駅舎の詳細データ、アクセス、地図ｅｔｃ．完全ガイド。

1,650円

木造駅舎の旅

国鉄の輸送関係部署に約２５年間勤務し、列車ダイヤの作成に深く関わった著者によるダイヤ作成秘話。本書では、昭和４５年の万博輸送、昭和５０年３月の山陽新幹線博多開業、昭和６０年３月の東北・上越新幹線上野開業等で手掛けたダイヤ改正や新線開業、臨時臨車設定などの際のお宝エピソードを大公開。路線上に空いている時間帯を探し、車両や人員を確保し、日本全国に効率よく列車を走らせる。その悪戦苦闘の話の中には、当時の世相も垣間見える。また、チマタの疑問「ダイヤはどうやって作るのか？」の答もここにある。

880円

国鉄列車ダイヤ千一夜…

逆に観光客増、泊まれる駅に、レールバイクで大人気…廃止の理由とその後。淡路島・沖縄にもある廃止駅。

990円

国鉄・私鉄・JR廃止駅の不思議と謎…

交通新聞社新書100冊目を記念して、鉄道ツウな人たちが選ぶ、日本の鉄道100の魅力を1冊に。 一度は乗ってみたい路線や列車、訪ねてみたい駅をはじめ、鉄道遺産や駅弁、さらには最新のテクノロジーまで……鉄道におけるさまざまなジャンルにわたり、その魅力について熱く語る。 交通新聞社が自信をもって発信する鉄道の面白さをお届けする1冊。

990円

厳選　鉄道の魅力100

※発売日が3月となりました。ご了承ください。 鉄道車両隆盛の礎となった特急形直流電車の誕生から発展の過程を数々の資料で紹介！懐かしの写真多数。

2,090円

国鉄特急電車物語（直流電車編）…

「蒸気機関車」「夜行列車」「駅弁」-。鉄道旅をあらゆる角度から味わい尽くすエッセイ／短篇２０篇を、『旅と鉄道』統括編集長・芦原伸の解説と共に贈るアンソロジー。

968円

鉄道エッセイコレクション…

西武鉄道の過去（赤電時代や秩父線開通、プリンスホテル等グループの発展）から現在（スマイルトレインの登場、複々線化の延伸）、そして未来（副都心線乗り入れから神奈川方面への展開）を車両のみならず、駅や設備、運転・ダイヤなど西武鉄道独自の展開を中心に多角的に解説。これ1冊で西武鉄道がまるごと理解できます。

2,090円

西武鉄道まるごと探見…

2,200円

鉄道廃線跡を歩く（10）…

シベリア鉄道のロシア号が世界最長の列車なのは有名ですが、世界を見渡せば、ほかにも数千ｋｍ規模の列車がたくさん！寝台特急がほぼ全廃された日本では、一番長い距離を走るのは新幹線「のぞみ」かと思ったら、札幌発福岡行きがあるとか、１日に３０００ｋｍ以上走る車両があるとか、仰天事実がたくさん！どれも乗ってみたいけれど、えっ、どうやっても乗れない列車もあるの！？

880円

仰天！？乗りたい！日本と世界の長距離列車…

人々の生活に寄り添い、支えたかつて全国で活躍した小さな鉄道。

2,200円

軽便鉄道入門

2,035円

西武全線古地図さんぽ…

世界に冠たる「鉄道王国」日本の歩みを、鉄道会社の職員やその許認可を担当する事務官、そして沿線住民の日常から浮かび上がらせていく。掲載地図多数。第2巻は京王と西武・東武沿線。

1,870円

地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み（関東　2）…

【鉄道開業時から150年の駅の変遷をたどる。官設鉄道・買収私鉄・鉄道院・鉄道省・日本国有鉄道・JRと、国鉄・JRから転換または移管された第三セクターの、計9740駅を収録】 〇駅名変遷研究の第一人者、石野哲(いしのてつ)による全面文責の一冊 ○駅がいつ開業したか、いつ名前が変わったか、いつ廃止になったか、いつ移転したか、いつ信号場から正式な駅になったかを駅ごとに時系列順に記載 ○廃止線全駅だけでなく、現存している路線の途中の廃止駅も、すべて掲載。 ○国鉄時代の貨物線はもちろん、JR貨物発足以降の来歴もカバー ○JTB時刻表2022年10月号の巻頭索引地図（カラーページ）に、廃線と、1998年以降の廃止全駅をプロット（私鉄全駅と、JRみどり駅の窓口はそのまま掲載） ○最初の区間の開業から、延伸、線路名称の制定、線名変更、私鉄買収、JR承継、第三セクターへの転換・移管、区間短縮、全面廃止まで、区間のkm付きで、路線の来歴もくわしく掲載 ○路線の来歴は、各路線の頭と、日付け順(年表)の2パターンを用意 ○現在時点(廃止線は廃止時点)の駅間km・累計kmに加え、マイルからメートルとなった1930(昭和5）年4月1日時点と、国鉄がJRとなった1987(昭和62)年4月1日時点の駅間km・累計kmも併記 ○実施日は、西暦と元号だけでなく、曜日と六曜も記載 〇地図、線名、駅名から、知りたい情報をすぐに探せる豊富な索引付き 〇1998年発刊の『停車場変遷大事典　国鉄・JR編』の続刊となる内容で、24年分の内容を付け加えた1冊 〇駅名の旧字、新字も完全に再現！！

