●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターRE φ16（レバーレシオ17mm） ミラーホルダークランプ/スタンダードレバー●メーカー品番：RE16A-17CM●JANコード：4538792116365商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●クランプタイプミラーホルダー●サイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）●仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ16支点〜作用点：17mm●特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●備考“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。●ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

82,130円

ゲイルスピード クラッチマスターRE φ16（レバーレシ…

97年 ハーレー FLSTS Heritage Springer 96年-97年 ハーレー King 96年-97年 ハーレー FLHTCI Electra Glide Classic 96年 ハーレー FLTCUI Tour Glide Ultra Classic 96年 ハーレー FLTCU 95年-97年 ハーレー FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 95年-97年 ハーレー FXD Dyna Super Glide 95年-97年 ハーレー FXDS-Conv Dyna Convertible 95年-97年 ハーレー FXSTSB Bad Boy 95年-97年 ハーレー FLHT Electra Glide Standard 95年 ハーレー FLHTCI 94年-97年 ハーレー King 94年-97年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic 94年-97年 ハーレー FXDWG Dyna Wide Glide 94年-97年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 94年-97年 ハーレー FXDL Dyna Low Rider 94年-97年 ハーレー FLSTC Heritage Softail Classic 94年-97年 ハーレー FLSTF Fat Boy 94年-97年 ハーレー FXSTC Softail Custom 94年-97年 ハーレー FXSTS Springer Softail 94年-96年 ハーレー FLSTN Heritage Softail Special 94年-95年 ハーレー FLTCU Tour Glide Ultra Classic 94年 ハーレー FXLR Low Rider Custom 94年 ハーレー FXR Super Glide II 94年 ハーレー FLTC ・ハーレー純正 37707-94・スターターリングギアを備えた高品質の交換用クラッチシェル。・センターベアリングとスナップリングを含めます。・1個売りDS195191楽天 HD店　

66,537円

【USA在庫あり】 DS-195191 DRAG クラッ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ80●メインスプリング 1000N・メインスプリング：1100Nはこちら・メインスプリング：1200Nはこちら・メインスプリング：1400Nはこちら●メーカー品番：004-80100商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 80φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、80φであることを確認しご注文ください。●ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

17,339円

SUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチメ…

■商品名 スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET/油圧式) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 02-01-0184 ■JANコード 4514162299227 ■適合車種 GROM(JC61-1000001-) GROM(JC61-1300001-) GROM(JC75-1000001-) MSX125(MLHJC618_D5000001-) MSX125SF 武川社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用 ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッション装着車の方は、TAF5速クロスミッション変換キットの別途購入が必要になります。 ■商品詳細 本製品を装着するには、武川社製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必須です。 ノーマルミッション、武川社指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。 キットの仕様 スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET)　湿式クラッチ(油圧式) スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R　スリッパークラッチ無し 武川社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用 クラッチカバーとR.クランクケースカバー クラッチタイプは油圧式 レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。 アルミ削り出しクラッチカバーを採用し、表面にはブラックアルマイトを施しています。 アルミダイカスト製R.クランクケースカバー 湿式と乾式、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。 クラッチ部は別室構造になっており、エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。 カバー表面はブラック塗装を施しています。 オイルスルーナット 装着することで、大幅な軽量化が可能 遠心オイルフィルター約1069g　→　オイルスルーナット約123g 付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。 これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。 又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。 オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。 オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。 その他詳細 オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。 オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。 オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。 オイルレベル確認窓 オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 大型フィラーキャップ　 アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ　注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。 オイル取出し口(特許取得構造）と新構造 オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 武川社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。 特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造　オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。 別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。 これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(6ディスク仕様) クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。 ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。 またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。 (湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。 (※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。) クラッチの構造はスリッパークラッチ無しになります。 ダンパー内蔵プライマリドリブンギア クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。 クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。 オプショナルパーツ/注意事項 サーモスタットユニット 02-01-5052 カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 サーモスタットを装着するには、武川社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。 ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ) 07-06-0001 ブリーザーキャップを取付けることで、武川社製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。 オイルラインホースキット 00-07-0095 オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。 これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 コンパクトクールキット(スペシャルクラッチカバー用) カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。 オイルクーラー本体の取付け位置により、キットが異なります。 武川社製ビッグスロットルボディーとエアフィルターキット装着し、シュラウドステーにオイルクーラー本体を取付ける場合(左写真)、ノーマルシリンダーヘッド下にオイルクーラー本体を取付ける場合、武川社製スーパーヘッド4V+Rヘッド下にオイルクーラー本体を取付ける場合の3種類があります。 本製品を構成するスペシャルクラッチカバーキット TYPE-R、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R、TAF5速クロスミッションキットは相互に取付けを必要とする専用品です。 他社製品やノーマルのクラッチカバー、クラッチ、ミッションとの併用は出来ません。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 185,900円

