全線わずか１０ｋｍに、年間乗客１７００万人超！かつての廃線の危機を乗り越え“ローカル鉄道の雄”として異彩を放つ背景には、効率化・収益重視の風潮に流されない「昭和の鉄道屋の心」や、「変わらないこと」を大事にする戦略などがあった！！

1,650円

江ノ電10kmの奇跡

炭鉱、ニシン漁、砂金、アイヌ、開拓使ーー、鉄道全盛期の約40％が消滅した北海道。その廃線跡を訪ね、地域の栄枯盛衰、そこに生きた人々の息遣いを活写する。

1,870円

北海道廃線紀行

首都圏西南部を縦横に走る、東急電鉄の懐かしい車両と駅舎の写真集！ 東京南部から神奈川県北東部にかけて路線を展開する東急電鉄。洗練された街並みを車窓に渋谷から横浜を結ぶ東横線、東急発祥の目黒線・東急多摩川線、山の手路線の大井町線、参拝客輸送が目的で開業した池上線、華やいだ雰囲気漂う多摩田園都市を行く田園都市線、いまだ昭和の風情が残る地域密着の世田谷線。本書はそれら東急各線の懐かしい車両や廃止された玉川電気鉄道。また、郷愁誘う駅舎がたくさん登場します。

2,970円

東急電鉄沿線アルバム…

935円

JR中央線沿線の不思議と謎　東京近郊編…

２００２年４月１日から２００９年３月３１日までに駅で発生した３９９７件の人身事故を、いつ・どこで・どんな人に・何が起きたのかまとめたデータ集。

2,640円

鉄道人身事故データブック（2002-2009）…

全国津々浦々に張り巡らされ、安全で清潔、時間も正確な日本の鉄道。しかし利用者や旅行者の目線で見ると「もっと使い勝手がよかったら」、あるいは「こんな車両にグレードアップしてくれたら鉄道旅行が楽しめるのに」という部分がどうしても目に付いてしまう。そんな鉄道好きであるからこそ感じる「ざんねん」を“鉄分たっぷり”に綴る。

990円

ニッポンの「ざんねん」な鉄道…

東京湾の海沿いを走る、通勤・通学等の大動脈路線。３路線３７駅すべて掲載！

1,980円

京浜東北線（東京〜横浜）、根岸線、鶴見線街と鉄道の歴史探…

「時刻表出版暗黒時代」を証言する貴重なセット。終戦後最初の「時刻表1號」ほか函入13冊セット。

13,200円

時刻表（終戦直後編）復刻版…

2,420円

日本の軽便鉄道

1,320円

明暗分かれる鉄道ビジネス…

『昭和の終着駅』シリーズ完結篇です。 今回は中国・四国地方（岡山・広島・鳥取・島根・山口・香川・徳島・高知・愛媛の各県）の、 昭和40〜50年代の鉄道の日常風景をまとめ、記録の少ないローカル私鉄もカラーで収録しています。 《岡山県》 ■同和鉱業片上鉄道　片上駅 ■同和鉱業片上鉄道　柵原駅 ■岡山臨港鉄道　岡山港駅 ■国鉄宇野線　宇野駅 ■下津井電鉄　下津井駅 ■水島臨海鉄道　三菱自工前駅 《広島県》 ■広島電鉄宮島線　広電宮島駅 ■国鉄可部線　三段峡駅 《鳥取県》 ■国鉄若桜線　若桜駅 ■国鉄倉吉線　山守駅 ■国鉄境線　境港駅 《島根県》 ■国鉄大社線　大社駅 ■一畑電気鉄道大社線　出雲大社前駅 ■国鉄三江北線　浜原駅 ■国鉄三江南線　口羽駅 《山口県》 ■国鉄岩日線　錦町駅 ■国鉄小野田線　長門本山駅 ■国鉄美祢線　大嶺駅 ■国鉄山陰本線　仙崎駅 《香川県》 ■高松琴平電気鉄道琴平線　琴電琴平駅 ■高松琴平電気鉄道志度線　琴電志度駅 ■高松琴平電気鉄道長尾線　長尾駅 《徳島県》 ■国鉄小松島線　小松島港仮乗降場 ■国鉄鳴門線　鳴門駅 ■国鉄牟岐線　牟岐駅 《高知県》 ■土佐電気鉄道安芸線　安芸駅 ■国鉄中村線　中村駅 ■国鉄宇和島線　江川崎駅 《愛媛県》 ■伊予鉄道高浜線　高浜駅 ■伊予鉄道城南線　道後温泉駅 ■伊予鉄道郡中線　郡中港駅 ■伊予鉄道横河原線　横河原駅 ■国鉄内子線　（旧）内子駅 ■国鉄予讃本線　宇和島駅 ※会社名・路線名・駅名などは取材当時の名称を表記しています

