J-train編集部が送る『旅と鉄道クラシックス』第二弾！ 懐かしの鉄道旅を振り返り、「あの日、あの時」へ 寝台特急「北斗星」の廃止、つまりブルートレインの廃止から今年で早10年が経過しました。そこで、J-train編集部が伊藤 桃さんとともに取材した記事を再構成、かつての「北斗星」の姿を臨場感豊かに振り返ります。また、ブルートレイン「あけぼの」のルポでは、マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズのメラアイにより残された写真をもとに、ありし日の寝台特急の姿を浮かび上がらせます。北へ向かう2本の寝台特急の姿は、鉄道旅の原点を教えてくれます。このほか椎橋俊之氏による昭和42年追憶の旅路、岩成政和氏による周遊券概史、「杉並3駅」土休日快速通過の深層など、必見の企画満載です。 002　国鉄情景　〜北へ〜　マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズ 010　廃止10周年「北斗星」追憶の旅路　伊藤 桃・金盛正樹・編集部 033　「北斗星」廃止10年、夜行列車を想う 034　一枚の写真から 上野駅気動車特急共演　岩成政和 036　追跡 陸羽東線経由「あけぼの」上野→青森　松本典久・猪井貴志 054　特急「あけぼの」の歴史とその後　松本典久 056　いま「あけぼの」に会える！ 泊まれる！　木本晃彦 058　都心の駅を振り返る「山手線今昔」　RGG・和田 稔 064　周遊券概史　岩成政和・山口雅人 076　追憶の旅路 第2回 昭和42年夏、九州旅行「早岐→門司港」　椎橋俊之 092　急行「高千穂」オロ11に28時間20分〔後編〕　伊藤久巳 104　一枚の写真から 房総気動車急行華やかなりしころ　岩成政和 106　中央線中野〜三鷹間「杉並3駅」土休日快速通過の深層　岩成政和 120　一枚の写真から 新宿西口駅ビルと「房総パノラマ」　岩成政和 122　津和野駅弁「かしわめし弁当」のできるまで 125　一畑電鉄のころ ツリカケ電車のいた時代　石原裕紀・市原 純 133　旧客紀行02　函館本線・山線　星野俊也

2,200円

旅と鉄道 クラシックス（Vol.02）…

前巻（303巻）で取り上げた北海道・釧路炭田の雄別鉄道（釧路〜雄別炭山間44.1km）および同じ雄別炭礦系列の尺別鉄道（尺別〜尺別炭山間11.8km）で活躍した、歴代の車両について解説します。 　石炭輸送を主軸とした両社では、大正時代の開業以来、牽引機として多数の蒸気機関車が使用されてきました。当初はドイツや米国などからの舶来機やその設計に倣った国産機が主力でしたが、後にC11やC56などの国鉄同型機が加わりました。 　戦後は気動車やディーゼル機関車の導入で輸送の近代化が図られますが、炭鉱事故による閉山に伴い雄別・尺別両鉄道ともに1970（昭和45）年に廃線となり、雄別鉄道の気動車は関東鉄道へ譲渡されたほか、一部の機関車は埠頭線を継承した釧路開発埠頭へと引き継がれました。 【内容（目次）】 はじめに 1．雄別炭礦鉄道（雄別鉄道→釧路開発埠頭）の車両 　1．1　蒸気機関車 　1．2　ディーゼル機関車 　1．3　気動車 　1．4　客車 　1．5　貨車（1968年2月在籍車） 　1．6　廃止後の状況 2．雄別炭礦尺別専用鉄道（→雄別炭礦尺別鉄道）の車両 参考文献 おわりに Column　輸入4形式

