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08331-3121A スズキ純正サークリップFB90 (BD43A) TYPE K6 K7新品番 08331-31219-00008331-3121A楽天 JP店

105円

スズキ純正サークリップ 08331-31219-000…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Hardness level：10％-15％ and 20％ (2 Pcs)■他の商品はこちらですHardness level：10％-15％ (1 Pcs)はこちらHardness level：20％ (1 Pcs)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要Material：SWOC-VHV with special magni color■詳細説明BRT CVT springs increase acceleration with proper use accordingtoengine specs.There are 2 choices of hardness levels：10-15％ for standard tuneup ported engines20％ for boreup engines■注意点※Fitment：Honda Beat Pop/Beat ESP/Scoopy ESP※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種BeAT Pop&ensp;BeAT PopBeAT ESP&ensp;BeAT ESPScoopy ESP&ensp;Scoopy ESP

3,097円

BRT ビーアールティー CVT Spring BeAT…

22100-KYJ-903 ホンダ純正アウターCOMP クラッチCBR250R ABS (CBR250RAB-3J) MC41-1000001-1099999CBR250R ABS (CBR250RAB-J) MC41-1000001-1099999CBR250R ABS (CBR250RAD-3J) MC41-1200001-CBR250R ABS (CBR250RAD-J) MC41-1200001-CBR250R ABS SP (CBR250RAD-6J) MC41-1200001-CBR250R ABS SP (CBR250RAD-5J) MC41-1200001-CBR250R (CBR250RB-3J) MC41-1000001-1099999CBR250R (CBR250RB-J) MC41-1000001-1099999CBR250R (CBR250RD-3J) MC41-1200001-CBR250R (CBR250RD-J) MC41-1200001-22100-KYJ-903楽天 HD店

33,660円

【メーカー在庫あり】ホンダ純正アウターCOMP クラ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。年式：2006年式-2010年式■他の商品はこちらです年式：2011年式以降はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【OEM品番／クロスリファレンス】・11-年式：37554-11・06-10年式：37554-06A内容物：クラッチハブ×1■詳細説明クラッチの調子が悪くクラッチ板やスチールプレートの交換で改善が見られない場合、内部でこの部品が不具合を起こしている場合があります。交換には特殊工具が必要です。■注意点※OEM番号を必ずご確認下さい。■適合車種ビッグツイン&ensp;ビッグツイン

11,097円

Neofactory ネオファクトリーインナークラッチ…

■商品概要【画像内番号】27【旧品番】21253-48A■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考NEWスペシャルクラッチ補修部品(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

4,070円

SP武川 SPタケガワ【補修部品】NEWスペシャルクラ…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ）ダークグリーン/黒ステッチzero194144仕様：（張替タイプ）ダークグリーン/黒ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【ダークグリーン/黒ステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ日本製シートカバーダークグリーン/黒ステッチ【商品番号】G15-GH5595HC300S10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,280円

DJ-1 RR （AF19）張り替えタイプ日本製シー…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット TYPE-R（ワイヤー式・シルバー塗装）●メーカー品番：・02-01-0453●JANコード：4514162845295商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●特徴■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面にはシルバー塗装が施されています。湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。スペシャルクラッチ（湿式）購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。※仕様変更には、SP武川社指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ鍛造クラッチカバー（ワイヤー式）ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。■大型オイルフィラーキャップ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■ スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/スリッパー仕様）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、高出力エンジンに対応します。■スリッパークラッチ（標準装備）高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。■スリッパークラッチの構造クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。■各パーツ詳細■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。●備考回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。このキットはスリッパークラッチ仕様になります。●ご注意※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。（SP武川製デスモヘッドは除く）※ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）になります。※モンキー・ゴリラ（Z50J-1300017〜1600007）の車両に取付ける場合付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川社製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。※Benly CL50に取り付ける場合本キットに付属のクラッチケーブル（850mm）では長さが足りません。（ノーマルハンドル時）別途クラッチケーブル（910mm）の購入が必要になります。又、ノーマルアップマフラーのフロントステーナットが干渉する為、エンジンマウントボルトの差込み方向を逆にして頂く必要があります。ノーマルアップマフラーを装着するには、マフラーの中間にあるエンジンマウント部のステーを切除する必要があります。※オプショナルパーツオイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。※オプショナルパーツインラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。ホンダBenly CD50CD50-2500001〜/CD50-2000001〜ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。ホンダBenly CD50SCD50-220005〜ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。ホンダゴリラZ50J-1300017〜1805927ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。ホンダモンキー（FI）AB27-1900001〜ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

