1,870円

関西電車のある風景（1）…

地理学者の駅前観察。駅前には街の物語がある。 それぞれの駅前には、まちの歴史・文化を刻んだモニュメントや、ご当地自慢の品が飾られている。一等地に置かれているものもあれば、隅っこで静かに佇むものもある。 変化に富む駅前の物語に魅せられた著者96歳の集大成。 東北地方：青森駅・野辺地駅・陸中野田駅・花巻駅・水沢駅・平泉駅・遠野駅・大曲駅・さくらんぼ東根駅・赤湯駅・寒河江駅・角館駅・本塩釜駅・磐梯熱海駅・喜多方駅・勿来駅、他 関東地方：那須塩原駅・土呂駅・さいたま新都心駅・川口駅・高崎駅・横川駅・深谷駅・熊谷駅・行田駅・潮来駅・日立駅・水戸駅・我孫子駅・南千住駅・春日部駅・草加駅・佐野駅・前橋駅・今市駅・真岡駅・立川駅・駒沢駅・渋谷駅・新座駅・川越駅・花小金井駅・航空公園駅・飯能駅・西武秩父駅・田園調布駅・青物横丁駅・川崎大師駅・銚子駅・両国駅・柴又駅・横須賀駅・小田原駅、他 甲信越地方：大月駅・木曽福島駅・軽井沢駅・上田駅・小布施駅・穂高駅・飯田駅・小地谷駅・出雲崎駅・弥彦駅・村上駅、他 東海地方：熱海駅・焼津駅・豊橋駅・大垣駅・関ヶ原駅・伊豆稲取駅・常滑駅・中津川駅・多治見駅・みなみ子宝温泉駅、他 北陸地方：宇奈月温泉駅・七尾駅・小松駅・鯖江駅・勝山駅・若狭本郷駅、他

2,200円

日本の駅前を訪ねて　東日本の諸相…

年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。 運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では第一線で活躍する先輩たちの生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。 鉄道事業者のプロフィールと合わせて業界研究に最適な1冊。 毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版。 【CONTENTS】 ●目指せ！鉄道のプロフェッショナル ●先輩のお仕事拝見 ・運転士（JR九州） ・運転士（東急電鉄） ・運転士（相模鉄道） ・運転士（東武鉄道） ・助役（西武鉄道） ・車両メンテナンス（近畿日本鉄道） ・保線（JR東日本） ・車両製造（近畿車輛） ・新幹線パーサー（ジェイアール東海パッセンジャーズ） ・グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション） ●幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド ●憧れの運転士になるには ●総合職志望なら知っておきたいこと ●地方鉄道のプロフェッショナルをめざす ●関連事業、グループ会社、周辺事業を知る ●周辺事業を知る ●内定への近道を探す鉄道業界就職のポイント ●大手各社を大研究！鉄道事業者プロフィール ●鉄道の発展に寄与する プロフェッショナルの仕事 ・鉄道総合技術研究所 ・株式会社テス ・鉄道建設・運輸施設整備支援機構 ●鉄道マンへの道を可能にする特選スクール情報 ●全国鉄道事業者データベース

1,870円

鉄道業界就職ガイドブック2024…

今から30年前〜40年前に撮影された懐かしい国鉄駅舎の写真と、国鉄型電車（主に通勤電車）の走行風景を多数収録。 駅舎・電車の写真とも、見開き中心の大きなサイズでお楽しみ頂けます。 1冊目の刊行は東北線（秋葉原駅、御徒町駅、上野駅、鶯谷駅、日暮里駅、西日暮里駅、田端駅、 上中里駅、王子駅、東十条駅、赤羽駅、尾久駅）、山手線（新大久保駅、高田馬場駅、目白駅、池袋駅、 大塚駅、巣鴨駅、駒込駅）、赤羽線（板橋駅、十条駅）、常磐線（三河島駅、南千住駅、北千住駅、綾瀬駅、 亀有駅、金町駅）、総武線（新日本橋駅、馬喰町駅、浅草橋駅、両国駅、錦糸町駅、亀戸駅、平井駅、 新小岩駅、小岩駅）、京葉線（八丁堀駅、越中島駅、潮見駅、新木場駅、葛西臨海公園駅）です。

