鉄道創業から140年余、文明の利器として地域社会や産業経済の進展に果たした役割、さらに近代日本人の内面的形成など文化の面からも、鉄道の豊かな歴史像を描き出す。 第1章　日本鉄道会社の仙台停車場開設まで 　　　　　-仙台区における町組の動きー 　　岩本由輝 第2章　鉄道敷設法の成立過程についての一考察 　　青木栄一 第3章　明治中期・在阪私鉄による物流近代化としての過渡的水陸連絡輸送 -「私鉄王国大阪」イメージの正当な認識に向けてー　　　宇田　正 第4章　鉱業の近代化と鉄道　-相互連関的発展に関する一考察ー　　畠山秀樹 第5章　鉄道業等を積極支援した金融機関 　　　　-北浜銀行・岩下清周のベンチャー・キャピタル性の検証を中心にー　　　小川　功 第6章　後藤新平の東アジア鉄道構想 　　　　-南満洲鉄道と『東亜英文旅行案内』-　　　老川慶喜 第7章　堤康次郎における駿豆鉄道支配の背景と戦略　　西藤二郎 第8章　中部日本地峡部の南北を結ぶ近代交通の諸動向 　　　　-勢江ルートとしての鉄道・運河構想をめぐってー 　　　武知京三 第9章　戦前における電鉄企業の電力供給事業 　　　　　-阪神電鉄を中心にー　　　　渡　哲郎 第10章　近代化日本における鉄道の歴史的役割と民俗文化試考 　　　　　-私の『鉄道・遠野物語』断章ー　　　宇田　正

6,600円

日本鉄道史像の多面的考察…

なぜ「ホームライナー」等は、いつも満席なのか！？快適な通勤・通学空間の確保。空気輸送をなくし、収益向上。現状と問題点を分析し、さらなる大胆な方策を提案する。都市部の通勤事情だけでなく、地域の鉄道輸送改善にも繋げていく。

1,870円

「通勤ライナー」はなぜ乗客にも鉄道会社にも得なのか…

1,320円

豪華鉄道旅行

長く厳しい状況にある地方の鉄道。しかし近年、新しい経営手法とサービス改善の努力で経営の危機から再生した路線が現れ始めた。公募社長による改革で注目を集める山形鉄道、上下分離経営でコスト削減とサービス改善を達成した上信電鉄、子会社化で活路を見出した養老鉄道など全国の事例から鉄道存続には何が必要かを考える。 はじめに 第1章　東日本大震災からの復旧 　1　三陸鉄道　いち早い復旧対応とPR戦略で再生 　2　JR東日本八戸線　人気シェフ監修のレストラン列車で復興に貢献 第2章　公募社長による第三セクター鉄道活性化 　1　由利高原鉄道　「安心と信用」を守る地域密着の取り組み 　2　山形鉄道　集客力を活かして「フラワー長井線ランド化」を目指す 第3章　上下分離経営による活性化 　1　上信電鉄　群馬型上下分離経営でコスト削減とサービス向上を達成 　2　福井鉄道　上下分離による設備更新と他社との相互乗り入れ構想 　3　一畑電車　経営の自律性を高め、観光・映画との連携で利便性を向上 第4章　子会社化による生き残り 　1　岳南電車　経営をコンパクト化して利便性向上を図る 　2　養老鉄道　民有民営の上下分離経営で地域密着の改革を推進 第5章　モータリゼーションの危機を乗り越える 　1　江ノ島電鉄　テレビドラマを活かして観光客もターゲットに 　2　広島電鉄　危機の時代に存続に成功、サービス改善で市民の支持を獲得 第6章　倒産からの再出発 　1　水間鉄道　グルメ杵屋の支援を得て新サービスを展開 　2　琴平電鉄　地元企業の支援を得てサービスを改善 第7章　交通政策基本法の成立とローカル線のこれから 　1　「地域公共交通活性化再生法」「地域公共交通確保維持改善事業」の総括 　2　東日本大震災による鉄道被害 　3　「交通権」「移動権」の盛り込みをめぐる議論 おわりに 参考文献

2,200円

元気なローカル線のつくりかた…

35,200円

鉄道博物誌

◆　埼玉県内のすべての鉄道路線を網羅！懐かしい列車から最新型車両まで掲載。◆　新幹線特集や車両形式の解説など、誰にでも楽しめる鉄道図鑑。◆　鉄道の街「大宮」を始め、懐かしい駅舎の古写真なども収録。オールカラー！

