１９８４年、当時、国鉄のエンジニアだった著者は、バンコクの国連に派遣される。若くして長逝したＭ君とともに「アジア鉄道近代化プロジェクト」のために獅子奮迅する日々をユーモラスに活写する。

1,760円

「国連運輸部鉄道課」の不思議な人々…

3,630円

日本鉄道史

今日もライバル、ＪＲ東海道線とデッドヒート。時速１２０キロで疾走する“走り”が魅力の京急のすべて。ドル箱の羽田空港線、三浦半島の観光地を巡る他社との覇権争い、幻の三浦半島循環鉄道計画など、関東の都市間連絡鉄道の代表格、京急の知られざるエピソード。

1,650円

日本の私鉄京浜急行電鉄…

満洲事変以前と満洲国期における満鉄の輸送を、特産物・石炭・旅客の視点から考察し、企業史的観点にとどまらない、輸送を手掛かりにした鉄道事業の解明を試みる。 序論 第1章 満鉄輸送史研究の動向と本書の課題 第2章 満鉄鉄道事業の長期的考察 第一部 満洲事変以前 　第3章 満鉄の成立と大豆輸送ー駅勢圏の形成とその規定要因ー 　第4章 満鉄の撫順炭輸送 　第5章 満鉄と漢人出稼者輸送 　補一1章 安奉線改築工事と資材輸送 第二部 満洲国期 　第6章 農産物輸送と路線の拡大 　第7章 鉱工業分布と貨物輸送 　第8章 人流の変化と旅客輸送 　補二1章 小単位旅客輸送と動車 　補二2章 満洲国期の南満運河計画と鉄道輸送 　第9章 1940年代の輸送と軍事 終章 満洲の植民地性と満鉄の輸送

11,000円

満鉄輸送史の研究

エリア全１６路線を、乗る。撮る。

1,650円

魅惑の東北ローカル線乗車＆撮影ガイド（南東北編）…

駅や市販の時刻表だけではわからない、JR線の普通列車の車両形式・編成両数を、会社別・線区別に一覧表で掲載した唯一の書！ 『Vol.41』では、2020年3月14日のJRグループダイヤ改正を中心とした最新データを収録しています。 主要な幹線については、平日と土曜・休日の運用をあわせて掲載。 『青春18きっぷ』などを活用する“乗り鉄”の方はもちろんのこと、“撮り鉄”の方にもおすすめの一冊。 『JR時刻表』とあわせて見れば、乗りたい列車、撮りたい列車の詳細情報がつかめます。 ◎今号の注目！ JR北海道 H100形営業運転開始 JR東日本 常磐線全線復旧 GV-E400系営業運転開始 JR西日本 大和路快速、全列車8両化 みやこ路快速、土・休日全列車6両化 桜井・和歌山線 全列車 227系化初掲載 広島地区、土・休日ダイヤ復活(山陽本線、芸備線掲載) JR九州 YC1系営業運転開始 ほか ■本書のおもな内容 北海道旅客鉄道各線 東日本旅客鉄道各線 東海旅客鉄道各線 西日本旅客鉄道各線 四国旅客鉄道各線 九州旅客鉄道各線

2,860円

普通列車編成両数表vol.41…

その柔軟さが今、問われようとしている。テツ旅シリーズ第６弾。柔軟な思考を手に入れると、これまで以上にテツ旅の景色や雰囲気が変わってきます。

1,320円

テツ旅は柔軟な思考から…

鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。

1,980円

全国鉄道事情大研究（中国篇　1）…

中央西線、高山線のさらなる高速化策は？上飯田連絡線の開業で小牧線などの関連路線はどう変わるか。明知鉄道、長良川鉄道を活性化するには？太多線をもっと活用せよ…など、大胆にして現実的な改善策を提起する。

