16年-17年 ハーレー FLSTFBS Fat Boy S 16年-17年 ハーレー FXDLS Low Rider S 16年-17年 ハーレー FXSE CVO Pro Street Breakout 16年-17年 ハーレー FLSS Softail Slim S 15年-16年 ハーレー FLHTKL Ultra Limited Low 15年-16年 ハーレー FLHTK Ultra Limited 15年-16年 ハーレー FLTRXS Road Glide Special 15年-16年 ハーレー FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 15年 ハーレー FLTRX Road Glide 14年-16年 ハーレー FLHTKSE CVO Limited 14年-16年 ハーレー FLHXS Street Glide Special 14年-16年 ハーレー FLHP 14年-15年 ハーレー FLSTNSE CVO Softail Deluxe 14年 ハーレー FLHRSE 14年 ハーレー FLHTCUL 13年-17年 ハーレー FXSB Breakout 13年-14年 ハーレー FXSBSE CVO Breakout 13年 ハーレー FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide 13年 ハーレー King 13年 ハーレー FLTRXSE2 CVO Road Glide Custom 12年-17年 ハーレー FLS Softail Slim 12年-16年 ハーレー FLD Switchback 12年 ハーレー FLTRXSE CVO Road Glide 12年 ハーレー FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 12年 ハーレー FLSTSE3 CVO Softail Convertible 12年 ハーレー FLHXSE3 CVO Street Glide 11年-13年、16年 ハーレー FLTRU Road Glide Ultra 11年-13年 ハーレー FLTRX Road Glide Custom 11年-13年 ハーレー FXS Blackline 11年、15年-16年 ハーレー FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 11年 ハーレー FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide 11年 ハーレー FLHXSE2 CVO Street Glide 11年 ハーレー FLSTSE2 CVO Softail Convertible 10年-17年 ハーレー FLSTFB Fat Boy Lo 10年-14年 ハーレー FLHTK Electra Glide Ultra Limited 10年-12年 ハーレー FXSTI 10年、15年-16年 ハーレー FLHXSE CVO Street Glide 10年 ハーレー FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 10年 ハーレー FLSTSE CVO Softail Convertible 10年 ハーレー FXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob 09年-13年 ハーレー FLHRC 09年 ハーレー FXDFSE CVO Dyna Fat Bob 09年 ハーレー FLHTCUSE4 CVO Ultra Classic Electra Glide 09年 ハーレー FLTRSE3 CVO Road Glide 09年 ハーレー FXSTSSE3 CVO Softail Springer 09年 ハーレー FLSTFB 08年-17年 ハーレー FXDF Fat Bob 08年-11年 ハーレー FLSTSB Cross Bones 08年-11年 ハーレー FXCWC Rocker C 08年-09年 ハーレー FXCW Rocker 08年 ハーレー King 08年 ハーレー FLHTCUSE3 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 08年 ハーレー FXDSE2 Screamin Eagle Dyna 08年 ハーレー FXSTSSE2 Screamin Eagle Softail Springer 07年-16年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 07年-13年 ハーレー FLHRC Road King Classic 07年、10年 ハーレー FXCW 07年 ハーレー FLHTCUSE2 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 07年 ハーレー King 07年 ハーレー FXDSE Screamin Eagle Dyna 07年 ハーレー FXSTSSE Screamin Eagle Softail Springer 07年 ハーレー FXCWC 06年-17年 ハーレー FXDB Street Bob 06年-16年 ハーレー FLHX Street Glide 06年 ハーレー FLHXI Street Glide 06年 ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年 ハーレー FLHTCUSE Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 06年 ハーレー FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 06年 ハーレー FLST Heritage Softail 06年 ハーレー FLHTC 06年 ハーレー FXDL 05年-17年 ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-07年 ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年-06年 ハーレー FLSTFSE Screamin Eagle Fat Boy 05年-06年 ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年 ハーレー FXDCI Super Glide Custom 05年、07年-14年 ハーレー FXDC Super Glide Custom 05年 ハーレー FLHTCSE2 Screamin Eagle Electra Glide 2 05年 ハーレー FLSTF 04年-07年 ハーレー FLHRS Road King Custom 04年-06年 ハーレー FLHRSI Road King Custom 04年-06年 ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-06年 ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 04年-06年 ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 04年-05年 ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 04年 ハーレー FLHTCSE Screamin Eagle Electra Glide 03年-06年 ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 03年-04年 ハーレー FXSTDSE Screamin Eagle Softail Deuce 03年 ハーレー FLHRSEI2 Screamin Eagle Road King 2 02年 ハーレー FXDWG3 02年 ハーレー King 01年-06年 ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年 ハーレー FXSTBI Night Train 01年-06年 ハーレー FLSTFI Fat Boy 01年-06年 ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年 ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年 ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-03年 ハーレー FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 01年-03年 ハーレー FLSTSI Heritage Springer 01年 ハーレー FXDWG2 01年 ハーレー FLTRSEI2 Screamin Eagle Road Glide 2 00年-07年 ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年-06年 ハーレー King 00年-03年 ハーレー FXDWGI 00年-02年 ハーレー FLHTI 00年 ハーレー FLTRSEI Screamin Eagle Road Glide 99年-09年 ハーレー FXSTB Night Train 99年-05年 ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 98年-17年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 98年-17年 ハーレー FLSTF Fat Boy 98年-16年 ハーレー King 98年-16年 ハーレー FLHTPI 98年-10年、16年 ハーレー FLTR Road Glide 98年-10年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 98年-09年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 98年-09年 ハーレー FXST Softail Standard 98年-08年、10年-17年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 98年-06年 ハーレー FLHRCI Road King Classic 98年-06年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 98年-06年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 98年-06年 ハーレー FLTRI Road Glide 98年-06年 ハーレー FLHTP 98年-06年 ハーレー FLHTCU 98年-06年 ハーレー FXSTS Springer Softail 98年-05年、07年-13年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 98年-05年、07年-09年、14年-17年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 98年-03年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 98年-00年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 98年-99年、07年-10年 ハーレー FXSTC Softail Custom 98年-99年 ハーレー FLHR ・ダイヤフラムスプリングクラッチシステムを6つのコイルスプリングに変換。・CNC機械加工ビレット圧力板。・ハーレー純正高性能エンジンに最適。・より正確な調整とスムーズな操作を可能にします。・クラッチの保持容量を増やします。・3種類の圧力オプションを提供するために、2セットのコイルスプリングを含めます。・ハーレー標準装備のクラッチハブ、シェル、クラッチプレートを使用します。・アメリカ製。511-30-10904楽天 HD店　

