自動車社会と思われているアメリカの都市部にも近郊線電車、地下鉄、路面電車が活躍している。 サンフランシスコ、ロサンゼルス、ニューオリンズ、シカゴ、クリーブランド、ピッツバーグ、ワシントンD.C.、フィラデルフィア、ニュージャージー、ニューヨーク、ボストンーーアメリカ合衆国11都市をめぐって、著者が撮りためた写真の数々。 戦災を蒙ることがなかっただけに、駅も車両も大戦前の古色蒼然たる重量級の時代が残っていた1970年代から、「世代交代」をした2000年代までを写真とともに振り返る。行ってみなければわからなかった時代の訪問記録写真集。 はじめに アメリカ旅行の概要 アメリカの鉄道概況 サンフランシスコ（San Francisco, Calif.） ロサンゼルス（Los Angeles, Calif.） ニューオーリンズ（New Orleans, La.） シカゴ（Chicago, Ill.） クリーブランド（Cleveland, Ohio.） ピッツバーグ（Pittsburgh, Pa.） ワシントン（Washington, D.C.） フィラデルフィア（Philadelphia, Pa.） ニュージャージー（New Jersey） ニューヨーク（New York, N.Y.） ボストン（Boston, Mass.） 　コラム　プッシュプルトレイン 　コラム　PCCカー 　コラム　LRT，LRV 　コラム　サブウエイサーフェス 参考文献 おわりに 索　　引

3,080円

電車の走る街　アメリカ篇…

「日本型私鉄経営」を創りあげた企業家「小林一三」、「都市型第三次産業」の開拓者「堤康次郎」、「強盗慶太」と呼ばれた男のもうひとつの顔「五島慶太」、「外に積極、内に消極」の経営戦略を貫いた鉄道王「根津嘉一郎」。-首都圏、関西圏の鉄道敷設、沿線の開発、文化事業などに果敢に挑戦した“私鉄の雄”４人の軌跡を追う。

3,080円

ライフスタイルを形成した鉄道事業…

国家近代化の急先鋒として栄華を誇った鉄道はモータリゼーションの進展や社会構造の変化に伴い次第に役割を失い、衰退した在来線は地図から消え去ろうとしています。奇しくもそれは日本の近代史と同じ足取りのように。本書は、今より貧しくても活力に満ちていた「古き良き時代」を象徴する国有鉄道の栄枯盛衰の足跡から、鉄道の真価と存在意義を再発見し、閉塞感に覆われた現代社会が進むべき方向性を探ります。 はじめに 　第一部　時代に見る国鉄在来線の栄枯盛衰 1　鉄道創成期から終戦まで 　　　江戸時代までの交通・物流手段は 　　　鉄道導入までの経緯 　　　鉄道開業 　　　日本鉄道の誕生 　　　井上勝と私設鉄道条例 　　　五大私鉄の時代 　　　鉄道敷設法 　　　2つの戦争が潮目を変えた鉄道国有化 　　　官設鉄道の線路名称 　　　国有鉄道線路名称の制定 　　　国有鉄道線路名称の変遷 　　　抜け道として活用された軽便鉄道法 　　　赤字ローカル線問題の出発点といわれる改正鉄道敷設法 　　　戦時私鉄買収 2　戦後から今日まで 　　　表面化した赤字ローカル線問題 　　　国鉄再建法による特定地方交通線の廃止 　　　国鉄分割・民営化後の在来線の動き 　第二部　地域に見る国鉄在来線の栄枯盛衰 1　廻りゆく琵琶湖を廻る鉄道 　　　京都府が要請した京都〜敦賀間の鉄道 　　　迷走した琵琶湖周辺のルート 　　　紆余曲折した琵琶湖畔から敦賀までの鉄道 　　　西京から分断された湖北の鉄道 　　　湖南、湖東に取り残された湖北の鉄道 　　　にわかに台頭してきた湖西の鉄道 　　　JR化が明暗を分けた湖北の鉄道 　　　京阪神との一体化に街の命運をかけた長浜市 　　　敦賀にまで及んだ直流化の波 　　　時代は廻る（北陸新幹線の大阪延伸時には…） 2　伊那谷を廻る鉄道誘致の歴史 　　　東西幹線鉄道の誘致運動 　　　中央鉄道の誘致運動 　　　我田引鉄 　　　伊那電気鉄道が化けた飯田線 　　　存在意義が失われた中津川線 　　　南アルプスを回避した中央自動車道 　　　時代は廻る（東西幹線鉄道が化けた中央新幹線） 3　二転三転した鹿児島を廻る鉄道 　　　九州における鉄道創設の動き 　　　鉄道敷設法の鹿児島に至る2つの予定鉄道線路 　　　直ちに着工した熊本から鹿児島に至る鉄道 　　　鹿児島本線の誕生 　　　五月雨式に建設されていった豊州本線 　　　建設が遅れた宮崎線 　　　日豊本線の誕生 　　　川内線の誕生 　　　ひっくり返った鹿児島本線と肥薩線 　　　日豊本線の完成 4 天北を廻る天塩線四代の軌跡 　　　北海道の鉄道概史 　　　初代の天塩線（旭川〜名寄間） 　　　二代目の天塩線（音威子府〜誉平間） 　　　三代目の天塩線（音威子府〜幌延〜稚内間） 　　　四代目の天塩線（幌延〜天塩〜遠別間） 　　　名羽線ーー使用された未成線 　　　永遠に消えた天塩の名がつく鉄道 　［鉄道路線豆知識］ 　　　東京と新潟を結ぶ鉄道路線と碓氷峠 資料 おわりに 参考文献 さくいん

