「モーダルシフト（貨物輸送）」の概要とあゆみ、種類、将来をまとめています。エネルギー問題、人材不足問題の昨今、鉄道貨物が見直されています。本書は「最近よく聞くけど実は知らない」という、教科書向きのテーマです。日本だけではなく、海外の例も取り上げ、日本との相互理解を通してより簡単に、より深く理解できるような内容としています。 ※注意事項 ■NFTデジタル特典の引き換えを行う際には、FanTopへのアカウント登録(無料)が必要となります。 ■本紙の破損・紛失による引き換えコードの再発行はできません。 ■取得期間内であってもFanTopがメンテナンス中は引き換えができません。メンテナンス終了までお待ちください。 ■引き換えにはスマートフォン又はパソコン、インターネット通信ができる安定した通信環境が必要です。 ■ご利用端末によりましてはOSまたは機種機能によりアプリ、アプリ内の一部機能が利用できない場合がございます。 取得期限：2028年6月25日 【今さら聞けない鉄道の基礎知識シリーズ】1一冊＝ワンテーマで、ネット中心の知識をカバー！2図と写真で多角的＆要点解説！3NFTなどの電子付録が必ず付く！ （※変更する場合がございます） 第1章．貨物輸送とモーダルシフト 　　　　…鉄道を介してモノが届く仕組み、「鉄道インターモーダル」（流通方法、コンテナ、トレーラー）を解説。 第2章．日本のモーダルシフト 　　　　…実は戦前から行われてきた、日本のモーダルシフトの歴史を解説。 第3章．アメリカのモーダルシフト 　　　　…モーダルシフトの発祥国であるアメリカの貨物輸送・鉄道の特徴を解説。 第4章．ヨーロッパのモーダルシフト 　　　　…独自のモーダルシフト（自動車輸送など）を行ってきた、ヨーロッパの鉄道貨物輸送を解説。 第5章．世界のモーダルシフト推進策

2,420円

モーダルシフト

東京の地下鉄は96年前の昭和2年に上野〜浅草間が開業し、現在では東京メトロと都営地下鉄あわせて309キロの路線をもち、1日平均の利用者数は800万人近くに達しています。本書は昭和・平成・令和の時代の地下鉄写真集です。 東京メトロ銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線　　都営地下鉄浅草線、三田線、新宿線、大江戸線

2,420円

東京メトロ、都営地下鉄　昭和・平成・令和の記録…

四季の山河、花、駅、線路、踏切。鉄道に関わる全てに、旅情とせつなさを焼き付けた中井精也の鉄道絶景写真。撮影地がわかる「Super鉄道地形図」やコラムも掲載。

2,860円

地図と楽しむ 中井精也の鉄道絶景…

厳しい自然環境の下に息づく北海道の鉄道。夏には草いきれで包まれた原野を進み、厳冬期には吹きすさぶ北風に抗い、流氷が押し寄せる海辺を行く。 特に沿線人口が少ない地域が多い道北地方では、雄大な景色の中を走る単行気動車に出くわす機会が多かった。旭川と稚内を結ぶ宗谷本線を軸として、地方の拠点、寒村にまで張り巡らされていた国鉄路線網。開業当初は一日数往復の運転であっても、それらは地元住民にとって欠かせない交通手段だった。 しかし需要規模の小ささ、自家用車の台頭により、昭和末期に入ると多くの鉄路は不採算路線としてバス転換等、廃止の運命を辿った。国鉄の分割民営化に前後して廃止された路線の中には、線路跡等が草木に埋もれて、遺構が見当たらない場所が少なくない。 本書では鉄道が各地で当初の使命を終え、姿を消そうとしていた時代に、日本国内にあって個性的な風土の横顔を求めて渡道を繰り返し、撮影を敢行していた野沢敬次氏（2021年逝去）の写真で、往時の最果て路線を振り返ってみたい。周遊券を手に訪れた、北の大地の記憶を思い起こしていただけたらと思う。

