世界の電気街「秋葉原」から最先端IТ都市つくばを直結する沿線の写真記録!! 2005年に開業し沿線各地を大変貌させたТXの全駅掲載（秋葉原、新御徒町、南千住、北千住、青井、六町、八潮、三郷中央、南流山、流山セントラルパーク、流山おおたかの森、柏の葉キャンパス、柏たなか、守谷、みらい平、みどりの、万博記念公園、研究学園、つくば）。沿線の古地図、空撮写真、郷土写真なども豊富に掲載。

3,278円

つくばエクスプレス沿線アルバム…

本書は全32巻の「地方私鉄シリーズ」の第3回配本。本書では北関東を中心とした東武鉄道の廃止路線のうち、矢板線、熊谷線、伊香保軌道線、日光軌道線を紹介。さらに東野鉄道、東武伊勢崎線、東武東上線、江戸川河川改修工事で活躍した蒸気機関車、葛生周辺の専用鉄道線の機関車、西武鉄道の支線で活躍した蒸気機関車やガソリンカー等も紹介します。

1,980円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く 第10巻 　北関…

青く抜ける空と海。ポツンと佇む駅舎。静寂と解放感。郷愁を誘う「海の見える無人駅」は、なぜこんなにも心地いいのか。さらに目を凝らせば、多くの事象も見えてくる。歴史や人の営み、生物、環境問題など多様な今日的テーマから日本を照らし出す。絶景の中にある、「もう一つの景色」を見つめるルポルタージュ。きっと見つかる新しい「その先」の愉しみ！

979円

海の見える無人駅

筆者が鉄道出版社勤務からフリーカメラマンに転身したのは1979年初頭のことだった。前年の1978年、国鉄は経営活性化の旗頭として特急列車のヘッドマークを「絵入り」に変更したため、全国規模の国鉄特急列車ブームが到来した。巷にはオーソドックスな鉄道写真集から幼児向け写真絵本に至るまでの出版物が氾濫し、国鉄特急の写真需要が増大していた。筆者もその恩恵に浴することになり、国鉄が民営化される1987年までの8年間は、全国に四通八達する国鉄列車を始めとする鉄道の撮影に邁進した時代だった。 かねてから、当時のアーカイブスを写真集にする企画を模索してきたが、今般、写真集として出版することとなり、その第一弾として本書「1970年代〜80年代の鉄道　国鉄列車の記録　東日本編」を上梓することとなった。膨大な作品群を撮影地域に区分して、国鉄列車　東日本編、北海道編、私鉄列車　北海道・東日本編、国鉄列車　中部編の順で続刊予定。 この時代の主力感光材料がプロから絶対的な信頼を得ていた高解像度で退色に強い「コダック・コダクローム64（KR）」だったことも功を奏し、40余年の時空を超えて鮮明なカラー作品として再現することができた。 東海道本線／首都圏の国鉄線／東北本線／磐越西線／奥羽本線／羽越本線／上越線／信越本線／常磐線・水郡線／　仲央本線・篠ノ井線／房総各線／五能線／花輪線／黒石線／久慈線／宮古線／山田線・釜石線／田沢湖線／角館線／北上線／矢島線／陸羽東線・陸羽西線／石巻線／仙石線／仙山線・丸森線／左沢線／長井線／米坂線／日中線／　赤谷線／白新線／日光線／魚沼線／吾妻線／小海線／大糸線／木原線／鹿島線

3,960円

1970年代〜80年代の鉄道　第1巻　国鉄列車の記録【東…

美しいカラー写真でよみがえるシリーズ第4弾！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をおさめるシリーズ。 本書には東京急行電鉄の写真を掲載。 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズ。1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州に生まれ、1956（昭和31）年に来日。その後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩く。今回の「小田急電鉄、相模鉄道、箱根登山鉄道」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のジェイ・ウォーリー・ヒギンズによるカラー写真をおさめるシリーズ。鉄道ファンはもとより、沿線在住の方々にとっても懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!!

