商品説明 CVO ロードグライド FLTRXSE・エレクトラグライド標準 FLHT（2015〜2022年式）に対応した透明クラッチディスクカバーです。内部が視認できるクリアタイプで、カスタムやドレスアップに使えます。・ブランド: JFGRACING・タイプ: クリア（透明） 商品仕様 メーカー型番-代表カラー-メーカーJFGRACINGお届け目安2〜3週間でお届け発送元海外倉庫 → 国内検品後に発送 お届けまでの流れと日数ご注文をいただいてから海外倉庫で手配を開始します。お届けまでは 2〜3週間でお届け が目安です。国内に到着した商品は、1点ずつ状態を確認したうえで発送しております。天候・通関・国際輸送の事情により、目安より遅れる場合がございます。当店は製造元ではないため、輸送上の遅延についてはお約束をいたしかねますが、状況が分かり次第すみやかにご連絡いたします。お急ぎのご事情がある場合は、ご注文前に「ショップへ相談」よりお気軽にお問い合わせください。お取り付けについて海外向けに製造された製品のため、取扱説明書は同梱されておりません。お取り付けは、整備工場や専門店など作業に慣れた方へのご依頼をおすすめしております。国内の純正部品とは形状や接続部が異なることがあり、現物に合わせた調整が必要になる場合がございます。適合や車検対応の可否は、掲載中の画像と仕様欄をご確認のうえ、お客様にてご判断をお願いしております。判断に迷われる際は、事前にご相談ください。当店は輸入と販売を専門としております。恐れ入りますが、取り付け作業や加工に関するご相談はお受けしておりません。お取り付けに伴う加工費・部品代・交換費用につきましては、当店でのご負担はいたしかねます。あらかじめご了承ください。配送方法海外倉庫から届いた商品を、国内で1点ずつ確認してから発送しています。国内配送は日本郵便または佐川急便を予定しております。恐れ入りますが、配送業者のご指定は承っておりません。サイズの大きい商品は、配送会社の規定によりご自宅までお届けできない場合がございます。その際は最寄りの営業所でのお受け取りをお願いすることがございます。お届け日時のご指定は、国内発送の手配が整いましたらご案内いたします。ご返品・交換についてご注文をいただいた時点で、海外倉庫での商品確保と輸出の手続きが始まります。そのため、ご注文後のキャンセル・ご変更はお受けしておりません。ご注文前に、仕様・適合・お届け日数を十分にご確認ください。お客様のご都合によりキャンセルされる場合は、商品代金の30％を手数料として頂戴しております。その後あらためて当店をご利用いただける場合には、この手数料は申し受けません。次のご注文時に「キャンセル分あり」とお伝えください。初期不良の場合は、商品到着後7日以内にご連絡ください。交換または返金にて責任をもって対応いたします。状態の分かるお写真を添えていただけますと、手続きがスムーズです。ご購入前のご相談はいつでも承ります。お気軽に「ショップへ相談」よりお問い合わせください。ご購入前のご確認事項輸入品のため、外装や本体に細かなスレ・小傷が見られる場合がございます。実用上支障のない範囲としてお取り扱いいただけますと幸いです。仕様欄に英語表記が残っている箇所がございます。海外メーカーの記載をそのまま掲載したもので、日本国内での保証をお約束するものではございません。製品の仕様は、メーカーの都合により予告なく変更される場合がございます。通関時に検査項目が追加され、別途費用が生じる場合がございます。その際は、事前にご相談のうえで進めさせていただきます。輸入消費税が別途課税される場合がございます。お客様にご負担をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。お取り付け後の車両の不具合や、ご使用に伴う事故・怪我・盗難などにつきましては、当店では責任を負いかねます。 お支払い方法 VISAMastercardJCBAMEXDiners楽天ペイ銀行振込コンビニ前払後払いApple Pay 当店の販売条件をご確認のうえ、ご購入手続きへお進みください 必須 上記の内容を確認しました ※ 購入手続きの画面で、同じ確認項目にチェックをお願いしております。 本商品は海外からのお取り寄せ品です。 お届けまで 2〜3週間でお届け を頂戴します。上記の納期・お取り付け・ご返品の各条件をご確認のうえ、 ご注文いただきますようお願い申し上げます。 並行輸入品海外お取り寄せ ／輸入カー＆バイクパーツ専門店　お問い合わせは楽天市場の「ショップへ相談」よりお願いいたします。

