1,100円

空鉄の世界

東北の大動脈「東北新幹線」と、「山形・秋田新幹線」を徹底解説！ その他、JR奥羽本線、羽越本線などの幹線と東北の東西を結ぶ横断鉄道も完全分析！ 各路線への提言のみならず東北旅行の指南書としても最適『全国鉄道事情大研究』全30巻、ここに完結！ 『全国鉄道事情大研究』シリーズは、26年前に第1巻が刊行し、本書を以て全30巻で完結する。 数ある鉄道関係書の中でも、全国全路線を詳細に分析した書籍は本シリーズが最高水準を誇る。以下、著者からの辛口提言の一部を紹介。 ・東北の鉄道の根幹は、何といってもJR東北新幹線。東北新幹線だけでも700kmを超える営業距離を有する。現在は北海道の新函館北斗が終点だが、2031年には札幌までの開通を見込んでいる。現在の課題としては、盛岡以北でも320キロ運転をして東京ー新函館北斗間4時間の壁を破ること。 ・JR奥羽本線（福島ー秋田）を走る通称・山形新幹線は、福島ー米沢に新幹線規格の板谷峠をトンネルで貫通することで、大幅な時間短縮を図ることである。 ・JR田沢湖線を走る通称・秋田新幹線は、田沢湖線区間ではE6系車両に車体傾斜システムが装備されているが、これを最大限に活用してカーブの通過速度を上げることである。　 ・東京から東武鉄道を経て会津地区を繋ぐ野岩鉄道と会津鉄道は、新宿始発の東武特急「リバティ」の気動車版で新宿からの直通運転を実現し、郡山経由のアクセスに対抗させよ。 ・東北の鉄道路線の大半を占めるJR在来線や第三セクターについては、単線区間や閑散線区が非常に多く、鉄道会社や地域市町村が連携しながら抜本的な対策が必要だ。掲載路線を見回せば、JR磐越西線は高出力気動車のダイヤ設定で磐越自動車道に対抗することが必要だろう。 ・現在災害で部分不通のJR只見線は、たとえ不通区間が復旧しても1日3往復では公共交通機関として機能しないので、増発して観光路線にも活路を見出すべきであろう。 ・日本海側の大幹線であるJR羽越本線は、路線の状態から高速化は望めそうもないため新型高速車両の導入が不可欠。 ・山形鉄道フラワー長井線も、快速の増発で山形新幹線へのアクセスを改善すべきだ。 ・秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線は、100km近い長距離三セク路線を生かして目玉の観光列車を開発してほしい。

2,310円

全国鉄道事情大研究　東北・西部篇…

京都市営地下鉄、京阪電鉄、叡山電鉄、嵐電、嵯峨野観光鉄道、阪急電鉄、京都丹後鉄道など、京都府内のすべての鉄道に乗ったり降りたりして取材。各鉄道のあゆみ、車両、路線図のほか、最寄りの名所も写真で紹介。 京都と鉄道 京都市営地下鉄　 京阪電鉄　 叡山電鉄　 嵐電（京福電鉄） 嵯峨野観光鉄道　　 阪急電鉄　 近鉄京都線　 JR嵯峨野線（山陰本線）　 京都丹後鉄道　 JR各線　京都線、奈良線、湖西線、琵琶湖線、関西本線、学研都市線、舞鶴線

1,760円

京都の鉄道気まま旅

実験線を走らせるだけで宙に浮いていたリニア計画が、JR東海によるリニア中央新幹線計画の浮上で現実味を帯びてきた。しかし、建設費だけでも5兆4000億円を超え、リニア特有の電磁波の健康影響問題や、中央構造線のトンネル貫通の危険性、地震の時の安全対策など問題が山積している。また電力も膨大に必要になり、自然破壊も問題だ。時間短縮も都心間では在来新幹線と比べてさほどではなく、採算性は極めて怪しいという。 本書は、こうした様々な問題点を、専門家が詳しく分析し、リニア中央新幹線の必要性を考える素材を提供する。

2,640円

危ないリニア新幹線

シリーズ7巻目となる本号では都電29系統（葛西橋〜亀戸駅前〜錦糸堀〜両国〜須田町）、30系統（寺島町二丁目〜浅草〜上野駅前〜須田町）、31系統（三ノ輪橋〜小伝馬町〜東京駅〜都庁前）、32系統（荒川車庫前〜王子駅前〜大塚駅前〜早稲田）、33系統（四谷三丁目〜信濃町〜六本木〜浜松町一丁目）、34系統（渋谷駅前〜天現寺橋〜赤羽橋〜金杉橋）を掲載。都電が走った沿線の懐かしい情景が広がります。