2,970円

ヒギンズさんが撮った東京急行電鉄…

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ27巻目は、RMライブラリー第45・46巻から「昭和30年代の国鉄列車愛称板」（佐竹保雄・佐竹　晁 著）を復刻いたします。 　一般にヘッドマークやテールマークとして親しまれている列車愛称板ですが、その起源は特急列車設定時、最後尾の展望車に掲げられたテールマーク「富士」「櫻」に始まります。その時点から文字だけでなく図案的要素も込められており、まさに現代に通じる伝統となっています。第二次大戦を挟み、戦後に特急列車が復活したのとほぼ同時に機関車の先頭にも今度はヘッドマークが掲げられるようになり、そして昭和30年代にかけて瞬く間に広く準急列車にまで普及して人気を集めました。全国的に統一された様式はなく、管理局ごとに地域色あふれる魅力があったと言えるでしょう。つづく昭和40年代以降は様式の画一化や掲出の省略が増えますので、百花繚乱の一番魅力ある時期だったのはこの昭和30年代だったのだと感じます。 本書では、愛称板の起源や定義、時代ごとの特徴などを概説した後、五十音順で様々な列車の愛称板を図録として紹介しています。情報が少なく、またフィルムが貴重であった時代にこれだけの記録をご兄弟で残した著者の多大なる労力の結晶となる一冊です。 〔収録列車一覧〕 あさぎり／あらお／阿波／アルプス／あさかぜ／伊豆・いづ／いでゆ／おくいづ／伊吹／いよ／奥久慈／おくたま／いずも／かもめ／きのくに／黒潮・くろしお／くまの／きぼう／紀州／京葉／くりこま／こだま／さくら／さちかぜ／さざなみ・さざ波／自然科学／信濃／しなの／十国／せと／水郷／湘南／そうま／だいせん／大菩薩／たから／たじま／たるまえ／たちばな／丹後／中禅寺／丹波／ちよだ号／ちどり／つばめ／天竜／東海／ときわ／土佐／十和田／なぎさ／なすの／南風／日光／のりくら・乗鞍／のとじ／のとつばめ／はくつる／はくと／はつかり／はと／はやぶさ／はやちね／八甲田／はつしま／はまゆう／比叡／ひかり／火の山／ひだ／ひので／ひびき／びわこ／富士／平和／房総／房総（犬吠）（内房）（外房）／房総の休日／みやぎの／みさき／摩周／みずほ／むろね／やまばと／やまびこ／ゆきぐに／ゆのか／ゆのくに／鷲羽／急行…

2,200円

RM　Re-Library　28　昭和30年代の国鉄列車…

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。記念すべきシリーズ20巻目は、RMライブラリー第50巻記念号「昭和の記憶ーカラーで顧みる1950年代の汽車・電車ー」（三谷烈弌 著）を完全復刻いたします。 　戦後の混乱期を脱しつつあった1950年代初頭、それまで鉄道車両と言えば地味な黒や茶色が多かったところに急速にカラー化の波が押し寄せました。また、車両の技術面でも高性能電車の登場など飛躍的な進歩が見られた時代でもあります。 　鉄道の世界が、技術的にも見た目的にも大きな変化を遂げた時代でしたが、当時まだフィルムが高価だったこともあり、カラー写真での記録は多くありません。本書ではまさにその貴重なカラーフィルムでの記録を、RMライブラリーでは節目の記念号だけで展開するオールカラー版でお届けするものです。 　本書では新時代の申し子としての華やかな車両たちだけでなく、まだこの時代に見ることができた明治・大正時代の古豪たちの最後の活躍シーンなども多数収録。また、路面電車が最後の輝きを放っていた時代ということもあり、その方面の記録にも1章を費やして紹介します。街並みを歩く人々の服装や自動車などから、強烈に時代感が伝わってくること間違いありません。 　RM Re-Libraryでは初のオールカラー仕様となる今巻、昭和を懐かしむすべての方にお届けしたいと思います。

2,970円

RM　Re-Library20　昭和の記憶…

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 大阪線（大阪上本町〜伊勢中川）、南大阪線（大阪阿部野橋〜橿原神宮前）、長野線（古市〜河内長野）、信貴線、伊賀鉄道伊賀線、青山峠旧線、道明寺線、御所線、吉野線、近鉄コレクション、近鉄電車主な歴代車両ほか、懐かしい沿線写真で訪ねる街と駅の物語!! イントロダクション 近鉄コレクション ・大阪線 大阪上本町（難波線）／鶴橋（焼肉と大阪の食文化）／今里／布施（ものづくりの町・東大阪）／俊徳道／長瀬／弥刀／久宝寺口／近鉄八尾（今東光資料館、街道が多く通る町・八尾）／河内山本（信貴線、西信貴鋼索線、信貴山急行鉄道）／高安（高安車庫）／恩智／法善寺／堅下／安堂／河内国分／大阪教育大前／関屋／近鉄下田／五位堂（五位堂検修車庫）／築山／大和高田／松塚／真菅／大和八木（大和三山）／耳成（藤原宮跡）／大福／桜井（三輪素麺、談山神社）／大和朝倉／長谷寺（長谷寺）／榛原（字陀）／室生口大野（女人高野室生寺）／三本松／赤目口（赤目四十八滝、青蓮寺湖、曽爾高原）／名張／桔梗が丘／美旗／伊賀神戸（伊賀鉄道、伊賀線）／青山町／伊賀上津（青山峠旧線）／西青山／東青山（青山高原）／榊原温泉口（榊原温泉）／大三／伊勢石橋／川合高岡／伊勢中川（山田線、鳥羽線、志摩線） ・南大阪線 大阪阿部野橋（あべのハルカス、天王寺公園、新世界・通天閣）／河堀口／北田辺／今川／針中野／矢田／河内天美／布忍／高見ノ里／河内松原／恵我ノ荘／高鷲（前方後円墳）／藤井寺（葛井寺）／土師ノ里／道明寺（道明寺線）／古市／駒ケ谷／上ノ太子／二上山（屯鶴峯）／二上神社口（二上山）／当麻寺（當麻寺）／磐城／尺土（御所線、大和葛城山）／高田市／浮孔／坊城／橿原神宮西口（コラム・まほろば大和）／橿原神宮前（橿原神宮、吉野線、吉野山、橿原線） ・長野線 貴志（PL花火）／富田林／富田林西口／川西／滝谷不動／汐ノ宮／河内長野（岩湧山、正成建掛塔） 近鉄電車主な歴代車両

