商品説明 商品名 強化ケブラーツインクラッチキット(ハイギアタイプ) 型番 ac1310clutchthg 特徴 ・ノーマルの1枚フリクションディスクから2枚フリクションディスクへ容量を2倍にアップ ・スプリングを強化してボアアップやストロークアップ等でパワーアップしたエンジンに対応 ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・1次減速比をハイギア化し、スプロケットの選択を最適化 ・クリッピングポイント製ハイパワーキット/ツーリングキット対応品 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・マグナ50

9,900円

クリッピングポイント製強化ケブラーツインクラッチキット(…

11年-17年 Can-Am Commander 100011年-12年 Can-Am Commander 1000 4x4 XT-P18年 Can-Am Commander 1000 4x4 XT-P11年-18年 Can-Am Commander 1000 DPS11年-18年 Can-Am Commander 1000 LTD11年-18年 Can-Am Commander 1000 XT11年-16年 Can-Am Commander 80018年 Can-Am Commander 800 4x411年-18年 Can-Am Commander 800 DPS11年-15年 Can-Am Commander 800 R11年-18年 Can-Am Commander 800 XT11年-18年 Can-Am Commander Max 100011年-18年 Can-Am Commander Max 1000 DPS11年-18年 Can-Am Commander Max 1000 LTD11年-17年 Can-Am Commander Max 1000 STD11年-18年 Can-Am Commander Max 1000 XT17年-18年 Can-Am Commander Max 800 DPS13年-17年 Can-Am Maverick 100013年-17年 Can-Am Maverick 1000 DPS16年 Can-Am Maverick 1000 Turbo RS16年 Can-Am Maverick 1000 X DS14年-18年 Can-Am Maverick 1000 X MR14年-15年 Can-Am Maverick 1000 X RS13年-17年 Can-Am Maverick 1000 X XC13年-17年 Can-Am Maverick 1000 X XC DPS13年-17年 Can-Am Maverick 1000 XC14年-16年 Can-Am Maverick Max 100015年-17年 Can-Am Maverick Max 1000 Turbo15年-17年 Can-Am Maverick MAX 1000 X DS15年-18年 Can-Am Maverick Max 1000 X MR14年-16年 Can-Am Maverick Max 1000 X RS12年-18年 Can-Am Outlander 1000 4X412年 Can-Am Outlander 1000 4x4 DPS18年 Can-Am Outlander 1000 4x4 DPS12年-18年 Can-Am Outlander 1000 4x4 XXC15年-17年 Can-Am Outlander 1000 6x613年-18年 Can-Am Outlander 1000 X-MR 4x412年-18年 Can-Am Outlander 1000 XT 4x412年-18年 Can-Am Outlander 1000 XT-P 4x409年 Can-Am Outlander 500 4x407年-08年 Can-Am Outlander 500 H.O. 4x407年-08年 Can-Am Outlander 500 H.O. XT 4x409年-10年 Can-Am Outlander 500 XT 4x416年-18年 Can-Am Outlander 570 DPS 4x416年-18年 Can-Am Outlander 570 LE 4x416年-18年 Can-Am Outlander 570 XT 4x417年-18年 Can-Am Outlander 570L18年 Can-Am Outlander 65006年-17年 Can-Am Outlander 650 4x406年-17年 Can-Am Outlander 650 4x4 EFI06年-17年 Can-Am Outlander 650 6x606年-17年 Can-Am Outlander 650 6x6 DPS06年-17年 Can-Am Outlander 650 6x6 XT06年-17年 Can-Am Outlander 650 DPS 4X406年-17年 Can-Am Outlander 650 H.O. 4x406年-17年 Can-Am Outlander 650 H.O. XT 4x409年 Can-Am Outlander 650 R 4x406年-18年 Can-Am Outlander 650 X-MR 4x406年-17年 Can-Am Outlander 650 XT 4x406年-17年 Can-Am Outlander 650 XT-P 4x406年-15年 Can-Am Outlander 800 4x406年-15年 Can-Am Outlander 800 DPS 4x406年-08年 Can-Am Outlander 800 H.O. 4x407年-08年 Can-Am Outlander 800 H.O. XT 4x409年 Can-Am Outlander 800 R 4x4 EFI11年-12年 Can-Am Outlander 800 R X-MR 4x415年 Can-Am Outlander 800 R X-MR 4x4 EFI11年-12年 Can-Am Outlander 800 X MR 4x415年 Can-Am Outlander 800 