著者の長渡朗氏は昭和27年に国鉄入職後、静岡機関区にて蒸気機関車の庫内手を経て電気機関車の機関助手に。昭和36年以降は静岡運転所・三鷹電車区所属の電車運転士としてさまざまな列車を運転した元国鉄マン。本書では主に昭和40年代〜50年代の東京近郊区間を走る列車写真を、見開き中心の大きなサイズでカラー掲載。全盛時代の電車、客車列車、貨物列車やディーゼルカーが多数登場します。

1,980円

想い出の国鉄・JRアルバム　第4巻　東京近郊区間（東京西…

東日本大震災の津波により、東北東部の海岸沿いの各路線は、駅の浸水、流失など、壊滅的な被害にあった。現在これらの路線はどうなっているのか? 『全国鉄道事情大研究』シリーズ(草思社)でこれまで全国の鉄道事情を解説してきた著者が、津波による路線の被害と復旧の状況、路盤を舗装しバス専用道(BRT)に変貌した区間の現状など、東北東部の鉄道の「今」を取材し、今後を予測。 鉄道ファン、不動産関係者、必読の一冊。 本書では、JR東北本線の黒磯ー盛岡間の東側計17路線を取り上げる。 JR東北本線(黒磯ー盛岡) ー高速の快速の頻繁運転を JR水郡線 ーやはり快速を走らせてダイヤの改善を JR磐越東線 ー快速「いわき」の復活で都市間連絡路線として活用すべし 福島交通飯坂線 ー福島都市圏の郊外路線としてよく利用されている 阿武隈急行 ー高速運転ができるのだから快速の設定が望まれる 仙台空港鉄道仙台空港線 ー仙山線への乗り入れを考えてもいい 仙台市地下鉄南北線 ー架線式の大型車両を使う通勤路線 仙台市地下鉄東西線 ー開通して間もないリニア駆動のミニ地下鉄 JR仙石線 ーあおば通ー松島海岸間を走る快速の復活を JR石巻線 ー女川まで乗り入れる仙石東北ラインの列車の増発が望まれる JR気仙沼線 ーBRT化で遅くなったが、本数増で利用しやすい JR大船渡線 ーBRT化による本数増で利用しやすくなったが、遅くなったのが難 三陸鉄道南リアス線 ー高出力の気動車による優等列車を走らせよ JR釜石線 ー南リアス線に直通列車を走らせよ JR山田線 ー復旧すれば宮古ー釜石間は三陸鉄道に移管される 三陸鉄道北リアス線 ー盛と久慈を結ぶ高速の都市間列車の運転を JR八戸線 ー八戸ー盛間運転の快速を走らせるべし JR東北本線(黒磯ー盛岡) ー高速の快速の頻繁運転を JR水郡線 ーやはり快速を走らせてダイヤの改善を JR磐越東線 ー快速「いわき」の復活で都市間連絡路線として活用すべし 福島交通 飯坂線 ー福島都市圏の郊外路線としてよく利用されている 阿武隈急行 ー高速運転ができるのだから快速の設定が望まれる 仙台空港鉄道 仙台空港線 ー仙山線への乗り入れを考えてもいい 仙台市地下 鉄南北線 ー架線式の大型車両を使う通勤路線 仙台市地下鉄 東西線 ー開通して間もないリニア駆動のミニ地下鉄 JR仙石線 ーあおば通ー松島海岸間を走る快速の復活を JR石巻線 ー女川まで乗り入れる仙石東北ラインの列車の増発が望まれる JR気仙沼線 ーBRT化で遅くなったが、本数増で利用しやすい JR大船渡線 ーBRT化による本数増で利用しやすくなったが、遅くなったのが難 三陸鉄道南リアス線 ー高出力の気動車による優等列車を走らせよ JR釜石線 ー南リアス線に直通列車を走らせよ JR山田線 ー復旧すれば宮古ー釜石間は三陸鉄道に移管される 三陸鉄道北リアス線 ー盛と久慈を結ぶ高速の都市間列車の運転を JR八戸線 ー八戸ー盛間運転の快速を走らせるべし