2,970円

道北の国鉄・JR　1980年代〜90年代の記録…

近代日本の経済、産業発展に不可欠な鉄道の導入と普及に努めた渋沢栄一。反対していた鉄道国有化について、なぜ容認を経て再び反対へと主張を変えたのか。五代友厚との関わり、東北振興への挑戦や朝鮮半島での鉄道敷設、田園都市構想にみる社会活動など、関わった鉄道政策や事業における行動や発言から、渋沢がめざした鉄道構想に迫る注目の書。 はじめに 第1章　西洋での鉄道体験から鉄道会社起業へ 　1　ヨーロッパ訪問と明治新政府への出仕 　2　工部省と関西鉄道会社 　3　民間人としての挑戦 第2章　鉄道からみた「東の渋沢、西の五代」-五代友厚と渋沢栄一の関わりー 　1　五代友厚と渋沢栄一 　2　薩摩藩留学生の引率者としての渡欧 　3　明治新政府への出仕 　4　大阪の商工業発展のために 　5　鉄軌道事業への関与 第3章　鉄道網の広がりと商工業の発達 　1　私設鉄道事業への関与 　2　鉄道会議における私鉄の議論 　3　日本鉄道の重役として 　4　「日鉄改革運動」と商業会議所 第4章　東北振興と横断鉄道計画ー陸羽電気鉄道と大船渡開港鉄道鉄業の設立計画ー 　1　東北地方の横断鉄道構想 　2　野蒜築港計画と陸羽電気鉄道計画 　3　大船渡の開港と陸上交通の整備 　4　大船渡開港鉄道鉄業と磐仙鉄道計画 　5　大船渡開港鉄道鉄業計画の顛末 　6　産業発展への理念 第5章　渋沢栄一の鉄道構想と鉄道国有化 　1　鉄道国有化への反対 　2　鉄道国有化への賛否 　3　輸出振興と小規模私鉄の弊害 　4　保護主義の貿易政策と鉄道国有化 　5　国有化直後の鉄道 　6　渋沢の期待に反した鉄道国有化 第6章　朝鮮半島での鉄道敷設 　1　鉄道敷設計画 　2　京仁鉄道敷設権の獲得と建設 　3　京仁鉄道の開業と京釜鉄道への合併 　4　京釜鉄道の設立活動 　5　京釜鉄道の建設と開業 第7章　渋沢栄一の社会活動と田園都市会社 　1　田園都市会社の設立目的 　2　東京近郊の「田園都市」計画 　3　郊外住宅地の「理想」 　4　田園都市会社の経営と住宅地の分譲 　5　実業家たちの協働　 おわりに 注 初出一覧 あとがき

2,750円

渋沢栄一と鉄道の近代…

かつて石炭の生産地として知られた筑豊は、蒸気機関車の活躍する鉄道好きに人気の場所であった。旅客用機関車としてクラシカルな味わいを残すC55が晩年まで旅客列車を牽いていて注目されていた。九州独特の「小工式デフ」を備えたC55にはデフレクターの試作機を含め、11輛のプロフィールとデフレクターのちがいなどを詳述。旅客列車の先頭に立つ姿を含め佳き時代の名シーンを展開する。一方、炭礦のひとつ、明治礦業平山礦業所の蒸気機関車と愛称あるスタイリングのバッテリイ機関車を紹介。幅広いファン層に訴求する。

2,999円

筑豊線のC55、明鑛平山　鉄道趣味人10　「北九州2」…

時代の先を走り、時代と共に並走し、時代に後れを取ることもありました。通勤で、通学で、旅行で、多くの人たちと出逢い、別れがありました。たくさんの笑顔と涙の物語を作ってくれてありがとう、私たちは日高線を決して忘れない。軋む、唸る、走る…その姿、感謝の気持ちで、記憶の奥に。

1,320円

日高線の記憶

青く抜ける空と海。ポツンと佇む駅舎。静寂と解放感。郷愁を誘う「海の見える無人駅」は、なぜこんなにも心地いいのか。さらに目を凝らせば、多くの事象も見えてくる。歴史や人の営み、生物、環境問題など多様な今日的テーマから日本を照らし出す。絶景の中にある、「もう一つの景色」を見つめるルポルタージュ。きっと見つかる新しい「その先」の愉しみ！

979円

海の見える無人駅

小説家・真山仁先生、大推薦！ 「これを読めば、旅に出たくなる。 政談より愉しい敏腕記者の“鉄談” なんと贅沢！ なんと深い鉄道旅の極意」 グランクラスから各地のローカル観光列車まで、 これを読めば、吞み鉄がしたくなる楽しい一冊！ 名コラムで読む、ほろよい全国鉄道旅。 軽妙洒脱な文章で読者の熱い支持を受けた、 産経新聞の大人気連載を大幅加筆で書籍化しました。

