●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（DRY） スリッパー無し●メーカー品番：・02-02-0177●JANコード：4514162838747商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様強化クラッチ：スリッパー無し備考クラッチの仕様にはスリッパークラッチの有り無しからお選び頂けます。ご注意※本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R（DRY）の同時装着が必要です。カバーキットと同時にお求めの場合は、お得なセットのスペシャルクラッチキット TYPE-R（17DRY）をお買い求め下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ6Vモンキー/ゴリラZ50J-1300017 〜1805927ホンダモンキーAB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

86,251円

SP武川 スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R…

DRCシリーズ クラッチキット(強化コルク)。100%化学合成オイルは使用不可。アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。02年-21年 ヤマハ YZ85 DRC111楽天 HD店　

20,370円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRC クラッ…

SP武川 SPLクラッチ ホンダ モンキー78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー・アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はブラック塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。(Z50J-1300017〜1805927除く)・スリッパークラッチ(ノーマルメインシャフト用)ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。スリッパークラッチの構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。スリッパークラッチの仕様スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。※注意事項スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。02-01-0259楽天 HD店

133,056円

SP武川 SPLクラッチ ホンダ モンキー スリッパー/…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：Replacement Lever For Brake And Clutch Master Cylinder Satin●メーカー品番：KUS-20-807商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考・20-807ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

22,238円

KUSTOM TECH Replacement Leve…

■詳細説明油温を下げる効果のあるアドバンテージクールコートを(ハードアルマイト)加工しております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z1000R Z1000R Z1000J Z1000J

24,200円

ADVANTAGE アドバンテージ Original S…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明Slipper clucthプレッシャープレートMVAgusta3シリンダーは、軽合金で作られ、固体から機械加工され、その後陽極酸化されます。プラグ＆プレイ：OEMプレートを交換するための変更は不要■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。■適合車種BRUTALE800 BRUTALE800 年式: 16BRUTALE800RR BRUTALE800RR 年式: 15-16 BRUTALE800RR 年式: 17-18DRAGSTER 800RR DRAGSTER 800RR 年式: 15-17F3 800 F3 800 年式: 13-18F3 F3 年式: 14-18  備考: 675TURISMO VELOCE 800 TURISMO VELOCE 800 年式: 15-18

40,936円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。02年-21年 ヤマハ YZ85 95年-01年 ヤマハ YZ80 CK2335楽天 JP店

10,488円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ha0316clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・ベンリィ90S(HA03-1600005〜)

3,850円

クリッピングポイント製 強化ケブラークラッチキット適合：…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：クラッチフリクションディスク 7枚キット Honda CRF450R/RX CRF450L 2017-2019●メーカー品番：FP154-7-001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■すべてのフリクションプレートには高品質なオーガニック非研磨材を使用。エンジンの損傷を最小限に抑える。■高品質なアルミベースプレートと摩擦材を使用 ■チャド・リードの Two Two Motorsport チームにて実際にレースで使用する実績を持つプレート ■純正のクラッチコンポーネントでも使用可能 ■その他のHINSON製品と同一の高品質基準 ■HINSON製のインナーハブ、バスケットと併用することで更なる長寿命を実現 ■HINSON スチールプレートまたはアカダイズアルミプレートと併用することで最大限のパフォーマンスを発揮。クラッチの切れ、繋がりが良くなり長寿命を実現。備考Hinson製フリクションプレート、車両1台分のセットです。説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF450L2019ホンダCRF450R2017-2019ホンダCRF450RX2017-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

17,008円

HINSON クラッチフリクションディスク 7枚キット …

■詳細説明適合車種SUZUKI：アドレスV125 CF46A CF4EA CF4MA商品詳細製品のクオリティに定評のある台湾製の補修用クラッチシューASSYです。クラッチハウジング/ウエイトローラー/ドライブベルトなどとの同時交換をお勧めします。■適合車種アドレスV125 アドレスV125  備考: CF46A CF4EA CF4MA