2,970円

近鉄大阪線・南大阪線　街と駅の物語…

上京や帰省、山や海、知らない地への旅…… 目覚めれば新しい世界の朝……。かつて日本国中を走り周り、人と新聞を運んだ夜行列車！ 石炭を焚く力強い機関車、旧式ながら親しまれた寝台車、スマートな未来に夢をのせた豪華な列車…… 今はない、国鉄夜行列車の伝統にきらめく昭和百年のヒーロー8本の乗車ルポ！ はじめに 第一章　上野 ◆新宿 ◆函館 ◆札幌を始終点とした列車 青函トンネル開業を祝う決定版夜行 　　　　特急 北斗星1号〔上野 → 札幌〕 板谷峠を越えて涙と笑いを運んだ奥羽夜行 　　　　急行 津 軽〔上野〜青森〕 悠久の時間に寄り添った北陸夜行 　　　　急行 能 登〔上野 → 金沢〕 戦前・戦中・戦後を走り抜いた中央夜行 　　　　急行 アルプス〔 新宿〜松本〕 どこから来てどこへ行こうとしてるの？ 　　　　ドン亀夜行 乗り継ぎ さいはてドン行〔函館 → 網走〕 分割後にまさかの長距離夜行 　　　　特急 トワイライトエクスプレス〔札幌 → 大阪〕 第二章　大阪を始終点とした列車 「ひかり」にも飛行機にも負けなかった名門夜行 　　　　急行 銀 河〔東京〜大阪〕 津々浦々に朝刊と郵便も届けた「大阪夜行」 　　　　急行 だいせん2号〔大阪 → 大社〕 桟橋駅でみんな二度走った 　　　　乗り換え 四国夜行〔大阪〜松山／高知〕 第三章　広島◆門司港◆東小倉を始終点とした列車 おもいでの大型蒸気機関車　瀬戸内夜行 　　　　急行／特急 安 芸〔東京〜広島／新大阪 → 下関〕 周遊券が生きた安上り九州夜行 　　　　急行 かいもん〔門司港→伊集院〕 遠くまで自家用車と家族を運んでくれた 　　　　カートレイン〔汐留 → 東小倉〕 列車編成───「北斗星」「能登」「さいはてドン行」 　　　　「トワイライトエクスプレス」「だいせん2号」「安芸」 時刻表── 下り「銀河」上り「銀河」「 四国夜行」

2,750円

昭和百年　おもいでの夜行列車…

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ22巻目は、RMライブラリー第127・128巻から「同和鉱業片上鉄道」（寺田裕一 著）を復刻いたします。 　岡山県の鉱山の町・柵原（やなはら）から瀬戸内海に面する片上（かたかみ）までを結んだ33.8kmの路線で、全通は1931年のこと。柵原は硫化鉄鉱の産地として知られ、硫黄の原料として主要な工業で重宝された時期がありました。実際、この片上鉄道も昭和19年度の貨物輸送量が全国の私鉄で10位に入るという、非常に貨物輸送のウェイトの大きい鉄道であったと言うことができます。昭和30年代には旅客・貨物輸送共に充実した絶頂期を迎え、この規模の鉄道としては大型の気動車のほか、機関車牽引の客車列車も名物として運転されていました。 　その後産業構造の変化で最初に貨物輸送が終焉。旅客だけで残されたものの1991年に廃止となりました。逆によくぞ平成初頭まで生き残ったとも言え、懐かしく思い出す方も多いことでしょう。 　本書では、路線の成り立ち、各施設や車両の紹介などは当然として、著者が1970年代から何度も通って実体験してきたこの鉄道の息遣いが伝わるような記述が特徴となっています。資料としても読み物としても保存版と言うにふさわしい一冊です。

