湘南の海を駆け抜ける、ふたつの電車の魅力満載！

1,980円

江ノ島電鉄＆湘南モノレール…

鉄道といえば、通勤電車、JRの特急電車、新幹線などの公共交通機関が、メジャーといわれる一般鉄道だが、鉄道といわれる分野はまだまだ奥が深い。新交通、リニアモーターカーから、さらに酒屋のトロッコ、ミカン山の運搬用モノレールまで、想像もできないようなディープな世界が広がっている。それらのマイナーではあるが、一味違う個性豊かな鉄道や、鉄道もどきの、あっと驚くようなユニークな興味深い「鉄道たち」を、北は北海道から、南は沖縄まで徹底取材してネタを拾い集めた究極の鉄道ガイド。

2,090円

知られざる鉄道

1,760円

日本縦断客車鈍行の旅…

2,035円

JR横浜線・根岸線街と駅の1世紀…

２０１２年１０月、丸の内駅舎の保存・復原工事が完了し、２０１４年には１００周年を迎える東京駅。新橋ー横浜の鉄道開業から４０余年経って誕生したこの駅は、日本の鉄道の中心駅として待望され、開業前は「中央停車場」とも呼ばれた。そして、その後の東京駅および丸の内界隈の開発、戦争の傷跡からの復興と発展は、まさに近現代の東京の歴史であり、携わった幾多の人々の熱い思いが詰まっている。東京のシンボル・東京駅の履歴をここに紐解く。

880円

東京駅の履歴書

2,090円

全国鉄道博物館

大阪と堺を結ぶチンチン電車のレトロ復活。日本最高齢、昭和三年生まれで八十余歳の「モ１６１」が恵美須町〜浜寺駅前（阪堺線）と、天王寺駅前〜住吉公園（上町線）を今日も元気一杯走り抜ける。「モ１６１」「モ５０１」「モ７０１」による架空座談会も。

1,320円

阪堺電車物語

東急電鉄東横線の沿線の各駅ごとに、懐かしい昭和の情景写真や歴史解説が盛りだくさん！　みなとみらい線も掲載！ 東急電鉄東横線は2026年に開通100年を迎える。他線との相互乗り入れによって、東京側では東京メトロの各線を経由して、埼玉県内の各地にも行くことができ、神奈川側ではみなとみらい線、相鉄線に入って、県内各地に行くことも可能。渋谷駅と横浜駅を結ぶ通勤・通学路線だった東横線は現在、長距離を走る電車も増加し、首都圏で暮らす人々にとっては、なくてはならない路線となっている。本書では、東横線の約1世紀の歴史を振り返り、渋谷・横浜（桜木町）間の東横線に、みなとみらい線を加えた沿線に広がる街と地域の変遷を文章と写真、絵葉書、地図などで紹介する。 沿線には渋谷、横浜、自由が丘、田園調布、日吉をはじめとする、個性豊かな街が点在し、昭和、平成、令和の時代における移り変わりのスピードも目まぐるしい。本書では、主要駅を中心にそれぞれの駅に特徴的なテーマを取り上げて、各ページを構成。絵葉書や地図は、著者のコレクションの中から昭和時代のものを主体に、一部では明治・大正時代のものも掲載!!

