6,499円

鉄道要覧（令和3年度）…

4,400円

東海道新幹線と首都高…

高松の高松琴平電鉄（琴電）の100年間のあゆみを、会社の歴史、車両の歴史、近代化遺産などについて写真、図版を満載して詳しく紹介。

2,090円

琴電100年のあゆみ

２０１２年１０月には丸の内駅舎が復原され、２０１４年には開業から１００年を迎える東京駅。今では１日の乗降客は約７５万人、１４面２８線のホームを有して日本の中央駅としての機能を発揮している。ＪＲ誕生後にエキナカ開発が本格化し、丸の内、八重洲はじめ周辺地区と連係した街づくりも進められている。本書ではエキナカ開発と街づくりの実際を東京駅の進化の歴史を交えつつ紹介する。

1,760円

進化する東京駅

鉄道といえば、通勤電車、JRの特急電車、新幹線などの公共交通機関が、メジャーといわれる一般鉄道だが、鉄道といわれる分野はまだまだ奥が深い。新交通、リニアモーターカーから、さらに酒屋のトロッコ、ミカン山の運搬用モノレールまで、想像もできないようなディープな世界が広がっている。それらのマイナーではあるが、一味違う個性豊かな鉄道や、鉄道もどきの、あっと驚くようなユニークな興味深い「鉄道たち」を、北は北海道から、南は沖縄まで徹底取材してネタを拾い集めた究極の鉄道ガイド。

2,090円

知られざる鉄道

序章 ちょっとマセた鉄道少年だった ■国鉄下河原線 ■錦糸町で見たモノ ■九州ブルートレイン ■田町駅のホーム ■立川機関区 第1章 上野駅に一日過ごす ■その頃の上野口の顔 ■EF57 ■上野の蒸気機関車 ■独特なスタイルの気動車特急 ■イカした貫通型デザインのキハ82 第2章 埼玉方面の蒸気機関車 ■大宮機関区の日常 ■さよなら大宮のキューロク ■大宮途上の車窓から ■川越線荒川橋梁付近 ■八高線金子坂 第3章 神奈川県の山間部と海沿いで ■在りし日の御殿場線 ■さよならの1週間 ■高島線のD51形 ■鶴見線沿線 ■保土ケ谷 第4章 両国から千葉方面へ ■手頃な汽車撮り ■仲間と連れ立って両国へ ■新小岩機関区回想 ■思わず写した1枚 ■さよなら新小岩のSL旅客列車 ■都区内最後の蒸機列車 ■千葉方面に向かう電車 第5章 いろいろな出来事 ■EF10 40と米軍タンク車 ■あの頃の券売機 ■反戦運動 第6章 渋谷と新宿の路面電車 ■渋谷駅界隈の玉電 ■砧線 中耕地界隈 ■さよなら玉電 ■新宿の都電 ■新宿ゴールデン街 ■都電大久保車庫 第7章 東京駅 ■憬れの寝台特急 ■赤帽さん ■赤レンガの駅舎

1,650円

東京に汽車があった頃…

西鉄500形、名鉄パノラマカーをルーツとする前面展望方式の車両はかつて全国に数多く存在したが、最近は老朽化などで廃車が進み、急速にその数を減らしている。鉄道旅行の夢だったパノラマ展望車の魅力を後世に残すため、全国私鉄、国鉄の約100列車のすべてをバリエーション豊かな写真を盛り込んで紹介する。

2,090円

日本のパノラマ展望車…

中京圏を網の目のように走る路線網、尾張・三河・美濃を征した“大名企業”名鉄。懐かしきスカーレット色のパノラマカーや個性的な歴代車両、多くのローカル鉄道の集合体としての歴史、もっとも完成された地域独占型経営と評される名鉄の全貌。

1,650円

日本の私鉄名古屋鉄道…

1,980円

土佐電鉄が走る街今昔…

多くの鉄道会社の歴史を紐解くと名前が出てくる「渋沢栄一」。近代日本を形づくる上で鉄道に求めたものとはー渋沢栄一の事績から日本の鉄道黎明期を読む。

1,650円

渋沢栄一と鉄道

1,760円

京成電鉄の世界

1,980円

広電が走る街今昔

首都圏の主要５２駅・施設を掲載。

2,420円

朝日新聞社機が撮った1960〜70年代の鉄道駅【首都圏／…

湘南の海を駆け抜ける、ふたつの電車の魅力満載！

1,980円

江ノ島電鉄＆湘南モノレール…

駅名は鉄道施設の名称ではあるが、地名と同様に場所を特定する役割をもたされている。ところが、品川駅のように地名と合っていない駅名が少なからずあるし、学芸大学駅のように実体のない駅名や、わけの分からない新駅名もある。本書では首都圏の８０余りの駅名を取り上げて、その歴史的正統性を問うとともに代替案を示す。明治５年開業の官設鉄道から、つくばエクスプレスまで、鉄道史の興味深いエピソードを豊富に盛り込んだ好読みもの。

