■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：1JK2633501■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種SRX600S SRX600S 年式: 86SRX600SC SRX600SC 年式: 86SRX600H (33.1KW SRX600H (33.1KW 年式: 86  備考: 1XL GERMANY 261XL-332G1 SRX600H (33.1KW 年式: 87  備考: 1XL GERMANY 271XL-332G2SRX600 SRX600 年式: 86  備考: 1XL SPAIN 261XL-352S1 SRX600 年式: 87  備考: 1XL SPAIN 271XL-352S1 SRX600 年式: 86  備考: 1XL EUROPE 261XL-300E1 SRX600 年式: 87  備考: 1XL EUROPE 271XL-300E1 SRX600 年式: 86  備考: 1XL FRANCE 261XL-351F1 SRX600 年式: 87  備考: 1XL FRANCE 271XL-351F1 SRX600 年式: 86  備考: 1XW SWITZERLAND 261XL-300E1 SRX600 年式: 87  備考: 2TM SWITZERLAND 272TM-361E1SRX600N (20.0KW SRX600N (20.0KW 年式: 86  備考: 1XM GERMANY 261XL-332G1 SRX600N (20.0KW 年式: 87  備考: 1XM GERMANY 271XL-332G2

10,016円

CMS シーエムエス WIRE， CLUTCH (NON…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー ブラック タンクキャップ ブルー 仕様 ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0010NKTNBINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考ラウンドフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

101,395円

Discacciati 丸タンクラジアルクラッチマスター…

21451-49200 スズキ純正 プレート ドリブンGS1100ET21451-49200楽天 HD店

1,334円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 プレート ドリブン 2…

■商品概要S1198湿式べベル系用OEMタイプ・オーガニック■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考湿式タイプ■適合車種ベベル 860 GTS ベベル 860 GTSベベル 860 GT ベベル 860 GT

54,890円

SURFLEX サーフレックス スタンダードタイプ クラ…

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：84-78-10適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZRX1200 DAEG [ダエグ] カワサキ[KAWASAKI] GPZ900R NINJA [ニンジャ] 色[カラー]：クラッチリリースシリンダー: シルバーアルマイト仕上げ備考：＊クラッチリリースシリンダー＆ピストンキット ＊STDクラッチホース＆ボルト類使用可能 ＊STDスプロケットカバー対応 ＊OVERスプロケットカバー対応（品番57-78-11） ＊取り付け時、新品の銅ワッシャー（M10）をご用意ください ＊ZZR1400用純正マスターシリンダーを推奨しますこちらの商品は、GPZ900RとZRX1200DAEG共通品となります。 クラッチ操作が純正より約15%軽くなります。(GPZ900Rの場合) クラッチ操作が純正より約18%軽くなります。(DAEGの場合) ・クラッチリリースシリンダー&ピストンキット ・クラッチリリースシリンダー： シルバーアルマイト仕上げ ・STDクラッチホース&ボルト類使用可能 ・STDスプロケットカバー対応 ・OVERスプロケットカバー対応(品番57-78-11) ・取り付け時、新品の銅ワッシャー(M10)をご用意ください。 ・ZZR1400用純正マスターシリンダーを推奨します。 *画像は、スプロケットカバー(57-78-11)との同時装着例です。キットには含まれません。(GPZ900R) *画像は、スプロケットカバー(57-811-11)との同時装着例です。キットには含まれません。(ZRX1200DAEG) 車種： GPZ900R , ZRX1200DAEG 仕様やデザイン、製造工程まで見直すことで現在のニーズに合った商品にリニューアルされています。 装着していただくことでクラッチ操作が純正に比べて軽くなるため通勤通学などの街乗りや長距離ツーリングでの負担を軽減 またアルミ削り出しである事とデザイン面でも拘っているため、ドレスアップ効果が期待できます。

25,300円

OVER RACING(オーバーレーシング) ライトタッ…

■商品概要［Specification］ OEM standard itemHigh quality itemFitment：Yamaha Mio■詳細説明Federal Parts weight primary set is one of the spare partsmarketedby PT Astra Otoparts Tbk.Federal Parts products are made to fit OEM (OriginalEquipmentManufacturer) standard from various manufacturers such asHonda，Yamaha， Suzuki， and Kawasaki.Federal Parts is committed to always provide the best productsforthe customers with affordable price.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