1,320円

令和阿房列車で行こう…

小田急沿線の成り立ちから現在までの歴史を地図をもとに紐解くちょっとディープな小田急沿線探訪。 貴重な地図資料や写真を多数掲載し、楽しみながら小田急沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊です。

1,870円

地図で読み解く小田急沿線…

筆者が鉄道出版社勤務からフリーカメラマンに転身したのは1979年初頭のことだった。前年の1978年、国鉄は経営活性化の旗頭として特急列車のヘッドマークを「絵入り」に変更したため、全国規模の国鉄特急列車ブームが到来した。巷にはオーソドックスな鉄道写真集から幼児向け写真絵本に至るまでの出版物が氾濫し、国鉄特急の写真需要が増大していた。筆者もその恩恵に浴することになり、国鉄が民営化される1987年までの8年間は、全国に四通八達する国鉄列車を始めとする鉄道の撮影に邁進した時代だった。 かねてから、当時のアーカイブスを写真集にする企画を模索してきたが、既刊の「1970年代〜80年代の鉄道　国鉄列車の記録　東日本編」に引き続き、第二弾として本書を上梓することとなった。膨大な作品群を撮影地域に区分して、私鉄列車　関東甲信越編、国鉄列車　中部編　関西編などの順で続刊する予定だ。 この時代の主力感光材料がプロから絶対的な信頼を得ていた高解像度で退色に強い「コダック・コダクローム64（KR）」だったことも功を奏し、40余年の時空を超えて鮮明なカラー作品として再現することができた。 函館本線・・・5　岩内線・・・28　松前線・・・38　瀬棚線・・・42　室蘭本線・・・46　千歳線・・・56　石勝線・・・66　万字線・・・76　根室本線・・・84　富良野線・・・98　白糠線・・・102　石北本線・・・110　相生線・・・118　美幸線・・・128　渚滑線・・・138　宗谷本線・・・148　天北線・・・150　興浜南線・・・154　興浜北線・・・164

2,970円

1970年代〜80年代の鉄道　第2巻　国鉄列車の記録【北…

かつて長野県の上田小県地域には、上田駅を中心に3方向へ私鉄路線が延びていましたが、半世紀前までには相次いで廃止され、別所線だけが残りました。2022年は、真田傍陽線の廃止からちょうど50年となります。 旧丸子町出身の著者（撮影者）は、災害で休止となり、そのまま廃止されてしまった西丸子線の写真記録が残せなかったことから、当時は現役だった丸子線、真田傍陽線、別所線の沿線を歩き、車両や線路、駅舎や構内、構造物など、あらゆる風景や姿をカメラに収めました。本写真集はその膨大な写真の中から約300枚を厳選、再構成したものです。 3路線の全駅の写真を掲載し、たたずまいや周辺、人々の姿を紹介。大屋駅での一風変わった列車交換・スイッチバックの様子や、真田傍陽線の急勾配を行き来する貨客混合列車など、この路線ならではの光景がよみがえります。丸子線は、廃止直後の様子も収めました。廃止から長い年月が経ち、路線の痕跡を追いかけることは困難になってきましたが、本写真集では「確かにそこに電車が走り、人や物資を運び、暮らしや産業を支えていた」ことが再認識できる、資料性の高い一冊になっています。 まえがき・路線図 巻頭カラー（丸子線・真田傍陽線・別所線） 丸子線（モノクロ） 真田傍陽線（同） 別所線（同） 西丸子線廃線跡 配線概略図、略年表

2,200円

鉄道写真集　上田丸子電鉄の記憶…

ＪＲ、私鉄、第三セクターを問わずに撮影した約４５００駅の中から、著者がセレクトした四季の絶景駅。１枚の写真が物語る駅の歴史と周囲の大自然。

1,760円

生涯一度は行きたい春夏秋冬の絶景駅100選…

3,300円

写真集叡山電車100年のあゆみ…

東北新幹線が開業する以前、「北の玄関口」と呼ばれ一大ターミナルであった上野駅。 客側駅員側の様々な情景を24時間追い続けた、ここでしか見られないドキュメント写真集。 1970年冬、1971年夏、1975年春の3つの季節で伝える。 1975年4月／1970年11月／1971年8月12日／資料

