2,200円

鉄道で楽しむ台湾

4,400円

金沢駅のゆくたて

鉄道が我が国に初めて登場したのは、今から約150年前の1872（明治5）年10月、新橋〜横浜間のことでした。現在の杉並区域を含む「多摩郡」が7か月ぶりに神奈川県から東京府に戻った年です。鉄道が杉並区域に乗り入れるのはそれから17年後の1889（明治22）年4 月、新宿〜立川間で開業した私鉄の「甲武鉄道」（現・JR中央線）です。偶然にも旧20村を合併させて、杉並・井荻・高井戸・和田堀内の4か村が発足した年でした。 甲武鉄道開業から2年半後には荻窪駅が設置され、鉄道が少しずつ人々の身近な交通機関となって行きます。同鉄道は1906（明治39）年10月に国有化されて鉄道庁経営の「中央線」となり、約100年前の1922（大正11）年7月には高円寺・阿佐ケ谷・西荻窪駅が開設されます。 駅が増え列車の本数も増えてくると、中央線沿線の人口が一気に増えてきます。戦後の高度成長期には「日本一のラッシュアワー路線」として、通勤・通学客を乗せた寿司詰め状態の電車が走ります。身長が高くない自分（著者）は、通学時等には息もできないような車内に押し込まれ、随分と苦痛を味わされました。その中央線も1987（昭和62）年4月に国有鉄道からJR東日本（東日本旅客鉄道）へと経営が変わり、ラッシュも緩和されてサービスも向上しているようです。 私鉄に目を転じてみますと、現在では大正時代開業の京王電鉄京王線と昭和初期の西武鉄道新宿線、京王井の頭線、そして戦後に登場した地下鉄丸ノ内線の4 路線が区内を走っています。一時は大正時代に開業した「西武軌道線」を引き継いだ路面電車「都電杉並線」もあり、中央線を加えると6路線が区民の足として活躍していました。その後に都電が廃止されたため、現在では5路線の運行となっていますが、郊外の1つの自治体にこれだけの数多い路線が走るのは珍しいことです。5路線とともに区内を縦横に走るバス便も加えて、交通の利便性は杉並で生活するうえでの大きな魅力となっているようです。 本書では、こうした経緯を経て、区民の足として活躍する区内の鉄道のうぶ声時代や廃止された路線、未完成に終わった路線を、古写真・古地図・路線図・鉄道文書・新聞記事等の資料をひもときながら、その歴史を辿ってみました。 1章総集編　2章現行路線編（中央線、西武鉄道新宿線、京王電鉄京王線、京王電鉄井の頭線、東京メトロ丸ノ内線）　3章廃止路線（都電杉並線、鉄道大隊訓練線）　4章未完成路線（甲武馬車鉄道、帝都電鉄線、東京外円鉄道線、大東京鉄道線、堀之内軌道分岐延伸線、西武鉄道荻窪乗入れ線、西武鉄道無軌条電車、京王帝都電鉄三鷹線、京王帝都電鉄地下鉄線、弾丸列車、エイトライナー）　5章資料編

1,980円

歴史データで読み解く　杉並の鉄道…

北海道から沖縄まで、日本全国の鉄道会社130社以上を網羅した路線図カタログ登場！！ 鉄道マニア待望！これまで見たくても見られなかった路線図が、自宅でじっくり眺められる！大きな判型（B5判）とノド部分がしっかり開く製本で、各鉄道会社から提供されたオフィシャルデザインデータの路線図を細部までをたっぷり確認できる仕様は、辛口の鉄道ファンはもちろん、鉄道・デザイン関連の仕事に就いている方も手元に置いておきたい、資料性の高い冊となっております！！