6,439円

ai-net アイネット クラッチシュー ASSY アド…

●メーカー名：SpeedEvo(スピードエボ)●商品名：クラッチキット シグナスグリファス/N-MAX●メーカー品番：SECK002●JANコード：4562372907722商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考Speed Evo製クラッチキット摩擦係数の高いラインニングと接触面スリッド入りアウターでスリップを減らし、伝達ロスを低減したチューニング車にも対応する強化クラッチです。クラッチアウター、クラッチ本体のセットで販売。各接触部分は消耗特性が高い構成となっています。写真注意※画像はイメージです。カラーリングは変更になる場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハN-MAXヤマハシグナスグリファス※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

25,977円

SpeedEvo クラッチキット シグナスグリファス/N…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 KN企画(ケーエヌキカク) 商品名：ヤマハ スクーター125cc [KAISOKU] クラッチアウター バイクの改造パーツ、カスタムパーツ、レース部品、補修部品などをラインナップ。 海外まで足を運び厳選したパーツを研究し、商品開発に活かしております。そのため、他では手に入らないようなカスタムパーツも豊富です。 SS1/32mileドラッグレースやサーキットレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。 弊社品番 11135289 JANコード 4562363192380 メーカー品番 G0127A00401 単位1個 適合車種シグナスX 1型(5UA)国内/(5TY)台湾｜シグナスX 2型(28S)国内/(4C6/1CJ)台湾｜シグナスX 3型(1YP)国内/(1MS)台湾｜シグナスX 4型(BF9)国内/(2UB)台湾｜BW’S 125(5S9)台湾｜BW’S X(46P)台湾｜BW’S R(2JS)台湾｜BW’S 125 2型(BG1)国内｜マジェスティー125｜アクシストリート｜シグナスZ お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

4,994円

KN企画 ヤマハ スクーター125cc [KAISOKU…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラーホルダーM10●カラー ゴールド セット 24mm●メーカー品番：CF010Y-24●JANコード：4580365611227商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下タイプ軽さ優先の24mmタイプ仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラー、ミラーホルダー（M10×P1.25）の4点セット特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

52,096円

ACCOSSATO レーシングクラッチ＋スイッチ＋ミラー…

スチール(1枚売り)15年-16年 カワサキ VN 1700 C Vulcan Nomad 14年-22年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Vaquero ABS 14年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Nomad ABS 14年 カワサキ VN 1700 J Vulcan Vaquero 13年-16年 カワサキ VN 1700 Vulcan Classic 11年-15年 カワサキ VN 1700 G Vulcan Classic LT 11年-13年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Vaquero 10年 カワサキ VN 2000 A Vulcan 09年-22年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Voyager ABS 09年-16年 カワサキ VN 1700 E Vulcan Classic 09年-13年 カワサキ VN 1700 J Vulcan Vaquero ABS 09年-13年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Nomad 09年-13年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Voyager 09年-12年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Classic 09年-10年 カワサキ VN1700 Vulcan 1700 Classic LT 08年-10年 カワサキ VN 2000 J Vulcan Classic LT 08年-09年 カワサキ VN 2000 G Vulcan 08年-09年 カワサキ VN 2000 H Vulcan Classic 06年-07年 カワサキ VN2000E Vulcan 2000 Classic 06年-07年 カワサキ VN2000F Vulcan 2000 Classic LT 06年 カワサキ VN 1600 F Vulcan Mean Streak 06年 カワサキ VN 1600 E Vulcan Classic 06年 カワサキ VN 1600 G Vulcan Nomad 05年-08年 カワサキ VN 1500 N Vulcan Classic Fi 05年-08年 カワサキ VN1600D Vulcan 1600 Nomad 05年-07年 カワサキ VN 1500 L Vulcan Nomad Fi 05年-06年 カワサキ VN2000D Vulcan 2000 Limited 04年-09年 カワサキ VN2000A Vulcan 2000 04年-08年 カワサキ VN1600B Vulcan 1600 Mean Streak 04年 カワサキ VN1500L Vulcan Nomad FI 03年-08年 カワサキ VN1600A Vulcan 1600 Classic 02年-03年 カワサキ VN1500P Vulcan 1500 Mean Streak 00年-05年 カワサキ VN1500J/R Vulcan 1500 Drifter 00年-02年 カワサキ VN1500N Vulcan 1500 Classic FI 99年-01年 カワサキ VN1500G Vulcan 1500 Nomad 99年 カワサキ VN 1500 J Vulcan Drifter 98年-04年 カワサキ VN1500E Vulcan 1500 Classic 96年-99年 カワサキ VN1500A Vulcan 1500 96年-97年 カワサキ VN1500C Vulcan L 96年-97年 カワサキ VN 1500 D Vulcan Classic 87年-08年 カワサキ VN 1500 Vulcan Classic 87年-95年 カワサキ VN1500A Vulcan 88 87年-88年、90年 カワサキ VN1500B Vulcan 88 SE 401-45-078014楽天 HD店