1,430円

RMライブラリー304　雄別鉄道・尺別鉄道　石炭輸送を支…

大阪府と和歌山県を結ぶ南海電気鉄道（以下南海電鉄）は、1885年に前身となる阪堺鉄道の難波〜大和川間が開業して以来、2025年12月に創業140年を迎えます。そんな長い歴史を持つ南海電鉄のなかでも、関西国際空港の開港や車体色の変更など、近年で最も変化の大きかった1980〜1990年代に注目しました。 当時活躍した車両の詳細な解説のほか、沿線風景や当時のレアシーンなどを取り上げます。また、「サザン」や「こうや」など、愛称がついている列車については、その歴史を戦前からひもときます。南海ファンの方、沿線にお住まいの方は必見です。1980-1990年代が“懐かい”と感じる年代の方に楽しんでいただけるのはもちろん、90年代以降に生まれた年代の方にとっても、南海電鉄の歴史を感じられる一冊となっています。 004　80〜90年代のTopics 012　愛称付き列車の変遷 032　30000系「こうや号」デビューの日 036　80〜90年代に活躍した車両たち 086　80〜90年代のレアシーン 098　復元塗装編成　登場の舞台裏 102　他社に転じた車両たち 109　譲渡車のディテール 110　80〜90年代　懐かしの沿線風景

2,420円

南海電鉄 1980-1999

"錆びたレールに崩落しかけたトンネル、廃駅舎などいかにも「廃線然」としたものや、橋梁のガーダー（橋桁）、路盤など、「ここに鉄道があった」という記憶や知識がなければ「それ」とわからない代物までーー。 「同じ路線であっても、歩く人によってそれぞれ別のリポートができあがる」（本書「おわりに」より）というように、土木、建築、地形、意匠、歴史など、さまざまな観点で語れる“複合芸術”のごとき廃線跡を、地図研究家・今尾恵介が、独自の視点でリポート。 廃線旅に必要な好奇心と、新旧の地形図コピー（もちろん老眼用に拡大してある）を携え、何よりも「安全第一」「常識第一」の精神でーー日本各地、海を越えて欧州まで全12路線の「廃線紀行」をお届けします。 主な内容 第1章　錆びたレールが語る、往年の貨物列車 ●東京都水道局 小河内線／鶴見線 専用線／西武鉄道 安比奈線／手宮線 第2章　スピードアップの“線路改良”で廃線に ●京王線 旧線／中央本線 旧線／近鉄 志摩線 第3章　街と村を結んだ「ローカル線」は消えた ●のと鉄道 能登線／井笠鉄道 本線／可部線／名鉄 三河線 番外編　スイス アルト＝リギ鉄道 平坦線

