990円

数字でみる鉄道（2023）…

4,950円

6×6で撮影した都電の面影…

昭和２０年代から４０年代の駅や沿線風景を懐かしい写真で構成。消滅した設備や生き残っている施設などを多岐にわたり紹介。

4,180円

鉄道風景懐古（2）

1950年、大阪・堺市生まれの著者が、1970年代の関西各地をカラーフィルムで撮りためた貴重な写真集。いまから40〜50年前の鉄道情景が美しいカラー写真でよみがえります。上巻には国鉄、下巻には私鉄（路面電車・地下鉄を含む）を収録しています。 1章 東海道、北陸、山陽編 東海道本線（滋賀、京都）／北陸本線／湖西線／草津線／東海道本線（京都駅・大阪駅）／大阪環状線／片町線／東海道本線（大阪以西）・山陽本線／加古川線・三木線／赤穂線／臨港貨物線 2章　関西、紀勢編 関西本線／阪和線／紀勢本線／奈良線／桜井線／和歌山線 3章　山陰、福知山編 山陰本線／福知山線／宮津線／播但線

1,980円

1970年代　関西の鉄道記録　上巻／国鉄編　カラー写真で…

1,870円

消えた！東京の名駅

2,750円

日本の展望客車（下）…

年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。 運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では第一線で活躍する先輩たちの生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。 鉄道事業者のプロフィールと合わせて業界研究に最適な1冊。 毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版。 【CONTENTS】 ●目指せ！鉄道のプロフェッショナル ●先輩のお仕事拝見 ・運転士（JR九州） ・運転士（東急電鉄） ・運転士（相模鉄道） ・運転士（東武鉄道） ・助役（西武鉄道） ・車両メンテナンス（近畿日本鉄道） ・保線（JR東日本） ・車両製造（近畿車輛） ・新幹線パーサー（ジェイアール東海パッセンジャーズ） ・グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション） ●幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド ●憧れの運転士になるには ●総合職志望なら知っておきたいこと ●地方鉄道のプロフェッショナルをめざす ●関連事業、グループ会社、周辺事業を知る ●周辺事業を知る ●内定への近道を探す鉄道業界就職のポイント ●大手各社を大研究！鉄道事業者プロフィール ●鉄道の発展に寄与する プロフェッショナルの仕事 ・鉄道総合技術研究所 ・株式会社テス ・鉄道建設・運輸施設整備支援機構 ●鉄道マンへの道を可能にする特選スクール情報 ●全国鉄道事業者データベース

1,870円

鉄道業界就職ガイドブック2024…

経営者はなぜ戦ったのか？我が国の鉄道は導入時から、その是非をめぐってバトルが繰り広げられた。時が流れても、観光地や空港乗り入れなどで戦いは続く。企業の生き残りを賭けた経営者たちは、強敵に対していかなる戦略で挑んだのか…

1,760円

東京 鉄道バトル

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2026年2月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2026年2月1日〜3月28日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2026年2月1日〜3月28日の最新ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年12月23日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2026年…

本作では、関東地方の私鉄有料列車（特急・座席指定列車など）にスポットを当て、 その歴史に触れ、存在意義について綴っています。 昭和30年代以降から現代に至るまでの私鉄有料列車を、 鉄道事業者や自治体などへの豊富な取材・講演経験を持つ著者が解説します。 また、エッセイ調の文章も硬軟織り交ぜ、親しみやすい内容になっています。 ■東武鉄道 500系リバティ 東武鉄道のネームドトレイン 東武鉄道の現役車両解説 コラム 馴染み深い東武特急 ■西武鉄道 10000系ニューレッドアロー 52席の至福（4000系52型） 西武鉄道のネームドトレイン 西武鉄道の現役車両解説 コラム 秩父再発見への入り口 ■京成電鉄 AE形 京成電鉄のネームドトレイン 京成電鉄の現役車両解説 ■京王電鉄 5000系 京王電鉄のネームドトレイン コラム 5000系いまむかし ■京浜急行電鉄 京浜急行電鉄のネームドトレイン 京浜急行電鉄の現役車両解説 コラム 赤い高速電車 ■小田急電鉄 70000系GSE 小田急電鉄のネームドトレイン 小田急電鉄の現役車両解説 小田急ロマンスカー列車愛称の歴史 コラム ロマンスカーと3000形SE車 コラム 走る喫茶室 ■中小私鉄 伊豆急行 秩父鉄道 いすみ鉄道 小湊鉄道 コラム 伊豆急行へ応援 コラム 伊豆東海岸の車窓

