心に残る! 駅弁を知り尽くした達人たちが選ぶ珠玉の駅弁と全国の名物駅弁の物語を美しいビジュアルガイドに! 旅情をかき立て記憶に残る全国の名物駅弁を、美しい写真とともに紹介します。駅弁を通して、旅の感動やノスタルジー、ご当地物語を味わえる一冊です。

1,540円

MonoMaster特別編集 心に残るおいしさ! 絶品駅…

昭和〜平成初期時、陰陽連絡から都市近郊路線への変貌の記録！ 山陰本線を補完する幹線である福知山線の懐かしい車両や駅舎の写真が満載。 播磨地域の加古川線、播但線、姫新線ほか廃止された篠山線、高砂線、鍛冶屋線、北条線、三木線なども百花繚乱に登場します!!

3,520円

福知山線　篠山線、加古川線、播但線、姫新線、高砂線、三木…

大きく変わった人身事故の処理、ＩＣカードの導入、大震災のとき、鉄道は？駅の治安維持の現状…、この１０年で一変した鉄道のリアルを大暴露！ベストセラー『鉄道員裏物語』の著者が描く鉄道の今。

680円

鉄道員のぶっちゃけ話…

判事の眼がとらえた“昭和”の世相がよみがえる。鉄道とともに生きた自らの体験をもとに、戦前から戦中・戦後を回想、さらに未来まで展望する。鉄道からみた貴重な昭和史。

1,980円

汽車ポッポ判事の鉄道と戦争…

複雑怪奇に「なってしまった」東京の駅が、なぜ「わかりにくい」のか。それは、シンプルな路線の接続の位置関係、シンプルな通路とシンプルな上下移動…にはできなかった、いろんな事情があるから。駅ごとにあるそうした事情、歴史をさぐります。構造を知り、空間を把握すれば、もう迷わない、苦しまない。最短経路で目的地へＧＯ！

880円

なぜ迷う？複雑怪奇な東京迷宮駅の秘密…

懐かしのローカル線、憧れの豪華寝台特急、迫力のＳＬ列車…。「日本の鉄道９０％踏破の」乗り鉄が安い、楽しい、おいしい旅を厳選して紹介！

1,540円

ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。…

2,200円

世界の地下鉄

温泉リゾート・箱根の発展に貢献した日本有数の登山鉄道の歴史を紹介。1888年（明治21）に馬車鉄道として開業したのに始まり、電車化、小田急乗り入れから現在に至るまでの125年を、車両や運行に関しても余すところなく綴っています。強羅〜早雲山の鋼索線（ケーブルカー）についても記載。四季の彩りとともに走る登山電車の写真や、絵はがき・図版などの貴重な資料、各形式の車両履歴表や竣功図、駅や線路に関するデータ等も掲載しています。

1,980円

箱根登山鉄道125年のあゆみ…

鉄道ファンのなかでも駅を特に愛好し情報収集や撮影などを楽しむ駅鉄の方々に向け、日本全国211の廃駅と廃駅危惧駅を紹介していきます。各駅舎での抑えておくべき撮影ポイントも盛り込んでいますので、愛用のカメラといっしょに撮影旅を愉しんでください。

1,980円

駅鉄マニア御用達！ 今しか撮れない！？ 廃駅＆廃駅危惧駅…

1,100円

鉄道ヲタあるある

開業以来、旅客鉄道とともに発展を遂げてきた日本の貨物鉄道。なかでも全国を営業エリアとするＪＲ貨物は多彩な荷物に対応するために、機関車や貨車、ダイヤ編成、施設に工夫を施し、「安全・正確」な輸送を実現している。その陰には、どんな技術やプロフェッショナルたちの努力があるのか。興味がつきない「貨物列車」の世界をディープに楽しむ本！

1,540円

JR貨物の魅力を探る本…

中央線の前身である甲武鉄道が新宿〜立川間を走り出したのは明治22（1889）年、大日本帝国憲法が公布された年のこと。赤煉瓦駅舎の東京駅の開業は大正3（1914）年で、第一世界大戦が起きた年。走り始めてから約130年。中央線は日本の近代化と風雪の時代を歩んできたことになる。 本書では東京〜高尾間を取り上げたが、走り続けた年月を思えば中央線は成熟路線であり、沿線に変化は見られないものだ。しかし、中央線は東京駅を始めに沿線のそこかしこで駅と街の表情が今も変わり続けている。 新宿駅西口では小田急百貨店を核にした超高層駅ビル計画が動き出し、中野では西口駅舎建設が動き出している。東小金井という地味な駅にも、昭和40年代は自動車鉄道輸送の拠点となった北口の再開発事業が動き出し、武蔵小金井では沿線最大級といわれる再開発事業で南口の装いは一新した。ツインタワーが屹立する国分寺北口も交通広場が整備され、中央特快停車駅にふさわしい駅姿になった。変化の波は高尾にも及び、駅周辺整備事業で長年馴染んだ北口駅舎の移設が決まった。十年一昔というが、一年ぶりに沿線各駅を歩いてみて、その変わりように驚かされたものだ。 国立では、鉄道総研への引き込み線跡が緑道として整備されていたが、本書では今は伝承の世界になりつつある中央線に設けられていた引き込み線の地図を掲載した。沿線随所で見え隠れする歴史ドラマとともに、記憶も定かではなくなった引き込み線があった時代に思いを馳せると、沿線歩きの面白さも増幅されるというものだ。