3,520円

国鉄 上野駅24時間記

海、山、暮らしーーノスタルジーを感じる鳥取の鉄道旅。 大好評だった『山陰駅旅』の新作がついに登場！ 鳥取県を走る6路線の全ての駅に兵庫県・岡山県の52駅を加えた全130駅を掲載、駅舎だけでなくその地域の風景や名所を写真付きで紹介しています。 鳥取の鉄道の歴史に鉄道遺産、駅弁や駅近くの名城まで、特集やコラムも充実した鳥取の鉄道旅に必須の1冊です。 ● 掲載路線 「山陰本線」（※城崎温泉ー米子間）「因美線」「若桜鉄道」「智頭急行」「伯備線」「境線」 CONTENTS ● 駅旅マナー ● 基礎用語 ● 鉄道を守る人々 ● ここにも鉄道が走っていたーかつての路線・駅を知るー ● 鳥取・岡山に残る鉄道遺産 ● マニアな楽しみ、信号場 ● 途中下車の旅 -城跡めぐりー ● 駅名由来伝 -人物編ー ● 鳥取駅弁カタログ ● 鉄道のあゆみ -鳥取編ー

1,980円

鳥取駅旅　鳥取全駅＋兵庫・岡山52駅…

通勤・通学、お出かけなど、誰もが利用する鉄道駅。 とても身近な存在だが、実は知れば知るほど“面白い”魅力が詰まっている。「駅」の基本的な解説から、現場で働いている人たち、全国の駅舎建築など、本書を“駅入門”として、知られざる「駅」の醍醐味を見つけに行こう。 【CONTENTS】 はじめに　2 「鉄道」の基本知識　3 超電導リニアを学ぶ　6 モノレール　10 千葉都市モノレール　11 モノレールの仕組み　12 モノレール運転の現場　14 モノレールのメンテナンス　16 全国モノレールガイド　18 新交通システム　22 山万ユーカリが丘線　23 山万ユーカリが丘線の仕組み　24 山万ユーカリが丘線運転の現場　26 山万ユーカリが丘線のメンテナンス　28 全国新交通システムガイド　30 HSST 32 HSSTの仕組み　34 リニモ運転の現場　36 リニモのメンテナンス　38 ケーブルカー　40 八栗ケーブル 41 ケーブルカーの仕組み　42 八栗ケーブル運転の現場　44 八栗ケーブルのメンテナンス 46 全国ケーブルカーガイド　48 ガイドウェイバス　50 ガイドウェイバスの仕組み　52 ゆとりーとライン運転の現場　54 ロープウェイ　56 ロープウェイの仕組み　58 YOKOHAMA AIR CABIN 運転の現場　60 YOKOHAMA AIR CABINのメンテナンス　62 全国ロープウェイガイド　64 絶景リフトスポット　66 エコライド　67 DMV（デュアル・モード・ビークル）　68 DMVの仕組み　70 DMV運転の現場　72 DMVのメンテナンス　74 スカイレール　75 宇都宮ライトレール　76 全国路面電車スポット　82 ゴムタイヤ地下鉄　84 ゴムタイヤ地下鉄運転の現場　86 ゴムタイヤ式地下鉄カタログ　88 トロリーバス　90 番外編01 風車点検用昇降機　94 番外編02 伊香保温泉かのうやケーブルカー 96 番外編03 宮ヶ瀬ダムインクライン　98 番外編04 斜面移送システム　100 番外編05 黒部ルートインクライン／番外編06 檜原村福祉モノレール　101 番外編07 カーレーター／番外編08 あすかパークレール　102 番外編09 須磨浦観光リフト　103

