1980年代以降に撮影された東武鉄道各線の記録写真集。前半の路線編では伊勢崎線・亀戸線・大師線・佐野線・小泉線・熊谷線・桐生線・日光線・鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道・宇都宮線・野田線・東上線・越生線を紹介。後半の車両編では、100系・N100系・1700系・1720系・200型・250型・1800系・300型・350型・500系・2000系・3000系・7800系・5000系・5700系・6000系・6050系・634型・8000系・800型・850型・9000系・10000系・20000系・30000系・50000系・60000系・70000系・蒸気機関車・ディーゼル機関車・電気機関車・客車・気動車を紹介しています。 （路線編） 伊勢崎線…4　亀戸線…30　大師線…32　佐野線…34　小泉線…38　熊谷線…40　桐生線…42　日光線…44　鬼怒川線…60　野岩鉄道・会津鉄道…66　宇都宮線…68　野田線…70　東上線…80　越生線…96 （車両編） 100系…98　N100系…102　1700系・1720系…104　200型・250型…106　1800系…108 300型・350型…110　500系…112　2000系…114　3000系…115　7800系…116　5000系…117　5700系…118　6000系…118　6050系…119　634型…123　8000系…124　800型・850型…127　9000系…128　10000系…130　20000系…136　30000系…142　50000系…144　60000系…150　70000系…152　蒸気機関車…154　ディーゼル機関車…156　電気機関車…156　客車…158　気動車…159

2,420円

東武鉄道 1980〜2000年代の記録…

昭和の鉄道と北陸の人々の情景を１万カットから厳選。ありし日をあの路線を写しとった、宝物のような一冊。

1,980円

よみがえる記憶北陸の鉄路1960-1984…

首都圏の鉄道網をまとめた路線図。大判のシートに首都圏の複雑な鉄道路線を分かりやすく簡潔に、且つ、路線の進行方向や、ターミナル内での駅の位置なども極力実際の感覚に近くなるように表現しました。路線の「乗り入れ」についても図上で表現しています。裏面はEnglish版となっており、外国人の方にも使える仕様となっています。 付録冊子では、事業者ごと・路線ごとの特急・快速・普通など列車別の停車駅・所要時間が分かる図を掲載。これが一冊にまとまったものはなかなか無く、乗り換えアプリや地図アプリで表現できないものとなっています。 日常の実用用途から趣味に、お土産やお部屋のインテリアにもどうぞ。 ◇商品のサイズ 88×62.5×0.01 cm ◇パッケージのサイズ 12.8×23.3×1cm

990円

総図 首都圏交通図

2軸貨車が大活躍し、一方でコンテナ化や操車場の合理化が進められていた昭和40年代。国鉄の貨物列車は種々雑多な貨車をつなぎ、小さな駅にもあった貨物ホームで解結していた。戦後の近代化の歴史と成績から、国鉄貨物の位置づけをわかりやすく解説する。 第1章　現代の鉄道貨物と国鉄貨物はここが違う あらゆるものを運んだ国鉄貨物輸送／特別急行貨物列車／急行貨物列車／地域間急行貨物列車／専用貨物列車／輸送力列車・解結貨物列車 第2章　国鉄貨物輸送の大黒柱　貨車集結輸送方式と操車場 到着時間が読めない／膨大な手間をかけて仕訳する操車場／780kmに60時間以上／操車場の近代化／地域間急行貨物列車 第3章　鉄道貨物の救世主　コンテナ輸送の歴史 コンテナ特急「たから」／救世主・フレートライナー／東海道ライナー／新規顧客の開拓に苦しむ／私有コンテナ専用ライナー／引越しとコンテナ 第4章　「公共性」の名の下に似たような制度が混在　小口扱貨物と小口混載貨物 鉄道輸送が苦手としながらも「大切な仕事」小口扱貨物／民間企業の積卸技術をいかした小口混載貨物／トラック業界が猛反対　中心駅集約輸送／新混載制度／公共性の建前で「国鉄直営」の看板だけ残される 第5章　運ぶモノの特性に合わせた輸送体勢を目指した物資別適合輸送 輸送力から輸送品質への転換／石油／セメント／化学薬品／飼料／紙製品／自動車／鉄鋼 第6章　国鉄貨物のスター的存在　鮮魚特急列車 時速100kmで所要時間を丸1日短縮／地元水産業界の猛反発にあった計画／長くは続かなかったピーク 第7章　国鉄貨物輸送と切っても切り離せない「通運」 鉄道貨物輸送の両端を担う通運事業者／許可営業制導入／独占が解かれた戦後の通運業／ライバルに変化する国鉄と通運 第8章　複雑怪奇な？国鉄貨物運賃の仕組み 最短経路で計算／生活物資は安く、贅沢品は高く／貨物等級制度／複雑な「指数」で算出した小口混載貨物／画期的だったコンテナ貨物の運賃 第9章　国鉄のもう一つの物品輸送サービス　手荷物と小荷物 全国の駅から個人が大きな荷物を発送できた／重複するサービスを整理　荷貨一元化／鉄道宅配便／鉄道郵便輸送 第10章　1790年　国鉄貨物輸送で活躍していた主な車両 終章　その後の国鉄貨物とJR貨物への移行