14,500円

JFGRACING CVO ロードグライド FLTRXS…

14年-17年 ヤマハ YXC 700 Viking VI14年-17年 ヤマハ YXM 700 Viking・最高のラバーコンパウンドとAramaxインナーコードから構成されています。・可変速ドライブシステムの効率を向上させます。・過度の摩擦や張力を排除し、ドライブの損傷を防ぎます。・ベルトの長さを正確に調整すると、システムの摩耗が最小限に抑えられ、すべりが防止されます。UA464楽天 HD店　

39,907円

【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ド…

■商品概要【リビルドキット SLAVE CYL KTM】アメリカ製：いいえ特定のアプリケーション：はいスタイル：スレーブシリンダタイプ：リビルドキット■詳細説明・Kit contains all of the components to re-seal leakingslavecylinder・Kit includes copper washer， seal， O-rings， gaskets， springandscrews■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種400 XC-W 2009 - 2010 400 XC-W 2009 - 2010450 EXC 2009 - 2011 450 EXC 2009 - 2011450 EXC-R 2008 450 EXC-R 2008450 XC-W 2009 - 2016 450 XC-W 2009 - 2016450 XCR-W 2008 450 XCR-W 2008500 EXC 2012 - 2016 500 EXC 2012 - 2016500 XC-W 2012 - 2016 500 XC-W 2012 - 2016530 EXC 2010 - 2011 530 EXC 2010 - 2011530 EXC-R 2008 - 2009 530 EXC-R 2008 - 2009530 XC-W 2009 - 2011 530 XC-W 2009 - 2011530 XCR-W 2008 530 XCR-W 2008

6,769円

MOOSE RACING ムースレーシング スレーブシリ…

57年-70年 ハーレー XL57年-70年 ハーレー XLCH57年-70年 ハーレー XLH・7個入り・ハーレー純正 37992-52・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095753M楽天 HD店　

11,295円

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Prod…

■商品概要【対応車種】2017年式以降純正油圧クラッチ採用モデル■詳細説明純正油圧クラッチのアソビを調整できるパーツです。価格の高いクラッチシリンダーや調整式レバーはもう必要ありません！VPクラッチとの相性は抜群！油圧コントロールにVPクラッチを装着した際に、ミートポイントは遠くなります。手の大きな方や遠いミートポイントがお好みの方には不要のパーツですが、その遠くなったポイントをお好みにする事ができ、絶妙の位置でイージー操作が可能になります。油圧でVPクラッチ装着後に違和感がある方におすすめします。装着はいたって簡単、ノーマルと交換するだけです。もちろんガタつき防止のアンチラトルプレート付きです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種油圧クラッチ採用モデル 油圧クラッチ採用モデル 年式: 17-

2,750円

KIJIMA キジマ 調整式レバープッシュロッド 油圧ク…

ネオファクトリー ロッカークラッチ用ケーブルレバー ブラック以下の商品に適合ネオファクトリー 011960 ソフテイル用ロッカークラッチ 86年-99年 ブラックカラー：ブラック素材：スチール内容物：レバー×1個注意事項：ネオファクトリーロッカークラッチのみ適合を確認しております。商品説明：ネオファクトリーロッカークラッチキット用のリプレイス部品です。035867楽天 HD店