1,980円

懐かしい国鉄駅舎と鉄道風景（都区内区間）【東北線、山手線…

JR、京王、小田急、京急、京成… 激戦の首都圏を勝ち抜くのは──？ 東京、神奈川、千葉、埼玉… エリアごとの「JR vs私鉄」 「私鉄vs私鉄」の今を徹底分析！ ＜内容より＞ ◉羽田空港へのアクセス　［京浜急行vs東京モノレール］ ◉都心─川越間　［JR埼京線vs東武東上線vs西武新宿線］ ◉渋谷─横浜間　［東急東横線vsJR湘南新宿ライン］ ◉新宿─藤沢間　新宿─小田原間　［小田急vsJR湘南新宿ライン］ ◉都心ー成田間　［京成成田スカイアクセス線vsJR成田線］……など

1,760円

首都圏鉄道事情大研究　ライバル鉄道篇…

「日本型私鉄経営」を創りあげた企業家「小林一三」、「都市型第三次産業」の開拓者「堤康次郎」、「強盗慶太」と呼ばれた男のもうひとつの顔「五島慶太」、「外に積極、内に消極」の経営戦略を貫いた鉄道王「根津嘉一郎」。-首都圏、関西圏の鉄道敷設、沿線の開発、文化事業などに果敢に挑戦した“私鉄の雄”４人の軌跡を追う。

3,080円

ライフスタイルを形成した鉄道事業…

3,960円

レイル（No．128）

1,375円

RMライブラリー210　大阪市営無軌条電車のあゆみ…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国際航空ダイヤ』2025年7月号掲載内容＞ 　日本発着の国際旅客便（LCCも含む）を収録しています　 　＊搭乗案内　 　＊各社予約・案内センター　 　＊2025年7月1日〜10月25日の最新夏季ダイヤ 【見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年5月26日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

605円

【POD】JTB時刻表 国際航空ダイヤ 2025年7月号…

テレビ番組などで人気を集めているローカル線の旅。本書は全国のユニークなローカル線を紹介。豊富な写真はもとより、通勤・通学などで毎日利用している地元の方々も知らないような雑学的知識もふんだんに盛り込まれています。旅行好きな方、初めてローカル線の旅を計画する方などにおすすめする、子供から大人までワクワクする様なローカル線の魅力満載のシリーズ。 本書の特色 ● 独特な個性を持つ全国各地のローカル鉄道の魅力を豊富な写真をまじえ、オールカラーで紹介。 ● 他の路線にないユニークな性質をもった路線を中心に、日本全国を6つの地区に分けて紹介。 ● 各路線の取り組みや特色などを通して、それぞれの地域性を知ることが出来る。 ● 地元の方も知らない様な面白いエピソードが満載。 第4回配本　北陸・信越・中部 編 JR東日本上越線／JR西日本大糸線／JR東海飯田線／JR東海紀勢線／黒部峡谷鉄道本線／JR東日本飯山線／JR東日本小海線／JR西日本越美北線／JR東海高山線／JR西日本高山線／JR東海名松線／アルピコ交通上高地線／富山地方鉄道本線電鉄・立山線・不二越線・山間・上滝線／上田電鉄別所線／大井川鐵道大井川本線・井川線／長良川鉄道越美南線／JR西日本小浜線／JR東海参宮線／富山ライトレール富山港線ほか

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　北陸・信越・中部 編…

池袋線と新宿線の二大幹線のほか、東京の北西部から埼玉県南西部にかけて多くの支線区を有する西武鉄道。100年の歴史を誇る同鉄道の車両、駅などの魅力を徹底解説します。▼鉄道路線の旅客営業キロは日本の大手私鉄で第4位の176．6kmを誇り、特急レッドアローから急行、快速、準急、各駅停車まで、多彩な種別の列車が年間約6億人の旅客を乗せて、広大な武蔵野の地を駆け抜けています。戦前の苦難と戦後の発展を経て100　周年を迎えた西武鉄道ですが、そこにはユニークな列車やダイヤがあり、謎や秘密が隠されています。西武新宿駅がJR新宿駅から離れている理由、優等列車の停車駅が少しずつずれている「千鳥式運転」、廃線のようでいて実は運休しているだけの路線、ヤギを飼っている駅、そして埼玉西武ライオンズやプリンスホテルをはじめとした、華やかな関連事業。それらを一つ一つ見ながら、西武鉄道100年の魅力に迫ります。