169,660円

☆ 武川 02-01-0184 スペシャルクラッチキット…

スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。●強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。適合●当社製クラッチKIT（307-0010000）補修用備考○強化クラッチスプリングSET：ノーマルクラッチ使用可※クラッチスプリングSETはジョグ-ZR（5SW1）5SW-410101以降の車両には適合しません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,101円

定形外 【4990852300709】 307-0010…

スパイダー アッシー. 現行全 108-EXP モデル. /内訳 ヘビーデューティー スパイダー コンプリート鋳造 / ローラー アセンブリと 全ピン, ワッシャーとボタン ガイド215315A楽天 JP店　

47,028円

【USA在庫あり】 A コメット COMET スパイダー…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 6本セット KTM 300 EXC 04-12●メーカー品番：CS189-6-1015商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。●備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム300 EXC2004-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,890円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

22401-KZ3-690 ホンダ純正 スプリング クラッチ (ピンク)CB400SS (CB400SS2-J) NC41-1000001-1099999CB400SS (CB400SS2-J/A) NC41-1100001-1189999CB400SS (CB400SS2-J/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS2-YA/A) NC41-1190001-1199999CB400SS (CB400SS2-YA/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS2-3J) NC41-1000001-1099999CB400SS (CB400SS2-3J/A) NC41-1100001-1189999CB400SS (CB400SS2-3J/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS4-J) NC41-1300001-1309999CB400SS (CB400SS4-J/A) NC41-131001-1319999CB400SS (CB400SS4-J/B) NC41-1320001-1399999CB400SS (CB400SS4-3J) NC41-1300001-1309999CB400SS (CB400SS4-3J/A) NC41-131001-1319999CB400SS (CB400SS4-3J/B) NC41-1320001-1399999CB400SS (CB400SS6-J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS6-2J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS6-3J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS7-J) NC41-1500001-1599999CB400SS (CB400SS7-2J) NC41-1500001-1599999CB400SS (CB400SS8-J) NC41-1600001-CB400SS (CB400SS8-2J) NC41-1600001-CB400SS (CB400SS8-4J) NC41-1600001-22401-KZ3-690楽天 HD店　

484円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スプリング クラッチ …

100%化学合成オイルは使用不可。摩耗寿命および耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含んだコルクベースのクラッチ。98年-03年 スズキ VL1500 Intruder 84年-85年 スズキ GSX 1100 E 82年 スズキ GSX 1000 F Katana 82年 スズキ GS 1100 GZ 82年 スズキ GSX 1100 G 80年-81年 スズキ GS1000G CK3335楽天 HD店　

27,741円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CK クラッチ…

■商品概要SIZE：7／16 THREAD■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種L84-89(NU)B．T．； 90-97 MODELS WITH KICKSTART (ALSO FITS BDL WITH ETCCLUTCH) L84-89(NU)B．T．； 90-97 MODELS WITH KICKSTART (ALSO FITSBDL WITH ETC CLUTCH)

1,615円

MCS エムシーエス スクリュー クラッチアジャスタープ…

22210-MFL-880 ホンダ純正 ディスクセット クラッチCBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-22210-MFL-880楽天 JP店