2,090円

全国鉄道事情大研究　東北・東部篇…

自らも大井川の環境保全をNPOで取り組んできた地元記者が徹底取材。 地道な調査の結果、リニア反対の根拠はすべて崩れ去った。 問題をこじらせた、知事の政治手法の致命的な問題点を告発！ リニア静岡問題の全体像がこの一冊ではじめてよくわかる。 「私も川勝知事の『命の水』を信じて、応援していた。ところが、リニア静岡問題を巡るお騒がせ、突飛な行動が続き、調べていくと、川勝知事の『命の水を守る』が真っ赤な噓であることを突き止めた」（あとがきより） 1章　川勝知事「命の水」の真っ赤な嘘 2章　静岡県庁のごまかし全内幕 3章　県庁ぐるみの著作権違反事件 4章　川勝知事の暴言録 5章　国交省の愚かな“敗北” 6章　確執の根源 静岡空港新駅

1,500円

知事失格　リニアを遅らせた川勝平太「命の水」の噓…

本書は静岡新聞が昭和五十五年に「鉄道物語」として連載し、翌年に「静岡県鉄道物語」のタイトルで単行本化したものの中から、とうの昔に廃線になった鉄道を中心に「今は昔　しずおか懐かし鉄道」として再構成し、一部書き下ろしを加えた。

900円

今は昔しずおか懐かし鉄道…

1921（大正10）年、宮城県北部の都邑であった岩ケ崎（のちの栗駒）と東北本線石越駅を結ぶべく開業したのが栗原軌道、後の栗原電鉄である。 軌間762mm、蒸気機関車により開業したこの軌道は、戦時下に細倉鉱山へ延伸されると、次第に鉱石輸送をはじめとした鉱山鉄道の性格を強めていった。 戦後は鉱山の隆盛を背景に電化と1067mmへの改軌を2度にわけて実施し、車輌も新造車を導入するなど近代化を果したのである。 開業から廃止まで86年間に5度社名が変更された、この鉄道の激動のあゆみをふりかえるとともに、そこを走った車輌を2巻に分けて紹介する本書。 上巻では開業から1980年代初頭までの沿革を解説する。

1,375円

RMライブラリー217　栗原鉄道（上）…

それぞれのきっぷの概要、路線の特徴、おすすめの使い方を紹介。

1,650円

JRフリーきっぷの旅

平成28年3月26日、北海道にとっては念願の北海道新幹線が開業する。「東京」「札幌」をキーワードに、学生時代から今日にかけて、東京〜札幌間を鉄道で何度となく行き来した筆者が、乗車した過去の列車の思い出を中心に、40年以上に及ぶ東京〜札幌間の鉄路による移動の歴史を振り返る。また、資料篇として、明治時代から北海道新幹線開業前まで東京〜札幌間を最速で結んだ列車の歴史や北海道新幹線開業にまつわる動きも紹介する。

880円

東京〜札幌鉄タビ変遷記…

低空「鳥目線」の迫力ビジュアルで、新幹線・秘境駅・車両基地などに迫る！！駅・列車・スイッチバック・橋ほかの詳細解説に、レアデータ、写真の見どころ・秘話、撮影入門！！

2,420円

DVD付き！ドローン空撮鉄道…

『東海道ライン　全線・全駅・全配線』でスタートした【図説】日本の鉄道シリーズは、その全貌がどこにも公開されていない鉄道配線図を、著者自ら全線乗車取材して作成する壮大なプロジェクト。2016年の『北海道ライン』で国内全踏破してシリーズを完結させた、川島令三氏が配線図の楽しみ方、そこから広がる新たな鉄道の魅力を書き下ろし。 プロローグ　鉄道配線図の愉しみ 鉄道配線の基礎知識 第一章●ターミナル駅の配線 第二章●単線路線の行違駅 第三章●中間折返駅の構造 第四章●複々線の廃線 第五章●路面電車・地下鉄などの配線 第六章●貨物駅・車両基地の配線