2,970円

発掘写真で訪ねる　都電が走った東京アルバム　第7巻（29…

創刊99年の歴史を誇り、2025年4月号をもって100年目を迎える月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国際航空ダイヤ』2025年1月号掲載内容＞ 　日本発着の国際旅客便（LCCも含む）を収録しています　 　＊搭乗案内　 　＊各社予約・案内センター　 　＊2025年1月1日〜3月29日の最新冬季ダイヤ 【見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2024年11月25日現在のものです。 　※ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

605円

【POD】JTB時刻表 国際航空ダイヤ 2025年1月号…

3,960円

レイル（No．119）

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2025年8月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年7月1日〜8月31日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2025年8月1日〜10月25日の最新夏季ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年6月24日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2025年…

本書は、サインシステムについての参考文献が極めて少ないとの基本認識の下、今後交通事業者等がサインシステムを整備する際のガイドブックとして編集しており、国土交通省の監修のもと、ガイドラインの内容をより詳しく解説するとともに、公共交通機関旅客施設のうち、日常的に利用頻度が高く利用者数が圧倒的に多い鉄道駅における具体的な整備方法を例示している。

4,180円

公共交通機関旅客施設のサインシステムガイドブック…

自動車社会と思われているアメリカの都市部にも近郊線電車、地下鉄、路面電車が活躍している。 サンフランシスコ、ロサンゼルス、ニューオリンズ、シカゴ、クリーブランド、ピッツバーグ、ワシントンD.C.、フィラデルフィア、ニュージャージー、ニューヨーク、ボストンーーアメリカ合衆国11都市をめぐって、著者が撮りためた写真の数々。 戦災を蒙ることがなかっただけに、駅も車両も大戦前の古色蒼然たる重量級の時代が残っていた1970年代から、「世代交代」をした2000年代までを写真とともに振り返る。行ってみなければわからなかった時代の訪問記録写真集。 はじめに アメリカ旅行の概要 アメリカの鉄道概況 サンフランシスコ（San Francisco, Calif.） ロサンゼルス（Los Angeles, Calif.） ニューオーリンズ（New Orleans, La.） シカゴ（Chicago, Ill.） クリーブランド（Cleveland, Ohio.） ピッツバーグ（Pittsburgh, Pa.） ワシントン（Washington, D.C.） フィラデルフィア（Philadelphia, Pa.） ニュージャージー（New Jersey） ニューヨーク（New York, N.Y.） ボストン（Boston, Mass.） 　コラム　プッシュプルトレイン 　コラム　PCCカー 　コラム　LRT，LRV 　コラム　サブウエイサーフェス 参考文献 おわりに 索　　引

3,080円

電車の走る街　アメリカ篇…

3,960円

レイル（No．130）

3,960円

レイル（No．118）

日本には陸の国境がないため国境問題を意識しにくいが、一方で尖閣諸島や竹島、さらには対馬や沖ノ鳥島など、領土を巡る隣国との国際問題への関心が高まっている。ロシアのウクライナ侵攻は、陸上で国境を接することの意味を改めて日本人に痛感させた。海上の国境は目に見えないが、陸の国境を越える体験は一般の日本人でも国境の存在を容易に体感できる貴重な機会である。そして、国際列車はその体験が可能な絶好の空間であり、隣り合う別の国同士の人々が狭い空間で乗り合わせる独特の場面であり、その乗客たちの多くは国境を挟んだ2国間に横たわる雰囲気の体現者たちといえる。 世界にはさまざまな背景を持つ国境が各地に存在し、国家と国家の境目がどのような雰囲気や環境の中にあるのか、千差万別である。そうした多様な国境を列車で横断する紀行文を通じて、日本人には縁遠い「国境」という存在を巡る問題を考える契機を提供する。

2,200円

列車で越える世界の緊迫国境…

ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実・エピソードがあった！東急沿線がもっと好きになる知的案内本。

