車用品・バイク用品のバイク用品のパーツの駆動系パーツの強化クラッチが買えるショッピングサイト

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ）イエロー/赤ダブルステッチzero194144仕様：（張替タイプ）イエロー/赤ダブルステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【イエロー/赤ダブルステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ日本製シートカバーイエロー/赤ダブルステッチ【商品番号】G15-GH5595HC520SW40【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

5,390円

DJ-1 RR （AF19）張り替えタイプ日本製シー…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER S4RS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

170,680円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

■商品概要サイズ：125mm-A タイプ＋ 15％入数：1個■詳細説明The clutch center spring in the scooter drive controls theimportant role of the rear group transmission shifttiming，however，under the long-term use of the next clutch centerspring will be elastic fatigue，making the lack of elasticity，sotimely replacement of the clutch center spring can effectivelyrestore the peak performance．TechPulley offers a variety of sizes and hardness clutch centerspring for purchase，with other driven parts upgrade，will be able todeploy the most suitable drive configuration．■注意点※Photos for reference only.※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RACING 150&ensp;RACING 150RACING 125&ensp;RACING 125G5 125&ensp;G5 125JOCKEY G5 125&ensp;JOCKEY G5 125&ensp;JOCKEY G5 125G6 150&ensp;G6 150JOCKEY E1 125&ensp;JOCKEY E1 125SR 125&ensp;SR 125G6 125&ensp;G6 125

4,274円

TechPulley テックプーリークラッチセンタース…

22847-MFF-D00 ホンダ純正ロッドクラッチリフターCBR400R (CBR400RD-2J) MC47-1000001-CBR400R (CBR400RD-J) MC47-1000001-CBR400R ABS (CBR400RAD-2J) MC47-1000001-CBR400R ABS (CBR400RAD-J) MC47-1000001-22847-MFF-D00楽天 JP店

352円

ホンダ純正ロッドクラッチリフター 22847-MFF…

4945716089580 クラッチマスターキャップ Dグリーンニッシン・GS15 500152-08 【POSH FAITH(ポッシュフェイス)】アルミ削り出しメッキ／アルマイト仕上げ。NISSIN社クラッチマスターシリンダーとGALESPEED社製タンクに取付け可能なキャップ。1PC。◆ゲイルスピードGS15、ニッシン32.5mmに使用可能です◆サイズ：内径Φ32.5mm・ネジピッチ4mm◆オリジナルEfficient Sportsエッチングバッヂ付、お好みで貼り付けてください◆カラー：ダークグリーン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

3,080円

4945716089580 クラッチマスターキャップ D…

65年-80年ハーレー FLH79年-80年ハーレー FXEF77年-79年ハーレー FXS71年-78年ハーレー FX74年-80年ハーレー FXE83年ハーレー FXDG84年ハーレー FXRDG58年-64年ハーレー FL58年-64年ハーレー FLH81年-82年ハーレー FLH83年-84年ハーレー FLHTC65年-80年ハーレー FL78年-84年ハーレー FLH81年ハーレー FLH84年ハーレー FLHX80年-82年ハーレー FLHS83年ハーレー FLHT48年ハーレー FL79年-81年ハーレー FXEF49年-57年ハーレー EL49年-51年ハーレー FL53年-57年ハーレー FL41年-47年ハーレー EL41年-47年ハーレー FL84年ハーレー FXRS79年-82年ハーレー FXS83年-84年ハーレー FXSB84年ハーレー FXST83年-84年ハーレー FXRT80年-82年ハーレー FXB79年-84年ハーレー FXE82年-83年ハーレー FXR82年-83年ハーレー FXRS80年-84年ハーレー FLTC80年-83年ハーレー FLT80年-84年ハーレー FXWG(ただし、84年 FLHX、FXST、FXR、FXRS、FXRDGは前期モデルのみ適合)・7個入り・ハーレー純正 37585-41C・アメリカ製。A-37585-41楽天 JP店