1,870円

鉄道配線大研究　乗る、撮る、未来を予測する…

小田急電鉄、箱根登山鉄道、江ノ電、伊豆箱根鉄道（大雄山線、駿豆線、軌道線）、伊豆急行の懐かしい写真集。いまでは見ることのできない1960年代〜70年代の名車両の数々を収録。戦後、大東急から独立した小田急が初めて新製車両として導入した1900形、湘南顔の面持ちの2200形、特急列車として活躍した時代の2300形、新宿〜御殿場間を特別準急列車として疾走した5000形ほか多数を掲載。地方私鉄の各路線も盛りだくさん。全国の私鉄ファンにお届けする1冊です。 小田急電鉄、箱根登山鉄道、江ノ電、伊豆箱根鉄道、伊豆急行

2,970円

小田急線と湘南・伊豆の電車…

記憶に新しい余部橋梁列車転落事故の真の原因は何か。人災か、天災かそれとも…通説となった鉄道事故の原因を改めて検証する。

3,080円

事故の鉄道史（続）

フジテレビCSの人気番組「みんなの鉄道」とのコラボムック。今号では気動車を特集。前面展望映像を収録した特製ケース入りDVD2枚付属。

2,200円

気動車スペシャル〜JR東日本編〜…

1,870円

関西電車のある風景（1）…

地理学者の駅前観察。駅前には街の物語がある。 それぞれの駅前には、まちの歴史・文化を刻んだモニュメントや、ご当地自慢の品が飾られている。一等地に置かれているものもあれば、隅っこで静かに佇むものもある。 変化に富む駅前の物語に魅せられた著者96歳の集大成。 東北地方：青森駅・野辺地駅・陸中野田駅・花巻駅・水沢駅・平泉駅・遠野駅・大曲駅・さくらんぼ東根駅・赤湯駅・寒河江駅・角館駅・本塩釜駅・磐梯熱海駅・喜多方駅・勿来駅、他 関東地方：那須塩原駅・土呂駅・さいたま新都心駅・川口駅・高崎駅・横川駅・深谷駅・熊谷駅・行田駅・潮来駅・日立駅・水戸駅・我孫子駅・南千住駅・春日部駅・草加駅・佐野駅・前橋駅・今市駅・真岡駅・立川駅・駒沢駅・渋谷駅・新座駅・川越駅・花小金井駅・航空公園駅・飯能駅・西武秩父駅・田園調布駅・青物横丁駅・川崎大師駅・銚子駅・両国駅・柴又駅・横須賀駅・小田原駅、他 甲信越地方：大月駅・木曽福島駅・軽井沢駅・上田駅・小布施駅・穂高駅・飯田駅・小地谷駅・出雲崎駅・弥彦駅・村上駅、他 東海地方：熱海駅・焼津駅・豊橋駅・大垣駅・関ヶ原駅・伊豆稲取駅・常滑駅・中津川駅・多治見駅・みなみ子宝温泉駅、他 北陸地方：宇奈月温泉駅・七尾駅・小松駅・鯖江駅・勝山駅・若狭本郷駅、他

2,200円

日本の駅前を訪ねて　東日本の諸相…

年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。 運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では第一線で活躍する先輩たちの生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。 鉄道事業者のプロフィールと合わせて業界研究に最適な1冊。 毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版。 【CONTENTS】 ●目指せ！鉄道のプロフェッショナル ●先輩のお仕事拝見 ・運転士（JR九州） ・運転士（東急電鉄） ・運転士（相模鉄道） ・運転士（東武鉄道） ・助役（西武鉄道） ・車両メンテナンス（近畿日本鉄道） ・保線（JR東日本） ・車両製造（近畿車輛） ・新幹線パーサー（ジェイアール東海パッセンジャーズ） ・グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション） ●幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド ●憧れの運転士になるには ●総合職志望なら知っておきたいこと ●地方鉄道のプロフェッショナルをめざす ●関連事業、グループ会社、周辺事業を知る ●周辺事業を知る ●内定への近道を探す鉄道業界就職のポイント ●大手各社を大研究！鉄道事業者プロフィール ●鉄道の発展に寄与する プロフェッショナルの仕事 ・鉄道総合技術研究所 ・株式会社テス ・鉄道建設・運輸施設整備支援機構 ●鉄道マンへの道を可能にする特選スクール情報 ●全国鉄道事業者データベース