3,513円

Federal Parts フェデラルパーツ Weigh…

100%化学合成オイルは使用不可。摩耗寿命および耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含んだコルクベースのクラッチ。10年 スズキ Boulevard 1800 M109R 08年-09年 スズキ VZR 1800 Boulevard N 08年 スズキ M109R2 Boulevard 08年 スズキ M109RZ Boulevard Limited 07年、09年-13年 スズキ VZR 1800 Boulevard Z 06年-09年 スズキ M109R Boulevard 06年-07年、09年 スズキ VZR 1800 Boulevard CK3457楽天 HD店

35,031円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CK クラッチ…

●メーカー名：カメレオンファクトリー / Chameleon Factory●商品名：軽量強化クラッチキット●メーカー品番：KK005●JANコード：4560173322126商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考止まってる状態からの動き出し「0発進」が向上するチューニングマシーンにはかかせないパーツです。特にチャンバー付きマシーンに有効で、発進性が良くなり、中・高速へのつながりが向上して最高速への早期到達を実現します。クラッチライニング自体が軽量化されている為、レスポンスの向上やクラッチスプリングにかかる負担が少なくクラッチスプリングだけを交換したクラッチに比べると高性能をずっと維持します。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハAXIS90/AXIS90プロフットNO-060100以降※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

10,853円

Chameleon Factory 軽量強化クラッチキッ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド／シルバー■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：レッドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：ブラック／シルバーはこちらカラー：ゴールド／シルバーはこちらカラー：ブルー／シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明BMWクラッチ用プレッシャープレートは軽合金製で、固体から機械加工され、その後陽極酸化処理されます。ベアリングがすでに取り付けられた状態で提供され、プレッシャープレートは変更を加えずにオリジナルのものと交換されます。■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。※MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。※ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種S1000 RR S1000 RR 年式: 09-18  備考: K46S1000 R S1000 R 年式: 14-20  備考: K47

37,337円

CNC Racing シーエヌシーレーシング クラッチプ…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：5820036001■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GT185 GT185 年式: 73  備考: 1974 1975 1976 1977 (K) (L) (M) (A) (B) USA

6,638円

CMS シーエムエス CABLE ASSY CLUTCH…

■商品概要CMS製の互換部品互換純正品番：5820049100■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※互換部品のため、純正品とは仕様が異なる場合がございます。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GS1000L GS1000L 年式: 79  備考: (N) USAGS850G GS850G 年式: 80  備考: (T) USA GS850G 年式: 81  備考: (X) USA

8,391円

CMS シーエムエス CABLE ASSY，CLUTCH…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-A●メーカー品番：214-K2351-05●JANコード：4580339962560商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。タイプAキット内容フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキ500SS/SS5001969-1974H-1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

40,855円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

■商品概要【入数】1本【対応純正品番】22870-377-710■詳細説明JASO規格で高品質のNTBケーブル。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ。純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。　※画像はイメージです。■適合車種CB400 Four (フォアー) CB400 Four (フォアー)  備考: CB400 【純正品番】22870-377-710 【機種名】CB400-II