X MR 4x406年-15年 Can-Am Outlander 800 XT 4x406年-15年 Can-Am Outlander 800 XT-P 4x416年-18年 Can-Am Outlander 850 4x416年-18年 Can-Am Outlander 850 DPS 4x416年-18年 Can-Am Outlander 850 XT 4x416年-18年 Can-Am Outlander 850 XT-P 4X407年-15年 Can-Am Outlander L 500 4x416年-17年 Can-Am Outlander L 570 4x416年-18年 Can-Am Outlander L 570 DPS 4x416年-17年 Can-Am Outlander L 570 X-MR 4x413年-15年 Can-Am Outlander Max 1000 4x412年 Can-Am Outlander Max 1000 4x4 DPS18年 Can-Am Outlander Max 1000 4x4 DPS12年 Can-Am Outlander Max 1000 4x4 LTD18年 Can-Am Outlander Max 1000 4x4 LTD13年-15年 Can-Am Outlander Max 1000 X-MR 4x412年-18年 Can-Am Outlander Max 1000 XT 4x412年-18年 Can-Am Outlander Max 1000 XT-P 4x407年-15年 Can-Am Outlander Max 500 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 500 H.O. 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 500 H.O. XT 4x407年-12年 Can-Am Outlander Max 500 LTD 4x407年-15年 Can-Am Outlander Max 500 XT 4x417年-18年 Can-Am Outlander Max 570 DPS16年-17年 Can-Am Outlander Max 570 DPS 4x416年-18年 Can-Am Outlander Max 570 XT 4x416年-18年 Can-Am Outlander Max 570L17年-18年 Can-Am Outlander Max 65009年-17年 Can-Am Outlander Max 650 4x406年-18年 Can-Am Outlander Max 650 DPS 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 650 H.O. 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 650 H.O. XT 4x406年-16年 Can-Am Outlander Max 650 XT 4x406年-15年 Can-Am Outlander Max 800 4x406年-15年 Can-Am Outlander Max 800 DPS 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 800 H.O. 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 800 H.O. LTD 4x407年-08年 Can-Am Outlander Max 800 H.O. XT 4x406年-15年 Can-Am Outlander Max 800 LTD 4x415年 Can-Am Outlander Max 800 X-MR 4x406年-15年 Can-Am Outlander Max 800 XT 4x406年-15年 Can-Am Outlander Max 800 XT-P 4x416年-18年 Can-Am Outlander Max 850 4x416年-18年 Can-Am Outlander Max 850 4x4 X-MR16年-18年 Can-Am Outlander Max 850 XT 4x416年-18年 Can-Am Outlander Max 850 XT-P 4x407年-17年 Can-Am Outlander Max L 570 4x416年-18年 Can-Am Outlander Max L 570 DPS 4x412年-18年 Can-Am Renegade 100016年-18年 Can-Am Renegade 1000 X MR10年-18年 Can-Am Renegade 1000 X XC08年-15年 Can-Am Renegade 50009年 Can-Am Renegade 500 EFI08年 Can-Am Renegade 500 H.O.16年-17年 Can-Am Renegade 57018年 Can-Am Renegade 570 4x417年-18年 Can-Am Renegade 570 X MR07年-15年 Can-Am Renegade 80009年 Can-Am Renegade 800 EFI07年-08年 Can-Am Renegade 800 H.O.09年-10年 Can-Am Renegade 800 R09年 Can-Am Renegade 800 R X10年-15年 Can-Am Renegade 800 R X XC08年 Can-Am Renegade 800 X H.O.07年-15年 Can-Am Renegade 800 X XC16年-18年 Can-Am Renegade 85016年-18年 Can-Am Renegade 850 X XC05年-06年 ポラリス Sportsman 800 4x4 EFI・ダブルコグスタイルのベルトはクラッチの熱を軽減します。・アラミド引張りコードは、より高い負荷能力と滑りにくさを提供します。・ゴムコンパウンドは、適切な量の柔軟性を可能にします。・高馬力、重荷重、積極的なライディングスタイルに対応。WE261025楽天 JP店　

