元国鉄の専務車掌で、今は現役の小学校教師が、実体験にもとづいて提案する子どもたちのための１００項目の社会体験教育講座。鉄道が単なる移動手段であったり、マニア的興味の対象であるばかりでなく、子どもたちの成長に多大な効果をもたらす「教材」でもあることを、実際の体験の中から教えてくれる。家族旅行のあり方や初等教育の行く末についてのヒントも満載の一冊。

880円

可愛い子には鉄道の旅を…

筆者の諸河久氏は1960年代から国鉄列車の撮影に親しんできた。とりわけ東海道新幹線開通前の東海道本線は、151系特急電車が東京〜大阪間を疾駆する戦後の黄金時代であり、1963年から翌1964年にかけて、東海道本線の優等列車撮影に熱中していた。 以来、半世紀に及ぶ鉄道写真歴の中で、全国に四通八達する国鉄線で撮影した列車写真は、著者自身のアーカイブスの中で大きな割合を占めている。 かねてから、端正な国鉄列車写真とその出自を解説する出版物を構想し、今般、アナログ作品のデジタルリマスター化を進捗させるなど、「本造り」に向けて邁進してきた。 　掲載した国鉄列車の解説には、このジャンルの泰斗である寺本光照氏を共著者に迎えて、該当列車の出自や列車編成図など、精緻な解説を記述している。 国鉄列車を一冊で纏めるには膨大な頁数となるため、機関車牽引の動力集中型と電車・気動車の動力分散型に二分した。「電車・気動車列車編」として編集した本書では、電車特急、気動車特急、電車急行、気動車急行を多数の写真と解説文、列車編成図とともに掲載している。

2,640円

国鉄旅客列車の記録　【電車・気動車列車編】…

この国の鉄道には語られることのない過去がある…。日本鉄道史の深層に埋もれた、知られざる秘話に迫る。

1,320円

封印された鉄道秘史

『全国鉄道事情大研究』シリーズ（草思社刊）でこれまで関東、東海、関西、北陸、中国、四国、九州と、各地の鉄道事情を解説してきた著者の待望の新刊。 本書「青函篇」では、今年3月に新青森─函館北斗間が開通した北海道新幹線をはじめ、「函館以南、青森、秋田、岩手」の計15路線の車両、ダイヤ、将来性を徹底批評。 北海道新幹線　4時間の壁は突破できる！ JR 津軽線　「リゾートあすなろ竜飛」を定期運転して観光客増を図れ 道南いさりび鉄道　快速「いさりびライナー」を走らせよ JR 函館本線　新函館北斗での新幹線との接続時間を適正にせよ 函館市電　JR 函館駅前への直結、函館空港への延伸など、攻めの改良を IGR いわて銀河鉄道　盛岡─八戸間で快速の頻繁運転をせよ 青い森鉄道　ビジネス利用もできる少し贅沢な特急を走らせてみては JR 男鹿線　特別仕様の観光用バッテリー車を走らせてほしい JR 五能線　「リゾートしらかみ」は増発して需要に応じよ ──ほか、JR 花輪線、JR 大湊線、JR 奥羽本線、弘南鉄道大鰐線、弘南鉄道弘南線、津軽鉄道

1,870円

全国鉄道事情大研究　青函篇…

レールの途切れる場所、すなわち「終着駅」にたどり着くための鉄道旅行のすすめ。日本全国、北は北海道から南は九州まで全７０の終着駅を厳選し、それぞれタイプ別に分類。駅周辺の最新情報とともに、昨今失われつつある旅情と、懐かしき鉄道風景をお届けする。

880円

終着駅はこうなっている…

「THE民鉄」シリーズ 好評第6弾！ ★関東平野を疾走するロングライナー★ 沿線風景を楽しむ好評シリーズ♪ 路線長、全国第2位の巨大民鉄 豪華特急車両とその系譜 社運をかけた東京スカイツリー 広域鉄道の未来予想図 イメージ刷新をはかる東武グループ

1,980円

THE東武鉄道

「THE民鉄」シリーズ 好評第10弾！ ★風流の今様を感じながら典雅なる古都、ひろがりの琵琶湖へ★ 商都大阪と古都京都を結ぶエレガント京阪の魅力 新技術をいち早く採用するサービスマインド 阪急、JRに対してキメ細かい旅客サービスで応戦 古色ゆかしい沿線風景 比叡山、琵琶湖をめぐる興亡 将来性がある京阪中之島線 京阪グループの東上作戦 京阪と南海との秘められた関係