24,090円

ホンダ純正 ディスクセット クラッチ 22210-MFL…

ポッシュ POSH98年-99年 ヤマハ RZ5094年-99年 ヤマハ TZM5093年 ヤマハ TZR5094年-97年 ヤマハ TZR50211032楽天 JP店　

1,674円

【メーカー在庫あり】 ポッシュ POSH 強化クラッチス…

100%化学合成オイルは使用不可。摩耗寿命および耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含んだコルクベースのクラッチ。98年-16年 ヤマハ XJR 1300 95年-98年 ヤマハ XJR 1200 94年-95年 ヤマハ FJ 1200 86年-95年 ヤマハ FJ 1200 A 86年-93年 ヤマハ FJ1200 84年-85年 ヤマハ FJ1100 CK2285楽天 HD店　

25,204円

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CK クラッチ…

●メーカー名：油漢 / yukan(ユカン)●商品名：SWISH ハーフミートクラッチスプリング●メーカー品番：uks-023●JANコード：4562315103235商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SWISH用のクラッチスプリングです。ノーマルバネレートよりも、張力を低く設定することにより、クラッチが繋がる回転数を落とし、すばやくミートし、滑らかにクラッチが繋がります。渋滞時に、徐行しますが、この時の細かなアクセル操作時にギクシャク感が無くなり、運転が楽になります。プラス、アクセル開度が少なくてもクラッチが繋がるので、アクセルに対しての、車体の反応も良くなります。純国産品です。ノーマルに比べて250rpm〜500rpm発進回転が下がります。上記は車輌コンディションによって前後することがありますので、御了承下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキSWISH※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,432円

油漢 SWISH ハーフミートクラッチスプリング SWI…

【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F仕様：（張替タイプ） スベラーヌレッド/透明ステッチzero401189仕様：（張替タイプ） スベラーヌレッド/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【スベラーヌレッド】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数(前側、もしくはパイピングが通っていない等)が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー スベラーヌレッド/透明ステッチ【商品番号】G15-GK5568HC440【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F

6,490円

NINJA（ニンジャ） ZX-6R シングル（フロント側…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ボルト長：L=19.0mm■他の商品はこちらですボルト長：L=18.0mmはこちらボルト長：L=19.5mmはこちらボルト長：L=20.0mmはこちらボルト長：L=20.5mmはこちらボルト長：L=21.5mmはこちらボルト長：L=22.5mmはこちらボルト長：L=23.0mmはこちらボルト長：L=24.5mmはこちらボルト長：L=25.0mmはこちらボルト長：L=34.5mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要クラッチ セッティング・リペア用入数：1本■詳細説明SUTER スーター スリッパークラッチのプレッシャープレートを接続するディスタンスボルトです。様々な長さが用意されており、標準装着品のリペアとして使用できる他、スリッパーセッティングのパーツとして使用します。別売りのディスタンスワッシャーと組み合わせることで、細かなセッティングが可能になります。■注意点※1本ずつの販売となります。ご自身のクラッチに必要な数をご注文ください。■適合車種汎用 汎用

935円

SUTERCLUTCH スータークラッチ クラッチ セッ…

■詳細説明オートクラッチのリクルスのマニュアルクラッチです。MXGPや全日本モトクロスファクトリーチームでも採用されている'トルクドライブ'オートクラッチで培われた高耐久フリクションディスクの技術により純正クラッチを圧倒するトルクキャパシティーと正確なクラッチフィーリングはタイムに直結します。特にスタートにおいて一歩前へバイクを押し出します！・通常のクラッチより増加されたフリクションディスク・ドライブプレート・専用バスケット (一部モデル)・専用プレッシャープレート・スプリング■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種TRX450 R ATV TRX450 R ATV 年式: 04-09  TRX450 R ATV 年式: 13-14