2,200円

RM　Re-Library22　同和鉱業片上鉄道…

本州と北海道を結んだ豪華寝台列車。

2,200円

寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」の記憶…

監修はこの世界の第一人者ともいえる岡本憲之氏。氏が自ら廃線跡などを調査するのみならず、人脈を駆使して多くのライターより原稿を収集。知られざる鉄道の謎解きを行います。巻頭特集ではカラー写真にて失われたナローゲージを紹介、さらに平沼義之氏、糸目今日子氏も参加、たいへん濃い内容の一冊となっています。 【CONTENTS】 2 めぐり逢いナローゲージ 〜魅惑的せまいせんろの世界〜 須永秀夫・江川一己・大脇崇司・岡本憲之 20 chapter01 山梨県林務部塩山林務事務所 西沢森林軌道“奥地探索” 平沼義之 33 chapter02 井笠鉄道の廃線跡を訪ねて 〔後編〕 神辺線井笠鉄道三部作？ 神辺線探索でここに完結！ 糸目今日子 32 赤村トロッコ油須原線の元・神岡鉱山車両 竹内　昭 43 早春の鹿瀬 末期の鹿瀬電工専用線 内田良治 60 日本製鉄八幡製鉄所くろがね線のいま 竹内　昭 61 chapter03 幻の長岡市営トロリーバス 未成の無軌条電車 片倉穂乃花 71 chapter04 芦生森林鉄道（芦生研究林森林軌道/本谷軌道） 京都の山奥に密かに残る軽便鉄道？ 笹田昌宏 79 chapter05 遊覧鉄道の廃線跡 〔その3〕 新潟は長岡おぐに森林公園のSL列車 半田亜津志と遊覧鉄道を愛でる会　 82 chapter06 神流川国鉄砂利線と小山構内水戸短絡線 ふたつの短い廃線 角田　聡 86 東海村の村松軌道企画展レポート 山内　玄 87 chapter07 変貌した小松駅とその附近 国鉄（JR）小松駅・遊泉寺銅山専用鉄道の小松派出所・北陸鉄道の小松駅・尾小屋鉄道の新小松駅 宮田憲誠 96 chapter08 西武鉄道の神出鬼没な小型機関車発見伝 電気部所属だった知られざる鉄道車両 西　裕之 98 白嶺鉱山跡のナベトロ 竹内　昭 99 chapter09 〔続〕炭都盛衰・明治から平成へ「炭鉱」と「鉄道」の街・夕張の変遷 夕張から西を目指す夕張鉄道 奥山道紀 108 chapter10 秩父に残る陸軍九七式軽貨車改造運材貨車 山奥の河川敷にある鉄道聯隊の遺産 竹内　昭 110 chapter11 ドコービルの歴史と機関車の謎を解く1 軌匡式鉄道を発明したメーカーの知られざるヒストリー 林 博昭 120 街角探訪鉄道プラスα〔第9回〕 京王線代田橋から明大前方面へ 山口雅人 124 chapter12 ナローゲージの保存車 第7回 長野県編1067mm未満の全国の保存車両をくまなく調査 日本ナローゲージ研究所 130 あとがき 岡本憲之

2,420円

廃線系鉄道考古学Vol.6…

《目次》 まえがき 第1章 勃興期──夜行列車はいつ生まれたか 第2章 成長?一時衰退期──戦前の黄金時代、大戦での退潮 第3章 再発展期──ブルートレイン誕生 第4章 最盛期──70年代のブルートレイン・ブーム 第5章 衰退期──国鉄民営化、豪華列車誕生、そして終焉へ あとがき 参考文献 《概要》 夢と希望を乗せて日本中を走った、1世紀を超える夜行列車の全歴史。ブルートレインを筆頭に、かつて日本の津々浦々を走り回った夜行列車。経済発展を支える足として夜行列車は増加しつづけ、特急を補完した夜行急行、快速・普通列車も数多く走っていた。しかし相次ぐ値上げや、高速道路網・飛行機網の発達で、70年代以降徐々に減少、JR発足以降も「北斗星」など豪華列車も登場したものの、現在、定期列車は「サンライズ出雲／瀬戸」のみという絶滅寸前状態である。あさかぜ、はやぶさ、明星、トワイライトエクスプレス、銀河、ムーンライトながら……。鉄道史に名を残した名列車を振り返りながら、人々に愛されながらも消えていった夜行列車の歴史130年をたどる。 《著者紹介》 鉄道ジャーナリスト。1955年、東京生まれ。東海大学海洋学部卒。幼少期から鉄道好きで、出版社勤務後、フリーランスライターとして鉄道をテーマに著作活動をしている。乗り鉄だけでなく鉄道模型や廃線などにも造詣が深い。著書に『夜行列車の記憶』『60歳からの青春18きっぷ入門増補改訂版』『軽便鉄道入門』（以上、天夢人）、『どう変わったか？ 平成の鉄道』『ブルートレインはなぜ愛されたのか？』（以上、交通新聞社新書）、『紙の上のタイムトラベル　鉄道と時刻表の150年』（東京書籍）など多数。 まえがき 第1章 勃興期──夜行列車はいつ生まれたか 第2章 成長〜一時衰退期──戦前の黄金時代、大戦での退潮 第3章 再発展期──ブルートレイン誕生 第4章 最盛期──70年代のブルートレイン・ブーム 第5章 衰退期──国鉄民営化、豪華列車誕生、そして終焉へ あとがき 参考文献