1,980円

全駅紹介 中央線（東京〜高尾）ぶらり途中下車…

台湾・朝鮮・樺太・「満洲」を含む〈日本帝国圏〉の鉄道が、いかに形成され運営されていたか。人的資源管理、業務や技術者、海外交渉や国際市場といった視点からよみとく。 序章　日本帝国圏鉄道とは何か　中村尚史 　第1部　人的資源 第1章　日本帝国圏鉄道の形成と人的資源　中村尚史 第2章　日本帝国圏鉄道における人的資源管理の比較分析：日本、台湾、朝鮮、満洲　林采成 　第2部　鉄道運営 第3章　日本帝国圏鉄道における保線業務の革新と労働組織　沢井実 第4章　 日本統治時代の台湾鉄道と鉄道部長新元鹿之助：人的資源と鉄道経営の観点から　蔡龍保 　第3部　国際関係 第5章　 1920-30 年代の満鉄とドイツ：日本帝国圏鉄道の対欧州関係を考察するために 　鴋澤歩 第6章　 東アジア機関車市場の展開とアメリカ・メーカー：1887-1937 　中村尚史　 終章　日本帝国圏鉄道の特徴　中村尚史

6,380円

日本帝国圏鉄道の形成…

春夏秋冬！鉄道はエンターテインメントだ！ 1年中楽しい！！行動派に贈るワクワク歳時記 鉄道史、名物列車、季節限定イベント、名所紹介ーー1月から12月まで鉄道漬けの日々！！ JR西日本では毎年、「かにカニ日帰りエクスプレス」なるクーポンを発売している。年末年始を除く12月1日から3月21日までの期間、JR西日本沿線の各地区から日本海側へ臨時列車を走らせるとともに、地元の旅館ともタイアップして、往復の運賃料金とカニ料理を格安のセットにしたものである。特急の普通車指定席利用が標準だが、グリーン車利用の「極みコース」や、産地にこだわったカニを使用した「究極のカニ」コースといったものもある。とくに城崎（きのさき）、竹野、佐津（さつ）、香住（かすみ）、浜坂（はまさか）へは、利用客が多いために、「かにカニ北近畿」（大阪ー城崎温泉・香住間）、「かにカニはまかぜ」（播但（ばんたん）線回り大阪ー香住間）、「かにカニ但馬（たじま）」（播但線回り大阪ー浜坂間）などの臨時列車が運転される。 ●鉄道ファンの1年は初詣列車から ●北海道名物「流氷ノロッコ」号 ●年度初め4月は鉄道史を学ぶ！！ ●食堂車や寝台車は時代とともに ●本物のトロッコ列車、神岡＆黒部 ●立山黒部アルペンルート避暑の旅 ●おトクな切符で四国鉄道巡礼 ●東海道＆北陸新幹線開業のドラマ ●北海道にもう一度、明治のSLを ●かにカニ列車と餘部（あまるべ）鉄橋のナゾ

921円

鉄道カレンダー

680円

鉄道乗務員の暴露話

札幌駅には、なぜこれほどアートがあるのか？駅とアートをめぐる、アーティストたちへのインタビューを核に、知られざる札幌駅開発事業の全貌に迫る。

1,760円

駅とアートは求め合う…

1,430円

秋田内陸線、ただいま奮闘中！…

6,600円

近代日本と鉄道史の展開…

植民地の獲得、「帝国」の拡大とともに進んだ日本の近代ー。近代化を牽引しつつ、日本の支配を支え続けた植民地の鉄道の姿から、北東アジアの近現代史を振り返る。

2,750円

植民地の鉄道

2,750円

鉄路のデザイン

国鉄の分割民営化が実施されて１２年が経過した。日本を皮切りに欧州各国に波及した国有鉄道の民営化政策を比較検討し、国鉄改革とその評価を論じる。

3,300円

鉄道改革の国際比較

鉄道の旅は楽しい。けれど、ちょっと特別な列車での旅なら、もっと楽しい！ＳＬに、リゾート列車に、イベント列車…。日本にはこんなにたくさんの“面白列車”が走っていたんだ！次の休みには、さあ、どれに乗ろうか？一度は乗ってみたい日本全国のユニークな「観光列車」を大紹介。