34,884円

【USA在庫あり】 EPI ドライブベルト ヘビー 11…

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 スーパーストリート 6V モンキー/ゴリラ(Z50J-1300017～1805927)12V モンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)12V ゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)・本製品はカスタムエンジンの出力を確実に伝達するスペシャルクラッチ TYPE-Rとパワーバンドを有効に使用出来るクロスミッションがセットになっています。・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)・ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。・カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。・スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1600007)の車両に取付ける場合付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。※6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1805927)はAタイプスピンドル車の為、Bタイプスピンドルへの変更が必要になります。Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-001102-03-0186楽天 HD店

194,304円

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5…

●メーカー名：GALESPEED　ゲイルスピード ●商品名：エラボレートワイヤークラッチホルダーキット ●メーカー品番：WCE30BK-MS ●JANコード：4538792119588 ゲイルスピード オリジナルのワイヤークラッチホルダーキットに、待望のフル3D削り出しモデル“Erabolate(エラボレート)”が登場！レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。■ラインナップレバーレシオ　：28/30mm 、 32mm/34mmカラーラインナップ　：ブラックボディ レッドロゴ　ゴールドピボットピン仕様クランプタイプ　：スタンダード/ミラーホルダー(M10xP1.25)レバーサイズ　：スタンダードサイズ/ショートレバー仕様ゲイルスピード オリジナルのワイヤークラッチホルダーキット。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、それぞれのライダーが求める絶妙なタッチを実現。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、ガタつきがなく指先の力が逃げない高剛性と軽量化を両立させています。[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●インナーワイヤーを引き出したときの吐出量が40〜50mmの範囲に収まらない車両には装着できません。●装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

56,430円

GALESPEED エラボレートワイヤークラッチホルダー…

■特長 ボアアップや高出力走行に伴うクラッチの滑りが緩和されます。 強化クラッチスプリング全て交換(6ヶ)、もしくは純正スプリングと強化クラッチスプリング4ヶ、3ヶ、2ヶなど多彩な組み合わせも可能です。 強化スプリング6ヶを使用いただくことで、30%の強化クラッチスプリング効果が得られます。クラッチレバー操作やエンジン仕様によってお好みに調整してください。 クランクケース分解時に必要となる、クランクケースカバーガスケットが付属します。 当製品は日本国内にて生産を行っています。 ■適合車 Grom JC61-1000001〜1299999 Grom JC61-1300001〜1399999 Grom JC75-1000001〜 MSX125 MSX125SF モンキー125 JB02-1000001〜 モンキー125 MLHJB002 スーパーカブC125 JA48-1000001〜 ■内容 強化クラッチスプリング 6ヶ入り 右側クランクケースカバーガスケット 1ヶ ■製品詳細 10%強化 強化スプリング2個(※純正スプリング4個) 15%強化 強化スプリング3個(※純正スプリング3個) 20%強化 強化スプリング4個(※純正スプリング2個) 30%強化 強化スプリング6個 ※クランクケース分解時のオイル補充は0.9Lです。

4,321円

ミニモト モンキー125/Grom/スーパーカブC125…

■商品概要【メーカー品番】CCH-106■詳細説明Tecnium Clutch inner hubFor an economic replacementFits OEM clutch partsMade and manufactured with accuracy■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CRE-F 450 X CRE-F 450 X 年式: 13-14 CRF 450 R CRF 450 R 年式: 13-16   備考: PE05CRM F450X SUPERMOTO CRM F450X SUPERMOTO 年式: 13 CRM-F450X CRM-F450X 年式: 13-14

9,627円

TECNIUM テクニウム インナークラッチハブ CRE…

SP武川 スペシャルクラッチカバーキットTYPE-Rホンダ モンキー125 JB02カラー:シルバー仕様:WET/油圧式02-01-0289楽天 HD店　

104,017円

【メーカー在庫あり】 SP武川 スペシャルクラッチカバー…

035341 NEO FACTORY ネオファクトリー 70-84y BT用クラッチシェル/スプロケット チェーンドライブ1970〜1984年初期のチェーンドライブビックツインモデルOEM品番/クロスリファレンス:37702-70A素材:スチール内容物:クラッチシェル×1セット注意事項:形状や純正部品番号をご確認ください。【商品説明】クラッチ板やスチールプレートを組み直しても、調子を取り戻さない場合には本体の交換を推奨します。整備の際にはリプレイスとしてお役立てください。035341楽天 HD店