1,870円

鉄道“周辺世界”趣味入門NO.3 これも鉄道!? 〜普通…

国内の「線路」を分かりやすく解説した一冊 人々が日常的に利用している鉄道で、目につくのは列車や駅がほとんど。 しかし鉄道車両は「線路」がなければ走行できない。 そんな影の主役ともいうべき、線路にスポットライトを当てて、 線路のメカニズムや、鉄道の基本知識に詳しくなろう!! 【CONTENTS】 はじめに 線路の工事＆保守現場に密着　 ・進化する渋谷駅 ・レール積み込み＆交換作業 ・保線車両いろいろ Part1　知っておきたい　線路の基礎知識 ・線路が線路である理由 ・軌道 ・枕木 ・レール ［コラム］ユニークな路線紹介 Part2　もっと知りたい　線路の仕組み ・軌間 ・単線と複線　 ［コラム］車両基地の風景 ・分岐器 ・平面曲線とカント ［コラム］ATS,ATC,ATO ［コラム］振り子車両 ・勾配 ［コラム］スイッチバックとループ線 ［コラム］自然災害への備え Part3　鉄道運行のメカニズム ・電車走行の原理 ・電車のモータ ・車両とレール ・台車 ・ブレーキ ・車両限界と建築限界 ・線路における土木構造物 ・橋梁 ・トンネル ［コラム］記録的な鉄道トンネル ・踏切 ・鉄道信号 ・駅の分類 ・駅の設備 ・プラットホーム ［コラム］未来を鉄道に託す国々 ［コラム］深夜のレール交換 ［コラム］日本の鉄道史

1,870円

鉄道“周辺世界”趣味入門 線路…

風情と懐かしさがたまらなく魅力的! 日本全国の"ローカル線"の歴史や見どころ、車両や駅を一挙大紹介‼ 車窓から古きよき日本の原風景を味わうことができる路線が多く残っており、鉄道ファンの人気も高い、いわゆる「ローカル鉄道」。 本誌では、日本全国のJRローカル線、私鉄、第3セクターなどの中から厳選した70余の路線について、歴史や見どころ、車両や駅などを、ふんだんなビジュアル要素とともに紹介します。

1,650円

日本ローカル鉄道大全…

これまで全4巻で発行した『北海道の廃線記録』に続き、本書は北海道の現存路線を全3巻で紹介。上巻では北海道の大動脈として函館〜札幌〜旭川を結ぶ函館本線、旭川〜名寄〜稚内を結ぶ宗谷本線、深川〜留萌を結ぶ留萌本線、札幌近郊の桑園〜北海道医療大学を結ぶ札沼線を紹介します。函館本線を驀進する大型蒸気機関車C62の迫力をはじめ、9600形やD51形蒸気機関車などの姿、気動車、電車の写真も数多く掲載し、現存路線の国鉄時代をお楽しみいただけます。

1,980円

北海道の国鉄アルバム　上巻（函館本線、札沼線、留萌本線、…

懐かしい昭和の街角写真。そこに写る風景をじっくり観察してみると、消えてしまった乗り物たちを数多く見かけることができます。なかには、路線そのものがなくなり、街並みまで変わっていることも。本書では、古い写真が語りかけてくる時代の変化をじっくり解説していきます。 ■めまぐるしく変わった「昭和の交通」と「街並み」 新幹線ができ、オリンピックや大阪万博が開かれた昭和30〜50年代。その間、私たちを取り巻く生活環境はかつてないほど急激な変化を遂げました。多くの新しい乗り物が登場し、それにあわせて街の風景も大きく変わりました。本書ではそんな時代の変貌や、今につながる痕跡を当時の写真から探っていきます。 かつては市民の足として全国各地で活躍していた路面電車。それに代わるように整備されていった地下鉄。世代交代し、大きく利便性が増した電車やバスの車両。街の風景を大きく変えてしまった路線の廃止や新規開設などなどなど……。本書では写真に写る車両や建物、看板、人々の様子などをじっくりと観察。当時の様子はもちろんのこと、その後の変貌ぶりを解説していきます。なかには、メインの被写体よりも、隅っこに写るもののほうが興味深いということもあるかもしれません。 いざ、昭和の街角へのタイムトリップをお楽しみください。 第1章 昭和30年代 駆け抜ける新幹線の試運転／「あさかぜ」に映る銀座の夜景／深夜も続いた地下鉄工事／高架の銀座線と東急文化会館／明治生まれの国鉄ガードと都電／開業前の東京モノレール／混雑する高座橋と金山橋／空から見た札幌中心部 第2章 昭和40年代 三軒茶屋の“三角地帯”／青函連絡船がある北の終着駅／聖火を運んできた青函連絡船／銀座から消える都電／開幕直前の大阪万博／変貌する巨大ターミナル新宿／四条京阪を行く京都市電 第3章 昭和50年代 函館市電と函館駅前の賑わい／伊豆へ向かう“日光形”特急／杜の都を行く路面電車／福岡最後の路面電車／過密な国鉄線を跨ぐモノレール／学生の街の西武「赤電」／中央線の複々線区間／スト権ストに揺れる品川／上野駅18・19番ホーム／MM21に生まれ変わる造船所／修復前の東京駅

