判事の眼がとらえた“昭和”の世相がよみがえる。鉄道とともに生きた自らの体験をもとに、戦前から戦中・戦後を回想、さらに未来まで展望する。鉄道からみた貴重な昭和史。

1,980円

汽車ポッポ判事の鉄道と戦争…

春夏秋冬！鉄道はエンターテインメントだ！ 1年中楽しい！！行動派に贈るワクワク歳時記 鉄道史、名物列車、季節限定イベント、名所紹介ーー1月から12月まで鉄道漬けの日々！！ JR西日本では毎年、「かにカニ日帰りエクスプレス」なるクーポンを発売している。年末年始を除く12月1日から3月21日までの期間、JR西日本沿線の各地区から日本海側へ臨時列車を走らせるとともに、地元の旅館ともタイアップして、往復の運賃料金とカニ料理を格安のセットにしたものである。特急の普通車指定席利用が標準だが、グリーン車利用の「極みコース」や、産地にこだわったカニを使用した「究極のカニ」コースといったものもある。とくに城崎（きのさき）、竹野、佐津（さつ）、香住（かすみ）、浜坂（はまさか）へは、利用客が多いために、「かにカニ北近畿」（大阪ー城崎温泉・香住間）、「かにカニはまかぜ」（播但（ばんたん）線回り大阪ー香住間）、「かにカニ但馬（たじま）」（播但線回り大阪ー浜坂間）などの臨時列車が運転される。 ●鉄道ファンの1年は初詣列車から ●北海道名物「流氷ノロッコ」号 ●年度初め4月は鉄道史を学ぶ！！ ●食堂車や寝台車は時代とともに ●本物のトロッコ列車、神岡＆黒部 ●立山黒部アルペンルート避暑の旅 ●おトクな切符で四国鉄道巡礼 ●東海道＆北陸新幹線開業のドラマ ●北海道にもう一度、明治のSLを ●かにカニ列車と餘部（あまるべ）鉄橋のナゾ

921円

鉄道カレンダー

阪急京都線と千里線・嵐山線各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。

1,650円

阪急京都線・千里線街と駅の1世紀…

2,200円

世界の地下鉄

3,630円

レイル（No．36）

3,960円

レイル（No．113）

スティーヴンソン、地下鉄、大陸横断鉄道、新幹線…過去２００年、現代文明にはかりしれないほどの影響をあたえてきた５０の鉄道の興味深い物語を、豊富な図版とともに紹介。

3,080円

図説世界史を変えた50の鉄道…

新しい鉄道史研究の試み。官営鉄道や民営鉄道の経営と技術者集団の分析を通して鉄道政策と鉄道業との関係を解明し、また鉄道企業と地域社会との関わりをふまえながら日本鉄道業の形成過程の再検討に挑む。

6,270円

日本鉄道業の形成

【The Disney Monorail の日本語版がついに誕生！】 アメリカで2020年9月に発行されたThe Disney Monorail の日本語版。 世界中で多くの人を輸送する交通手段として普及したモノレール。 この「未来の乗り物「を創造した、発想の原点はあのウォルト・ディズニーでした。 ウォルトが夢見た未来の世界。彼が何を考え、何を創造したのか…。 ディズニーの世界感がふんだんに盛り込まれた貴重なイラストスケッチをはじめ、世界のモノレールの歴史についても体系的に紹介。 ディズニーファンはもちろん、鉄道ファンも引き込まれる、歴史的に貴重な1冊です。 ★「未来学者「ウォルト・ディズニーの思想 漫画家、映画製作者、エンターテインメントの象徴として有名なウォルトですが、 彼は先見の明をもつフューチャリストでもありました。 ディズニーランドを娯楽の目的地としてだけではなく、 未来のテクノロジーの実践の場としてもとらえた、ウォルトの描く未来を本書で解説します。 ★西半球で最初のモノレール開通 1959年6月にディズニーランド内に開通、モノレールが運行するのは西半球で初めてのことでした。 ウォルトが成した偉業が、今日のモノレールを形作る根源となります。 夢見る心と確かなエンジニアとしての技量があったからこそ成し遂げることができたモノレール開通。 開通にいたるまでの歴史とその後の発展が記されています。 ★ラフスケッチ、写真、原画など、日本初公開の貴重な資料が満載 ウォルトが構想していた「夢の国「、「夢の乗り物「、そして実現させた建造物たち…。 創造の過程で彼が大切にしたたくさんのアイデアが、参考資料として次々と登場します。 ウォルトが後世に伝えたかった理想や理念を実際の資料と照合しながら楽しんでください。