5,226円

【USA在庫あり】イースタンモータークラッチハブスタ…

フリクションプレートは付属していません。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。95年-99年カワサキ ZX-6R Ninja03年-04年カワサキ ZX-6R NinjaDPSK209楽天 JP店

36,394円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

■適合車種PEキャブレター&ensp;PEキャブレター&ensp;&ensp;備考: KEIHIN

990円

DAYTONA デイトナ【補修部品】スロットルスプリン…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：05-02-0007

11,880円

SP武川 (SPタケガワ) ACG カバーセットプライ…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ998 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

170,680円

スータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾…

【適合】汎用適合車種：41〜84年式の全ての4速クラッチOEM品番：OEM37975-41素材：スチール内容物：プレート×1枚注意事項：1枚づつの販売の為ついている枚数を数えてください。商品説明：4速用のスティールプレートです。ベアリング球（バッファーといいます。）のついていないタイプです。クラッチ交換でどうしても調子の回復しない人はこっちも換えてみてください。通常、ショベルは4枚、ナックルとかは3枚使います。ベアリング付きと無しとではどっちが良いか？とよく質問されますが基本的にはどちらでも構いませんが一般的にはベアリング付きの方が良いと言われています。ただし、相性によっては無しの方が良いいう人も居ますので一概にはいえません。使ってみて相性を見てください。【商品名】スチールプレートベアリング無し【商品番号】N36-000178【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

2,180円

スチールプレートベアリング無し NEO FACTORY…

商品説明クラッチ＆アウターの中でも、特に人気の商品をパッケージ販売開始！駆動系チューンの登竜門と言えばプーリー交換ですが、プーリーの次は何を弄ろう？という方にオススメの商品！KOSO軽量クラッチと超軽量アウターのセットです。■KOSOスチール削り出しブラックアウター（超軽量）・・KOSOスチール削り出しブラックアウター。徹底的に無駄な肉を省いた超軽量設計。削り出しの為、真円度の精度は抜群です。■KOSO軽量クラッチ・・重量925g、ピックUP向上、レスポンス向上、ミートUP、食いつきUP、入門編には最適です。「KN企画：KOSOクラッチキット（品番：NXC125-22）」調整をなくした廉価版。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・KS-COSCY-01■JANコード■・4580496202196■適合車種■・シグナスX（1型）［5UA］（国内仕様）・シグナスX（1型）［5TY］（台湾仕様）・シグナスX（2型）［28S］（国内仕様）・シグナスX（2型）［4C6・1CJ］（台湾仕様）・シグナスX（3型）［1YP］（国内仕様）・シグナスX（3型）［1MS］（台湾仕様）・シグナスX （4型）［BF9］（国内仕様）・シグナスX （4型）［2UB］（台湾仕様）■詳細■＜KOSOスチール削り出しブラックアウター（超軽量）＞○スチール削り出し製○重量：490g○内径：119.8mm＜KOSO軽量クラッチ＞○重量：925g○スプリングフック2ヵ所装備▲注意点▲※純正クラッチ及び、他社製品クラッチ、社外製品セカンダリーを併用する場合、組み合わせにより、クラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に干渉する場合がございます。※干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉を防いで下さい。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画アウターオフセットワッシャー（0.3mm）/シグナスX[SE12J]・シグナスX[SE44J] NXC125-206-03KN企画 KOSO HPアルミセカンダリレッド/シグナスX（1-4型） KS-SCCY-RDKN企画 KOSO軽量クラッチ/シグナスX（1-4型） NXC125-157KN企画 KOSO スチール削り出しブラックアウター（超軽量）/シグナスX（1-4型） KS-COCY-LWKN企画強化Vベルト/シグナスX（4型/国内仕様・台湾仕様）［SEA5J］［BF9］［2UB］ 7052-SSKN企画強化Vベルト/シグナスX[SE12J]・シグナスX[SE44J] 7026-SHORT-SS