2,090円

国鉄時代の貨物列車を知ろう 昭和40年代の貨物輸送…

電化から民営化まで、北海道の国鉄史を象徴する出来事を詳しく解説。写真も豊富に盛り込んだビジュアル年表の決定版。石勝線開業、羽幌線廃止、キハ183系など新型車両の導入や改造の歴史、事故対策のための各種実験など、エポックメイキングな出来事を網羅した。1968年に“完全冬装備”の「赤い電車」が走り始め、その後も781系など高性能の特急列車が続々登場。やがてSLの煙は消え去り、近代化への飛躍期を迎えた。一方で、地方線は雪崩を打つように廃止。青函連絡船も命運が尽きた。青函トンネルの開業に期待を膨らませ、民営化への道を急ぐ激動の日々をつぶさに振り返った。

3,630円

年表と写真で見る北海道の国鉄　電化から民営化まで…

鉄道や鉄道旅は、詳しくない人にはとっつきにくいイメージがあり、初心者がネットなどで調べようにも、どう調べたらいいか分からない、調べても理解しづらいとよく耳にします。 本書の著者、やすこーんさんも、もとはそんな1人でした。自身が鉄道や鉄道旅に興味を持った頃に分からなかったこと、調べたり聞いたり、さらに失敗したことを1冊にまとめ、分かりやすく解説したのが本書になります。 本書では「鉄道知識と旅の基本」というタイトルの通り、旅に役立つ情報はもちろん、知っておくと旅で役立つ鉄道知識も解説しています。鉄道知識に触れるのは、鉄道旅をより楽しみ、失敗をしないためには、マニアックと敬遠されがちな鉄道についても少しは知っておくことが重要だからです。 とはいえ、そこは漫画家。得意なイラストを駆使することで、初心者でも絵で見て理解しやすくまとめられているのが本書の特徴です。鉄道に興味を持ちたての方、鉄道旅を楽しみたい方にオススメの入門書です。 はじめに／プロフィール／車両のイロハ／基礎知識のイロハ／寝台特急サンライズのイロハ／旅に出る準備のイロハ／旅の計画のイロハ／駅のイロハ／きっぷのイロハ／乗車中のイロハ／おいしい観光列車のイロハ／駅や車両ホテルのイロハ／スマホで撮る鉄道写真のイロハ

2,200円

イラストで読む！鉄道知識と旅の基本　鉄道イロハ…

ついに300巻を超えた長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ42巻目は、RMライブラリー第32巻「北恵那鉄道」、72巻「東濃鉄道」（共に清水　武 著）」という、岐阜県の今は亡きローカル私鉄（バス会社としては両社健在）を復刻いたします。 　北恵那鉄道は、中央西線中津川に隣接した中津町から下付知まで22キロあまりの路線で、1924年の開業時から電化されていました。木曽産の木材の輸送などの貨物輸送も行いましたが、自社では基本的に機関車を持たず、電車が数両の貨車を牽引するスタイルが特徴でした。モータリゼーションの進展・沿線の過疎化などの要因で1960年代には輸送量のピークが過ぎ、1972年には昼間の列車をバス代行となるなど末期状況を呈した後、1978年に全線廃止となっています。その後会社は北恵那交通と名を変え、バス会社として健在です。 東濃鉄道はルーツの異なる2つの路線があり、中央西線の土岐津（現・土岐市）から東駄知間10キロ余りの駄知線（旧・駄知鉄道）と、同じく中央西線の多治見から笠原町間約5キロの笠原線（旧・笠原鉄道）が、他のバス会社などと戦時統合された成り立ちでした。駄知線は戦後に電化され堅調でしたが1972年に水害で鉄橋が流失、結局復旧されることなく1974年に廃線となりました。笠原線は極めて短距離ということもあり、旅客輸送は比較的早くからバスに移行、1971年に旅客輸送廃止となり貨物専業となりましたが、それも1978年限りで終了しました。会社は東濃鉄道という社名のまま域内有数のバス会社として健在です。 本書では同じエリアで比較的似た経緯を辿った2社3路線について、開業から廃止までの沿革、路線、車両を詳細に解説。特に車両解説には重点が置かれており、個性豊かな陣容のすべてが手に取るように理解できることでしょう。車両竣功図や駅構内配線図などの図版も豊富に収録しています。この2つの鉄道については今なお決定版、待望の復刻と言えましょう。

