　コンテナ輸送の歴史 コンテナ特急「たから」／救世主・フレートライナー／東海道ライナー／新規顧客の開拓に苦しむ／私有コンテナ専用ライナー／引越しとコンテナ 第4章　「公共性」の名の下に似たような制度が混在　小口扱貨物と小口混載貨物 鉄道輸送が苦手としながらも「大切な仕事」小口扱貨物／民間企業の積卸技術をいかした小口混載貨物／トラック業界が猛反対　中心駅集約輸送／新混載制度／公共性の建前で「国鉄直営」の看板だけ残される 第5章　運ぶモノの特性に合わせた輸送体勢を目指した物資別適合輸送 輸送力から輸送品質への転換／石油／セメント／化学薬品／飼料／紙製品／自動車／鉄鋼 第6章　国鉄貨物のスター的存在　鮮魚特急列車 時速100kmで所要時間を丸1日短縮／地元水産業界の猛反発にあった計画／長くは続かなかったピーク 第7章　国鉄貨物輸送と切っても切り離せない「通運」 鉄道貨物輸送の両端を担う通運事業者／許可営業制導入／独占が解かれた戦後の通運業／ライバルに変化する国鉄と通運 第8章　複雑怪奇な？国鉄貨物運賃の仕組み 最短経路で計算／生活物資は安く、贅沢品は高く／貨物等級制度／複雑な「指数」で算出した小口混載貨物／画期的だったコンテナ貨物の運賃 第9章　国鉄のもう一つの物品輸送サービス　手荷物と小荷物 全国の駅から個人が大きな荷物を発送できた／重複するサービスを整理　荷貨一元化／鉄道宅配便／鉄道郵便輸送 第10章　1790年　国鉄貨物輸送で活躍していた主な車両 終章　その後の国鉄貨物とJR貨物への移行

2,090円

国鉄時代の貨物列車を知ろう 昭和40年代の貨物輸送…

2024年10月1日は、東海道新幹線が開業して60周年を迎えます。 1964年6月、鉄道写真家・南正時は17歳のとき、米原付近で遭遇した新幹線試運転電車を撮影しました。 それから60年を経た2024年、故郷の「越前たけふ」で北陸新幹線の試運転列車の撮影に臨むことになります。 鉄道写真家・南正時の活動は、新幹線とともに歩んだ60年でもあるのです。 本書では、新幹線を撮り続けた南正時が、すべての新幹線車両を回顧しながら、60年間の貴重な写真とエッセイで綴ります。 0系の克明な車内記録写真、新幹線食堂車、試験電車の同乗記のほか、新幹線開業以前の貴重な写真満載の一冊です。 東海道新幹線 夢の超特急に遭遇 ・世界初の超高速列車「新幹線」はこうして生まれた ・世界初時速200キロ！　高速列車誕生 ・弾丸列車 0系はかく実現した ・国鉄初の二階建て電車登場 ・のぞみはかなう、300系 ・“カモノハシ”新幹線700系登場 ・「カモノハシ新幹線」と親しまれた ・N700A　さらなる進化を遂げた新幹線 ・N700系以来のフルモデルチェンジ車 検査車両／山陽新幹線／東北新幹線／上越新幹線／北海道新幹線 山形新幹線／秋田新幹線／九州新幹線／西九州新幹線／北陸新幹線 ・東海道新幹線の歴史 ・東海道新幹線（0系／100系／300系／300x／700系／700A／N700S／ドクターイエロー） ・山陽新幹線 ・東北新幹線 ・上越新幹線 ・北海道新幹線 ・山形新幹線 ・秋田新幹線 ・九州新幹線 ・西九州新幹線 ・北陸新幹線