1,980円

昭和の終着駅　中国・四国篇…

SLから新幹線まで53両を擁し、日本屈指の規模を誇るJR西日本の「京都鉄道博物館」をまるごと解説。保存車両の諸元・経歴や展示物の由来を紹介するとともに、車両を通して明治の鉄道開業から新幹線時代まで、日本の鉄道発達史を振り返る。京都鉄道博物館のほか、ぜひとも訪問したい関西の鉄道ミュージアムも案内する。巻末資料編として、鉄道史年表、鉄道用語の基礎知識も収録。博物館見学が10倍面白くなる必携の1冊！ 第I部 京都鉄道博物館の保存車両 第1章 鉄道の夜明け 7100形／1800形／1070形／230形 第2章 国産技術の確立 9600形／8620形／ワム3500形／D50形／C51形 第3章 蒸気機関車黄金時代 EF52形／C53形／スシ28形／C11形／D51形／D51形／C55形／C57形／マロネフ59形／C58形／C56形／B20形／D52形 第4章 復興期の鉄道 C59形／C61形／C62形／80系電車／オハ46形／EF58形 第5章 動力近代化時代 ヨ5000形／80系気動車／103系電車 第6章 新幹線時代到来 0系新幹線電車／EF65形／581系電車／20系客車／DD54／489系電車 クハ489／DD51／24系客車 スシ24／EF66形／EF81形／24系客車／50系客車／100系新幹線電車／500系新幹線電車 幕間 京都鉄道博物館の魅力 第II部 保存車両でたどる日本の鉄道史 第1章 鉄道の夜明け 日本の鉄道創世記／各地に延びるレール 第2章 国産技術の確立 国産主力機関車登場／標準タイプの確立 第3章 蒸気機関車黄金時代 国産技術定着／動力近代化の芽生え／戦時下の鉄道 第4章 復興期の鉄道 貨物輸送から旅客輸送へ／蒸気機関車の黄昏 第5章 動力近代化時代 新性能電車誕生／ディーゼルカーの発達／特急用電車誕生 第6章 新幹線時代到来 鉄道の高速化／特急時代到来／新幹線の発展／全国新幹線網の時代へ 第III部 関西の鉄道ミュージアム案内 ●もう一つの扇形機関車庫 津山まなびの鉄道館 ●JR東日本の博物館 鉄道博物館／青梅鉄道公園 ●JR東海の博物館 リニア・鉄道館 ●見ておきたい博物館・保存車両 長浜鉄道スクエア／鉄道総研米原／加悦SL広場／梅小路公園市電ひろば／近江鉄道ミュージアム／くずはモール／JR吹田総合車両所/下関総合車両所／阪急正雀工場／京阪寝屋川工場／近鉄五位堂工場 鉄道年表 鉄道用語の基礎知識

1,320円

京都鉄道博物館ガイド…

明治初期に開業して以来、日本の鉄道は国家の産業や経済、そして軍事の中心にあり続けてきた。 　だからこそ、日本の鉄道には表には出せない「歴史から消された過去」がある。 　太平洋戦争の直前に日本を訪れた満州国皇帝の溥儀が乗ったお召列車、陸軍登戸研究所で極秘に製造された偽札を運んだ輸送列車、GHQ 統治下の東京で米軍兵士のためだけに敷かれた鉄道、鉄道の建設に協力した暴力団、政治権力と鉄道、鉄道会社同士の争い、そして住民と鉄道との軋轢……。 　はたしてその秘話の裏にある真実とは!? 『封印された鉄道史』の小川裕夫が、鉄道の歴史に隠された知られざる謎を解き明かす！

750円

歴史から消された 禁断の鉄道史…

東急沿線の成り立ちから現在までの歴史を地図をもとに紐解くちょっとディープな東急沿線探訪。 貴重な地図資料や写真を多数掲載し、楽しみながら東急沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊です。