15,290円

KN企画 KN×KOSO 軽量クラッチSET（SPORT…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0313販売備考：モンキー125(ノーマルメインシャフト用/シルバー塗装）適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] JB02

190,300円

SP武川 (SPタケガワ) スペシャルクラッチキット T…

1ST TRACK 66-62 .46-F /2ND TRACK 64-60 .46-F960013楽天 HD店

24,693円

【USA在庫あり】チーム TEAM ヘリックスタイ …

ピーエムシー PMC クラッチプレートセットGPZ110081年-85年 Z1000J、Z1000R/GPスチールプレート（8枚1セット）強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。81-2375楽天 JP店

8,019円

【メーカー在庫あり】ピーエムシー PMC クラッチス…

適合車種：HONDA NSR50(〜'94年） NS-1 NS50F CRM50 特長：ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ版を。また、バネレート20%UPのクラッチスプリングを採用することによりエンジンパワーをより確実に伝達します。

6,380円

POSH ポッシュ 610038 強化クラッチキットホ…

14年-16年ハーレー FLHTCUI15年-16年ハーレー FLHTCUL14年-16年ハーレー FLHTK15年-16年ハーレー FLHTKL16年ハーレー FLSTFBS15年-16年ハーレー FLRT15年-16年ハーレー FLTRX15年-16年ハーレー FLTRXS16年ハーレー FLTRU16年ハーレー FLSS14年-16年ハーレー FLHX14年-16年ハーレー FLHXS14年-16年ハーレー FLHTCUTG・長さ 74インチ(1880mm)。・バンジョー角度 35°。・PTFEインナーチューブ、デュポン製ケブラーアラミド繊維、プレミアムシグネチャーマグナムブレード、外側PVCジャケットで構成されています。・独自のステンレス製トランスミッション継手により、アダプターの使用が不要になります。・高度に研磨されたクロームメッキバンジョーを備えたSterlingChromiteIIで利用可能。・ブレードの色と織り方は、他のすべてのマグナムコントロールケーブルとブレーキラインと一致します。・クリスタルの透明なアウタージャケットは、バイクの塗料やクロムを擦り傷から保護し、変色することはありません。・アラミド繊維で編組された内側のPTFEチューブは究極の高性能を提供し、すべてのハイドロ作動オイルと互換性があります。・90°、35°、または180°のバンジョーから選択でき、回転機能により完璧なねじれのないフィットを実現。・トランスミッション継手には、ステンレススチール仕上げが施されています。・すべてのDOT FMVSS-106仕様に適合。・アメリカ製。※87年-99年ハーレー標準ハーレー、CVO、P＆A油圧式クラッチライン継手は、注文の長さを決定するために実測定を行う必要があります。41574楽天 HD店

25,253円

【USA在庫あり】マグナム MAGNUM クラッチケー…

・アルミニウムから機械加工された精密なアルマイト。・モーターシャフトプーリーにはナットとワッシャーが付いています。・アメリカ製。・歯数 68T。・幅 1.5インチ(38mm)。・ピッチ 8mm。EV-460楽天 HD店

76,061円

【USA在庫あり】 DS-360412 ベルトドライブ …

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー：ゴールドセット：24mm●メーカー品番：CF009Y-24●JANコード：4580365611159商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下●タイプ軽さ優先の24mmタイプ●仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット●特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。●適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。●ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

33,820円

ACCOSSATO レーシングクラッチ+スイッチカラー…

●KITACOは「オートバイのスペシャリスト」。高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。●WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を　促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ　強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。●表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮。●WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、　運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が　異なります。※センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合もあります。●適合車種シグナスX-SR（FI車）： BF91、シグナスX/シグナスX-SR（FI車）： 1YP全車種、シグナスX（FI車）： 28S全車種、シグナスX： 5UA全車種、ビーウィズ125： 5S9 ■品番： 307-0411340■自由長： 115mm ■外径： 62.3mm ■使用時荷重： 374NKITACOは「オートバイのスペシャリスト」。高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。