4,620円

ディズニーモノレール…

駅と列車、山と川と田園と…。懐かしくて美しい“ふるさと”の風景に、癒やしとメルヘンを求める旅。駅が魅せる季節の表情。長野県内全駅の写真付き一覧や車両紹介のコラムも収録。

1,650円

信州四季の駅旅

通勤・通学、お出かけなど、誰もが利用する鉄道駅。とても身近な存在だが、実は知れば知るほど“面白い”魅力が詰まっている。「駅」の基本的な解説から、現場で働いている人たち、全国の駅舎建築など、本書を“駅入門”として、知られざる「駅」の醍醐味を見つけに行こう。

1,870円

鉄道“周辺世界”趣味入門 NO.2 駅…

国鉄が分割民営化されてからすでに四半世紀、国鉄やその周辺で働いていた職員たちも高齢化、鬼籍に入る人も増えてきた。しかし、戦後復興期から日本を支えてきた国鉄の貴重な記録・記憶が埋もれていくのは、なんと忍びないことか。膨大な数の職員一人ひとりが、巨大組織のなかで誇りをもって積み重ねてきた日常の仕事の記録を、今こそ書き留めておきたいー駅長の祖父、駅売店販売員の母、鉄道公安官や機関区、電気工事局、通信区で働いていた叔父たちなど、一生を国鉄に捧げた親戚に囲まれて育った著者が、やがて鉄道少年から鉄道カメラマンとなった自らの半生とともに、そのルーツとなった“国鉄一族”のヒストリーを紡いでいく。

880円

鉄道一族三代記

1,100円

鉄道ヲタあるある

3,960円

レイル（No．126）

明治４０（１９０７）年３月６日、「玉電（玉川電気鉄道）」は道玄坂上〜三軒茶屋間の単線として誕生した。同年中に玉川まで全通するが、開業当時は客車が砂利貨物車を連結して走っていたことから「ジャリ電」とも呼ばれ親しまれていた。昭和４４年５月１０日に、その大部分の使命を終えるまで６０年以上の歳月にわたり、沿線の人々に愛されその生活を力強く支えていた。玉電は多くの人々を運び、さまざまな街や暮らしの変遷を見つめながら走り続けた。現在、路面電車としては世田谷線にその姿を残すのみとなったが、その後玉電の役割は、昭和５２年に開通した新玉川線（現・田園都市線）へと引き継がれた。平成１９年（２００７）３月６日、玉電は誕生から１００周年を迎えた。本書では、その歩みを写真でたどっている。

1,047円

あの日、玉電があった…

1,100円

世界遺産鉄道

第二次世界大戦後に東京急行電鉄から分離するかたちで発足した京浜急行電鉄。東京、川崎、横浜と三浦半島の沿岸に点在する行楽地を結んで展開された路線には創業当初、前身となった会社が昭和初期に製造した電車群が運用された。ゆったりとした大きさの窓が印象的だったデハ230には、後に登場した高性能車に伍した電車としての美しさがあった。 日本が高度経済成長期に入ると大量輸送を支えるべく、高性能なロングシート車が主力として台頭した。初代1000形は19年間の長きに渡り製造され、都市間輸送の速達列車から支線区の普通列車まで、活躍の場を広げていった。また三浦海岸、逗子等の行楽地に向けては列車名を掲出した特急列車が運転されて沿線に花を添えた。夏休み期間中には、三浦半島の海水浴場へ向けた期間限定の特急が運転された。昭和30年代当時、冷房装置はまだ京急電車に浸透していなかったが海で一日遊んだ後、若干気だるい体で乗り込んだ品川行きの特急列車で、開け放った窓から流れ込む風は心地良かった。 東京と横浜を結ぶ民鉄黎明期の電車から車体塗装をまとった初期の高性能電車が共存していた京急の発展期は、趣味人として非常に興味深いひと時だった。本書はそうした時代の写真集である。 1章　カラー写真でよみがえる京浜急行電鉄　　2章　モノクロ写真でよみがえる京浜急行電鉄　京浜急行本線、空港線、大師線、逗子線、久里浜線

2,970円

京浜急行電鉄1960年代〜70年代の写真記録…

貴重な写真と形式図を満載。

1,980円

旧型国電50年（2）

「ストップ・リニア！訴訟」リニア新幹線沿線住民７３８人が裁判に立ちあがった！立ち木トラスト運動、土地トラスト運動、「リニア新幹線を考える登山者の会」の結成、「日本野鳥の会」の取り組み…住み慣れた静かな地域を奪われる住民や「日本最後の秘境」南アルプスの自然を守ろうとする人々の工夫を凝らした活動が始まっている。第５８回日本ジャーナリスト会議賞受賞。

