1,870円

走れ、トロッコ！輝け！錆レール…

2,750円

日本の展望客車（下）…

鉄道好きに、日本全国佳き時代の鉄道情景を地域ごとに特集するシリーズ本。迫力ある貴重な写真と「語り」が懐かしさとともに鉄道趣味人に共通する楽しみ、話題を提供する。それぞれにキイワードがあり、ぜひ揃えていただきたいシリーズ本。その第6巻は東北を特集。大正生まれの「ハチロク」こと8620型蒸気機関車が活躍していたふたつの路線、花輪線と五能線。花輪線は名撮影地 龍ヶ森を行き来する重連、後補機付など迫力のシーンを時間を追って丸一日の記録にまとめる。もうひとつの五能線は全線を6時間掛けて走破する混合列車で縦断、冬の日本海の厳しさを伝える。本州の北の最果てである青森駅の連絡船の思い出などを構内配線図とともに振り返る。

2,999円

龍ヶ森の「ハチロク」　五能線の混合列車　鉄道趣味人06　…

3,960円

レイル（No．121）

3,080円

鉄道と自然災害

迷宮駅の謎に迫る！ 「日本の巨大ターミナル駅は、しばしば『迷宮』に喩えられる。本来『迷宮』の英訳は「ラビリンス」（Labyrinth）が一般的だが、こと駅に限っては「地下牢」を指す「ダンジョン」（Dungeon）と呼ばれることが多い。これは駅の複雑さが、RPG（ロールプレイングゲーム）のダンジョンのようだという発想によるもので、実際に大きな駅の地下空間を歩いてみると、この形容は正しいと感じることが多い」（第1章より）。東京駅、新宿駅、渋谷駅、名古屋駅、大阪駅など、時に恐れを抱くほど巨大化し、複雑怪奇なややこしさとなった「迷宮駅」の歴史と仕組みを解き明かす。巨大ターミナル駅の素顔が見えてくる、全くあたらしい駅探索の楽しみ。 ＊本書目次 第1章　なぜ「迷宮駅」は人を混乱させるのか ・迷宮駅が日本にのみ存在する理由 ・迷宮駅の構造を分類してみよう ・地下や陸橋でつながっていれば「駅」の中！？ 第2章　東京の巨大「迷宮駅」 ・東京駅　大手町から銀座まで地下でつながる日本の代表駅 ・新宿駅　東西自由通路の開通で改札内の構造が劇的に改善 ・渋谷駅　平地の少ない谷底の駅は再開発で激変中 ・池袋駅　上京したての人でも理解しやすい整った形状の駅 第3章　全国の巨大「迷宮駅」　 ・札幌駅　ジャミロクワイの名曲を生んだ魅惑的な地下街 ・横浜駅　地下街にバスターミナル、駅の東西に迷宮が広がる ・名古屋駅　巨大な地下街とトリッキーな私鉄駅 ・大阪駅　広大な地下空間の「西の横綱」を待ち受ける再開発 第4章　ここにもユニークな「迷宮駅」 ・上野駅　増築の繰り返しで生まれた地表と高架の二層構造 ・北千住駅　垂直方向に迷宮が広がる独特な形状の乗換駅 ・京都駅　整合性の取れた構内と散策向きの空中回廊 ・難波駅　繁華街の大通り直下に駅と地下街が広がる ・天王寺駅　私鉄の戦時合併で生まれた変則的な二層構造 ・博多駅　ホーム形状はシンプルだが連絡通路はトリッキー

1,210円

迷宮駅を探索する

国鉄改革から35年を経た今、官と民の狭間でJRは苦悶を続けている。歴史を踏まえて、JR7社の直面する課題を読み解き、人口減少時代と対峙する現在とこれからを展望する。

1,980円

JRは生まれ変われるか…

知っていました？あなたが毎日乗っている私鉄の歴史。成り立ちの歴史が違う京王線と井の頭線、社運をかけた多摩ニュータウンを貫く京王相模原線、各車の誉れ高い５０００系。スマートなイメージの京王電鉄の魅力を一冊に集約。