3,080円

キタコ 307-0411340 WPCクラッチセンタース…

【適合】 1968〜1984 ショベルヘッド【商品説明】ビックツイン乾式4速トランスミッション用ケブラー製フリクションプレート5枚セットケブラー素材を使用したフリクションプレートのセットです。通常のフリクションプレートと異なり、ケブラー素材を使用しているためフリクション素材の剥がれや初期消耗等が少ないためオープンベルトキットなどのアルミ製クラッチバスケットの内部を痛めにくいクラッチプレートです。オープンベルトへの交換時や補修用にご使用いただけます。ケブラー【メーカー】 Drag Specialties（ドラッグスペシャリティーズ）

15,450円

【ドラッグSP】フリクションプレート　5枚入り 113…

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：クラッチスプリング●メーカー品番：AE-23005 SIL商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スプリング×6（1台分）●備考純正クラッチスプリングと比較しておよそ13％の握力の軽減が図れます。クラッチ操作の重さに悩まされている方、是非お試し下さい。材質は耐久性を考慮して純正スプリングと同素材とし、仕上げではニッケルクロームメッキを施した錆びにくい仕様となっております。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ748R/748SPS/748SPドゥカティ7492003ドゥカティ749R2004 / 2005ドゥカティ749S2003-2005ドゥカティ851ドゥカティ888/888SP5ドゥカティ916SPS/916SP/916ドゥカティ996R/996S/996SPS/996ドゥカティ998SFE/998R/998S/998ドゥカティ9992003 / 2004ドゥカティ999R2003-2005ドゥカティ999S2003-2005ドゥカティMonster S4ドゥカティMonster S4RドゥカティMonster1000ドゥカティMultistrada10002003-2005ドゥカティSS1000DS2003〜ドゥカティST4SABS/ST4S/ST4/ST3/ST2ドゥカティスポーツクラシック 1000ドゥカティスポーツクラシック PAUL SMART※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,950円

AELLA クラッチスプリング AE-23005 SIL…

06年-08年アークティックキャット H1 650 4x406年-08年アークティックキャット H1 650 4x4 Automatic07年アークティックキャット H1 650 4x4 Automatic LE06年アークティックキャット H1 650 4x4 Automatic SE07年アークティックキャット H1 650 4x4 Automatic TBX07年アークティックキャット H1 650 4x4 Automatic TRV07年アークティックキャット H1 650 4x4 Automatic TRV LE27〜28インチの高く、広く、重いタイヤや、パドルタイヤ用。トップスピードに影響を与える可能性があります。WE491011楽天 JP店

52,850円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキットスポーツユー…

95年-97年ハーレー FXDS-CONV92年ハーレー FXDB92年ハーレー FXDC91年ハーレー FXDB95年-97年ハーレー FLHTCI91年-97年ハーレー FLHTC91年-93年ハーレー FLHS95年-97年ハーレー FLHT95年-97年ハーレー FLHTCUI91年-97年ハーレー FLHTCU91年-93年ハーレー FXRS-CONV91年-94年ハーレー FXLR93年-97年ハーレー FXDL91年-92年ハーレー FXRS91年-93年ハーレー FXRS-SP96年-97年ハーレー FLHR94年-97年ハーレー FLHR95年-97年ハーレー FXSTSB91年-97年ハーレー FXSTC91年-97年ハーレー FLSTF91年-97年ハーレー FLSTC94年-96年ハーレー FLSTN97年ハーレー FLSTS93年ハーレー FLSTN91年-97年ハーレー FXSTS91年-93年ハーレー FXRT95年-97年ハーレー FXD91年-94年ハーレー FXR91年-94年ハーレー FLTC96年ハーレー FLTCU91年-95年ハーレー FLTCU93年-97年ハーレー FXDWG・コンプリートキットまたは個別のコンポーネントとして利用可能。・Big Twinキットには、センタープッシュロッド、左プッシュロッド、右プッシュロッド、ベアリング、スラストワッシャー、スナップリングが含まれます。・XLキットには4つのプッシュロッドがすべて含まれています。・アメリカ製。J-1-157楽天 HD店