790円

【メーカー在庫あり】 ネオファクトリー ロッカークラッチ…

ダイコ Dayco Products ドライブベルト XTX1.448インチ(約37mm) x 44.250インチ(約1124mm)XTX5048楽天 JP店　

23,982円

【USA在庫あり】 ダイコ Dayco Products…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：乾式クラッチ（油圧/スリッパー/マスター付）＋TAF5速（SS）●メーカー品番：・02-03-0207●JANコード：4514162845882商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■スペシャルクラッチTYPE-R（DRY）詳細（乾式）■兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。■カバー表面はシルバー塗装が施されています。■湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。■乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ■ブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品φ29.5からφ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。■オプショナルパーツ：乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12％軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■スリッパークラッチ機構スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することができます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクが、クラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレートスリッパークラッチ仕様はアルミダイカスト製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■TAF5速クロスミッションキット（スーパーストリート5速）パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット（リターン式）既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■スーパーストリート5速1速：2.357/2速：1.764/3速：1.400/4速：1.136/5速：1.000■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。備考本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/油圧式）にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。製品構成：スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/油圧式）スリッパークラッチ機構有りマスターシリンダー付属TAF5速クロスミッションキット（スーパーストリート5速）ご注意※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。写真注意※写真はイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

283,675円

SP武川 乾式クラッチ（油圧/スリッパー/マスター付）＋…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-55004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハスクバーナFE2502014-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

170,868円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

●メーカー名：Vツイン / V-TWIN(ブイツイン)●商品名：クラッチスプリング●メーカー品番：13-0136商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカーV-TWINOEM品番3077-68備考V-TWIN製 クラッチスプリングセット。1968-1984年ビッグツイン（4速トランスミッション・乾式クラッチ）用。1台分10コセットです。スタンダードスプリングレート。ご注意※不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。製品保証について製品の品質には万全を期しておりますが、以下の事項を前提として販売しておりますので必ず厳守して下さい。1、製品の取り付けは、車輛本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス向上にてプロのメカニックにより行うこと。2、製品は、その目的に合った正しい取り付けを行い且つ正しい取り扱いを行うこと。3、製品の使用に際しては、常に入念な運行前点検と定期的な保守整備を怠らないこと。4、製品を装着した車両は、常に道路交通法および道路運送車両法を厳守した運行を行うこと。以上の事項が厳守されていない場合は、製品の品質について一切保証できません。製品の保証については、製品自体の品質のみに責任をもつものであり、万が一不具合が生じた場合の修理工費・整備費用等および車両をご使用できない事による不利益、または二次災害による損失等、並びに交換、返品に要する送料等など、製品の品質以外の全ての理由、事柄に対しての一切の責任を負いません。なお、製品の品質にかんしての保証満了期限は、販売日より1年間限りと致します。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンビックツイン1968-19844速トランスミッション・乾式クラッチ用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

8,620円

Vツイン クラッチスプリング ビックツイン 13-013…

■詳細説明カスタムエンジンにおこるクラッチの滑りを防止します。耐久性と接続時のコントロール性を向上させるフリクションディスクを採用。強化スプリングはノーマルと比べ、バネレートを10％アップ(SP武川社比)した強化タイプを採用。クラッチレバー操作が重くならない最適なバネレートを設定しました。KSR110／KLX110ノーマルの場合、4本から6本仕様へ変更します。■注意点※SP武川製シリンダーヘッドを装着する場合は、SP武川製6ディスク強化クラッチキットをご購入下さい。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種KSR110 KSR110  備考:(KL110A-000001-／KL110A-A04501-)(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058-)(KL110DDF)(KL110CEA00001-)KLX110 KLX110  備考: (LX110A-A08133-)Z125 PRO Z125 PRO  備考: (BR125H-A02621-)KSR PRO KSR PRO  備考: (KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121-)

15,675円

SP武川 SPタケガワ フリクションディスク&クラッチス…

グロンドマン GRONDEMENT 補修用クラッチスプリングスズキ レッツ4 3個入スタンダードに要求される高性能を追求しました。スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。 画像はイメージです。CS-10001楽天 HD店