1,540円

関東私鉄　デラックス列車ストーリー…

全国に、こんなにたくさん！「どん詰まり」の駅。データで検証する行き止まりの路。

1,980円

盲腸線データブック

1,870円

走れ、トロッコ！輝け！錆レール…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内航空ダイヤ』2026年3月号掲載内容＞ 　日本国内発着の旅客便（LCCも含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター　 　＊2026年2月1日〜3月28日の最新ダイヤ 【見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 　※掲載されている情報は2026年1月23日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

605円

【POD】JTB時刻表 国内航空ダイヤ 2026年3月号…

3,960円

レイル（No．128）

上下分離・オープン形態から垂直的統合・クローズド形態へ。今日の問題でもある鉄道の事業構造を分析し、19世紀前半の初期イギリス公共鉄道の経営を再検討する。 【目次】 序　章　本書の課題と方法、研究史、全体の構成 第1章　鉄道会社の企業形態と事業構造 第2章　公共鉄道のルーツと事業構造 　　　　　-サリー鉄道ー 第3章　事業構造の変更と経営発展 　　　　　-ストックトン・ダーリントン鉄道ー 第4章　近代的鉄道の形成と事業構造 　　　　　-リヴァプール・マンチェスター鉄道ー 第5章　幹線鉄道の形成と事業構造 　　　　　-グランド・ジャンクション鉄道とロンドン・バーミンガム鉄道ー 第6章　政府・議会による鉄道規制の形成とその変遷 終　章　鉄道業の発展と鉄道政策 補論1　郵便、電信の事業構造 序　章　本書の課題と方法、研究史、全体の構成 第1章　鉄道会社の企業形態と事業構造 第2章　公共鉄道のルーツと事業構造 　　　　　-サリー鉄道ー 第3章　事業構造の変更と経営発展 　　　　　-ストックトン・ダーリントン鉄道ー 第4章　近代的鉄道の形成と事業構造 　　　　　-リヴァプール・マンチェスター鉄道ー 第5章　幹線鉄道の形成と事業構造 　　　　　-グランド・ジャンクション鉄道とロンドン・バーミンガム鉄道ー 第6章　政府・議会による鉄道規制の形成とその変遷 終　章　鉄道業の発展と鉄道政策 補論1　郵便、電信の事業構造

5,940円

イギリス鉄道業の生成と発展…

ヘッドマークも誇らしげに突っ走ってくる特急列車を楽しむには、まずその特急を知ることです。特急に付けられた名称やその由来、運転の現況、どんな車両が使われ、他の列車と比べてどこが違うか、エピソード、そして特急が誕生してから現在までの歩みなどがわかれば、その特急に対するおもしろさはグーンと増してきます。「探検特急」はそれらの内容を特急列車別にまとめました。

