頸城鉄道は新潟県にあった小さな軽便鉄道。小さな軽便鉄道だが、冬には唯一の命綱になったりする。その格闘劇を含めた貴重な記録。梅村正明さんは、その頸城鉄道に通い詰めた斯界では有名な人物。人柄そのままの温かみのある写真は鉄道好きの間でも評判が高い。列車の走っているいわゆる「鉄道写真」だけでなく、その周辺、人物、駅などにも目を注ぎ、フィルムにしっかりと記録している。すでに廃止されてから50年が経過する頸城鉄道だが、地元に保存会モつくられ活発な活動を行なっている。それほど印象深い鉄道。その冬の姿を追いかけ全貌を梅村写真で再現する。きっと懐かしさが心にしみる筈だ。

2,999円

軽便讃歌　雪の頸城鉄道　梅村正明　これでもか写真集…

3,960円

レイル（No．132）

日本最大の鉄道会社であるＪＲ東日本が岐路に立っている。鉄道事業はコロナ禍前の利益が望めず、銀行や不動産といった非鉄道事業への軸足の移動を急いでいるのだ。「鉄道への集中」からの脱却は、私たちの生活をどう変えていくのか？変革の深層に迫る！

979円

JR東日本　脱・鉄道の成長戦略…

1980年代以降に撮影された東武鉄道各線の記録写真集。前半の路線編では伊勢崎線・亀戸線・大師線・佐野線・小泉線・熊谷線・桐生線・日光線・鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道・宇都宮線・野田線・東上線・越生線を紹介。後半の車両編では、100系・N100系・1700系・1720系・200型・250型・1800系・300型・350型・500系・2000系・3000系・7800系・5000系・5700系・6000系・6050系・634型・8000系・800型・850型・9000系・10000系・20000系・30000系・50000系・60000系・70000系・蒸気機関車・ディーゼル機関車・電気機関車・客車・気動車を紹介しています。 （路線編） 伊勢崎線…4　亀戸線…30　大師線…32　佐野線…34　小泉線…38　熊谷線…40　桐生線…42　日光線…44　鬼怒川線…60　野岩鉄道・会津鉄道…66　宇都宮線…68　野田線…70　東上線…80　越生線…96 （車両編） 100系…98　N100系…102　1700系・1720系…104　200型・250型…106　1800系…108 300型・350型…110　500系…112　2000系…114　3000系…115　7800系…116　5000系…117　5700系…118　6000系…118　6050系…119　634型…123　8000系…124　800型・850型…127　9000系…128　10000系…130　20000系…136　30000系…142　50000系…144　60000系…150　70000系…152　蒸気機関車…154　ディーゼル機関車…156　電気機関車…156　客車…158　気動車…159