1,676円

西武鉄道のひみつ

今から30年前〜40年前に撮影された懐かしい国鉄駅舎の写真と、国鉄型電車（主に通勤電車）の走行風景を多数収録。 駅舎・電車の写真とも、見開き中心の大きなサイズでお楽しみ頂けます。 2冊目の刊行は東海道線（東京駅、有楽町駅、新橋駅、浜松町駅、田町駅、高輪ゲートウェイ駅、品川駅、 大井町駅、大森駅、蒲田駅、西大井駅）、中央線（神田駅、御茶ノ水駅、水道橋駅、飯田橋駅、市ケ谷駅、 四ツ谷駅、信濃町駅、千駄ケ谷駅、代々木駅、新宿駅、大久保駅、東中野駅、中野駅、高円寺駅、 阿佐ケ谷駅、荻窪駅、西荻窪駅）、山手線（大崎駅、五反田駅、目黒駅、恵比寿駅、渋谷駅、原宿駅）です。

1,980円

懐かしい国鉄駅舎と鉄道風景（都区内区間）【東海道線、中央…

普仏戦争を契機として、軍隊輸送の重要性を認識した明治政府の国策の下で開花した日本の鉄道ー日清・日露戦争時から自衛隊の鉄道部隊までを描く沿革史。戦時には軍用列車として兵員・兵器輸送にあたり、平時には交通路を妨害し人心を撹乱させる謀略工作の役割を担った鉄道と戦争・軍事との関わりを説き明かす。

796円

軍用鉄道発達物語

北海道の最北の駅、稚内を目指す宗谷本線の鈍行列車321レは蒸気機関車C55の牽く列車として注目を集めていた。最果てを目指して、唯一の生物であるかのように8時間30分を掛けて走り抜ける列車を追いかける。「本線」とは名ばかり、茫漠とした景色のなかの蒸機列車はひとつの時代を語りかける。その北海道で運炭などの重量貨物用として活躍していたD50型蒸気機関車が姿を消す寸前、その最後の8輛を記録に残す。最後まで生き残っていたD50230との遭遇は貴重な経験だった。わが国の蒸気機関車「最後の華」といわれた、C62型重連の牽く急行列車の乗車記録。特に、機関車での添乗はまたとない貴重な体験で、それを含め佳き時代の北海道の蒸気機関車をまとめる。

2,999円

宗谷本線のC55、北海道のD50、C62重連に乗る　鉄道…

1950年、大阪・堺市生まれの著者が、1970年代の関西各地をカラーフィルムで撮りためた貴重な写真集。いまから40〜50年前の鉄道情景が美しいカラー写真でよみがえります。上巻には国鉄、下巻には私鉄（路面電車・地下鉄を含む）を収録しています。 1章　大手、準大手、地下鉄編 近畿日本鉄道／南海電気鉄道・泉北高速鉄道／京阪電気鉄道／阪急電鉄／阪神電気鉄道／大阪市営地下鉄・北大阪急行電鉄／山陽電気鉄道／神戸電鉄 2章　路面電車編 京阪電気鉄道大津線／京都市電（京都市交通局）／京福電気鉄道嵐山線／南海電気鉄道大阪軌道線／南海電気鉄道和歌山軌道線／神戸市電（神戸市交通局）／阪神電気鉄道軌道線 3章　地方私鉄編 三岐鉄道／近江鉄道／京福電気鉄道叡山線・鞍馬線／水間鉄道／野上電気鉄道／有田鉄道／御坊臨港鉄道（紀州鉄道）／能勢電気軌道／別府鉄道／北丹鉄道／加悦鉄道