2,530円

新幹線60年大百科

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ27巻目は、RMライブラリー第45・46巻から「昭和30年代の国鉄列車愛称板」（佐竹保雄・佐竹　晁 著）を復刻いたします。 　一般にヘッドマークやテールマークとして親しまれている列車愛称板ですが、その起源は特急列車設定時、最後尾の展望車に掲げられたテールマーク「富士」「櫻」に始まります。その時点から文字だけでなく図案的要素も込められており、まさに現代に通じる伝統となっています。第二次大戦を挟み、戦後に特急列車が復活したのとほぼ同時に機関車の先頭にも今度はヘッドマークが掲げられるようになり、そして昭和30年代にかけて瞬く間に広く準急列車にまで普及して人気を集めました。全国的に統一された様式はなく、管理局ごとに地域色あふれる魅力があったと言えるでしょう。つづく昭和40年代以降は様式の画一化や掲出の省略が増えますので、百花繚乱の一番魅力ある時期だったのはこの昭和30年代だったのだと感じます。 本書では、愛称板の起源や定義、時代ごとの特徴などを概説した後、五十音順で様々な列車の愛称板を図録として紹介しています。情報が少なく、またフィルムが貴重であった時代にこれだけの記録をご兄弟で残した著者の多大なる労力の結晶となる一冊です。 〔収録列車一覧〕 あさぎり／あらお／阿波／アルプス／あさかぜ／伊豆・いづ／いでゆ／おくいづ／伊吹／いよ／奥久慈／おくたま／いずも／かもめ／きのくに／黒潮・くろしお／くまの／きぼう／紀州／京葉／くりこま／こだま／さくら／さちかぜ／さざなみ・さざ波／自然科学／信濃／しなの／十国／せと／水郷／湘南／そうま／だいせん／大菩薩／たから／たじま／たるまえ／たちばな／丹後／中禅寺／丹波／ちよだ号／ちどり／つばめ／天竜／東海／ときわ／土佐／十和田／なぎさ／なすの／南風／日光／のりくら・乗鞍／のとじ／のとつばめ／はくつる／はくと／はつかり／はと／はやぶさ／はやちね／八甲田／はつしま／はまゆう／比叡／ひかり／火の山／ひだ／ひので／ひびき／びわこ／富士／平和／房総／房総（犬吠）（内房）（外房）／房総の休日／みやぎの／みさき／摩周／みずほ／むろね／やまばと／やまびこ／ゆきぐに／ゆのか／ゆのくに／鷲羽／急行…

2,200円

RM　Re-Library　28　昭和30年代の国鉄列車…

近年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では鉄道業界の第一線で活躍する先輩たちにインタビューをして生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。また、各鉄道会社の人事部にご協力いただいてまとめた、鉄道事業者のプロフィールや採用情報も掲載しているので、業界研究にも最適な1冊です。毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版です。 先輩のお仕事拝見1 運転士（東武鉄道）…6 車掌（東武鉄道）…8 運転士（阪急電鉄）…10 指導操縦者（相模鉄道）…12 運転士（京王電鉄）…14 車両検修（東京都交通局）…17 幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド…20 憧れの運転士になるには…26 先輩のお仕事拝見2 運転士（名古屋鉄道）…28 総合職志望なら知っておきたいこと…30 周辺事業を知る…32 先輩のお仕事拝見3 製作所（生産技術）（近畿車輌）…33 新幹線パーサー（JR東海リテイリング・プラス）…36 グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション）…38 地方鉄道でプロフェッショナルを目指す…40 全国事業者リスト…41 内定への近道を探す 鉄道業界就職のポイント…46 大手各社を大研究！ 鉄道事業者プロフィール…57 鉄道の発展に寄与するプロフェッショナルの仕事 鉄道総合技術研究所…86 株式会社テス…88 鉄道建設・運輸施設整備支援機構…90 事業者データベース…91 JR・大手民鉄 概要＆採用データ 鉄道マンへの道を可能にする 特選スクール情報 東京交通短期大学…98 昭和鉄道高等学校…100 岩倉高等学校…103 立志舎グループ…106 東京ホスピタリティ・アカデミー…109

2,200円

鉄道業界就職ガイドブック2026…

花札あそびが身近になる、初心者のための入門書。全文ルビ付きなので子どもから大人まで読みやすく、楽しめます。 第一章　花札の基本 第二章　実践！人気の花札ゲーム 第三章　決断力とカンが勝負のカブゲーム 第四章　そのほかの花札おもしろゲーム

1,408円

マンガで覚える 図解 花札の基本…

記憶の中に寄り添う北の夜汽車の物語。「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「はまなす」をはじめ、北海道を駆け抜けた夜行列車の姿を写真に収めました。臨場感あふれる乗車記、記憶に残る道中の思い出など、列車と人々の旅の営みを伝えたエッセイも掲載しています。「北斗星」の定期運行廃止から10年となる2025年、節目の年の出版です。

1,650円

北海道　夜汽車の記憶…

佳き時代の鉄道情景をいくつかの特集形式でまとめる。蒸気機関車の晩年、ブームのようになっていた頃の話題のひとつにD51三重連があった。伯備線、その舞台でもあった布原は、じつは三重連の喧噪とは裏腹に、日本的情景が広がる静かな谷間にあった。三重連とともにもうひとつの布原の魅力にスポットを当てる。鉄道の街、新見の大きな機関庫とそこに所属するC58型を特集する。もうひとつは、鉄橋で人家すれすれに走るという珍しい情景、そこを走る逆向C56という奇跡のようなシーンを記録。鉄道好きのみならず、地方の史実としても興味深い。第3特集として小郡機関区で遭遇したC62 1の姿と保存後の近況まで。