1,046円

探検特急（1）

迷宮駅の謎に迫る！ 「日本の巨大ターミナル駅は、しばしば『迷宮』に喩えられる。本来『迷宮』の英訳は「ラビリンス」（Labyrinth）が一般的だが、こと駅に限っては「地下牢」を指す「ダンジョン」（Dungeon）と呼ばれることが多い。これは駅の複雑さが、RPG（ロールプレイングゲーム）のダンジョンのようだという発想によるもので、実際に大きな駅の地下空間を歩いてみると、この形容は正しいと感じることが多い」（第1章より）。東京駅、新宿駅、渋谷駅、名古屋駅、大阪駅など、時に恐れを抱くほど巨大化し、複雑怪奇なややこしさとなった「迷宮駅」の歴史と仕組みを解き明かす。巨大ターミナル駅の素顔が見えてくる、全くあたらしい駅探索の楽しみ。 ＊本書目次 第1章　なぜ「迷宮駅」は人を混乱させるのか ・迷宮駅が日本にのみ存在する理由 ・迷宮駅の構造を分類してみよう ・地下や陸橋でつながっていれば「駅」の中！？ 第2章　東京の巨大「迷宮駅」 ・東京駅　大手町から銀座まで地下でつながる日本の代表駅 ・新宿駅　東西自由通路の開通で改札内の構造が劇的に改善 ・渋谷駅　平地の少ない谷底の駅は再開発で激変中 ・池袋駅　上京したての人でも理解しやすい整った形状の駅 第3章　全国の巨大「迷宮駅」　 ・札幌駅　ジャミロクワイの名曲を生んだ魅惑的な地下街 ・横浜駅　地下街にバスターミナル、駅の東西に迷宮が広がる ・名古屋駅　巨大な地下街とトリッキーな私鉄駅 ・大阪駅　広大な地下空間の「西の横綱」を待ち受ける再開発 第4章　ここにもユニークな「迷宮駅」 ・上野駅　増築の繰り返しで生まれた地表と高架の二層構造 ・北千住駅　垂直方向に迷宮が広がる独特な形状の乗換駅 ・京都駅　整合性の取れた構内と散策向きの空中回廊 ・難波駅　繁華街の大通り直下に駅と地下街が広がる ・天王寺駅　私鉄の戦時合併で生まれた変則的な二層構造 ・博多駅　ホーム形状はシンプルだが連絡通路はトリッキー

1,210円

迷宮駅を探索する

1,046円

探検鉄道（7）

2019年、長崎幸太郎山梨県知事が提起した富士山登山鉄道、それは、大企業優先の観光事業であり、富士山の自然環境、環境破壊をもたらすとして富士吉田市を中心に市民等からも世界文化遺産である富士山を壊すものであると反対運動が巻き起こった。こうした動きが効して2024年県知事は計画を撤回するに至った。本書はそれに至る過程を記録。 第1章　山梨県長崎幸太郎知事の富士山登山鉄道構想の定期と問題点 第2章　コロナ禍後の富士山登山鉄道構想の進展と「構想」反対運動 第3章　富士山登山鉄道構想の困難化とLRT方式撤回までの反対運動

2,420円

われわれはなぜ富士山登山鉄道に反対したかー梨県知事の富士…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内航空ダイヤ』2026年2月号掲載内容＞ 　日本国内発着の旅客便（LCCも含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター　 　＊2026年2月1日〜3月28日の最新ダイヤ 【見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 　※掲載されている情報は2025年12月23日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

605円

【POD】JTB時刻表 国内航空ダイヤ 2026年2月号…

1,760円

5感で味わう鉄道ごはん…

なぜ、その駅に惹きつけられるのか。その怪しさか、懐かしさか。井の頭線・神泉、ＪＲ鴬谷、京成立石など、駅の成り立ちや鉄道の歴史、現在の見どころガイドまで、東京周辺の１６駅を訪ね歩く鉄道エッセイ。村上健氏の楽しい風景スケッチ入り。

1,760円

怪しい駅懐かしい駅

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2026年5月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2026年3月29日〜5月31日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2026年5月1日〜10月24日の最新ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2026年3月24日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2026年…

取材経験豊富な著者が日本の鉄道事情を、鋭く、優しく捉えた実践的な評論集です。大手の鉄道については、刻々変わりゆく現状の紹介に、地方の私鉄については、知られざる面白い情報が潜んでいることを紹介。それぞれのプロジェクトの意味合いを考え、日本の鉄道の将来像を予見する一冊です。