49,171円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299920】 02-01-0419 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式/スリッパークラッチ)■ 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621〜)■ 詳細カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーには弊社ロゴ入り■ワイヤー式手動ワイヤー式のクラッチ操作機構にはラック&ピニオン式を採用し、安定したクラッチワークが行えます。ノーマルクラッチレバーがそのまま使用できます。本製品は手動ワイヤー式と油圧式のどちらにも使用可能なクラッチカバー構造を採用しています。その為、手動ワイヤー式マニュアルクラッチカバー購入後、油圧クラッチ変換キットをご購入頂くことで、カバーを交換すること無く油圧式に変更出来ます。■ 注意事項■オイル取出し口を標準装備クラッチカバー本体にオイル取出し口が備えている為、オイルクーラーへのオイルの取出しが可能です。オイル取出し口を使用しない場合は付属のブラインドプラグを使用します。■エンジンオイル確認窓を装備純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。窓には耐久性の高いガラスを採用。■大型フィラーキャップ(アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ)純正に比べ注油口を大きくすることでオイル注入が容易に行えます。■クラッチカバーの特許取得構造　(サーモスタット取付け部とオイルライン構造)サーモスタット(別売)の取付けを可能とした弊社製だけの特許取得構造を採用しています。オリジナルオイルライン構造により、サーモスタットユニットを装着することでオイルクーラー装着時のオーバークールを防止します。(弊社製Z125 PRO用オイルクーラーキットがあります。)ノーマルクラッチ(5枚ディスク)に対し、6枚ディスクとなり、クラッチ容量がアップする為、ハイパワーエンジンに対応します。純正よりも大幅に軽量となるプライマリドライブギアが付属。クランクシャフトの負担を軽減し、スロットルレスポンスが向上します。ノーマルスプリングとの組合せによりスプリングのセット荷重を低く設定することが出来、クラッチ操作を軽くすることが可能です。クラッチスプリングの本数と組合せを行うことで、荷重調整が可能。プライマリードリブンギア付属プライマリードリブンギアは純正よりも大幅な重量軽減となり、スロットルレスポンスを向上させ、クランクシャフトの回転を100%二次側クラッチに伝達することが出来ます。6ディスク強化クラッチキットのみ取付けることは出来ません。弊社製スペシャルクラッチカバーとの同時装着が必須です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