4,027円

NTB エヌティービー クラッチケーブル CB400 F…

■商品概要互換純正品番：2145141G30■詳細説明【世界中の名車を蘇らせるCMS。あなたの愛車に、再び命を吹き込みませんか？】「メーカー廃盤(ご相談パーツ)で修理を諦めていた...」「オークションで出所不明の中古品を買うより、安心できる新品が欲しい...」そんなクラシックバイク・絶版車オーナーの救世主となるのが、オランダに本拠を置く世界最大級のパーツサプライヤー「CMS」です。1948年の名車から最新モデルまで、圧倒的なラインナップで、あなたの愛車への情熱とレストアを強力にサポートします。■幻のパーツが手に入る！高品質なリプロパーツの感動CMSの最大の魅力は、貴重なデッドストック純正部品だけでなく、すでに供給が途絶えたマフラーや電装系などの重要部品を、オリジナルの寸法や外観に合わせて精巧に復元した「高品質リプロダクションパーツ(代替品)」を豊富に扱っている点です。■プロフェッショナルな部品探しの醍醐味CMSの商品は、プロのメカニックが愛用する「パーツリスト(展開図)」をベースに厳密に管理されています。そのため、商品名が「DIAGRAM(図解)」とだけ表記され、詳細な説明文がない、まさに玄人向けの実用的な仕様となっています。ご注文の際は、宝探しのように必ずご自身の愛車の「メーカー純正パーツリスト」を開き、記載されている『純正部品番号(OEM品番)』と本ページの品番が完全に一致しているかをご自身でご確認ください。■注意点※海外メーカーの製品は、納期が不安定な場合がございます。※商品画像はイメージです。実際の商品と異なる場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※性能向上や他車との統合・共通化など様々な理由により、メーカーが発売当初とは異なる部品を代替部品(統合部品)として使用する場合があります。※メーカーでは元の部品に相当するとみなしている為、旧品番でご注文頂いた場合でも代替部品(統合部品)へ自動的に変更される場合があります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 15-17GSX-R750 GSX-R750 年式: 15-17GSXR600 GSXR600 年式: 08-09 GSXR600 年式: 11-14GSXR750 GSXR750 年式: 06-07 GSXR750 年式: 08-09 GSXR750 年式: 11-14GSXR750Z GSXR750Z 年式: 14

1,856円

CMS シーエムエス PLATE，CLUTCH DRIV…

SP武川 スペシャルクラッチキット13年-15年 ホンダ MSX12516年 ホンダ グロム SF13年-15年 ホンダ グロム17年-20年 ホンダ グロム16年 ホンダ グロムMSX125SFノーマルメインシャフト用DRYクラッチスリッパー：無し【特徴】ノーマルメインシャフト ノーマルミッション)をそのまま使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキット。02-02-0158楽天 HD店　

144,672円

SP武川 スペシャルクラッチキットTYPE-R DRY/…

スチール(1枚売り)20年-23年 ヤマハ YZ125X 12年-18年 ヤマハ WR 250 X 08年-23年 ヤマハ XT250 08年-20年 ヤマハ WR250R 08年-11年 ヤマハ WR250X 99年-05年 ヤマハ TTR250 91年-23年 ヤマハ YZ125 401-90-063049楽天 JP店　

1,574円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett ドライブ…

ベスラ Vesrah クラッチディスク02年-13年 スズキ DL1000 V-Strom09年 スズキ GSX1300BK B-King09年 スズキ GSX1300BKA B-King ABS00年-09年 スズキ GSX1300R Hayabusa11年-15年 スズキ GSX1300R Hayabusa03年-07年 スズキ SV100003年-07年 スズキ SV1000S純正で必要な個数または枚数が含まれています。VC-397楽天 HD店　

18,185円

【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah クラッチディス…

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 スーパーストリート モンキー(FI)(AB27-1900001～)・本製品はカスタムエンジンの出力を確実に伝達するスペシャルクラッチ TYPE-Rとパワーバンドを有効に使用出来るクロスミッションがセットになっています。・TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)・ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。・カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。・スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。02-03-0190楽天 HD店

205,920円

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5…

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：乾式クラッチTYPE-R（ワイヤー式）＋TAF5速（ST/シルバー）●メーカー品番：・02-03-0202●JANコード：4514162845837商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーシルバー特徴■スペシャルクラッチTYPE-R（DRY）詳細（乾式）■兼用の右クランクケースカバーを採用■右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。■カバー表面はシルバー塗装が施されています。■湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。■乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。■アルミ削り出しクラッチカバー（ワイヤー式）カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ■軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。■乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。■オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。■オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。■6ディスク強化クラッチ詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12％軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。■標準クラッチ仕様（スリッパークラッチ無し）■プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。■リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■TAF5速クロスミッションキット（Sツーリング5速）パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。■TAF5速クロスミッションキット（リターン式）既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属■Sツーリング5速1速：2.357/2速：1.611/3速：1.190/4速：0.958/5速：0.807■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。備考本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/ワイヤー式）にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。製品構成：スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/ワイヤー式）スリッパークラッチ機構無し※スリッパークラッチ機構はありません。TAF5速クロスミッションキット（Sツーリング5速）ご注意※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。写真注意※写真はイメージです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ12VモンキーZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダ6VモンキーZ50J-1300017〜1805927ホンダゴリラZ50J-1300017〜1805927※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