122,213円

SP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット TYP…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：クロームシリコンクラッチスプリング 6本セット Honda CR500R 90-01●メーカー品番：CS215-6-001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。●備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCR500R1990-2001※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,890円

ヒンソンクロームシリコンクラッチスプリング 6本セット…

●メーカー名：SpeedEvo(スピードエボ)●商品名：クラッチキットアドレスV125●メーカー品番：SECK004●JANコード：4562372907746商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考Speed Evo製クラッチキット摩擦係数の高いラインニングと接触面スリッド入りアウターでスリップを減らし、伝達ロスを低減したチューニング車にも対応する強化クラッチです。クラッチアウター、クラッチ本体のセットで販売。各接触部分は消耗特性が高い構成となっています。●写真注意※画像はイメージです。カラーリングは変更になる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキアドレスV125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

18,016円

SpeedEvo クラッチキットアドレスV125 SE…

14年ポラリス RZR S 800 14年ポラリス RZR 4 800 EPS 4x4 14年ポラリス RZR 4 800 EPS LE 14年ポラリス Ranger 800 EFI Notes: 2014 full size 13年-14年ポラリス Ranger 800 EFI Mid-Size 13年-14年ポラリス RZR S 800 LE 13年ポラリス Ranger 800 EFI Mid-Size LE 13年ポラリス Ranger 800 4x4 Notes: 2013 full size 13年ポラリス Ranger 800 LE 4x4 13年ポラリス Ranger RZR 4 800 13年ポラリス RZR 4 800 EPS LE 4x4 11年-12年ポラリス Ranger 800 HD EPS 11年ポラリス Ranger 800 XP EPS 11年ポラリス Ranger RZR 800 S 10年-16年ポラリス Ranger 6x6 800 Notes: 2010, 2012-2015 full size 10年-14年ポラリス Ranger 800 Crew 10年-12年ポラリス Ranger 800 XP 10年、12年-13年ポラリス RZR S 800 4x4 10年ポラリス Ranger 800 HD ・ダブルコグスタイルのベルトはクラッチの熱を軽減します。・アラミド引張りコードは、より高い負荷能力と滑りにくさを提供します。・ゴムコンパウンドは、適切な量の柔軟性を可能にします。・高馬力、重荷重、積極的なライディングスタイルに対応。WE265017楽天 JP店

34,884円

【USA在庫あり】 EPI ドライブベルトヘビー 10…

ケブラー(1枚売り)18年-23年ヤマハ YZ65 02年-22年ヤマハ YZ85 92年ヤマハ WR200 Notes: 1992 Omit clutch boss spring. 89年-99年ヤマハ FZR 600 89年-93年ヤマハ YFM 250 Bear Tracker 88年-90年ヤマハ FZR400 87年、91年ヤマハ FZR 400 86年ヤマハ YTM225 Tri-Moto 86年ヤマハ YFM 250 Tri-Moto 85年ヤマハ YTM 200 ERN uler 83年-86年ヤマハ YTM 225 DX Tri-Moto 83年-85年ヤマハ YTM 225 DR Tri-Moto 83年-85年ヤマハ YTM 200 ER Tri-Moto 83年-85年ヤマハ YTM200 Tri-Moto 83年-85年ヤマハ YTM200E uler 83年ヤマハ YTM 200 K Tri-Moto 83年ヤマハ YTM 200 EK uler 81年-01年ヤマハ YZ80 81年-83年ヤマハ YZ60 301-90-10018楽天 JP店

3,001円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

22351-KV3-000 ホンダ純正クラッチプレッシャープレートNSR250R (NSR250RG) MC16-1000033-1020966 (R-134)NSR250R (NSR250RG) MC16-1008077-1020966 (PB-190)NSR250R (NSR250R2J) MC18-1000020-1026996NSR250E SP (NSR250R4J) MC18-1008557-1020796NSR250R (NSR250R5K) MC18-1100017-1119489NSR250R (NSR250R5K-II) MC18-1100017-111948922351-KV3-000楽天 HD店

5,610円

【メーカー在庫あり】ホンダ純正クラッチプレッシャープ…

90年-12年 KTM 250 EXC02年-06年 KTM 250 EXC Racing 4-Stroke04年-06年 KTM 250 EXC-R90年-03年 KTM 250 MXC90年-12年 KTM 250 SX13年-14年 KTM 250 SX-F04年-12年 KTM 250 XC04年-12年 KTM 250 XC-W90年-03年 KTM 300 EGS90年-12年 KTM 300 EXC90年-16年 KTM 300 MXC90年-03年 KTM 300 SX04年-14年 KTM 300 XC04年-14年 KTM 300 XC-W90年-03年 KTM 360 EGS90年-03年 KTM 360 EXC90年-03年 KTM 360 MXC90年-03年 KTM 360 SX90年-03年 KTM 380 EGS90年-03年 KTM 380 EXC90年-03年 KTM 380 MXC90年-03年 KTM 380 SXクロームシリコンワイヤー製FHDS78-6楽天 JP店