1,574円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-5052ツーリングやスポーツ走行を行うと油圧が上昇し、エンジン性能の低下を引起す場合があります。簡単に装着出来、油圧の上昇を防止するオイルクーラーキットを開発。適応車両 ： CBR250R(MC41-1000001-)・モンキー125(JB02-1000001-) 商品説明・取扱注意事項 ： ●コンパクトクール3フィン用●形状記憶合金スプリング Ni(ニッケル)-Ti(チタン)2方向性バイアスタイプ採用◎対応車種・ダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車 ・モンキー・ゴリラ用ダイカストクラッチカバー・CRF50F/XR50R用ダイカストクラッチカバー・MAGNA50用ダイカストクラッチカバー・DAX用ダイカストクラッチカバー・CD90エンジン用ダイカストクラッチカバー・Ape50/100用ダイカストクラッチカバー・XR50/100 Motard用ダイカストクラッチカバー・DREAM50用ダイカストクラッチカバー・KSR110/KLX110用ダイカストクラッチカバー・アドレスV125用オイルクーラーアダプター・D-TRACKER125/KLX125用オイルクーラーアダプター・CBR250R用オイルクーラーアダプター・汎用インラインサーモユニットキット 商品概要等 ： オイルラインに装着する事で、オーバークールを防止することが出来ます。基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対する反応が極めて早いです。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してフィルターに戻ります。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オイルラインに装着する事で、オーバークールを防止することが出来ます。※形状記憶合金スプリングについて形状記憶合金を使用したスプリングは、Ni(ニッケル)-Ti(チタン)合金で形状回復温度より高温側でオーステナイト相という結晶構造をとります。これを冷却するとマルテンサイト相に変態し、この相は外部からの力で簡単に変形させることが出来ます。変形すると結晶構造は、変形マルテンサイト相に変わり、これを加熱すると構造がオーステナイト相に戻るため、Ni-Ti合金は塑性変形せずにゴムのような弾力性が得られます。

7,690円

SP武川(SPタケガワ) サーモスタット ダイカストクラ…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：別体型クラッチラジアルマスター Φ19●レバー ブラック 仕様 ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチはこちら●メーカー品番：FDR0013NINCHM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様Φ19※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

107,906円

Discacciati 別体型クラッチラジアルマスター …

■商品概要【素材／材質】オーガニック非研磨材【入数】8枚■詳細説明すべてのフリクションプレートにはHinson製の高品質なオーガニック非研磨材を使用。エンジンの損傷を最小限に抑える。・ ほぼすべての有名ファクトリー・チームやライダーが使用・ クラッチ性能と寿命が格段に向上・ 放熱性の向上・航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルに比べ5倍の耐久性を実現(適切なメンテナンスが前提)・ 加工精度が高いためクラッチを切った時はきちんと切れ、熱をあまり発しない。つなげる時はよりスムーズにつながる。・ ヒンソンのクラッチコンポーネントプレッシャープレートとインナーハブを一緒に使うことでクラッチジャダーを防止　※画像はイメージです。■適合車種YZ450F YZ450F 年式: 07-21 YZ250 YZ250 年式: 93-16

18,920円

HINSON ヒンソン クラッチフリクシヨンディスクキッ…

※画像はイメージとなります。別なカラーを参考に掲載している場合があります。在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