2,310円

RM　Re-Library　42　北恵那鉄道・東濃鉄道…

1両目が脱線し始めてから、最後尾の7両目が停止するまでの時間は、約10秒に過ぎなかったことになる。その10秒間に快速電車の車内で、乗客の一人ひとりが、どのような経験をしたのか、それは一人ひとりの人生を大きく屈折させることになった。（第一章より） 乗員乗客107人の死者を出した、JR史上最悪の惨事・福知山線脱線事故から20年。著者は事故調査に携わるとともに、遺族、重傷を負った被害者たち、医療従事者、企業の対応など、多角的な取材を重ねてきた。 脱線・転覆の10秒間に起きたこと、そのとき生死を分けたものは何か。 重傷を負った生存者にふりかかった様々な苦悩と、再生への歩み。 事故の真因と再発防止を求めて動いた被害者の努力が、企業を変えていく。 事故とは何か、人間と技術の相克の中で垣間見える「いのちの本質」とはーー。巨大事故を問い続けてきた著者の集大成的ノンフィクション。

2,860円

それでも人生にYesと言うために JR福知山線事故の真因…

炭鉱、ニシン漁、砂金、アイヌ、開拓使ーー、鉄道全盛期の約40％が消滅した北海道。その廃線跡を訪ね、地域の栄枯盛衰、そこに生きた人々の息遣いを活写する。

1,870円

北海道廃線紀行

【1964年、東海道新幹線開通時の時刻表復刻版！】 前回の東京オリンピックを契機に開業した東海道新幹線。国鉄監修『交通公社の時刻表』1964年10月号を完全復刻しました。東海道新幹線が開業した際の時刻表。 1964年の鉄道の様子が分かる貴重な資料となっており、2020年を間近に控えた今、東海道新幹線開通時のダイヤが気になる鉄道ファン、歴史好きの方にオススメです！ また、表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がりとなっており、資料としての保管する場合にも最適です。 【内容】 ・新規制作の1964年10月号の内容を最大限楽しむためのみどころを元JTB時刻表編集長が解説。 ・国鉄監修『交通公社の時刻表1964年10月号』の索引地図や本文はそのまま復刻（広告部分を除く） 【みどころ】 ○当時の鉄道路線網がわかる索引地図 ○東海道新幹線開通時のダイヤ ○東海道新幹線が開通した際の在来線のダイヤ ○カバーをとると当時そのままの表紙が登場！

1,650円

時刻表 完全復刻版 1964年10月号…

【1964年、新幹線開業前夜の時刻表復刻版！】 前回の東京1964オリンピックを契機に誕生した東海道新幹線。その東海道新幹線の開業前夜のダイヤを掲載した、国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年9月号』の復刻版時刻表です。日本に新幹線がなかった時代の最後の様子が分かる貴重な資料となっており、鉄道ファン、歴史好きの方にオススメの一冊となっています。 現在と比べるだけでなく、『時刻表 完全復刻版 1964年10月号』（2019年9月発行）と比べてみることで、新幹線の誕生で日本の特急・急行列車網がどうかわったかなどを読み解くことができ、より一層お楽しみいただける内容となっています。 【内容】 ・新規制作の1964年9月号の内容を最大限楽しむためのみどころを元JTB時刻表編集長が解説。 ・国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年9月号』の索引地図や本文はそのまま復刻（広告部分を除く） 【みどころ】 〇表紙カバー付き ○当時の鉄道路線網がわかる索引地図 ○日本に新幹線ができる前、最後のダイヤ ○カバーをとると当時そのままの表紙が登場！

1,650円

時刻表 完全復刻版 1964年9月号…

全国第3位の規模を誇る、大手私鉄・名古屋鉄道の路線、車両、駅について徹底解説する写真資料集シリーズの最新刊。第5巻となる今回は名古屋都市圏北東部を縦貫する犬山線と、名古屋市東部の丘陵地帯を横断する豊田線の昭和〜平成期について、各種の資料やデータを用いながら詳解いたします。長らく鉄道趣味界を牽引してきた白井昭氏(元・大井川鐵道副社長)とNPO法人名古屋レール・アーカイブス理事長である著者が撮影した貴重な古写真も多数掲載されており、全国の鉄道ファンはもちろん、中京圏在住の名鉄利用者など幅広い層に訴求できる内容となっております。 第1章　犬山線 第2章　モノレール線 第2章　豊田線 第4章　名鉄高速電車変遷史ー5 資料　1971〜1987年までの優等列車の運転区間と運転期間