1,100円

夜行列車盛衰史（1046;1046）…

本号では福井県の私鉄「京福電気鉄道（現・えちぜん鉄道）」と「福井鉄道」を掲載します。 京福電気鉄道は現有の越前本線（現・えちぜん鉄道勝山永平寺線）・三国芦原線（現・えちぜん鉄道三国芦原線）、廃止された永平寺線・丸岡線の歴史と車両を紹介。福井鉄道は現有の福武線と廃止された鯖浦線・南越線を紹介しています。両社とも創業期からの歴史解説、切符紹介、地図解説、車両諸元表など地元の方々や全国の私鉄ファンにおススメの内容です。

3,520円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く　第17巻 　北陸…

人気を博した『関西私鉄キタ編』が完全リニューアル版となって登場。数年で様変わりした各私鉄を詳細に紹介。

1,760円

都市鉄道完全ガイド 関西私鉄・地下鉄キタ編2022-20…

2022（令和4）年、新橋・横浜間で開業した日本の鉄道は、150年という節目を迎える（10月14日）。そこで、老舗の地図専門出版社である二宮書店が制作した学校用地図帳を活用して、明治の鉄道開業から現在のJR全盛期までの、国鉄・JRの鉄道路線を中心とした変遷を紹介する。地図帳で鉄道路線を追いかけながら、解説や写真とともに、鉄道路線がどう移り変わっていったかをくらべて楽しむ。

1,980円

明治〜現在 鉄道路線をくらべて楽しむ地図帳…

鉄道の歴史を刻む、129カ所を撮影！ 「幽霊屋敷」「ゴーストタウン」「宮殿廃墟」「廃墟島」に続く、ナショナル ジオグラフィックの廃墟シリーズ第5弾。181枚の写真で、129カ所の廃墟となった駅をめぐる。産業の衰退から、人口の減少まで、打ち捨てられ廃墟と化した姿を収録。 ■はじめに グダウタ駅／16丁目駅 ■ヨーロッパ カシェルナゴール／フォインズ／モエート／カンバーランドストリート駅／カーディフ・ベイ／パークモア／フォークストンハーバー駅／フェルミングハム／ホーニング／クレア／ウェーマスキー駅／アルトン・タワーズ／クリフトンロックス鉄道／ヒストン／グレートロングストーン／リンレイハルト／ハルト・ロイヤル・ダルデンヌ／ギュンターバーンホフ・パンコフ／ベルリン、シュドゲレンデ自然公園／ハンゲルスベルク／オリンピックスタジアム駅／バニョール・ド・ロルヌ／マグナック・ラヴァル／フュメル／ラ・プティット・シーニュ／ブリニョール／ウルドス／カンフランク／ルンブラーレス／サンタフェ・アルハマ／クラト／ラゴス旧駅舎／コルキアーノ／ベオグラード旧主要駅／ヴコヴァル／ボサンスキー・ブロッド／プレンハス／ペロポネソス駅／廃墟駅／ヴィシェフラド駅／ブダペスト／ナクロ／トルクミツカ／ヤニヴ駅／ヴァルシャフスキー駅／バラタシュビリ駅／プシルツァ駅／ハプサル ■アフリカと中東 フーリーズバーグ／ボタズ・ヒル／ドワルスブレイ／グラスプラッツ／ガルーブ／ダカール／ティエス／アンドラノコディトラ／マサワ／ディレ・ダワ／第6駅／オスマン帝国時代の旧駅／ヘジャズ鉄道駅／トリポリ機関車庫／リヤック駅機関車工場 ■アジア太平洋 ベグンコダール／ランプール／ブーン駅／亦庄駅／天津西／金華古鎮駅／インピ駅／西都古駅／戸松／熊野平／大神駅／グアムサン／ブキティマ旧駅／スマラン・グダン駅／バタン／ヘレンズバーグ／ジンカンビリー／レオンガサ／トラワラ／ラグラン／フェアライト駅／フロッグ・ロック ■北アメリカ ニューリスキード／インガーソル旧駅舎／アーネストタウン／ヴェグレヴィル／コートニー／ボストンバー／ポンフレット駅／ポートジャーヴィス／アコード駅／ジャージーシティ・ターミナル／セントラル駅／パリス／ビューロージャンクション／ミシガン・セントラル駅／ユニオン駅／ユニオン駅／ポンカシティ／サンタフェワークショップ／リオライト／ゴールドフェルド／アンチョー駅／コットンフェルドシーン／ラブランド／クロライド／16番街駅／キーラー／ラ・ケマダ ■南アメリカとカリブ海 カルデナス／セバージョス／アリカ／ティアウアナコ／バケダノ／ヴィンヘド／キパパ駅／旧鉄道駅／マタ・デ・サン・ジョアン／コロニア・デ・サクラメント／ジェネラル・アルティガス駅／プエンテ・デル・インカ／サラディージョ／アリベーニョス／カイペ ●巻末資料「世界の廃墟駅マップ」