2,035円

埼玉の鉄道百科

1,870円

中国地方の鉄道探見

新しい「THE 民鉄」シリーズ、いよいよ刊行！ ◆沿線風景と歴史を楽しむ新シリーズ！ ◆沿線住民のあたたかい暮らしの風景が見えてくる。 ◆京王電鉄グループが繰り広げる住民密着事業とは。 ◆もちろん個性的な車両、懐かしい車両も登場！ 御岳登山鉄道のケーブルカー・・・ ・・・調布の深大寺をはじめ沿線には古刹が多い。 また高尾山、芦花公園、井の頭公園、大宮公園など 緑にも恵まれている・・・ ・・・デパートやスーパー、ホテル展開に PB ブランド商品も楽しい！

1,980円

THE京王電鉄

3,080円

蒸機讃歌（第1章（春））…

1,980円

Blu-ray＞ザ・ラストラントワイライトエクスプレス・…

著者は、5歳の鉄道好きの息子を持つパパ、高田勉さん。息子は3歳の頃から、いわゆる「子鉄」になり、以来、休日のお出かけは列車を追いかけて「鉄分補給」の日々となりました。そんな日々から生まれたのがこの一冊です。本書には福岡県内各地でさまざまな子鉄好みの列車や施設が楽しめる、とっておきの55スポットを掲載。列車を観る安全スポットのトイレや遊具などの案内も、子連れに嬉しい情報です。 また、巻末に子鉄のための「べんきょうドリル」付き。数や読み書きなどの勉強も鉄道の要素が加わると、子どもたちはスイスイ解いてくれます。 「子どもたちが子鉄を卒業する日がいつかやってきます。その日まで、この本を片手にお子さんやお孫さんと豊かな鉄時間を楽しんでほしい」。著者の願いを多くの人に届けたいと思います。

1,430円

親子でたのしむ福岡子鉄おでかけガイド…

1,980円

THE東急電鉄

１９８８年、国鉄の解体とＪＲ北海道の発足にともない廃止された青函連絡船。本書はひょんなことからその存続・係留運動に加わることになった著者による、函館のシンボルを愛してやまない人々の記録である。鉄道ファンのみならず、多くの旅人をも魅了した旧国鉄連絡船の保存運動で港町にともされた市民運動の“灯”を未来へつなぐためにー

1,870円

青函連絡船をめぐる僕たちのたたかい…

名阪間をめぐる官設鉄道と関西鉄道の運賃・サービス競争、阪神間で官設鉄道に正面から挑んだ阪神電気鉄道、その阪神と熾烈な抗争を繰り広げた阪神急行電鉄、「地下鉄の父」早川徳次と東京横浜電鉄の総帥・五島慶太との地下鉄争奪戦などなど、史上有名な数々の対決を取り上げ、日本の鉄道の来し方を振り返る。会社の存亡をかけた闘争はまさに「仁義なき闘い」であり、近代産業史の縮図ともいえ、一読巻を措く能わずの面白さがある。 第一戦 官設鉄道VS関西鉄道 一 名阪間の歴史的抗争 二 明治期の鉄道業界の事情 三 私設鉄道誕生の動き 四 私鉄創立ブームのなかで産声をあげた関西鉄道 五 小刻みに線路を延ばしていく関西鉄道 六 トドメの大阪延伸は他の私鉄の買収で 七 そして合戦の火蓋が切られる 八 弁当まで出してお客を獲得 九 歴史の彼方へと消え去った関西鉄道 第二戦 阪神電気鉄道VS阪神急行電鉄 一 蒸気鉄道に喧嘩を仕掛けた電車 二 明治中期に巻き起こった電車ブーム 三 阪神電気鉄道開業までの道程 四 阪神電車開業で蒼くなる官鉄勢 五 速度違反前提の出血大サービス 六 小林一三、颯爽見参！ 七 徹底した「大衆志向」の小林商法 八 阪急神戸線開業前の阪神との確執 九 小林一三悲願の阪急神戸線開通 一〇 激化する阪神対阪急の抗争 一一 あらゆる方面に及ぶ抗争劇 一二 山の上でも縄張りを競う 第三戦 東京地下鉄道VS東京高速鉄道 一 〝地下鉄の父〟早川徳次 二 地下鉄建設計画実現に向けて 三 「東京地下鉄道株式会社」設立 四 ようやく叶った地下鉄の開業 五 東京地下鉄道躍進のとき 六 五島慶太と東京高速鉄道 七 東京地下鉄道と東京高速鉄道の対立 八 紛争の結末 九 それからの五島慶太 番外戦 駿豆鉄道（西武）VS箱根登山鉄道（小田急） 一 バスの乗り入れ問題で一悶着 二 芦ノ湖の駿豆独占を破った箱根観光船 三 〝ピストル堤〟こと堤康次郎 四 「乗り入れ運輸協定」破棄 五 遮断機で実力阻止 六 不発に終わる運輸省の調停 七 抗争の終結 参考文献