2,970円

昭和〜平成時代の名古屋鉄道　第5巻　犬山線・豊田線・モノ…

不穏な空気が漂う大正天皇のハネムーン列車、天皇と東條英機が乗った御召列車の行き先、戦犯指名から鉄道で逃げ回る辻政信・元参謀、三島由紀夫は原点の三島駅で何を思ったか、内田百間と落合博満は、発車間際でも悠々としていたのだが……。　あの日あの時、この乗客がめぐり合った大事件。些細な出来事。そこから歴史の一断面が顔を現す。躍動する人物と交差する運命は？　朝日新聞土曜夕刊別刷り「be」の人気連載新書化、待望の第2弾。〈目次から〉第一章 天皇の祈りの旅第二章 都会を離れて第三章 文豪の夜行列車第四章 事件は鉄路で第五章 夢の駅弁

979円

歴史のダイヤグラム〈2号車〉…

ここ数年でローカル線の廃止が相次いでいる北海道。江差線（木古内〜江差）、留萌本線（留萌〜深川）、夕張支線（新夕張〜夕張）、札沼線（北海道医療大学〜新十津川）、留萌本線（石狩沼田〜留萌）、根室本線（富良野〜新得）という、それぞれ個性的で旅情豊かだった線区が歴史の中に消えていきました。また、北海道新幹線札幌延伸の暁には並行在来線となる函館本線の山線区間が役目を終える予定となっています。 本ムックでは消え去っていったローカル線に惜別の念を込め、それぞれのグラフ記事をページ数豊かに収録。また21世紀以降での道内ローカル線の動向や、鉄道代替バスの現況など読み応えある記事も収録しています。 ベテランファンには懐かしいであろう、1970〜80年代のプレイバック記事も白眉となる内容です。 ・北海道の鉄道風景ーそのとき、北の鉄路は物語になる ・The Last Moment　四季折々の道内ローカル線 ・21世紀以降の北海道ローカル線のうごき ・「留萌本線の記憶」-深川〜増毛間　全長66.8km ・さようなら、留萌本線 留萌ー増毛間 ・南　正時の…旅情と郷愁の北海道ローカル線 ・北海道鉄道代替バスの現況 ・「根室本線の記憶」富良野〜新得間　81.7km ・美しき夕張支線 惜別の鉄道風景 ・歳歳年年〜札沼線が重ねた時代を感じながら〜 ・キハ40形“山明”“紫水”号登場 ・キハ261系5000番代「はまなす」「ラベンダー」編成 ・H100形量産車 ・「THE ROYAL EXPRESS」が北海道に上陸

2,200円

ザ・ラストモーメント　北海道のローカル線…

ついに300巻を超えた長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ37巻目は、RMライブラリー第108・109巻「鹿児島交通南薩線ー南薩鉄道顛末記ー（高井薫平・田尻弘行 著）」を復刻いたします。 　鹿児島交通という会社は、今も鹿児島県内のバスやフェリーのネットワークを構築している公共交通企業ですが、1984年までは非電化の鉄道事業も担っていました。鹿児島本線の伊集院から、中心地であった加世田を経由して指宿枕崎線の枕崎までを結ぶ枕崎線が本線格で、この路線は元々南薩鉄道という名で誕生、1964年に他のバス会社との合併を機として鹿児島交通へと社名が変更されています。他に万世線、知覧線という支線がありましたが、社名変更と前後して廃止となりました。末期の枕崎線は国鉄キハ07形・キハ10形のほぼ同形車が、朱色をメインとした濃厚な南国らしい塗色で活躍していたことで知られます。1983年に豪雨にって甚大な被害を受け、再起ならず前述の通り1984年に廃止。元の加世田駅はバス車庫となりましたが、その中には非公開ながら当時の貴重な車両が複数保存されているというのも語り草です。 　本書の原書は上下二分冊という形態を取っており、前半では主に設立から戦時期まで、後半では戦後から廃止時期までを取り上げています。史料を駆使した沿革編は読みごたえがあり、また車両解説は蒸機と貨車・客車がメインだった戦前から、無煙化を果たした戦後への移り変わりを鮮やかに読み解くことができます。他に地図、車両竣功図、車両諸元表といった資料も充実。さらに廃線跡を辿った、初出時リアルタイムでの記事まで収録した力作となっています。