2,420円

東武鉄道 1980〜2000年代の記録…

台湾、韓国、タイ、マレーシア、ラオス、アジアの鉄道を利用方法から、旅の魅力まで徹底紹介。

1,980円

アジアの鉄道旅行入門　令和最新版…

2軸貨車が大活躍し、一方でコンテナ化や操車場の合理化が進められていた昭和40年代。国鉄の貨物列車は種々雑多な貨車をつなぎ、小さな駅にもあった貨物ホームで解結していた。戦後の近代化の歴史と成績から、国鉄貨物の位置づけをわかりやすく解説する。 第1章　現代の鉄道貨物と国鉄貨物はここが違う あらゆるものを運んだ国鉄貨物輸送／特別急行貨物列車／急行貨物列車／地域間急行貨物列車／専用貨物列車／輸送力列車・解結貨物列車 第2章　国鉄貨物輸送の大黒柱　貨車集結輸送方式と操車場 到着時間が読めない／膨大な手間をかけて仕訳する操車場／780kmに60時間以上／操車場の近代化／地域間急行貨物列車 第3章　鉄道貨物の救世主　コンテナ輸送の歴史 コンテナ特急「たから」／救世主・フレートライナー／東海道ライナー／新規顧客の開拓に苦しむ／私有コンテナ専用ライナー／引越しとコンテナ 第4章　「公共性」の名の下に似たような制度が混在　小口扱貨物と小口混載貨物 鉄道輸送が苦手としながらも「大切な仕事」小口扱貨物／民間企業の積卸技術をいかした小口混載貨物／トラック業界が猛反対　中心駅集約輸送／新混載制度／公共性の建前で「国鉄直営」の看板だけ残される 第5章　運ぶモノの特性に合わせた輸送体勢を目指した物資別適合輸送 輸送力から輸送品質への転換／石油／セメント／化学薬品／飼料／紙製品／自動車／鉄鋼 第6章　国鉄貨物のスター的存在　鮮魚特急列車 時速100kmで所要時間を丸1日短縮／地元水産業界の猛反発にあった計画／長くは続かなかったピーク 第7章　国鉄貨物輸送と切っても切り離せない「通運」 鉄道貨物輸送の両端を担う通運事業者／許可営業制導入／独占が解かれた戦後の通運業／ライバルに変化する国鉄と通運 第8章　複雑怪奇な？国鉄貨物運賃の仕組み 最短経路で計算／生活物資は安く、贅沢品は高く／貨物等級制度／複雑な「指数」で算出した小口混載貨物／画期的だったコンテナ貨物の運賃 第9章　国鉄のもう一つの物品輸送サービス　手荷物と小荷物 全国の駅から個人が大きな荷物を発送できた／重複するサービスを整理　荷貨一元化／鉄道宅配便／鉄道郵便輸送 第10章　1790年　国鉄貨物輸送で活躍していた主な車両 終章　その後の国鉄貨物とJR貨物への移行

2,090円

国鉄時代の貨物列車を知ろう 昭和40年代の貨物輸送…

世界そして日本を撮り続ける鉄道写真家が選りすぐった 「心に残る鉄道風景」を世界95か国より厳選。 1990年にフォトジャーナリストとして独立した櫻井さん。 93年に航空機を使わず陸路海路のみでの88日間世界一周し、 その記録をまとめた『鉄道世界夢紀行』で交通図書賞受賞しています。 日本国内、海外を問わず鉄道を撮り続けてきた櫻井さんが これまでに撮影した国は95ヵ国、その渡航回数は250回を数えます。 この本では長年にわたって撮り溜めてきた厖大な写真から、 キャノンギャラリー50周年展に出品した作品を中心に、 選りすぐりの鉄道風景をお届けしています。 第1章The Railway World ヨーロッパの鉄道　 8 イギリス　……10 フランス　……14 ドイツ　……18 スイス　……22 オーストリア　……26 リヒテンシュタイン　……28 ルクセンブルク　……30 ベルギー　……32 オランダ　……34 デンマーク　……36 ノルウェー　……38 スウェーデン　……40 フィンランド　……42 エストニア　……44 ラトビア　……46 リトアニア　……48 ロシア　……50 チェコ　……52 スロバキア　……54 ハンガリー　……56 ルーマニア　……58 クロアチア　……60 イタリア　……62 スペイン　……64 ポルトガル　……66 セルビア　……67 マケドニア　……68 ギリシャ　……69 トルコ　……70 アフリカ オセアニアの鉄道 72 モロッコ　……74 ケニア　……76 南アフリカ　……78 ジンバブエ　……80 オーストラリア　……82 ニュージーランド　……84 アジアの鉄道　86 中国　……88 香港　……90 台湾　……92 モンゴル　……94 韓国　……96 ベトナム　……98 タイ　……100 マレーシア　……102 インドネシア　……104 ラオス　……106 ミャンマー　……108 パキスタン　……110 スリランカ　……112 インド　……114 カンボジア　……118 アメリカの鉄道　 120 カナダ　……122 アメリカ　……126 メキシコ　……132 パナマ　……134 キューバ　……135 コロンビア　……136 エクアドル　……138 ペルー　……140 ブラジル　……142 ウルグアイ　……144 チリ　……146 アルゼンチン　……148 第2章The Railway World in Japan 豪華列車　 150 01　ななつ星in九州　……152 02　THE ROYAL EXPRESS　……160 03　TRAIN SUITE 四季島　……164 04　TWILIGHT EXPRESS 瑞風　……170 日本の鉄道風景　 176 01　道南いさりび鉄道　……178 02　津軽鉄道　……179 03　秋田内陸縦貫鉄道　……180 04　山形鉄道　……181 05　関東鉄道　……182 06　小湊鐡道　……183 07　わたらせ渓谷鐡道　……184 08　いすみ鉄道　……185 09　上田電鉄　……186 10　えちごトキめき鉄道　……187 11　富士山麓電気鐡道　……188 12　城端線　……190 13　大井川鐡道井川線　……191 14　長良川鉄道　……192 15　明知鉄道　……193 16　阪堺電気軌道　……194 17　岡山電気軌道　……195 18　井原鉄道　……196 19　徳島線　……198 20　予讃線　……199 21　予土線　……200 22　熊本電気鉄道　……202 23　久大本線　……203 24　くま川鉄道　……204 おわりに　……206