126,000円

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,859円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

■商品概要自由長：122mm外径：52mmスプリングレート：約10％UP(ノーマル比)■詳細説明●スプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーをすばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。また表面にWPCを含む複合処理を施す事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。■適合車種ジョグ ジョグジョグZR ジョグZR  備考: (4スト車)(3P31-35)ジョグデラックス ジョグデラックス  備考: DXビーノモルフェ ビーノモルフェ  備考: (4スト車)(13P) ビーノモルフェ  備考: (4スト車)(37B) ビーノモルフェ  備考: (4スト車)(5ST)ボックス ボックス  備考: (3B3)

2,963円

KITACO キタコ WPCクラッチセンタースプリング …

ワイセコ Wiseco クラッチ バスケット11年-12年 Husaberg TE250 11年-12年 Husaberg TE300 06年-11年 KTM 250 XC 06年-11年 KTM 250 XC-W 04年-12年 KTM 300 EXC 04年-12年 KTM 250 EXC 04年-11年 KTM 300 XC-W 04年-11年 KTM 300 MXC 04年-11年 KTM 300 XC 03年-12年 KTM 250 SX ・軽量、高強度、認定された航空宇宙グレードのアルミニウム合金製の鍛造品。WPP3052楽天 HD店　

58,482円

【USA在庫あり】 ワイセコ Wiseco クラッチ バ…

商品説明ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッチキット。■アドバンテージ FCCの特徴■まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては、完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対して、コスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にし、トラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された、現代のモーターサイクルにも対応でき、耐久性も挙げられる事を主要目的とし、オートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。(1)フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果、繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときには、しっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)、グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)、コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。(2)耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。(3)キット内容のうち、プレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは、機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施し、よりレース的要素を重視する物は、油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっており、ジャダーの防止にも一役買っております。（4）クラッチ自体をキット化する時には、必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか、内容量（容積）は満たしているのか、フリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様、プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。■ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて■スプリングに関しては、KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しまして、クラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの、公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは、長年サスペンションの開発におきましての経験を生かし、サスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下で、スペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)を、ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。■スプリングバネレートについて■強化クラッチに有りがちな、ただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中で、スプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。■スプリング素材■上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど、厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然、その線径（ピアノ線）は車種や仕様により、コンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。■ADVANTAGE FCC キット内容■〇Type-A・・フリクションディスク、プレート、スプリングの3点セット〇Type-B・・フリクションディスク、スプリングの2点セット〇Type-C・・コイルスプリングコンバージョンキットになります。スプリング、フリクションディスク、プレッシャープレートの3点セットです。プレートはノーマルを使用〇Type-D・・コイルスプリングコンバージョンキットのフルセットです。スプリング、ボルト、フリクションディスク、プレート、プレッシャープレート、インナースリーブ、スペーサーの7点セット〇Type-E・・フリクションディスク、プレート、プレート型スプリングの3点セット〇Type-F・・プレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、スプリングの4点セット〇Type-G・・プレッシャープレート、クラッチハブ、フリクションディスク、プレート、スプリングの5点セット〇Type-H・・フリクションディスクのみのキット〇Type-I・・FCC Spl+1クラッチKit/Splプレッシャープレート/Splハブ/ハウジングCOMP/プッシュロッド/スラストワッシャー/ラジアルブッシュ/マウントワッシャー を含むコンバージョンキット〇Type-J・・ハブ、スプリング、フリクションディスク、プレート、ジャダースプリング、スプリングシート、リングストッパーの7点セット〇Type-K・・フリクションディスク、プレートの2点セット仕様・規格■メーカー■・ADVANTAGE[アドバンテージ]■メーカー品番■・214-K0011-06■JANコード■・4570069991732■適合車種■・ELIMINATOR400（94-95年）・ELIMINATOR400XL（88-90年）・ELIMINATOR400SE（88-90年）■詳細■〇タイプ：Type-A〇詳細：フリクションディスク、プレート、SPGの3点セット〇エンジンオイルはMOTUL 300V（4st用）/800（2st用）シリーズを推奨いたします。（粘度は純正指定の規格に従って下さい）▲注意点▲※製品の特性上、発送までお時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせください。※在庫は常に変動しており、状況次第ではご用意できない場合があり、再生産不可等の際はキャンセルとなる事があります。予めご了承下さい。※本製品は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。※認定工場以外で取り付けられた場合、クレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