1,650円

全国鉄道事情大研究（名古屋北部・岐阜篇　2）…

北海道の片田舎を走る蒸気機関車、鉱山町のトロッコ、急峻な峰を登る森林鉄道。保存用、イベント用、事業用など、その用途はさまざまだが、貴重な鉄道遺産ともいえる車両たちが、今も現役で頑張る姿が見られるのは喜ばしい。本書では、これら歴史的な車両の活躍場所を一挙にまとめた。

1,980円

全国歴史保存鉄道

歴史の眠る地下を縦横に走るメトロ。そこにはパリの思いがけない顔が街角にひそむ物語がある。メトロが織りなす文化と歴史のタピスリー。

1,980円

パリ・メトロ物語増補改訂版…

オペラ、サン・ミシェル＝ノートルダム、サン＝ジェルマン＝デ＝プレ、バスティーユー駅の由来から、もうひとつのパリの素顔が見えてくる。パリ・メトロ路線図、駅名索引付。

3,080円

パリのメトロ歴史物語…

大正12年9月1日（土）、午前11時58分。突如ものすごい地鳴りと共に大震災が襲来し、あらゆる文明の諸機関を破壊した。国有鉄道が闘った鉄道復旧・復興の全課程を示す一級資料。

5,280円

関東大震災・国有鉄道震災日誌…

6,499円

鉄道要覧（令和2年度）…

3,278円

中国高速鉄道の発展スピードはなぜ速いのか…

滋賀県内はもとより全国で季節感のある鉄道写真を撮り続ける写真家・清水薫のファースト写真集。ライフワークとして撮影した四季折々の湖西線の写真を中心に、滋賀県内を駆けた列車を収載。また2017 年4月は、湖西線が国鉄からJR に移管して30 年。この30年間に滋賀県内で活躍したJR、私鉄、第三セクター鉄道の列車車両を写真で一挙掲載。 湖西線の春夏秋冬 10路線の四季 湖国を駆ける列車たち

2,420円

琵琶湖を巡る鉄道

中央線のダイヤ混乱の原因はどこにあるのか、京王線の２０分毎の運転パターンは不便だ、小田急は暫定的な複々線化で、どう変わるか、など、利用者の多くが抱いている疑問や不満に明快に答える。

1,980円

全国鉄道事情大研究東京西部・神奈川篇（1）…

一つの建造物が都市をつくった。東京という巨大都市をー。大隈重信が予言したように、東京駅を中心に鉄路は放射状に延び、近代都市・東京を形成した。だが実は、東京駅は最初につくられた駅ではなかった。埋もれ、忘れられた過去を発掘し、東京駅の始原の姿を復元する百年の物語。

1,540円

東京駅はこうして誕生した…

1,870円

全国鉄道事情大研究（大阪南部・和歌山篇）…

人気の高い、関西の情趣豊かな駅舎を巡るガイド本。 宇治山田駅やケーブル延暦寺駅など建築物として魅力的な駅舎など、多数紹介。 訪ねて楽しむ名駅ガイド決定版 鉄道各線を彩る味わい深い駅の数々を 厳選して紹介します。 ★ 現役でいてほしいレトロ駅 ★ 路線の歴史を刻む存在感 ★ 地元に愛されるユニークさ ★ 建築物としての注目度 ◆ 至福の名駅舎と保存駅 宇治山田駅(伊勢市)/諏訪ノ森駅(堺市)/ 新八日市駅(近江駅)/旧奈良駅(奈良市)ほか ◆ 歴史や信仰に彩られた駅 高野山駅(高野町)/畝傍駅(壇原市)/ 蛸地蔵駅(岸和田市)/鞍馬駅(京都市)ほか ◆ 残したいレトロ駅 & 景観自慢の駅 西天下茶屋駅(大阪市)/養父駅(養父市)/ 鎧駅(香美町)/加太駅(亀山市)ほか さあ、こころ潤す感動の駅舎めぐりへ 日本に鉄道が開通したのは、 1872年( 明治5 )年のことです。 最初に開通した区間は、 品川から横浜間でした。 やがて、鉄道は交通の花形として、 線路は日本全国に延びていき、 それにともない駅が造られていきます。 人々が鉄道を利用するための 施設である駅は、 次第に地域の中心になっていきました。 繁華街から離れた場所に 造られた駅を中心に街が発展したり、 地元の強い請願により 駅が造られたこともありました。 いずれにしても駅は、 人々の暮らしと深く結び付き、 なくてはならない存在であったのです。 そうして駅には人々の思いが詰まった建物、 すなわち駅舎が建てられました。 駅舎はその地域の特徴を よく反映しています。 そして、まるで鏡のように、 そこに暮らす人々の思いも映し出しています。 関西にはそうした駅舎がたくさんあります。 本書では、 優れた建築様式を今に伝える駅舎、 歴史や信仰に飾られた駅舎、 後世に残したい駅舎、 絶景をのぞめたり、秘境に建つ駅舎などの カテゴリーに分けて、 訪ねてみたい駅舎を紹介しています。 さあ、心を潤す感動の駅舎めぐりの 旅に出かけましょう。