1,870円

鉄道業界就職ガイドブック2024…

今から30年前〜40年前に撮影された懐かしい国鉄駅舎の写真と、国鉄型電車（主に通勤電車）の走行風景を多数収録。 駅舎・電車の写真とも、見開き中心の大きなサイズでお楽しみ頂けます。 1冊目の刊行は東北線（秋葉原駅、御徒町駅、上野駅、鶯谷駅、日暮里駅、西日暮里駅、田端駅、 上中里駅、王子駅、東十条駅、赤羽駅、尾久駅）、山手線（新大久保駅、高田馬場駅、目白駅、池袋駅、 大塚駅、巣鴨駅、駒込駅）、赤羽線（板橋駅、十条駅）、常磐線（三河島駅、南千住駅、北千住駅、綾瀬駅、 亀有駅、金町駅）、総武線（新日本橋駅、馬喰町駅、浅草橋駅、両国駅、錦糸町駅、亀戸駅、平井駅、 新小岩駅、小岩駅）、京葉線（八丁堀駅、越中島駅、潮見駅、新木場駅、葛西臨海公園駅）です。

1,980円

懐かしい国鉄駅舎と鉄道風景（都区内区間）【東北線、山手線…

JR、京王、小田急、京急、京成… 激戦の首都圏を勝ち抜くのは──？ 東京、神奈川、千葉、埼玉… エリアごとの「JR vs私鉄」 「私鉄vs私鉄」の今を徹底分析！ ＜内容より＞ ◉羽田空港へのアクセス　［京浜急行vs東京モノレール］ ◉都心─川越間　［JR埼京線vs東武東上線vs西武新宿線］ ◉渋谷─横浜間　［東急東横線vsJR湘南新宿ライン］ ◉新宿─藤沢間　新宿─小田原間　［小田急vsJR湘南新宿ライン］ ◉都心ー成田間　［京成成田スカイアクセス線vsJR成田線］……など

1,760円

首都圏鉄道事情大研究　ライバル鉄道篇…

「日本型私鉄経営」を創りあげた企業家「小林一三」、「都市型第三次産業」の開拓者「堤康次郎」、「強盗慶太」と呼ばれた男のもうひとつの顔「五島慶太」、「外に積極、内に消極」の経営戦略を貫いた鉄道王「根津嘉一郎」。-首都圏、関西圏の鉄道敷設、沿線の開発、文化事業などに果敢に挑戦した“私鉄の雄”４人の軌跡を追う。

3,080円

ライフスタイルを形成した鉄道事業…

3,960円

レイル（No．128）

1,375円

RMライブラリー210　大阪市営無軌条電車のあゆみ…

テレビ番組などで人気を集めているローカル線の旅。本書は全国のユニークなローカル線を紹介。豊富な写真はもとより、通勤・通学などで毎日利用している地元の方々も知らないような雑学的知識もふんだんに盛り込まれています。旅行好きな方、初めてローカル線の旅を計画する方などにおすすめする、子供から大人までワクワクする様なローカル線の魅力満載のシリーズ。 本書の特色 ● 独特な個性を持つ全国各地のローカル鉄道の魅力を豊富な写真をまじえ、オールカラーで紹介。 ● 他の路線にないユニークな性質をもった路線を中心に、日本全国を6つの地区に分けて紹介。 ● 各路線の取り組みや特色などを通して、それぞれの地域性を知ることが出来る。 ● 地元の方も知らない様な面白いエピソードが満載。 第4回配本　北陸・信越・中部 編 JR東日本上越線／JR西日本大糸線／JR東海飯田線／JR東海紀勢線／黒部峡谷鉄道本線／JR東日本飯山線／JR東日本小海線／JR西日本越美北線／JR東海高山線／JR西日本高山線／JR東海名松線／アルピコ交通上高地線／富山地方鉄道本線電鉄・立山線・不二越線・山間・上滝線／上田電鉄別所線／大井川鐵道大井川本線・井川線／長良川鉄道越美南線／JR西日本小浜線／JR東海参宮線／富山ライトレール富山港線ほか