38,610円

ADVANTAGE FCCトラクションコントロールクラッ…

■商品概要U.S.A.製：○モデル：KG CLUTCH COMPONENTSスタイル：クラッチタイプ：スプリングセットMADE IN THE U.S.A.：YesMODEL：KG Clutch ComponentsSTYLE：ClutchTYPE：Spring Set■詳細説明・KG’s full line of products is designed to provide riders with thehighest quality， best performance and longest life in race anddaily applications・Pro Friction Discs use specially blended cork-based materials thatare designed and manufactured to meet or exceed OEM clutchrequirements・Kevlar? High Performance Clutch Disc Sets use Kevlar to addstrength， reduce wear and increase life of the frictionmaterial；aggressive riders will benefit from the superiorperformance of race-proven Kevlar・Steel and aluminum Clutch Plates are designed to be long-lastingand meet strict OEM specifications・Complete Clutch Kits contain KG Friction Discs， steel SeparatorPlates (unless noted) and long-lasting springs that are designedspecifically for each application・Years of testing， combined with engineering expertise， hasresulted in the highest quality and performance products fortoday’s machines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種YZ250F 2014 - 2016 YZ250F 2014 - 2016

7,849円

KG POWERSPORTS ケージーパワースポーツ ク…

SP武川 クラッチアーム スプリングWET/DRYクラッチ00-00-1672楽天 HD店　

423円

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●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット●メーカー品番：004-28006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ998 BIPOSTO※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

311,592円

SUTERCLUTCH SUTER スーター Ducat…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ20.6 一体型 レーシング2フィンガー ミリバー用●カラー レッド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CRO-14-2R●JANコード：4547567766384商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様レーシング 2フィンガー/20.6パイ/レバー長：14cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

107,442円

ベルリンガー クラッチマスター φ20.6 一体型 レー…

■商品概要【画像内番号】10【素材】ステンレス【サイズ】Φ21×28×t1.0【入数】1枚■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

550円

SP武川 SPタケガワ 【補修品】ベアリングシム その他…

■商品概要S1345 メタルタイプ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考乾式タイプ■適合車種750 SPORT 67-73 750 SPORT 67-73