1,826円

関西　感動の駅トラベル　駅舎めぐり旅…

1,650円

日本の私鉄京阪電気鉄道…

１都４県を縦走する関東私鉄路線長Ｎｏ．１、東武の魅力。浅草と池袋、２つのターミナル駅の誕生秘話、伊勢崎線と東上線を結ぶ幻の“西板線”計画、“電車の博物館”のような新旧車両、今話題の東京スカイツリーの事業主体、東武のすべて。

1,650円

日本の私鉄東武鉄道

下町情緒を感じさせた懐かしの青電、赤電、成田空港開港に振り回された不運、東京ディズニーランドと京成の関係、戦前の陸軍との密接な関係、ハムや薬品もつくっていた京成の不思議なエピソードが満載。

1,650円

日本の私鉄京成電鉄

かつて石炭の生産地として知られた筑豊は、蒸気機関車の活躍する鉄道好きに人気の場所であった。旅客用機関車としてクラシカルな味わいを残すC55が晩年まで旅客列車を牽いていて注目されていた。九州独特の「小工式デフ」を備えたC55にはデフレクターの試作機を含め、11輛のプロフィールとデフレクターのちがいなどを詳述。旅客列車の先頭に立つ姿を含め佳き時代の名シーンを展開する。一方、炭礦のひとつ、明治礦業平山礦業所の蒸気機関車と愛称あるスタイリングのバッテリイ機関車を紹介。幅広いファン層に訴求する。

2,999円

筑豊線のC55、明鑛平山　鉄道趣味人10　「北九州2」…

戦後経済成長の礎を築いた鉄道１０年の記録。

2,750円

秘蔵鉄道写真に見る戦後史（下（昭和30年代））…

「日本型私鉄経営」を創りあげた企業家「小林一三」、「都市型第三次産業」の開拓者「堤康次郎」、「強盗慶太」と呼ばれた男のもうひとつの顔「五島慶太」、「外に積極、内に消極」の経営戦略を貫いた鉄道王「根津嘉一郎」。-首都圏、関西圏の鉄道敷設、沿線の開発、文化事業などに果敢に挑戦した“私鉄の雄”４人の軌跡を追う。

3,080円

ライフスタイルを形成した鉄道事業…

速達、運賃、客室、サービス…競合する高速鉄道と航空路の激しいバトル。路線ごとに現況を追い、問題点と影響を詳らかにする。

1,980円

新幹線vs航空機

過疎化の進展やモータリゼーションの波に押され、廃止・縮小の歴史をたどってきたローカル線。しかし、なかには、街づくりの中核として位置づけられ、さまざまなアイデアによって話題を発信しつづけるミニ鉄道もある。本書では、鉄道を地域の歴史、社会、文化そのものととらえ、それぞれの地域における将来に向けた鉄道活用策を指南する。

880円

乗ろうよ！ローカル線…

この出会いは必然か、偶然かー鉄道と生物をめぐるウンチク対話から浮き彫りになる、驚きの新知識。

1,980円

鉄道と生物・運命の出会い…

680円

鉄道乗務員の暴露話

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