1,650円

ぶらり鉄道廃線跡を歩く…

混雑率・乗降者数・自治体データなどあらゆる視点から情報を網羅掲載した鉄道ファン必携本。首都圏版が最新版として登場

1,870円

首都圏鉄道完全ガイド　最新版　私鉄・地下鉄編2…

6,800円

鉄道要覧（令和7年度）…

大好評『よみがえる記憶　北陸の鉄路』の第二弾！今回はオールカラーで在りし日の鉄道を振り返ります

2,420円

彩りの記憶 北陸の鉄路…

大好評の「大手私鉄半世紀のあゆみシリーズ」の第3弾として、大手私鉄の雄・近畿日本鉄道（通称：近鉄）の中京地区各線区の新旧の車両、駅施設、車両基地を詳述! 昭和中期から昭和末期にかけて撮影された希少性の高い写真を多数掲載し、鉄道ファンのみならず沿線在住者など幅広い層に訴求できる構成。昭和時代の古地図も収録しており、郷土史料としても役立つ1冊! 【主な掲載路線】名古屋線・大阪線（東青山〜伊勢中川）・山田線・鳥羽線・志摩線・湯の山線・鈴鹿線・四日市あすなろう鉄道・三岐鉄道北勢線・養老鉄道・伊賀鉄道　他 本書で掲載する路線 第1章　特急・観光用車両 80000系・50000系・21020系・21000系・23000系・30000系・22600系・22000系・12400系・12410系・12600系・15200系・15400系 コラム／近鉄の車両塗色 第2章　通勤車両（名古屋線系統）カタログ 1000系・1010系・1200系・1201系・1230系・1233系・1240系・1253系・1259系・1400系・1430系・1440系・1810系・2000系・2050系・2013系「つどい」・2410系・2430系・2444系・2610系・2800系・5200系・ 5209系・5211系・5800系・9000系・モト90形・モワ24系「はかるくん」・8A系 養老鉄道600系・620系、7700系 三岐鉄道北勢線270系・140形、200系 四日市あすなろう鉄道260系 伊賀鉄道200系 第3章　近鉄の路線・駅（名古屋線系統）カタログ 名古屋線・大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線・湯の山線・鈴鹿線・養老鉄道（旧養老線）・四日市あすなろう鉄道（旧内部・八王子線）・三岐鉄道北勢線（旧近鉄北勢線）・伊賀鉄道・富吉検車区・明星検車区・白塚車庫 コラム／“神都”の玄関をアピールする宇治山田駅 コラム／鳥羽・志摩で観光船と定期船を運航 コラム／コラボで来客数が上昇した志摩スペイン村 コラム／国内屈指のカーレース場「鈴鹿サーキット」輸送 コラム／三重県に3路線が残る軽便鉄道 コラム／「夢洲直通列車」の実現に向けた近鉄の技術的挑戦 第4章　近鉄名古屋線系統古地図散歩 木曽川、長良川、揖斐川 三大河の架橋の歴史 四日市付近の線形改良 旧伊勢電の廃線跡が残る津界隈 鉄道結節地・松阪界隈の今昔物語 第5章　なつかしの近鉄名古屋線系統の車両 第6章　近鉄電車現有全形式諸元表

3,520円

近畿日本鉄道 半世紀のあゆみ 愛知・三重編…

心に残る! 駅弁を知り尽くした達人たちが選ぶ珠玉の駅弁と全国の名物駅弁の物語を美しいビジュアルガイドに! 旅情をかき立て記憶に残る全国の名物駅弁を、美しい写真とともに紹介します。駅弁を通して、旅の感動やノスタルジー、ご当地物語を味わえる一冊です。

1,540円

MonoMaster特別編集 心に残るおいしさ! 絶品駅…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2025年11月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年10月26日〜2026年1月5日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2025年10月26日〜2026年3月28日の最新ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年9月25日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2025年…

各貨物列車の紹介や新規運転の列車、廃止された列車などを整理した最新保存版の内容とします。 一般的な貨物列車本にありがちな「車両」の解説ではなく、「あの貨車は何をどこに運んでいるのか」という 当シリーズの基幹コンセプトを堅持して、“世の中の動きが見える”貨物列車本とします。（内容は変更になる場合がございます。） ■貨物列車運転経路図 ■貨物列車入門 ■貨物列車ガイド 　全35列車の詳細を写真付きで解説。 　スーパーレールカーゴ／福山レールエクスプレス／ 　カンガルーライナー／スーパーグリーン・シャトル／ 　トヨタ「ロングパス・エクスプレス」／クリーンかわさき号／ 　日本通運エコライナー／ランテックの冷凍コンテナ輸送／ 　廃棄物鉄道輸送「DOWA号」／石北本線タマネギ列車／ 　リニア中央新幹線トンネル建設工事残土輸送列車／ 　国際海洋コンテナの鉄道フィーダー輸送／ 　東京（タ）〜隅田川間のシャトル列車／ 　逆戻りする貨物列車　　　　　　　　　　　　　　　　　など ■貨物列車を読む 　有識者による、こだわりの貨物列車の知識をテーマにした全3稿。 　・貨物列車博物館 　・日本石油輸送のあゆみと輸送容器 　・欧州の貨物列車 ■コンテナの形式・番号の意味