17,243円

メーカー取寄せ BEET ビート クラッチスレーブKIT…

■定価 19800円(税別) ■仕様 KOSO重量調整/バネレート調整可能デルタクラッチ 約570g(ウエイト無し時) RPM/NCY軽量クラッチアウター 約412g ■適合車種 ライブディオ-SR/-ZX AF35 (FNO. AF35-2000001〜は装着不可) ライブディオ AF34 (FNO. AF34-3000001〜は装着不可) スーパーDio/-SR/-ZX AF27/AF28 全車 ディオ-XR BAJA AF28 全車 ディオ/-SP/-SR AF18/AF25 全車 G' AF23 全車 DJ-1/-R/-RR AF12/AF19 全車 タクト/-S AF30/AF31 全車 タクト AF24 全車 スーパータクト AF09 全車 ジョルノ AF24 全車 トゥデイ AF61 全車 ジョーカー50 AF42 全車 ジュリオ AF52 全車 リード50 AF20 全車 リード50R/-SS AF10 全車 ジャイロX TD01 FNO. TD01-1400001〜 ジャイロUP TA01 全車 ジャイロキャノピー TA02 全車 上記107mm純正クラッチ採用車両に適合新品未使用、KOSOデルタクラッチにNCY/RPM軽量クラッチアウターをセットにしたスペシャルセット 調整型クラッチをセットにしたNEWモデルです。 【クラッチ側】●クラッチはディオ系 ウエイト無しで約570g ●スプリングはそのままに、クラッチミートの調整が可能●クラッチスプリングも堅さの違う2種類がセット●張り調整はネジを回すだけの簡単調整●目盛り付で無段階調整が可能●付属のウエイトにて重量調整も可能●街乗りからSS1/32mile等のシビアな状況にも対応 【アウター側】●アウターはRPM製をNCYにてさらに加工処理した新型モデル ●アウターも約412gに軽量化が施されています●さらに冷却効果がUPする設計になっているので、熱ダレ予防の効果があります ●アウター裏面は、クラッチとの食い付きを良くするためにざらつきのある表面加工がされております ●側面の穴は冷却効果/カスの廃出効果の両方を兼ねています ZXなど改造されている方にはもってこいの商品です★【注意事項】●アウターのザラツキ加工面は、クラッチとの当たりを出しやすくする目的で施工されております。クラッチの当たりが出る頃にザラツキ面はなくなる仕様になっています。●慣らしはしっかりと行って下さい。通常のアウターとは違う、ザラツキ加工が施されたアウターになっていますので初期段階で高回転でのミートを繰り返しますと、クラッチシューが過剰にすり減る恐れがございます。●慣らし中は定期的にクラッチ面の当たりを確認し、編摩耗が起こっていないかチェックして下さい。

19,300円

【送料無料】【重量調整/バネ調整可能】KOSOデルタクラ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-29003商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF250R2018-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,567円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

●メーカー名：ベルリンガー / BERINGER●商品名：クラッチマスター φ20.6 別体型 ストリート4フィンガー ミリバー用●カラー ブルー・カラー：ブラックはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：パープルはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら・カラー：チタンはこちら●メーカー品番：CR14-4BL●JANコード：4547567800309商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様ストリート 4フィンガー/20.6パイ/レバー長：20cm備考BERINGERのマスターシリンダーはスーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトで軽量（約270g）で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマシニングされており、非常に優れたブレーキタッチ世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状（フィンガーグリップまたはプレーンレバー）との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ご注意※レベルゲージはありません。※大型スイッチBOX対応。※汎用パーツとなりますので、車種ごとの適合は当社では分かりかねます。また、適合しない際の保証も当社では一切責任は負いかねますので、仕様などを元にご自身にてご判断下さい。※画像はイメージ（ブレーキマスター）です。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

100,608円

BERINGER クラッチマスター φ20.6 別体型 …

バーネット Barnett クラッチキット10年-14年 ヤマハ XV 1700 A Road Star 08年-09年 ヤマハ XV1700A Road Star 03年-09年 ヤマハ XV1700PC Road Star Warrior クラッチディスクが含まれます。306-90-10084楽天 HD店　

45,317円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748 SP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー ブラック タンクキャップ シャンパン 仕様 ハンドル：ミリ●メーカー品番：FDR0013NKNC商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,483円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