2,750円

日本の路線図

高速都市間鉄道の性格を併せ持つ京急電鉄は、首都圏と横浜や三浦半島を直結する鉄道として、広く親しまれています。 本誌は、車両、歴史といった基本的知識はもちろん、「歌う電車の秘密」「沿線散歩」「駅から徒歩でいく撮影地」ほか、様々な角度から京急電鉄の魅力をまとめます。もちろん、トラベルMOOKお馴染みの全駅ガイドや資料も豊富に掲載。どこか関東らしからぬ、ともいわれる京急電鉄の個性が見えてくる一冊です。 ●京急電鉄停車駅案内 運転系統図 ●巻頭グラフ 指呼の間に　With neighborhood’s ●京急電鉄現役車両図鑑 2100形／600形／1000形／1500形／事業用車 《車両図鑑コラム》 京急の譲渡車両 《京急電鉄を読む》 京急電鉄のあゆみ プロフェッショナルインタビュー　三浦半島の慣行開発 「歌う電車」の秘密 京急“らしさ”ウォッチング 70年代の京急駅風景 高架化工事のあゆみ 京急名車列伝 京急　駅メロものがたり 《京急電鉄で行こう》 渡部史絵の沿線散歩 車両基地＆工場 車両運用 駅から徒歩で行く撮影地 駅しるべ　京急電鉄全駅ガイド 《京急電鉄　思い出コラム》 京急の譲渡車両 《資料編》 車両編成表 1978年の編成表／1994年の編成表 年譜 おもな車両形式図 配線略図

2,200円

京急電鉄の世界

鉄道、バス、船や飛行機など、公共交通機関はダイヤに基づいて運行されます。 駅や停留場、バス停、港、空港では、その地点または路線の時刻がまとめて掲出されていますが、それらを多数集めて掲載したものも「時刻表」と呼ばれています。分厚くてとっつきにくいと感じる人もいますが、現在広く一般に使われている時刻や乗り継ぎの検索は、時刻表のデータを作成するところから成り立っています。 時刻表に収録されているのは、列車やバス、船、飛行機の時刻、運行に関する日付、列車の番号、運賃や料金といった、数字が多くを占めています。一個一個の数字は、0から9までの値を示す記号・文字にすぎませんが、意味や役割をもって配置されています。 この本は、「時刻表」という“数字だらけの紙の塊”を解きほぐし、時刻表とはどのようなものであるか、時刻以外の要素も含めて、載っている中身とそこから知りえることに関して探究した、時刻表版・解体新書です。 【主な内容】 ・時刻表とは一体どのようなものか ・時刻表にはどういう列車が掲載されているのか ・時刻表に入っている数字の意味と役割 ・時刻以外に書かれていること ・湘南新宿ラインって何線？ ・『JTB時刻表』100年前の創刊時から使われている記号とは　…etc.

1,760円

時刻表大解剖

2,750円

山陰本線写真集　島根編…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿地方の私鉄の写真集!! 本書、上巻では京阪・京福・京都市電・大阪市電をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載!! 近畿地方の私鉄の多くは路面電車を発祥としており、その中で都市内輸送を担うもの、都市間の輸送を担うものに発展していった。戦後の高度経済成長による沿線人口の増加と急速なモータリゼーションは、都市間電車の輸送力を増強させ、市内電車は車の邪魔者扱いをされた。 1970（昭和45）年の日本万国博覧会開催に向けて、市内電車は地下鉄に置き換えられ、それに合わせて街も大きく変化していく時代であった。今回はそのような近畿地方の私鉄の京阪・京福・京都市電・大阪市電を紹介する。 ・京阪電気鉄道京阪本線 宇治線 おとぎ電車 京津線 石山坂本線 ・京福電気鉄道叡山本線 鞍馬線 嵐山本線 北野線 ・京都市交通局 北野線 梅津線 稲荷線 伏見線 ・大阪市交通局 阪堺線（三宝線） ・北大阪急行電鉄 ・日本万国博覧会協会

3,278円

ヒギンズさんが撮った近畿地方の私鉄 上巻…

神奈川新聞ニュースサイトで先行配信！人気沸騰、待望の書籍化！！豆相人車鉄道、湘南軌道、ドリームランドモノレール、横浜や川崎の路面電車、横浜港に網の目のように敷かれた臨港貨物線…。神奈川県内の鉄道の痕跡、１１の「廃線跡」を訪ね歩いてみよう。

