1,320円

絹の道ものがたり

京都市営地下鉄、京阪電鉄、叡山電鉄、嵐電、嵯峨野観光鉄道、阪急電鉄、京都丹後鉄道など、京都府内のすべての鉄道に乗ったり降りたりして取材。各鉄道のあゆみ、車両、路線図のほか、最寄りの名所も写真で紹介。 京都と鉄道 京都市営地下鉄　 京阪電鉄　 叡山電鉄　 嵐電（京福電鉄） 嵯峨野観光鉄道　　 阪急電鉄　 近鉄京都線　 JR嵯峨野線（山陰本線）　 京都丹後鉄道　 JR各線　京都線、奈良線、湖西線、琵琶湖線、関西本線、学研都市線、舞鶴線

1,760円

京都の鉄道気まま旅

1,980円

鉄道愛を語る 十人十鉄の鉄道話…

3,960円

レイル（No．130）

4,950円

6×6で撮影した都電の面影…

国鉄改革から35年を経た今、官と民の狭間でJRは苦悶を続けている。歴史を踏まえて、JR7社の直面する課題を読み解き、人口減少時代と対峙する現在とこれからを展望する。

1,980円

JRは生まれ変われるか…

通勤こそ近代社会を発展させた原動力。１９世紀に生まれ、移動・職業選択の自由をもたらし、都市と生活を激変させた通勤の歴史、現状、未来を考察。「通勤大国」日本をはじめ、世界の通勤事情も網羅。

2,860円

通勤の社会史

1,760円

東京メトロの世界

近年、世界中の多くの都市で路面電車の良さが見直され、新たな装いで復活してきている。路面電車は、もちろん交通機関のひとつではあるが、果たす役割はそれだけではない。そのひとつが、まちの風景をより美しく豊かなものにするということである。 本書は、路面電車とまちの風景の関係について、世界44都市の事例を豊富な写真を用いて紹介し、多様な人が集ういきいきとしたまちとして、その魅力を引き出す路面電車の良さを知ってもらう目的で書かれた。

2,640円

路面電車とまちの風景…

新幹線はどこまで速くなる？　　日本と世界を徹底比較。豊富な写真と配線図・路線図で最先端の技術と鉄道の未来がわかる！ はじめに 第1章　日本の新幹線はガラパゴス化している 第2章　ヨーロッパの高速鉄道 第3章　日本の新幹線が歩むべき道 日本の新幹線のスペック比較 世界の高速鉄道のスペック比較 用語解説

935円

〈図解〉日本vs．ヨーロッパ「新幹線」戦争…

経営者はなぜ戦ったのか？我が国の鉄道は導入時から、その是非をめぐってバトルが繰り広げられた。時が流れても、観光地や空港乗り入れなどで戦いは続く。企業の生き残りを賭けた経営者たちは、強敵に対していかなる戦略で挑んだのか…

1,760円

東京 鉄道バトル

普仏戦争を契機として、軍隊輸送の重要性を認識した明治政府の国策の下で開花した日本の鉄道ー日清・日露戦争時から自衛隊の鉄道部隊までを描く沿革史。戦時には軍用列車として兵員・兵器輸送にあたり、平時には交通路を妨害し人心を撹乱させる謀略工作の役割を担った鉄道と戦争・軍事との関わりを説き明かす。

796円

軍用鉄道発達物語

「都電が走った東京アルバム」第6巻では、主として下町を走る7つの系統を取り上げた。このシリーズは系統番号の順に刊行を進めているので、本巻も各路線の環境や性格はまちまちだが、それを分類すれば、以下のように分けられる。1下町と都心部を結ぶ幹線系の25系統（西荒川〜錦糸町〜両国〜神田橋〜日比谷公園）と、28系統（錦糸町駅前〜門前仲町〜日本橋〜都庁前）、2地域密着系の23系統（福神橋〜押上〜門前仲町〜月島通八丁目）と、24系統（福神橋〜浅草〜上野〜須田町）、31952（昭和27）年に戦後のトップを切って廃止になった孤立路線の26系統（東荒川〜今井橋）、4現存する荒川線（愛称名「東京さくらトラム」）の一部を構成する旧27系統（三ノ輪橋〜王子駅前〜赤羽）。 これらの路線は個性的で、それぞれに思い出をもつ人も多い。その一方で「都電はどれも同じような電車に見えて、その路線や系統ならでは…という車両面の個性の強さに欠けている」という声も耳にする。路線によってさまざまな性格を持つ都電だったが、確かに車両面に関してはどの路線も大同小異で、画一化が進んでいたことは否めない。それには理由があり、利用客に「公平なサービスを提供する」という大前提から、多くの量産型車両を均等に各電車営業所に配置した（バラ撒いた）結果だったとも言える。それだけサービスの均等化が進んでいたわけである。 日本一車両数の多い路面電車である都電であったので、車両に関してはこうした均等方式によって、都民から不公平を非難する声は出ていなかったと記憶している。本巻の場合も、各位の写された写真に登場する都電車両は、系統や場所が異なっていても同じスタイルの電車が大半を占めている。それが「均等なおもてなし」に徹していた都電の日常風景であったとお考えいただきたく、同じ型の車両が背景の違いによってさまざまな表情を見せていた昭和期の姿を味わってほしい。 23系統（福神橋〜月島通八丁目） 24系統（福神橋〜須田町） 25系統（西荒川〜日比谷公園） 26系統（東荒川〜今井橋） 27系統（三ノ輪橋〜赤羽） 28系統（錦糸町駅前〜都庁前）