2,999円

伯備線D51/C58、三江北線C56　鉄道趣味人11「西…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、甲信越・伊豆の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 甲信越・伊豆地方の私鉄は、国鉄線から離れた街を結ぶもの、観光地を目指すもの、市内交通の路面電車の3タイプがあった。路面電車は戦前の古い設備を更新するよりは、整備された道路を走るバスの方が低コストで輸送量もあるので廃止され、離れた街を結ぶ鉄道は、別の路線が出来てその必要を失ったり、道路の整備が進みモータリゼーションが進むと赤字となり廃線となっていった。観光地を目指す鉄道は、1961（昭和36）年の伊豆急行、1964（昭和39）年の関電トンネルバスと高度成長期に開業が続き、現在残っている鉄道は観光地を目指す鉄道となっている。（関電トンネルトロリーバスは電気バスに代替） 第1章 新潟県 ・新潟交通 ・蒲原鉄道 ・栃尾電鉄 （ 越後交通栃尾線） ・長岡鉄道 （ 越後交通長岡線） ・頸城鉄道自動車 第2章 長野県 ・長野電鉄河東線 ・長野電鉄長野線 ・長野電鉄山の内線 ・上田丸子電鉄真田傍陽線 ・上田交通別所線 ・上田丸子電鉄西丸子線 ・上田丸子電鉄丸子線 ・草軽電気鉄道 ・関西電力 ・松本電気鉄道上高地線 ・松本電気鉄道浅間線 第3章 山梨県 ・山梨交通 ・富士急行 第4章 静岡県伊豆地方 ・伊豆箱根鉄道駿豆線 ・伊豆箱根鉄道軌道線 ・伊豆急行

3,960円

ヒギンズさんが撮った甲信越・伊豆の私鉄…

未定

1,100円

貨物列車のあゆみー鉄道貨物の歴史と未来…

本書は2005年に軽装版として刊行された『ほたるの本　オリエント急行の旅』を現在の情報にアップデータし、増補した最新版になります。現在運行されているオリエント急行について豊富なビジュアルとともに完全網羅しているのはこの本だけ。1988年に日本へ来日した「オリエント・エクスプレス`88」について新たなトピックとして加えています。ご存じの方も初めて知る方もお楽しみください。 オリエント・エクスプレス`88の夢跡 1988年ー 憧れのオリエント急行が 日本にやってきた 第1章『VSOE』 ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス ロンドン〜フォークストン〜ドーバー海峡〜ブローニュ〜パリ〜バーゼル〜チューリッヒ〜インスブルック〜ブレンナー峠〜ベローナ〜ベニス 第2章『プルマン』 ザ・ブリティッシュ・プルマン ロンドン〜バース 第3章『E＆O』 イースタン＆オリエンタル・エクスプレス バンコク〜クワイ川〜ホアヒン〜パダンベサール〜バターワース（ペナン）〜クアラルンプール〜シンガポール

2,090円

オリエント急行　究極の豪華寝台列車のすべて…

首都圏の鉄道網をまとめた路線図。大判のシートに首都圏の複雑な鉄道路線を分かりやすく簡潔に、且つ、路線の進行方向や、ターミナル内での駅の位置なども極力実際の感覚に近くなるように表現しました。路線の「乗り入れ」についても図上で表現しています。裏面はEnglish版となっており、外国人の方にも使える仕様となっています。 付録冊子では、事業者ごと・路線ごとの特急・快速・普通など列車別の停車駅・所要時間が分かる図を掲載。これが一冊にまとまったものはなかなか無く、乗り換えアプリや地図アプリで表現できないものとなっています。 日常の実用用途から趣味に、お土産やお部屋のインテリアにもどうぞ。 ◇商品のサイズ 88×62.5×0.01 cm ◇パッケージのサイズ 12.8×23.3×1cm