2,035円

THE 京阪電鉄

みかん、ばす、野球、バイクにブルース…鉄道界隈の雑学が満載！日本中世界中を旅してきた著者が、思い出と知識の宝箱から紡ぎ出す、４４の鉄道トピックス。

880円

線路まわりの雑学宝箱…

1,980円

総武線120年の軌跡

市電が走る昭和30〜40年代の懐かしい街並みと同一地点の現在の写真を定点対比させながら、街並みの変遷について、著者の思い出などを交えながらたどる。昔を知る中高年の読者にとっては、懐かしい思い出のシーンが満載で、札幌市の街の移り変わりを写真と解説文でたどる、永久保存版である。また、会長の吉見宏氏（北海道大学経済学部長）による、札幌市電の延伸計画にからめた将来構想も発表。

1,980円

札幌市電が走る街今昔…

明治以来国家の近代化とともに発展してきたわが国の鉄道。新幹線が走り、リニアモーターカーの実用化も視野に入る今、かつて、それぞれの時代の要請により開発された施設、設備、車両などが、実物はもとより、われわれの記憶の中からも消えようとしている。全国に残るそうした「鉄道遺産」を、２人の鉄道写真家が足と目で取材し、ここに記録として残した。

880円

ニッポン鉄道遺産

100 周年記念！貴重写真と振り返る！ 写真とイラストで見る西武鉄道の取り組み！ 西武鉄道が開催する多彩なイベント情報満載！ プレミア車両ライブラリー見るだけでも楽しい、 個性豊かなラッピング車両を大公開！ 西武新宿線沿線を古写真と共に紹介！

1,650円

西武鉄道の百年（後編）…

開業以来、旅客鉄道とともに発展を遂げてきた日本の貨物鉄道。なかでも全国を営業エリアとするＪＲ貨物は多彩な荷物に対応するために、機関車や貨車、ダイヤ編成、施設に工夫を施し、「安全・正確」な輸送を実現している。その陰には、どんな技術やプロフェッショナルたちの努力があるのか。興味がつきない「貨物列車」の世界をディープに楽しむ本！

1,540円

JR貨物の魅力を探る本…

温泉リゾート・箱根の発展に貢献した日本有数の登山鉄道の歴史を紹介。1888年（明治21）に馬車鉄道として開業したのに始まり、電車化、小田急乗り入れから現在に至るまでの125年を、車両や運行に関しても余すところなく綴っています。強羅〜早雲山の鋼索線（ケーブルカー）についても記載。四季の彩りとともに走る登山電車の写真や、絵はがき・図版などの貴重な資料、各形式の車両履歴表や竣功図、駅や線路に関するデータ等も掲載しています。

1,980円

箱根登山鉄道125年のあゆみ…

馬車鉄道に始まり、地下鉄やバスに取って代わられた路面電車の歴史は、明治・大正・昭和と大きな変貌を遂げていった東京の街をみごとに映し出す。本書は、都電史をたどるだけでなく、その形成に関わった他の鉄道、道路、都市計画、産業などにわたって、いくつもの興味深い話を教えてくれる。そこから垣間見えてくるのは、東京の発展や復興に賭ける、先人たちの熱意と執念に他ならない。

968円

都電跡を歩く

活字で乗り鉄、列車に揺られて５３路線。何となく近所の鉄道に出掛けては、何となく呟き続ける、かなり古風で微妙に新鮮な汽車ぽっぽ物語。

1,980円

近所鉄道

『駅旅のススメ』などの著作で駅舎ファンの間で名だたるフォトライター・杉崎行恭による消えゆく駅舎写真を多数掲載したカラー文庫。

838円

絶滅危惧駅舎

世界１０１列車、一度は乗ってみたい夢の鉄道。車窓から眺める絶景、知って楽しい雑学満載。

1,430円

知識ゼロからの憧れの鉄道入門…

大きく変わった人身事故の処理、ＩＣカードの導入、大震災のとき、鉄道は？駅の治安維持の現状…、この１０年で一変した鉄道のリアルを大暴露！ベストセラー『鉄道員裏物語』の著者が描く鉄道の今。

680円

鉄道員のぶっちゃけ話…

逆に観光客増、泊まれる駅に、レールバイクで大人気…廃止の理由とその後。淡路島・沖縄にもある廃止駅。

990円

国鉄・私鉄・JR廃止駅の不思議と謎…

明治5年、日本の鉄道開業と同時に横浜駅は開業した。東海道本線の整備に従う路線の変更に伴い場所を移動して、大正4年、2代目の横浜駅が開業する。その建物も関東大震災に被災し、昭和3年、さらに場所を変えて現在の第3代の横浜駅が開業した。 本書では鉄道創業に始まり、横浜駅に乗り入れる、日本最多の鉄道事業者それぞれの創業から現在までを振り返るとともに、横浜駅周辺にとどまらず、市域の拡大にともなって都市が開発されていく歩みを辿り、現在の「横浜市」の形成に至るまでの発展を描く。 序章　鉄道開業の前史 第1章　横浜停車場（桜木町）の時代 第2章　桜木町駅と、高島町にあった二代目横浜駅 第3章　大ターミナルとなる三代目横浜駅 第4章　首都圏のベッドタウンと横浜ステーション 終章　伸びるネットワークと「サグラダ・ファミリア」と呼ばれる駅