592円

グロンドマン GRONDEMENT 補修用クラッチスプリ…

●メーカー名：イースタンモーターサイクルパーツ / Eastern Motorcycle Parts●商品名：マウストラップ ピボットシャフトスプリング クローム●メーカー品番：・017739商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー品番A-38498-52C内容スプリング×1個備考いつまでも「永く乗り続ける」ことが出来るように、特に旧モデルのハーレーダビッドソン用を中心に、業界内の部品供給を支え続けるリプレイスメントパーツの宝庫、Eastern Motorcycle Parts製の高精度パーツです。オーバーホール等、純正部品のリプレイスとしてご使用下さい。ご注意※お求め頂く前に必ず、OEM品番をご確認ください。※リペア・リプレイス作業に関しては専門の知識と技術、専用工具等が必要になります。※新品・未使用ではありますが素材の性質上、若干の錆、油汚れ等見られる場合がございます。これらはご使用頂く前に洗浄等行っていただくことで問題無く使用いただけますので、予めご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンビッグツイン1952-1967※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,933円

イースタンモーターサイクルパーツ マウストラップ ピボッ…

【商品説明】 ・補修用のクラッチアウターです。 【特徴】 ・ノーマルタイプです。 ・走行過多車のリフレッシュ等にお使い下さい。 【サイズ】 ・重量 922g ・直径(内径) 125.6mm 【適合】 ・マジェスティS【2LD】国内仕様 ・SMAX【1DK】台湾仕様 ※LEDヘッドライト仕様車も装着可能です。 ・FORCE155【BH9】 【注意事項】 ※上記適合車種以外への流用データはござません。 ※純正品ではないため組み合わせるクラッチ側との接触 がある場合はワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 KN-CLSM-NT 補修クラッチアウター マジェスティS SMAX フォース155

2,763円

KN企画 KN-CLSM-NT 補修クラッチアウター マ…

■定価7800円(税別)■重量約530g■適合車種ジョグ3KJ 全車ジョグスポーツ 3RY 全車スーパージョグZR 3YK7〜9/A/Bジョグアプリオ 4JP 全車ジョグアプリオ-EX/-タイプ? 4LV 全車ジョグ/-C 5BM 全車ジョグ/-Z? 5EM 全車リモコンジョグ 5KN 全車・5SU1/2リモコンジョグZR 5PT 全車/5SW1 (SA16J-409999まで)ジョグスポーツ 3CP 全車ビーノ 5AU 全車BW'S50 3AA 全車BW'S50 5DA 全車ジョグ27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TAチャンプ/-RS/-CX 全車ジョグ90 3WF 全車ジョグ80 全車チャンプ80 全車エクセル 全車アクティブ 全車ボクスン 全車BJ 5XN1※2枚クラッチタイプ※必ず2枚クラッチ車であるか今付いているクラッチの形状をご比較ください新品未使用、高品質オリジナル軽量強化クラッチASSY 特にこの車種に関しては今めちゃくちゃ売れています。 ●重量約530グラムの高品質軽量クラッチ ●クラッチを軽量化することでゼロ発進が良くなります ●マフラー交換等で低速トルクが低下している場合にも効果大です

5,760円

【送料無料】【高品質】軽量強化クラッチ リモコンジョグZ…

スペシャルクラッチインナーキット タイプR スリッパー有り6Vモンキー、ゴリラ Z50J-1300017-1805927、12Vモンキー Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999、12Vゴリラ Z50J-2500001-/AB27-1000001-1899999、モンキー FI AB27-1900001-、マグナ50 AC13-1000010-、12V ダックス50 AB27-1000001- キットには特許構造のノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)とSP武川製クロスミッション用があります。※本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチカバーキットタイプRの同時装着が必要になります。02-01-0800楽天 HD店　

91,872円

SP武川 スペシャルクラッチインナーキット タイプR モ…

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターRM φ19（レバーレシオ17mm） インチクランプ（φ25.4）/ミラーホルダー/スタンダードレバー●メーカー品番：RM19A-17CM-HD●JANコード：4538792117300商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。クランプタイプインチハンドル（φ25.4）用 ミラーホルダーサイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ19支点〜作用点：17mm特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。備考シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