2,420円

貨物列車の世界（仮）…

◇◇日本全国の観光列車で行く至福の旅プラン◇◇ おいしい食事や豪華な内装、絶景が楽しめる人気観光列車をご紹介 おすすめシートや沿線の楽しみ方など、旅をもっと楽しく・快適にするヒントが満載！ ★全国の人気観光列車を網羅！ 四季折々の絶景を車窓から楽しめる列車や、沿線の旬の食材を使った豪華な料理を堪能できる列車など、移動そのものが旅のハイライトになる観光列車を多数掲載。デザインやサービスにもこだわった、思わず乗ってみたくなる列車ばかりを集めました。 ★巻頭では、タレントの市川紗椰さんがスペーシアX＆SL大樹「ふたら」で日光へ 鉄道好きとして知られる市川紗椰さんが実際にスペーシアX＆SL大樹「ふたら」に乗って日光まで旅した様子をご紹介。 ★途中駅や終着駅の楽しみ方も充実 途中駅や終着駅での過ごし方を提案する「1dayモデルプラン」を掲載。地元の名物料理や観光スポット、おしゃれカフェなど、鉄道旅の楽しみが広がる充実の内容です。 ★鉄道旅に必要な情報がこの1冊に！ 観光列車の運行ルート、時刻、料金はもちろん、眺望の良いおすすめのシートや予約のコツまで、旅の計画に役立つ情報をわかりやすく掲載。鉄道旅の準備がこの1冊で完璧に！ 【旅プラン例】 ◎スペーシアX＆SL大樹「ふたら」の旅（浅草→下今市→東武日光） ◎おもてなしが光るD＆S列車　特急「かんぱち号」（博多→大分） ◎紅白デザインで田園風景を走る「ひなび」（盛岡→釜石） and more...

1,760円

観光列車の旅 25プラン…

北海道・釧路炭田で石炭輸送路線として活躍した雄別鉄道（釧路〜雄別炭山間44.1km）および同じ雄別炭礦系列の尺別鉄道（尺別〜尺別炭山間11.8km）について取り上げます。雄別鉄道は、1923（大正12）年に北海炭礦鉄道として開業後、雄別炭礦鉄道を経て1959（昭和34）年には雄別鉄道と改称され、石炭や鉱員輸送のために活躍しました。戦後は気動車やディーゼル機関車の導入など輸送の近代化が図ったものの、雄別炭鉱の出炭量が1964（昭和39）年度をピークに減少、引込線建設時の負債による経営悪化も合わせ、さらに1969年の炭鉱事故を契機とした閉山により翌1970（昭和45）年4月、両鉄道ともに廃止されました。 　9月発刊のRML303巻では、石炭輸送の要として誕生した雄別鉄道および尺別鉄道の生い立ちについて解説します。両社の歴代車両については10月発刊予定のRML304巻で掲載します。 【内容（目次）】 巻頭グラフ　炭鉱の物流と暮らしを支えた雄別鉄道 はじめに 1．雄別炭礦鉄道（→雄別鉄道→釧路開発埠頭）の沿革 　1．1　雄別炭鉱の開発 　1．2　北海炭礦鉄道開業 　1．3　戦時輸送 　1．4　戦後復興 　1．5　釧路埠頭倉庫設立と埠頭線の開業 　1．6　気動車導入と鉄道部門分離・独立 　1．7　鶴野新線の開通 　1．8　閉山と廃線 　1．9　釧路開発埠頭線 2．運行状況 3．施設 　雄別本線・埠頭線・鶴野線・水面貯木場線・鳥取側線 4．釧路から雄別炭山へ 5．雄別鉄道の遺産 6．雄別炭礦尺別専用鉄道→雄別炭礦尺別鉄道 　6．1　沿革 　6．2　施設 　6．3　沿線・駅 おわりに