6,600円

駅名来歴事典 国鉄・JR・第三セクター編…

鉄道旅行には「テツの流儀」というものがある。「妄想旅行」から、実際の鉄道旅行、そして帰ってきてからの楽しみまでを、トリビア、ノウハウ、こだわりいっぱいに紹介！そろそろあなたも乗りテツデビュー？テツ歴半世紀の著者が案内する、「乗りテツ」の魅力とその実践。

968円

乗りテツ大全

東日本民鉄の雄、東武鉄道の魅力に迫る1冊。▼東京都心のターミナルである浅草と池袋を起点に、伊勢崎線と東上線の二大幹線を基軸とする路線網を有する東武鉄道。その規模は、関東の私鉄で最大です。▼誕生時の姿に再現された浅草駅や、東京スカイツリータウン、豪華な特急列車や沿線のレジャー施設など、さまざまな歴史と魅力が詰まっています。▼本書では、そんな東武鉄道にまつわる雑学を集めました。路線案内、特徴のある駅、東武の歴史、現役の通勤用車両、観光用車両から、懐かしい名車まで、数多くの写真とともに紹介しています。▼東武博物館の花上嘉成名誉館長のインタビューも収録。東武鉄道人生と東武博物館の魅力について語っていただいています。

1,676円

東武鉄道のひみつ

満州経営の全方位的担い手とみなされた巨大植民地企業が、国策会社化の挫折と満州国成立後の解体的再編をへて、鉄道を主軸とした市場志向の企業として覚醒する姿を、株式市場への対応からとらえ、終戦まで異例の高収益企業であり続けたメカニズムを解明、日本帝国主義の先兵とする満鉄理解を大きく書き換える。 凡 例 序　章　満鉄の歴史的位置づけを問いなおす 1　侵略と支配の歴史研究から 2　地域史の中の東北経済 3　満鉄史研究 4　本書の課題と分析視角 第1部 「国策会社」としての挫折 第1章　満鉄経営を担った人々 　-課長級以上社員の分析ー はじめに 1　満鉄の組織と人事異動 2　満鉄社員会の制度と本部役員人事 3　社員会機関誌『協和』の特性 おわりに 第2章　社員の経営参画 　-課長級以上の人事異動と社員会の活動ー はじめに 1　満鉄社員会の設立 2　1930年職制改正と満州事変 3　満鉄改組問題と東京支社 4　社員会の体制化 5　満州重工業の設立 おわりに 第3章 「国策会社」の統計調査 　-慣習的方法による達成と限界ー はじめに 1　後藤新平という端緒ーー調査活動の始まり 2　調査活動の拡大 3　統制政策立案への挑戦 4　調査基盤の脆弱性 5　調査活動の専業化 6　調査方法の改善と失敗 7　国策調査との不協和ーー満鉄調査の硬直性 おわりに 第2部　株式市場の中の満鉄 第4章　満鉄の資金調達と民間株主 　-1933年増資とその制度的前提ー はじめに 1　満鉄と株主の良好な関係 2　1933年増資と第二新株の発行 おわりに 第5章　満鉄改組と株式市場 　-変動する民間株主と満鉄の対応ー はじめに 1　第二新株発行後の民間株主の動態 2　満鉄株の放出と引受の要因 3　株主の声と経営の合理化 おわりに 第6章　株式市場の拡大と零細株主の参入 　-満鉄株をめぐる訴訟の分析ー はじめに 1　事件と訴訟の経過 2　法廷の外の原告と被告 3　株式市場の拡大の「実態」 おわりに 第7章　経済統制下の満鉄経営 　-1940年増資と株式市場からの反応ー はじめに 1　統制の展開と満鉄の増資 2　株主と東京支社の認識 3　満鉄の相対的位置の変化 おわりに 終　章　「調査部史観」を超えて 1　各章の概要 2　本書の成果 巻末付表 文献一覧 あとがき 図表一覧 索　引