1,540円

鉄道史の仁義なき闘い…

日本の鉄道の混雑は、異常である。大都市圏の通勤、通学は、不快であるだけでなく、危険もあり、混雑ゆえのトラブル、乗客同士のいさかいも多発している。鉄道事業者は、マナーを呼びかけ、秩序を維持しようと必死だが、それで問題が解決するわけではない。混雑を解消するために必要なことは、第１に鉄道事業者の姿勢の問い直しであり、第２は、交通政策、政治の転換である。本書は、混雑の本質的な原因を指摘すると共に、鉄道が本来持っている存在価値、特にローカル線の存在価値を再確認すると共に、リニア新幹線の負の側面についても言及する。

2,750円

鉄道は誰のものか

鉄道を愛してやまない著者が、世界の６大陸でもっとも個性的で魅力的あふれる５０の鉄道路線の、建設の経緯や現状、建設にたずさわった人びとの数々のエピソードを、車窓をいろどる限りなく美しい景色や、勇壮に煙を吐きながら武骨に突き進む蒸気機関車などの写真とともに紹介。

10,450円

世界鉄道大紀行

1,760円

高山線の全駅乗歩記

国立公園内を走る鉄道の紹介と風景の発見！！異色の車窓案内記。

1,100円

国立公園鉄道の探索

2,037円

輸送密度から鉄道の本質が見える…

昭和30〜50年代に活躍した、 東京・神奈川・千葉・埼玉を中心に走った 私鉄の通勤・通学電車。 なつかしの車両とターミナル駅周辺の情景。 高度経済成長期を支えた車両と風景等々、 著者の女性らしい暮らしの変化への視点と 読者を引きつける目からウロコの文章で 昭和の懐かしい通勤風景が甦ります。 巻頭にカラーページ有りです。 第1章 首都圓通勤事情の変遷 1960年…通勤輸送が変わった あの日、あの頃ーー思い出のターミナル・新宿 あの日、あの頃ーー思い出のターミナル・渋谷 あの日、あの頃ーー思い出のターミナル・池袋 第2章 通勤形車両の歩み 東武鉄道 （7300系・7800系・8000系) 西武鉄道 （351形（クモハ351形） ・501系（クモハ501形、サハ1501形） ・4-51系（クモハ451形、サハ1471形、クハl471形） ・411系（クモハ411形、クハ1451形） ・801系（モハ801形、クハ801形） 京王電鉄（当時は京王帝都電鉄） （2600系・2700系・2000系・2010系・5000系・5100系） 小田急電鉄 （1800系・2600系・5000 系） 東京急行電鉄 （5000系（初代）・7000系（初代）） 京浜急行電鉄 （1000形（初代） 京成電鉄 （3000形（初代）・750形 相模鉄道 （6000系）

1,870円

なつかしの通勤電車（関東編）…

本作では、関東地方の私鉄有料列車（特急・座席指定列車など）にスポットを当て、 その歴史に触れ、存在意義について綴っています。 昭和30年代以降から現代に至るまでの私鉄有料列車を、 鉄道事業者や自治体などへの豊富な取材・講演経験を持つ著者が解説します。 また、エッセイ調の文章も硬軟織り交ぜ、親しみやすい内容になっています。 ■東武鉄道 500系リバティ 東武鉄道のネームドトレイン 東武鉄道の現役車両解説 コラム 馴染み深い東武特急 ■西武鉄道 10000系ニューレッドアロー 52席の至福（4000系52型） 西武鉄道のネームドトレイン 西武鉄道の現役車両解説 コラム 秩父再発見への入り口 ■京成電鉄 AE形 京成電鉄のネームドトレイン 京成電鉄の現役車両解説 ■京王電鉄 5000系 京王電鉄のネームドトレイン コラム 5000系いまむかし ■京浜急行電鉄 京浜急行電鉄のネームドトレイン 京浜急行電鉄の現役車両解説 コラム 赤い高速電車 ■小田急電鉄 70000系GSE 小田急電鉄のネームドトレイン 小田急電鉄の現役車両解説 小田急ロマンスカー列車愛称の歴史 コラム ロマンスカーと3000形SE車 コラム 走る喫茶室 ■中小私鉄 伊豆急行 秩父鉄道 いすみ鉄道 小湊鉄道 コラム 伊豆急行へ応援 コラム 伊豆東海岸の車窓