990円

総図 首都圏交通図

鉄道の歴史を刻む、129カ所を撮影！ 「幽霊屋敷」「ゴーストタウン」「宮殿廃墟」「廃墟島」に続く、ナショナル ジオグラフィックの廃墟シリーズ第5弾。181枚の写真で、129カ所の廃墟となった駅をめぐる。産業の衰退から、人口の減少まで、打ち捨てられ廃墟と化した姿を収録。 ■はじめに グダウタ駅／16丁目駅 ■ヨーロッパ カシェルナゴール／フォインズ／モエート／カンバーランドストリート駅／カーディフ・ベイ／パークモア／フォークストンハーバー駅／フェルミングハム／ホーニング／クレア／ウェーマスキー駅／アルトン・タワーズ／クリフトンロックス鉄道／ヒストン／グレートロングストーン／リンレイハルト／ハルト・ロイヤル・ダルデンヌ／ギュンターバーンホフ・パンコフ／ベルリン、シュドゲレンデ自然公園／ハンゲルスベルク／オリンピックスタジアム駅／バニョール・ド・ロルヌ／マグナック・ラヴァル／フュメル／ラ・プティット・シーニュ／ブリニョール／ウルドス／カンフランク／ルンブラーレス／サンタフェ・アルハマ／クラト／ラゴス旧駅舎／コルキアーノ／ベオグラード旧主要駅／ヴコヴァル／ボサンスキー・ブロッド／プレンハス／ペロポネソス駅／廃墟駅／ヴィシェフラド駅／ブダペスト／ナクロ／トルクミツカ／ヤニヴ駅／ヴァルシャフスキー駅／バラタシュビリ駅／プシルツァ駅／ハプサル ■アフリカと中東 フーリーズバーグ／ボタズ・ヒル／ドワルスブレイ／グラスプラッツ／ガルーブ／ダカール／ティエス／アンドラノコディトラ／マサワ／ディレ・ダワ／第6駅／オスマン帝国時代の旧駅／ヘジャズ鉄道駅／トリポリ機関車庫／リヤック駅機関車工場 ■アジア太平洋 ベグンコダール／ランプール／ブーン駅／亦庄駅／天津西／金華古鎮駅／インピ駅／西都古駅／戸松／熊野平／大神駅／グアムサン／ブキティマ旧駅／スマラン・グダン駅／バタン／ヘレンズバーグ／ジンカンビリー／レオンガサ／トラワラ／ラグラン／フェアライト駅／フロッグ・ロック ■北アメリカ ニューリスキード／インガーソル旧駅舎／アーネストタウン／ヴェグレヴィル／コートニー／ボストンバー／ポンフレット駅／ポートジャーヴィス／アコード駅／ジャージーシティ・ターミナル／セントラル駅／パリス／ビューロージャンクション／ミシガン・セントラル駅／ユニオン駅／ユニオン駅／ポンカシティ／サンタフェワークショップ／リオライト／ゴールドフェルド／アンチョー駅／コットンフェルドシーン／ラブランド／クロライド／16番街駅／キーラー／ラ・ケマダ ■南アメリカとカリブ海 カルデナス／セバージョス／アリカ／ティアウアナコ／バケダノ／ヴィンヘド／キパパ駅／旧鉄道駅／マタ・デ・サン・ジョアン／コロニア・デ・サクラメント／ジェネラル・アルティガス駅／プエンテ・デル・インカ／サラディージョ／アリベーニョス／カイペ ●巻末資料「世界の廃墟駅マップ」

2,310円

絶対に停まらない 世界の廃墟駅…

1899 年に日本で初めて登場した食堂車は、太平洋戦争前後の時期を除いて、一世紀以上にわたってのべ100万人に達する就労者によって支えられ、長距離移動をより快適にするサービスを旅行者へ提供してきた。本書は、日本国有鉄道に勤務し27年間列車食堂営業に携わった著者が、自身の体験と収集した資料や文献をもとに記述した列車食堂営業史。

3,080円

食堂車の明治・大正・昭和…

400円

近畿圏交通マップ

昭和の鉄道と北陸の人々の情景を１万カットから厳選。ありし日をあの路線を写しとった、宝物のような一冊。

1,980円

よみがえる記憶北陸の鉄路1960-1984…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、千葉・茨城・栃木県をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 国鉄線から分かれる私鉄が数多く開業していたが、昭和30年代後半からモータリゼーションが進行すると、鉄道を近代化するより整備された道路でのバス輸送へ転換する路線が出た。 東京という大都市圏に近い会社は、通勤・通学路線としての活路を見出す一方で、昭和40年代に設備の近代化を図っても、その後の更新が追い付かず廃止に追い込まれた路線もあるなど、明暗が分かれている。今回はそのような千葉・茨城・栃木県の私鉄を紹介する。 第1章 千葉県 ・小湊鉄道 ・九十九里鉄道 ・銚子電気鉄道 ・総武流山電鉄 第2章　茨城県 ・常総筑波鉄道常総線 ・鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線 ・常総筑波鉄道筑波線 ・鹿島参宮鉄道鉾田線 ・茨城交通茨城線 ・茨城交通水浜線 ・茨城交通湊線 ・日立電鉄 第3章　栃木県 ・東野鉄道