2,200円

写真は語る　電車・バスが走る　昭和の街角風景…

1969年生まれ。旅行総合研究所タビリス代表。「鉄道計画データベース」を運営し、鉄道の新線・新駅の情報や将来の見通しなどについて幅広く紹介・解説している。日本国内の鉄道路線は全線完乗。著書に『大人のための青春18きっぷ観光列車の旅』（小社刊）などがある。新聞、雑誌などへの寄稿多数。

1,694円

鉄道未来年表　5年後・10年後・20年後…

昭和30年代後半、国鉄では電化、ディーゼル化など動力近代化が進んでおり、蒸気機関車は昭和50年までに消えゆく運命にあった。著者たちはパシフィックの名機C57、C54、C55、あるいはC59、C62などの大型蒸機など消えゆく蒸気の撮影の旅を行っていた。 信越本線は東京と信越・北陸地方を結ぶ重要な路線であるものの、ネックは横川〜軽井沢間に横たわる国鉄最急勾配66.7パーミルのアプト式運転による碓氷峠越えであった。昭和34（1959）年8月には輸送力の増強、保守に必要な多大な経費削減などによりアプト式を廃止、粘着運転の新線の敷設が決定、昭和36（1961）年4月より工事が開始された。ED42によるアプト式運転が見られなくなるのを惜しみ、蒸機撮影の傍ら峠の防人ED42の撮影のため横軽間に何度も足を運んだ。横川の「峠の釜めし」で腹ごしらえをして、丸山信号場、碓氷湖、めがね橋（第三碓氷橋）へ、熊ノ平では「峠の力餅」をほおばりながら撮影を楽しんだ日々であった。 ED42の撮影を終えた翌日は信濃追分付近で浅間山を背に走るD50、D51、の蒸機列車キハ57系「志賀」などの急行、キハ80系特急「白鳥」の撮影を行うのが常であった。特に夕闇迫まる頃にD51重連が浅間山を背に力行する様は今も著者の脳裏に強く残っている。 北陸新幹線開通で現在信越本線は3分割され、「本線」とは名ばかりの寂しい路線になったが後を引き継いだしなの鉄道、えちごトキめき鉄道が美しい信越の風景の中を走り続けている。

2,420円

信越本線　1960年代〜2000年代の記録　〜碓氷峠越え…

信濃・越後を駆け抜けた国鉄・私鉄の記録！ 【本書に掲載する鉄道路線】 信越本線、上越線、小海線、飯山線、只見線、磐越西線、中央本線、東線・西線、篠ノ井線、大糸線、飯田線、北陸本線、上田交通、草軽電鉄、長野電鉄、松本電鉄、新潟交通、蒲原鉄道、越後交通、頚城鉄道（掲載路線は一部変更される場合があります）

3,520円

長野県・新潟県の鉄道…

北海道の廃線記録シリーズ4巻目の本書では、名寄駅と遠軽駅を結ぶ名寄本線（大正4年開業、平成元年廃止）、中湧別駅と網走駅を結ぶ湧網線（昭和10年開業、昭和62年廃止）、渚滑駅と北見滝ノ上駅を結ぶ渚滑線（大正12年開業、昭和60年廃止）、興部駅と雄武駅を結ぶ興浜南線（昭和10年開業、昭和60年廃止）、美幌駅と北見相生駅を結ぶ相生線（大正13年開業、昭和60年廃止）、斜里駅と越川駅を結ぶ根北線（昭和32年開業、昭和45年廃止）、標茶駅と根室標津駅を結ぶ標津線（昭和8年開業、平成元年廃止）の7路線を掲載。 北海道各地のローカル線が元気だった時代の沿線風景を懐かしい写真で振り返る。いずれも見ごたえのある大判の写真を中心に掲載。