2,970円

1970年代　関西の鉄道記録　下巻／私鉄編　カラー写真で…

1,760円

東京メトロの世界

北関東を走る個性豊かな国鉄・JR各線の懐かしい写真集！ 【掲載路線】常磐線、水戸線、水郡線、真岡線（現・真岡鐵道）、東北本線、両毛線、日光線、烏山線、足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道）、高崎線、上越線、吾妻線、信越本線、八高線、川越線 北関東は広く、幹線の長距離列車からローカル線の短距離列車までさまざまな列車、電車が走ってきた。昭和から平成の間に、国鉄からJRを経て第三セクターへ転換した路線、電化により様変わりした路線、新型気動車に変った路線など、ローカル的な路線の変化が続いた。一方で、東北本線、常磐線、高崎線といった幹線では、JR化以降に登場した系列の投入が進み、掲載した写真の形式はすでに見られなくなっている。これはローカル的な線区での写真も同じだ。すでに1990年代も30年前後前のこと。当時はまだ多く運用されていた国鉄型が今や懐かしい。それは、碓氷峠越えがあった信越本線でも言えるだろう。 はじめに 1章 北関東のローカル線など 2章 常磐線 水戸線 水郡線 真岡線（現・真岡鐵道真岡線） 両毛線 日光線 烏山線 足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線） 吾妻線 八高線 川越線 3章 東北本線 4章 高崎線・信越本線・上越線 高崎線 信越本線 上越線 5章 時刻表、空撮、地図、県史・市史

3,960円

北関東の国鉄・JR

1950年、大阪・堺市生まれの著者が、1970年代の関西各地をカラーフィルムで撮りためた貴重な写真集。いまから40〜50年前の鉄道情景が美しいカラー写真でよみがえります。上巻には国鉄、下巻には私鉄（路面電車・地下鉄を含む）を収録しています。 1章 東海道、北陸、山陽編 東海道本線（滋賀、京都）／北陸本線／湖西線／草津線／東海道本線（京都駅・大阪駅）／大阪環状線／片町線／東海道本線（大阪以西）・山陽本線／加古川線・三木線／赤穂線／臨港貨物線 2章　関西、紀勢編 関西本線／阪和線／紀勢本線／奈良線／桜井線／和歌山線 3章　山陰、福知山編 山陰本線／福知山線／宮津線／播但線

1,980円

1970年代　関西の鉄道記録　上巻／国鉄編　カラー写真で…

6,499円

鉄道要覧（令和3年度）…

小田急線名著復刊コレクション第2弾！ 50年来の悲願であった複々線事業、新型ロマンスカー70000形の登場…。 2017年開業90年を迎えた小田急電鉄が誇る特急車両「ロマンスカー」の魅力が満載の 『小田急ロマンスカー物語』がついに復刊！ 1948年に新生小田急電鉄が「はこねロマンスカー」を走らせて以来、小田急電鉄の、日本の特急電車の代名詞となった歴代のロマンスカーの全貌を、鉄道写真家・諸河久氏による美しい写真とともに余すところ無く紹介した『小田急ロマンスカー物語』。 時代ごとに最新技術が駆使され、発展をつづけてきたロマンスカーのその足跡を辿ります。 ▼主な収録内容 ◇巻頭折込：小田急ロマンスカー勢揃い ◇小田急の華 ロマンスカーの競演 ◇私のスライドアルバムから ◇小田急ロマンスカーのプロフィール ◇小田急ロマンスカー物語 ◇歴代ロマンスカー車両 ▼著者プロフィール 生方良雄（うぶかた よしお） 1925（大正14）年生まれ。日本大学理工学部機械科卒業。1948（昭和23）年4月東京急行電鉄入社。会社分離により小田急電鉄に転籍。運輸部長、車両部長、長期計画部長を歴任。箱根ロープウェイ専務で退任。鉄道友の会参与などを歴任。 諸河久（もろかわ ひさし） 1947（昭和22）年生まれ。日本大学経済学部卒業。東京写真専門学校（現・東京ビジュアルアーツ）卒業後、雑誌「鉄道ファン」カメラマンを経て、フリーカメラマンに転向。1960年代から主に日本各地の路面電車や地方の私鉄を撮影。当時は高価でまだ普及が進んでいなかったカラーポジフィルムを用いた、貴重な記録写真を数多く残す。 ※画像は制作中のものです。 ※本書は1994年に保育社から発行された『小田急ロマンスカー物語』を底本に、新装版として復刊するものです。 （c）生方良雄／諸河久 2017

4,180円

小田急ロマンスカー物語…

明治初期の女性踏切番、出札係やバス・市電の車掌の勤務状況、男性職員との差別的な労働条件、戦時下の実態を明らかにし、厳しい労働実態にもかかわらず女性車掌を花形職業としてもてはやした社会状況を活写する。貴重な史・資料から通説に風穴を開ける労作。