1,650円

日本の私鉄京王電鉄

6,800円

鉄道要覧（令和5年度）…

旅のタイトルは「ベネルクス3国の蒸機が走る保存鉄道を求めて」 保存鉄道を愛する熟年男の旅は、ベネルクス3国（オランダ・ベルギー・ルクセンブルク）を縦断し、ドイツ/モーゼル川沿いの葡萄畑に囲まれたモーゼルワインの産地で中世の香 りが残るベルンカステル・クースの町が最終目的地となる。本書は、仕事一筋に高度成長時代を生き抜いた定年退職組へのアドバイスとして、趣味を生かしたこれからの大切な10年について、生き方の提案本として見て頂きたい。 あるとき、ドイツの川沿いを走る 自転車道でのこと、遠くから蒸機の汽笛が聞こえ、微かに黒い煙が見える。 自転車のペダルをフル回転し近づくと、ノスタルジックな蒸機がレトロな客車を牽引し通り過ぎる。乗客は皆笑顔で見知らぬ人同士でも友達かのようにお互いに手を振り合うのだ。この光景が保存鉄道に嵌まる第一歩となる。いつの間にかドイツ保存鉄道に夢中となり、蒸機の追いかけをしていた。ふと気付いたことは、国境を接するお隣のベネルクス3国は小国ながら、独自の歴史や文化を持ち、異文化が交差し、芸術やスポーツ分野、食文化に奥深く、またブリュッセルやルクセンブルク市は EU の政治的な中心都市でもあるということだった。そんな響きの良いベネルクスには、どんな保存鉄道が運行しているのだろうか。 オランダからベルギーを経由してルクセンブルクへとベネルクス三国を縦断、新たにロ マンティックな旅を求めて保存鉄道の追いかけを開始した。 オランダとベルギーではノス タルジックな蒸機やディーゼル機関車、レールバス等が運行されている保存鉄道、レトロ な路面電車を求めてトラム博物館、ルクセンブルクでは鉱山鉄道にも訪れる機会があった。保存鉄道は7月と8月のサマーシーズンには週末だけの特別運行に加えて平日に も運行される鉄道があるので、効率よく訪れることが可能だ。あちらに行ったりこちらに来たりと弾丸旅となりそうだが。おまけはドイツ/フランクフルトから出発しデュッセルドルフを経由して左回りにベネルクス3国を縦断した後、ドイツ/モーゼル川沿いのワイン畑に囲まれた町ベルンカステル・クースを訪れた際には、モーゼル川自転車道と廃線自転車道 もポタリング。 最後はフランクフルトに戻るという周遊旅プランとした。保存鉄道を追いかけた一人旅の足跡を振り返ってみよう

2,970円

ベネルクス3国縦断 蒸機が走る保存鉄道を求めて…

コロナ禍、人口減、鉄道を襲ういくつもの苦難。 それでも、現場のハートは燃えている！ 日本全国を「鉄」記者が自ら駆け回って集めた 現場の生の声を伝えます。 【はじめに】より抜粋 　鉄道好きの1人としては、ローカル線はひなびていればいるほど旅情があると思う。自分が乗る時はガラガラで、のんびり酒でも飲みながら旅行できれば最高だ。 　しかし、それは勝手な願望にすぎない。鉄道事業がビジネスである限り、立ちゆくはずがないからだ。「客がほとんど乗っていない列車に乗務するたびに、むなしくなるんです よ。自分の仕事は世の中の役に立っているのか、会社の先行きはどうなるのかって」。ローカル線の乗務経験があるという、あるJR社員に言われたこの一言が今も耳から離れない。 　コロナ禍という未曽有の変化に直面し、もがき、苦しむ鉄道の現場を2年半取材し続けたルポルタージュだ。鉄道が担う公共交通という役割を残し、守ろうと奮闘する現場の人々の思いを感じ取っていただければ幸いだ。 ●第1章 鉄道は公のもの？ 企業のもの？ ・つながらない新幹線 ・先送りを続けた、その果ての姿 ・このままだと大都市圏以外は鉄道が消えかねない ・鉄道の魅力は公共交通の魅力 ・「交通税」の検討、公共交通は税金で賄うべき？ ●第2章 ファーストペンギン、JR西日本が挑む自己変革 ・20万枚以上売れたサイコロきっぷ ・「10年先の未来が一度にやってきた」 ・新たな大阪駅（うめきたエリア）はイノベーションの実験場 ・「瑞風」の再出発、走るホテルから食堂車が消えた ・「40年ぶりに電車に乗った」 ●第3章 大手民鉄も変わる、大家さんからパートナーへ ・大手民鉄も人口減からは逃げられない ・都心部の強さがあだになった東京メトロ ・迫るダイナミックプライシング時代 ・小田急の「シン・沿線開発」 ・身構えていた担当者に「よく来てくれた」 ●第4章 ローカル線は誰がために走る ・“異例の”車両更新を果たした「伊予灘ものがたり」 ・自発的な沿線住民の“おもてなし”がリピーターを育てる ・各社で進む自動運転技術開発 ・存続の究極の一手になるか、BRT＋自動運転 ・クラウドファンディングで車両を調達したしなの鉄道 ●第5章 業種の壁を越え、公共交通をアップデート ・MaaS軸に「競争」から「共創」へ ・「カルテル」該当の縛りを解いて共同経営に取り組む ・三菱商事×西鉄、異色のタッグが生んだ次世代交通システム ・博報堂の“広告マン”が東京から過疎の町に通い詰めたワケ ・JR東海が 「離島」に注目、船が生み出す鉄道の収益