1,760円

“悪夢の超特急”リニア中央新幹線増補…

「鉄道と社寺参詣」について鉄道会社、神社仏閣、参詣者、地域社会の視点から考える。 日本の鉄道の発展には、人々の社寺参詣が大きくかかわっている。鉄道会社による参詣客獲得の努力、鉄道会社間の競争、神社仏閣の反応、地域社会の変化など、鉄道と社寺参詣の関係を多角的に明らかにする。 第1章　戦前期名古屋の初詣 　　　　-鉄道およびメディアとの関わりに着目してー 　はじめに 　1　新正月と旧正月 　2　鉄　道 　3　メディア（新聞） 　おわりに 第2章　鋼索鉄道開業による比叡山の「ツーリズム空間」化と延暦寺 　はじめに 　1　近代日本の霊山と鉄道の関係史 　2　延暦寺・解放の揺籃ー遠忌法要と移動手段改善の自覚ー 　3　京都方面からの鉄道開業と延暦寺 　4　坂本方面からの鉄道開業と延暦寺 　おわりに 第3章　讃岐鉄道の開業による金刀比羅宮周辺地域の変化 　はじめに 　1　讃岐鉄道の視点 　2　金刀比羅宮等の視点 　3　讃岐鉄道が地域社会に与えた変化 　おわりに 第4章　参詣地のセット化と「聖地」橿原の形成 　-昭和戦間期・戦時期における鉄道会社の動向と橿原ツーリズムー 　はじめに 　1　橿原神宮参拝の隆盛と2つの特徴 　2　行楽地と橿原神宮のセット化 　3　伊勢神宮と橿原神宮のセット化 　おわりに 第5章　高野参詣鉄道の延伸とその影響 　はじめに 　1　明治以前の高野参詣 　2　「東回りルート」の形成 　3　「西回りルート」の確立 　4　高野口駅周辺の変化 　5　「中央線」としての高野鉄道の展開 　6　南海鉄道高野線の延伸と沿線の拡充 　7　俗化する聖地 　おわりに 第6章　国鉄団参輸送鉄道の形成と展開 　　　　-天理教を中心にー 　はじめに 　1　鉄道網の形成と社寺参詣輸送 　2　鉄道国有化と団参輸送 　3　天理教と「団参」の時代 　4　天理教五十年祭と宗教都市の整備 　5　七十年祭と天理総合駅の建設 　6　天理教団参列社の変容と創価学会輸送 　おわりに

2,420円

鉄道と社寺参詣

鉄道の旅は楽しい。けれど、ちょっと特別な列車での旅なら、もっと楽しい！ＳＬに、リゾート列車に、イベント列車…。日本にはこんなにたくさんの“面白列車”が走っていたんだ！次の休みには、さあ、どれに乗ろうか？一度は乗ってみたい日本全国のユニークな「観光列車」を大紹介。

836円

旅が10倍面白くなる観光列車…

札幌駅には、なぜこれほどアートがあるのか？駅とアートをめぐる、アーティストたちへのインタビューを核に、知られざる札幌駅開発事業の全貌に迫る。

1,760円

駅とアートは求め合う…

1,430円

秋田内陸線、ただいま奮闘中！…

6,600円

近代日本と鉄道史の展開…

ディケンズ研究の第一人者にして無類の鉄道マニアとしても知られる小池滋が綴った鉄道への熱いオマージュ。懐かしき戦前の鉄道をめぐる思い出、映画、文学、ミステリーに描かれた鉄道、時刻表はいかにして生れたか、イギリスの鉄道旅行の愉しみ方、アメリカの鉄道とフォークロア、地下鉄の発展史について等々、多彩なエピソードと蘊蓄によって鉄道の奥深い魅力を伝える。

733円

余はいかにして鉄道愛好者となりしか…

2,706円

ローカル鉄道の経営戦略とマーケティング…

2,750円

鉄路のデザイン

鉄道遺産、名作の舞台、絶景撮影スポットなど鉄道にまつわるさまざまな「聖地」を紹介。

1,980円

鉄道聖地巡礼

国鉄の分割民営化が実施されて１２年が経過した。日本を皮切りに欧州各国に波及した国有鉄道の民営化政策を比較検討し、国鉄改革とその評価を論じる。

3,300円

鉄道改革の国際比較

6,800円

鉄道要覧（令和6年度）…

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