1,870円

地図で読み解く東急沿線…

今日、私鉄を利用している人びとは国鉄を上まわり、一日三千万人に達している。また、住宅地開発、デパート部門への進出など、私鉄は国民生活と深く結びついている。私鉄百年の歩みを豊富な資料で詳細にたどりながら、輸送力増強、宅地・観光開発、ローカル私鉄の苦境、運賃と経営など、さまざまな問題をとりあげて幅広い関心に応える。

990円

日本の私鉄

2016年3月26日、北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）がいよいよ開業、東京から新函館北斗までが最速4時間02分で結ばれます。北海道にとっては初めての新幹線、本書では開業に先立ち北海道新幹線の車両H5系の技術としくみ、新規開業の各駅、各駅を利用する観光案内など、その魅力と楽しみかたを紹介します。 また、新幹線開業によって第三セクター線として新たにスタートする道南いさりび鉄道や、在来の北海道のJR線についても紹介、北海道の鉄道の総ガイドブックになっています。 北海道の鉄道とは密接な関係にあったかつての青函連絡船、新幹線前史としての青函トンネルについても詳細に紹介し、読み物としても充実しています。 北海道新幹線の時刻表、料金表も掲載しており、開業後も使える一冊です。

1,518円

徹底ガイド！北海道新幹線まるわかりBOOK…

近年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では鉄道業界の第一線で活躍する先輩たちにインタビューをして生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。また、各鉄道会社の人事部にご協力いただいてまとめた、鉄道事業者のプロフィールや採用情報も掲載しているので、業界研究にも最適な1冊です。毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版です。 先輩のお仕事拝見1 運転士（東武鉄道）…6 車掌（東武鉄道）…8 運転士（阪急電鉄）…10 指導操縦者（相模鉄道）…12 運転士（京王電鉄）…14 車両検修（東京都交通局）…17 幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド…20 憧れの運転士になるには…26 先輩のお仕事拝見2 運転士（名古屋鉄道）…28 総合職志望なら知っておきたいこと…30 周辺事業を知る…32 先輩のお仕事拝見3 製作所（生産技術）（近畿車輌）…33 新幹線パーサー（JR東海リテイリング・プラス）…36 グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション）…38 地方鉄道でプロフェッショナルを目指す…40 全国事業者リスト…41 内定への近道を探す 鉄道業界就職のポイント…46 大手各社を大研究！ 鉄道事業者プロフィール…57 鉄道の発展に寄与するプロフェッショナルの仕事 鉄道総合技術研究所…86 株式会社テス…88 鉄道建設・運輸施設整備支援機構…90 事業者データベース…91 JR・大手民鉄 概要＆採用データ 鉄道マンへの道を可能にする 特選スクール情報 東京交通短期大学…98 昭和鉄道高等学校…100 岩倉高等学校…103 立志舎グループ…106 東京ホスピタリティ・アカデミー…109

2,200円

鉄道業界就職ガイドブック2026…

京王沿線の成り立ちから現在までの歴史を地図をもとに紐解くちょっとディープな京王沿線探訪。 貴重な地図資料や写真を多数掲載し、楽しみながら京王沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊です。

1,870円

地図で読み解く京王沿線…

２０１４年１０月１日に開業５０年を迎えた東海道新幹線。その新幹線の基盤ともいえる日本国有鉄道の百年以上にわたる歴史を解説した。明治時代にさかのぼる新幹線のルーツとそれを支えた運転技術者たちの試行錯誤の日々をお届けする。

3,520円

新幹線開発百年史

鉄道に乗れば、その国や地域がわかる！海外鉄道の専門家として世界中の鉄道を調査してきた多くの経験と知見を１冊にまとめた比類なき鉄道資料。各国・地域の鉄道事情、施設状況などの調査記録を現地の生活・文化なども交えて紹介。鉄道車両・駅舎はもちろん、現地の雰囲気も伝える４０００枚超の写真と路線図など貴重な資料を掲載、世界の鉄道を詳説する。