2,640円

女子鉄道員と日本近代…

通勤こそ近代社会を発展させた原動力。１９世紀に生まれ、移動・職業選択の自由をもたらし、都市と生活を激変させた通勤の歴史、現状、未来を考察。「通勤大国」日本をはじめ、世界の通勤事情も網羅。

2,860円

通勤の社会史

薩摩半島西岸や熊本県南端から北薩摩にかけて美しい日本の原風景の中を走り、昭和晩年に沿線住民に惜しまれながら廃線となった3つのローカル線の思い出を数多くの最終期のカラー写真で甦らせ、これに若干数の廃止後の写真を加えた。さらに私鉄であるがゆえに個性豊かで魅力溢れる南薩線について、現存する文書や業務資料類をあらためて調査しなおし、南薩鉄道と薩南中央鉄道の歴史と車輌導入・廃止の経過などに関して従来明らかにされていなかった多くの内容を記載した。巻末には南薩線に関して線路断面図・平面図、橋梁一覧を掲載し、さらに調査結果に基づいて車輌変遷一覧、駅設備変遷一覧などを新たに作成して、今後の調査研究や廃線跡めぐりに活用できるデータを提供している。本文と写真解説に多数のコラム記事を加えて多岐にわたる内容を盛り込み、歴史や車輌のみならず、路線計画の変更や列車運行などに加えて筆者がこだわった写真撮影や撮影機材などにも言及した。また山野線・宮之城線についても歴史や旅客列車の運行について概要を記載した。印象に残った自然の風景なども少数含めて写真488点（うち南薩線関連338点、山野線・宮之城線関連148点、14点以外はすべてカラー写真）に図表等135点を加えて、A4変形判フルカラー印刷で256ページに掲載。ほとんどのカラー写真はリバーサルフィルムによる撮影で、美しかった当時の鉄道風景の色彩をここに甦らせている。 南薩線（枕崎線） 砂に埋もれた線路　列車が坂から顔を出す小さな駅　金峯山頂上からの眺め　加世田全景　桜の咲く駅　南薩線お別れ式　万世線・知覧線の廃止　南薩線・知覧線廃線跡　他全70項目 山野線 春の大パノラマ　秋の大川築堤　深まる秋　人々に親しまれた駅　他全13項目 宮之城線 スイッチバックの駅　宮之城線の風景 南薩鉄道資料 線路断面図・平面図　車輌の変遷　橋梁および開渠・暗渠・隧道一覧　文書記録に残る駅設備の変化　 他全24項目 コラム 上日置のスイッチバック　南薩線の歴史　伊作のΩ状迂回線路に纏わる話　薩南中央鉄道の苦難の門出と南薩鉄道への統合　南薩鉄道の機関車・気動車・客車・貨車　客車列車の国鉄線直通　薩南中央鉄道の車輌　南薩鉄道・薩南中央鉄道における客車の変遷一覧、機関車・気動車の変遷および各年ごとの在籍車輌数の推移一覧　大型気動車の塗色変遷　本線（枕崎線）・万世線・薩南中央鉄道線・知覧線における旅客列車運行　山野線・宮之城線の歴史概要、旅客列車運行、廃線跡を訪ねて　他全53項目