2,860円

列車で行こう！The　Railway　World櫻井寛、…

美しいカラー写真でよみがえるシリーズ第7弾！ 1960年代の日本各地を、当時まだ貴重品であったコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をおさめるシリーズ。 本書には南海電気鉄道の写真を掲載。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の「南海電鉄」をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 1947（昭和22）年に戦時合併された近畿日本鉄道から分離して南海電気鉄道となるが、昭和30年代は和歌山電気軌道の合併など、昭和40年代には輸送力増強のため本線系の架線電圧昇圧やそれに伴う新車の導入、泉北高速鉄道線の開業など、事業拡大の時期だった。今回はそのような南海電気鉄道を紹介する。 1章 南海電気鉄道南海線 南海本線 天王寺支線 高師浜線 多奈川線 加太線 和歌山港線 2章 南海電気鉄道大阪軌道線 大阪軌道線 上町線・平野線 3章 南海電気鉄道高野線 泉北高速鉄道線 高野線 汐見橋支線 泉北高速鉄道線 鋼索線（高野山ケーブル） 4章 南海電気鉄道和歌山軌道線 和歌山電気軌道 和歌山軌道線 第5章 和歌山電気軌道鉄道線 （南海貴志川線）・水間鉄道 和歌山電気軌道鉄道線 南海電気鉄道 貴志川線 水間鉄道 第6章 他社へ譲渡された南海電気鉄道の車両 山形交通三山線 淡路鉄道 京福電気鉄道福井支社 福井鉄道 伊予鉄道 日本国有鉄道

3,278円

ヒギンズさんが撮った南海電気鉄道…

北海道有数の炭鉱都市・夕張市と函館本線に接続する野幌の間53.2kmを、およそ半世紀の間結んでいた夕張鉄道。部分開業の1926（大正15）年から廃止となる1975（昭和50）年までの間に、蒸気機関車をはじめ客車・貨車、蒸気動車、気動車、ディーゼル機関車とさまざまな車両が活躍しました。 本書「車両編」では、創業時に導入されたコッペル型やコンソリ型などの蒸気機関車やDD13形類似のディーゼル機関車、国鉄譲渡車や自社発注などの客車、キハ07タイプの流線型前面や湘南型前面の新造気動車など、個性的な車両群について写真や図面とともに解説します。 目次 車両編のはじめに 1．蒸気機関車 　1．1 初期の蒸気機関車 　1．2 夕張に咲いたコンソリの傑作 　1．3 個性豊かなキューロク 2．内燃機関車 3．蒸気動車 4．気動車 5．客車 　5．1　開業時の客車・鉄道省払下げ車 　5．2　開業時の客車・自社発注車（梅鉢鉄工所製） 　5．3　神中鉄道払下げ車 　5．4　自社発注客車（日本車輌製） 　5．5　戦後の国鉄払下げ車 6．貨車 　6．1 有蓋車 　6．2 無蓋車 　6．3 その他の貨車 　6．4 石炭輸送 　6．5 化成品輸送用タンク車 7．その他の車両 　7．1 雪と闘う 　7．2 借入車両 　7．3 夕張鉄道の遺産 在籍車両一覧表 参考文献・資料 おわりに