2,420円

日本の鉄道路線（12）…

薩摩半島西岸や熊本県南端から北薩摩にかけて美しい日本の原風景の中を走り、昭和晩年に沿線住民に惜しまれながら廃線となった3つのローカル線の思い出を数多くの最終期のカラー写真で甦らせ、これに若干数の廃止後の写真を加えた。さらに私鉄であるがゆえに個性豊かで魅力溢れる南薩線について、現存する文書や業務資料類をあらためて調査しなおし、南薩鉄道と薩南中央鉄道の歴史と車輌導入・廃止の経過などに関して従来明らかにされていなかった多くの内容を記載した。巻末には南薩線に関して線路断面図・平面図、橋梁一覧を掲載し、さらに調査結果に基づいて車輌変遷一覧、駅設備変遷一覧などを新たに作成して、今後の調査研究や廃線跡めぐりに活用できるデータを提供している。本文と写真解説に多数のコラム記事を加えて多岐にわたる内容を盛り込み、歴史や車輌のみならず、路線計画の変更や列車運行などに加えて筆者がこだわった写真撮影や撮影機材などにも言及した。また山野線・宮之城線についても歴史や旅客列車の運行について概要を記載した。印象に残った自然の風景なども少数含めて写真488点（うち南薩線関連338点、山野線・宮之城線関連148点、14点以外はすべてカラー写真）に図表等135点を加えて、A4変形判フルカラー印刷で256ページに掲載。ほとんどのカラー写真はリバーサルフィルムによる撮影で、美しかった当時の鉄道風景の色彩をここに甦らせている。 南薩線（枕崎線） 砂に埋もれた線路　列車が坂から顔を出す小さな駅　金峯山頂上からの眺め　加世田全景　桜の咲く駅　南薩線お別れ式　万世線・知覧線の廃止　南薩線・知覧線廃線跡　他全70項目 山野線 春の大パノラマ　秋の大川築堤　深まる秋　人々に親しまれた駅　他全13項目 宮之城線 スイッチバックの駅　宮之城線の風景 南薩鉄道資料 線路断面図・平面図　車輌の変遷　橋梁および開渠・暗渠・隧道一覧　文書記録に残る駅設備の変化　 他全24項目 コラム 上日置のスイッチバック　南薩線の歴史　伊作のΩ状迂回線路に纏わる話　薩南中央鉄道の苦難の門出と南薩鉄道への統合　南薩鉄道の機関車・気動車・客車・貨車　客車列車の国鉄線直通　薩南中央鉄道の車輌　南薩鉄道・薩南中央鉄道における客車の変遷一覧、機関車・気動車の変遷および各年ごとの在籍車輌数の推移一覧　大型気動車の塗色変遷　本線（枕崎線）・万世線・薩南中央鉄道線・知覧線における旅客列車運行　山野線・宮之城線の歴史概要、旅客列車運行、廃線跡を訪ねて　他全53項目

6,600円

南九州のローカル線おもいでアルバム…

1,324円

リニア中央新幹線に未来はあるか…

昭和43年10月ダイヤ改正、いわゆる「よん・さん・とう」の時点を軸に、 当時国鉄に在籍した全ての車輌形式を紹介する月刊『レイル・マガジン』の人気連載 「ガイドブック 最盛期の国鉄車輌」の単行本第11巻。 今回は九州でブルートレイン牽引などに活躍したED73をはじめ、たった6輌に 終わった悲運の形式ED74、も九州で活躍を続けるED76、そして国鉄における 交流電気機関車の代表ともいうべきED75の、交流電気機関車4形式を収録。 特にED75は、製造区分ごとに、その細かな差異に至るまで解説しています。 昭和30~40年代の“新鋭機""の肖像を浮き彫りにする。 実物ファンはもちろん、模型ファンも必携の一冊です! ●収録内容 ED73 ED74 ED75 0番代 ED75 1000番代 ED75 700番代 ED75 300番代 ED75 500番代 ED76 0番代 ED76 1000番代 ED76 500番代 諸元表

