小田急線名著復刊コレクション第2弾！ 50年来の悲願であった複々線事業、新型ロマンスカー70000形の登場…。 2017年開業90年を迎えた小田急電鉄が誇る特急車両「ロマンスカー」の魅力が満載の 『小田急ロマンスカー物語』がついに復刊！ 1948年に新生小田急電鉄が「はこねロマンスカー」を走らせて以来、小田急電鉄の、日本の特急電車の代名詞となった歴代のロマンスカーの全貌を、鉄道写真家・諸河久氏による美しい写真とともに余すところ無く紹介した『小田急ロマンスカー物語』。 時代ごとに最新技術が駆使され、発展をつづけてきたロマンスカーのその足跡を辿ります。 ▼主な収録内容 ◇巻頭折込：小田急ロマンスカー勢揃い ◇小田急の華 ロマンスカーの競演 ◇私のスライドアルバムから ◇小田急ロマンスカーのプロフィール ◇小田急ロマンスカー物語 ◇歴代ロマンスカー車両 ▼著者プロフィール 生方良雄（うぶかた よしお） 1925（大正14）年生まれ。日本大学理工学部機械科卒業。1948（昭和23）年4月東京急行電鉄入社。会社分離により小田急電鉄に転籍。運輸部長、車両部長、長期計画部長を歴任。箱根ロープウェイ専務で退任。鉄道友の会参与などを歴任。 諸河久（もろかわ ひさし） 1947（昭和22）年生まれ。日本大学経済学部卒業。東京写真専門学校（現・東京ビジュアルアーツ）卒業後、雑誌「鉄道ファン」カメラマンを経て、フリーカメラマンに転向。1960年代から主に日本各地の路面電車や地方の私鉄を撮影。当時は高価でまだ普及が進んでいなかったカラーポジフィルムを用いた、貴重な記録写真を数多く残す。 ※画像は制作中のものです。 ※本書は1994年に保育社から発行された『小田急ロマンスカー物語』を底本に、新装版として復刊するものです。 （c）生方良雄／諸河久 2017

4,180円

小田急ロマンスカー物語…

明治初期の女性踏切番、出札係やバス・市電の車掌の勤務状況、男性職員との差別的な労働条件、戦時下の実態を明らかにし、厳しい労働実態にもかかわらず女性車掌を花形職業としてもてはやした社会状況を活写する。貴重な史・資料から通説に風穴を開ける労作。

2,640円

女子鉄道員と日本近代…

通勤こそ近代社会を発展させた原動力。１９世紀に生まれ、移動・職業選択の自由をもたらし、都市と生活を激変させた通勤の歴史、現状、未来を考察。「通勤大国」日本をはじめ、世界の通勤事情も網羅。