182,160円

Rekluse リクルス CORE MANUAL TOR…

■定価7800円(税別)■重量約560g■適合車両アドレス110 [CF11A-100001-112013]アドレスV100 [CE11A-100035-144212]アドレスV100 [CE11A-216597-]ハイUP/-R [CA19A/CA19B]全車種アドレス/EX/WAY/チューン [AD50/CA1CB]全車種アドレスV50/-チューン [CA1CA]全車種セピア/セピアZZ [AF50 CA1EA/CA1EB/CA1EC]全車種※裏面凹タイプ※車体番号指定の車両はよくご確認下さい※スズキのクラッチは複数の種類がありますので、必ず今付いているクラッチと形状をご比較くださいますよう、お願い致します新品未使用、KAISOKU 軽量強化クラッチASSY●純正よりも若干軽めの味付けなライトウエイトタイプ●軽すぎないので高速時追従性の改善にもV100用シリンダーはこちらV100用ボアアップはこちらV100用ベルトはこちらV100用プーリーはこちらV100用ローラーはこちらV100用ドクタープーリーはこちらV100用クラッチはこちらV100用クラッチアウターはこちらV100用セカンダリーはこちら【注意事項】●仕入ロットによりクラッチスプリング等のカラーやロゴデザインが変更になる場合がございますが、商品の仕様は全く同じですのでご安心下さい●交換は相応の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

6,200円

【送料無料】[正規品]KAISOKU軽量強化クラッチ[重…

商品説明アドレスV100（凹型クラッチ専用）のノーマル用補修クラッチアッセン。形状をご確認の上ご購入ください。アドレスV100でもオフセットしてあるタイプです。ご購入前に画像を見てご確認ください。センターがオフセットしている（凹んでいる）タイプです。アドレスV100は　凹みタイプと面一タイプの2種類ございます。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・7003-9■JANコード■・4580630241982■適合車種■・アドレスV100（CE11A-100035〜144212）・アドレスV100（CE11A-216597〜）・ハイUP（全車種）・ハイR（全車種）・アドレス50・アドレスEX・アドレスWAY・アドレスチューン（AD50全車種）・アドレスV50（2サイクル）・アドレスV50チューン（全車種）・セピア/ZZ［AF50］［CA1EA/CA1EB/CA1EC］■詳細■〇純正対応品番：21501-41D40▲注意点▲※平面型クラッチには使用できません。※アドレスV100用クラッチで、センターがオフセット(凹んでいる)している車両専用。※アドレスV100純正クラッチには　「凹みタイプ」と「面一タイプ」の2種類があります。※車台番号や型式では、クラッチの形状は判断できませんので、必ず取り付けをされる車両の形状をご確認下さい。※併用されるアウター、セカンダリASSYの個体差により、クラッチアウターとクラッチが干渉することがございます。その場合はクラッチをワッシャを使い外側にオフセットする必要があります。オフセットワッシャーにて調整可能です。※また、クラッチアウターが外側クランクケースカバーに干渉する場合は、ケースカバー側の加工が必要となります。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 強化ウィナースプリング （強）/アドレスV100 H4-RKN企画 国産強化Vベルトシリーズ/アドレスV100［CE11A］・アドレスV100［CE13A］ 7016-SSKN企画 ガスケットセット/アドレスV100 GS-V100KN企画 ノーマルタイプマフラー/アドレスV100［CE11A/CE13A］ 7999-BK

3,553円

KN企画 ノーマル用補修クラッチアッセン 凹みタイプ/ア…

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） スベラーヌブラック/黒ステッチzero194144仕様：（張替タイプ） スベラーヌブラック/黒ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【スベラーヌブラック/黒ステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー スベラーヌブラック/黒ステッチ【商品番号】G15-GH5595HC460S10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

7,150円

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シー…

■商品概要メーカー：V-TWIN■詳細説明1936-84年対応の5スタッドのクラッチハブKITです。補修、交換用にどうぞ。■注意点※5速のモデルには使用できません。※3スタッド用クラッチリテーナーは使用できません。