1,980円

鉄道会社サバイバル　トンネルの向こうの光を目指せ…

2,750円

東京駅誕生

1,320円

絹の道ものがたり

日本を代表する地図出版社が制作した精巧な関西の地図！ JR、私鉄、地下鉄の全路線を完全網羅しています。 ●昭文社の地図はココがすごい！ ・精度 日本の複雑な地形を詳細かつ正確に表現することに重点を置いている世界トップクラスの精度です。 ・地図情報 道路や鉄道、地名などの刻々と変化する膨大な地図情報を日々調査し、地図へ反映しています。 ・意匠 1960年の創業以来、長年にわたり蓄積された地図制作のノウハウと、地図の専門家としてのこだわりがつまってます。今では日本国内の多くの人に愛用され、高い評価を得ています。 ●商品の仕様 【おもて面】 近畿地方の鉄道路線図 日本語と英語併記 【うら面】 近畿地方の主な駅と主な観光地を掲載している地図　1:300,000 日本語と英語併記。都心部の密部は駅を間引いています。 【商品のサイズ】 109.1×78.8cm 【パッケージのサイズ】 1.0×12.8×23.3 cm

1,650円

英文地図 RAIL MAP OF KANSAI AREA…

上下分離・オープン形態から垂直的統合・クローズド形態へ。今日の問題でもある鉄道の事業構造を分析し、19世紀前半の初期イギリス公共鉄道の経営を再検討する。 【目次】 序　章　本書の課題と方法、研究史、全体の構成 第1章　鉄道会社の企業形態と事業構造 第2章　公共鉄道のルーツと事業構造 　　　　　-サリー鉄道ー 第3章　事業構造の変更と経営発展 　　　　　-ストックトン・ダーリントン鉄道ー 第4章　近代的鉄道の形成と事業構造 　　　　　-リヴァプール・マンチェスター鉄道ー 第5章　幹線鉄道の形成と事業構造 　　　　　-グランド・ジャンクション鉄道とロンドン・バーミンガム鉄道ー 第6章　政府・議会による鉄道規制の形成とその変遷 終　章　鉄道業の発展と鉄道政策 補論1　郵便、電信の事業構造 序　章　本書の課題と方法、研究史、全体の構成 第1章　鉄道会社の企業形態と事業構造 第2章　公共鉄道のルーツと事業構造 　　　　　-サリー鉄道ー 第3章　事業構造の変更と経営発展 　　　　　-ストックトン・ダーリントン鉄道ー 第4章　近代的鉄道の形成と事業構造 　　　　　-リヴァプール・マンチェスター鉄道ー 第5章　幹線鉄道の形成と事業構造 　　　　　-グランド・ジャンクション鉄道とロンドン・バーミンガム鉄道ー 第6章　政府・議会による鉄道規制の形成とその変遷 終　章　鉄道業の発展と鉄道政策 補論1　郵便、電信の事業構造

5,940円

イギリス鉄道業の生成と発展…

6,499円

鉄道要覧（令和4年度）…

夏、冬、春の3シーズンに全国JRグループ（北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州）から発売される『青春18きっぷ』は鉄旅「大好き人」には欠かせない夢のチケットだ。 JRの普通列車が5日（5回）分まで乗り放題で大人、子ども同額で1万2,050円。 なので！ 1日（1回）分の運賃は2,410円。 たとえば東京発なら、この金額で九州小倉（その距離、なんと1,129.4km）にたどり着く。 日取りも行程も自由自在だから、気ままに格安に日本全国を巡れるスグレモノ。 本書では『青春18きっぷ』のスゴさについて各事例を交えつつ、おトク感をフルに引き出す裏ワザ、難所のクリア方法、そして多彩な旅プランまでを徹底紹介する。