6,600円

南九州のローカル線おもいでアルバム…

1,760円

鉄道クラブ Vol.14

1,760円

芸備線・福塩線　踏切のある風景…

記憶に新しい余部橋梁列車転落事故の真の原因は何か。人災か、天災かそれとも…通説となった鉄道事故の原因を改めて検証する。

3,080円

事故の鉄道史（続）

地方において公共・公益事業を存続させる方法について、歴史分析の結果から提言する。 公共・公益事業の対象としては、鉄道事業、中部圏（愛知県・岐阜県）の個別鉄道会社を事例にとりあげるが、 なかでも大正期創業以来の膨大な資料の所在が確認された北恵那鉄道について、同社資料を用いた実証分析を多く取り入れる。 歴史分析の結果を現代の公共交通にあてはめて検討、 また誰が費用を負担するかという課題に対する費用負担の方法に関しても検討した。 序 章 第1章　地方鉄道の利用者 　第1節　乗車人員の推移 　第2節　鉄道路線の混雑状況 　第3節　沿線人口の及ぼす影響：沿線人口とマイカー 　第1章のまとめ 第2章　鉄道会社の経営 　第1節　交易鉄道道路線網の形成ー名古屋鉄道（名鉄）の事例ー 　　1.愛知電気鉄道、名古屋鉄道、美濃電気軌道の概要 　　2.名鉄誕生の背景としての福沢桃介の関わり 　　3.名鉄の誕生と合併の効果 　第2節　鉄道会社の多角化 　　1.鉄道会社による電気供給事業 　　2.戦前期鉄道会社の地域開発　　 　　3.戦後地方鉄道会社の事業転換 　第2章のまとめ 第3章　鉄道建設・運営における政府介入 　第1節　鉄道における政府補助金の概観 　　1.補助金の歴史と概観 　　2.中部圏における地方鉄道への政府補助金の動向と使途 　第2節　政府補助金の弊害ー北恵那鉄道の事例ー 　　1.北恵那鉄道の開業から路線延長申請・却下までの経緯 　　2.企業行動の分析 　第3章のまとめ 第4章　鉄道と沿線地域住民の関係 　第1節　鉄道建設・運営における地域住民の利害関与ー北恵那鉄道の事例 　　1.鉄道建設と地域住民 　　2.北恵那鉄道建設における出資 　　3.北恵那鉄道のガバナンス 　第2節　地域利害の希薄化ー路面電車の存廃をめぐる住民世論ー 　　1.路面電車開廃業の歴史ーフランスと日本ー 　　2.高度成長期における路面電車廃止 　第4章のまとめ 終 章 補論1　「地域住民の足の確保」として存続する第三セクター鉄道ー明知鉄道の事例 補論2　出産・育児問題を解くー長期の費用負担の仕組みへ

1,980円

費用負担の経済学

新幹線はどこまで速くなる？　　日本と世界を徹底比較。豊富な写真と配線図・路線図で最先端の技術と鉄道の未来がわかる！ はじめに 第1章　日本の新幹線はガラパゴス化している 第2章　ヨーロッパの高速鉄道 第3章　日本の新幹線が歩むべき道 日本の新幹線のスペック比較 世界の高速鉄道のスペック比較 用語解説

935円

〈図解〉日本vs．ヨーロッパ「新幹線」戦争…

鉄道という「線」を辿れば、隠された多様な日本の姿が見えてくる！　小田急江ノ島線沿線にはなぜカトリックの女学校が多いのか？　JR阪和線沿線にはなぜ古代から現代までの天皇たちの足跡が豊かなのか？　JR山陽本線沿線の内陸部にはなぜ多くの新宗教が発生したのか？　「線」に沿って移動し考えることで、「点」や「面」からは見えない意外な歴史の地下水脈を幻視するミステリー・ツアー。

1,980円

「線」の思考

「鉄道で旅をしていて、こんなものはみたことがないと思うものに出くわすことがよくある」 これは、著者・川島令三のはしがきの最初の一文。 鉄道好きが乗り鉄や撮り鉄などの趣味を楽しむとき、不思議に思う線路わきのさまざまな標柱。これはいったい何なのか。 新幹線から分岐するどこに行くのかわからない分岐線の行き先は？ 日本で計画されている新幹線鉄道網の数々。 旧国鉄で試作車も作られた、幻の夜行新幹線構想。なぜ実現しなかったのか。 在来線で日本一長い直線区間はどこなのか。 平地を走るのにスイッチバック駅になったわけ。 国内のループ線、現在はどうなっているのか。 山手線と大阪環状線とは、なりたちがどう違っているのか。 近年、都市部で設置が増えているホームドア。首都圏と関西圏で、また会社によって形態がまったく異なるのはどうしてなのか。 宇都宮ライトレールが狭軌になっているのは、なぜなのか。 山の中のトンネルを走る鉄道と、都市部の地下を走る地下鉄。いったい違いは何なのか。 日本で一番短い私鉄とは？ 日本で一番短い地下鉄路線とは？ これら、鉄道にまつわるさまざまな疑問を、著者が調べてひとつひとつ回答を出していく。 第1章・新幹線のマル秘雑学、第2章・在来線のマル秘雑学、第3章・都市鉄道のマル秘雑学。 鉄道好きには、こたえられない楽しい秘密が満載されているのが、本書である。

1,760円

知って自慢できる 日本の鉄道マル秘雑学…

このサイトのデータは 2025/12/18 01:47:21 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。