3,013円

【USA在庫あり】ムースレーシング MOOSE RAC…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ998 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー：ブラックタンクキャップ：シャンパン仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0010NKNCM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

114,545円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

ケブラー繊維フリクションプレート、スチールセパレータプレート、ダイヤフラムスタイルのスプリングのセット。レーストラックの使用の厳しさに耐えるように設計。15年カワサキ EN650 Vulcan S 15年カワサキ EN 650 11年カワサキ ER-6N Ninja 650 09年-10年カワサキ ER-6N SRK102楽天 HD店

48,912円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRK クラッ…

06年ハーレー FLSTI Heritage Softail 06年ハーレー FLHX Street Glide 06年ハーレー FLHXI Street Glide 05年-06年ハーレー FLSTSC Softail Springer Classic 05年-06年ハーレー FLSTNI Softail Deluxe 05年-06年ハーレー FLSTN Softail Deluxe 05年-06年ハーレー FLSTSCI Softail Springer Classic 05年ハーレー FLSTF 05年ハーレー FXDCI Super Glide Custom 04年-06年ハーレー FLHRS Road King Custom 04年-06年ハーレー FLHRSI Road King Custom 04年-05年ハーレー FXDI Dyna Super Glide 04年-05年ハーレー FXDLI Dyna Low Rider 04年-05年ハーレー FXDXI Dyna Super Glide Sport 04年-05年ハーレー FXDWGI Dyna Wide Glide 03年-06年ハーレー FLHTI Electra Glide Standard 02年-06年ハーレー FLSTFI Fat Boy 01年-06年ハーレー FXSTDI Softail Deuce 01年-06年ハーレー FLSTCI Heritage Softail Classic 01年-06年ハーレー FXSTI Softail Standard 01年-06年ハーレー FXSTSI Springer Softail 01年-06年ハーレー FXSTBI Night Train 01年-03年ハーレー FXDXT Dyna Super Glide T-Sport 01年-03年ハーレー FLSTSI Heritage Springer 00年-06年ハーレー FXSTD Softail Deuce 00年ハーレー FXR4 99年-06年ハーレー FXSTB Night Train 99年-05年ハーレー FXDX Dyna Super Glide Sport 99年ハーレー FXR2 99年ハーレー FXR3 98年-06年ハーレー FLHRCI Road King Classic 98年-06年ハーレー FLTRI Road Glide 98年-02年ハーレー FLTR Road Glide 98年-99年ハーレー FLHTCU 98年-99年ハーレー FLHR 97年-03年ハーレー FLSTS Heritage Springer 96年-06年ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 96年-97年、00年-06年ハーレー King 96年ハーレー FLTCU 96年ハーレー FLTCUI Tour Glide Ultra Classic 95年-06年ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 95年-05年ハーレー FXD Dyna Super Glide 95年-00年ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 95年-97年ハーレー FXSTSB Bad Boy 95年ハーレー FLHTCI 94年-06年ハーレー King 94年-96年ハーレー FLSTN Heritage Softail Special 94年ハーレー FLTC 93年-05年ハーレー FXDL Dyna Low Rider 93年-05年ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 93年ハーレー FLSTN Heritage Softail Nostalgia 93年ハーレー FXRT 92年、05年ハーレー FXDC Super Glide Custom 90年-06年ハーレー FLSTF Fat Boy 90年-93年ハーレー FXRS-Conv Low Rider Sport Convertible 89年-97年ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 89年-95年ハーレー FLTCU Tour Glide Ultra Classic 89年-90年、93年ハーレー FXRS 88年-06年ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 88年-06年ハーレー FXSTS Springer Softail 88年-93年ハーレー FXRS-SP Low Rider Sport 87年-05年ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 87年-99年ハーレー FXSTC Softail Custom 87年-94年ハーレー FXLR Low Rider Custom 87年-94年ハーレー FXR Super Glide II 87年-93年ハーレー FLHS Electra Glide Sport 87年-93年ハーレー FLTC Tour Glide Classic 87年-93年ハーレー FXST Softail Standard 87年-92年ハーレー FXRT Sport Glide 87年-90年、06年ハーレー FLST Heritage Softail 87年-88年、91年-92年ハーレー FXRS Low Glide 87年、95年-06年ハーレー FLHT Electra Glide Standard 87年ハーレー FLSTC 87年ハーレー FXRC Low Rider Chrome ・ハーレー純正 33318-85・10個入り。・インナープライマリーボルトで使用するために設計されたロックタブ。・アメリカ製。33318-85楽天 HD店