1,430円

RMライブラリー303　雄別鉄道・尺別鉄道　道東を拓いた…

1,540円

カレンダー2026 絶景鉄道（月めくり/壁掛け/列車 電…

昭和の時代、街の片すみにひっそりとあった鉄道の痕跡、136景！ 1993年に写真集『棄景』を発表、瞬く間にベストセラーとなり、日本写真協会新人賞を受賞。世に「廃線」という存在を知らしめた、廃線写真のパイオニアにして唯一無二の存在であり続ける天才写真家・丸田祥三が、幼きころから昭和末期にかけて撮り続けてきた、まだ美化される前の昭和時代の廃線の光景。 1970〜1980年代、都心にもたくさんの廃線跡があった。役目を終えたそのままだったり、「とりあえず」と埋められた線路たち。少し街を外れれば、野山の中や公園の片すみに鉄道車両がひっそりと保存されていた。バブルで「再開発」される少し前の時代、子どもたちにとっての秘密基地が、そこにあった。そうした廃線跡や廃車体は、バブルに沸く世の中から顧みられることなく、ひっそりと存在し続けた。そして、ある日、フッと消えてしまったーー。そんな、幻のような、しかし、確実にそこにあった「昭和の棄景」を、136点、収録。 52年に渡り、廃線風景を探し続けてきた著者が、鉄路の残照、あるいは、そのわずかな痕跡を美しく撮り下ろし、ブックデザインの第一人者・祖父江慎氏の装幀とアートディレクションにより、最高レベルの美しい印刷で仕上げました。作品点数は一般的な写真集の約3倍という『廃線だけ　昭和の棄景』は、電子書籍にする予定はありません。「印刷物」ならではの鑑賞の歓び、そして「本」を所有する楽しみとともに、ぜひ一緒に「廃線だけ」の秘密基地のような光景を探険してみてください。

3,850円

廃線だけ　昭和の棄景…

リニアの開業延期は「静岡のせい」ではない 渇水対策、地盤沈下、残土処理… 各地で頻発するトラブルと10年以上の工期遅れ トンネルの先に光は全く見えない リニア問題に最も肉薄するジャーナリストによる最新ルポ 第 1 章 都合のいい法律「大深度法」 第 2 章 「オール静岡」の闘い 第 3 章 なぜデータが出てこないのか 第 4 章 全線で大幅に遅れる工事 --静岡のせいではない 第 5 章 残土 第 6 章 要対策土に揺れる町ーー岐阜県御嵩町 第 7 章 裁判 第 8 章 事故ーー労災隠し？ 第 9 章 知事が代われば 第 10 章 リニアは走るのか？--その採算性を問う 第 11 章 2024 年、懸念は現実にーー

1,980円

最新報告 混迷のリニア中央新幹線…

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 古都・「京都」と商都・「大阪」の2都を結ぶ京阪本線を軸に宇治、交野、湖国・「滋賀大津」に路線を延ばす京阪電車。淀川・鴨川に沿う路線の都市間輸送はもとより、観光地へのアクセス路線として活躍する京阪沿線に加え比叡山や鞍馬に通じる叡山電車、古都の街並みに溶け込む嵐電の各駅を巡る、懐かしい沿線写真で訪ねる街と駅の物語!! 京阪本線 中之島線 交野線　 石清水八幡宮参道ケーブル 宇治線 鴨東線 叡山電鉄　叡山本線・鞍馬線 叡山ケーブル ロープウェイ 京福電気鉄道　嵐山本線・北野線 京阪大津線 京津線　 石山坂本線 比叡山鉄道線

3,278円

京阪電車・叡電・嵐電　街と駅の物語…

初心者も楽しめ、マニアもうなる鉄道ブックガイド 初詣に駅弁、トイレット部長から知られざるナロー、東北新幹線の誘致、鉄道唱歌の生い立ちの謎等々、その筋では有名な一冊から、その筋でも超マイナーな一冊まで、“読む”鉄道の魅惑の世界！

1,980円

鉄道書の本棚

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる鉄道写真集!! 本書では、北海道の私鉄をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 第1章 道南・道央 ・函館市交通局 ・寿都鉄道 ・札幌市交通局 ・定山渓鉄道 ・三菱鉱業美唄鉄道 ・三菱鉱業茶志内炭礦専用鉄道 ・北星炭礦美流渡礦専用鉄道 ・運輸工業 第2章 道東 ・北海道拓殖鉄道 ・十勝鉄道 ・雄別鉄道 ・釧路臨港鉄道 ・鶴居村営軌道 ・根室拓殖鉄道 第3章 道北 ・旭川電気軌道 ・歌登町営軌道 ・幌延町営軌道