2,200円

かながわ鉄道廃線紀行…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる北陸地方の私鉄の写真集。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の北陸地方の私鉄をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ 大正初めに国鉄北陸本線が全通すると軽便鉄道法が制定されたこともあって、北陸本線の駅から集積地へ・兵営へ・港へ・観光地へ・温泉地へ・鉱山へ・電源開発へ、そして市街地の路面電車と、多くの路線が開業していった。 昭和30年代に入ると、効率輸送化のためバス化される路線もあったが、新車を導入する会社も多く活気があったが、昭和40年代に入り急速にモータリゼーションが進んだうえ、北陸本線の電化で特急は増発されたが停車駅は整理され、観光のルートから外れてしまうなど、いくつもの路線が廃止となった。今回はそのような北陸地方の私鉄を紹介する。 第1章 福井県 ・福井鉄道 福武線 鯖浦線 南越線 ・京福電気鉄道福井支社 越前本線 三国芦原線 永平寺線 丸岡線 第2章 石川県 ・尾小屋鉄道 ・北陸鉄道 加南線 小松線 石川線 金名線 能美線 金石線 浅野川線 金沢市内線 第3章 富山県 ・加越能鉄道 高岡軌道線・新湊港線 ・富山地方鉄道 射水線 富山市内線 笹津線 本線 立山線 不二越線・上滝線 ・黒部峡谷鉄道（関西電力）

3,960円

ヒギンズさんが撮った北陸地方の私鉄…

類書を圧倒する情報量！ 1980年以降の廃止路線・駅、開業予定の路線・駅も全掲載！ 一生分の鉄道旅を、本書1冊で記録し続けることができます。シリーズ累計8万部を超え、大きな支持を得続けています。めざせ完乗、27,400km！ 【本書の特長】 ・JR・私鉄の全路線・全駅を地図とリストで再現。（地図では駅名が描ききれない部分、リストでは大手私鉄と路面電車を除きます） ・2023年4月1日現在の路線と駅を掲載。 ・1980年以降に廃止になった路線・ルート・駅や、列車交換のある信号場も収録。 ・「全駅下車」をめざす人にも使いやすい、充実したメモ欄。 ・旅に持って行きやすく、きっぷなどを挟めるビニールカバーつき。 ・見やすく書き込みやすい2色刷。

1,650円

鉄道の旅手帖　五訂版…

終着駅は終わりの駅（終点）のことであるが、その意味は「終わり」をどのように捉えるかによって少し変化する。 たとえば、「列車の終点（駅）」の場合は、ある鉄道路線の中間に位置する駅でも、列車の（行先）設定上、その駅止まりの列車からいえば「終着駅」と呼ぶことが出来る。例えば、東海道本線東京発小田原行き普通列車の終着駅は小田原駅である。 また、「線区の終点（駅）」の場合は、ある路線の終点となっている駅を終着駅という。例えば東京駅から神戸駅に至る東海道本線の終着駅は神戸駅である。なお、線路名称上始点でも終点から見れば終着駅になり得る。つまり、東海道本線の終着駅は東京駅でも良い。 本書では、こうした「終着駅」のなかでも、内外の大都市の「終着駅」に焦点を当て、終着駅をいくつかの側面に分けて整理し、文化的、歴史的、また鉄道雑学的に著す内容となっている。

1,980円

終着駅の文化史

日本全国の旅客扱いをするJR、私鉄、地下鉄、路面電車の全路線、全駅を網羅した鉄道旅行に最適な地図。1枚の長いジャバラ状の地図なので、見たいところがすぐ開けるとともに、長く延ばせば広いエリアがひと目で見られます。また観光地をつなぐ主なバス路線や観光に便利なケーブルカー・ロープウェイ、離島などへの航路なども表示しているので、目的地へのルートがバッチリ。特急停車駅や鉄道絶景ポイントもわかるので、鉄道旅行の企画時も旅行中も必ず役に立つこと請け合いです。 ●商品概要 【表面】 総図　日本列島鉄道路線図 ・JR各社ごとに色分け ・好景観区域や主要観光地といった情報も地図上に掲載 【裏面】 首都圏・中京圏・京阪神圏の鉄道詳細図 全国各地の地下鉄や路面電車 主要高速バス、国内航空路線、長距離航路 【冊子付録】 国内交通利用ガイド 鉄道編 ・イチ押し路線＆列車＆スポット ・鉄道なんでもランキング ・きっぷや座席、運賃といった鉄道旅行の豆知識 バス編 航空機編 船舶編 ●こんな方にオススメです！ あちこちを移動しながら旅をしたい 旅の計画を立てたい 荷物は少ない方が良い ●サイズ 商品のサイズ 25.2×310cm パッケージのサイズ 9.7×25.5×1.2cm