2,970円

発掘写真で訪ねる　都電が走った東京アルバム　第6巻（23…

鉄道という「線」を辿れば、隠された多様な日本の姿が見えてくる！　小田急江ノ島線沿線にはなぜカトリックの女学校が多いのか？　JR阪和線沿線にはなぜ古代から現代までの天皇たちの足跡が豊かなのか？　JR山陽本線沿線の内陸部にはなぜ多くの新宗教が発生したのか？　「線」に沿って移動し考えることで、「点」や「面」からは見えない意外な歴史の地下水脈を幻視するミステリー・ツアー。

1,980円

「線」の思考

6,800円

鉄道要覧（令和5年度）…

鉄道をもっと盛り上げるヒント。

1,650円

なぜか頼られる鉄道ビジネス相談室！？の舞台裏…

一般の鉄道史にはない珍しい史実を、イラスト入りで満載…創業のころや建設にまつわる話、停車場・運転にかかわるものや営業の話、政治家と鉄道や異色の人びとをも描き出すなど、たのしく語る６４編。巻末にはわかりやすい年表を付した。

2,200円

日本の鉄道こぼれ話

712円

封印された鉄道史

Complete coverage of all JR, private railway, and subway lines! ●Shobunsha maps are amazing for the following reasons. ・Accuracy: Their accuracy is world-class, depicting Japan’s intricate terrain in detail and with precision. ・Map information: We constantly research and update our maps with vast amounts of ever-changing information, including roads, railways, and place names. ●Specifications Front side: Tokyo metropolitan area railway map Japanese and English bilingual Back side: Map of the Tokyo metropolitan area showing major stations and major tourist attractions. Scale: 1:300,000 Japanese and English bilingual. In densely populated areas of the city center, some stations are omitted. Product size: 109.1×78.8 cm Package size: 1.0×12.8×23.3 cm JR、私鉄、地下鉄の全路線を完全網羅しています。 ●昭文社の地図はココがすごい！ ・精度 日本の複雑な地形を詳細かつ正確に表現することに重点を置いている世界トップクラスの精度です。 ・地図情報 道路や鉄道、地名などの刻々と変化する膨大な地図情報を日々調査し、地図へ反映しています。 ●商品の仕様 おもて面 首都圏の鉄道路線図 日本語と英語併記 うら面 首都圏の主な駅と主な観光地を掲載している地図　1:300,000 日本語と英語併記。都心部の密部は駅を間引いています。 商品のサイズ 109.1×78.8cm パッケージのサイズ 1.0×12.8×23.3 cm

1,650円

英文地図 RAIL MAP OF TOKYO AREA…

日本の鉄道にかかわる珍しい話をイラスト入りで満載…正史に記録されていない、多くの埋もれている史実を、開業のはなし、建設うらばなし、客車・列車、従業員、駅業務のはなし、観光宣伝とイベント列車などにわけてやさしく解説。巻末に略年表を付した。

1,980円

日本の鉄道ことはじめ…

北陸は鉄道好きにとって秘境というような趣きのある地方。福井県の越美北線、能登半島を縦断した七尾線は美しい情景の中の鉄道という印象であった。そのむかし、越美北線で8620の牽くお召列車が走った。美しくきらびやかに飾られたお召列車は、近付き難い荘厳なものだった。その貴重な記録と蒸気機関車晩年の越美北線を訪ねる。一方、七尾線は途中に峠越えを含み、いろいろな情景が楽しめた。のどかな田園風景を含め「日本のローカル線」の美しさを伝える。

2,999円

越美北線の8620、お召、七尾線のC56　鉄道趣味人09…

本書は、サインシステムについての参考文献が極めて少ないとの基本認識の下、今後交通事業者等がサインシステムを整備する際のガイドブックとして編集しており、国土交通省の監修のもと、ガイドラインの内容をより詳しく解説するとともに、公共交通機関旅客施設のうち、日常的に利用頻度が高く利用者数が圧倒的に多い鉄道駅における具体的な整備方法を例示している。

4,180円

公共交通機関旅客施設のサインシステムガイドブック…

わが国の鉄道における「佳き時代」というべき1960〜70年代を中心とした鉄道情景を趣味的に語っていこうというシリーズ。その第三回として、首都圏の鉄道シーンを特集する。佳き1960年代には、いまでは信じられないほどの蒸気機関車が東京にも残っていた。ちょっと足を伸ばせば、列車を牽いて走るシーンも見ることができた。身近かにあっただけに記録しそびれていたこともあるのだが、当時の懐かしいシーンを「語り」とともに展開する。いまも見ることのできる保存機関車のリストなどとともに、趣味人の興味に応える。もうひとつの特集として、流線型の路面電車として人気だった東急他あま川線、通称「玉電」の200を採り上げる。夜景や台車の分解写真など、貴重な記録は本シリーズの大きなセリングポイントとなる。