3,500円

【POD】最盛期の国鉄車輌11…

昭和43年10月ダイヤ改正、いわゆる「よん・さん・とう」の時点を軸に、 当時国鉄に在籍した全ての車輌形式を紹介する月刊『レイル・マガジン』の 人気連載「ガイドブック 最盛期の国鉄車輌」の単行本第12巻。 今回は北陸本線電化に際して製作され、ブルートレイン「日本海」の牽引にも 活躍したEF70形や、常磐線で「ゆうづる」を牽引したEF80形をはじめ、 磐越西線用のED77形、奥羽本線用のEF71・ED78形、関門トンネル用の EF30形のほか、交直流機の試作機であるED30・ED46形まで、交流電気機関車 4形式、交直流電気機関車4形式を収録。 昭和30~40年代の“新鋭機""の肖像を浮き彫りにする。 実物ファンはもちろん、模型ファンも必携の一冊です! ●収録内容 ED77(磐越西線用) ED78(奥羽本線用) EF70(北陸本線用) EF71(奥羽本線用) ED30(北陸本線用試作機) ED46(ED92)(常磐線用試作機) EF30(関門トンネル用) EF80(常磐線用) 各形式諸元表

3,500円

【POD】最盛期の国鉄車輌12…

3,960円

レイル（No．118）

ＴＧＶ、ＡＶＥ、ＩＣＥ、ユーロスター、タリス-ヨーロッパ主要都市を結ぶ超特急列車たち。本書は、それら高速鉄道が誕生してきた歴史的背景や技術的諸成果を詳解し、それぞれの魅力に迫るとともに、ヨーロッパにおける「乗り物の未来像」を提示している。ＥＵの鉄道状況がまるごとわかる、必読の一冊。

1,046円

ヨ-ロッパの超特急

電車。それは多種多様な人間たちが一堂に会する空間である。互いが配慮し合うべき公共の場を荒らす、自分勝手な人たち。そんな彼らの生態を、イラストとともに徹底解剖。さぁ、人のふり見て我がふり直そう！

1,320円

電車でNO！！マナーの悪い乗客たち…

7,700円

昭和30年代バス黄金時代（続）…

国鉄の在り方をめぐって世間が揺れていたころ、一人の若者が鉄道に魅せられ全国を行脚した。蒸機、旧型車両、夜行列車、ローカル私鉄……。鉄道が輝いていたとき地方も輝いていた。 最も厳しい時季が最も美しいーー。厳寒の北海道、灼熱の九州・四国。フィルムに残された鉄道情景には、心豊かな地方の輝きが写っていた。旅と鉄道を愛するすべての人に贈る、鉄路の旅の写真集。

3,080円

Excellent Railways 遥かなる鉄路…

2,750円

東京駅誕生

日本には陸の国境がないため国境問題を意識しにくいが、一方で尖閣諸島や竹島、さらには対馬や沖ノ鳥島など、領土を巡る隣国との国際問題への関心が高まっている。ロシアのウクライナ侵攻は、陸上で国境を接することの意味を改めて日本人に痛感させた。海上の国境は目に見えないが、陸の国境を越える体験は一般の日本人でも国境の存在を容易に体感できる貴重な機会である。そして、国際列車はその体験が可能な絶好の空間であり、隣り合う別の国同士の人々が狭い空間で乗り合わせる独特の場面であり、その乗客たちの多くは国境を挟んだ2国間に横たわる雰囲気の体現者たちといえる。 世界にはさまざまな背景を持つ国境が各地に存在し、国家と国家の境目がどのような雰囲気や環境の中にあるのか、千差万別である。そうした多様な国境を列車で横断する紀行文を通じて、日本人には縁遠い「国境」という存在を巡る問題を考える契機を提供する。

2,200円

列車で越える世界の緊迫国境…

ガイドブック最盛期の国鉄車輌 (3) ・新性能電車とは ・直流通勤型4扉ロングシート車　101系 ・直流通勤型4扉ロングシート車　103系 ・直流通勤型4扉ロングシート車　301系 ・直流近郊型3扉セミクロスシート車　111・113系 ・直流近郊型3扉セミクロスシート車　115系 ・直流急行型2扉クロスシート車　153系 ・修学旅行専用2扉クロスシート車　155系 ・直流特急型157系 ・修学旅行専用2扉クロスシート　159系 ・主要諸元表