1,320円

全国鉄道旅行

ドイツ鉄道博物館の奥座敷へようこそ 懐かしさとロマンがあふれるヨーロッパの鉄道物語 使用写真511点。1950年代初期の東ドイツ路線図などの、希少資料が満載 かつて蒸気機関車は、貨車に産業の発展を積み、客車に市民の日常生活を載せて、力強く疾走した。今日では車に主役の座を譲ってしまったが、鉄道は確かに近代社会の勃興と発展を牽引していた。蒸気機関車をはじめとするかつて活躍した花形車両たちの現在の静かなたたずまいは、そうした歴史的事実を眼に見える形で物語る。 その事情は、かつて1949年から1990年まで存在した「東ドイツ」（ドイツ民主共和国、DDR）でも変わらない。むしろ「鉄のカーテン」に隠れて見えなかった旧社会主義国でこそ、そこでの社会や人々の日常がどのようなものだったのかを、鉄道車両は、その社会の外側にいた人々に教え、また内側に暮らしていた人々に思い出させてくれる。ドイツ語で「東」をあらわす「オスト」（Ost）と「郷愁」をあらわす「ノスタルギー」（Nostalgie）の合成語で「オスタルギー」（Ostalgie）という言葉がある。東ドイツという国家が存在した時代と当時の事物への郷愁を意味する造語だが、現役を引退した鉄道車両はそのオスタルギーの中心的なアイテムだ。 そうした産業上の、あるいは歴史的・文化的な役割を果たしてきた鉄道車両を、近代の産業遺産として積極的に残していこうとしているのが「鉄道博物館」だ。とりわけドイツ東部のザクセン州にいくつかある鉄道博物館は、「東ドイツ鉄道」時代（1949〜94、日本の国鉄よりも歴史が長い）の車両ばかりではなく、可能な限り時代を遡って古い車両を保存・修復し、静態展示あるいは動態展示している。ザクセン州の州都ドレスデンで毎年春に開催される「蒸気機関車フェスティバル」には、勢いよく煙を吐いて走る機関車見たさに、ヨーロッパ各地から多くの観光客が集まる名物イベントとなっている。 本書は、ザクセン州ばかりではなくドイツ各地の鉄道博物館をくまなく探訪し、史料をあまねく渉猟した著者にして初めて可能な、ドイツ人もビックリの唯一無二の東ドイツ鉄道本である。掲載された511枚の写真から、オスタルギーとともに、海をも越える「鉄オタ」の情熱を感じてほしい。

3,520円

ザクセンの鉄道博物館…

近畿地方に、日本最大の路線網を有する近畿日本鉄道。鉄道をはじめとした交通事業だけでなく、不動産事業、流通事業、ホテル・レジャー事業など、さまざまなビジネスを展開しています。本書では近畿日本鉄道を企業、路線、駅、車両、歴史、魅力の6テーマから解説。最新の一般電車、8A系も詳しく取り上げています。 第1章　近畿日本鉄道の企業がわかる 第2章　近畿日本鉄道の路線がわかる 第3章　近畿日本鉄道の駅がわかる 第4章　近畿日本鉄道の車両がわかる 第5章　近畿日本鉄道の歴史がわかる 第6章　近畿日本鉄道の魅力がもっとわかる

2,200円

近畿日本鉄道のすべて…

いま秘境駅は旅の大きな目的のひとつになりつつありますが、それはすなわち絶滅危惧の惧れがある駅といえます。でも、レッドファイルに含まれてしまう、存続の淵に立っている駅はほかにもたくさんあります。なぜ？と思われる都会の駅にも、ひっそりと消えてしまう可能性があるのです。なくなる（なくなりそう）なのかを解き明かしながら、危ない駅の現在の立ち位置を見ていこう。 第1章　廃止される（かもしれない）路線の駅 第2章　いつなくなってもおかしくない秘境駅 第3章　時代に付いていけず取り残された駅 第4章　駅はなくならないかもしれないがレッドファイル入りの駅

2,200円

秘境！異境？魔境！？いま行っておくべきレッドゾーンの鉄道…

時刻表復刻版シリーズの第6弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1978年（昭和53）10月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 新幹線博多開業の昭和50年3月改正から全国で3年半ぶりのダイヤ改正。 電車特急には絵入りのヘッドマークが登場し、人気を博した時代。 エル特急「はつかり」「やまびこ」「つばさ」「やまばと」「白山」「くろしお」の6種類が追加され、全部で25種類になり、急行列車が減る一方、特急列車が36本増発されました。 電化された紀勢本線（和歌山ー新宮間）に、振子型特急電車381系「くろしお」が9往復も設定。 前号までは主に車両の表紙でしたが、初めて人物にフォーカスを当てた表紙に当時、話題となった号でもあります。 また、この改正で列車の愛称番号が上り偶数、下り奇数というルールに統一され、現在も使用され続けています。 鉄道ファン、歴史が好きな方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長による改正内容の解説も掲載しています。