19,800円

世界の鉄道調査録

あの通勤・通学路線ができた本当の理由！ 現代、多くの人にとって鉄道は、速さ、安さ、快適さを求められる、手軽な交通手段の一つ。 だがかつて、鉄道の存在ははるかに大きなものだった。 鉄道敷設には必ず理由があり、設立当初は少なくとも一つ以上の使命を帯びていた。 沿線に残された鉄道遺産や郷土史を掘り起こし、なぜその鉄道が求められたのか、歴史をひもとく。 鉄路の“シルクロード”　JR高崎線 水陸を繋ぎ、海の玄関口・敦賀港へ　JR北陸本線 一路道後温泉へ！　伊予鉄道 日本海軍の命脈を担った　　JR横須賀線 鉄道建設のための鉄道線　JR武豊線 目指すは国際避暑地　JR日光線 3路線が争ったお伊勢参りの足　JR参宮線 鉱石を運ぶために誕生した　JR青梅線 信仰心は鉄路も通す　JR成田線 “黒いダイヤ”の輸送路　JR香椎線 芳賀野に敷かれた“難産”路線の歴史　真岡鐵道 聖地に向かって延びた鉄路　近鉄天理線 開拓の魂が開通させた　JR石北本線 “東海道”から外れた危機が誕生のきっかけに　箱根登山鉄道 上田・小県鉄道網最後の一路線　上田電鉄 川砂利を積んで貨車が走った　JR相模線 京浜工業地帯とともに誕生　JR鶴見線 本州最北の民鉄敷設の意外な資金源　津軽鉄道 線路の蛇行が歴史を語る　新京成線 昭和の大阪に生まれた大動脈　Osaka Metro御堂筋線　 熱望された都市間輸送　JR仙山線

990円

鉄道路線誕生秘話

2,970円

平成の鉄道アルバム　JR普通列車編…

1,870円

多摩の鉄道沿線

常磐線は「本線」ではない。歴史的には東北本線の支線という扱いであるが、東北本線は今では優等列車が新幹線に移行して普通列車と貨物列車が中心になり、盛岡以北がJRから分離されて第三セクター化された。宇都宮以南は「宇都宮線」と呼ばれることも多くなって首都圏では「東北本線」の存在感はすっかり薄くなったと言えよう。一方、常磐線は通勤線区として、さらには水戸・いわき方面への都市間連絡路線として重要性が高く、新幹線がないこともありJR在来線では最高レベルの路線の一つである。 2015年3月からは上野東京ラインが開通し、特急、中距離電車、快速の多くが東京駅を経由して品川駅に直通し飛躍的に便利になった。本書は、このような常磐線の変化を追体験して頂けるものとして取りまとめた写真集である。 1章　上野〜取手（直流区間）　常磐線の歴史、東京〜上野、上野〜日暮里、日暮里〜南千住、南千住〜松戸、松戸〜柏、柏〜取手　　2章　取手〜仙台（交流区間）　取手〜土浦、土浦〜勝田、勝田〜平、平〜富岡、富岡〜仙台

2,970円

常磐線 昭和の思い出アルバム…

昭和の時代の懐かしい常磐線の記録！ 常磐線は日暮里を起点に、千葉北西部〜茨城東部〜福島浜通り〜宮城南部の太平洋側を縦貫する重要な幹線です。平坦な線形から、東北新幹線開業以前には東北本線のバイパス的な役割も果たしてきました。本書では「はつかり」「ゆうづる」「みちのく」や、急行時代の「ときわ」などの名列車や国鉄初の交直流電車、お馴染みのエメラルドグリーン103系ほか名車両の数々と、懐かしい沿線の駅舎などが続々と紙面を飾ります。