935円

東急沿線の不思議と謎…

九州新幹線が来た。でも、ゆっくり走れば見えてくる風景もある。南九州、現存７線・廃線５線の全記録。

3,080円

日本最南端鉄道物語

帝国拡大の原動力となり、世界でも最高水準を誇った満鉄の鉄道技術はいかにして伝播していったのか。見過ごされてきた本業・鉄道業の姿をはじめて解明、その経済的・技術的インパクトを数量的に位置づけるとともに、東アジア鉄道システムの形成から、戦後再編の新たな全体像を描き出す。

8,580円

東アジアのなかの満鉄…

1,100円

新幹線スペシャルガイド…

国家近代化の急先鋒として栄華を誇った鉄道はモータリゼーションの進展や社会構造の変化に伴い次第に役割を失い、衰退した在来線は地図から消え去ろうとしています。奇しくもそれは日本の近代史と同じ足取りのように。本書は、今より貧しくても活力に満ちていた「古き良き時代」を象徴する国有鉄道の栄枯盛衰の足跡から、鉄道の真価と存在意義を再発見し、閉塞感に覆われた現代社会が進むべき方向性を探ります。 はじめに 　第一部　時代に見る国鉄在来線の栄枯盛衰 1　鉄道創成期から終戦まで 　　　江戸時代までの交通・物流手段は 　　　鉄道導入までの経緯 　　　鉄道開業 　　　日本鉄道の誕生 　　　井上勝と私設鉄道条例 　　　五大私鉄の時代 　　　鉄道敷設法 　　　2つの戦争が潮目を変えた鉄道国有化 　　　官設鉄道の線路名称 　　　国有鉄道線路名称の制定 　　　国有鉄道線路名称の変遷 　　　抜け道として活用された軽便鉄道法 　　　赤字ローカル線問題の出発点といわれる改正鉄道敷設法 　　　戦時私鉄買収 2　戦後から今日まで 　　　表面化した赤字ローカル線問題 　　　国鉄再建法による特定地方交通線の廃止 　　　国鉄分割・民営化後の在来線の動き 　第二部　地域に見る国鉄在来線の栄枯盛衰 1　廻りゆく琵琶湖を廻る鉄道 　　　京都府が要請した京都〜敦賀間の鉄道 　　　迷走した琵琶湖周辺のルート 　　　紆余曲折した琵琶湖畔から敦賀までの鉄道 　　　西京から分断された湖北の鉄道 　　　湖南、湖東に取り残された湖北の鉄道 　　　にわかに台頭してきた湖西の鉄道 　　　JR化が明暗を分けた湖北の鉄道 　　　京阪神との一体化に街の命運をかけた長浜市 　　　敦賀にまで及んだ直流化の波 　　　時代は廻る（北陸新幹線の大阪延伸時には…） 2　伊那谷を廻る鉄道誘致の歴史 　　　東西幹線鉄道の誘致運動 　　　中央鉄道の誘致運動 　　　我田引鉄 　　　伊那電気鉄道が化けた飯田線 　　　存在意義が失われた中津川線 　　　南アルプスを回避した中央自動車道 　　　時代は廻る（東西幹線鉄道が化けた中央新幹線） 3　二転三転した鹿児島を廻る鉄道 　　　九州における鉄道創設の動き 　　　鉄道敷設法の鹿児島に至る2つの予定鉄道線路 　　　直ちに着工した熊本から鹿児島に至る鉄道 　　　鹿児島本線の誕生 　　　五月雨式に建設されていった豊州本線 　　　建設が遅れた宮崎線 　　　日豊本線の誕生 　　　川内線の誕生 　　　ひっくり返った鹿児島本線と肥薩線 　　　日豊本線の完成 4 天北を廻る天塩線四代の軌跡 　　　北海道の鉄道概史 　　　初代の天塩線（旭川〜名寄間） 　　　二代目の天塩線（音威子府〜誉平間） 　　　三代目の天塩線（音威子府〜幌延〜稚内間） 　　　四代目の天塩線（幌延〜天塩〜遠別間） 　　　名羽線ーー使用された未成線 　　　永遠に消えた天塩の名がつく鉄道 　［鉄道路線豆知識］ 　　　東京と新潟を結ぶ鉄道路線と碓氷峠 資料 おわりに 参考文献 さくいん

2,420円

日本の鉄道路線（12）…

1,320円

大阪市電最後の日々（上）…

創刊99年の歴史を誇り、2025年4月号をもって100年目を迎える月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内航空ダイヤ』2025年1月号掲載内容＞ 　日本国内発着の旅客便（LCCも含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター　 　＊2025年1月7日〜3月29日の最新ダイヤ 【見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 　※掲載されている情報は2024年11月25日現在のものです。 　※ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