2,640円

ワクワク!!ローカル鉄道路線　北陸・信越・中部 編…

池袋線と新宿線の二大幹線のほか、東京の北西部から埼玉県南西部にかけて多くの支線区を有する西武鉄道。100年の歴史を誇る同鉄道の車両、駅などの魅力を徹底解説します。▼鉄道路線の旅客営業キロは日本の大手私鉄で第4位の176．6kmを誇り、特急レッドアローから急行、快速、準急、各駅停車まで、多彩な種別の列車が年間約6億人の旅客を乗せて、広大な武蔵野の地を駆け抜けています。戦前の苦難と戦後の発展を経て100　周年を迎えた西武鉄道ですが、そこにはユニークな列車やダイヤがあり、謎や秘密が隠されています。西武新宿駅がJR新宿駅から離れている理由、優等列車の停車駅が少しずつずれている「千鳥式運転」、廃線のようでいて実は運休しているだけの路線、ヤギを飼っている駅、そして埼玉西武ライオンズやプリンスホテルをはじめとした、華やかな関連事業。それらを一つ一つ見ながら、西武鉄道100年の魅力に迫ります。

1,676円

西武鉄道のひみつ

今から30年前〜40年前に撮影された懐かしい国鉄駅舎の写真と、国鉄型電車（主に通勤電車）の走行風景を多数収録。 駅舎・電車の写真とも、見開き中心の大きなサイズでお楽しみ頂けます。 2冊目の刊行は東海道線（東京駅、有楽町駅、新橋駅、浜松町駅、田町駅、高輪ゲートウェイ駅、品川駅、 大井町駅、大森駅、蒲田駅、西大井駅）、中央線（神田駅、御茶ノ水駅、水道橋駅、飯田橋駅、市ケ谷駅、 四ツ谷駅、信濃町駅、千駄ケ谷駅、代々木駅、新宿駅、大久保駅、東中野駅、中野駅、高円寺駅、 阿佐ケ谷駅、荻窪駅、西荻窪駅）、山手線（大崎駅、五反田駅、目黒駅、恵比寿駅、渋谷駅、原宿駅）です。

1,980円

懐かしい国鉄駅舎と鉄道風景（都区内区間）【東海道線、中央…

1950年、大阪・堺市生まれの著者が、1970年代の関西各地をカラーフィルムで撮りためた貴重な写真集。いまから40〜50年前の鉄道情景が美しいカラー写真でよみがえります。上巻には国鉄、下巻には私鉄（路面電車・地下鉄を含む）を収録しています。 1章　大手、準大手、地下鉄編 近畿日本鉄道／南海電気鉄道・泉北高速鉄道／京阪電気鉄道／阪急電鉄／阪神電気鉄道／大阪市営地下鉄・北大阪急行電鉄／山陽電気鉄道／神戸電鉄 2章　路面電車編 京阪電気鉄道大津線／京都市電（京都市交通局）／京福電気鉄道嵐山線／南海電気鉄道大阪軌道線／南海電気鉄道和歌山軌道線／神戸市電（神戸市交通局）／阪神電気鉄道軌道線 3章　地方私鉄編 三岐鉄道／近江鉄道／京福電気鉄道叡山線・鞍馬線／水間鉄道／野上電気鉄道／有田鉄道／御坊臨港鉄道（紀州鉄道）／能勢電気軌道／別府鉄道／北丹鉄道／加悦鉄道