51,500円

【メーカー在庫あり】 NEO FACTORY ネオファク…

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：強化クラッチスプリングセット●メーカー品番：307-1029100●JANコード：4990852300723商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ノーマルクラッチ使用可●備考スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDJ-1/-R/-RR全車種ノーマルクラッチに適合ホンダG’全車種ノーマルクラッチに適合ホンダイブパックス/-S全車種ノーマルクラッチに適合ホンダジュリオAF52全車種ノーマルクラッチに適合ホンダジョルノAF24全車種ノーマルクラッチに適合ホンダジョルノ/スポルト（4スト車）AF70全車種ノーマルクラッチに適合ホンダジョーカー50全車種ノーマルクラッチに適合ホンダスーパータクトAF09全車種ノーマルクラッチに適合ホンダスーパーディオFNO.AF27-2000001〜2499999ノーマルクラッチに適合ホンダスーパーディオ-ZXAF28全車種ノーマルクラッチに適合ホンダタクト/-スタンドアップAF24全車種ノーマルクラッチに適合ホンダタクト/-スタンドアップ/-SAF30/AF31全車種ノーマルクラッチに適合ホンダディオ-XRバハAF28全車種ノーマルクラッチに適合ホンダディオ/-SPFNO.AF18-1000001〜1484236ノーマルクラッチに適合ホンダディオ/-チェスタ（4スト/FI車）AF62/AF68全車種ノーマルクラッチに適合ホンダトゥデイAF61全車種 AF67全車種（FI車）ノーマルクラッチに適合ホンダパックスクラブ全車種ノーマルクラッチに適合ホンダライブディオ-ZXFNO.AF35-1000001〜ノーマルクラッチに適合ホンダライブディオチェスタFNO.AF34-1233145〜（エンジンNO.AF34E-2036387〜） FNO.AF34-2000001〜ノーマルクラッチに適合ホンダリード50AF20全車種ノーマルクラッチに適合ホンダリード50R/-SSAF10全車種ノーマルクラッチに適合※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,882円

KITACO 強化クラッチスプリングセット 307-10…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターVRD φ19（レバーレシオ20-18mm） スタンダードクランプ/ショートレバー●メーカー品番：VRD19-19CS●JANコード：4538792919218商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様シリンダー径：φ19支点〜作用点：20-18mm（0.25mm刻み）クランプタイプ：スタンダードレバー長さ：ショートボルトピッチ：P1.00●備考可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに『ブラックボディ』『2点留めクランプ』の「VRD」が登場！切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。鍛造型の完成度（面や肌質の美しさ）にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。車両に馴染むシックなデザインです。●ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。●写真注意※画像は実際の製品と異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

57,120円

GALESPEED クラッチマスターVRD φ19（レバ…

DRCシリーズ クラッチキット(強化コルク)。100%化学合成オイルは使用不可。アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。04年-09年 ホンダ CRF100F87年-03年 ホンダ XR100RDRC49楽天 HD店　

10,578円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRC クラッ…

バーネット Barnett クラッチ スプリングキット10年-11年 ホンダ CRF250R・必要な個数が含まれています。501-43-05124楽天 HD店

4,399円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

15年-16年 ハーレー FLHTCUL14年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL16年-17年 ハーレー FLSTFBS15年-16年 ハーレー FLRT16年-17年 ハーレー FLSS14年-16年 ハーレー FLHTCUTG・アラミドファイバーで裏打ちされたフリクションプレート、スチールセパレータープレート、スプリングを含みます。・ハーレー標準装備ダイヤフラムクラッチスプリングを備えたオートバイのキットで使用されるダイヤフラムスタイルのスプリング。・厳しい路上での使用に耐えるように設計されたすべてのキット。SRK7003楽天 HD店　

60,156円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー クラッチキット…

■詳細説明クラッチディスクを8枚にする事により当たり面積が118%になり大パワーに対応、クラッチ操作が13%軽く操作できます。、ジャダースプリングを廃止して切れ味とフィーリングを向上。■注意点※クラッチスプリングは純正をご利用ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB400 FOUR(空冷) CB400 FOUR(空冷) 年式: 75-77  備考: F2 408cc CB400 FOUR(空冷) 年式: 75-77  備考: F2 398cc CB400 FOUR(空冷) 年式: 75-77  備考: F1 408cc CB400 FOUR(空冷) 年式: 75-77  備考: F1 398cc