2,310円

RM　Re-Library　37　鹿児島交通南薩線…

ロマンスカーの言葉とともに時代を駆け抜ける小田急電鉄は、近年では通勤型車両も多彩になり、その魅力が増しています。本誌は、車両、歴史といった基本的知識はもちろん、「SE車は新幹線のルーツだった」「沿線散歩とその特別編（ロマンスカーミュージアム」「駅から徒歩でいく撮影地」ほか、様々な角度から小田急電鉄の魅力をまとめます。もちろん、トラベルMOOKお馴染みの全駅ガイドや資料も豊富に掲載しています。 ●小田急電鉄　停車駅案内　運転系統図 ●巻頭グラフ　その、瞬間へ　That moment’s ●小田急電鉄　現役車両図鑑 70000形（GSE） 60000形(MSE)　 30000形(EXE)　 30000形(EXEα) 5000形　 4000形　 3000形　 2000形　 1000形　 8000形　 50000形（VSE） クヤ31形　 ●小田急電鉄を読む 小田急ロマンスカー物語 プロフェッショナルインタビュー　小田急電鉄が取り組む、これからの箱根 小田急SE車は、新幹線のルーツだ 小田急電鉄の譲渡車両 小田急電鉄のあゆみ ●小田急電鉄で行こう 渡部史絵の沿線散歩 沿線散歩特別編　憧れの露ナンスカーミュージアムへ！！ 小田急電鉄の車両基地＆工場 小田急電鉄の車両運用を知る 駅から徒歩で行く撮影地 1970年代の小田急沿線風景 駅しるべ　小田急電鉄全駅ガイド ●小田急電鉄　思い出コラム 小田急を走っていた貨物列車＆荷物列車 小田急電鉄　希少スナップ集 ●資料編 車両編成表 おもな年譜 おもな車両形式図 線路配線略図 ●奥付

2,200円

小田急電鉄の世界

1,760円

静岡鉄道駿遠線を歩く　地図でたどる日本一の軽便鉄道…

★★祝！新幹線開業60年★★ ーーーーーーーーーーーーーーーー ◆完全保存版◆ 日本中が沸き返った”夢の超特急・新幹線”の 誕生の物語 ーーーーーーーーーーーーーーーー 日本列島を縦横に駆け抜け、高度成長を支えた新幹線の開業には、幾多の難題が立ちはだかったーー 世界初の高速鉄道の開発から開業までの道のりと 0系・100系・200系の全貌に迫った、新幹線ファン必携の保存版！ 世界に先駆け、高速鉄道を実現した【新幹線第一世代】である0系・100系・200系列車の歴史や秘話を貴重な写真や図版、詳細な解説で振り返る。 「世界に【SHINKANSEN】を定着させた0系に始まる100系200系が国鉄時代の初代新幹線電車と考え、本書ではこれら3形式にしぼり、300系以降を割愛した。国鉄時代に走った新幹線線電車がどういう車両だったか、その一端を本書からくみ取っていただけたら幸甚である。（はしがきより）」 ※本書は、『よみがえる新幹線 0系・100系・200系』三品勝暉著（2014年・学研プラス）を改訂・増補・改題したものです。 【もくじ】※一部抜粋 ●第1章　カラー写真でよみがえる新幹線 ●第2章　新幹線の歴史 ・東海道本線の限界 ・東海道新幹線の工事起工 ・時速200kmへの歩み （弾丸列車計画、速度向上試験、安全対策、東海道新幹線の開業、東北・上越新幹線の開業　ほか） ・JR移行後の発展 （山形・秋田新幹線の開業、九州新幹線の開業、北陸新幹線の延伸　ほか） ●第3章　開業前夜の新幹線主要駅 （東海道・山陽・東北・上越、各新幹線の主要駅） ●第4章　0系・200系・100系列車の系譜 （ひかり・こだま・やまびこ・あおば・なすの・あさひ・とき・たにがわ） ●第5章　0系・200系・100系の概要 （車両スペック、編成、客室サービスなど） ●第6章　0系・100系・200系の技術 （車体・気密構造・先頭車の形状・台車・速度制御・ブレーキ・パンタグラフ・ATC） ●第7章　新幹線秘話 ・新幹線お召し列車 ・海外賓客の特別列車（エリザベス女王陛下ご乗用列車　ほか） ・博多開業 ・東北新幹線開業の頃 ・0系電車開発時の秘話 ・浜松工場 ・日の目を見なかった「新幹線貨物輸送」 ・速度向上 ・安全・安定性 ・新幹線を安全神話化してはならない ほか 1．カラーでよがえる新幹線 2．新幹線の歴史 3．開業前夜の新幹線主要駅 4．0系・200系・100系列車の系譜 5．0系・200系・100系の概要 6．0系・100系・200系の技術 7．新幹線秘話

3,520円

新装版　よみがえる新幹線　0系・100系・200系…

本号では福井県の私鉄「京福電気鉄道（現・えちぜん鉄道）」と「福井鉄道」を掲載します。 京福電気鉄道は現有の越前本線（現・えちぜん鉄道勝山永平寺線）・三国芦原線（現・えちぜん鉄道三国芦原線）、廃止された永平寺線・丸岡線の歴史と車両を紹介。福井鉄道は現有の福武線と廃止された鯖浦線・南越線を紹介しています。両社とも創業期からの歴史解説、切符紹介、地図解説、車両諸元表など地元の方々や全国の私鉄ファンにおススメの内容です。