16,163円

SURFLEX サーフレックス 強化型クラッチプレート …

●メーカー名：NCY(エヌシーワイ)●商品名：強化クラッチウィナースプリング（PCX/GY6/リード125/ディオ110）2000回転UP●メーカー品番：660A10GY620-KN●JANコード：4580630328614商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。【商品説明】■NCY 強化クラッチウィナースプリング【PCX／GY6／リード125／ディオ110】2000回転UP【特徴】■ノーマルのクラッチスプリングと比べて約2000回転UPの設定にしてあります。■吸排気、駆動系チューニングなどのハードチューニング向けになります。【適合車種】◎PCX125■PCX125 JF28-1000001〜1099999◎PCX125【ESPエンジン】■PCX125 JF28-1100001〜1299999■PCX125 JF28-1300001〜■PCX125 JF56-1000001〜1259999■PCX125 JF56-1300001〜■PCX125 JF56-1350001〜■PCX125 JF81-1000001〜◎PCX150■PCX150 KF12-1000001〜1199999■PCX150 KF12-1200001〜■PCX150 KF18-1000001〜1239999■PCX150 KF18-1310001〜■PCX150 KF30-1000001〜■PCX150ABS KF30-1030001〜【国内仕様可／タイ仕様可】■Dio110（11.7〜15.2）■リード125 JF45-1000001〜1299999■ADV150■VARIO110■VARIO125 PGM-FI■AIR BLADE110■KYMCO G5 125■KYMCO G4 125■KYMCO G3 125■KYMCO V-LINK GP125■KYMCO GY6 125■KYMCO SUPER 8■SYM FIGHTER150■SYM FIGHTER125■SYM JET-POWER125■SYM Z1 125■SYM IRX 115■SYM DUKE 125■BUBU125■BUBU150■VENT150【注意】※適合車種以外への流用データはございません。※適合車種によっては強化具合は前後してきます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダADV150ホンダAIR BLADE110ピージーオーBUBU125ピージーオーBUBU150ホンダDio1102011/7-2015/2国内仕様 可/タイ仕様 可キムコKYMCO G3 125キムコKYMCO G4 125キムコKYMCO G5 125キムコKYMCO GY6 125キムコKYMCO SUPER 8キムコKYMCO V-LINK GP125ホンダPCX125JF28-1000001〜1099999ホンダPCX125【ESPエンジン】JF56-1350001〜ホンダPCX125【ESPエンジン】JF56-1300001〜ホンダPCX125【ESPエンジン】JF56-1000001〜1259999ホンダPCX125【ESPエンジン】JF28-1300001〜ホンダPCX125【ESPエンジン】JF81-1000001〜ホンダPCX125【ESPエンジン】JF28-1100001〜1299999ホンダPCX150KF18-1000001〜1239999ホンダPCX150KF12-1200001〜ホンダPCX150KF12-1000001〜1199999ホンダPCX150KF30-1000001〜ホンダPCX150KF18-1310001〜ホンダPCX150ABSKF30-1030001〜国内仕様 可/タイ仕様 可エス・ワイ・エムSYM DUKE 125エス・ワイ・エムSYM FIGHTER125エス・ワイ・エムSYM FIGHTER150エス・ワイ・エムSYM IRX 115エス・ワイ・エムSYM JET-POWER125エス・ワイ・エムSYM Z1 125ホンダVARIO110ホンダVARIO125 PGM-FIピージーオーVENT150ホンダリード125JF45-1000001〜1299999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,717円

NCY 強化クラッチウィナースプリング（PCX/GY6/…

■商品概要サイズ：153mm-C タイプ入数：1個■詳細説明X4 scooter special clutch can effectively reduce the clutchslip，provide higher friction，reduce power loss of clutch and clutchcover due to slipping，increase the life of the clutch cover，andmake re-accelerated response more direct，fundamentally improve thetransmission efficiency of the clutch．Product featuresWhen the engine power began to output，the clutch shoe will startbecause of centrifugal force throw off，the top pin device behindthe clutch，because of the power output of the engine，directlydrives the clutch shoe to bite the clutch cover and start thetransmission of power．When the centrifugal force is high enough，the clutch shoecontacts the clutch cover outward，engine torque is transmitted tothe top pin，engagement of the clutch shoe，so that the clutch coverand the clutch shoes more closely，effectively reduce the power losscaused by slippage，the power of the engine is completely output tothe drive wheels with the least loss．■注意点※Photos for reference only.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ELITE 300 ELITE 300 3D 350 3D 350

60,263円

TechPulley テックプーリー X4 KISS ア…

商品説明ヤマハ3枚クラッチ車両用のクラッチキット。ノーマルの補修用としてご利用ください。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・7003-5■JANコード■・4580630241968■適合車種■・グランドアクシス100・BW’S100等、YAMAHA3枚クラッチ車両 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 強化ウィナースプリング YAMAHA系3枚クラッチ （中）/JOG・スーパーJOG-Z[3YK1-6]・アクシス90[3VP5・3VP6] SPP-3KN企画 強化ウィナースプリング YAMAHA系3枚クラッチ （弱）/JOG・スーパーJOG-Z[3YK1-6]・アクシス90[3VP5・3VP6] SPW-3