2,999円

蒸気機関車＠東京 流線型 玉電200 鉄道趣味人03 「…

1,980円

費用負担の経済学

啄木が“ふるさと”をなつかしみ求め、帝国主義をとる欧米列強が“権力誇示”の装置として用い、大手私鉄会社が集客のための“宣伝媒体”として用いた鉄道駅。時代・地域に応じて多様なイメージを集束してきた鉄道駅を丹念に読み解く１１章。

2,750円

世界の駅・日本の駅

本誌は、JR普通列車乗り放題きっぷの「青春18きっぷ」を使用した、全国の列車巡りの旅を紹介します。絶景や秘境駅、名物路線、観光スポット、駅グルメなど、写真を豊富に使い紹介。「青春18きっぷ」の魅力を100％余すところなく解説する一冊です。

990円

おとなの青春18きっぷの旅…

3,960円

レイル（No．121）

コロナ禍、人口減、鉄道を襲ういくつもの苦難。 それでも、現場のハートは燃えている！ 日本全国を「鉄」記者が自ら駆け回って集めた 現場の生の声を伝えます。 【はじめに】より抜粋 　鉄道好きの1人としては、ローカル線はひなびていればいるほど旅情があると思う。自分が乗る時はガラガラで、のんびり酒でも飲みながら旅行できれば最高だ。 　しかし、それは勝手な願望にすぎない。鉄道事業がビジネスである限り、立ちゆくはずがないからだ。「客がほとんど乗っていない列車に乗務するたびに、むなしくなるんです よ。自分の仕事は世の中の役に立っているのか、会社の先行きはどうなるのかって」。ローカル線の乗務経験があるという、あるJR社員に言われたこの一言が今も耳から離れない。 　コロナ禍という未曽有の変化に直面し、もがき、苦しむ鉄道の現場を2年半取材し続けたルポルタージュだ。鉄道が担う公共交通という役割を残し、守ろうと奮闘する現場の人々の思いを感じ取っていただければ幸いだ。 ●第1章 鉄道は公のもの？ 企業のもの？ ・つながらない新幹線 ・先送りを続けた、その果ての姿 ・このままだと大都市圏以外は鉄道が消えかねない ・鉄道の魅力は公共交通の魅力 ・「交通税」の検討、公共交通は税金で賄うべき？ ●第2章 ファーストペンギン、JR西日本が挑む自己変革 ・20万枚以上売れたサイコロきっぷ ・「10年先の未来が一度にやってきた」 ・新たな大阪駅（うめきたエリア）はイノベーションの実験場 ・「瑞風」の再出発、走るホテルから食堂車が消えた ・「40年ぶりに電車に乗った」 ●第3章 大手民鉄も変わる、大家さんからパートナーへ ・大手民鉄も人口減からは逃げられない ・都心部の強さがあだになった東京メトロ ・迫るダイナミックプライシング時代 ・小田急の「シン・沿線開発」 ・身構えていた担当者に「よく来てくれた」 ●第4章 ローカル線は誰がために走る ・“異例の”車両更新を果たした「伊予灘ものがたり」 ・自発的な沿線住民の“おもてなし”がリピーターを育てる ・各社で進む自動運転技術開発 ・存続の究極の一手になるか、BRT＋自動運転 ・クラウドファンディングで車両を調達したしなの鉄道 ●第5章 業種の壁を越え、公共交通をアップデート ・MaaS軸に「競争」から「共創」へ ・「カルテル」該当の縛りを解いて共同経営に取り組む ・三菱商事×西鉄、異色のタッグが生んだ次世代交通システム ・博報堂の“広告マン”が東京から過疎の町に通い詰めたワケ ・JR東海が 「離島」に注目、船が生み出す鉄道の収益

1,980円

鉄道会社サバイバル　トンネルの向こうの光を目指せ…

1,870円

大阪市電が走った街今昔…

鉄道好きに、日本全国佳き時代の鉄道情景を地域ごとに特集するシリーズ本。迫力ある貴重な写真と「語り」が懐かしさとともに鉄道趣味人に共通する楽しみ、話題を提供する。それぞれにキイワードがあり、ぜひ揃えていただきたいシリーズ本。その第6巻は東北を特集。大正生まれの「ハチロク」こと8620型蒸気機関車が活躍していたふたつの路線、花輪線と五能線。花輪線は名撮影地 龍ヶ森を行き来する重連、後補機付など迫力のシーンを時間を追って丸一日の記録にまとめる。もうひとつの五能線は全線を6時間掛けて走破する混合列車で縦断、冬の日本海の厳しさを伝える。本州の北の最果てである青森駅の連絡船の思い出などを構内配線図とともに振り返る。

2,999円

龍ヶ森の「ハチロク」　五能線の混合列車　鉄道趣味人06　…

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