41,925円

ゲイルスピード クラッチマスターRM φ19（レバーレシ…

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：クラッチレリーズシリンダー φ28●カラー レッド・カラー：ブラックはこちら・カラー：ハードはこちら●メーカー品番：AE-38020-RD●JANコード：4570081905199商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズφ28備考クラッチの引きを軽くし、半クラッチを扱いやすく。AELLAでロングセラーのクラッチレリーズでパニガーレV4用が登場。純正と似た外観ですが、内部構造的には「EVO」をさらに進化させ、スムーズにピストンが動くように改良。操作性の質を向上させています。クラッチレリーズはピストン径を大きくして油圧による操作力を軽減させるものです。クラッチの操作が軽くなることはもちろん、半クラッチの範囲が多少広くなるためシビアな操作が緩和されます。ご注意※本品はφ28のみのリリースとなります。※ブラック、レッドアルマイトはエンジンの熱を受けて退色します。V4は従来よりも熱影響を受けやすく、アルマイトの色落ちは避けられません。機関に限らず色落ちによる返品/交換はお受けできませんので予めご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティパニガーレV4/ V4R/ ストリートファイターV4※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

36,740円

AELLA クラッチレリーズシリンダー φ28 カラー …

05年 ハーレー FLSTF11年-13年 ハーレー FXS13年-17年 ハーレー FXSB13年-14年 ハーレー FXSBSE09年 ハーレー FLHTCUSE410年 ハーレー FLHTCUSE511年 ハーレー FLHTCUSE612年 ハーレー FLHTCUSE713年 ハーレー FLHTCUSE814年-16年 ハーレー FLHTKSE09年 ハーレー FXDFSE10年 ハーレー FXDFSE216年-17年 ハーレー FXSE12年 ハーレー FLTRXSE13年 ハーレー FLTRXSE209年 ハーレー FLTRSE311年 ハーレー FLTRUSE15年-16年 ハーレー FLTRUSE14年 ハーレー FLHRSE13年 ハーレー FLHRSE510年 ハーレー FLSTSE11年 ハーレー FLSTSE212年 ハーレー FLSTSE314年-15年 ハーレー FLSTNSE09年 ハーレー FXSTSSE310年 ハーレー FLHXSE15年-16年 ハーレー FLHXSE11年 ハーレー FLHXSE212年 ハーレー FLHXSE398年-00年 ハーレー FXDS-CONV98年-13年 ハーレー FLHTCI98年-06年 ハーレー FLHTC99年-06年 ハーレー FLHTP99年-16年 ハーレー FLHTPI00年-09年 ハーレー FLHTI98年-06年 ハーレー FLHT99年-16年 ハーレー FLHTCUI98年-06年 ハーレー FLHTCU14年-16年 ハーレー FLHTCUL10年-16年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL08年-17年 ハーレー FXDF09年-17年 ハーレー FLSTFB16年-17年 ハーレー FLSTFBS15年-16年 ハーレー FLRT04年-09年 ハーレー FXDL14年-17年 ハーレー FXDL98年-06年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS10年-13年 