2,530円

【あす楽対応】KN企画 ノーマル用補修クラッチアッセン …

■特長Z50Jモンキー、ゴリラ専用サイドスタンドです。スタンダードデザインのサイドスタンドです。サイドスタンド警告灯スイッチに対応しています。■製品詳細スタンド有効長 165mm※地面からピポット芯部までの寸法です。※純正スタンド長は155mm程度です。■カラークロームメッキ■内容品サイドスタンド 1ヶスプリング 1ヶ■備考※取り付けの際、12V車は純正モンキーサイドスタンドスプリングをご使用ください。6V車は付属のスプリングがご使用いただけます。■適合車モンキー（FI）Z50J9 AB27 1900001〜モンキー/ゴリラ（12V）Z50J 2000001〜/AB27 1000001〜1899999モンキー/ゴリラ3.1PS（6V）Z50J 1600008〜1805927モンキー/ゴリラ2.6PS（6V）Z50J 1300017〜1510400※モンキー125は適合不可。

3,355円

ミニモト Z50Jモンキースポーツサイドスタンド クロー…

バーネット Barnett クラッチキット09年 ドゥカティ Monster 1100 09年 ドゥカティ Monster 1100 S 08年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100 08年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100 S 07年-08年 ドゥカティ 1098 07年-08年 ドゥカティ 1098 S クラッチディスクが含まれます。306-25-40004楽天 HD店　

50,228円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

2,723円

CMS シーエムエス (13088-1010) PLAT…

●メーカー名：アルファーオート / ALFA AUTO●商品名：アドレスV125クラッチシューASSY●メーカー品番：1496●JANコード：4562459311091商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴製品のクオリティに定評のある台湾製の補修用クラッチシューASSYです。備考クラッチハウジング／ウエイトローラー／ドライブベルトなどとの同時交換をお勧めします。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキアドレスV125CF46Aで始まる※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,251円

アルファーオート アドレスV125クラッチシューASSY…

ワイセコ Wiseco クラッチ バスケット15年-18年 スズキ LT-Z QuadSport 400 4x2 07年 ポラリス Predator 500 LE Black/Silver 06年-07年 ポラリス Outlaw 500 4x4 06年-07年 ポラリス Outlaw 500 06年 ポラリス Predator 500 Cross Country 05年-15年 スズキ DR-Z400SM 05年 ポラリス Predator 500 LE 04年 ポラリス Predator 500 50th Anniversary Edition 04年 ポラリス Predator 500 Dale Earnheadt Jr. Edition 03年-14年 スズキ LT-Z400 QuadSport Z 03年-07年 ポラリス Predator 500 03年-06年 ポラリス Predator 500 Troy Lee Edition 03年-06年 カワサキ KFX400 03年-04年 カワサキ KLX 400 03年 カワサキ KLX400R 03年 カワサキ KLX400SR 00年-16年 スズキ DR-Z400 00年-15年 スズキ DR-Z400S 00年-07年 スズキ DR-Z400E ・軽量、高強度、認定された航空宇宙グレードのアルミニウム合金製の鍛造品。WPP3020楽天 JP店　

58,482円

【USA在庫あり】 ワイセコ Wiseco クラッチ バ…

23165-28301 スズキ純正 ラック クラッチレリーズGS50 (GS50K5) NA41A-100001-GS50 (GS50K6) NA41A-102330-23165-28301楽天 HD店　

845円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 ラック クラッチレリー…

バーネット Barnett クラッチキット06年-23年 カワサキ VN900B Vulcan 900 Classic 06年-23年 カワサキ VN900C Vulcan 900 Custom 06年-23年 カワサキ VN900D Vulcan 900 Classic LT 06年-17年 カワサキ VN900C-A Vulcan 900 Custom Special Edition クラッチディスクが含まれます。303-45-20028楽天 HD店　

47,255円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■商品概要互換純正品番：2144101410■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種CS125 CS125 年式: 83

3,340円

CMS シーエムエス (21441-25C01) PLA…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：Seventies Clutch Master Cylinder 14Mm （9/16） Bore Black●メーカー品番：KUS-20-832商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考・20-832ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