3,278円

ヒギンズさんが撮った関東地方の私鉄　千葉・茨城・栃木県編…

大正時代末期から昭和40年代中頃にかけて、北海道の道東（釧路・根室地方）や道北（宗谷地方など）に存在した、農業と生活を支えた小さな鉄路、それが簡易軌道だ。戦前は殖民軌道と称されていた。軌間（レール間の幅）は762mmと国鉄（JR）の1067mmよりも狭く、最初は馬がその動力だった。その役割は国鉄駅と入植地を結ぶことで、様々な物資の搬送が行われた。開拓の進展により「一馬力」の輸送力では不足し、昭和4年には動力が馬からガソリン機関車に変更となり、さらに昭和31年には簡易軌道最初の自走客車（ディーゼルカー）が登場した。だが、道路網が整備されるようになると輸送の主役は自動車へとシフトし、昭和47年に北の大地の開拓を支えてきた簡易軌道はその歴史に幕を閉じた。現在、築堤や橋脚、線路跡、そして自走客車などが各地に残り、簡易軌道の面影を今に伝えている。本書は道東・道北・道央のすべての簡易軌道の概要を貴重な写真とともに伝えるとともに、比較的遺構の残っている道東4軌道、道北2軌道の廃線跡を紹介していく。 【CONTENTS】 北海道の生活を支えた簡易軌道 簡易軌道の車両 ■道東の殖民・簡易軌道 根室線／鶴居村営軌道／標茶町営軌道／浜中町営軌道／別海村営軌道／仁々志別線／阿歴内線／久著呂線／チャンベツ線／弟子屈線／虹別線／養老牛線／西別線・春別線／東藻琴村営軌道／斜里線／居辺線／雄武線 ■道央の殖民・簡易軌道 当別町営軌道／真狩線／貫気別線 ■道北の殖民・簡易軌道 美深町営軌道／幌延町営軌道／幌沼線／歌登町営軌道／勇知線 ■道東4軌道、道北2軌道の跡をたどる　簡易軌道跡探訪ガイド 鶴居村営軌道／標茶町営軌道／浜中町営軌道／別海村営軌道／歌登町営軌道／幌延町営軌道 1泊2日でまわってみよう　道東簡易軌道跡探訪おすすめコース

2,970円

北海道の簡易軌道

夏、冬、春の3シーズンに全国JRグループ（北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州）から発売される『青春18きっぷ』は、いわゆる「乗り鉄」さんなどに限らず、鉄道旅行が好きな人には欠かせない夢のチケットだ。一枚のきっぷで日本列島が自由自在に遊びまくることができる。 JRの普通列車が5日（5回）分まで乗り放題！ 今回は北陸新幹線の敦賀延伸で大きく変わった北陸地方の特例を中心に、JR乗り放題チケットの使い倒し術を大公開。おトクなきっぷを片手に、さぁ旅に出よう。

1,980円

青春18きっぷパーフェクトガイド2024-2025…

昭和二〇年八月一五日正午という、予告された歴史的時刻を無視して、日本の汽車は時刻表通りに走っていたのである（本文より）。昭和八年、ハチ公がいた渋谷駅、一六年、「不急不要」の旅が禁じられた中学生の夏、そして二〇年八月、駅で聞いた玉音放送ーー歴史の節目はいつも鉄道とともにあった。関連エッセイ、北杜夫との対談を増補した完全版。 （目次より） 第1章　山手線ーー昭和8年 第2章　特急「燕」「富士」「櫻」--昭和9年 第3章　急行5列車下関行ーー昭和10年 第4章　不定期231列車横浜港行ーー昭和12年 第5章　急行701列車新潟行ーー昭和2年 第6章　御殿場線907列車ーー昭和4年 第7章　急行601列車信越本線経由大阪行ーー昭和16年 第8章　急行1列車稚内桟橋行ーー昭和17年 第9章　第1種急行1列車博多行ーー昭和19年 第10章　上越線701列車ーー昭和19年 第11章　809列車熱海行ーー昭和20年 第12章　上越線723列車ー一昭和20年 第13章　米坂線109列車ーー昭和20年 増補（戦後篇） はじめに 第14章　上越線708列車ーー昭和20年9月 第15章　弘前駅、一ノ関駅ーー昭和20年秋 第16章　熱海にてーー昭和21年 第17章　松江へーー昭和22年8月 第18章　東北本線103列車ーー昭和23年4月 増補版・あとがき 巻末付録 古い時刻表を読む 自作再見『時刻表昭和史』 それぞれの汽車旅　北 杜夫／宮脇俊三 時刻表昭和史関連年譜