2,543円

【USA在庫あり】ジェームズ JAMES インナープラ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：1500回転UP■他の商品はこちらですタイプ：1000回転UPはこちらタイプ：2000回転UPはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【入数】3個【サイズ】A=8.5mm B=29.5mm C=33.5mm■詳細説明■適応クラッチスーパーディオZX純正クラッチ【全車種】KN企画7003-4KN企画7003-4-AKN企画7003-6■注意点※装着するにあたりウエイトローラー、駆動ワッシャ、クラッチ等の調整が必要になってきます。車種に応じて各自セッティングする必要がございます。※商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。■適合車種スーパーディオ&ensp;スーパーディオ&ensp;&ensp;備考: ZX純正クラッチ(全車種)

649円

KN企画ケイエヌキカク強化ウィナースプリングスーパ…

【適合車種】PCX125key：遠心クラッチキットzero761936PCX125専用に開発されたSDRクラッチキットです。making to small diameter（小径クラッチASSYと削りだし軽量強化クラッチアウターのセット）当キット採用のPCX専用クラッチアウターは特殊金属塊からすべて完全に削りだした逸品です。特殊焼入れ済みで強度も硬度も大幅にアップしました。（HV560以上／ビッカーズ計測）中速出力特性のPCXエンジンの重たくて大きすぎるクラッチを小径化して加速レスポンス／オーバーレブ特性を改善。エンジン特性にさらにマッチするように改良したクラッチをベースに、小型クラッチの内径専用に新しく開発された専用強化削り出し軽量クラッチアウターキットとのセットです。クラッチ本体は小さすぎると質量が不足し伝達率が落ちます。（パワーアップさせるとすべる原因にもなります）そこで小さすぎず大きすぎない直径を複数製作しダイナモ等でチェック。小径の限度を約110mm程度とし、クラッチ類の大きさを設定しました。クラッチシューにはカメレオンファクトリー社強化クラッチシリーズで培われた特殊シュー材をベースに摩擦係数／耐久性を向上させた物を採用し、更にPCXのもっともトルクが出る6000rpm前後の回転域のトルク負荷を中心に軽減させる為に適した重量としました。直径設定と重さのバランスでこの回転域のトルク負荷が軽減され、中速を使う追い越し加速や再加速性能も向上します。またスタートダッシュ（0発進加速）を向上させるためクラッチミートポイントは約3500から3600rpmに設定してあります。強度と精度と軽量化を併せ持つ専用のクラッチアウターは溶接が一切無い、完全削り出しの贅沢な製造法を取りました。特殊焼入れでさらに強くレーシーな雰囲気と強化／軽量化を両立できます。ライトチューンをお望みのお客様は当鍛造クラッチアウターと「リード100純正クラッチ」がそのまま使用できます。少し重くなるのでSDRセットよりマイルドになります。もちろんクラッチアウターのみの販売も御座います。クラッチアウターだけの購入でリーズナブルなチューニングになります。 ※取り付けは純正部品と同じ手法で行えます。純正駆動系の知識や整備が出来る位の工具は必要です。少しでも不安がある方などは必ず信頼が置けるショップに依頼してください。※残念な事に駆動系の事が良く解らない業者などによる間違った取り付けや部品の解釈の違い、エンジンの知識やチューニングの経験不足からくるセッティングの間違いや思い違いによるトラブルが多数報告されています。※お客様がご自身で選ばれた業者様とのトラブルにはカメレオンファクトリー社は一切関わりをもちません。取り付けやセッティングを依頼する業者はお客様の責任に置いて依頼されて下さいますようお願いいたします。【法律に伴う警告文】当キットはチューニング又はオートバイの構造が理解できてる方用のパーツです。取り付けに関してはメーカーの「サービスマニュアル」を参考に当部品と純正を置き換えて参考にする等、慎重に取り付けて下さい。尚、当パーツはレース用部品です取り付けは各自の責任において行って下さい。（自信の無い方、解らない方は信用のおけるプロショップへ取り付けを依頼して下さい。）駆動系パーツは基本的に消耗品です。長く使用する事により元々の性能は維持できなくなります。ご承知おき下さい。取り付け後は全て自己責任になります。万一当パーツを使用して起こった事故やトラブル、またはそれに付随する修理工賃、代車請求などカメレオンファクトリー社製品以外のどのような事柄に対しましても一切責任は負いかねます。駆動系は一つ間違うと重大なトラブルの原因になる部分です。くれぐれも各自の責任に置いて毎回点検の上正しくご使用下さい。【商品名】SDRクラッチキット【商品番号】C3-SDR121【メーカー】chameleon（カメレオンファクトリー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX125