1,980円

時刻表復刻版 1978年10月号…

世界一に輝いた「ななつ星 in 九州」 - その軌跡と未来へのヒントが詰まった一冊 ななつ星 in 九州は、2020年代に入ってから世界最高峰の旅行誌『コンデナスト・トラベラー』の 読者投票において、3年連続で「世界一」の評価を獲得しました。 日本発のクルーズトレインが、あの「オリエント・エクスプレス」すら凌ぐ評価を受けたことは、 まさに歴史的快挙です。 では、なぜななつ星は世界一となり得たのか？ その答えが、本書『ななつ星への道』に詰まっています。 ななつ星はどのようにして誕生したのか？ 本書は、一章から七章まで、構想の原点から世界一となるまでの道のりを、時系列でわかりやすく紐解いています。 唐池恒二氏の『鉄客商売』『本気になって何が悪い』といったこれまでのヒット作でも明かされていなかった エピソードや、著者自ら関係者に新たに行った取材で得られた考察、さらにデビューから12年を経た現代に向けた さまざまなメッセージも盛り込まれ、あらゆる読者に新鮮な驚きを与えてくれるでしょう。 「こんなことが裏側で起こっていたのか」 「なぜ、これほどまでに熱狂的なファンが生まれたのか」 そうした驚きや疑問への答えが、具体的なストーリーとともに用意されています。 本書の装幀・装画は、ななつ星のデザインを手がけた水戸岡鋭治氏が自ら担当。 その美しさは、書籍を手に取るだけで伝わってきます。 ＊緻密な線と色彩が生み出す、唯一無二の装幀 ＊ななつ星の世界観を紙の上に表現した美しい挿画 ＊まるでななつ星の旅そのものを感じるようなビジュアル フィジカル（書籍）で買うべきか、電子書籍で買うべきかーー 迷うどころか、「両方欲しい」と思わせるほどの完成度です。 さらに、水戸岡鋭治氏からは「やっぱり、唐池さんがいるだけで、いいんですよ」という、 著者への信頼を綴ったあとがきも寄せられています。

1,760円

ななつ星への道

3,400円

地方私鉄　失われた情景…

昭和二〇年八月一五日正午という、予告された歴史的時刻を無視して、日本の汽車は時刻表通りに走っていたのである（本文より）。昭和八年、ハチ公がいた渋谷駅、一六年、「不急不要」の旅が禁じられた中学生の夏、そして二〇年八月、駅で聞いた玉音放送ーー歴史の節目はいつも鉄道とともにあった。関連エッセイ、北杜夫との対談を増補した完全版。 （目次より） 第1章　山手線ーー昭和8年 第2章　特急「燕」「富士」「櫻」--昭和9年 第3章　急行5列車下関行ーー昭和10年 第4章　不定期231列車横浜港行ーー昭和12年 第5章　急行701列車新潟行ーー昭和2年 第6章　御殿場線907列車ーー昭和4年 第7章　急行601列車信越本線経由大阪行ーー昭和16年 第8章　急行1列車稚内桟橋行ーー昭和17年 第9章　第1種急行1列車博多行ーー昭和19年 第10章　上越線701列車ーー昭和19年 第11章　809列車熱海行ーー昭和20年 第12章　上越線723列車ー一昭和20年 第13章　米坂線109列車ーー昭和20年 増補（戦後篇） はじめに 第14章　上越線708列車ーー昭和20年9月 第15章　弘前駅、一ノ関駅ーー昭和20年秋 第16章　熱海にてーー昭和21年 第17章　松江へーー昭和22年8月 第18章　東北本線103列車ーー昭和23年4月 増補版・あとがき 巻末付録 古い時刻表を読む 自作再見『時刻表昭和史』 それぞれの汽車旅　北 杜夫／宮脇俊三 時刻表昭和史関連年譜

1,100円

時刻表昭和史

かつて街の玄関口でもあった駅。そのため駅舎は大きく立派に作られていることが当たり前だった。しかしほかの交通手段が発達した今、鉄道の駅は必ずしも街の玄関であるとは言えなくなりつつある。利用者が減ると、合理化の名のもとに駅は無人化され、老朽化した駅舎は現状に即した簡素なものへと改築されていくーー。 本書はそんな消滅の危機にある駅舎を、カテゴリ別にまとめて紹介。その価値に、今こそ改めて注目してみよう！