1,100円

時刻表昭和史

祝110周年！ その各駅には何がある？ 2024（令和6）年12月20日は、京浜東北線の開業から110年の節目だ。　その歴史を刻んできた京浜東北線とは、いったいどのような路線なのだろうか。沿線には、どのような町があるのだろうか。 首都圏に暮らしていて、京浜東北線に一度も乗ったことがないという人は少ないだろう。そのとき、京浜東北線がどんな路線なのかをどれだけ意識するものか。深いことを考えず、ただの通勤電車だと思って乗って、数分後には目的の駅に着いて降りてゆく。 そんな京浜東北線だが、もう少し経緯を払われてもいいのではないかと思う。何しろ、110年にわたって首都圏の通勤輸送を支えてきたのだ。郊外に暮らして都心の職場に電車で通う。そうした生活スタイルを定着させたのは、大正から昭和初期にかけて生まれた郊外の私鉄路線だというのが定説だ。けれど、もっとさかのぼれば、気軽に乗れてスピードも速い電車運転で郊外と都心を結んだ京浜東北線が、その第一歩なのではないか。 混雑がヒドイとか、すぐにダイヤが乱れるとか、いろいろ文句をつけたくなる向きもあろう。けれど、京浜東北線が支えてきたのは東京をはじめとする首都圏そのものだ。110年の歴史の中で、いくつもの町を生み出し、発展させた。そんな京浜東北線と根岸線の旅を、はじめよう。

1,870円

降りて、見て、歩いて、調べた、京浜東北・根岸線47駅…

1949年に設立された公共企業体・国鉄は、復興半ばの不十分な設備で旅客・貨物を一手に運び、戦後の高度経済成長を支えた。まさに、「鉄道は国家なり」であった。しかし交通手段の多様化によりシェアは低下、自立的な経営もままならず、赤字は雪だるま式に増え、労使関係も悪化、1987年に分割民営化された。少子化、コロナ禍のいま、鉄道は再び危機に瀕している。国鉄の歴史に何を学ぶべきか、元JR九州社長が語る。

1,210円

国鉄ー「日本最大の企業」の栄光と崩壊…

【1964年10月、東海道新幹線開通時の時刻表を、「大きな時刻表」サイズで復刻！】 東京1964オリンピックを契機に誕生した東海道新幹線。その開業時のダイヤを掲載した、国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年10月号』の大型復刻版です。新幹線最初期の日本の鉄道の様子が分かる貴重な資料となっており、鉄道ファン、歴史好きの方にオススメの一冊です。 現在と比べるだけでなく、新幹線開業直前の1964年9月号と対比してみることで、新幹線の誕生により日本の特急・急行列車網がどう変わったかなどを読み解くことができ、より一層お楽しみいただける内容となっています。 【内容】 ・1964年10月号の内容を最大限楽しむための見どころを元JTB時刻表編集長が解説 ・国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年10月号』の索引地図や本文はそのまま復刻（広告部分を除く） ・発行当時B6判だったものをA4判に拡大し、見やすく読みやすい 【みどころ】 〇表紙カバー付き。カバーをとると当時の表紙デザインが登場！ ○当時の鉄道路線網がわかる索引地図 ○東海道新幹線開業時のダイヤ。在来線でも多数の特急・急行が活躍

3,300円

時刻表大きな復刻版1964年10月号…

国鉄時代に新幹線運転士だったにわあつし氏原作による鉄道マンガ。2人体制で運転していた国鉄時代の東海道新幹線0系の運転台での出来事が克明なマンガで蘇ります。舞台は昭和50年の「ひかり105号」岡山行き。にわあつし氏が新幹線運転士として一本立ちして初めて運転する東京〜新大阪間の乗務風景を描きます。乗務前の運転区から実際に新幹線に乗り込むまでの行動パターンや、運転台計器の指差喚呼、先輩運転士とのやり取りなど、新人運転士が挑む新幹線運転の様子がリアルに描かれています。 第1話　ひかり号初乗務 第2話　東京〜新横浜　制限90 第3話　新横浜〜小田原　徐行 第4話　小田原〜三島　トンネル×17 第5話　三島〜静岡　富士山ショータイム 第6話　静岡〜浜松　コーヒータイム 第7話　浜松〜豊橋　運転台からの絶景 第8話　豊橋〜名古屋　トンネルのお化け 第9話　名古屋〜岐阜羽島　オーバーラン 第10話　岐阜羽島〜米原　関ヶ原の勾配運転 第11話　米原〜京都〜新大阪　京都から『トンボ返り』の新大阪へ