28,217円

SDRクラッチキット chameleon（カメレオンファ…

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

4,848円

【ホンダ(HONDA)】プレート,クラツチプレツシヤー…

1個売り15年-16年ホンダ CBR1000RR SP Repsol Edition 14年ホンダ CBR1000RR SP 09年-16年ホンダ CBR1000RR ABS 08年-16年ホンダ CBR1000RA 08年-16年ホンダ CBR1000RR CSK905楽天 JP店

12,439円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CSK クラッ…

7,009円

V-TWIN 13-0136 クラッチスプリング 68-…

■商品概要【画像内番号】36MM (特寸)6枚6.5×16×2.3ユニクロ■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

315円

SP武川 SPタケガワ【補修部品】プレーンワッシャそ…

SP武川 SPLクラッチホンダモンキー78年-90年ホンダゴリラ98年-07年ホンダゴリラ78年-97年ホンダモンキー99年-17年ホンダモンキー・アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はブラック塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。(Z50J-1300017〜1805927除く)・スリッパークラッチ(ノーマルメインシャフト用)ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。スリッパークラッチの構造。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。スリッパークラッチの仕様スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。※注意事項スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。Z50J-1300017 〜1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。02-01-0259楽天 JP店

133,056円

SP武川 SPLクラッチホンダモンキースリッパー/…

■詳細説明クーリングに優れ、RS強化クラッチとの相性抜群！台湾のRSM社とのコラボレーションで日本に上陸！大好評のRS強化クラッチとの相性もバツグンのRSクラッチアウターが新登場！クーリング（冷却）、クリーニング性能に効果のあるホール、スリット部にフィン構造を採用するなどクラッチに負荷の大きいチューンドエンジン向けになります（RSクラッチアウターは構造上、ノーマルよりクラッチシューの消耗が早くなります）■注意点※RSクラッチアウター重量：約720g■適合車種シグナスX&ensp;シグナスX

6,076円

M-Factory エムファクトリー RSクラッチアウタ…

22201-086-000 クラッチフリクションディスクA です。シャリィ CF50-1/K1 22201-086-000楽天 JP店

748円

【メーカー在庫あり】ホンダ純正クラッチフリクションデ…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット TYPE-R（ワイヤー式/シルバー塗装）●メーカー品番：・02-01-0468●JANコード：4514162845516商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●特徴■ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。■このキットの取付け構造は特許を取得しております。■スペシャルクラッチキット（WET）ワイヤー式■右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細アルミダイカスト製右クランクケースカバー：シルバー塗装仕上げ■兼用の右クランクケースカバーを採用湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。■アルミ鍛造クラッチカバーカバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付き■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。■スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（WET/標準仕様）■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■クラッチは標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）になります。■クラッチアウタークラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。●備考アルミダイカスト製右クランクケースカバーにアルミ鍛造クラッチカバーを採用。スペシャルクラッチ●ご注意※スリッパークラッチ機構はありません。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダMAGNA50AC13-1000010〜ノーマルメインシャフト用（ノーマルミッション用）です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,806円

SP武川スペシャルクラッチキット TYPE-R（ワイヤ…

21631-02A04 スズキ純正レースワンウェイクラッチFB90 (BD43A) TYPE K6 K721631-02A04楽天 JP店

978円

スズキ純正レースワンウェイクラッチ 21631-02…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。17年-22年カワサキ BR125 Z125 PRO 16年カワサキ Z 125 Pro 10年-20年カワサキ KLX110L 04年スズキ RM 100 03年-05年スズキ DR-Z110 03年-05年スズキ RM65 03年スズキ RM100 03年スズキ RM60 02年-20年カワサキ KLX110 00年-21年カワサキ KX65 83年-03年カワサキ KX60 83年-84年カワサキ KX80 82年-88年カワサキ KDX80 CK4438楽天 HD店

12,738円

【USA在庫あり】イービーシー EBC CK クラッチ…

フリクションプレートは付属していません。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。99年-02年ヤマハ YZF-R6DPSK226楽天 HD店

27,787円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…