836円

旅が10倍面白くなる観光列車…

行ってみなくちゃ気が済まない！秘境駅探訪家、山へ、海外へ！「秘境駅」の名づけ親が挑む新たな冒険と、展開される非日常、全９編！完全に道が途絶えた山中の秘境駅跡訪問に命からがらになり、数十年前に廃止された秘境駅への到達を北海道のアレに阻まれる。そして、これらの秘境駅どころではない長い長い道程の、著者が愛する山奥の野湯探訪。日常を飛び出せば冒険になる。工夫を重ねて旅を、冒険を作り出す著者の真髄、ここにあり！

858円

秘湯めぐりと秘境駅

鉄道を愛する著者が、 知識を深め、応用力を鍛えるべく 鉄道のエキスパート・結解師匠に弟子入り！ 箱根の乗り物パラダイスを存分に楽しむものから たった一駅を12時間かけてたどり着くものまで、 天国と地獄を行ったりきたりの45のミッションに挑戦します。 首都圏の鉄道トリビアや日帰り旅のヒントが満載の、 身近な鉄道を再発見できる一冊です。 近場のローカル線観光 箱根ゴールデンコース 富士山の麓で鉄道三昧 青春18きっぷで上信越へ 群馬で“鉄道遺産”巡り 静岡のレトロ路線探訪 酒と肴を求めて新潟へ 私鉄3路線を乗り継ぐ旅 同じ鉄道会社の2つの路線 酒と駅弁を楽しむ列車旅 トクトクきっぷ活用術 ［COLMUN］駅前風景コレクション 気になる路線 「地方交通線」とは何か 両端2駅しかない盲腸線 「電車」が走る非電化路線 ノンストップの列車がある路線 起終点が3つ以上ある路線 何度も都県境を越える路線 おもしろい運行形態 相互乗り入れ最長列車 JRと私鉄を乗り入れる特急 上野東京ラインを活用する さまざまな終着駅・直通列車 なぜか列車が通過する駅 近いのに長い旅 12時間半の大回りに挑戦 東京メトロ全9路線を制覇 都営交通を観光する 地下鉄を一筆書きで巡る 中間試験 師匠VS弟子　大回り対決　 愉快な乗り物たち モノレールで空中散歩 東京湾をフェリーで渡る お座敷列車に乗ろう SLとリゾート列車の夏の旅 通年営業しているリフト 新交通システムの謎 トロッコ列車を探せ 身近な鉄道豆知識 路線図にない路線に乗る 下りは通過、上りは停車の謎 鉄道界の“ナンバーワン” 「新」がつく駅とつかない駅 明治時代の鉄道の面影探し 近場の鉄道遺産を見に行く ［COLMUN］つい探してしまうものコレクション よく見るとすごい駅 東京駅特急列車ウォッチング 変わりゆく上野駅を探検する ローカルな駅を観察する1 ローカルな駅を観察する2 「●●温泉」駅を訪ねる 卒業試験 魅力的な旅程プレゼン

1,430円

鉄トレ！謎解き鉄道ミニトリップ…

阪急京都線と千里線・嵐山線各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

1,650円

阪急京都線・千里線街と駅の1世紀…

東京メトロ副都心線との相互乗り入れによって、その姿を消す東横線渋谷駅。鉄道写真家・中井精也が、その想い出と人々との一期一会で撮り下ろした東横線渋谷駅へのオマージュ。

2,200円

DREAM　TERMINAL

明治期の鉄道企業は、資金調達において経済合理性を優先しながらも状況に応じた行動をとっていた。その資金調達活動の特徴を証券市場との関連から明らかにする。

2,750円

鉄道企業と証券市場

駅と列車、山と川と田園と…。懐かしくて美しい“ふるさと”の風景に、癒やしとメルヘンを求める旅。駅が魅せる季節の表情。長野県内全駅の写真付き一覧や車両紹介のコラムも収録。

1,650円

信州四季の駅旅

福島県、磐梯山のふもとにあった軽便鉄道。日本硫黄という鉱山会社がその鉱産物搬出を主目的としてつくった。晩年は観光客も訪れるようになったが、多くの軽便鉄道同様、マイカーに押されて1960年代終盤には廃線になってしまう。鉄道好きにはいかにも軽便らしい情景があったことで人気だった。その沼尻軽便を熱心に追い掛けていた第一人者である梅村正明さんの写真を駆使し、忘れたくない情景を一冊にまとめる。車輛図面、歴史なども詳述し、保存版、決定版として価値ある一冊。

4,800円

日本硫黄　沼尻鉄道　忘れられない情景、忘れたくない情景…

ディケンズ研究の第一人者にして無類の鉄道マニアとしても知られる小池滋が綴った鉄道への熱いオマージュ。懐かしき戦前の鉄道をめぐる思い出、映画、文学、ミステリーに描かれた鉄道、時刻表はいかにして生れたか、イギリスの鉄道旅行の愉しみ方、アメリカの鉄道とフォークロア、地下鉄の発展史について等々、多彩なエピソードと蘊蓄によって鉄道の奥深い魅力を伝える。

733円

余はいかにして鉄道愛好者となりしか…

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