3,520円

昭和30年代〜50年代の地方私鉄を歩く　第17巻 　北陸…

本書は2005年に軽装版として刊行された『ほたるの本　オリエント急行の旅』を現在の情報にアップデータし、増補した最新版になります。現在運行されているオリエント急行について豊富なビジュアルとともに完全網羅しているのはこの本だけ。1988年に日本へ来日した「オリエント・エクスプレス`88」について新たなトピックとして加えています。ご存じの方も初めて知る方もお楽しみください。 オリエント・エクスプレス`88の夢跡 1988年ー 憧れのオリエント急行が 日本にやってきた 第1章『VSOE』 ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス ロンドン〜フォークストン〜ドーバー海峡〜ブローニュ〜パリ〜バーゼル〜チューリッヒ〜インスブルック〜ブレンナー峠〜ベローナ〜ベニス 第2章『プルマン』 ザ・ブリティッシュ・プルマン ロンドン〜バース 第3章『E＆O』 イースタン＆オリエンタル・エクスプレス バンコク〜クワイ川〜ホアヒン〜パダンベサール〜バターワース（ペナン）〜クアラルンプール〜シンガポール

2,090円

オリエント急行　究極の豪華寝台列車のすべて…

鉄道の歴史を刻む、129カ所を撮影！ 「幽霊屋敷」「ゴーストタウン」「宮殿廃墟」「廃墟島」に続く、ナショナル ジオグラフィックの廃墟シリーズ第5弾。181枚の写真で、129カ所の廃墟となった駅をめぐる。産業の衰退から、人口の減少まで、打ち捨てられ廃墟と化した姿を収録。 ■はじめに グダウタ駅／16丁目駅 ■ヨーロッパ カシェルナゴール／フォインズ／モエート／カンバーランドストリート駅／カーディフ・ベイ／パークモア／フォークストンハーバー駅／フェルミングハム／ホーニング／クレア／ウェーマスキー駅／アルトン・タワーズ／クリフトンロックス鉄道／ヒストン／グレートロングストーン／リンレイハルト／ハルト・ロイヤル・ダルデンヌ／ギュンターバーンホフ・パンコフ／ベルリン、シュドゲレンデ自然公園／ハンゲルスベルク／オリンピックスタジアム駅／バニョール・ド・ロルヌ／マグナック・ラヴァル／フュメル／ラ・プティット・シーニュ／ブリニョール／ウルドス／カンフランク／ルンブラーレス／サンタフェ・アルハマ／クラト／ラゴス旧駅舎／コルキアーノ／ベオグラード旧主要駅／ヴコヴァル／ボサンスキー・ブロッド／プレンハス／ペロポネソス駅／廃墟駅／ヴィシェフラド駅／ブダペスト／ナクロ／トルクミツカ／ヤニヴ駅／ヴァルシャフスキー駅／バラタシュビリ駅／プシルツァ駅／ハプサル ■アフリカと中東 フーリーズバーグ／ボタズ・ヒル／ドワルスブレイ／グラスプラッツ／ガルーブ／ダカール／ティエス／アンドラノコディトラ／マサワ／ディレ・ダワ／第6駅／オスマン帝国時代の旧駅／ヘジャズ鉄道駅／トリポリ機関車庫／リヤック駅機関車工場 ■アジア太平洋 ベグンコダール／ランプール／ブーン駅／亦庄駅／天津西／金華古鎮駅／インピ駅／西都古駅／戸松／熊野平／大神駅／グアムサン／ブキティマ旧駅／スマラン・グダン駅／バタン／ヘレンズバーグ／ジンカンビリー／レオンガサ／トラワラ／ラグラン／フェアライト駅／フロッグ・ロック ■北アメリカ ニューリスキード／インガーソル旧駅舎／アーネストタウン／ヴェグレヴィル／コートニー／ボストンバー／ポンフレット駅／ポートジャーヴィス／アコード駅／ジャージーシティ・ターミナル／セントラル駅／パリス／ビューロージャンクション／ミシガン・セントラル駅／ユニオン駅／ユニオン駅／ポンカシティ／サンタフェワークショップ／リオライト／ゴールドフェルド／アンチョー駅／コットンフェルドシーン／ラブランド／クロライド／16番街駅／キーラー／ラ・ケマダ ■南アメリカとカリブ海 カルデナス／セバージョス／アリカ／ティアウアナコ／バケダノ／ヴィンヘド／キパパ駅／旧鉄道駅／マタ・デ・サン・ジョアン／コロニア・デ・サクラメント／ジェネラル・アルティガス駅／プエンテ・デル・インカ／サラディージョ／アリベーニョス／カイペ ●巻末資料「世界の廃墟駅マップ」