240,875円

SP武川 乾式クラッチTYPE-R（ワイヤー式）＋TAF…

■商品概要【付属品】・取り付けに必要な全ての部品■詳細説明2019 MXGP Wilvo YamahaTeamが実際に使用し、ホールショットを連発したMX用ハイパフォーマンスクラッチ。スータークラッチMX ラインの登場です。MXラインはBTLラインと対照的にアンチホッピングメカニズム(スリッパークラッチ機構)がありません。このクラッチはレスポンスが良く、効率的にオイルがクラッチ内に循環する設計で、バイクへのインストールも簡単と非常に印象的です。このクラッチの独特の色はハードテフロンコーティングによるもので、このコーティングあ接触面が摩耗しづらくなる特殊なものです。また独創的なデザインにより取り付けにSUTER専用特殊工具は必要ありません。通常のクラッチを整備する工具があればインストールが可能です。プレッシャープレートは6本のボルトで取り付けられ、メンテナンスも容易な設計です。・MXGPテクノロジー・スプリングレート変更によりライダーに合わせてセッティングが可能・ブレーキング時のコントロール性に優れる・簡単インストール - 通常のクラッチを整備する工具があればインストール可能このクラッチはあらゆるライディングスタイルに合わせてセッティングが可能です。チューニングされたバイク用により強いスプリングの設定もあります。キットには取り付けに必要な全ての部品が付属、クラッチプレートやバスケットを新たに購入する必要はありません。モトクロスでは、ライダーがマシンをコントロールするツールとしてクラッチが必要不可欠です。スタートのパフォーマンスだけではなく、ジャンプのコントロール、ブレーキング、トラクションのため等ライディングの最中は様々にクラッチが使用されます。一部のライダーは様々な方法でクラッチを使用し、特にトップレベルのライダーは様々な特性を好みます。非常にアグレッシブなつながりを求める人もいれば、よりソフトなつながりを求める人もいます。MXラインクラッチの最大の恩恵は、稲妻のように鋭いクイックスタートとライダーに合わせた完全なセッティングが行えることです。モトクロスバイクのスタンダードクラッチは使用方法によりすぐに限界に達します。ミッションの耐久性を上げるために、スタンダードクラッチはある程度の滑りを考慮し設計されているからです。そのため、急加速を行う場合エンジンのピークトルクが発生する時に非常にわずかながらクラッチが滑るのです。トップレベルのレースでは、ミッションの耐久性よりも優れたパフォーマンスが重要視されます。ライダーに合わせたセッティングを行ったクラッチはもっと重要です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種250 FC 250 FC 年式: 16-20 250-350 FC 250-350 FC 年式: 16-20 250FC 250FC 年式: 16-20 350 FC 350 FC 年式: 16-20

137,500円

SUTERCLUTCH スータークラッチ スーターモトク…

■商品概要【セット内容】オイルシール＋ダストシール＋ルブロリング【サイズ】Ф30■詳細説明STM STILE クラッチリリースピストン for MV AGUSTA のシールキットです。

5,170円

STM エスティーエム スティーレ クラッチリリースピス…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー ブラック タンクキャップ シルバー 仕様 ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0013NKNSM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーボディー：アルマイトブラック内容マスター本体 ×1仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

115,038円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

■商品概要Hydraulic Hose AdapterColor/Finish：UnfinishedFitting Connector Type：-3 AN MaleMaterial：Stainless SteelProduct Name：AdapterRiding Style：StreetType：HoseUnits：EachpartNumber：17420485■詳細説明CNC-precision-machined steelScrews into V-Rod and Big Twin OEM-style hydraulicclutchactuatorEnables any AN-3 brake line to be used as a hydraulicclutchlineMade in the U.S.A.Not for use on ’13-’16 CVO and ’14-’16 Dresser modelsw／hydraulicclutch.■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像は他のタイプ・カラーリングの場合があります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 14-16Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 15-16Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL 年式: 15-16Street Glide EFI FLHX Street Glide EFI FLHX 年式: 14-16Electra Glide Ultra Limited FLHTK Electra Glide Ultra Limited FLHTK 年式: 14-16Road Glide Ultra FLTRU Road Glide Ultra FLTRU 年式: 16-