■詳細説明ヤマハ用のセンタースプリングスライダー。センタースプリングとトルクカムの間にこのスライダーを取り付けることにより変速が非常にスムーズに行われます。アクセルオフ時からの再加速もとてもスムーズに行われます。このスライダーはベアリングが元々組み込まれた状態ですので、スプリングとトルクカムの間にはめて頂くだけですぐにご使用可能です。従来品のように、ベアリングをセットする必要がありません。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※約4mmかさ上げになりますので、スプリングのテンションが若干強くなります。■適合車種BWS100 BWS100BWS50 BWS50  備考: 3AA BWS50  備考: 5DAJOG90 JOG90アクシス90 アクシス90アプリオ アプリオグランドアクシス グランドアクシススーパーJOGZR スーパーJOGZR

8,079円

ATop エートップ トルクカム用 センタースプリングス…

【品名】 1次側強化3ディスククラッチキット用　プライマリードリブンギア 【品番】 69431 【特徴・仕様】 商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。 【注意事項】 - 【備考】 商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。 - 【HP】 メーカー：デイトナ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

2,386円

デイトナ（DAYTONA）1次側強化3ディスククラッチキ…

■商品説明 スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。 これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。 操縦性が安定するのでよりライディングに集中することが出来ます。 ■詳細説明 ●スリッパークラッチの構造と仕様 クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。 これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。 組付け時、エンジンを車体から降ろす必要がない為、手軽に作業が行えます。 ■適合車種 HONDA/ホンダ GROM (JC61-1000001〜/JC61-1300001〜) GROM (JC75-1000001〜) MSX125 (MLHJC618_D5000001〜) MSX125SF モンキー125 (JB02-1000001〜) モンキー125 タイモデル (MLHJB02) ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※スリッパークラッチキットはノーマルフリクションディスク、クラッチプレート、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、摩耗や損傷がある場合は新品に交換して下さい。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。SP武川 02-01-0317 スリッパークラッチキット グロム MSX125 モンキー125 エンジン パーツ タケガワ

22,000円

SP武川 02-01-0317 スリッパークラッチキット…

62648-15500 スズキ純正 ボルト アッパーGS1150EG新品番:62668-42A0262648-15500楽天 HD店　

176円

スズキ純正 ボルト アッパー 62648-15500 H…

02年-15年 Gas TXT 125 Pro02年-13年 Gas TXT 200 Pro03年-12年 Gas TXT 250 Pro04年-15年 Gas TXT 250 Pro Racing17年 Gas TXT 250 Pro Racing02年-15年 Gas TXT 300 Pro04年-15年 Gas TXT 300 Pro Racingフリクションプレート、スチールプレートのセットです。スプリングは含まれていません。DPK202楽天 JP店　

24,371円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

■商品概要【セット内容】・スチール・フリクションディスク 9枚(焼結鋼)・スチール・ドリブンディスク 8枚 1.5mm・スチール・ドリブンディスク 1枚 2mm合計 18枚■詳細説明スーパーバイク世界選手権(SBK)で実際に使用されているクラッチ・プレートのコンプリートキットです。クラッチメインテナンスとして、時折フリクションプレートの順番を入れ替える事により、変摩耗やジャダーを抑え、フリクションプレートの寿命をのばす事が出来ます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DIAVEL V4 RS DIAVEL V4 RS 年式: 26MULTISTRADA V4 RS MULTISTRADA V4 RS 年式: 24-25PANIGALE V4 R PANIGALE V4 R 年式: 19-20  備考: 乾式クラッチPANIGALE V4 SP2 PANIGALE V4 SP2 年式: 22-24PANIGALE V4 SP PANIGALE V4 SP 年式: 21PANIGALE V4 SUPERLEGGERA PANIGALE V4 SUPERLEGGERA 年式: 20STREETFIGHTER V4 SP2 STREETFIGHTER V4 SP2 年式: 23-24STREETFIGHTER V4 SP STREETFIGHTER V4 SP 年式: 22

65,780円

DUCABIKE (DBK) ドゥカバイク (ディービー…

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