3,740円

東急電鉄東横線 沿線の歴史探訪…

近代日本の経済、産業発展に不可欠な鉄道の導入と普及に努めた渋沢栄一。反対していた鉄道国有化について、なぜ容認を経て再び反対へと主張を変えたのか。五代友厚との関わり、東北振興への挑戦や朝鮮半島での鉄道敷設、田園都市構想にみる社会活動など、関わった鉄道政策や事業における行動や発言から、渋沢がめざした鉄道構想に迫る注目の書。 はじめに 第1章　西洋での鉄道体験から鉄道会社起業へ 　1　ヨーロッパ訪問と明治新政府への出仕 　2　工部省と関西鉄道会社 　3　民間人としての挑戦 第2章　鉄道からみた「東の渋沢、西の五代」-五代友厚と渋沢栄一の関わりー 　1　五代友厚と渋沢栄一 　2　薩摩藩留学生の引率者としての渡欧 　3　明治新政府への出仕 　4　大阪の商工業発展のために 　5　鉄軌道事業への関与 第3章　鉄道網の広がりと商工業の発達 　1　私設鉄道事業への関与 　2　鉄道会議における私鉄の議論 　3　日本鉄道の重役として 　4　「日鉄改革運動」と商業会議所 第4章　東北振興と横断鉄道計画ー陸羽電気鉄道と大船渡開港鉄道鉄業の設立計画ー 　1　東北地方の横断鉄道構想 　2　野蒜築港計画と陸羽電気鉄道計画 　3　大船渡の開港と陸上交通の整備 　4　大船渡開港鉄道鉄業と磐仙鉄道計画 　5　大船渡開港鉄道鉄業計画の顛末 　6　産業発展への理念 第5章　渋沢栄一の鉄道構想と鉄道国有化 　1　鉄道国有化への反対 　2　鉄道国有化への賛否 　3　輸出振興と小規模私鉄の弊害 　4　保護主義の貿易政策と鉄道国有化 　5　国有化直後の鉄道 　6　渋沢の期待に反した鉄道国有化 第6章　朝鮮半島での鉄道敷設 　1　鉄道敷設計画 　2　京仁鉄道敷設権の獲得と建設 　3　京仁鉄道の開業と京釜鉄道への合併 　4　京釜鉄道の設立活動 　5　京釜鉄道の建設と開業 第7章　渋沢栄一の社会活動と田園都市会社 　1　田園都市会社の設立目的 　2　東京近郊の「田園都市」計画 　3　郊外住宅地の「理想」 　4　田園都市会社の経営と住宅地の分譲 　5　実業家たちの協働　 おわりに 注 初出一覧 あとがき

2,750円

渋沢栄一と鉄道の近代…

現存１５路線、廃線３３路線、未開業１２０路線余を網羅ー日本最古の人車軌道発掘！（藤枝〜焼津間明治２４年７月２５日開通）。静岡県内の馬車・人車・蒸気・内燃・電気の多彩な動力路線ほか次世代のモノレール・リニア・ＤＭＶ・ＬＲＴ燃料電池構想案に言及。鉄道・軌道の敷設経緯、最盛期の状況、廃線事情、挫折実態等を記録。沿線の産業・文化、人々の暮らし、エピソード、作家らの文芸作品を挿入。鉄道・軌道から見た静岡県近現代郷土史を描く。巻末＝静岡県鉄道・軌道史年表その他関連年表付。

2,860円

静岡県鉄道軌道史

名鉄の支線と廃線の懐かしい鉄道風景写真集！ 上巻では常滑線、瀬戸線、豊川線、小坂井支線、岡崎市内線、渥美線ほかを紹介。 【上巻の掲載路線】 ＜現役路線＞ 常滑線、空港線、築港線、河和線、知多新線、豊川線、西尾線、蒲郡線、 三河線、豊田線、瀬戸線 ＜廃止路線＞ 小坂井支線、安城支線、平坂支線、岡崎市内線、福岡線、拳母線、 門立支線 ＜譲渡路線＞ 渥美線

2,970円

名鉄の支線、廃線 上巻（三河・知多編、瀬戸線）…

平成の時代、鉄道界は飛躍的な進歩を遂げた。 鉄道ネットワークは拡大し、駅などの鉄道施設も一新された。 その一方で、平成4年にデビューした300系新幹線電車が 平成24年、後進に譲って引退するなど、 30年間の時の移ろいを象徴するようなシーンも記憶に新しい。 そんな鉄道の変遷を、数多くの記録写真を交えて振り返る。 第1章　究極の鉄道へ。進化を続ける新幹線 第2章　技術革新と多様化。百花繚乱の新型車両 第3章　拡がるネットワークと新しい鉄道の姿 第4章　平成の時代、「さよなら」の記憶

990円

どう変わったか？　平成の鉄道…

昭和１８年までの「鉄道省」時代の省線電車、通称「省電」から、日本国有鉄道時代の「国電」までを、実体験をもとに振り返る。小学生だった昭和初期から今日まで約８０年もの鉄道ファン歴を誇る著者の長年にわたる電車研究、フィールドワークの集大成が本書だ。ＪＲ東海の「リニア・鉄道館」やＪＲ東日本の「鉄道博物館」に展示されている車両の保存に関わった裏話、鉄道友の会の母体となった「荻窪会」の設立秘話なども紹介。貴重な電車写真も多数掲載した。

880円

思い出の省線電車

『スーパーあずさ』『スーパーおおぞら』など、列車名に冠される「スーパー」の名称が失われつつある。 本書では、スーパーを付けられた列車、車両を現役/引退ともにビジュアルで紹介していく。 列車名編／車両名編／貨物編／コラム