10,450円

満鉄経営史

鉄道業界のタブーすべて教えます。

680円

鉄道業界のウラ話

東京西郊の通勤通学輸送や、高尾山への観光客輸送などを担う京王電鉄。2013年4月には、京王電気軌道が笹塚〜調布間を開業してから100周年を迎えます。100年の歴史を持ち、大都市新宿・渋谷と、高級住宅地、人気の住みたい町、観光地などを結ぶ京王電鉄の雑学を紹介します。▼京王電鉄は、新宿を基点とする京王線（京王線・高尾線・相模原線・競馬場線・動物沿線）と、渋谷〜吉祥寺間を結ぶ井の頭線の、あわせて6路線を運行しています。全長84．7キロの路線を、現在4形式の車両が走ります。▼本書では、特徴のある各路線や、現役の車両、引退した名車など、京王電鉄に関する雑学を、たくさんのカラー写真や図とともに紹介します。魅力あふれる沿線の施設やグッズ、グループ企業、歴史など、京王でのお出かけが楽しくなる情報が満載です。

1,676円

京王電鉄のひみつ

6年ぶりに廃止されることのなかった、北海道をはじめとする全国のローカル線。だがしかし、それは一刻の猶予が与えられたに過ぎない。 本書では、いまままさに廃止の協議が続けられている路線のいまを徹底的にレポート！また、完全民営化を果たして順風満帆だったものの、突然のコロナ禍とそれに伴う働き方の変化で収益の柱となっていた通勤路線が苦境となったために、影響が懸念される“JR本州3社”のローカル線の現状についてお伝えする。 後悔する前に、本書を読んでひとつでも多くの鉄道に乗りに行こう!!

1,760円

絶滅危惧鉄道2022

3,960円

レイル（No．113）

712円

日本鉄道旅行地図帳（8号） 関西1…

玉川線廃止直前の三十年前、廃止後の十五年前の景観と現在との三段階の対比写真を各所に掲載したほか、可能な限り四十年・五十年を越す写真も掲載し、対比写真を試みる。

1,760円

玉電が走った街今昔

昭和１８年までの「鉄道省」時代の省線電車、通称「省電」から、日本国有鉄道時代の「国電」までを、実体験をもとに振り返る。小学生だった昭和初期から今日まで約８０年もの鉄道ファン歴を誇る著者の長年にわたる電車研究、フィールドワークの集大成が本書だ。ＪＲ東海の「リニア・鉄道館」やＪＲ東日本の「鉄道博物館」に展示されている車両の保存に関わった裏話、鉄道友の会の母体となった「荻窪会」の設立秘話なども紹介。貴重な電車写真も多数掲載した。

880円

思い出の省線電車

4,180円

蒸気機関車百景

風景印をテーマ別に採録したカタログの第１弾となる『鉄道編』。「新幹線」、「ＳＬ」、「その他の鉄道車両」、「ロープウェイ」、「駅舎」、「鉄橋」、「駅前」、「その他」の８項目に分けて採録。現在使用されている風景印（現行印）のほか、図案改正などで現在は使用されていない風景印（過去印）も採録。

1,980円

テーマ別風景印大百科Vol.1鉄道編…

鉄道路線や車両の知っておきたい豆知識を紹介。意外と知らない駅の使い方とオトクきっぷも紹介。

1,430円

知っておくと便利 鉄道トリビア集…

3,850円

九州鉄道の記憶（5）

温泉リゾート・箱根の発展に貢献した日本有数の登山鉄道の歴史を紹介。1888年（明治21）に馬車鉄道として開業したのに始まり、電車化、小田急乗り入れから現在に至るまでの125年を、車両や運行に関しても余すところなく綴っています。強羅〜早雲山の鋼索線（ケーブルカー）についても記載。四季の彩りとともに走る登山電車の写真や、絵はがき・図版などの貴重な資料、各形式の車両履歴表や竣功図、駅や線路に関するデータ等も掲載しています。

1,980円

箱根登山鉄道125年のあゆみ…

2,310円

全国非電化鉄道案内

江戸時代に繁栄した町になぜ鉄道が通らなかったのか。明治の人々は鉄道建設による悪影響に不安をもち、鉄道や駅を町から遠ざけた…これが鉄道忌避伝説である。果たしてこの伝説は事実か。東海道の岡崎や甲州街道の府中など、全国各地に伝えられている実例を検証。当時の鉄道誘致運動、ルートや地形など様々な視点から実態を探り、伝説の謎に迫る。 鉄道忌避伝説とは何かープロローグ／鉄道史研究の発達と鉄道忌避伝説（鉄道史学確立への道／鉄道忌避伝説を疑う／諸外国における鉄道反対運動）／鉄道忌避伝説の検証（鉄道のルートを決定する原則／東海道線と宿場町／甲武鉄道と多摩の町村／日本鉄道土浦線と流山／都市と駅の関係）／実際にあった鉄道反対運動（鉄道創業時の反対運動／市街地・河川・宿場町での反対運動／その他の反対運動）以下細目略／鉄道忌避伝説定着の過程／鉄道忌避伝説を考えるーエピローグ

2,530円

鉄道忌避伝説の謎（222）…

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