33,550円

GUTS CHROME ガッツクローム 5スタッドクラッ…

スタンダードCKシリーズクラッチキット(コルク)。アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ。汎用ストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適。18年-20年 ホンダ CRF250L ABS 17年-21年 ホンダ CRF250R 17年-20年 ホンダ CRF250L Rally ABS 17年-18年 ホンダ CRF250RL Rally 15年、18年 ホンダ CB300F 14年-15年 ホンダ CRF250M 13年-20年 ホンダ CRF250L CK1314楽天 JP店　

16,089円

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CK クラッチ…

84年 ハーレー FLHX Electra Glide Special Notes: 1984 Fits Early 1984. 84年 ハーレー FXRDG Disc Glide Early: 1984 - 84年 ハーレー FXRS Low Glide Early: 1984 - 84年 ハーレー FXST Softail Standard Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FLHTC Electra Glide Classic Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FXSB Low Rider Belt Early: 1984 - 83年-84年 ハーレー FXRT Sport Glide Early: 1984 - 83年 ハーレー FXDG Disc Glide 83年 ハーレー FLHT 82年-83年 ハーレー FXR Super Glide II 82年-83年 ハーレー FXRS 81年-84年 ハーレー FLTC Tour Glide Classic Early: 1984 - 81年-82年 ハーレー FLH 81年 ハーレー FXEF Fat Bob 81年 ハーレー FLH 80年-84年 ハーレー FXWG Wide Glide Early: 1984 - 80年-83年 ハーレー FLT Tour Glide 80年-82年 ハーレー FLHS Electra Glide Sport 80年-82年 ハーレー FXB Sturgis 80年 ハーレー FLTC 79年-80年 ハーレー FXE 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXEF 79年-80年 ハーレー FXE 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FXS 79年 ハーレー FLH 77年-78年、80年-82年 ハーレー FXS Low Rider 74年-78年、81年-84年 ハーレー FXE Super Glide Early: 1984 - 71年-78年 ハーレー FX Super Glide 70年-78年、80年-84年 ハーレー FLHElectra Glide Early: 1984 - 65年-80年 ハーレー FL 65年-69年、78年-80年 ハーレー FLH 58年-64年 ハーレー FL 58年-64年 ハーレー FLHDuo-Glide 53年-57年 ハーレー EL 49年-51年、53年-57年 ハーレー FL 48年 ハーレー FL 41年-47年 ハーレー FL 36年-47年、49年-52年 ハーレー EL (ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・ハブ、ライナー、ローラー/リテーナー、調整ナットとプレートが含まれています。DS-195001楽天 JP店　