1,375円

RMライブラリー286　夕張鉄道　車両編　炭都を支えたS…

◎「へぇ〜」「なるほど」「そうなんだ」 鉄道から、日本の地理と歴史が見えてくる本！ 日本の鉄道の歴史、駅や駅名の不思議、地下鉄の謎、 運行システムの工夫などについて、 素朴な疑問が解決する雑学ネタが大集合！ ・関東と関西、私鉄の線路の幅が違うのはなぜ？ ・東京23区で地下駅がない区があるって本当？ ・あの西郷隆盛は、鉄道の建設に反対だった！？ ・新幹線は何時間遅れたら、払い戻しがうけられる？ ・駅で切符以外に最初に売り出されたものは、駅弁と新聞、どっち？ マニアもそうでない人も楽しめる、厳選83ネタ！

748円

読めば読むほどおもしろい　鉄道の雑学…

新宿と京王八王子・橋本・府中競馬正門前・高尾山口を結ぶ京王線と、渋谷と吉祥寺を結ぶ井の頭線の1980年代〜2000年代のカラー写真を満載。写真解説には京王線・井の頭線の歴史再発見や沿線情報、これまであまり紹介されてこなかったミニ知識も盛りだくさん。京王線マニアはもちろんのこと、沿線にお住いの方々にとっても魅力ある一冊です。鉄道写真の第一人者、諸河久氏の未発表カラー写真も多数掲載しています。 1章　沿線編　京王線、相模原線、競馬場線、動物園線、高尾線、井の頭線 2章　車両編　5000系、6000系、7000系、8000系、9000系、新5000系、京王線のグリーン車、事業用車、井の頭線のグリーン車、3000系、1000系 3章　譲渡車両編　庄内交通、上毛電気鉄道、銚子電気鉄道、わたらせ渓谷鐵道、岳南鉄道、アルピコ交通、富士急行、一畑電気鉄道、北陸鉄道、高松琴平電気鉄道、伊予鉄道

2,420円

京王電鉄1980〜2000年代の記録…

小湊鐵道は千葉県の五井〜上総中野間39.1kmを結ぶ非電化私鉄で、1917（大正6）年に創設、1928（昭和3）年に現在の区間が開通しました。当初は房総半島を横断し安房小湊までの路線が計画されましたが、上総中野で国鉄木原線（現・いすみ鉄道）と連絡することで鉄路での房総横断が実現したことから結果的に同駅が終着駅となり、およそ1世紀が経過しました。 首都圏近郊ながら風光明媚な景色の中を古風なディーゼルカーが走る、いわゆる「写真映えする」路線としてSNS全盛の今日改め人気を集めています。キハ200形と呼ばれるおよそ60年前の気動車が主力として活躍してきましたが、近年は観光列車「房総里山トロッコ」の運転やJRのキハ40形気動車を譲り受けるなど、新たな話題で注目を集めています。 本書288巻ではおよそ一世紀におよぶ会社創業からの小湊鐵道の路線の生い立ちを中心に、各駅の様子や国指定登録有形文化財に指定された建造物なども紹介します。また、近傍に戦前まで存在していた茂原〜奥野間の南総鉄道も含めて紹介します。 目次 はじめに1 1．小湊鐵道のヒストリー 　1．1　大正期以前の房総半島鉄道事情と小湊鐵道の開業 　1．2　上総中野ー小湊間延長断念および幻の新線計画 　1．3　開業から昭和戦前、戦中期までの状況 　1．4　戦後の動向　気動車増備と形式統一化 2．施設のあらまし 3．運行と列車の変遷 4．南総鉄道 　4．1　南総鉄道小史 　4．2　南総鉄道の車両 路線・沿革編のおわりに