2,310円

絶対に停まらない 世界の廃墟駅…

傑出したスピード感、アイデアあふれる運行パターン、進化する運転技術、個性豊かな車両…ファンも思わず唸ってしまう驚きの情報が満載！“京急愛”がさらに深まる！！

902円

京急　最新の凄い話

未定

1,100円

貨物列車のあゆみー鉄道貨物の歴史と未来…

鉄道とともに暮らした人々の記録写真集。羽幌線、胆振線、渚滑線、天北線、湧網線、白糠線、広尾線、士幌線、富内線、万字線、深名線など廃止路線を中心に、国鉄末期の鉄道と人々の姿を秘蔵写真で振り返ります。通勤や通学でにぎわう車内、列車を動かす機関士や駅員、駅ホームでの見送り、大きな風呂敷包みを背負った行商人など、懐かしい記憶がよみがえる一冊です。

2,200円

北海道　昭和の鉄道風景　懐かしの汽車旅…

★★★全国で活躍する貨物機関車を網羅★★★ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 2024年3月ダイヤ最新情報を反映！ 往年の貨物機関車の雄姿を特集 【付録】駅間　国鉄形機関車　撮影地ガイドブック ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ●全国で活躍している貨物列車を完全網羅 「乗り鉄」自体が存在しないのが鉄道貨物。JR、国鉄形、臨海鉄道、私鉄貨物、ブロックトレインなど、北から南まで列島を力強く走る貨物列車を徹底網羅。貨物には欠かせない「貨車」「コンテナ」事典も合わせてチェックしよう。路線と貨物駅、機関区がひと目でわかるMAPつき。路線やスペック、配置機関区等の資料や用語集など、入門者からファンまで楽しめる。 ●EF66形式、EF81形式など、近年引退した貨物機関車の雄姿を特集 国鉄時代からJR発足当時に製造された機関車たちの世代交代が進みつつある。迫力ある写真で往年の貨物機関車の雄姿を振り返る。 ●プロの鉄道カメラマンが語る「貨物列車」をカッコよく撮る10のポイントを独占公開！ ●【付録】駅間　国鉄形機関車　撮影地ガイドブック 定期運用全列車の撮影スポット、予測通過時間をMAPで解説。 太陽の光の具合でのおすすめスポット、線路のカーブ、美麗カットを撮るために必要な情報がココに！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆目次◆ ●巻頭Photo selection ●Topics：貨物列車の動き　最新情報 ●特集1　最後の頑張りを見せる！国鉄形機関車の魅力 ●特集2　蘇る　引退した貨物機関車の雄姿 ●Part1●JR貨物「最新」機関車図鑑2024 ●Part2●「貨車」＆「コンテナ」事典 　大正・昭和の貨車history ●Part3●魅力満点！希少な貨物列車を見る【全国の名物列車catalog】 　専用ブロックトレイン、車扱貨物、名物列車、補機連結列車　ほか ●Part4●全国の貨物専用線に注目！ 　機関車や貨物の入換え作業をチェックできる【主な貨物駅＆機関区ガイド】 ●Part5●全国「臨海鉄道」＆「私鉄貨物」徹底ガイド ●お役立ち！「貨物列車」用語事典 ●全国「貨物列車」完全MAP ●10のPoint活用で貨物撮影を楽しもう【「貨物列車」をカッコよく撮る】 ★★★別冊とじこみ付録★★★ 定期運用　全列車がココに！MAP&通過時間入り 国鉄形機関車　撮影地ガイドブック （伯備線、中央西線、東海道線、鹿児島線、長崎線）

1,650円

わかる！　貨物列車図鑑ガイド　2024-2025…

蒸気機関車の引退、路線の廃止、国鉄の解体…あの懐かしい昭和の鉄道シーンの記録。

2,750円

消え果てた昭和の鉄道名場面…

アメリカ、中国、ドイツ、フランス、ルーマニア、ブラジル、トルコ、モロッコ、オーストラリア…。世界489カ所の路面電車が大集合！きらびやかな最新鋭のLRTから、小さな町をコトコト走る電車、観光用の馬車鉄道まで、国や都市ごとに異なる多種多彩な車両の数々をカラー写真で紹介した写真集です。家にいながら世界各地の素敵な町や村の風景を楽しめます。眺めるだけでも楽しい、かつ資料性の高い1冊です。