41,310円

【USA在庫あり】 DRAG コンプリート クラッチ ハ…

TMV クラッチキット00年-20年 カワサキ KX 65フリクションプレート、スチールプレートのセットです。1730090楽天 HD店　

10,999円

【USA在庫あり】 TMV クラッチキット 00年-15…

カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット ミッション TAKEGAWA タケガワ 武川 【製品概要】 本製品は、スペシャルクラッチ TYPE-R（乾式・油圧式）に加え、TAF5速クロスミッションキット（スーパーストリート5速）がセットになったお得なパッケージです。スリッパークラッチ機構は搭載されておらず、マスターシリンダーが付属しています。 【対応車種】 モンキー（FI）（AB27-1900001?） 【スペシャルクラッチ TYPE-R（DRY/油圧式）詳細】 ■ 右クランクケースカバー アルミダイカスト製のシルバー塗装仕上げ。湿式・乾式どちらのクラッチにも対応し、将来的な仕様変更も可能（別途パーツ必要）。 ■ アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式） クリアアルマイト仕上げ。ベンチレーションホールにより冷却性を向上。レリーズピストン径をΦ33に拡大し、軽快なクラッチ操作を実現。防音ラバーキャップの装着も可能（オプション）。 ■ オイルエレメント内蔵 カートリッジ式ペーパータイプで、エンジン内の不純物を除去し、出力維持に貢献。 ■ オイルレベル確認窓付き 耐久性の高いガラスを使用し、エンジンオイル量を視認可能。 ■ 大型オイルフィラーキャップ クロムメッキ仕上げで注油口が広く、メンテナンスがしやすい設計。 【6ディスク強化クラッチ】 ■ クラッチユニットの見直し クラッチの駆動をクランクシャフトからミッションのメインシャフトに変更し、軽量化とスロットルレスポンスを向上。 ■ 6ディスク仕様 回転マス重量を約12%軽減し、クラッチ容量が従来品より約20%アップ。高出力エンジンにも対応。 ■ スリッパークラッチ機構なし 標準クラッチ仕様でスリッパークラッチは非搭載。 【各パーツ詳細】 ■ プライマリードリブンギア ラバーダンパー内蔵によりショックを軽減。 ■ リフタープレート アルミ削り出し仕様で高剛性。 ■ クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチ操作が可能。 【TAF5速クロスミッションキット（スーパーストリート5速）】 ■ クロスミッション機能 エンジンのパワーバンドを効果的に活用可能。リターン式。 ■ 耐久性・操作性向上 特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化と歯幅確保により耐久性向上。 ■ シフトフィーリング向上 ギアの噛合部にテーパー形状を採用し、シフト抜けや誤作動を防止。 ■ ギア比 1速: 2.357 2速: 1.764 3速: 1.400 4速: 1.136 5速: 1.000 ■ 同梱品 R.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属。 【オプショナルパーツ】 ■ オイルクーラーユニット オイルエレメント部に装着可能。SP武川製オイルクーラーキットと併用可。 ■ インラインサーモユニット オーバークール防止に有効。SP武川製オイルラインと併用可。 【注意事項】 ノーマルマフラーおよびアップタイプマフラーとの同時装着は不可。 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

265,725円

武川 モンキー(FI) ホンダ HONDA スペシャルク…

91年 カワサキ KX250 Notes: 1991 Includes proper number and thickness of Kevlar friction plates, steel drive plates and springs 88年 カワサキ KXT 250 Tecate 86年-87年 カワサキ KXT250 Tecate 303-45-10011楽天 HD店　

42,013円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリ…

●メーカー名：コーソー / KOSO●商品名：ウイナースプリング●仕様：2500RPM・仕様：1500RPMはこちら・仕様：2000RPMはこちら●メーカー品番：KS-WSSM-25●JANコード：4562363197521商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考クラッチミート回転UP●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハS-MAX/マジェスティーS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,235円

コーソー ウイナースプリング S-MAX/マジェスティー…

■商品概要【メーカー品番】CCH-302■詳細説明Tecnium Clutch inner hubFor an economic replacementFits OEM clutch partsMade and manufactured with accuracy■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種LT-R 450 QUADRACER 2WD LT-R 450 QUADRACER 2WD 年式: 06-11RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 05-18RMX 450 RMX 450 年式: 10-19

10,870円

TECNIUM テクニウム インナークラッチハブ LT-…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 600※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■ホンダ系クラッチリア一式【ディオZX/ジャイロキャノピー】【特徴】■ドリブン側クラッチアウターを除きすべて部品が組み込まれているセットです。■ノーマルの補修、中古車の仕上げ、改造ベース等、様々な用途にお使い頂けます。■オプションとして下記のパーツがございます。1) トルクカム2) 強化クラッチスプリング(ウイナースプリング)3) 強化センタースプリング【適合車種】■ライブディオZX【AF35】ZXに限る■スーパーディオZX【AF28】ZXに限る■Gダッシュ【AF23】■DJ-1R【AF12】SE50MSHAF12-1400013〜■DJ-1RR【AF19】SE50MSJAF19-1000013〜■ジャイロキャノピーTA02(全車種)■ジャイロUP(TA01-21〜)■ジャイロX(TD01-21〜)【注意】※ライブディオはセンターナット(39mm)ではないタイプのクラッチの車両は装着ができません。※センターナット(39mm)ではないタイプの車両のクラッチキットはコチラのキットをお選び下さい。※初期付属のバネレートはスーパーディオのノーマルに対して若干の強化品が装着されております。※製造ロットにより溝の角度、形状、製品の仕様が変更される場合があります。

7,590円

KN企画 クラッチリア一式 【ホンダ系/ディオZX/ジャ…

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