1,980円

消滅危機駅舎

ここ数年でローカル線の廃止が相次いでいる北海道。江差線（木古内〜江差）、留萌本線（留萌〜深川）、夕張支線（新夕張〜夕張）、札沼線（北海道医療大学〜新十津川）、留萌本線（石狩沼田〜留萌）、根室本線（富良野〜新得）という、それぞれ個性的で旅情豊かだった線区が歴史の中に消えていきました。また、北海道新幹線札幌延伸の暁には並行在来線となる函館本線の山線区間が役目を終える予定となっています。 本ムックでは消え去っていったローカル線に惜別の念を込め、それぞれのグラフ記事をページ数豊かに収録。また21世紀以降での道内ローカル線の動向や、鉄道代替バスの現況など読み応えある記事も収録しています。 ベテランファンには懐かしいであろう、1970〜80年代のプレイバック記事も白眉となる内容です。 ・北海道の鉄道風景ーそのとき、北の鉄路は物語になる ・The Last Moment　四季折々の道内ローカル線 ・21世紀以降の北海道ローカル線のうごき ・「留萌本線の記憶」-深川〜増毛間　全長66.8km ・さようなら、留萌本線 留萌ー増毛間 ・南　正時の…旅情と郷愁の北海道ローカル線 ・北海道鉄道代替バスの現況 ・「根室本線の記憶」富良野〜新得間　81.7km ・美しき夕張支線 惜別の鉄道風景 ・歳歳年年〜札沼線が重ねた時代を感じながら〜 ・キハ40形“山明”“紫水”号登場 ・キハ261系5000番代「はまなす」「ラベンダー」編成 ・H100形量産車 ・「THE ROYAL EXPRESS」が北海道に上陸

2,200円

ザ・ラストモーメント　北海道のローカル線…

1899 年に日本で初めて登場した食堂車は、太平洋戦争前後の時期を除いて、一世紀以上にわたってのべ100万人に達する就労者によって支えられ、長距離移動をより快適にするサービスを旅行者へ提供してきた。本書は、日本国有鉄道に勤務し27年間列車食堂営業に携わった著者が、自身の体験と収集した資料や文献をもとに記述した列車食堂営業史。

3,080円

食堂車の明治・大正・昭和…

【1964年10月、東海道新幹線開通時の時刻表を、「大きな時刻表」サイズで復刻！】 東京1964オリンピックを契機に誕生した東海道新幹線。その開業時のダイヤを掲載した、国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年10月号』の大型復刻版です。新幹線最初期の日本の鉄道の様子が分かる貴重な資料となっており、鉄道ファン、歴史好きの方にオススメの一冊です。 現在と比べるだけでなく、新幹線開業直前の1964年9月号と対比してみることで、新幹線の誕生により日本の特急・急行列車網がどう変わったかなどを読み解くことができ、より一層お楽しみいただける内容となっています。 【内容】 ・1964年10月号の内容を最大限楽しむための見どころを元JTB時刻表編集長が解説 ・国鉄監修『交通公社の時刻表 1964年10月号』の索引地図や本文はそのまま復刻（広告部分を除く） ・発行当時B6判だったものをA4判に拡大し、見やすく読みやすい 【みどころ】 〇表紙カバー付き。カバーをとると当時の表紙デザインが登場！ ○当時の鉄道路線網がわかる索引地図 ○東海道新幹線開業時のダイヤ。在来線でも多数の特急・急行が活躍

3,300円

時刻表大きな復刻版1964年10月号…

心に残る! 駅弁を知り尽くした達人たちが選ぶ珠玉の駅弁と全国の名物駅弁の物語を美しいビジュアルガイドに! 旅情をかき立て記憶に残る全国の名物駅弁を、美しい写真とともに紹介します。駅弁を通して、旅の感動やノスタルジー、ご当地物語を味わえる一冊です。

1,540円

MonoMaster特別編集 心に残るおいしさ! 絶品駅…

国鉄初のディーゼル特急として誕生したキハ81系、それを改良して全国に特急網をつくったキハ82系は、忘れることのできない人気車両だ。その誕生から終焉までを、数多くの当時の貴重な写真、図版を通して解説。またいちファンとしてのディーゼル特急への思い、出遇いの印象など、鉄道好きに通じることばで綴っていく。最初の特急「はつかり」の登場から、全国にディーセル特急が広まっていくようす、また、その引退の記述など、ひとつの記録としても手許に置いておきたくなる一冊。