1,980円

消えゆく「スーパー」列車たち…

880円

進化する路面電車

東京駅利用者は、どんなことに困っているのか？ 巨大ターミナル・東京駅にある「ステーションコンシェルジュ東京」には、 実に様々な問い合わせが寄せられ、ひとつひとつ正確に回答するコンシェルジュたちがいる。 彼女たちが毎日の問い合わせとその回答例を記録した業務日誌を大公開。 彼女たちの回答例には、ビジネススキルのヒントがたくさんあるだけではなく、 増える外国人客はどんな質問をするのかなど、変わりゆく東京駅利用客の傾向が見えてきます。 今年の東京五輪等、増える国際イベントの接客例集としても使えます。 序章：ステーションコンシェルジュ東京の一日 第1章：迷子 第2章：構内 第3章：ショップと観光 第4章：忘れ物 第5章：難問 第6章：プロフェッショナル インタビュー：コンシェルジュたちの素顔は

880円

東京駅コンシェルジュの365日…

2,090円

全國鐵道旅行繪圖

倉敷と水島を結ぶ水島臨海鉄道（通称「ピーポー」）の魅力を発掘しようと、倉敷商工会議所青年部と地元の大学生、高校生たちが協力し、半年の歳月をかけて歩き回って集めた沿線ガイドブック。 市民の足として歴史を積み重ねてきた水島臨海鉄道の歴史を振り返り、沿線の魅力を掘り起こし、沿線の活性化、そして地域づくりのシンボルにしようと、倉敷商工会議所青年部が創立20周年の記念事業として取り組んだもの。 沿線各駅の紹介と周辺のガイド、同鉄道の魅力や歴史、そして「りんてつ」の未来予想まで幅広く紹介。 「りんてつ」への思い、愛が詰まった一冊。

1,100円

りんてつ沿線手帖

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿日本鉄道の写真集。本書、下巻では名古屋線、旧・三重交通の路線をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 名古屋線系は伊勢電気鉄道が建設したため大阪線と直通運転ができなかった上に、明治期に関西鉄道が架設した木曽川、揖斐・長良川橋梁を利用したり、四日市市内のカーブなど輸送上の隘路となる区間があったため、大阪線と直通するべく改軌工事の準備中に伊勢湾台風が襲来する。甚大な被害を受けたが、架け替え工事の終っていた木曽三川の橋梁が無事だった事もあり、佐伯社長の指導のもと復旧工事と共に改軌工事を前倒しに行った。また三重交通の鉄道路線は近鉄が運営することになり、電車を直通するための改軌工事や、近代化工事が行われていった。今回はそのような近畿日本鉄道の　名古屋線、旧・三重交通の路線を紹介する。 第1章 名古屋線沿線 名古屋線 伊勢線 養老線 伊賀線 鳥羽線　　 第2章 旧・三重交通の路線 三重交通北勢線・近鉄北勢線 三重交通三重線・近鉄湯の山線 三重交通・近鉄内部線・八王子線 三重電気鉄道松阪線 三重交通志摩線・近鉄志摩線 三重交通神都線

3,278円

ヒギンズさんが撮った近畿日本鉄道 下巻…

世界中で相次ぐ鉄道脱線事故は、なぜ起こったのか？「技術者の責任」とは何か？本書は、欧州・北米を主とした世界各国の車輪とレールの現状を比較しつつ、車輪損傷による脱線事故の諸事例を検証し、それらの原因となった金属疲労破壊のメカニズムをわかりやすく解説する。世界に進出してゆく日本の鉄道技術者と、金属材料学・破壊力学に関わる研究者・技術者に必携の書。

3,300円

欧米鉄道脱線事故

31,900円

朱夏の通票

名車5000系に代表される京王電鉄。現在も8000系などスマートな車両を多く走らせ、車両バラエティが少ない割にはファンの多い京王電鉄を、100年を迎えるその歴史を中心に、詳しく解説。現在進行中の調布駅立体化（地下化）工事や軌間の特異性、京王、井の頭2大幹線の誕生の経緯、複々線化計画やさらには高尾山を控えた観光特急への夢、など。京王電鉄を多角的に、より興味深く取り上げています。