79,921円

カスタムテック Seventies Clutch Mas…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：5820017G00■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種SV650 SV650 年式: 03  備考: (K3) USA SV650 年式: 04  備考: (K4) USA SV650 年式: 05  備考: (K5) USA SV650 年式: 06  備考: (K6) USA SV650 年式: 07  備考: (K7) USA SV650 年式: 08  備考: (K8) USA SV650 年式: 09  備考: (K9) USASV650A SV650A 年式: 03  備考: (K3) USA SV650A 年式: 04  備考: (K4) USA SV650A 年式: 05  備考: (K5) USA SV650A 年式: 06  備考: (K6) USA SV650A 年式: 07  備考: (K7) USA SV650A 年式: 08  備考: (K8) USA SV650A 年式: 09  備考: (K9) USASV650S SV650S 年式: 03  備考: (K3) USA SV650S 年式: 04  備考: (K4) USA SV650S 年式: 05  備考: (K5) USA SV650S 年式: 06  備考: (K6) USA SV650S 年式: 07  備考: (K7) USA SV650S 年式: 08  備考: (K8) USA SV650S 年式: 09  備考: (K9) USASV650SF SV650SF 年式: 08  備考: (K8) USA SV650SF 年式: 09  備考: (K9) USA

5,771円

CMS シーエムエス CABLE ASSY，CLUTCH…

■商品概要Φ119mm23 歯ヘリカルギアプライマリ 65 歯用SIP Cosa クラッチフリクションプレート 4 枚クラッチプレーンプレート 3個、厚さ 1x1、5mm、2x2mmスプリング 6 本プライマリギア 65 用取り付け工具を含むTUNING RACE - プロ向け■詳細説明Vespa ラージフレーム モデル用のハイテク クラッチ。比類のない BFA クラッチの「スーパースポーツ」バージョン。このクラッチでは、Vespa ラージフレーム クラッチの機能原理が逆転しました。これは、より少ない質量でクランクシャフトに強固に接続することを目的としており、操作性を向上させる効果があります。4 つのワッシャーと 9 つのスプリングと合わせて、これはほぼ壊れないクラッチです。あらゆる用途に最適です。全体がオリジナルの PX クラッチ カバーの下に収まります。クランクシャフトの質量が少ないクラッチ フリクション プレート 4 枚歯付きフランジ付きバージョンも利用可能倒立ベスパ ラージフレーム クラッチの原理はますます人気が高まっています。研削と分離の動作は説得力があります。残念ながら、これらのクラッチは通常高価であり、ハードルが高くなります。スーパースポーツ クラッチの目的は、20-30 馬力のエンジンにとって使いやすさを魅力的なものにすることです。イタリアの小さな会社 BFA がスタートを切り、ベスパ ラージフレーム モデル用のクラッチの機能原理を最初に逆転させました。これは、クランクシャフトと一緒に回転するのはもはやアウター バスケットではなく、インナー バスケットであることを意味します。この原理はいくつかのメーカーによってコピーされましたが、その性能はBFA クラッチは決して達成されませんでした。SIP は 2019 年に BFA からクラッチを購入し、引き続きイタリアの同じメーカーに生産させています。クラッチは完璧に機能し、70 馬力を超える力に容易に耐えます。BFA クラッチのフル性能が要求されることはほとんどないため、4つのワッシャーを備えた同様のクラッチを開発することにしました。目的は、BFA クラッチの完璧な機能と耐久性を、簡単に伝達できる安価なクラッチに移すことでした。 50馬力。その結果は印象的であり、機能と耐久性において同等かそれを上回るのは5ディスクBFAクラッチだけです。BFAバージョンと同様、ドライブスプロケットには12本のネジが取り付けられています。4枚のクラッチフリクションプレートのデザインはCosaクラッチから採用されており、アルミキャリア素材にSIPプレートを使用しています。これにより、内側の両方のタブの数を増やすことが可能になりました。6 個のスプリングが十分な接触圧力を提供し、さらなるアップグレードのために9個のスプリングのための十分なスペースを確保しています。高品質アルミニウム製の CNC 加工された個別部品により、軽量かつ高品質基準が確保されています。パッドは取り付け時に交換可能です。PXクランクシャフトのオリジナルのクラッチフランジ、またはクランクシャフトとのほぼ破壊不可能な接続を形成するスプラインに適しています。クランクシャフトただし、これには同じスプラインを持つクランクシャフトを使用する必要があります。スプラインは最初に BFA 306 エンジンのクランクシャフトで使用されましたが、現在では標準PXクランクケース用のクランクシャフト全体にも提供しています。SIP スーパースポーツ クラッチと大型プライマリ ドリブン ギア Z64 などを組み合わせたい場合は、Polini、Malossi、BFA またはその他のメーカーでは、「ギアなし」クラッチ 93440000 および93441000を購入し、BFA ギア コグ 87482600、87482700、87482800のいずれかと組み合わせることができます。スプライン クランクシャフト スタブは、別個の潤滑剤と組み合わせることはできません。