2,860円

通勤の社会史

薩摩半島西岸や熊本県南端から北薩摩にかけて美しい日本の原風景の中を走り、昭和晩年に沿線住民に惜しまれながら廃線となった3つのローカル線の思い出を数多くの最終期のカラー写真で甦らせ、これに若干数の廃止後の写真を加えた。さらに私鉄であるがゆえに個性豊かで魅力溢れる南薩線について、現存する文書や業務資料類をあらためて調査しなおし、南薩鉄道と薩南中央鉄道の歴史と車輌導入・廃止の経過などに関して従来明らかにされていなかった多くの内容を記載した。巻末には南薩線に関して線路断面図・平面図、橋梁一覧を掲載し、さらに調査結果に基づいて車輌変遷一覧、駅設備変遷一覧などを新たに作成して、今後の調査研究や廃線跡めぐりに活用できるデータを提供している。本文と写真解説に多数のコラム記事を加えて多岐にわたる内容を盛り込み、歴史や車輌のみならず、路線計画の変更や列車運行などに加えて筆者がこだわった写真撮影や撮影機材などにも言及した。また山野線・宮之城線についても歴史や旅客列車の運行について概要を記載した。印象に残った自然の風景なども少数含めて写真488点（うち南薩線関連338点、山野線・宮之城線関連148点、14点以外はすべてカラー写真）に図表等135点を加えて、A4変形判フルカラー印刷で256ページに掲載。ほとんどのカラー写真はリバーサルフィルムによる撮影で、美しかった当時の鉄道風景の色彩をここに甦らせている。 南薩線（枕崎線） 砂に埋もれた線路　列車が坂から顔を出す小さな駅　金峯山頂上からの眺め　加世田全景　桜の咲く駅　南薩線お別れ式　万世線・知覧線の廃止　南薩線・知覧線廃線跡　他全70項目 山野線 春の大パノラマ　秋の大川築堤　深まる秋　人々に親しまれた駅　他全13項目 宮之城線 スイッチバックの駅　宮之城線の風景 南薩鉄道資料 線路断面図・平面図　車輌の変遷　橋梁および開渠・暗渠・隧道一覧　文書記録に残る駅設備の変化　 他全24項目 コラム 上日置のスイッチバック　南薩線の歴史　伊作のΩ状迂回線路に纏わる話　薩南中央鉄道の苦難の門出と南薩鉄道への統合　南薩鉄道の機関車・気動車・客車・貨車　客車列車の国鉄線直通　薩南中央鉄道の車輌　南薩鉄道・薩南中央鉄道における客車の変遷一覧、機関車・気動車の変遷および各年ごとの在籍車輌数の推移一覧　大型気動車の塗色変遷　本線（枕崎線）・万世線・薩南中央鉄道線・知覧線における旅客列車運行　山野線・宮之城線の歴史概要、旅客列車運行、廃線跡を訪ねて　他全53項目

6,600円

南九州のローカル線おもいでアルバム…

1,760円

鉄道クラブ Vol.14

1,760円

芸備線・福塩線　踏切のある風景…

地方において公共・公益事業を存続させる方法について、歴史分析の結果から提言する。 公共・公益事業の対象としては、鉄道事業、中部圏（愛知県・岐阜県）の個別鉄道会社を事例にとりあげるが、 なかでも大正期創業以来の膨大な資料の所在が確認された北恵那鉄道について、同社資料を用いた実証分析を多く取り入れる。 歴史分析の結果を現代の公共交通にあてはめて検討、 また誰が費用を負担するかという課題に対する費用負担の方法に関しても検討した。 序 章 第1章　地方鉄道の利用者 　第1節　乗車人員の推移 　第2節　鉄道路線の混雑状況 　第3節　沿線人口の及ぼす影響：沿線人口とマイカー 　第1章のまとめ 第2章　鉄道会社の経営 　第1節　交易鉄道道路線網の形成ー名古屋鉄道（名鉄）の事例ー 　　1.愛知電気鉄道、名古屋鉄道、美濃電気軌道の概要 　　2.名鉄誕生の背景としての福沢桃介の関わり 　　3.名鉄の誕生と合併の効果 　第2節　鉄道会社の多角化 　　1.鉄道会社による電気供給事業 　　2.戦前期鉄道会社の地域開発　　 　　3.戦後地方鉄道会社の事業転換 　第2章のまとめ 第3章　鉄道建設・運営における政府介入 　第1節　鉄道における政府補助金の概観 　　1.補助金の歴史と概観 　　2.中部圏における地方鉄道への政府補助金の動向と使途 　第2節　政府補助金の弊害ー北恵那鉄道の事例ー 　　1.北恵那鉄道の開業から路線延長申請・却下までの経緯 　　2.企業行動の分析 　第3章のまとめ 第4章　鉄道と沿線地域住民の関係 　第1節　鉄道建設・運営における地域住民の利害関与ー北恵那鉄道の事例 　　1.鉄道建設と地域住民 　　2.北恵那鉄道建設における出資 　　3.北恵那鉄道のガバナンス 　第2節　地域利害の希薄化ー路面電車の存廃をめぐる住民世論ー 　　1.路面電車開廃業の歴史ーフランスと日本ー 　　2.高度成長期における路面電車廃止 　第4章のまとめ 終 章 補論1　「地域住民の足の確保」として存続する第三セクター鉄道ー明知鉄道の事例 補論2　出産・育児問題を解くー長期の費用負担の仕組みへ