1,375円

RMライブラリー288　小湊鐵道　路線・沿革編…

北海道の最北の駅、稚内を目指す宗谷本線の鈍行列車321レは蒸気機関車C55の牽く列車として注目を集めていた。最果てを目指して、唯一の生物であるかのように8時間30分を掛けて走り抜ける列車を追いかける。「本線」とは名ばかり、茫漠とした景色のなかの蒸機列車はひとつの時代を語りかける。その北海道で運炭などの重量貨物用として活躍していたD50型蒸気機関車が姿を消す寸前、その最後の8輛を記録に残す。最後まで生き残っていたD50230との遭遇は貴重な経験だった。わが国の蒸気機関車「最後の華」といわれた、C62型重連の牽く急行列車の乗車記録。特に、機関車での添乗はまたとない貴重な体験で、それを含め佳き時代の北海道の蒸気機関車をまとめる。

2,999円

宗谷本線のC55、北海道のD50、C62重連に乗る　鉄道…

長年にわたり全国各地の国鉄・JR・私鉄・路面電車を撮り続け、「鉄道ピクトリアル」など多くの誌面で活躍された長谷川明さんが2023年5月2日、90歳で永眠されました。本書は長谷川明さんが遺された貴重な写真の数々の中から、1960年代〜70年代のカラーポジの写真を選び、取りまとめたものです。上巻では国鉄の記録、2023年10月発売予定の下巻では私鉄・路面電車の記録を収録します。当時の鉄道風景がよみがえる写真をお楽しみください。

2,200円

長谷川明がカラーポジで撮った1950年代〜80年代の国鉄…

昭和の鉄道と北陸の人々の情景を１万カットから厳選。ありし日をあの路線を写しとった、宝物のような一冊。

1,980円

よみがえる記憶北陸の鉄路1960-1984…

3,960円

レイル（No．131）

3,960円

レイル（No．129）

沿線の懐かしい昭和の情景写真、古地図、鉄道写真や歴史解説が盛りだくさん！ 古都・「京都」と商都・「大阪」の2都を結ぶ京阪本線を軸に宇治、交野、湖国・「滋賀大津」に路線を延ばす京阪電車。淀川・鴨川に沿う路線の都市間輸送はもとより、観光地へのアクセス路線として活躍する京阪沿線に加え比叡山や鞍馬に通じる叡山電車、古都の街並みに溶け込む嵐電の各駅を巡る、懐かしい沿線写真で訪ねる街と駅の物語!! 京阪本線 中之島線 交野線　 石清水八幡宮参道ケーブル 宇治線 鴨東線 叡山電鉄　叡山本線・鞍馬線 叡山ケーブル ロープウェイ 京福電気鉄道　嵐山本線・北野線 京阪大津線 京津線　 石山坂本線 比叡山鉄道線

3,278円

京阪電車・叡電・嵐電　街と駅の物語…

四季の山河、花、駅、線路、踏切。鉄道に関わる全てに、旅情とせつなさを焼き付けた中井精也の鉄道絶景写真。撮影地がわかる「Super鉄道地形図」やコラムも掲載。

2,860円

地図と楽しむ 中井精也の鉄道絶景…

1,410円

追憶の寝台列車（2024-2025）…

鉄道で旅に出たいけれども、きっぷの買い方、 荷物やトイレの心配、といった女性の悩みに応えた、鉄道旅行の入門書です。 旅のシチュエーションごとに、細かい悩みへのアドバイスと、鉄道旅行の魅力や楽しさがふんだんに盛り込んだ1冊です。 第1章 乗車中の過ごし方 絶景シートはこうして確保／目的別！　新幹線の座席選び／自由席の座席確保はこうする／ 列車の窓を開けてみよう／列車のトイレ事情は知っておこうetc. 第2章 旅行計画の作り方 旅行計画があると、旅はずっと盛り上がる／まずは乗り換えアプリを使ってみよう／宿泊先は「駅から近い順」検索で／ 時刻表があると、より自由度の高い行程が作れる／迂回遠回り絶景ルートのすすめetc. 第3章 きっぷの買い方 きっぷはどこで買えるのか　まずは窓口へ／券売機にチャレンジしてみよう／憧れの「サンライズ」のきっぷはちょっと特殊／ お得なきっぷで、リーズナブルな旅にでよう／年齢制限なし！「青春18きっぷ」の使いかた／ しくみがわかれば怖くない！　チケットレスを活用／1割もお得になる、往復割引の秘密の活用法etc. 第4章 荷造りは入念に 旅の荷物は2つ　軽量・コンパクトを目指そう／工夫次第で荷物は減る／リュック派VSキャリーバック派／ 車内の暑い！ 寒い！ に役立つアイテム／女性ならではの荷物もぬかりなく／宅配便の活用etc. 第5章 旅に出発 乗り場がわからないときは、見上げる／乗車位置は視線を下げる／駅のコインロッカーをフル活用／ 特急、新幹線に乗り遅れそうなときに読んで欲しい／旅先で出会いがある？／トラブル発生対応マニュアルetc.