1,650円

鉄道ルポルタージュ秘録…

JR東海の社長自身が「リニアは絶対ペイしない」と断言していたリニア中央新幹線計画が着工しました。膨れあがる建設費、中央構造線のトンネル貫通など工事の危険性、膨大な残土処理と自然破壊・景観破壊、リニア特有の電磁波による健康影響、膨大な電力消費など、問題が山積しています。しかも時間短縮効果や地域振興もあやしく、JR東海の社長が断言したように採算性は極めて厳しいといえます。 本書は、こうしたリニア中央新幹線の問題点を総点検し、建設がいかに不必要かつ無謀かを、Q＆Aでやさしく解説します。 Q1　リニア中央新幹線はどのような計画ですか？ Q2　超電導技術とは何でしょうか？ Q3「夢のリニア」の「夢」とは何でしょうか？ Q4　地域振興とはどのようなものがありますか？ Q5　なぜトンネルが多いのですか？ Q6　環境アセスはどのように行なわれましたか？ Q7　沿線都県の自治体はどのように対応していますか？ Q8　エネルギーはどれくらいかかるのでしょうか？ Q9　磁界（電磁波）の強度はどのくらいでしょうか？ Q10　磁界のリスクとその基準はどうなっていますか？ Q11　電磁波対策はどうなっていますか？ Q12　地震のときトンネルはどうなるでしょうか？ Q13　活断層や大鹿村を掘り抜けて大丈夫ですか？ Q14　トンネル内で事故のとき避難はどうするのですか？ Q15　フェイルセイフシステムとは何でしょうか？ Q16　ドイツや中国のリニアはどうなっていますか？ Q17　建設費に問題はないのでしょうか？ Q18　リニアの採算はとれるのでしょうか？ Q19　財政投融資を行なうそうですが、どういうことでしょうか？ Q20　東海道新幹線は今後どうなるのでしょうか？ Q21　トンネルを掘ることによる水涸れは大丈夫でしょうか？ Q22　地下からはヒ素など有毒物質が出るとのことですが？ Q23　大深度地下使用に問題はないのでしょうか？ Q24　トンネル掘削による残土は処理できるのでしょうか？ Q25　山梨実験線の建設によってどんな被害が出ていますか？ すが、それは今後二八六kmの沿線地域の被害の雛型でしょう。 Q26　明かり区間にはどんな問題があるのでしょうか？ Q27　沿線での生物環境へ影響はどのようなものがありますか？ Q28　岐阜のルート上の旧ウラン鉱山は安全なのですか？ Q29　リニアは景観にどのような影響があるでしょうか？ Q30　説明会やパブコメはどのように行なわれましたか？ Q31　沿線の住民はどのように受け止めているのでしょうか？ Q32　裁判が進行していますが争点は何ですか？ Q33　リニアによる時間短縮や速さは人間や社会に何をもたらすのでしょうか？ Q34　リニアの便利さをどれだけの人が享受できるでしょうか？ Q35　速くするためのエネルギーは人間を幸福にするのでしょ。 Q36　リニアのメリットとデメリットの比較