1,980円

費用負担の経済学

新幹線はどこまで速くなる？　　日本と世界を徹底比較。豊富な写真と配線図・路線図で最先端の技術と鉄道の未来がわかる！ はじめに 第1章　日本の新幹線はガラパゴス化している 第2章　ヨーロッパの高速鉄道 第3章　日本の新幹線が歩むべき道 日本の新幹線のスペック比較 世界の高速鉄道のスペック比較 用語解説

935円

〈図解〉日本vs．ヨーロッパ「新幹線」戦争…

鉄道という「線」を辿れば、隠された多様な日本の姿が見えてくる！　小田急江ノ島線沿線にはなぜカトリックの女学校が多いのか？　JR阪和線沿線にはなぜ古代から現代までの天皇たちの足跡が豊かなのか？　JR山陽本線沿線の内陸部にはなぜ多くの新宗教が発生したのか？　「線」に沿って移動し考えることで、「点」や「面」からは見えない意外な歴史の地下水脈を幻視するミステリー・ツアー。

1,980円

「線」の思考

国鉄〜JRが世に送った車両の中には、常に脚光を浴び華やかな舞台で活躍してきた車両や、長年にわたり地域輸送などに多大な貢献をした車両もあれば、期待されて誕生しながらも、鉄道を取り巻く時代環境の変化や線区事情により不遇な一生を送った車両もある。本書ではこれら悲運に泣いた車両約50種を取り上げ、なぜ陽の目を見なかったのか、輸送環境はどうであったのかなどを考察しながら、その車両の生きざまをあらためて解説している。単に活躍時期が短かかった車両だけではなく、華やかな活躍から一転して不本意な使われ方になったり、改造による全くの目的外使用になってしまった車両など、バラエティ豊かな内容となっている。

1,870円

国鉄・JR悲運の車両たち…

「鉄道で旅をしていて、こんなものはみたことがないと思うものに出くわすことがよくある」 これは、著者・川島令三のはしがきの最初の一文。 鉄道好きが乗り鉄や撮り鉄などの趣味を楽しむとき、不思議に思う線路わきのさまざまな標柱。これはいったい何なのか。 新幹線から分岐するどこに行くのかわからない分岐線の行き先は？ 日本で計画されている新幹線鉄道網の数々。 旧国鉄で試作車も作られた、幻の夜行新幹線構想。なぜ実現しなかったのか。 在来線で日本一長い直線区間はどこなのか。 平地を走るのにスイッチバック駅になったわけ。 国内のループ線、現在はどうなっているのか。 山手線と大阪環状線とは、なりたちがどう違っているのか。 近年、都市部で設置が増えているホームドア。首都圏と関西圏で、また会社によって形態がまったく異なるのはどうしてなのか。 宇都宮ライトレールが狭軌になっているのは、なぜなのか。 山の中のトンネルを走る鉄道と、都市部の地下を走る地下鉄。いったい違いは何なのか。 日本で一番短い私鉄とは？ 日本で一番短い地下鉄路線とは？ これら、鉄道にまつわるさまざまな疑問を、著者が調べてひとつひとつ回答を出していく。 第1章・新幹線のマル秘雑学、第2章・在来線のマル秘雑学、第3章・都市鉄道のマル秘雑学。 鉄道好きには、こたえられない楽しい秘密が満載されているのが、本書である。

1,760円

知って自慢できる 日本の鉄道マル秘雑学…

2023年4月1日現在の、JRグループの普通列車の使用車種や編成両数を会社別・線区別に一覧表形式でまとめた本書。主要な幹線については、平日と土曜・休日の運用情報を掲載。『青春18きっぷ』などを活用する“乗り鉄”の方はもちろんのこと、“撮り鉄”の方にもおすすめの一冊です。