3,630円

写真で見る世界の路面電車…

◆鉄道が歴史の中でどのような発展を遂げ，社会や経済にどのような影響を与えてきたかを学術的に知ることができる読む事典． ◆日本だけでなく，欧米諸国やアジア・アフリカ・南米などの海外の歴史や鉄道技術の歴史もとりあげている． ◆2025年の世界の鉄道開業200年を期に，その歴史を事典の形式をふりかえってみる試み． 【主な目次】 【日本の鉄道史】幕末・明治（鉄道との出会い／鉄道の開業／殖産興業と鉄道／鉄道と行楽等）／戦間期（鉄道省の成立／鉄道敷設法の改正／関東大震災と鉄道／参詣と鉄道／南満洲鉄道等）／戦後（戦災と復興期の輸送／日本国有鉄道の成立／修学旅行専用列車／観光・レジャーと鉄道／民衆駅と駅ビル／JR／リニア中央新幹線等）／大手民鉄15社（東武鉄道／西武鉄道／小田急電鉄／阪急電鉄／近畿日本鉄道／名古屋鉄道／西日本鉄道等） 【海外の鉄道史】 欧米（イギリス／フランス／アメリカ／ドイツ／ロシア／東欧／スペイン／北欧／鉄道と経済発展／観光／EU 交通政策／鉄道の環境問題等）／アフリカ・ラテンアメリカ（ブラジル／その他中南米／南アフリカ／エジプト）／アジア・オセアニア（朝鮮半島／台湾／中国／タイ／インドネシア／インド／トルコ／オーストラリア／都市鉄道／観光資源化する鉄道等） 【鉄道の技術史】 （電気鉄道／トンネル掘削技術／鉄道林／高速鉄道／信号／ブレーキ／レールの軌間等） 【日本の鉄道史】幕末・明治（鉄道との出会い／鉄道の開業／殖産興業と鉄道／鉄道と行楽等）／戦間期（鉄道省の成立／鉄道敷設法の改正／関東大震災と鉄道／参詣と鉄道／南満洲鉄道等）／戦後（戦災と復興期の輸送／日本国有鉄道の成立／修学旅行専用列車／観光・レジャーと鉄道／民衆駅と駅ビル／JR／リニア中央新幹線等）／大手民鉄15社（東武鉄道／西武鉄道／小田急電鉄／阪急電鉄／近畿日本鉄道／名古屋鉄道／西日本鉄道等） 【海外の鉄道史】 欧米（イギリス／フランス／アメリカ／ドイツ／ロシア／東欧／スペイン／北欧／鉄道と経済発展／観光／EU 交通政策／鉄道の環境問題等）／アフリカ・ラテンアメリカ（ブラジル／その他中南米／南アフリカ／エジプト）／アジア・オセアニア（朝鮮半島／台湾／中国／タイ／インドネシア／インド／トルコ／オーストラリア／都市鉄道／観光資源化する鉄道等） 【鉄道の技術史】 （電気鉄道／トンネル掘削技術／鉄道林／高速鉄道／信号／ブレーキ／レールの軌間等）

17,600円

鉄道史大事典

安全・利便な究極の運行計画はいかに描かれるか。複雑にして正確無比！秒単位で列車を走らせる世界一のダイヤの秘密！！

1,595円

鉄道ダイヤ　探究読本…

「移動・輸送の始まり」や「車輪の発明」から、現在までの5000年の歴史がまるわかり！ 日本の鉄道150周年を機に、世界という広い視野で見つめ直す、本当の「鉄道入門」図鑑。 【本書のポイント】 ー 日本が海外から鉄道技術を学んだ流れが理解できる ー 他交通（自動車・航空・船舶）との関係がわかる ー 社会とのつながりが見えてくる（生活水準の変化、戦争、輸送体系の変化、人口減少） ー 旬の話題もしっかりフォロー（持続可能な社会への取り組み、MaaS、モビリティ変革） ■第1章　鉄道とは何か 鉄道には道具以上の顔がある 鉄道の強みと弱み 鉄道がもっとも発達した国 ■第2章　世界の鉄道史 移動と輸送の始まり 鉄道の起源 馬車鉄道の誕生 蒸気機関車の誕生 営業鉄道の誕生 国家統一と植民地支配 都市鉄道の誕生 地下鉄の誕生 電気鉄道の始まり 電車の発達と進化 内燃機関の導入 「走るホテル」の誕生 流線型ブーム 戦争と悲劇 他交通の発達による衰退 新幹線と新時代の幕開け もっと速く・もっと遠くへ 路面電車の復活 ■第3章　日本の鉄道史 陸上交通の発達が遅れた日本 日本と鉄道の出会い 日本最初の鉄道開業 鉄道網の拡大と国有化 日本と電車　出会いと発展 東京の高架鉄道と東京駅 優等列車の誕生 電化のはじまり 日本初の地下鉄開業 「デゴイチ」と技術的な自立 戦争と鉄道 黄金期の鉄道と荒れた道路 電車の近代化 電車特急と寝台特急 デラックスの時代 なぜ新幹線が生まれたか 全国特急網の構築 自動車の発達と貨物鉄道の衰退 動力近代化と蒸気機関車の消滅 路面電車から地下鉄へ 行き詰まった国鉄 JRグループの発足 鉄道の再生 きっぷと自動改札システム 海外の鉄道の発展を支える 社会変化への対応 ■第4章　これからの鉄道 広がり続ける鉄道 人や環境にやさしく 次のステージへ

2,948円

世界と日本の鉄道史

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