ハーレー FLTRX15年-16年 ハーレー FLTRX98年-09年 ハーレー FLTR98年-06年 ハーレー FLTR15年-16年 ハーレー FLTRXS11年-13年 ハーレー FLTRU16年 ハーレー FLTRU98年-13年 ハーレー FLHRC09年-13年 ハーレー FLHRC04年-07年 ハーレー FLHRS04年-06年 ハーレー FLHRS98年-16年 ハーレー FLHR98年-06年 ハーレー FLHR03年 ハーレー FXSTDSE04年 ハーレー FXSTDSE207年 ハーレー FXDSE08年 ハーレー FXDSE204年 ハーレー FLHTCSE05年 ハーレー FLHTCSE206年 ハーレー FLHTCUSE07年 ハーレー FLHTCUSE208年 ハーレー FLHTCUSE305年 ハーレー FLSTFSE06年 ハーレー FLSTFSE200年 ハーレー FLTRSE-I01年 ハーレー FLTRSE-I202年 ハーレー FLHRSE-I03年 ハーレー FLHRSE-I207年 ハーレー FLHRSE308年 ハーレー FLHRSE407年 ハーレー FXSTSSE08年 ハーレー FXSTSSE208年-11年 ハーレー FLSTSB07年-10年 ハーレー FXSTC98年-99年 ハーレー FXSTC05年-17年 ハーレー FLSTNI05年-06年 ハーレー FLSTN01年-07年 ハーレー FXSTDI00年-06年 ハーレー FXSTD02年-17年 ハーレー FLSTFI98年-06年 ハーレー FLSTF01年-17年 ハーレー FLSTCI98年-06年 ハーレー FLSTC06年 ハーレー FLSTI06年 ハーレー FLST01年-03年 ハーレー FLSTSI98年-03年 ハーレー FLSTS01年-09年 ハーレー FXSTBI99年-06年 ハーレー FXSTB07年-11年 ハーレー FXCWC07年-10年 ハーレー FXCW12年-17年 ハーレー FLS16年-17年 ハーレー FLSS05年-07年 ハーレー FLSTSCI05年-06年 ハーレー FLSTSC01年-06年 ハーレー FXSTSI98年-06年 ハーレー FXSTS01年-12年 ハーレー FXSTI99年-06年 ハーレー FXST06年-17年 ハーレー FXDB06年-16年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX14年-16年 ハーレー FLHXS10年-11年 ハーレー FLHXXX05年-14年 ハーレー FXDCI05年 ハーレー FXDC04年-10年 ハーレー FXDI98年-06年 ハーレー FXD06年 ハーレー FXD3504年-05年 ハーレー FXDXI99年-05年 ハーレー FXDX01年-03年 ハーレー FXDXT12年-16年 ハーレー FLD09年-17年 ハーレー FLHTCUTG00年-08年 ハーレー FXDWGI10年-16年 ハーレー FXDWGI98年-06年 ハーレー FXDWG01年 ハーレー FXDWG202年 ハーレー FXDWG3・9枚入り。・ハーレー純正 37932-98・クラッチの寿命を延ばし、フェードとスリップのない操作と優れた変速を提供するように特別に設計されています。・フリクションボードには、独自の高熱摩擦材料が含まれており、色あせのない性能を発揮します。・ハーレー標準装備プレートよりも耐久性が高いです。・フェードまたはクラッチのうねりを防止します。・長持ち?ハーレー標準装備プレートよりも最大300％長い寿命。・オイルを濁らせたり、汚染したりしません。DPHK500楽天 HD店