3,080円

普通列車編成両数表vol.44…

頑張っている民営鉄道１３のとっておき。

1,650円

鉄道トリビア探訪記

主要都市を結ぶ幹線鉄道の網目からもれた地域に、人びとは細い線路を敷き、そこに小さな列車を走らせた。 地場の産業をのせ、信仰や観光をのせ、そして人びとの暮らしと想いをのせて走った鉄道の、懐かしく忘れがたい物語。 序章　道の文化史／神崎宣武 コラム1　駅舎と執務／原 恭 コラム2　鉄道唱歌／成瀬純一 第一章　街道と鉄道／高木大祐 コラム3　「駅前」の誕生と賑わい／山本志乃 コラム4　駅弁のさまざま／黒田尚嗣 第二章　産業の振興と軽便／山本志乃 コラム5　失われた沖縄の鉄路／坂下光洋 コラム6　おわん電車といも電車／三輪主彦 第三章　魚梁瀬森林鉄道の人びと／中村茂生 コラム7　銀幕を走る軽便鉄道／成瀬純一 コラム8　鉄路と神仏／高木大祐 第四章　朝鮮の軽便鉄道／松田睦彦 コラム9　瀬戸内少年の朝鮮行旅／松田睦彦 コラム10　鉄道会社の野球チーム／山本志乃 第五章　満洲の熊岳城温泉と軽便鉄道／高 媛 コラム11　北海道の殖民軌道／今井啓輔 コラム12　観戦鉄道／高 媛 第六章　寺社詣でとケーブルカー／三輪主彦 コラム13　路面電車／黒田尚嗣 コラム14　東京モノレール　成瀬純一 あとがき ／山本志乃

2,970円

「小さな鉄道」の記憶…

4,950円

6×6で撮影した都電の面影…

経営者はなぜ戦ったのか？我が国の鉄道は導入時から、その是非をめぐってバトルが繰り広げられた。時が流れても、観光地や空港乗り入れなどで戦いは続く。企業の生き残りを賭けた経営者たちは、強敵に対していかなる戦略で挑んだのか…

1,760円

東京 鉄道バトル

日本の鉄道にかかわる珍しい話をイラスト入りで満載…正史に記録されていない、多くの埋もれている史実を、開業のはなし、建設うらばなし、客車・列車、従業員、駅業務のはなし、観光宣伝とイベント列車などにわけてやさしく解説。巻末に略年表を付した。

1,980円

日本の鉄道ことはじめ…

近年、世界中の多くの都市で路面電車の良さが見直され、新たな装いで復活してきている。路面電車は、もちろん交通機関のひとつではあるが、果たす役割はそれだけではない。そのひとつが、まちの風景をより美しく豊かなものにするということである。 本書は、路面電車とまちの風景の関係について、世界44都市の事例を豊富な写真を用いて紹介し、多様な人が集ういきいきとしたまちとして、その魅力を引き出す路面電車の良さを知ってもらう目的で書かれた。

2,640円

路面電車とまちの風景…

ＴＧＶ、ＡＶＥ、ＩＣＥ、ユーロスター、タリス-ヨーロッパ主要都市を結ぶ超特急列車たち。本書は、それら高速鉄道が誕生してきた歴史的背景や技術的諸成果を詳解し、それぞれの魅力に迫るとともに、ヨーロッパにおける「乗り物の未来像」を提示している。ＥＵの鉄道状況がまるごとわかる、必読の一冊。

1,046円

ヨ-ロッパの超特急

福島県の郡山と平（いまのいわき）を結ぶ磐越東線は、古豪機関車D60型の活躍する人気の路線であった。東京から日帰りも可能だったことから多くの鉄道好きが通った。重連運転や後補機などヴァラエティに富んだ列車は、写欲をそそったものだ。そこで使われていたD60型14輛を1輛ずつ記録した写真とともに、懐かしい全貌を伝える。また、栃木県葛生にあった日鉄羽鶴礦業所は、明治の機関車1080が残されていたことで知られる。貴重な機関車の走るシーンをはじめ、京都鉄道博物館に収まったシーンまでを記録にとどめる。