2,090円

京王電鉄まるごと探見…

新たな装いの路面電車システム（LRT）は、都市交通問題の解決、都市の環境保全、市街地の活性化等に大きな役割を果たすとして世界中で注目され、整備が進んでいる。本書は、実例を通してLRTの良さを知ってもらい、またLRTを活かしたまちづくりの手順、制度、課題を多くの人に知ってもらう目的で書かれた。4色刷。

2,200円

路面電車レ・シ・ピ

◆ 阪奈間の大動脈である近鉄奈良線（難波線・大阪線の一部含む）の想い出写真集。 ◆ 各駅ごとに古地図・古写真で巡るタイムトリップ。往時の記憶がよみがえります。 ◆ 生駒線・生駒ケーブル・けいはんな線も収録。充実したコラムも必見。 初出写真満載!!

2,035円

近鉄奈良線街と駅の1世紀…

圧倒的なスピードに驚愕した0系新幹線、誰もが憧れた寝台特急ブルートレイン、時刻表から消えてしまった思い出のあの路線、昭和の面影を残す駅舍の風景……北海道から九州まで311枚の写真で記憶が甦る。いまでは乗れない！もう見られない！鉄道の旅へようこそ！

1,826円

懐かしの鉄道 車両・路線・駅舎の旅…

地中海に浮かぶスペイン・マヨルカ島はヨーロッパのハワイとも呼ばれる一大リゾート地で多くの観光客で賑わっています。ここに今年で開業110周年を迎えたソイエル鉄道があり、世界的にも珍しい木造電車が50両余り活躍し、マヨルカ島の重要な観光資源となっています。本書では、この魅力をオールカラーで存分にご紹介しています。

3,300円

地中海の木造電車

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる関東地方の私鉄の写真集!! 本書では、群馬・埼玉・東京・神奈川をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。 全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! モータリゼーションの進行で廃線の危機に瀕した鉄道もあったが、オイルショック後持ち直した会社もあり、貨物主体になった会社は国鉄分割民営化に伴う貨物輸送の形態変化に対応できず廃止になった会社もあった。 大都市圏では、路面電車は路上交通の邪魔者となり廃止されたのと引き換えに、地下鉄網が建設されていく。 本書では同シリーズのヒギンズさんが撮った大手私鉄の中で紹介した会社（箱根登山鉄道など）と、東京都電以外の関東地方の私鉄の写真を掲載していく。 第1章 群馬県 ・上信電鉄 ・上毛電気鉄道 第2章 埼玉県 ・上武鉄道 ・秩父鉄道 ・東武鉄道熊谷線 第3章 東京都 ・帝都高速度交通営団銀座線 ・帝都高速度交通営団丸ノ内線 ・帝都高速度交通営団日比谷線 ・帝都高速度交通営団東西線 ・帝都高速度交通営団千代田線 ・東京モノレール 第4章 神奈川県 ・川崎市交通局 ・横浜市交通局 ・横浜市高速鉄道 ・江ノ島鎌倉観光電鉄 ・湘南モノレール ・伊豆箱根鉄道大雄山線

3,960円

ヒギンズさんが撮った関東地方の私鉄　群馬・埼玉・東京・神…

地方鉄道をとりまく過酷で厳しい状況が、長らく続いている。少子高齢化、モータリゼーションの進展、産業の空洞化、長引く不況、そして規制緩和…撤退を余儀なくされた路線が後を絶たないなか、地方の鉄道事業者はそれぞれ、涙ぐましい努力を重ねながら活路を見出そうとしている。そしてそれは、単に路線の存続という枠を超え、地域の雇用や産業を生み出し活性化にもつながっていく。本書では、奮闘している全国の地方鉄道をつぶさに取材、これまでの過程と現況、そして展望や打開策まで取り上げ、地方鉄道と地域経済の活性化に一石を投じる。

880円

チャレンジする地方鉄道…

東京湾の海沿いを走る、通勤・通学等の大動脈路線。３路線３７駅すべて掲載！

1,980円

京浜東北線（東京〜横浜）、根岸線、鶴見線街と鉄道の歴史探…

兵庫県に鉄道が開通して140年余り。その後、全国的にも有数な鉄道高密度エリアへと発展し、JR・私鉄・公営交通とも魅力的な車両が駆け抜けています。本書には各路線の歴史トリビアをはじめ、往年の貴重な秘蔵写真、懐かしい昭和中期から平成にかけての写真など、盛りだくさんの内容を収録してあり、お楽しみいただくことが

2,035円

兵庫県の鉄道

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