40,646円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes フ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ゴールド■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明クラッチ専用スプリングリテーナーキット。軽合金製、CNCで削り出し、アルマイト処理を施しています。このキットは4つのリテーナーが入っており、純正と互換可能CNCレーシングのSP204プレッシャープレートとの組み合わせをお勧めします。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※画像には他のカラーリングが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DIAVEL 1200 DIAVEL 1200 年式: 16-18HYPERMOTARD 950 HYPERMOTARD 950 年式: 20HYPERMOTARD 950 SP HYPERMOTARD 950 SP 年式: 20

6,868円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチス…

■商品概要Vespa PX125 E Lusso ’95-＞／’98／MY／’11用も、Vespa 125VNA-TS／150VBA-Super／PX80-150／PE／Lusso／T5／Cosa 125-150にも適合Φ115mm20 歯ヘリカルギアプライマリーギア 67／68 歯用クラッチフリクションプレート 4 枚コルクスプリング 8 本剛性：L、強化型リング付、8／16スプリング用タイプ■詳細説明PIAGGIO は、COSA 2 クラッチの導入により、ラージ フレームモータートランスミッションの世界に革命を起こしました。既存のラージ フレーム クラッチの問題はすべて解決されました。1995 年頃以来、COSA 2 クラッチはすべての VESPA PX EFL/'98/MY /'11、そしてもちろんPIAGGIOが製造した COSA 2 モデルに使用されています。4 つのフリクション プレート、8 つのスプリング、頑丈なクラッチ バスケットのデザインが付属しています。増加したスプリングの数と増加した摩擦表面積によって生成されるより高い圧力により、クランクシャフトとギアボックスの間でパワーをより効果的に伝達することができます。精密なレーザーカットのクラッチプレートは、クラッチの引っかかりによる問題を防ぎます。より強力なスプリングセットを使用している場合でも、ジャーキングがなく、滑りがなく、最適なリリースポイントとすべてが組み合わされて、軽くて簡単なクラッチレバーアクションとなります。過去には、ニューフレンとギアボックスの品質に大きな変動がありました。 PIAGGIO のパーツです。そのため、15PS 以上のすべてのラージフレーム ライダーに SIP クラッチの使用をお勧めします。この SIP COSA 2 スタンダード／スポーツ クラッチには、この目的のために特別に製造された SIPクラッチバスケットが装備されています。高周波焼入れ、精密ノッチ、強化固定リングです。SIP 専用に開発、製造されたクラッチ バスケットの内部には、16 個のクラッチ スプリングの凹みがあり、8つのクラッチスプリングの凹みが配置されています。または、COSA 2 クラッチ タイプ アセンブリの16個のスプリングを使用できます。ワンピースのアウター リングなどです。このクラッチは滑らず、プラグ＆プレイで使用する準備ができており、本来のとおりに動作します。特徴 SIP 標準クラッチ：- 最大 15 PS- 精密なノッチ付き誘導による硬化バスケット- 強化固定リング- 鍛造内側部品と 16 回リベット留め- 8／16 スプリング搭載- スプリング剛性：L、8 スプリング使用- プラグ＆プレイ特徴 SIP スポーツクラッチ：- 最大 25 PS- 精密ノッチ付き誘導焼入れバスケット- 強化固定リング- 鍛造インナーパーツと 16 回リベット留め- 8/16 スプリング搭載- スプリング剛性：L、8 スプリング使用-プラグ＆プレイSIP COSA 2 Race クラッチのクラッチ バスケットは、固体アルミニウム合金ブロックからCNC加工され、耐久性を高めるためにニトロ化プロセスを使用して硬化されています。サークリップの溝は最適化されており、穴とカットアウトにより重量が軽減されています。SIP 専用に開発および製造されたクラッチ バスケットの内部には 16 個のクラッチ スプリング凹部があり、COSA 2クラッチタイプ アセンブリの 8 個または 16 個のスプリングが使用できるようにします。リベットもこのユニット用に特別に製造されており、組み立てを容易にするための溝と防食処理が施されています。このため、最高品質の素材の使用と相まって、この商品を手頃な低価格に保つことができます。特徴 SIP レースクラッチ：- 最大 25 PS- 正確なノッチ付き CNC 機械加工バスケット- カットアウトによる軽量化- 鍛造インナーパーツとリベット16回- 8／16スプリング搭載- スプリング剛性：L、8スプリング使用- クラッチカバーのボアアウトが必要SIP「ウルトラストロング」クラッチバスケットの全体的なデザインは、MMW「スーパーストロング」タイプのものに基づいており、MMWによってSIP用に構築されています。これまで、このタイプのクラッチはレース専用にのみ適していましたが、今ではスリムなデザインのおかげで、クラッチバスケットも使用できます。「スーパーストロング」クラッチの SIP バージョンには、標準の COSA 2クラッチベースプレートがなくても機能し、波型のベースプレートに置き換えられています。■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／DeluxeStar 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／StellaStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RVStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA125 N 125 N 年式: 59  備考: MOTOVESPA125 S 125 S 年式: 59  備考: MOTOVESPA150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA150 GS 150 GS 年式: 67  備考: MOTOVESPA150 Sprint 150 Sprint 年式: 66  備考: MOTOVESPA 150 Sprint 年式: 65-74150 S 150 S 年式: 62  備考: MOTOVESPA 150 S 年式: 64  備考: MOTOVESPA160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65125 GTR 125 GTR 年式: 68-78125GT 125GT 年式: 61-73Sprint 125 Sprint 125 年式: 61-73125 Super 125 Super 年式: 65-69125 TS 125 TS 年式: 75-78150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65150 GL Touring (DK) 150 GL Touring (DK) 年式: 57-58150 GL 150 GL 年式: 62-64150 Sprint Veloce 150 Sprint Veloce 年式: 69-79150 Super 150 Super 年式: 65-79150 150 年式: 58-60 150 年式: 60-67COSA 1 COSA 1 年式: 87-90 COSA 1 年式: 88-91P125X P125X 年式: 77-82P150 S P150 S 年式: 78-90P150X P150X 年式: 78-85PX150E PX150E 年式: 78-85 PX150E 年式: 83-97P80X／PX80 E P80X／PX80 E 年式: 81-83P80 P80 年式: 80-84...