2,999円

磐越東線のD60、日鉄羽鶴1080　鉄道趣味人12　「北…

1,870円

消えた！東京の名駅

本誌は、JR普通列車乗り放題きっぷの「青春18きっぷ」を使用した、全国の列車巡りの旅を紹介します。絶景や秘境駅、名物路線、観光スポット、駅グルメなど、写真を豊富に使い紹介。「青春18きっぷ」の魅力を100％余すところなく解説する一冊です。

990円

おとなの青春18きっぷの旅…

わが国の鉄道における「佳き時代」というべき1960〜70年代を中心とした鉄道情景を趣味的に語っていこうというシリーズ。その第三回として、首都圏の鉄道シーンを特集する。佳き1960年代には、いまでは信じられないほどの蒸気機関車が東京にも残っていた。ちょっと足を伸ばせば、列車を牽いて走るシーンも見ることができた。身近かにあっただけに記録しそびれていたこともあるのだが、当時の懐かしいシーンを「語り」とともに展開する。いまも見ることのできる保存機関車のリストなどとともに、趣味人の興味に応える。もうひとつの特集として、流線型の路面電車として人気だった東急他あま川線、通称「玉電」の200を採り上げる。夜景や台車の分解写真など、貴重な記録は本シリーズの大きなセリングポイントとなる。

2,999円

蒸気機関車＠東京 流線型 玉電200 鉄道趣味人03 「…

大手私鉄・東武鉄道の魅力を味わい尽くす600ページを超える決定版!! 東京スカイツリータウンの開業以降、積極的な旅客誘致を展開している東武鉄道。2017年には、500系リバティ、70000系、SL〈大樹〉が相次いでデビュー。また、2018年には20400型デビュー、そして2019年には開業120周年、日光線開業90周年を迎え、川越特急がデビュー、2020年には〈THライナー〉がデビュー。そんな東武鉄道の魅力を徹底的にルポし尽くした、かつてないボリュームの鉄道書!!

3,190円

東武鉄道大追跡

2024年3月のJRグループダイヤ改正以降のJR・私鉄のすべての指定席連結列車をもとに、6月までに変更があった事項を含めてまとめています。 座席番号を、実際に走っている列車の車内見取図で掲載。編成単位の車内見取図では、座席の位置だけでなく、トイレ・洗面所、喫煙室の位置や窓の配置なども一目瞭然。おもな車窓風景、使用車両の形式などを含めた情報が満載です。 「みどりの窓口」や旅行会社のカウンターなどで、業務用としても広く使われています。 『時刻表』とあわせてお使いいただけると、よりいっそう鉄道の旅が楽しめます。 おもな話題 JR西日本　特急「やくも」新型車両 273系運転開始 JR九州　　観光列車「かんぱち・いちろく」デビュー 　　　　　　「SL人吉」客車、快速「ゆふいん」にて運転開始 阪急　　　　京都線座席指定サービス「PRiVASE(プライベース)」開始 TOPIX JR東日本　255系「わかしお」「さざなみ」から運用終了 　　　　　　山形新幹線E8系が増備 ■本書のおもな内容 新幹線列車 編成席番表 JR在来線 電車列車 編成席番表 JR在来線 気動車列車 編成席番表 JRリゾートトレイン 編成席番表 JR都市近郊列車 編成席番表 私鉄列車 編成席番表