1,485円

横浜 鉄道と都市の150年…

1,650円

西武鉄道の百年（前編）…

1,980円

THE京成電鉄

誕生から半世紀、東京・関西と九州とを結び、各地を駆け巡ったブルートレインたち。一世を風靡した時代から「富士・はやぶさ」最後の旅路まで、その雄姿を振り返る。全国のブルートレインや夜行寝台特急の懐かしの姿も収録。

3,080円

九州発最後のブルートレイン…

鉄道にめざめた少年時代から、戦火をくぐり抜け苦学を続けた学生時代、戦後の厳しい世情のなか晴れて営団地下鉄（現・東京メトロ）に就職し、新造車両の開発・設計などに従事した「鉄道人生７５年」を記した自伝。戦前日本の世相、一サラリーマンから見た鉄道会社事情や車両製造の発展など、細微に書き記されたリアルな記録としても貴重なものといえるが、それ以上に、飄々とした文章のなかに綴られた光と影、栄光と辛苦とが交錯するそのサラリーマン人生には、平成の世でも大いに共感し、また、その提言は傾聴に値するものがあるのではないだろうか。

880円

車両を造るという仕事…

夜景の第一人者が贈るロマンティックな「夜光列車」。 車内灯を点して走る列車を情景の伝わる背景とともに 今まで見たことのない夜景、見たことのない“ ヨルテツ” の世界をおさめた一冊。

2,640円

夜光列車

ディープな驚きが満載！おもろい鉄道マメ知識。

1,980円

意外な大阪の「駅」のナゾ…

近代化・高速化の一方、合理化や存続の危機…生活や観光を支えて走り続ける路線たち。新幹線延伸、リニア、三セク化…劇的に変わる今だからこそ知っておきたい、鉄道発祥と盛衰の物語。昭和６２年刊初版の内容を基に、北陸新幹線やリニア中央新幹線など、その後や現在の動向を大幅加筆。

1,540円

信州の鉄道物語（下（走り続ける鉄道編））…

近畿、中京地区で広範囲に亘り鉄道網を展開する近畿日本鉄道。その歴史は明治時代の末期に設立された大阪電気軌道に端を発し、同社を中心とした地域鉄道会社との合併で綴られてきた。また各路線の開業延伸時等には地域の状況に寄り添い、時代を先取りした安全で利用者が快適に乗車できる車両を次々と投入していった。 昭和30年代は黎明期から時の最新技術を盛り込んだ新鋭車両までを、現役の車両として同時に本線上で眺めることができる、愛好家にとって至福のひとときであった。名阪特急に充当された10100系「ビスタカー」と戦前派の元特急用車両2200系が並ぶ様子を、大阪線の起点上本町駅で日常的に見ることができた。さらに軽便鉄道の施設で存続していた地方支線等では、当時としても古典の範疇に入れられそうな、創業期の車両が定期運用に就いていた。 関東在住の著者は職務の合間を縫って近鉄沿線を訪れ、主要路線が変貌していく様子や新旧車両を撮影された。ある年には元旦から線路際へ出向かれた。寒気の中で撮影を続けた姿からは、鉄道に対する熱い想いを窺うことができる。また1964(昭和39)年に廃止された三重電気鉄道松阪線を廃止前日に訪れ、駅や沿線の様子を克明にフィルムへ焼き付けている。そこに写っているのは廃止を目前に控えているにも関わらず、普段と変わらぬ姿で仕業に就く電車の姿だ。昨今のように路線の廃止、車両の引退を華美なお祭り騒ぎにしていないところには、消えゆくものよりも次の新しい世界へ目を向けようとする高度経済成長期下の時代性を感じ取ることができる。同年には東海道新幹線が開業し、日本の鉄道時間地図は都市圏へ向かって急速に集束し始めていた時代であった。 1章 カラー写真でよみがえる近畿日本鉄道 2章 モノクロ写真でよみがえる近畿日本鉄道 　大阪線／山田線／名古屋線／奈良線／生駒線／京都線／橿原線／天理線／田原本線／　南大阪線／道明寺線／御所線／湯の山線／内部線・八王子線／鈴鹿線／志摩線／養老線／三重電気鉄道松阪線／沿線地図

2,970円

近畿日本鉄道1960年代の写真記録…

781円

OD＞新幹線VS．エアライン…

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