57,622円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

22356-MFL-000 ホンダ純正 シート クラッチリフターCBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22356-MFL-000楽天 HD店　

968円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 シート クラッチリフタ…

ゼファー400χクラッチセット！ 純正タイプで高品質になります。 クラッチ板、スプリングとガスケットのセットの全部で13点になります！ クラッチが滑る前にセットで交換すると安心です。 宜しく御願いします。

17,380円

ゼファー400χ クラッチセット(13点）…

5,850円

MCS エムシーエス ダイアフラム クランプスプリング【…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター 16x18 Aレバー●カラー ブルー・カラー：ゴールドはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：CL.C1618A.B●JANコード：4580365616987商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／φ16x18。クラッチレリーズのピストン径が小さい外車、国産車にお薦めです。通常一番使用率の高いクラッチマスターです。備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

61,822円

アコサット CLクラッチマスター 16x18 Aレバー …

TMV クラッチキット07年-10年 ホンダ CRF450R13年-16年 ホンダ CRF450R06年-09年 ホンダ TRX450ER06年-09年 ホンダ TRX450Rフリクションプレート、スチールプレートのセットです。1730058楽天 HD店　

24,803円

【USA在庫あり】 TMV クラッチキット 07年-10…

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：クラッチスプリングキッド●カラー ゴールド・カラー：レッドはこちら・カラー：ブルーはこちら●メーカー品番：AE-23004 GO●JANコード：4570081902884商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様クラッチスプリングリテーナー×6、スプリング×6（1台分）備考カラフルなリテーナーとクラッチスプリングのキットとなります。リテーナーは3色のカラーよりお選び下さい。また、純正クラッチスプリングと比較して、およそ13％の握力の軽減が図れるクラッチスプリングは、材質面で耐久性を考慮した上、純正スプリングと同素材とし、仕上げではニッケルクロームメッキ仕上げと錆びにくい仕様となっております。クラッチ操作の重さに悩まされている方、是非お試し下さい。写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748R/748SPS/748SPドゥカティ7492003ドゥカティ749R2004 / 2005ドゥカティ749S2003-2005ドゥカティ851ドゥカティ888/888SP5ドゥカティ916SP/916SPS/916ドゥカティ996R/996S/996SPS/996ドゥカティ998SFE/998R/998S/998ドゥカティ9992003 / 2004ドゥカティ999R2003-2005ドゥカティ999S2003-2005ドゥカティMonster S4ドゥカティMonster S4RドゥカティMonster1000ドゥカティMultistrada10002003-2005ドゥカティPaul SmartドゥカティSport 1000ドゥカティSS1000DS2003〜ドゥカティST4SABS/ST4S/ST4/ST3/ST2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

13,090円

AELLA クラッチスプリングキッド カラー ゴールド …

●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターRM φ16（レバーレシオ17mm） タンクステークランプ/ショートレバー●メーカー品番：RM16A-17CTS●JANコード：4538792117027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。クランプタイプタンクステーサイズレバー：ショート（ラウンドタイプ）仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ16支点〜作用点：17mm特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。備考シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

39,803円

ゲイルスピード クラッチマスターRM φ16（レバーレシ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-48002商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他トライアンフ675 STREET TRIPLE R2006-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,714円

スータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッ…

EBC イービーシー CSK クラッチスプリングクラッチプレート交換時にスプリング交換もお勧めします。メーカー標準装備より10％硬めです。04年-09年 ホンダ CRF100F88年 ホンダ TRX300FW FourTrax 4x490年-00年 ホンダ TRX300FW FourTrax 4x486年-87年 ホンダ TRX350 FourTrax 4x487年-89年 ホンダ TRX350D FourTrax Foreman 4x402年 ホンダ TRX400FCSK23楽天 HD店　

2,459円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CSK クラッ…

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