3,520円

列車編成席番表2024夏・秋…

「都電が走った東京アルバム」第6巻では、主として下町を走る7つの系統を取り上げた。このシリーズは系統番号の順に刊行を進めているので、本巻も各路線の環境や性格はまちまちだが、それを分類すれば、以下のように分けられる。1下町と都心部を結ぶ幹線系の25系統（西荒川〜錦糸町〜両国〜神田橋〜日比谷公園）と、28系統（錦糸町駅前〜門前仲町〜日本橋〜都庁前）、2地域密着系の23系統（福神橋〜押上〜門前仲町〜月島通八丁目）と、24系統（福神橋〜浅草〜上野〜須田町）、31952（昭和27）年に戦後のトップを切って廃止になった孤立路線の26系統（東荒川〜今井橋）、4現存する荒川線（愛称名「東京さくらトラム」）の一部を構成する旧27系統（三ノ輪橋〜王子駅前〜赤羽）。 これらの路線は個性的で、それぞれに思い出をもつ人も多い。その一方で「都電はどれも同じような電車に見えて、その路線や系統ならでは…という車両面の個性の強さに欠けている」という声も耳にする。路線によってさまざまな性格を持つ都電だったが、確かに車両面に関してはどの路線も大同小異で、画一化が進んでいたことは否めない。それには理由があり、利用客に「公平なサービスを提供する」という大前提から、多くの量産型車両を均等に各電車営業所に配置した（バラ撒いた）結果だったとも言える。それだけサービスの均等化が進んでいたわけである。 日本一車両数の多い路面電車である都電であったので、車両に関してはこうした均等方式によって、都民から不公平を非難する声は出ていなかったと記憶している。本巻の場合も、各位の写された写真に登場する都電車両は、系統や場所が異なっていても同じスタイルの電車が大半を占めている。それが「均等なおもてなし」に徹していた都電の日常風景であったとお考えいただきたく、同じ型の車両が背景の違いによってさまざまな表情を見せていた昭和期の姿を味わってほしい。 23系統（福神橋〜月島通八丁目） 24系統（福神橋〜須田町） 25系統（西荒川〜日比谷公園） 26系統（東荒川〜今井橋） 27系統（三ノ輪橋〜赤羽） 28系統（錦糸町駅前〜都庁前）

2,970円

発掘写真で訪ねる　都電が走った東京アルバム　第6巻（23…

北陸は鉄道好きにとって秘境というような趣きのある地方。福井県の越美北線、能登半島を縦断した七尾線は美しい情景の中の鉄道という印象であった。そのむかし、越美北線で8620の牽くお召列車が走った。美しくきらびやかに飾られたお召列車は、近付き難い荘厳なものだった。その貴重な記録と蒸気機関車晩年の越美北線を訪ねる。一方、七尾線は途中に峠越えを含み、いろいろな情景が楽しめた。のどかな田園風景を含め「日本のローカル線」の美しさを伝える。

2,999円

越美北線の8620、お召、七尾線のC56　鉄道趣味人09…

3,960円

レイル（No．133）

東京を中心として、神奈川や埼玉を含めた首都圏の地下鉄の路線と車両を網羅した最新の地下鉄まとめの決定版です。斬新なデザインで話題を集めた都営三田線用や横浜市営地下鉄に登場した4000系など、話題の情報を取り込んだ最新版。地下鉄の最新トレンドまで凝縮し、これ一冊で首都圏の地下鉄のすべてがまるわかりです。地下鉄に乗り入れる私鉄車両までをも紹介し、首都圏の地下鉄を知るなら、これ一冊でまるごとOKです。 【CONTENTS】 東京地下鉄（東京メトロ） 　銀座線（1000系） 　丸ノ内線（2000系・02系） 　日比谷線（13000系） 　東西線（15000系・07系・05系） 　千代田線（16000系・05系） 　有楽町線・副都心線（17000系・10000系） 　半蔵門線（18000系・8000系・08系） 　南北線（9000系） 東京都交通局（都営地下鉄） 　浅草線（5500形） 　三田線（6500形・6300形） 　新宿線（10-300形） 　大江戸線（12-600形・12-000形） 横浜市交通局（横浜市営地下鉄） 　ブルーライン（4000形・3000形） 　グリーンライン（10000形） 埼玉高速鉄道 　埼玉スタジアム線（2000系） 横浜高速鉄道 　みなとみらい線（Y500系） 地下鉄コラム 地下鉄とはなんだろう？ 第二の人生を歩む東京メトロの車両たち 地下鉄を走るロマンスカー 南北線と三田線の共用区間 サスティナ・共通設計の車両たち 地下鉄では珍しい車両けん引用の電気機関車 リニアで走る地下鉄の車両 まだまだ現役？いまだに会える保存車たち

2,200円

首都圏の地下鉄　最新版…

7,700円

昭和30年代バス黄金時代（続）…

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