世界中で相次ぐ鉄道脱線事故は、なぜ起こったのか？「技術者の責任」とは何か？本書は、欧州・北米を主とした世界各国の車輪とレールの現状を比較しつつ、車輪損傷による脱線事故の諸事例を検証し、それらの原因となった金属疲労破壊のメカニズムをわかりやすく解説する。世界に進出してゆく日本の鉄道技術者と、金属材料学・破壊力学に関わる研究者・技術者に必携の書。

3,300円

欧米鉄道脱線事故

7,700円

昭和40年代鉄道風景（西日本編）…

1,980円

鉄道遺構再発見

昭和40年代以降に次々と廃止された中国・四国地方の国鉄・JRの廃線を網羅した、懐かしの鉄道と沿線風景が蘇る思い出アルバム!! 【本書で掲載する廃止路線】 倉吉線（倉吉〜山守）、大社線（出雲市〜大社）、三江線（江津〜三次）、宇品線（広島〜宇品）、可部線（可部〜三段峡）、美祢線大嶺支線（南大嶺〜大嶺）、鍛冶屋原線（板野〜鍛冶屋原）、小松島線（中田〜小松島港）、内子線（五郎〜新谷）、宇高連絡船（宇野〜高松）、仁堀連絡船（仁方〜堀江）、大島連絡船（大畠〜小松港）　【三セク転換】 若桜線→若桜鉄道（郡家〜若桜）、岩日線→錦川鉄道錦川清流線（川西〜錦町）、中村線→土佐くろしお鉄道中村線（窪川〜中村）

2,970円

国鉄・JRの廃線アルバム 【中国・四国編】…

紀行作家・故宮脇俊三氏の実娘、宮脇灯子さんも驚いた！　木村裕子が初めて書きおろした、本格的な鉄道紀行ルポ。 今や「鉄道アイドル」を標榜するタレントは数あれど、正統なルーツ継承者と呼べるのは、この木村裕子に他ならない。 そして日本の鉄道、全ての路線を乗りつぶした「本物のてっちゃん」、「本物の鉄子」なのである！ ひとくちに全線完乗と言っても、JRから私鉄まで津々浦々、その全てを乗りつぶすという努力は、並大抵のものではない。 よほど旅好きな男性でも思わず音を上げてしまうような、いわば「苦行」のような旅を、それもかよわき女性が一人で、やすやすと乗り越えてきた。 彼女の鉄道への情熱、愛情は半端なものではない。 旅先で起こったハプニング、出会い、今だからこっそり打ち明けるアクシデント、女性ならではの悩み、鉄子だからこそ出来た機転の数々、その全てを赤裸々に語る、熱い熱い珠玉の一冊。 木村裕子が普通の鉄道アイドルから、本格的紀行作家への脱却を図る、金字塔になることは間違いないだろう！ 男性ファンはもちろん、自分さがしの旅に出かけたい、自由な一人旅に憧れる、そんな女性にもオススメである。 知られざる幻の鉄道、世界にも類を見ない18段連続スイッチバック、全42カ所のスイッチバックが圧巻の軽便鉄道（ナローゲージ）である「立山砂防工事専用軌道」への、ガチンコ取材も敢行。 夢にまで見た秘密の光景が、彼女のペンによって丸裸にされてしまった。コアな鉄道ファンも必見、必読の書だ！

1,650円

女子鉄ひとりたび

東京駅利用者は、どんなことに困っているのか？ 巨大ターミナル・東京駅にある「ステーションコンシェルジュ東京」には、 実に様々な問い合わせが寄せられ、ひとつひとつ正確に回答するコンシェルジュたちがいる。 彼女たちが毎日の問い合わせとその回答例を記録した業務日誌を大公開。 彼女たちの回答例には、ビジネススキルのヒントがたくさんあるだけではなく、 増える外国人客はどんな質問をするのかなど、変わりゆく東京駅利用客の傾向が見えてきます。 今年の東京五輪等、増える国際イベントの接客例集としても使えます。 序章：ステーションコンシェルジュ東京の一日 第1章：迷子 第2章：構内 第3章：ショップと観光 第4章：忘れ物 第5章：難問 第6章：プロフェッショナル インタビュー：コンシェルジュたちの素顔は

880円

東京駅コンシェルジュの365日…

東海道線の東京〜熱海間、京浜東北線の東京〜横浜間、横須賀線（東京〜久里浜間）の各駅巡り。各駅の古地図や古写真（駅舎、街の風景）などが満載。往時の記憶がよみがえります。懐かしの車両や名列車も随所に登場。沿線にまつわるコラムも充実した思い出写真集です。