3,960円

ヒギンズさんが撮った北海道の私鉄…

廃線とともに消えた「昭和」がここによみがえる！ 北海道22路線＋本州・四国・九州30路線を収録 昭和58年頃の沿線描写と路線図・構内配線図、写真と航空写真、時刻表、地図から、ありし日の「あの路線」を徹底再現！　終着駅まで「幻想の鉄旅」へ！ 「日本一の赤字線」にも旅情はある　美幸線 バスで乗り継げば幻の「オホーツク本線」気分　興浜北線・南線 幻の駅弁「帆立めし」片手に終着駅へ　渚滑線 路線名の由来「日中温泉」の昭和史　日中線 さびれゆく炭鉱住宅街を車窓に眺めて　万字線 国鉄唯一スイッチバックのある終着駅　赤谷線 昭和の車窓には巨大なボタ山と竪坑跡　勝田線 70年代にハチロクの雄姿で撮り鉄殺到　室木線 西村京太郎はなぜ歩いてまでその駅へ　能登線　etc... ◆各線のトリビアを集めた「豆知識」も充実！ 『新幹線大爆破』『男はつらいよ』『飢餓海峡』…昭和の映画とあの廃線 松本清張、井伏鱒二、坂口安吾、西村京太郎…ローカル線も小説の舞台だった 大社線、夕張支線、日高本線…あの廃線を走ったお召列車 山口百恵と妻線、八代亜紀「愛の終着駅」と大畑線、『8時だよ！全員集合』と幌内線…昭和史と廃線のトリビア接点

1,980円

国鉄　終着駅への旅

DXによって英語が一般の言葉として多用される時代となり、その必要性はますます増えています。本書は、身近な「鉄道」を題材に、生きた英語に触れることができるように、たくさんの事例を用いて、英語の面白さ、使える英語を紹介します。

1,100円

鉄道で親しむ英語

焼け野原の広島に希望を灯した路面電車。 その魂を75年ぶりの全線新規開業LRT（次世代型路面電車）「宇都宮ライトレール」に込めた中尾正俊。 戦後80年、軌道に刻まれたヒューマン・ノンフィクション。 【あらすじ】 中尾正俊80歳。 広島電鉄で路面電車一筋に生きてきた「路面電車の神様」中尾が、次に挑んだのはLRT（次世代型路面電車）だった。 なんだチンチン電車か。時代遅れといわれた路面電車。しかし、その路面電車がーー宇都宮ライトレールが、今まちを変えていく。 被爆者、原爆で家族を失った者の一人として、平和と命の尊さを胸に生きる中尾。 そして中尾と共に力を尽くす人たち。 昭和、平成、令和…レールはどこまでも続いていく。 【目次】 【1部　広島　1944-2015】 プロローグ 第1章　原点　原爆と路面電車 第2章　復権　あのとき路面電車が蘇った 第3章　不屈　20年遅れのニッポン　国産初の完全超低床電車を開発せよ 第4章　時代　67歳の大学院生　3000枚のアンケート 【2部　宇都宮　2015-2025】 第5章　運命　1本の電話　日本初の全線完全新設LRTを開業させたい　　 第6章　大志　運転士になる　全国から集まった52 人 第7章　難局　脱線事故　夜を徹した復旧作業 第8章　飛翔　出発進行　路面電車がLRTに進化した日　　 エピローグ

2,090円

路面電車の神様、広島から宇都宮へ　奇跡がつないだ14.6…

街の片隅にいまも残る、線路、ホーム、施設…には驚きの物語がある！

1,892円

都会の鉄道廃線跡　探究読本…

新幹線を除く日本最長路線距離（673.8キロ）の山陰本線は1933（昭和8）年に全通。京都駅から京都府内・兵庫県北部・鳥取県・島根県・山口県北部を経て幡生駅に至っています。本書では蒸気機関車が走る昭和30年代〜平成初期までの写真を中心に、沿線各地で撮影された懐かしい鉄道写真を豊富に掲載。鉄道ファンや地元の皆さんにとって想い出深い内容となっています。 1章　山陰本線の沿革　2章　京都〜豊岡　3章　豊岡〜鳥取　4章　鳥取〜米子　5章　米子〜出雲市　6章　出雲市〜益田　7章　益田〜幡生