1,870円

青春18きっぷ パーフェクトガイド2022-2023…

1,375円

RMライブラリー211　可部線 波乱の軌跡…

1,760円

5感で味わう鉄道ごはん…

2,200円

名鉄名称列車の軌跡

なぜ、その駅に惹きつけられるのか。その怪しさか、懐かしさか。井の頭線・神泉、ＪＲ鴬谷、京成立石など、駅の成り立ちや鉄道の歴史、現在の見どころガイドまで、東京周辺の１６駅を訪ね歩く鉄道エッセイ。村上健氏の楽しい風景スケッチ入り。

1,760円

怪しい駅懐かしい駅

ガイドブック最盛期の国鉄車輌 (4) ・直流急行型2扉クロスシート車　165系 ・修学旅行専用2扉クロスシート車　167系 ・直流急行型2扉クロスシート車　169系 ・直流特急型　181系 ・主要諸元表

3,500円

【POD】最盛期の国鉄車輌4…

歴史的経緯を踏まえた飯田線の沿線ガイドは実に興味深く、乗ってみたくなること請け合い。各路線の具体的な改良案は、やはり著者ならではのもの。中部国際空港アクセス線が開業したときなどの想定時刻表も一興である。

1,760円

全国鉄道事情大研究（名古屋東部篇）…

「ヒトラー後」の二重の世界 風光明媚なヨーロッパ旅行に欠かせないドイツ鉄道。その前身となる旧ドイツ国鉄は、第二次世界大戦後の東西ドイツ分断の時代、DB(西ドイツ国鉄)とDR(東ドイツ国鉄)にわかれ、別々の道を歩む。そこには、近代技術を担い同時代を生きた二つの大組織の苦闘と、鉄道に人生をかけた人々の知られざるドラマがあった──。東西ドイツ分断、ベルリンの壁崩壊・再統一から約30年を経て、いま多くの史料から明らかにされる、もうひとつの戦後ドイツ史。 はじめに「あちら」と「こちら」の鉄道 1章 占領下のドイツ・ラィヒスバーン 2章 ラィヒスバーンの東西分断 3章 1950年代・ベルリン・Sバーン 4章 「ベルリンの壁」その後 5章 ドイツ・ライヒスバーンの遺児 6章 明日は突然ならず おわりに「あちら」も「こちら」も

2,860円

ふたつのドイツ国鉄

わが国において鉄道趣味は既に市民権を得ており、雑誌や書籍も多数出版されている。しかしそこで紹介される話題は、滅多に乗れない豪華列車であったり、見ること自体が難しい珍しい車両だったり懐古趣味に過ぎるものであったりすることも多い。それらは日頃利用している鉄道とは遠い、マニアックなものが多い印象だ。また、身近な列車や車両の記事でも、乗客よりも鉄道当局に近い立場から書かれた記事が多いように見受けられる。筆者は、鉄道ファンが日頃利用している鉄道車両やサービスを乗客の立場で観察し、楽しみ、考えるところから趣味を出発させるのが本来の姿ではないだろうかと考え、本書をまとめている。

2,970円

大人が楽しむ鉄道趣味　〜入門は身近な電車の知識から〜…

鉄道交通は産業化や都市化を推し進めるための重要なインフラストラクチャーのひとつであるにもかかわらず、鉄道や駅の開業が実際にどのようなインパクトを社会に与えるのか、これまでデータに基づく実証的な解明はあまりなされてこなかった。鉄道が走っていなかった地域に鉄道が敷設され駅が開設されると、どのような変化が引き起こされるのか。本書はそのメカニズムとプロセスを解明する。

7,150円

鉄道は都市をどう変えるのか（60）…

カラー写真でよみがえる昭和３０年代の鉄道風景。

7,700円

総天然色で見る昭和30年代の鉄道（西日本編）…

毎年度発行している『鉄道六法』の令和2年版。令和2年7月1日までに制定・改正され、令和3年4月1日までに施行される法令の状態で収録 ◆「鉄道事業」「鉄道営業」「施設・車両・運転・保安」「軌道」「鉄道整備」「国鉄改革」「諸法」「旧法」の8編構成。 ◆各法令には、条文ごとにその条項の改正経過付き。 ◆「法令名索引」「注釈」付き。

5,940円

注解　鉄道六法〔令和2年版〕…

一般の鉄道史にはない珍しい史実を、イラスト入りで満載…創業のころや建設にまつわる話、停車場・運転にかかわるものや営業の話、政治家と鉄道や異色の人びとをも描き出すなど、たのしく語る６４編。巻末にはわかりやすい年表を付した。

2,200円

日本の鉄道こぼれ話

990円

数字でみる鉄道（2022）…

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