1,650円

女性のための安心鉄道旅行術…

炭鉱、ニシン漁、砂金、アイヌ、開拓使ーー、鉄道全盛期の約40％が消滅した北海道。その廃線跡を訪ね、地域の栄枯盛衰、そこに生きた人々の息遣いを活写する。

1,870円

北海道廃線紀行

頸城鉄道は新潟県にあった小さな軽便鉄道。梅村正明さんは、その頸城鉄道に通い詰めた斯界では有名な人物。人柄そのままの温かみのある写真は鉄道好きの間でも評判が高い。列車の走っているいわゆる「鉄道写真」だけでなく、その周辺、人物、駅などにも目を注ぎ、フィルムにしっかりと記録している。すでに廃止されてから50年が経過する頸城鉄道だが、地元に保存会モつくられ活発な活動を行なっている。それほど印象深い鉄道。その全貌を梅村写真で再現する。きっと懐かしさが心にしみる筈だ。

2,999円

軽便讃歌　頸城鉄道　梅村正明　これでもか写真集…

元国鉄・ＪＲ運転士が、自身の鉄道員人生の経験や先輩・同僚たちに訊いた珠玉のエピソード集。

1,650円

昭和の鉄道　聞き取り…

『特急やくも写真集』は、1970年代の初代キハ181から、4月6日に登場した“新型やくも”まで、歴代の「特急やくも」が掲載された貴重な写真集です。各写真には撮影区間を記載予定です。 JR岡山駅から出雲市駅までを走る「特急やくも」は、今回の新型車両273系の導入に伴い、スーパーやくも色が4月5日に、2022年3月から始まったリバイバル塗装の国鉄色・緑やくも色が6月14日に、現行のゆったりやくも色の大半もこのタイミングで引退します。 昭和、平成、令和を走ってきた車両たちのその姿は、出会いや別れ、旅立ちや未来への希望など、多くの人たちにさまざまな思い出を蘇らせることでしょう。 歴代の車両が走る勇姿を、山陽本線・伯備線・山陰本線沿線の風景とともに存分にお楽しみください。

2,750円

特急やくも写真集

筆者が鉄道出版社勤務からフリーカメラマンに転身したのは1979年初頭のことだった。前年の1978年、国鉄は経営活性化の旗頭として特急列車のヘッドマークを「絵入り」に変更したため、全国規模の国鉄特急列車ブームが到来した。巷にはオーソドックスな鉄道写真集から幼児向け写真絵本に至るまでの出版物が氾濫し、国鉄特急の写真需要が増大していた。筆者もその恩恵に浴することになり、国鉄が民営化される1987年までの8年間は、全国に四通八達する国鉄列車を始めとする鉄道の撮影に邁進した時代だった。 かねてから、当時のアーカイブスを写真集にする企画を模索してきたが、既刊の「1970年代〜80年代の鉄道　国鉄列車の記録　東日本編」に引き続き、第二弾として本書を上梓することとなった。膨大な作品群を撮影地域に区分して、私鉄列車　関東甲信越編、国鉄列車　中部編　関西編などの順で続刊する予定だ。 この時代の主力感光材料がプロから絶対的な信頼を得ていた高解像度で退色に強い「コダック・コダクローム64（KR）」だったことも功を奏し、40余年の時空を超えて鮮明なカラー作品として再現することができた。 函館本線・・・5　岩内線・・・28　松前線・・・38　瀬棚線・・・42　室蘭本線・・・46　千歳線・・・56　石勝線・・・66　万字線・・・76　根室本線・・・84　富良野線・・・98　白糠線・・・102　石北本線・・・110　相生線・・・118　美幸線・・・128　渚滑線・・・138　宗谷本線・・・148　天北線・・・150　興浜南線・・・154　興浜北線・・・164