1,540円

関東私鉄　デラックス列車ストーリー…

世界遺産の蒸気機関車、悠久のインド。

2,420円

ダージリン・ヒマラヤン鉄道…

乗って楽しい蒸気機関車。オーストラリアの保存鉄道。

1,980円

パフィング・ビリイ鉄道…

鉄道は，言うまでもなく近代国家の先端産業であり，国家の拡張とともにその範囲を広げる。しかも，そこで働く鉄道員は，極めて多様で広汎な職能・職種にわたり，急速な近代化と植民地帝国としての拡張，そして破局的な戦争という，近代日本史の最前線を担った人々であった。 　この鉄道員の健康と医療・労働衛生に焦点を当て，地域の違い，平時と戦時の違い，職種の違いをつぶさに検討することで，日本とその植民地に生きた人々の労働とはどのようなものだったのか，その赤裸々な実態に迫る。

4,400円

鉄道員と身体

先進資本主義国である英国から戦前期の日本に伝播した「複会計システム」なる報告会計システムと固定資産会計の日本鉄道会計における展開について検証することを目的とする。 近代会計の研究では、英米の鉄道会計が取り上げられてきた。英国で鉄道業が生まれた産業革命期は近代会計生成期でもあり、その展開に鉄道会計が果たした役割は大きい。 日本でも明治維新後、複式簿記に基づく西洋式会計システムが導入され、英国会計実務の影響を受けた。特に初期の日本の鉄道では資金調達・技術の点で英国に依存しており、日本の鉄道会計を俎上に載せることには意義がある。 序　章　日本鉄道会計史研究の視座 第1章　複会計システムと固定資産会計 第2章　国有鉄道会計と複会計システム 第3章　国有鉄道における固定資産会計 　　　　-「補充費」・「改良費」を中心としてー 第4章　昭和初期における減価償却論争 結　章　総括 補章1　「鉄道国有化」の会計 補章2　私有鉄道における複会計システムと固定資産会計

4,070円

近代日本鉄道会計史

本書は「東京大都市圏」「京阪神圏」「主要地方都市」の3部で構成されています。東京大都市圏と京阪神圏については以下の1〜4、主要地方都市については以下の1〜2の項目を掲載しています。 1 路線別駅順乗降者数 特定の路線における各駅の乗降者数（2014〜2018年度） 2 乗換駅会社線別乗降者数 複数の会社線が乗り入れる乗換駅の会社別乗降者数（2014〜2018年度） 3 駅別乗降者数ランキング 圏内における各駅の乗降者数順位（2018年度） 4 駅別構成路線（五十音順） 各駅の構成路線および駅名の読み

29,700円

全国主要都市　駅別乗降者数総覧'22…

31,900円

朱夏の通票

本書は「東京大都市圏」「京阪神圏」「主要地方都市」の3部で構成されています。東京大都市圏と京阪神圏については以下の路線別駅順乗降者数、乗換駅会社線別乗降者数、 駅別乗降者数ランキング、駅別構成路線、主要地方都市については 路線別駅順乗降者数、乗換駅会社線別乗降者数の項目を掲載しています。

29,700円

全国主要都市　駅別乗降者数総覧'23…

舗装路網が整備され、自動車輸送が台頭した20世紀後半から、モーダルシフトの21世紀へ。タイを舞台に、再び鉄道が脚光を浴びる現代の交通政策と鉄道貨物輸送の変化を繙く。 序　章　鉄道への逆風と順風 第1章　経済ブーム下の陸上交通政策（1975〜97年）-道路の優位性の確立ー 第2章　「対立」の時代の陸上交通政策（1998〜2015 年）-鉄道の凋落と復権ー 第3章　国際交通網の構築ーバンコク中心型交通網の外延的拡大ー 第4章　鉄道貨物輸送の消滅ー農林産物輸送ー 第5章　鉄道貨物輸送の変容ー非農林産物輸送ー 終　章　鉄道貨物輸送の将来ー「鉄道神話」は実話になるか？-

8,470円

タイ鉄道の凋落と復権…

明治〜現代に日本で撮影された鉄道写真を対象とした写真がどの写真集に載っているかを調べることができる索引。戦後刊行された鉄道をテーマにした写真集208冊に掲載された43,284点を対象に索引データを作成。写真の掲載ページのほか、カラー/モノクロの区別、撮影年代(年月日)、撮影地、撮影者、被写体に関する補足説明などの情報を掲載。特に、インターネット検索では探しにくい昭和以前の写真を効率よく調査できる。「撮影地索引」「撮影者名索引」付き。

49,500円

写真レファレンス事典 日本の鉄道篇…

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