1,980円

ゼロ・ケイ　国鉄0系新幹線運転士物語…

【決定版】伝説的な駅スタンプ、1330点大集合！ 「インバウンド」「旅行ブーム」……今から90年前、 昭和初期の日本はまるで現代とそっくり。 駅スタンプが誕生したのはこの頃のことだ。 当時の雑誌「旅」では全国各地の駅スタンプに まつわる記事を展開し、押し鉄たちの魂を熱くした。 戦前の駅スタンプは、定型化された現代のものと比べると 圧倒的にバリエーション豊かで、デザインも多彩。 発案者も駅員や市井の人々だったり……。 ごくふつうの人たちが情熱を込めて描き込んだ 「私の街の名所」を見れば、現代が喪ったものが見えてくる。 駅スタンプ創世記 無言の駅スタンプが語り出す 本書の楽しみ方 ◆関東 東海道本線沿線 山手線・中央本線沿線 東北本線沿線 常磐線沿線 総武本線・房総方面 【閑話旧印】犬の位置が違う！ 【蒐集家蔵出し】列車にもあった記念スタンプ ◆東海 東海道本線沿線 関西本線沿線 【閑話旧印】趣味の新聞「漫歩」 ◆関西 東海道本線沿線 山陽本線沿線 山陰本線沿線 大阪電気軌道沿線 関西本線沿線 和歌山・南紀方面 【閑話旧印】駅スタンプと舟橋商会 ◆中国 山陽本線沿線 山陰本線沿線 ◆四国 予讃本線沿線 高徳本線沿線 土讃本線沿線 【閑話旧印】日本スタンプ協会と江口温古堂 ◆九州 鹿児島本線沿線 筑豊本線沿線 長崎本線沿線 日豊本線沿線 【閑話旧印】疾走する集印行動派 ◆北陸／甲信越 北陸本線沿線 中央東線沿線 信越本線沿線 【閑話旧印】駅スタンプに魅せられた男 ◆東北 東北本線沿線 常磐線沿線 奥羽本線沿線 ◆北海道 函館本線 室蘭本線 留萌本線 根室本線 石北本線 釧網本線 宗谷本線 ◆外地 樺太 台湾 朝鮮 満洲 【閑話終印】駅スタンプは鉄道遺産である

3,190円

駅スタンプ大図鑑

北信濃に鉄道路線を展開してきた地方私鉄「長野電鉄」は、前身の河東鉄道の設立（大正9年）から今年で創立100周年を迎えました。この100年間は、鉄道路線網や輸送力の充実、志賀高原をはじめとする観光開発を進める中で、独自車両の開発や特急運行、長野市街地の地下鉄化、近代的駅舎の建設など、時代を先取りし、地方鉄道とは思えないダイナミックな動きを見せてきました。2000年代に入り、路線維持や観光開発が厳しくなる中でも、挑戦的な姿勢で、鉄道業界や鉄道ファン、沿線住民らに話題を提供し続けています。 　本書では、鉄道省に提出した公文書や当時の地図、新聞報道・写真などの資料を基に、そこから見えてくる創成期の路線建設や構想、村山橋建設や地下鉄化などの大事業、魅力ある特急車両の導入や外国人観光客特需まで、100年間の動きを振り返ります。 　また、長野電鉄が100周年を記念して公募、総応募数504作品となった「思い出エッセイ・作文コンテスト」の受賞作・上位作品計104点も収録。公文書や地図、報道、人々の記憶を掘り起こして1世紀の流れを追う、新タイプの鉄道歴史書です。 【第1章】鉄道省公文書と地図で読む長野電鉄創成期の歩み（今尾恵介） 河東地域へ鉄道を敷く／千曲川を渡って長野へ／温泉郷から志賀高原へー観光路線の礎 【第2章】信濃毎日新聞記事・写真でたどる長野電鉄百年トピック（信濃毎日新聞社出版部編） 初代社長・神津藤平／河東鉄道の開業／千曲川を渡るー長野線と村山橋／生糸から硫黄へー貨物輸送の変化／国鉄列車の乗り入れ／戦時下の統制と運行／幻の路線延伸ー木島線問題／都市間輸送力の強化／独自車両の開発ー2000系とOSカー／駅舎橋上化と駅ビル化の試み／県下初の地下鉄ー連続立体交差事業／湯田中駅と「志賀高原」駅名改称騒動／創業路線の廃止ー木島線と屋代線／魅力ある特急車両導入／外国人観光客とスノーモンキー特需 〈コラム〉善光寺平環状線鉄道構想／自然災害ー闘いと教訓／続々ユニークきっぷ／イベント列車で誘客／本社屋上ビアガーデン／権堂駅とイトーヨーカドー／志賀高原からのリゾート撤退／スペイン風邪と新型コロナ 【資料編】全駅探訪（長野線・屋代線・木島線）／配線概略図／鳥瞰絵図／100年を支えた構造物／あゆみ略年表 【第3章】私と長野電鉄　〜思い出エッセイ・作文コンテスト秀作選〜（長野電鉄創立100周年記念企画） 五〇七の人生（審査員・堀井正子）／思い出エッセイ・作文コンテスト実施概要／作品集