4,400円

Drag Specialties ドラッグスペシャリティ…

■商品概要PE インライナー スリーブと梨地ニップル付きブラックl(ケーブル)＝1885mmリード数 19Φ2mm/6.0mmステンレス鋼、オイル仕上げl(スリーブ)＝1595mmグレード1＊ - 高品質補修用OEM番号：118313 (PIAGGIO)■詳細説明SIPの SIP PERFOMANCE ケーブル セットは、スクーター ケーブルに革命をもたらします比較的小さな衝撃だけが大きな効果をもたらすことがありますが、これは特にヴィンテージベスパのチューニングに関わるテクノロジーに当てはまります。コントロール ケーブルが全体的な機能において重要な役割を果たしているという事実は、大きな秘密ではありません。クラシックなベスパやランブレッタのように、その設計にこれほど長くて扱いにくいコントロールケーブルが含まれている輸送手段は他にはほとんどありません。スクーター。これにより、さまざまな接続コンポーネントからのあいまいなフィードバックや動作の硬直がすぐに発生する可能性があります。最新のスクータータイプは依然としてライダーにとってはるかに使いやすいものですが、正しく設定されていれば、これらの問題は最小限に抑えることができます。サービス間隔が長くなる場合があるため、制御ケーブルの改善を求めて広範な研究が行われ、現在、多くのメーカーが最新の性能特性を備えたタイプを生産しています。SIPは、完全に新しく、新しいものでゼロから始めることでこの課題に取り組むことを決定しました。モダンなデザイン。これらの SIP パフォーマンス コントロール ケーブルは、あらゆるヴィンテージスクータータイプに新しいレベルの操作制御、ライディングダイナミクスとハンドリングを導入する最先端のものであると考えられています。これらの高い要件を満たすために、まず広範な研究とテストを実施して、現在の車両製造技術の制約内での可能性を確立しました。次に、その結果をヴィンテージの金属ボディ スクーターが示す条件に適合させました。超軽量の作動完璧低摩擦動作モデルごとに特定の長さの各ケーブルこの開発プロセスの成果であるSIPパフォーマンス コントロールケーブルは、最新のコントロールケーブルに求められるすべての要求を満たします。特に安定した、ねじれのないケーブルアウター。レースで実証されたハイエンドの品質。特定のスクーター モデルに正確な長さ。追加の変更や調整は不要、プラグ アンド プレイ！ギアボックス コントロール ケーブルは個別にマークされています。両端(1-1、2-2)錆びないステンレススチールケーブルインナー溶接ケーブルインナーエンドすべてのアウターケーブルはPE素材で裏打ちスロットルケーブルインナーは7×7単芯で、急に曲げても非常に柔軟クラッチ、ブレーキ、ギアコントロールケーブルインナーは19単芯で耐久性向上ギアコントロールケーブルは丸みを帯びたプロファイルで正確な操作を保証するためにあらかじめ伸ばされています。クラッチケーブルと両方のブレーキケーブルはあらかじめ潤滑されています。ワイヤロープホイストはオリジナルのシースで取り付けることもできますSIPのまったく新しいケーブルの導入後、現在他社が市販しているケーブルキットに比べて革命的な進歩を遂げていることに驚きました。SIPパフォーマンスコントロールケーブルは、SIPの当初の目標を完全に上回り、老朽化したブレーキドラムシステムの性能を向上させます。これにより、ライダーの安全性が大幅に向上します。必要な移動距離が短くなり、毎回ギアを正確に選択できるようになりました。ハンドルバーレバーに必要な力が少なくなり、クラッチを正確に操作することがはるかに簡単になりました。スロットルケーブルが簡単かつ正確に滑るようになり、スロットル操作グリップを閉じるときに特に便利です。このケーブルセットによる軽視されがちなコンポーネントの動作の改善は、小さな利点を提供し、大きな波及効果をもたらします。安全性、ライダーへの優しさ、そして究極的には、すべてのヴィンテージギア付きスクーターから得られる最大限のライディングの楽しみ。ねじり耐性 / PE ライニング / 事前に延長 / 溶接端結論：ヴィンテージ スクーターの操作性を著しく改善する簡単なアップデート。SIP アドバイス：新しいケーブル ニップルと調整ボルトを注文することを忘れないでください。PTFE で裏打ちされたケーブルを除き、すべてのケーブル タイプには定期的な注油が必要です。アンディ、スクーターノヴァ マガジン イギリス、2019 年 4 月：「クラッチとギア ケーブルを付けて走っていますが、とても使い心地が良いです。ギアのアウター ケーブルに 1 と 2 という数字が付いているアイデアもとても気に入っています。非常に便利なアイデアです。」チャンプ、クラシック スクーター、ドイツ、4 月2019：「これらのコントロール ケーブルは本当に優れています。以前のタイ?...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種125 N 125 N 年式: 59  備考: MOTOVESPA 125cc type VT engine 2T AC125 S 125 S 年式: 59  備考: MOTOVESPA 125cc type VTT engine 2T AC 125 S 年式: 59-65  備考: 125cc type VNS1-6 engine 2T AC150 GS 150 GS 年式: 67  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC150 Sprint 150 Sprint 年式: 66  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC 150 Sprint 年式: 65-74  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 S 150 S 年式: 62  備考: MOTOVESPA 150cc type VTT engine 2T AC 150 S 年式: 64  備考: MOTOVESPA 150cc type V13502C engine 2TAC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65  備考: 125cc type VNB1-6 engine 2T AC125 GTR 125 GTR 年式: 68-78  備考: 125cc type VNL2T engine 2T ACSprint 125 Sprint 125 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125GT 125GT 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125 Super 125 Super 年式: 65-69  備考: 125cc type VNC1T engine 2T AC125 TS 125 TS 年式: 75-78  備考: 125cc type VNL3T engine 2T AC150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC150 GL 150 GL 年式: 62-64  備考: 150cc type VLA1T engine 2T AC150 Sprint Veloce 150 Sprint Veloce 年式: 69-79  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 Super 150 Super 年式: 65-79  備考: 150cc type VBC1T engine 2T AC150 150 年式: 58-60  備考: 150cc type VBA1T engine 2T AC...