1,760円

オールカラー 北海道の廃線記録（石北本線、釧網本線沿線編…

昭和30年代から50、60年代にかけての県内の鉄道は、変革が一気に進みます。列車は蒸気機関車が牽引する客車・貨車から気動車（ディーゼルカー）、電車へ。最も難所といわれた横川ー軽井沢間は明治末期には日本で初めて幹線電化された区間ですが、歯車を噛ませて急勾配を上るアプト式は昭和38年に廃止され、強力な電気機関車だけで上り下りする粘着運転に。さらに気動車や電車も、より高速で快適な特急車両が登場。大都市や県内各地を結んでさまざまな列車が駆け抜け、人や荷物を運びました。 本書は、信越本線、篠ノ井線、中央西線、長野電鉄などを中心に、この年代に県内の鉄道を走った列車たちの記録です。収録枚数なんと約370枚。列車は、今では考えられないような長大な編成で、坂を上り、トンネルを抜け、橋を渡り、豪雪の中を突き進みます。 アプト時代の碓氷峠を行き交うED42。木曽谷や姨捨の勾配、野辺山高原を行くD51、C56に代表される蒸気機関車。ポスト蒸気を支えたキハ58系、キハ81系などの気動車。颯爽と登場した189系、381系などの電車特急……と、鉄道史を飾る珠玉の列車の数々。列車愛称も「軽井沢」「赤倉」「白鳥」「すわ」「野沢」「志賀」「白山」など、懐かしい名前が多数登場します。撮影時期の順に並ぶ写真を見れば、蒸気、気動車、電車が混沌としながら、時代の輸送を支えてきた様子が分かります。 著者の小西純一さん（信州大名誉教授）は、鉄道友の会会員として趣味で撮影を続けた一方、交通構造物の専門家としても鉄道に関わり続けてきました。そのため、機関区や駅構内、試運転・試乗会などで撮影した貴重な場面が多いのも本書の特徴です。 信越本線（碓氷峠から軽井沢周辺／千曲川に沿って長野へ／長野駅／長野機関区／北部信越国境） 飯山線、小海線、篠ノ井線 中央東線、中央西線、大糸線、飯田線 長野電鉄、上田交通、松本電気鉄道 【巻末資料】長野県内鉄道路線図、県内国鉄近代化の変遷（年表）、国鉄愛称付き列車の変遷（本書登場列車）

2,420円

鉄道写真集　信州追憶の列車…

現在では東京都心に通勤通学する多くの人たちのベットタウンとして発展した田園都市線。現在に至る街づくりのスタートは、1966（昭和41）年の溝の口〜長津田間の開業、1968年のつくし野延伸、1972年のすずかけ台延伸、1976年のつきみ野延伸、1984年の中央林間延伸と広がりを見せます。開業当初は丘陵地に小さな駅舎がポツンと設けられた沿線各駅も次第に住宅地として発展を遂げます。本書では開業当時の懐かしい駅舎・駅前風景等の写真、往年の田園都市線を走った東急電鉄の電車の数々を振り返ります。

1,760円

東急田園都市線が開業した時代の各駅記録…

時代の先端を駆け抜けた軽快な西武鉄道の懐かしい車両の写真集! 東京西北部から埼玉西南部にかけて、日本の大手私鉄としては5番目に長い路線網をもつ西武鉄道。その歩みは川越鉄道の開業から武蔵野鉄道の開業、旧西武鉄道の成立に多摩鉄道の買収合併、多摩湖をめぐる鉄道の盛衰を経るなど複雑多岐にわたる路線の変遷がありました。本書ではそれら西武の一時代を築いた名車両を池袋線・新宿線を中心にご紹介します。

2,970円

西武鉄道沿線アルバム…

刺激的な地形と歴史！ 貴重な地図資料や写真から阪急電車の成り立ちや歩みを明らかにしつつ、沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊。

1,980円

地図で読み解く阪急沿線…

明治、大正、戦前の昭和の時代、北海道の鉄道から出発し、朝鮮半島や大陸を駆け抜けた鉄道技師・大村卓一。創成期の北海道鉄道において、路線の改良や新線建設計画などに尽力、室蘭と小樽港の石炭船積海上高架桟橋の計画・設計・施工は、当時の最先端の技術と知見をもって実施し効率的な石炭輸送に寄与した。さらにその実績を足掛かりに、大陸に渡り南満洲鉄道総裁に就任、日本の鉄道発展に貢献したが、彼の人生は波乱に満ちていた。鉄道技師・大村卓一の功績を膨大な資料を元につぶさに振り返る。

3,520円

北海道の鉄道開拓者

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