1,540円

総点検・リニア新幹線…

コロナ禍、人口減、鉄道を襲ういくつもの苦難。 それでも、現場のハートは燃えている！ 日本全国を「鉄」記者が自ら駆け回って集めた 現場の生の声を伝えます。 【はじめに】より抜粋 　鉄道好きの1人としては、ローカル線はひなびていればいるほど旅情があると思う。自分が乗る時はガラガラで、のんびり酒でも飲みながら旅行できれば最高だ。 　しかし、それは勝手な願望にすぎない。鉄道事業がビジネスである限り、立ちゆくはずがないからだ。「客がほとんど乗っていない列車に乗務するたびに、むなしくなるんです よ。自分の仕事は世の中の役に立っているのか、会社の先行きはどうなるのかって」。ローカル線の乗務経験があるという、あるJR社員に言われたこの一言が今も耳から離れない。 　コロナ禍という未曽有の変化に直面し、もがき、苦しむ鉄道の現場を2年半取材し続けたルポルタージュだ。鉄道が担う公共交通という役割を残し、守ろうと奮闘する現場の人々の思いを感じ取っていただければ幸いだ。 ●第1章 鉄道は公のもの？ 企業のもの？ ・つながらない新幹線 ・先送りを続けた、その果ての姿 ・このままだと大都市圏以外は鉄道が消えかねない ・鉄道の魅力は公共交通の魅力 ・「交通税」の検討、公共交通は税金で賄うべき？ ●第2章 ファーストペンギン、JR西日本が挑む自己変革 ・20万枚以上売れたサイコロきっぷ ・「10年先の未来が一度にやってきた」 ・新たな大阪駅（うめきたエリア）はイノベーションの実験場 ・「瑞風」の再出発、走るホテルから食堂車が消えた ・「40年ぶりに電車に乗った」 ●第3章 大手民鉄も変わる、大家さんからパートナーへ ・大手民鉄も人口減からは逃げられない ・都心部の強さがあだになった東京メトロ ・迫るダイナミックプライシング時代 ・小田急の「シン・沿線開発」 ・身構えていた担当者に「よく来てくれた」 ●第4章 ローカル線は誰がために走る ・“異例の”車両更新を果たした「伊予灘ものがたり」 ・自発的な沿線住民の“おもてなし”がリピーターを育てる ・各社で進む自動運転技術開発 ・存続の究極の一手になるか、BRT＋自動運転 ・クラウドファンディングで車両を調達したしなの鉄道 ●第5章 業種の壁を越え、公共交通をアップデート ・MaaS軸に「競争」から「共創」へ ・「カルテル」該当の縛りを解いて共同経営に取り組む ・三菱商事×西鉄、異色のタッグが生んだ次世代交通システム ・博報堂の“広告マン”が東京から過疎の町に通い詰めたワケ ・JR東海が 「離島」に注目、船が生み出す鉄道の収益

1,980円

鉄道会社サバイバル　トンネルの向こうの光を目指せ…

東京を中心として、神奈川や埼玉を含めた首都圏の地下鉄の路線と車両を網羅した最新の地下鉄まとめの決定版です。斬新なデザインで話題を集めた都営三田線用や横浜市営地下鉄に登場した4000系など、話題の情報を取り込んだ最新版。地下鉄の最新トレンドまで凝縮し、これ一冊で首都圏の地下鉄のすべてがまるわかりです。地下鉄に乗り入れる私鉄車両までをも紹介し、首都圏の地下鉄を知るなら、これ一冊でまるごとOKです。 【CONTENTS】 東京地下鉄（東京メトロ） 　銀座線（1000系） 　丸ノ内線（2000系・02系） 　日比谷線（13000系） 　東西線（15000系・07系・05系） 　千代田線（16000系・05系） 　有楽町線・副都心線（17000系・10000系） 　半蔵門線（18000系・8000系・08系） 　南北線（9000系） 東京都交通局（都営地下鉄） 　浅草線（5500形） 　三田線（6500形・6300形） 　新宿線（10-300形） 　大江戸線（12-600形・12-000形） 横浜市交通局（横浜市営地下鉄） 　ブルーライン（4000形・3000形） 　グリーンライン（10000形） 埼玉高速鉄道 　埼玉スタジアム線（2000系） 横浜高速鉄道 　みなとみらい線（Y500系） 地下鉄コラム 地下鉄とはなんだろう？ 第二の人生を歩む東京メトロの車両たち 地下鉄を走るロマンスカー 南北線と三田線の共用区間 サスティナ・共通設計の車両たち 地下鉄では珍しい車両けん引用の電気機関車 リニアで走る地下鉄の車両 まだまだ現役？いまだに会える保存車たち

2,200円

首都圏の地下鉄　最新版…

2,933円

公共交通機関のユニバーサルデザイン…

1,100円

空鉄の世界

毎年度発行している『鉄道六法』の令和2年版。令和2年7月1日までに制定・改正され、令和3年4月1日までに施行される法令の状態で収録 ◆「鉄道事業」「鉄道営業」「施設・車両・運転・保安」「軌道」「鉄道整備」「国鉄改革」「諸法」「旧法」の8編構成。 ◆各法令には、条文ごとにその条項の改正経過付き。 ◆「法令名索引」「注釈」付き。

5,940円

注解　鉄道六法〔令和2年版〕…

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