2,310円

絶対に停まらない 世界の廃墟駅…

四国・香川県の高松市周辺を走る3つの鉄道が1943（昭和18）年に合併し、高松琴平電気鉄道（琴電）が発足しました。それまでは各社とも自社発注車両を中心に運行していましたが、琴電では戦時による車両不足に対応し、他社からの譲渡車を積極的に受け入れました。特に琴電と同じ標準軌である京浜急行電鉄からは、終戦直後の東急時代より多数の車両を受け入れ、その関係は現在にも至っています。 また1950年代になって情勢が落ち着くにつれて、金毘羅宮への参詣客輸送に力を入れるため、新製車2本を含む3本の急行用車両が導入されました。中巻ではこれら1940・50年代の譲受車および急行用車両について紹介します。 目次 中巻のはじめに 4． 1940年代後半の譲渡車 　60型・60型更新車・70型・80型 　7000型・9000型 5．琴電の急行用車両 　10000型（こんぴら号） 　1010型（こんぴら2号） 　12000型（りつりん号） 6． 1950年代の譲渡車 　21・2000型・60型67・6000型 　70型74・920型・10型・90型 Column 4　琴電における貫通幌について Column 5　琴電における車体鋼体化・車体新造について 中巻のおわりに

1,375円

RMライブラリー283　高松琴平電気鉄道　吊掛車の時代（…

東急電鉄に所属していた2018年に、前作『私鉄3.0』で「電車に乗らなくても儲かる私鉄の未来」を提言した東浦亮典氏。あれから4年。電鉄業界はコロナというこれまでにないパンデミックに見舞われた。テレワークの普及で働き方が大きく変動し、国民の鉄道に対する考え方も大きく変わった。 まさに時代の転換期を迎えた2022年、東急は敷設100年を数え、新たな100年に向けた舵取りを始めている。 「経った100年、たった100年」 そんな中、東急グループの常務役員という重責を担うポジションに就いた東浦氏が、東急が100年の歴史の中で作り上げてきた、「ひと」「まち」「企業」を潤わせてきた東急のまちづくり、コロナで変わる新たなビジネスモデルについて大いに語る。

1,650円

東急百年 - 私鉄ビジネスモデルのゲームチェンジ -…

東京・名古屋・大阪間を一時間でつなぐ「夢の超特急」リニア新幹線。いま用地から民家が立ち退き、残土を運ぶトラックは山間・市中を走り続けている。地方が大都市圏とつながる悲願は成就されるのか？ ふるさとには何が残されるのか？ 巨大事業の光と影に迫り、JCJ賞、新聞労連ジャーナリズム大賞を受賞した一連の報道を書籍化。 　はじめに 　プロローグ 第1部　集落消滅 　CLOSE UP　リニア工事住宅移転対象者アンケートーー「あの家で死ぬと思ったが」 第2部　沈黙の谷 　CLOSE UP　公民館報が呼んだ波紋ーー村区長会が問題視 第3部　残土漂流 　CLOSE UP　残土置き場候補地に「土石流の危険あり」と発覚 第4部　夢と現実 　CLOSE UP　リニア駅併設が実現せず、市の取得土地は時価7分の1に 第5部　暗中掘削 第6部　電力依存 第7部　事業再考 　CLOSE UP　読者の声から 　エピローグ 　おわりに 　長野県とリニア中央新幹線をめぐる主な動き