3,520円

発掘写真で巡る日本の鉄道　山陰本線…

今から55年前の1970（昭和45）年、「人類の進歩と調和」をテーマに日本万国博覧会（大阪万博）が千里丘陵で開催されました。この昭和の高度経済成長期を象徴する国家的なイベントの開催決定に伴い、当時未開発であった千里丘陵に向けて、会場アクセスとなる2つの鉄道ルートが整備されました。ひとつは大阪市交通局（大阪市営地下鉄）御堂筋線を延伸して、新規に建設された北大阪急行電鉄へ直通するもの、もうひとつは地下鉄堺筋線を新規に建設し、既存の阪急千里線と相互乗り入れするものです。 この両線の整備によって、万博会期中の総入場者数6,422万人のうち両線合わせて約2,100万人の輸送を実現、観客輸送に大きな役割を果たしました。 ■掲載内容 巻頭グラフ 千里丘陵を目指した2つの万博ルート はじめに 1．御堂筋線と北大阪急行電鉄の相互乗り入れ 　1．1　北大阪急行電鉄の創立と御堂筋線の延伸 　1．2　万博の輸送計画 　1．3　万博開催を控えた地下鉄と市電 　1．4　万博に備えた新造車両 　1．5　万博の開催から閉会まで 　1．6　万博期間中の車両運用と5000型貴賓車 2．万博終了後の御堂筋線・北急用新造車両 　2．1　交通局30系のその後 　2．2　北急7000・8000型のその後 　2．3　北急2000型のその後 3．堺筋線と阪急電鉄との相互乗り入れ 　3．1　堺筋線の相互乗り入れ先の選定 　3．2　阪急との相互乗り入れ交渉 　3．3　堺筋線の建設 　3．4　東吹田検車場について 　3．5　交通局60系90両の新造 　3．6　堺筋線の開通 　3．7　堺筋線と万博輸送 4．万博終了後の堺筋線用車両 　4．1　60系のその後 　4．2　60系の冷房改造について 　4．3　60系の引退 　4．4　6014号の保存 おわりに コラム 交通局30系の車両製作についての経緯／万博期間中の我孫子検車場の対応／荷棚の功罪／「冬眠」させられた56両／デザイン重視の60系の「お顔」／P-6と60系の連結／投げ捨てられた座席

1,430円

RMライブラリー302　1970年大阪万博輸送…

国家的事業として進められているリニア中央新幹線。 開業に向け、数多くの課題が山積する中、最大の難所とされる南アルプストンネル工事。 その現場で、いま何が起きているのかーー。 品川ー名古屋間の総工費だけで7兆4000億円という莫大な予算を投じて開通工事が進められているリニア中央新幹線。すでにJR東海単独の事業とはいえない21世紀の日本の国家的一大プロジェクトとなっていて、決して失敗は許されない、後戻りもできない状態となっている。しかし、リニア計画にはさまざまな面で数々の問題点や課題が残されたまま、まさに「見切り発車」で動きだしたというのが実情だ。 最大の懸念のひとつは、リニアの計画ルートが南アルプスの下を抜けて通っていること。山梨県早川町から静岡県を通り長野県大鹿村へと貫通させなければならない全長25kmの南アルプストンネルの工事周辺では、すでにさまざまは問題が発生している。 10年以上前からリニア問題を追い続け、南アルプストンネルの出入口となる大鹿村に移住した著者が、一登山者、山村暮らしの視点から現場のようすを写真とともにレポート。地元の人々、有識者の声も拾いながら、リニア中央新幹線の問題、リニアの光と影を紹介する現在進行形ダークツーリズムガイド。