1,980円

長野電鉄百年探訪

【鉄道開業時から150年の駅の変遷をたどる。官設鉄道・買収私鉄・鉄道院・鉄道省・日本国有鉄道・JRと、国鉄・JRから転換または移管された第三セクターの、計9740駅を収録】 〇駅名変遷研究の第一人者、石野哲(いしのてつ)による全面文責の一冊 ○駅がいつ開業したか、いつ名前が変わったか、いつ廃止になったか、いつ移転したか、いつ信号場から正式な駅になったかを駅ごとに時系列順に記載 ○廃止線全駅だけでなく、現存している路線の途中の廃止駅も、すべて掲載。 ○国鉄時代の貨物線はもちろん、JR貨物発足以降の来歴もカバー ○JTB時刻表2022年10月号の巻頭索引地図（カラーページ）に、廃線と、1998年以降の廃止全駅をプロット（私鉄全駅と、JRみどり駅の窓口はそのまま掲載） ○最初の区間の開業から、延伸、線路名称の制定、線名変更、私鉄買収、JR承継、第三セクターへの転換・移管、区間短縮、全面廃止まで、区間のkm付きで、路線の来歴もくわしく掲載 ○路線の来歴は、各路線の頭と、日付け順(年表)の2パターンを用意 ○現在時点(廃止線は廃止時点)の駅間km・累計kmに加え、マイルからメートルとなった1930(昭和5）年4月1日時点と、国鉄がJRとなった1987(昭和62)年4月1日時点の駅間km・累計kmも併記 ○実施日は、西暦と元号だけでなく、曜日と六曜も記載 〇地図、線名、駅名から、知りたい情報をすぐに探せる豊富な索引付き 〇1998年発刊の『停車場変遷大事典　国鉄・JR編』の続刊となる内容で、24年分の内容を付け加えた1冊 〇駅名の旧字、新字も完全に再現！！

6,600円

駅名来歴事典 国鉄・JR・第三セクター編…

＜大人気鉄道系YouTuber最新刊＞ 各地で計画・進行している鉄道に関する「あの計画」は一体どうなっているのか、 そしてそれらの計画が地域社会にもたらすものとは？ 新幹線の延伸や在来線の再整備、地方鉄道の存続問題など、それぞれの地域で進行する鉄道関連事業の ・リニア中央新幹線ができた後の「具体的な未来」 ・北海道新幹線延伸延期で収支悪化のJR北海道 ・京葉線「快速廃止問題」を巡る千葉県の複雑な課題 ・阪急「新大阪連絡線」の実現可能性 ・JR四国を救う？　「四国新幹線構想」 ・LRT・BRTが地域にもたらす影響 など、鉄道ファンのみならずそれぞれの地域に住む人々なら 誰もが気になる計画について、YouTubeで大人気の鉄道アナリストが徹底解説！ 地域社会の現状や未来を考えるきっかけとなる一冊です。

1,045円

鉄道路線に翻弄される地域社会 - 「あの計画」はどうなっ…

海、山、暮らしーーノスタルジーを感じる鳥取の鉄道旅。 大好評だった『山陰駅旅』の新作がついに登場！ 鳥取県を走る6路線の全ての駅に兵庫県・岡山県の52駅を加えた全130駅を掲載、駅舎だけでなくその地域の風景や名所を写真付きで紹介しています。 鳥取の鉄道の歴史に鉄道遺産、駅弁や駅近くの名城まで、特集やコラムも充実した鳥取の鉄道旅に必須の1冊です。 ● 掲載路線 「山陰本線」（※城崎温泉ー米子間）「因美線」「若桜鉄道」「智頭急行」「伯備線」「境線」 CONTENTS ● 駅旅マナー ● 基礎用語 ● 鉄道を守る人々 ● ここにも鉄道が走っていたーかつての路線・駅を知るー ● 鳥取・岡山に残る鉄道遺産 ● マニアな楽しみ、信号場 ● 途中下車の旅 -城跡めぐりー ● 駅名由来伝 -人物編ー ● 鳥取駅弁カタログ ● 鉄道のあゆみ -鳥取編ー

1,980円

鳥取駅旅　鳥取全駅＋兵庫・岡山52駅…

花札の基本から特殊なルールまで、オールカラーのマンガとイラストでわかりやすく解説。京都伏見の老舗・大石天狗堂の花札つき！ 【第一章】花札の基本 【第二章】実践！人気の花札ゲーム／花札／こいこい／八八 など 【第三章】決断力とカンが勝負のカブゲーム など 【第四章】そのほかの花札おもしろゲーム／すだおし など

2,200円

イラストでまるわかり！花札であそぼう！！…

1,650円

よくわかる日本の貨物列車…

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