605円

【POD】JTB時刻表 国内航空ダイヤ 2025年1月号…

7,700円

近代スコットランド鉄道・海運業史…

1,324円

リニア中央新幹線に未来はあるか…

２０２４年３月１６日現在、ＪＲ・私鉄指定席連結列車全掲載。

3,300円

列車編成席番表（2024春）…

海沿い、紅葉の山々、そびえ立つ名峰、田園風景といった絶景を背景に、走り抜ける列車の姿を捉えた鉄道写真。日本全国の絵になるローカル線の絶景写真集。

1,980円

ニッポンの絶景鉄道

鉄道事故の中でもトンネル火災事故は甚大な被害に繋がるリスクが高い。本書は、日本で最も多くの死傷者を出した北陸トンネル火災事故と世界的な大規模災害となった大邱地下鉄火災事故を中心に、乗客の避難行動、乗務員などによる救助活動に関する証言を収集・分析。被害拡大に影響を及ぼす様々な要因を分類、検証し、得られた知見から、従来の対策における課題や、異常時に遭遇した乗客の心理状況を踏まえた被害軽減策の提言を行う。 はしがき 序　章　甚大な被害をもたらす鉄道トンネル火災事故ーー事故の現況と特徴 　1 我が国の交通市場における鉄道の役割 　2 鉄道事故の発生状況と鉄道における火災事故 　3 近年発生した事故の特徴とトンネル火災事故 第1章　鉄道トンネル火災事故の歴史と異常時の人間心理・行動特性 　1 鉄道トンネルにおける火災事故の歴史 　2 火災のメカニズムと鉄道におけるトンネル火災事故の特徴 　3 異常時における人間の心理・行動特性と臨機応変な対応 第2章　山岳トンネルにおける火災事故 　1 山岳トンネルの建設 　2 北陸トンネル火災事故 　3 北陸トンネル火災事故における救助活動の概況と避難行動の分析 　4 他の山岳トンネル火災事故 　5 山岳トンネル火災事故の特徴と課題 第3章　都市トンネル（地下鉄）における火災事故 　1 都市トンネル（地下鉄）の建設 　2 大邱（テグ）地下鉄火災事故 　3 大邱（テグ）地下鉄火災事故における救助活動と消火活動，乗客の避難行動 　4 他の地下鉄火災事故 　5 都市トンネル（地下鉄）火災事故の特徴と課題 第4章　効果的な避難誘導の検討 　1 鉄道における従来のトンネル火災対策 　2 鉄道以外の火災事例の分析と対策 　3 鉄道以外の火災事例から学ぶ新たな鉄道トンネル火災対策の検討 　4 火災発生時において被害が甚大化するおそれのある他の鉄道施設 　5 従来の事故防止からの脱却と安全性向上 参考資料 参考文献 あとがき 索　　引

6,380円

鉄道トンネル火災事故の検証…

上野・池袋・新宿・渋谷と私鉄、都電の記憶。

1,540円

東京の鉄道遺産（下（発展期篇））…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2025年7月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年7月1日〜8月31日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2025年7月1日〜10月25日の最新夏季ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年5月26日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2025年…

電車。それは多種多様な人間たちが一堂に会する空間である。互いが配慮し合うべき公共の場を荒らす、自分勝手な人たち。そんな彼らの生態を、イラストとともに徹底解剖。さぁ、人のふり見て我がふり直そう！

1,320円

電車でNO！！マナーの悪い乗客たち…

京阪電車各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

2,035円

京阪電車街と駅の1世紀…

頸城鉄道は新潟県にあった小さな軽便鉄道。梅村正明さんは、その頸城鉄道に通い詰めた斯界では有名な人物。人柄そのままの温かみのある写真は鉄道好きの間でも評判が高い。列車の走っているいわゆる「鉄道写真」だけでなく、その周辺、人物、駅などにも目を注ぎ、フィルムにしっかりと記録している。すでに廃止されてから50年が経過する頸城鉄道だが、地元に保存会モつくられ活発な活動を行なっている。それほど印象深い鉄道。その全貌を梅村写真で再現する。きっと懐かしさが心にしみる筈だ。

2,999円

軽便讃歌　頸城鉄道　梅村正明　これでもか写真集…

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