2,097円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。Parts：Springs＋Clutch Plates＋Outer Cover Gasket■他の商品はこちらですParts：OEM Pressure Plate / Steel Plate / Friction Plate (Set of3)はこちらParts：Shin Xuan High-K Clutch Springs (Set of 4)はこちらParts：Springs＋Outer Cover GasketはこちらParts：Clutch Plates＋Pressure PlateはこちらParts：Clutch Plates＋Pressure Plate＋Outer Cover GasketはこちらParts：Springs＋Clutch PlatesはこちらParts：Springs＋Clutch Plates＋Pressure Plateはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・Compatible Models：YAMAHA FZS-FI 150 / FZ-X150■詳細説明・Product Specifications・Japan FCC Clutch Plates-Set of 4Corresponding OEM Part Numbers：BAC-E6321-00 ×2BAC-E6331-00 ×2or54B-E6321-00 ×221C-E6331-00 ×2orBAC-E6331-00 ×4・WIZH Shin Xuan Reinforced High-K Clutch Springs-Set of 4Corresponding OEM Part Number：B9P-E6333-00・OEM Clutch Steel Plate / Pressure Plate / Friction Plate-Setof3Corresponding OEM Part Number：B9P-E6324-00・OEM Clutch Outer Cover Gasket-1 PieceCorresponding OEM Part Number：2GS-E5461-00■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※The product images are for illustrative purposes only：theactualproduct color may vary depending on the received goods.※The color may differ slightly from the actual color dependingonyour monitor and usage environment.※The vehicle model may have different specifications indifferentregions and may not be compatible for installation.※Products such as electronic parts and transmission systemscrucialto driving safety should be installed by professionalswithspecialized technical skills.　※受注生産品です。　※画像はイメージです。■適合車種FZS-FI 150 FZS-FI 150FZ-X 150 FZ-X 150