2,035円

東海道線・横須賀線

鉄道の技術・メカニズムという一見難しそうなテーマの事柄を、初心者でもわかるように分かりやすい言葉で、実例を豊富に交えて紹介している。難しい専門用語はコラムでさらに詳しく紹介している。

1,980円

鉄道メカニズム探究

新宿〜甲府・松本間の列車と懐かしい駅舎も紹介！ 新宿〜八王子間開業130年記念出版！ 東京から長野県の塩尻を経由して名古屋まで、約400キロに及ぶ中央本線。このうち「中央東線」と呼ばれる区間は、明治39（1906）年に全通して以来、東京と信州を結ぶ重要な路線としての歴史を刻んできました。本書では蒸気機関車が走る沿線風景をはじめ、1960年代以降の中央東線を、懐かしい写真の数々で振り返ります。

2,970円

中央東線

著者は1960年代から国鉄列車の撮影に親しんできた。とりわけ東海道新幹線開通前の東海道本線は151系特急電車が東京〜大阪間を疾駆する戦後の黄金時代であった。1963年から翌1964年にかけて、及ばずながら東海道本線の優等列車撮影に熱中していた。以来。半世紀に及ぶ鉄道写真歴の中で、全国に四通八達する国鉄線で撮影した列車写真は、自身のアーカイブスの中で大きな割合を占めている。国鉄列車を一冊で纏めるには膨大な頁数が予想されるため、「客車列車編」と「電車・気動車列車編」の二分冊にして上梓。

2,640円

国鉄旅客列車の記録　【客車列車編】…

ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景にも意外な事実・エピソードがあった！東急沿線がもっと好きになる知的案内本。

935円

東急沿線の不思議と謎…

名古屋鉄道における高性能電車の前史を築いた初代5000番台電車が、昭和30年から34年にかけて名古屋本線の特急用として登場。これらは「スーパーロマンスカー」略してSR車として、昭和36年に誕生したパノラマカーとともに活躍した。時は流れて、昭和61年には、国鉄の分割民営化対策として、新SR車の5700系、5300系も登場した。これらの新SR車も新型車両への交代の時期が間近に迫り、その姿を見られるのもあとわずかとなった。本書ではパノラマカーと共演して、名脇役として活躍した5000番台グループの各車両の誕生から、現状まで60年間のあゆみ、軌跡を豊富な写真、形式図面、データを盛り込んで紹介する。

1,980円

名鉄昭和のスーパーロマンスカー…

2,750円

東海道新幹線開業50周年公式写真集…

新世代のＹｏｕＴｕｂｅｒタレント、初の鉄道フォトガイドブック。

1,518円

鉄分多め。（関東編）…

1,760円

日本縦断客車鈍行の旅…

東京都心部を東西に貫き、西は高田馬場・中野方面、東は下町を通り、旧江戸川を渡って西船橋に至る地下鉄東西線。一方、新宿から東に向かい本八幡に達する都営地下鉄新宿線。2路線各駅を貴重な古地図と懐かしい写真で巡ります。

2,035円

東京メトロ東西線・都営地下鉄新宿線…

「なぜ京阪の車両に『成田山』のお守りがあるのか？」「カーブばかりの路線網のなかで交野線はまっすぐなワケは？」「かつて石山寺は最寄り駅から○○○で繋がっていた」「なぜ京橋駅の近くに『京橋』がないのか！？」…など京阪沿線にひそむ地理・地名・歴史の意外な真実やおもしろエピソードが満載。読めば、ふだんなにげなく見ている駅や沿線風景が違って見えてくる！京阪沿線がもっと好きになる一冊。

990円

京阪沿線の不思議と謎…

712円

日本鉄道旅行地図帳（8号） 関西1…

1,320円

旅と鉄道2022年増刊6月号最新観光列車ガイド2022…

世界に冠たる過密運転を実現しながら、「通勤ラッシュ」による「満員電車」を解消できない日本の鉄道事情。配線、ダイヤ、車両……日本の鉄道を知り尽くした著者があらゆる角度から通勤電車に切り込み、その課題とそして、「混雑緩和への秘策」をシミュレーションする。 世界に冠たる過密運転を実現しながら、「通勤ラッシュ」による「満員電車」を解消できない日本の鉄道事情。 配線、ダイヤ、車両……日本の鉄道を知り尽くした著者があらゆる角度から通勤電車に切り込み、その課題とそして、「混雑緩和への秘策」をシミュレーションする。 全国の「通勤電車」を網羅！　路線別に徹底研究 プロローグ 通勤電車歳時記 第一章 満員電車のメカニズムを解き明かす 第二章 地域別・路線別のラッシュ事情徹底チェック 第三章 各駅の乗車人数でわかる混雑事情 第四章 満員電車アラカルト 第五章 ホームドアが普及していないわけ 第六章 流行の「通勤ライナー」を考察する 第七章 混雑緩和に秘策はあるか？ エピローグ 利便性向上・混雑緩和のジレンマ