47,300円

AGAIN アゲイン 8ディスククラッチキット CB40…

■商品名:JAPAN SPEED シグナスX、BW`S125 真円加工 CNC クラッチハウジング ■商品コード:TA-JSP-CL006 ■JANコード:4573307452286 ■メーカー品番:0381-A002 ■メーカー:JAPAN SPEED ■適合　 ・1ST CYGNUS X 国内モデル(SE12J)5UAモデル2003〜2006） ・1ST CYGNUS X 台湾モデル(5TYモデル2002〜2006） ・2ND CYGNUS X 国内モデル(SE44J 28Sモデル2007〜2011) ・2ND CYGNUS X 台湾モデル(SE361,SE371,SE461,SE462,SE464モデル2006年〜2011） ・3RD CYGNUS X 国内モデル(SE44J 1YPモデル2012〜2015） ・3RD CYGNUS X 台湾モデル(SE465 1MSモデル2011〜2015） ・4TH CYGNUS X 国内モデル(SEA5J BF91モデル2016〜） ・4TH CYGNUS X 台湾モデル(SE732 2UB モデル2015〜） ・BW’S125 国内モデル(SEA6J E3T5Eモデル2016〜) ・BW`S R ■部品構成 ・クラッチハウジング本体 ■重量 ・約720g(±10g) ■内径 ・120mm 【特徴】 CNC削り出しによって真円加工を施し、クラッチシュー当り面を均一化。 また、別売りのJAPAN SPEED製ハードクラッチシューと相性の良い内面スリット加工を施し、併用することにより安定したクラッチミートを実現 重量は純正クラッチハウジング(約670g)よりも若干重めの設定となっております。 他社製クラッチと併用される場合は、シュー素材が硬めのクラッチ素材の物をオススメいたします。 トルク感UP(^_^)v JAPAN SPEED製ハードシュークラッチはこちら→(TA-JSP-CL002H) ●他社OEMも手掛け、安定した性能を発揮することで定評のあるJAPAN SPEED製駆動系パーツ(^_^)v

6,050円

JAPAN SPEED シグナスX BW`S125 真円…

■　同車種であっても年式や車体番号や仕様によって使用する純正部品が違う場合が有ります。 　　部品番号を記載してありますので、必ず部品番号にて適合確認をお願いいたします。 ■　部品が廃盤になってしまった場合は、ご注文をキャンセルさせていただきます。 　　お支払い手続き済みの場合は、各お支払方法のルールにてお支払のキャンセルまたはご返金となりますのでご安心ください。 ■　部品がメーカー欠品中の場合は、お客様へご注文を継続されるかキャンセルされるかの確認を致しますのでご安心ください。 ■　純正部品はメーカー側の管理の都合で品番変更される場合があります。 　　パーツリストに記載されている部品番号や商品ページに記載してある部品番号と違う物が納品となる場合が有りますが、現在メーカーが正式に提供する純正部品となりますのでご安心ください。 ■　現在メーカーが補修用として提供する純正部品は、当時の物と比較すると材質や色目や形状などが変更されている場合があります。 　　もちろん取り付けたり使用するといった機能面では全く問題ありませんのでご安心ください。 ■　パーツリスト上では含まれない周辺部品が含まれて来たり、逆にパーツリスト上では含まれる周辺部品が含まれて来なかったりと、セット内容がメーカー側にて変更される場合が有りますのでご了承ください。 ■　純正部品は同じ部品であっても僅かに色目や塗装状態などに個体差が有る場合がありますが、全てメーカーの検査に合格した物となります。 　　明らかに著しい違いが有る場合を除き交換不可となりますのでご了承ください。純正部品は基本的に返品&交換不可となります。 ■　部品の取り付け作業は整備資格のあるプロショップにてお願いいたします。 ■　万が一不良品や誤出荷、遅延などによりお客様側に工賃などの金銭的な影響が生じた場合でも、工賃や遅延料などの関連費用の補填は致しませんのでご了承ください。 　　不良品や誤出荷に対しては、良品への交換または良品がご用意出来ない場合は部品代のご返金となります。 部品番号が記載された部品の梱包資材が無い場合は、理由に関わらず返品不可となります。 ■　ご購入いただくと同時に上記内容をご了解いただいた事と致します。フュージョン(MF02)　★品番にて適合要確認　クラッチシュー(クラッチウエイト)　図中(5番)　22535-KS4-306(22535-KM1-305　22535-KS4-305　22535-KS4-315より品番統一) 販売内容は以下になります。 ●図中(5番)　22535-KS4-306(22535-KM1-305　22535-KS4-305　22535-KS4-315より品番統一)　1個