これは、潤滑剤がないためです。内径M14のスプライン付きワッシャークラッチです。純正フランジ用も別給油で使用可能です。ただし、M5皿ネジの突き出し部分がクランクケース内のオイルポンプギヤの軸に擦れる場合があります。これを改善するには、オイルポンプの軸を約0.5mm低く削るだけで十分です。可能です。SIP スーパースポーツ クラッチは、専用パッド 93440100 と硬度 L のスプリング (線厚 1.6 mm)部品番号82875000 を 6 個使用することで、最大 50 馬力以上の出力を確実に伝達します。9 つの可能なスプリング位置をすべて適合させると、さらに多くのパワーを伝達できます。スプリングは「PK XL2」タイプなので、内部に Cosa スプリングを追加することもできます。特にスムーズに動作するクラッチが必要で、最大約 25 馬力までの伝達のみが必要な場合は、標準スプリング82872000(ワイヤーの厚さ 1.3 mm) を 6 つ使用するだけで十分です。さらに、ここではコルクパッドの方がありがたいです。代わりにスプリングを 9 つに増やすか、内側のスプリングとし...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T AC125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 125cc type 9CL engine 2T AC150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 150cc type 9NC engine 2T AC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65  備考: 125cc type VNB1-6 engine 2T AC125 GTR 125 GTR 年式: 68-78  備考: 125cc type VNL2T engine 2T ACSprint 125 Sprint 125 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125GT 125GT 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125 TS 125 TS 年式: 75-78  備考: 125cc type VNL3T engine 2T AC125 125 年式: 48-50  備考: 125cc type V1-15T engine 2T AC 125 年式: 51-53  備考: 125cc type V30-33 engine 2T AC 125 年式: 52-54  備考: 125cc type VM1-2T engine 2T AC 125 年式: 54-57  備考: 125cc type VN1-2T engine 2T AC 125 年式: 60-62  備考: 125cc type VNT1-2 engine 2T AC150 (T1／150) (D) 150 (T1／150) (D) 年式: 55  備考: 150cc type VL1T engine 2T AC150 (T2／150) (D) 150 (T2／150) (D) 年式: 56  備考: 150cc type VD1T engine 2T AC150 (T3／150) (D) 150 (T3／150) (D) 年式: 57-59  備考: 150cc type VD2T engine 2T AC150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC...

86,999円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー ブラック タンクキャップ レッド 仕様 ハンドル：ミリ●メーカー品番：FDR0013NKNR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,483円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

●メーカー名：ベビーフェイス / BABYFACE●商品名：DUCATI クラッチスプリングリテーナー（アルミ）●カラー シルバー●メーカー品番：005-ED001ASV●JANコード：4589981510914商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。ご注文時注意※ご注文に伴い、車種・年式・型式の情報が必要となります。ご注文後に、ご注文番号と共にメールにてご連絡下さい。※材質アルミ特徴ノーマルはスチール製のクラッチスプリングリテーナーを、チタンとアルミ合金で製作いたしました。製作は最新のNC旋盤で精密に削りだしています。重さは約2グラム（1個あたり）、カラーはゴールドアルマイトと、シルバーアルマイトから選択していただけます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1098※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,383円

ベビーフェイス DUCATI クラッチスプリングリテーナ…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー シルバー セット 29mm●メーカー品番：CF009S-29●JANコード：4580365675151商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

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