2,970円

1970年代〜80年代の鉄道　第2巻　国鉄列車の記録【北…

＜大人気鉄道系YouTuber最新刊＞ 各地で計画・進行している鉄道に関する「あの計画」は一体どうなっているのか、 そしてそれらの計画が地域社会にもたらすものとは？ 新幹線の延伸や在来線の再整備、地方鉄道の存続問題など、それぞれの地域で進行する鉄道関連事業の ・リニア中央新幹線ができた後の「具体的な未来」 ・北海道新幹線延伸延期で収支悪化のJR北海道 ・京葉線「快速廃止問題」を巡る千葉県の複雑な課題 ・阪急「新大阪連絡線」の実現可能性 ・JR四国を救う？　「四国新幹線構想」 ・LRT・BRTが地域にもたらす影響 など、鉄道ファンのみならずそれぞれの地域に住む人々なら 誰もが気になる計画について、YouTubeで大人気の鉄道アナリストが徹底解説！ 地域社会の現状や未来を考えるきっかけとなる一冊です。

1,045円

鉄道路線に翻弄される地域社会 - 「あの計画」はどうなっ…

長野県辰野町から愛知県豊橋市まで全長195.7km、94もの駅があるJR飯田線。四つの私鉄の時代を経て、全線開業から80年余。地域の人たちの日々の暮らしにとけ込む一方、近年では山深い渓谷で非日常的な魅力を醸す「秘境駅」が人気を集めています。沿線では飯田市周辺で進むリニア中央新幹線の工事が注目される中、効率性や採算性とは少し離れた存在である飯田線とその周辺にカメラを向け、鉄道と関わる（関わった）人々の物語を編んでいきます。 信濃毎日新聞朝刊で2022年1月から2023年3月まで、計30回連載した大型写真企画の単行本化。紙面には掲載しなかった写真、出版のための再取材で新たに撮影した写真に加え、歴史にかかわるエピソードでは当時の資料写真や地形図、年表なども加え、より立体的に再構成しました。 第1部　レールのある日常 橋脚損傷　大雨災害からの復旧／線路沿いのわが家　父母の思い出／代替輸送バスに生まれた連帯感／大嵐駅ホームに記念植樹の看板／平岡駅直結の観光施設「龍泉閣」／伊那小沢駅の周辺　咲き競う桜／中川村から飯田に通う高校生 【コラム】橋を襲った大雨 第2部　行き交うひと・もの・こと 3両編成で満席「秘境駅号」／ナシ畑が広がる伊那本郷駅周辺／唐笠港に川下り舟到着の調べ／飯田線版『鉄道唱歌』の歌詞／辰野駅隣のフューチャーセンター／飯田線と天竜川を望む高台／天竜峡駅近くのクラブハウス／辰野・横川橋梁の被災から1年／3年ぶりの飯田時又灯ろう流し／旅情誘う「青春18きっぷ」ポスター／豊橋・城海津跨線橋からの眺め 【コラム】うちの山下清作品？そっくり！「天竜川の風景」／辰野駅0番線 第3部　はじまりの槌音 紙芝居で歴史を伝える地元の有志／効率優先でない「人間臭さ」も／三州街道沿いに伊那電の名残／伊那谷に鉄道敷いた伊原五郎兵衛／大嵐駅地下買うの廃線跡「夏焼隧道」／難三信鉄道開通に尽くした川村カ子ト／天竜川を望む旧富山村のほこら群 【コラム】南に延びる三信鉄道　建設当時の写真 第4部　次の100年へ リニア関連工事が進む飯田・座光寺の竹灯籠／天竜峡で愛され続けたハクモクレンの大木／幻の国鉄佐久間線トンネルのワインセラー／通学路となった国鉄中津川線の線路用地／／後世に継ぐ昼神温泉の源／天竜川を縫うように営みをつなぐ「財産」 ※飯田線路線図、略年表付き