8,155円

フュージョン(MF02)　品番にて適合要確認　クラッチシ…

91年 カワサキ KX 25086年-88年 カワサキ KXT 250 Tecate303-45-10011楽天 JP店　

42,013円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

22116-KYJ-900 ホンダ純正 ガイド クラッチアウターCBR250R ABS (CBR250RAB-3J) MC41-1000001-1099999CBR250R ABS (CBR250RAB-J) MC41-1000001-1099999CBR250R ABS (CBR250RAD-3J) MC41-1200001-CBR250R ABS (CBR250RAD-J) MC41-1200001-CBR250R ABS SP (CBR250RAD-6J) MC41-1200001-CBR250R ABS SP (CBR250RAD-5J) MC41-1200001-CBR250R (CBR250RB-3J) MC41-1000001-1099999CBR250R (CBR250RB-J) MC41-1000001-1099999CBR250R (CBR250RD-3J) MC41-1200001-CBR250R (CBR250RD-J) MC41-1200001-22116-KYJ-900楽天 JP店　

1,309円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ガイド クラッチアウタ…

【商品説明】 BUELL チューブフレームモデルのエクステンションランプレバー クラッチの操作力を約40％軽減します 加工不要で取り付けられます 【適合】 チューブフレームモデル 2001以前 【メーカー】 Free Spirits (フリースピリッツ)

35,070円

BUELL ソフトクラッチ 2001以前 Free Sp…

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ac1410clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・XR50モタード

3,300円

クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット適合：X…

21461-30A00 スズキ純正 プレート クラッチプレッシャーRC50GM/S/GS/T/GT/Y/GY21461-30A00楽天 JP店　

423円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 プレート クラッチプレ…

04年-13年 ホンダ CRF80F79年-03年 ホンダ XR80R・簡単な交換のためのアプリケーションごとの完全なセット。・他のすべてのProXまたはOEMクラッチコンポーネントで使用できます。16.S10029楽天 HD店　

6,018円

【USA在庫あり】 プロックス PROX クラッチ フリ…

■注意点※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種54-66 KH XL XLH XLCH； 67-69 XLHC(NU) 54-66 KH XL XLH XLCH； 67-69 XLHC(NU)

7,790円

MCS エムシーエス クラッチハブベアリングスペーサー …

■詳細説明TRW Clutch Disc SetTRW／Lucas Clutch Discs feature excellent precision fit.TRW／Lucas uses different mixtures in the manufacture its clutchdiscs according to the friction ratings of the OEM components.The majority of the materials used are'Made in Germany'.The clutch discs are supplied as sets without intermediateplates.Notes：Before installing these components，take note of the correctsequence of the discs.Before you change the clutch discs，you should check that thesprings and intermediate plates are still in perfect condition，andthat the clutch body is not showing signs of wear.Some synthetic oils increase the risk of clutch slipClutch discs should be immersed overnight in engine oil prior toinstallation. Only use motorcycle engine oil.When you change your clutch discs，we recommend that you check thecolour and condition of your old steel intermediate plates andpreferably replace them.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ETV 1000 Caponord [PS] 01-09 ETV 1000 Caponord [PS] 01-09 RST 1000 Mille Futura [PW] 01-04 RST 1000 Mille Futura [PW] 01-04 RSV 1000 Mille [ME]  RSV 1000 Mille [ME] 年式: 98-01 RSV 1000 Mille [RP] 02-03 RSV 1000 Mille [RP] 02-03 RSV 1000 R [RR] 04-08 RSV 1000 R [RR] 04-08 RSV 1000 Tuono R [RP] 03-05 RSV 1000 Tuono R [RP] 03-05 RSV 1000 Tuono R [RR] 06-08 RSV 1000 Tuono R [RR] 06-08 RSV4 1000 Factory APRC [RK]  RSV4 1000 Factory APRC [RK] 年式: 11- SL 1000 Falco [PA] 00-05 SL 1000 Falco [PA] 00-05