1,430円

リニアは南アルプスをくぐり抜けることができるのか リニア…

北海道から沖縄まで、全国をくまなく巡っている鉄道路線。その数は、JR・私鉄を含めて500以上にもおよぶ。それらの路線をすべて詳説したデータムックの最新版が登場だ。ひとつひとつの概要や距離、列車、使用車両、主要駅などのデータを網羅。もちろん、近年および将来における路線改廃情報もフォロー。鉄道ファン必携、情報満載の一冊だ。 ・全国鉄道路線改廃トピックス2024-2025 ・新幹線 ・JRの路線 ・私鉄・三セク・公営の路線 ・私鉄系統路線図 ・鉄道200年事件簿 ・地図・50音別路線索引

3,080円

全国鉄道路線大全2025-2026…

登録者数約11万人のYouTuber・しおねる初の書籍発売！ 彗星のごとくYouTubeに現れた彼女は、鉄道関連動画をアップ開始したわずか1年で登録者が10万人に迫る、いま最も勢いのある旅系YouTuberです。 本書では特集として写真ページを設け、鉄道が好きになったきっかけ、女優を目指していた過去、印象に残った鉄道旅まで自身の言葉で書下ろします。20代の若さ弾ける笑顔から、これまで自身のことをあまり語って来なかった彼女の内面まで、YouTube動画では見せたり語ったりしたことのないしおねるの素顔をもっと知ることができる1冊です。 はじめに 巻頭特集「大好きな海と旅」 第1章「旅がすきになったきっかけ」 第2章「女優を目指して」 第3章「無気力な日々」 第4章「YouTuberとして」 巻末特別収録 ・福井の鉄道旅 ・サンライズでゆく四国旅 特別インタビュー おわりに

2,200円

旅系YouTuberしおねるの鉄道探訪記…

戦後の復興が進み、高度経済成長のただ中にあった昭和30〜40年代。 日本が活力に満ちていた時代です。また、道路の整備や鉄道・電車の敷設・延伸、軌道移設などが進められ、 風景が大きく変わっていった時代でもあります。 本書では、その昭和30〜40年代の広島の鉄道と電車に焦点を当て、 懐かしい風景や、現在へとつながる変わりゆく街の姿を、写真を通して伝えます。 1．広島電鉄 1道路の拡幅と軌道移設 2太田川放水路と平和大通りの建設 3宮島線直通電車運転開始 2．山陽本線 1広島駅の変遷 2山陽本線を走る優等列車 3電化は西へ 4太田川放水路建設に伴う横川駅の高架化 5西の箱根と呼ばれた難所「セノハチ」と「走行解放」 6「不夜城」と呼ばれた、糸崎大ターミナル 「コラム」街の姿を変えた山陽新幹線の開通 3．可部線 　1「可部線」の誕生と加計までの延伸 　2太田川放水路建設に伴う線路・駅の移設 　2加計〜三段峡の開通 4．宇品線 117日で完成、戦後は地元の足として活躍 2時刻表にない宇品線に、列車は走る！ 「コラム」宇品線跡のお散歩は、いかが？ 5．芸備線 1芸備線・懐かしの風景 2陰陽連絡の要衝・眠らない駅「備後落合」 「コラム」備後落合駅の歴史を伝える語り部 3芸備線を走った優等列車 4芸備線を走った貨物列車 5福塩線 8三江線 6．呉線 1複線化工事の跡が残る西部区間（呉〜海田市） 2風光明媚な東部区間（三原〜呉） 「コラム」呉線の列車を牽引した蒸気機関車

2,200円

広島 鉄道・電車とともに…

1日約40万人が利用し、約3000本の列車が発着する、日本有数のターミナル駅である東京駅。交通の要所であるだけではなく、近年はエキナカの充実で、買う・食べるも楽しめるエンタメ空間として注目されています。そこで東京駅の魅力を大解剖! 200以上の店舗があるなかで、何を買えばいい? どこで食べればいい? と迷う人向けにオススメ情報を紹介します。さらにここでしか買えない東京駅限定品に、知っていると得する便利情報なども掲載。東京駅を利用する人はもちろん、駅を利用する予定がなくても行きたくなる一冊です。とじ込み付録は「東京駅ワクワクMAP」。

1,320円

おいしい! 楽しい! 東京駅最新ガイド…

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