12,596円

【USA在庫あり】イースタンモータークラッチプッシ…

■詳細説明AEROX155(エアロックス155)用ハイパーセンタースプリングです。ウイルズウィン製AEROX155(エアロックス155)用マフラーをさらにパワーアップさせるセンタースプリングをご用意しました。バネ力はノーマル比15％アップの強化タイプになっております。社外品マフラーを装着した際に発生する低速時のトルク不足を解消し、ゼロ発進から最高速までズムーズに加速します。社外品マフラーはもちろん、ノーマル純正マフラーでも同様の効果を見込めます。WirusWinステッカーもお付けします。■注意点※ハイパーセンタースプリングの取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、WirusWin商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種AEROX155&ensp;AEROX155 年式: 21-

1,980円

WirusWin ウイルズウィンハイパーセンタースプリ…

■商品概要【メーカー品番】8230009■詳細説明Vertex Inner Hub Suzuki RM125■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種RM 125&ensp;RM 125 年式: 77-08

9,507円

VERTEX ヴァーテックス Vertex Inner …

22401-MAT-000 ホンダ純正スプリングクラッチCB1100 Type-I (CB1100A-3J) SC65-1000001-1099991CB1100 Type-II (CB1100A-4J) SC65-1000001-1099991CB1100 (CB1100C-5J) SC65-1200001-CB1100 (CB1100C-J) SC65-1200001-CB1100 Type-I ABS (CB1100AA-3J) SC65-1000001-1099991CB1100 Type-II ABS (CB1100AA-4J) SC65-1000001-1099991CB1100 ABS (CB1100AB-3J) SC65-1100001-1199991CB1100 無限 (CB1100AB-YA) SC65-1100001-1199991CB1100 ABS (CB1100AC-5J) SC65-1200001-CB1100 ABS (CB1100AC-J) SC65-1200001-22401-MAT-000楽天 HD店

583円

【メーカー在庫あり】ホンダ純正スプリングクラッチ …

■商品概要CLAKE ワンライトクラッチの補修パーツ。■注意点※CLAKE ワンライトクラッチはレーシングパーツです。一般公道の走行はできません。※オーストラリアからの輸入商品の為、運送時に化粧箱・パッケージへのダメージが発生する場合があります。予めご了承ください。※取り付け作業は専門のワークショップへ依頼することを強くお勧めします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

2,200円

CLAKE クラーイク【リペアパーツ】ワンライトクラッ…

■商品名スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/ワイヤー式) ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 02-02-0035 ■JANコード 4514162845752 ■適合車種6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 -1805927) 12Vモンキー(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) 12Vゴリラ(Z50J-2500001-/AB27-1000001-1899999) モンキー(FI)(AB27-1900001-)　 SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。 ■商品詳細ハイスペックエンジンに対応する乾式クラッチキット TYPE-R 回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現しました。製品スペックワイヤー式乾式クラッチ TYPE-R 6ディスク(標準仕様)　※スリッパークラッチ機構はありません。右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はシルバー塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式) ベンチレーションホールを増やし、クラッチアウター周りの冷却効果を更に高めています。クラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。アルミ削り出しカバーの表面にはシルバーアルマイトを施しています。オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。 6ディスククラッチ詳細クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。 6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。標準クラッチ仕様(スリッパー無し) プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。リフタープレート標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。オプショナルパーツオイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。 WEBカタログをご覧下さい。インラインサーモユニットオイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。 SP武川製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要になります。メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 181,500円

165,660円

武川 TAKEGAWA 02-02-0035 スペシャル…

クラッチキット12年-13年ヤマハ YFZ 450クラッチディスクとスプリングのキットです。303-90-20087楽天 JP店

44,485円

【USA在庫あり】バーネット Barnett クラッチ…

このサイトのデータは 2025/05/14 17:50:35 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。