2,640円

土の声を 「国策民営」リニアの現場から…

鉄道開業から150年目を迎えた2022年に、国土交通省の有識者検討会が『地域の将来と利用者の視点に立ったローカル鉄道の在り方に関する提言〜地域戦略の中でどう活かし、どう刷新するか〜』という提言を公表しました。 　この提言は、第三セクター鉄道や地方私鉄だけではなく、JRローカル線を含む地方の中核的な都市の周辺、それらの都市を連絡する路線も含めた在来線の見直しを提起するものです。 　ローカル鉄道の見直しを提起する提言の理由は是認できるものなのでしょうか。私たちは提言の内容について批判的な視点からまとめました

2,750円

次世代へつなぐ地域の鉄道…

駅から歩いて行けるお手軽な鉄道撮影スポット２００箇所を紹介。

2,310円

駅近鉄道撮影地ガイド…

2025年4月号をもって創刊100周年を迎えた月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2商品の内容がひとつになった『国内・国際航空ダイヤ』の3商品です。 ＜『国内・国際航空ダイヤ』2025年5月号掲載内容＞ 　国内旅客便および日本発着国際旅客便（いずれもLCCを含む）を収録しています　 　＊空港連絡バス・乗合タクシー情報 　＊各社予約・案内センター 　＊国内旅客便2025年3月30日〜5月31日の最新ダイヤ 　＊国際旅客便2025年5月1日〜10月25日の最新夏季ダイヤ 【国内航空ダイヤ見どころ】　 　■通常期・多客期の各社運賃目安　 　■各社使用機種 　■羽田・成田・中部国際・関西空港の航空会社別ターミナル案内 　■特定空港の旅客施設使用料 【国際航空ダイヤ見どころ】　 　■ダイヤの他、機種やクラス、コードシェア、時差（サマータイムにも対応）、所要時分、経由便の場合は経由地も掲載　 　■都市・空港コード（3レター）一覧 　■航空会社一覧は2レター順に掲載 　※掲載されている情報は2025年3月24日現在のものです。 　※ダイヤは政府認可申請中のものです。ダイヤや機種は予告なしに変更される場合があります。ご利用の際は航空会社HP等で最新状況をご確認ください。

990円

【POD】JTB時刻表 国内・国際航空ダイヤ 2025年…

★　憧れのヨーロッパ鉄道へ ★　最高の旅をするための必読ポイント満載! ★　絶景や世界遺産、美しい街並み、 　　車窓からの景色を心に刻む ★　各コースの見どころや楽しみ方、 　　立ち寄り・宿泊におすすめの駅も ★　お得なバス調べから予約、 　　旅先でのいざという時に ★　現地を知りつくした達人のヒントで 　　滞在日数や予算にあったベストなプランを ◇◆◇　著者からのコメント　◇◆◇ スイスの鉄道と聞いて、 皆様はどのような印象をお持ちでしょうか。 スイスの鉄道は、ヨーロッパでトップクラス、 世界でも指折りの精度と快適さを誇ります。 1日の運行本数や乗り継ぎ時刻などが 計算し尽くされており、 遅延もほとんどありません。 車内も大変清潔で、乗り心地も良く、 車掌さんたちも困った時は、 みな親切にとことん付き合ってくれます。 本書では、スイス在住20年を超える旅好きな私が、 自ら体験してきた数々の列車の旅をもとに、 目的別に厳選した様々な鉄道周遊コースを 紹介しています。 また、スイスはヨーロッパの心臓部という 素晴らしい立地なため、 他国への鉄道アクセスも抜群に良く、 ヨーロッパを巡るにあたり最適な拠点となるので、 寝台列車を含め、スイスを拠点に フランスやイタリアなど隣国を巡るコースについても 掲載しました。 さらに、皆様の鉄道旅がより快適で楽しくなるよう、 チケットの予約方法や スイス国鉄の公式アプリの使い方、 電車の乗り方から駅での過ごし方など、 鉄道旅のコツを詳しく解説しています。 本書の企画が計画されたのは、 じつは2019年でした。 しかしその後のコロナウイルスの世界的流行により 観光客の足はぴたりと止まり、 企画は一時中断となっていました。 それらの困難を乗り越えて、 ようやく今回このように形となり、 出版できたことは、感慨深いものです。 本書が、皆様の旅のお供として、 いろいろな形でお役に立てればうれしい限りです。 ネプフリン松橋由香 ◇◆◇　主な目次　◇◆◇ ☆　1章 スイスの鉄道を満喫する おすすめ5大コース ☆　2章 スイス＋αで気軽に隣国へ 複数国を鉄道で旅するコース ☆　3章 予約、駅での過ごし方、電車の乗り方etc スイス鉄道旅の基本を知ろう! ☆　4章 季節別! 鉄道を堪能できるプラン&鉄道さくいん

1,815円

いまこそ、列車で行きたい スイスと周辺の鉄道のたび　厳選…

美しいカラー写真でよみがえる新シリーズ創刊！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズ。1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州に生まれ、1956（昭和31）年に来日。その後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩く。今回の「京王帝都電鉄」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のジェイ・ウォーリー・ヒギンズによるカラー写真をおさめるシリーズ。鉄道ファンはもとより、沿線在住の方々にとっても懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!!