2,970円

常磐線

いつも坂道を通ったり見たりしていても、それを俯瞰して把握したことはありますか? 実は高低差があったから、江戸城はあの位置にでき、お濠もでき、玉川上水が江戸の人口を涵養できました。そんな高低差を背景として作り出された社会を、わかりやすい凸凹地図とともに50テーマ展開します。本カラーを32ページ挟み込んだことで、地図も格段にわかりやすくなりました。 ＜主な内容＞ ●第1章 江戸城皇居周辺の地形の謎 大阪城周辺に似た地形だったから家康は江戸を気に入った＜? br＞ 内濠や外濠の水は雨水を貯めたもの? どこかから水を引いたもの? 日比谷公園一帯は海で、銀座は江戸前島という島だった 山手線内でいちばん標高が高いのは箱根山。江戸城天守閣の最上層とどっちが高い? ●第2章 東京「丘」の秘密 岬の先端、丘の上。立地のいい場所を神社が独占している理由とは 総理大臣が日本で一番偉い人? 地形で分かるその理由 渋谷での「丘の西武vs 谷の東急」と渋谷の丘にあった刑務所と農場 なぜお寺の墓地は窪地に多く、広い霊園は丘の上に立地しているのか 虫の音聞きの名所、道灌山。西に富士山、東に筑波山を仰ぐ奇跡の地形 東京下町には井戸がなかった。京都と東京で決定的に違う水事情とは 玉川上水の完成で新田開発が進んだのに、武蔵野に田んぼがないのはなぜ? 98 ●第3章 東京の「谷」めぐりの謎 渋谷川 都市遺跡発見の楽しみも味わえる廃川跡 唯一の正反対、北西を向いた菊坂から発生した江戸時代の惨事とは113 王子の台地を石神井川が突き破った? それはいつどうして起きたのか 等々力渓谷 九品仏川を「斬首」した谷沢川とは ●第4章 都会にのびるミニ山岳鉄道 山手線は、六つの峠を越える山岳鉄道? 最高所の峠は、新宿駅付近 関東で初めての鉄道トンネルは山手線にあった! 地下鉄で日本一深い六本木駅よりさらに深い駅がある? 海中の築堤を進んでいた東海道本線。線路の場所は今どうなっている? ●第5章 水と川にまつわる話 「ゼロメートル地帯」になった原因は、工業用水汲み上げと「東京ガス田」のため 東部低地の巨大な人工河川の荒川。戦艦一隻の建造費より安かった? 玉川上水はどうやって多摩川の高い河岸段丘を越えたのか 多摩湖と狭山湖。水が溜まるはずのない地形の謎

1,100円

JC地形で解ける！　東京の街の秘密50　改訂新版…

東日本民鉄の雄、東武鉄道の魅力に迫る1冊。▼東京都心のターミナルである浅草と池袋を起点に、伊勢崎線と東上線の二大幹線を基軸とする路線網を有する東武鉄道。その規模は、関東の私鉄で最大です。▼誕生時の姿に再現された浅草駅や、東京スカイツリータウン、豪華な特急列車や沿線のレジャー施設など、さまざまな歴史と魅力が詰まっています。▼本書では、そんな東武鉄道にまつわる雑学を集めました。路線案内、特徴のある駅、東武の歴史、現役の通勤用車両、観光用車両から、懐かしい名車まで、数多くの写真とともに紹介しています。▼東武博物館の花上嘉成名誉館長のインタビューも収録。東武鉄道人生と東武博物館の魅力について語っていただいています。

1,676円

東武鉄道のひみつ

2,035円

西武全線古地図さんぽ…

京都・大阪・滋賀に路線を持つ京阪電鉄。世界初・日本初・関西初などの技術やサービスを多く取り入れるなど、特徴のある鉄道会社としてファンを魅了しています。▼もともと軌道線からスタートしていることもあり、京都ー大阪間はカーブが多く、駅間も短い箇所が多くあります。不利な条件の中、早く快適に乗客を運ぶために、空気ばね台車やテレビカー、ダブルデッカー車など、車両性能とサービスの向上がなされてきました。▼発車メロディに隠されたさまざまな工夫とは？　京阪だけにある「深夜急行」とは？　最新システムとともに京阪の安全を守る意外なモノとは？　引退後に地方で活躍する特急車の姿、大阪から京都へ行くのが“上り”となる沿線情報など、豆知識が盛りだくさん。▼巻頭では、発車メロディを手掛けた、京阪に造詣の深いミュージシャン向谷実氏に、京阪の魅力を熱く語っていただいています。

1,676円

京阪電鉄のひみつ

六甲山をバックに、梅田と三宮を結ぶマルーンライナーの阪急神戸線を各駅ごとに紹介。伊丹線、甲陽線、今津線、さらに神戸高速線（花隈・高速神戸・新開地）も完全収録。北野線や上筒井線の思い出、山陽電車に乗り入れの頃など沿線コラムも必見です。

2,035円

阪急電鉄神戸線 伊丹線、今津線、甲陽線、神戸高速線…

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