1,870円

伝う鉄路と物語　飯田線…

既に260号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。 シリーズ7巻目は、かつて国鉄線で最大勾配区間であることで知られ、終生特殊な運転方式が取られていた信越本線の碓氷峠区間（横川〜軽井沢）間の歴史を振り返ります。 RMライブラリーの第40・41巻として刊行したもので、さらにカラーグラフ4ページを新規制作しています。 当区間の開業は129年前となる1893年。最急勾配66.7‰、駅間距離11kmあまりで、当初はアプト式と呼ばれるラックレール式が採用されていました。 結局我が国において国鉄／JR線におけるアプト式の採用はこの区間だけであったことから見ても、いかに難区間・難工事であったことかが窺われます。 当初は非電化で開業となりましたが、トンネルの多さ・速度の遅さから来る煙害をなくすべく、1911年に電化。幹線においては初めてとなる電気機関車による運転が開始されました。 長きにわたったアプト式運転でしたが、1963年に通常の粘着式運転に変更し、複線化もなされて輸送力増強がなされました。 とはいえ、専用後押し機関車のEF63形が全列車に連結される必要があり、横川駅での連結・解結シーンは「峠の釜めし」と共に旅の風物詩として多くの方に親しまれました。 1997年の北陸新幹線長野開業でこの在来線の碓氷峠区間が廃止となってからちょうど25年。 本書では1893〜1997年の104年間の歴史を、「運転史」という観点から掘り起こします。興味深い機関車運用から変わった列車、そしてそこで働いた人たちの生活が窺えるエピソードまでが手に取るように伝わります。 著者はこうした運転史に関する第一人者である三宅俊彦さん。さらに多くの貴重な写真・図版類も収録されております。

2,200円

RM Re-Library 7　碓氷峠の一世紀…

近年の鉄道会社はメインの運輸業だけでなく、都市開発、流通、不動産と幅広く事業を手がける。運転士、車掌といった人気の現場職はもちろん、総合職の仕事をするにも、業界がどんな人材を求めているかを知るのは重要だ。 本書では鉄道業界の第一線で活躍する先輩たちにインタビューをして生の声を取り上げるとともに、業界の展望を詳しく解説。また、各鉄道会社の人事部にご協力いただいてまとめた、鉄道事業者のプロフィールや採用情報も掲載しているので、業界研究にも最適な1冊です。毎年発行している鉄道業界就職ガイドブックの最新版です。 先輩のお仕事拝見1 運転士（東武鉄道）…6 車掌（東武鉄道）…8 運転士（阪急電鉄）…10 指導操縦者（相模鉄道）…12 運転士（京王電鉄）…14 車両検修（東京都交通局）…17 幅広い事業内容が魅力 業界早わかりガイド…20 憧れの運転士になるには…26 先輩のお仕事拝見2 運転士（名古屋鉄道）…28 総合職志望なら知っておきたいこと…30 周辺事業を知る…32 先輩のお仕事拝見3 製作所（生産技術）（近畿車輌）…33 新幹線パーサー（JR東海リテイリング・プラス）…36 グリーンアテンダント（JR東日本サービスクリエーション）…38 地方鉄道でプロフェッショナルを目指す…40 全国事業者リスト…41 内定への近道を探す 鉄道業界就職のポイント…46 大手各社を大研究！ 鉄道事業者プロフィール…57 鉄道の発展に寄与するプロフェッショナルの仕事 鉄道総合技術研究所…86 株式会社テス…88 鉄道建設・運輸施設整備支援機構…90 事業者データベース…91 JR・大手民鉄 概要＆採用データ 鉄道マンへの道を可能にする 特選スクール情報 東京交通短期大学…98 昭和鉄道高等学校…100 岩倉高等学校…103 立志舎グループ…106 東京ホスピタリティ・アカデミー…109

2,200円

鉄道業界就職ガイドブック2026…

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