2,970円

1970年代　関西の鉄道記録　下巻／私鉄編　カラー写真で…

普仏戦争を契機として、軍隊輸送の重要性を認識した明治政府の国策の下で開花した日本の鉄道ー日清・日露戦争時から自衛隊の鉄道部隊までを描く沿革史。戦時には軍用列車として兵員・兵器輸送にあたり、平時には交通路を妨害し人心を撹乱させる謀略工作の役割を担った鉄道と戦争・軍事との関わりを説き明かす。

796円

軍用鉄道発達物語

北海道の最北の駅、稚内を目指す宗谷本線の鈍行列車321レは蒸気機関車C55の牽く列車として注目を集めていた。最果てを目指して、唯一の生物であるかのように8時間30分を掛けて走り抜ける列車を追いかける。「本線」とは名ばかり、茫漠とした景色のなかの蒸機列車はひとつの時代を語りかける。その北海道で運炭などの重量貨物用として活躍していたD50型蒸気機関車が姿を消す寸前、その最後の8輛を記録に残す。最後まで生き残っていたD50230との遭遇は貴重な経験だった。わが国の蒸気機関車「最後の華」といわれた、C62型重連の牽く急行列車の乗車記録。特に、機関車での添乗はまたとない貴重な体験で、それを含め佳き時代の北海道の蒸気機関車をまとめる。

2,999円

宗谷本線のC55、北海道のD50、C62重連に乗る　鉄道…

1,760円

東京メトロの世界

北関東を走る個性豊かな国鉄・JR各線の懐かしい写真集！ 【掲載路線】常磐線、水戸線、水郡線、真岡線（現・真岡鐵道）、東北本線、両毛線、日光線、烏山線、足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道）、高崎線、上越線、吾妻線、信越本線、八高線、川越線 北関東は広く、幹線の長距離列車からローカル線の短距離列車までさまざまな列車、電車が走ってきた。昭和から平成の間に、国鉄からJRを経て第三セクターへ転換した路線、電化により様変わりした路線、新型気動車に変った路線など、ローカル的な路線の変化が続いた。一方で、東北本線、常磐線、高崎線といった幹線では、JR化以降に登場した系列の投入が進み、掲載した写真の形式はすでに見られなくなっている。これはローカル的な線区での写真も同じだ。すでに1990年代も30年前後前のこと。当時はまだ多く運用されていた国鉄型が今や懐かしい。それは、碓氷峠越えがあった信越本線でも言えるだろう。 はじめに 1章 北関東のローカル線など 2章 常磐線 水戸線 水郡線 真岡線（現・真岡鐵道真岡線） 両毛線 日光線 烏山線 足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線） 吾妻線 八高線 川越線 3章 東北本線 4章 高崎線・信越本線・上越線 高崎線 信越本線 上越線 5章 時刻表、空撮、地図、県史・市史

3,960円

北関東の国鉄・JR

1950年、大阪・堺市生まれの著者が、1970年代の関西各地をカラーフィルムで撮りためた貴重な写真集。いまから40〜50年前の鉄道情景が美しいカラー写真でよみがえります。上巻には国鉄、下巻には私鉄（路面電車・地下鉄を含む）を収録しています。 1章 東海道、北陸、山陽編 東海道本線（滋賀、京都）／北陸本線／湖西線／草津線／東海道本線（京都駅・大阪駅）／大阪環状線／片町線／東海道本線（大阪以西）・山陽本線／加古川線・三木線／赤穂線／臨港貨物線 2章　関西、紀勢編 関西本線／阪和線／紀勢本線／奈良線／桜井線／和歌山線 3章　山陰、福知山編 山陰本線／福知山線／宮津線／播但線

1,980円

1970年代　関西の鉄道記録　上巻／国鉄編　カラー写真で…

6,499円

鉄道要覧（令和3年度）…

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