1,980円

全国　通勤電車大解剖　満員電車を解消することはできるのか…

単なる懐かしの写真集には終始しない。とはいうものの貴重な写真も豊富で、見ているだけで、当時の鉄道情景がよみがえってくる。準急全列車を網羅、解説し、現代の高速輸送体系の基礎を築いた実績と、そのための車両発達に果たした役割などを多角的に解説する。貴重な写真等による資料性と、すべての準急列車に解説を施した網羅性を求めている。なお、時刻表なども多用し、JTBでなければ再現できない具体的な時刻や運転経路なども解説する。

2,090円

国鉄準急列車物語

発見！新幹線“北斗星”は可能だ！ 現ダイヤが秘める空より早くて快適な名列車たち のぞみよりも早い銀河を北陸新幹線に！ 鉄道ファン待望の夜行列車の再登場プランの呼びかけ！

1,980円

走れ！　北斗星 銀河

平成の時代、鉄道界は飛躍的な進歩を遂げた。 鉄道ネットワークは拡大し、駅などの鉄道施設も一新された。 その一方で、平成4年にデビューした300系新幹線電車が 平成24年、後進に譲って引退するなど、 30年間の時の移ろいを象徴するようなシーンも記憶に新しい。 そんな鉄道の変遷を、数多くの記録写真を交えて振り返る。 第1章　究極の鉄道へ。進化を続ける新幹線 第2章　技術革新と多様化。百花繚乱の新型車両 第3章　拡がるネットワークと新しい鉄道の姿 第4章　平成の時代、「さよなら」の記憶

990円

どう変わったか？　平成の鉄道…

記憶に新しい余部橋梁列車転落事故の真の原因は何か。人災か、天災かそれとも…通説となった鉄道事故の原因を改めて検証する。

3,080円

事故の鉄道史（続）

2,035円

JR横浜線・根岸線街と駅の1世紀…

◆ 阪奈間の大動脈である近鉄奈良線（難波線・大阪線の一部含む）の想い出写真集。 ◆ 各駅ごとに古地図・古写真で巡るタイムトリップ。往時の記憶がよみがえります。 ◆ 生駒線・生駒ケーブル・けいはんな線も収録。充実したコラムも必見。 初出写真満載!!

2,035円

近鉄奈良線街と駅の1世紀…

平成28年3月26日、北海道にとっては念願の北海道新幹線が開業する。「東京」「札幌」をキーワードに、学生時代から今日にかけて、東京〜札幌間を鉄道で何度となく行き来した筆者が、乗車した過去の列車の思い出を中心に、40年以上に及ぶ東京〜札幌間の鉄路による移動の歴史を振り返る。また、資料篇として、明治時代から北海道新幹線開業前まで東京〜札幌間を最速で結んだ列車の歴史や北海道新幹線開業にまつわる動きも紹介する。

880円

東京〜札幌鉄タビ変遷記…

大ターミナル新宿と、若者文化の街・渋谷を起点に、東京西郊へと路線を延ばす京王電鉄の写真集!! 路面電車から大私鉄へ変貌を遂げた歴史をもつ京王電鉄の名車両が続々登場。あの駅、あの時代の写真で懐かしい昭和時代の駅舎がよみがえります。京王線、井の頭線沿線古地図も多数収録、路線や駅の改良も紐解ける。

2,970円

京王電鉄

宝塚線、京都線系統の懐かしい沿線風景や電車の写真を収録。GHQの米国人が撮影した1950〜60年代の貴重なカラー写真も掲載。

2,035円

阪急電鉄 宝塚線、箕面線、京都線、千里線、嵐山線、能勢電…

自動改札機は、誰でも一度は使ったことがあると思います。今ではどこの駅にも設置され、普段何気なく使っていますが、いつ頃開発され、一体どのような仕組みで動いているのでしょう？自動改札機の種類と構造、自動券売機、多機能化を続けるＩＣカード乗車券のこと、そして未来の姿などを本書で詳しく紹介します。

1,980円

ICカードと自動改札

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