2,999円

キハ81系、82系　ディーゼル特急　鉄道趣味人16　「特…

複雑で分かりにくい、しかも最近はネットで買うだけだし・・・。鉄道に乗るとき、乗車券類の購入に関して、多くの人がそう思っていることでしょう。しかし、最近はそれらが複雑化しているうえ、アクシデント発生時やなにかの変更が生じた場合、どうしていいか分からない人が増えています。しかし、一見複雑に見えるルールも、実は昔の紙のきっぷから変わっていません。きっぷのしくみを理解していれば、自ら解決する大きな手助けになります。 本書は、「きっぷのしくみ」を法律の観点から俯瞰し、要点を整理し、平易な解説文ときっぷの実物写真で、世代を問わず、誰もがきっぷのしくみが理解できます。また、各乗車券類の歴史も解説しているので、きっぷ全体の「なぜ、なに」が分かるような構成になっています。『JR時刻表』ピンクのページの副読本として、旅行者のみならず、鉄道現場に従事される人にもおすすめの一冊です。 NFT付録は、いざというときにスマホで確認できる「トラブル対処早見表」と、見て楽しめる「変なきっぷときっぷまわりの小道具コレクション」の2本構成です。

2,420円

きっぷのしくみ

・全国鉄道路線改廃トピックス2022-2023 ・新幹線 ・JRの路線 ・私鉄・三セク・公営の路線 ・あの駅、この駅 ・ケーブルカー＆ロープウェイ ・地図・50音別路線索引

3,080円

全国鉄道路線大全2024-2025…

1960年代の日本各地をコダック社のカラーフィルムで撮影したジェイ・ウォーリー・ヒギンズによる近畿日本鉄道の写真集。本書、上巻では奈良線、京都線、大阪線、南大阪線をとりあげる。 撮影したヒギンズさんは、1927（昭和2）年に米国ニュージャージー州で生まれ、1956（昭和31）年に来日後、日本に永住して全国各地の鉄道や路面電車を撮り歩きました。今回の近畿日本鉄道をはじめ、全国各地の国鉄・私鉄のカラー写真をこのシリーズでご覧いただけます。鉄道ファンの皆様はもとより、沿線にお住いの方々にとって懐かしい写真、知らなかった時代の写真が満載‼ この時期の近畿日本鉄道は、大規模工事による輸送力増強、高速化・特急網の整備と飛躍の時期であった。上本町駅・鶴橋駅の改良とあわせ、大阪線と奈良線の分離、名古屋線の改軌・名阪直通運転、新生駒トンネル完成による奈良線車両の大型化、奈良電気鉄道・信貴生駒電鉄・三重交通の合併、そして万博に向けて、難波線の延伸、近鉄奈良駅の地下化、鳥羽線開業と志摩線への接続とつながっていく。今回はそのような近畿日本鉄道の奈良線、京都線、大阪線、南大阪線を紹介する。 第1章 奈良線沿線 奈良線 生駒鋼索線 第2章 橿原線・京都線沿線 橿原線・天理線 奈良電気鉄道（京都線） 第3章 大阪線沿線 大阪線 信貴線 西信貴鋼索線 山田線 第4章 生駒線・田原本線沿線 生駒線（信貴生駒電鉄） 田原本線（大和鉄道） 第5章 南大阪線・吉野線沿線 南大阪線 御所線 道明寺線・長野線 吉野線

3,278円

ヒギンズさんが撮った近畿日本鉄道 上巻…

鉄道とともに暮らした人々の記録写真集。羽幌線、胆振線、渚滑線、天北線、湧網線、白糠線、広尾線、士幌線、富内線、万字線、深名線など廃止路線を中心に、国鉄末期の鉄道と人々の姿を秘蔵写真で振り返ります。通勤や通学でにぎわう車内、列車を動かす機関士や駅員、駅ホームでの見送り、大きな風呂敷包みを背負った行商人など、懐かしい記憶がよみがえる一冊です。

2,200円

北海道　昭和の鉄道風景　懐かしの汽車旅…

このサイトのデータは 2025/09/14 23:47:15 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。