3,500円

【POD】最盛期の国鉄車輌3…

19世紀中期の4つの巨大鉄道会社をとりあげ，それぞれの鉄道会社の経営管理活動のために会計情報がいかに作成，利用されたかについて，当時の一次資料等にもとづいて検証する。

3,520円

アメリカ鉄道管理会計生成史…

知っていました？あなたが毎日乗っている私鉄の歴史。成り立ちの歴史が違う京王線と井の頭線、社運をかけた多摩ニュータウンを貫く京王相模原線、各車の誉れ高い５０００系。スマートなイメージの京王電鉄の魅力を一冊に集約。

1,650円

日本の私鉄京王電鉄

日本を代表する地図出版社が制作した精巧な関西の地図！ JR、私鉄、地下鉄の全路線を完全網羅しています。 ●昭文社の地図はココがすごい！ ・精度 日本の複雑な地形を詳細かつ正確に表現することに重点を置いている世界トップクラスの精度です。 ・地図情報 道路や鉄道、地名などの刻々と変化する膨大な地図情報を日々調査し、地図へ反映しています。 ・意匠 1960年の創業以来、長年にわたり蓄積された地図制作のノウハウと、地図の専門家としてのこだわりがつまってます。今では日本国内の多くの人に愛用され、高い評価を得ています。 ●商品の仕様 【おもて面】 近畿地方の鉄道路線図 日本語と英語併記 【うら面】 近畿地方の主な駅と主な観光地を掲載している地図　1:300,000 日本語と英語併記。都心部の密部は駅を間引いています。 【商品のサイズ】 109.1×78.8cm 【パッケージのサイズ】 1.0×12.8×23.3 cm

1,650円

英文地図 RAIL MAP OF KANSAI AREA…

2,200円

名鉄名称列車の軌跡

ガイドブック最盛期の国鉄車輌 (1) ・はじめに ・電車 ・旧性能電車総論 ・戦前型17m車3扉ロングシート車 ・戦前型17m車2扉クロスシート車 ・戦前型17m車荷物車 ・戦前型20m車3扉ロングシート車 ・戦前型20m車4扉ロングシート車 ・戦前型20m車3扉セミクロスシート車 ・戦前型20m車2扉クロスシート車 ・主要諸元表

3,999円

【POD】最盛期の国鉄車輌1…

いま私鉄は、高齢化、少子化、人口減少、ライフスタイルの多様化といった世情の大きな変化を受け、これまでの事業スタイルの変革を迫られている。岐路に立つ私鉄は、事業の根幹である「沿線」の新たな活用、価値向上に取り組もうとしている。著者は、取材歴３０年以上のベテラン私鉄ウォッチャー。定住化促進、子育て支援、学校誘致、ショッピングモール、宅地開発といった私鉄沿線の「まちづくり」現場を歩き、その将来像を探っていく。

880円

少子高齢化時代の私鉄サバイバル…

3,960円

レイル（No．133）

カラー写真でよみがえる昭和３０年代の鉄道風景。

7,700円

総天然色で見る昭和30年代の鉄道（西日本編）…

あなたの住む街は、どのように開発され、形成されてきたのか？私鉄沿線別に郊外開発の軌跡をたどる。

3,740円

私鉄郊外の誕生

歴史的経緯を踏まえた飯田線の沿線ガイドは実に興味深く、乗ってみたくなること請け合い。各路線の具体的な改良案は、やはり著者ならではのもの。中部国際空港アクセス線が開業したときなどの想定時刻表も一興である。

1,760円

全国鉄道事情大研究（名古屋東部篇）…

3,960円

レイル（No．130）

1,782円

鉄道業界就職ガイドブック 2023 (イカロス・ムック)…

一般の鉄道史にはない珍しい史実を、イラスト入りで満載…創業のころや建設にまつわる話、停車場・運転にかかわるものや営業の話、政治家と鉄道や異色の人びとをも描き出すなど、たのしく語る６４編。巻末にはわかりやすい年表を付した。

2,200円

日本の鉄道こぼれ話

京都市営地下鉄、京阪電鉄、叡山電鉄、嵐電、嵯峨野観光鉄道、阪急電鉄、京都丹後鉄道など、京都府内のすべての鉄道に乗ったり降りたりして取材。各鉄道のあゆみ、車両、路線図のほか、最寄りの名所も写真で紹介。 京都と鉄道 京都市営地下鉄　 京阪電鉄　 叡山電鉄　 嵐電（京福電鉄） 嵯峨野観光鉄道　　 阪急電鉄　 近鉄京都線　 JR嵯峨野線（山陰本線）　 京都丹後鉄道　 JR各線　京都線、奈良線、湖西線、琵琶湖線、関西本線、学研都市線、舞鶴線

1,760円

京都の鉄道気まま旅

1,320円

絹の道ものがたり

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