19,297円

WIZH ウィズ クラッチ メンテナンス キット FZS…

商品内容 商品名 キタコ 307-1029240 クラッチセンタースプリング DIO-ZX 状態 新品未使用 内容 クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 スプリングが強すぎる例プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。 クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。 センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。 自由長：110mm 外径：57.5mm 仕様時荷重：437N 適合車種：ライブDIO(AF34-1000001-2999999) ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-) スーパーDIO/SR/ZX DIO-XRバハ DIO/SP/SR G’ DJ1/R/RR ジョルノ ジョーカー50 イブパックス パックスクラブ タクト/フルマーク(AF90) リード50(AF20) タクト/スタンドアップ(AF24) タクト/スタンドアップ/S(AF30/31) トゥデイ（アF61) DIO/チェスタ4スト車(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文後、 一部の商品はメーカー取り寄せも御座います。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キタコ 307-1029240 クラッチセンタースプリング DIO-ZX

947円

キタコ 307-1029240 クラッチセンタースプリン…

■　同車種であっても年式や車体番号や仕様によって使用する純正部品が違う場合が有ります。 　　部品番号を記載してありますので、必ず部品番号にて適合確認をお願いいたします。 ■　部品が廃盤になってしまった場合は、ご注文をキャンセルさせていただきます。 　　お支払い手続き済みの場合は、各お支払方法のルールにてお支払のキャンセルまたはご返金となりますのでご安心ください。 ■　部品がメーカー欠品中の場合は、お客様へご注文を継続されるかキャンセルされるかの確認を致しますのでご安心ください。 ■　純正部品はメーカー側の管理の都合で品番変更される場合があります。 　　パーツリストに記載されている部品番号や商品ページに記載してある部品番号と違う物が納品となる場合が有りますが、現在メーカーが正式に提供する純正部品となりますのでご安心ください。 ■　現在メーカーが補修用として提供する純正部品は、当時の物と比較すると材質や色目や形状などが変更されている場合があります。 　　もちろん取り付けたり使用するといった機能面では全く問題ありませんのでご安心ください。 ■　パーツリスト上では含まれない周辺部品が含まれて来たり、逆にパーツリスト上では含まれる周辺部品が含まれて来なかったりと、セット内容がメーカー側にて変更される場合が有りますのでご了承ください。 ■　純正部品は同じ部品であっても僅かに色目や塗装状態などに個体差が有る場合がありますが、全てメーカーの検査に合格した物となります。 　　明らかに著しい違いが有る場合を除き交換不可となりますのでご了承ください。純正部品は基本的に返品&交換不可となります。 ■　部品の取り付け作業は整備資格のあるプロショップにてお願いいたします。 ■　万が一不良品や誤出荷、遅延などによりお客様側に工賃などの金銭的な影響が生じた場合でも、工賃や遅延料などの関連費用の補填は致しませんのでご了承ください。 　　不良品や誤出荷に対しては、良品への交換または良品がご用意出来ない場合は部品代のご返金となります。 部品番号が記載された部品の梱包資材が無い場合は、理由に関わらず返品不可となります。 ■　ご購入いただくと同時に上記内容をご了解いただいた事と致します。カワサキ純正部品　ゼファー400(ZR400C)　ワンウェイクラッチ　(スタータークラッチ)　図中(13193番)　13193-1002　 販売内容は以下になります。 ●図中(13193番)　13193-1002　　1個 メーカーの純正部品供給体制変更に伴い、カワサキ純正部品は当社ご提供価格での販売となります。

9,819円

ゼファー400(ZR400C)　ワンウェイクラッチ　(ス…

●ノーマルクラッチのディスク数を増やす事でクラッチ容量が向上。滑りを抑制し、耐久性を向上させます。 ■適合車種 グロム 　JC61全車種 　JC75全車種 モンキー125 　JB02全車種 ■備考 ○ノーマル5枚ディスク→6枚ディスク化 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3〜7営業日後となります。

18,443円

キタコ KITACO グロム / モンキー125用 クラ…

商品説明★ 1次側強化3ディスククラッチキット(68131)補修部品

2,090円

D69428 デイトナ [1次側強化3ディスククラッチキ…

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：Replacement Lever For Brake And Clutch Master Cylinder Black●メーカー品番：KUS-20-825商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考・20-825ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

24,759円

カスタムテック Replacement Lever Fo…

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