2,970円

ヒギンズさんが撮った京王帝都電鉄…

丹沢の山並みを遠景に横浜西口から畑地が残る相模野へ向かう相模鉄道の写真集!! 現在の相模鉄道の前身は「神中鉄道」で、戦時下に現在のJR相模線（当時は相模鉄道）に吸収され、終戦直前に東京急行電鉄に委託するなどの試練を経て沿線の開発と設備の改良を進め、首都圏南西部の高速郊外鉄道網の一角を担うまでに成長した。 新横浜線の開業でさらなる躍進を遂げた相模鉄道の懐かしい車両や駅舎の写真が満載の写真集!!

3,278円

相模鉄道

鉄道150周年を迎えた今年、鉄道の歴史に大きな関心が寄せられているが、日本の鉄道のこれまでの歴史を「列車名」という切り口から概観した大事典の最新増補改訂版が登場。 鉄道の歴史研究に絶対必要なベーシックな基礎資料として、類例のない必携書となっている。 列車設定の経緯やその時代背景、車両需給や運用の変化、車両の変遷など、列車名ごとの歩みを詳細に解説する。 列車の愛称そのものの歴史はもちろん、列車が社会に与えた影響や経済発展に寄与した側面など、列車名からアプローチした日本近代史としても価値の高い一冊だ。 また、エポックとなった車両や初日の様子など、貴重な写真も厳選して掲載し、列車を通して鉄道への理解を深める配慮がなされている。 西九州新幹線開業におけるダイヤ改正後の情報までをフォローし、新設特急「かささぎ」や「リレーかもめ」などまで掲載しており、鉄道150年の節目の年にふさわしい大百科事典の誕生といえる。 【CONTENTS】 本書の構成と表記について 列車名略史 【あ】行の列車名 【か】行の列車名 【さ】行の列車名 【た】行の列車名 【な】行の列車名 【は】行の列車名 【ま】行の列車名 【や】行の列車名 【ら】行の列車名 【わ】行の列車名 巻末付録・愛称名付きJR快速・普通列車一覧 巻末付録・愛称名付き私鉄列車一覧

5,720円

列車名大事典〜最新増補改訂版…

昭和100年企画 カラフルな車両たちの魅力が満載！ 路面電車とともに、どこか懐かしい風景を堪能する旅へ♪ 札幌から鹿児島まで現役19路線の全魅力を網羅。 昔ながらのものから、海外からやってきた個性的な車両、 そして、最新の近未来的車両まで、全国的に廃線進む中で、 新たな魅力とともに、庶民の足として活躍する路面電車たち。 あの頃の思い出を探しつつ、チンチン電車で旅に出よう！ 全国路面電車、路線図も掲載！ 各沿線で見つけた愛すべき「昭和レトロな風景」38撰も必見。 【掲載路線】 札幌：札幌市電 函館：函館市電 宇都宮：宇都宮ライトレール 荒川ー新宿：東京さくらトラム（都電荒川線） 世田谷：東急世田谷線 富山：富山地方鉄道市内電車 高岡：万葉線 越前：福井鉄道福武線 豊橋：豊橋鉄道市内線 京都：京阪電車京津線 京都：京福電気鉄道嵐山線（嵐電） 大阪：阪堺電気軌道 岡山：岡山電気軌道 広島：広島電鉄 高知：とさでん交通 松山：伊予鉄市内電車 熊本：熊本市電 長崎：長崎電気軌道 鹿児島：鹿児島市電

1,760円

路面電車で楽しむレトロな小旅行…

美しいカラー写真でよみがえる新シリーズ創刊！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズ。1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州に生まれ、1956（昭和31）年に来日。その後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩く。今回の「西武鉄道」をスタートに、全国各地の国鉄・私鉄のジェイ・ウォーリー・ヒギンズによるカラー写真をおさめるシリーズ。鉄道ファンはもとより、沿線在住の方々にとっても懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!!

2,970円

ヒギンズさんが撮った西武鉄道…

なぜ、この事故は起きたのか──。2005年4月、JR福知山線で快速電車が脱線。107人が死亡し、562人が重軽傷を負った。妻と妹を亡くし、娘が重傷を負った、淺野弥三一。豊富な経験を持つ都市計画コンサルタントだった。淺野は、JR西日本の企業風土と効率最優先の経営に原因があると考え、加害者側の新社長らと共に、巨大組織を変えるための闘いを始める。講談社 本田靖春ノンフィクション賞受賞作。

825円

軌道

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