1,650円

この駅名に問題あり

観光列車の運行には、事業者の地道な努力やさまざまなアイデアが活かされている。本書では、観光列車の歴史を概観した後に、SLやトロッコ、グルメなどタイプ別の観光列車の代表的な事例とあわせて、沿線地域の活性化を目指した事業者と地元との連携にもスポットを当てる。また最終章では、観光列車の進化形である「クルーズトレイン」の現状と今後についても言及する。

990円

観光列車が旅を変えた…

2,310円

世界のLRT

歴史の闇に葬られた「６０」の鉄道タブー。鉄道の世界には触れてはいけない話がある。

1,320円

封印された鉄道史

レールの破断が相次ぐ「ＪＲ東日本」。高架・橋梁のコンクリートがボロボロになっている「ＪＲ西日本」。国鉄民営化以降、安全よりも効率化を求め続けてきたＪＲ。「世界一安全で正確」といわれてきた日本の鉄道で、いま何が起こっているのか。現場労働者がＪＲ当局の恫喝を覚悟の上で、その誇りをかけて取材に協力した渾身のルポ。

990円

JRのレールが危ない

2,090円

小田急電鉄半世紀の軌跡…

頑張っている民営鉄道１３のとっておき。

1,650円

鉄道トリビア探訪記

昭和40年代〜50年代に撮影された懐かしい国鉄駅舎と国鉄型列車の写真を美しいカラー写真を中心に多数掲載。当時の情景がよみがえります。 中央線は吉祥寺駅、三鷹駅、武蔵境駅、東小金井駅、武蔵小金井駅、国分寺駅、西国分寺駅、国立駅、立川駅、日野駅、豊田駅、八王子駅、西八王子駅、高尾駅。 青梅線・五日市線・八高線は西立川駅、中神駅、昭島駅、拝島駅、福生駅、羽村駅、河辺駅、青梅駅、御岳駅、奥多摩駅、西秋留駅、武蔵五日市駅、北八王子駅、箱根ヶ崎駅、南武線・横浜線・武蔵野線は片倉駅、相原駅、原町田駅、成瀬駅、分倍河原駅、府中本町駅、矢野口駅、新秋津駅を掲載しています。

1,980円

懐かしい国鉄駅舎と鉄道風景（多摩地域）【中央線、青梅線、…

四国にも新幹線の建設計画がある。だが、より現実的な策として予讃線、土讃線の一部区間に狭軌新幹線を造れば、それでも飛躍的に便利になると提言する。他の路線についても具体的な改善案や活性化策を提起。

2,090円

全国鉄道事情大研究（四国篇）…

日本の鉄道にかかわる珍しい話をイラスト入りで満載…正史に記録されていない、多くの埋もれている史実を、開業のはなし、建設うらばなし、客車・列車、従業員、駅業務のはなし、観光宣伝とイベント列車などにわけてやさしく解説。巻末に略年表を付した。

1,980円

日本の鉄道ことはじめ…

7,700円

昭和30年代鉄道原風景（西日本私鉄編）…

首都圏各線は、もっと高速化できるはずだ。高崎線の新快速的列車の設定、秩父鉄道、上信電鉄の都心直通列車の運転など、新幹線との住み分けを考慮しながら充実を図って快適にすべきだ。各路線の現状を分析し、活性化策を提案する。

1,760円

全国鉄道事情大研究（東京北部・埼玉篇2）…

全国各地の、旅客営業を行なっているJR以外のすべての民鉄（私鉄・第3セクター・交通局など）の1駅で途中下車をする。そんな壮大な鉄道旅行が始まったのは、2012年の春のことだった。新幹線やJRの幹線の駅からローカル鉄道に乗り換え、ふと心惹かれた駅に降り立つ……。それは、それぞれの民鉄やその土地の個性を肌で感じる、まさにきら星を巡るかのような楽しい旅でもあった。足かけ4年にわたり「日本経済新聞」夕刊に2015年7月まで連載された「にっぽん途中下車（私鉄編）」旅。その終着駅が本書（西日本編）である（東日本編は6月中旬発売済み）。 フォトジャーナリスト・櫻井寛が旅情あふれる写真と軽妙な文章で紡ぐ166の駅物語。 ●本書の主な内容 東海　「伊豆急行」から「伊賀鉄道」まで22話 関西　「近江鉄道」から「山陽電気鉄道」まで29話 中国・四国　「若桜鉄道」から「とさでん交通」まで15話 九州・沖縄　「平成筑豊鉄道」から「沖縄都市モノレール」まで18話

990円

にっぽん縦断　民鉄駅物語　西日本篇…

神奈川県全域の鉄道記録！ 懐かしい鉄道風景をお楽しみください！ 神奈川県に鉄道が開通して145年。その後、全国的にも有数な鉄道高密度エリアへと発展し、JR・私鉄・公営交通とも魅力的な車両が駆け抜けています。 本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことができます。

2,035円

神奈川県の鉄道

660円

大東京の地下鉄道99の謎…

2,420円

国鉄・JRローカル線と地方私鉄訪問記…

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