23,142円

TRW ティーアールダブル CLUTCH-DISC SE…

22847-MFJ-D00 ホンダ純正 ピン クラッチリフターCBR600RR (CBR600RR7) PC40-1000001-1099999CBR600RR (CBR600RR8-J) PC40-1100001-1109999CBR600RR (CBR600RR8-J/A) PC40-1100001-1119999CBR600RR (CBR600RR8-2J) PC40-1100001-1109999CBR600RR (CBR600RR8-2J/A) PC40-1100001-1119999CBR600RR (CBR600RR9-J) PC40-1200001-1200122CBR600RR (CBR600RR9-J/A) PC40-1200123-1299999CBR600RR (CBR600RR9-2J) PC40-1200001-1200122CBR600RR (CBR600RR9-2J/A) PC40-1200123-1299999CBR600RR (CBR600RRA) PC40-1300001-CBR600RR (CBR600RA9-J) PC40-1200001-1200122CBR600RR (CBR600RA9-J/A) PC40-1200123-1299999CBR600RR (CBR600RAA) PC40-1300001-22847-MFJ-D00楽天 JP店　

1,298円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ピン クラッチリフター…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：SPクラッチTYPE-R（標準）＋TAF5速（スーパーストリート）●メーカー品番：・02-03-0194●JANコード：4514162845660商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●セット内容スペシャルクラッチ TYPE-R（スリッパー無し仕様）TAF5速クロスミッション（スーパーストリート5速）●特徴■スペシャルクラッチキット（TYPE-R）詳細TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。■アルミダイカスト製右クランクケースカバー右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面にはシルバー塗装が施されています。湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。スペシャルクラッチ（湿式）購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。※仕様変更には、SP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ鍛造クラッチカバー（ワイヤー式）ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。■スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。■大型オイルフィラーキャップ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■6ディスク強化クラッチ（スリッパークラッチ無し）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、高出力エンジンに対応します。■このキットは標準仕様（スリッパークラッチ無し）になります。■各パーツ詳細■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミ削り出し製リフタープレート■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。■TAF5速クロスミッションキット詳細既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させたクロスミッションです。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。■シフトパターン：リターン式■ギアレシオ：スーパーストリート5速1速：2.357/2速：1.764/3速：1.400/4速：1.136/5速：1.000■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。●備考本製品はカスタムエンジンの出力を確実に伝達するスペシャルクラッチ TYPE-Rとパワーバンドを有効に使用出来るクロスミッションがセットになっています。装着に伴い、マニュアルクラッチになります。●ご注意※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V DAX50AB26-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

178,651円

SP武川 SPクラッチTYPE-R（標準）＋TAF5速（…

通常ご注文後2〜3日営業日で発送key：プーリーzero561578ノーマルに比べ20％バネレートアップの強化タイプ。品名強化クラッチスプリング型番P7-210032メーカーPOSH（ポッシュ）適合車種/年式TZR50、TZR50R、TZM50R、RZ50（98年）備考●納期についてはご連絡ください。

1,710円

強化クラッチスプリング POSH（ポッシュ） TZR50…

98年-19年 カワサキ KX 10098年-03年 カワサキ KX 8001年-19年 カワサキ KX 85フリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK115楽天 HD店　

27,817円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：ADVANTAGE 強化クラッチスプリング●メーカー品番：094-K0202-05●JANコード：4580340004082商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【スプリングに関して】KYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな製品を完成させることが可能に成りました。●備考アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNINJA1000カワサキZ10002010-2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,963円

アドバンテージ ADVANTAGE 強化クラッチスプリン…

100%化学合成オイルは使用不可。重量バイク用。ヘビーデューティークラッチスプリングとケブラー ライニングプレートのセット。CKクラッチキットより高速クラッチテイクアップ。79年-80年 カワサキ KZ1000E ST/Shaft86年-06年 カワサキ ZG1000A Concours87年 カワサキ ZL1000A Eliminator92年-95年 カワサキ ZR1100A92年-95年 カワサキ ZR1100C97年-00年 カワサキ ZRX110083年-84年 カワサキ ZX1100A GPzSRC20楽天 HD店　

19,373円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRC クラッ…

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